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Bonjour ! J'ai une question concernant des transferts de JFK à Manhattan lorsqu'on est une famille de 4 + les bagages. J'ai beau chercher sur le forum je vois qu'à 3 en taxi y'a pas de soucis mais à 4 quelle est la meilleure solutions ? On m'a dit qu'a 4 ce serait un problème, les chauffeurs de taxi n'acceptent plus un passager à côté d'eux....et cette info je l'ai trouvée nulle part 😛

Ne rien réserver à l'avance et voir si on trouve un taxi-mini van sur place c'est jouable ou ça va être galère ? J'ai vu que sinon y'avait des compagnies comme golink ou dial7 qui proposent des transferts, résa sur le net à l'avance et il faut les appeler quand on arrive.

Alors s'il y a des personnes qui ont la gentillesse de bien vouloir prendre quelques minutes pour me donner des infos ce serait vraiment sympa ! Merci d'avance 😉

Bonjour,

Avez vous des recommandations. Il y a trop de choix merci

Bonjour,

J'ai pour projet de partir sous peu pour le Pérou, pour ensuite descendre jusqu'en Argentine. J'arriverai donc à Lima pour repartir très certainement de Buenos Aires.

Quelle est la meilleure solution quand au choix des billets d'avion ?

- Prendre un aller/retour Lyon-Lima, avec le retour dans les 3 mois pour ne pas avoir besoin de visa, mais dans ce cas perdre le billet retour. (à moins que le billet retour soit échangeable mais j'en doute fortement surtout pour une autre destination ?)

- Prendre un billet multi-destinations avec un aller Lyon-Lima et un retour Buenos Aires-Lyon (mais retour minimum 5 mois après, donc est-ce que pour le pays d'arrivée (Pérou) le justificatif de sortie du territoire (sans avoir de visa) est valable dans ce cas ?

- Prendre juste un aller, mais j'ai pu lire que c'était déconseillé si on a pas de preuve de sortie du pays. (ou alors prendre un vol interne comme justificatif ?)

Merci à vous de m'éclairer sur le sujet :)

quels sont les meilleurs sieges jambes allongees madrid san jose surA340-600 d IBERIA

Ça y est, je me suis enfin décidée à prendre la plume pour faire un petit retour rapide suite à notre séjour à New York de début mai.🙂

Vol à l'aller par Openskies que je découvrais (visiblement ils ne font que New York et atterrissent uniquement à Newark) et je peux dire qu'ils sont bien ! 3 types de classes proposées sur de vieux 757 nous étions en classe économique avec pas beaucoup de places (mon ami qui est assez grand a eu du mal à se sentir à l'aise) mais ce serait pour moi sur cette première expérience, les seuls points négatifs : -un plateau repas assez bon comparativement à d'autres compagnies, -prêt d'Ipad pendant le vol que je trouve très pratique (beaucoup de choix de films et de jeux proposés) -fournissent un kit voyage.

et American Airline au retour sur 767 et là on a un peu regretté Openskies, car malgré le coté plus récent de l'avion nous sommes retombés dans le traditionnel des compagnies lambda: -plateau-repas pas bon et minimaliste -même pas de prêt d'écouteurs pour le petit écran placé au-dessus de nos têtes.

Arrivés à la douane de Newark : photo (devenue habituelle maintenant) et prises d'empreintes des 2 mains ce qui provoquent des délais d'attente assez … longs (1h45 pour passer).

Nous avions loué un appartement par le biais de l'agence Roots Travel dans l'East Village. Quartier agréable où se mélangent différentes cultures et classes sociales.

L'agencement de l'appartement nous a un peu déconcerté au vu des 2 lits queen size installés dans ce 2 pièces, ne laissant que très peu d'espace de vie de libre (si on avait su on n'aurait loué qu'un studio !!!) et en surtout situé jusqu'au pied du siège des Hell's Angels de NYC : cheveux long grisonnants et calvities avancés pour le physique😉 mais l'âme de leur devise est toujours respectée « l'enfer est sur terre » : Harley obligatoire et visiblement le temps de chauffe de ces machines est apparemment assez long : démarrage des moteurs à 5h00, 6h30 premiers coups d'accélérateurs et départ en petits groupes à partir de 8h00 (tout ceci sous nos fenêtres : bouchons d'oreilles fortement conseillés !)🤪

Sinon, New York est toujours aussi grande et magique.🙂 En continuel changement.

Les dégâts de la tempête Sandy se font encore ressentir sur certains sites comme Liberty et Ellis Island (accessibles que début juillet) et l'aquarium de Brooklyn qui lui devrait ré-ouvrir ses portes fin mai.

Le WTC a bien avancé depuis la dernière fois que je suis passée il y a 2 ans et 1/2, mais pas complètement terminé.

Nous avons flâné au Botanic Garden, mangé notre hot dog à Central Park, visité le MOMA (2ème fois pour moi, mais toujours aussi génial), cherché du calme du coté de Brooklyn Heights et surtout pris beaucoup de photos de jours ... comme de nuit : l'ESB de nuit est vraiment à faire (quelle vue là-haut !!!).

En tout cas je profite pour remercier tous les Vforumeurs de leurs précieux conseils et expériences partagés.

Maintenant au prochain voyage !!!

Peut être que l'on va pouvoir enfin concrétiser notre voyage dans l'Ouest.😛

Bonjour a tous,

je vais vous expliquer ma situation rapidement pour vous demander certain conseils:

Donc voila, j'ai 22 ans et je fais actuellement des études d'infirmiers en Belgique (je suis marseillais), j'ai toujours aimé les voyages mais surtout je rêve de faire un tour du monde, mais avec les études ce n'est pas envisageable pour l'instant! Je souhaite donc partir d'ici 4 ans, le temps de terminer mes études et d'économiser. ah oui je ne partirai pas seul, je partage se rêve avec ma copine.

Serait-il possible que vous me donniez vos destinations préférées et LES endroits à visiter pour un premier tour du monde? Je voudrais également savoir combien faut-il niveau budget pour 1 an, à deux pour des "novices du voyage" (biensur je me doute bien que le budget peu etre tres variable mais je voudrais une fourchette).

Et enfin, je voudrais vos avis sur les pays qui me donnent envie, si pour un premier voyage c'est "faisable" ou pas: Inde, Thailande, Japon, Australie et l'amérique du sud en général.

ps: j'ai vu que star alliance propose des billets tour du monde, y a t-il de meilleures compagnies vers qui se tourner?

Merci d'avance, pour vos réponses je sais que j'en demande beaucoup :s

Bonjour, nous partons en voyage au vietnam avec ma femme au Depard de clermont fd avec air France avec escale à Paris de 3 heures ( Paris Hanoi avec malaisie airlines). Nous voulons savoir si on peut enregistrer les bagages une seul fois et que pensez vous de 3 heures pour changer de terminal? Merci

Bonjour, Je planifie un voyage de 4 jours à New York en mai prochain. Je pense bien acheter le New York City Pass, quoique je doute encore que ce soit avantageux pour moi, mais l'idée de sauter les files d'attente me plait beaucoup, surtout quand on veut voir le maximum en 4 jours. Est-ce qu'il y a un panneau ou quelque chose qui indique qu'elle file on doit prendre quand on détient un Pass ? Aussi, est-ce que vous avez déjà utilisé le New York City Pass et avez-vous trouver que ça valait la peine ? Je vois qu'il y a plusieurs forum où des gens tentent de revendre un Pass non utilisé... Merci de tous les conseils que vous pourrez m'apporter.

bonjour a tous,

besoin d'aide je coule ! le projet un tour du monde d'un an les destinations au départ de londres Inde, Népal, Vietnam, Laos, Thailande, japon, Nouvelle Calédonie, Indonésie, Phillipine, Nouvelle Zélande, Polynésie Française, Pérou, Chili, Argentine, Paraguay, brésil et retour à Londres. londres/Delhi-kathmandou kathmandou/hanoi-vientiane- bangkok Bangkok/Tokyo Tokyo/Manilla Manilla/Bali Bali/Nouméa Nouméa/Auckland-Wellington Wellington/tahiti ou Papetee ^^ ^^/Lima- Asuncion- Buenos Aires Buenos Aires/Fortezia Fotezia/Londres. j'ai regardé les 3 compagnies qui propose des billets tour du monde, j'ai simulé mon itinéraire sur leur sites et j'ai bien tout lus, mais je n'y arrive pas. Je ne suis pas stupide non plus, mais à chaque fois ils me demandent de vérifier mes segments terrestres. ( surtout au niveau de la Polynésie Française) du coup j'y comprend plus rien, je suis complètement perdu et de plus j ai lus qu'on pouvais les contacter au téléphone mais sur leur sites on peut contacter seulement les compagnies aérienne. Donc si quelqu'un a des infos pour m aider à organiser mon trip ( par exemple trouver un numéro de téléphone peut importe le pays) pour justement savoir pourquoi ça bloque au niveau de la Polynésie ça m'aiderai grandement. Surtout que d'après les miles parcourus tout va je suis à moins de 39.000. J'ai tout regarder il n'y à pas de limite de vols à prendre ou de pays a visiter. ( 11 vols au total et 16 pays pour un tdm c'est pas non plus trop) merci d avance

Bonjour,

Après bon nombre d'années à toujours privilégier Air France, j'ai décidé de sérieusement réfléchir à une autre façon de "penser" mes voyages dès l'an prochain.

Je voyage principalement vers les USA et en éco... voire premium. Cependant depuis la mise en place de la politique commerciale du 1er avril 2009, il n'y a plus beaucoup de considération pour ceux qui ne voyagent pas en business ou en première. De plus depuis que la carte AMEX ne rapporte plus autant de miles qualifiants, dur dur pour moi de rester à un niveau de statut Elite Plus... je précise j'ai été pendant plusieurs années FP Rouge, puis platinum puis retrogadé récemment Gold... cette année malgré 5 AR aux USA et nb de voyages en Europe... je n'atteindrais pas le statut Elite Plus et me contenterai de Silver Elite...

Mes courriers au service commercial ne semble émouvoir personne et les réponses montrent une énorme indifférence à mon égard voire de l'arrogance, ce que je trouve déplorable quant on connait les difficultés passagères de la société... je trouve également dommage qu'il ne fasse rien pour retenir un client "existant" quant on connait le coût d'aller en chercher de nouveaux... surtout quand les tarifs proposés sont souvent au-dessus de la concurrence (je ne parle que des compagnies offrant un service comparable pas des low costs).

Anyway, c'est ainsi, et la seule chose qui m'intéresse est désormais de maximiser mon investissement chez Flying Blue et de conserver au moins l'accès au Sky Priority qui est bien pratique quand on voyage souvent...

Idéalement, je cherche à savoir quels sont vos recommandations, conseils et retours d'expérience pour me maintenir Elite Plus dans les années à venir. Certains d'entre vous passent-il par d'autres compagnies de FB pour acheter leur billet et ainsi avoir une meilleure rétribution en terme de miles qualifiants?

Toute bonne suggestion sera la bienvenue... inutile de me répondre qu'il suffit de payer (encore) plus cher ou de voyager en business, ma petite structure n'en a pas les moyens!

Merci par avance.

Bonjour à tous,

Je cherche le meilleur vol possible depuis Cuba pour la Jamaique. Je compte rester à Cuba quelques mois et j'aurais donc besoin de sortir du pays au bout de deux mois pour y entrer de nouveau, ayant déjà mis les pieds au Mexique cette année, cette fois je me laisserais bien tenter par la Jamaique pour une petite semaine de découverte. Quelles villes sont dotées d'un aéroport en Jamaique, et vaut-il mieux partir de La Havane ou de Santiago, financièrement parlant ? Peu m'importe où j'atteris, sachant quand même que je fuis les zones tout inclus, donc si c'est pour atterir dans un Varadero Jamaicain, trés peu pour moi, je recherche plutot une zone authentique pour cette petite semaine (j'aimerais si possible éviter Kingston, qui m'a l'air un peu...bordélique, vu que je n'aurais pas beaucoup de temps).

Merci !

bonjour, je voudrais connaitre vos avis sur les sacs à dos DEUTER, pour faire un TDM . J'opte pour un 75+10. inconvénient ou avantage ? 🙂

Merci, Marie

Bonjour,

Je suis un peu novice en matière de voyage en avion et mon prochain voyage me stress un peu. Je me pose plusieurs questions.

Tout d'abord voilà les trajets

L'aller :

Luxembourg: 11h40 Londres: 12h05 Avec british Airways

Londres: 16h05 Los Angeles:19h05 Avec Iberia opéré par british Airways

Et le retour:

Los Angeles: 19h55 Londres: 14h15 Avec Américan Airlines Arrivée terminal 3

Londres: 15h45 Luxembourg:18h05 Avec British Airways Départ du terminal 5

Alors les questions : - Est ce que les bagages suivent jusqu'à la destination finale ou faut-il aller les rechercher entre les deux vols ? pour l'aller vu que le trajet est opéré par la même compagnie, je pense que c'est bon mais qu'en est-il du retour ? - Est-ce le changement de terminal du 3 au 5 à Londres se fait facilement, j'ai vu sur les plans, qu'il fallait prendre un bus, comment cela se passe-t-il ? Est-ce que j'aurais assez le temps ? (surtout si je dois récupérer les bagages et les ré-enregistrer) - J'ai un bagage à main (type valise avec dimension acceptée), un sac appareil photo et matos photo . Est ce que j'ai le droit à un sac à main en plus où est-ce que je dois faire en sorte que le sac appareil photo rentre dans la valise ? - Il y a un poids pour les bagages à main ? Sur le site de british airways, c'est marqué limité à 23kg mais sur les autres compagnies il y a juste la taille pas le poids.

Merci beaucoup pour vos réponses.

Bonjour

nous regardons pour partir en vacances en mi juillet à mi aout en nouvelle caledonie

Les prix de vols via AIR FRANCE sont élévés

nous trouvons des tarifs avec la compagnie QANTAS

Pouvez-vous me dire votre experience sur cette compagnie

nous devons avoir une attente de plus de 8 heures à BRISBANES , peut-on sortir de l aeroport la ville est loin? et quoi faire

merci d'avance de vos reponse

Bonjour a tous...

Voila nous partons a 2 couples en direction de new york le 2 juin.

Nous prenons l'avion a nantes avec la compagnie air nostrum, escale a madrid de 1h30 puis direction new york avec la compagnie american air lines.

Voila mes questions:

- Il y a t il assez de temps en 1h30 de faire le changement entre le terminal 4 et le terminal 4S?

- Si il y a un retard a l'arrivé de madrid et que l'on loupe le prochain avion, comment cela ce passe t il?

- On recupere nos bagages a l'escale ou pas?

Merci et bonne journée a tous...

Anthony

Il sera publié ce week-end au Bourget, mais il a déjà fuité. Voici, classées dans l'ordre, les 10 meilleurs compagnies mondiales, avec quelques abonnées aux 5 étoiles, et aussi quelques surprises (Turkish seule compagnie européenne présente sur le podium! J'aime bien Turkish, mais j'aurais mis Swiss devant, par exemple...). Bien sûr, aucune américaine (ça, c'est mérité), mais même les majors européennes se traînent (les votes Skytrax sont toujours sévères vis-à-vis de AF, KL, LH ou BA). 1. Qatar Airways 2. Singapore Airlines 3. Asiana Airlines 4. Cathay Pacific 5. Thai Airways 6. Etihad Airways 7. Air New Zealand 8. Qantas Airways 9. Turkish Airlines 10. Emirates

Bonjour. J'envisage d'effectuer un vol aller retour Paris - Tokyo départ fin Octobre et retour début Novembre.  Je suis intéressé pour un confort accru à un prix raisonnable, c'est pourquoi j'ai recherché les billets en Premium Economy disponibles.

Pour un départ le 27/10 et retour le 03/11, on me propose: - Vol direct sur Airfrance en PV à 1762€ - Vol par British Airways Avec correspondance à Londres pour 1400€ en World Traveller plus - Mais surtout un vol VirginAtlantic depuis Londres pour 1309€ auquel je rajoute 150 maxi pour un A/R en Eurostar et metro stPancrass->Heathrow.

Sachant que je suis prêt à passer plus de temps en faisant une escale, que me conseillez vous ? Je suis bien tenté par la troisième solution d'autant plus que la PE de chez VirginAtlantic disposerait - à en croire leur site et les vidéos sur Youtube- d'un repas dédié et de collations supplémentaires. 

Quelqu'un a-t-il déjà tenté l'expérience ?

Mes parents souhaitant aller a SFO cet automne, je leur propose de regarder pour eux les dispos en billets primes. Ils voyagent de temps en temps, mais ne connaissent rien a l aviation ni aux programmes de fidélité, oublient souvent de donner leur numero FB lorsqu ils voyagent sur Skyteam..., et voyagent sur toutes les compagnies sans preference, selon le prix. Il se trouve qu avec le temps, ils ont accumulé sans s'en rendre compte plusieurs centaines de milliers de miles FB, et en regardant leur compte hier soir... les 2 comptes etaient a 0 ! La peremption des miles venait d'avoir lieu. Je n'en veux pas a FB, d'avoir réduit la validité des miles, mais simplement ils auraient pu envoyer peut etre une lettre d info, vu qu'ils ont les moyens de leur envoyer souvent des pubs.

Tant pis, je leur offrirai mes miles, par contre lorsque je regarde le nombre de miles necessaires pour un vol donné, un coup on m'indique 25.000, un coup 50.000 miles/trajet et ca change toutes les 5 minutes... Pas tres fiable.

Je profite de l’apaisement général des passions pour lancer cette nouvelle discussion sur l’avenir du transport aérien mondial sur la période 2012-2020. Ouvertures de lignes : Les deux grandes régions qui sont difficilement reliées entre elles sont l’Asie du sud est et l’Amérique du sud. Pour s’y rendre aujourd’hui, il faut soit passer pas l’Europe comme le fait depuis récemment SQ via BCN ou par les USA avec toutes les complications administrative que cela comporte. Les compagnies qui ont un intérêt majeur seront QF et NZ cela permettrait de drainer 3 flux de passagers simultanément. Ceux d’Asie, Océanie et Amérique du Sud. L’ouverture de ligne directe est dans un début peut probable. L’unique appareil capable d’être exploité sur une telle distance dans les règles sera un A340-500 il y a sont conçurent de chez Boeing le 77L mais bimoteur se qui le contraindrait à suivre une route moins directe et donc passer au dessus de son rayon d’action. Seul SQ dans la région possède des A345 en configuration monoclasse (100 sièges affaire) mais la marché affaire reliant ces deux régions du monde est encor trop réduit. Pour le reste du monde, je pense que l’on assistera à une augmentation des capacités au détriment des fréquences les aéroports actuels sont déjà à la limite de la saturation. Cela sera aux bénéfices des passagers dit haute contribution puisqu’ils pourront avoir un produit hard digne de se qui se fait en LC en CC et MC.

L’autre grande avancé sera vraisemblablement, l’implantation de hubs de compagnies du golf en Europe et en Asie. Il y a déjà un prémices à BKK ou SIN avec EK. Ces implémentations de hub se feront je pense sur des plate forme dite secondaire comme GVA, MUC ou VIE qui sont déjà bien connecté au marché européen.

Fusion Acquisition : Les principaux mouvements se feront en Europe. La concentration est déjà en marche. A terme il y aura trois acteurs. AF-KLM (Sky Team), Lufthansa (Star Alliance) et British Airways (One World). Les autres échanges capitalistiques seront réalisés entre membres d’une même alliance pour verrouiller les tentations de sortie.

Nouveaux appareils : Vers la fin de la décennie, l’annonce du remplacent de l’A320 et du 737. Ainsi que du 777 dans sa configuration 300ER, nouvelle avion ou nouvelle itération du 787 ? Pour terminer une part de rêve. Le lancement d’un avion supersonique doté de capacités similaire à celle du Concorde. L’hypersonique M3 et plus non viable en raison des contrainte d’horaire pour une exploitation rentable.

Bonjour à tous, Je voudrais d'ici quelques années, partir faire un tour du monde avec mon copain. Je commences à m'intéresser au sujet et je me poses beaucoup de question.

Nous partirons surement un an. Nous irons principalement en asie, amérique du nord (Etats-Unis, on a déjà fait le Canada) et du sud et Océanie. Nous partons en Europe cet été donc ce sera déjà fait.

Je ne comprends pas vraiment le système des billets d'avion tour du monde. Pouvez vous m'expliquer en gros comment ca marche?

Nous voyagerons en sac à dos, en auberge de jeunesse principalement.

Je voudrais savoir à votre avis quelle somme au minimum, il faut prévoir.

Merci de vos réponses

Bonjour,

Ayant pour projet de réaliser un tour du monde d'ici quelques temps, j'ai définit un itinéraire qui me ferait passer dans l'ordre par les Etats Unis, plusieurs îles du Pacifique, la Nouvelle Zélande, l'Australie, le Japon, la Chine, le Thailande et la Malaisie avant de rentrer en France. Je souhaiterais profiter de mon passage en Asie pour visiter le Népal et pourquoi pas l'Inde si c'est moins cher de passer par là pour rejoindre Kathmandu. Seulement je ne sais pas si je dois inclure ces destinations directement dans mon billet tour du monde ou plutôt prendre des vols intérieurs afin de ralier ces 2 pays sachant que je pourrais décoller de Bangkok ou Kuala Lampur.

Financièrement parlant, est il plus intéressant:

- De prendre un vol intérieur (aller retour) pour Kathamdu au départ de Bangkok ou de Kuala Lampur? - De prendre un vol intérieur pour New Delhi au départ de Bangkok ou de Kuala Lampur et faire l'aller retour Inde-Népal par mes propres moyens? - Inclure le vol pour Kathmandu dans le billet tour du monde? - Inclure le vol pour Delhi dans le billet tour du monde et faire l'aller retour Inde-Népal par mes propres moyens?

Merci à ceux qui pourront m'apporter quelques éléments de réponse 😊

Bonjour, Je me demande si je ne vais pas voyager plutôt avec Air Europa (au lieu de AA) J'aimerais avoir quelques renseignements avant d'acheter mon billet chez eux :

Quel est le type d'avion utilisé pour le long courrier (madrid-Lima) ? Que pensez-vous du confort, des écrans, de la nourriture ? Et tout ce qui vous passe par la tête concernant cette compagnie ! 😉

merci d'avance

Bonjour,

Je m appele Vincent et j envisage de faire un tour du monde avec ma cousine. Nous sommes dans les préparatifs et vos remarques (destination, climat...) seront les bien venues. Nous envisageons de partir avec un billet tour du monde pour une période de 10 à 12 mois. Notre budget est de 10000€ chacun.

Les étapes :

Mai 2011 : Mongolie (première difficulté pour arriver à UB en billet tour du monde, faire une étape par Pékin et prendre le transmongolien???) Juin 2011 : Pékin, Nord Est de la Chine 01/07 au 15/07 : Japon 15/07 au 15/08 : Vietnam 15/08 au 15/09 : Indonésie 15/09 au 15/10 : Nouvelle Zélande (coupe du monde de Rugby) 15/10 au 15/01/2012 : Amérique du Sud 15/01 au 07/02 : Mexique 07/02 au 01/03 : Californie

Qu'en pensez vous?

Bonsoir à tous,

Nous envisageons de faire un voyage aux USA l'été prochain à 4 (dont 2 ado). Au départ, nous pensions arriver à San Francisco et repartir par ex de de Las Vegas, mais j'ai l'impression que ça revient bcp plus cher ! Donc à priori, nous ferons l'aller et le retour à SF.

Jusqu'à présent les meilleurs tarifs que j'ai pu constatés (Paris/SF) :

- € 3070 via Air Berlin - € 3400 via Swiss

Connaissez-vous Air Berlin ? Personnellement je n'ai jamais voyagé avec cette compagnie. Que vaut -elle au niveau fiabilité, sécurité ?

La différence de prestations justifie -t-elle la différence de prix ?

D'après votre expérience faut- il attendre encore afin de voir l'évolution des prix (par ex janvier) ou au contraire réserver dès maintenant ?

Merci d'avance pour vos réponses 🙂

Evy

Salut,

Je ne comprend pas bien le system flying blue. Actuellement j'ai le statut silver. Je m'attendais a avoir la carte gold puisque j'ai maintenant 50 619 miles, 17 220 miles statut et 11 vols statut. Je ne comprend pas la difference entre les miles et miles statut? Le fait que je voyage souvent en "billet jeune" (j'ai 24 ans) et que j'habite en Belgique ne facilite pas les choses pour comprendre le systeme. Je vais donc rester silver? Si oui comment dois je faire pour acceder au statut gold?

Bonjour a tous !

Voila, je suis en train de me preparer un petit periple d'un mois en Asie du SE. Je compte visiter differentes villes: Hong kong, Pekin, Seoul, Tokyo et Kyoto. Ma question porte essentiellement sur les billets d'avion.

En premier lieu, je pensais deja prendre un AR Paris-HongKong et ensuite je reflechissais si un billet style Tour d'Asie ne serait pas avantageux...? (j'ai rapidement vu que chez Star Alliance, ils proposaient une formule de ce genre) OU alors si il valait mieux que je prenne simplement des alles simples dans les companies adequates...?

Qu'en pensez vous...?

Merci pour vos reponses !

Bonjour,

Je prévois d'être en Equateur dans quelques mois (normalement en novembre) dans le cadre d'un tour du monde et j'aimerais savoir s'il est facile de trouver des places pour un tour en bateau dans les Galapagos en réservant depuis les îles.

Le Lonely Planet conseille de réserver depuis le continent (vol + tour), mais les billets tours du monde permettent d'aller aux Galapagos pour presque rien. Les guides affirment que réserver une excursion sur place revient moins cher, mais qu'il n'est pas toujours facile de trouver des places disponibles.

J'ai cherché sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de réponse. Merci d'avance de votre aide si vous connaissez bien la question...

Bonjour,

On s'apprete à partir pour Buenos Aires à trois(nous sommes 3 jeunes qui avons achetés un seul billet chez expedia par la compagnie Iberia , le billet est: Bruxelles-Madrid, Madrid-Buenos Aires, Iguazu-Buenos Aires, Buenos Aires-Lima, Lima-Madrid, Madrid-Bruxelles, le tout dans un seul billet), j'aimerais connaître parmis vous si vous avez des experiences de surclassement chez iberia ou sinon comment on pourrait faire pour se faire surclasser en business pour le trajet madrid-buenos aires, tout en sachant qu'on sera les premiers au comptoir à bruxelles car on compte passer la nuit à l'aéroport. Si quelqu'un pourrait nous donner des conseils.

Merci beaucoup pour vos réponses.

PS: on a les trois la carte iberia plus mais dans le statut le plus bas.