Results for "douane+|+55"

Bonjour,

Nous souhaitons visiter la Suisse sur 4 jours, nous venons de Lille en voiture (du 25/05 au 28/05).

Nous avons pensé faire Genève et Montreux sans oublier le lac Leman bien sur et ensuite Neuchâtel et Bern (pq pas fribourg si on a le temps).

Nous souhaitons faire attention à notre budget, donc si vous connaissez de bonnes adresse pour se loger (hôtel, auberge...).

Et le plus important, que faut-il visiter ou voir absolument?

Merci.

Bonjour,

Ce sujet a déjà été traité, mais je n'ai toujours pas trouvé de réponse ou de retour d'expérience me correspondant. Je suis en plein préparatifs d'un voyage à destination de l'Australie. Je pars le 24 octobre 2011 pour une durée d'un an. Seulement je prends un traitement quotidien et je ne sais pas quelle option prendre pour partir en Australie.

- Certaine personne parle de prendre la totalité des médicaments pour un an. Cependant, sur d'autre post j'ai cru comprendre que la quantité maximale à transporter au niveau de la douane est de 3 mois.

- Une autre option est de se faire envoyer les médicaments au fur et à mesure dans le pays.

- La dernière option serait la plus agréable. De trouver une assurance qui couvre les frais d'une maladie "non accidentelle", déclarée avant le départ. Mais j'ai l'impression que la plupart se protège pas mal à ce niveau-là.

Pouvez-vous me faire part de votre retour d'expérience? Je vais contacter les diverses assurances pour obtenir plus d'information à ce sujet.

Merci par avance!

Carole

bonjour, je voulais savoir si une escale de 2h (1h58 pour etre precise)à montreal 3adultes et un enfant depuis las vegas vers paris ça vous parait raisonnable comme temps? le tarif etant interressant je m'interroge si quelqu'un peut me dire aussi si en escale on doit recuperer les bagages et refaire l'enregistrement ou non, dans mes voyages precedent c'etait pas le cas mais je lis ici ou là que ça arrive au states? la compagnie c'est Air Canada

merci pour vos reponses

Bonjour, je dois me rendre avec ma femme et ma fille de 2 ans à Pereira en Colombie. Nous comptons partir de Barcelone et voyager avec Avianca car c'est le moins cher et le plus pratique pour nous. Il n'y a pas de vol direct et le mieux que nous ayons trouvé c'est une escale de 50 mn à Bogota avec changement d'avion et de terminal.

Est-il possible de débarquer et de passer du terminal 1 au terminal 2 en 50 mn? Et pour les bagages? Sinon nous serons obligés de prendre une nuit d'hôtel.

merci pour vos réponses.

Bonsoir Quelqu'un sait-il s'il est possible de passer d'Albanie (Saranda) à Corfou en ferry avec un véhicule? Sinon, y a t-il une route ouverte (et donc un poste frontière) entre Saranda et Igoumenitsa (Grèce)? Les informations que je trouve ça et là sont très contradictoires et peut-être pas à jour 😕 Merci à ceux/celles qui connaitraient un peu ce coin d'Europe !

bonsoir j'ai l'occasion d'aller prochainement à Beyrouth pour raison professionnelle et je pourrai rester le jeudi de l'ascension pour visiter un peu. j'ai quelques questions : - y a t il un risque pour une femme seule à se promener dans Beyrouth ? je ne pense pas du tout mais, bon sait on jamais ? - en arrivant à l'aéroport, j'ai vu qu'il y avait un visa à acheter sur place, quel en est le montant et peut on le payer en euro ou en cb ? - la cb sert elle facilement pour les dépenses, resto, bar, etc.

en dehors de ces aspects pratiques, tout tuyau pour me permettre de rentabiliser ma journée de balade sera la bienvenue. En particulier dans quel quartier est il préférable que je me loge ?

merci beaucoup de vos réponses

pascale

Bom dia !

Je rentre bientôt du Brésil en avion, et je souhaitais savoir combien de paires de havaianas peuvent être ramenées dans les bagages. Et oui j'ai toute une famille et amis à nourrir en claquette pour l'été ! Je sais qu'on a droit a 430 euros de marchandises : cela veut dire que je peut ramener pour 400 euros de tongues ? ou faut que je déduise des 430 cachaça cigarettes et parfum du duty free ?

Quelqu'un peut faire partager son expérience ! Les douanes comptent-elles les havaianas ?

Merci.

Bonjour à tous

Alors voila j’aurai besoin de conseils a tout ceux qui arrivent souvent à Roissy. Pour savoir si j’ai le temps ou pas entre l’arrivée de mon avion et un départ en TGV : Mon avion arrive (théoriquement) à 7h00 à Roissy terminal 3 (Air Transat) et je souhaite prendre un billet de TGV départ 9H28 à la gare de l’aéroport (qui est au T2 si j’ai tout compris). Est-ce que j’ai le temps de récupérer mes bagages, passer à la douane, et de me rendre à la gare (par le CDGVAL ?) entre 7H00 et 9H28 ou est ce trop juste ? Sinon je peux assurer, j’ai un autre train à 11H08 mais si tout va bien je n’ai pas trop envie d’attendre 4H00 à la gare pour rien….

Alors : 9H28 jouable ?ou 11H08 ?

Merci de m’éclairer ;)

Bonjour à tous,

Je souhaiterai quelques petits conseils sur la vie à Marrakech. Effecivement mon ami et moi allons nous y installer au mois d'octobre, doit-on ouvrir un compte marocain de France ou d'ou maroc? Doit on garder les assurances voiture et mutuelle quand même en France?... Si des Francais se sont installés à Marrakech j'attend vos conseils!! Merciiii

Mélanie ;-)

Bonjour J'ai bien lu tout ce qui se rapporte au numéro de passeport à noter sur les demandes ESTA mais pour ma part, j'en ai mis un de trop. Au lieu de prendre le numéro de passeport noté sous le libellé "Numéro de passeport", j'ai pris celui noté en bas de cette même page puisque j'avais un doute sur le i qui ressemblait à un L. De ce fait, j'ai reporté 1 numéro de trop (celui qui se trouve juste avant FRA), et qui n'est même pas le même numéro supplémentaire qui se trouve sur la page 1..... Même sur le site d' l’ambassade américaine, l'information est erronée car il est noté que le numéro de passeport doit comporter 9 numéros sous la forme 12XX344567 : et là, ça fait 10. ha ha ... grave pour un document de référence officiel

Est-ce que quelqu'un a déjà voyagé avec un formulaire ESTA dont le numéro de passeport aurait ce fameux numéro en trop (soit celui de la page 1, soir celui de la page 2) et est-ce que ça passe quand même à la douane ?

J'aimerai avoir la réponse de personnes l'ayant vraiment vécu, un réel témoignage et non pas des avis ou de suppositions.....no offense... Merci.

Bonjour à la communauté des voyageurs,

J'ai 31 ans de Lyon, je me prépare pour un voyage assez long jusqu'en Chine en 125 ybr.

Pour le matériel les choses avancent c'est du bricolage, le matériel pro étant hors de prix que c'est pas convenable 🏴‍☠️🤪 J'emporte aussi des outils cela va de soit! Là aussi les conseils sont bienvenus.

Par contre pour les visas c'est assez complexe, on trouve toute sorte d'informations, plus ou moins datées ou précises et j'ai vraiment envie de pas trop me poser de question une fois parti déjà que le voyage est assez corsé comme ça.

Outre les visas rentrer avec un véhicule dans certains pays comme la Chine ne se fait pas sans préparation mais là aussi pas mal de questions. Donc je me demandais si des routards auraient des info et des astuces pour être sûr de passer les frontières? les visas peuvent-ils se faire directement aux douanes en dernier recours?

L'itinéraire c'est pour le moment Ukraine Russie (sud Volga) Kazakhstan chine avec possible détour Ouzbékistan Kirghizistan et même Mongolie si impossible de rentrer en Chine.

Tout renseignement est le bienvenu. Je pense bivouaquer un max pour éviter les frais...

des conseils, des conseils, des conseils en somme.

Merci d'avance d'aider un humble voyageur sur les traces de Gengis Khan 😉

bonjour a tous je dois acheter un vehicule en France (suis resident ) chez un concessionnaire je precise que ce vehicule a moins de 5 ans , alors dans ce cas precis qui a deja fait ce parcourt , pour deja passer la Frontiere a Tanger , je peux disposer de la CG barrée bien sur du certif de vente du garage a mon nom , du non gage des enregistrement prefecture Fr (3 volets )et c est tout , le probleme est que je ne peux avoir de procuration car le concessionnaire a repris ce vehicule a Mr untel ouX qui lui a signer le certif de vente , barrée CG et voila J ai posé la question a la douane de Tanger , reponse , embarrassée du genre on sait pas et racrochage illico du combiné merci de votre aide de tout coeur

Tout est dans la question? puis je obtenir mon visa si nécessaire à la frontière du Sénégal ? où et combien faut-il payer? qui a déjà obtenu un visa sur place et depuis quel point de passage? mon voyage est prévu mi-juin . merci à ceux qui pourront me répondre aliénor

Bonjour je part pour un trip de 2 semaines au etat-unis au mois de juin et moi et mon amis on est limiter coter budjet alors on voulais passer au costco avant dpartir et fuller le coffre de la voiture de nourriture. Il y a t-il une loi qui nous empeche de passer les douanes ca ? Allons-nous au devant d'ennuis ? merci

Bonjour,

Je vais à Tampa en juin prochain et j'ai des questions sur mon vol car s'est la première fois que je prends l'avion pour aller a u USA.

- Je pars de CDG et j'arrive à JFK pour repartir à Tampa. J'ai 2h50 de correspondance à JFK. Est se que c'est suffisant? - Je vol avec American Airlines sur les deux vols, du coup je me demande si j'ai besoin de récupérer mes bagages ou la companie s'en occupe? - Etant une grande stressée, je voudrais savoir dans quel ordre on doit passer les différentes étapes(securite, immigration, bagage, réenregistrement)

toute réponse est la bienvenue, Justine

Bonjour,

Je viens vous demandez conseil car j'ai réservé mi-Avril des billets d'avion pour partir à Los Angeles par le site govoyages. Nous sommes 4 passagers et nous avons fait une seule commande et en vérifiant ma commande je me suis rendue compte que j'avais inverser mon nom et mon prénom mais que celui des 3 autres passagers était exact. Je n'avais pas pris d'assurance annulation et j'ai contacté govoyages qui m'a dit que la SEULE solution était d'annuler le billet et d'en racheter. Est-il possible de quand même embarquer malgré cette inversion (sachant que la destination est les USA et qu'il y a à l'aller une escale à Madrid et au retour 1 escale à Boston et une autre à Madrid)? Pour info (je sais pas si ça joue ou pas) j'ai déjà été aux USA l'année dernière donc mon ESTA est valable et je suis déjà enregistrer à la Douane.

J'attends vos conseils car je suis assez paniquer à l'idée de me retrouver refouler à la frontière car il m'est impossible de racheter un autre billet. Merci.

Boujour, Je part pour holguin bientôt et j 'ai écrit un émail à une connaissance de l'hotel pour demander une section en particulier. Cette même personne ma demander de lui rendre un service, il veut que je lui donne mon adresse pour qu'un ami à lui m' envoie une carte RAM pour que je lui apporte. Mon questionnement est peut t'on mettre des informations quelconte sur ce genre de carte. Est ce que j'ai le droit d'apporter du matériels informatique sans avoir de problème au douane? J'aimerais bien lui rendre ce service mais je ne veut surtout pas prendre des risques et avoir de problèmes rendu à destination. Alors si quelqu'un sy connait en informatique et peut m'aider se serait très apprécié. Merci!!

Habituellement j'apporte 2 bons rouge que j'ai acheté dans un duty free lors d'un transit mais sur place à Bangkok, à quel endroit on peut se procurer du bon vin rouge ? Il y a la majorité des hotels je sais mais je n'ai jamais été impressionné par leur qualité et les bouteilles sont trop cher pour ce qu'il y a dedans..

Peut-être qu'il y a un distributeur quelque part mais je n'ai jamais trouvé.

Bonjour.

J'ai un problème avec mon visa Working Holiday pour la Nouvelle-Zélande (il s'agit plus d'un doute que d'un problème, donc si vous pourriez m'éclairer, ce serait gentil) J'explique mon problème : j'ai effectué une demande de visa, qui a été acceptée, j'ai donc pris l'avion et je suis arrivé à Auckland. Cependant, lorsque j'ai passé la douane, j'ai montré la feuille d'acceptation à la douanière elle m'a dit de passer. Est-ce normal que je n'ai rien de spécial dans mon passeport (il y a juste un tampon avec la date d'entré sur le territoire), elle n'était pas censée me coller un visa dans le passeport ou quelque chose du genre.

Merci de me renseigner, car cela me perturbe beaucoup.

Bonjour à tous,

Je me rend dans deux semaines à Sainte Lucie, mais en fait ça ne sera qu'une fausse escale... Je m'explique, Je part de NY pour Fort de France mais pour économiser j'ai fait NY/Sainte Lucie(1billet) et Sainte Lucie/FDF(1billet), mais voilà je viens de voir que lorsque l'on quitte Sainte Lucie il faut s’acquitter d'une taxe de départ de 20$, est il possible de l'éviter si je reste dans la zone international ou autre à l’aéroport ??? Ensuite on m'a dit que la douane de St Lucie n'était pas super cool et qu'il fallait faire attention à ce que l'on ramenait??? Des infos là dessus, je comptait ramener un peu de rhum de Martinique... D’ailleurs peut être faut il mieux acheter à Sainte Lucie, la vie y est peut être moins cher???? PS : bien évidement, au retour je faits la même chose FDF/Miami avec encore une fausse escale à St Lucie donc rebelote et comme on est 2, ça nous ferait payer dans les 70€............🤪

Thanks

bonjour à tous

je suis sur annecy pendant quelques jours et je souhaiterais visiter genève je cherche un endroit où garer ma voiture (le moins cher possible) pour prendre le tram avec un forfait à la journée est-ce possible à annemasse? ou ailleurs? merci d'avance pour vos suggestions

hello à tous,

Je vais partir en Asie (voyage sac à dos) de décembre 2011 à mai 2012 avec un vol Genève bangkok et retour Bangkok Genève. Voici les pays que je vais visiter : Thailande, Cambodge, Vietnam, Laos, à nouveau la Thailande puis Malaisie et Philippines.

2 questions Est-ce qu'il me faut des Visas vu que je suis de Suisse? Comment gérer les entrées et sorties de pays vu que j'ai uniquement un vol retour en mai 2012? Puis-je sans autre aller en Thailande partir et revenir?

Merci pour votre aide

Me

Bonjour,

Notre question porte sur le temps de correspondance entre 2 vols Air Asia. Nous allons à Phnom Penh (Cambodge) via Kuala Lumpur cet été en utilisant Air Asia.

Nous arrivons au terminal LCCT depuis Paris à 5h10.Nous enregistrons des bagages (sac à dos) Le vol Air Asia pour Phnom Penh est à 6h45 depuis le même terminal LCCT

En 1h35: avons-nous le temps de passer la douane, de récupérer les bagages et de les ré-enregistrer ?

Le prochain vol Air Asia (donc abordable) pour Phnom Penh est à 15h, donc bien plus tard....

Merci d'avance pour vos avis, retours d'expériences, tuyaux.

J'ai déjà posé cette question il y a un moment dans une autre discussion, mais sans obtenir de réponse précise.

Je me rends à Saint-Petersbourg depuis Paris avec transit à Moscou. J'ai deux questions : - où se fait l'immigration ? On m'a répondu qu'a priori ce serait à Saint-Petersbourg, mais je voulais avoir une info de personnes ayant déjà testé ce trajet. - pour ceux qui connaissent l'aéroport de Sherementievo : l'arrivée de paris et le départ pour SP se font-elles depuis le même terminal ou y a-t-il un changement (je serai dans les 2 cas sur Aeroflot) ?

Merci à tous pour vos infos.

Bonjour à tous, (nous sommes connus pour être les DKP sur VF soit 3 personnes)

J’ai bcp lu sur les explications données par les membres lors d’une escale aérienne aux USA en transit, j’apporte ici notre expérience récente (10 avril 2010) en lançant ce post dont le titre résume le sujet, il sera d’un bon enseignement à tous ceux qui se posent des questions sur la ou les procédures liées. Je vais redire ce qui a été déjà dit mais avec notre expérience en live !!!

Surtout à tous, ne pas faire de notre exemple une généralité, ceux qui ont déjà fait un transit aux USA le savent bien.

Nous effectuons donc les vols suivants : (toutes heures locales avec la même compagnie) Paris 11h35—14h00 Philadelphie 15h40—18h30 Fort Lauderdale (Floride) sur la Cie US Airways. Vous remarquez que notre escale est de 1h40 porte à porte (à savoir que lors d’une escale de 1 heure des passagers ont eu leur correspondance et que d’autres l’ont loupé avec une escale de 2 heures) Le départ de Paris est retardé !!! On décolle à 12h40 soit 1h05 de retard !!! (ça commence mal) ainsi sur mon escale de 1h40 amputée de 1h05 il me reste logiquement 35 minutes pour passer toutes les étapes d’un transit aux USA. Rappel de ces étapes en principe : 1. Passer la douane avec le passeport et le document d’immigration rempli dans l’avion plus 2 à 3 questions du douanier comme d’habitude. 2. Récupérer toujours ses bagages même lors d’un transit. 3. Passer par un office et donner le document donné au douanier et tamponné par ce dernier. 4. Suivre « connecting flight » et déposer ses bagages sur un tapis roulant pour transfert vers l’autre vol. 5. Passer un office pour contrôle passeport avec carte d’embarquement du 2ème vol (détenu depuis paris). 6. Contrôle de sécurité et portillon électronique. 7. Direction le terminal de votre vol suivant (connu aussi depuis Paris).

Nous décollons donc à 12h40, installé dans l’avion, je consulte rapidement sur mon écran individuel tactile (classe eco) l’estimée arrivée à Philadelphie, oh surprise il est indiqué 14h20 ainsi non pas 1h05 de retard mais seulement 20 minutes (arrivée Philadelphie à 14h00 au départ sans retard au décollage). Je constate également que la vitesse de l’avion est élevé environ 900km/h et l’altitude de 40000 pieds. Le pilote regagne du temps c’est certain, et nous nous posons à……………………………14h12 à Philadelphie !!!

Voilà pour les informations, voici donc notre expérience : rappel redécollage à 15h40.

ETAPE 1 : il est donc 14h12, nous sortons de l’avion dans les 30 premiers sur 290 passagers, nous étions au rang N°9 dans l’avion, puis marchons (vite) jusqu’à la douane et dépassons quasiment tous ceux sortis devant nous. La douane, il y a 30 guichets environ et tous quasi vide de passagers (tant mieux), « hello Mr le douanier », passeport, document immigration, empreinte et photo pour moi et P, « venez vous aux USA pour porter atteinte aux Etats Unis d’Amérique !!! » attention à votre réponse, c’est là que vous risquez de ne jamais voir le prochain avion !!! Voilà étape 1 passée il est 14h24 !!! ETAPE 2 : les tapis roulants pour récupération des bagages sont juste derrière la douane. Il y a 10 tapis numérotés mais le vol de Paris n’est pas encore indiqué. Nous attendons vers les tapis 5 et 6. Nous sommes conscients d’être dans un bon « timing ». 14h35, nous attendons, 14h45 nous attendons, beaucoup de passagers nous rejoignent. On avait gagné du temps que nous reperdons !!! 14h55, Paris tapis N°1 (évidemment), une centaine de passager se dirigent rapidement vers le tapis. je suis à quelques mètres de la sortie des bagages. des valises et encore des valises, 15h05 toujours rien, nous ne sommes plus qu’une quinzaine autour du tapis. un français par désespoir préfère partir vers son autre vol sans ses bagages et dit à sa femme de le suivre. Je lui dis que s’il était tout seul, pourquoi pas, mais nous sommes encore 15 environ à attendre. 15h10 de nouvelles valises arrivent ouf les voilà !!! ETAPE 3 : passer un office pour donné le document immigration tamponné du douanier, ayant attendu aux bagages et un autre vol arrivant, il y a la queue, on perd 5 minutes, 15h15. ETAPE 4 : on marche 100m environ, 2 personnes sont là pour vous aider et guider la dépose de vos bagages sur de nouveaux tapis roulants vers votre prochain vol, ça va assez vite,15h18. ETAPE 5 : on marche pendant 250 mètres environ (ça va mieux sans les bagages), pour arriver au contrôle passeport et cartes embarquement (rappel : détenues depuis Paris si même compagnie pour le transit), 15h25. ETAPE 6 : le contrôle de sécurité, enlevons chaussures, on passe dans le portillon et bagages à main dans la machine. Tout va bien, on ne perd pas de temps « précieux ». Je suis prêt à me rechausser lorsque un policier me fait comprendre que je suis l’heureux élu d’un contrôle supplémentaire !!! Je passe alors dans un sas juste à côté ou un autre policier s’excuse de ce contretemps, et me passe dans les 2 paumes de la main un bâtonnet imbibé et détectant toutes poussières dangereuses (le yankee pourrait penser que je veuille faire sauter toute la Pennesylvanie !!!) Tout en étant là, je vois les P et K se rechausser derrière la vitre, tout est OK, je me rechausse, prends un peu en vrac nos affaires sorties des machines à côté, 15h32. ETAPE 7 (la dernière) : rejoindre le terminal d’embarquement, nous sommes arrivés au A (vols internationaux) et savons depuis Paris que notre deuxième vol part du B9. Reste une seule chose à faire : COURIR !!! On part tous les 3 en trombe, on parcourt 200 mètres, P me suit à 10 mètres et K 10 mètres plus loin. Je vois des tapis roulant, mais on va plus vite en courant à côté, on parcourt encore environ 200 mètres. P et K sont fatigués avec sacs et affaires accrochés un peu n’importe comment. Je vois que ça tourne à droite en regardant en même temps les panneaux ça et là, je me retourne et vois P rendre un virage serré et K débouler cheveux en bataille !!! J’arrive à la porte B9, une personne est là, je demande pour le vol de Fort Lauderdale, elle me dit « gate eleven », on repart et 40 mètres plus loin, on y est ouf !!! 15h35, 5 personnes arrivant même après nous, on entre dans l’avion complètement essoufflé devant le regard des passagers, on décolle à 15h45 !!!

Je vous laisse en déduire les différentes moralités !!!

Bonne expérience à tous !!! les DKP

bonjour, je vais partir à Pointe Noire pour au moins 3 ans. D'après ce que je sais, il faut un 4x4 pour rouler en sécurité, donc je voudrais connaitre les frais de dédouanement si je fais livrer un 4x4 de france, et si ils sont pareils si c'est un véhicule neuf ou d'occasion. Ou alors le marché des 4x4 d'occasion est-il correct sur Pointe Noire ? merci d'avance greb59

23 AOUT :

Ca commence par un vol à étape. J'aime pas trop. Déjà parce que ça rallonge inévitablement la durée du voyage. Ensuite parce que, deux jours avant le départ, la durée du transfert a été sensiblement raccourcie par rapport à la date de prise du billet. Aussi, en débarquant à Minéapolis, je ne dispose plus que d'une heure et quart pour boucler les formalités d'entrée avant que mon vol suivant pour Vegas ne quitte le tarmac. C'est court quand doit passer l'immigration, la douane, puis récupérer ses bagages et les remettre sur le bon tapis.

Il y a foule au contrôle des passeports. J'avise une file qui me semble un peu moins longue que les autres et je m'y installe.

Mauvaise pioche. La petite dame en uniforme derrière le guichet fait preuve d'un zèle assez remarquable. Surtout avec les ressortissants asiatiques, particulièrement nombreux dans ma file d'attente, et qui patientent tous de longues minutes avant de se faire délivrer l'autorisation de poursuivre leur chemin. Plusieurs Français derrière moi, tous en partance pour Vegas sur le même avion, partagent mon inquiétude grandissante.

La salle se vide lentement à mesure que je me rapproche péniblement du guichet. Au final, j'abandonne ma file pour une des nombreuses autres qui se sont vidées entretemps. Puis je stationne approximativement 30 secondes devant l'officiel avant que celui ci ne tamponne mon passeport en me souhaitant bon voyage. De plusieurs centaines de personnes après le débarquement, on n'est plus qu'une dizaine dans la salle. Je fulmine. Elle leur demandait quoi aux japonais, la petite dame en uniforme ? De réciter la constitution américaine avec l'accent du middle west ?!

Le douanier qui garde l'entrée me fait signe de filer directement sans passer au contrôle. Sympa.

Un dernier contrôle avant de gagner la porte d'embarquement, suivi d'un bon sprint lacets défaits dans les couloirs et je me retrouve heureusement installé dans mon siège pour le décollage de l'avion qui se fera finalement avec une vingtaine de minutes de retard.

15h50, heure locale. Je quitte McQuaran Airport pour la zone des loueurs de voitures. C'est la misère chez National et Alamo, les frères jumeaux. La section « 4X4 Standard » ne comporte que Deux Dodge Nitro et deux Jeep Patriot. J'opte pour la Jeep, plus petite mais plus habitable et d'une hauteur de caisse un peu supérieure.

J''ai réservé une chambre à l'Imperial Palace, sur le Strip, juste en face du Caesar Palace mais beaucoup moins classe. Beaucoup moins cher aussi : 25 euros la nuit pour une chambre de la taille d'un étage entier de chez Ibis, ça laisse songeur.





Je termine la journée sur le Strip. J'explore le tout nouveau complexe tendance architecture moderne – une nouveauté pour cette ville davantage portée sur le kitch à thème. Je l'ai vu se construire petit à petit lors des trois années précédentes. Somptueux mais un peu décevant. Trop sage, trop classique. Pas assez Vegas, quoi !





Je rentre assez tôt, pour Vegas, bien sûr... La journée de demain promet d'être longue.

24 Août :

Je me lève aux aurores. Le buffet pour le petit déjeuner n'ouvrant qu'à 7h00, je patiente en errant dans un Caesar Palace presque désert à cette heure. Curieuse ambiance. Toutes ces machines esseulées et ces lumières qui ne clignotent pour personne. Ça sent la punition biblique, la peste brune descendue sur New Babylone pour la vider en un clin d'œil de tous ses habitants.





Je prends la route après m'être gavé de gaufres, pancakes au sirop d'érable et fruits en salades. Une longue journée m'attend. Mon hôtel du soir est réservé à Vernal, dans le nord de l'Utah. Ca fait de la route. Entre 8 et 10 heures selon Mapquest, mon site de prédilection. Ensuite, ce sera une longue descente étalée sur 15 jours jusqu'à Sedona, au centre de l'Arizona.

Je remonte le long de l'I15 North, puis je bifurque sur l'I70 East en fin de matinée. Ce n'est pas le chemin le plus direct mais c'est plus scénique que de remonter direct jusqu'à Provo. Ensuite, c'est trois heures sans rencontrer le moindre poste d'essence. Y a intérêt à être prévoyant.

Une courte pause pour admirer le spectaculaire « Spotted Wolf Canyon ».



Une autre à Green river pour refaire le plein.

Le reste, la remontée de la partie nord de l'Utah jusqu'à Vernal, est largement moins rapide. On n'est plus sur l'autoroute. Ça grimpe et ca tourne. Les vaches en oublient certaines notions élémentaires de survie comme de bien regarder à droite et à gauche avant de traverser. Ça fait baisser la moyenne.

J'arrive à Vernal entre 19 et 20h. Le temps de prendre mes quartiers au Sage Motel et c'est parti pour une balade délassante dans le centre ville. Assez charmant, ma foi. Des paniers de fleurs partout. Un vieux cinéma de quartier comme dans les films. Un club de karaté avec une façade vitrée et le signe « open » en néons clignotants. Vue directe sur les athlètes en kimonos. Complètement improbable sur le vieux continent. Chez nous, les artistes martiaux se cachent. Comme s'ils avaient honte...





25 AOUT.

Les choses sérieuses commencent enfin. Premier arrêt au Walmart. Dès l'ouverture. Quelques réserves s'imposent. De l'eau, d'abord. Trois gallons (1 gallon = 3,6 litres) et un gros sac de Trailmix. Une caesar salade pour le midi et un sandwiche à la dinde pour le soir.

Je commence ma visite du Dinosaur national monument par la partie la plus proche et la plus accessible. J'entame ma première rando de l'année. Ce sera « Sounds of silence ». Une mise en jambe d'une heure trente à peine. La ballade est jolie mais pas inoubliable. A moins que ce ne soient ces quatre étés consécutifs dans le southwest qui m'aient rendu un peu trop exigeant. C'est l'inévitable rançon que l'on paye à ces contrées sauvages. Elles ont vite fait de transformer leurs arpenteurs en enfants gâtés, tellement habitués à rencontrer de l'extraordinaire à chaque pas que ce qui l'est un peu moins semble fade.











Je ne m'attarde pas car la journée promet d'être chargée. Je me dirige vers la partie du parc qui se trouve dans le Colorado. L'entrée se trouve juste une trentaine de kilomètres plus loin, juste après le petit village de Dinosaur. C'est ensuite le début d'une longue route qui va me conduire à l'aplomb du magnifique point de vue de Harper's Corner. J'y déguste ma salade dans un silence de cathédrale. Ici, deux types de formations rocheuses se heurtent et s’entredéchirent littéralement. Le genre de truc qu'on ne voit pas tous les jours.





Je débute l'après midi par descendre l'Echo park Road. Assez facile et très belle. Le ciel lui est d'un bleu luminueux et parfait. Voilà une après midi qui s'annonce sous les meilleurs augures.





Je biffurque en arrivant à l'embranchement avec la Yampa bench road. C'est une longue piste de 30 miles, assez facile et sablonneuse au début mais qui devient rocailleuse et dure à mesure qu'elle s'élève. Je n'ai pas l'intention de la suivre jusqu'au bout, mais seulement sur les 12 premiers miles. Sur cette distance, la Yampa recèle trois magnifique points de vue dont le premier « Castle park Overlook », me semble le plus beau.





Je retourne ensuite en arrière pour gagner Echo park où je compte passer la nuit.

J'y arrive en milieu d'après midi. Mon dernier objectif de la journée est de gagner le sommet de ce cirque naturel. Ce qui n'a rien de simple. Le sentier, qui démarre du bord de la piste, quelques centaines de mètres avant l'entrée du parc et à droite de la formation conue sous le nom de picasso face, est à peine visible. Il me faut une bonne dizaine de minutes pour le dénicher.





Il s'ensuit une rude grimpette à flan de falaise durant laquelle je perds de vue le fameux sentier. Parvenu vaille que vaille au sommet, il me faut maintenant traverser un long plateau sablonneux en direction de la falaise. Le plateau, de forme bombée, est recouvert de petits arbres qui bouchent la vue et rendent vaine toute tentative d'orientation. En clair : je ne sais plus du tout où je vais. Ma boussole me serait fort utile si je ne l'avais pas laissée au fond de ma valise... Je me pose un instant pour réfléchir. Je me remémore une photo de l'endroit publiée sur « ouestusa.fr » et prise en fin de journée. La situation du soleil et l'orientation des ombres me permettent de définir une direction qui m'amène finalement à destination. Épuisé et soulagé. Heureusement que le panorama est à la hauteur.





Le retour s'avère aussi compliqué que l'aller. Voilà une ballade à ne conseiller qu'aux randonneurs pourvus d'un sérieux sens de l'orientation. Ou aux possesseurs de GPS.

Je retrouve ma voiture et je pars m'installer au fond d’Echo park pour la nuit. Comme prévu, les moustiques s'y révèlent plutôt agressifs. C'est ma première nuit dans la jeep. J'installe mon matelas à l'arrière après avoir baissé les sièges. Trop fatigué pour ingérer mon sandwiche, je me contente de picorer dans le sac de trailmix. La nuit tombe doucement sur Echo park



26 AOUT :



Réveil matinal. Cette première nuit dans la voiture a été plutôt bonne. Le matelas est confortable et il fait moins froid que sous la tente. Mon programme initial prévoyait une exploration de Mitten park le long de la Yampa mais les efforts déployés la veille dans l'ascension m'ont coupé les jambes. Un dernier clin d'oeil à Picasso face et je m'engage dans la montée d'Echo park road. Puis une courte pause dans la riante cité de Dinosaur, et je retourne sur Vernal.





Je passe le reste de la matinée sur la Jones Hole road qui se révèle un peu décevante. Pause déjeuner encore plus décevante dans un Diner de Vernal, puis je quitte le coin en début d'après midi.

Direction Flaming gorge, une cinquantaine de miles plus au nord où j'ai prévu de passer le reste de la journée. Juste un détour par Sheep creek road qui vaut surtout par quelques superbes points de vue délivrés sur la baie lorsqu'on retourne vers Flaming gorge. Je m'inquiète un peu des nuages qui s'amoncèlent à l'ouest et qui pourraient me priver d'un coucher se soleil sur la gorge.









J'arrive à Flaming Gorge recreation area et je gagne aussitôt l'emplacement n°10, le mieux situé du parc. Le premier promontoire est à deux pas. Splendide. Un de ces points de vue devant lesquels je pourrais rester des heures.









Puis je remonte le petit sentier d'un mile qui mène au visitor center. C'est un parc assez petit – selon les critères américains, bien sûr – ce qui participe à son charme tranquille. Un vrai petit paradis. Je remonte le sentier d'un mile qui conduit au visitor center où j'échange quelques mots avec le sympathique couple de rangers qui tiennent l'endroit.





Puis je retourne au camping en désespérant d'assister à un coucher de soleil digne de ce nom. Par chance, le soleil réussit à percer de temps en temps pour habiller le paysage de taches de lumières.

.[/img

Je termine la soirée au minuscule lodge du parc. L'adorable petite vendeuse de la boutique de souvenirs - une de ces ados américaines pleines de vie dont on a l'impression qu'elles s'adressent à vous comme si vous étiez leur meilleure copine – me demande de lui apprendre à dire « I love you » en français. C'est une assez charmante fin de journée, je trouve.



27 AOUT :



Je suis dedout aussi tôt que le jour précédent. Pas question de rater le lever de soleil sur Flaming gorge. Pour cela, il faut se rendre à l'autre bout du parc, près du visitor center.







Je remballe mon matériel au bout d'une heure trente environ. En passant près du lodge, je me laisse tenter par un petit déjeuner copieux. De la salle où j'avale mes pancakes, j'assiste fasciné au furieux combat entre volatiles et rongeurs qui se déroule autour d'un gros distributeur de graines, sur la pelouse d'en face

Les oiseaux jouent la carte du nombre pendant que les canards imposent leur masse (qu'on me pende si j'aurais pensé dire ça un jour !). Les écureuils eux font plutôt dans le raid éclair. Sitôt la précieuse graine capturée, ils filent au loin avec leur butin à la manière de Scrat, dans l'Age de glace.

Cinq heures de route sont nécessaires pour rejoindre Moab, ma prochaine étape. La première partie est désertique et rectiligne, la seconde montagneuse et tortueuse.

Pour effectuer la troisième, à nouveau désertique, je choisis de délaisser l'intersate 70 pour emprunter la route 124 qui longe le Colorado jusqu'aux portes de Moab. Et comme je ne suis pas en retard sur mon programme, je décide de suivre l'Onion Creek road pendant quelque miles. Cette piste nichée à l'ombre des immenses Fishers towers suit la trace d'une petite rivière qu'elle traverse une bonne vingtaine de fois. C'est le retour au pays des roches rouges.













Je suis à Moab. Je commence par prendre possession de ma chambre à l'Apache motel, celui où, parait-il, résidait John Wayne pendant ses nombreux séjours dans la région. Puis, le temps d'engloutir quelques hamburgers et je file sur Canyonland.

Je fais une pause devant Mesa arch que j'avais pu admirer au lever du jour en été 2007. Les teintes rougeoyantes du petit matin ne sont plus de mise en ce milieu d'après midi mais le point de vue n'en est pas moins exceptionnel. Je patiente pendant qu'une famille de français se prend longuement en photo, les uns après les autres et les uns avec les autres devant la merveille. L'un d'eux finit par me remarquer. « Hé, je crois que le mec attend qu'on se barre », lance discrètement le plus jeune qui m'a remarqué. « Merci », répond le mec quand ils se décident enfin à libérer la place.







J'ai prévu de passer la fin de journée à chercher « False Kiva », le site découvert par Michael Fatali, célèbre photographe de l'ouest dont j'avais visité la galerie à Springdale il y a deux ans. Il s'agit d'une ruine indienne posée devant un fabuleux panorama.

Je commence par me tromper sur le départ de sentier. Ma faute. Complètement. Il y a écrit sur PTS que la piste démarre 200 « yards » avant le parking d'Alcove spring, Je lis 200 « feet ». C'est pas pareil. Pas du tout. Résultat, je m'engage sur un embryon de sentier qui ne tarde pas à disparaître et finis par me retrouver à l'aplomb de la falaise au creux de laquelle se trouve le site convoité mais sans aucun moyen de descendre. En me penchant, j'aperçois le bon sentier en contrebas sur la gauche mais une arête rocheuse m'en sépare et pour le récupérer je vais devoir retourner en arrière, pas loin de mon point de départ en fait. Et le soleil, lui, ne m'attend pas...





Je croise trois randonneurs sur le chemin du retour. Ils me donnent quelques précieuses informations qui vont me faciliter la tâche. Car l'endroit n'est pas facile à dénicher. Il est entièrement caché dans une petite grotte nichée au creux de la falaise. Une fois parvenu au bas du sentier, il faut grimper à nouveau le long d'un éboulis plutôt casse-gueule. Je tomberai d'ailleurs deux fois : la première en montant, assez douloureusement, l'autre en descendant. L'appareil photo est intact, c'est le principal. L'endroit, lui, est aussi magique que prévu.





Le retour est plus rapide et me permet de découvrir mon erreur initiale. Un coucher de soleil somptueux m'accompagne vers la sortie du parc. Comme une pluie rouge qui tombe sur Canyonland.





FIN DE LA PREMIERE PARTIE.. Ci dessous, lien vers la seconde partie

http://voyageforum.com/v.f?live=1;post=4242976;#4242976

Bonjour,

Je dois faire le trajet NEW YORK - MONTREAL et j'hésite entre le bus et le train. Un ami qui a fait le trajet avec les deux options me conseille le train car la vue est plus jolie et le voyage beaucoup plus confortable. Certes le bus prend techniquement moins de temps mais sachant qu'il faut arriver deux heures avant l'heure de départ et qu'il y a les possibilités d'embouteillages à la sortie de NY et le temps d'attente à la douane, le voyage me prendrait presque autant de temps. qu'en pensez vous?

Bonjour,

J'aimerais savoir si cette taxe existe toujours. J'avais lu qu'elle devait être supprimée à partir du 1er avril et incluse dans le prix du billet. J'ai acheté mon billet avant le 01/04 et je ne sais pas si je dois garder 25$ par personne ou pas.

Merci d'avance à tous ceux qui sont revenus récemment du Cambodge et pourront me renseigner.

Muriel