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Voyage aux États-Unis pour octobre: acheter des dollars maintenant? English translation pending
Bonjour à tous
Avant tout, bravo pour votre forum que je découvre, quelle source d'information, un régal !
Voila je pars aux usa pour trois semaines au mois d'octobre. J'ai lu sur votre forum que la meilleure façon pour payer reste la carte visa, qui propose un taux de change acceptable. Je vais me renseigner auprès de ma banque pour savoir à combien est ce taux de change.
Cependant il semble que depuis 1 mois, le dollar remonte assez fortement. l'euro est passé de 1.59 à 1.50 dollars.
D'ou ma question, pour les connaisseurs: Conseilleriez vous d'acheter des dolalrs maintenant auprès de ma banque, ou les acheter la veille de mon départ ou acheter des travellers cheques, ou de payer avec ma carte visa sur place (ou un mix de plusieurs de ces solutions) ?
A propos des travellers cheques, j'ai lu ce topic : http://voyageforum.com/voyage/change_des_euros_en_roupies_mastercard_travellers_cheques_inde_D857588/ Savez vous comment est calculé le prix des traveller cheques ?
Merci pour vos réponses avisées !!
Avant tout, bravo pour votre forum que je découvre, quelle source d'information, un régal !
Voila je pars aux usa pour trois semaines au mois d'octobre. J'ai lu sur votre forum que la meilleure façon pour payer reste la carte visa, qui propose un taux de change acceptable. Je vais me renseigner auprès de ma banque pour savoir à combien est ce taux de change.
Cependant il semble que depuis 1 mois, le dollar remonte assez fortement. l'euro est passé de 1.59 à 1.50 dollars.
D'ou ma question, pour les connaisseurs: Conseilleriez vous d'acheter des dolalrs maintenant auprès de ma banque, ou les acheter la veille de mon départ ou acheter des travellers cheques, ou de payer avec ma carte visa sur place (ou un mix de plusieurs de ces solutions) ?
A propos des travellers cheques, j'ai lu ce topic : http://voyageforum.com/voyage/change_des_euros_en_roupies_mastercard_travellers_cheques_inde_D857588/ Savez vous comment est calculé le prix des traveller cheques ?
Merci pour vos réponses avisées !!
Vietnam 08, la plus belle journée du côté de Ninh Binh! English translation pending
Est-ce un signe ? Est-ce un geste de bouddha ? Quelqu'un aurait-il fait une offrande pour nous ?
Quoiqu'il en soit, cette journée semble bien différente des autres ! Oui, pour la première fois depuis le séjour, le ciel est bleu, pâle mais bleu, le soleil illumine les chambres, et nous nous apprêtons à sortir en tshirt !
On a pas mal pesté sur le froid et les nuages, mais la, il semble que le ciel ait décidé d'illuminer le décor du jour, de magnifier les merveilles du Vietnam qui nous attendent pour cette journée au programme chargé. En effet, hier soir, avec la précieuse aide du boss de l'hôtel, nous avons planifié un bon programme : Tam Coc, puis Hang Mua, Keng Ga, et enfin Van Long.
Pourquoi Tam Coc en premier ? Pour éviter la potentielle horde de touristes qui y débarquent en fin de matinée. Beaucoup de visites de Tam Coc se font en effet depuis Hanoi, dans des minitours à la journée. A éviter bien sur !!! Dormez absolument à Nihn Bihn !Tam Coc Nous y voila donc après quelques minutes dans notre habituel minibus 14 places et son chauffeur sympatique.
L'embarcadère a son charme. Des dizaines de petites barques attendent au pied d'un grand escalier en pierre. On imagine bien le nombre de touristes attendus dans la journée.
Nous prenons place à 2 ou 3 par bateau, plus le rameur ou la rameuse, et pour certains une deuxième personne, dénommée ci-après "la vendeuse".
Dans mon bateau, point de "vendeuse", uniquement le vieux rameur vêtu de kaki et du traditionnel casque militaire vietnamien. 
Le départ s'effectue dans un vaste chenal circulaire et dallé de part et d'autre. Nous nous demandons bien ce qui nous attend plus loin, car pour le moment nous sommes encore en vue de la ville et de ses bruits.
Le chenal se rétrécit, s'enfonçant entre quelques habitations où les habitants vaquent à leur occupation. Très vite, quelques bateaux stoppés sur les bords nous hèlent pour nous proposer boissons et gateaux. Ils se révèlent peu insistants vu l'heure matinale.
A noter qu'à cette heure là, vers les 9h, nos trois bateaux sont quasiment les seules à avancer doucement dans le lit de la rivière.
Très vite les maisons s'effacent pour laisser voir la végétations. Les fameuses parois, qui valent à cette région le nom de baie d'halong terrestre, commencent à se dresser au dessus de nos minuscules embarcations. Le soleil tant attendu nous chauffe le dos, si bien qu'il illumine tout le paysage face à nous. Un petit pont metallique passé, et nous voila dans Tam Coc ! Tout est devenu calme. Même les bruits d'oiseau sont discrets. Seul le bruit des rames rompt le silence de cette douce quiétude. Certaines rameuses rament avec les pieds, au plus grand étonnement des enfants. Les fameux pains de sucre nous encerclent, sont omniprésents, face à nous, sur les côtés, dans le ciel et jusque dans les reflets de la rivère.
Le vert de la végétation rompt le côté obscur de la roche. Au pied des falaises vivent des arbres, arbustes et quelques bananiers. A cette époque, point de culture de riz. Toute la vallée est inondée et on distingue l'étroitesse de la rivière aux périodes où la terre est immergée. Avec les rizières vertes, le paysage doit être encore plus merveilleux qu'il ne l'est à l'instant présent. Quelques posters à l'hôtel en témoigne. Mais notre vision demeure magnifique, impressionnante, dans ces conditions idéales de calme matinal. 
La première des trois grottes apparaît. Elle paraît si basse de loin, et si petite et fragile comparé à l'énorme masse de la falaise qui la surplombe. L'air se raffraichit dès l'entrée, le bruit des rames et le clapotis du bateau sont emplifiés. On peut toucher le plafond et il faut parfois se baisser pour éviter la roche. La lumière réapparait et nous retrouvons à chaque fois soleil et chaleur. Ces grottes sont en fait des passages sous les montagnes. Après la troisème grotte, on sent que le demi-tour de prépare. Pourtant la rivière se poursuit vers on ne sait où... 
Avant cela, nous sommes rejoints par des bateaux de vendeurs de boissons et gateaux. C'est une des raisons pour lesquelles nous n'avions pas voulu venir sur cette baie d'halong terrestre en 1996 : on racontait déjà que c'était une usine à touristes, où les vietnamiens devenaient très insistants pour que chaque touriste achète au moins quelquechose sur le circuit.
Finalement, ce fut assez cool, et nulle obligation d'acheter. Nous repartons vers notre point de départ. Les vendeuses de napperons à bord des bateaux n'ont pas non plus été très insistantes. Encore une bonne raison surement pour venir tôt le matin. Les vendeurs doivent être plus pressants dans la journée, à moins que nos filles les aient attendris, qui sait... Bref, bilan très positif de cette virée dans ce lieu si connu de Tam Coc : paysage impressionnant, ambiance excellente, sérénité. Arrivés sur la terre ferme ravis, nous embarquons dans le minibus pour rejoindre, non loin de là, la petite pagode de Bich Dong.La pagode Bich Dong Celle ci se trouve nichée au pied d'une petite montagne. La pagode d'origine est encastrée dans une grotte. A visiter ! Ne pas oublier de monter à la grotte surplombant le site, ni d'aller voir le panorama d'un petit col un peu plus loin. Si nous avions eu le temps, nous serions bien descendus de là pour aller explorer la petite vallée cultivée. 
Mais on a un timing à assurer, et quelques estomacs crient famine, donc le minibus nous ramène à Tam Coc, et nous dépose au restaurant face à l'embarcadère, un peu en retrait, sans nous demander autre chose. Ce grand restaurant, à la très grande salle est sans aucun doute le rendez-vous des groupes qui mangent ici entre deux visites.
Bon, peu importe, ca ira, on mangera vite. La patrone parle très bien français, est souriante, et nous servira rapidement une nourriture standard. Allez, en route pour Hang Mua !Hang Mua Hang Mua, ce nom ne nous disait rien. Ni le routard, ni le Lonely Planet n'en parlait. C'est un voyageur qui nous en a parlé un soir, à l'hôtel de Nihn Bihn. C'est en fait un site payant, avec jardin paysagé en bas, petite pagode, et surtout deux grands intérêts : - sur la gauche du site en arrivant, se trouve une grotte-passage sous la montagne. En la prenant, on arrive rapidement de l'autre côté sur le site de Tam Coc ! On se retrouve ainsi à pied, à revoir les petites barques sur lesquelles nous étions peu de temps avant. Beaucoup d'eau à cette époque, donc impossibilité d'aller beaucoup plus loin. En période plus sèche, il peut être intéressant d'explorer davantage. Les bateaux sont quand même assez loin, mais on entend le bruit des rames. Etrange moment que d'être là, spectateur de cette scène qui nous avait tant séduite 
- mais le clou de la visite se situe en haut. Un long escalier dallé zigzague pour rejoindre le sommet de la montagne. A priori 200m de dénivelé, que nous avalons en peu de temps malgré la chaleur.
Du sommet, panaroma fantastique ! D'un côté, la petite rivière de Tam Coc et ses barques (bien plus nombreuses déjà). De l'autre côté, une plaine cultivée, encore très inondée, dans laquelle s'érigent ici et là des pains de sucre.
Superbe ! Et très très peu de touristes, nous sommes même seuls la plupart du temps. 
Mais bon, c'est pas le tout, la dernière étape de la journée nous attend : le site de Van Long ! Ah oui c'est vrai, il était prévu au départ de se rendre au village de Keng Ga, le village aux poulets. C'est une petite étape connue, un village semi flottant avec des canaux. L'entrée au village semble payant, on ne pourrait le voir qu'en bateau. On aussi pu comparer des photos anciennes, qui font encore office de publicités, et des photos récentes, avec pas mal de modifications, modernisations des berges. Enfin bref, on a l'impression que Keng Ga vit sur une réputation devenu un peu surfaite et moins intéressante. Donc on évite l'étape, peut-être à tort !?; et partons pour Van Long : on ne le regrettera pas !Van Long Van Long est un site que certains guides comparent à Tam Coc, mais en moins bondé.
J'annonce la couleur de suite, ces deux sites n'ont rien à voir entre eux, en terme de paysages, de faune et d'ambiance générale. Bref, je le dis immédiatement de peur d'oublier, il faut impérativement voir les deux sites ! Vous n'avez pas le temps ? Difficile d'en conseiller un... Allez, je vote Van Long, et je ne dois pas être le seul dans notre petit groupe. Autre intérêt de visiter les deux sites dans la journée : la route empruntée passe dans les paysages vues depuis Hang Mua. Routes très étroites, petits villages vivants, de l'authentique Vietnam !
L'arrivée au site est surprenante ! Notre route arrive perpendiculairement à une très grande digue surélevée. Ce n'est qu'au moment où le bus s'arrête en haut de la digue, un peu à l'instar d'une arrivée à un col montagneux, que le panorama jaillit d'un coup, dans un travelling vertical digne des plus belles images d'Arthus Bertrand.
Nous sortons du bus, légèrement shootés par cette image imprévue. Autour, presque rien. Quelques vietnamiens qui attendent, des gens qui travaillent la, ou vers les quelques échopes de nappes non loin de là. Derrière nous, le bureau de vente des tickets, et devant, en contrebas, des barques, encore plus petites et typiques que celles de Tam Coc. 
Nous prenons place dans trois bateaux, nous sommes une fois encore les seuls visiteurs. C'est parti. Nous longeons la digue quelques minutes en contemplant le panorama sur notre gauche. Une immense étendue d'eau, en grande partie occupée par des herbes aquatiques d'un joli et tendre vert. En guise de fond, à peut-être 200m de là, des falaises verticales, d'une roche noire et acérée, sur laquelle la végétation a su trouver sa place, juste pour apporter une touche de couleur à ce tableau idyllique.
L'eau est très calme. Des hérons blancs solitaires ou en groupe rasent le plan d'eau pour se reposer plus loin. Ce site est en effet une zone naturelle avec une faune riche et protégée (?). Nos petites barques apportent la touche finale à ce tableau de maître. Nous vivons ça comme un petit bonheur, simple, intérieur. Splendide. L'ambiance est unique. Il y a des paysages plus impressionnants, plus spectaculaires, mais ici c'est l'ambiance générale qui règne qui est fantastique. Les barques s'éloignent de la digue et se dirigent vers le coeur des lieux, enfin, du moins elles s'en approchent. Magique !
Toujours cette eau, ces falaises autour, et la vie. On frolle des oeufs d'escargots aquatiques accrochés à leur herbe, des pièges à carpe, et on verra plus tard des singes noirs à culotte blanche, perdus au milieu de la roche. Toutes ces merveilles nous sont montrés par notre rameur, un vieil homme qui connaît quelques mots de français, et qui nous montre tout, avec sourire, sans esprit mercantile.
Il est plus de 16h, la magie des lieux est doucement éclairée par le soleil rasant Contrairement à ce que nous pensions, il y a même une petite grotte à traverser, qui donne derrière dans une sorte de marais aux grandes herbes. La grotte est basse, même les enfants peuvent lever les mains au plafond, saisir et pousser sur la roche pour faire avancer la bateau. Nous revenons accompagné d'un soleil encore plus bas, plus doux pour clore cette merveilleuse soirée. Un enchantement sans pression touristique, à vivre et revivre, et c'est au Vietnam ! Merci aussi à nos bateliers, un homme, une femme et une jeune fille (une famille peut-être), qui ont été charmants et ont en partie contribué à cet excellent moment. Retour comblés en minibus, avec toujours son flot d'images à voir, des villages, des cochons sur les motos, des rizières, etc.... 
Départ pour Hoi An. Ce fut notre dernier jour à Nihn Bihn ! Ce soir, nous allons utiliser les billets de bus de nuit achetés à Hanoi. Nous dînons une dernière fois à l'hôtel (qui aura aussi fait office de restaurant habituel, tellement il était bon), attendons le feu vert du boss pour rejoindre la grande route à 100m de là. Le boss nous y accompagnera de nuit avec sa lampe de poche. Une bonne adresse qu'était cet hôtel la.
2 bus attendent sur le bord de la route : un 2 étages flambant neuf qui semble nous tendre les oreillers, et derrière un simple niveau avec quelques km au compteur comparé au premier.
Bon, manque de bol, c'est le deuxième que nous indique le boss. En fait notre bus comporte sur la première moitié des rangées de sièges pour ceux qui ont payé des places assises, et sur la deuxième moitié des sièges inclinés à l'horizontal en guise de lit, avec couvertures et oreillers. Nous sommes finalement bien installés ! Seul petit hic sécurité, la dernière rangée tout au fond comporte 5 lits, donc celui du milieu donne tout droit dans l'allée centrale. Si jamais le bus se met à piler la nuit, c'est le risque de se tomber au beau milieu de l'allée.
Comme un hic ne va pas sans un deuxième hic, nous sommes semble t-il tombé sur un conducteur qui serait plutôt dans la catégorie pilote de course ! La sortie de la ville et les premiers kilomètres sont carrément flippants. Bon c'est souvent la coutûme en Asie que les conducteurs de bus soient aussi pilotes, mais la, celui la, il mise la pole position ! Tentatives de dépassement, freinages, dépassements réussis (il est pas pilote pour rien quand même), appesl de phare, klaxons, tout est présent pour passer une sale nuit. Ajouté à celà que j'ai la place du milieu, celle au lit éjectable, j'ai du mal à fermer l'oeil. Et puis finalement, une voix boudhiste a dû me sussurer qu'il ne servait à rien de suivre le grand prix et que je ferais mieux de dormir. Alors en écartant les jambes, les pieds se coincent pile poil sur les sièges de devant. En verrouillant les jambes bien tendues, je suis à même d'encaisser les multiples freinages, y compris les bosses qui ont tendance à nous soulever du lit. En revanche, il faudra se faire une raison : ne pas quitter cette position, interdiction de dormir sur le côté.
Au final, ce fut une assez bonne nuit, d'autant que le second chauffeur était plus cool.
Voila, j'ai tenu à mettre le compte rendu de cette plus belle journée en Asie depuis bien longtemps. L'intégralité des 15 jours de voyage est sur mon site, avec une visualitation des photos plus sympa : http://www.namast.com/asie/pag.php?pag=viet
Le départ s'effectue dans un vaste chenal circulaire et dallé de part et d'autre. Nous nous demandons bien ce qui nous attend plus loin, car pour le moment nous sommes encore en vue de la ville et de ses bruits.
Le chenal se rétrécit, s'enfonçant entre quelques habitations où les habitants vaquent à leur occupation. Très vite, quelques bateaux stoppés sur les bords nous hèlent pour nous proposer boissons et gateaux. Ils se révèlent peu insistants vu l'heure matinale.
A noter qu'à cette heure là, vers les 9h, nos trois bateaux sont quasiment les seules à avancer doucement dans le lit de la rivière.
Très vite les maisons s'effacent pour laisser voir la végétations. Les fameuses parois, qui valent à cette région le nom de baie d'halong terrestre, commencent à se dresser au dessus de nos minuscules embarcations. Le soleil tant attendu nous chauffe le dos, si bien qu'il illumine tout le paysage face à nous. Un petit pont metallique passé, et nous voila dans Tam Coc ! Tout est devenu calme. Même les bruits d'oiseau sont discrets. Seul le bruit des rames rompt le silence de cette douce quiétude. Certaines rameuses rament avec les pieds, au plus grand étonnement des enfants. Les fameux pains de sucre nous encerclent, sont omniprésents, face à nous, sur les côtés, dans le ciel et jusque dans les reflets de la rivère.
Le vert de la végétation rompt le côté obscur de la roche. Au pied des falaises vivent des arbres, arbustes et quelques bananiers. A cette époque, point de culture de riz. Toute la vallée est inondée et on distingue l'étroitesse de la rivière aux périodes où la terre est immergée. Avec les rizières vertes, le paysage doit être encore plus merveilleux qu'il ne l'est à l'instant présent. Quelques posters à l'hôtel en témoigne. Mais notre vision demeure magnifique, impressionnante, dans ces conditions idéales de calme matinal. La première des trois grottes apparaît. Elle paraît si basse de loin, et si petite et fragile comparé à l'énorme masse de la falaise qui la surplombe. L'air se raffraichit dès l'entrée, le bruit des rames et le clapotis du bateau sont emplifiés. On peut toucher le plafond et il faut parfois se baisser pour éviter la roche. La lumière réapparait et nous retrouvons à chaque fois soleil et chaleur. Ces grottes sont en fait des passages sous les montagnes. Après la troisème grotte, on sent que le demi-tour de prépare. Pourtant la rivière se poursuit vers on ne sait où... Avant cela, nous sommes rejoints par des bateaux de vendeurs de boissons et gateaux. C'est une des raisons pour lesquelles nous n'avions pas voulu venir sur cette baie d'halong terrestre en 1996 : on racontait déjà que c'était une usine à touristes, où les vietnamiens devenaient très insistants pour que chaque touriste achète au moins quelquechose sur le circuit.
Finalement, ce fut assez cool, et nulle obligation d'acheter. Nous repartons vers notre point de départ. Les vendeuses de napperons à bord des bateaux n'ont pas non plus été très insistantes. Encore une bonne raison surement pour venir tôt le matin. Les vendeurs doivent être plus pressants dans la journée, à moins que nos filles les aient attendris, qui sait... Bref, bilan très positif de cette virée dans ce lieu si connu de Tam Coc : paysage impressionnant, ambiance excellente, sérénité. Arrivés sur la terre ferme ravis, nous embarquons dans le minibus pour rejoindre, non loin de là, la petite pagode de Bich Dong.La pagode Bich Dong Celle ci se trouve nichée au pied d'une petite montagne. La pagode d'origine est encastrée dans une grotte. A visiter ! Ne pas oublier de monter à la grotte surplombant le site, ni d'aller voir le panorama d'un petit col un peu plus loin. Si nous avions eu le temps, nous serions bien descendus de là pour aller explorer la petite vallée cultivée.
Mais on a un timing à assurer, et quelques estomacs crient famine, donc le minibus nous ramène à Tam Coc, et nous dépose au restaurant face à l'embarcadère, un peu en retrait, sans nous demander autre chose. Ce grand restaurant, à la très grande salle est sans aucun doute le rendez-vous des groupes qui mangent ici entre deux visites.
Bon, peu importe, ca ira, on mangera vite. La patrone parle très bien français, est souriante, et nous servira rapidement une nourriture standard. Allez, en route pour Hang Mua !Hang Mua Hang Mua, ce nom ne nous disait rien. Ni le routard, ni le Lonely Planet n'en parlait. C'est un voyageur qui nous en a parlé un soir, à l'hôtel de Nihn Bihn. C'est en fait un site payant, avec jardin paysagé en bas, petite pagode, et surtout deux grands intérêts : - sur la gauche du site en arrivant, se trouve une grotte-passage sous la montagne. En la prenant, on arrive rapidement de l'autre côté sur le site de Tam Coc ! On se retrouve ainsi à pied, à revoir les petites barques sur lesquelles nous étions peu de temps avant. Beaucoup d'eau à cette époque, donc impossibilité d'aller beaucoup plus loin. En période plus sèche, il peut être intéressant d'explorer davantage. Les bateaux sont quand même assez loin, mais on entend le bruit des rames. Etrange moment que d'être là, spectateur de cette scène qui nous avait tant séduite - mais le clou de la visite se situe en haut. Un long escalier dallé zigzague pour rejoindre le sommet de la montagne. A priori 200m de dénivelé, que nous avalons en peu de temps malgré la chaleur.
Du sommet, panaroma fantastique ! D'un côté, la petite rivière de Tam Coc et ses barques (bien plus nombreuses déjà). De l'autre côté, une plaine cultivée, encore très inondée, dans laquelle s'érigent ici et là des pains de sucre.
Superbe ! Et très très peu de touristes, nous sommes même seuls la plupart du temps. Mais bon, c'est pas le tout, la dernière étape de la journée nous attend : le site de Van Long ! Ah oui c'est vrai, il était prévu au départ de se rendre au village de Keng Ga, le village aux poulets. C'est une petite étape connue, un village semi flottant avec des canaux. L'entrée au village semble payant, on ne pourrait le voir qu'en bateau. On aussi pu comparer des photos anciennes, qui font encore office de publicités, et des photos récentes, avec pas mal de modifications, modernisations des berges. Enfin bref, on a l'impression que Keng Ga vit sur une réputation devenu un peu surfaite et moins intéressante. Donc on évite l'étape, peut-être à tort !?; et partons pour Van Long : on ne le regrettera pas !Van Long Van Long est un site que certains guides comparent à Tam Coc, mais en moins bondé.
J'annonce la couleur de suite, ces deux sites n'ont rien à voir entre eux, en terme de paysages, de faune et d'ambiance générale. Bref, je le dis immédiatement de peur d'oublier, il faut impérativement voir les deux sites ! Vous n'avez pas le temps ? Difficile d'en conseiller un... Allez, je vote Van Long, et je ne dois pas être le seul dans notre petit groupe. Autre intérêt de visiter les deux sites dans la journée : la route empruntée passe dans les paysages vues depuis Hang Mua. Routes très étroites, petits villages vivants, de l'authentique Vietnam !
L'arrivée au site est surprenante ! Notre route arrive perpendiculairement à une très grande digue surélevée. Ce n'est qu'au moment où le bus s'arrête en haut de la digue, un peu à l'instar d'une arrivée à un col montagneux, que le panorama jaillit d'un coup, dans un travelling vertical digne des plus belles images d'Arthus Bertrand.
Nous sortons du bus, légèrement shootés par cette image imprévue. Autour, presque rien. Quelques vietnamiens qui attendent, des gens qui travaillent la, ou vers les quelques échopes de nappes non loin de là. Derrière nous, le bureau de vente des tickets, et devant, en contrebas, des barques, encore plus petites et typiques que celles de Tam Coc. Nous prenons place dans trois bateaux, nous sommes une fois encore les seuls visiteurs. C'est parti. Nous longeons la digue quelques minutes en contemplant le panorama sur notre gauche. Une immense étendue d'eau, en grande partie occupée par des herbes aquatiques d'un joli et tendre vert. En guise de fond, à peut-être 200m de là, des falaises verticales, d'une roche noire et acérée, sur laquelle la végétation a su trouver sa place, juste pour apporter une touche de couleur à ce tableau idyllique.
L'eau est très calme. Des hérons blancs solitaires ou en groupe rasent le plan d'eau pour se reposer plus loin. Ce site est en effet une zone naturelle avec une faune riche et protégée (?). Nos petites barques apportent la touche finale à ce tableau de maître. Nous vivons ça comme un petit bonheur, simple, intérieur. Splendide. L'ambiance est unique. Il y a des paysages plus impressionnants, plus spectaculaires, mais ici c'est l'ambiance générale qui règne qui est fantastique. Les barques s'éloignent de la digue et se dirigent vers le coeur des lieux, enfin, du moins elles s'en approchent. Magique !
Toujours cette eau, ces falaises autour, et la vie. On frolle des oeufs d'escargots aquatiques accrochés à leur herbe, des pièges à carpe, et on verra plus tard des singes noirs à culotte blanche, perdus au milieu de la roche. Toutes ces merveilles nous sont montrés par notre rameur, un vieil homme qui connaît quelques mots de français, et qui nous montre tout, avec sourire, sans esprit mercantile.
Il est plus de 16h, la magie des lieux est doucement éclairée par le soleil rasant Contrairement à ce que nous pensions, il y a même une petite grotte à traverser, qui donne derrière dans une sorte de marais aux grandes herbes. La grotte est basse, même les enfants peuvent lever les mains au plafond, saisir et pousser sur la roche pour faire avancer la bateau. Nous revenons accompagné d'un soleil encore plus bas, plus doux pour clore cette merveilleuse soirée. Un enchantement sans pression touristique, à vivre et revivre, et c'est au Vietnam ! Merci aussi à nos bateliers, un homme, une femme et une jeune fille (une famille peut-être), qui ont été charmants et ont en partie contribué à cet excellent moment. Retour comblés en minibus, avec toujours son flot d'images à voir, des villages, des cochons sur les motos, des rizières, etc.... Départ pour Hoi An. Ce fut notre dernier jour à Nihn Bihn ! Ce soir, nous allons utiliser les billets de bus de nuit achetés à Hanoi. Nous dînons une dernière fois à l'hôtel (qui aura aussi fait office de restaurant habituel, tellement il était bon), attendons le feu vert du boss pour rejoindre la grande route à 100m de là. Le boss nous y accompagnera de nuit avec sa lampe de poche. Une bonne adresse qu'était cet hôtel la.
2 bus attendent sur le bord de la route : un 2 étages flambant neuf qui semble nous tendre les oreillers, et derrière un simple niveau avec quelques km au compteur comparé au premier.
Bon, manque de bol, c'est le deuxième que nous indique le boss. En fait notre bus comporte sur la première moitié des rangées de sièges pour ceux qui ont payé des places assises, et sur la deuxième moitié des sièges inclinés à l'horizontal en guise de lit, avec couvertures et oreillers. Nous sommes finalement bien installés ! Seul petit hic sécurité, la dernière rangée tout au fond comporte 5 lits, donc celui du milieu donne tout droit dans l'allée centrale. Si jamais le bus se met à piler la nuit, c'est le risque de se tomber au beau milieu de l'allée.
Comme un hic ne va pas sans un deuxième hic, nous sommes semble t-il tombé sur un conducteur qui serait plutôt dans la catégorie pilote de course ! La sortie de la ville et les premiers kilomètres sont carrément flippants. Bon c'est souvent la coutûme en Asie que les conducteurs de bus soient aussi pilotes, mais la, celui la, il mise la pole position ! Tentatives de dépassement, freinages, dépassements réussis (il est pas pilote pour rien quand même), appesl de phare, klaxons, tout est présent pour passer une sale nuit. Ajouté à celà que j'ai la place du milieu, celle au lit éjectable, j'ai du mal à fermer l'oeil. Et puis finalement, une voix boudhiste a dû me sussurer qu'il ne servait à rien de suivre le grand prix et que je ferais mieux de dormir. Alors en écartant les jambes, les pieds se coincent pile poil sur les sièges de devant. En verrouillant les jambes bien tendues, je suis à même d'encaisser les multiples freinages, y compris les bosses qui ont tendance à nous soulever du lit. En revanche, il faudra se faire une raison : ne pas quitter cette position, interdiction de dormir sur le côté.
Au final, ce fut une assez bonne nuit, d'autant que le second chauffeur était plus cool. Voila, j'ai tenu à mettre le compte rendu de cette plus belle journée en Asie depuis bien longtemps. L'intégralité des 15 jours de voyage est sur mon site, avec une visualitation des photos plus sympa : http://www.namast.com/asie/pag.php?pag=viet
Vietnam à vélo avec enfants de 2 et 4 ans English translation pending
j'aimerais découvrir le Vietnam avec mon conjoint et mes deux enfants (2 ans et 4 ans) en vélos avec une carriole. nous aimerions partir un mois? Nous voulons un rythme assez tranquille pour profiter des paysages, des gens, de nos enfants...
Est ce un pays pratique pour les vélos, quelle région doit on privilégier, comment ça peut se passer avec deux petits ?
merci de vos conseils !
Langues parlées en Croatie: français, anglais? English translation pending
Allo
J'aimerais peut-être visiter la Croatie l'an prochain, j'aimerais savoir s'il est possible de s'y débrouiller, en français j'en doute, mais est-ce que les Croates parlent anglais?
Préparer son voyage.... English translation pending
Bonjour,
J'ai toujours 1 ou 2 voyages en perspective et je viens tous les jours sur voyageforum et autres sites pour trouver des informations et précisions concernant les étapes que j'ai prévues. Merci VF.
Mais je ne comprends pas les personnes qui lancent une discussion dans des termes suivants : "je pars x semaines (ou mois) dans tel pays, quelles étapes ? combien de temps ? ... j'attends vos suggestions".
Pour moi, le voyage commence dans l'élaboration du voyage : un documentaire qui m'a émerveillée, des récits de voyage qui m'ont fait rêver, des photos de sites magnifiques, des amis qui reviennent éblouis ou déçus, des guides à feuilleter, lire et relire .... Peu à peu, je construis mon voyage, les étapes que je veux voir à tous prix. Et, à partir de là, si nécessaire, je vais chercher des précisions sur les forums. Mais en aucun cas j'attends d'un forum qu'il me fasse mon itinéraire.
Que les gens qui attendent qu'on leur construise leur voyage aillent chez un tour operator acheter un voyage organisé. Ils passeront à côté d'un grand plaisir : celui de l'excitation qui naît peu à peu de l'envie de découvrir tel ou tel endroit...
Mais je ne comprends pas les personnes qui lancent une discussion dans des termes suivants : "je pars x semaines (ou mois) dans tel pays, quelles étapes ? combien de temps ? ... j'attends vos suggestions".
Pour moi, le voyage commence dans l'élaboration du voyage : un documentaire qui m'a émerveillée, des récits de voyage qui m'ont fait rêver, des photos de sites magnifiques, des amis qui reviennent éblouis ou déçus, des guides à feuilleter, lire et relire .... Peu à peu, je construis mon voyage, les étapes que je veux voir à tous prix. Et, à partir de là, si nécessaire, je vais chercher des précisions sur les forums. Mais en aucun cas j'attends d'un forum qu'il me fasse mon itinéraire.
Que les gens qui attendent qu'on leur construise leur voyage aillent chez un tour operator acheter un voyage organisé. Ils passeront à côté d'un grand plaisir : celui de l'excitation qui naît peu à peu de l'envie de découvrir tel ou tel endroit...
Visa(s) pour un voyage en Inde et au Népal? English translation pending
Bonjour,
Oui je sais.; sujet énormémement abordé mais j'ai tout de même besoin encore une fois de votre aide.
Je lis bien que vous êtes nombreux à arriver à Delhi et à rejoindre le Népal par vos propres moyens terrestres; ce que je compte également faire.
Ma question est : est ce que le simple visa tourist d'inde suffit pour traverser les régions à traverser.. et à visiter le Rajasthan ou est ce un visa particulier ?
Ensuite, est ce que certaines personnent se sont vus refuser leur visa indien ou est ce que ça passe à tous les coups ? Je dois réserver vite mon billet d'avion.. et ne peux attendre le délai de visa !
Merci beaucoup pour vos réponses.
fabaless
Oui je sais.; sujet énormémement abordé mais j'ai tout de même besoin encore une fois de votre aide.
Je lis bien que vous êtes nombreux à arriver à Delhi et à rejoindre le Népal par vos propres moyens terrestres; ce que je compte également faire.
Ma question est : est ce que le simple visa tourist d'inde suffit pour traverser les régions à traverser.. et à visiter le Rajasthan ou est ce un visa particulier ?
Ensuite, est ce que certaines personnent se sont vus refuser leur visa indien ou est ce que ça passe à tous les coups ? Je dois réserver vite mon billet d'avion.. et ne peux attendre le délai de visa !
Merci beaucoup pour vos réponses.
fabaless
Dans quel quartier se loger à Bangkok? English translation pending
Salut à tous j'atteris a bangkok mi septembre je compte y rester 1 ou 2 nuits comment savoir dans que quartier me loger? c'est tellement grand!!! niveau budget maxi 35 .40 euros la nuit. mais jaimerais savoir ou est le centre ville exactement..... que ca bouge...merci
Meilleur moyen de se rendre à Turin depuis Genève? English translation pending
Quel est le meilleur moyen de se rendre à Turin depuis Genève ? j'ai consulté un peu toutes les options et franchement la liaison par le train n'est pas la meilleure. Autre Idée ???
Trek au Zanskar du Nord au Sud: quelle partie nous conseillez-vous? English translation pending
Salut!
J'aurai besoin de l'avis de personnes qui auraient déjà realisé l'intégralité du trek qui traverse le Zanksar du Nord au Sud, de Lamayuru à Darcha.
Ma copine et moi partons dans la région début Septembre, AR Pars-Delhi-Paris, avec 15 jours complets sur place. J'au lu dans un bouquin très bien que j'ai acheté, Trekking in Ladakh, que ce trek prend minimum 15 jours, donc on oubli l'option de le faire en entier. Nous avons donc décidé de faire la moitié, qu'on partirait de Lamayuru ou Darcha pour rejoinder Padum, puis trainer encore quelques jorus à Padum pour terminer le voyage.
Ma question est donc: Quelle partie nous conseillez vous? La partie Nord Lamayuru-Padum? ou la partie Sud Darcha-Padum (voire Darcha-Zangla)? Plusieurs criteres rentrent en compte: On sait que sur es deux portions doivent être magnifique. Peut être l'une plus que l'autre. mias ce qui nous interesse aussi c'est d'être un maximum en contact avec dans Zanskaris, et d'empreinter le chemin le moins fréquenté par les groupes de touristes.
Quelqu'un a-t-il un avis la dessus. Car cela change aussi le vol intérieur que nous devrons prendre depuis Delhi => Soit un Delhi-Leh, Soit un Delhi-Manali... D'ailleur à ce sujet, quelqu'un connaiterait-il une bonne agence de voyage indienne qui peut nous permettre d'acheter nos vols intérieurs?
Merci d'avance pour toute info utile! C'est quand même bien ce site d'entre aide... ! ;)
Esteban
__ http://hanoi-hem-velo.blogs-de-voyage.fr
Ma copine et moi partons dans la région début Septembre, AR Pars-Delhi-Paris, avec 15 jours complets sur place. J'au lu dans un bouquin très bien que j'ai acheté, Trekking in Ladakh, que ce trek prend minimum 15 jours, donc on oubli l'option de le faire en entier. Nous avons donc décidé de faire la moitié, qu'on partirait de Lamayuru ou Darcha pour rejoinder Padum, puis trainer encore quelques jorus à Padum pour terminer le voyage.
Ma question est donc: Quelle partie nous conseillez vous? La partie Nord Lamayuru-Padum? ou la partie Sud Darcha-Padum (voire Darcha-Zangla)? Plusieurs criteres rentrent en compte: On sait que sur es deux portions doivent être magnifique. Peut être l'une plus que l'autre. mias ce qui nous interesse aussi c'est d'être un maximum en contact avec dans Zanskaris, et d'empreinter le chemin le moins fréquenté par les groupes de touristes.
Quelqu'un a-t-il un avis la dessus. Car cela change aussi le vol intérieur que nous devrons prendre depuis Delhi => Soit un Delhi-Leh, Soit un Delhi-Manali... D'ailleur à ce sujet, quelqu'un connaiterait-il une bonne agence de voyage indienne qui peut nous permettre d'acheter nos vols intérieurs?
Merci d'avance pour toute info utile! C'est quand même bien ce site d'entre aide... ! ;)
Esteban
__ http://hanoi-hem-velo.blogs-de-voyage.fr
Changer les euros en monnaie croate English translation pending
Bonjour tt le monde!!!
je pars en croatie le 6 aout, donc je commence à préparer les formalités du voyage.
j'habite à montpellier, j'ai voulu changer mes euros en monaie croate mais aucune banque de la ville ne fait cette opération.
On me répond kil faut ke je me rende à paris.
C kan mm un peu difficil pr moi d'acheter un billet aller-retour pr paris rien ke pr changer de la monnaie.
J'aimerais savoir comment vous vous y êtes pris pour changer vos euros en monnaie croate.
J'attends vos réponses.
Merci d'avance.
Faire venir vivre un Algérien en France? English translation pending
Bonjour à vous, cela fais 5ans et demi que je suis avec mon copain qui habite en Algérie et cela fais plus de 3ans qu'on éseille de le faire veniren France mais on y arrive pas, avez vous d'autre solution pour qu'il vienne? aidez nous svp. quelqu'un connait t'il des associations qui aide les magrébins à venir en france? Où alors des personnes travaillant ou connaissant des personnes qui travaillent au consulat qui pourrez nous aider. Merci de répondre
Quand la Cour des comptes épingle ADP et sa gestion... English translation pending
La cour des comptes a publié un rapport rendu public mercredi baptisé « Les aéroports français face aux mutations du transport aérien ». Dans ce document, le chapitre III est consacré aux performances d'Aéroport de Paris.
La juridiction chargée de contrôler la régularité des comptes publics reconnaît le redressement de la situation financière d'ADP et mais pointe du doigt la qualité de services qui est insuffisante « malgré les efforts mis en oeuvre et certaines améliorations. » Elle précise que «les leviers d'amélioration ne sont pas tous du ressort direct d'ADP. »
« Un niveau de qualité élevé constitue cependant une exigence forte, tant pour la compétitivité de l'entreprise qu'en contrepartie des augmentations de redevances accordées par le contrat de régulation économique jusqu'en 2010. » souligne dans sa conclusion, le rapport publié. La liaison ville-aéroport souffre de fortes carences En effet des « Des points noirs demeurent, notamment la signalisation et la difficulté de circulation à l'intérieur des terminaux, l'information donnée aux passagers, la gestion des files d'attente, le rapport qualité/prix des boutiques et des bars/restaurants, les conditions de passage des contrôles transfrontières de la police aux frontières aux heures d'affluence, les conditions de transport des passagers par autobus entre les avions et les aérogares lorsque les avions ne sont pas directement accessibles ».
La liaison ville-aéroport souffre également « de fortes carences dont ADP n'est pas le responsable principal » explique le rapport.
« La réalisation dans les délais prévus du projet de CDG-Express ainsi que l'amélioration de la desserte de Paris-Orly représentent un enjeu crucial. ». Il précise que « La desserte de l'aéroport Roissy-CDG n'a pas évolué, alors qu'à l'heure actuelle la plupart des grandes villes mondiales bénéficient d'une liaison ferroviaire express ».
L'entretien des infrastructure est aussi épinglé : « L'absence partielle de maintenance et d'entretien de certaines aérogares depuis leur mise en service, aussi bien à Roissy-CDG qu'à Orly, est expliquée par la priorité accordée aux investissements dans de nouvelles infrastructures.
Ces choix se reflètent désormais dans la vétusté de certaines installations (fuites d'eau, défaillance des systèmes d'alimentation électrique interrompant l'exploitation à Orly, etc.) qui dégradent les conditions d'exploitation et d'accueil sur les plates-formes » ADP doit renforcer le suivi des marchés de sous-traitance Le rapport poursuit « Le nettoyage et l'entretien des installations sont rendus difficiles par l'inadaptation de beaucoup de revêtements de sols, de certains revêtements de siège, de la conception des poubelles, etc. En second lieu, la configuration des espaces ne facilite pas non plus le nettoyage ni l'utilisation par les passagers.
Ainsi, dans plusieurs terminaux de Roissy-CDG, notamment les plus anciens, le parti pris architectural initial a été de ne pas implanter de blocs sanitaires dans les espaces départ, et de ne pas réserver beaucoup d'emplacements pour les boutiques. »
Comme le rappelle la cour des comptes : « La sous-traitance de certaines activités dévolues à ADP est très importante – voire intégrale –, en particulier pour le nettoyage, les inspections filtrage, l'exploitation des boutiques, bars et restaurants. »
Pour l'institution, ADP doit renforcer le « suivi des marchés de sous-traitance, en particulier en appliquant systématiquement les modalités de bonus/malus » et « la mobilisation pour la qualité à tous les niveaux hiérarchiques, par exemple par une extension de la modulation des rémunérations, par une présence renforcée et continue au contact des passagers, par des formations adaptées, etc. »
Amélioration à faire également du côté de la direction de la police aux frontières (DPAF). La cour des comptes recommande notamment d'adapter les effectifs aux volumes du trafic, en tenant compte notamment des périodes durant lesquelles l'aéroport n'accueille pas de passagers ou, à l'inverse, lors des pointes d'affluence.
http://tourmag.com/ADP-la-Cour-des-comptes-epingle-l-insuffisance-de-la-qualite-de-services_a27094.html?PHPSESSID=a40fc83a94ca0a157d792f9f3d75590f
Le rapport complet est disponible ici: http://www.ccomptes.fr/CC/documents/RPT/RPT-Aeroports.pdf
La juridiction chargée de contrôler la régularité des comptes publics reconnaît le redressement de la situation financière d'ADP et mais pointe du doigt la qualité de services qui est insuffisante « malgré les efforts mis en oeuvre et certaines améliorations. » Elle précise que «les leviers d'amélioration ne sont pas tous du ressort direct d'ADP. »
« Un niveau de qualité élevé constitue cependant une exigence forte, tant pour la compétitivité de l'entreprise qu'en contrepartie des augmentations de redevances accordées par le contrat de régulation économique jusqu'en 2010. » souligne dans sa conclusion, le rapport publié. La liaison ville-aéroport souffre de fortes carences En effet des « Des points noirs demeurent, notamment la signalisation et la difficulté de circulation à l'intérieur des terminaux, l'information donnée aux passagers, la gestion des files d'attente, le rapport qualité/prix des boutiques et des bars/restaurants, les conditions de passage des contrôles transfrontières de la police aux frontières aux heures d'affluence, les conditions de transport des passagers par autobus entre les avions et les aérogares lorsque les avions ne sont pas directement accessibles ».
La liaison ville-aéroport souffre également « de fortes carences dont ADP n'est pas le responsable principal » explique le rapport.
« La réalisation dans les délais prévus du projet de CDG-Express ainsi que l'amélioration de la desserte de Paris-Orly représentent un enjeu crucial. ». Il précise que « La desserte de l'aéroport Roissy-CDG n'a pas évolué, alors qu'à l'heure actuelle la plupart des grandes villes mondiales bénéficient d'une liaison ferroviaire express ».
L'entretien des infrastructure est aussi épinglé : « L'absence partielle de maintenance et d'entretien de certaines aérogares depuis leur mise en service, aussi bien à Roissy-CDG qu'à Orly, est expliquée par la priorité accordée aux investissements dans de nouvelles infrastructures.
Ces choix se reflètent désormais dans la vétusté de certaines installations (fuites d'eau, défaillance des systèmes d'alimentation électrique interrompant l'exploitation à Orly, etc.) qui dégradent les conditions d'exploitation et d'accueil sur les plates-formes » ADP doit renforcer le suivi des marchés de sous-traitance Le rapport poursuit « Le nettoyage et l'entretien des installations sont rendus difficiles par l'inadaptation de beaucoup de revêtements de sols, de certains revêtements de siège, de la conception des poubelles, etc. En second lieu, la configuration des espaces ne facilite pas non plus le nettoyage ni l'utilisation par les passagers.
Ainsi, dans plusieurs terminaux de Roissy-CDG, notamment les plus anciens, le parti pris architectural initial a été de ne pas implanter de blocs sanitaires dans les espaces départ, et de ne pas réserver beaucoup d'emplacements pour les boutiques. »
Comme le rappelle la cour des comptes : « La sous-traitance de certaines activités dévolues à ADP est très importante – voire intégrale –, en particulier pour le nettoyage, les inspections filtrage, l'exploitation des boutiques, bars et restaurants. »
Pour l'institution, ADP doit renforcer le « suivi des marchés de sous-traitance, en particulier en appliquant systématiquement les modalités de bonus/malus » et « la mobilisation pour la qualité à tous les niveaux hiérarchiques, par exemple par une extension de la modulation des rémunérations, par une présence renforcée et continue au contact des passagers, par des formations adaptées, etc. »
Amélioration à faire également du côté de la direction de la police aux frontières (DPAF). La cour des comptes recommande notamment d'adapter les effectifs aux volumes du trafic, en tenant compte notamment des périodes durant lesquelles l'aéroport n'accueille pas de passagers ou, à l'inverse, lors des pointes d'affluence.
http://tourmag.com/ADP-la-Cour-des-comptes-epingle-l-insuffisance-de-la-qualite-de-services_a27094.html?PHPSESSID=a40fc83a94ca0a157d792f9f3d75590f
Le rapport complet est disponible ici: http://www.ccomptes.fr/CC/documents/RPT/RPT-Aeroports.pdf
Indonésie: Gili Air ou Gili Meno? English translation pending
Bonjour a tous
Nous serons a Bali, Gili trawangan et Lomboc dans 15 jours.
Nous passerons une semaine sur Gili Trawangan. Et oui je sais, a lire les forumeurs, c'est pas la qu'on trouvera le calme et la sereinite. Mais c'est aussi la que mon mari a la possibilite de faire une semaine de plongee gratuite.
J'ai quelques questions :
Les plongees sur cette ile sont- elles interessantes ?
Pour aller sur Gili Air et Gilli Meno, est ce possible et facile a partir de Gili Trawangan ?
Des deux, Gili Air et Gili Meno, laquelle vaut elle plus le coup ?
Merci d'avance
Nous serons a Bali, Gili trawangan et Lomboc dans 15 jours.
Nous passerons une semaine sur Gili Trawangan. Et oui je sais, a lire les forumeurs, c'est pas la qu'on trouvera le calme et la sereinite. Mais c'est aussi la que mon mari a la possibilite de faire une semaine de plongee gratuite.
J'ai quelques questions :
Les plongees sur cette ile sont- elles interessantes ?
Pour aller sur Gili Air et Gilli Meno, est ce possible et facile a partir de Gili Trawangan ?
Des deux, Gili Air et Gili Meno, laquelle vaut elle plus le coup ?
Merci d'avance
Je ne referai pas une croisière sur le Coral English translation pending
Bonjour à tous,
Contrairement à tous les "fans" du Coral qui en reviennent enchantés, je ne partage pas leur dévotion pour ce bateau.
En effet, en allant faire une croisière sur ce dernier, j'étais bien conscient de l'âge de celui-ci, et de tout ce qui pouvait en découler. Les cabines sont vieillotes et petites, le bateau n'est pas très stable, la salle de spectacle n'est pas très fonctionnelle... Mais rien à redire sur les repas, les spectacles, les distractions, l'amabilité du personnel... En somme, j'estime d'ailleurs que le rapport qualité-prix est très honnête.
MAIS ce qui nous a rebuté, mon épouse et moi, c'est ce BRUIT PERMANENT sur le (les) ponts. IMPOSSIBLE d'être en extérieur sur ce bateau, sans entendre ce bruit (des moteurs) permanent et épuisant. Que ce soit pour déjeûner, prendre un verrre, ou pour prendre le soleil sur les transats, on entend, parfois à la limite du supportable (au niveau du self en extérieur notamment) ce bruit, qui nous "a saoûlé" à chaque fois que nous mettions le nez dehors. Nous sommes d'ailleurs certaines fois, restés faire la sieste dans notre cabine, plutôt que de subir ce désagrément. il est aussi vrai, que pour les nouveaux croisiéristes, ce "détail" est peut-être secondaire, et passe inaperçu.
Petite anecdote, quand nous revenions d'excursion : En approchant du port, si nous cherchions le Coral, nous nous dirigions "au son", car nous entendions son bruit caractéristique longtemps à l'avance.
Je tenais à le préciser pour les futurs croisièristes qui ne peuvent lire sur ce forum, que les "côtés positifs" du Coral.
Mais quand on a fréquenté auparavant les soit-disant "usines à croisières" COSTA ou MSC, JE préfère malgré tout ces types de bateaux, où l'on peut retrouver malgré le nombre de passagers, un peu plus de sérénité en s'isolant sur un des nombreux et vastes ponts extérieurs, dans un des nombreux bars qui dans la journée sont souvent déserts, dans une bibiothèque... Le soir, à la tombée de la nuit, quoi de plus agréable que de regarder le coucher de soleil, dehors, face aux embruns, avec comme SEUL bruit, le glissement du bateau sur l'eau!
Je sais que mon message va sans doute froisser quelques Coraliens et Coraliennes, mais il est également normal d'informer, et de donner ses impressions en toute objectivité.
Moralité : Je ne referai pas une croisière sur le CORAL
Contrairement à tous les "fans" du Coral qui en reviennent enchantés, je ne partage pas leur dévotion pour ce bateau.
En effet, en allant faire une croisière sur ce dernier, j'étais bien conscient de l'âge de celui-ci, et de tout ce qui pouvait en découler. Les cabines sont vieillotes et petites, le bateau n'est pas très stable, la salle de spectacle n'est pas très fonctionnelle... Mais rien à redire sur les repas, les spectacles, les distractions, l'amabilité du personnel... En somme, j'estime d'ailleurs que le rapport qualité-prix est très honnête.
MAIS ce qui nous a rebuté, mon épouse et moi, c'est ce BRUIT PERMANENT sur le (les) ponts. IMPOSSIBLE d'être en extérieur sur ce bateau, sans entendre ce bruit (des moteurs) permanent et épuisant. Que ce soit pour déjeûner, prendre un verrre, ou pour prendre le soleil sur les transats, on entend, parfois à la limite du supportable (au niveau du self en extérieur notamment) ce bruit, qui nous "a saoûlé" à chaque fois que nous mettions le nez dehors. Nous sommes d'ailleurs certaines fois, restés faire la sieste dans notre cabine, plutôt que de subir ce désagrément. il est aussi vrai, que pour les nouveaux croisiéristes, ce "détail" est peut-être secondaire, et passe inaperçu.
Petite anecdote, quand nous revenions d'excursion : En approchant du port, si nous cherchions le Coral, nous nous dirigions "au son", car nous entendions son bruit caractéristique longtemps à l'avance.
Je tenais à le préciser pour les futurs croisièristes qui ne peuvent lire sur ce forum, que les "côtés positifs" du Coral.
Mais quand on a fréquenté auparavant les soit-disant "usines à croisières" COSTA ou MSC, JE préfère malgré tout ces types de bateaux, où l'on peut retrouver malgré le nombre de passagers, un peu plus de sérénité en s'isolant sur un des nombreux et vastes ponts extérieurs, dans un des nombreux bars qui dans la journée sont souvent déserts, dans une bibiothèque... Le soir, à la tombée de la nuit, quoi de plus agréable que de regarder le coucher de soleil, dehors, face aux embruns, avec comme SEUL bruit, le glissement du bateau sur l'eau!
Je sais que mon message va sans doute froisser quelques Coraliens et Coraliennes, mais il est également normal d'informer, et de donner ses impressions en toute objectivité.
Moralité : Je ne referai pas une croisière sur le CORAL
Apatou en Guyane English translation pending
Bonjour,
Je m'appelle Diane, 24 ans, je suis infirmière et je viens m'installer à Apatou pour 6 mois dès le mois de septembre 2008. Je vais travailler au centre de santé d'Apatou.
Je ne trouve pas beaucoup d'infos sur ce village, donc j'aurais aimé correspondre avec des personnes qui y ont deja été ou qui y vivent.
A bientôt peut être
Diane
République Démocratique du Congo: visiter Lubumbashi? English translation pending
Bonjour,
Je recherche quelques infos de base sur le pays en 1er lieu, et plus particulièrement sur Lubumbashi ... Est ce que quelq'un y a été récemment, et qui pourrait me dire un peu comment c'est là bas ? J'ai entendu parler d'une petite ville (bien que ce soit la 3e du pays je crois) assez tranquille ainsi que la région ? ? Pour les billets d'avions...depuis la France, la Belgique ...? Quelles compagnies?
A +
Je recherche quelques infos de base sur le pays en 1er lieu, et plus particulièrement sur Lubumbashi ... Est ce que quelq'un y a été récemment, et qui pourrait me dire un peu comment c'est là bas ? J'ai entendu parler d'une petite ville (bien que ce soit la 3e du pays je crois) assez tranquille ainsi que la région ? ? Pour les billets d'avions...depuis la France, la Belgique ...? Quelles compagnies?
A +
Delhi: guest house ou dormir à l'aéroport? English translation pending
Bonjour. Comme plusieurs, arrivant à Delhi vers 20h30 et ayant le choix de voler pour le Népal le lendemain vers 6h30 am ou 12h55 pm, je me demande si c'est préférable de "dormir" à l'aéroport ou dans une des fameuse salle d'attente près de l'aéroport ou si cela vaut le coût de réserver une chambre dans un des quartier du centre de Delhi, avec quelqu'un de l'hôtel ou du guesthouse qui vient me chercher à mon arrivée.
Allant enseigner au Népal pour quelques mois, j'aurai beaucoup de matériel important et donc plus que mon sac de voyage à surveiller. De plus, je me demande si je vais par exemple dans Paharganj ou autre, si j'aurai le temps de revenir à l'aéroport pour 10h30 am, malgré le traffic?
Si oui, quelqu'un connaît-il un guesthouse ou un hotel ou ils peuvent venir me prendre à mon arrivée et qui est accessible en taxi?
Merci pour vos précieux conseils 😉!
Allant enseigner au Népal pour quelques mois, j'aurai beaucoup de matériel important et donc plus que mon sac de voyage à surveiller. De plus, je me demande si je vais par exemple dans Paharganj ou autre, si j'aurai le temps de revenir à l'aéroport pour 10h30 am, malgré le traffic?
Si oui, quelqu'un connaît-il un guesthouse ou un hotel ou ils peuvent venir me prendre à mon arrivée et qui est accessible en taxi?
Merci pour vos précieux conseils 😉!
Visa pour la Russie-Mongolie en train? English translation pending
Bonjour a vous!!
Voila je compte partir pur la Mongolie l'été prochain par le Transiberien. Mon plus gros problème c'est que c'est mon premier voyage ou le visa est indispensable et quand je me suis renseigné des démarche a suivre....😮🤪 En gros l'administratif ce pas du tt mon truc. Je vous contact pur avoir quelque info présieuse sachant que je voudrais partir pur au moins un mois ou deux...
je vous remercie d'avance bonne et longue route!
Voila je compte partir pur la Mongolie l'été prochain par le Transiberien. Mon plus gros problème c'est que c'est mon premier voyage ou le visa est indispensable et quand je me suis renseigné des démarche a suivre....😮🤪 En gros l'administratif ce pas du tt mon truc. Je vous contact pur avoir quelque info présieuse sachant que je voudrais partir pur au moins un mois ou deux...
je vous remercie d'avance bonne et longue route!
PPS et autres démarches pour travailler en Irlande English translation pending
Bonjour a tous,
J'ouvre cette discussion pour essayer une fois pour toute de resumer les demarches administratives a faire pour ceux qui viennent en Irlande chercher du taf... et pour reduire si possible le nombre de discussions dupliquees sur le sujet.
De quoi ai-je besoin pour travailler en Irlande?
1- Le PPS Number, c'est en gros la seule chose dont vous avez besoin. c'est un numero d'immatriculation individuel qui sert un peu a tout, sante, tax et autres.
2- Un compte en banque Irlandais pour etre paye aussi. Pour ouvrir votre compte en banque, un justificatif de domicile quelqu'il soit (facture, contrat de location) ou un mot de votre employeur ET une piece d'identite suffisent. Certaines multinationnales qui ont l'habitude d'employer des etrangers peuvent faire les demarches a votre place (si vous travaillez pour elle bien sur).
Comment obtenir mon PPS Number?
Il suffit de se deplacer au Social Welfare office le plus proche d'ou vous residez en Irlande. Pour les ressortissants de l'UE, on vous demande une piece d'identite ET une preuve de domiciliation en Irlande. Une facture, un courrier adresse a votre nom avec l'adresse apparaissant sur l'entete, un contrat de location, n'importe quoi ou votre nom et adresse sont inscrits "officiellement" fera office de justificatif de domicile. A la campagne, plus souple qu'en ville. J'ai obtenu le miens sous huit jours avec pour simple preuve de domiciliation un mot manuscrit sur papier libre de la famille qui m'hebergeait. (En ville et vu le nombre d'etrangers en transit ici, je doute que l'adresse d'une auberge de jeunesse suffise).
Pour les non resssortissants de l'UE, voir ce lien http://www.welfare.ie/...n/apply.html#non_eea
Ou se trouve le social welfare office le plus proche de chez moi?
Voir ce lien > http://www.welfare.ie/...psn/ppsncontact.html
Autre chose a savoir?
Oui. Si c'est votre premier emploi en Irlande, assurez-vous que votre employeur envoie le FORM 12A au Revenue dans les premiers jours ou vous commencez. Si ce document n'est pas envoye, lors de votre 3e mois de salaire, vous aurez la mauvaise surprise d'avoir 40% de votre salaire deduit, c'est ce qu'on appelle l'Emergency Tax... et ca fait mal quand ca tombe!🏴☠️🏴☠️🏴☠️ pas de panique, meme si vous etes en emergency tax, vous devriez recuperer les tax qu'on vous a sucre des que tout est rentre en ordre (i.e des que le Revenue a recu le FORM 12A). C'est en general assez rapide mais j'en connais qui ont traine 5 mois en Emergency tax... 5 mois avec la moitie de leur salaire en gros. 🏴☠️ Par contre, gros jackpot le jour ou tout rentre en ordre et est verse sur votre compte!😉 Votre employeur dispose d'un delai de 3 mois pour envoyer ce formulaire au Revenue, mais le plus tot est le mieux. Les grosses multinationales ont l'habitude, les boites plus petites, notemment celles qui n'ont pas de reel HR Department, c'est moins sur. Dans tous les cas, assurez vous bien que ce formulaire soit envoye au Revenue en temps et en heure. Plus d'info sur le FORM 12A et l'emergency tax ici > http://www.revenue.ie/forms/form12a.pdf
Le FORM 12A est aussi necessaire pour ceux qui ont eu une periode de non employement en Irlande (genre si vous etes partis qq mois et que vous revenez au quel cas l'Emergency tax est aussi applicable).
Enfin, si vous voulez en savoir plus sur le PPS number > http://www.welfare.ie/topics/ppsn/index.html
Voila, les demarches sont quand meme assez simples, suffit juste de se munir des bons documents le jour ou vous les faites.
Bon courage a tous... et le premier que je vois reposter une discussion pour demander c'est quoi le PPS et comment on fait pour l'obtenir... je le flingue!😠😉
Par contre, si ce que j'ai mis au dessus n'est pas clair ou si j'ai oublie des choses, n'hesitez pas!😉
Irlandement,
Lilie
ps: je ne suis ni un consulat, ni une agence immobiliere, ni une agence de recrutement. A bon entendeur...
J'ouvre cette discussion pour essayer une fois pour toute de resumer les demarches administratives a faire pour ceux qui viennent en Irlande chercher du taf... et pour reduire si possible le nombre de discussions dupliquees sur le sujet.
De quoi ai-je besoin pour travailler en Irlande?
1- Le PPS Number, c'est en gros la seule chose dont vous avez besoin. c'est un numero d'immatriculation individuel qui sert un peu a tout, sante, tax et autres.
2- Un compte en banque Irlandais pour etre paye aussi. Pour ouvrir votre compte en banque, un justificatif de domicile quelqu'il soit (facture, contrat de location) ou un mot de votre employeur ET une piece d'identite suffisent. Certaines multinationnales qui ont l'habitude d'employer des etrangers peuvent faire les demarches a votre place (si vous travaillez pour elle bien sur).
Comment obtenir mon PPS Number?
Il suffit de se deplacer au Social Welfare office le plus proche d'ou vous residez en Irlande. Pour les ressortissants de l'UE, on vous demande une piece d'identite ET une preuve de domiciliation en Irlande. Une facture, un courrier adresse a votre nom avec l'adresse apparaissant sur l'entete, un contrat de location, n'importe quoi ou votre nom et adresse sont inscrits "officiellement" fera office de justificatif de domicile. A la campagne, plus souple qu'en ville. J'ai obtenu le miens sous huit jours avec pour simple preuve de domiciliation un mot manuscrit sur papier libre de la famille qui m'hebergeait. (En ville et vu le nombre d'etrangers en transit ici, je doute que l'adresse d'une auberge de jeunesse suffise).
Pour les non resssortissants de l'UE, voir ce lien http://www.welfare.ie/...n/apply.html#non_eea
Ou se trouve le social welfare office le plus proche de chez moi?
Voir ce lien > http://www.welfare.ie/...psn/ppsncontact.html
Autre chose a savoir?
Oui. Si c'est votre premier emploi en Irlande, assurez-vous que votre employeur envoie le FORM 12A au Revenue dans les premiers jours ou vous commencez. Si ce document n'est pas envoye, lors de votre 3e mois de salaire, vous aurez la mauvaise surprise d'avoir 40% de votre salaire deduit, c'est ce qu'on appelle l'Emergency Tax... et ca fait mal quand ca tombe!🏴☠️🏴☠️🏴☠️ pas de panique, meme si vous etes en emergency tax, vous devriez recuperer les tax qu'on vous a sucre des que tout est rentre en ordre (i.e des que le Revenue a recu le FORM 12A). C'est en general assez rapide mais j'en connais qui ont traine 5 mois en Emergency tax... 5 mois avec la moitie de leur salaire en gros. 🏴☠️ Par contre, gros jackpot le jour ou tout rentre en ordre et est verse sur votre compte!😉 Votre employeur dispose d'un delai de 3 mois pour envoyer ce formulaire au Revenue, mais le plus tot est le mieux. Les grosses multinationales ont l'habitude, les boites plus petites, notemment celles qui n'ont pas de reel HR Department, c'est moins sur. Dans tous les cas, assurez vous bien que ce formulaire soit envoye au Revenue en temps et en heure. Plus d'info sur le FORM 12A et l'emergency tax ici > http://www.revenue.ie/forms/form12a.pdf
Le FORM 12A est aussi necessaire pour ceux qui ont eu une periode de non employement en Irlande (genre si vous etes partis qq mois et que vous revenez au quel cas l'Emergency tax est aussi applicable).
Enfin, si vous voulez en savoir plus sur le PPS number > http://www.welfare.ie/topics/ppsn/index.html
Voila, les demarches sont quand meme assez simples, suffit juste de se munir des bons documents le jour ou vous les faites.
Bon courage a tous... et le premier que je vois reposter une discussion pour demander c'est quoi le PPS et comment on fait pour l'obtenir... je le flingue!😠😉
Par contre, si ce que j'ai mis au dessus n'est pas clair ou si j'ai oublie des choses, n'hesitez pas!😉
Irlandement,
Lilie
ps: je ne suis ni un consulat, ni une agence immobiliere, ni une agence de recrutement. A bon entendeur...
Paris - Los Angeles: United Airlines/ Air Canada / Northwest Airlines...? English translation pending
Salut tout l'monde,
bon ça y'est je m'apprête à prendre nos billets d'avion pour notre prochain circuit aux US en septembre prochain. J'ai trouvé plusieurs possibilités (toutes avec 1 escale): United à l'aller avec correspondance à Washington, et Swiss au retour par Zurich: ~580 Euros Air Canada par Toronto: ~610 NWA par Mineapolis: ~610
après un peu plus cher: Air France opéré par Air NewZealand en passant par Londres: ~660 Euros Continental Airlines par NY ou Houston: ~660
Au vu des différents sujets lus sur le forum, NWA m'a l'air la compagnie la mieux. Perso j'aurai tendance à choisir le vol dont l'escale est la plus éloignée à l'Ouest des US, pour éviter de passer trop de temps dans un vieux coucou à 10$ la bouteille d'eau comme ça a l'air d'être le cas sur les vols intérieurs US. Le Air New Zealand par Londres peut être pas mal pour éviter les retards/pertes de bagages lors de l'escale aux US...
Qu'en pensez-vous ?? Quel compagnie prendriez-vous ? Merci d'avance pour vos conseils, Alex
bon ça y'est je m'apprête à prendre nos billets d'avion pour notre prochain circuit aux US en septembre prochain. J'ai trouvé plusieurs possibilités (toutes avec 1 escale): United à l'aller avec correspondance à Washington, et Swiss au retour par Zurich: ~580 Euros Air Canada par Toronto: ~610 NWA par Mineapolis: ~610
après un peu plus cher: Air France opéré par Air NewZealand en passant par Londres: ~660 Euros Continental Airlines par NY ou Houston: ~660
Au vu des différents sujets lus sur le forum, NWA m'a l'air la compagnie la mieux. Perso j'aurai tendance à choisir le vol dont l'escale est la plus éloignée à l'Ouest des US, pour éviter de passer trop de temps dans un vieux coucou à 10$ la bouteille d'eau comme ça a l'air d'être le cas sur les vols intérieurs US. Le Air New Zealand par Londres peut être pas mal pour éviter les retards/pertes de bagages lors de l'escale aux US...
Qu'en pensez-vous ?? Quel compagnie prendriez-vous ? Merci d'avance pour vos conseils, Alex
Belles plages et snorkeling à Madagascar? English translation pending
Bonjour,
Pourriez-vous m’indiquer où ce trouve les belles plages de Madagascar ? Que me conseillez-vous tout en sachant que nous aimerions faire du snorkeling, Nose Be ou île Sainte Marie?
Je vous remercie d’avance.
A bientôt.
Pourriez-vous m’indiquer où ce trouve les belles plages de Madagascar ? Que me conseillez-vous tout en sachant que nous aimerions faire du snorkeling, Nose Be ou île Sainte Marie?
Je vous remercie d’avance.
A bientôt.
Obtention d'un visa pour un séjour en Égypte English translation pending
Bonjour
j'aurais besoin de renseignement pour un séjour en egypte.
Enfaite mon mari est de nationalité marocaine mais résident en France, en combien de temps pourrais t on obtenir un visa le plus rapidement possible.
J'ai entendu dire qu'il fallais attendre 4 à 5 semaines?
Y'aurais t il un délai plus court si oui de quelle manière.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses c'est assez urgent.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses c'est assez urgent.
Une semaine en Grèce en juillet English translation pending
bonjour!
j'aimerais partir en grêce en juillet avec mon chéri et mon fils agé de 12 ans, je ne connais pas du tout cette destination, et j'aimerais savoir quel est l'endroit le plus sympa où aller, et quelle est la meilleures formule pour une semaine (hotel, club, location...., ), je n'aime pas du tout les gros hotels bétonnés, plutôt une petite structure pour rester "cool" au bord de l'eau!!
merci d'avance pour vos conseils, à bietôt
Vivre et travailler en Thaïlande et/ou au Vietnam English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Je projette de m'installer soit en Thaïlande soit au Vietnam
Je suis psychologue clinicien, je pense que ça va être difficile de trouver un job, mais je suis prête à m'investir.
Quels conseils auriez-vous à me donner? Merci d'avance J'espère à bientôt !
Quels conseils auriez-vous à me donner? Merci d'avance J'espère à bientôt !
Visa pour Israël English translation pending
Bonjour je suis toute nouvelle,
c'est juste que je me pose beaucoup de questions je pars chez mon copain en israel cet été (il est palestinien) et je me demande quelles questions ils vont me poser pour le visa ? si quelqu'un à une idée? je suis absolument pas juive et bien sur j'éviterai de préciser que je vais chez mon chéri palestinien 😉
merci d'avance
c'est juste que je me pose beaucoup de questions je pars chez mon copain en israel cet été (il est palestinien) et je me demande quelles questions ils vont me poser pour le visa ? si quelqu'un à une idée? je suis absolument pas juive et bien sur j'éviterai de préciser que je vais chez mon chéri palestinien 😉
merci d'avance
Vietnam du nord au sud en quinze jours? English translation pending
dites moi svp si 15 jours au Vietnam permettent de faire le nord et le sud en faisant quelques étapes?
qu'est ce qui est incontournable?
à choisir vaut il mieux privilégier le nord ou le sud?
merci
qu'est ce qui est incontournable?
à choisir vaut il mieux privilégier le nord ou le sud?
merci
Voyage de trois semaines entre Rio de Janeiro - Salvador/Florianopolis (Brésil): quel choix? English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars 3 semaines en août et septembre au Brésil, avec Aller-retour à Rio avec un ami.
Si nous comptons voir Rio et ses "alentours" (au sens large), nous souhaiterions profiter du moment pour joindre une autre grande ville, Salvador ou Florianopolis, bien qu'on me conseille plutôt Salvador: mais question, doit-on y aller en avion? Nous comptions plutôt prendre le bus, au moins pour l'aller (40h pour Salvador apparemment ) mais y a-t-il des étapes intéressantes entre ces 2 villes? Quelqu'un l'a-t-il fait?
Si Salvador s'avère compliqué le "chemin" de Rio à Florianopolis semble-t-il plus intéressant? De ces 2 grandes villes (Salvador ou Florianopolis) laquelle est la plus chère?
Et autre question sécurité (sans vouloir du tout m'étendre sur le sujet), lorsqu'on arrive en ville avec ses bagages, peut-on prendre un bus de ville pour rejoindre sa pousada ou auberge ou vaut-il mieux prendre un taxi (j'imagine très cher)?
Merci pour vos réponses que j'espère... riches en opinions! 🙂
Je pars 3 semaines en août et septembre au Brésil, avec Aller-retour à Rio avec un ami.
Si nous comptons voir Rio et ses "alentours" (au sens large), nous souhaiterions profiter du moment pour joindre une autre grande ville, Salvador ou Florianopolis, bien qu'on me conseille plutôt Salvador: mais question, doit-on y aller en avion? Nous comptions plutôt prendre le bus, au moins pour l'aller (40h pour Salvador apparemment ) mais y a-t-il des étapes intéressantes entre ces 2 villes? Quelqu'un l'a-t-il fait?
Si Salvador s'avère compliqué le "chemin" de Rio à Florianopolis semble-t-il plus intéressant? De ces 2 grandes villes (Salvador ou Florianopolis) laquelle est la plus chère?
Et autre question sécurité (sans vouloir du tout m'étendre sur le sujet), lorsqu'on arrive en ville avec ses bagages, peut-on prendre un bus de ville pour rejoindre sa pousada ou auberge ou vaut-il mieux prendre un taxi (j'imagine très cher)?
Merci pour vos réponses que j'espère... riches en opinions! 🙂
Confort et ambiance de l'hôtel Riu Merengue English translation pending
Bonjour,
Parti récemment pour la 7e fois en république dominicaine, j'ai trouvé à l'hotel Riu Merengue de Puerto Plata une ambiance générale extraordinaire : dans cet hôtel 5* on trouve à la fois le confort et la qualité, mais aussi une ambiance générale qui fait que tous le monde est à l'aise, décontracté. Les restaurants et les bars n'ont que des produits de qualités, un large choix. Le service est de qualité très professionnelle et les serveurs sont très expérimentés, ils connaissent parfaitement les dosages des cocktails, le choix des verres selon les boissons. Par exemple je commande 1 campari, le serveur y met systématiquement 2 glaçons et une rondelle d'orange, chose qu'il est plutôt rare de voir même dans les restaurants et bars de France. Je demande un bloody mary, cocktail n'étant même pas sur la carte. A ma grande surprise un serveur me le prépare dans les règles de l'art, comme jamais je ne l'ai vu en France. Mais ma plus agréable surprise est de voir mêlés "confort et service de qualité" avec la gaité et l'humeur décontractée des employés. Ce contraste crée une atmosphère très agréable, conviviale. Tout le monde se sent à l'aise et rayonnant de gaité. Dans le restaurant-buffet, il règne une ambiance sonore de brasserie parisienne (rires, dialogues familiaux, bruits de couverts de clients prenant du plaisir à se régaler...) Tout ceci contrairement à d'autres hôtels dans lesquels confort est malheureusement associé à frustrations liées à une ambiance de retenue permanente, où tout le monde parait coincé et semble s'emmerder, à observer les voisins du coin de l'oeil...
Outre cette description qu'il me fallait indiquer car pouvant être très utile pour ceux qui recherchent un futur hôtel, voici l'objet principal de mon message :
Quelqu'un connait-il un hôtel possédant les mêmes caractéristiques à Punta Cana ou Bahyahibé ?
A bahyahibé j'ai fait le Hacienda dominicus A Punta Cana l'Iberostar
Je n'ai pas trouvé cette ambiance dans ces 2 hôtels.
J'espère que celle-ci n'est pas typique que de Puerto Plata.
Quelqu'un me comprenant bien a t-il des propositions ?
Parti récemment pour la 7e fois en république dominicaine, j'ai trouvé à l'hotel Riu Merengue de Puerto Plata une ambiance générale extraordinaire : dans cet hôtel 5* on trouve à la fois le confort et la qualité, mais aussi une ambiance générale qui fait que tous le monde est à l'aise, décontracté. Les restaurants et les bars n'ont que des produits de qualités, un large choix. Le service est de qualité très professionnelle et les serveurs sont très expérimentés, ils connaissent parfaitement les dosages des cocktails, le choix des verres selon les boissons. Par exemple je commande 1 campari, le serveur y met systématiquement 2 glaçons et une rondelle d'orange, chose qu'il est plutôt rare de voir même dans les restaurants et bars de France. Je demande un bloody mary, cocktail n'étant même pas sur la carte. A ma grande surprise un serveur me le prépare dans les règles de l'art, comme jamais je ne l'ai vu en France. Mais ma plus agréable surprise est de voir mêlés "confort et service de qualité" avec la gaité et l'humeur décontractée des employés. Ce contraste crée une atmosphère très agréable, conviviale. Tout le monde se sent à l'aise et rayonnant de gaité. Dans le restaurant-buffet, il règne une ambiance sonore de brasserie parisienne (rires, dialogues familiaux, bruits de couverts de clients prenant du plaisir à se régaler...) Tout ceci contrairement à d'autres hôtels dans lesquels confort est malheureusement associé à frustrations liées à une ambiance de retenue permanente, où tout le monde parait coincé et semble s'emmerder, à observer les voisins du coin de l'oeil...
Outre cette description qu'il me fallait indiquer car pouvant être très utile pour ceux qui recherchent un futur hôtel, voici l'objet principal de mon message :
Quelqu'un connait-il un hôtel possédant les mêmes caractéristiques à Punta Cana ou Bahyahibé ?
A bahyahibé j'ai fait le Hacienda dominicus A Punta Cana l'Iberostar
Je n'ai pas trouvé cette ambiance dans ces 2 hôtels.
J'espère que celle-ci n'est pas typique que de Puerto Plata.
Quelqu'un me comprenant bien a t-il des propositions ?
Le jeu des photos par milliers English translation pending
...
Allez, en voilà une nouvelle. Qui trouvera où c'est et ce que c'est ?
Allez, en voilà une nouvelle. Qui trouvera où c'est et ce que c'est ?
Apprentis routards pour vingt jours au nord du Vietnam English translation pending
Bonsoir,
Nous partons cet été en couple et sac à dos un mois au Vietnam du 23 août au 20 septembre.
C'est notre premier voyage de ce type ( surtout moi ...)
Nous pensons consacrer 2/3 de ce temps à la découverte du Nord, soit 20 jours environ.
Un circuit parait à priori fantastique. Mais nous aimerions les conseils de connaisseurs, surtout vu la période des pluies : Visite de Hanoi. Route Hanoi / Dien Bien Phu en bus. Remontée tjrs en bus de DBP vers Sapa par la route de Lai Chau, Sin Ho et Binh Lu. Sapa et ses environs. Descente vers Hanoi en train. Remontée en bus des Routes de la Chine par le parc de Ba Be, Cao Bang et Lang Son. Descente en bus jusqu'à Bac Ninh et visite de la baie d'Along. Baie terrestre d'Hoa Lu.
Voilà, ce tour complet du Nord parait à priori fantastique, mais étant néophytes et voulant éviter la galère ( voyage en couple, pas opération commando ), j'aimerais connaitre votre avis sur ce circuit et si c'est réalisable en termes de temps ( 20 jours maxi ), de moyens de transport ( bus ou train ) et d'état des routes à cette époque ( en particulier la route Dien Bien Phu / Sapa ).
Merci de votre aide.
Voilà, ce tour complet du Nord parait à priori fantastique, mais étant néophytes et voulant éviter la galère ( voyage en couple, pas opération commando ), j'aimerais connaitre votre avis sur ce circuit et si c'est réalisable en termes de temps ( 20 jours maxi ), de moyens de transport ( bus ou train ) et d'état des routes à cette époque ( en particulier la route Dien Bien Phu / Sapa ).
Merci de votre aide.