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Bord de Loire à vélo en solo avec enfants, en camping sauvage English translation pending
Bonjour à tous, 🙂
Je vous lis depuis quelques jours, et je parcours les sites découvrant toujours plus. J'ai maintenant besoin de mettre mes questionnements et mes idées au clair. J'ai aussi besoin d'avoir l'avis de personnes d'experiences.
Je souhaite faire voyager en vélo, en solo avec mes deux filles ( 6ans et 3ans au moment du départ). Cette idée n'est pas trop folle ?
Je ne conduis pas, je n'ai ni permis, ni véhicule, je n'ai pas suffisement de place pour un équidé, c'est pourquoi je penche vers le vélo.
J'ai peu de moyen financier mais la volonté d'y parvenir, et un peu d'argent de côté dès maintenant. Je pense investir cet argent dans un materiel de qualité afin d'éviter les soucis futur, mais ces économies sont tout de même restreintes.
Pour commencer, j'ai envie de sillonner la Loire, j'habite à proximité de Saint-Nazaire, et je souhaite remonter jusqu' a Orléans pour profiter des châteaux qui plairons à coup sur à chacune.
Pour le parcours je ne me pose pas trop de questions à part sur la durée. En y allant vraiment molo, avec l'école par correspondance à faire chaque jours (entre 2 et 4 heures), et tous les besoins d'enfants, combien de km journaliers estimez-vous prévisible ? J'aimerais partir 3 mois en fin d'été et automne.
J'ai besoin d'un retour d'expérience niveau technique. Etant donné que ma grande fille ne sait pas pédaler, je pense que le tandem (enfant et adulte) nous conviendrait bien. J'ai l'impression qu'elle est trop grande pour partager une carriole avec la petite, ai-je tord? J'ai vu ce tandem qui m'intéresse bien: http://www.amsterdamer.fr/PBSCCatalog.asp?ItmID=1600761 En plus d'être plus agréable pour l'enfant qui voit la route, il me semble qu'il serait idéal pour le quotidien (après le voyage) courses, école, transport de divers matériaux... (en tant que seul véhicule pour la famille).
Ce qui m'inquiète avec ce produit, outre le prix, c'est la qualité, je voudrais vraiment mettre toutes les chances de mon côté pour éviter la casse, je suis plutôt nulle en mécanique et même s'il va bien falloir en apprendre un minimum, je préfère que ce ne soit pas un souci permanent. J'ai bien l'intention de demander plus de renseignement au constructeur mais auparavant, je souhaite avoir vos avis.
Il me semble hasardeux d'utiliser l'option qui permet d'avoir un second enfant sur le tandem pour un voyage moyennement long. Ai-je tord? Il me semble donc qu'il sera nécessaire d'avoir en plus une remorque pour enfant. Je me demande s'il vaut mieux prendre une remorque pour un enfant, ou pour deux. Il me semble avoir lu qu'une remorque pour un enfant offrait plus de confort... Dans ce
cas, il me faudrait plus charger le tandem de sacoches, est-ce vraiment mieux ?
Je me trompe peut-être en imaginant le tandem comme une solution idéale, dans ce cas où ce tandem n'est pas adéquat, est-il envisageable de le bidouiller (j'ai beau être nulle en mécanique, j'ai peut-être moyen de me faire aider) ? Ou alors faut-il revoir tout ? Quelles idées pour le transport de toute la petite famille ? Quel type de vélo, quel remorques ? ...
Toujours par soucis de mécanique, est-il valable de mettre des pneus pleins ? De ce type: http://www.increvable.com/index.php?cPath=37_25_21 Voici l'avis d'un utilisateur: http://cyclurba.free.fr/pneu_plein_essai3.php Ou alors vaut-il mieux mettre une bande anti-crevaison ?
Afin d'économiser sur le budget, et d'être plus dans la nature, je souhaite faire du camping sauvage. Pour notre sécurité, et pour protéger le vélo et matériel du vol, j'imagine prendre un chien. Est-ce possible ? Quel type de chien peut courir à côté du vélo sans trop fatiguer ? (toujours en petites étapes)
Encore concernant le camping sauvage, j'aimerais privilégier le feu de bois (quand c'est légal, si ça l'est parfois) et le crudivorisme (ou au moins repas froid). Est-ce réaliste ? J'ai aussi vu sur quelques sites de randonnée des réchauds à bois, comme celui: http://www2.expe.fr/boutique.php Il y aussi la possibilité d'en construire un soit même: http://www.surlaterre.org/article.php3?id_article=42#Portfolio Cette option me semble très intéressante par son cout moindre et la satisfaction de l'avoir fait par soit-même. De plus, un réchaud burkinabé est facilement remplaçable en cours de voyage. L'utilisation d'un tel réchaud est-elle mieux tolérée qu'un feu au sol ? (peut-être est-ce même légal !)
J'ai trouvé une tente qui me parait idéale: http://www.cyclo-randonnee.fr/achat/produit_details.php?id=171 Elle est légère, spacieuse et discrète. Qu'en pensez-vous ?
Concernant les sacs de couchages pour enfants, avez vous des conseils ? Sachant qu'on voyagera en automne, quelle "l'efficacité thermique" est nécessaire ? Avec un sac de couchage -1°C et un sac en polaire à l'intérieur, obtient-on un résultat suffisant ?
De manière plus générale, à quelles difficultés dois-je m'attendre?
J'ai surement un tas d'autres questions, mais j'ai déjà écrit une belle tartine, merci de m'avoir lue, et merci de me répondre !
Juliette 🙂
Je vous lis depuis quelques jours, et je parcours les sites découvrant toujours plus. J'ai maintenant besoin de mettre mes questionnements et mes idées au clair. J'ai aussi besoin d'avoir l'avis de personnes d'experiences.
Je souhaite faire voyager en vélo, en solo avec mes deux filles ( 6ans et 3ans au moment du départ). Cette idée n'est pas trop folle ?
Je ne conduis pas, je n'ai ni permis, ni véhicule, je n'ai pas suffisement de place pour un équidé, c'est pourquoi je penche vers le vélo.
J'ai peu de moyen financier mais la volonté d'y parvenir, et un peu d'argent de côté dès maintenant. Je pense investir cet argent dans un materiel de qualité afin d'éviter les soucis futur, mais ces économies sont tout de même restreintes.
Pour commencer, j'ai envie de sillonner la Loire, j'habite à proximité de Saint-Nazaire, et je souhaite remonter jusqu' a Orléans pour profiter des châteaux qui plairons à coup sur à chacune.
Pour le parcours je ne me pose pas trop de questions à part sur la durée. En y allant vraiment molo, avec l'école par correspondance à faire chaque jours (entre 2 et 4 heures), et tous les besoins d'enfants, combien de km journaliers estimez-vous prévisible ? J'aimerais partir 3 mois en fin d'été et automne.
J'ai besoin d'un retour d'expérience niveau technique. Etant donné que ma grande fille ne sait pas pédaler, je pense que le tandem (enfant et adulte) nous conviendrait bien. J'ai l'impression qu'elle est trop grande pour partager une carriole avec la petite, ai-je tord? J'ai vu ce tandem qui m'intéresse bien: http://www.amsterdamer.fr/PBSCCatalog.asp?ItmID=1600761 En plus d'être plus agréable pour l'enfant qui voit la route, il me semble qu'il serait idéal pour le quotidien (après le voyage) courses, école, transport de divers matériaux... (en tant que seul véhicule pour la famille).
Ce qui m'inquiète avec ce produit, outre le prix, c'est la qualité, je voudrais vraiment mettre toutes les chances de mon côté pour éviter la casse, je suis plutôt nulle en mécanique et même s'il va bien falloir en apprendre un minimum, je préfère que ce ne soit pas un souci permanent. J'ai bien l'intention de demander plus de renseignement au constructeur mais auparavant, je souhaite avoir vos avis.
Il me semble hasardeux d'utiliser l'option qui permet d'avoir un second enfant sur le tandem pour un voyage moyennement long. Ai-je tord? Il me semble donc qu'il sera nécessaire d'avoir en plus une remorque pour enfant. Je me demande s'il vaut mieux prendre une remorque pour un enfant, ou pour deux. Il me semble avoir lu qu'une remorque pour un enfant offrait plus de confort... Dans ce
cas, il me faudrait plus charger le tandem de sacoches, est-ce vraiment mieux ?
Je me trompe peut-être en imaginant le tandem comme une solution idéale, dans ce cas où ce tandem n'est pas adéquat, est-il envisageable de le bidouiller (j'ai beau être nulle en mécanique, j'ai peut-être moyen de me faire aider) ? Ou alors faut-il revoir tout ? Quelles idées pour le transport de toute la petite famille ? Quel type de vélo, quel remorques ? ...
Toujours par soucis de mécanique, est-il valable de mettre des pneus pleins ? De ce type: http://www.increvable.com/index.php?cPath=37_25_21 Voici l'avis d'un utilisateur: http://cyclurba.free.fr/pneu_plein_essai3.php Ou alors vaut-il mieux mettre une bande anti-crevaison ?
Afin d'économiser sur le budget, et d'être plus dans la nature, je souhaite faire du camping sauvage. Pour notre sécurité, et pour protéger le vélo et matériel du vol, j'imagine prendre un chien. Est-ce possible ? Quel type de chien peut courir à côté du vélo sans trop fatiguer ? (toujours en petites étapes)
Encore concernant le camping sauvage, j'aimerais privilégier le feu de bois (quand c'est légal, si ça l'est parfois) et le crudivorisme (ou au moins repas froid). Est-ce réaliste ? J'ai aussi vu sur quelques sites de randonnée des réchauds à bois, comme celui: http://www2.expe.fr/boutique.php Il y aussi la possibilité d'en construire un soit même: http://www.surlaterre.org/article.php3?id_article=42#Portfolio Cette option me semble très intéressante par son cout moindre et la satisfaction de l'avoir fait par soit-même. De plus, un réchaud burkinabé est facilement remplaçable en cours de voyage. L'utilisation d'un tel réchaud est-elle mieux tolérée qu'un feu au sol ? (peut-être est-ce même légal !)
J'ai trouvé une tente qui me parait idéale: http://www.cyclo-randonnee.fr/achat/produit_details.php?id=171 Elle est légère, spacieuse et discrète. Qu'en pensez-vous ?
Concernant les sacs de couchages pour enfants, avez vous des conseils ? Sachant qu'on voyagera en automne, quelle "l'efficacité thermique" est nécessaire ? Avec un sac de couchage -1°C et un sac en polaire à l'intérieur, obtient-on un résultat suffisant ?
De manière plus générale, à quelles difficultés dois-je m'attendre?
J'ai surement un tas d'autres questions, mais j'ai déjà écrit une belle tartine, merci de m'avoir lue, et merci de me répondre !
Juliette 🙂
Formalités et visas pour France-Saïgon en 4x4 English translation pending
Bonjour,
mon compagnon et moi-même préparons un voyage en 4/4 à destination de Saïgon. Pour ma part je suis complètement novice pour ce genre de projet. Je suis chargée de m'occuper de tout ce qui est administratif et mon compagnon de tout ce qui est véhicule, mécanique etc...
je pensais faire un dossier sur tous les pays que nous allons traverser, me renseigner sur l'obtention des visas, qu'en pensez-vous ? j'ai vraiment besoin de vos conseils pour démarrer ce projet. j'avoue que je ne sais quelles sont les premières démarches administratives qu'il faut faire pour démarrer un tel projet.
merci pour tous vos conseils qui me seront très utiles pour me lancer dans mes recherches
a bientôt
merci pour tous vos conseils qui me seront très utiles pour me lancer dans mes recherches
a bientôt
Préparation d'un Paris-Bamako à moto English translation pending
Bonjour à tous,
Je "prépare" un voyage Paris --> Bamako en moto (Africa Twin) pour 2008 (ouais c'est loin je sais) et après recherches sur internet, de multiples points restent en suspens.
Tout d'abord le voyage en lui meme: je compte a priori prendre le moins de piste possible pour une raison de temps (moins de deux semaines serait bien) et parcequ'a priori, à moins de trouver des partenaires de voyage (dans mon entourage ça va etre impossible), je serai seul et par experience (petite), les pistes seules à moto sont tres perilleuses. Faisons un petit bilan qui pourra aussi servir à d'autres personnes en quete d'info comme moi.
1/Paris --> Sud du Sahara occidental: a priori, pas de probleme jusqu'a Fort Guerguarat et la frontière mauritanienne à part des controles frequents à partir de Laayoune (pervoir fiches c'est ça?). Qu'en est il de l'essence (et je dis bien essence, pas gasoil) entre Laayoune (y a t il du sans plomb, du super?) et Dakhla (~500 km?): je prevois deux bidons de 10l ce qui m'amene à une autonomie d'environ 500 km (si je consomme beaucoup). Est ce suffisant? Il semble qu'il existe ensuite une station à 70 km de la frontiere: encore une fois, y a t il de l'essence?
2/Passage de la frontière et "route" minée. Il semble que seule une piste empruntée amene à la Mauritanie et Nouadhibou. Il semble qu'il existe également une route mais que les postes frontieres n'y sont pas: qu'en est il, faut il prevoir un GPS, necessité de suivre un guide? Avez vous des bouquins de reference sur ce point (waypoint) ? Quant au visa pour la Mauritanie et l'assurance su vehicule, est il preferable de tout regler en France avant de partir ou les formalités sur place sont simples?
3/ Nouadhibou --> Nouakchott. Une route est desormais construite (?). Y a t il des stations (essence 😛 ) entre ces deux villes? Je n'ai pas encore acheter de carte de Mauritanie: 500 km d'autonomie en cas de reponse negative à la question precedente est il suffisant? Faut il se mefier à Nouakchott (je ne suis vraiment pas du genre parano mais si je suis seul...)
4/ Nouakchott --> Ayoun. Encore une fois la question de l'autonomie et de la presence d'essence se pose
5/ Ayoun --> Nioro --> Diema. Route bitumée (?). Au niveau des formalités administratives à la frontiere, meme question que pour la frontiere Maroc/Mauritanie: assurance, visa, faut il prevoir à l'avance?
6/ Diema --> Didieni. Il semble que ce soit une piste pourrie: GPS? Livres de reference?
7/ Didiemi --> Bamako. Aucun probleme (?)
Je posterai egalement ce post sur le topic "voyage à moto" mais si l'un de vous fait ce trajet en voiture ou autre et que vous etez pret à voyager avec une moto, je suis partant (je peux rouler vite et longtemps ou lentement et tres longtemps)... et si en + vous connaissez des pistes sympa alors la c'est le paradis 😇 Je compte a priori partir en mai ou juin 2008 (dans un an donc), avant la saison des pluies (?).
Enfin et c'est de moindre importance, ma femme etant malienne, j'aurai un pied a terre à Bamako et je compte laisser ma moto la bas pour mes futures visites regulieres dans ce pays que je ne connais pas encore (je me marrie la bas l'été 2008): est ce possible d'avoir une immatriculation malienne, une assurance malienne tout en etant français vivant en France... Bon au pire, je m'arrangerai avec ma famille la bas...
Je sais ça fait beaucoup de questions, mais si vous avez ne serait ce qu'un seule reponse a mes questions, j'en serais deja ravi... et puis ça pourra servir à d'autres 😉
Merci d'avance
Je "prépare" un voyage Paris --> Bamako en moto (Africa Twin) pour 2008 (ouais c'est loin je sais) et après recherches sur internet, de multiples points restent en suspens.
Tout d'abord le voyage en lui meme: je compte a priori prendre le moins de piste possible pour une raison de temps (moins de deux semaines serait bien) et parcequ'a priori, à moins de trouver des partenaires de voyage (dans mon entourage ça va etre impossible), je serai seul et par experience (petite), les pistes seules à moto sont tres perilleuses. Faisons un petit bilan qui pourra aussi servir à d'autres personnes en quete d'info comme moi.
1/Paris --> Sud du Sahara occidental: a priori, pas de probleme jusqu'a Fort Guerguarat et la frontière mauritanienne à part des controles frequents à partir de Laayoune (pervoir fiches c'est ça?). Qu'en est il de l'essence (et je dis bien essence, pas gasoil) entre Laayoune (y a t il du sans plomb, du super?) et Dakhla (~500 km?): je prevois deux bidons de 10l ce qui m'amene à une autonomie d'environ 500 km (si je consomme beaucoup). Est ce suffisant? Il semble qu'il existe ensuite une station à 70 km de la frontiere: encore une fois, y a t il de l'essence?
2/Passage de la frontière et "route" minée. Il semble que seule une piste empruntée amene à la Mauritanie et Nouadhibou. Il semble qu'il existe également une route mais que les postes frontieres n'y sont pas: qu'en est il, faut il prevoir un GPS, necessité de suivre un guide? Avez vous des bouquins de reference sur ce point (waypoint) ? Quant au visa pour la Mauritanie et l'assurance su vehicule, est il preferable de tout regler en France avant de partir ou les formalités sur place sont simples?
3/ Nouadhibou --> Nouakchott. Une route est desormais construite (?). Y a t il des stations (essence 😛 ) entre ces deux villes? Je n'ai pas encore acheter de carte de Mauritanie: 500 km d'autonomie en cas de reponse negative à la question precedente est il suffisant? Faut il se mefier à Nouakchott (je ne suis vraiment pas du genre parano mais si je suis seul...)
4/ Nouakchott --> Ayoun. Encore une fois la question de l'autonomie et de la presence d'essence se pose
5/ Ayoun --> Nioro --> Diema. Route bitumée (?). Au niveau des formalités administratives à la frontiere, meme question que pour la frontiere Maroc/Mauritanie: assurance, visa, faut il prevoir à l'avance?
6/ Diema --> Didieni. Il semble que ce soit une piste pourrie: GPS? Livres de reference?
7/ Didiemi --> Bamako. Aucun probleme (?)
Je posterai egalement ce post sur le topic "voyage à moto" mais si l'un de vous fait ce trajet en voiture ou autre et que vous etez pret à voyager avec une moto, je suis partant (je peux rouler vite et longtemps ou lentement et tres longtemps)... et si en + vous connaissez des pistes sympa alors la c'est le paradis 😇 Je compte a priori partir en mai ou juin 2008 (dans un an donc), avant la saison des pluies (?).
Enfin et c'est de moindre importance, ma femme etant malienne, j'aurai un pied a terre à Bamako et je compte laisser ma moto la bas pour mes futures visites regulieres dans ce pays que je ne connais pas encore (je me marrie la bas l'été 2008): est ce possible d'avoir une immatriculation malienne, une assurance malienne tout en etant français vivant en France... Bon au pire, je m'arrangerai avec ma famille la bas...
Je sais ça fait beaucoup de questions, mais si vous avez ne serait ce qu'un seule reponse a mes questions, j'en serais deja ravi... et puis ça pourra servir à d'autres 😉
Merci d'avance
Camping-car en Bulgarie cet été English translation pending
Bonjour à tous,
Je fais appel à toute personne ou famille intéressée par un voyage en CC durant l'été 2007 : 15/7 jusqu'au 20/8 à peu près pour se rendre en Bulgarie à plusieurs. Nous sommes 1 couple + 2 enfants. Nous partirons du midi de la France (Aude).
J'ai consulté le site et il me semble avoir vu 2 familles dont 1 de Nantes et l'autre de Belgique qui sembleraient fixées sur cet itinéraire.
Pourquoi ne pas rajouter d'autres personnes qui pourraient d'ici être tentées par l'expérience ???
Nous rejoutons à cela que nous avons l'intention de visiter tout le pays et pas uniquement la Mer Noire, de passer par la roumanie et de rajouter les quelques lieux touristiques que nous avions "zappé" il y a 3 ans.
Nous sommes "ouverts" aux désirs de chacun : je veux dire que tous les participants ne sont pas obligés de se suivre à la queue leu leu... mais qu'on peut faire le maximum de chemin ensemble et après chacun voit en fonction des affinités des uns et des autres.
Pour l'instant, je ne me suis pas penché sur l'itinéraire mais comme l'a bien dit 1 de vous, le guide vert est très bien fait et puis je pense que ce sera assez vite fait de se documenter.
Une précision tout de même : étant donné que ce pays est entré dans la CEE, le passeport n'est donc + obligatoire, mais le CI suffit en cours de valadité bien entendu.
Salutations à tous et longue vie aux caristes.
AP
je rajoute mon e-mail pour réponse : arthurperret@yahoo.fr
Je fais appel à toute personne ou famille intéressée par un voyage en CC durant l'été 2007 : 15/7 jusqu'au 20/8 à peu près pour se rendre en Bulgarie à plusieurs. Nous sommes 1 couple + 2 enfants. Nous partirons du midi de la France (Aude).
J'ai consulté le site et il me semble avoir vu 2 familles dont 1 de Nantes et l'autre de Belgique qui sembleraient fixées sur cet itinéraire.
Pourquoi ne pas rajouter d'autres personnes qui pourraient d'ici être tentées par l'expérience ???
Nous rejoutons à cela que nous avons l'intention de visiter tout le pays et pas uniquement la Mer Noire, de passer par la roumanie et de rajouter les quelques lieux touristiques que nous avions "zappé" il y a 3 ans.
Nous sommes "ouverts" aux désirs de chacun : je veux dire que tous les participants ne sont pas obligés de se suivre à la queue leu leu... mais qu'on peut faire le maximum de chemin ensemble et après chacun voit en fonction des affinités des uns et des autres.
Pour l'instant, je ne me suis pas penché sur l'itinéraire mais comme l'a bien dit 1 de vous, le guide vert est très bien fait et puis je pense que ce sera assez vite fait de se documenter.
Une précision tout de même : étant donné que ce pays est entré dans la CEE, le passeport n'est donc + obligatoire, mais le CI suffit en cours de valadité bien entendu.
Salutations à tous et longue vie aux caristes.
AP
je rajoute mon e-mail pour réponse : arthurperret@yahoo.fr
Votre itinéraire Paris-Moscou English translation pending
Bonjour
Je prepare un petit voyage de quelques mois qui commence par une traversee de l'Europe. Le but est d'arriver a Moscou dans un premier temps pour prendre ensuite le transsiberien.
Je compte partir en juillet prochain, et passer 4 a 6 semaines pour rejoindre Moscou, eventuellement en voiture. Et la... l'embarras du choix: La voie du nord Amsterdam - Copenhague - Stockholm - Helsinki - St Petersbourg? Interessant en partant l'été pour profiter des nuits blanches, mais sûrement pas la plus économique La variante Berlin - Pays baltes - St Petersbourg Le circuit sud jusqu'à Istambul puis traversee de la mer noire jusqu'a Odessa et remontee par Kiev
etc etc...
Si vous avez expérimenté une partie du circuit, ou simplement une bonne expérience avec un des pays a traverser ça m'intéresse. Egalement si vous avez des idées sur les problèmes de visas et de traversées (Belarus? Ukraine? etc....), sur le droit ou non de vendre sa voiture en arrivant a Moscou ou en cours de route etc...
merci!
Séville et Jerez pendant les férias? (Espagne) English translation pending
bonjour,
je vais certainement aller à Séville pour la féria fin avril et peut-être rester jusqu'à la foire du cheval de Jerez en mai...
Quelqu'un connaitrait-il des hotels sympas dans ces 2 villes, plutôt bien situés (centre mais pas trop bruyants) et de prix moyen.
si quelqu'un a aussi des conseils à me donner sur ces festivités...
merci
Itinéraire Bénin-Maroc en camion English translation pending
Bonjour,
Nous sommes sur le point d envoyer notre camion du Bresil au Benin, par cargo...et sommes donc en train de preparer la derniere partie de notre tour du monde...toujours en 609.
Je voulais savoir si des personnes connaissant bien la region pouvaient m indiquer un itineraire viable, avec des routes goudronnees...et me renseigner egalement sur les formalites administratives de chaque pays...enfin, de ceux pour lesquels on a besoin de quelque chose (a part le Carnet de passage en douane que l on a deja...).
Merci d avance,
Max pour eaudela.org
Caution et location de voiture en Australie English translation pending
Bonjour!
Je pars en septembre en terre d'Arnhem. Arrivée à Darwin, puis passage par Kakadu, Maningrida puis Nhulunbuy. J'aurais donc besoin de quelques renseignements pour la location de voiture. J'ai entendu dire que la caution était retirée d'office dès le début de la location...cela me semble étrange et surtout terriblement onéreux si cela est vrai! Si quelqu'un a des infos à ce sujet je suis preneuse!
Autre petite question à propos des bus: j'aimerais savoir si il est facile de se déplacer en bus et si cela n'est pas plus aventageux que la location de voiture?
Merci d'avance pour vos pour vos réponses!
Je pars en septembre en terre d'Arnhem. Arrivée à Darwin, puis passage par Kakadu, Maningrida puis Nhulunbuy. J'aurais donc besoin de quelques renseignements pour la location de voiture. J'ai entendu dire que la caution était retirée d'office dès le début de la location...cela me semble étrange et surtout terriblement onéreux si cela est vrai! Si quelqu'un a des infos à ce sujet je suis preneuse!
Autre petite question à propos des bus: j'aimerais savoir si il est facile de se déplacer en bus et si cela n'est pas plus aventageux que la location de voiture?
Merci d'avance pour vos pour vos réponses!
Namibie et chutes Victoria English translation pending
On souhaite partir faire un circuit en Namibie avec un détour aux chutes Victoria si quelqu'un l'a fait peut-il nous expliquer comment y aller et combien cela coute
D'avance Merci
Camping à Rio de Janeiro English translation pending
salut a tous,
on voudrait savoir s'il existe des campings a rio ou pres de la ville
merci
Assurance pour vélo et bagages English translation pending
Bonjour
Je sais que le sujet "assurance" a déjà été abordé plusieurs fois sur le forum, mais j'aimerais savoir si qqn d'entre vous à des tuyaux pour assurer son vélo et le contenu de ses sacoches sur un voyage d'un an. (Notamment un appareil photo, un enregistreur et un instrument de musique). Mon assurance (la maif) ne propose pas d'options pour assurer ce genre de matos spécifique.
Après deux jours de recherches et de contacts d'assurances, je commence à me dire que cela n'existe pas...
Merci de me donner un coup de main si vous connaissez une assurance qui propose cela. Claire
Je sais que le sujet "assurance" a déjà été abordé plusieurs fois sur le forum, mais j'aimerais savoir si qqn d'entre vous à des tuyaux pour assurer son vélo et le contenu de ses sacoches sur un voyage d'un an. (Notamment un appareil photo, un enregistreur et un instrument de musique). Mon assurance (la maif) ne propose pas d'options pour assurer ce genre de matos spécifique.
Après deux jours de recherches et de contacts d'assurances, je commence à me dire que cela n'existe pas...
Merci de me donner un coup de main si vous connaissez une assurance qui propose cela. Claire
Trajet Nouakchott (Mauritanie) - Bamako (Mali) par camion English translation pending
salut,
on est novice sur le site (et sur les routes d'afrique!), on a donc besoin de petits renseignements utiles pour garder le 😎😉😏 (on est trois!)
on aimerais faire nouakchott-kayes sans passer par le senegal (impossible, notre camion a 20 ans, on est pas en regle), et on a pas d'infos sur l'etat de la route entre nioro et kayes? on compte aussi laisser notre camion a kayes pour tracer a pied au senegal, connaissez vous une bonne adresse pour le garer 2-3 semaines?
Sur quel troncon est-il preferable de voyager en convoi, on descend du maroc pour le mali: itineraire prevu : tan tan- nouadhibou- nouakchott. Et si y en a qui sont interresse pour faire la route avec nous, nous partons de tan tan dans 2 jours inch allah!
c pas fini, on recherche aussi une bonne adresse dans le coin pour modifications sur camion (rehaussage, galerie, plaques de protection pour un merco 207D)
bon on vous remercie bien, a +, cici juli, tibo
on aimerais faire nouakchott-kayes sans passer par le senegal (impossible, notre camion a 20 ans, on est pas en regle), et on a pas d'infos sur l'etat de la route entre nioro et kayes? on compte aussi laisser notre camion a kayes pour tracer a pied au senegal, connaissez vous une bonne adresse pour le garer 2-3 semaines?
Sur quel troncon est-il preferable de voyager en convoi, on descend du maroc pour le mali: itineraire prevu : tan tan- nouadhibou- nouakchott. Et si y en a qui sont interresse pour faire la route avec nous, nous partons de tan tan dans 2 jours inch allah!
c pas fini, on recherche aussi une bonne adresse dans le coin pour modifications sur camion (rehaussage, galerie, plaques de protection pour un merco 207D)
bon on vous remercie bien, a +, cici juli, tibo
Vol Buenos Aires, Ushuaia et matériel de trekking English translation pending
Nous partons à 2 la semaine prochaine. Nous n'avons qu'un billet sec vers Buenos Aires. Nous comptons prendre un vol vers ushuaia dans la foulé et remonter tranquillement en bus. Quelles sont nos chances d'avoir un vol le jour de notre arrivée? Le tarif?
Doit on prendre le matériel de camping? Sachant que l'on compte l'utiliser 1 semaine sur les 4. Peut on louer facilement ce matériel sur place?
Visites et hébergement à Tahiti English translation pending
Bonjour a tous, un peu comme d'habitude nous venons a la peche aux informations cette fois si pour tahiti du 21 janvier au 15 fevrier a peu pres.
Que pouvez-vous nous conseiller en hebergement vraiment pas chere - de 60euro pour 2. Dans c'est eau la sinon.
Sinon quels sont les lieux incontournables a ne pas louper?
Malgres une recherche pas trop d'adresses.
Merci.
Sinon quels sont les lieux incontournables a ne pas louper?
Malgres une recherche pas trop d'adresses.
Merci.
Itinéraire Belgique-Burkina Faso English translation pending
Une petite quesion:
je pars de Belgique vendredi pour le Burkina, dans le cadre d'un voyage "humanitaire" (malheureusemen pas en T3)
Comme je sais que plusieurs d'entre vous on déjà fais le trajet ou du moins une partie....
Michelin me donne un itinéraire :
Et mappy un autre :
Le premier = 2425km
Le deuxième =2300km
Lequel est le mieux??
Merci de votre aide
Et mappy un autre :
Le premier = 2425km
Le deuxième =2300km
Lequel est le mieux??
Merci de votre aideLe Sénégal en camping-car English translation pending
Bonjour à tous!
Ayant à plusieurs reprise effetué la descente sur le sènègal avec divers véhicule, cette fois ci je compte m'y rendre en camping-car .Donc je pose la question est-ce possible et y a t'il déjà des personnes qui l'aurait tenté ? si oui j'attend des conseils.Merci.
Amicalement .SENEGAULOIS
Acheter un fourgon en Inde English translation pending
On avait prevu de finir notre tour du monde par 6 mois en Inde. Le probleme est qu'apres 20mois de bourlingue, le retour en avion risque d etre rude...
On a donc pense, presque naturellement a acheter une voiture et a rentrer avec en France. Inde -> France par la route, ca a l air de se faire.
On aimerait donc avoir quelques renseignements la dessus : Est-il legalement possible d acheter un vehicule en Inde et de le ramener ? Les indiens conduisent a droite ??? Quels type de fourgon peut on trouver, en pas trop mauvais etat, pour l amenager ensuite (dodo et popotte) ?
Merci a vous, connaisseurs de l'Inde... 😉
On aimerait donc avoir quelques renseignements la dessus : Est-il legalement possible d acheter un vehicule en Inde et de le ramener ? Les indiens conduisent a droite ??? Quels type de fourgon peut on trouver, en pas trop mauvais etat, pour l amenager ensuite (dodo et popotte) ?
Merci a vous, connaisseurs de l'Inde... 😉
Conseils sur itinéraire et logement en Nouvelle-Zélande (septembre) English translation pending
Bonjour,
je prépare un voyage de 3 semaines en NZ avec un départ le 4/09. Je n'ai rien réservé ni en terme de logement ni en excursion (les agences me disent de faire une résa depuis Paris mais on doit pouvoir voir les baleines en prenant un billet sur place, non ?) car je fais le tour du pays en voiture et mon itinéraire est susceptible de changer. A priori Christchurh - Dunedin - Te Anau - Queestown - Fox Glacier - Hokitika - Nelson - Picton - Wellington - Taupo - Rotorua - Paihia et Auckland en 22 ou 23 jours. Je me demande si cela ne va pas faire bcp trop de km (vu d'ici ça semble facile mais sur place ??) : qqu'un a-t-il une idée ? Je n'ai pas vraiment le choix pour la période mais Septembre n'est pas aussi froid que ça ?? merci de me donner vos avis/conseils notamment sur le logement (backpackers ou B&B ou motels; ordre de prix ?).
Cordialement à tous
Kamchatka
je prépare un voyage de 3 semaines en NZ avec un départ le 4/09. Je n'ai rien réservé ni en terme de logement ni en excursion (les agences me disent de faire une résa depuis Paris mais on doit pouvoir voir les baleines en prenant un billet sur place, non ?) car je fais le tour du pays en voiture et mon itinéraire est susceptible de changer. A priori Christchurh - Dunedin - Te Anau - Queestown - Fox Glacier - Hokitika - Nelson - Picton - Wellington - Taupo - Rotorua - Paihia et Auckland en 22 ou 23 jours. Je me demande si cela ne va pas faire bcp trop de km (vu d'ici ça semble facile mais sur place ??) : qqu'un a-t-il une idée ? Je n'ai pas vraiment le choix pour la période mais Septembre n'est pas aussi froid que ça ?? merci de me donner vos avis/conseils notamment sur le logement (backpackers ou B&B ou motels; ordre de prix ?).
Cordialement à tous
Kamchatka
Revue technique mercedes 307D English translation pending
Salut !
Je recherche une revue technique pour mon 307 D de 1978, je galère avec les freins. Je suis preneur de toute in fo à ce sujet (et de contacts d'autres possesseurs-bricoleurs de 307 pour échanger des tuyaux... de frein évidemment... (blague)
Je recherche une revue technique pour mon 307 D de 1978, je galère avec les freins. Je suis preneur de toute in fo à ce sujet (et de contacts d'autres possesseurs-bricoleurs de 307 pour échanger des tuyaux... de frein évidemment... (blague)
Logement et bons plans logement au Costa Rica English translation pending
Nous aimerions peut-être l'an prochain nous rendre au Costa Rica avec notre fils de 5 ans, avez-vous des bons tuyaux pour trouver dest hôtels ou pensions sympa, les endroits à ne pas louper.
Merci d'avance.
info sumatra et borneo English translation pending
je recherche info :(quelques minutes maintenant, pour quelques heures gagnaient cette été)
prix (un ordre d idée)du billet avion malaisie sarawak
prix bateau et meilleur acces malaisie sumatra
et un choix pour les connaisseurs entre les deux vous feriez quoi?, et vos coins preferés?.
mon type de voyage, plutot nature, montagne jungle et coraux, un peu de culture, tres peu de ville, car 80%camping
merci je prend toutes les infos
et un choix pour les connaisseurs entre les deux vous feriez quoi?, et vos coins preferés?.
mon type de voyage, plutot nature, montagne jungle et coraux, un peu de culture, tres peu de ville, car 80%camping
merci je prend toutes les infos
prix vols Nouvelle Calédonie et Nouvelle Zélande? English translation pending
Salut tout le monde,
Voila le 27 avril j'attéri à Sydney pour un stage d'une durée de 4 mois. Et tout le mois de septembre j'envisage d'aller en nouvelle Calédonie et en nouvelle Zélande mais pourriez-vous m'informer sur les prix des vols et sur les types de logment sur place? Je pense qu'il doit y avoir pas mal d'auberge de jeunesse?
Merci d'avance,
See ya,
Clarisse.
Voila le 27 avril j'attéri à Sydney pour un stage d'une durée de 4 mois. Et tout le mois de septembre j'envisage d'aller en nouvelle Calédonie et en nouvelle Zélande mais pourriez-vous m'informer sur les prix des vols et sur les types de logment sur place? Je pense qu'il doit y avoir pas mal d'auberge de jeunesse?
Merci d'avance,
See ya,
Clarisse.
Travellers, cash ou CB en Australie et NZ? English translation pending
Bonjour,
Je me pose la question du moyen le plus rentable pour régler ses achats, camping, B&b, YH, billets divers... sans payer des frais exorbitants en Australie et NZ. Traveller (en € ou $) cash (€ ou $ ou Aus$) ou CB ???😮
Est-il plus interessant de payer ses billets pour vol et autres déplacements en France ou sur place ?
Merci 😉
Je me pose la question du moyen le plus rentable pour régler ses achats, camping, B&b, YH, billets divers... sans payer des frais exorbitants en Australie et NZ. Traveller (en € ou $) cash (€ ou $ ou Aus$) ou CB ???😮
Est-il plus interessant de payer ses billets pour vol et autres déplacements en France ou sur place ?
Merci 😉
4x4 Camper Van
It's all in the title: I want to convert a van for traveling far, to places like Morocco, Tunisia, and Libya (among others!)
Indeed, 4x4 vehicles are too small and too conspicuous (and too expensive)
So I need a van with a 4x4 platform; but there are very few of them: a few Mercedes, the Citroën Jumper I think, and that's about it!
What can you recommend to me, knowing I can't spend too many dollars?
Thanks for your advice
See you soon
Indeed, 4x4 vehicles are too small and too conspicuous (and too expensive)
So I need a van with a 4x4 platform; but there are very few of them: a few Mercedes, the Citroën Jumper I think, and that's about it!
What can you recommend to me, knowing I can't spend too many dollars?
Thanks for your advice
See you soon
Rouler au gazole végétal? English translation pending
Salut à tous les voyageurs!
Y'a-t-il parmi vous quelqu'un qui a des renseignements là dessus? Il parait qu'en mélangeant à 50/50 de l'huile végétale (colza, tournesol...) et du gazole, ça marche sans faire de modifications sur l'arrivée du carburant! Est-ce q'un d'entre vous pratique cette manière un peu plus "écolo" de rouler? Y'a-t'il des risques pour le moteur?...
Sinon, j'ai pas eu de réponses à ma "demande de revue technik 508", à vrai dire, je ne connais rien à internet, connécté depuis 3 jours, et je ne sais pas si c'est possible d'envoyer ça sur une messagerie...? Merci de m'éclairer
Y'a-t-il parmi vous quelqu'un qui a des renseignements là dessus? Il parait qu'en mélangeant à 50/50 de l'huile végétale (colza, tournesol...) et du gazole, ça marche sans faire de modifications sur l'arrivée du carburant! Est-ce q'un d'entre vous pratique cette manière un peu plus "écolo" de rouler? Y'a-t'il des risques pour le moteur?...
Sinon, j'ai pas eu de réponses à ma "demande de revue technik 508", à vrai dire, je ne connais rien à internet, connécté depuis 3 jours, et je ne sais pas si c'est possible d'envoyer ça sur une messagerie...? Merci de m'éclairer
Terre d'accueil? English translation pending
🙂Salut a tous!!
Nous sommes un couple qui aménageons un bus, chouilla chouilla..... Pour le moment nous sommes dans le 41 a coté de BLOIS, mais l'hiver arrive.......🙁 Et nous devons bouger d'ici début novembre.....
Nous recherchons donc pour l'hiver un térrain avec une prise d'éléctricité si possilble, et surtout a la campagne, contre dédomagement a discuter mais de toute facon entre gens du meme bord il y a toujours moyens de s'arranger!
Notre bus n'est pas encore terminer, voila pourquoi on cherche un endroit, de maniere a pouvoir finir de bosser tranquillement...!
Merci d'avoir déja pris le temps de lire ce méssage
Ciao! Xavier.
Nous sommes un couple qui aménageons un bus, chouilla chouilla..... Pour le moment nous sommes dans le 41 a coté de BLOIS, mais l'hiver arrive.......🙁 Et nous devons bouger d'ici début novembre.....
Nous recherchons donc pour l'hiver un térrain avec une prise d'éléctricité si possilble, et surtout a la campagne, contre dédomagement a discuter mais de toute facon entre gens du meme bord il y a toujours moyens de s'arranger!
Notre bus n'est pas encore terminer, voila pourquoi on cherche un endroit, de maniere a pouvoir finir de bosser tranquillement...!
Merci d'avoir déja pris le temps de lire ce méssage
Ciao! Xavier.
Bons plans et itinéraire en Europe de l'est English translation pending
Salut à tous.
Début juillet, je vais voyager en europe avec des copains. Pour nous tous, ce sera le premier voyage à l'étranger sans nos parents. 😊 D'où ma demande d'informations. 😉
Déjà, on compte prendre un pass Inter Rail de 16 jours qui nous permettrait de visiter la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie et la Croatie.
Premier point : les auberges de jeunesse. On a repéré quelques trucs sympas sur ce site : www.hostelworld.com, mais on se demande si on doit réserver ou si c'est jouable d'arriver, par exemple, à Prague et de trouver un endroit pas cher (10-15€) où dormir (avec le guide des auberges).
Deuxième point : les villes à visiter. On a décidé de faire simple avec : Tchéquie : Prague Slovaquie : Bratislava Hongrie : Budapest Croatie : Zagreb, Split, 1 ou 2 îles. Y a-t-il, selon vous, d'autres choses à voir ABSOLUMENT dans ces 3 pays, sachant qu'on ne voyage que 16 jours ?
Troisième point : le retour. On sera en Croatie à la fin de notre voyage et on aimerait bien rentrer chez nous. On a cru comprendre que les 2 principales solutions (sachant qu'aucun de notre groupe n'a le permis) sont le train et le car. Seulement, on sait pas comment s'y prendre pour réserver le retour (Zagreb - Paris ou Split - Paris) d'ici.
Merci.
PS : Si certains ont déjà voyagé avec Inter Rail, merci de dire ce qu'ils en ont pensé.
Déjà, on compte prendre un pass Inter Rail de 16 jours qui nous permettrait de visiter la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie et la Croatie.
Premier point : les auberges de jeunesse. On a repéré quelques trucs sympas sur ce site : www.hostelworld.com, mais on se demande si on doit réserver ou si c'est jouable d'arriver, par exemple, à Prague et de trouver un endroit pas cher (10-15€) où dormir (avec le guide des auberges).
Deuxième point : les villes à visiter. On a décidé de faire simple avec : Tchéquie : Prague Slovaquie : Bratislava Hongrie : Budapest Croatie : Zagreb, Split, 1 ou 2 îles. Y a-t-il, selon vous, d'autres choses à voir ABSOLUMENT dans ces 3 pays, sachant qu'on ne voyage que 16 jours ?
Troisième point : le retour. On sera en Croatie à la fin de notre voyage et on aimerait bien rentrer chez nous. On a cru comprendre que les 2 principales solutions (sachant qu'aucun de notre groupe n'a le permis) sont le train et le car. Seulement, on sait pas comment s'y prendre pour réserver le retour (Zagreb - Paris ou Split - Paris) d'ici.
Merci.
PS : Si certains ont déjà voyagé avec Inter Rail, merci de dire ce qu'ils en ont pensé.
Se rendre au Panama en motorisé? English translation pending
Bonjour,
J'aimerais me rendre au Panama, à partir du Québec, en motorisé et en famille (3 jeunes enfants). Nous comptons demeurer un certain temps au Costa Rica et au Panama, puis revenir.
Le voyage suppose de traverser, par la route, le Mexique, le Guatemala, l'Honduras et le Nicaragua.
Pouvez-vous me renseigner au niveau des risques d'un tel voyage. Comment sont les routes dans ces pays ? Est-ce sécuritaire ? Y'a-t-il des endroits à éviter, surtout avec un motorisé et des enfants ? Le passage douanier est-il facile ? Est-ce facile de trouver un endroit pour passer la nuit (camping ou autre), etc..
Je prendrai toute l'information possible !
Merci.
J'aimerais me rendre au Panama, à partir du Québec, en motorisé et en famille (3 jeunes enfants). Nous comptons demeurer un certain temps au Costa Rica et au Panama, puis revenir.
Le voyage suppose de traverser, par la route, le Mexique, le Guatemala, l'Honduras et le Nicaragua.
Pouvez-vous me renseigner au niveau des risques d'un tel voyage. Comment sont les routes dans ces pays ? Est-ce sécuritaire ? Y'a-t-il des endroits à éviter, surtout avec un motorisé et des enfants ? Le passage douanier est-il facile ? Est-ce facile de trouver un endroit pour passer la nuit (camping ou autre), etc..
Je prendrai toute l'information possible !
Merci.
Relaxing trip to Patagonia and Chile
Hi there,
I’m planning a 3-week trip to Patagonia and Chile at the end of March. I’m looking for a pretty chill itinerary that isn’t too tiring for health reasons, but still a nice trip...
To avoid spending three weeks in the somewhat chilly Patagonia, we’re planning to head up to Valparaíso and the Atacama Desert. Here’s the itinerary:
Arrival in Buenos Aires
Flight to El Calafate (4 nights)
Bus to Puerto Natales (1 night)
Torres del Paine (4 nights)
Santiago (1 night) (flight from Puerto Natales)
Valparaíso (4 nights)
San Pedro de Atacama (5 nights)
Santiago (1 night) then flight to Paris
I’m wondering whether it’s worth going all the way to Ushuaia. Sure, it’s a legendary destination, but is it as impressive as El Calafate and Torres del Paine?
The other option would be to cut one night from Torres del Paine, Valparaíso, and San Pedro, and spend 3 nights in Ushuaia instead.
Also, I’m a bit confused about whether an international driver’s permit is required to drive in Argentina and Chile. I’ve applied for one, but the processing times are really long, and I probably won’t have it before I leave...
Thanks for your feedback,
Marc
Hertz en faillite aux USA et Canada English translation pending
J'espère que d'ici septembre le Covid sera qu'un mauvais souvenir . Je pensais aller aux USA en septembre 2020 en prenant mon billet d'avion en dernière minute . Même si les tarifs des billets sont en légère augmentation de 280 à 405 € pour un AR direct Paris Los Angeles, c'est le tarif des locations de SUV qui est passé de 24 à 49€ jours . Je viens de voir à la télévision que le groupe Hertz qui comprend Dollar et Thrifty, c'est déclarer en faillite aux USA et au Canada ce qui ne manquera pas de poser problème sur les tarifs des locations .
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/hertz-se-declare-en-faillite-aux-etats-unis-et-au-canada-20200523