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Bonjour, j'ai embêté qques forumeurs en privé, je les remercie pour leurs gentilles réponses, mais comme je n'arrive toujours pas à me décider, je poste pour tous J'essaye de rapidement me faire une idée sur Namibie, avec une arrivée et un retour sur Johannesbourg, et en 24 ou 28 jours sur place..

Nous sommes habitués aux roadtrips, nous avons passé trois semaines en AFS il y a quelques années, et avons adoré, nous voyageons en famille avec nos trois grands enfants ! Nous souhaitons organiser par nous même avec location d'un 4X4 en selfdrive

Pourriez vous me donner une petite vue d'ensemble sur ce que je pourrais envisager de faire en 24 jours (ou 28) sur place en boucle autour de Johannesbourg :

Je mets en vrac ce qui m'avait plu lors de mes diverses visites de blog ces dernières années, mais je vais sans doute avoir l'air ridicule, les distances étant peut-être astronomiques ! J'aimerai voir le Kgalagadi, les dunes rouges, les baleines si c'est déja possible debut aout, Etosha (peut-etre ou un autre parc, nous avons un souvenir fabuleux des qques jours passés dans le Kruger). Peux t-on imaginer Namibie et Okavango ?

Les quelques retours mettent en avant le prix élevé des hébergements. Qqu'un pourrait-il me donner un ordre d'idée, à combien revient le logement+location :4x4 normal avec nuit en Guest House4x4 avec tentes sur toit avec nuits en campingQue nous conseillez vous ? Avez vous qques adresses à conseiller ? Je vous remercie tous par avance pour votre aide

Bonjour, Nous hésitons entre le 2 nuits/3 jours sur le sampan Song Xanh pour la fin mars et le Bassac.

Nous cherchons l'avis des voyageurs sur le sampan.

Un gros merci a l'avance😉

Bonjour,

Autour du 15 juillet je vais partir avec 2 amies au Vietnam pour 3 semaines. On va atterrir à Hanoi et on a prévu de faire la traversée jusqu'à Saigon où nous reprendrons un avion à la fin du voyage pour retourner à Hanoi.

Mais nous ne savons pas où nous arrêter, où consacrer le plus de temps...

2 jours à Hanoï ? 2 jours à la baie d'Along? Et puis prendre le train pour Hué, Hoi an, Can tho et finalement Saigon.

Quelles étapes importantes avons nous loupé? Et est-ce faisable en train???

Merci d'avance pour votre aide! Bonne journée

Bonjour,

Après avoir fouillé sur le site, je préfère tout de même avoir des avis sur mon parcours car j'avoue être dans le vague tant les choix sont grands. Je pars seul 5 semaines. Et j'aimerais dans un 1er temps me rendre au nord du Vietnam (j'ai lu que le nord-est était magnifique ?) et redescendre après avoir visité donc le nord et ce qu'il y aura à faire, vers l'extreme sud du Vietnam.

Terminer en rentrant au Cambodge par le Vietnam (en bateau ?) et faire les Temples d'Angkor puis retour en France. Je sais déjà que le Laos, je ne pourrais pas l'inclure sinon au détriment d'autres choses.

Que me conseillez vous comme parcours et endroits magnifique à voir absolument notamment au Vietnam mais aussi au Cambodge sachant que pour ces derniers je risque de terminer peut être les 2 dernières semaines dans ce pays. Y a t'il des endroits peu touristiques à voir et qui valent le détour ?

Bref je suis ouvert à toutes informations utiles (endroits ou dormir (de prèf- chez l'habitant), plages ou endroits côtiers, habitants, villes, villages, transports notamment pour redescendre vers le sud au Vietnam, tout types de paysages à voir et à ne pas louper etc...

Par ailleurs je suis Dj et jouer ici ou là, je suis pas contre ! des fois que vous auriez des endroits ou la vie la nuit est vivante !

Merci beaucoup d'avances pour vos réponses !! Seb

Bonjour à tous,

Pour préparer notre futur voyage, je m'en remets à vos avis éclairés et judicieux, je sais que de nombreux pros de l'ouest américain prodiguent des conseils en or ici, alors je ne voudrais pas passer à côté de ces précieuses informations.

Je suis plus partisane d'un voyage "au feeling", bien préparé mais vécu au jour le jour... sans réservation, en toute liberté ! Mais c'est chose impossible en été, alors j'anticipe pour peaufiner un beau voyage !

Projet / contraintes :un mois dans l'ouest américain en été 2015famille de 4 : 2 adultes avec 2 filles qui auront 2 ans et demi et 7 ans et demi. Une autre adulte nous accompagnera peut-être.arrivée et départ d'un aéroport desservi par Air France (nous avons des GP, tarifs compagnie), à savoir : San Francisco, Los Angeles, ou Minneapolis.pas de rando de plusieurs heures (vu l'âge des petites)je veux absolument passer plusieurs jours à Yellowstonenous avons une nette préférence pour la nature et les espaces (on préfère les parcs à LV ou LA, par exemple), MAIS il en faut pour tous les goûts, y compris ceux des enfants, on trouvera donc des compromis. Mais à nos yeux, LA n'est absolument pas indispensable, par exemple. pour info, nous sommes déjà allés 2 fois dans l'ouest (boucle "classique"), hors période estivale.J'ai à ce sujet plusieurs questions :J'ai lu à maintes reprises que les réservations étaient indispensables en été, j'en prends note bien sûr... Mais est-ce synonyme de manque total de souplesse ? De nombreux hôtels proposent l'annulation ou la modification d'une résa gratuitement... Mais si tout est plein à craquer à cette période, ça ne "sert" pas à grand chose : qu'en est-il ? Les motels sont-ils si overbookés que ça, en général ?La route de SF à Yellowstone compte environ 13 heures, celle de Minneapolis à Yellowstone environ 14h. Autant dire 3 jours de route dans les deux cas. Y a-t-il un itinéraire plus sympa, avec plus de choses à voir lors des haltes ? Sachant que nous pensons passer à SF en fin de parcours, de toute façon.Nous envisageons de faire 1 semaine de "road trip", puis une semaine de location, et ainsi de suite, sur 5 semaines, afin de faire souffler nos filles et de pouvoir profiter calmement de certains endroits. Cela ferait donc 2 semaines de location, quels sont selon vous les endroits à privilégier ? Yellowstone (une semaine sur place, ça me semble long compte tenu du fait que nous ne pourrons pas faire de rando), Page, Moab ?Pour info toujours, voici une très très vague idée de notre futur périple (une ligne ne correspond évidemment pas à un jour) : - SF (ou minneapolis ?) - ... (route, que voir ?) - Yellowstone - Grand Teton - ... (route, que voir ?) - Moab (arches, canyonlands) - Monumet Valley, Maxican Hat - Page (Antelope Canyon, Horseshoebend, Lake Powell, etc) - Bryce - LV - Death Valley - Yosemite - SF

Merci à tous pour vos réponses, vos idées, vos suggestions... 🙂

Coucou Je reviens d'un périple Cambodge Vietnam organisé par nos soins, c'était magique, superbe, merveilleux et bien d'autres, je pourrais détailler sur des pages et des pages....ce serait trop long ... Par contre si vous avez des questions, des doutes ou quoi que ce soit pour organiser votre voyage n'hésitez pas à me solliciter, bon voyage

Bonsoir,

Après avoir reccueilli pas mal d'informations sur ce forum et ailleurs (infos pour lesquelles je remercie tous ceux qui m'ont renseignée), mon projet d'itinéraire pour l'été 2014, du 28 juillet au 30 août, voyage en camping-car classique (déjà loué) en famille, avec 2 enfants de 8 et 10 ans.

Vos avis, commentaires, critiques seront biensûr bienvenus, pour améliorer/optimiser. Sachant qu'on a pas mal d'expérience en camping-car, qu'on veut rester flexibles et que la dévise du voyage est "less is more", c'est à dire ne pas speeder et profiter des lieux visités, ne pas finir les vacances fatigués. Il y a des commentaires/questions pour certaines étapes, vos commentaire seront très appréciés.

Alors voilà:

J1 - lundi 28.07: arrivée à Windhoek tôt le matin depuis Francfort avec Air Namibia; récupération du ccar chez Bobo campers; courses; route vers Roboth (117km), nuit au Lake Oanob resort

J2 - mardi 29.07: route de Reboth à Sesriem, installation au Sesriem Campsite (déjà réservé), coucher de soleil Dune Elim

J3 - mercredi 30.07: matinée à Sossusvlei, apm Sesriem Canyon, nuit Sesriem Campsite

J4 - jeudi 31.07 : (facultatif: Oliver Trail si enfants motivés), piste pour Solitaire, nuit Solitaire bivouac ou Solitaire Country Lodge

J5 - vendredi 1.08 : de Solitaire à Walvis bay via Kuiseb Pass, observation flamants roses à Walvis Bay, nuit Walvis Bay ou Swakopmund Alte Brüke

J6 - samedi 2.08 : tour rapide à Swakopmund et courses (les villes nous intéressent peu et nous ne comptons pas faire l'excursion avec Mola-Mola), puis route Swakopmund - Spitzkoppe, camping Spitzkoppe

J7 – dimanche 3.8 : balade Spitzkoppe le matin (Bushman’s paradise, guidée ou pas), puis piste Switzkoppe – Brandberg, nuit au camping du White Lady

J8 – lundi 4.8 : balade guidée Brandberg, puis piste vers Twyvelfontein. Nuit bivouac sauvage ou Aba-Huab Campsite.

Eventuellement journée supplémentaire dans la vallée de l’Ugab, nuit au camping du Ugab Terrace Lodge ; Vingerklip Lodge n’a pas de camping je crois

J9 – mardi 5.8 : visite peintures rupestres Twyfelfontein et Living Museum of the Damara (ou pas), puis route pour Outjo. Nuit vers Etosha avant Andersson Gate, camping du Toshari Lodge ou Etosha Safari Campsite

J10 mercredi 6.8 : jour de battement (à utiliser avant, à Walvis Bay, au Spitzkoppe ou à Ugab Terrace lodge si envie) ou journée supplémantaire à Etosha (ouest)

J11 jeudi 7.8 : journée autour de Okaukuejo, Etosha. Nuit campsite Okaukuejo ou en dehors du parc (pas de dispo quand nous avons réservé le reste, mais nous ne désespérons pas de trouver quand même)

J12 vendredi 8.8 : Etosha, nuit Halali Rest Camp (déjà réservé)

J13 samedi 9.8 Etosha, nuit Namutoni Rest Camp (déjà réservé)

J14 dimanche 10.8 : Etosha – pistes au nord de Namutoni, puis sortie du parc l’après-midi par Von Lindequist Gate, nuit Sachsenheim Guestfarm

J15 lundi 11.8 : arrêt lac Otjikoto ; Tsumeb (courses, Tsumeb Mining Museum). Route vers Grootfontein puis Rundu (étape longue!), nuit Rundu Hakusembe River Lodge ou Sarasungu River Lodge ou Kaisosi River Lodge

J16 mardi 12.8 : repos au lodge à Rundu, balade bateau sur la rivière

J17 mercredi 13.8 : route de Rundu à Divundu/Bagani, installation au camping du Nunda Lodge à Bagani ou Mahangu Safari Lodge, près de l’entrée du PN - est-ce accessible en ccar???) éventuellement tour en barque sur la rivière

J18, jeudi 14.8: Mahango Game Reserve : Scenic Loop Drive (piste est qui longe l’Okawango), puis passage frontière Botswana, nuit Shakawe River Lodge

J19, vendredi 15.8 : Tsodillo Hills par nos propre moyens ou en excursion puis bateau régulier Sepupa-Seronga et retour ou balade bateau privé( ?) dans le Panhandle, nuit Sepupa ou Etsha (il n'y a apparemment aucun camping qui nous est accessible, pensez-vous que c'est dangereux de rester garés dans la rue et dormir dans le ccar dans un de ces villages ? (en Amérique du Sud nous ne faisions tout le temps!)

J20, samedi 16.8 : route vers Maun. Nuit Maun Audi Camp ou Crocodile Camp

J21, dimanche17.8 : excursion bateau dans le delta de l’Okawango ou game drive en 4x4 à la journée dans Moremi depuis Maun (voir ce qui est possible car bcp d’activités n’acceptement pas les enfants de moins de 12 ans! - est-ce que la résa préalable de ces activités est impérative?), nuit Maun

J22, lundi 18.8 : route Maun – Nata, nuit Nata Lodge ou Elephant Sands, un bush camp plus sauvage, à 51 km nord de Nata (accès en ccar?)

J23, mardi 19.8 : route Nata- Kasane, nuit camping du Chobe Safari Lodge ou du Senyati (je ne compte par réserver à l'avance - erreur?)

J24, mercredi 20.8 : excursions 4x4 et bateau à Chobe Riverfront (2x3h) ; nuit Chobe Safari Lodge

J25, jeudi 21.8 : excursion Victoria Falls, nuit Senyati

J26, vendredi 22.8 & J27, samedi 23.8 : si possible, safari 2j/1n avec agence dans Chobe, avec nuit en rest camp avec tentes fournies pas eux (compter que budget? Peut-on organiser ça en last minute à l'arrivée à Kasane? car je trouve le contact avec les agences à distance TRES difficile)

Si on ne fait pas le Safari de 2 jours à Chobe, on peut faire 1 jour de repos à Senyati puis repartir en Namibie un jour plus tôt.

J28, dimanche 24.8 : route Kasane – passage frontière Namibie - Katima Mulino – Kongola – nuit Namushasha River Lodge ou Camp Kwando

J29, lundi 25.8 : excursion depuis Namushasha en 4x4 dans le PN Mudumu, Lizauli Trad Village, puis route vers Divundu, nuit Nunda Lodge à Bagani

J30, mardi 26.8 : Route Divundu – Rundu – Roy’s Rest Camp 55 km avant Grootfontein (nuit) - (étape longue!)

J31, mercredi 27.8 : route Grootfontein – Otavi – Otjivwarongo, visite Crocodile Farm Otjivwarongo si pas déjà fait, nuit entre Otjiwarongo et Waterberg au Weaver’s Rock Guest Farm

J32, jeudi 28 : excursion au PN Waterberg (rando de 2h sur place), retour et nuit Weaver’s Rock Guest Farm

J33, vendredi 29.8 : route vers Windhoek, nuit Trans Kalahari Inn

J34, samedi 30.8 : remise du camping-car, journée à Windhoek, transfert à l’aéroport et nuit dans l’avion pour Francfort

Désolée c'est un peu long :)

A vos comentaires!

Merci

Corina

Bonjour Cette année nous avons prévu de rejoindre en tandem Pino la mer noire à partir de Vienne, nous avons déjà fait le parcours Nantes à Vienne , sur plusieurs années ce fut de très beaux voyages

Nous cherchons des infos concernant cet itinéraire sur les eventuelles difficultés rencontrées: dénivelé dans les Carpates, états des routes ou chemins, circulation, hébergements .... Y a t´il des pieges à éviter.... L'itinéraire jusqu'à Vienne était parfait , nous avons jusqu'ici roulé dans de bonnes conditions , nous faisons des étapes de 60 à 100 km J'ai le guide Esterbauer 3 et 4 pour gérer le parcours en général Merci d'avance pour vos témoignages

Michel Vallée

Que voir au Venezuela ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans le pays (carte).

Au niveau touristique, on peut diviser le Venezuela en trois avec les Andes, la côte et ses îles, l'intérieur avec la vaste plaine des Llanos et le Plateau des Guyanes.

1- LA CÔTE ET SES ÎLES Caracas : la capitale venezuelienne est une ville moderne avec cependant quelques édifices historiques, parcs et musées. Son université, fondée en 1721, est inscrite au patrimoine de l'UNESCO. Colonia Tovar : dans les montagnes des environs de Caracas, ce village touristique à 1 800 m d'altitude fondé par des allemands au XIXe siècle recrée l'ambiance et l'architecture d'un village bavarois.Coro : ce fut la première capitale du pays. De cette époque elle a gardé une superbe architecture coloniale qui lui vaut d'ailleurs d'être classée à l'UNESCO. A proximité, les dunes de Coro et la Péninsule de Paraguana sont à voir.Cumana : la première implantation européenne sur le continent sud-américain. La petite ville, entourée de belles plages, conserve encore des témoignages de son passé colonial.Maracaibo : c'est la seconde agglomération du pays. Elle est construite sur les bords de la lagune du même nom. Maracay : grande ville de plus d'un million d'habitants à l'ouest de Caracas.Margarita : haut-lieu touristique, l'île de Margarita attire pour ses belles plages et paysages, ses activités nautiques, et ses possibilités d'achats hors-taxes.Puerto Colombia : petit village de pêcheurs à l'ouest de Caracas reconnu pour la beauté de ses plages dont celles de Choroni.Puerto la Cruz : avec sa voisine Barcelona, la ville forme la plus grosse agglomération de la côte est. On y vient pour les plages ou découvrir les îles voisines.Valencia : c'est la troisième plus grande ville du Venezuela avec environ 2 millions d'habitants.Patrimoine naturel Los Roques : au large, face à Caracas, cet archipel également parc national est un superbe endroit pour la plage, la plongée ou l'observation des tortues et de la faune locale.Lac Maracaibo : c'est le plus grand lac d'Amérique Latine au bord duquel est construite la ville du même nom. L'industrie pétrolière y est pour le moins florissante. Parc national de El Avila : cette montagne surplombant la capitale est accessible en téléphérique. On y vient pour le panorama et la randonnée.Parc national El Guacharo : il s'agit d'une vaste grotte connue pour abriter une espèce particulière d'oiseaux, le guacharo.Parc national Henri Pittier : à quelques dizaines de kilomètres à l'ouest de Caracas, ce petit parc abrite une faune riche en espèces (oiseaux, serpents, pumas…).Parc national Los Medanos de Coro : cette langue de terre qui sépare la ville de Coro et la Péninsule de Paraguana est un désert de sable avec de hautes dunes comme dans le Sahara.Parc national Mochima : joli parc à la fois terrestre et marin proche de Puerto la Cruz. C'est un mélange de paysages de jungles, falaises et plages. On peut y faire de la plongée.Parc national de Morrocoy : superbe parc littoral avec de belles plages, de petites îles et des balades en bateau.Péninsule de Paraguana : cette presqu'île aride, au nord de Coro, possède de belles plages et de bonnes opportunités d'activités nautiques. La zone est aussi hors-taxes au niveau achats.Péninsule de Paria : à l'extrême est du Venezuela, face à Trinidad et Tobago, cette péninsule est connue pour ses plages magnifiques et ses paysages.2- L'INTÉRIEURCiudad Bolivar : grande ville du sud avec quelques édifices coloniaux située sur l'Orénoque. C'est avant tout une étape vers le Brésil ou les chutes du Salto Angel.Ciudad Guyana : la grande ville (industrielle) du sud, sur le delta de l'Orénoque.Gran Sabana : cette région du sud-est, très peu peuplée, est une des plus spectaculaires du Venezuela. Elle abrite de superbes sites comme le parc de Canaima, le Salto Angel ou le Mont Roraima.Puerto Ayacucho : à la frontière colombienne, la ville marquée par la culture indienne sert de base à la découverte des environs et de la forêt, ou pour des balades en bateau sur l'Orénoque et autres rios.Santa Elena : une localité à la frontière brésilienne d'où on peut partir à la découverte du Parc de Canaima.Patrimoine naturel Llanos : c'est une vaste plaine de prairies ou de marécages qui occupe une grande partie du centre-ouest du pays. Outre des troupeaux, on peut y voir localement une faune sauvage assez riche (anacondas, crocodiles, oiseaux…).Mont Roraima : cette grande montagne tabulaire (plate) se situe à l'intersection du Guyana, du Venezuela et du Brésil. On accède à son sommet (2 810 m) en un long trek (depuis le Venezuela uniquement).Parc national de Canaima : cet immense et superbe parc aux frontières du Brésil et du Guyana est classé à l'UNESCO. Il se visite avec un guide. C'est là aussi que se situent les fameuses chutes Salto Angel.Salto Angel : avec 979 m ce sont les chutes les plus hautes du monde. Elles sont accessibles après un superbe périple à travers le Parc de Canaima.3- LES ANDES Merida : c'est la principale ville des Andes, à 1 600 m d'altitude. Si elle possède de beaux parcs, musées et édifices coloniaux, son intérêt demeure avant tout dans ses environs avec le Pic Bolivar et plusieurs jolis parcs naturels (Sierra Nevada, La Culata, Tapo-Caparo…) propices notamment aux activités sport-nature dont le trek.San Cristobal : c'est le deuxième grosse ville des Andes, près de la frontière colombienne.Patrimoine naturel Parc national Sierra Nevada : c'est le site où est situé le Pic Bolivar, juste à côté de Merida. C'est aussi un habitat traditionnel pour le puma ou l'ours à lunettes. Pic Bolivar : le sommet des Andes venezueliennes est accessible par téléphérique depuis la ville de Merida. On peut également l'atteindre en randonnée.4- LE PLUS APPRÉCIÉ...

La côte et ses îles : Coro; Los Roques; Parc national Los Medanos de Coro; Parc national Mochima; Parc national de Morrocoy; Péninsule de Paria.

L'intérieur : Gran Sabana; Mont Roraima; Parc national de Canaima; Salto Angel.

Les Andes : Pic Bolivar.

- © VoyageForum -

Bonjour à vous,

Pour le plaisir d’ouvrir une discussion dans ce forum et de raconter un voyage de plus dans notre vie, nous allons parler d’un circuit réalisé par Nouvelles Frontières (TUI France) : Indochine Mythique, tout nouveau dans leur catalogue (nous sommes à votre disposition si ce circuit vous intéresse). Pour commencer, s’il fallait attribuer une note, nous donnerions un bon 8/10. Nous nous sommes retrouvés dans un groupe de dix personnes, constitué de 3 couples, 2 sœurs et 2 célibataires. Soit un total de 12 individus âgés de 45 ans à 71 ans. Côté technique (logistique) du circuit, quatre guides pour nous accompagner, deux pour le Vietnam (un au Nord et un au Sud), un pour le Laos et un pour le Cambodge. Nous avons pris cinq ou six fois l’avion, Paris à Hanoi en Boeing 777-200, Hanoi à Luang Prabang en A 321, Luang Prabang à Siem Reap en Fokker F70, Siem Reap à Hồ Chí Minh-Ville (Saigon) en ATR 72 et retour de Saïgon à Paris en Boeing 777-200, et pour ceux qui prennent l’extension balnéaire on rajoute Saïgon à Hanoï puis Hanoï à Paris. Pour l’anecdote, je préfère dire Saïgon comme la majorité des locaux, plutôt qu’Hồ Chí Minh-ville (ce dernier ayant été impos�� par le Nord). Nos moyens de transport : Minibus, tuk-tuk, cyclo-pousse, vélo, barque, jonque et nos chaussures. Nous sommes le seul couple à avoir pris l’extension de (quatre jours dont trois nuits) mais en réalité il s’agit de deux jours plein sur place, nous avons passé 5 heures en voiture avec un chauffeur pour rejoindre Hanoï à Mui né (dur dur) et puis cela va de soit (5 heures pour le retour). Nous savons maintenant pourquoi il ne faut conduire au Vietnam (Seuls les expatriés ont le droit de conduire au Vietnam). Fort heureusement pour nous les chauffeurs étaient expérimentés et respectaient la limitation de vitesse. Le voyage est fini, maintenant on peut le dire, pas une erreur de parcours. Les avions toujours à l’heure et bon service à bord (vietnamairlines), les guides toujours à l’heure pour nous accueillir aux différents aéroports et les chauffeurs également. Pour les hôtels rien à dire, enfin, nous nous sommes frileux….à Hanoï il faisait un peu froid, le chauffage aurait été pas mal… Dans le descriptif du 7ème jour, il est dit textuellement : Départ pour une balade (3h) jusqu’à la cascade de Khouang Sy. Humm, nous avons mis 4h30 (ce fut dur pour certain) peut-on dire qu’il s’agit plus d’un trek qu’une balade ! Mais quel satisfaction à l’arrivé, et puis la traversée du village (un autre monde). Ce que dit Nouvelles Frontières : Quinze jours inoubliables pour vous perdre en cyclo-pousse dans les ruelles de Hanoï, prier avec les bonzes au lever du soleil et naviguer sur les canaux du Delta du Mékong. Découvrez en un seul voyage les trésors de l’Indochine, à travers quatre étapes clés : la baie d’Halong, Luang Prabang, les temples d’Angkor et Saigon. Ce que nous, nous disons : Ce voyage est destiné à ceux qui ne s’ont pas des routards, il permet de découvrir un bout de l'Asie du Sud Est avec sa gastronomie sans s’inquiéter de l’intendance, on peut se laisser guider.

Dans l’attente de vos questions, Cordialement à celles et ceux qui aiment les voyages, Françoise et Bruno

Aouh les amis Voyageforumers !

Avant de nous envoler, l'été dernier, à destination des Etats-Unis, nous avons passé de nombreuses heures à lire vos articles, vos remarques, vos conseils concernant ce quartier des Etats-Unis, sans oublier les messages privés envoyés aux uns et aux autres pour obtenir le renseignement qui tue sur tel ou tel motel, le dernier fast-food à la mode, le site naturel à ne pas manquer... La moindre des choses, maintenant que la boucle est bouclée et que les froidures se sont abattues sur la France, c'est évidemment de vous remercier, du fond du cœur !... Alors pourquoi ne pas le faire en quelques mots et photographies américaines, histoire de retrouver le goût fort de ce Northwest qu'on aime tant ?!...

Justement, le choix du Northwest pour ce voyage estival n'était pas le fruit du hasard : mon amoureuse et moi l'avions déjà effleuré en 1994 à vélo, pendant deux mois, et nous avions alors juré d'y emmener un jour nos (éventuels) enfants. En 2OO9, la fille et le fils n'étant plus éventuels, on leur a fait visiter les grands parcs de l'Utah et de l'Arizona, pour le plaisir des yeux, les couleurs du mythe western, le fun de Las Vegas. Sans oublier notre promesse passée : eh bien voilà, l'occasion s'est présentée l'été dernier. Nous sommes donc partis pour Seattle en famille, une maman, un papa, et deux Affreux de 17 et 14 ans qui ne demandaient qu'à replonger pour 44 jours dans le bain amerloc.

L'itinéraire indicatif était d'une simplicité absolue : atterrir à Seattle, longer un peu la Côte Pacifique, piquer vers l'est pour atteindre Yellowstone, avant de revenir à Seattle via les plaines du Washington. Ce qui fut dit fut fait. Hey friends, come on with us right now !...



Mercredi 10 juillet 2013 : Paris-Seattle.

Sur le conseil insistant de notre médecin de famille, qui visite chaque année son frère dans la banlieue de Seattle, nous avons choisi le vol direct assuré par Delta Airlines pour relier l'aéroport Charles de Gaulle à celui de Tacoma. Pour un surcoût finalement peu excessif au regard du prix total à régler (4100 euros pour la famille en vol direct, au lieu de 3800 euros avec escale, les billets ayant été achetés en décembre 2012), le confort est appréciable : on monte dans le zinc à 11h 40, on regarde le Groenland par la fenêtre, on mange trois fois dans la journée, on survole le Canada, et l'on touche à 12h 3O le tarmac de Seatac... presque à l'heure où l'on a décollé !...



On passe chez Alamo chercher le véhicule réservé en février. Sur le parking de la compagnie, le choix est assez restreint, mais on repère vite le Chevrolet Equinox AWD qui va bien, tout juste sorti d'usine avec 37 miles seulement au compteur.



Puis nous prenons la route en direction de l'océan pour rejoindre le motel auprès duquel notre fiston avait réservé une nuit, à Gig Harbor exactement. Wow, bien vu, la chambre est vaste, joliment décorée, presque luxueuse !... La fatigue se fait sentir, mais on décide d'aller prendre le pouls du petit port. Les méduses géantes chaloupent entre les pontons de bois. L'ambiance est calme au bord de l'eau, le soleil brille encore dans un ciel bleu étincelant, aucun touriste à l'horizon : rien à dire, c'est une journée lumineuse qui se termine, augurant du meilleur pour ce road trip tout en douceur !...

Du jeudi 11 juillet au dimanche 14 juillet : la Côte Pacifique - Etat du Washington.

La première semaine est réservée à la (re)découverte de l'ambiance maritime que nous avions tant aimée dix-neuf ans plus tôt. D'abord, revoir Port Angeles. On renoue avec la voierie démesurée, la circulation facile, la fraîcheur de l'air, même si le soleil est encore éclatant durant ces premiers jours de voyage. Les murals des petites villes américaines me fascinent toujours autant...



Port Angeles n'a pas beaucoup changé depuis notre dernier passage, du temps de Bill Clinton. Tout y est bleu, avec une thématique "poissons et crustacés" qui revient en boucle dans le décor urbain.



Jusque sur les escaliers des boutiques alignées face au fameux détroit Juan de Fuca, ce bras de mer qui s'incurve loin vers le sud pour atteindre les môles du port de Seattle. Partout le Pacifique est ici mis à l'honneur.



Le lendemain, nous partons pour Forks, l'épicentre de l'univers Twilight, en suivant la Highway US 101, une très belle route au milieu des conifères. Comme toujours, on se laisse porter par l'ambiance décalée des road cafés hors d'âge. Dans les Etats-Unis du fin fond, ça sent l'authentique, ça roucoule du graillon derrière et devant les fourneaux où rôtissent les blancs de poulets en attente d'une gargantuesque barquette de frites !...



Pour la première fois depuis un an (c'était en Corse en juillet 2012), ce soir nous allons camper. C'est un passage obligé. On adore le contact de la mère nourricière, surtout aux Etats-Unis, où les équipements sont rustiques, certes, mais avec l'attrait incomparable de la nature préservée, beaucoup d'espace pour piquer la toile, et l'occasion unique de rencontrer des Américains, des vrais. Bogachiel Campground, emplacement 27, superbe !



Voilà. Tout est prêt pour deux nuits. On file découvrir la plage de Rialto Beach. C'est un site exceptionnel, d'autant plus attrayant que le ciel ne veut pas quitter sa robe d'azur. Comme le vent frais nous fouette les sangs, on marche jusqu'au bout du bout de la baie pour se réchauffer. Notre fils, qui n'a rien du type conscient, veut se baigner. A 11°C la vague, il convient tout de même qu'un simple petit trempage de mollets fera l'affaire...



Quelques miles plus au sud, il y a le petit port de La Push, au cœur de la "réserve" des Quileutes. On gare le Chevy face aux quais de fortune et on parcourt les rues à pied, entre un amoncellement de baraques en plastique, encerclées de carcasses de voitures, de poubelles éventrées, de filets de pêcheurs et de jouets hors d'usage... On tente de nouer le contact mais les gens ici parlent peu, comme souvent chez les Amérindiens. La Push est une poche de pauvreté, étonnant mélange entre le modernisme des States et les traditions tribales.



Le lendemain est consacré à la découverte de deux sites de la Côte du Washington qui, à notre avis, méritent amplement le déplacement aux antipodes : la Hoh Forest et Ruby Beach. La forêt dense fait partie du Parc National Olympic. C'est une curiosité naturelle, une végétation à l'allure tropicale, quoique dépourvue des touffeurs, dominée par les conifères géants, les fougères arborescentes et de larges tapis d'herbe grasse. Nous avons sillonné les sentiers du parc pendant plusieurs heures, presque seuls, sous l'insolent soleil de juillet : sacré coup de bol, car habituellement il pleut deux jours sur trois dans cette partie du Washington, même en été !



Et des chevelures moussues pendent de toutes les branches...



Pour terminer la journée en splendeur, on va arpenter la plage de Ruby Beach. C'est samedi, et avec cette météo extraordinaire, de nombreux Américains ont eu la même idée que nous. Fracas des vagues. Lumière franche. Toujours la délicate fraîcheur de l'air. Les yeux grands ouverts, nous goûtons à plein poumons la beauté de cet ultime Farwest.



Avec les troncs ballotés sur le haut de la plage sous les gifles des tempêtes, bon sang, quelle puissance !...



Au petit matin, dimanche : c'est la Fête nationale ! Bastille prise ou Bastille défendue, on emprunte à nouveau notre US 101 fétiche pour longer la côte au plus près. Inutile de préciser que le soleil n'en finit pas de nous brûler la couenne !... On roule doucement jusqu'à la Columbia River, ce monstre descendu de la frontière canadienne. Un pont de plus de quatre kilomètres l'enjambe sans sourciller. On s'y engage, reprenant en chœur les refrains de Johnny Cash qui résonnent dans l'habitacle du Chevy. A l'arrière, notre fille me photographie de dos. Ayé, on vient de quitter le Washington pour entrer dans l'Oregon.



... Promis : dès que je trouve un peu de temps, je poursuis la route avec vous vers Cannon Beach, Portland, les montagnes des Cascades, puis le Grand Vide du Désert gris, jusqu'à Yellowstone. Allez, plus que trente-huit jours...

Je suis en pleine préparation de notre voyage en Islande pour le mois de juin.

Nous avons opté pour un TO mais pas encore choisi entre 2. Nous voulons un minimun de confort donc sanitaire privé obligatoire !!!

Sinon en 8j/7n, il faut faire des choix donc ce sera le sud de Reykjavik à Jokulsarlon.

voilà notre projet :

Jour 1 et 2 : Reykjavic, lagon bleu et observation des baleines, visite de la ville (j'ai vu une visite guidée gratuite) Jour 3 Sellfoss via Cercle d'Or Jour 4 Vik Jour 5 secteur de Skaftafell Jour 6 pas encore précisé entre Vik et Skogar Jour 7 nuit à Reykjavic, par le chemin des écoliers avec si le "chrono" le permet une visite de la péninsule de Rekjanes Jour 8 (vol dans la nuit) Visite des sites culturels de Reykjavik et shopping avant le départ.

que pensez-vous de notre circuit ? Des idées de visites ?

merci d'avance

Bonsoir à tous!🙂

J'ai une petite question à vous poser. Je suis en train de compléter les informations complémentaires sur notre réservation de billets d'avion Paris> SF / LA> Paris sur le site Iberia (vol opéré par American Airlines) = numéros de passeport, domicile, adresse aux USA...

Sur la page, je suis tombée sur ça:



Ma question porte sur le 2ème encadré. D'après ce que j'ai compris, il faut communiquer à la compagnie notre N° ESTA. Mais quand je clique sur le lien "remplir les infos de l'ESTA", je tombe sur le site officiel pour faire son ESTA! (nous l'avons déjà fait).

Alors ai-je mal compris le message? Faut-il communiquer à la compagnie notre n° ESTA? Si oui, comment? Via le site ESTA? ça peut paraître un peu "bête" comme question, mais je suis assez dubitative!

J'attends vos réponses d'experts 😎😎😎

Merci d'avance!!

Bonjour à tous. Nous avons décidé de partir 3 grosses semaines dans l'ouest américain au mois de juillet 2014. Nous y sommes déja allés en 2010 pour la boucle classique au départ de SF (Yosemite-DV - LV-Zion-Gc....) donc pas besoin/envie de revoir tous ces parks. Voici ce que nous envisageons :

Arrivée a SF - 2 jours a SF - Yosemite par la Tioga Road, pour grimper à Tuolumne Meadows (donc 2/3 jours) (trop de monde en été dans la vallée du Yosemite) - Mono Lake - LV (1 soirée, on dormira surement au camping des Red Rocks - Zion (qq jours) - remontée vers SLC - Grand Teton 3j - Yellowstone 5j - Vol retour à partir de Jackson Hole

Sachant qu'on est amateurs de randonnée et grimpeurs, pensez vous que ca passera sur un séjour de 22/24 jours ? Qu'y a t'il a faire entre Zion et SLC ? peut etre un stop grimpe a Ephraim, mais des parcs intéressants ? merci d'avance. Sophie

bonjour nous partons cet été pour le Costa Rica, je regarde de temps en temps le prix des billets , je ne trouve pas moins de 1000euros. N'est ce pas excessif ? par hasard j'ai cherché par d'autres aéroports ( je suis de Paris ) et j'ai trouvé par Berlin le même vol 250 euros moins cher !!! comment çà se fait ? bon je sais il faut trouver le transport paris berlin... mais est envisageable?

Bonjour,

Après avoir réservé l'avion et les hôtels, je m'attaque à la voiture. J'ai fait des simulations sur plusieurs sites pour la location d'un SUV en juillet prochain et c'est chez Alamo que j'ai trouvé la proposition la moins chère.

Pour 25 jours de location : 893 € Ce prix comprend un conducteur additionnel. Prise en charge et restitution au même endroit, l'aéroport de Denver.

Ce prix vous parait-il correct ? En lisant d'anciens posts ou carnets de voyage, j'ai l'impression que oui car souvent, pour 3 semaines de loc, ça tourne plutôt autour des 1000 €.

Ça fait un peu tôt pour réserver mais j'ai constaté l'an dernier que, plus on s'approchait de la date de départ plus les prix augmentaient. Alors...

Bonjour à tous,

j'ai une fois de plus besoin de vos lumieres.

Je pars bientôt à las-vegas. j'ai un vol paris-los angeles par air-france ( vol gagné à un jeu-concours). j'ai une escale de 3 heures à los-angeles avant de prendre un vol los-angeles-las vegas. vol operé par SKYWEST DBA DELAT CONNECTION. mes questions sont multiples 1) Est-il possible de faire l'enregistrement des bagages directement sur las-vegas au départ de paris en sachant que le vol international et le national sont sur deux compagnies differentes ( bien qu'appartenant tous les deux à skyteam) 2) si cela est possible qu'en sera t-il alors des bagages enregistrés qui sont censés être payés sur les vols nationaux americains ? 3) trois heures d'escale seront-il suffisant entre les 2 vols ? Merci pour vos réponses. Cordialement,

bonjour,

J'aimerai savoir, de façon certaine, quelles sont les difficultés pour se procurer du gasoil en Ouzbékistan. En trouve-t-on de temps en temps ? en trouve-t-on uniquement dans les grandes villes , aux postes frontières ...etc... ???? Si l'on peut en acheter , est-on limité en litres ? J'ai l'intention de parcourir le pays sur environ 2500 km, faut-il prévoir la quantité nécessaire avant de rentrer ?

Merci de votre expérience.

Que voir en Ukraine ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans le pays (carte).

On peut diviser l'Ukraine en deux zones : la côte avec la Crimée et l'intérieur.

1- LA CÔTEAlouchta : une station balnéaire à l'est de Yalta.Aloupka : cette station de bord de mer à l'extrême sud de la Crimée a été de tout temps très touristique. La ville est notamment connue pour le superbe Palais-musée Vorontsov qui servit entre autres de demeure à Churchill lors des accords de Yalta.Bakhtchyssaraï : petite ville, entre Sebastopol et Simferopol, capitale culturelle des Tatars de Crimée. On peut y voir de belles mosquée, le Palais du Khan de Crimée construit au XVIe siècle et, dans ses environs, plusieurs édifices religieux ou villages troglodytes.Balaklava : à côté de Sebastopol, la ville abrite divers témoignages historiques de la guerre de Crimée, de la seconde guerre mondiale et de la base sous-marine installée là à l'époque soviétique.Crimée : cette grande péninsule qui s'avance dans la Mer Noire a toujours été un haut lieu touristique avec ses plages, ses stations balnéaires et ses montagnes à l'intérieur des terres.Feodossia : une station balnéaire de Crimée avec un centre ancien.Izmail : ville sur le Danube, face à la Roumanie, à partir de laquelle on peut découvrir le delta du Danube et ses oiseaux.Koktebel : au fond de sa baie, Koktebel est une petite station balnéaire plutôt populaire de la côte sud de la Crimée.Mariopol : c'est le grand port entre la Crimée et la Russie, avec juste un petit quartier ancien pour ce qui est de l'attrait touristique. Quelques stations balnéaires ou de villégiature dans ses environs.Odessa : ce grand port de la Mer Noire est connu pour son centre historique et surtout ses interminables escaliers du film "Le Cuirassé Potemkine". Avec ses plages et son animation, la ville est une des plus touristiques d'Ukraine.Otchakiv : petite station balnéaire assez populaire à l'est d'Odessa. Pas très loin, les vestiges de la cité grecque d'Olvia.Sebastopol : grand port de Crimée avec ses bâtiments du XIXe siècle et ses monuments datant de l'époque soviétique. A la périphérie de la ville on découvre les vestiges de la cité antique de Chersonèse patrimoine UNESCO depuis 2013.Simferopol : la capitale de la Crimée n'est généralement qu'un point de passage pour ceux qui veulent visiter la côte ou les montagnes de la péninsule.Soudak : belle station côtière assez touristique avec ses plages et son imposante forteresse génoise.Yalta : mondialement connue pour la conférence qui s'y déroula en 1945, la ville qui est aussi une station balnéaire abrite nombre de petits palais et beaux édifices datant notamment du XIXe siècles.Yevpatoria : la ville balnéaire est surtout reconnue pour le festival électro-dance KaZantip qui est une référence mondiale en la matière et qui se tient chaque été à sa périphérie.Patrimoine naturelDelta du Danube : cette réserve aux 3/4 en Roumanie pour 1/4 en Ukraine est un site important pour l'ornithologie en Europe. Elle est classée au patrimoine de l'UNESCO côté roumain. On peut faire de belles balades sur ses nombreux canaux.Monts de Crimée : cette jolie petite chaîne montagneuse longe la côte sud de la Crimée. On peut y randonner et voir les plus hautes cascades du pays.2- L'INTÉRIEURChâteau de Khotyn : une forteresse moyenâgeuse située à la frontière moldave dans la ville éponyme.Château d'Olesko : construit au XIVe siècle dans le village du même nom, ce château-musée est un des plus connus.Donetsk : grande ville d'un million d'habitants avec un mélange d'architecture et d'urbanisme soviétique, ancien et plus contemporain.Dnipropetrovsk : la troisième agglomération d'Ukraine est un bon exemple d'architecture stalinienne.Églises en bois (Tserkvas) de la région des Carpates : sous cette dénomination sont regroupées 8 églises traditionnelles de l'ouest de l'Ukraine (plus autant en Pologne).Ivano-Frankivsk : cette localité de Galicie offre un beau bâti de style baroque.Kamianets-Podilskyi : grande ville proche de la Moldavie avec un joli centre et une imposante forteresse. Pas loin, les gorges de la rivière Smotrych qu'on peut survoler en ballon.Kharkov : c'est la seconde plus grande ville d'Ukraine, à la frontière avec la Russie, avec pas mal de parcs, quelques musées et une cathédrale du XVIIe siècle.Kiev : la jolie capitale ukrainienne possède une belle architecture baroque avec notamment nombre d'édifices religieux dont certains classés à l'UNESCO.Lviv : c'est l'agglomération principale de l'Ouest du pays, aussi bien au niveau économique que culturel. Lviv offre un très beau centre historique d'ailleurs inscrit au patrimoine de l'UNESCO.Monastère de Potchaïv : c'est le second plus grand monastère orthodoxe d'Ukraine. Il est situé à l'ouest dans la commune de Potchaïv.Poltava : grande ville à l'est de Kiev avec un centre ancien, de beaux édifices religieux, pas mal d'espaces verts et plusieurs musées.Sumy : grande ville proche de la frontière russe avec une belle cathédrale et nombre d'autres édifices religieux, plus quelques musées.Uman : cette ville du centre de l'Ukraine possède de belles églises, quelques bâtiments anciens et un parc-arboretum renommé (le Sofiyivsky). C'est aussi un lieu de pèlerinage important pour la communauté juive Hassidim qui vient se recueillir sur la tombe du fondateur de ce mouvement religieux.Tchernihiv : jolie ville "historique" parmi les plus anciennes du pays, avec nombre de parcs, des églises et des monastères.Tchernivtsi : grande agglomération de l'ouest, proche de la Roumanie, avec un joli centre historique et des musées, plus une université classée à l'UNESCO pour son architecture de la fin du XIXe siècle.Tchernobyl : des tours organisés sont proposés, notamment au départ de Kiev, pour visiter une partie du site où eut lieu la catastrophe de 1986. Un musée de Tchernobyl existe aussi à Kiev.Truskavets : petite ville thermale très populaire située dans la région frontalière avec la Pologne.Zhovkva : grosse bourgade de l'ouest avec un château de la fin du XVIe siècle et un centre ancien.Patrimoine naturelCarpates : ce massif montagneux qui court de la Pologne à la Roumanie traverse l'extrême ouest de l'Ukraine. C'est une belle région pour la randonnée, les activités sport-nature, le ski (stations de Dragobrat et surtout Bukovel), ou l'observation de la faune (ours, loups, oiseaux...) et de la flore.Dniepr : ce long fleuve qui coule de la Russie vers la Mer Noire offre des possibilités de croisières touristiques entre Kiev et la région d'Odessa.Podilski Tovtry : vaste parc naturel de l'ouest, d'ailleurs le plus grand d'Ukraine. On peut y pratiquer diverses activités nature et découvrir plusieurs centaines de (petits) sites ou monuments classés d'intérêt historique au niveau local.3- LE PLUS APPRÉCIÉ...

La côte : Bakhtchyssaraï; Crimée ; Delta du Danube; Monts de Crimée; Odessa.

L'intérieur : Carpates; Kiev; Lviv; Tchernihiv.

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Bonjour a tous et bonne année et surtout une bonne santé Je connais pas trop mal la thailande et je voudrais avec ma femme visiter le Vietnam. Je ne peux rester sur place que 12 jours et sur ces 12 jours je voudrais profiter de la plage pendant 5 jours les doigts de pied en éventail. Ne connaissant pas du tout ce pays et ne désirant pas passer mon temps dans les transports , conseillez moi un itinéraire sympas pour une première dans ce pays.Transports en commun, quelques temples mais pas trop, des endroits ou l'on peu traîner et regarder la culture locale ( marchés, champs, ports....) Hôtels ou guethouse simples et propre avec eau chaude mais sans tralala enfin de quoi commencer a découvrir un pays tranquillement 😉 Merci d'avance et a vos claviers !!!

Salut tout le monde, alors voilà, je me permet de vous écrire car j'ai besoin de vous. 🙂 Je pars, avec ma famille, faire la Route du Blues (De chicago à New Orleans) et j'aimerai savoir si durant ce périple il y a des choses INDISPENSABLES. Si à Nashville, Memphis, ST Louis, etc.. il y a des choses sympa à faire. Merci a tous, a bientot

Voila en juin( 30 ) j'ai 2h d'escale a JFK . C'est vraiment court d' après ce que j'ai lu . Ok je serais remis sur le prochain vol mais c'est la ou ma question arrive.

Je serais placé dans le vol suivant a condition qu'il y est un vol de la MEME compagnie ou cela peut etre une autre ?

car j'ai pas forcement envie de dormir sachant que ma premiere nuit est deja payer a las vegas .

Merci et n'hesitez pas a partager vos experiences dans ce cas la ;) .

Bonjour à tous,

Partant dans 2 semaines (18janvier-23mars) pour un voyage de 2 mois en sac à dos, arrivée Phnom Penh, visite Cambodge, puis remontée du Laos jusqu'à Luang Prabang, pour ensuite bifurquer au Vietnam et redescendre jusqu'à Ho Chi Minh, je me pose la question d'un traitement palu depuis qques temps. J'ai eu l'avis d'un médecin, de gens vivant là bas, et j'ai lu beaucoup de sujets sur ces forums concernant la question, beaucoup d'opinions divergent, se contredisent.

Je vais probablement visiter des coins assez reculés, et ne dormirai pas uniquement, loin de là, dans des hôtels avec clim etc.. donc j'aimerai aussi avoir votre avis !

Mon médecin m'a conseillé la Malarone principalement pour le Laos (sans être un spécialiste des voyages en Asie du Sud Est, cependant), des connaissances au Cambodge & au Laos m'ont conseillé de ne rien prendre, juste les protections élémentaires style moustiquaire imprégnée, spray anti moustique avec 50% DEET, et habits longs. Ensuite, j'ai lu que la Doxycycline pouvait être une alternative à la Malarone, sans pour autant la remplacer, mais à utiliser en curatif, lors d'apparitions de symptômes, le temps d'accéder à un hosto ou autre centre pour se faire réellement soigner/diagnostiquer !

Voilà, si qqun a des infos pouvant éclairer ma lanterne, j'ai du mal à prendre une décision, aucune ne semble parfaite, et le facteur argent rentre aussi en compte, malheureusement ! :)

Merci d'avance,

Jules

Bonjour,

Nous envisageons une croisiere en septembre 2014 avec Ncl de 28 jours qui part de Seattle , l Alaska et descente de la cote ouest des etats unis, et arrivée a Houston.Nous aimerions savoir si d autres personnes ont déja effectué cette croisiére et quelles sont leurs impressions .Nous aimerions savoir aussi si d autres voyageurs francophones envisagent cette croisiére.

Merci

Nicole

Bonjour à tous et à toutes 🙂 Je me permets de vous demander conseil pour un circuit organisé au vietnam fin avril début mai 2014 pour 9 jours et 11 nuits (de HOCHIMIN à HANOI). Faut-il faire 1 ou des vaccins ou traitement ? Quels types de vêtements pour y séjourner ? Est ce qu'il faut un anti-moustique spécial pour les nuits à l'hotel, genre adaptateur électrique avec produit ou plaquettes ? Les adaptateurs sont ils aux normes françaises ? Une crème solaire ? Anti-moustiques le jour ? Je suppose que les chaussures les plus adaptées sont les baskets, non ? Est ce que la période fin avril début mai est bien choisie pour le vietnam du sud au nord ? Quel temps fera t'il normalement ? Merci pour les réponses qui m'apporteront beaucoup...

Bonjour,

J'aimerais organiser un petit voyage en vélo avec mes 2 enfants (qui auront 9 et 11 ans) à l'étranger au mois de juillet/aout. Je recherche un itinéraire le plus sécurisé possible (pistes cyclables en majorité, solutions de repli régulières, camping : je ne suis pas une aventurière !).

Ils rêvent de visiter Venise, mais je ne sais pas si c'est possible de prévoir un itinéraire qui arrive à Venise en vélo. J'ai cru qu'il y avait un itinéraire entre Salzburg et Vérone ? Quelqu'un a-t-il une expérience dans ce coin ? Existe-t-il des pistes cyclables ou est ce sur route avec conduite à l'italienne ? Sinon, j'avais aussi pensé à la portion de l'EV6 entre Passau et Vienne. Quelqu'un peut-il partager une expérience sur ce trajet ? D'autres idées de trajets sympas avec enfants (sans trop de dénivelée (je suis seule avec mes 2 loulous et je dois souvent tirer la plus petite en plus des bagages !), moyenne de 30 km/jour) ?

Merci beaucoup de vos infos et bonne année à tous !

Carine

Nous souhaiterions louer un scoot sur Mandalay. Quelqu'un a-t-il des adresses ? Est-ce dangereux ? (nous l'avons déjà fait en Thaïlande et au Cambodge). Nous avons prévu de faire Mandalay-Bagan en speed boat (voyage fin février- 13 mars). Cela vaut - il vraiment le coup ? Les avis étant partagés, nous hésitons... Marijose7

Youssouf Tata Cissé s'en est allé

Youssouf Tata Cissé, né en 1935 à San (région de Ségou), était un puits de science : il a consacré une grande partie de sa vie à la découverte, à l'étude et à la préservation du savoir transmis par la tradition orale en Afrique de l'Ouest. Le 10 décembre 2013, cet ethnologue, historien et écrivain est mort à Paris, à l'âge de 78 ans, des suites de maladie, a annoncé Radio Mali. Quelle perte que sa mort, pour le Mali et pour l'Afrique.

Ingénieur agronome qu'il était d'origine, sa rencontre avec Emile Leynaud, son co-auteur dans "Paysans malinké du Haut-Niger", l'a transmis à se passionner pour l'étude de son propre peuple ; il a su tirer beaucoup d'érudition de la riche éducation traditionnelle qu'il avait absorbée, tant à Kita que dans la région de San et dans le nord de la Côte d'Ivoire.

Depuis plusieurs décennies, Youssouf Tata Cissé s'était installé en France où il était chercheur au Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) et enseignait à la Sorbonne et à l'Institut des Hautes Etudes Sociales de Paris. Spécialiste de la littérature orale, des mythes et légendes du Mali et auteur de nombreux ouvrages portant sur ce sujet, il occupe aujourd'hui le même rang et jouit la même renommée que d'autres maîtres : soit Ahmadou Kourouma (Côte d'Ivoire), soit Cheick Hamidou Kané (Sénégal) ou Djibril Tamsir Niane (Guinée).

En 1973 il a soutenu à l'Ecole pratique des Hautes Etudes (Paris) une thèse dirigée par l'ethnologue Germaine Dieterlen, intitulée "Un récit initiatique de chasse: Boli-Nyanan ou les exploits d'un chasseur légendaire".

Il a aussi contribué à l'exhumation et la vulgarisation de la Charte du Mandé ou Charte de Kurukan Fuga, texte oral majeur à la valeur juridique et à la portée universelle confirmée ("La Charte de Kurukan Fuga : aux sources d'une pensée politique en Afrique"). La Charte de Kurukan Fuga est considérée comme l'une des plus anciennes sources des droits de l'homme. Elle est reconnue comme telle par les Nations Unies et est inscrite depuis 2009 par l'UNESCO à son Patrimoine immatériel.

Parmi l'ensemble de ses publications, ce sont surtout les deux ouvrages de référence qui figurent comme les plus connus et les plus cités : "La grande geste du Mali. Des origines à la fondation de l'empire" (1988) et "Soundiata, la gloire du Mali", publiés aux Editions Karthala (voir en bas).

Avec sa mort, c'est un baobab géant du Monde Mandé qui s'écroule : Ala ka hinè a la !

Hery

Ouvrages :

– "Notes sur les sociétés de chausseurs malinké", in: Journal de la Société des Africanistes (1964), tome 34/fasc.2, pp.175–226. – (et Germaine Dieterlen). Les Fondements de la société d'initiation du Komo. Paris, La Haye : Mouton et Cie., 1972. – La notion de personne en Afrique. Paris : Editions du CNRS, 1975. – (et Wâ Komissoko). L'Empire du Mali (1). Un récit de Wâ Kamissoko de Krina ; enregistré, transcrit, traduit et annoté par Youssouf Tata Cissé. Paris : SCOA, 1975. – (et Wâ Komissoko). L'Empire du Mali (2). L'enfance, l'exil, le testament et les funérailles de Maghan Sondyata, les Peuls du Manding. Un récit de Wâ Kamissoko de Krina ; enregistré, transcrit, traduit et annoté par Youssouf Tata Cissé. Paris : SCOA, 1977. – (et Emile Leynaud). Paysans malinké du Haut Niger : tradition et développement rural en Afrique Soudanaise. Bamako : Imprimerie populaire du Mali, 1978. – (et Wâ Komissoko). La grande geste du Mali. Des origines à la fondation de l'empire. Paris : Karthala-ARSAN, 1988/2007. – (et Wâ Komissoko). Soundiata, la gloire du Mali. Paris : Karthala-ARSAN, 1991. – La confrérie des chasseurs Malinké et Bambara : mythes, rites et récits initiatiques. Ivry : Nouvelles du Sud & Paris : ACCT, 1994. – (et André Magnin). Seydou Keïta. Zurich/Berlin/New York : Scalo, 1997. – Tyiwara. Paris : Galerie Ratton-Hourdé, 2001. – La charte du Mandé et autres traditions du Mali. Paris : Albin Michel, 2003.

Film :

– Sogow, masques bambara. Acmé Films, Centre de l'audiovisuel (CBA), RTBF (réalisateurs : Y.T. Cissé, Jean-Paul Colleyn).

Bonjour à tous, Bon je m'y prends un peu à l'avance : je prévois un voyage en Asie du Sud-Est de octobre 2014 à janvier 2015. Nous comptons parcourir le Vietnam, le Laos et le Cambodge et je n'arrive pas à me décider sur l'ordre dans lequel faire ces trois pays. Je me pose aussi des questions sur les visas...

Après réflexion voilà ce qu'il me semble le plus approprié : Vol aller-retour sur Bangkok (comme ça prix des vols moins chers et pas de visa Vietnamien à multiple-entrée). - Passer une dizaine de jours en Thaïlande puis vol Bangkok-Hanoi (et donc pas de visa Thai nécessaire). - Parcourir le Vietnam du nord au sud en 1 mois (de mi-octobre à mi-novembre) - Puis entrer au Cambodge par voie terrestre et y rester 1 mois (visa à la frontière) - Puis entrer au Laos par voie terrestre et y rester 1 mois (idem), remonter jusqu'au nord - Passer en Thailande par voie terrestre (et donc avoir droit à 15 jours sans visa?), visiter Chiang mai en quelques jours et puis revenir sur Bangkok (autour de mi-janvier).

Mes questions : - Cela vous parait-il une bonne solution d'un point de vue pratique et météo? - Est-il correct qu'après arrivée en Thailande avec exemption de visa en octobre par avion, j'ai le droit d'y revenir 3 mois plus tard par voie terrestre pour quelques jours toujours sans visa? - Visa Vietnamien : je compte faire le visa on arrival (pas de problème si j'arriverai de Thaïlande?), je suppose que je suis obligée de prendre le visa de 3 mois car pas de preuve de sortie du pays après un mois? Et si je prends le visa de 3 mois, mon vol retour sur Bangkok doit-il obligatoirement être dans les trois mois suivant mon arrivée sur le territoire vietnamien? - Afin de ne pas devoir courir et de voyager en prenant bien notre temps, je pensais prendre un vol interne en plus, j'hésite entre un vol Da Nang-Ho Chi Minh (Vietnam) et un vol Paksé-Vientiane (Laos). Que me conseilleriez-vous et pourquoi?

Voili voilou merci d'avance pour vos réponses et bonnes fêtes à tous !