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Bonjour à tous

voilà on est en train de regarder pour faire un voyage à l'ile Maurice en prenant une location sur Flic en Flac et donc des billets secs au départ de Marseille. Ma question est la suivante : je viens de faire un tour sur le net et j'ai trouvé des billets à 871 € A/R par personne par air austral, est ce que c'est trop tôt pour réserver ? peut on attendre en espérant avoir encore un peu moins cher ? Nous ne sommes pas habituer à faire ce genre de voyage et j'ai besoin d'avoir des renseignements complémentaires.

Merci d'avance de vos réponses et bonne journée 😉

Bonsoir !

On part à Hanoi fin octobre, je souhaite y acheter des objets en laque...mon grand père en avait ramené pas mal autrefois, d'une qualité top et je souhaiterai ramener donc quelques objets de bonne qualité comme des albums photos, des boites etc...ou en acheter dans Hanoi ?des exemples de prix afin que je puisse me faire un petit budget ?Sinon j'ai lu qu'à Hanoi on pouvait trouver des portes bébé brodés par les minorités ethniques, ce sont des écharpes longues j'imagine, où en trouver ?j'aimerai aussi faire faire des calecons (et oui des calecons 🙂) à mon homme car à paris c'est facilement 15 euros le calecons, ou peut on en faire pour pas chermon grand père avait aussi ramené des tableaux faits à l'encre de chine, absolument sublimes, en trouve t on encore à hanoi ?Merci !!!!!🙂

Bonjour!

Quelqu'un aurait une ou deux adresses d'endroits à Hanoi ou je pourrais transférer les photos de ma carte mémoire d'appareil photo sur DVD ou CD? une idée du prix ?

merci! Julie

Bonjour,

Mon vole a été annulé sans qu’une raison nous ai été fournie et j'ai du attendre le premier vol du matin suivant (Madrid/Paris en Juin). J'ai donc écrit une lettre pour faire valoir mes droits (250 euros), l'agent ayant par ailleurs refuse de me le présenter ("c'est en ligne" qu'elle a dit, mais je ne peux rien vous dire...). Par contre, sure le site il n'y a pas moyen de soumettre contacter directement on linge... curieux pour une compagnie purement "en ligne".

Je n'ai pas eu de réponse et vais maintenant continuer les démarches (DGAC et seconde lettre @ EasyJet). L'adresse utilisée pour EasyJet est : Customer Services EasyJet Airline Cimpany Limited Hangar 89 London Luton Airport Luton, Bedfordshire, LU2 9PF UK.

Avez-vous quelques suggestions ? Autre adresse pour adresser le courrier ?

Merci d'avance,

Pascal.

Bonsoir , mon mari et moi partons en Mars 2011, depuis un mois je planche sur notre parcours et sur ce que nous aimerions faire....dur , dur il y a tant de beaux paysages , tant de rencontres à venir....pour la première fois nous avons décidé de voyager de façon plus organisée avec un chauffeur et un guide par le biais d'une agence . J'ai donc demandé plusieurs devis et au final je retiens HANOIVOYAGES et ASIATICA TRAVEL avec quelques variantes :

1ère proposition 16 JOURS :

HANOI

HANOI –Train pour SAPA

SAPA –Y LINH HO – LAO CHAI – TA VAN

TA VAN- GIANG TA CHAI – BAN HO – SAPA

SAPA – Marché de COC LY – Riviere CHAY – BAC HA

BAC HA – VU LINH

VU LINH – BA BE

BA BE

BA BE – HANOI

HANOI – HALONG ( jonque 2 jours 1 nuit)

HALONG – CAT BA

CAT BA – HAIPHONG – TAM COC

TAM COC – HOA LU – PAGODE DE HANG MUA (2 nuits chez LOAN …j’ai hâte de la connaître et peut être de pouvoir cuisiner avec elle !)

TAM COC – KENH GA – TRANG AN – HANOI

HANOI – DUONG LAM – PAGODE DE THAY

2ème proposition toujours 16 jours en tout !

HANOI

HANOI – DUONG LAM

HANOI – MAI CHAU

MAI CHAU – TAM COC

TAM COC – HANOI – train pour LAO CAI

LAO CAI - SAPA – Y LING HO – LAO CHAI – TA VAN

TA VAN – GIANG TA CHAI- SAPA – BAC HA

BAC HA

BAC HA – THAC BA

THAC BA – BA BE

BA BE

BA BE – HANOI

HANOI - HALONG

Je pencherais pour la première proposition mais pas de MAI CHAU !

A L’AIDE !!!!!!

HANOIVOYAGES ou ASIATICA TRAVEL ?????

1ere ou 2ème proposition ????…..Je suis PERDUE !

Merçi de votre aide.

MH

Bonsoir à tous, et en particulier à tous ceux qui m'ont donné de bons conseils avant mon départ

Aprés avoir reçu par mail nos infos de voyage, nous avons le check in en ligne, ce qui nous a permis d'aller encore plus vite à l'embarquement. Nous sommes allés à venise en avion la veille puis avons prix un taxi (tourshuttle) pour 49€/5 pers qui nous a amené devant le bateau, prés à faire notre embarquement qui a eu lieu dans un grand hangar. On nous a proposé là bas de l'eau pour nous rafraichir. Puis nous avons embarqué vers 12H00. Nous n'avons pas eu nos cabines tout de suite, mais vers 14H00, nous avons donc pris le temps de visiter le bateau puis de déjeuner avant de rejoindre nos cabines.

Le bateau : trés bien, dans l'ensemble, bien que je ne vois pas trop l'interet, en tout cas, en été de la piscine couverte, climatisée, où il fait frais... trés beau lobby avec ascenseurs panoramiques, ponts soleils agréables (il manque simplement une douche pour se rafraichir), comme d'habitude en été il y avait trop de monde autour de la piscine, mais c'est tout de meme moins bruyants que sur les bateaux italiens Le capitaine, la quarantaine, norvégien, nous faisait des annonces 2/jours et était accessible, sur le pont tout les matins au petit déj, bref plus visible que celui de l'an dernier (vu uniquement lors de la soirée du commandant)

les cabines: nous étions pont 6 , cabine ext. La cabine était bien, seul bémol, nous étions 3 avec notre fille et notre stewart a refusé de nous mettre les lits cote à cote, ce qui fait qu'il y avait plus un air de lits superposés...mais à ma prochaine croisière, c'est décidé, un balcon!

Les restos: le self agréable, pour les petit déj et déjeuner on pouvait aller dehors, donc trés agréable, choix de salade, quelques grillades et poissons, mais dans l'ensemble self de bonne qualité mais assez classique. Le resto: plutot bon en général

le trajet: trés agréable, seul bémol; athenes: il faisait tellement chaud que nous n'avons pas voulu faire comme l'an dernier (prendre le métro à 20mn) mais nous avions décidé de prendre un taxi. le bureau des excursions nous avit dit que le prix de la course était de 25€, et c'est ce que l'on nous a demandé à l'aller, mais visiblement il s'agit d'une arnaque, au retour certains ont payé 10€ et d'autres 25. Faites attention si vous prenez un taxi prés du bateau...

Je ne peux pas faire une description de tout ce que nous avons fait, mais n'hésitez pas..

Donc trés bonne croisière (par contre nous n'avons pas aimé les spectacles), beaucoup plus calme que sur msc, donc compagnie à conseiller

Voilà

encore merci à tous les forumeurs, ils nous sont indispensables

Bonjour,

Je viens de rentrer de Crète, cette ile se prete bien à la balade en moto, petite routes sinueuses, avec de beaux points de vue sur la mer. La moto d'enduro la plus louée est la suzuki 200 DR

Le meilleur loueur de moto que j'ai trouvé à Héraklion est Bluesea, de plus George le boss est sympa, j'ai loué une Yamaha 125 XT pour 135 € / 7jours L'agence se trouve dans une ruelle perpendiculaire à la rue 25 Augoustou www.bluesearentals.com

A Hania, j'ai recupéré une autre bonne adresse, avec des motos en bon état www.strentals.gr

Eviter le mois d'août, j'ai eu trop chaud.

Prix des chambres les moins chères: 25 et 30 € Repas au resto 10 à 15 € Le Giros pita est à 2.5 € Place piéton sur ferry AS Athènes - Heraklion : 19 € litre d'essence 95 sans plomb: 1.5 à 1.6 €

Eviter la cote nord, qui est vraiment trop touristique, sauf Hania qui vaut vraiment la peine avec sa vielle ville. Si vous tenez à avoir un bon casque, prenez le vôtre, car ceux proposés par les loueurs sont vraiment légers. Bonne route Marc

Bonjour à tous, Nous préparons un tour de monde en camping car, d'une durée de 2 ans (si tout va bien!). En gros la route sera la suivante: France - Ukraine - Russie- Kazakhstan, Russie - Mongolie - Russie - Japon - Canada ou Alaska, Amérique du Nord - Amérique de Sud (Ushuaïa). J'ai un problème pour trouver un moyen de passer de Japon sur le continent américain. Dans l'idéal, nous voudrions "atterrir" en Alaska;mais cela ne semble être possible; par contre il paraît qu'il y a des cargos pour Vancouver? Quelqu'un a-t-il fat ce trajet? Savez vous combien cela peut coûter? Merci d'avance. Hanka

bonjour a tous

je me trouve actuellement a Hanoi et je recherche un cadeau original pour mon beau pere quand il etait petit il jouait avec une espece de balle avec une plume (je sais juste que c'est viet)

quelqu'un pourrait me dire a quoi cela ressemble car je ne trouve pas et comment cela s'appelle

Merci a vous 😛

Bonjour, ma mère et moi partant en septembre séjourner à l'hôtel Club Syrtaki Mari Beach près de Georgioupolis. Que pensez vous de cet hôtel, quels sont les excursions et bonnes adresses à ne pas manquer dans les alentours?

Nous n'avons pas de voiture, seul le réseau de bus pourra nous aider à visiter les merveilles de la Crète.

De plus nous recherchons des agences sur place qui proposent des excursions autres que notre hôtel, pusique c'est logiquement moins cher. Des adresses à partager?

J'ai aussi entendu parler d'un petit train intéressant dans le coin, il est à Georgioupolis?

Merci pour vos futurs conseils et bons plans 🙂

🙂bonjour mon conjoint et moi partons fin août pour 1 semaine a bali nous n'avons pas de vehicules et ne voulons pas louer de voiture. nous aimerions savoir si il y a des bus qui passe a bali pour nous emmener visiter l'île comme heraklion, rethymnon, chania, le lagon de balos, argiroupoli ? les bus sont ils sur?les bus et taxi sont il cher? je vous remercie d'avance

cordialement

bonjour a tous Voila je me demandais si quelqu'un a déjà fais le tour 3j/2nuit a la baie d'along de l'hotel especen? Parce que je compte le faire dès le lendemain de mon arrivée a hanoi, je compte donc réserver depuis la france, j'espere qu'il y aura bien quelqu'un sur le forum qui aura testé les tours de l'hotel espencen. merci d'avance

Bonjour à tous, Je souhaite vous faire part de notre projet de voyage en Argentine en décembre et janvier prochain. Nous partons avec nos trois enfants de 5, 7 et 10 ans pour 1 mois. Le projet d'itinéraire est le suivant : BA (3 à 5 jours pour visiter la ville), Neuquen (2 jours pour les Dinosaures), une petite excursion au Chili (1 semaine région des lac Temuco), Barriloche(2 jours), Esquel (3 jours) puis Puerto Madryn (5 jours) et retour à BA. Si vous avez des remarques et des suggestions à me faire ce sera avec plaisir. Et côté sécurité, surtout en ville avec de jeunes enfants qu'est ce que vous en pensé? Par avance merci.

tout est dans le titre.

est ce possible d'arriver a kyoto fin septembre et de trouver un hostel/auberge sans reserver ?

merci pour vos réponses

je viens de lire ds le forum qu'il était + interessant de changer ses euros en dongs ds une bijouterie.qu'en est-il du change dans l'aéroport? Merci pr vos réponses.

Bonjour à tous,

Nous sommes deux personnes de Montréal qui partons vers Hawaii en octobre prochain pour 4 semaines. Quel itinéraire devons-nous prévoir? Il y a pliseurs îles à visiter et on ne veut pas passer trop de temps là où il ne faut pas. Nous aimons principalement la plage, l'apnée, les randonnées. De plus, nous allons faire du camping et louer un auto pour tout nos déplacements.

Merci de vos précieux conseils!

slt. je sera en tunisie pour la premiére fois au moi de juillet et je veut savoir le prix de location d'un appartement équipé a tunis ou sousse ou autre . et quel sont les prix au marché (legume-fruit-viande...), et la restauration (restaurant et cafeteria), et aussi les parcs de loisir. aide moi svp merci.

Bonjour à tous, J'ai enfin accès à internet ce matin après presque 8 jours. Ce soir je pars pour 2 nuits chez l'habitant au lac Babe. D'après plusieurs touristes croisés, c'est parait-il une experience inoubliable. Mais revenons sur mon sejour à Quan Lan et la baie d'Along. Je confirme que l'ile est magnifique, et je n'ai vu que des touristes vietnamiens. Il a plu une matinee (ce qui m'a fait du bien vu la chaleur des 2 premières semaines). Visite de l'ile à moto, baignades sur la plage de Mai Chau (à quelle etait bonne!). Je logeais chez l'habitant, avec une cuisine encore une fois delicieuse. Apres 2 jours et 2 nuits, depart pour la baie d'along. Tout a deja ete dit, c'est magnifique. Vendredi matin a débuté mon périple de 6 jours dans la région de Ha Giang, Meo Vac. C'est magique! Bon je dois partir, j'en dirai plus dans quelques jours. Bonne journée

Première expérience en Indonésie, premier voyage de type sac à dos. Quelques questions subsistent (oui je sais je me prends la tête avec des détails!) : - Est-il facile / dispendieux de se déplacer d'un village à l'autre? Je souhaite voir le plus de choses possibles et j'ai préparé un itinéraire logique (sur papier évidemment) et je crains de devoir laisser tomber plusieurs visites si le transport est difficile, ce que je trouverais dommage...

- L'argent : je compte faire changer environ 1000$US à l'arrivée (que je cacherai à différents endroits) puis retirer dans une banque avec ma carte de crédit un peu plus tard dans le voyage? Vous croyez que c'est logique / faisable / risqué ?

- J'ai deux choix de chaussures et je ne sais toujours pas quelle paire choisir (j'imagine votre tête à l'instant!!!); j'ai une paire de souliers de marche (type running, espadrille) ou encore des sandales de marches (adaptées pour de longues marches), lesquelles je prends avec moi? Notez que je souhaite faire l'ascension du Gunung Agung, faire de longues promenades à pied, un peu de vélo pour visiter le plus de villages possibles, touristiques ou non.

Merci à ceux qui répondront!

Pourriez-vous m'indiquer un hôtel ou une pension de famille sur Ho Chi Minh et sur Hanoï ? Merci d'avance,

bonjour à toutes et à tous, nous arrivons à kl le 1 07 avec mon fils(17ans) ns sommes à la recherche d'un hébergement sympa et bien placé à kl (20-30euros) pouvez vous me donner vos bonnes adresses? merci d'avance franck

Bonjour @ tou(te)s,

En recherchant des mini-tours (1 journée) au départ des grandes villes, je ne trouve qu'une grande majorité de tours avec guide anglophone. Auriez-vous des bon plans pour des tours guidés en français?

Par exemple pour: - La grande Muraille au départ de Pékin - Datong au départ de Pékin - Suzhou au départ de Shanghai - Les essentiels de Pékin, Shanghai, Xi'an et Hang-Kong en 1 journée.

Ceci dans le but d'avoir un maximum d'infos et de perdre le moins de temps possible à organiser les transports.

Merci pour vos conseils...

Après une super ballade de 6 jours, voilà les petites dernières :

LANGSON

Une curiosité en arrivant à Lang Son : sur la gauche au milieu des rizières, un petit mont calcaire truffé de grottes ; c’est le siège de la culture de l’âge du bronze Ma Pha.

Je savais par mes nombreuses lectures que, du temps des français, Lang Son était imprenable –d’où la honte de son évacuation après le désastre de Dong Khé en octobre 1950- à cause des formidables fortifications dominant la ville. Après de multiples bunker phap o dau ? (« où sont les bunkers français ? »), j’ai fini par trouver, et c’est époustouflant. En plus de la vue magnifique de toute la vallée, même concassés –par les chinois en 1979- les restes sont impressionnants de puissance, avec de gigantesques morceaux de parois de blockhaus de 2-3 mètres d’épaisseur et ses casemates sous-terraines bétonnées. Il faut « admirer » la puissance des explosifs modernes pour projeter en l’air de gigantesques blocs pareils ! Donc, à faire si vous traînez dans le coin… Pour y aller, trouvez la grande rue Trang Hang dans la banlieue ouest de Lang Son puis tourner à gauche sur la petite rue Duong Déo Giang ; elle serpente dans les montagnes (vous en aurez une sur votre gauche avec 2 grandes tours radio) et contourne celle où il y avait le fort, invisible à distance ; à un moment, la route monte et, en plein milieu à droite d’un virage gauche avant un grand panneau indicateur bleu foncé dont les indications sont illisibles, vous avez un petit chemin de terre menant à une aire de parking ; vous marchez en haut du mont, contournez les vestiges du fort pour passer par derrière et grimpez entre des blocs monstrueux jusqu’à la plateforme supérieure.

Pour ceux qui n’ont pas lu mon petit topo sur les évènements d’octobre 1950, revoilà ! J’y ai rajouté le dernier chapitre sur l’opération Hirondelle.

Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait être une date capitale dans l’histoire du monde moderne : en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque : Dien Bien Phu. En fait, la Guerre d’Indochine a été perdue le 7 octobre 1950.

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne.

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc.), bien pourris, qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les poches, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jean-Pierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc. , anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Malheureusement pour eux, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaître ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe : c’est l’affaire des subalternes. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé de Saigon et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement que tout allait de mieux en mieux (curieux comme l’histoire se répète ; ce sont les mêmes mensonges perpétrés par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les mêmes résultats). En fait, juste avant le désastre, ce crétin affirmait au gouvernement qu’il “avait la situation bien en main et pourrait vraisemblablement renvoyer des troupes en France sous peu”. Le résultat de cette nullité : en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoï.

LE CADRE

Le Nord-Est, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaüm de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle contrôle les 3 seules portes de la Chine au nord du Tonkin: Mon Cai près du Golfe du Tonkin, Lang Son au centre, et Cao Bang au nord-est. Qui la contrôle bloque tout le trafic routier entre la Chine et le Tonkin. De Langson à Dong Khé, à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points particulièrement dangereux. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral : la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un petit canon de montagne dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tête et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi. C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds et, de toute façon, refusait d’écouter les nombreux officiers, eux bien au courant de la situation, qui prédisaient une catastrophe et préconisaient l’évacuation.

LES PREMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent à la frontière du Vietnam, repoussant les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thaïlande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles contrôleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80. Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépôts d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entraînées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion à Cao Bang (le célèbre 2e BEP sous les ordres d’un célèbre guerrier, le Colonel Charton) et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décide donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi futé, il décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par Lepage, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang. Donc, tout ce beau plan repose sur le fait que Dong Khé sera repris.

Charton quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation, et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroïsme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh super-entraînés et, au lieu de secourir Charton, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Charton quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéanties le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé ». Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir erré des semaines dans la jungle ; 2000 morts du côté français, et 3000 prisonniers, quiou connaîtront les terribles camps vietminh dont de Saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis; d’ailleurs, plus de 2000 y ont péri ! Seuls quelques officiers et hommes de troupe squelettiques -surtout nord-africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre, nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur le piton de No Nuoc à Ninh Binh.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépôts de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’ouest de Hanoï et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap contrôlant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois et même, de l’avis de beaucoup, des troupes- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

UNE PETITE REVANCHE : L’OPÉRATION HIRONDELLE (17 juillet 1953)

Donc, le Vietminh est, depuis 1950, bien retranché dans les formidables fortifications de Lang Son, où ils ont accumulé tout le matériel chinois qu’il faut. En 1953, le général Salan, le meilleur stratège français avec Juin et de Lattre, est commandant-en-chef du Corps Expéditionnaire. Grand spécialiste du coup de poker militaire, il décide d’une opération aéroportée tellement parfaite dans son exécution qu’elle fait encore le sujet d’un enseignement dans les écoles de guerre du monde entier. Le 17 juillet à 8h, 2 bataillons de parachutistes, le 6e BPC de Bigeard et le 8e Choc de Tourret, sautent par surprise sur la ville, foncent sur les grottes où est entassé le matériel vietminh, et en détruisent plus de 5000 tonnes. A 16 heures, tout est terminé et les parachutistes rentrent à Hanoi par la route, accompagnés de centaines de civils Viets pas plus heureux que ça du Paradis Communiste. Fou de rage, le général Giap rappelle ses divisions d’élite pour leur couper la route, mais il est trop tard.

J’ai couché au Van Xuan Hotel, au bord du lac, très bien à 250 000 dong – vanxuanhotel@hn.vnn.vn 0912 190 369 et dîné au célèbre New Century, juste à côté de l’hôtel, où l’invraisemblable carte propose même des abeilles frites et du steak de chameau chinois.

DHONG KHÉ

Il ne reste rien des forts français à part un petit blockhausen moëllons (il faut dire que les chinois ont tout fait sauter tout le long de la frontière quand ils ont évacué la région –moins 50 000 hommes- en 1979). Par contre, à 17 km au nord du bourg, j’ai visité un endroit très intéressant, le QG de Ho Chi Minh et Giap pendant la bataille de la RC4. La très belle route (très bien indiquée par un immense panneau au milieu de Dong Khé), qui sillonne entre les pitons calcaires de la région, arrive dans un petit village où se trouve un beau musée des évènements, avec photos d’époque ; dans la montagne à gauche, couverte de jungle, un immense complexe de grottes abritait le QG ; indétectable par avion ! Un joli détour si vous faites Lang Son – Cao Bang en 1 jour.

CAO BANG, LES CHUTES DE BAN GIOC ET LE LAC THANG HEN

Les locaux sont toujours aussi désagréables ! Même les touristes viets s’en plaignent. A noter que le restaurant Men Quyen, derrière le marché, a changé, et pas en mieux : au lieu de la vieille maison sympa en bois avec terrasse, vous aurez droit à une horreur en béton et verre fumé, mais on y mange toujours très bien : d’ailleurs, vous n’avez pas le choix, c’est lui ou celui de l’hôtel Houang Sen (par contre, si vous aimez les karaoke, il n’y a que l’embarras du choix ; j’en conclue que les locaux préfèrent chanter que bien manger !).

Les chutes sont toujours aussi belles ! Toute la région étant zone militaire, il faut acheter un permis au poste de police de Cao Bang ($10 par véhicule –et non par personne comme à Ha Giang), plus 15 000 dong d’entrée aux chutes. La route est vraiment magnifique et on peut maintenant manger dans un excellent petit restau à côté du parking des chutes. Chose curieuse :depuis la dernière fois que jy étais, il y a 4 ans, grâce à la merveilleuse amitié sino-vietnamienne -ben voyons ! les chinois traversent la rivière pour faire un petit tour au Vietnam sans AK 47.

A noter qu’il y a maintenant un superbe hôtel de maisons thaïes au bord du lac Thang Hen, un détour à faire au retour de Ban Gioc -très grand panneau "khu du lich sinh thai ho thang hen" sur la route principale- avec même un terrain de badmington et une de tennis, apparemment très populaire chez les richards de Cao Bang. 200 000 dong la chambre et un excellent restau. 09 86 53 58 74.

CAO BANG – BAO LAC

Route toujours aussi belle. Et là, j’ai eu une chance inouïe. Le lendemain matin, le chauffeur m’a emmené au marché de Bao Lac ; aussi époustouflant que celui de Bac Ha ! Deux tribus majoritaires : des centaines de Lolo, les femmes avec leur beau costume noir et une très curieuse coiffe faite d’un turban blanc à motifs noirs dont un des bouts est soutenu à gauche de la tête par une baguette en bois, et des femmes H’mongs Fleurs, mais pas avec le même costume qu’à Bac Ha ; le leur est fait de tissus très chatoyants avec des rayures verticales - celles des H’mongs de Bac Ha sont horizontales- et une curieuse coiffe faite d’un bonnet plat rond autour duquel pendent de multiples pendeloques de perles de verre multicolores. Comme à Bac Ha, la plupart des hommes ont de sérieuses têtes d’alcooliques : il faut dire que le ruou local est délicieux. Le tout est fascinant. Le marché est tous les 5 jours et j’y étais le jeudi 13 mai, donc je vous laisse compter sur vos doigts !

MEO VAC (KHAU VAI)

Après ça, Bao Lac – Méo Vac, avec un détour sur Khau Vai, la route est splendide mais en arrivant, l’horreur ! Figurez-vous que Khau Vai était célèbre pour son « marché de l’amour » interdit aux touristes. Vous pouvez oublier !!!! La route est en réfection et, comme ce marché est de mi-avril à mi-mai, il restait encore d’immenses banderoles Warm Welcome all Tourists to the Love Market of Khau Vai. Donc, le prochain marché est voué à être un autre Disneyworld pour troupeaux de touristes étrangers et leur grand nez fouineur.

Bonjour les amis ! j'ai besoin de tuyaux sur Nantes ! Adresses de bars sympas, genre lounge ou bonnes vibes. Si vous connaissez merci de m'ouvrir votre carnet d'adresses 😉

Je souhaite partir en tunisie fin mai début juin, et je n'arrive pas a me décider sur la ville. tunis, nabeul, hammamet, sousse, monastir, djerba ...? Je ne pourrais pas louer de voiture donc il faudrait un hotel dans une ville ou je peux me déplacer aisément (si possible) grace au taxi, bus et train. Et j'aimerais également éviter au possible les éxcursions proposé par les hotels ou des agences exterieurs. Pouvez vous m'aider, je suis perdu avec toutes ces déstinations :) Merci d'avance.

Bonjour!

Nous sommes 2 québécoises mi-vingtaine qui planifions aller à Hawaii 2 semaines en septembre. Nous aimerions avoir des avis sur: Quelles places visiter? Quelles activités faire? Où loger à petit prix? etc. Nous désirons vraiment découvrir Hawaii et ne pas rester toujours au centre-ville, où c'est sans doute pas mal américanisé. Bref on veut bouger pas mal, voir des plages et autres coins paradisiaque, Visiter des places où se tiennent les jeunes de notre âge également. Merci 🙂

de passage à hué du 06/06 AU 10/06 nous aimerions profiter du festival, savez vous sur quel site ou quelle agence je peux acheter ces billets merci

bonjour à tous,

Dans le guide ''voyager pratique'' sur la Crète je vois qu'il y a un sentier pédestre ( 2 heures de marche selon le guide) à partir de Hora Skafion jusqu'à Loutro et une heure de plus jusqu'à Marmara. Je me demandais s'il était possible de revenir par ferry et à quel endroit faut-il le prendre? Est-ce que cette excursion vaut la peine? Est-ce que c'est un sentier facile?

Nous partirions le matin de Chania en auto et ferions l'aller-retour dans la même journée. Merci de votre aide

Bonjour à tous !

Tout comme mes prédécesseurs, j'ai pioché à gauche à droite afin de pouvoir faire les valises, sans rien oublier. Merci donc à tous !!

Nous voilà donc partis pour Marseille (pour ma part pas trop loin, seulement 45mn de route..), un peu stressé car c'est la toute première !! Môle Léon Gourret, le bateau nous y attend... Le parking pour croisiéristes : 13€ par jour. En rentrant dans le hangar, nos bagages sont prises en compte et passent "aux rayons" ! On nous remet des documents à lire et à remplir (H1N1). Un jus de fruit nous est offert et nous suivons les vacanciers... Il nous est demandé le choix du service pour le dîner et nous choisissons le second (20h30). Car dîner à 18h30, c'est à mon goût, un peu tôt ! Le responsable nous remet un ticket sur lequel est inscrit notre numéro de table. S'en suivent les forfaits de boissons (valable de 10h à 2h du matin): - alcoolisées : 27,95€ par jour et par personne - non alcoolisées : 14,95€ par jour et par personne Il existe un forfait pour le vin (3 bouteilles pour 54€ ; 4 pour 72€...). Les vins sont excellents... Nous arrivons près des guichets : - Emprunte de CB - Photo de chaque passager pour la carte magnétique - vérifications des pièces d'identité (on ma demandé les passeports !!) Chacun reçoit sa carte magnétique.. A la sortie du hangar, photo de famille (déjà...et y'en aura d'autres !!) puis nous montons à bord où nous sommes pris en charge et menés vers nos cabines. Nos valises nous attendaient déjà devant la porte !! Nous découvrons les divers documents (News, ...) et nous partons à la visite du bateau. A 16h30, nous participons à l'exercice général d'urgence. Nous prenons donc nos gilets de sauvetage qui se trouvent dans nos armoires et nous nous dirigeons vers notre point de rencontre. Et là, petite photo !!!! A la fin, de l'exercice, une réunion d'information nous attend au théâtre Palace. Présentation du personnel, de la vie à bord et des excursions. Kamel et son équipe d'animation sont très attachants !!!! Pendant ce temps là nous quittons le port de Marseille... 19h Showtime devant un apéro (on ne va pas se priver, on est en vacances !!!) puis repas à 20h30 au Four Seasons. (Le code vestimentaire de ce soir : décontracté...). Demain est un autre jour, nous nous réveillerons à Barcelone...😎

Quelles devises pour le Vietnam ? Pour le change sur place Hotel ou banque ?