Results for "camping+ou+tente+|+127+>+352"
49716 results found.
Partir dans le sud de la France entre amis (17 - 18 ans) English translation pending
Bonjour,
Avec des amis nous souhaitons partir en vacance cet été dans le sud de la France mais nous avons quelques interrogations concernant ce premier voyage. Nous sommes entre 3 et 5 personnes à partir et je suis le seul à être majeur mes amis seront encore mineurs cet été. Donc a ce niveau là, mes amis ont-ils besoin d'une autorisation parentale ou ma présence suffit-elle ? De plus, si jamais un accident arrive serai-je le seul responsable ?
Nous n'avons pour le moment encore rien réservé. Dans l'idéal, nous aimerions partir près de Agde et de Vias pour leur proximité avec la plage, la mer, Europark etc.. Nous ne savons pas quoi choisir : -un appartement airbnb, le problème est que aucun d'entre nous n'a déjà utilisé ce service donc nous ne savons pas si notre jeune âge peut être un frein dans la réservation de ce type d'hébergement. De plus, les proprios demandent généralement une caution de plus de 300€, qui est une somme considérable. ou -un camping mais le prix reste relativement élevé par rapport à notre budget qui est de 300 à 500 euros tout compris c'est à dire le billet du train (aller/retour), l'hébergement, la nourriture, les activités etc..
Nous souhaitons partir dans la première quinzaine du mois d'août et ce pour une durée de 7 à 10 jours. Donc selon-vous quel est le meilleur choix par rapport à notre budget ? Et si jamais vous avez des adresses sympas, ou des bons plans, nous sommes preneurs !
Merci d'avoir pris le temps de me lire.
Avec des amis nous souhaitons partir en vacance cet été dans le sud de la France mais nous avons quelques interrogations concernant ce premier voyage. Nous sommes entre 3 et 5 personnes à partir et je suis le seul à être majeur mes amis seront encore mineurs cet été. Donc a ce niveau là, mes amis ont-ils besoin d'une autorisation parentale ou ma présence suffit-elle ? De plus, si jamais un accident arrive serai-je le seul responsable ?
Nous n'avons pour le moment encore rien réservé. Dans l'idéal, nous aimerions partir près de Agde et de Vias pour leur proximité avec la plage, la mer, Europark etc.. Nous ne savons pas quoi choisir : -un appartement airbnb, le problème est que aucun d'entre nous n'a déjà utilisé ce service donc nous ne savons pas si notre jeune âge peut être un frein dans la réservation de ce type d'hébergement. De plus, les proprios demandent généralement une caution de plus de 300€, qui est une somme considérable. ou -un camping mais le prix reste relativement élevé par rapport à notre budget qui est de 300 à 500 euros tout compris c'est à dire le billet du train (aller/retour), l'hébergement, la nourriture, les activités etc..
Nous souhaitons partir dans la première quinzaine du mois d'août et ce pour une durée de 7 à 10 jours. Donc selon-vous quel est le meilleur choix par rapport à notre budget ? Et si jamais vous avez des adresses sympas, ou des bons plans, nous sommes preneurs !
Merci d'avoir pris le temps de me lire.
Hamac en Inde: vous en pensez quoi? English translation pending
Bonjour a tous!!
Voila j'avais besoin d'avoir votre avis sur le hamac et l'inde du sud et du nord. Vietnam aussi d'ailleur.
Je compte beaucoup m'en servir. Un hamac costaud bien protegé.
Qu'elle peuvent etre les problemes rencontrer a votre avis? Chaleur etouffante? Serpend ou araigné dans les arbres?
J'irais jamais trop loin des villes mais assez pour etre en sécurité vis a vis de personne malintentionner.
Vous en pensez quoi? Deja essayé? Sa vous parait fou? Normal?
Voila j'avais besoin d'avoir votre avis sur le hamac et l'inde du sud et du nord. Vietnam aussi d'ailleur.
Je compte beaucoup m'en servir. Un hamac costaud bien protegé.
Qu'elle peuvent etre les problemes rencontrer a votre avis? Chaleur etouffante? Serpend ou araigné dans les arbres?
J'irais jamais trop loin des villes mais assez pour etre en sécurité vis a vis de personne malintentionner.
Vous en pensez quoi? Deja essayé? Sa vous parait fou? Normal?
Bolivie, Nord-Ouest argentin et désert d'Atacama à vélo pendant l'hiver austral English translation pending
Bonjour,
J'envisage de parcourir en vélo la Bolivie, et plus particulièrement le salar de Uyuni et la Sud Lipez, entre juin et septembre. Avec extension possible au Chili et NO argentin. J'ai lu divers posts, dont ceux de Lucbertrand. Mais il me reste quelques interrogations :
- comme je compte éviter de trop m'alourdir, je me demande si une tente mono paroi ultra légère du genre Shelter 2 de Jamet est suffisante eu égard aux conditions météos pendant l'hiver austral (beaucoup de vent?);
- s'agissant des tronçons en autonomie complète, peut-on éviter qu'ils dépassent juste quelques jours? Comment gérer l'eau?
- peut-on se contenter des cartes papier?
Merci d'avance pour vos retour d'expériences.
J'envisage de parcourir en vélo la Bolivie, et plus particulièrement le salar de Uyuni et la Sud Lipez, entre juin et septembre. Avec extension possible au Chili et NO argentin. J'ai lu divers posts, dont ceux de Lucbertrand. Mais il me reste quelques interrogations :
- comme je compte éviter de trop m'alourdir, je me demande si une tente mono paroi ultra légère du genre Shelter 2 de Jamet est suffisante eu égard aux conditions météos pendant l'hiver austral (beaucoup de vent?);
- s'agissant des tronçons en autonomie complète, peut-on éviter qu'ils dépassent juste quelques jours? Comment gérer l'eau?
- peut-on se contenter des cartes papier?
Merci d'avance pour vos retour d'expériences.
Traversée des Carpates seule English translation pending
Bonjour,
Après la traversée des Alpes l'été dernier, Je prépare actuellement la traversée - en partie- des Carpates. J'ai 4 semaines de mi juillet- mi aout et je pars seule. Je pense partir de Cracovie. Pour le retour, on verra jusqu'où mes jambes me porteront! :)
Je recherche donc des infos pour préparer cela au mieux. J'aimerais en savoir plus sur le balisage, les cartes (où les trouvez en France? Lesquelles?), les refuges (Prix? Où?), le camping sauvage (notamment pour une femme seule), le niveau des difficultés ( j'ai lu qu'il y avait des passages avec câbles et mains courantes... mais ça reste vague!).
Merci d'avance pour votre aide et vos retours d'expérience!
Julie
Après la traversée des Alpes l'été dernier, Je prépare actuellement la traversée - en partie- des Carpates. J'ai 4 semaines de mi juillet- mi aout et je pars seule. Je pense partir de Cracovie. Pour le retour, on verra jusqu'où mes jambes me porteront! :)
Je recherche donc des infos pour préparer cela au mieux. J'aimerais en savoir plus sur le balisage, les cartes (où les trouvez en France? Lesquelles?), les refuges (Prix? Où?), le camping sauvage (notamment pour une femme seule), le niveau des difficultés ( j'ai lu qu'il y avait des passages avec câbles et mains courantes... mais ça reste vague!).
Merci d'avance pour votre aide et vos retours d'expérience!
Julie
10 jours à moto au Cymru (pays de Galles) English translation pending
Bonjour à tous dans un premier temps.
J'arrive ce jour parmi vous dans l'espace du forum Voyages. Celui-ci semble vraiment être sympa et bien fourni. Vous allez me dire encore un qui cherche des infos sur le pays de GALLES. Sur le net, il y a des infos effectivement, mais celles-ci me sont trop standardisées, comme dans une brochure touristique. Aussi, je cherche davantage des expériences vécues, des impressions personnelles, des petits (et bons) conseils, des ressentis... Je ne suis pas forcément le bon touriste car je ne suis pas friand des sites ultra fréquentés, je suis bien plus intéressé par les p'tits coins sympa, les rencontres des gens, les contacts, le partage de bons moments... D'ailleurs, je pense solliciter les gallois rencontrés pour bénéficier d'un endroit où poser ma tente le temps d'une nuit. Je prévois donc un voyage moto d'une bonne dizaine de jours, fin juillet.
Donc, je fais appel aux bonnes volontés et à votre expérience pour m'indiquer toutes ces petites choses qui grandissent un voyage, vos contacts sur place, vos avis...
Grand merci d'avance.
J'arrive ce jour parmi vous dans l'espace du forum Voyages. Celui-ci semble vraiment être sympa et bien fourni. Vous allez me dire encore un qui cherche des infos sur le pays de GALLES. Sur le net, il y a des infos effectivement, mais celles-ci me sont trop standardisées, comme dans une brochure touristique. Aussi, je cherche davantage des expériences vécues, des impressions personnelles, des petits (et bons) conseils, des ressentis... Je ne suis pas forcément le bon touriste car je ne suis pas friand des sites ultra fréquentés, je suis bien plus intéressé par les p'tits coins sympa, les rencontres des gens, les contacts, le partage de bons moments... D'ailleurs, je pense solliciter les gallois rencontrés pour bénéficier d'un endroit où poser ma tente le temps d'une nuit. Je prévois donc un voyage moto d'une bonne dizaine de jours, fin juillet.
Donc, je fais appel aux bonnes volontés et à votre expérience pour m'indiquer toutes ces petites choses qui grandissent un voyage, vos contacts sur place, vos avis...
Grand merci d'avance.
Combiné Caprivi - Panhandle - Moremi English translation pending
Bonjour,
Tout d'abord, une très belle année à tous, riche en voyages, en rencontres, en fraternité, en découvertes, en petits bonheurs quotidiens ...
Dans 3 mois nous sommes de retour en Namibie pour une boucle Damaraland / Kaokoland et le voyage est quasi bouclé (vu que j'ai tendance à m'y prendre des mois à l'avance 😊).
Je réfléchis donc déjà au voyage d'après, celui de mars / avril 2017. Initialement nous envisagions un circuit Lesotho / Swaziland / AFS ( Kruger, Blyde River Canyon) mais nous hésitons maintenant car nous aimerions retourner au Botswana pour faire le Panhandle et Moremi (que nous n'avons pas eu l'occasion de découvrir lors de notre voyage 2015). Du coup, on combinerait cela avec la bande de Caprivi.
J'envisage donc l'itinéraire suivant :
J1 - Arrivée à Kasane en début d'après midi (nuit à Kasane en lodge ou GH) J2 - Katima Mulilo (nuit en lodge ou GH à Katima) J3 et J4 - Mudumu, Susuwe et mamili si accessible - (nuit en camping à Mavunje campsite) J5 et J6 - Mahango (nuit en camping à Ndhovu) J7 -Etsha (nuit en camping à Guma Lagoon Camp) J8 - Maun (nuit en lodge) J9 - Moremi - Khwai (camping) J10 et J11 - Moremi - Third bridge (camping) J12 - Moremi (South gate) J13 - Maun (lodge) J14 et J15 - Okavango (lodge).
J'ai essayé de construire un itinéraire où nous ne passons pas toute la journée en voiture, J8 (Etsha / Maun) étant la plus grosse journée.
Connaissez-vous les campings de Mavunje ? et Ndhovu (j'aime bien l'idée de l'emplacement unique mais d'après T4A, l'accès peut-être inondé) ?
Pour Moremi j'hésite sur la répartition des nuits entre les campings. Changer ? rester les 4 nuits au même endroit ? faire 2 nuits Khwai, 2 nuits Third Birdge ?
Voili, voilou.
Merci de votre aide ou de vos suggestions.
Tout d'abord, une très belle année à tous, riche en voyages, en rencontres, en fraternité, en découvertes, en petits bonheurs quotidiens ...
Dans 3 mois nous sommes de retour en Namibie pour une boucle Damaraland / Kaokoland et le voyage est quasi bouclé (vu que j'ai tendance à m'y prendre des mois à l'avance 😊).
Je réfléchis donc déjà au voyage d'après, celui de mars / avril 2017. Initialement nous envisagions un circuit Lesotho / Swaziland / AFS ( Kruger, Blyde River Canyon) mais nous hésitons maintenant car nous aimerions retourner au Botswana pour faire le Panhandle et Moremi (que nous n'avons pas eu l'occasion de découvrir lors de notre voyage 2015). Du coup, on combinerait cela avec la bande de Caprivi.
J'envisage donc l'itinéraire suivant :
J1 - Arrivée à Kasane en début d'après midi (nuit à Kasane en lodge ou GH) J2 - Katima Mulilo (nuit en lodge ou GH à Katima) J3 et J4 - Mudumu, Susuwe et mamili si accessible - (nuit en camping à Mavunje campsite) J5 et J6 - Mahango (nuit en camping à Ndhovu) J7 -Etsha (nuit en camping à Guma Lagoon Camp) J8 - Maun (nuit en lodge) J9 - Moremi - Khwai (camping) J10 et J11 - Moremi - Third bridge (camping) J12 - Moremi (South gate) J13 - Maun (lodge) J14 et J15 - Okavango (lodge).
J'ai essayé de construire un itinéraire où nous ne passons pas toute la journée en voiture, J8 (Etsha / Maun) étant la plus grosse journée.
Connaissez-vous les campings de Mavunje ? et Ndhovu (j'aime bien l'idée de l'emplacement unique mais d'après T4A, l'accès peut-être inondé) ?
Pour Moremi j'hésite sur la répartition des nuits entre les campings. Changer ? rester les 4 nuits au même endroit ? faire 2 nuits Khwai, 2 nuits Third Birdge ?
Voili, voilou.
Merci de votre aide ou de vos suggestions.
Partir marcher à l'aventure pour la première fois: votre expérience English translation pending
Bonjour à tous, 🙂
Une profonde volonté, un rêve que j'aimerai réaliser : Partir avec mes jambes, ma tête, mon coeur (et quand même un sac à dos ;)) à l'aventure. Depuis longtemps cette image me suit en m'imaginant marcher, contempler, m'émerveiller en pleine ou en "plaine" 😉 nature, le long de l'océan ou bien sur des terrains nouveaux, escarpés, variés.. mais surtout je souhaite allier cette marche à la rencontre des autres, un paysage, une situation, un mode de vie, une émotion, un ressenti, l'inconnu.
Entre le trac de partir seule et l'euphorie !! pffff .... Merci de me donner des conseils, votre expérience, votre boîte à outils. Car j'aimerai vraiment faire ce "PREMIER PAS" et ne pas avoir peur de le faire.
A bientôt Marlène 🙂
Une profonde volonté, un rêve que j'aimerai réaliser : Partir avec mes jambes, ma tête, mon coeur (et quand même un sac à dos ;)) à l'aventure. Depuis longtemps cette image me suit en m'imaginant marcher, contempler, m'émerveiller en pleine ou en "plaine" 😉 nature, le long de l'océan ou bien sur des terrains nouveaux, escarpés, variés.. mais surtout je souhaite allier cette marche à la rencontre des autres, un paysage, une situation, un mode de vie, une émotion, un ressenti, l'inconnu.
Entre le trac de partir seule et l'euphorie !! pffff .... Merci de me donner des conseils, votre expérience, votre boîte à outils. Car j'aimerai vraiment faire ce "PREMIER PAS" et ne pas avoir peur de le faire.
A bientôt Marlène 🙂
Touristes qui entrent dans la ZTL (zone à trafic limité) en dépit des avertissements et des interdictions English translation pending
Bonjour, je vive à Sienne dans le centre historique et dans ces jours d'août je vois la ville saturée de touristes de tous les pays, notamment France et Pays-Bas. Chaque jour je rencontre dans les rues de la vieille ville et aussi dans les rues étroites des voitures avec des plaques d'immatriculation étrangère qui entrent dans la ZTL. Même ce matin je voyais un grand camper, qui avait du mal à marcher dans les rues étroites et remplies de gens qui apportent dans la Piazza del Campo.
Chaque fois je tente de bloquer les voitures et d'expliquer qu'ils ont tort, ce matin je l'ai fait avec une couple de Français en disant de revenir en arrière parce qu'il y avait la police. Ils m'ont répondu "Je ne peux pas aller? Oh, d'accord" et ont continué en dépit de mon avertissement. Il est difficile de croire chaque fois qu'il est des gens inconscients et de bonne foi, en particulier pour ceux qui envisagent d'arriver sur la place d'une ville médiévale comme Sienne avec un grand campeur 😕
C'est possible que les touristes ne peuvent pas lire sur internet, avant de partir, quel genre de ville ils doivent visiter? Le camper où il projette de se garer... sur la place au dessous de la "Tour del Mangia"? Incroyable, ce matin, nous étions plusieurs personnes à regarder avec incrédulité le campeur qui essayait de manœuvrer dans les rues étroites comme les nôtres 🏴☠️.
Itinéraire 10 jours Andalousie English translation pending
Bonjour à tous !
J'aimerai connaître vos avis sur l'itinéraire de nos vacances en Andalousie, pour savoir si c'est faisable, si je peux laisser tomber certaines étapes ou au contraire si j'oublie des endroits sympas.
Nous partons à 2 à partir du 1er aout jusqu'au 15 aout. On part depuis l'Ain en voiture ce qui fait qu'on a beaucoup de routes qui viennent grêver les jours de vacances... Les seules contraintes que nous ayons sont: le 10 aout à Grenade car nous avons réservé la visite de l'Alhambra pour cette date. Et le 15 aout il faut que nous arrivons vers Toulon car nous avons un mariage!
Voici ce que je pensais faire : 01/08 Départ - route 02/08 Route - arrivée le soir à Cordoue 03/08 Cordoue 04/08 Soit départ vers Séville dès le matin si la journée à Cordoue nous a suffit. Soit matinée à Cordoue encore, et départ à Séville début d'aprèm (halte à Carmona en chemin). Séville après-midi 05/08 Séville 06/08 Séville 07/08 Grazalena + Ronda (possible dans la même journée ?) 08/08 Malaga (pour faire un peu de plage-détente) 09/08 Malaga / Nerja (plage et détente) 10/08 Grenade (Alhambra réservé à 10h30) 11/08 Grenade 12/08 Grenade le matin + départ pour le retour 13/08 Route 14/08 Route 15/08 Mariage à Toulon
Que pensez-vous de cet itinéraire ? faisable ? ou est ce qu'il y a trocs de choses ? Nous serons véhiculés en voiture, et dormirons en campings (on a une tente).
Pensez vous que c'est facile de trouver un emplacement pour tente dans les campings sans réserver ? comme on va bouger souvent, on va devoir changer de campings souvent également. On a choisi l'option tente pour pouvoir être plus flexible, et ne pas avoir à réserver d’hôtel à l'avance.
Merci beaucoup pour vos conseils et vos suggestions !!!
J'aimerai connaître vos avis sur l'itinéraire de nos vacances en Andalousie, pour savoir si c'est faisable, si je peux laisser tomber certaines étapes ou au contraire si j'oublie des endroits sympas.
Nous partons à 2 à partir du 1er aout jusqu'au 15 aout. On part depuis l'Ain en voiture ce qui fait qu'on a beaucoup de routes qui viennent grêver les jours de vacances... Les seules contraintes que nous ayons sont: le 10 aout à Grenade car nous avons réservé la visite de l'Alhambra pour cette date. Et le 15 aout il faut que nous arrivons vers Toulon car nous avons un mariage!
Voici ce que je pensais faire : 01/08 Départ - route 02/08 Route - arrivée le soir à Cordoue 03/08 Cordoue 04/08 Soit départ vers Séville dès le matin si la journée à Cordoue nous a suffit. Soit matinée à Cordoue encore, et départ à Séville début d'aprèm (halte à Carmona en chemin). Séville après-midi 05/08 Séville 06/08 Séville 07/08 Grazalena + Ronda (possible dans la même journée ?) 08/08 Malaga (pour faire un peu de plage-détente) 09/08 Malaga / Nerja (plage et détente) 10/08 Grenade (Alhambra réservé à 10h30) 11/08 Grenade 12/08 Grenade le matin + départ pour le retour 13/08 Route 14/08 Route 15/08 Mariage à Toulon
Que pensez-vous de cet itinéraire ? faisable ? ou est ce qu'il y a trocs de choses ? Nous serons véhiculés en voiture, et dormirons en campings (on a une tente).
Pensez vous que c'est facile de trouver un emplacement pour tente dans les campings sans réserver ? comme on va bouger souvent, on va devoir changer de campings souvent également. On a choisi l'option tente pour pouvoir être plus flexible, et ne pas avoir à réserver d’hôtel à l'avance.
Merci beaucoup pour vos conseils et vos suggestions !!!
Parcours vélo Livron sur Drome - Gap - Embrun English translation pending
Bonjour,
Nous partons en famille pour un petit parcours un vélo de 4/5 jours du 10 au juillet 14 juillet.
Nous souhaitons partir de Livron Sur Drome pour rejoindre GAP ou Embrun en fonction de notre avancée.
Le retour se fera en train depuis GAP ou Embrun.
Afin d'éviter au maximum la forte présence des voitures, je venais à la pèche d'information ou de proposition d'itinéraire.
Nous dormons en camping sauvage il est plus agréable de ne pas trop s'éloigner des points d'eau le soir.
J'ai vu sur le site de la drome un parcours sur Openrunner qui nous amènerait juste après Die (Recoubeau Jansac).
http://www.openrunner.com/?id=4343032
J'ai vu également qu'un chemin VTC longeait la drome pendant quelques kilomètres depuis Livron.
http://www.ladrometourisme.com/images/stories/contenu/footer/brochures/velo/le-long-de-la-riviere-drome.pdf
Voilà.
Merci de vos réponses.
Xavier
Nous partons en famille pour un petit parcours un vélo de 4/5 jours du 10 au juillet 14 juillet.
Nous souhaitons partir de Livron Sur Drome pour rejoindre GAP ou Embrun en fonction de notre avancée.
Le retour se fera en train depuis GAP ou Embrun.
Afin d'éviter au maximum la forte présence des voitures, je venais à la pèche d'information ou de proposition d'itinéraire.
Nous dormons en camping sauvage il est plus agréable de ne pas trop s'éloigner des points d'eau le soir.
J'ai vu sur le site de la drome un parcours sur Openrunner qui nous amènerait juste après Die (Recoubeau Jansac).
http://www.openrunner.com/?id=4343032
J'ai vu également qu'un chemin VTC longeait la drome pendant quelques kilomètres depuis Livron.
http://www.ladrometourisme.com/images/stories/contenu/footer/brochures/velo/le-long-de-la-riviere-drome.pdf
Voilà.
Merci de vos réponses.
Xavier
Voyage en Islande en juillet English translation pending
Bonjour,
Je suis nouvelle sur le forum. Je suis étudiante et je n'ai pas beaucoup de moyens. Mais qu'importe, pour moi, voyager ce n'est pas se prélasser dans les hôtels. Je souhaite faire une randonnée durant 2 semaines en Islande, on dit que les paysages sont magnifiques. Quels sont les meilleurs moyens de loger pas cher lorsque l'on fait un parcours? Camper serait le mieux, mais où? Est-ce que l'Islande possède lui aussi, à la manière de l'Espagne, son chemin de "pelerinage" comme ST Jacques de Compostelle?
Mon but est de renouer avec la nature et d'en profiter au maximum.
Cordialement
PoppieLou.
Je suis nouvelle sur le forum. Je suis étudiante et je n'ai pas beaucoup de moyens. Mais qu'importe, pour moi, voyager ce n'est pas se prélasser dans les hôtels. Je souhaite faire une randonnée durant 2 semaines en Islande, on dit que les paysages sont magnifiques. Quels sont les meilleurs moyens de loger pas cher lorsque l'on fait un parcours? Camper serait le mieux, mais où? Est-ce que l'Islande possède lui aussi, à la manière de l'Espagne, son chemin de "pelerinage" comme ST Jacques de Compostelle?
Mon but est de renouer avec la nature et d'en profiter au maximum.
Cordialement
PoppieLou.
Vélo seul et indépendant en Algérie actuellement English translation pending
Bonjour,
Je projette de traverser l'Espagne en Vélo, et je pense a prendre un bateau d'Almeria par exemple pour rejoindre l’Algérie avec ma machine et traverser horizontalement jusqu'a la frontière tunisienne.
En dehors d'obtenir le Visa biensur. Y t il des problèmes a traverser ainsi, peut t on le faire? Doit t on obligatoirement a votre sens trouver des logements "conventionnels" (chez l'habitat, hotels) ou peut t on dormir seul en campagne avec la tente? Est ce assez secure a votre idée?
Quelqu’un a t il fait cette traversée récemment? expérience?
Merci d'avance.
Marc.
Je projette de traverser l'Espagne en Vélo, et je pense a prendre un bateau d'Almeria par exemple pour rejoindre l’Algérie avec ma machine et traverser horizontalement jusqu'a la frontière tunisienne.
En dehors d'obtenir le Visa biensur. Y t il des problèmes a traverser ainsi, peut t on le faire? Doit t on obligatoirement a votre sens trouver des logements "conventionnels" (chez l'habitat, hotels) ou peut t on dormir seul en campagne avec la tente? Est ce assez secure a votre idée?
Quelqu’un a t il fait cette traversée récemment? expérience?
Merci d'avance.
Marc.
Ile déserte, endroits pas touristiques sur/aux alentours de Bali English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars bientôt en Indonésie et la première étape sera Bali. En général, j'évite les endroits touristiques mais on m'a dit que seule une petite partie de l'île était touristique et que le reste ne l'était pas du tout. Est-ce vraiment le cas ? Quels endroits recommanderiez-vous ?
Aussi, ce que j'aimerais vraiment c'est trouver une plage/île déserte dans les alentours histoire de planter ma tente et me prendre pour Robinson Crusoe :). Je ne sais pas si c'est possible, s'il y a des petites îles facilement accessibles depuis Bali (genre à la nage, en kayak)...
Y a t'il de belles plages sur/près de l'île de Java ? Lombok vaut-elle le détour ?
Bref, si vous connaissez des endroits intacts, où le tourisme est peu/pas encore développé, je suis preneuse d'infos :) !
Bon voyage !
Mélanie
Je pars bientôt en Indonésie et la première étape sera Bali. En général, j'évite les endroits touristiques mais on m'a dit que seule une petite partie de l'île était touristique et que le reste ne l'était pas du tout. Est-ce vraiment le cas ? Quels endroits recommanderiez-vous ?
Aussi, ce que j'aimerais vraiment c'est trouver une plage/île déserte dans les alentours histoire de planter ma tente et me prendre pour Robinson Crusoe :). Je ne sais pas si c'est possible, s'il y a des petites îles facilement accessibles depuis Bali (genre à la nage, en kayak)...
Y a t'il de belles plages sur/près de l'île de Java ? Lombok vaut-elle le détour ?
Bref, si vous connaissez des endroits intacts, où le tourisme est peu/pas encore développé, je suis preneuse d'infos :) !
Bon voyage !
Mélanie
Voyager à la "roots" en Éthiopie, au Kenya, Tanzanie, et Mozambique English translation pending
Salut à tous !
Pour un voyage programmé fin d'année dont l'itinéraire serait Éthiopie, Kenya, Tanzanie et Mozambique. Nous serions 2 et prévoyons de voyager sac au dos, petit budget et en faisant du stop si ça fonctionne, ou utiliser les transports locaux, camper de temps à autre serait super !
Je cherche des retours d'expériences, n’hésitez pas !! 😉
MERCI Jérôme
Pour un voyage programmé fin d'année dont l'itinéraire serait Éthiopie, Kenya, Tanzanie et Mozambique. Nous serions 2 et prévoyons de voyager sac au dos, petit budget et en faisant du stop si ça fonctionne, ou utiliser les transports locaux, camper de temps à autre serait super !
Je cherche des retours d'expériences, n’hésitez pas !! 😉
MERCI Jérôme
Budget pour 2 mois dans l'ouest des États-Unis English translation pending
Bonsoir,
En prévision d'un éventuel voyage dans l'ouest Américain cet été, j'aimerai avoir une idée de budget pour 2 mois en mode "aventure".
Si certains d'entre vous ont vécu l'expérience, vos conseils sont les bienvenus :)
Merci,
Clémentine
En prévision d'un éventuel voyage dans l'ouest Américain cet été, j'aimerai avoir une idée de budget pour 2 mois en mode "aventure".
Si certains d'entre vous ont vécu l'expérience, vos conseils sont les bienvenus :)
Merci,
Clémentine
Mon premier voyage en Islande English translation pending
Bonjour,
Je me lance ... Jeune homme de 25 ans ayant appris qu'il avait 19j à poser avant fin juin. Depuis plusieurs année je souhaite visiter ce merveilleux pays que je n'ai pu voir que dans des photographies ou visiter par la pensée dans des carnets de voyage.
Ca y est, je suis décidé et les circonstances sont en ma faveur, je veux y aller.
Je compte partir seul, et je vous donne déjà quelques informations :
Je souhaiterais partir en mai ou en juin pour une durée minimum de 15j. Je possède le permis, et je n'ai pas de contrainte de logement. Je me prévois des habits chaud, des bottes ainsi qu'un maillot ( bah oui oublions pas que c'est des vacances quand même :D)
J'aimerais avoir quelques lumières sur des questions qui me taraude :
- J'ai lu sur beaucoup de sujet qu'obtenir une voiture de location est possible notamment sur le site rentalcars avec des SUV a partir de 1000e pour 8j, pour une période mai/juin, pensez vous qu'il faille la réserver à l'avance ou je peux m'en occuper sur place ? Ou le bus est beaucoup plus simple ? Une voiture "commune" me permettrait de pratiquer une grande variété de "routes" ?
-J'ai navigué sur le site http://www.farmholidays.is/, est ce que le logement en cette période est difficile ? Je ne compte pas le logement comme étant important donc une auberge de jeunesse sera largement suffisante. Ou je peux me laisser porter à l'instinct et voir sur place dans la ville la plus proche de là ou je serais à l'instant T ? Éventuellement est il possible de dormir dans la voiture ou dans une tente avec un petit truc chauffant ? Mais je crains pour l'isolation .... Pas envie de me retrouver gelé :) J'ai vu que la température ne descendait pas trop en dessous des -2 -5 au sud.
-Pensez vous que pour une personne seule un budget (avion compris) de 2500e soit possible ?
-Les avis semblent mitigés sur la période de mai pour le nombre de routes ouvertes. Juin est il donc préférable ? Les journées devenant de plus en plus longues, cela permet de profiter plus longtemps des moments, 15j sont suffisants ?
Voili, voilou :)
En attente de vous lire !!
Je me lance ... Jeune homme de 25 ans ayant appris qu'il avait 19j à poser avant fin juin. Depuis plusieurs année je souhaite visiter ce merveilleux pays que je n'ai pu voir que dans des photographies ou visiter par la pensée dans des carnets de voyage.
Ca y est, je suis décidé et les circonstances sont en ma faveur, je veux y aller.
Je compte partir seul, et je vous donne déjà quelques informations :
Je souhaiterais partir en mai ou en juin pour une durée minimum de 15j. Je possède le permis, et je n'ai pas de contrainte de logement. Je me prévois des habits chaud, des bottes ainsi qu'un maillot ( bah oui oublions pas que c'est des vacances quand même :D)
J'aimerais avoir quelques lumières sur des questions qui me taraude :
- J'ai lu sur beaucoup de sujet qu'obtenir une voiture de location est possible notamment sur le site rentalcars avec des SUV a partir de 1000e pour 8j, pour une période mai/juin, pensez vous qu'il faille la réserver à l'avance ou je peux m'en occuper sur place ? Ou le bus est beaucoup plus simple ? Une voiture "commune" me permettrait de pratiquer une grande variété de "routes" ?
-J'ai navigué sur le site http://www.farmholidays.is/, est ce que le logement en cette période est difficile ? Je ne compte pas le logement comme étant important donc une auberge de jeunesse sera largement suffisante. Ou je peux me laisser porter à l'instinct et voir sur place dans la ville la plus proche de là ou je serais à l'instant T ? Éventuellement est il possible de dormir dans la voiture ou dans une tente avec un petit truc chauffant ? Mais je crains pour l'isolation .... Pas envie de me retrouver gelé :) J'ai vu que la température ne descendait pas trop en dessous des -2 -5 au sud.
-Pensez vous que pour une personne seule un budget (avion compris) de 2500e soit possible ?
-Les avis semblent mitigés sur la période de mai pour le nombre de routes ouvertes. Juin est il donc préférable ? Les journées devenant de plus en plus longues, cela permet de profiter plus longtemps des moments, 15j sont suffisants ?
Voili, voilou :)
En attente de vous lire !!
Itinéraire en Namibie English translation pending
Bonjour à tous!
Nous sommes une famille de quatre personnes avec deux poulettes de 14 et 17 ans, nous voyagerons au mois d'aout, en 4x4, tente sur le toit, et nous souhaitons voir tout ce que la Namibie a à nous offrir dans le maigre temps imparti. J'aimerais avoir votre avis sur notre itinéraire, mais surtout savoir si je loupe "le petit coin magnifique et extraordinaire"...pas toujours stipulé dans les guides de voyages ou sur les récits que j'ai pu consulter.
Jour 1 : récuperation voiture, courses. Nuit à Windhoek
Jour 2 : Mariétal, Désert du Kalahari. Nuit à Marital.
Jour 3 : Sesriem, Dead Vlei. Nuit Sesriem
Jour 4 : Dunes, salars, et canyon de Sesriem. Nuit Sesriem
Jour 5 : ooops..on patine un peu car les attractions de Swakopmund ou Walvis Bay nous intéresse un peu moins. Nous pensions tirer jusqu'à Cape Cross...mais vraiment trop de route, nous souhaitons rejoindre le Damaraland ensuite, donc nous pourrions aussi peut être passer par Spitzkoppe ou bien par le début de la squeleton coast : quels sont les avis sur cette cote?
Jour 6 : en fonction de l'itinéraire choisi en jour 5
Jour 7 : en fonction de l'itinéraire choisi en jour 5
Jour 8 : Damaraland, à priori les peintures rupestres, la foret pétrifiée, et un site d'observation à suggérer? Nuit ???
Jour 9 : Palmwag...vos avis encore, suggestions de lieux. Nuit à Palwag
Jour 10 : Route vers Etosha. Nuit Etosha
Jour 11 : Etosha. Nuit Etosha
Jour 12 : Etosha. Nuit Etosha
Jour 13 : retour sur Windhoek
Jour 14 : départ.
C'est une ébauche, nous pouvons fluctuer en rajoutant un jour ou deux...peut être en début de séjour avec le Naukluft Mountain Zebra Park, je rajouterais bien une ferme où l'on peut approcher les guépards, les filles adoreront cela très certainement.
En vous remerciant par avance de toute l'aide que vous pourrez nous apporter, tous les renseignements seront très précieux pour nous!
Lucile
Nous sommes une famille de quatre personnes avec deux poulettes de 14 et 17 ans, nous voyagerons au mois d'aout, en 4x4, tente sur le toit, et nous souhaitons voir tout ce que la Namibie a à nous offrir dans le maigre temps imparti. J'aimerais avoir votre avis sur notre itinéraire, mais surtout savoir si je loupe "le petit coin magnifique et extraordinaire"...pas toujours stipulé dans les guides de voyages ou sur les récits que j'ai pu consulter.
Jour 1 : récuperation voiture, courses. Nuit à Windhoek
Jour 2 : Mariétal, Désert du Kalahari. Nuit à Marital.
Jour 3 : Sesriem, Dead Vlei. Nuit Sesriem
Jour 4 : Dunes, salars, et canyon de Sesriem. Nuit Sesriem
Jour 5 : ooops..on patine un peu car les attractions de Swakopmund ou Walvis Bay nous intéresse un peu moins. Nous pensions tirer jusqu'à Cape Cross...mais vraiment trop de route, nous souhaitons rejoindre le Damaraland ensuite, donc nous pourrions aussi peut être passer par Spitzkoppe ou bien par le début de la squeleton coast : quels sont les avis sur cette cote?
Jour 6 : en fonction de l'itinéraire choisi en jour 5
Jour 7 : en fonction de l'itinéraire choisi en jour 5
Jour 8 : Damaraland, à priori les peintures rupestres, la foret pétrifiée, et un site d'observation à suggérer? Nuit ???
Jour 9 : Palmwag...vos avis encore, suggestions de lieux. Nuit à Palwag
Jour 10 : Route vers Etosha. Nuit Etosha
Jour 11 : Etosha. Nuit Etosha
Jour 12 : Etosha. Nuit Etosha
Jour 13 : retour sur Windhoek
Jour 14 : départ.
C'est une ébauche, nous pouvons fluctuer en rajoutant un jour ou deux...peut être en début de séjour avec le Naukluft Mountain Zebra Park, je rajouterais bien une ferme où l'on peut approcher les guépards, les filles adoreront cela très certainement.
En vous remerciant par avance de toute l'aide que vous pourrez nous apporter, tous les renseignements seront très précieux pour nous!
Lucile
Itinéraire en Australie 6 semaines avec des enfants English translation pending
Bonjour à tous,
Je prepare un voyage de six semaines (hors voyage) en Australie au mois de décembre et janvier. Nous sommes une famille de 4 avec deux enfants de 10 et 11 ans.
Avez-vous des conseils sur les zones à visiter et le temps à y rester? Les sites qui pourraient le plus plaire aux enfants?
Pour l'instant nous n'avons pas pris les billets d'avion donc l'aéroport d'arrivée est encore à choisir selon l'itinéraire.
Nous aimerions également faire une partie du voyage en camping car .
D'avance merci pour votre aide !
D'avance merci pour votre aide !
Maroc: Quels risques pour un voyage à moto en février 2015 English translation pending
Bonjour à tous, et bonne année !
J'envisage de partir en moto avec mon épouse au Maroc en Février. Depuis septembre se pose la question des risques liés à ce voyage. ( Le tour du Maroc, en 4 semaines )
J'ai lu pas mal de post sur le sujet, avec des avis très divergents. Ne connaissant pas le Maghreb ( D'où mon envie de voyage ) j'ai du mal à me faire une idée.
Voici mon opinion actuelle :
* Je pense que le risque n'est pas plus important qu'en France, ou en Espagne ( Que je dois traverser ) * Je vais éviter de me mettre en contact avec tout ce qui lié au trafic de drogue. * Je ne vais pas aller dans des endroits notoirement louches. * Je ne vais pas me promener avec des signes extérieurs de richesse supposée, par exemple bijoux... * Je fuirai les groupes avec des discussions animées si j'en rencontre. * etc... les règles de prudences habituelles.
Ceci dit, trop de prudence tue l'intérêt de voyager. Si je voyageais seul, je n'aurai pas demandé votre avis, mais voila, mon épouse à des craintes que je ne peux ignorer.
Par ailleurs, j'ai lu pas mal de choses sur l'hospitalité des autochtones. Certains leur prêtent une grande hospitalité sans arrière pensée, alors que d'autres n'y voit qu'une approche intéressée. Idem pour la mendicité qui selon certains serait constante et qui finirait par être pénible, voire insupportable.
Avez-vous une expérience récente ?
Merci d'avance de vos avis.
J'envisage de partir en moto avec mon épouse au Maroc en Février. Depuis septembre se pose la question des risques liés à ce voyage. ( Le tour du Maroc, en 4 semaines )
J'ai lu pas mal de post sur le sujet, avec des avis très divergents. Ne connaissant pas le Maghreb ( D'où mon envie de voyage ) j'ai du mal à me faire une idée.
Voici mon opinion actuelle :
* Je pense que le risque n'est pas plus important qu'en France, ou en Espagne ( Que je dois traverser ) * Je vais éviter de me mettre en contact avec tout ce qui lié au trafic de drogue. * Je ne vais pas aller dans des endroits notoirement louches. * Je ne vais pas me promener avec des signes extérieurs de richesse supposée, par exemple bijoux... * Je fuirai les groupes avec des discussions animées si j'en rencontre. * etc... les règles de prudences habituelles.
Ceci dit, trop de prudence tue l'intérêt de voyager. Si je voyageais seul, je n'aurai pas demandé votre avis, mais voila, mon épouse à des craintes que je ne peux ignorer.
Par ailleurs, j'ai lu pas mal de choses sur l'hospitalité des autochtones. Certains leur prêtent une grande hospitalité sans arrière pensée, alors que d'autres n'y voit qu'une approche intéressée. Idem pour la mendicité qui selon certains serait constante et qui finirait par être pénible, voire insupportable.
Avez-vous une expérience récente ?
Merci d'avance de vos avis.
Trouver un VTT fiable au Japon pour périple English translation pending
Hello,
Je serais au japon à partir du 25 septembre en principe, arrivée sur tokyo (je suis deja allé au japon mais plus au sud et ouest, région de kyoto, nara... etc), et j'emmène dans mon sac à dos au moins ma tente légère msr, un sac de couchage millet (jusqu'a - 3 degrés limite "transition"), et mon matelas mousse z-lite) + deux tendeurs au cas où; Je ferais au début des transports "classiques" et essais de couchsurfing, mais si je restais plus au final, j'envisage l'option de trouver un vtt d'occasion pas cher à ma taille (1m80, moins courant peut-etre là bas en taille), même basique, mais suffisant pour y fixer mon sac 60l + mon sac 25l, (avec portes bagages ou bricolages); Le vélo pour etre plus libre et aussi diminuer les frais de transports et hébergements sur place;
Si certains ont des infos ou bons conseils où trouver un vtt de ce genre, et à quels prix possibles; ou sur les possibilités de camper sur place (parcs, ou zones de campagne ou autres, vers octobre-novembre si ca parait faisable ou trop froid, arigato gozaimasu !
A plus peut-être
Sayonara
"SleepGarden" English translation pending
Je viens ici vous parler de mon projet, vous les voyageurs itinérants, non pas pour en faire la pub (puisque rien n'est lancé) mais plutôt pour collecter vos avis sur le sujet. Je m'appelle Simon, je suis développeur web & mobile et je suis un grand passionné de VTT. Cet été, accompagné de deux amis, nous avons traversé la France en VTT de Dunkerque à Perpignan, en empruntant au maximum des chemins non carrossable.
Souvent, nous nous sommes retrouvés dans des coins de France vraiment isolés (notamment dans le massif central) et avons eu beaucoup de mal à trouver des campings pour la nuit. Nous ne demandions pas grand-chose, au minimum un bout d'herbe pour planter nos tentes. Au vu des nombreuses pâtures disponibles aux alentours, je me disais sans cesse qu'on pourrait très bien se poser discrètement et que personne ne viendrait nous déranger. Certains le font, mais loin de nous l'idée de jouer au plus malin. Comme le camping sauvage est interdit en France et qu'il est difficile de trouver le propriétaire d'une pâture afin de lui demander son accord, une idée m'est venu. A mi chemin entre le surfcouching et France-passion (pour les camping-car), l'idée serait de créer un site internet réunissant des voyageurs, cherchant un espace vert pour une nuit et des exploitants agricoles, viticulteurs, producteurs fermier ou même particuliers en possédant un.
Le voyageur pourrait ainsi voyager à faible coût et, dans nombreux cas, être renseignés sur les visites ou activités à faire dans la région. Dans le cas ou l'accueillant est un professionnel, il n'est pas rare qu'il possède une boutique de vente direct de leur production. Les personnes accueillit sont autant de client potentiel même s'il n'y a aucune obligation d'achat. Pour les deux parties, ce sera l'occasion de rencontrer des gens de tout horizon et de partager l'espace d'un instant. Je pense que c'est un échange gagnant-gagnant…
Je m'adresse donc à vous les voyageurs pédestres ou cyclistes. Connaissez-vous déjà un site répondant à ce besoin? Si non, cela vous intéresserait-il dans le cadre de vos voyages ?
Souvent, nous nous sommes retrouvés dans des coins de France vraiment isolés (notamment dans le massif central) et avons eu beaucoup de mal à trouver des campings pour la nuit. Nous ne demandions pas grand-chose, au minimum un bout d'herbe pour planter nos tentes. Au vu des nombreuses pâtures disponibles aux alentours, je me disais sans cesse qu'on pourrait très bien se poser discrètement et que personne ne viendrait nous déranger. Certains le font, mais loin de nous l'idée de jouer au plus malin. Comme le camping sauvage est interdit en France et qu'il est difficile de trouver le propriétaire d'une pâture afin de lui demander son accord, une idée m'est venu. A mi chemin entre le surfcouching et France-passion (pour les camping-car), l'idée serait de créer un site internet réunissant des voyageurs, cherchant un espace vert pour une nuit et des exploitants agricoles, viticulteurs, producteurs fermier ou même particuliers en possédant un.
Le voyageur pourrait ainsi voyager à faible coût et, dans nombreux cas, être renseignés sur les visites ou activités à faire dans la région. Dans le cas ou l'accueillant est un professionnel, il n'est pas rare qu'il possède une boutique de vente direct de leur production. Les personnes accueillit sont autant de client potentiel même s'il n'y a aucune obligation d'achat. Pour les deux parties, ce sera l'occasion de rencontrer des gens de tout horizon et de partager l'espace d'un instant. Je pense que c'est un échange gagnant-gagnant…
Je m'adresse donc à vous les voyageurs pédestres ou cyclistes. Connaissez-vous déjà un site répondant à ce besoin? Si non, cela vous intéresserait-il dans le cadre de vos voyages ?
17 jours en Islande - du 29 juin au 16 juillet 2014 English translation pending
Bonjour à tous,
après vous avoir consulté pour préparer ce voyage (voir ici : http://voyageforum.com/...en-islande-d6387157/) et avoir reçu quelques conseils judicieux, voici quelques éléments, presque deux semaines après le retour, pour aider ceux qui seraient en train de préparer leur voyage .... et pourquoi pas donner envie à d'autres de s'y lancer ?
Information générales
Le séjour s'est déroulé en deux parties : - 10 jours dédiés à la photo (29 juin - 9 juillet), avec 3 amis photographe, location 4x4 et hébergement camping la plupart du temps - une semaine de tourisme plus "classique" (9 juillet - 16 juillet), avec mon épouse, hébergement en dur et location d'une voiture "classique".
Itinéraire
Nous avions prévu un itinéraire différents (Kerlingarfjoll et Landmanalaugar en début de séjour), que nous avons modifié en raison d'une alerte météo lors de notre arrivée (fort vent et fortes pluies prévues, camping fortement déconseillé) et de l'absence d'hébergement en dur réservables au dernier moment dans les hautes terres.
En dehors de ça, l'itinéraire prévu initialement a été respecté, même si nous avons du abandonner certaines étapes ou rando (Lakakigar, randonnée en aller-retour sur le début du chemin vers Thorsmorsk) par manque de temps.
J0 (29 juin) : - atterrissage à Keflavik à 1h du matin, - nuit dans un hotel de l'aéroport J1 : - récupération du 4x4 - ravitaillement à Selfoss - Urriðafoss - Skógafoss - nuit hôtel à Skogar J2 : - Sólheimajökull - Vik, Dyrhólaey et Reynisfjara - Nuit bungalow au camping de Þakgil J3 : - Foss á Síðu - Svinafellsárlón - randonnée d’une heure dans le parc national de Skaftafell (vers Skaftafelljökull) - nuit camping Svinafell J4 : - Jökulsárlón - Fjallsárlón - seconde nuit au camping de Svinafell J5 - randonnée dans le parc national de Skaftafell (promontoire sur le glacier, Svartifoss et Hundafoss) - retour à Svinafellsárlón sous une météo plus clémente - canyon Fjaðrárgljúfur près de Klaustur - nuit au camping de Klaustur J6 - F208 Sud - Landmanalaugar - Randonnée Landmanalaugar (Bláhnúkur) - Nuit au camping Landmanalaugar J7 - Randonnée Landmanalaugar (Brennisteisalda) - F208 Nord - Háifoss - Hjálparfoss - Nuit camping Geysir J8 - Geysir - Gullfoss - F35 jusqu'à Kerlingarfjoll - Randonée Kerlingarfjoll (Hveradalir) - Nuit Camping Kerlingarfjoll J9 - F35 vers le nord - Hveravellir - retour vers le sud - Þingvellir - Nuit camping Reykjavik J10 - petit tour dans Reykjavik - retour sur aéroport / échange des voitures / arrivée de mon épouse à 1h du matin - nuit dans un hotel de l'aéroport J11 - péninsule de Reykjanes (Krysuvik/Seltun/Kleifarvatn) - route 1 vers le Nord puis route 54 - nuit à l'hotel Eldborg J12 : - début de la route vers Radaumelsolkelda - Miklaholt - Plage d'Ytri Tunga - Budir - Raudaumelsga - Arnastrapi - Nuit à l'hotel Hellnar J13 : - randonnées entre Hellnar / Arnastrapi - Plage Djupalon et Drivtik - Saxholl - Plage Skardvisk - Kirkjufell - Nuit à la sundabakki guesthouse à Stykkisholmur J14 : - Route 54 puis 60 - Grábrók - Glanni / Paradisarlaut - Retour Reykjavik - Nuit pension Balsdursbra à Reykjavik J15 : - Reykjavik - péninsule Seltjarnarnes - Nuit pension Balsdursbra à Reykjavik J16 : - Gullfoss - Geysir - Hveragerdi - Nuit pension Balsdursbra à Reykjavik J17 : - Blue Lagoon - retour à l'aéroport pour 13h - France
Budget
Avion compter environ 300 € aller retour par personne (direct Lyon / Reykjavik avec WOW Air)
Budget des 10 premiers jours (hors avion) - première nuit à l’hôtel de l'aéroport, petit déjeuner inclus - seconde nuit à l’hôtel, petit déjeuner inclus - troisième nuit dans un bungalow dans un camping, petit déjeuner non inclus - autres nuits sous la tente * petit déjeuner : thé + brioche + confiture * déjeuner sandwichs * diner pâtes ou plat chaud
Total tout compris (location 4x4, hébergement, nourriture) : 825 € par personne pour 10 jours
Budget de la dernière semaine (hors avion) - hébergement hôtels ou chambre d'hôtes, petit déjeuner inclus - déjeuner sandwich (vu que les petits déj des hôtels sont très copieux, on ne mangeait quasiment pas le midi) - dîner resto, dont un menu dégustation au Fish Market à Reykavik (on s'est lâché !)
Total tout compris (location voiture "normale", hébergement, nourriture) : 1050 € par personne pour une semaine
La météo
Les 3 premiers jours ont mis notre moral à rude épreuve (pluie quasi non stop, des gouttes et de la buée en permanence sur les objectifs photos ...) mais la suite du séjour a été plus clémente. S'il n'y a quasiment pas eu de journée où nous n'avons pas eu de pluie, nous avons eu aussi quelques périodes de grand beau (en particulier dans les montagnes), et avons réussi à ne jamais monter ou démonter la tente sous la pluie, et à ne jamais la replier mouillée (sauf le 10è et dernier jour de camping)
Nous étions très régulièrement connecté sur le site http://en.vedur.is/...her/forecasts/areas/ , qui donne des prévisions très précises, heures par heures sur 3 jours avec un maillage assez fin de l'île. A l'usage, les prévisions pour le lendemain sont assez fiables (avec quelques surprises quand même, dans un sens comme dans l'autre ...). A 2 jours et au delà, c'est déjà beaucoup moins le cas ...
Les hébergements - Hôtel Skogar : hôtel nickel, assez impersonnel, et cher comme tous les hôtels en Islande (32 000 ISK la chambre pour 4)
- Camping Þakgil : camping dans un cadre enchanteur (au milieu de nulle part, au bout de 14 km de piste), malheureusement nous ne l'avons vu que sous des trombes d'eau. Bungalows spartiates mais nickels, 4 places sous forme des 2 lits de 140 superposés, coin cuisine, toilette, pas de douche. Pas donné non plus (20 000 ISK pour 4)
- Camping Svinafell : le meilleur camping du séjour (avec Klaustur) : immense salle commune qui permet de cuisiner et manger au sec, douches incluses dans le prix, rien à dire
- Camping Klaustur : environnement très agréable, camping assez familial, salle commune plus petite que Svinafell (4 petites tables + 1 coin cuisine), et douches payantes
- Camping Landmanalaugar : le pire du séjour (mais on était prévenus !) : terrain de camping sur la caillasse, absolument aucun endroit où s'abriter en cas de pluie, on a donc du faire notre popote et manger dans le bloc sanitaire (sic !), le seul point positif : la baignade dans les sources chaudes ... le pied !
- Camping Kerlingarfjoll : environnement agréable, coin cuisine plutôt rustique, mais on ne l'a pas utilisé, il y a un restaurant sur place, la nourriture est simple mais bonne, et étonnamment bon marché (pour l'Islande), surtout pour un coin aussi "paumé"
- Camping Reykjavik : rien à dire, très moderne, grande cuisine commune (mais assez peu de places pour manger à l'abri), douches gratuites
- Hôtel Eldborg : paumé au milieu de nulle part, possibilité d'hébergement "sac de couchage" à tarif très raisonnable, nourriture délicieuse (diner à l'hotel obligatoire, il n'y a rien autour)
- Hôtel Hellnar : le meilleur hotel du séjour, la grande classe, c'est chez (180 € pour deux) mais ça les vaut. Le restaurant de l'hôtel est excellent (comme pour le précédent, difficile de toute façon de manger ailleurs)
- Sundabakki guesthouse : charmante petite pension, les propriétaires sont adorables, deux points noirs quand même la taille de chambres (impossible de caser la valise ouverte à côté du lit ...) et salle de bain / toilette communes pour 5 chambres .... donc un peu encombré le matin.
- Pension Balsdursbra : rapport qualité / prix imbattable. En plein centre de Reykjavik, 17 000 ISK / nuit petit déjeuner inclus, tenue par des français adorables, on vous propose de laver votre linge gratuitement. Salle de bain / toilette communs, mais pour seulement 2 ou 3 chambres, donc beaucoup moins gênant que pour la pension précédente
Quelques photos
Voici quelques photos des premiers jours (pour les suivants, le tri est encore en cours ....)
J1 / Skógafoss
J2 / Sólheimajökull
J3 / Foss á Síðu
J4 / Jökulsárlón côté Lagune
J4 / Jökulsárlón côté plage
J4 / Fjallsárlón
Et pour les plus curieux, un carnet de voyage détaillé, encore en cours de construction (il s'arrête aussi à J4), avec un récit au jour le jour et un peu plus de photos : http://photos-et-compagnie.fr/blog/
Voilà, j'ai essayé d'être le plus complet possible, et reste disponible pour toute question / précision / information
@+
Ludovic
après vous avoir consulté pour préparer ce voyage (voir ici : http://voyageforum.com/...en-islande-d6387157/) et avoir reçu quelques conseils judicieux, voici quelques éléments, presque deux semaines après le retour, pour aider ceux qui seraient en train de préparer leur voyage .... et pourquoi pas donner envie à d'autres de s'y lancer ?
Information générales
Le séjour s'est déroulé en deux parties : - 10 jours dédiés à la photo (29 juin - 9 juillet), avec 3 amis photographe, location 4x4 et hébergement camping la plupart du temps - une semaine de tourisme plus "classique" (9 juillet - 16 juillet), avec mon épouse, hébergement en dur et location d'une voiture "classique".
Itinéraire
Nous avions prévu un itinéraire différents (Kerlingarfjoll et Landmanalaugar en début de séjour), que nous avons modifié en raison d'une alerte météo lors de notre arrivée (fort vent et fortes pluies prévues, camping fortement déconseillé) et de l'absence d'hébergement en dur réservables au dernier moment dans les hautes terres.
En dehors de ça, l'itinéraire prévu initialement a été respecté, même si nous avons du abandonner certaines étapes ou rando (Lakakigar, randonnée en aller-retour sur le début du chemin vers Thorsmorsk) par manque de temps.
J0 (29 juin) : - atterrissage à Keflavik à 1h du matin, - nuit dans un hotel de l'aéroport J1 : - récupération du 4x4 - ravitaillement à Selfoss - Urriðafoss - Skógafoss - nuit hôtel à Skogar J2 : - Sólheimajökull - Vik, Dyrhólaey et Reynisfjara - Nuit bungalow au camping de Þakgil J3 : - Foss á Síðu - Svinafellsárlón - randonnée d’une heure dans le parc national de Skaftafell (vers Skaftafelljökull) - nuit camping Svinafell J4 : - Jökulsárlón - Fjallsárlón - seconde nuit au camping de Svinafell J5 - randonnée dans le parc national de Skaftafell (promontoire sur le glacier, Svartifoss et Hundafoss) - retour à Svinafellsárlón sous une météo plus clémente - canyon Fjaðrárgljúfur près de Klaustur - nuit au camping de Klaustur J6 - F208 Sud - Landmanalaugar - Randonnée Landmanalaugar (Bláhnúkur) - Nuit au camping Landmanalaugar J7 - Randonnée Landmanalaugar (Brennisteisalda) - F208 Nord - Háifoss - Hjálparfoss - Nuit camping Geysir J8 - Geysir - Gullfoss - F35 jusqu'à Kerlingarfjoll - Randonée Kerlingarfjoll (Hveradalir) - Nuit Camping Kerlingarfjoll J9 - F35 vers le nord - Hveravellir - retour vers le sud - Þingvellir - Nuit camping Reykjavik J10 - petit tour dans Reykjavik - retour sur aéroport / échange des voitures / arrivée de mon épouse à 1h du matin - nuit dans un hotel de l'aéroport J11 - péninsule de Reykjanes (Krysuvik/Seltun/Kleifarvatn) - route 1 vers le Nord puis route 54 - nuit à l'hotel Eldborg J12 : - début de la route vers Radaumelsolkelda - Miklaholt - Plage d'Ytri Tunga - Budir - Raudaumelsga - Arnastrapi - Nuit à l'hotel Hellnar J13 : - randonnées entre Hellnar / Arnastrapi - Plage Djupalon et Drivtik - Saxholl - Plage Skardvisk - Kirkjufell - Nuit à la sundabakki guesthouse à Stykkisholmur J14 : - Route 54 puis 60 - Grábrók - Glanni / Paradisarlaut - Retour Reykjavik - Nuit pension Balsdursbra à Reykjavik J15 : - Reykjavik - péninsule Seltjarnarnes - Nuit pension Balsdursbra à Reykjavik J16 : - Gullfoss - Geysir - Hveragerdi - Nuit pension Balsdursbra à Reykjavik J17 : - Blue Lagoon - retour à l'aéroport pour 13h - France
Budget
Avion compter environ 300 € aller retour par personne (direct Lyon / Reykjavik avec WOW Air)
Budget des 10 premiers jours (hors avion) - première nuit à l’hôtel de l'aéroport, petit déjeuner inclus - seconde nuit à l’hôtel, petit déjeuner inclus - troisième nuit dans un bungalow dans un camping, petit déjeuner non inclus - autres nuits sous la tente * petit déjeuner : thé + brioche + confiture * déjeuner sandwichs * diner pâtes ou plat chaud
Total tout compris (location 4x4, hébergement, nourriture) : 825 € par personne pour 10 jours
Budget de la dernière semaine (hors avion) - hébergement hôtels ou chambre d'hôtes, petit déjeuner inclus - déjeuner sandwich (vu que les petits déj des hôtels sont très copieux, on ne mangeait quasiment pas le midi) - dîner resto, dont un menu dégustation au Fish Market à Reykavik (on s'est lâché !)
Total tout compris (location voiture "normale", hébergement, nourriture) : 1050 € par personne pour une semaine
La météo
Les 3 premiers jours ont mis notre moral à rude épreuve (pluie quasi non stop, des gouttes et de la buée en permanence sur les objectifs photos ...) mais la suite du séjour a été plus clémente. S'il n'y a quasiment pas eu de journée où nous n'avons pas eu de pluie, nous avons eu aussi quelques périodes de grand beau (en particulier dans les montagnes), et avons réussi à ne jamais monter ou démonter la tente sous la pluie, et à ne jamais la replier mouillée (sauf le 10è et dernier jour de camping)
Nous étions très régulièrement connecté sur le site http://en.vedur.is/...her/forecasts/areas/ , qui donne des prévisions très précises, heures par heures sur 3 jours avec un maillage assez fin de l'île. A l'usage, les prévisions pour le lendemain sont assez fiables (avec quelques surprises quand même, dans un sens comme dans l'autre ...). A 2 jours et au delà, c'est déjà beaucoup moins le cas ...
Les hébergements - Hôtel Skogar : hôtel nickel, assez impersonnel, et cher comme tous les hôtels en Islande (32 000 ISK la chambre pour 4)
- Camping Þakgil : camping dans un cadre enchanteur (au milieu de nulle part, au bout de 14 km de piste), malheureusement nous ne l'avons vu que sous des trombes d'eau. Bungalows spartiates mais nickels, 4 places sous forme des 2 lits de 140 superposés, coin cuisine, toilette, pas de douche. Pas donné non plus (20 000 ISK pour 4)
- Camping Svinafell : le meilleur camping du séjour (avec Klaustur) : immense salle commune qui permet de cuisiner et manger au sec, douches incluses dans le prix, rien à dire
- Camping Klaustur : environnement très agréable, camping assez familial, salle commune plus petite que Svinafell (4 petites tables + 1 coin cuisine), et douches payantes
- Camping Landmanalaugar : le pire du séjour (mais on était prévenus !) : terrain de camping sur la caillasse, absolument aucun endroit où s'abriter en cas de pluie, on a donc du faire notre popote et manger dans le bloc sanitaire (sic !), le seul point positif : la baignade dans les sources chaudes ... le pied !
- Camping Kerlingarfjoll : environnement agréable, coin cuisine plutôt rustique, mais on ne l'a pas utilisé, il y a un restaurant sur place, la nourriture est simple mais bonne, et étonnamment bon marché (pour l'Islande), surtout pour un coin aussi "paumé"
- Camping Reykjavik : rien à dire, très moderne, grande cuisine commune (mais assez peu de places pour manger à l'abri), douches gratuites
- Hôtel Eldborg : paumé au milieu de nulle part, possibilité d'hébergement "sac de couchage" à tarif très raisonnable, nourriture délicieuse (diner à l'hotel obligatoire, il n'y a rien autour)
- Hôtel Hellnar : le meilleur hotel du séjour, la grande classe, c'est chez (180 € pour deux) mais ça les vaut. Le restaurant de l'hôtel est excellent (comme pour le précédent, difficile de toute façon de manger ailleurs)
- Sundabakki guesthouse : charmante petite pension, les propriétaires sont adorables, deux points noirs quand même la taille de chambres (impossible de caser la valise ouverte à côté du lit ...) et salle de bain / toilette communes pour 5 chambres .... donc un peu encombré le matin.
- Pension Balsdursbra : rapport qualité / prix imbattable. En plein centre de Reykjavik, 17 000 ISK / nuit petit déjeuner inclus, tenue par des français adorables, on vous propose de laver votre linge gratuitement. Salle de bain / toilette communs, mais pour seulement 2 ou 3 chambres, donc beaucoup moins gênant que pour la pension précédente
Quelques photos
Voici quelques photos des premiers jours (pour les suivants, le tri est encore en cours ....)
J1 / Skógafoss
J2 / Sólheimajökull
J3 / Foss á Síðu
J4 / Jökulsárlón côté Lagune
J4 / Jökulsárlón côté plage
J4 / Fjallsárlón
Et pour les plus curieux, un carnet de voyage détaillé, encore en cours de construction (il s'arrête aussi à J4), avec un récit au jour le jour et un peu plus de photos : http://photos-et-compagnie.fr/blog/
Voilà, j'ai essayé d'être le plus complet possible, et reste disponible pour toute question / précision / information
@+
Ludovic
Récit - descente de la ViaRhona en août 2013 English translation pending
Bonjour à tous.
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Circuit de 2 semaines en Afrique du Sud English translation pending
Hello :)
Je planifie mon voyage pour janvier 2015 en Afrique du Sud et je suis avide de suggestions que vous pourrez me communiquer.
Voici le voyage prévu:
Jour 1 arrivée à Joburg très tôt (vers 06h00) et route vers l'entrée du Park Kruger (je pensai dormir à Graskop, le Dar Amane guestlodge me tente assez). Jour 2 On rentre dans le parc Kruger, je pensai dormir à Satara Jour 3 une nuit supplémentaire à Letaba Jour 4 une nuit à Lower Sabie Jour 5 une deuxième nuit à Lower Sabie Jour 6 On quitte le parc Kruger, de Lower Sabie direction l'aéroport de Nelspruit (vol à 15h00 pour Durban) Jour 7 visite de Durban Jour 8 vol le matin de Durban à Port Elizabeth Jours 8 - 11 route de Port Elizabeth au Cap Jours 11 - 15 séjour au Cap Jour 15 vol le soir (20h00 ) direction l'Europe
Quelques indications: aucun souci pour conduire à gauche et routes sud-africaines ne me font pas peur, par contre nous reprenons des vols internes car j'ai envie d'éviter les journées de 9 heures de route.... Lower Sabie, j'ai le souvenir que le camp m'avait plu et qu'il y avait beaucoup d'animaux autour. Mais mon dernier voyage date d'il y a plus de 10 ans. Est-ce que mon itinéraire dans le parc Kruger est logique ? Ou feriez-vous différemment ? Autour de Durban il y a des choses à voir (autre que le centre ville)? De Port Elizabeth au Cap c'est le flou le plus total. Où s'arrêter ? Que visiter ? Est-ce correct que la route des vin peut se faire aller-retour en une journée depuis le Cap ? Ou formulé différemment est-ce que cette journée "route du vin" peut se faire pendant notre séjour au Cap ?
J'espère que vous m'apporterez plein d'idées... rien n'est encore réservé et je peux encore modifier beaucoup de choses.
Merci pour vos lumières :)
Je planifie mon voyage pour janvier 2015 en Afrique du Sud et je suis avide de suggestions que vous pourrez me communiquer.
Voici le voyage prévu:
Jour 1 arrivée à Joburg très tôt (vers 06h00) et route vers l'entrée du Park Kruger (je pensai dormir à Graskop, le Dar Amane guestlodge me tente assez). Jour 2 On rentre dans le parc Kruger, je pensai dormir à Satara Jour 3 une nuit supplémentaire à Letaba Jour 4 une nuit à Lower Sabie Jour 5 une deuxième nuit à Lower Sabie Jour 6 On quitte le parc Kruger, de Lower Sabie direction l'aéroport de Nelspruit (vol à 15h00 pour Durban) Jour 7 visite de Durban Jour 8 vol le matin de Durban à Port Elizabeth Jours 8 - 11 route de Port Elizabeth au Cap Jours 11 - 15 séjour au Cap Jour 15 vol le soir (20h00 ) direction l'Europe
Quelques indications: aucun souci pour conduire à gauche et routes sud-africaines ne me font pas peur, par contre nous reprenons des vols internes car j'ai envie d'éviter les journées de 9 heures de route.... Lower Sabie, j'ai le souvenir que le camp m'avait plu et qu'il y avait beaucoup d'animaux autour. Mais mon dernier voyage date d'il y a plus de 10 ans. Est-ce que mon itinéraire dans le parc Kruger est logique ? Ou feriez-vous différemment ? Autour de Durban il y a des choses à voir (autre que le centre ville)? De Port Elizabeth au Cap c'est le flou le plus total. Où s'arrêter ? Que visiter ? Est-ce correct que la route des vin peut se faire aller-retour en une journée depuis le Cap ? Ou formulé différemment est-ce que cette journée "route du vin" peut se faire pendant notre séjour au Cap ?
J'espère que vous m'apporterez plein d'idées... rien n'est encore réservé et je peux encore modifier beaucoup de choses.
Merci pour vos lumières :)
Namibie - Botswana pour 28 jours en 4x4 (avec enfants) English translation pending
Bonjour,
Je suis à la recherche de critiques constructives afin de faire de notre séjour de 4 semaines avec nos deux enfants de 4 et 9 ans un moment magique. Voici notre programme: -J1: arrivée à Windhoek et nuit au Londiningui -J2: route vers Sesriem (6h) via Solitaire et nuit au Desert camp ou au Sossus dune lodge -J3: visite des dunes et du canyon puis en route vers le Namib Naukluft Park (4h) et camping à Bloedkoppie ou Homeb -J4: route vers Swakop (2h) et nuit au Pension Rapmund -J5: visite et croisière dans la lagune de Wallis Bay -J6: route vers Cap Cross (2h) et nuit au Cape Cross Lodge et découverte des otaries -J7: route vers Drandberg (3h30) et camping au White lady lodge puis ballade jusqu'à la dame blanche -J8: route vers Twyfelfontein (2h30) pour les gravures et camping au Aabadi Mountain Camp -J9: route vers Grootberg (2h30) et nuit au lodge du même nom -J10: route vers Etocha (4h) et première nuit au Dolomite Camp -J11: journée dans le parc et 2ème nuit au Okaukuejo Restcamp -J12: journée dans le parc et dernière nuit au Namutoni rest camp -J13: route vers Rundu (6h) et nuit au Hakusembe River Lodge et croisière ? -J14: route vers Mahanho (2h30) et camping au Nunda River lodge -J15: journée à Mahango ou au Buffalo park? visite de Popa Falls? -J16: route vers Kongola (2h30) et camping au camp Kwando -J17: route vers Kasane (4h) et nuit au Kubu lodge -J18: visite de Chobe -J19: visite de Chobe et croisière? -J20: route vers Victoria Falls et nuit au Lokutula -J21: visite Victoria Falls (côté Zimbabwe) -J22: route vers Planet Baobab et nuit au camping -J23: route vers Moremi (4h30) et camping dans le park. Est-ce accessible à une famille sans véritable expérience 4x4? merci ! -J24: safari dans Moremi -J25: safari dans Moremi -J26: route vers Maun et préparation du retour....
J'ai mis les temps de parcours glanés sur les différentes discussions. Maintenant sans expérience de ce type de voyage avec deux enfants jeunes, je ne sais pas si c'est jouable ou optimal pour eux... J'attends vos commentaires.
Merci Léonore
Je suis à la recherche de critiques constructives afin de faire de notre séjour de 4 semaines avec nos deux enfants de 4 et 9 ans un moment magique. Voici notre programme: -J1: arrivée à Windhoek et nuit au Londiningui -J2: route vers Sesriem (6h) via Solitaire et nuit au Desert camp ou au Sossus dune lodge -J3: visite des dunes et du canyon puis en route vers le Namib Naukluft Park (4h) et camping à Bloedkoppie ou Homeb -J4: route vers Swakop (2h) et nuit au Pension Rapmund -J5: visite et croisière dans la lagune de Wallis Bay -J6: route vers Cap Cross (2h) et nuit au Cape Cross Lodge et découverte des otaries -J7: route vers Drandberg (3h30) et camping au White lady lodge puis ballade jusqu'à la dame blanche -J8: route vers Twyfelfontein (2h30) pour les gravures et camping au Aabadi Mountain Camp -J9: route vers Grootberg (2h30) et nuit au lodge du même nom -J10: route vers Etocha (4h) et première nuit au Dolomite Camp -J11: journée dans le parc et 2ème nuit au Okaukuejo Restcamp -J12: journée dans le parc et dernière nuit au Namutoni rest camp -J13: route vers Rundu (6h) et nuit au Hakusembe River Lodge et croisière ? -J14: route vers Mahanho (2h30) et camping au Nunda River lodge -J15: journée à Mahango ou au Buffalo park? visite de Popa Falls? -J16: route vers Kongola (2h30) et camping au camp Kwando -J17: route vers Kasane (4h) et nuit au Kubu lodge -J18: visite de Chobe -J19: visite de Chobe et croisière? -J20: route vers Victoria Falls et nuit au Lokutula -J21: visite Victoria Falls (côté Zimbabwe) -J22: route vers Planet Baobab et nuit au camping -J23: route vers Moremi (4h30) et camping dans le park. Est-ce accessible à une famille sans véritable expérience 4x4? merci ! -J24: safari dans Moremi -J25: safari dans Moremi -J26: route vers Maun et préparation du retour....
J'ai mis les temps de parcours glanés sur les différentes discussions. Maintenant sans expérience de ce type de voyage avec deux enfants jeunes, je ne sais pas si c'est jouable ou optimal pour eux... J'attends vos commentaires.
Merci Léonore
Préparation 3 semaines Tanzanie English translation pending
Bonjour,
Avec ma femme nous souhaitons partir 3 semaines en Tanzanie au mois d'Octobre.
Nous arriverons sur Dar es Salam, puis Objectif, safari, massai, kilimanjaro puis 1 semaine à zanzibar pour finir.
Je suis encore au début de la préparation du voyage et aimerais tout organiser de france sans passer par d'honéreux tour opérateur.
Pouvez-vous me conseiller des itinéraires, me donner de bon contact et me dire qu'elle budget faut il prévoir pour un voyage en sac à dos mais pas non plus trop à la dur.
Merci à tous
Avec ma femme nous souhaitons partir 3 semaines en Tanzanie au mois d'Octobre.
Nous arriverons sur Dar es Salam, puis Objectif, safari, massai, kilimanjaro puis 1 semaine à zanzibar pour finir.
Je suis encore au début de la préparation du voyage et aimerais tout organiser de france sans passer par d'honéreux tour opérateur.
Pouvez-vous me conseiller des itinéraires, me donner de bon contact et me dire qu'elle budget faut il prévoir pour un voyage en sac à dos mais pas non plus trop à la dur.
Merci à tous
Road trip de 15/20 jours avec bébé de 18 mois sur la côte Est USA English translation pending
Bonjour à tous,
Avec mon copain, nous prévoyons de partir avec notre fils de 18 mois, 15/ 20 jours faire un périple Boston-Nouvelle Angleterre puis une petite semaine à New York.
Même si tout petit, notre fils a pas mal voyagé en France, c'était plus facile, il était allaité et pas de gestion de nourriture et il ne faisait que dormir.
A 18 mois, c'est plus compliqué, il faut respecter ses siestes (même s'il est habitué à dormir dans poussettes, lit parapluie et voiture), et je ne sais pas si à 18 mois il pourra manger de tout ou s'il faudra prévoir les "bédiChef" (d'ailleurs, je ne sais même pas s'il va aimer, il n'a jamais mangé de petit pot...).
Bref, on a le sac à dos randonné, je pense qu'on achètera une poussette canne toute simple sur place... Mais avez vous des conseils à nous donner sur le rythme, l'adaptation de l'enfant, le décalage horaire...??
Peut être serait-il mieux de prévoir ce road trip en camping car comme ça il a le même environnent pendant une bonne partie du séjour, car voiture + hôtel ça va risque de le dépayser à chaque nuit, non?
Je me pose peut être trop de questions...
J'attends vos retours d'expérience ou/et conseils en tout genre!!
Merci
Avec mon copain, nous prévoyons de partir avec notre fils de 18 mois, 15/ 20 jours faire un périple Boston-Nouvelle Angleterre puis une petite semaine à New York.
Même si tout petit, notre fils a pas mal voyagé en France, c'était plus facile, il était allaité et pas de gestion de nourriture et il ne faisait que dormir.
A 18 mois, c'est plus compliqué, il faut respecter ses siestes (même s'il est habitué à dormir dans poussettes, lit parapluie et voiture), et je ne sais pas si à 18 mois il pourra manger de tout ou s'il faudra prévoir les "bédiChef" (d'ailleurs, je ne sais même pas s'il va aimer, il n'a jamais mangé de petit pot...).
Bref, on a le sac à dos randonné, je pense qu'on achètera une poussette canne toute simple sur place... Mais avez vous des conseils à nous donner sur le rythme, l'adaptation de l'enfant, le décalage horaire...??
Peut être serait-il mieux de prévoir ce road trip en camping car comme ça il a le même environnent pendant une bonne partie du séjour, car voiture + hôtel ça va risque de le dépayser à chaque nuit, non?
Je me pose peut être trop de questions...
J'attends vos retours d'expérience ou/et conseils en tout genre!!
Merci
Marcher au Groenland - The Artic Circle Trail English translation pending
PETIT RETOUR SUR LE North Artic Trail au Groenland
Ce post vise juste à motiver les gens qui comme moi se questionnait sur comment aller au Groenland ou plutôt, suis-je apte ? Nous sommes partis en Aout 2011 à deux avec un pote. L’itinéraire de base va de Kangerlussuaq à Sissimiut. Pour notre part, aimant être plutôt seul, on a préféré faire Sissimiut Kangerlussaq
AVION: Paris Copenhague Copenhague Kangerlussuaq
Et après Kangerlussuaq Sissimiut sur place
Il semble qu’on puisse faire Paris Reykjavik (Islande) puis Groenland Prix 1100E avec le vol intérieur Détail : prendre ses aises car le climat fait que les vols sont fréquemment annulés (à100km près, cela peut être la purée de poix supère opaque.. cela nous a coûté un jour de rando donc ne prévoyez pas votre retour trop court
GUIDE Ultra complet : étape, conseil, zoom topographique étape par étape, situation des huttes de chasse : Trekking in Greenland, The Artic Circle Trail, ed. Cicerone, Paddy Dillon. Un seul défaut : trop complet pour les puristes qui ne veulent pas trop d’infos avant de voyager
MATERIEL : Après avoir fait pas mal de voyage (surtout à vélo) dans les pays nordiques, nous ne faisons pas de l’ultra léger mais de l’ultra confort : c’est notre choix : résultat : 30kg au départ chacun Je dirai qu’en faisant attention, on tombe à 20kg, et si on connaît le parcours ou que l’on fait de l’ultra léger : 10 12kg doivent être jouable
MAIS ATTENTION : une fois dans le bain, plus de téléphone (sauf peut-être satellite). Si problème de bouffe ou de blessure, et bien, c’est dans votre pomme…
FREQUENTATION : nous le faisions dans l’autre sens, donc nous avons croisé les gens qui faisaient le parcours usuel : environ 2 personnes par jour. Donc dans le bon sens, vous devriez ne croiser personne
DODO : camping sauvage, et éventuellement les huttes de chasse espacées d’environ 20km : le souci est qu’il y a environ 3 planches en bois pour dormir et je crois que pas mal de personnes mises là-dessus, donc si vous arrivez trop tard, vous dormez par terre ou dehors (donc sans tente)
CLIMAT Le guide recommande en Aout, nous de même : 20 jours dont les 15 premiers ciel bleu et soleil. T shirt pour marcher, par contre polaire dès la pause voire bonnet. La fraicheur de l’air alliée au soleil qui réchauffe juste comme il faut constitue le plus grand des bonheurs LA zone de Kangerlussuaq se situe dans un micro climat très positif : c’est pour cela que l’aéroport se situe là, au milieu de nulle part, et que ce trail devrait se faire sous un temps correct. Attention, on a lu qu’en Juin, les lacs sont glacés
RAVITAILLEMENT Nourriture : rien, sauf pêche pour les connaisseurs (petits lacs et rivières permanents) : apparemment, ca pêche bien, mais nous, ce fut un échec. Et des bais un peu partout Pour l’eau, nous nous sommes embêtée avec gourde et camel back : a posteriori, inutile, les randonneurs croisés avaient une petite bouteille d’eau vide dans la main. On peut boire dans tous les cours d’eau sans micropur, même els petits lacs stagnants… c’est sérieux. Ca fait déjà trois kilos de moins !!
DANGER Pas d’ours ou autres bêtes curieuses, vous êtes trop au Sud Eventuellement les Mux Oxen, sorte de bœuf musqués, assez gros : pas méchant mais s’ils se mettent cul à cul en cercle, c’est mauvais signe : il s’agit de leur position de défense, donc éventuellement d’attaque… passez votre chemin en vous éloignant L’orientation, je pense est le pire des problèmes : les cartes sont light, ou plutôt, en étant au Groenland, vous avez peu de repères : les monts, rivières, lacs se succèdent, et on n’est rarement sûr à 100% d’où on est : il faut bien vérifier sa route, et ne pas hésiter à faire demi tour pour vérifier. Sinon, vous vous enfoncez dans des méandres infinis… Le chemin est rarement net (passage dans des marécages, de la toundra), les cairns peuvent être loin de votre chemin actuel ou invisible pendant un certain temps… Pour notre part, l’altimètre nous a sauvés à deux reprises pour passer au bon endroit Si vous vous blessez sérieusement : ben… il ne faut pas vous blessez, puisque pas de téléphone…
ARGENT Il faut emmener sa nourriture depuis la France vu le prix de tout (un exemple : 10E la pinte de bière) On peut dormir n’importe où en camping sauvage, même aux abords des « villes ». Les logements bon marché n’existent pas
BILAN N’hésitez pas, allez-y, c’est énorme. Pas de photo ni de lien sur les paysage… c’est à vous de voir sur place. C’est pas dur comme rando : peu de dénivelé. Après, à vous de voir ce que vous mettez dans votre sac. Il faut juste être mûr sur sa capacité à randonner en milieu extrême, même si on a rien vu d’extrême. Le seul pb, c’est l’orientation et le fait d’être totaalement seul pour gérer ses soucis
PS : Le must !! A mi parcours, vous avez des canoës à disposition : ca fait bizarre mais pas de loueur, c’est gratuit. A vous de vérifier l’état des bateaux et des pagaies. Il s’agit d’une étape de 20km qui longe une rivière. Soit à pied donc, soit en bateau. Pas de danger : c’est énoooooooooorme !! Le souci, c’est qu’une fois la traversée effectuée, le bateau reste à l’arrivée… donc vous comprendrez bien l’utilité de faire la marche en sens inverse… on a de grandes chances d’avoir un canoë amené par les randonneurs qui la font dans l’autre sens….
J’espère que vous n’hésiterez pas !! C’est pas plus violent qu’une rando dans les Alpes
Ce post vise juste à motiver les gens qui comme moi se questionnait sur comment aller au Groenland ou plutôt, suis-je apte ? Nous sommes partis en Aout 2011 à deux avec un pote. L’itinéraire de base va de Kangerlussuaq à Sissimiut. Pour notre part, aimant être plutôt seul, on a préféré faire Sissimiut Kangerlussaq
AVION: Paris Copenhague Copenhague Kangerlussuaq
Et après Kangerlussuaq Sissimiut sur place
Il semble qu’on puisse faire Paris Reykjavik (Islande) puis Groenland Prix 1100E avec le vol intérieur Détail : prendre ses aises car le climat fait que les vols sont fréquemment annulés (à100km près, cela peut être la purée de poix supère opaque.. cela nous a coûté un jour de rando donc ne prévoyez pas votre retour trop court
GUIDE Ultra complet : étape, conseil, zoom topographique étape par étape, situation des huttes de chasse : Trekking in Greenland, The Artic Circle Trail, ed. Cicerone, Paddy Dillon. Un seul défaut : trop complet pour les puristes qui ne veulent pas trop d’infos avant de voyager
MATERIEL : Après avoir fait pas mal de voyage (surtout à vélo) dans les pays nordiques, nous ne faisons pas de l’ultra léger mais de l’ultra confort : c’est notre choix : résultat : 30kg au départ chacun Je dirai qu’en faisant attention, on tombe à 20kg, et si on connaît le parcours ou que l’on fait de l’ultra léger : 10 12kg doivent être jouable
MAIS ATTENTION : une fois dans le bain, plus de téléphone (sauf peut-être satellite). Si problème de bouffe ou de blessure, et bien, c’est dans votre pomme…
FREQUENTATION : nous le faisions dans l’autre sens, donc nous avons croisé les gens qui faisaient le parcours usuel : environ 2 personnes par jour. Donc dans le bon sens, vous devriez ne croiser personne
DODO : camping sauvage, et éventuellement les huttes de chasse espacées d’environ 20km : le souci est qu’il y a environ 3 planches en bois pour dormir et je crois que pas mal de personnes mises là-dessus, donc si vous arrivez trop tard, vous dormez par terre ou dehors (donc sans tente)
CLIMAT Le guide recommande en Aout, nous de même : 20 jours dont les 15 premiers ciel bleu et soleil. T shirt pour marcher, par contre polaire dès la pause voire bonnet. La fraicheur de l’air alliée au soleil qui réchauffe juste comme il faut constitue le plus grand des bonheurs LA zone de Kangerlussuaq se situe dans un micro climat très positif : c’est pour cela que l’aéroport se situe là, au milieu de nulle part, et que ce trail devrait se faire sous un temps correct. Attention, on a lu qu’en Juin, les lacs sont glacés
RAVITAILLEMENT Nourriture : rien, sauf pêche pour les connaisseurs (petits lacs et rivières permanents) : apparemment, ca pêche bien, mais nous, ce fut un échec. Et des bais un peu partout Pour l’eau, nous nous sommes embêtée avec gourde et camel back : a posteriori, inutile, les randonneurs croisés avaient une petite bouteille d’eau vide dans la main. On peut boire dans tous les cours d’eau sans micropur, même els petits lacs stagnants… c’est sérieux. Ca fait déjà trois kilos de moins !!
DANGER Pas d’ours ou autres bêtes curieuses, vous êtes trop au Sud Eventuellement les Mux Oxen, sorte de bœuf musqués, assez gros : pas méchant mais s’ils se mettent cul à cul en cercle, c’est mauvais signe : il s’agit de leur position de défense, donc éventuellement d’attaque… passez votre chemin en vous éloignant L’orientation, je pense est le pire des problèmes : les cartes sont light, ou plutôt, en étant au Groenland, vous avez peu de repères : les monts, rivières, lacs se succèdent, et on n’est rarement sûr à 100% d’où on est : il faut bien vérifier sa route, et ne pas hésiter à faire demi tour pour vérifier. Sinon, vous vous enfoncez dans des méandres infinis… Le chemin est rarement net (passage dans des marécages, de la toundra), les cairns peuvent être loin de votre chemin actuel ou invisible pendant un certain temps… Pour notre part, l’altimètre nous a sauvés à deux reprises pour passer au bon endroit Si vous vous blessez sérieusement : ben… il ne faut pas vous blessez, puisque pas de téléphone…
ARGENT Il faut emmener sa nourriture depuis la France vu le prix de tout (un exemple : 10E la pinte de bière) On peut dormir n’importe où en camping sauvage, même aux abords des « villes ». Les logements bon marché n’existent pas
BILAN N’hésitez pas, allez-y, c’est énorme. Pas de photo ni de lien sur les paysage… c’est à vous de voir sur place. C’est pas dur comme rando : peu de dénivelé. Après, à vous de voir ce que vous mettez dans votre sac. Il faut juste être mûr sur sa capacité à randonner en milieu extrême, même si on a rien vu d’extrême. Le seul pb, c’est l’orientation et le fait d’être totaalement seul pour gérer ses soucis
PS : Le must !! A mi parcours, vous avez des canoës à disposition : ca fait bizarre mais pas de loueur, c’est gratuit. A vous de vérifier l’état des bateaux et des pagaies. Il s’agit d’une étape de 20km qui longe une rivière. Soit à pied donc, soit en bateau. Pas de danger : c’est énoooooooooorme !! Le souci, c’est qu’une fois la traversée effectuée, le bateau reste à l’arrivée… donc vous comprendrez bien l’utilité de faire la marche en sens inverse… on a de grandes chances d’avoir un canoë amené par les randonneurs qui la font dans l’autre sens….
J’espère que vous n’hésiterez pas !! C’est pas plus violent qu’une rando dans les Alpes
Itinéraire à vélo de six mois en famille en Asie du Sud-Est de septembre à mars English translation pending
Bonjour,
Je prépare un voyage de 5-6 mois à vélo seule avec mes deux enfants de 8 ans et 2 ans et demi (tandem adapté pour la grande plus carriole derrière pour le petit)de septembre à février à travers l'asie du sud est et souhaiterais élaborer un itinéraire adéquat en fonction du climat. Je souhaite me concentrer essentiellement sur le Vietnam, Loas, cambodge mais pourquoi pas une petite escursion en chine et/ou thailande...
Je me pose beaucoup de questions...
Sur l'itinéraire tout d'abord en fonction du climat et des saisons:
Nord vers sud ou l'inverse?
Quelles zones éviter?
Quelles zones adéquates (vraiment pas trop de dénivelé car le tandem et la carriole tirent vers l'arrière dès que la pente est très importante; et le minimum de pistes car c'est compliqué avec le tandem)?
Et à quel mois être dans tel ou tel pays?
Sur les visas ensuite:
Avez vous pris les visas à l'avance?
Sur les devises:
Avez vous changé facilement au fur et à mesure? Avec quel argent et moyen de paiement êtes vous partis?
Sur l'hebergement:
J'ai un budget vraiment limité...est ce possible de trouver facilement un hébergement pas cher? Je pensais prendre ma tente (légère) pour être autonome avec les enfants. Qu'en pensez vous?
Sinon
Avez vous des contacts sur place?
Des coin à ne pas rater?
Des régions à éviter?
Des astuces et conseils?
A partir de l'itinéraire je vais aussi me poser les questions d'un éventuel billet d'avion (car je n'ai pas l'opportunité de voyager plus longtemps en train...et j'ai testé à plusieurs reprises le tandem dans le train avec deux petits c'est TRES compliqué!!) ... Je vais chercher un billet d'avion avec un aller arrivée dans un pays et un départ d'un autre pays...Mais si vous avez des conseils de quelle compagnie ou agence est la plus adaptée? J'ai déjà l'expérience d'itinérance à vélo avec les petis en France (Loire puis vendée avec le même équipage) et seule à l'étranger (afrique du nord)...mais là je me pose beaucoup de questions. Merci de tous vos conseils ! Claire
A partir de l'itinéraire je vais aussi me poser les questions d'un éventuel billet d'avion (car je n'ai pas l'opportunité de voyager plus longtemps en train...et j'ai testé à plusieurs reprises le tandem dans le train avec deux petits c'est TRES compliqué!!) ... Je vais chercher un billet d'avion avec un aller arrivée dans un pays et un départ d'un autre pays...Mais si vous avez des conseils de quelle compagnie ou agence est la plus adaptée? J'ai déjà l'expérience d'itinérance à vélo avec les petis en France (Loire puis vendée avec le même équipage) et seule à l'étranger (afrique du nord)...mais là je me pose beaucoup de questions. Merci de tous vos conseils ! Claire
Voyage au Royaume-Uni en août: logement hors de Londres? English translation pending
Bonjour, nous partons cet été en famille (une enfant) et en voiture au UK, bateau jusque Newhaven/ Brighton, côte sud de l'Angleterre, Bristol, Sud du Pays de Galles, puis trois jours à Londres pour Nothing Hill Carnival. Petit budget.
J'ai déjà quelques plans à Londres.
Nous cherconhs surtout des plans logement et des conseils transport (autoroutes, pas autoroutes) dans et autour des villes moyennes: Southampton, Plymouth, Bristol Brighton.
-Les campsites: combien pour une tente et deux adultes/un enfant? Est ce que c'est vraiment moins chers que les hôtels cheap? Faut il acheter une carte d'adhérents? Les hôtels cheap sont-ils glauques, genre Formule 1 en zoning commerciaux? Quel prix?
-Camping sauvage: qui a essayé? Je le pratique sans souci en Bretagne, pareil au UK?
Merci à tous Ced
J'ai déjà quelques plans à Londres.
Nous cherconhs surtout des plans logement et des conseils transport (autoroutes, pas autoroutes) dans et autour des villes moyennes: Southampton, Plymouth, Bristol Brighton.
-Les campsites: combien pour une tente et deux adultes/un enfant? Est ce que c'est vraiment moins chers que les hôtels cheap? Faut il acheter une carte d'adhérents? Les hôtels cheap sont-ils glauques, genre Formule 1 en zoning commerciaux? Quel prix?
-Camping sauvage: qui a essayé? Je le pratique sans souci en Bretagne, pareil au UK?
Merci à tous Ced