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Bonjour à tous les voyageurs du forum,

J'ai un projet professionnel qui est le suivant : travailler pendant un an ou deux en Italie afin de perfectionner la langue et découvrir la culture du pays et ses gens.

Je dispose de bonnes connaissances en italien. Je n'ai aucun problème à le comprendre, à l'écrire ; pour le parler, j'ai juste besoin de le pratiquer régulièrement mais en toute objectivité, je fais plus que de bien m'en sortir.

Je cherche dans l'informatique et en Italie, du boulot il y en a dans mon domaine : tous les jours, je vois passer énormément d'annonces.

J'ai donc postulé en envoyant CV et "lettera di presentazione" avec la fameuse "autorizzazione di trattamento dei dati personali ai sensi della legge 196/03" ; j'ai même téléphoné ! Aucune de mes candidatures n'a abouti !

Pourtant, j'ai deux ans d'expérience, j'ai déjà une expérience à l'international (5 ans en Allemagne), je parle couramment Allemand, Anglais, Français bien évidemment mais également Italien (on va dire, niveau intermédiaire) et j'ai des connaissances de base en Portugais.

L'étranger ne me fait pas peur, le travail non plus.

Toutes ces qualités, à savoir les langues et mon expérience, je les ai mises en avant. J'ai beau avoir posté mon CV en italien sur des JobBoards, j'ai quand même réussi à être contacté par des entreprises ... françaises ! J'ai même passé des entretiens. C'est donc que mon profil intéresse !

Pourtant, aucun recruteur italien ne m'a contacté. Il y a forcément un truc que je fais mal ou un truc qui cloche et qui est susceptible de freiner un recruteur italien ; quelqu'un saurait me dire quoi exactement ?

S'il y a des gens qui travaillent en Italie, comment ont-ils fait et quelles sont les erreurs classiques des Français lorsqu'ils postulent ?

Merci d'avance de vos retours.

Comme écrit ds le titre, je viens d'apprendre que Air Sénégal n'est pas au mieux. Il y a des grèves. Je n'ai pas tout compris mais ce sont des problèmes liés à la prochaine nationalisation de la compagnie sans compter les problèmes inhérents à la crise. Une possible faillite est donc évoquée.😕

Pensez vous que d'ici deux mois, la société puisse déposer le bilan et mes billets soient donc annulés? Est ce que ils sont perdus à ce moment là?

Sinon, soyons optimistes. Si tout va bien, je serais dans l'avion dans deux mois et je suis plutôt une habituée d'Air France et Corsair. Je pense que ca va me changer pas mal.😉 personnel, repas, horraires....Je dois m'attendre à quoi?

Merci d'avance des réponses.

Hello, We’re planning a trip to Chile for next December (2025) as a family with our two kids (6 and 8 years old). We’ve scheduled a week in San Pedro to take our time exploring the area, and we’re wondering whether to extend into Bolivia to see the Salar de Uyuni, the Laguna Verde and Laguna Colorada, the Desert of Dalí, etc.—basically the short loop that a lot of tour operators offer. What’s making me hesitate is the altitude—there are stretches at 5,000 meters, and I’m wondering if that’s too risky for the kids, since the risk of AMS (acute mountain sickness) is high at that elevation. Has anyone here done this loop with their kids? If so, could you share your experience? Thanks so much!

Bonjour, Nous avons effectué notre séjour du 15/08/09 au 22/08/09 à l'hôtel Schwebebahn à Zell Am See (Autriche) ou nous avons eu des soucis avec la réception en nous traitant de "voleur" en voici les détails de ce qu'il s'est passé, le 21/08 la femme de ménage est rentrée dans notre chambre a ouvert notre valise et a pris une photo dans notre valise avec à l'intérieur se trouvait 2 petites serviettes ainsi qu'un papier de rouleau de toilette et la réception nous a montré cette photo car ce matin là la réception n'a pas voulu nous redonner de serviettes pour nous doucher ; quand j'ai vu cette photo j'en croyais pas mes yeux et j'ai compris que c'était le femme de ménage qui avait mis les 2 serviettes et le rouleau de papier de toilette dans la valise afin de nous facturer les serviettes que soit disant on avait volé! Ne parlant pas un mot d'allemand et ne pouvant rien dire et surtout nous étions furieux de voir ce genre chose se passer nous sommes allé à la police de Zell Am See et on leur expliqué ce qu'il s'était passé mais sans preuve il ne pouvait malheureusement rien faire. J'ai appelé ma maman qui a appelé Neckermann au téléphone en expliquant notre souci et elle a appelé l'hôtelier et elle a eu le directeur qui lui a dit qu'on avait pris des serviettes tout les jours ! et en plus elle a donné raison à l'hôtelier sans se soucier si le client avait raison je trouve ça inadmissible ; à notre retour nous avons fait monté une des réceptionnistes pour montrer notre bonne foi, on ouvert les bagages, placards etc et a vu qu'il n'y avait rien de cacher ou de volé et nous a pas facturé les serviettes mais ne nous a car même pas redonné de serviettes afin qu'on puisse se doucher en plus avec un enfant et on a décider d'écourter nos vacances en partant le vendredi soir après le diner au lieu du samedi matin après le déjeuner. Je ne comprends pas pourquoi Neckermann a donné raison à l'hôtelier surtout qu'on avait rien à se rapprocher et d'ailleurs j'ai envoyé ce courrier à Neckermann et j'attends une réponse de leur part ; nous voyageons beaucoup et on jamais eu ce problème là.

Pour revenir à l'hôtel il se trouve au calme bien placé pour le ski l'hiver ; au niveau de la cuisine c'est moyen avec à thème soirée italienne et autrichienne que nous avons apprécié ; nous devions avoir un dîner de gala qui était marqué dans la brochure de Neckermann mais nous ne l'avons pas eu. Pour ce qui est du All In on ne peut pas dire que ce soit un All In puisque pour les alcools forts il y a seulement le wiskhy, gin, vodka et cognac locale à partir de 20h et non de 11h à 23h comme est mentionné dans le catalogue. En conclusion c'est un hôtel de niveau juste 3* et non 4*. Avec ce qu'il s'est passé je ne retournerais surement pas dans cet hôtel.

Struggling to fill up

Explora Journey is the cherry on top, but I wish that cherry were a melon," Patrick Pourbaix diplomatically put it. Without revealing the fill rate, the France director of the company admitted: Explora Journeys' first ship, Explora I, is far from full.

around 5 percent of French passengers on board.

bonjour, j ai mal à un oeil sans raison apparente , comme je dois passer au Laos prochainement je préférerais consulter un ophtalmo sur la règion de Loei, je suis à vélo mais je peux prendre un bus pour aller ailleurs merci de vos infos

Voilà, comme pas mal de monde, j'aime bien ce site car on trouve des informations très intéressantes. Il est donc temps pour moi de rendre un peu de ce que vous m'avez donné. Nous sommes partis à deux cet été pour visiter une partie de l'Equateur. Ce fut un choix de ne pas aller aux Galapagos, notamment pour des raisons de contraintes. J1 : de Paris à Quito Pour des raisons de budget, nous sommes partis avec Delta Airlines ( les autres billets étaient 300 euros plus chers ), en passant par Atlanta. A Charles De Gaulle, on nous explique que les bagages suivront automatiquement jusqu'à Quito. Or, à chaque fois que nous sommes passés par les Etats-Unis, nous avons du récupérer les bagages. A Atlanta, le passage à la douane est super-efficace. Nous attendons quand même les bagages, vu qu'il vous restait trois heures. Et, effectivement, mon bagage arrive ( celui de ma femme était resté à Paris ). Le trajet se déroule sans encombre jusqu'à Quito, où nous récupérons un seul bagage. Après avoir donné nos coordonnées, nous prenons un taxi jusqu'à notre hôtel, le Colonial Hostal, non loin du centre historique. Prix du taxi : 26 $ Vers 23 heures, nous arrivons à l'Hostal. Il faut appuyer sur la sonnette pour qu'on nous ouvre ( ce fut d'ailleurs le cas dans tous les hébergements ). Les rues sont complètement désertes à cette heure. C'est un sentiment assez bizarre. Nous avions pris une nuit à l'Hostal, avec salle de bains dans la chambre ( 25$ sans le petit-déjeuner, 20$ avec sanitaires communs et moins chers en dortoirs ).

J'ai du mal à faire une selection pour mon circuit à 2 en Isan pour 15 jours max mi novembre. Comme souvent il faudrai qq jours de plus mais bon on doit faire sans. Je pars de Bangkok et doit finir à Chian Mai un peu plus de 2 semaines, donc c est du sud nord. Cela vaut il le coup d' aller longer le mékong sachant que nous avons fait cela du cotéLaos? Quels seraient pour vous les incontournables et les endroits à zappé ou ne pas perdre trop de temps. Pour les transport ce sera bus et scooter/moto en espérant ne pas avoir trop de pluie. Merci de votre aide

Après pas mal de temps, 10 mois je vous soumets un carnet de voyage. Peut-être m'a-t-il fallu tout ce temps pour "digérer" l'émotion suscitée par ce pays étonnant qu'est la Mongolie. Les chapitres me viendront au gré de l’inspiration, qui je l'espère ne m'abandonnera pas en cours de route. De manière paradoxale, au retour de ce mois loin de tout, à part un petit texte posé sur VF, je n'avais pas envie de relater ce voyage, des sentiments contradictoires s'entrechoquaient. Je faisais sans doute l'erreur de comparer avec d'autres déserts, comme l'Atacama, ce qui n'a pas de sens. Lentement les émotions et les ressentis ont décanté et se sont épurés, ainsi l'envie de m'exprimer se fait jour pour susciter chez vous l'appel de la piste et le plaisir d'enfourcher un vélo afin de partir à votre tour à " l'aventure" aux lisières du désert de Gobi. Notre itinéraire trait vert, semble minuscule cependant 1500 km, la Mongolie est immense l La Mongolie est un pays qui fait rêver, tout particulièrement les amateurs de chevaux, qu’ils aient lu ou non Kessel, les cyclistes, les pêcheurs et aussi tous les voyageurs épris de grands espaces. Immense steppe, trois fois la dimension de la France, pratiquement déserte, trois millions d’habitants, dont un million à Ulan Bator. Une gigantesque prairie presque vide sur une superficie équivalente à l’Europe, de Gibraltar à Berlin. Voilà les réflexions qui viennent à l’esprit d’un cycliste au long cours qui envisage de poser ses roues dans ces contrées d’Asie centrale.

Avec Yves nous décidons de nous lancer dans cette aventure et planifions d’effectuer une boucle de 1500 kilomètres à partir de la capitale. Nous prévoyons de rester un mois sur place. Le départ est prévu mi-mai, un peu tôt en saison, le climat étant très rigoureux dans ce pays de régime continental, sans tempérance, été comme hiver entre chaleur et froid.

Comme toujours avec des vélos emballés la traversée de Paris est un exercice fatigant et pas très agréable. Le stress du fait d’un problème, toujours possible de dernier moment lors de l’embarquement, entraînant un refus de chargement. Heureusement tout va se passer pour le mieux, il suffit de payer 50 euros par monture.

Après un transfert à Moscou et une nuit extrêmement courte, 6 heures de vol jusqu’à Ulan Bator exactement à l’inverse de la course du soleil, notre avion d’Aeroflot est en approche de la piste. Nous découvrons enfin ces immenses steppes que nous allons parcourir. Nous sommes frappés au premier coup d’œil par le manque de couleurs. La végétation en cette mi-mai n’a pas encore verdi, sable et herbe roussie toujours sous l’emprise des grandes froidures hivernales, manifestement la montée de sève n’a pas commencé. Les teintes sont mornes, voire tristes. Je ne peux m’empêcher de comparer avec le désert de l‘Atacama, où toujours les contrastes de tons vifs donnent une impression d’irréalité. Cette uniformité de marron sur marron aux coloris fades qui défile sous notre hublot n’est pas à l’avantage du panorama que je contemple avec curiosité.

Comme prévu nous sommes attendus par Bildjet, information que nous avons eue par un membre de VF. Le transport jusqu’à notre destination de départ sur une distance d’une trentaine de kilomètres nous permet de confirmer notre première impression, la saison chaude n’est pas encore arrivée, et le printemps en est à ses prémisses.

Nous arrivons dans un quartier périphérique où les immenses buildings se côtoient au touche-touche. Que ces cités, aux dimensions inhumaines en expansion anarchique, dégagent une tristesse angoissante, due d’une part à cet envahissement de béton et d’autre part à cette mondialisation uniforme des villes. Le rêve de ce bout du monde nous rappelant Genjis Khan et ses hordes de guerriers cavaliers, qui étaient partis à l’assaut du monde, s’écroule. J’ai un peu l’impression de revivre mon enfance me rappelant les barres des Minguettes à Vénissieux dans le sud de Lyon, mais version titanesque.



Heureusement, nos hôtes sont très avenants et se mettent en quatre afin de nous permettre de nous installer au mieux dans l‘appartement qu’ils nous fournissent pour la modique somme de 6 euros chacun par jour. Deux jeunes Françaises nous ont précédés et se préparent pour un raid en 4X4 de 15 jours.

Comme toujours, à l’arrivée d’un voyage en avion le moment fatidique tant craint arrive : quel est l’état des vélos, notre projet peut-il être compromis ? Pour Yves tout se passe au mieux, quant à moi catastrophe ! La fourche de mon vélo est doublement tordue, elle a été enfoncée de vingt degrés longitudinalement et de dix degrés latéralement. Ma première pensée, que vais-je faire un mois sans mon vélo ? Pas de panique, allons prendre un café et réfléchissons. Tout va rentrer à peu près dans l’ordre. Biljdet notre hôte revient avec un démonte-pneu de camion et d’un coup franc et bien ajusté remet les bras de fourche dans l’axe. J’arrive à remonter ma roue et redescends mon vélo des quatre étages dans une cage d’escalier étroite et effectue un essai.



Ça embarque franchement à gauche, le vélo est à peine pilotable. Démontage et avec Yves nous tirons par tâtonnements successifs sur la ferraille en affinant par touches le travail de remise en place. Après plusieurs essais le vélo devient de plus en plus stable. Je finis par pouvoir lâcher le guidon. Le moral remonte en flèche, notre périple va pouvoir commencer. Certes l’un des bras de fourche est marqué par une amorce de grosse fissure verticale, mais sur un mois j’ai bon espoir que cela tienne. Je ne savais pas qu’une fourche métallique pouvait se « malaxer » à la manière d’une pâte à modeler un peu dure !

Nos problèmes techniques réglés nous nous installons, puis décidons de partir à la découverte du centre-ville. L’épouse de notre hôte nous propose de nous conduire en voiture avec les deux jeunes Françaises sur la place principale, mais nous préférons y aller par nos propres moyens. Ce sera à pied, car il nous est déconseillé formellement de prendre nos vélos. Par une marche d’une demi-heure au milieu d’une forêt de grands buildings un peu déglingues nous arrivons dans le cœur de la cité. Nous repérons immédiatement le magasin qui nous a été indiqué pour acheter des cartouches de gaz.

Le centre-ville me fait un peu penser au Tirana d’il y a une quinzaine d’années. L’impression est étonnante, un mélange de monuments à l’allure un peu soviétique côtoyant d’autres à l’architecture d’avant-garde.



De tous côtés au-delà des constructions le regard porte sur des collines pelées, ce qui rappelle que cette capitale est en lisière du désert de Gobi. Quelles sont les immensités désolées qui se cachent derrière ces premiers reliefs. Cela aiguise notre curiosité et notre envie de partir au plus vite. Mais l’expérience nous a appris qu’il est préférable de prendre son temps et de compenser le décalage horaire en passant deux nuits sur place.

1er jour jour Ulan Bator à Altanbulag 59km

Le 17 mai, enfin le départ, nous descendons notre matériel au bas de l’immeuble. Le gardien intrigué nous interroge sur notre itinéraire. Nous lui montrons sur notre carte ce que nous espérons parcourir. Il s’étonne et rigole, peut-être n’est-il pas sorti de son immeuble depuis l’époque où comme beaucoup de ses compatriotes poussés par la misère il a quitté ses steppes à la recherche d’un emploi en ville.





En ce lundi matin, nous quittons sans trop de difficultés Ulan Bator, bien que la circulation soit plus dense que celle du weekend. En périphérie nous passons des zones un peu bouleversées par les bulldozers, la ville s’agrandissant à grande vitesse. Nous longeons une vieille centrale électrique en fonctionnement, on est vraiment plongé dans la technologie de la première moitié du siècle dernier. L’aéroport est sur notre route, tout autour des groupes d’édifices d’habitation d’une vingtaine d’étages serrés de manière compacte, se sont constitués de façon dispersée et en apparence aléatoire. Mais d’ici une dizaine d’années, il est fort à parier que l’aéroport sera complètement enclavé dans la ville.



Plus nous avançons plus la steppe devient présente et moins nous dépassons des groupes de grands immeubles. La route toujours goudronnée est de moins en moins passante. Nos craintes, suite aux mises en garde qui nous avaient été prodiguées au sujet de la conduite folle des conducteurs bourrés, se sont envolées, ce n’est pas pire qu’en France, d’ailleurs les voitures nous frôleraient peut-être moins.

Nous attaquons les premières côtes, la vue s’étend, les immenses prairies encore endormies se dévoilent toujours plus. Des villages composés de maisons multicolores ponctuent de loin en loin la plaine en direction d’Ulan Bator. Les grandes cheminées qui dégagent des fumées épaisses se fondent lentement dans le lointain, et se font absorber définitivement après quelques grosses bosses franchies.



Une fois quittées les villes qui de plus en plus ont un côté uniforme du fait de la mondialisation, les pays ont gardé leur spécificité et la Mongolie ne ressemble à rien de ce que je connais. Je sens que nous allons faire un voyage, mais comme dit Nicolas Bouvier : On ne fait pas un voyage c’est le voyage qui vous fait et vous défait. Et effectivement, il va peut-être me défaire, car à travers ces immenses espaces je ressens une forme de tristesse sans doute due à l’absence de couleurs marquées. Cette steppe est uniformément marron, la sève n’étant pas encore montée dans les milliards de brins d’herbe, ce qui lui donnera son aspect riant comme les prospectus nous la montrent. Mais pour le moment le sable donne sa teinte atténuée au travers de cette herbe en devenir.

Puis le goudron s’arrête et la piste commence, et avec elle l’aventure semble toujours plus prometteuse, comme si nous nous éloignions de la civilisation pour plonger dans un monde plus authentique. Mais tout cela n’est peut-être que subjectif. La circulation a quasiment disparu, devant nous l’immensité du désert de Gobi. Nous allons en arpenter les lisières nord sur 700 kilomètres dans la première partie de notre périple.

Au sommet d’un tertre nous effectuons notre première pause le temps du repas de midi, rite qui se renouvellera chaque jour durant un mois. A nos pieds coule une rivière, pas très propre. Elle est le seul élément qui retient le regard en dehors du sable qui nous cerne. Nous croisons nos premiers troupeaux, moutons, chèvres, vaches et aussi quelques chevaux, ces derniers jamais très nombreux. Au cours des 24 jours de ce tour de 1500 kilomètres, les hommes seront peu nombreux, les animaux par contre nous accompagneront en permanence. Bien que l’herbe soit très maigre et rare, ils se portent bien et ont belle allure, bien en chair et pelage luisant.





Le GPS et la trace nous sont un réel secours, car dans ces immensités sans repères parfois il est presque impossible de choisir une piste plutôt qu’une autre. Il fait chaud, et nos organismes ne sont pas encore habitués à l’effort prolongé, et de plus le décalage horaire n’est pas totalement assimilé. Au sommet d’une bosse le village d’Altanbulag apparaît d’un coup. Qu’il nous semble étrange, des groupes de maisons serrées les unes contre les autres, entourés de palissades de planches, forment des taches de couleur sur la prairie. Un ensemble de bâtiments sans palissade matérialise le cœur du bourg, avec la banque, l’épicerie et les centres administratifs.



Nous nous arrêtons devant l’épicerie, et la fatigue nous saisit sans prévenir. Nous pénétrons dans ce commerce et avec plaisir nous constatons qu’il est bien achalandé, fruits, gâteaux, saucisses, pâtes et riz, eau, soda, bière et même vin. Je me souviens de certains pays comme la Bolivie ou le Laos aux épiceries presque vides. De plus, comme partout sur notre planète la bière présente, en canette d’un demi-litre, est le meilleur des remontants pour désaltérer après un effort prolongé. On en boit toujours avec plaisir, cela change de l’eau souvent chauffée par le soleil que nous transportons sur nos porte-bagages. Le courage nous manque ainsi que l’envie de reprendre la piste.

Nous demandons s’il est possible d’être hébergés pour la nuit. Sans problème, quelques chambres spacieuses au confort spartiate sont disponibles. En plus, raffinement suprême il nous sera possible de prendre une douche chaude, ce qui ne sera pas souvent le cas par la suite. Le prix nécessitera d’âpres négociations par gestes. Cependant la base de discussion sera toujours clairement affichée, car l’épicière détient une petite calculette. Au gré des mimiques les chiffres défilent et nous finissons par tomber d’accord sur une somme correspondant à quelques euros pour chacun. Nous sommes au bout du monde, mais tous les adolescents ont leur IPad.

La barrière de la langue est bien réelle, mais surprise, une jeune fille me tend son IPad pour que j’y inscrive des mots anglais qu’elle convertit en mongol. Puis, elle appelle par téléphone la professeure d’anglais. Une jeune femme très occidentalisée nous rejoint rapidement. Alors nous pouvons tenir une conversation approfondie et très intéressante. Elle nous apprend que ce village comprend une population de deux mille âmes. Elle nous fait comprendre que son métier n’est pas facile, elle se sent isolée loin des joies et des plaisirs de la ville. La situation devenant particulièrement pénible l’hiver avec des températures terriblement basses et une gangue de neige qui s’installe pour de longs mois.

Une fois installés, nous partons à la découverte de cet étrange village constitué d’îlots retranchés derrière leurs barrières de planches. Des enfants viennent à notre rencontre et essayent de communiquer sans grand succès. Le soir tombe sur ce paysage qui s’étend jusqu’à l’infini sans trop de points caractéristiques. Le dépaysement est total.









Puis, nous rejoignons notre chambre et nous confectionnons notre repas, somme toute copieux, car tout ce que nous avons acheté est gros, saucisses ou gâteaux sablés. Les restaurants dans ces villages mongols il n’y en a pas, contrairement à d’autres pays loin de tout, où il a toujours moyen de trouver une autochtone qui propose une soupe ou une platée de riz.

Nous avons du mal à trouver une location de voiture pour notre voyage de 16 jours à travers Cuba depart prévu le 26 janvier. Sur les forums nous lisons que les loueurs de voitures ne sont pas fiables. Nous voulons aller à Vinales des notre arrivée à La Havane. Arrivée prévue en fin de matinée. Puis nous avons prévu Trinidade, Remedios, Varadeo et La Havane Avez vous des conseils à partager avec nous ?

Bonjour,

J'ai du mal à savoir si je suis bien assuré ou non.

Je pars au Népal pour un peu moins d'un mois, et j'ai acheté mes billets d'avion sur internet en payant avec ma carte bancaire VISA PREMIER. De ce que j'ai compris, cela me donne pas mal de droits, mais est ce suffisant? Est ce que je dois souscrire à une assurance supplémentaire? Que faut il vérifier lorsque l'on regarde pour une assurance?

Ma copine, qui part avec moi sera elle assurée ? C'est moi qui ai payé son billet d'avion. (je ne pense pas car nous ne somme pas lié légalement parlant)

Merci d'avance pour votre aide!

Bonjour J'ai du mal à comprendre ce que comprend exactement le forfait "all inclusive boissons" adulte de Costa. Est-ce que quelqu'un peut me dire exactement quelle sont les boissons concernées par ce forfait ? Par exemple peut on prendre 1 whisky ? un coca ? un café ? un cocktail ? J'ai une carte des boissons Costa, certaines sont marquées d'un * pas d'autres, est-ce par cela qu'on les différencie ? Je vous remercie à l'avance de vos réponses. 🙂

J'avais lu pas mal de choses à ce sujet avant de partir en tour du monde. Maintenant que je le vis, j'ai envie de partager avec ceux qui se retrouvent dans le même cas de figure que moi. Je suis revenue d'un tour du monde d'1 an depuis 7 mois maintenant. Le quotidien a bien repris sa place: le boulot, les week ends à la fois trop courts et à la fois ennuyeux, le stress des petits tracas du quotidien. J'ai repris ma place au sein de ma famille (statut de petite dernière même à 31 balais) au sein des amis, au sein du boulot, etc... Au final tous les gens s'intéressent à peu près 2 jours à ce périple incroyable que l'on a vécu intensément pendant 1 an et puis ensuite tout reprend sa place. Moi même je trouve que le voyage est loin loin derrière moi, j'ai du mal à regarder les photos et j'ai du mal à réaliser que c'est bien moi, là, devant la grande muraille de Chine ou encore dans une yourte au fin fond de la Mongolie. Il y a ceux qui dépriment le 2 premiers mois, mais qui se relancent dans un autre projet (mariage, bébé, déménagement, etc). Ceux qui repartent. Et ceux qui le vivent bien.

Pour ma part, je retrouve ma vie d'avant et je n'ai envie de rien faire et ça me déprime au final. Je n'ai pas envie de me marier, ni de faire un enfant, de déménager, bof. Si j'y réfléchis bien ce que j'aimerai c'est repartir, quand je commence à naviguer sur le forum et sur des blogs, j'ai de nouveau ce petit état d'excitation que j'avais avant de partir.

Se relancer dans un mini tour? Et se reposer les questions que l'on s'était poser la dernière fois? Que faire de l'appart? Que faire des chats? Et le boulot? Se remotiver tout simplement et relancer la machine?

Et vous comment vous le vivez?

Bonjour, J'ai du mal à me passer de mon joujou (smartphone)... et je me demandais s'il était possible et autorisé de charger son téléphone pendant le vol (prises ? voltage ?) Je vais voyager avec Emirates sur Airbus A 380 et Boeing 777ER

depuis pas mal de temps , je lis sur le forum , que les femmes thai faut faire attention , je m'appercois que tous ce qui est dis est faux.j'ai mon pote qui apres un premier voyage au pays du sourire a rencontrer une thai (femme) pas une jeune , elle a presque 40 ans , il est tombé sous le charme apres 3 mois , il a fais construire la bas , cette relation dure depuis un an a distance et la il vient de la marieé , aucun probleme , tous ce passe bien , alors ce que nous avons pu lire sur beaucoup de forum est du pipo, il est heureux, avec elle , il a maintenant la bas une tres belle villa, son epouse veut maintenant venir vivre aupres de lui en france, pas toute l'annee mais rester avec lui 4 mois par an voir un peu plus .alors pourquoi lui aurais trouvé la femme ideale la premiere fois , alors que tant d'autres se font roulé , il a raison , vous ne cherché pas la bonne personne , lui cela a ete si naturel , en un mois il avait tout compris cette femme est la femme de sa vie , en esperant que le visa arrivera vite , prenez de la graine mon ami n es pas chanceux, car toutes les femmes la bas ne cherche pas l'argent mais l'amour claude

Beaucoup de mal à me décider pour choisir mon séjour ski au mois de janvier 😛! Si quelqu'un connaît les 2 clubs, lequel est le mieux ? niveau domaine skiable, environnement, bouffe, charme de l'hébergement... Je suis jamais partie avec le Club Med mais comme on a décidé de mettre la p'tite de 5 ans sur les skis, le mini club pour les enfants semble vraiment au top, tant pour les gamins qui s'éclatent que pour permettre aux parents de skier toute la journée. Donc c'est clair ce sera Club Med, reste plus qu'à décider lequel... Merci d'avance !

Bon, ça commence mal ! 🤪

Moi, vous me connaissez ! l'informatique, ça doit filer doux, et être écrit par des gens qui ne font pas un bug minute (j'ai assez développé dans ma vie pro pour savoir ce qu'il en est)... 🤪

Nous partons dans 10 jours, j'ai mes billets depuis 10 jours (rien à redire de ce côté...) et j'ai voulu faire l'enregistrement en ligne du PAP et de son épouse (oui, je sais, l'épouse du PAP 😇 , mais que voulez vous, je suis un PAP "moderne", voilà tout... 😉 )

eh ben c'est raté, vl'a qu'il me dit "numéro de réservation erroné"... 🤪 Comment ça, "erroné" ? je le relis sur mon contrat, je le relis sur mon billet (c'est le même, c'est déjà un coup de chance ! 😛 )... Je le relis sur l'écran, à m'en flinguer les yeux.. pas de problème, c'est le même... Je vais jusqu'à mettre mon prénom sans trait d'union et sans accent aigu sur le e final, exactement comme c'est écrit sur mon billet... "erroné" ! 😐

Alors je recommence, une fois, deux fois, trois fois... en vérifiant le numéro tapé, une fois, deux fois, trois fois, en le relisant de gauche à droite et de droite à gauche... Mais non, mes 7 chiffres sont les bons... Et pourtant --> "Numéro de réservation erroné" ! 😠😠

Comme aurait dit Arlety, "erroné, erroné ? est-ce que j'ai une tête d'erroné ? " 😄😄

Bref, ça marche pas... sur cette procédure, jamais eu le moindre problème sur le site Costa... Costa 1 - MSC 0 ?

A moins que le Yacht Club, où la procédure d'enregistrement "normale" semble se faire, d'après certains documents, "à la conciergerie" ( à bord ??? on s'enregistre *après* être monté ??? 🤪 ) ne soit pas concerné par cette procédure d'enregistrement en ligne... Mais alors ils pourraient le dire, plutôt que de mettre "numéro de réservation erroné"...

Pffff.... 😠😠

A noter aussi, curieusement, sur mon billet : "service de restauration : second service"... suivi de "Le service de restauration est sujet à reconfirmation à bord du navire"... 🤪 ?????? 🤪 Keksaveudir ? (non, non, rien à voir avec un geyser islandais... 😉 )

Alors certes, j'ai acheté ma croisière en août 2010, *avant* les modifications Yacht Club concernant les restaurants... Mais mon billet a été imprimé récemment... Une informatique pas mise à jour ? Un bug ?

Bon, tout ceci sera certainement sans conséquences, d'autant que j'ai envoyé un e-mail d'interrogations angoissées 😎 ... Vont sûrement m'expliquer...

n'empêche que pour un tout premier contact avec les prestations MSC, ça la fiche mal... 😎

J'ai du mal à trouver de réels retours d'expérience de personnes ayant voyagés à Bali avec Bali Authentique. Sur un certain forum, seuls les messages positifs subsistent dont la spontanéité et le contenu sont sujet à caution. Sur d'autres forums il y a les redresseurs de tort et des intervenants souvent trop récents et trop polis pour être honnètes. Je voudrais donc avoir des comptes rendus sincères avec les bons et les mauvais côtés. Est-ce possible ?

Bonjour

le mal de terre me reprend il faut que je reparte en croisiere.

avec ma femme on a decidé d'en faire une tous les deux ans et la prochaine et pour janvier 2011 sur le costa pacifica retour en terre Sainte.

alors ce petit post pour recolter un maximum d'informations sur les escales Olympie, Athene, Izmir(Turquie), Ashdod(Israel), Egypte, mais aussi sur le bateaux, et le temps en cette saison dans ces pays.

Je suis pas mal de forums sur les différentes destinations en argentine. Et j'ai du mal à faire un tri. J'aime beaucoup les animaux (marins ou terrestres)et les grands espaces (les montagnes plus que les déserts). Que pourriez-vous me recommander, à part la région d'iguazu où je compte aller de toute façon. A cette période de l'année, la péninsule de valdès vaut-elle le coup? Le glacier périto moreno me tente aussi beaucoup. Vaut-il le détour en aout? Je sais que de toute façon, il va falloir que je revienne, mais c'est dur de choisir parmi toutes les choses merveilleuses que j'ai découvertes. Merci d'avance de vos réponses.

J'ai trouvé pas mal en 3D, original et passionant même si galvaudé et peu original il faut se laisser entrainer par l'histoire de la sauvegarde d'un monde qui pourrait être le notre 😛 A voir sans concession, juste du plaisir 🙂

Salut,

J'ai du mal a trouver des forfaits pour faire un tour du monde en passant l'afrique de l'ouest. Point du vue alliances cela ressemble a un dead-end.

On souhaiterait faire un itinéraire du genre Paris (ou Londres ) - Dakar - Afrique du sud en option - Indes - Asie du sud Est - Nouvelle Zelande.

Le plus compliqué semble être de faire le trajet Dakar vers autre chose que l'europe. Est-ce que quelqu'un a deja essayé?

Merci,

Patrick

J'ai du mal a m'y retrouver dans leur site: les trains par nom, je vois le site de résa mais je ne vois pas ou consulter horaires et tarifs, temps de transports (quoique pour çà le site rail info.com m'aide ) Bon si vous pouvez m'aider

Bonjour !

Jai du mal a me decider sur mon itineraire a travers le Cambodge, alors quelques conseils seraient les bienvenus ! Jarriverai du Laos a Stung Treng. De la, je compte rejoindre Kratie, puis Kompon Cham par la piste qui longe le Mekong. A partir de la, je rejoindrai Siem Reap en passant par la nationale au Nord du lac Tonle Sap (merci de me dire si vous connaissez une route plus sympa mais facile). Apres Siem Reap a Battambang en bateau puis battambang a Phom Penh sur la nationale au sud du lac cette fois (meme remarque concernant une autre route eventuelle). Ensuite de Phom Penh a Kep en passant par Takeo, Kep a Kampot puis Kampot a Sianoukville. Apres rejoindre le Vietnam en passant par Chau Doc surement, je ne sais pas encore. Donc voila, jai 2 mois devant moi (mi avril a Juin), je nai pas beaucoup dentrainement, je compte donc faire des petites etapes en prenant mon temps, sur des routes pastrop difficiles. Il est donc important que je trouve ou me loger facilement le long de la route. Je voudrai savoir aussi si lon trouve facilement de leau le long de la route ou sil faut faire des reserves. Je debute, jai pas beaucoup dexperience mais je suis tres motivee !

Merci pour les infos !

Anne

Bonjour !

Après pas mal de séjours en thaïlande en duo, j'embarque pour la première fois ma petite famille sur Koh Samui en février prochain (5 et 10 ans) 😎. On est à la recherche d'une adresse sur Koh phan gnan, puis sur Koh Tao pour loger à 4 dans un (grand) bungalow ou 2 cabanes très proches... Avez-vous une petite idée pour un point de chute sympa ?

Même question pour BKK sur Banglamphu... J'ai lu sur VF que le new siam riverside avait des "connecting rooms" mais impossible d'avoir une confirmation de leur part et une idée des tarifs 🙂 Merci pour votre aide !

J'ai du mal à comprendre...En arrivant à Amman, pour quelle durée en maintenant le visa et-il toujours de 10JD? Cordialement, Olivier

Bonjour,

Pas mal de questions a poser:

1- On hésite entre un départ par TANGER ou CEUTA, il parait que la route n'est pas trés agréable

2-Y a t'il beaucoup de kms entre ces 2 villes ?

3-Par rapport à l'époque que nous avons choisie, vaut-il mieux commencer par descendre de TANGER vers le Sud par la cote et remonter par l'intérieur ou l'inverse?

4-Faut-il prévoir des vétements chauds?

Merci de vos réponses

Je vois pas mal de question sur les cours PADI.

Je suis OWSI PADI (open water scuba instructor) instructeur en premier secours et en oxygénothérapie, je peux donc répondre à toutes vos questions ici afin de ne pas ouvrir un sujet à chaque fois.

Pour être plongeur:Déjà il vous faudra le DSD (discover scuba diving) qui est un baptème, avant toute autre chose. ca prend trois petites heures environs, ca vous permet de découvrir la vie sous-marine. Ensuite, pour être autonome à 18 m, il vous faudra le OWD (open water diver) C'est le niveau le plus courant. 80% des plongeurs PADI s'arretent là. Puis l'AOWD (advenced open water diver) qui est un peu plus évolué que l'OWD, il contient surtout des spécialitées. (profonde, épave, etc....)En troisième lieu, le RESCUE DIVER vous apprendra les secours en plongée. Mais il vous faudra l'EFRI (emergency first response ou RIFAP en france) avant de passer ce troisième degrès. Presque tous les instructeurs pourront vous le faire passer.En dernier lieu c'est le DIVEMASTER qui est le premier niveau d'instructeur. Il vous permettra de travailler dans le monde entier, mais vous ne pourrez faire que les DSD de façon autonome. Vous pourrez diriger des palanquées, aider un instructeur mais votre rôle s'arretera là. Je ne mets aucun prix de tout ca car les prix varie vraiement entre les pays.

n'hésitez pas pour vos questions!