Results for "Saint-Jean+Luz+et+(camping+ou+hôtel+ou+hébergement)"
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Aux amoureux de Madagascar et de l'Afrique... rencontre à Pâques 2009 (11-12-13 avril) en Vendée English translation pending
Amoureux de Mada...et de l'Afrique...Bonjour...😉
Si cela vous intéresse je vous propose d'organiser un week-end, dont la date serait à définir selon les dispo de chacun, et la recherche du lieu "idéal" pour cette rencontre entre Mada-potes... Je pense notamment à la location d'un grand gîte rural entre Paris et Sud de la France de manière à rendre les distances équitables pour tous depuis son domicile... 10 à 12 personnes (+ les conjoints) pour nous retrouver, faire mieux connaissance, parler, échanger et bien vivre durant 48 heures...😎 entre Mars et Avril ...
à vos agendas...!!!😛!!!
Si cela vous intéresse je vous propose d'organiser un week-end, dont la date serait à définir selon les dispo de chacun, et la recherche du lieu "idéal" pour cette rencontre entre Mada-potes... Je pense notamment à la location d'un grand gîte rural entre Paris et Sud de la France de manière à rendre les distances équitables pour tous depuis son domicile... 10 à 12 personnes (+ les conjoints) pour nous retrouver, faire mieux connaissance, parler, échanger et bien vivre durant 48 heures...😎 entre Mars et Avril ...
à vos agendas...!!!😛!!!
Cameroun: importation d'un véhicule par bateau English translation pending
Bonjour, je désirerais importer des motos et du matériel par conteneur maritime au Cameroun pour y organiser un voyage. Je remarque que le Cameroun n'utilise pas le Carnet ATA. Quelqu'un peut-il me donner des infos sur les pratiques douanières camerounaises à ce sujet ? J'ai déjà fait 5X ce genre d'importations au Sénégal pour 5 voyages. Je pense qu'au Cameroun se sera moins évident ... Des infos sur un transitaire sérieux sur place ? Merci.
Phuket du 19 septembre au 21 février 2009 English translation pending
Salut, je suis arrivée à Phuket il y a une semaine, j'habite un appart à Patong avec mon copain, mais celui-ci travaille tte la journée dans un hotel, je me retrouve dc ttoute seule la journée🙁
J'aimerais savoir si de nouveaux arrivants comme moi, qui habitent à Phuket seraient interessé pour connaitre un peu les lieux .L'arrivée dans un autre pays, une nouvelle culture, langue est un peu difficile au début et surtt ''seule''.
Voila envoyez moi un message sur le forum ou en privée.
Dollars américains à Montréal? English translation pending
Salut a tous,
Je vis au Pérou, où on utilise les dollars americaines. Alors, je vais partir sous peu à Montreal, donc, s-v-p que me conseillez-vous?, porter mes US$ et les changer (tous) au aéroport de Toronto? (probablement, là-bas, la taux d'échange sera mineur, donc je perdrais un peu d'argent, non?) porter les US$ et changer une petite quantité au aéroport de Toronto et après changer la diference à Montreal?
Si votre conseille est le 2ème, connaisez-vous un lieu dans Montreal pour changer mon argent?
Merci.
Je vis au Pérou, où on utilise les dollars americaines. Alors, je vais partir sous peu à Montreal, donc, s-v-p que me conseillez-vous?, porter mes US$ et les changer (tous) au aéroport de Toronto? (probablement, là-bas, la taux d'échange sera mineur, donc je perdrais un peu d'argent, non?) porter les US$ et changer une petite quantité au aéroport de Toronto et après changer la diference à Montreal?
Si votre conseille est le 2ème, connaisez-vous un lieu dans Montreal pour changer mon argent?
Merci.
Langson-Cao Bang: la route sanglante English translation pending
LANGSON-CAO BANGH: LA ROUTE SANGLANTE
Bonjour!
Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait etre une date capitale dans l’histoire du monde moderne: en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque: Dien Bien Phu.
Donc, VOILA!
LES ACTEURS:
Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne
Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc) bien pourris qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les pochesavec de somptueux dividendes et le trafic de piastres, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jeanpierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc., anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Hélas, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaitre ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe: c’est l’affaire de ses officiers supérieurs. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement qu’il a la situation bien en main (curieux comme l’histoire se répète! C’est la meme escroquerie militaire perpétrée par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les memes résultats!!!!!!). Le résultat: en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoi.
LE CADRE!
Le Nord Ouest, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaum de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle controle les 3 seules portes de la Chine: Monkai à l’est, Langson au centre, et Cao Bang au nord. Qui la controle bloque tout le traffic routier entre la Chine et le Tonkin.
De Langson à Dong Khé à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points incontrolables. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral: la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un canon de 75 dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tete et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi!!!! C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds.
LES PREMICES
Début 1950, les troupes de Mao arrivent a la frontière du Vietnam (elles repoussent les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thailande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et, en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles controlleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80). Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépots d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entrainées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion (le célèbre 2E REP) à Cao Bang et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.
LE DRAME
Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décident donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi fufute, décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le Leconte, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang sous les ordres du Colonel Chartron, un des « Dieux » de la Légion. Chartron quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroisme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh combattabnnt a 10 contre 1 et, au lieu de secourir Chartron, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Chartron quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéantis le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé »- Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir errer des semaines dans la jungle ; quant aux autres, ils sont morts, ou connaitront les terribles camps vietminh (de saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis) ; seuls quelques officiers et hommes de troupe -surtout nord africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre., nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur la colline de Ninh Binh.
On peut aller à Coc Xa, une très belle petite vallée entourée de pitons calcaires ; la piste part à gauche à 2km après Dong Khé, mais elle est épouvantable sur toute la montée.
LA HONTE
Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépots de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’est de Hanoi et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap controllant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.
Bonjour!
Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait etre une date capitale dans l’histoire du monde moderne: en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque: Dien Bien Phu.
Donc, VOILA!
LES ACTEURS:
Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne
Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc) bien pourris qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les pochesavec de somptueux dividendes et le trafic de piastres, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jeanpierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc., anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Hélas, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaitre ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe: c’est l’affaire de ses officiers supérieurs. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement qu’il a la situation bien en main (curieux comme l’histoire se répète! C’est la meme escroquerie militaire perpétrée par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les memes résultats!!!!!!). Le résultat: en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoi.
LE CADRE!
Le Nord Ouest, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaum de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle controle les 3 seules portes de la Chine: Monkai à l’est, Langson au centre, et Cao Bang au nord. Qui la controle bloque tout le traffic routier entre la Chine et le Tonkin.
De Langson à Dong Khé à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points incontrolables. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral: la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un canon de 75 dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tete et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi!!!! C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds.
LES PREMICES
Début 1950, les troupes de Mao arrivent a la frontière du Vietnam (elles repoussent les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thailande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et, en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles controlleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80). Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépots d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entrainées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion (le célèbre 2E REP) à Cao Bang et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.
LE DRAME
Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décident donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi fufute, décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le Leconte, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang sous les ordres du Colonel Chartron, un des « Dieux » de la Légion. Chartron quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroisme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh combattabnnt a 10 contre 1 et, au lieu de secourir Chartron, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Chartron quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéantis le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé »- Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir errer des semaines dans la jungle ; quant aux autres, ils sont morts, ou connaitront les terribles camps vietminh (de saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis) ; seuls quelques officiers et hommes de troupe -surtout nord africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre., nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur la colline de Ninh Binh.
On peut aller à Coc Xa, une très belle petite vallée entourée de pitons calcaires ; la piste part à gauche à 2km après Dong Khé, mais elle est épouvantable sur toute la montée.
LA HONTE
Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépots de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’est de Hanoi et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap controllant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.
Séjour de onze jours en Provence: cuisine de la région et curiosités à visiter? English translation pending
Bonjour ou Bonsoir à tout le monde!!!
Je vais passer 11 jours en Provence pour explorer la région. J'ai jamais été au sud de France. J'ai trouvé pas mal d'info dans l'internet mais en tous cas je voudrais demander conseil à ceux qui habitent dans cette région. je connais mal la région ou plus exactement je ne la connais pas du tout. Merci à tous qui va répondre à mes questions: 1. La cuisine de région, a-t-elle des particuliarités? Que pouvez-vous conseiller de gouter? 2. Je voyage sans voiture, pouvez-vous conseiller quelques curiosités à visiter? Tout ce qui mérite d'une attention de votre point de vue.
Merci d'avance à tous.
Nastia.
Je vais passer 11 jours en Provence pour explorer la région. J'ai jamais été au sud de France. J'ai trouvé pas mal d'info dans l'internet mais en tous cas je voudrais demander conseil à ceux qui habitent dans cette région. je connais mal la région ou plus exactement je ne la connais pas du tout. Merci à tous qui va répondre à mes questions: 1. La cuisine de région, a-t-elle des particuliarités? Que pouvez-vous conseiller de gouter? 2. Je voyage sans voiture, pouvez-vous conseiller quelques curiosités à visiter? Tout ce qui mérite d'une attention de votre point de vue.
Merci d'avance à tous.
Nastia.
S'installer et travailler à Nosy Be à Madagascar English translation pending
bonjour quelqu un a til des bons tuyaux pour s installer et bosser a nosy bay a madasgascar
Voyage en Guadeloupe: transport, visites... English translation pending
Bonjour,
nous avons pour projet un voyage a la Guadeloupe. Pour l'hebergement ce sera en location par une connaissance a Gosier en Grande-Terre mais pour tous le reste je ne connais pas du tout les Antilles c'est pourquoi je suis preneur de toutes les informations que vous voudrais bien me donner sur :
1-Qu'elle compagnie pour le vol (quel tarif se pratique et reste raisonnable)? 2-Quel transport sur place? 3-Meilleures saisons (nous pensons partir en Mai)? 4-Ce qu'il y a a visiter impérativement? 5- Toutes autres informations.
Merci beaucoup
nous avons pour projet un voyage a la Guadeloupe. Pour l'hebergement ce sera en location par une connaissance a Gosier en Grande-Terre mais pour tous le reste je ne connais pas du tout les Antilles c'est pourquoi je suis preneur de toutes les informations que vous voudrais bien me donner sur :
1-Qu'elle compagnie pour le vol (quel tarif se pratique et reste raisonnable)? 2-Quel transport sur place? 3-Meilleures saisons (nous pensons partir en Mai)? 4-Ce qu'il y a a visiter impérativement? 5- Toutes autres informations.
Merci beaucoup
La vie à Maripasoula en Guyane? English translation pending
Salut les v-fistes, je suis actuellement en france métropolitaine mais je recherche des infos sur maripassoula en guyane: comment y est la vie?, peut-on rejoindre facilement la civilisation (les grandes villes de guyane)? qu'y a-t-il à y faire? comment sont les habitants? s'adapte-t-on facilement quand on est un métro? rencontre-t-on facilement les locaux? etc...
Merci d'avance pour vos réponses.
Merci d'avance pour vos réponses.
Air Caraïbes Express: vol depuis la Guadeloupe avec un Cessna English translation pending
Qui pourrait me dire s'il a déjà voyagé avec caraibes express dans un cessna ; vol inter- iles depuis la Guadeloupe ?😊
Tour des monts d'Aubrac en randonnée (France) English translation pending
Bonjour
je rentre du week-end du 15 août sur l' Aubrac d'où ma question, l'un ou l' une d' entres vous aurait il déjà effectué cette rando ???
Merci de vos réponses
@+ 🙂
Voyage de Sète à Bordeaux à vélo English translation pending
Bonjour à vous
l'un ou l'une d'entres vous aurait il déjà effectué ce trajet en longeant les canaux?
( expérience perso allez/retour de narbonne au seuil de naurouze et retour )
merci et @+🙂
vélo Giant, cadre femme suite problêmes aux lombaires...🙁
l'un ou l'une d'entres vous aurait il déjà effectué ce trajet en longeant les canaux?
( expérience perso allez/retour de narbonne au seuil de naurouze et retour )
merci et @+🙂
vélo Giant, cadre femme suite problêmes aux lombaires...🙁
Où sont les plus belles plages au Canada pour faire de la baignable? English translation pending
Salut à tous, je vis au Québec depuis toujours, j'y suis né, je me demande une question fondamentale depuis mon retour de France et de la mer méditérannée: Où sont les plus belles plages du CAnada si yen a?)
Parce-que Oka et île st-hélène c'est pas fort, je sais qu'à Percé si je me trompe pas ya des belles plages, mais parrait qu'elles sont tellement froides que personne ne s'y baigne. J'Imagine que maybe en Newfounland (Terre-Neuve) qui touche directement à la méditérannée.
Bref, y a til des belles plages de la trempe de celles à Marseille ou à Rio di Janeiro (j'exagère là lol)
Mais voilà, je le demande à la communauté, comme ça vous pourrez m'éclairer!
Merci à tous Gracias Shurkran Grazie DAnke Obrigado Thanks
Parce-que Oka et île st-hélène c'est pas fort, je sais qu'à Percé si je me trompe pas ya des belles plages, mais parrait qu'elles sont tellement froides que personne ne s'y baigne. J'Imagine que maybe en Newfounland (Terre-Neuve) qui touche directement à la méditérannée.
Bref, y a til des belles plages de la trempe de celles à Marseille ou à Rio di Janeiro (j'exagère là lol)
Mais voilà, je le demande à la communauté, comme ça vous pourrez m'éclairer!
Merci à tous Gracias Shurkran Grazie DAnke Obrigado Thanks
Itinéraire pour un voyage à Madagascar du 28 août au 20 septembre? English translation pending
Bonjour,
Nous partons trois semaines du 28 août au 20 septembre et nous sollicitons les conseils avisés des connaisseurs de la Grande Ile:
Du 29 août au 12 septembre, de Tananarive à Tuléar par la RN7, retour en avion de Tuléar à Tananarive, puis Tananarive Tamatave en Bus pour rejoindre l'Ile Sainte Marie (3-4 jours sur place), puis retour en avion vers Tananarive le 19 septembre
A votre avis c'est jouable de descendre la RN7 en grosso modo 12 jours, puis de se permettre un crochet par Sainte Marie, sans que notre voyage devienne une course contre la montre ? Le but c'est quand même de profiter ...
Merci d'avance !
Nous partons trois semaines du 28 août au 20 septembre et nous sollicitons les conseils avisés des connaisseurs de la Grande Ile:
Du 29 août au 12 septembre, de Tananarive à Tuléar par la RN7, retour en avion de Tuléar à Tananarive, puis Tananarive Tamatave en Bus pour rejoindre l'Ile Sainte Marie (3-4 jours sur place), puis retour en avion vers Tananarive le 19 septembre
A votre avis c'est jouable de descendre la RN7 en grosso modo 12 jours, puis de se permettre un crochet par Sainte Marie, sans que notre voyage devienne une course contre la montre ? Le but c'est quand même de profiter ...
Merci d'avance !
Visites aux alentours de Lyon? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes un couple et partons pour le WE du 15 août. Nous arriverons vendredi aux alentours de midi (si tout va bien...) dans les Monts Lyonnais, donc à 15 kms au Sud de Lyon. Qu'y a t'il à voir dans ces environs? Car nous ne visiterons que la ville de Lyon le lendemain.
Merci pour vos précieuses réponses
Nous sommes un couple et partons pour le WE du 15 août. Nous arriverons vendredi aux alentours de midi (si tout va bien...) dans les Monts Lyonnais, donc à 15 kms au Sud de Lyon. Qu'y a t'il à voir dans ces environs? Car nous ne visiterons que la ville de Lyon le lendemain.
Merci pour vos précieuses réponses
Idées pour visiter le Québec? English translation pending
Hello!
Je viens de me prendre un billet pour le Québec. J'aurais besoin svp de vos retours d'expériences/idées etc pour visiter cette belle province.
En fait comme je n'ai que 2 semaines, je voudrais être sûre de ne pas râter des choses.... Donc vos idées sont les bienvenues. En fait j'ai un pied à terre dans la ville de Québec. Après je comptais louer une voiture pour visiter.
En principe, ce que j'aime c'est la nature, les montagnes, lacs, parcs nationaux...donc si vous avez des suggestions, n'hésitez pas à me les faire partager SVP. Je comptais monter vers le Nord, vers le Lac St Jean....mais pour l'instant pas eu le temps d'organiser quoi que ce soit.... Egalement si vous avez des bons plans sur "où descendre/où louer une voiture pas cher depuis Québec".
Avant, je voulais aussi passer du temps (maxi 1 journée) à Montréal pour visiter : si vous avez de bonnes adresses à voir/où sortir, je prends. Je dis maxi 1 à 2 jours, car je suis pas fana des villes...en plus fin Août y va faire sûrement chaud et donc les villes c'est pas trop pour moi. Je préfère me retirer là où y fait + frais.
Merci d'avance de vos suggestions : je sais, j'abuse un peu, quand il suffit de prendre le Lonely pour organiser son voyage ; mais rien ne vaut les retours d'expériences de votre part : les chaleureux québecois et ceux de partout ailleurs qui ont voyagé par là-bas. Je suis preneuse de toutes vos bonnes idées :-))).
Merci
Bye
Merci d'avance de vos suggestions : je sais, j'abuse un peu, quand il suffit de prendre le Lonely pour organiser son voyage ; mais rien ne vaut les retours d'expériences de votre part : les chaleureux québecois et ceux de partout ailleurs qui ont voyagé par là-bas. Je suis preneuse de toutes vos bonnes idées :-))).
Merci
Bye
Logement à très bas prix à Basse Terre et Marie Galante? (Guadeloupe) English translation pending
Bonjour, je pars dans 2 jours en Guadeloupe, le 12 juillet je voyage seule et cherche à me loger à très bas prix vers Basse Terre et Marie Galante.
J'ai cru comprendre qu'il n'y a pas de camping ou je me trompe?
J'ai fait des recherches en logement chez l'habitant mais ne trouve rien en dessous de 40eur la nuit.
Merci de votre aide
Rouen-Paris à vélo English translation pending
Bonjour.
Avec un ami je vais partir pendant 2 semaines en vélo du coté de la Normandie, et pour le retour, on voudrait passer par Paris avant de revenir dans le nord.
On s'est donc dit qu'a partir de Rouen, on prendrait la direction de Paris. Connaissez vous des routes agréables, adaptées au vélo, qui relient Rouen et Paris?
Et aussi, est ce que c'est possible ( et facile ) de rentrer dans Paris qd on est en vélo ? Parce que généralement on s'y rend souvent par les grands axes, et dc pas question d'y passer en vélo. Une fois a Paris, connaissez vous des endroits adaptés aux cyclotouristes, comme des camping pour qu'on puisse se poser et passer la nuit. On prévoit de dormir dans une tente, mais ca devrait être difficile a Paris...
Si vous avez des conseils a propos de ca, merci de nous aider!
++ 🙂
Avec un ami je vais partir pendant 2 semaines en vélo du coté de la Normandie, et pour le retour, on voudrait passer par Paris avant de revenir dans le nord.
On s'est donc dit qu'a partir de Rouen, on prendrait la direction de Paris. Connaissez vous des routes agréables, adaptées au vélo, qui relient Rouen et Paris?
Et aussi, est ce que c'est possible ( et facile ) de rentrer dans Paris qd on est en vélo ? Parce que généralement on s'y rend souvent par les grands axes, et dc pas question d'y passer en vélo. Une fois a Paris, connaissez vous des endroits adaptés aux cyclotouristes, comme des camping pour qu'on puisse se poser et passer la nuit. On prévoit de dormir dans une tente, mais ca devrait être difficile a Paris...
Si vous avez des conseils a propos de ca, merci de nous aider!
++ 🙂
Bateau qui relie l'Afrique du Sud/Mozambique à Madagascar? English translation pending
Bonjour à tous,
Je voyage en vélo et je souhaiterais savoir s'il y a un bateau qui assure une liaison entre l’Afrique du Sud et Madagascar ou faut-il remonter sur le Mozambique pour prendre un bateau pour Mada, s'il existe ?
Merci pour vos réponses… Amicalement,
Je voyage en vélo et je souhaiterais savoir s'il y a un bateau qui assure une liaison entre l’Afrique du Sud et Madagascar ou faut-il remonter sur le Mozambique pour prendre un bateau pour Mada, s'il existe ?
Merci pour vos réponses… Amicalement,
Où aller vivre à Montréal ou les environs? English translation pending
bonjour a tous j`ai pris la decison d`aller vivre a montreal je recherche un endroit un peu tranquille quand meme avez vous des endroit a me conseiller montreal ou environs ? merci se serait vraiment apprecier bonne journee
Avis sur circuit de deux semaines au Québec English translation pending
bonjour a tous
pensez vous que c est un bon circuit pour 2semaines quebec ?? meric de vos conseils et commentaires !!!pour faire au mieux
http://maps.google.fr/maps?f=d&hl=fr&geocode=2006067107635375220, 48.637910, -72.453740%3B2475153290180486127, 48.897250, -64.241980%3B1462817770864575494, 47.205390, -67.930210&saddr=montreal&daddr=RTE-169+%4048.637910, +-72.453740+to:Boulevard+du+Griffon%2FRTE-132+%4048.897250, +-64.241980+to:HWY-2+W%2FTrans+Canada+Hwy+W+%4047.205390, +-67.930210+to:montreal&mra=pe&mrcr=0&via=1, 2, 3&sll=48.122101, -67.7307&ie=UTF8&z=6
laetitia
laetitia
Projet "Princess Kaguya" 25000 pax English translation pending
Princess Kaguya : un projet délirant 2, 5 fois plus grand que Queen Mary 2 Si Princess Kaguya voit le jour, les Freedom of the Seas, Queen Mary 2 ou autre Genesis n’auront qu’à remiser au placard des titres éphémères leur position de plus grand navire du Monde. En effet Princess Kaguya pourra accueillera 8.400 passagers et 4.000 membres d’équipages !
500 mètres de long, 20 ponts, trois hôtels de 1200 chambres chacun, 45 restaurants, un centre commercial, un centre de conférence de 6000 m2 et la possibilité d'accueillir 10.000 visiteurs lors des escales, voilà quelques données vertigineuses qui pourrait bien voir le jour avec le projet Princess Kaguya.
Délirant ? Pas tant que ça. Les chantiers Aker Yards ont en effet planché très sérieusement sur ce projet pharaonique à la demande d'une société japonnaise, la société Network Inc connue pour avoir réalisé dans les années 70, trois parcours de Golf et en 1990 un circuit de Formule 1.
Partant d'un principe, qu'il existe une place pour une superstructure, capable de se déplacer et d'accueillir lors d'évènements sportifs, ou de grandes manifestations, une population de masse, Ko Nemeto, l'un des directeurs des Chantiers Akers Yard à déclaré « que ce qui fait la différence avec un projet conventionnel de navire de croisière, est la capacité de pouvoir accueillir 10.000 visiteurs supplémentaires lorsque que le navire est à quai ».
Le projet financier est maintenant analysé et devrait se confirmer pour la fin de l'année. Il faudrait trois années pour construire alors ce colosse pour une livraison à la fin 2011, début 2012.
Déjà plusieurs ports européens figurent au programme des premiers déplacements de Princess Kaguya avec Barcelonne, Venise, Marseille et Le Havre.
Jean-François GOURDON
Après le Genesis de Royal Carribean Cruise Line et ses 220.000 tonneaux, on pensait la course au gigantisme stoppée pour un temps dans le monde de la croisière. Il n'en serait finalement rien, si l'on en croit le projet dévoilé vendredi par un groupe japonais. Japan Contents Network (JCN) souhaite réaliser un paquebot géant de 370.000 tonneaux, soit plus deux fois et demi la jauge du Queen Mary 2 (145.000 tonneaux). JCN n'est pas un armement mais un groupe dirigé par le milliardaire nippon Hajime Tanaka, qui s'est notamment illustré dans son pays en réalisant un circuit de Formule 1. Le Princess Kaguya disposerait de 20 ponts et pourrait transporter quelques 8400 passagers pour 3600 cabines. Ce navire est imaginé comme une véritable ville flottante, avec trois hôtels indépendants de 1200 chambres chacun et un gigantesque hall d'accueil de 6000 m². On trouverait également, à bord, une véritable galerie commerciale, longue de 300 mètres, et quelques 55 restaurants. Salles de spectacles, centre de congrès, salons, piscines, salles de fitness, terrains de sport et autres jardins viendraient compléter les équipements. Vingt restaurants seraient réservés aux passagers, 15 seraient logés au sein de chaque hôtel et 20 autres seraient destinés aux visiteurs. Avec Princess Kaguya, qui réaliserait de longues traversées notamment en Asie, JCN s'adresse également aux habitants et touristes des ports d'escale.
25.000 personnes à bord
Le projet prévoit que le navire soit capable d'accueillir quelques 10.000 visiteurs pendant ses relâches. Avec l'équipage et les passagers, les capacités seraient donc de l'ordre de 25.000 personnes à bord. Une pure folie, diront certains, d'autant que le monstre devra également se frayer un passage dans les ports, avec ses 500 mètres de long, 55 mètres de large, 65 mètres de tirant d'air et 9.5 mètres de tirant d'eau ! Ces dimensions posent, d'ailleurs, des problèmes pour les constructeurs. Même le groupe Aker Yards, qui aurait été approché, ne dispose d'aucune cale aussi grande, la plus importante, celle de Saint-Nazaire, ne mesurant que 450 mètres de long. Côté propulsion, quatre pods sont prévus et une puissance électrique totale de 68 MW pour atteindre la vitesse de 22 noeuds. Avant d'être lancé, le bouclage financier du projet reste à obtenir. Aucun prix n'est pour le moment avancé mais, avec un coût de 900 millions d'euros pour le Genesis de RCCL, on peut facilement imaginer que Princess Kaguya atteindrait, au moins, les 1.5 milliards d'euros. JCN prévoit de vendre une partie des cabines pour un usage résidentiel. MERETMARINE
http://www.princesskaguya.com/ DECOUVRIR LE CONCEPT..............
Délirant ? Pas tant que ça. Les chantiers Aker Yards ont en effet planché très sérieusement sur ce projet pharaonique à la demande d'une société japonnaise, la société Network Inc connue pour avoir réalisé dans les années 70, trois parcours de Golf et en 1990 un circuit de Formule 1.
Partant d'un principe, qu'il existe une place pour une superstructure, capable de se déplacer et d'accueillir lors d'évènements sportifs, ou de grandes manifestations, une population de masse, Ko Nemeto, l'un des directeurs des Chantiers Akers Yard à déclaré « que ce qui fait la différence avec un projet conventionnel de navire de croisière, est la capacité de pouvoir accueillir 10.000 visiteurs supplémentaires lorsque que le navire est à quai ».
Le projet financier est maintenant analysé et devrait se confirmer pour la fin de l'année. Il faudrait trois années pour construire alors ce colosse pour une livraison à la fin 2011, début 2012.
Déjà plusieurs ports européens figurent au programme des premiers déplacements de Princess Kaguya avec Barcelonne, Venise, Marseille et Le Havre.
Jean-François GOURDON
Après le Genesis de Royal Carribean Cruise Line et ses 220.000 tonneaux, on pensait la course au gigantisme stoppée pour un temps dans le monde de la croisière. Il n'en serait finalement rien, si l'on en croit le projet dévoilé vendredi par un groupe japonais. Japan Contents Network (JCN) souhaite réaliser un paquebot géant de 370.000 tonneaux, soit plus deux fois et demi la jauge du Queen Mary 2 (145.000 tonneaux). JCN n'est pas un armement mais un groupe dirigé par le milliardaire nippon Hajime Tanaka, qui s'est notamment illustré dans son pays en réalisant un circuit de Formule 1. Le Princess Kaguya disposerait de 20 ponts et pourrait transporter quelques 8400 passagers pour 3600 cabines. Ce navire est imaginé comme une véritable ville flottante, avec trois hôtels indépendants de 1200 chambres chacun et un gigantesque hall d'accueil de 6000 m². On trouverait également, à bord, une véritable galerie commerciale, longue de 300 mètres, et quelques 55 restaurants. Salles de spectacles, centre de congrès, salons, piscines, salles de fitness, terrains de sport et autres jardins viendraient compléter les équipements. Vingt restaurants seraient réservés aux passagers, 15 seraient logés au sein de chaque hôtel et 20 autres seraient destinés aux visiteurs. Avec Princess Kaguya, qui réaliserait de longues traversées notamment en Asie, JCN s'adresse également aux habitants et touristes des ports d'escale.
25.000 personnes à bord
Le projet prévoit que le navire soit capable d'accueillir quelques 10.000 visiteurs pendant ses relâches. Avec l'équipage et les passagers, les capacités seraient donc de l'ordre de 25.000 personnes à bord. Une pure folie, diront certains, d'autant que le monstre devra également se frayer un passage dans les ports, avec ses 500 mètres de long, 55 mètres de large, 65 mètres de tirant d'air et 9.5 mètres de tirant d'eau ! Ces dimensions posent, d'ailleurs, des problèmes pour les constructeurs. Même le groupe Aker Yards, qui aurait été approché, ne dispose d'aucune cale aussi grande, la plus importante, celle de Saint-Nazaire, ne mesurant que 450 mètres de long. Côté propulsion, quatre pods sont prévus et une puissance électrique totale de 68 MW pour atteindre la vitesse de 22 noeuds. Avant d'être lancé, le bouclage financier du projet reste à obtenir. Aucun prix n'est pour le moment avancé mais, avec un coût de 900 millions d'euros pour le Genesis de RCCL, on peut facilement imaginer que Princess Kaguya atteindrait, au moins, les 1.5 milliards d'euros. JCN prévoit de vendre une partie des cabines pour un usage résidentiel. MERETMARINE
http://www.princesskaguya.com/ DECOUVRIR LE CONCEPT..............
"Les Nuits en Or du Court Métrage" jusqu'au 11 juillet 2008 English translation pending
Découvrez huit des meilleurs courts métrages mondiaux primés de l'année :
RUN (Nouvelle-Zélande) : un petit prodige de la course à pieds et sa soeur apprentie pianiste sous la coupe d'un père rigide, anéanti par la mort de sa femme.
AUF DER STRECKE (Allemagne et Suisse) : le vigile d'un grand magasin convoite secrètement la discrète libraire. Un malentendu fera basculer leurs vies à tous les deux.
BOY MEETS GIRL (Danemark) : mini-film décapant sur un scénariste qui invente le script de son prochain film au fur et à mesure qu'il le décrit à sa productrice potentielle. Un film de genres à lui tout seul.
BRAEDRABYLTA (Islande) : une métaphore du couple impossible sur fond de lutte islandaise et de paysages glacés.
DOG ALTOGETHER (Royaume-Uni) : un homme exécrable (Peter Mullan) révèle une solitude et un désarroi sans nom.
ISABELLE AU BOIS DORMANT (Canada) : le conte de Perrault revisité sans complexe.
SALVADOR (Espagne) : court poignant qui porte le nom d'un petit garçon jouant à cache-cache dans un bus madrilène. Les passagers se prêtent au jeu, révélant au passage une part d'eux-mêmes
LE MOZART DES PICKPOCKETS (France) : César du meilleur court-métrage français. L'histoire de deux voleurs minables qui "s'associent" à un gamin muet et dévalisent les cinémas de la capitale.
Les dates :
JUIN
VENDREDI 6 - Genève 20 h 30 Cinéma Titanium / 2 rue de la Servette 1201 GENEVE
LUNDI 9 - Lyon 20 h UGC Ciné Cité Lyon / 60 quai Charles de Gaulles 69 006 LYON
MERCREDI 11 - Clermont-Ferrand 20 h Ciné Capitole / 32 place Jaude 63 000 CLERMONT-FERRAND
VENDREDI 13 - Grenoble 20 h Pathé Chavant / 21 boulevard Maréchal Lyautey 38 000 GRENOBLE
DIMANCHE 15 - Nice 20 h Pathé Paris / 54 avenue Jean Médecin 06 000 NICE
MARDI 17 - Aix-en-Provence 20 h Le Renoir / 24 cours Mirabeau 13 100 AIX EN PROVENCE
JEUDI 19 - Montpellier 20 h Gaumont Multiplexe / 235 rue Georges Méliès 34 000 MONTPELLIER
LUNDI 23 - Toulouse 20 h Gaumont Wilson / 3 place du Président Wilson 31 000 TOULOUSE
MERCREDI 25 - Biarritz 20 h Le Royal / 8 avenue Maréchal Foch 64 200 BIARRITZ
VENDREDI 27 - Bordeaux 20 h UGC Ciné Cité Bordeaux / 13-15 rue Georges Bonnac 33 000 BORDEAUX
JUILLET
MERCREDI 2 - Nantes 20 h Gaumont Nantes / 12 place du Commerce 44 000 NANTES
VENDREDI 4 - Rennes 20 h Gaumont Rennes / 8-12 quai Duguay Trouin 35 000 RENNES
DIMANCHE 6 - Brest 20 h Multiplexe Liberté / 10 avenue Clémenceau 29 200 BREST
MARDI 8 - Rouen 20 h UGC Ciné Cité Rouen / Centre Commercial Saint Sever 76 100 ROUEN
VENDREDI 11 - Paris MK2 Bibliothèque / 126-162 avenue de France 75 013 PARIS
Plus d'informations sur le site : www.lesnuitsenor.com
RUN (Nouvelle-Zélande) : un petit prodige de la course à pieds et sa soeur apprentie pianiste sous la coupe d'un père rigide, anéanti par la mort de sa femme.
AUF DER STRECKE (Allemagne et Suisse) : le vigile d'un grand magasin convoite secrètement la discrète libraire. Un malentendu fera basculer leurs vies à tous les deux.
BOY MEETS GIRL (Danemark) : mini-film décapant sur un scénariste qui invente le script de son prochain film au fur et à mesure qu'il le décrit à sa productrice potentielle. Un film de genres à lui tout seul.
BRAEDRABYLTA (Islande) : une métaphore du couple impossible sur fond de lutte islandaise et de paysages glacés.
DOG ALTOGETHER (Royaume-Uni) : un homme exécrable (Peter Mullan) révèle une solitude et un désarroi sans nom.
ISABELLE AU BOIS DORMANT (Canada) : le conte de Perrault revisité sans complexe.
SALVADOR (Espagne) : court poignant qui porte le nom d'un petit garçon jouant à cache-cache dans un bus madrilène. Les passagers se prêtent au jeu, révélant au passage une part d'eux-mêmes
LE MOZART DES PICKPOCKETS (France) : César du meilleur court-métrage français. L'histoire de deux voleurs minables qui "s'associent" à un gamin muet et dévalisent les cinémas de la capitale.
Les dates :
JUIN
VENDREDI 6 - Genève 20 h 30 Cinéma Titanium / 2 rue de la Servette 1201 GENEVE
LUNDI 9 - Lyon 20 h UGC Ciné Cité Lyon / 60 quai Charles de Gaulles 69 006 LYON
MERCREDI 11 - Clermont-Ferrand 20 h Ciné Capitole / 32 place Jaude 63 000 CLERMONT-FERRAND
VENDREDI 13 - Grenoble 20 h Pathé Chavant / 21 boulevard Maréchal Lyautey 38 000 GRENOBLE
DIMANCHE 15 - Nice 20 h Pathé Paris / 54 avenue Jean Médecin 06 000 NICE
MARDI 17 - Aix-en-Provence 20 h Le Renoir / 24 cours Mirabeau 13 100 AIX EN PROVENCE
JEUDI 19 - Montpellier 20 h Gaumont Multiplexe / 235 rue Georges Méliès 34 000 MONTPELLIER
LUNDI 23 - Toulouse 20 h Gaumont Wilson / 3 place du Président Wilson 31 000 TOULOUSE
MERCREDI 25 - Biarritz 20 h Le Royal / 8 avenue Maréchal Foch 64 200 BIARRITZ
VENDREDI 27 - Bordeaux 20 h UGC Ciné Cité Bordeaux / 13-15 rue Georges Bonnac 33 000 BORDEAUX
JUILLET
MERCREDI 2 - Nantes 20 h Gaumont Nantes / 12 place du Commerce 44 000 NANTES
VENDREDI 4 - Rennes 20 h Gaumont Rennes / 8-12 quai Duguay Trouin 35 000 RENNES
DIMANCHE 6 - Brest 20 h Multiplexe Liberté / 10 avenue Clémenceau 29 200 BREST
MARDI 8 - Rouen 20 h UGC Ciné Cité Rouen / Centre Commercial Saint Sever 76 100 ROUEN
VENDREDI 11 - Paris MK2 Bibliothèque / 126-162 avenue de France 75 013 PARIS
Plus d'informations sur le site : www.lesnuitsenor.com
Études à Fairbanks (Alaska) English translation pending
Bonjour,
L'année prochaine j'effecturais ma dernière année d'étude à Fairbanks. En ce moment je fais mon dossiers pour le logement, je tourne une page et que vois-je??? Meal Plan = 1600$ / semestre... soit environ 1100€ (environ 4.5 euros/repas => presque deux fois plus cher que le CROUS). Donc ma question est celle - ci : La nourriture est-elle chère en Alaska??? Est-ce que cuisiner moi même me reviendra moins cher??? En naviguant sur le forum, j'ai vue que la vie était plus chère mais je n'ai rien vu sur la nourriture. Par exemple est-ce aussi cher qu'en Norvège?
voilà voilà, j'espère avoir été clair...🤪
Et puis comme je resterai 8/9 mois là-bas, je voulais savoir d'après vous ce qu'il ne faut SURTOUT PAS manquer en Alaska ou Yukon ou Canada.......
Merciiiiiiiii d'avance!!!!😉
L'année prochaine j'effecturais ma dernière année d'étude à Fairbanks. En ce moment je fais mon dossiers pour le logement, je tourne une page et que vois-je??? Meal Plan = 1600$ / semestre... soit environ 1100€ (environ 4.5 euros/repas => presque deux fois plus cher que le CROUS). Donc ma question est celle - ci : La nourriture est-elle chère en Alaska??? Est-ce que cuisiner moi même me reviendra moins cher??? En naviguant sur le forum, j'ai vue que la vie était plus chère mais je n'ai rien vu sur la nourriture. Par exemple est-ce aussi cher qu'en Norvège?
voilà voilà, j'espère avoir été clair...🤪
Et puis comme je resterai 8/9 mois là-bas, je voulais savoir d'après vous ce qu'il ne faut SURTOUT PAS manquer en Alaska ou Yukon ou Canada.......
Merciiiiiiiii d'avance!!!!😉
Inde: invitée d'honneur au 26ème Marché de la Poésie à Paris du 19 au 24 juin English translation pending
C'est sur l'air de l'Inde que poésies et poètes viendront, du 19 au 12 juin, animer le cœur des parisiens lors du 26e Marché de la Poésie qui, cette année, sera résolument festif avec spectacles, musique et projections de films indiens, le tout en présence de plusieurs poètes et écrivains indiens invités pour la circonstance...En effet la présence de ces poètes Marché de la Poésie sera associée à différentes animations et différents spectacles dans le cadre d'un festival intitulé "Sur l'Air de l'Inde."
Spectacles et animation
Une librairie indienne, via la Librairie Ambika, sera présente pendant les quatre jours du Marché
Jeudi 19 juin 2008 - 14h - Ouverture au public (PS) 17h30 - Inauguration officielle (PS) En présence de Marc-André Wagner (Secrétaire général du Centre national du Livre), Francis Parny (Vice-président chargé de la Culture au Conseil régional d’Île-de-France), Christophe Girard (Adjoint au Maire de Paris chargé de la Culture), précédée d’un hommage à Aimé Césaire, suivie de lectures par Pierre Garnier, Bernard Vargaftig, Claude Vigée 20h - Concert (GP) Les musiciens du Désert du Thar (Rajasthan) Leur chant exprime les mille facettes du monde des sables évoquant tour à tour la beauté des femmesallant puiser l’eau, les caravanes de chameaux, les palais majestueux. Walli Khan, Sikandar Khan, Sarvar Khan et Vijay Bhat (accompagnées de la danseuse Vijay Lakshami) sont des représentants admirés de la communauté Langa, garants de la tradition. 22h30 - Fermeture
Vendredi 20 juin 2008
- 11h30 - Ouverture au public (Place St Sulpice) 17h30 - Remise du prix Yvan Goll (Place St Sulpice) 20h - 1re Nuit du Marché (Théâtre du Grand Parquet)
Lectures avec les poètes indiens Sunil Gangopadhyay, Sitanshu Yashaschandra, Udayan Vajpeyi, Mandakranta Sen, Tishani Doshi, Anjum Hasan
Kathputli, danses et marionnettes du Rajasthan L’art des marionnettes est né au Rajasthan de la nécessité de distraire un prince insomniaque. Kathputli évoque la mémoire du peuple rajasthani au travers de contes et de légendes. La beauté des marionnettes, la grâce de la danseuse, et la liesse des musiques et des chants nous transportent dans ce monde imaginaire. Mise en scène : Zazie Hayoun. Avec Vijay Bhat, Lala Bhat, Zazie Hayoun, Ishwar Mathur, Sikandar Khan, Vijay Laxmi. - - 22h30 - Fermeture du Marché. De 23h jusqu’à 6h du matin (AR) Nuit de l’Inde Musique : Shaoni Mitra, chant - Debashis Ghosh, harmonium - Tushar Dutta, chant - Sugata Nag, sitar - Debojyoti Bose, sarod - Soumitrajit Chatterjee, tabla / Poésie : Sunil Gangopadhyay – Sitanshu Yashaschandra - Udayan Vajpeyi - Mandakranta Sen - Tishani Doshi - Anjum Hasan / Cinéma : Pakeeza de Kamal Amrohi Samedi 21 juin - 11h30 - Ouverture au public à 11h30 (PS) 15h30-17h - Table ronde sur l’édition indépendante, organisée par L’Autre Livre (PS) 17h30 - Remise du prix Antonio Viccaro-Les Trois Canettes (PS) 20h - 2e Nuit du Marché (PS)
Du Jeudi 19 juin - Mardi 24 juin 2008 Estival de cinéma indien (au cinéma l'Arlequin) Dans le cadre de "Sur l’air de l’Inde", programmation et présentation des films : Martine Armand (responsable programmation cinéma au Musée Guimet et conseillère artistique du Festival des cinémas d’Asie de Vesoul) : La poésie se trouve au cœur de cette programmation de 8 films indiens, à la fois dans la thématique de certaines œuvres, leur langage cinématographique, et leur lien avec les poètes indiens invités au 26e Marché de la Poésie. Ces films en hindi, ourdou, bengali et anglais, nous transporteront du Pendjab à Delhi, des régions reculées du Bihar à Calcutta et jusqu’à Bhopal dans le Madhya Pradesh, des années 50 à nos jours.
Au programme Jeudi 19 - 11h Maya (Maya Memsaab), fiction de Ketan Mehta, 1992, 95’, couleur, d’après Madame Bovary de Gustave Flaubert, VO hindi et anglais, sous-titrage français en présence de Sitanshu Yashaschandra. Vendredi 20 - 11h La Danse du vent (The Dance of the Wind), fiction de Rajan Khosa 1998, 87’, couleur, VO hindi sous-titrage français. Dans le cadre de la Nuit indienne Cœur pur (Pakeezah), fiction de Kamal Amrohi 1972, 125’, couleur, VO hindi – ourdou, sous-titrage français. Samedi 21 - 11h Des jours et des nuits dans la forêt (Aranyer Din Ratri), fiction de Satyajit Ray 1969, 115’, noir et blanc, d’après le roman de Sunil Gangopadhyay en sa présence, VO bengali, sous-titrage français. Dimanche 22 - 11h (dans le cadre du Ciné-Club de Claude-Jean Philippe) L’Adversaire (Pratidwandi), fiction de Satyajit Ray 1970, 110’, n&b, d’après le roman de Sunil Gangopadhyay en sa présence VO bengali, sous-titrage français. Lundi 23 - 11h L’Héritage (In Custody- Ifsazat), fiction de Ismail Merchant 1993, 125’, couleur, VO ourdou - hindi, sous-titrage français. Mardi 24 - 11h L’Assoiffé (Pyassa), fiction de Guru Dutt 1957, 146’, n&b, VO hindi, sous-titrage français. Organisé avec Les Écrans de Paris-L’Arlequin
Les poètes qui seront présents au Marché de la Poésie Des poètes indiens seront présents place Saint-Sulpice : Sunil Gangopahyay, né en 1934 au Bengale, poète et romancier dont deux romans ont été adaptés au cinéma par Satyajit Ray : Des jours et des nuits dans la forêt et L’Adversaire. Sitanshu Yashaschandra, né en 1941 dans le Gujarat, poète, dramaturge et aussi scénariste pour l’adaptation de Madame Bovary par Ketan Metha. Udayan Vajpeyi, né en 1960, enseigne à Bhopal dans le centre de l’Inde. Il a publié Vie invisible chez Cheyne Editeur en 2000, traduit du hindi par Franck André Jamme. Mandakranta Sen née 1972 à Tollygunge dans la banlieue de Kolkata (Bengale). Elle a étudié la médecine au Nilratan Sirkar Medical College. Poète - elle publie régulièrement depuis 1999 - elle est aussi nouvelliste et écrit pour le théâtre. Tishani Doshi, écrivain et danseuse née en 1976, vit à Chennai, elle a fait ses études au Queens College (New York) et à la John Hopkins University (Baltimore). Elle publie son premier recueil de poèmes, Countries of the Body en 2006. Son premier roman, The Pleasure Seekers, sera prochainement publié chez Bloomsbury. Anjum Hasan est née en 1972. Diplômée en philosophie de la North-Eastern Hill University de Shillong, elle est responsable de la communication à la India Foundation for the Arts à Bangalore. Elle a publié dans plusieurs anthologies. Elle est l'auteur d'un roman, Lunatic in my Head (Penguin-Zubaan, 2007) et d'un recueil de poèmes : Street on the Hill (Sahitya Akademi, 2006). Elle collabore régulièrement à différents journaux.
Pour le programme complet :
http://poesie.evous.fr/
Adresse des différents lieux
Place St Sulpice Marché de la Poésie Place Saint-Sulpice - 75006 Paris Métro : Saint-Sulpice
Théâtre Le Grand Parquet 20 bis rue du Département - 75018 Paris Métro La Chapelle ou Marx Dormoy legrandparquet.net
Cinéma Arlequin 76 rue de Rennes - 75006 Paris Métro : Saint-Sulpice
Alors profitez de mois de juin très Indien à Paris.
Bonne nuit
Jasmine
Spectacles et animation
Une librairie indienne, via la Librairie Ambika, sera présente pendant les quatre jours du Marché
Jeudi 19 juin 2008 - 14h - Ouverture au public (PS) 17h30 - Inauguration officielle (PS) En présence de Marc-André Wagner (Secrétaire général du Centre national du Livre), Francis Parny (Vice-président chargé de la Culture au Conseil régional d’Île-de-France), Christophe Girard (Adjoint au Maire de Paris chargé de la Culture), précédée d’un hommage à Aimé Césaire, suivie de lectures par Pierre Garnier, Bernard Vargaftig, Claude Vigée 20h - Concert (GP) Les musiciens du Désert du Thar (Rajasthan) Leur chant exprime les mille facettes du monde des sables évoquant tour à tour la beauté des femmesallant puiser l’eau, les caravanes de chameaux, les palais majestueux. Walli Khan, Sikandar Khan, Sarvar Khan et Vijay Bhat (accompagnées de la danseuse Vijay Lakshami) sont des représentants admirés de la communauté Langa, garants de la tradition. 22h30 - Fermeture
Vendredi 20 juin 2008
- 11h30 - Ouverture au public (Place St Sulpice) 17h30 - Remise du prix Yvan Goll (Place St Sulpice) 20h - 1re Nuit du Marché (Théâtre du Grand Parquet)
Lectures avec les poètes indiens Sunil Gangopadhyay, Sitanshu Yashaschandra, Udayan Vajpeyi, Mandakranta Sen, Tishani Doshi, Anjum HasanKathputli, danses et marionnettes du Rajasthan L’art des marionnettes est né au Rajasthan de la nécessité de distraire un prince insomniaque. Kathputli évoque la mémoire du peuple rajasthani au travers de contes et de légendes. La beauté des marionnettes, la grâce de la danseuse, et la liesse des musiques et des chants nous transportent dans ce monde imaginaire. Mise en scène : Zazie Hayoun. Avec Vijay Bhat, Lala Bhat, Zazie Hayoun, Ishwar Mathur, Sikandar Khan, Vijay Laxmi. - - 22h30 - Fermeture du Marché. De 23h jusqu’à 6h du matin (AR) Nuit de l’Inde Musique : Shaoni Mitra, chant - Debashis Ghosh, harmonium - Tushar Dutta, chant - Sugata Nag, sitar - Debojyoti Bose, sarod - Soumitrajit Chatterjee, tabla / Poésie : Sunil Gangopadhyay – Sitanshu Yashaschandra - Udayan Vajpeyi - Mandakranta Sen - Tishani Doshi - Anjum Hasan / Cinéma : Pakeeza de Kamal Amrohi Samedi 21 juin - 11h30 - Ouverture au public à 11h30 (PS) 15h30-17h - Table ronde sur l’édition indépendante, organisée par L’Autre Livre (PS) 17h30 - Remise du prix Antonio Viccaro-Les Trois Canettes (PS) 20h - 2e Nuit du Marché (PS)
Du Jeudi 19 juin - Mardi 24 juin 2008 Estival de cinéma indien (au cinéma l'Arlequin) Dans le cadre de "Sur l’air de l’Inde", programmation et présentation des films : Martine Armand (responsable programmation cinéma au Musée Guimet et conseillère artistique du Festival des cinémas d’Asie de Vesoul) : La poésie se trouve au cœur de cette programmation de 8 films indiens, à la fois dans la thématique de certaines œuvres, leur langage cinématographique, et leur lien avec les poètes indiens invités au 26e Marché de la Poésie. Ces films en hindi, ourdou, bengali et anglais, nous transporteront du Pendjab à Delhi, des régions reculées du Bihar à Calcutta et jusqu’à Bhopal dans le Madhya Pradesh, des années 50 à nos jours.
Au programme Jeudi 19 - 11h Maya (Maya Memsaab), fiction de Ketan Mehta, 1992, 95’, couleur, d’après Madame Bovary de Gustave Flaubert, VO hindi et anglais, sous-titrage français en présence de Sitanshu Yashaschandra. Vendredi 20 - 11h La Danse du vent (The Dance of the Wind), fiction de Rajan Khosa 1998, 87’, couleur, VO hindi sous-titrage français. Dans le cadre de la Nuit indienne Cœur pur (Pakeezah), fiction de Kamal Amrohi 1972, 125’, couleur, VO hindi – ourdou, sous-titrage français. Samedi 21 - 11h Des jours et des nuits dans la forêt (Aranyer Din Ratri), fiction de Satyajit Ray 1969, 115’, noir et blanc, d’après le roman de Sunil Gangopadhyay en sa présence, VO bengali, sous-titrage français. Dimanche 22 - 11h (dans le cadre du Ciné-Club de Claude-Jean Philippe) L’Adversaire (Pratidwandi), fiction de Satyajit Ray 1970, 110’, n&b, d’après le roman de Sunil Gangopadhyay en sa présence VO bengali, sous-titrage français. Lundi 23 - 11h L’Héritage (In Custody- Ifsazat), fiction de Ismail Merchant 1993, 125’, couleur, VO ourdou - hindi, sous-titrage français. Mardi 24 - 11h L’Assoiffé (Pyassa), fiction de Guru Dutt 1957, 146’, n&b, VO hindi, sous-titrage français. Organisé avec Les Écrans de Paris-L’Arlequin
Les poètes qui seront présents au Marché de la Poésie Des poètes indiens seront présents place Saint-Sulpice : Sunil Gangopahyay, né en 1934 au Bengale, poète et romancier dont deux romans ont été adaptés au cinéma par Satyajit Ray : Des jours et des nuits dans la forêt et L’Adversaire. Sitanshu Yashaschandra, né en 1941 dans le Gujarat, poète, dramaturge et aussi scénariste pour l’adaptation de Madame Bovary par Ketan Metha. Udayan Vajpeyi, né en 1960, enseigne à Bhopal dans le centre de l’Inde. Il a publié Vie invisible chez Cheyne Editeur en 2000, traduit du hindi par Franck André Jamme. Mandakranta Sen née 1972 à Tollygunge dans la banlieue de Kolkata (Bengale). Elle a étudié la médecine au Nilratan Sirkar Medical College. Poète - elle publie régulièrement depuis 1999 - elle est aussi nouvelliste et écrit pour le théâtre. Tishani Doshi, écrivain et danseuse née en 1976, vit à Chennai, elle a fait ses études au Queens College (New York) et à la John Hopkins University (Baltimore). Elle publie son premier recueil de poèmes, Countries of the Body en 2006. Son premier roman, The Pleasure Seekers, sera prochainement publié chez Bloomsbury. Anjum Hasan est née en 1972. Diplômée en philosophie de la North-Eastern Hill University de Shillong, elle est responsable de la communication à la India Foundation for the Arts à Bangalore. Elle a publié dans plusieurs anthologies. Elle est l'auteur d'un roman, Lunatic in my Head (Penguin-Zubaan, 2007) et d'un recueil de poèmes : Street on the Hill (Sahitya Akademi, 2006). Elle collabore régulièrement à différents journaux.
Pour le programme complet :
http://poesie.evous.fr/
Adresse des différents lieux
Place St Sulpice Marché de la Poésie Place Saint-Sulpice - 75006 Paris Métro : Saint-Sulpice
Théâtre Le Grand Parquet 20 bis rue du Département - 75018 Paris Métro La Chapelle ou Marx Dormoy legrandparquet.net
Cinéma Arlequin 76 rue de Rennes - 75006 Paris Métro : Saint-Sulpice
Alors profitez de mois de juin très Indien à Paris.
Bonne nuit
Jasmine
Vivre à Trois-Rivières au Québec English translation pending
Bonjour,
Notre petite famille (enfants 5 et 8 ans) va venir s'installer en août à trois-rivières. Nous habitons actuellement en France.
Je suis à la recherche d'une multitudes d'informations.
Déjà je voulais savoir quel quartier vous me conseillez pour habiter. Comment trouver un logement ? Les écoles primaires, quels sont vos expériences ? Les activités de la région ? etc etc etc
Merci d'avance
Déjà je voulais savoir quel quartier vous me conseillez pour habiter. Comment trouver un logement ? Les écoles primaires, quels sont vos expériences ? Les activités de la région ? etc etc etc
Merci d'avance
Descendre au Sénégal à moto English translation pending
Bonjour amis voyageurs,
En tant que futur propiétaire d'un bon trail routier/pistes, je me demandais en combien de temps on peut rejoindre le St Louis du Sénégal en partant de Marseille, en voyageant assez vite mais sans faire 10h de route par jour non-stop la tête dans le guidon !
Merci.
Visites pour dix jours au Québec? English translation pending
effectuant un voyage de 10 jours au quebec en septembre et ne connaissant pas le pays je serai heureux d'avoir des conseils sur les plus belles regions à visiter et quelques conseils pratiques sur le logement et le transport.merci
Les Baux de Provence à partir d'Avignon English translation pending
Bonjour,
J'ai fait quelques recherches, mais je n'ai pas trouver de réponse.
Combien de temps ca prend en taxi à partir d'Avignon pour aller au chateaux les beaux??? et quelle est le prix approximatif pour ce trajet.
Merci
J'ai fait quelques recherches, mais je n'ai pas trouver de réponse.
Combien de temps ca prend en taxi à partir d'Avignon pour aller au chateaux les beaux??? et quelle est le prix approximatif pour ce trajet.
Merci
Nouvelle rencontre à Montréal le 24 mai 2008 English translation pending
Salut tout le monde
Je voie que vous avez organisé encore des rencontres et d’on une le 25 avril. où je ne pourrais pas y être.
C’est que depuis un ans je vie a Madagascar. Après la visite de 25 pays j’ai rencontrer ma douce moitié et je me suis marier a Madagascar. Et je n’ai plus la chance de participer a vos rencontres. Mais j’aimerais organiser une autre rencontre pour le mois de mai; à une de ses dates (jeudi le 22 mai) ou (vendredi le 23 mai) ou (samedi le 24 mai) ou (dimanche le 25 mai) Car moi je repart début juin.
De préférence je choisirais la journée du samedi 24 mai.
On pourrais se rencontrer samedi le 24 mai a 9 h le matin devant le Centre d'Histoire de Montréal dans le vieux montréal http://www.toutmontreal.com/guide/php/fiche.php?e=2&s=Musees&m=categories&l=F
Pour une promenade en vélo ou a pied dans le vieux Montréal et même aller se promener sur l’île saint hellène.
Vous apportez quelques chose a manger le midi. Car les restaus dans le vieux Montréal sont très cher.
Comme je ne suis pas de Montréal vous pouvez choisire un restaurent a bon prix dans Montréal pour allez souper vers les 7 :30 h.
Pour digérer le tout on prend une autre petite marche.
Pour finire notre soirée dans un bar pour finir notre journée.
Ce qui mous ferais une belle et grande journée de rencontre ou nous aurions le temps de discuter et de parler.
Je voie que vous avez organisé encore des rencontres et d’on une le 25 avril. où je ne pourrais pas y être.
C’est que depuis un ans je vie a Madagascar. Après la visite de 25 pays j’ai rencontrer ma douce moitié et je me suis marier a Madagascar. Et je n’ai plus la chance de participer a vos rencontres. Mais j’aimerais organiser une autre rencontre pour le mois de mai; à une de ses dates (jeudi le 22 mai) ou (vendredi le 23 mai) ou (samedi le 24 mai) ou (dimanche le 25 mai) Car moi je repart début juin.
De préférence je choisirais la journée du samedi 24 mai.
On pourrais se rencontrer samedi le 24 mai a 9 h le matin devant le Centre d'Histoire de Montréal dans le vieux montréal http://www.toutmontreal.com/guide/php/fiche.php?e=2&s=Musees&m=categories&l=F
Pour une promenade en vélo ou a pied dans le vieux Montréal et même aller se promener sur l’île saint hellène.
Vous apportez quelques chose a manger le midi. Car les restaus dans le vieux Montréal sont très cher.
Comme je ne suis pas de Montréal vous pouvez choisire un restaurent a bon prix dans Montréal pour allez souper vers les 7 :30 h.
Pour digérer le tout on prend une autre petite marche.
Pour finire notre soirée dans un bar pour finir notre journée.
Ce qui mous ferais une belle et grande journée de rencontre ou nous aurions le temps de discuter et de parler.