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Deux itinéraires en Thaïlande au mois de décembre 2011: vos conseils? English translation pending
Bonjour,
j'aurai besoin de quelques conseils auprès des connaisseurs du pays.
Voila, je parts avec une amie du 29 novembre au 13 décembre en Thaïlande (2filles 25 ans).
Le but est de lier culture et repos lors de ces vacances en prenant en compte les intempéries actuelles qui touchent le pays.
2 itinéraires se présentent à nous :
le Premier : Jour 1 et 2 sur Bangkok visite de la ville, klongs, temples et départ en bus, de nuit pour Phuket. jour 3, 4, 5 Phuket et activités diverses : visite de la baie de Koh Phan Gna en canoé, balade à dos d'éléphant, plage jour 6, 7, 8, Koh lanta : plongée, balade "dans la jungle" jour 9 et 10 sur koh Phiphi : snorkeling, plage, visite. jour 11 et 12 Phuket avec retour en bus le soir vers 18h jour 13 et 14 sur Bangkok retour en France le soir
Le second Jour 1 et 2 sur Bangkok visite de la ville, klongs, temples et départ en bus en fin de journée pour Ayuthaya jour 3 et 4 sur Ayuthaya : location de vélo, visite des temples, de la ville, départ vers 19h pour Chiang Mai en bus jour 5, 6, 7 sur Chiang Mai visite de la ville, des temples... depart le soir en avion pour phuket jour 8 sur Phuket : balade à dos d'éléphant jour 9, 10 sur koh Phi phi : snorkeling, plage, visite jour 11 et 12 sur Phuket plongée, visite, plage avec retour en bus le soir vers 18h jour 13 et 14 sur Bangkok retour en France le soir
Voila qu'en pensez vous? Nous avons une préférence pour le 2nd tracé, mais ne connaissant pas l'état des routes et l’accessibilité d'Ayuthaya, nous hésitons. Pour le reste, pensez vous que le timing est bon? Pensez vous que nous ratons des choses plus intéressantes? Avez vous des conseils sur ce qu'il ne faut pas manquer à tel ou tel endroit?
Coté Guesthouse, avez vous des plans sympas? Merci pour votre aide précieuse.
Marion
2 itinéraires se présentent à nous :
le Premier : Jour 1 et 2 sur Bangkok visite de la ville, klongs, temples et départ en bus, de nuit pour Phuket. jour 3, 4, 5 Phuket et activités diverses : visite de la baie de Koh Phan Gna en canoé, balade à dos d'éléphant, plage jour 6, 7, 8, Koh lanta : plongée, balade "dans la jungle" jour 9 et 10 sur koh Phiphi : snorkeling, plage, visite. jour 11 et 12 Phuket avec retour en bus le soir vers 18h jour 13 et 14 sur Bangkok retour en France le soir
Le second Jour 1 et 2 sur Bangkok visite de la ville, klongs, temples et départ en bus en fin de journée pour Ayuthaya jour 3 et 4 sur Ayuthaya : location de vélo, visite des temples, de la ville, départ vers 19h pour Chiang Mai en bus jour 5, 6, 7 sur Chiang Mai visite de la ville, des temples... depart le soir en avion pour phuket jour 8 sur Phuket : balade à dos d'éléphant jour 9, 10 sur koh Phi phi : snorkeling, plage, visite jour 11 et 12 sur Phuket plongée, visite, plage avec retour en bus le soir vers 18h jour 13 et 14 sur Bangkok retour en France le soir
Voila qu'en pensez vous? Nous avons une préférence pour le 2nd tracé, mais ne connaissant pas l'état des routes et l’accessibilité d'Ayuthaya, nous hésitons. Pour le reste, pensez vous que le timing est bon? Pensez vous que nous ratons des choses plus intéressantes? Avez vous des conseils sur ce qu'il ne faut pas manquer à tel ou tel endroit?
Coté Guesthouse, avez vous des plans sympas? Merci pour votre aide précieuse.
Marion
Yukon River en canot English translation pending
Je cherche a faire le plus long trip de canot-camping possible, et j'ai entendu dire que la Yukon Rivre devrait me satisfaire avec plus de 20 jours consecutifs sur l'eau.
Les gens auraient-ils de sympathiques et pratiques informations a partager afin de m'aider a organiser ce trip? :)
Aussi, sachez que je suis a la recherche d'un(e) partenaire (je n'ai pas de canot... mais j'ai la connaissance!).
Les gens auraient-ils de sympathiques et pratiques informations a partager afin de m'aider a organiser ce trip? :)
Aussi, sachez que je suis a la recherche d'un(e) partenaire (je n'ai pas de canot... mais j'ai la connaissance!).
Conditions de circulations à Timimoun? (Algérie) English translation pending
Je pars bientôt en Algérie avec ma voiture,
venant de Ghardaia via El-Meniaa,
avons nous le droit de circuler librement, faire le plein d'essence à Timimoun et aller visiter quelques oasis comme El-Hadj-Guelmane, Fatis ou Tabelkoza ?
Séb M
Séb M
Visa pour la Thaïlande avec un passeport marocain? English translation pending
Bonjour,
Je voudrais savoir si je peux (dois) obtenir un visa pour aller en Thailande depuis la Malaisie? Je compte aller de Langkawi à Koh lipe.
Merci pour votre aide!
Bonne route!!
Je voudrais savoir si je peux (dois) obtenir un visa pour aller en Thailande depuis la Malaisie? Je compte aller de Langkawi à Koh lipe.
Merci pour votre aide!
Bonne route!!
Devinettes bambara (Mali) English translation pending
Devinettes bambara
De tous les genres littéraires (contes, légendes, proverbes, etc.), les devinettes sont une exclusivité pour les enfants. Ils en sont friands, qu’on soit dans la cour de l’école, sur la place publique du village le soir au clair de lune, ou réunis autour du feu de la cuisine, les petits bambara aiment jouer aux devinettes. Il existe même de véritables « soirées-devinettes » organisées par des enfants. Les devinettes sont significatives d’un certain rapport au monde et aux choses de la vie ou du quotidien mais c’est avant tout leur fonction divertissante qui semble prédominer …
Quant à leur forme, les devinettes constituent une unité structurale faite par une dialectique « question-réponse ». Et il y a une réciprocité entre la question et la réponse, combinaison basée sur des rapports d’analogie, par le jeu des métaphores et des paradoxes …
Voici les devinettes bambara, au nombre de 25, toutes traduites en français et munies en partie de commentaires. Amusez-vous bien ! …
1 : N ye bin ye a bè jeninen sa bè a kònò a ma jeni. – O ye sira ye.
J’ai vu de l’herbe elle est brûlée un serpent y est il n’est pas brûlé. – C’est la route.
(Jolie métaphore pour la route dans une savane noircie par le feu)
2 : Mògò dò sara a wulila – O ye ntori ye.
Quelqu’un est mort, il s’est levé. – C’est le crapaud.
3 : Ni n taara sira kan n bè jalaba kura sòrò – O ye sa ye.
Quand je pars sur la route je trouve un ruban neuf – C’est le serpent.
4 : A ka baara kè tuma bèè ye a da tuma ye – O ye bilali ye.
Le seul moment où elle travaille, c’est quand elle est couchée. – La natte.
5 : Gaba sumantan. – O ye sankolo ye.
Grand hangar sans ombre: – C’est le firmament.
6: Ne ni mògò bè kèlè la ni n ye a gosi n bè n yèrè gosi – O ye soso ye.
Je me querelle avec quelqu’un : quand je le frappe je me frappe moi-même. – C’est le moustique.
7 : Fen dò bè n bolo ni n bè taama la a bè kuma ni n ye n jò a bè a dadè. – O ye samara ye.
J’ai une chose quand je marche, elle parle quand je m’arrête elle se tait. – La sandale.
(Les sandales, appelées sabara ou samara en bambara, ne retenant le pied que par devant, produisent un léger claquement pendant la marche)
8 : Mògò fila bè taa yaala filanannò tè yen. – O ye musokònòma ye.
Deux personnes se promènent il n’y a pas de trace de la deuxième. – C’est la femme enceinte.
(L’enfant que porte sa mère au ventre est aussi un être humain)
9 : Ka filen fila waa dò ma bò dò ye. – O ye dugukolo ni san kolo ye.
Ecarter deux calebasses: l’une n’est pas sortie de l’autre. – C’est la terre et le ciel.
(La terre et le ciel sont vus ici comme les deux moitiés d’une calebasse correspondant très bien l’une à l’autre. Probablement une allusion à une certaine vision de l’univers)
10 : A bè n flè n b’a flè. – O ye soda ye.
Cela me regarde, je regarde cela. – C’est la porte.
(De quelque côté qu’on se tourne dans une maison, on a toujours une porte devant ou derrière soi. Une cour bambara est souvent entourée de nombreuses cases)
11 : N taara n bènkèso n taara a sòrò u bè bèè yèlèn kogo la – O ye basa ye.
Je suis parti chez mon oncle maternel et j’ai trouvé qu’ils sont tous montés sur le mur. – C’est le margouillat.
(Les margouillats passent leur journée à courir sur les murs ensoleillés)
12 : Ni n ye n ka so boli ka taa dugu dò la n seginna n ma a sennò ye. – O ye kurun ye.
Quand j’ai chevauché pour aller dans un village, au retour je m’ai pas vu de traces. – C’est la pirogue.
(Une pirogue ne laisse pas de traces sur l’eau)
13 : N bè yan n bè Bamakò – Hakili don.
Je suis ici je suis à Bamako. – C’est l’esprit.
(L’esprit peut se rendre n’importe quel lieu, les distances ne le dérangent pas)
14 : I bè taama la i teliyara a man di i ye. – Finyè don.
Tu marches, tu vas vite ça ne te plaît pas. – C’est le vent.
(Il n’est en effet pas agréable d’être poussé par le vent)
15 : U bè yèlè nyògòn fè u bè datugu nyògòn fè. – O ye nyèkiliw ye.
Ils s’ouvrent ensemble, ils se ferment ensemble. – Ce sont les yeux.
16 : A bè fini don tuma bèè, nka a tè fini bò. – O ye nònsi ye.
Il met toujours des habits mais il n’enlève pas les habits. – C’est le caméléon.
17 : A ka dògò dunun tè o fè nka a bè dòn kè hali faama bè taa yen. – O ye dugumènè ye.
Cela est petit cela n’a pas de dunun (tambour) mais on danse même le chef va là-bas. – C’est la fourmi.
(Certes, une fourmi n’a pas de tambour pour faire bouger et gesticuler les gens, comme pour une danse. Mais ses piqûres et ses plaies ont le même effet. Et même le chef ayant le droit à des privilèges particuliers n’est pas épargné par cette foutue bestiole. Elle agit selon la devise "Les mêmes droits pour tous" !)
18 : A bè ba kò bari a bè bakokan mèn. – O ye tulo ye.
Cela est derrière le fleuve mais cela entend le bruit du fleuve. – C’est l’oreille.
(L’oreille entend beaucoup de choses mais sur de longues distances)
19 : N mòkè ye den wolo cè tè muso tè. – O ye tonsofin ye.
Mon grand-père a engendré un enfant ce n’est pas un homme ce n’est pas une femme. – C’est une chauve-souris.
(La chauve-souris est vue comme un être bizarre, à la fois une sorte d'oiseau et une souris. Faut-il aller jusqu’à considérer la souris comme symbole de la féminité , est un peu surélevé par des pierres, endroit un peu frais et ombragé où les serpents aiment se trouver)
25 : N ye fen dò sòrò a tè dun nka, ni a ye fen dò minè o bè dun. – O ye duguròsa ye.
J’ai trouvé une chose, elle ne se mange pas mais si elle prend autre chose celle-ci se mange. – C’est le ver de terre.
(Le ver de terre n’est pas mangeable pour l’homme mais p.ex. les poules le mangent. Et les poules en revanche sont bien consommables pour l’homme. De plus, elles pondent des œufs qui sont mangés)
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Bonne lecture !
De tous les genres littéraires (contes, légendes, proverbes, etc.), les devinettes sont une exclusivité pour les enfants. Ils en sont friands, qu’on soit dans la cour de l’école, sur la place publique du village le soir au clair de lune, ou réunis autour du feu de la cuisine, les petits bambara aiment jouer aux devinettes. Il existe même de véritables « soirées-devinettes » organisées par des enfants. Les devinettes sont significatives d’un certain rapport au monde et aux choses de la vie ou du quotidien mais c’est avant tout leur fonction divertissante qui semble prédominer …
Quant à leur forme, les devinettes constituent une unité structurale faite par une dialectique « question-réponse ». Et il y a une réciprocité entre la question et la réponse, combinaison basée sur des rapports d’analogie, par le jeu des métaphores et des paradoxes …
Voici les devinettes bambara, au nombre de 25, toutes traduites en français et munies en partie de commentaires. Amusez-vous bien ! …
1 : N ye bin ye a bè jeninen sa bè a kònò a ma jeni. – O ye sira ye.
J’ai vu de l’herbe elle est brûlée un serpent y est il n’est pas brûlé. – C’est la route.
(Jolie métaphore pour la route dans une savane noircie par le feu)
2 : Mògò dò sara a wulila – O ye ntori ye.
Quelqu’un est mort, il s’est levé. – C’est le crapaud.
3 : Ni n taara sira kan n bè jalaba kura sòrò – O ye sa ye.
Quand je pars sur la route je trouve un ruban neuf – C’est le serpent.
4 : A ka baara kè tuma bèè ye a da tuma ye – O ye bilali ye.
Le seul moment où elle travaille, c’est quand elle est couchée. – La natte.
5 : Gaba sumantan. – O ye sankolo ye.
Grand hangar sans ombre: – C’est le firmament.
6: Ne ni mògò bè kèlè la ni n ye a gosi n bè n yèrè gosi – O ye soso ye.
Je me querelle avec quelqu’un : quand je le frappe je me frappe moi-même. – C’est le moustique.
7 : Fen dò bè n bolo ni n bè taama la a bè kuma ni n ye n jò a bè a dadè. – O ye samara ye.
J’ai une chose quand je marche, elle parle quand je m’arrête elle se tait. – La sandale.
(Les sandales, appelées sabara ou samara en bambara, ne retenant le pied que par devant, produisent un léger claquement pendant la marche)
8 : Mògò fila bè taa yaala filanannò tè yen. – O ye musokònòma ye.
Deux personnes se promènent il n’y a pas de trace de la deuxième. – C’est la femme enceinte.
(L’enfant que porte sa mère au ventre est aussi un être humain)
9 : Ka filen fila waa dò ma bò dò ye. – O ye dugukolo ni san kolo ye.
Ecarter deux calebasses: l’une n’est pas sortie de l’autre. – C’est la terre et le ciel.
(La terre et le ciel sont vus ici comme les deux moitiés d’une calebasse correspondant très bien l’une à l’autre. Probablement une allusion à une certaine vision de l’univers)
10 : A bè n flè n b’a flè. – O ye soda ye.
Cela me regarde, je regarde cela. – C’est la porte.
(De quelque côté qu’on se tourne dans une maison, on a toujours une porte devant ou derrière soi. Une cour bambara est souvent entourée de nombreuses cases)
11 : N taara n bènkèso n taara a sòrò u bè bèè yèlèn kogo la – O ye basa ye.
Je suis parti chez mon oncle maternel et j’ai trouvé qu’ils sont tous montés sur le mur. – C’est le margouillat.
(Les margouillats passent leur journée à courir sur les murs ensoleillés)
12 : Ni n ye n ka so boli ka taa dugu dò la n seginna n ma a sennò ye. – O ye kurun ye.
Quand j’ai chevauché pour aller dans un village, au retour je m’ai pas vu de traces. – C’est la pirogue.
(Une pirogue ne laisse pas de traces sur l’eau)
13 : N bè yan n bè Bamakò – Hakili don.
Je suis ici je suis à Bamako. – C’est l’esprit.
(L’esprit peut se rendre n’importe quel lieu, les distances ne le dérangent pas)
14 : I bè taama la i teliyara a man di i ye. – Finyè don.
Tu marches, tu vas vite ça ne te plaît pas. – C’est le vent.
(Il n’est en effet pas agréable d’être poussé par le vent)
15 : U bè yèlè nyògòn fè u bè datugu nyògòn fè. – O ye nyèkiliw ye.
Ils s’ouvrent ensemble, ils se ferment ensemble. – Ce sont les yeux.
16 : A bè fini don tuma bèè, nka a tè fini bò. – O ye nònsi ye.
Il met toujours des habits mais il n’enlève pas les habits. – C’est le caméléon.
17 : A ka dògò dunun tè o fè nka a bè dòn kè hali faama bè taa yen. – O ye dugumènè ye.
Cela est petit cela n’a pas de dunun (tambour) mais on danse même le chef va là-bas. – C’est la fourmi.
(Certes, une fourmi n’a pas de tambour pour faire bouger et gesticuler les gens, comme pour une danse. Mais ses piqûres et ses plaies ont le même effet. Et même le chef ayant le droit à des privilèges particuliers n’est pas épargné par cette foutue bestiole. Elle agit selon la devise "Les mêmes droits pour tous" !)
18 : A bè ba kò bari a bè bakokan mèn. – O ye tulo ye.
Cela est derrière le fleuve mais cela entend le bruit du fleuve. – C’est l’oreille.
(L’oreille entend beaucoup de choses mais sur de longues distances)
19 : N mòkè ye den wolo cè tè muso tè. – O ye tonsofin ye.
Mon grand-père a engendré un enfant ce n’est pas un homme ce n’est pas une femme. – C’est une chauve-souris.
(La chauve-souris est vue comme un être bizarre, à la fois une sorte d'oiseau et une souris. Faut-il aller jusqu’à considérer la souris comme symbole de la féminité , est un peu surélevé par des pierres, endroit un peu frais et ombragé où les serpents aiment se trouver)
25 : N ye fen dò sòrò a tè dun nka, ni a ye fen dò minè o bè dun. – O ye duguròsa ye.
J’ai trouvé une chose, elle ne se mange pas mais si elle prend autre chose celle-ci se mange. – C’est le ver de terre.
(Le ver de terre n’est pas mangeable pour l’homme mais p.ex. les poules le mangent. Et les poules en revanche sont bien consommables pour l’homme. De plus, elles pondent des œufs qui sont mangés)
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Bonne lecture !
Acheter une moto d'occasion à Madagascar English translation pending
je suis sur mada du 05 decembre jusquau 25 fevrier et j aimerai acheter une moto de 200cm3 japonaise d occasion si qqun connait une bonne affaire merci de me faire signe.
merci d avance
Voyage vers le Cap Nord 2012 English translation pending
bjr a tous, recherche pour notre voyage tout bon plan de visite et arret nuit , nous aimons surtout la nature, pas trop les musés et l'histoire pour le cap nord , egalement combien de km , faut t'il envisager. merci pour tout a bientot
Croatie: escale à Dubrovnik English translation pending
Apercevoir la célèbre cité médiévale depuis la mer laisse toujours un souvenir mémorable au voyageur, mais depuis la route côtière, il faut reconnaître que le point de vue (presque aérien) permet d’avoir une vision encore plus séduisante de ce site d’exception.
En contrebas, la péninsule de Dubrovnik semble s’avancer sur les eaux bleues de la mer Adriatique, le cœur de la cité millénaire au riche patrimoine historique étant protégé par d’imposants remparts.
Contempler ce splendide panorama ne donne qu’une envie … poursuivre la découverte en visitant cette « Perle de la côte dalmate » ; c’est ce que je vous propose de faire (virtuellement !) en parcourant ce récit de voyage illustré par quelques photos.
Mais avant de découvrir plus en détail le charme et la beauté de cette ville classée au patrimoine mondial de l’Unesco, je souhaite profiter encore d’une magnifique vue dominante sur l’ensemble de la ville. Ici, l’endroit est idéal, je me trouve maintenant sur les remparts, juste à côté de la tour Minceta, elle surplombe l’ensemble de la cité.
De là, on est d’abord séduit par la palette de teintes, les toitures couvertes de tuiles aux tonalités rouge-orangé contrastent avec le bleu de la mer que l’on aperçoit à l’horizon et pour apporter une touche de vert au tableau, il y a en arrière plan l’îlot boisé de Lokrum, superbe ! Guide et plan à la main, je tente de repérer quelques monuments parmi les dômes, tours et nombreuses églises ... Concernant la cathédrale, on ne peut la rater sa fière silhouette et son dôme dominent toutes les toitures, je distingue également la Tour de l’Horloge et le Fort St Jean, juste à l’entrée du port. La partie nord du chemin de ronde appelé joliment « Mur de la Terre ferme » offre assurément le meilleur panorama des quelques deux kilomètres de murailles qui ceinturent la ville. Près de cinq siècles de travaux ont été nécessaire pour édifier ce bel exemple d’architecture militaire.
Cheminant sur ces fortifications moyenâgeuses, le regard est en permanence attiré par des points de vue impressionnants comme ici depuis le « Mur de la mer » où la vue plonge sur un à-pic vertigineux vers … la mer, évidemment ! Le tracé des remparts épouse dans cette partie le contour des falaises rocheuses et s’avère plus sinueux, c’est aussi dans cette portion que les murailles ont le plus souffert des séismes. Le plus terrible, celui de 1667, a meurtri la ville, ces quelques ruines que je longe en témoignent.
Une fois passé le fort Bokar au sud-ouest de l’enceinte, on parvient après un court tronçon rectiligne juste dans l’axe de l’artère centrale de la ville : la Placa. C’est la rue la plus animée de tout Dubrovnik, à l’origine il y avait un chenal à la place de cette voie piétonne, ainsi tout le quartier situé côté mer était une véritable île …
Bon, après avoir admiré Dubrovnik vu d’en-haut puis avoir fait le tour de la vieille ville en parcourant les remparts, il serait peut-être temps d’aller visiter le cœur de la cité ! Un pont de pierre et un pont-levis enjambant un fossé permettent de pénétrer à l’intérieur de l’enceinte fortifiée En passant le seuil de la Porte Pile, le principal accès vers le centre, il faut lever les yeux pour voir la statue de St Blaise, le Saint Patron de Dubrovnik.
Les Croates sont de religion catholique à 90 % et ils pratiquent régulièrement. Les processions sont fréquentes à Dubrovnik à l’image de ces pèlerins en aubes rouge que je croise maintenant. Ils font le spectacle en se faufilant sur la Placa parmi les nombreux estivants, mais cela n’altère pas le profond recueillement visible sur leurs visages. Renseignement pris, ils viennent de Pologne. Ici, la procession la plus fréquentée a lieu tous les ans au milieu de l’hiver, pas pour éviter les touristes mais parce que c’est à cette date que l’on fête St Blaise auquel les habitants de la ville sont si liés.
Dès la Porte Pile franchie on a rendez-vous avec le patrimoine architectural de la ville. Commençons par la droite avec la monumentale fontaine d’Onofrio (XVème) et ses 16 faces, c’est là qu’aboutissait autrefois l’aqueduc desservant la cité en eau. Le côté gauche n’est pas en reste avec un magnifique porche de style gothique, il décore la façade de l’église des Franciscains. L’intérêt de la visite du couvent jouxtant l’édifice religieux se justifie par la présence de son cloître, ce serait le plus beau de tout Dubrovnik. On veut bien en convenir, ses arcs de style roman et ses galeries décorées de fresques (XVIIIème) sont admirables. Comme il n’est pas facile de prendre en photo un cloître (on manque toujours de recul !), mon œil et donc objectif sont attirés par ces ombres (photogéniques) projetées sur les dalles du sol.
Même si Placa, l’avenue piétonne est parfaitement rectiligne, je poursuis ma déambulation en zigzag parmi les visiteurs. Le regard vagabondant, de somptueuses façades par là, de jolis encadrements de fenêtres de style par ici jusqu'au sol couvert de surprenantes dalles de pierres polies, luisantes et réfléchissantes ... Il serait presque inutile de vous signaler que de très nombreux commerces bordent la rue : cafés et restaurants avec leurs terrasses, galeries de peinture et d’objets d’art et bien sûr les inévitables boutiques de souvenirs avec gadgets et tee shirt du genre « I love Dubrovnik » !
Quelques centaines de mètres plus loin, à l’extrémité de la perspective, on débouche sur la place de la Loggia. L’ensemble architectural y est de toute beauté …. et de tous les styles : gothique, renaissance ou du siècle dernier comme la Tour de l’Horloge (1929). Elle remplace celle d’origine, un clocher (XVème). Le palais Sponza (sur la gauche) construit au début du XVI ème siècle fait parti d’un des seuls monuments de la cité ayant résisté au séisme destructeur de 1667, raison de plus pour admirer son architecture et ses fenêtres gothiques.
On retrouve quelques pas plus loin, St Blaise … pas la statue mais un reliquaire, un des trésors de la cathédrale parmi les nombreux objets d’art religieux que la visite permet d’admirer. Un intérieur grandiose restauré en 1979 à l’image de ce monumental dôme que je contemple maintenant, mais d’en bas !
Quelques heures de marche et de visites si intéressantes soient-elles … et c’est le besoin de faire une halte qui se fait sentir. Ce ne sont pas les terrasses de cafés qui manquent dans la ville mais il paraît que question panorama et ambiance, le Café Buza est un must. Allons donc voir ! Pour cela il faut traverser les épaisses murailles des remparts en empruntant une sorte de tunnel pour se retrouver face à la mer, là, on peut s’attabler sur une terrasse façonnée entre les rochers, à flanc de la falaise.
Il faut reconnaître qu’ici l’emplacement est idéal avec ce surplomb vertigineux sur l’Adriatique, la vue est imprenable sur l’horizon marin et « cerise sur le gâteau », sur un lumineux coucher de soleil. L’atmosphère y est conviviale et musicale, vraiment un bon moment de détente. Sur la gauche (et à droite sur la photo) on aperçoit l’île verdoyante de Lokrum d’où viennent quelques kayakistes. Un peu jaloux, je me mets à imaginer l’exceptionnel panorama dont on ils doivent bénéficier depuis leurs frêles embarcations : la citadelle fortifiée de Dubrovnik illuminée par les derniers rayons cuivrés du soleil, certainement un souvenir inoubliable !
La nuit tombe peu à peu sur la cité dalmate et Dubrovnik "by night" s'avère encore plus charmante. Des milliers de lumières font resplendir habitations, églises et palais sur un joli fond de ciel bleu nuit. Même les rues se mettent à briller, étonnant ! La patine originale des dalles de Placa transforme cette longue perspective en un véritable miroir. Cela vaut bien une photo … que je ne suis pas le seul à prendre !
Je m’arrête à présent devant la belle façade gothique et renaissance du palais des Recteurs. L’éclairage, très réussi, valorise parfaitement son architecture. Ce palais était un lieu de première importance durant l’âge d’or de la ville (du XVème au XVIIème siècle), une cité qui à cette époque s’appelait Raguse. La ville était dirigée par un recteur qui pendant toute la durée de son mandat ne devait absolument pas quitter sa résidence … heureusement pour ces édiles, le mandat ne durait qu’un seul mois !
C’est en ce lieu que chaque soir on remettait à l’élu ragusain les clés de la ville. La scène est illustrée par des mannequins de cire que l’on peut voir (en journée) dans le cabinet du recteur situé dans la partie Musée du bâtiment.
Un autre lieu chargé d’histoire sera la dernière étape de ma visite de Dubrovnik. Direction, le port. Sur les quais, quelques promeneurs vont de terrasses en terrasses à la recherche d’une bonne table avec vue sur les bateaux et la mer. D’autres flânent, main dans la main, le long du bassin. Les bateaux de plaisance amarrés oscillent doucement au gré des petites vagues et la surface des eaux s’anime d’une multitude de reflets scintillants … bref, une atmosphère tranquille de soirée estivale.
Pourtant, ce port a connu des périodes beaucoup plus animés comme par exemple au temps de la splendeur de Raguse. Imaginez l’activité marchande d’une flotte comptant environ 500 navires ! Une époque de prospérité où le commerce maritime entre l’Europe et l’Orient transitait souvent par le port de Raguse. La richesse des palais et des monuments de la ville n’est donc pas étrangère à la manne qu'ont rapporté ces échanges florissants.
Mais ce port a vécu aussi une période beaucoup plus sombre, c’était en 1991 lorsque les obus serbes « pleuvaient » sur la péninsule et sur ce quai. Un vrai désastre pour les habitants mais également pour le patrimoine unique de cette ville. *
Heureusement Dubrovnik a maintenant retrouvé des airs beaucoup plus paisibles … La nuit tombe sur la cité, la journée s’achève comme se terminent ma visite et ce récit de voyage. Certains parmi vous (ayant déjà visité Dubrovnik) trouveront peut-être que mon texte n’évoque seulement que certains aspects de la ville … En fait, je me suis limité à mes seuls souvenirs et impressions de voyage. Cette escale à Dubrovnik, certainement trop courte, était la dernière d’un périple le long de la côte dalmate, également relaté dans un récit de voyage sur VF : « Croatie : Côte dalmate, d’îles en îles … » Lien : http://voyageforum.com/...4;page=unread#unread
Bonus : * Une vidéo d’archive montrant la réalité du conflit de 1991 et les tirs d’obus sur Dubrovnik et son port. Plus parlant que les mots, le choc des images ! http://www.youtube.com/...&feature=related
Contempler ce splendide panorama ne donne qu’une envie … poursuivre la découverte en visitant cette « Perle de la côte dalmate » ; c’est ce que je vous propose de faire (virtuellement !) en parcourant ce récit de voyage illustré par quelques photos.
Mais avant de découvrir plus en détail le charme et la beauté de cette ville classée au patrimoine mondial de l’Unesco, je souhaite profiter encore d’une magnifique vue dominante sur l’ensemble de la ville. Ici, l’endroit est idéal, je me trouve maintenant sur les remparts, juste à côté de la tour Minceta, elle surplombe l’ensemble de la cité.
De là, on est d’abord séduit par la palette de teintes, les toitures couvertes de tuiles aux tonalités rouge-orangé contrastent avec le bleu de la mer que l’on aperçoit à l’horizon et pour apporter une touche de vert au tableau, il y a en arrière plan l’îlot boisé de Lokrum, superbe ! Guide et plan à la main, je tente de repérer quelques monuments parmi les dômes, tours et nombreuses églises ... Concernant la cathédrale, on ne peut la rater sa fière silhouette et son dôme dominent toutes les toitures, je distingue également la Tour de l’Horloge et le Fort St Jean, juste à l’entrée du port. La partie nord du chemin de ronde appelé joliment « Mur de la Terre ferme » offre assurément le meilleur panorama des quelques deux kilomètres de murailles qui ceinturent la ville. Près de cinq siècles de travaux ont été nécessaire pour édifier ce bel exemple d’architecture militaire.
Cheminant sur ces fortifications moyenâgeuses, le regard est en permanence attiré par des points de vue impressionnants comme ici depuis le « Mur de la mer » où la vue plonge sur un à-pic vertigineux vers … la mer, évidemment ! Le tracé des remparts épouse dans cette partie le contour des falaises rocheuses et s’avère plus sinueux, c’est aussi dans cette portion que les murailles ont le plus souffert des séismes. Le plus terrible, celui de 1667, a meurtri la ville, ces quelques ruines que je longe en témoignent.
Une fois passé le fort Bokar au sud-ouest de l’enceinte, on parvient après un court tronçon rectiligne juste dans l’axe de l’artère centrale de la ville : la Placa. C’est la rue la plus animée de tout Dubrovnik, à l’origine il y avait un chenal à la place de cette voie piétonne, ainsi tout le quartier situé côté mer était une véritable île …
Bon, après avoir admiré Dubrovnik vu d’en-haut puis avoir fait le tour de la vieille ville en parcourant les remparts, il serait peut-être temps d’aller visiter le cœur de la cité ! Un pont de pierre et un pont-levis enjambant un fossé permettent de pénétrer à l’intérieur de l’enceinte fortifiée En passant le seuil de la Porte Pile, le principal accès vers le centre, il faut lever les yeux pour voir la statue de St Blaise, le Saint Patron de Dubrovnik.
Les Croates sont de religion catholique à 90 % et ils pratiquent régulièrement. Les processions sont fréquentes à Dubrovnik à l’image de ces pèlerins en aubes rouge que je croise maintenant. Ils font le spectacle en se faufilant sur la Placa parmi les nombreux estivants, mais cela n’altère pas le profond recueillement visible sur leurs visages. Renseignement pris, ils viennent de Pologne. Ici, la procession la plus fréquentée a lieu tous les ans au milieu de l’hiver, pas pour éviter les touristes mais parce que c’est à cette date que l’on fête St Blaise auquel les habitants de la ville sont si liés.
Dès la Porte Pile franchie on a rendez-vous avec le patrimoine architectural de la ville. Commençons par la droite avec la monumentale fontaine d’Onofrio (XVème) et ses 16 faces, c’est là qu’aboutissait autrefois l’aqueduc desservant la cité en eau. Le côté gauche n’est pas en reste avec un magnifique porche de style gothique, il décore la façade de l’église des Franciscains. L’intérêt de la visite du couvent jouxtant l’édifice religieux se justifie par la présence de son cloître, ce serait le plus beau de tout Dubrovnik. On veut bien en convenir, ses arcs de style roman et ses galeries décorées de fresques (XVIIIème) sont admirables. Comme il n’est pas facile de prendre en photo un cloître (on manque toujours de recul !), mon œil et donc objectif sont attirés par ces ombres (photogéniques) projetées sur les dalles du sol.
Même si Placa, l’avenue piétonne est parfaitement rectiligne, je poursuis ma déambulation en zigzag parmi les visiteurs. Le regard vagabondant, de somptueuses façades par là, de jolis encadrements de fenêtres de style par ici jusqu'au sol couvert de surprenantes dalles de pierres polies, luisantes et réfléchissantes ... Il serait presque inutile de vous signaler que de très nombreux commerces bordent la rue : cafés et restaurants avec leurs terrasses, galeries de peinture et d’objets d’art et bien sûr les inévitables boutiques de souvenirs avec gadgets et tee shirt du genre « I love Dubrovnik » !
Quelques centaines de mètres plus loin, à l’extrémité de la perspective, on débouche sur la place de la Loggia. L’ensemble architectural y est de toute beauté …. et de tous les styles : gothique, renaissance ou du siècle dernier comme la Tour de l’Horloge (1929). Elle remplace celle d’origine, un clocher (XVème). Le palais Sponza (sur la gauche) construit au début du XVI ème siècle fait parti d’un des seuls monuments de la cité ayant résisté au séisme destructeur de 1667, raison de plus pour admirer son architecture et ses fenêtres gothiques.
On retrouve quelques pas plus loin, St Blaise … pas la statue mais un reliquaire, un des trésors de la cathédrale parmi les nombreux objets d’art religieux que la visite permet d’admirer. Un intérieur grandiose restauré en 1979 à l’image de ce monumental dôme que je contemple maintenant, mais d’en bas !
Quelques heures de marche et de visites si intéressantes soient-elles … et c’est le besoin de faire une halte qui se fait sentir. Ce ne sont pas les terrasses de cafés qui manquent dans la ville mais il paraît que question panorama et ambiance, le Café Buza est un must. Allons donc voir ! Pour cela il faut traverser les épaisses murailles des remparts en empruntant une sorte de tunnel pour se retrouver face à la mer, là, on peut s’attabler sur une terrasse façonnée entre les rochers, à flanc de la falaise.
Il faut reconnaître qu’ici l’emplacement est idéal avec ce surplomb vertigineux sur l’Adriatique, la vue est imprenable sur l’horizon marin et « cerise sur le gâteau », sur un lumineux coucher de soleil. L’atmosphère y est conviviale et musicale, vraiment un bon moment de détente. Sur la gauche (et à droite sur la photo) on aperçoit l’île verdoyante de Lokrum d’où viennent quelques kayakistes. Un peu jaloux, je me mets à imaginer l’exceptionnel panorama dont on ils doivent bénéficier depuis leurs frêles embarcations : la citadelle fortifiée de Dubrovnik illuminée par les derniers rayons cuivrés du soleil, certainement un souvenir inoubliable !
La nuit tombe peu à peu sur la cité dalmate et Dubrovnik "by night" s'avère encore plus charmante. Des milliers de lumières font resplendir habitations, églises et palais sur un joli fond de ciel bleu nuit. Même les rues se mettent à briller, étonnant ! La patine originale des dalles de Placa transforme cette longue perspective en un véritable miroir. Cela vaut bien une photo … que je ne suis pas le seul à prendre !
Je m’arrête à présent devant la belle façade gothique et renaissance du palais des Recteurs. L’éclairage, très réussi, valorise parfaitement son architecture. Ce palais était un lieu de première importance durant l’âge d’or de la ville (du XVème au XVIIème siècle), une cité qui à cette époque s’appelait Raguse. La ville était dirigée par un recteur qui pendant toute la durée de son mandat ne devait absolument pas quitter sa résidence … heureusement pour ces édiles, le mandat ne durait qu’un seul mois !
C’est en ce lieu que chaque soir on remettait à l’élu ragusain les clés de la ville. La scène est illustrée par des mannequins de cire que l’on peut voir (en journée) dans le cabinet du recteur situé dans la partie Musée du bâtiment.
Un autre lieu chargé d’histoire sera la dernière étape de ma visite de Dubrovnik. Direction, le port. Sur les quais, quelques promeneurs vont de terrasses en terrasses à la recherche d’une bonne table avec vue sur les bateaux et la mer. D’autres flânent, main dans la main, le long du bassin. Les bateaux de plaisance amarrés oscillent doucement au gré des petites vagues et la surface des eaux s’anime d’une multitude de reflets scintillants … bref, une atmosphère tranquille de soirée estivale.
Pourtant, ce port a connu des périodes beaucoup plus animés comme par exemple au temps de la splendeur de Raguse. Imaginez l’activité marchande d’une flotte comptant environ 500 navires ! Une époque de prospérité où le commerce maritime entre l’Europe et l’Orient transitait souvent par le port de Raguse. La richesse des palais et des monuments de la ville n’est donc pas étrangère à la manne qu'ont rapporté ces échanges florissants.
Mais ce port a vécu aussi une période beaucoup plus sombre, c’était en 1991 lorsque les obus serbes « pleuvaient » sur la péninsule et sur ce quai. Un vrai désastre pour les habitants mais également pour le patrimoine unique de cette ville. *
Heureusement Dubrovnik a maintenant retrouvé des airs beaucoup plus paisibles … La nuit tombe sur la cité, la journée s’achève comme se terminent ma visite et ce récit de voyage. Certains parmi vous (ayant déjà visité Dubrovnik) trouveront peut-être que mon texte n’évoque seulement que certains aspects de la ville … En fait, je me suis limité à mes seuls souvenirs et impressions de voyage. Cette escale à Dubrovnik, certainement trop courte, était la dernière d’un périple le long de la côte dalmate, également relaté dans un récit de voyage sur VF : « Croatie : Côte dalmate, d’îles en îles … » Lien : http://voyageforum.com/...4;page=unread#unread
Bonus : * Une vidéo d’archive montrant la réalité du conflit de 1991 et les tirs d’obus sur Dubrovnik et son port. Plus parlant que les mots, le choc des images ! http://www.youtube.com/...&feature=related
Voyage à vélo Katmandou - New Delhi English translation pending
Bonjour à tous,
prévoyant de partir début janvier avec un ami pour une durée d'1 mois et demi au népal, nous avons opté pour un voyage en vélo entre Katmandou et New Delhi.
Premier voyage en Asie pour nous (!), cela nous semblait plus qu'intéressant d'opter pour ce type de transport (liberté d'improvisation, facilité de rencontres, etc ). Cependant, je me pose encore certaines questions : - est-il facil de revendre son vélo (qui sera acheter à Katmandou) à Mahendranagar ou New Delhi ? - Faire du vélo en janvier au Népal est-il raisonable (il doit faire bien frois) ? - Peut-on facilement faire un détour pour entreprendre un treck de 2 semaines environ, ou bien ce genre d'activités nécessite t-il de partir de Katmandou ? - Si vs avez déja effectuer ce genre périple au Népal, toutes sujétions est bonne à prendre !!!
Vous remerciant de vos commentaires, bonne après midi !
prévoyant de partir début janvier avec un ami pour une durée d'1 mois et demi au népal, nous avons opté pour un voyage en vélo entre Katmandou et New Delhi.
Premier voyage en Asie pour nous (!), cela nous semblait plus qu'intéressant d'opter pour ce type de transport (liberté d'improvisation, facilité de rencontres, etc ). Cependant, je me pose encore certaines questions : - est-il facil de revendre son vélo (qui sera acheter à Katmandou) à Mahendranagar ou New Delhi ? - Faire du vélo en janvier au Népal est-il raisonable (il doit faire bien frois) ? - Peut-on facilement faire un détour pour entreprendre un treck de 2 semaines environ, ou bien ce genre d'activités nécessite t-il de partir de Katmandou ? - Si vs avez déja effectuer ce genre périple au Népal, toutes sujétions est bonne à prendre !!!
Vous remerciant de vos commentaires, bonne après midi !
Salta/Nord-Ouest argentin: météo fin octobre-début novembre? English translation pending
Bonjour à tous,
Avec ma femme, nous partons en fin de semaine pour deux semaines en Argentine. Au menu : Nord Ouest Argentin (Salta, vallées calchiques...) / Missiones / Buenos Aires.
Ma question porte sur le NOA où le temps devrait être mitigé (pluvieux / ensoleillé). Etant donné qu'il s'agit d'une région d'altitude, je ne sais pas comment appréhender cette météo.
Voici les deux situations entre lesquelles j'hésite, où vous pouvez peut être m'aider pour me projeter :On risque d'avoir particulièrement froid malgré les éclairci et nous devons prévoir des vêtements en conséquenceIl fera bon dans l'ensemble, les pluies sont passagères dans la région, et on ne doit pas craindre d'avoir froid, il faut juste prévoir de quoi se protéger de la pluie Merci d'avance, Cordialement,
Julien
Avec ma femme, nous partons en fin de semaine pour deux semaines en Argentine. Au menu : Nord Ouest Argentin (Salta, vallées calchiques...) / Missiones / Buenos Aires.
Ma question porte sur le NOA où le temps devrait être mitigé (pluvieux / ensoleillé). Etant donné qu'il s'agit d'une région d'altitude, je ne sais pas comment appréhender cette météo.
Voici les deux situations entre lesquelles j'hésite, où vous pouvez peut être m'aider pour me projeter :On risque d'avoir particulièrement froid malgré les éclairci et nous devons prévoir des vêtements en conséquenceIl fera bon dans l'ensemble, les pluies sont passagères dans la région, et on ne doit pas craindre d'avoir froid, il faut juste prévoir de quoi se protéger de la pluie Merci d'avance, Cordialement,
Julien
Croisière au départ de Venise: où se garer pendant une semaine? English translation pending
bonjour a tous et toutes😉😉😉😉
nous projetons de faire une croisiere dans les iles grecques MAIS les départs se font de venise! nous habitons aubagne.
est ce d apres vous utopique de rejoindre venise en voiture ? (avion trop chers pour notre budget)
si oui: ou se garer pdt 1 semaine?
merci pour vos réponses rapides car je dois reserver avant demain apres midi(derniere cabine quadruple)
si oui: ou se garer pdt 1 semaine?
merci pour vos réponses rapides car je dois reserver avant demain apres midi(derniere cabine quadruple)
Budget de 400 euros pour deux semaines à La Plata en octobre 2011? (Argentine) English translation pending
Bonjour à tous ! Je pars mardi en Argentine pour la 1ère fois et je voudrais savoir si 400€ suffisaient pour bien vivre pendant 2 semaines en comptant les déplacements, les sorties, la nourriture, ... ( étant logé chez un ami je n'ai pas d'hotel à payer )
GR20 en joellette... (Corse) English translation pending
Bonjour ami(e)s de la montagne...
Nous sommes en train de construire un projet afin d'amener une amie atteinte de la sclérose en plaques faire le GR20 en corse en joellette. (= fauteuil adapté à la montagne)
Nous sommes un groupe de montagn"hard" entrainé, expérimenté, le défi n'est pas forcément notre soucis, mais plus sur les conditions de passages de certains lieux.
Nous aurons en plus du fauteuil adapté (= joellette), un harnais permettant de porter la personne pour les passages plus délicats.
Nous recherchons donc la liste des passages délicats et leurs caractéristiques et bien sur vos expériences sur le cet itinéraire mythique...
merci à tous....
Tibo
Nous sommes en train de construire un projet afin d'amener une amie atteinte de la sclérose en plaques faire le GR20 en corse en joellette. (= fauteuil adapté à la montagne)
Nous sommes un groupe de montagn"hard" entrainé, expérimenté, le défi n'est pas forcément notre soucis, mais plus sur les conditions de passages de certains lieux.
Nous aurons en plus du fauteuil adapté (= joellette), un harnais permettant de porter la personne pour les passages plus délicats.
Nous recherchons donc la liste des passages délicats et leurs caractéristiques et bien sur vos expériences sur le cet itinéraire mythique...
merci à tous....
Tibo
Qui randonne en France en novembre et décembre? English translation pending
bonjour
petit sondage pour mettre l eau a la bouche a certaines personnes qui hesitent a voyager durant cette periode hivernale
equipement specifique et lieus de randos
simpa 😎😎😛😛 (surtout en FRANCE)
petit sondage pour mettre l eau a la bouche a certaines personnes qui hesitent a voyager durant cette periode hivernale
equipement specifique et lieus de randos
simpa 😎😎😛😛 (surtout en FRANCE)
Train Singapour/Kuala Lumpur English translation pending
Bonjour,
J'aurais voulu savoir le prix du train Singapour/Kuala Lumpur. Je n'ai pas trouvé sur le forum et non plus sur le site http://ktmintercity.com.
Si quelqu'un pouvait me donner ce renseignement, ce serait sympa, merci :)
@++
J'aurais voulu savoir le prix du train Singapour/Kuala Lumpur. Je n'ai pas trouvé sur le forum et non plus sur le site http://ktmintercity.com.
Si quelqu'un pouvait me donner ce renseignement, ce serait sympa, merci :)
@++
Éthiopie fin octobre: trek et généralités? English translation pending
Nous partons en Ethiopie fin octobre et souhaitons faire un trek dans le Simien. Après lecture des différents témoignages, il nous semble difficile d'entrer et de sortir du parc. Qu'en est-il? Faut -il forcément organiser un4*4 par agence ou peut-on prendre un bus?
Que conseillez-vous entre le Simien et le Bale? Quelles sont les différences?
Et pour l'argent, que conseillez vous pour les travellers : dollars ou euros?
On atterrit en pleine nuit, le bureau des visas est-il ouvert ou vaut-il mieux le prendre à Paris?
Merci de vos réponses.
Que conseillez-vous entre le Simien et le Bale? Quelles sont les différences?
Et pour l'argent, que conseillez vous pour les travellers : dollars ou euros?
On atterrit en pleine nuit, le bureau des visas est-il ouvert ou vaut-il mieux le prendre à Paris?
Merci de vos réponses.
Etat de la piste 32 à Madagascar? English translation pending
BONJOUR
RECHERCHE RENSEIGNEMENTS SUR ETAT DE LA PISTE 32 A MADA
DEPART DE MORAMANGA DIRECTION AMPANDRIAKILANDY ESTIMATION 700 KM ET RECUPERATION DE LA NATIONAL 6 POUR DIEGO
JE PART LE 18 NOV EN BECANE POUR CETTE PISTE
MERCI DES RENSEIGNEMENTS
RECHERCHE RENSEIGNEMENTS SUR ETAT DE LA PISTE 32 A MADA
DEPART DE MORAMANGA DIRECTION AMPANDRIAKILANDY ESTIMATION 700 KM ET RECUPERATION DE LA NATIONAL 6 POUR DIEGO
JE PART LE 18 NOV EN BECANE POUR CETTE PISTE
MERCI DES RENSEIGNEMENTS
Parcours Thaïlande-Cambodge-Laos-Vietnam à vélo English translation pending
Bonjour,
Il nous faut bien maintenant préparer notre prochain voyage. Nous avons pensé à l'Asie u Sud Est. De votre connaissance que pouvez vous nous proposer comme parcours sachant que pas que cela nous gène mais les dénivelés importants ne sont pas vraiment de notre goût. durée du périple environ deux mois. Date de départ la meilleure période que vous nous indiquerez. Je sais il n'y a pas beaucoup d'initiatives personnelles là dedans mais il s'agit pour nous d'avoir des pistes!
merci d'avance
Il nous faut bien maintenant préparer notre prochain voyage. Nous avons pensé à l'Asie u Sud Est. De votre connaissance que pouvez vous nous proposer comme parcours sachant que pas que cela nous gène mais les dénivelés importants ne sont pas vraiment de notre goût. durée du périple environ deux mois. Date de départ la meilleure période que vous nous indiquerez. Je sais il n'y a pas beaucoup d'initiatives personnelles là dedans mais il s'agit pour nous d'avoir des pistes!
merci d'avance
Préparation d'un périple de Bourgoin-Jallieu (Isère) vers Istanbul à vélo, départ prévu pour avril 2012 English translation pending
Aller je me (re)lance,
Après un 1er voyage à vélo (fantastique et inoubliable) de Buenos Aires à Lima (via La Paz) en 2008/09, je souhaite effectuer un Bourgoin Jallieu / Istanbul à partir d'avril 2012.
J'ai réussi à motiver un de mes amis pr les premiers kilomètres (pdt 1 mois) mais si des cyclotouristes intéressés sont dans le coin pr faire un bout de chemin ensemble, you're welcome !
J'ai pas encore l'itinéraire précis, mais (grosso modo) je pense passer par l'Italie du Nord, Croatie, Bosnie, Serbie, Bulgarie et enfin la Turquie.
Bonus : Je comptais tirer jusqu'en Iran mais vu la géopolitique actuelle, je ne suis pas sûr... Pt être plutôt faire une boucle par la Roumanie, Hongrie, Slovaquie, Rep Tchèque.
Des avis ? Des conseils ? Je suis preneur !!!
Après un 1er voyage à vélo (fantastique et inoubliable) de Buenos Aires à Lima (via La Paz) en 2008/09, je souhaite effectuer un Bourgoin Jallieu / Istanbul à partir d'avril 2012.
J'ai réussi à motiver un de mes amis pr les premiers kilomètres (pdt 1 mois) mais si des cyclotouristes intéressés sont dans le coin pr faire un bout de chemin ensemble, you're welcome !
J'ai pas encore l'itinéraire précis, mais (grosso modo) je pense passer par l'Italie du Nord, Croatie, Bosnie, Serbie, Bulgarie et enfin la Turquie.
Bonus : Je comptais tirer jusqu'en Iran mais vu la géopolitique actuelle, je ne suis pas sûr... Pt être plutôt faire une boucle par la Roumanie, Hongrie, Slovaquie, Rep Tchèque.
Des avis ? Des conseils ? Je suis preneur !!!
Tour de France au plus près des côtes et frontières English translation pending
Voila 2 ans que l'envie de faire un tour de France en Vélo couché m'a pris
je viens de le tracer pas vraiment au raz des cotes et Frontières sinon + de 7000 Km
alors le mien devrait faire dans les 5000 Km
je cherche des adresses de gîtes d'étapes ou structure pas cher pour 2 cyclos pour mes étapes , j'ai déjà decrossi avec les auberges de Jeunesse (je ne souhaite pas prendre la tente)
donc si vous avez des adresses pour les étapes qui me manquent je suis preneur
voici les étapes : https://docs.google.com/...FyHwGBUZY/edit?hl=fr
Nous partirons a deux normalement début Juin 2012
Nous partirons a deux normalement début Juin 2012
Peut-on "homologuer" un tour du monde, ne pas être taxé de supercherie? English translation pending
Je me base par rappro tà un voyage paris rome que j'ai fait avec mon trollix, en 1 mois et demi.
Simple: suite à tout un tas d'anecdotes, on ne me croit pas.
Je m'en fiche, mais ça soulève un problème pour mon tour du monde: la crédibilité.
Ce voyage va m'imposer beaucoup de contrainte, entre autre faire du 60 kilomètres par jours en chine en tirant un trollix par exemple.
J'y arriverai peut-être, ou pas, on verra le moment venu.
Ce que je veux savoir c'est si je fais ce tour du monde et si j'arrive à tenir mes objectifs, comment le faire reconnaître? N'importe qui peut faire un site internet et poster des photos, n'importe qui peut y'aller en voiture, séjourner des mois et prétendre l'avoir fait à pied....
Et comme là il y'a une chance d'importante retombée commerciales pour moi, je peux pas me permettre de pas être cru cette fois.
Y'a t'il un organisme qui se charge "d'authentifier" le voyage accompli? Quels sont vos conseils pour prouver au mieux possible mes dires quand je le ferait?
Simple: suite à tout un tas d'anecdotes, on ne me croit pas.
Je m'en fiche, mais ça soulève un problème pour mon tour du monde: la crédibilité.
Ce voyage va m'imposer beaucoup de contrainte, entre autre faire du 60 kilomètres par jours en chine en tirant un trollix par exemple.
J'y arriverai peut-être, ou pas, on verra le moment venu.
Ce que je veux savoir c'est si je fais ce tour du monde et si j'arrive à tenir mes objectifs, comment le faire reconnaître? N'importe qui peut faire un site internet et poster des photos, n'importe qui peut y'aller en voiture, séjourner des mois et prétendre l'avoir fait à pied....
Et comme là il y'a une chance d'importante retombée commerciales pour moi, je peux pas me permettre de pas être cru cette fois.
Y'a t'il un organisme qui se charge "d'authentifier" le voyage accompli? Quels sont vos conseils pour prouver au mieux possible mes dires quand je le ferait?
Traversée du Canada en novembre: vos conseils? English translation pending
Bonjour à tous,
Voila, un ami et moi même prévoyons en Novembre de cette année de traverser le Canada de Montreal jusqu'en Alaska, en bus, train, stop, voiture ... Bref un peu avec tous les moyens possibles :) Auriez vous des conseils ? si quelqu'un à déjà fait cela ... Nous prévoyons le parcours ci dessous : 1-Montreal 2-Toronto 3-Sault Sainte Marie, Thunder Bay 4- Winnipeg 5-Saskatoon 6-Edmonton 7-Prince Ruppert 8- à partir de prince ruppert prendre un ferry ou autre pour rejoindre l'alaska Ketchikan.
Le but est un peu "l'aventure" sans non plus se mettre en danger, mais nous aimerions faire un peu de stop, peut être camper une nuit (même si à cette époque de l'année il fait froid !) Bref, un peu d'aventure, road trip ...
Si vous avez des conseils, n'hésitez pas ! Sur les logements, le stop ... Nous sommes preneurs de tout bon conseils :)
Merci d'avance,
Alx
Voila, un ami et moi même prévoyons en Novembre de cette année de traverser le Canada de Montreal jusqu'en Alaska, en bus, train, stop, voiture ... Bref un peu avec tous les moyens possibles :) Auriez vous des conseils ? si quelqu'un à déjà fait cela ... Nous prévoyons le parcours ci dessous : 1-Montreal 2-Toronto 3-Sault Sainte Marie, Thunder Bay 4- Winnipeg 5-Saskatoon 6-Edmonton 7-Prince Ruppert 8- à partir de prince ruppert prendre un ferry ou autre pour rejoindre l'alaska Ketchikan.
Le but est un peu "l'aventure" sans non plus se mettre en danger, mais nous aimerions faire un peu de stop, peut être camper une nuit (même si à cette époque de l'année il fait froid !) Bref, un peu d'aventure, road trip ...
Si vous avez des conseils, n'hésitez pas ! Sur les logements, le stop ... Nous sommes preneurs de tout bon conseils :)
Merci d'avance,
Alx
Conditions d'enseignement à Mayotte, effectifs des classes, comportement des élèves du secondaire? English translation pending
Bonjour,
Je suis professeur de français en métropole.J'envisage une mutation sur Mayotte.J'ai lu de nombreux blogs et forums sur le sujet.Mais je voudrais savoir surtout comment sont les élèves dans les collèges.Sont ils toujours "calmes gentils et respectueux" ou leur comportement change t-il ? Je ne parviens pas à savoir cela. En effet , si je ne m'imagine pas que tout est facile à Mayotte, je souhaiterais au moins avoir affaire à des élèves plus agréables que ceux d'ici(où la situation n'est pas bonne).Par ailleurs compte tenu des suppressions de postes, je me demande aussi si les effectifs ont augmenté dans les classes??
Et enfin quelles sont les régions, où il est le plus agréable de travailler, toujours par rapport aux élèves .Ce point me parait important car les conditions de travail sont importantes pour une bonne adaptation.Merci aux enseignants qui voudront bien me renseigner sur ce qui se passe "entre les murs"??
Merci d'avance pour vos témoignages les plus sincères possibles.
Cordialement,
Isabeli
Randonnée dans le Haut-Atlas marocain en mars 2012 English translation pending
Bonjour,
Nous souhaiterions partir dans le Haut-Atlas pendant une semaine mi-mars 2012. L'ascencion du Toubkal est très tentante, mais quelles difficultés à cette période ? Est-ce faisable avec crampons et piolets ou faut-il ski de rando ou raquettes ? Hormis cette ascencion, quelles sont les randos de 2/3 jours faisables aux alentours d'Imlil ?
Mon ami a une bonne expérience de la montagne et envisage de faire le sommet, quant à moi, j'ai une expérience limitée surtout en hiver donc je pourrai rester au refuge.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce necessaire de prendre un guide à cette période compte tenu des conditions climatiques ?
Merci de vos réponses
Nous souhaiterions partir dans le Haut-Atlas pendant une semaine mi-mars 2012. L'ascencion du Toubkal est très tentante, mais quelles difficultés à cette période ? Est-ce faisable avec crampons et piolets ou faut-il ski de rando ou raquettes ? Hormis cette ascencion, quelles sont les randos de 2/3 jours faisables aux alentours d'Imlil ?
Mon ami a une bonne expérience de la montagne et envisage de faire le sommet, quant à moi, j'ai une expérience limitée surtout en hiver donc je pourrai rester au refuge.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce necessaire de prendre un guide à cette période compte tenu des conditions climatiques ?
Merci de vos réponses
France - Russie (St Pétersbourg et Moscou) avec club vélo English translation pending
Bonjour,
j'adhère à un club vélo et je souhaiterai savoir si un autre club français (le mien ne le proposant pas) a comme projet de faire France- Russie à vélo dans les années futures et si je pourrais me joindre à ce club. Je ne souhaite pas partir seule. Mon mari pourrait éventuellement se joindre à moi.
Je sais qu'il existe un club cyclo en Russie et peut-être que des liens sont créés entre clubs.
Projet envisagé pour 2013 ou 2014.
Par avance merci pour vos réponses.
Aide sur itinéraire dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour,
Je suis en train de préparer un voyage dans l'Ouest Américain pour l'été 2012.
On part de Nantes et on voudrait faire un aller Nantes - Las Végas et Retour Los Angeles - Nantes ou alors un aller Nantes - Phoenix et retour Los Angeles - Nantes.
Voici ce que nous désirons voir en 3 semaines :
Nantes - Las Végas - Grand Canyon -Monument Valley - Lac Powel - Arches - Bryce - Zyon - Las Vegas - Vallée de la Mort - Sequoia - Yosemite - San Francisco - Monterey - Los Angeles - Nantes
ou alors : Nantes - Phoenix - Grand Canyon - Monument Valley - Lac Powel - Arches - Bryce - Zyon - Las Vegas - Vallée de la Mort - Sequoia - Yosemite - San Francisco - Monterey - Los Angeles - Nantes
Ce second itinéraire nous évite de faire une boucle autour de Las Végas et donc d'y retourner 2 fois !!! Mais je me demande si Phoenix vaut vraiment le coup ou alors si c'est juste un passage obligé.
Sinon, en étudiant les itinéraires des uns et des autres je vous que les voyageurs passent souvent à Moab ou alors Page et Mesa Verde. Ces endroits valent-ils le coup ??
Donc, dans un premier temps, on se concentre sur notre itinéraire. Ensuite, je reviendrais vers vous pour le temps à passer dans chaque endroit.
Merci de votre Aide et Au Plaisir de vous lire.
Je suis en train de préparer un voyage dans l'Ouest Américain pour l'été 2012.
On part de Nantes et on voudrait faire un aller Nantes - Las Végas et Retour Los Angeles - Nantes ou alors un aller Nantes - Phoenix et retour Los Angeles - Nantes.
Voici ce que nous désirons voir en 3 semaines :
Nantes - Las Végas - Grand Canyon -Monument Valley - Lac Powel - Arches - Bryce - Zyon - Las Vegas - Vallée de la Mort - Sequoia - Yosemite - San Francisco - Monterey - Los Angeles - Nantes
ou alors : Nantes - Phoenix - Grand Canyon - Monument Valley - Lac Powel - Arches - Bryce - Zyon - Las Vegas - Vallée de la Mort - Sequoia - Yosemite - San Francisco - Monterey - Los Angeles - Nantes
Ce second itinéraire nous évite de faire une boucle autour de Las Végas et donc d'y retourner 2 fois !!! Mais je me demande si Phoenix vaut vraiment le coup ou alors si c'est juste un passage obligé.
Sinon, en étudiant les itinéraires des uns et des autres je vous que les voyageurs passent souvent à Moab ou alors Page et Mesa Verde. Ces endroits valent-ils le coup ??
Donc, dans un premier temps, on se concentre sur notre itinéraire. Ensuite, je reviendrais vers vous pour le temps à passer dans chaque endroit.
Merci de votre Aide et Au Plaisir de vous lire.
Inde et la carte OCI English translation pending
Bonjour,
J'ai fais plusieurs recherches mais j'ai encore beaucoup de mal à comprendre comment prouver que l'on peut bénéficier du statut OCI. Je m'explique, mon père est français il est né en Inde à l'époque ou Pondichery était encore française et a quitter l'inde à l'indépendance de Pondichéry, ma grand mère elle était indienne
Mais comment prouver que ma grand mère avait la nationalité indienne et que par conséquent je suis éligible au statut OCI?
Merci
J'ai fais plusieurs recherches mais j'ai encore beaucoup de mal à comprendre comment prouver que l'on peut bénéficier du statut OCI. Je m'explique, mon père est français il est né en Inde à l'époque ou Pondichery était encore française et a quitter l'inde à l'indépendance de Pondichéry, ma grand mère elle était indienne
Mais comment prouver que ma grand mère avait la nationalité indienne et que par conséquent je suis éligible au statut OCI?
Merci
Problème d'assurance avec Delta Airlines et Continental Airlines English translation pending
Bonjour,
J'ai récemment dû annuler un voyage pour raisons de santé. Comme j'avais payé avec ma carte Premier, j'ai voulu faire jouer l'assurance mais ça coince. En effet, l'assureur me demande (et je le comprends) une lettre de la compagnie aérienne qui est un "certificat de non-vol" qui atteste que je n'ai pas volé, de la date de l'annulation, et des sommes remboursées le cas échéant.
Sauf que les deux compagnies aériennes avec qui j'avais prévu de voler ne connaissent pas du tout ce système! Autant je sais qu'avec Air France ils pondent une lettre en deux minutes sans difficulté, car ils doivent avoir l'habitude, mais les compagnies américaines sont très étonnées de ma demande et ne sont pas prêtes à m'aider...
Ca me fait un peu mal de m'assoir sur 540 euros juste pour des histoires de papiers...
Pour information, il s'agit de Delta Airlines et de Continental Airlines.
Si quelqu'un a une idée pour débloquer la situation... je suis preneur!
J'ai récemment dû annuler un voyage pour raisons de santé. Comme j'avais payé avec ma carte Premier, j'ai voulu faire jouer l'assurance mais ça coince. En effet, l'assureur me demande (et je le comprends) une lettre de la compagnie aérienne qui est un "certificat de non-vol" qui atteste que je n'ai pas volé, de la date de l'annulation, et des sommes remboursées le cas échéant.
Sauf que les deux compagnies aériennes avec qui j'avais prévu de voler ne connaissent pas du tout ce système! Autant je sais qu'avec Air France ils pondent une lettre en deux minutes sans difficulté, car ils doivent avoir l'habitude, mais les compagnies américaines sont très étonnées de ma demande et ne sont pas prêtes à m'aider...
Ca me fait un peu mal de m'assoir sur 540 euros juste pour des histoires de papiers...
Pour information, il s'agit de Delta Airlines et de Continental Airlines.
Si quelqu'un a une idée pour débloquer la situation... je suis preneur!
Arrêter une procédure de demande de visa américain: ça vous est déjà arrivé? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis allé à NYC cet été en ayant rempli mon formulaire ESTA (tout s'était bien passé). Je n'avais donc pas demandé de visa.
Je souhaite retourner aux USA en octobre. Je voulais y aller pour 5 mois initialement, j'ai donc entamé une procédure de demande de visa auprès de l'ambassade des USA à Paris. Et là, gros souci, l'officier consulaire a demandé une procédure administrative supplémentaire. En gros, il m'a demandé de renvoyer des documents parmi lesquels mon contrat de travail et une attestation de l'employeur qui stipule que je vais retrouver mon taff en rentrant de mon séjour. Or, je ne peux pas avoir ces documents.
Donc, dans la certitude de me voir opposer un refus de visa, j'ai téléphoné à l'ambassade (quelques heures après mon RV) pour stopper la procédure (j'avais mon RVce matin).
Compte-tenu de ces éléments j'ai revu la durée de mon séjour. Désormais, je ne vais partir que 85 jours (pour rester en dessous de la barre des 90).
Donc, ma question, c'est : est-ce que je vais avoir des soucis si je pars seulement avec mon autorisation ESTA qui, je le rappelle, a été accordée sans problème ? Est-ce que ça vous ai déjà arrivé de stopper une procédure de demande de visa et si oui, avez pu entrer aux USA ?
Je suis grave inquiet, vos réponses pourront peut-être m'éclairer.
Merci,
Vincent.
Je suis allé à NYC cet été en ayant rempli mon formulaire ESTA (tout s'était bien passé). Je n'avais donc pas demandé de visa.
Je souhaite retourner aux USA en octobre. Je voulais y aller pour 5 mois initialement, j'ai donc entamé une procédure de demande de visa auprès de l'ambassade des USA à Paris. Et là, gros souci, l'officier consulaire a demandé une procédure administrative supplémentaire. En gros, il m'a demandé de renvoyer des documents parmi lesquels mon contrat de travail et une attestation de l'employeur qui stipule que je vais retrouver mon taff en rentrant de mon séjour. Or, je ne peux pas avoir ces documents.
Donc, dans la certitude de me voir opposer un refus de visa, j'ai téléphoné à l'ambassade (quelques heures après mon RV) pour stopper la procédure (j'avais mon RVce matin).
Compte-tenu de ces éléments j'ai revu la durée de mon séjour. Désormais, je ne vais partir que 85 jours (pour rester en dessous de la barre des 90).
Donc, ma question, c'est : est-ce que je vais avoir des soucis si je pars seulement avec mon autorisation ESTA qui, je le rappelle, a été accordée sans problème ? Est-ce que ça vous ai déjà arrivé de stopper une procédure de demande de visa et si oui, avez pu entrer aux USA ?
Je suis grave inquiet, vos réponses pourront peut-être m'éclairer.
Merci,
Vincent.
Salon à Nice et Toulouse, accès pour les membres Flying Blue? English translation pending
Bonjour Toulousain, je rentrais de mon week end sur la cote d'azur... ayant un peu de temps je me suis désidé a aller tenter ma chance au salon cap ferrat de l'aéroport de nice... et bingo alors qu cela n'est pas indiqué... les passagers gold et plat y ont acces.
Le salon est petit mais sympathique... (plus agréable que celui d'orly par exemple).
Multi compagnie il est ouvert aux cartes skyteam elite plus, priority pass et la carte de l'aéroport de nice gold. Sur le site d'air france ou de l'aéroportaucune précision de l'acces... c'est dommage...
Du coup je me pose la question sur l'acces au salon a l'aéroport de toulouse... Relativement petit mais cela peut etre toujours agréable....
Si personne n'a la réponse je vous dirai cela la semaine prochaine...
Le salon est petit mais sympathique... (plus agréable que celui d'orly par exemple).
Multi compagnie il est ouvert aux cartes skyteam elite plus, priority pass et la carte de l'aéroport de nice gold. Sur le site d'air france ou de l'aéroportaucune précision de l'acces... c'est dommage...
Du coup je me pose la question sur l'acces au salon a l'aéroport de toulouse... Relativement petit mais cela peut etre toujours agréable....
Si personne n'a la réponse je vous dirai cela la semaine prochaine...