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Air France vient en effet d'envoyer à ses (ou certains de ses) clients Club 2000 et Platinum une invitation à participer à un vol spécial Paris -> Montréal en A380 ! 🙂

Le vol devrait avoir lieu le 12 novembre...

En tant que client privilégié Flying Blue Platinum, Air France a le plaisir de vous convier avec l'accompagnant de votre choix à un vol exceptionnel à bord de l'A380 à destination de Montréal.

Air France sera la première compagnie aérienne européenne à disposer de l'Airbus A380 en avril 2009. Soyez parmi les privilégiés en découvrant dès maintenant et en avant-première le nouveau gros porteur d'Airbus.

Vous décollerez le lundi 12 novembre 2007 à 11h00 du nouveau satellite d'embarquement du Terminal 2E de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle. Vous reviendrez par le vol régulier AF345 du mercredi 14 novembre, décollage de Montréal à 17h25 et arrivée à Paris - Charles de Gaulle le jeudi 15 novembre à 06h20.

Pour vivre cette expérience unique, veuillez confirmer votre inscription avant le 11 octobre en cliquant sur le lien ci-dessous. 100 places seulement sont disponibles, participez vite pour être les premiers à profiter de ce vol exceptionnel.

A noter que toutes les personnes recevant cet eMail ne participeront pas au vol. Selon le règlement joint, seuls les 50 premiers qui répondront seront sélectionnés...

Le joueur remplit le formulaire d’inscription (Nom, Prénom, n° Flying Blue) puis valide son inscription. Les 50 premiers inscrits ont gagné.

Autant dire que les 50 places doivent à cette heure déjà être attribuées (le mail ayant été posté vers 15h30) 🙂

Je voudrais renouveler mon visa touristique au canada pour 3 mois. Puis je faire un allé retour à la frontière américaine sachant que mon billet retour est déja réservé??? Me renouveleront ils un visa touristique??? Dois rester une temps minimal??? Cordialement

Bonjour !

Je compte me rendre vers Montréal cet hiver pour des études de 6 mois à l'UDM. J'hésite à choisir mon vol, habitant Bruxelles je pense qu'il serait plus simple de me rendre à Paris puisqu'aucun vol n'est opéré sans escal. Pour ma période 31 décembre - 30mai j'ai deux offres : Air Canada : 497.44€ Aller (matin) : Boeing 777-300 (773) Retour (soir) : Boeing 767 - 300 ER (763) Air France : 529.44€ Aller (aprem) : Boieing 777300 Retour (soir) : Airbus A 330

Apparemment le billet Air France est plus flexible : code LZZ (tarif jeune flexible - Modification avant le jour du départ : possible sans frais.) alors que celui d'Air Canada me coûtera 100$.

Ce que je recherche : cela ne me dérange pas de payer plus cher pour un meilleur service. Les deux compagnies proposent toutes les deux un aller en boing 777, j'imagine que ce type d'avion est hyper confortable. Par contre le retour est différent : lequel est le plus confortable ? Dans lequel y a t il des écrans individuels ?

Enfin, d'après votre expérience, quelle compagnie a le meilleur service ?

Merci pour toutes vos réponses 🙂

bonjour...

J'ai des petites questions:

1° si j'arrive de paris à la havane avec airfrance quel est mon terminal d'arrivée?

2° ma correspondance pour santiago me fait changer de terminal et lequel pour les vols nationaux par la cubana?

3° faut-il vraiment que je prenne un taxi pour faire le changement de terminal, si changement de terminal?

4° est-ce une bonne idée d'enregistrer mon sac cadenassé au départ de paris avec destination finale pour santiago?

J'ai l'impression que je prend un risque assez conséquent, même si j'ai un petit sac avec moi avec de quoi me changer sur 2 jours....et le meilleur c'est que j'ai 1 heure de battement entre les deux vols... 5°question et dernière.... je prévois une petite nuit à l'aéroport ou si je rate le vol de 19hO5, je serai prise sur celui du lendemain? (billet cubana acheté sur opodo)

Merci de vos réponses

Voici le compte-rendu d’un voyage à destination de Birmingham au départ de Bruxelles via Francfort avec Lufthansa. L’offre Ready to Fly de LH était trop intéressante 179 € pour 3000 miles (plus mon bonus de 25%).

J’arrive dans l'aéroport de Bruxelles via le train (4 par heure), c’est très pratique. Je me présente au comptoir d’enregistrement car je dispose d’un antique ticket papier ;) Je me rends au comptoir First/Gold Alliance Lufthansa où un homme est en train de s’enregistrer et ce dernier se rend compte qu’il n’a plus son attaché caisse. Il l’avait laissé sur le chariot qui se trouvait sur le côté un peu en retrait. Apparemment, il vient d’être victime d’un vol. Je trouve cela assez incroyable et j’avoue n’avoir rien vu, j’étais en train de ranger dans ma valise de bons chocolats belges que je venais d’acheter. Comme quoi, il faut faire très attention à ses affaires. Je pense que l’accès à un aéroport, et déjà aux comptoirs d’enregistrement, devrait être restreint. Je me souviens que pour entrer dans l’aéroport de Tokyo Narita, il faut d’abord montrer son passeport. La personne du comptoir ‘dépose bagage’ me fait signe de m’y rendre. J’obtiens mes cartes d’embarquement pour les 2 vols. La personne, une néerlandophone à qui je me suis adressé en Anglais, me regarde à peine, ne sourit pas, me file les tickets et c’est tout, même pas un ‘bon vol’. Cela change de l’enregistrement que j’avais effectué au comptoir bmi de Bruxelles.

Je me dirige vers le contrôle du passeport (2 guichets d’ouvert) et pratiquement personne, ensuite marche de quelques minutes vers le terminal Schengen où 2 files d’attente sont en train de grandir pour le contrôle de sécurité. J’ai de la chance quand j’arrive, les files sont petites.

J’accède au salon Business de SAS. C’est le meilleur des salons de Bruxelles (bien que je ne connaisse pas celui de British Airways dans le terminal non-Schegen). Le salon est assez spacieux et en ce dimanche, il y a peu de passagers. L’internet sans fil est gratuit, et quelques ordinateurs sont disponibles pour ceux n’en disposant pas, je trouve que tout salon devrait proposer cela. Beaucoup de magazines sont présents. Un moniteur montre les vols SAS et un second moniteur renseigne tous les autres vols en partance. Concernant les boissons, voici ce que j’ai vu : 4 bières belges, vins rouge et blancs médiocres (j’ai goûté bien sûr), eaux plate et pétillante, jus d’orange, de pomme et de tomates, machine à café, machine à soda, thé. Je n’ai pas fait attention aux alcools disponibles. Pour ce qui est de la restauration : biscottes scandinaves, pains en tranches (toaster disponible), fromage à tartiner, confiture, miel, pâte chocolat à tartiner, fruits, biscuits mais pas de salé.

L’embarquement sur l’Airbus 319 s’effectue à l’heure via une passerelle. L’avion n’est guère rempli, 12 rangées sont réservées à la classe affaires pratiquement vide, je me trouve en rangée 15. Le vol à destination de Francfort n’est pas très long et le service en ce début d’après-midi propose un salé et un grand choix de boissons (il y a du vin mais je choisi une bière sans alcool, au moins il y en a avec LH et LX).

Le débarquement à francfort s’effectue en bus et c’est une bonne chose car devant me rendre au terminal B, cela me fait gagner du temps. Si je débarquais à une passerelle au terminal A, j’ai pas mal de temps pour rejoindre le terminal B à pied. Par contre avec le bus, on se trouve devant le terminal B. Le contrôle du passeport dans ce terminal est très rapide. Cela me laisse le temps de me rendre au salon Senator du terminal B. Ce salon est similaire à celui de Munich : bonne petite restauration chaude et froide, des desserts, pas mal de boissons. Le salon est grand mais pas énorme et il y a beaucoup de monde.

Je descends ensuite au sous-sol pour rejoindre une salle de 3 portes d’embarquement pour bus. Contrôle de sécurité rapide. Sur les écrans du vol, on indique la liste d’attente des passagers, il y a une personne, le vol est survendu. Embarquement via 2 bus dans un Boeing 737. Seulement 2 rangées et demi en classe affaires. En économique, il manque finalement 3 passagers qui ont probablement raté leur correspondance.

Le vol dure un peu plus longtemps que mon précédent un le service propose à chaque passager en économie un sandwich fromage et une barre de céréales (ce n’est cependant pas une heure de repas vu que le vol part à 16h35). Au niveau boissons, à nouveau un grand choix.

L’arrivée à Birmingham s’effectue à l’heure et le débarquement via une passerelle. A nouveau passage au contrôle du passeport où il n’y a aucun passagers, c’est donc très rapide. Par contre, attente au tapis pour récupérer la valise. Ensuite quelques minutes de marche pour se rendre au parking des voitures de location.

Pour débuter mon voyage de retour, je rends ma voiture de location au parking situé près du terminal 2. Je me rends ensuite à pied au terminal 1 à l’étage des comptoirs d’enregistrement. J’ai effectué mon enregistrement la veille au soir via internet et je ne fais que déposer ma valise à l’un des quatre comptoirs LH. Je monte à l’étage des départs et je me rends au contrôle des passeports. 3 guichets sont ouverts et les files d’attente sont courtes. Ensuite file d’attente unique pour le contrôle de sécurité. Seul 3 sur 6 contrôles possibles sont ouverts, bien que la file soit longue, cela va relativement vite.

Les 2 salons se trouvent à la sortie de la salle du contrôle de sécurité : un servisair et un aviance. J’ai accès à ce dernier (LH, BD, …) qui n’est pas bien grand mais propre et on n’y ressent pas l’usure du mobilier. Au niveau boissons, c’est moyen avec une machine à café, des alcools, de la bière, quelques sodas, mais pas de jus de fruit. Je suis étonné de voir quelques passagers ingurgiter de l’alcool alors qu’il n’est même pas 9h du matin. Au niveau nourriture, il vaut mieux ne pas en parler, enfin si, il y a des chips et quelques biscuits salés, c’est tout. Je quitte le salon pour explorer l’aéroport et me restaurer convenablement. L’aéroport est neuf et propre et propose bien des boutiques.

Je reçois un texto de LH me signalant ma nouvelle porte d’embarquement. Les passagers attendent dans le grand hall des boutiques et restaurants jusqu’à l’appel pour l’embarquement. La porte de la salle d’attente s’ouvre au moment de l’embarquement et dans mon cas, l’embarquement s’est effectué immédiatement sans attente dans la salle. Une passerelle nous mène directement dans le Being 737, pas de bus, c’est très bien.

L’avion n’est pas plein et je dispose d’un siège libre à côté de moi en seconde rangée de la classe économique. Départ à l’heure et arrivée à Francfort comme prévu. Un petit sandwich et une barre de céréales sont servis comme en-cas avec les traditionnelles boissons. Je ne prends rien à manger me réservant pour Francfort.

Arrivée au terminal 1C de Francfort et débarquement via une passerelle, quel plaisir d’éviter les bus. Passage ultra-rapide au petit poste d’immigration. Je prends le Skyline pour me rendre au terminal 1A. En quittant la station du Skyline, je passe très rapidement le contrôle de sécurité. Je me rends au salon Senator, situé en face de la nouvelle porte d’embarquement de mon avion (j’avais à nouveau reçu un texto de LH me le signalant). Le salon est bondé mais il reste encore quelques places. Après une bonne petite restauration, je me rends au comptoir d’embarquement pour savoir si le siège à côté de moi est libre. La préposée au comptoir me signale qu’en tant que Senator, une place est automatiquement réservée à côté de moi quand l’avion n’est pas plein. Vraiment très bien cet avantage chez M&M.

Embarquement à l’heure dans un Boeing 737 via une passerelle et arrivée un peu en avance à Bruxelles où l’on débarque bien sûr avec une passerelle. Cela faisait longtemps que je n’avais pas effectué un vol avec 2 segments en ayant embarqué et débarqué uniquement via des passerelles.

A Bruxelles, le hall pour récupérer les valises est bondé et j’ai de la chance de me retrouver à attendre en toute tranquillité sur un tapis où ne doivent être livrés que les bagages de mon vol. Je sors du terminal pour prendre le train me menant directement à Bruxelles. En conclusion, une bonne expérience de vol avec LH.

Bonjour, je suis interessé par les voyages de la compagnie bas cout ryanair. Quand je vais sur le site, je peux choisir des destinations bas cout et j'ai l'affichage de plusieurs vols à la suite

cependant certaines lignes commencent par "Reg Fare" alors que d'autres pas

quelqu'un connait - il la différence entre la proposition 1 (avec reg fare) et la proposition 3 (sans reg fare) dans la copie type d'une selection

Merci Reg fare Frais d'enregistrement (adulte) 0.01 EUR mar, 30 oct 07 Vol FR9012

Reg fare Frais d'enregistrement (adulte) 14.99 EUR jeu, 01 nov 07 Vol FR9012



Frais d'enregistrement (adulte) 0.01 EUR sam, 03 nov 07 Vol FR9012

Bonjour,

Je compte voyage avec ma petite famille à Boston entre fin octobre et début novembre. J'arriverai à Boston et y resterai pour 5 jours. Je connais ce coin un peu et ai des amis sur place. mais je voudrai plutôt des infos sur la Nouvelle Angleterre, afin de fire une boucle en voiture d'une dizaine de jours. J'ai renoncé à aller au Québec car trop froid et pas mal de choses y seront fermés au niveau touristique;

Je pense à aller dans le Vermont, le Maine ou encore Rhode Island. Si quelqu'un a des tuyaux sur des sites incontournables, je suis preneur !!!

Quel temps est-il censé faire à cette période ? Dois-je plutôt aller plus au sud (connecticut...)

Merci d'avance pour votre aide.

salut je viens d'entendre ca, aux infos, quelqu'un peut il confirmer?ils n'avaient pas d'autres infos, ca s'est produit il n'y a pas longtemps apparement

Bonjour,

Je reviens d'un voyage sur Calgary avec AC et j'avoue que j'ai été surpris par l'IFE offert aux passagers sur leurs vols domestiques.

Rien à dire sur les vols transatlantiques. Leurs A330 sont plutôt fatigués, et mériteraient un rafraîchissement et une mise à niveau de la cabine. J'avais déjà fait ce constat lors de voyages précédents avec eux, et cela n'a pas changé. 😕

A noter que depuis quelques jours le premier vol de la journée pour Montréal (depuis Paris) est assuré en B777 et non plus en A330. Mon commentaire n'est peut-être plus d'actualité pour ce vol précis.

Lors de ce voyage j'ai également effectué deux vols domestiques YYZ-YYC et YYC-YUL sur A319 et A320. Et là j'ai été surpris de constater, que contrairement aux vols transatlantiques, AC offrait sur ces vol des PTV à toutes les places (y compris en éco). 😮

Je n'avais jamais vu ça sur des vols moyens courrier, aussi bien sur les compagnies Nord-Américaines, que sur AF ou d'autres cies européennes, où au mieux on vous propose un programme sur moniteur central avec parfois les écouteurs payants.

Là c'était gratuit. J'avais déjà pu tester des PTV sur d'autres cies (AF, UA, CO, BA). Et là j'avoue que leur système est largement supérieur : Ecrans 16/9, nombreux films, séries et programmes divers en anglais, français et espagnol, démarrage des programmes à la demande, pause et reprise (et ça fonctionne bien contrairement à ce que j'ai pu voir sur AF). Rien à dire : habitué aux liaisons intérieures sur vols US, j'ai été bluffé... 😊

Relativisons tout de même, la prestation à bord en dehors de l'IFE est standard pour l'Amérique du Nord : c'est à dire rien du tout à part une boisson. Toute la restauration est payante, ceci sur des vols de plus de 4 heures. 🤪

Bonjour à tous 😉

Voilà, je viens d'avoir mon diplome d'éducateur spécialisé et je souhaite maintenant travailler dans ce domaine mais à tahiti.

Si quelqu'un pouvait me donner 2 ou 3 renseignements, genre est-ce qu'il y a des emplois d'éducateur spécialisé là-bas, sur quel sites je pourrais rechercher, est-il facile de se faire embaucher, le coût de la vie pour se faire une idée du salaire nécessaire, etc......

Je vous remercie par avance si vous pouvez m'aider !

Bonne fin de journée.

😎

Ceci, s’adresse plus aux québécois et aux autre francophone tanné de vivre dans un pays gris, dont l’hiver dure 8 mois par an, et les taxes de toutes sorte les étouffes ; j exagère à peine.. Pour ceux qui ont le goût de vivre qqs chose de différent, Ns sommes ma femme et moi dans une partie du Belize appelé Sarteneja un endroit super qui sera bientôt le nouvel effort de développement touristique du Belize, c est le souhait du gouvernement bélizien avec les possibilité pour tout le monde .ptit village de pêcheur qui se doit de trouver autre chose pour vivre (la pêche se meurt de plus en plus partout dans la monde, ici aussi ). Ici ns sommes dans la baie de chetumal à 1hrs de bateau de Bacalar chico (Réserve naturel) le plus beau coin du pays pour la plongée qui es peut connu, de beaucoup supérieur à Caye Caulker et autre. D’ici ont peut se joindre lamanai (ruine Maya) par bateau sans problème, on est a 30minutes de chetumal par bateau au Mexique .la vie ici et tellement simple c’est comme vivre en Gaspésie il y a 50 ans mais avec le confort d’aujourd’hui. Dans mon village les taxes de maison ou municipal sont dérisoires Pas de code bâtiment chiant et de permis de construction à demander Eau potable dans tout le village qui coûte $10bz par mois(500 gallons) L’électricité a coût raisonnable (110/220 volts 60cycle comme au Québec) Ici le moyen de transport le plus employer au village est la bicyclette la langue parlé ici, espagnol/anglais Le Belize

Ancienne colonie anglaise. = pays stable et démocratique, faisant partie du Commonwealth, avec des droits et des lois pour chacun. Accès, assez facilement a la résidence permanente, plus facile pour les gens faisant partie du Commonwealth comme le canada, aussi accès facile au permis de travail ou encore ouvrir un commerce pour les non résident aussi programme de résidence permanente pour les retraités, droit a la propriété sans aucune restriction, résident ou pas, pays relativement jeune avec du potentiel pour chacun. coût de la vie intéressant, voir bas si tu n’est pas touriste, eau potable, seul pays latino a avoir ça, pays le mieux scolarisé de l Amérique central . moi mes taxes annuel pour un terrain de 27 acres sont de 45bz (22.50us.) . À Sarteneja ici ou pour une population de 3000 personnes, un seul policier, pour ainsi dire qu’il n y a pas de criminalité. qui dit mieux…. les touristes de je croise ici me dise souvent qu’ils ont rarement vue un endroit avec autant de sourire surtout les enfants et les enfants sont le reflet d’un endroit. Pour: un pâtissier/ boulanger un boucher, un mécano, un épicier, un café Internet, un bateau excursion touristique pour la plongée ou autres et plus encore, le potentiel est réel..

Le pays que tu choisira et très important pour différente raison, car tu n’y vas pas en vacance pour qqs semaines mais plutôt y vivre en investissant de l'argent, et la stabilité du pays sera un gage de sécurité.. Avant tout regarde le passé de ses pays, c est garant de l’avenir et attention au boom émotionnel… parfois ça coûte cher, quand c’est pays ont un changement radical de gouvernement … moi j ai bien pesé le pour et le contre et visité d'autres pays avant de faire mon choix .et vivre le Belize Mon but serai, de créer un ptit bassin de francophonie ici à Sarteneja, avec tout ingéniosité et le savoir faire des québécois, ce village en profiterai beaucoup . écrivez moi pour plus d'info Merci🙂 Christian Genest

Nous sortions mardi de l'aéroport champêtre de sukkothai puis celui de Bkk avant de débarquer mercredi à 8h à CDG. Nous nous sommes amusés à comparer: l'accueil, la propreté, la politesse, la logistique bagages, les wc, les prix du café, la signalétique et on se demande ce que pensent les thais friqués qui viennent chez nous la première fois

Bonjour,

Je suis élite silver sur AF depuis 4 ans et cette année je vais finir (si mes calculs sont bons mais je pense) avec 29919 miles qualifiants 😕😕😕 Soit 81 miles manquants pour conserver mon status et le bonus de miles qui va avec !!! A part les cartes Amex, qui je crois donnent droit à des miles qualifiants, voyez-vous une solution pour que je maintienne mon statut ? Croyez-vous qu'un courrier suppliant les qq miles manquant puissent donner un resultat ? Quel dommage de ne pouvoir acheter les miles manquants ... je sais qu'il faut bien mettre un seuil mais échouer si proche c'est dur ...

Merci de vos réponses !

bonjour jexplique ma position, je desirerai me mairer a cuba lété prochain, depuis pres de 4 ans nous reservon toujour pour des derniere minute.Mon but est de reserver avec ma copine, comme a lhabitude a la derniere minute choisir ensemble lhotel qui nous plaie. je veux lui demander sa main rendue a cuba dans un belle endroit que je trouverai, et ensuite faire un mariage mais (pas officielle si on peut dire) ses a dire sans lhistoire du notaire et les papier certifier..... jai lue sur le forum des personne qui setait marier de cette maniere(pas officielle)....je voudrai savoir en gros comment ca marche? et est ce que ces possible de planifier ca la-bas rendue a lhotel???? je ne voudrai pas que ma copine ne sache absolument rien de ca, un petit mariage intime ....jaiavais lintention de faire la celebartion en beau costume de bain blanc, style tres exotique avec fleur et tout le trala la... aidez-moi svp!! merci davance

De graves incidents survenus sur le vol 8A118 marrakech-paris le lundi 20 août à 15h30. Un premier embarquement annulé pour vérifications techniques demandé par le commandant de bord, un deuxième embarquement s'en est suivi et une attente dans l'appareil de près de deux heures dans de conditions très dures ( aucune boisson n'a été servie même pas de l'eau pour les enfants ). Après cette attente on nous débarque de l'appareil faute soit disant d'autorisations nécessaires pour le vol. Le vol est reprogrammé à 1h 30 du matin, et après un diner dans un hotel proche on était loin d'être sortis d'affaire. Vers minuit on refait encore toutes les formalités de départ et on embarque avec un nouveau pilote, ce changement de pilote n'était pas rassurant d'autant plus que des rumeurs couraient comme quoi l'ancien pilote avait refusé d'assurer le vol pour des défaillances techniques sur l'appareil ce qui nous a été confirmé ensuite par le nouveau pilote. Un vrai cauchemar commence alors lorsque le décollage de l'appareil échoua pour des raisons soit disant sans gravité mais difficile à comprendre de notre côté après tout ce qu'on avait vécu. Une panique généralisée s'empara des passagers, certains ont eu un malaise et beaucoup de passagers refusèrent à juste raison de reprendre l'appareil. Le commandant de bord et certains agents de l'appareil essayèrent en nous mettant de la pression de repartir dans le même appreil. et ce n'est que devant la résistance d'une bonne partie des passagers qu'il décidèrent de nous affréter un nouvel appareil pour finalement décoller pour Paris à 3h50 du matin soit plus de 12 heures de retard et dans des conditions inadmissibles pour notre sécurité

Airbus livrera 1er A380 à Singapore Airlines le 15 octobre (MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires August 16, 2007 02:29 ET (06:29 GMT) Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc

😕 La tempête tropicale DEAN se dirige sur les Antilles, selon les prévisions - qui peuvent toutefois changer - elle sera alors devenue cyclone et elle touchera la République Dominicaine le 19 août, date de mon arrivée à Puerto Plata... 🙁

Est-ce que cela signifie alors beaucoup de pluie?? (plusieurs journées)

Si quelqu'un a des renseignements sur la situation, ils seront très appréciés!!

Bonjour à tous les voyageurs ou Péruviens! Nous partons au Pérou pour 1 mois début novembre... À quoi ressemble la température à cette période? Certains disent que c'est le début de la saison des pluies et d'autres que c'est le temps idéal...🤪 Comment réserver pour le machu et est-ce obligatoire si je ne souhaite pas nécessairement faire la trail des Incas (nous ne sommes pas vraiment à l'aise de faire un trajet en groupe avec un porteur de babgages durant 4 jours)? Quel compagnie offre les meilleurs tarifs pour un vol aller-retour Montréal/Lima et combien puis-je m'attendre à payer? (est-ce que ça peut descendre plus bas que 875$/pers. canadiens tout compris?) Quelqu'un a déjà pris TACA airlines? La plupart des vols arrivent très tard ou en pleine nuit à Lima... est-ce sûr? Nous nous prenons un hôtel pas loin de l'aéroport pour la première nuit ou il n'y a aucun problème à prendre un taxi à cette heure? Quelqu'un connais une auberge sympa? Nous sommes en début de préparatif, alors n'hésitez pas à nous conseiller! Merci à l'avance!🙂

montreal-paris 7heures paris-bangkok 13heures =20heures

montreal-new-york 1h30 new-york-bangkok 17h30 =19 heures

quel est le meilleur itinéraire mtl-bkk

Lufthansa... Tant de temps que j'en entends parler, sans jamais avoir osé franchir le pas. J'ai décidé alors récemment d'expérimenter cette compagnie, et de me faire ma propre petite idée. J'avoue être parti avec quelques préjugés, certains issus de l'inconscient collectif : pour moi les Allemands étaient froids et austères; et donc le service avait de fortes chances d'y ressembler. Honte à moi. J'ai découvert la meilleure compagnie européenne que j'avais jusqu'alors expérimentée.

Passons maintenant aux détails pratiques : GVA-FRA-CMN, Business Class, 05/08/2007

GVA-FRA, LH 3669

Salon GVA : petit, mais agréable et assez fonctionnel, de nombreux PC disponibles, mas un catering indigne. Note : 12/20

Repas : excellent petit encas savoureux, des produits raffinés, et du pain chaud au sésame. Note : 16/20

Siège : hélas même disposition que sur AF. La tablette abaissée du milieu n'apporte qu'un confort marginal. Note : 08/20

Service et amabilité PNC : c'est là que LH marque de très bons points. Des PNC aux petits soins, agréables et souriants en permanence. Note : 16/20

FRA-CMN, LH 4116

Salon FRA : Cela a été la grande déception de ce vol. Je m'attendais au moins à un salon équivalent à celui de GVA, il n'en a rien été. Ce fut probablement un des pires salons que j'ai vu dans le monde (pire que celui du 2C). Des sièges d'une laideur assez déconcertante, disposés de façon militaire, uniquement 2 PC, et catering toujours indigne. Note : 05/20

Repas : LH prend ici une longueur d'avance décisive. Un repas exceptionnel ! Savoureux, raffiné, pas une seule fausse note. Pourtant je suis assez difficile en gastronomie, et je l'ai trouvé presque parfait. Même supérieur à SQ d'un point de vue gustatif ! Je pensais qu'il y avait un horizon indépassable s'agissant du catering des CIES européennes, LH m'a prouvé le contraire. Des crus dignes de Première classe, et un service en porcelaine tout à fait appréciable. Le seul reproche que je peux faire aux PNC est de servir le vin de façon grossière : on ne le fait pas goûter au passager, et le verre est rempli presque jusqu'au fond, comme s'il s'agissait d'un Coca ! Hormis cette (petite) fausse note, le repas était excellent. Des gambas fraîches et croquantes et un dessert au gingembre très savoureux. Note : 18/20

Menu : * Tiger Prawns marinated in Cumin, served on Orange and Carrot Salad with Tabouleh and Houmous

*Flavoured Lemon Chicken with Olives, Courgette and Herb Potatoes *Cod in a spicy Jus, served with Mixed Vegetables and Artichoke Purée *Vegetarian Couscous with Chick Peas, Zucchini and Carrots

*Pickled Sheep's Milk Chesse and grilled Pepper + *Muhlabia Pudding with Ginger Chili Sabayon and Mango Sauce

Siège : même remarque que pour le vol précédent. Je n'apprécie pas du tout ce système de console centrale abaissée, bien qu'adoptée par de nombreuses compagnies européennes. A ce sujet, elles ont un train de retard sur les cies américaines, asiatiques et moyen-orientales. Note : 08/20

Service et amabilité PNC : Un excellent travail ! Il faut dire aussi que j'étais le seul passager en C sur ce vol, ce qui m'a permis d'avoir un service très personnalisé. J'étais même presque un peu gêné que l'hôtesse ne fasse les démonstrations de sécurité que pour moi. Un sourire et une amabilité en permanence. LH vous fait sentir que vous êtes le seul passager Premium de la journée. Les autres PNC aux petits soins, j'étais à mille lieux d'imaginer que cela existait sur une compagnie européenne. J'ai demandé à l'hôtesse de me donner ses lumières concernant le menu car j'hésitais entre le poulet et le poisson; et elle m'a alors proposé de me les offrir tous les deux (et pourtant, je ne portais pas de tailleur...). Avant de faire un petit somme, (couvertures et oreillers sont fournis), les PNC vous souhaitent un agréable sommeil, et vous demandent au réveil si vous avez bien dormi. Des petites touches d'attention comme celles-ci, cumulées les uns aux autres, qui concourent à un excellent service. Note : 18/20

Conclusion : En dépit d'un salon décevant à FRA, qui mérite d'être réaménagé, et de sièges cabine dont je ne suis pas particulièrement friand, LH offre un service excellent, alliant courtoisie et raffinement à tous les instants. Une très bonne compagnie que j'ai hâte de reprendre.

Et voici pour les photos :

GVA-FRA :



Salon GVA



Salon GVA



Repas



Survol du Mont-Blanc

FRA-CMN :



Bordeaux Médoc



Dîner



Suite



Dessert

🙂Bonjour, j`aimerais savoir si ce complexe portait un autre nom avant 😕 ou c`est une nouvelle section d`un complexe Bref! j`apprécierais avoir des informations sur ce complexe.. merci 😄

Bonjour, Je suis de retour d'une croisère dans les Caraïbes sur le princess woaw! j'y retourne en 2008 c'est certain ! Cette fois je voudrais faire les Caraïbes mais south ou est, je ne sais pas trop car là j'ai fais western super les escales. Si vous désirez avoir des infos sur ce bateau, il me fera plaisir de vous donner mon avis . Bye bye et si il y a quelq'un qui a fais la croisière sur princess est ou south me dire ce qui serait le mieux. merci Sylvie🙂

Ma fille a l´intention de partir fin septembre aux Etats-Unis. Elle restera en principe 3, 5 mois en Colorado et après elle partira en Mexique pour 3, 5 mois et ensuite elle retournera pour une semaine en Colorado avant de rentrer en France. J´ai lu sur le site de l´Ambassade des Etats-Unis qu´avec le Visa Waiver Program tu ne peux dépasser les 90 jours dans la région (US, Mexique, Canada). Je me demande si que cela s´applique également au visa B2 qu´elle voudra demander avant de partir?

Une deuxième question est la suivante: Puisqu´elle ira (avec des amis Américains) de Colorado en Mexique en voiture, je me demande si les douaniers à l´aéroport de Denver (à son arrivée au mois de septembre) acceptent cet argument ou bien exigent un billet d´avion de Colorado vers le Mexique.

Une 3ème question: Etant donné qu´elle retournera une dernière semaine en Colorado avant d´entrer en France, est-il mieux de prendre directement un billet aller-retour Paris-Denver (fin septembre-fin avril) ou bien faut-il mieux prendre un billet Paris-Denver, Mexique-Paris et modifier après le billet pour Denver-Paris?

Et la dernière question: faut-il demander un visa plusieurs entrées (multiples) ou bien est-il donné automatiquement?

Merci de vos réponses.

Bonjour à tous !!

je suis en train de prévoir un voyage au Québec pour les fêtes et nous aimerions bien faire 2 jours de motoneige près de Montréal avec un guide (j'ai déjà tenté la journée sans guide c'était un peu 🤪), hébergement donc, et éventuellement transfert de Montréal. Lorsque je cherche je ne trouve que des séjour d'une semaine au départ de Paris mais rien de "à la carte".

Auriez-vous des adresses à me conseiller ?

Merci d'avance

Bonjour,

En juillet 2008 ma famille et moi (2 adultes et 1 fille de 10 ans) partons pour faire un tour du monde. Nous demeurons au Québec et après de nombreuses recherches il nous est très difficile de trouver quelqu'un (agent de voyage ou ligne aérienne) pour nous assister dans l'achat de notre billet d'avion. Nous tentons de bâtir notre itinéraire avec star alliance mais il y a beaucoup de faille dans le programme et il nous est impossible de parler à quelqu'un. Je sais qu'il y a également one world qui semble peut-être un peu plus familier.

J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà vécu quelque chose de semblable et pourrait nous donner des références. Il semble qu'au québec les voyages autour du monde sortent de l'ordinaire! Voici notre itinéraire: Montréal-Istanbul 30 juillet 2008 Athène-Vienne 29 août 2008 Vienne-delhi 29 octobre 2008 Bombay-Narita 17 décembre 2008 Fukuoka-Bangkok 2 janvier 2009 Kuala Lumpur-Denpasar 15 février 2009 Denpasar-Singapore 27 mars 2009 Singapore-Sydney 28 mars 2009 Sydney-Papeete 15 mai 2009 Papeete-Los angeles 5 juin 2009 Los angeles-Montréal 30 juin 2009 Bien sûr les dates sont flexibles! Merci beaucoup pour votre aide 😊

Quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de passer du continent asiatique au continent américain par le détroit de Béring ? Si oui, dans quelles conditions, pour quel budget ? D'avance merci ! Vincent

Bonjour !

Je pars le 2 Septembre pour Montréal (et j'en reviens en Octobre). Connaissez-vous les droits du passager au Canada ? Plus particulièrement, j'aimerais savoir si j'ai le droit de refuser une fouille corporelle. (Qu'on m'interdise de monter dans l'avion, avec une amende, même, s'il le faut, mais pas la fouille !)

Également, je me demande quels sont, dans un voyage international, les droits appliqués (si droits il y a) : ceux du pays de départ ou du pays d'arrivée... (ou encore, du pays survolé !)

Merci, à bientôt.

angèle

Bonjour,

Je projete de faire un petit Week-end sympa a Madrid dans quelques temps. J'ai vu des vols très peu chers (20€ aller-retour) sur la compagnie low-cost EasyJet. Cependant vu le prix je me pose quelques questions. Est ce que c'est une compagnie sure et fiable? Quelqu'un l'a déjà utilisée?

Merci d'avance Karine

Bonjour,

J'arrive à Montréal le 1er septembre, et je cherche le meilleur moyen (facilité avec valises, mais prix aussi) d'aller de l'aéroport au centre-ville de Montréal. J'ai trouvé pour le moment : * Aérobus : semble la solution la plus simple, mais un peu cher non ? * Bus 204 puis 211 : pourquoi pas, mais les valises dans le bus c'est pas trop compliqué ? * Bus 204 puis train de Dorval à Montréal : un train toutes les 2h30, mais j'arrive à 15h25 donc puis-je espérer avoir le train de 16h29 (si mon vol arrive à l'heure bien sûr) ?

Merci pour vos conseils !