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Bonjour, j'aurais voulu savoir si c’était possible de réserver des billets huit mois avant pour l’Australie, en gros pour cet hiver (été la bas) en sachant que l'objectif est d'avoir un tarif préférentiel^^ merci!

- A/c 02 Septembre 2013, mise en ligne de l´A380 sur la ligne Paris - Shanghai

Les vols AF 116 et AF 111 seront opérés 3 fois par semaine en A380 Au départ de Paris : Lundi - Jeudi - Vendredi : A380 - autres jours : B777 Au départ de Shanghai : Mardi - Vendredi - Samedi : A380 - autres jours : B777

La deuxième fréquence quotidienne AF 112 et 117 n´est pas modifiée (opérée en B777)

L´augmentation d´offre en sièges vers Shanghai sera de 15 % (dont 20 % pour la cabine Economy)

- A/c 01 Septembre 2013 , retrait de l´A380 sur la ligne Paris - Singapour Le vol quotidien sera opéré en B773

Bonjour, Au retour de notre voyage en Nouvelle Calédonie, on a choisi de s'arrêter 15 jours pleins (mais seulement 15j) pour profiter de l'Australie. On connait déjà Sydney et ses alentours. En me renseignant sur la météo, j'ai vu que le mieux, à cette saison, était le Sud et l'Ouest. Perth a priori ne me dit pas grand chose. Le Sud beaucoup plus avec Adélaide et Kangaroo Island en particulier. La Tasmanie aussi mais est-ce faisable en si peu de temps ? Sinon j'aurais vraiment aimé me rendre dans le Centre Rouge, mais cela semble déconseillé à cause des violents orages. Mais est ce vraiment rédhibitoire ? Que me conseillez vous ? D'avance merci pour votre aide Michèle

Bonjour nous souhaitons partir en Nouvelle Calédonie en oct/nov prochain mais nous aimerions couper le vol avec une ou des escale(s) de 2/3 jours mais nous n'arrivons pas pas à trouver. Tous les comparateurs de vols proposent au maximum 10 à 15 heures de stop lors des escales. Comment s'y prendre pour trouver des arrêts plus longs? Merci pour vos conseils. Par ailleurs savez vous s'il est facile de faire un tour en Nouvelle-Zélande à cette occasion?

Bonjour,

je dois me rendre prochainement a Singapour et en Australie. J'habite près de New York, et j'ai trouvé des tarifs interessants sur Delta: Ny-Tokyo-Singapour et retour Sydney-Los Angeles-New York pour $1660

Je tiens a voyager sur Delta car ayant le statut Platinum j'y beneficie des siege Economy Comfort et de l'acces aux salons, ce qui est loin d'etre négligeable sur de tels parcours.

Pour aller de Singapour a Sydney, par contre, Skyteam est quasi inexistante, mis a part quelques longs vols via la Chine ou la Corée. Mais j'ai trouvé un vol sur Malaysia Airlines a un prix tres interessant ($280 environ), en aller simple SIN-SYD

Donc si on additionne, on en est a environ $2000, ce qui me semble tres correct.

Mais si je mets le vol Malaysia dans la meme resa que les vold Delta, le prix monte a plus de $4000...

Donc c'est tres tentant de faire des reservations séparées... Delta d'une part et Malaysia d'autre part

Ma question donc: Quand je me presenterai a l'enregistrement a NY, je n'aurai pas de vol de continuation de Singapour a Sydney sur la meme reservation ni sur la meme compagnie. Pareil lors de l'enregistrement du vol Malaysia a Singapour. Est-ce que ça pose probleme (sachant que je serais capable de montrer un imprimé de la resa des vols suivants si on me le demande). Est-ce qu'on risque de me refuser l'embarquement?

SOS

Mon fils est en transit à singapour (il n'a que 19 ans) et il a perdu son passeport. On ne l'a pas laissé monter dans l'avion qui devait le ramener à Francfort. C'est le week-end et le consulat est fermé. Que faire ?

Bonjour, Je vais rejoindre ma fille que je n'ai pas vu depuis un an et qui s'est installée temporairement en australie. Après une année de road trip elle n'est pas rentrée et a obtenu un second visa. Elle s'est fixée à Melbourne (pour le moment...) J'ai l'intention d'aller la voir mais j'ai un budget serré... Auriez vous des bons plans pour les vols ? L'hébergement sur place sera soit chez elle si possible d'ici là soit auberge peut importe le standing je veux surtout pouvoir profiter sur place avec elle.. Merci d'avance pour votre aide PS: si vous voulez monter un comité de soutien pour parents abandonnés en France je veux bien être nommé président !! Je ne pense pas être le seul dans ce cas ... et je le vis un peu mal !!

Bonjour à tous!

Bon je sais que cette question est souvent posé sur ce site mais il y a tellement de pays, compagnies, et d'escale différente que j'aimerai que vous m'aider à m'éclaircir sur un point 😕

Je fais un vol Lyon - Cork avec une escale de 45 minutes seulement à Amsterdam, avec la compagnie KLM et ensuite pour Cork c'est Aer Lingus.

Vu que j'ai deux compagnies de vol différentes, dois-je ré enregistrer mes bagages à l'escale d'Amsterdam, ou mes valises iront à Cork tous seul directement ? Car c'est une escale de seulement 45 min et je doute que ce soit suffisant pour ré enregistrer les bagages à part si on s'appelle Chuck Norris 😄

A savoir, j'ai pris ses vols avec Expedia.fr !

Merci beaucoup pour vos réponses!

bonjour a tous je me tourne vers vous, pour profiter de votre experience.

En effet, nous allons partir en caledonie pour un mariage d'un ami prevu mi-janvier 2015. Je sais c'est pas tout de suite mais c'est un beau budget à prevoir et organiser, surtout partir en famille. Une fois en NC on se demande s nous allons pas prolonger sur tahiti, une fois au bout du monde pourquoi pas y rester ... Je cherche un vol sec pour la caledo, pour cela je n'ai pas de soucis. Mon soucis est de savoir si c'est possible de prendre un billet aller noumea puis un tranfert vers papeete, et faire le retour à paris. Tout les tarifs trouvés pour un aller simple sont exorbitants.

J'hespère avoir été assez clair. Je précise que j'ai pas mal cherché, mais je ne suis pas un as. Et je prefere me renseigner avant d'aller en agence de voyage. en attente de vos réponses. bon voyage à tous.

Les nouvelles modalités de surclassement semblent être d'actualité, j'ai reçu sur mon mail une proposition de surclassement de éco vers PV sur un ORY CAY pour 170 euros, on ne peut le confirmer qu'en ligne. Auparavant, on avait ce genre de proposition et on était rappelé par le service client, ce qui n'était pas très confortable quand on est à l'étranger cause décalage horaire. Par contre, il semble que les miles restent ceux du billet de départ, ce qui est assez incompréhensible vu qu'on paye ce surclassement, peut être avez vous des infos sur ce point???

Bonjour,

je prévois d'aller visiter l'Australie à la fin de l'année 2013, et cela durant une année. Mais avant je voudrais rendre visite à des amis qui vivent à la Réunion. L'idéal serait que j'y aille entre fin Août et mi Septembre 2013 pour une durée d'un mois.

De là je compte prendre un vol pour l'Australie (peu importe la ville d'arrivée)

Donc ma question est de savoir quel serait le moyen le moins onéreux de faire Métropole-> Réunion -> Australie.

Quelle serait la ville de départ qui rendrait le vol le moin onéreux en direction de la Réunion? Quelle compagnie? Etc...

Merci de votre attention à ce message.

Charlotte

Sa superficie sera de 140 km2 (cinq fois Roissy) avec 6 pistes, 8 terminaux et une capacité de 130 à 150 millions de passagers/an, soit deux fois le trafic de Roissy. Lire la suite...

Bonjour,

En pleine organisation d'un tour du monde (départ automne prochain) j'aimerai savoir comment relier l’Australie ou la nouvelle zélande avec l’Amérique du sud (argentine ou chili de préférence) sans que ça nous coûte une fortune? pour le moment rien en dessus de 4000€.

Merci par avance

Et si vous avez des conseils pour l'organisation, et les lieux incontournables des pays que vous avez visiter en aise, océanie et Amériques latine, nous sommes preneuses.

bonjour, Nous envisageons de partir au mois d'aout 2013 en australie avec deux enfants 5 ans et 1,5 ans. le projet est de rester 4 semaines pleines avec les étapes suivantes. est ce que cela vous parait jouable et est ce que tous le monde en profitera. Arrivée à sydney, séjour 5 ou 6 jours sydney et ses environs. Avion pour alice spring , on récupère un camping car on voit uluru et les environs puis on part en camping car vers le nord direction darwin, en s’arrêtant sur le chemin dans les parcs au moins kakadu et katherine gorge national park. Je n'arrive pas à me rendre compte des durées de trajets, nous pouvons également faire une étape de plus avec un vol intérieur mais je ne souhaite pas être trop pressée.

Merci par avance de vos conseils. Agrao

Bonjour, Je serai en Australie début février 2013. A partir du 14, je serai à Melbourne et je souhaiterais louer un 4x4 pour aller jusqu'à Alice Springs (fin du voyage) qui sera le 8-9 mars 2013. Donc environ 21 jours de location. J'avais pensé faire un tour organisé de 2 jours pour KI (ne voulant pas y aller avec le véhicule de location) Comment serait-il possible de répartir ces 21 jours ? J'avais pensé faire la boucle de Eyre Peninsula (Port Augusta-Ceduna-Port Lincoln-Port Augusta), possible ? combien de jours ? Les Flinders Ranges ? combien de jours ? Eyre Lake ? possible ? Le centre rouge ? combien de jours ?

J'attends vos idées d'itinéraire. Merci

Voici un thème qui resurgit de temps en temps... par moi ou d'autres... :) connaissez vous des compagnies ou hôtels qui font des match statuts (geste commercial d'alignement des statuts elites) en ce moment? en particulier chez One world et Star alliance?

Voilà ce que j'ai pu recueillir ses derniers temps comme info:

compagnies: Etihad (au cas par cas mais oui) Emirates (oui mais très exigeant ) United (oui mais la plupart du temps un défi de 90 jours est proposé) American Airlines (souvent un défi est proposé) Cathay (refus) thai (refus) executive club de british airways (pas de réponse) iberia plus (pas de réponse) lufhtansa miles and more :d'apres certains rumeurs oui mais difficile sauf promotions marketing) Flying blue: (air france/klm) rare sauf promotion marketing

Si bien entendu certains d'entre vous on obtenus certains statuts et que mes infos sont fausses n'hésitez pas à me corriger

Niveau hotel: - accord leclubaccord hotel (mercure, sofitel, ibis, pullman): oui depuis hotel ou compagnie aérienne - hilton hhonnors : oui - choice privilèges (confort hotels, quality, ...) oui - best western : oui - marriots rewards / ritz carton: sont difficiles mais oui avec un rapport d'activité - priority club (holliday inn): pas de réponse

Loueurs de voiture: hertz: flying blue platinum donne le statut gold sur demande avis: rien

Bonjours, Je me demandais s'il étais soit possible de prendre un vol avec multiple destination ou si on pouvais par exemple prendre une vol allé-retour et par la suite changé la destination de reotur auprès des compagnie aériennes?

Dans le fond je prévoie partir pour l'Australie dans les semaines qui suivent mais je suis tenté par l'Asie du Sud-Est (Thailande, Laos, Cambodge..) Alors je voulais savoir si je pouvais me rendre en Australie, repartir pour L'asie et finalement revenir à la maison. Sans prendre des billets séprarer!

Merci à l'avance Kevin

Le 29 aout 2012 Aerolineas Argentinas rejoint SkyTeam et devient la 18eme compagnie membre de l´alliance.

40 nouvelles destinations viennent s´ajouter au réseau de SkyTeam et permettent ainsi, dans le cadre d´un "Tour du Monde" de voyager sans escale entre l´Amérique du Sud et l´Australie. Les clients membres des programmes de fidélisation des compagnies de SkyTeam peuvent accumuler et échanger des Miles lorsqu´ils voyagent sur des vols exploités par Aérolineas Argentinas.

52 destinations sont proposées au départ de Buenos Aires : 17 destinations internationales vers l´Amérique, l´Europe et l´Australie, 35 destinations en Argentine (Ushuaia, Iguazu, Cordoba ...)

Bonjour, Je serai en Australie du 5 sept au 30 sept. à partir du 18 sept, j'aimerais aller visiter la grande barrière de Corail. Quelle est la compagnie aérienne qui offre de meilleur prix? où dois-je atterir pour ne rien manquer de la grande barrière de Corail? Si je veux me promener entre Cairns et autres petites villes autour, est-ce qu'il y a des bus ou trains qui m'y amèneraient? Je planifie y rester quelques jours avant d'aller à Uluru (ayers Rock). Où devrais-je m'arrêter pour ne rien manquer? Note importante, je voyage seule et je ne suis pas certaine si je serai à l'aise de conduire une voiture toute seule en Australie (je viens du Québec, où on conduit à droite!). Merci de vos conseils. Nath

Salut tous le monde !!

Je vais partir environ un moi Nouvelle-Calédonie avec un pote. Je voudrais savoir combien faut compter environ pour un départ en octobre. J'ai vu du simple au triple tarif, y a t-il de si grosse de confort que ça entre chaque compagnie ?

Pour l'instant on est arrêter sur un vol à 1560€ avec une escale de 9h à Sydney sur la compagnie Qantans.

Merci de vos renseignements !!

Bonjour,

En attendant de joindre l'ambassade de Thailande, j'aimerais avoir votre aide pour la situation suivante : J'ai prévu de passer près de 6 semaines entre la Thailande et le Cambodge. 24 jours en Thailande, puis 13 jours au Cambodge, puis un départ de l'aéroport de Bangkok. La traversée de la frontière entre les deux pays se fera par voie terrestre dans les deux sens.

Afin de pouvoir venir en Thailande et en repartir au bout de 6 semaines, je pense devoir prendre un visa touristique. Mes questions sont les suivantes : - Faut-il que je prenne un visa à 2 entrées ? - Faut-il que ce soit absolument des entrées par avion (c'est ce qu'indique le site de l'ambassade) ? Ou la 2e entrée peut se faire par la voie terrestre ? - Peut-être le retour à Bangkok pourrait se faire par avion ? Dans ce cas, je n'aurais pas besoin de visa ?

Je vous remercie beaucoup pour votre aide. Vlada

Bonjour a tous, 🙂

J, ai fait quelques simulation et je viens de voir pour un vol :Quebec Lesage »»»» Marseille le 18 / 07Marseille »»» Quebec Lesage le 02/08Prix sur Air Transat site officiel 944 $prix Sur travelocity 795$Sur priceline 780$ (Price includes taxes and fees. Prices are not guaranteed until purchase is complete. Baggage fees are not included in your trip cost. )Soit +150$ de difference ...Est ce une erreur de travelocity ou priceline ?? ou est ce le bon prix sachant que sur le site de travelocity, au moment de la reservation, il y a marqué :

* Veuillez noter que les prix ne sont pas garantis tant que les billets d'avion ne sont pas émis.

Est ce qu'il risque de me facturé un surplus ? ou suis je correct ??

Avez vous des avis sur la question , Merci beaucoup encore de votre aide ... 😉

PS : le meme vol a quelque chose pres au depart de Montreal est a 1245$, totalement siderant !!!!!

Bonjour à tous,

Je prépare un voyage à destination de Lima au Pérou depuis Paris, du mercredi 19 décembre 2012 au mercredi 9 janvier 2013. Je cherche à déterminer les modalités de voyages les plus avantageuses financièrement.

Je souhaiterai donc savoir durant quelle période il est le plus avantageux de choisir mes billets ? On dit que le plus tôt est le mieux sauf que les bonnes offres se profilerons peut-être à quelques mois du départ plutôt que dès maintenant. En somme, dois-je attendre encore un peu pour prendre mes billets ?

D'autre part, y a-t-il une manière de faire baisser le prix en modifiant légèrement les villes de départ et d'arrivée. Est-ce qu'il serait plus avantageux de prendre un billet Nantes-Lima plutôt qu'un Paris-Lima ? Par exemple !

Merci de vos réponses, Katredegrès.

Bonjour à tous,

A partir du 15 Novembre 2012 je souhaite partir faire un tour du monde. Cette aventure a été murement réfléchis et j'ai déjà réalisé la simulation sur le site One world. J'ai aussi fait des devis (Les connaisseurs du voyage, Iberia...) et j'aimerais comprendre comment sont calculées les taxes. En fait mon billet TDM comprend 16 segments et le prix de base est de 2547€. Il faut ajouter à ça environ 1100€ : ce qui me parait assez cher... Pour ceux qui ont déjà acheté un billet TDM One World combien cela vous a coûté pour passer sur 5 continents? Comment est-il possible de baisser le prix des taxes si c'est possible? Est-il plus intéressent d'acheter directement le billet sur le site OneWorld ou dans une des compagnies de notre voyage?

De plus je me pose des questions sur quel est le programme de fidélité le plus interessent pour gagner des miles afin d'en profiter pour me payer un ou 2 vols pas chers en amérique du Sud à la fin de mon voyage...

Pour info j'ai décidé de partir et revenir de Madrid car j'habite dans le Sud Ouest de la France et c'est plus intéressent pour moi de partir de Madrid plutôt que de Londres. Dans tous les cas j'ai le même nombre de segment.

Mon itinéraire : Madrid-Londres-Delhi//Kathmandou-HongKong-Hanoi//Bangkok-Sydney-Nouméa-Sydney-Auckland-Santiago-Iles de Paques-Arica//Buenos Aires-Madrid.

J'attend vos réponses avec impatience !!

Merci à bientôt. Peio

Bonjour, résident la Nouvelle-Calédonie, je souhaite aller au Chili pour 1 mois. Les tarifs sont exorbitants, mais en prenant deux vols séparés NOU-AKL-NOU et AKL-SCL-AKL, le tarif est un peu plus raisonnable. Par contre, si j'achète le deuxième billet sur le site lan.cl le tarif est beaucoup moins cher que sur le site lan.com avec Country = Nueva Zelandia. En arrivant sur la page avec le tarif, une annotation indique que le billet doit être acheté au Chili et pas en dehors. Sachant que ma femme est chilienne de nationalité, possède un compte bancaire au Chili, est-il possible de procéder à l'achat quand même? Ne sera-t-on pas refoulés au moment d'embarquer à AKL?

Merci pour vos précieuses informations car j'ai besoin d'acheter un billet prochainement...

deux questions pour le prix d'une

1-- on arrive (début novembre) avec un vol Paris Singapore pour quelques jours a Singapore, on voudrais ensuite passer 2 ou 3 nuits a Hong Kong qu'on ne connait pas puis filer ensuite une grande semaine de plage intégrale aux Philipines à priori Palawan ( donc via Manille puis Puerto Princesa -- ou bien Cebu Puerto Princesa) )

qui pourrait me dire la meilleure solution en terme de confort et de correspondance pour faire ce triangle Singapore HongKong Palawan Singapore ? faire un stop over a Manille je me tentes pas ( juste un a priori - mais je reste a l'écoute des avis autres )

merci d'avance

Bonjour,

J'ai l'intention de voyager entre l'Australie et les Fidijs mais aussi vers la Nouvelle Zélande, pouvez vous me donner des sites internet de compagnies aériennes? Je vois la compagnie Jetstar mais n'est ce pas un peu cher? j'ai fait une simulation en janvier pour melbourn fidji et j'obtiens un aller-retour à 600$ ... aucune compagnie moins cher?

Merci d'avance !

Aurélien

Bonjour à tous,

J'ai prévu de partir vers la mi septembre en Australie :

Je vais donc prendre un billet d'avion avec le site Australie-australia et qui sait le gagner lors des Gday à Paris le 3 Juin. Commander le WHV avec le pack visa first 375 € J'ai l'intention d'attérir à Melbourne et de trouver directement un VAN et du travail dans le fruit picking dans cette région c'est à dire entre Adélaide et Melbourne. Je ne serai pas seul, je serai accompagné de 3 autres personnes.

Mes questions sont les suivantes :

Avez vous pris un pack visa first à 375euro et est ce avantageux et beaucoup plus facile? O�� pouvons nous trouver un travail à partir du mois d'octobre dans Victoria? avez vous de bonnes adresses de ferme qui payent bien? J'ai besoin de plusieurs adresses de fruit picking pour le mois d'octobre et novembre dans le victoria. Des adresses en tazmanie pour y bosser durant cette même période? Des adresses pour acheter un bon VAN d'occasion à me donner? Pensez vous qu'un budget de 5 000 euro sur place est suffisant?

Merci à tous pour votre réponse d'avance !!!

Bonjour à tous,

Depuis quelques semaines maintenant, nous tentons d'organiser notre prochain voyage en Nouvelle-Zélande pour décembre-janvier au départ de la Réunion. Nous avions déjà plus ou moins les dates, il ne restait plus que les réservations, mais ce matin, j'ai appris que la compagnie Air Austral, qui dessert Sydney au départ de St Denis, allait supprimer cette ligne à partir d'octobre. Y a-t-il d'autres personnes dans mon cas? Je me retrouve un peu perdue, surtout que passer pas Air Mauritius s'avère tout aussi laborieux, puisqu'à partir du 1er juin, ils suppriment la ligne Maurice-Melbourne-Sydney.

Pour les gens qui sont à la Réunion et qui veulent se rendre à Sydney, vous passez par Perth?

Si certains d'entre vous ont des bons plans, je suis preneuse...

SUVA, lundi 14 mai 2012 ( Source Flash d’Océanie) – La compagnie arienne nationale fidjienne a annoncé lundi une sorte de retour aux sources identitaires en changeant son nom, Air Pacific, pour revenir à l’appellation Fiji Airways, pratiquée à ses origines. Le nom de Fiji Airways avait été celui adopté peu après la création de la compagnie, à la fin des années 1950. Avant cela, en 1951, c’est une petite compagnie fondée par l’aviateur australien Harold Gatty et nommée Katafaga Estates Limited qui avait commencé à exploiter de petits appareils. Lorsque la compagnie a opté pour la dénomination « Air Pacific », en 1970, après douze ans sous le label « Fiji Airways » (officiellement adopté en 1958), elle mettait en avant sa volonté de symboliser un rayonnement régional pour tout le Pacifique. Mais, selon le directeur général David Pflieger, qui s’exprimait au cours d’une conférence de presse tenue dans la capitale lundi en compagnie du Contre-amiral Premier ministre Franck Bainimarama et de l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum, le nom d’Air Pacific « ne fonctionne pas » en tant que marque identifiant clairement la destination. « Il n’est pas reconnu et de ce fait il ne nous aide pas à vendre plus de billets ou à remplir nos sièges avec des passagers sur la destination Fidji », a-t-il analysé en citant à titre d’exemple, les noms de compagnies aériennes étroitement identifiées à leur destination : Air Tahiti, Air New Zealand, Hawaiian Airlines, Air France, Air China, Air Canada, Japan Airlines, Singapore Airlines, ou encore British Airways.

« Rebranding »

« Ce rebranding s’inscrit dans un plan plus général de changement radical (…) Revenir à Fiji Airways reflètera mieux notre rôle de transporteur national de Fidji (…) Nous voulons renforcer cette association (avec la notion de Fidji) et en même temps, promouvoir Fidji dans chaque pays que nous desservons », a annoncé David Pflieger dans un communiqué, en évoquant notamment un accent fort sur le patrimoine identitaire de l’archipel.

Un changement en douceur

Ce changement de marque, qui reste à être suivi par le dévoilement d’un nouveau logo et d’une charte graphique, devrait se mettre en marche progressivement « au cours des dix huit mois à venir », selon la société. Dès maintenant, un nouveau site a été mis en ligne (www.fijiairways.com). Il devrait en finale coïncider avec la livraison, à partir de mi- 2013, de trois appareils Airbus A330-200, a rappelé la compagnie lors de son annonce faite lundi 14 mai 2012, en présence du Premier ministre et contre-amiral Franck Bainimarama. Ces Airbus seront équipés de moteurs Trent 700 de chez Rolls-Royce. La nouvelle marque et le nouveau logo devraient être présentés « début juillet 2012 ». La présentation des nouvelles décorations des avions devraient coïncider avec la journée anniversaire de l’indépendance d l’archipel (Fiji Day), le 10 Octobre, fête nationale. La compagnie fidjienne, qui a fêté début septembre 2011 son soixantième anniversaire, emploie environ huit cent personnes et se targue d’acheminer sur la destination Fidji près de soixante dix pour cent du total des visiteurs (un peu plus de 675.00 décomptés pour l’année 2011). « Il nous semble donc logique d’embrasser la culture et l’esprit de Fidji, des caractéristiques qui ont vu cette destination reconnue sur la durée par les clients en tant que l’une des destinations les plus amicales au monde. Ce qui, sans aucun doute, nous a aidé à obtenir le récent titre de l’une des dix compagnie aériennes les plus accueillantes du monde », souligne M. Pflieger.

Fin des privilèges de l’actionnaire Qantas

Fin mars 2012, le gouvernement fidjien a annoncé la mise en place d’un nouveau décret visant en substance à supprimer certaines dispositions du dispositif d’actionnariat de la compagnie arienne nationale Air Pacific, dont l’Australienne Qantas est un actionnaire de poids. Malgré une part du capital non majoritaire (46,32 pour cent) contre une part de 51 pour cent au gouvernement fidjien, Qantas disposait jusque là d’un droit de veto et de minorité de blocage qui lui assurait un contrôle qualifié d’ « effectif » sur la compagnie fidjienne. Ces droits permettaient notamment à Qantas d’exercer un réel contrôle et une influence dans la procédure de nomination aux postes-clés de la compagnie (Présidence et Vice-présidence du Conseil d’Administration) ou encore dans le vote du budget ou de décisions stratégiques. Toutefois, aux termes d’un décret promulgué cette semaine sous le nom de Actionnariat et Contrôle des Compagnies Aériennes (Civil Aviation -Ownership and Control of National Airlines- Decree 2012), qui modifie la loi existante, les dispositions privilégient désormais une majorité effective et « substantielle » à des intérêts nationaux. Au sein d’Air Pacific, d’autres partenaires régionaux (Air New Zealand, deux pour cent) ou encore les gouvernements de Kiribati, Tonga, Nauru et Samoa possèdent des partis, mais dans une moindre mesure. Selon le nouveau texte, désormais, toute compagnie aérienne enregistrée à Fidji devrait être la propriété de « personnes citoyennes de Fidji » à hauteur minimum de cinquante et un pourcent. Au plan du Conseil d’Administration, pour toute compagnie de ce secteur, il devra être composé d’au moins deux tiers de citoyens. Ces nouvelles dispositions visent aussi à contrôler totalement l’un des acteurs majeurs de l’économie nationale et qui achemine le gros des touristes vers Fidji, à hauteur, pour 2011 de pas moins de 675.000 visiteurs « Air Pacific transportant plus de soixante dix pour cent des visiteurs à Fidji, son succès est critique pour la santé de l’économie de Fidji », avait alors annoncé l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum. Ce dernier, en annonçant la mise en place de ces mesures, a aussi rappelé que des dispositions similaires étaient en place dans des pays comme l’Australie, le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, le Canada, les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud, l’Inde, Singapour et de nombreux pays de l’UE. Qantas, depuis plusieurs mois, chercherait par ailleurs à se débarrasser de ses actions au sein d’Air Pacific, dans le cadre d’un plan de rigueur qui implique, en Australie, des coupures budgétaires drastiques et une réorientation de son cœur de cible vers l’Asie. Toutefois, les négociations entre Fidjiens et australiens semblent être au point mort, la compagnie fidjienne considérait le prix demandé par Qantas (environ 70 millions de dollars fidjiens, soit une trentaine de millions d’euros) en échange de la cession de ses parts « trop élevé », commentait encore lundi 14 mai 2012 M. Sayed Khaiyum. Le groupe australien est aussi en concurrence directe sur certaines lignes avec Air Pacific, notamment via sa compagnie à bas prix Jetstar, qui assure plusieurs vols par semaine entre Sydney et Nadi. « Qantas conservera toutefois ses droits d’actionnaire et ses droits à des dividendes », a voulu rassurer le gouvernement fidjien dans un communiqué qui réfute le terme de nationalisation, mais préfère parler de « conformité aux lois internationales et accords bilatéraux qui gouvernent les droits de dessertes aériennes accordés aux compagnies nationales volant à destination d’autres nations ». Mi-novembre 2011, Air Pacific avait choisi de se passer des services de Qantas pour les services au sol dans les aéroports australiens. Elle avait préféré la société Menzies Aviation sur les tarmacs de Sydney, de Brisbane et de Melbourne. Début août 2011, Air Pacific avait aussi franchi une première étape symbolique en se dotant de nouveaux logiciels de billetterie et de réservation et en se débarrassant des systèmes cent pour cent Qantas qu’elle utilisait jusque là. Le nouveau dispositif est une plateforme Altéa, un produit de gestion de clientèle conçu par un géant de ce secteur, Amadeus.