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Nice, Lyon et Toulouse premiers aéroports de province pour 2017 au niveau trafic English translation pending
2017 aura été une bonne année en terme de fréquentation pour les aéroports français (de province) avec pour certains des hausses de trafic dépassant les 10%. Sur l'ensemble Nice et ses 13,3 millions de passagers devance Lyon (10,3 millions), Toulouse (9,3 millions), Marseille (9 millions) et Bâle-Mulhouse (7,9 millions).
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EuroVelo 6 et Vélo Francette (compte rendu) English translation pending
Voici un compte rendu thématique de mon parcours de cet été entre Rouen - Caen puis Caen - Angers via la Vélofrancette puis St Nazaire - Bâle par l'Eurovélo 6:
Les traces GPS, videos et compte rendu chronologique sont sur mon site: https://les-voyages-a-velo-de-benoit.jimdo.com/en-france/vélofrancette-et-eurovélo6-2017-route/
Les moments les plus mémorables : - Les visites du château d’Azay le Rideau, des jardins de Villandry, du Clos Lucé à Amboise et plus globalement la portion entre Angers et Orléans (classée au patrimoine mondial de l’UNESCO), du musée Peugeot à Sochaux, de celui du vin à Sancerre. Les visites d’Angers, de Blois, Orléans, Besancon -Le côté paisible de ces véloroutes, loin du trafic routier. - Mes 3 visites familiales, mes 4 invitations Warmshowers (Laval, Angers, Besançon et Montbéliard) et les quelques rencontres en cours de route. - L’arrivée dans Mulhouse en pleine fête gourmande sur la place de la Réunion. - La satisfaction d’arriver à Bâle, dans cette ville située en Suisse, à 2 pas de la France et de l’Allemagne.
Des conseils ? Pour le vélo, choisir une randonneuse, un VTC, un gravel (ce que j’avais) ou un cyclocross. Les vélos de course ne seront pas trop à leur aise sur les nombreuses parties non bitumées. Les VTT manqueront de rendement sur ces pistes roulantes. J’avais comme guides le guide du Routard de la Loire à vélo que j’ai trouvé très bien fait et le guide Chamina de l’Eurovélo6 entre Nevers et Bâle, un peu moins bien car sans indication des prix des hébergements, visites, … Aucun problème pour trouver régulièrement des points d’eau, de ravitaillement et des campings et il faut tout de même se renseigner par ces guides où sur carte ou GPS, avant d’être pris de court. Etant donnés la direction des vents dominants, il vaut mieux remonter le cours de la Loire. Le balisage est globalement très bon. Certaine portion sont modifiées régulièrement. Attention de ne pas se tromper avec du balisage d’autres circuits à vélo locaux. Ne pas forcément suivre à la lettre le balisage car pour vous faire éviter une route au trafic même faible, les baliseurs n’hésitent pas à vous faire faire des détours assez grands et vallonnés. Une sonnette sur le vélo est conseillée car il peut y avoir beaucoup de monde sur l’Eurovélo6. Certaines aires de repos sont très bien équipées pour envisager un bivouac gratis. Pas facile cependant de bien savoir où elles sont situées. Pour les hébergements en Warmshowers, il ne faut pas hésiter à envoyer une dizaine de demandes pour un site en même temps et à l’avance car le taux de réponses et qui plus est, de réponses positives, est assez faible. Pour un hébergement confortable mais à moindre coût (28€ la nuit, 3€ le PDJ, 8€ le dîner), j’ai découvert et apprécier le Ethic Etapes hotels à Blois. Ils sont aussi présent sur le parcours de l’Eurovélo6 à Angers, Amboise et Besançon.
Des regrets ? Pas vraiment. Je suis content de ma sélection de visites lors de ce périple. Mais entre Nantes et Orléans, j’aurais pu rester beaucoup plus longtemps pour en faire plus. A Angers, à cause du mauvais temps, je n’ai pas pu profiter de la 1ère soirée du festival « Accroches Cœur », un festival des Arts de la Rue.
Difficultés rencontrées : Quasiment aucune sur le parcours qui est globalement très plat. De plus j’ai eu le vent dans le dos de St Nazaire à Orléans. Les derniers jours, dans l’Est de la France, j’avais un léger vent de face. J’ai eu une journée de pluie forte et donc pénible. Pour le reste, j’ai bien supporté une journée où il pluvinait, une autre où il crachinait et la plupart avec un ciel bien gris et frais.
Des mésaventures ? 3 casses de rayons (dont 2 réparés à Amboise pendant ma visite du Clos Lucé) et le dérailleur avant qui s’est mis à tourner autour du cadre. Aucune crevaison. Coté physique, j’ai eu le genou droit un peu douloureux. En remontant la selle, c’était mieux mais pas encore parfait. Nouvelle selle un peu trop dure. Au milieu du voyage, je n’arrivais plus à avoir de connexion internet avec mon Iphone, ce qui m’empêchait de mettre à jour mon suivi sur Trackmytour et chercher des infos utiles à mon voyage. Finalement, un technicien d’un magasin Apple de Tours, m’a gratuitement dépanné en désactivant tout simplement l’application de blocage des publicités.
Quelques impressions générales : - J’avais peur de me lasser de ce circuit très plat mais finalement cela ne m’a pas trop ennuyé. Mais sur ces portions plates et rectilignes, mieux vaut avoir le vent dans le dos et rouler à près de 30km/h, pour ne pas y passer trop de temps. - Quelle tranquillité de voyager hors saisons ! On croise essentiellement des retraités et des étrangers. Aucune réservation nécessaire. - Des prix très raisonnables pour mes logements : entre 7 et 10€ la nuit pour une personne seule en camping. 28€ la nuit et 7.5€ le dîner à l’EticHotel de Blois.
Rencontres : Au final, même en Septembre, j’ai rencontré pas mal d’autres cyclo voyageurs. J’en ai croisé beaucoup faisant la Loire à vélo dans le sens Est-Ouest, ce que je ne conseille pas vu les vents dominants contraires. Les campings réservent en général un emplacement pour les cyclo-voyageurs ce qui est un bon moyen de faire des rencontres. J’ai fait quelques kilomètres le long de la Vélofrancette avec Pascal, un retraité et avec une demi-journée Claudia, de Rouen comme moi et faisant globalement le même circuit que moi. Les 4 soirées en Warmshowers et les 3 en famille ont été bien sympathiques.
Animaux : - Vu beaucoup d’écureuils, un ragondin pas craintif, des nombreux hérons, cygnes, canards, buses, aigrettes. Aucun moustique. Aucun problème de chiens agressifs.
Gastronomie locale: - Pomme tapée au vin rouge à Turquant après la visite du musée - Plat de viande fumée à Montbléliard. - Poélée marquaire à la fête de la gastronomie à Mulhouse. - les vins de Sancerre, Pouilly Fumé (très bon) et les vins du Jura au goût spécifique, notamment le vin Jaune.
Quelques chiffres: - 1870kms (137 pour Rouen – Caen, 318 pour Ouistreham – Angers et 1414 pour St Nazaire –Bâle) en 19 jours de vélo soit près de 100km/j - 96h43 de vélo soit une moyenne de 19.4km/h. - 7700m de D+ . Moyenne de 409m / 100km (422m / 100km sur la Vélofrancette et 372m / 100km sur l’Eurovélo6) - 805 photos et vidéos. - 3.5kg de perdus. - 2 jours de vrai repos à Angers et à Blois. - Etape maxi 137km, mini 47km - 32 traversées de la Loire
Les traces GPS, videos et compte rendu chronologique sont sur mon site: https://les-voyages-a-velo-de-benoit.jimdo.com/en-france/vélofrancette-et-eurovélo6-2017-route/
Les moments les plus mémorables : - Les visites du château d’Azay le Rideau, des jardins de Villandry, du Clos Lucé à Amboise et plus globalement la portion entre Angers et Orléans (classée au patrimoine mondial de l’UNESCO), du musée Peugeot à Sochaux, de celui du vin à Sancerre. Les visites d’Angers, de Blois, Orléans, Besancon -Le côté paisible de ces véloroutes, loin du trafic routier. - Mes 3 visites familiales, mes 4 invitations Warmshowers (Laval, Angers, Besançon et Montbéliard) et les quelques rencontres en cours de route. - L’arrivée dans Mulhouse en pleine fête gourmande sur la place de la Réunion. - La satisfaction d’arriver à Bâle, dans cette ville située en Suisse, à 2 pas de la France et de l’Allemagne.
Des conseils ? Pour le vélo, choisir une randonneuse, un VTC, un gravel (ce que j’avais) ou un cyclocross. Les vélos de course ne seront pas trop à leur aise sur les nombreuses parties non bitumées. Les VTT manqueront de rendement sur ces pistes roulantes. J’avais comme guides le guide du Routard de la Loire à vélo que j’ai trouvé très bien fait et le guide Chamina de l’Eurovélo6 entre Nevers et Bâle, un peu moins bien car sans indication des prix des hébergements, visites, … Aucun problème pour trouver régulièrement des points d’eau, de ravitaillement et des campings et il faut tout de même se renseigner par ces guides où sur carte ou GPS, avant d’être pris de court. Etant donnés la direction des vents dominants, il vaut mieux remonter le cours de la Loire. Le balisage est globalement très bon. Certaine portion sont modifiées régulièrement. Attention de ne pas se tromper avec du balisage d’autres circuits à vélo locaux. Ne pas forcément suivre à la lettre le balisage car pour vous faire éviter une route au trafic même faible, les baliseurs n’hésitent pas à vous faire faire des détours assez grands et vallonnés. Une sonnette sur le vélo est conseillée car il peut y avoir beaucoup de monde sur l’Eurovélo6. Certaines aires de repos sont très bien équipées pour envisager un bivouac gratis. Pas facile cependant de bien savoir où elles sont situées. Pour les hébergements en Warmshowers, il ne faut pas hésiter à envoyer une dizaine de demandes pour un site en même temps et à l’avance car le taux de réponses et qui plus est, de réponses positives, est assez faible. Pour un hébergement confortable mais à moindre coût (28€ la nuit, 3€ le PDJ, 8€ le dîner), j’ai découvert et apprécier le Ethic Etapes hotels à Blois. Ils sont aussi présent sur le parcours de l’Eurovélo6 à Angers, Amboise et Besançon.
Des regrets ? Pas vraiment. Je suis content de ma sélection de visites lors de ce périple. Mais entre Nantes et Orléans, j’aurais pu rester beaucoup plus longtemps pour en faire plus. A Angers, à cause du mauvais temps, je n’ai pas pu profiter de la 1ère soirée du festival « Accroches Cœur », un festival des Arts de la Rue.
Difficultés rencontrées : Quasiment aucune sur le parcours qui est globalement très plat. De plus j’ai eu le vent dans le dos de St Nazaire à Orléans. Les derniers jours, dans l’Est de la France, j’avais un léger vent de face. J’ai eu une journée de pluie forte et donc pénible. Pour le reste, j’ai bien supporté une journée où il pluvinait, une autre où il crachinait et la plupart avec un ciel bien gris et frais.
Des mésaventures ? 3 casses de rayons (dont 2 réparés à Amboise pendant ma visite du Clos Lucé) et le dérailleur avant qui s’est mis à tourner autour du cadre. Aucune crevaison. Coté physique, j’ai eu le genou droit un peu douloureux. En remontant la selle, c’était mieux mais pas encore parfait. Nouvelle selle un peu trop dure. Au milieu du voyage, je n’arrivais plus à avoir de connexion internet avec mon Iphone, ce qui m’empêchait de mettre à jour mon suivi sur Trackmytour et chercher des infos utiles à mon voyage. Finalement, un technicien d’un magasin Apple de Tours, m’a gratuitement dépanné en désactivant tout simplement l’application de blocage des publicités.
Quelques impressions générales : - J’avais peur de me lasser de ce circuit très plat mais finalement cela ne m’a pas trop ennuyé. Mais sur ces portions plates et rectilignes, mieux vaut avoir le vent dans le dos et rouler à près de 30km/h, pour ne pas y passer trop de temps. - Quelle tranquillité de voyager hors saisons ! On croise essentiellement des retraités et des étrangers. Aucune réservation nécessaire. - Des prix très raisonnables pour mes logements : entre 7 et 10€ la nuit pour une personne seule en camping. 28€ la nuit et 7.5€ le dîner à l’EticHotel de Blois.
Rencontres : Au final, même en Septembre, j’ai rencontré pas mal d’autres cyclo voyageurs. J’en ai croisé beaucoup faisant la Loire à vélo dans le sens Est-Ouest, ce que je ne conseille pas vu les vents dominants contraires. Les campings réservent en général un emplacement pour les cyclo-voyageurs ce qui est un bon moyen de faire des rencontres. J’ai fait quelques kilomètres le long de la Vélofrancette avec Pascal, un retraité et avec une demi-journée Claudia, de Rouen comme moi et faisant globalement le même circuit que moi. Les 4 soirées en Warmshowers et les 3 en famille ont été bien sympathiques.
Animaux : - Vu beaucoup d’écureuils, un ragondin pas craintif, des nombreux hérons, cygnes, canards, buses, aigrettes. Aucun moustique. Aucun problème de chiens agressifs.
Gastronomie locale: - Pomme tapée au vin rouge à Turquant après la visite du musée - Plat de viande fumée à Montbléliard. - Poélée marquaire à la fête de la gastronomie à Mulhouse. - les vins de Sancerre, Pouilly Fumé (très bon) et les vins du Jura au goût spécifique, notamment le vin Jaune.
Quelques chiffres: - 1870kms (137 pour Rouen – Caen, 318 pour Ouistreham – Angers et 1414 pour St Nazaire –Bâle) en 19 jours de vélo soit près de 100km/j - 96h43 de vélo soit une moyenne de 19.4km/h. - 7700m de D+ . Moyenne de 409m / 100km (422m / 100km sur la Vélofrancette et 372m / 100km sur l’Eurovélo6) - 805 photos et vidéos. - 3.5kg de perdus. - 2 jours de vrai repos à Angers et à Blois. - Etape maxi 137km, mini 47km - 32 traversées de la Loire
De Bâle à Rotterdam à vélo English translation pending
Bonjour,
j'envisage d'effectuer la "descente" du Rhin à vélo, de Bâle à Rotterdam, sans effectuer l'intégralité du trajet en pédalant car il semblerait que tout l'itinéraire ne soit pas d'un égal intérêt... puis-je solliciter un retour d'expérience, à ce sujet, et surtout, mon rêve serait de sauter les étapes moins passionnante en faisant du "péniche-stop"!... Y a-t-il possibilité de voyager avec des vélos sur le Rhin par transport fluvial (frêt) autre que la navigation touristique?
Merci pour votre aide.
Zog
Distance entre Nantes et Vienne en passant par l'EuroVelo6? English translation pending
bonjour
en cherchant sur le net j ai pu trouver la distance entre nantes et bale, soit environ 1220 km.
donc ma question est toute simple, quel est la distance entre nantes et vienne en passant par l 'eurovelo6, ou bien de bale vers vienne ?
merci.
nicolas.
en cherchant sur le net j ai pu trouver la distance entre nantes et bale, soit environ 1220 km.
donc ma question est toute simple, quel est la distance entre nantes et vienne en passant par l 'eurovelo6, ou bien de bale vers vienne ?
merci.
nicolas.
Retour d'Afrique: Botswana, Zimbabwe et Namibie English translation pending
J 1, 30/8 : Départ Bale/Mulhouse J 2, 31/8 : Otjiwarongo J 3, 1/9 : Caprivi, Mahango J 4, 2/9 : Katima Mulilo J 5, 3/9 : Katima Mulilo J 6, 4/9 : Kasane (Botswana) J 7, 5/9 : Kasane (Botswana) J 8, 6/9 : Kasane (Botswana) J 9, 7/9 : Kasane (Botswana) J10, 8/9 : Rundu J11, 9/9 : Etosha, Halali J12, 10/9 : Etosha, Halali J13, 11/9 : Etosha, Halali J14, 12/9 : Etosha, Halali J15, 13/9 : Etosha, Onguma J16, 14/9 : Etosha, Onguma J17, 15/9 : Etosha, Onguma J18, 16/9 : Okahandja J19, 17/9 : Retour Windhoek J20, 18/9 : Arrivée Bale/Mulhouse,
Beaucoup de kilomètres mais énormément d'émotions. Quelques photos vous feraient plaisirs ? Ah si vous insistez...
Tour en Suisse et Guggenmusik English translation pending
Bonjour, on voudrait faire un petit tour en Suisse et mon ami voudrait voir de la Guggenmusik pendant qu'on y est. Moi je ne sais pas trop ce que c'est et je n'arrive pas à trouver des infos.
Je pensais visiter Lucerne, et peut-être Zurich et Bâle.
Je pensais visiter Lucerne, et peut-être Zurich et Bâle.
Climat/température en Suisse en mai? English translation pending
Bonjour,
Nous partirons pour la Suisse en mai (7 au 21 mai - Zurich, Lucerne, Lausanne et Bâle). À quelle température doit-on s'attendre dans ces villes? Peut-on espérer 15-20 degrés le jour? Bref, comment est le printemps suisse en mai? Nous ne comptons pas faire de la randonnée pédestre dans les montagnes. Merci de votre aide! Sardina🙂
Nous partirons pour la Suisse en mai (7 au 21 mai - Zurich, Lucerne, Lausanne et Bâle). À quelle température doit-on s'attendre dans ces villes? Peut-on espérer 15-20 degrés le jour? Bref, comment est le printemps suisse en mai? Nous ne comptons pas faire de la randonnée pédestre dans les montagnes. Merci de votre aide! Sardina🙂
Endroits et villes à visiter sur un circuit en France, Suisse, Allemagne, Autriche, Belgique et aux Pays-Bas? English translation pending
Bonjour
J’arrive à Paris en provenance de Montréal et, après 7 jours à Paris, je loue un voiture pour faire petit tour dans Suisse, Allemagne, Autriche. Je pense également aller un peu vers le nord, Belgique et Pays-Bas. J’aimerais avoir de suggestions des endroits ou des villes à visiter par exemple en Suisse, en Autriche, en Belgique et aux Pays-Bas. Je pense a Berne, Zurich, Vienne, Bruges, Brussels et Amsterdam. J’aime les montagnes avec des beaux panoramas et les villes avec beaucoup des monuments et musées à visiter. Aussi, avez-vous des suggestions pour des hôtels a utiliser dans unes de ces villes ou endroits? J
Merci.
J’arrive à Paris en provenance de Montréal et, après 7 jours à Paris, je loue un voiture pour faire petit tour dans Suisse, Allemagne, Autriche. Je pense également aller un peu vers le nord, Belgique et Pays-Bas. J’aimerais avoir de suggestions des endroits ou des villes à visiter par exemple en Suisse, en Autriche, en Belgique et aux Pays-Bas. Je pense a Berne, Zurich, Vienne, Bruges, Brussels et Amsterdam. J’aime les montagnes avec des beaux panoramas et les villes avec beaucoup des monuments et musées à visiter. Aussi, avez-vous des suggestions pour des hôtels a utiliser dans unes de ces villes ou endroits? J
Merci.
Air France pour Paris-Bâle: vol statut? English translation pending
Une petite question, quand on reserve un CDG-BSL sur AF,
obtient-on un vol statut sachant que l'aeroport de BALE est le meme que celui de MULHOUSE!
Et cet aeroport est situé géographiquement en France.
obtient-on un vol statut sachant que l'aeroport de BALE est le meme que celui de MULHOUSE!
Et cet aeroport est situé géographiquement en France.
Aéroports et compagnies desservant le Portugal English translation pending
J'envisage un petit tour au Portugal de 2 semaines en aout 2007.
J'ai pour idée de faire comme en Californie l'année dernière : vol aller à un endroit (Faro ?) et vol retour d'un autre endroit (Lisbonne ?) et location de voiture entre les deux.
1er réflexe : les billets d'avions et premier problème : il est très difficile à ce jour de connaître les aéroports qui vont desservir ces villes cet été (je ne parle pas de Paris ou Bruxelles ...)
Je suis Lillois mais idéalement je devrais partir de Montpellier vers mi-aout car j'y serai chez des amis (pas trouvé de vols directs depuis Montpellier ou sa région ....).
Bon ça fait rien, je vais regarder depuis Lille, idem pas de visibilité sur Lille/Lesquin.
Quelqu'un (habitué) peut-il m'aider à m'y retrouver. En gros : Y aura t'il des vols depuis Montpellier en aoüt ? à défaut depuis un aéroport (Low Cost ?) proche (style Nimes peut-être ?) sinon y aura t'il des vols depuis Lille/Lesquin en aoüt ? à défaut depuis un aéroport Low Cost proche (Charleroi serait pas mal, voire Beauvais) ?
Merci beaucoup de votre aide.
Quelqu'un (habitué) peut-il m'aider à m'y retrouver. En gros : Y aura t'il des vols depuis Montpellier en aoüt ? à défaut depuis un aéroport (Low Cost ?) proche (style Nimes peut-être ?) sinon y aura t'il des vols depuis Lille/Lesquin en aoüt ? à défaut depuis un aéroport Low Cost proche (Charleroi serait pas mal, voire Beauvais) ?
Merci beaucoup de votre aide.
Voici notre expérience de l'EuroVélo 6 et de la Loire à vélo English translation pending
Je vous propose de partager notre expérience de l'Eurovélo 6 et donc de la Loire à vélo. Dans les mois qui ont précédé notre voyage, j'ai aimé chercher des informations pour préparer notre aventure. Maintenant c'est à nous de vous faire partager la nôtre.
En août 2010, Alex et moi avons fait 1200 km entre Nantes et Bâle en 14 jours. Chaque jour, nous inscrivions notre progression et nos impression dans ce blog : lesgrandsmigrateurs.wordpress.com
Dans le cadre de ses études, Alex a réalisé un montage vidéo en 15 épisodes de notre périple qui correspondent chacun à une étape. Désormais, vous pouvez regarder un aperçu en image de ce voyage qui représentait un véritable défi pour nous sur le site : lesgrandsmigrateurs.fr
N'hésitez pas à jeter un coup d’œil et à donner vos impressions !
A bientôt 😉
Marion
En août 2010, Alex et moi avons fait 1200 km entre Nantes et Bâle en 14 jours. Chaque jour, nous inscrivions notre progression et nos impression dans ce blog : lesgrandsmigrateurs.wordpress.com
Dans le cadre de ses études, Alex a réalisé un montage vidéo en 15 épisodes de notre périple qui correspondent chacun à une étape. Désormais, vous pouvez regarder un aperçu en image de ce voyage qui représentait un véritable défi pour nous sur le site : lesgrandsmigrateurs.fr
N'hésitez pas à jeter un coup d’œil et à donner vos impressions !
A bientôt 😉
Marion
Air France: vol intérieur et cartouche de cigarettes? English translation pending
Bonjour j'ai acheté une cartouche de cigarette a ma soeur a l'étranger, je vais la semaine prochaine sur paris et je me demande si je peux la prendre dans le bagage a main car je n'aurai pas de bagage en soute.
merci par avance pour votre réponse
merci par avance pour votre réponse
Urgent: avis sur voyage Vienne - Bâle (Basel) à vélo en août 2009? English translation pending
Bonjour à chacun de vous!
Bon, nous avons une fenêtre d'opportunité pour faire un voyage du 12 Août au 4 Septembre 2009. On est en vélo tandem et je pensais faire le périple Vienne - Munich - Innsbruck - Zurich - Basel (Suisse).
Je ne suis jamais allé en Europe donc j'aimerais savoir si vous avez des suggestions de parcours pour éviter au max les grosses collines. Aussi, est-ce que la température est ok pour ce temps? Est-ce qu'on peut dormir facilement avec une tente chez l'habitant ou en "sauvage"?
Surtout, j'aimerais savoir si Innsbruck est aussi beau qu'on le dit (vu qu'il faut entrer dans les montagnes). Au fond, quel est selon vous le meillieur itinéraire.
Merci beaucoup! J'attends de vos nouvelles avec impatience!!
Bon, nous avons une fenêtre d'opportunité pour faire un voyage du 12 Août au 4 Septembre 2009. On est en vélo tandem et je pensais faire le périple Vienne - Munich - Innsbruck - Zurich - Basel (Suisse).
Je ne suis jamais allé en Europe donc j'aimerais savoir si vous avez des suggestions de parcours pour éviter au max les grosses collines. Aussi, est-ce que la température est ok pour ce temps? Est-ce qu'on peut dormir facilement avec une tente chez l'habitant ou en "sauvage"?
Surtout, j'aimerais savoir si Innsbruck est aussi beau qu'on le dit (vu qu'il faut entrer dans les montagnes). Au fond, quel est selon vous le meillieur itinéraire.
Merci beaucoup! J'attends de vos nouvelles avec impatience!!
Heathrow: transfert entre le T5 et le T2 en 2h55 pour le deuxième vol English translation pending
Bonjour,
Qui connait bien Heathrow ? Nous devons faire un transfert entre le t.5 et le t.2 en 2h55 (si notre vol n'a pas de retard !). Est-ce réaliste ? Cet aéroport est énorme... sur leur site internet la description des transferts entre terminaux a l'air relativement facile... Pour nos bagages notre voyagiste (TO internet ) et les 2 compagnies aériennes concernées n'ont pas su nous dire si il fallait ou non les récupérer et les réenregister à Heathrow. Quel est l'usage dans ce cas (escale et billet d'avion émanant d'un voyagiste internet) ? Nous volons d'abord avec British Airways pour notre vol de préacheminement et j'ai lu sur le forum qu'ils avaient svt du retard... (ns c'est la rotation Bâle-Londres) et que Heathrow était un champion de valises perdues ou égarées ?! Merci pour votre aide ou vos témoignages (rassurants j'éspère !) et meilleurs voeux pour 2009 (des tas de beaux voyages et belles rencontres).
Qui connait bien Heathrow ? Nous devons faire un transfert entre le t.5 et le t.2 en 2h55 (si notre vol n'a pas de retard !). Est-ce réaliste ? Cet aéroport est énorme... sur leur site internet la description des transferts entre terminaux a l'air relativement facile... Pour nos bagages notre voyagiste (TO internet ) et les 2 compagnies aériennes concernées n'ont pas su nous dire si il fallait ou non les récupérer et les réenregister à Heathrow. Quel est l'usage dans ce cas (escale et billet d'avion émanant d'un voyagiste internet) ? Nous volons d'abord avec British Airways pour notre vol de préacheminement et j'ai lu sur le forum qu'ils avaient svt du retard... (ns c'est la rotation Bâle-Londres) et que Heathrow était un champion de valises perdues ou égarées ?! Merci pour votre aide ou vos témoignages (rassurants j'éspère !) et meilleurs voeux pour 2009 (des tas de beaux voyages et belles rencontres).
La Réunion et l'île Maurice English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis en train de voir pour m'organiser un voyage à l'île Maurice (avec possibilité éventuelle de visite de la Réunion par la même occasion) en prenant une location sur place par contre, quelqu'un pourrait m'indiquer s'il a réussi à avoir des vols à bon prix car, suite à mes recherches, je vois bien souvent des vols plus chers que des séjours/vols en agence. Je ne veux pas me retrouver à l'hôtel, j'ai envie de m'intégrer directement dans le pays et de découvrir comment vivent les habitants.
Si vous avez des tuyaux, ce serait très gentil de m'en faire part. Merci par avance.
🙂
Je suis en train de voir pour m'organiser un voyage à l'île Maurice (avec possibilité éventuelle de visite de la Réunion par la même occasion) en prenant une location sur place par contre, quelqu'un pourrait m'indiquer s'il a réussi à avoir des vols à bon prix car, suite à mes recherches, je vois bien souvent des vols plus chers que des séjours/vols en agence. Je ne veux pas me retrouver à l'hôtel, j'ai envie de m'intégrer directement dans le pays et de découvrir comment vivent les habitants.
Si vous avez des tuyaux, ce serait très gentil de m'en faire part. Merci par avance.
🙂
Where to spend 3 nights between Innsbruck and Paris?
Hi there,
I’d love your input, please. Here’s my itinerary: We’re leaving from Quebec for Rome – 4 nights Vienna – 9 nights Hallstatt – 2 nights Salzburg – 4 nights Innsbruck – 4 nights That leaves 3 nights to place somewhere between Innsbruck and Paris, ideally with a direct connection (I’ve looked but can’t find anything—I’m hoping you can help me out ). We’ll be returning to Quebec from Paris.
It could be a seaside spot to relax after what I’m sure will be an amazing trip, but that’s not a must. We also love beautiful cities and small villages.
Looking forward to your suggestions for these last 3 nights—thanks in advance! Have a great evening, Phantoma
I’d love your input, please. Here’s my itinerary: We’re leaving from Quebec for Rome – 4 nights Vienna – 9 nights Hallstatt – 2 nights Salzburg – 4 nights Innsbruck – 4 nights That leaves 3 nights to place somewhere between Innsbruck and Paris, ideally with a direct connection (I’ve looked but can’t find anything—I’m hoping you can help me out ). We’ll be returning to Quebec from Paris.
It could be a seaside spot to relax after what I’m sure will be an amazing trip, but that’s not a must. We also love beautiful cities and small villages.
Looking forward to your suggestions for these last 3 nights—thanks in advance! Have a great evening, Phantoma
Solutions pour aller de Dijon à Rome et Venise English translation pending
Bonjour,
Je prévois un petit séjour de 4 jours en Italie depuis la ville de Dijon en France. On veut aller à Venise et Rome.
J'ai regardé les solutions pour aller de Dijon à Venise et de Rome à Dijon et ce n'est pas très pratique.
J'ai vu des vols depuis Paris et Lyon et il y a le train de nuit aussi depuis Dijon.
Est-ce que vous connaissez des solutions plus pratiques pour aller de Dijon à Rome et Venise ?
Je prévois un petit séjour de 4 jours en Italie depuis la ville de Dijon en France. On veut aller à Venise et Rome.
J'ai regardé les solutions pour aller de Dijon à Venise et de Rome à Dijon et ce n'est pas très pratique.
J'ai vu des vols depuis Paris et Lyon et il y a le train de nuit aussi depuis Dijon.
Est-ce que vous connaissez des solutions plus pratiques pour aller de Dijon à Rome et Venise ?
Expatriation à Neuchatel (Suisse) English translation pending
Bonjour à vous qui peut-être pourrez m'éclairer !
On me propose un poste à Neuchatel pour un salaire annuel brut de 80 000 CHF.
J'hésite entre plusieurs solutions : 1. Vivre en France : mais bon quitte à travailler en Suisse autant y vivre, car je viens en vacances en Suisse depuis tout petit chez des amis suisse à mes parents et j'ai toujours adoré ce pays. En plus vivre à Morteau ... Bof 2. Vivre à Neuchatel : C'est pas trop petit ? çà bouge un peu quand même ? J'ai 29 ans et je suis célibataire donc pas envie de trop m'enterrer ... 3. Vivre à Lausanne : Cà se fait bien les aller-Retour Lausanne-Neuchatel ?
Autre question : Avec ce salaire on vit confortablement en Suisse ?
Merci pour vos avis.
François
On me propose un poste à Neuchatel pour un salaire annuel brut de 80 000 CHF.
J'hésite entre plusieurs solutions : 1. Vivre en France : mais bon quitte à travailler en Suisse autant y vivre, car je viens en vacances en Suisse depuis tout petit chez des amis suisse à mes parents et j'ai toujours adoré ce pays. En plus vivre à Morteau ... Bof 2. Vivre à Neuchatel : C'est pas trop petit ? çà bouge un peu quand même ? J'ai 29 ans et je suis célibataire donc pas envie de trop m'enterrer ... 3. Vivre à Lausanne : Cà se fait bien les aller-Retour Lausanne-Neuchatel ?
Autre question : Avec ce salaire on vit confortablement en Suisse ?
Merci pour vos avis.
François
Air Méditerranée ouvre une ligne entre Paris et Jijel (Algérie) English translation pending
AFP
La compagnie française de charters Air Méditerranée a inauguré lundi une nouvelle ligne entre Paris et Jijel, a-t-elle indiqué. Un airbus A 321 de cette compagnie a atterri dans la matinée sur l'aéroport de cette ville avec plus de 200 passagers à bord en provenance de Paris, pour cette première liaison internationale entre des villes françaises et Jijel.
La compagnie assurera chaque lundi l'aller-retour entre Paris et Jijel ainsi que la liaison entre Mulhouse (est de la France) et la ville côtière algérienne, selon son service commercial. Ces liaisons sont prévues jusqu'à la fin octobre, mais "on espère les poursuivre toute l'année", a précisé à l'AFP une responsable de l'agence Atlas Tours, chargée de commercialiser les vols d'Air Méditerranée vers l'Algérie. Air-Méditerranée assure déjà des liaisons entre Paris et Oran, ainsi qu'entre Montpellier et la grande métropole de l'Ouest algérien, a-t-elle ajouté.
La compagnie aérienne Air Méditerranée propose du 28 juin au 25 octobre 2010 un vol au départ de Bâle-Mulhouse et Paris-CDG et à destination de Jijel. Ces vols seront réalisés tous les lundi avec un Airbus A321 et les billets d’avion pourront être achetés auprès de l’agence Atlas Tours, spécialiste des voyages en Afrique du Nord.
Ces liaisons au départ de l’aéroport de Paris Charles de Gaulle et de celui de Mulhouse et à destination de Jijel commenceront la veille de celle entre Montpellier et Alger opérée également par Air Méditerranée. En juillet 2009, Air Méditerranée avait ouvert une liaison entre Paris et Oran avec trois fréquences par semaine.
Avec ces quatre liaisons entre la France et l’Algérie, Air Méditerranée se positionne pour les vacances d’été sur un pays qui est surtout couvert par Aigle Azur et Air Algérie.
Horaires des vols Paris - Jijel
Vol BIE 3250 : Départ de Paris à 09h00, Arrivée à Jijel à 10h40 Vol BIE 3251 : Départ de Jijel à 18h00, Arrivée à Paris à 21h25
Horaires des vols Mulhouse - Jijel
Vol BIE 3040 : Départ de Mulhouse à 15h55, Arrivée à Jijel à 17h00 Vol BIE 3041 : Départ de Jijel à 11h40, Arrivée à Mulhouse à 14h55
L’aéroport Ferhat Abbas de Jijel se situe à 14 kilomètres à l’est de Jijel, une ville située sur la côte méditerranéenne.
La compagnie assurera chaque lundi l'aller-retour entre Paris et Jijel ainsi que la liaison entre Mulhouse (est de la France) et la ville côtière algérienne, selon son service commercial. Ces liaisons sont prévues jusqu'à la fin octobre, mais "on espère les poursuivre toute l'année", a précisé à l'AFP une responsable de l'agence Atlas Tours, chargée de commercialiser les vols d'Air Méditerranée vers l'Algérie. Air-Méditerranée assure déjà des liaisons entre Paris et Oran, ainsi qu'entre Montpellier et la grande métropole de l'Ouest algérien, a-t-elle ajouté.
La compagnie aérienne Air Méditerranée propose du 28 juin au 25 octobre 2010 un vol au départ de Bâle-Mulhouse et Paris-CDG et à destination de Jijel. Ces vols seront réalisés tous les lundi avec un Airbus A321 et les billets d’avion pourront être achetés auprès de l’agence Atlas Tours, spécialiste des voyages en Afrique du Nord.
Ces liaisons au départ de l’aéroport de Paris Charles de Gaulle et de celui de Mulhouse et à destination de Jijel commenceront la veille de celle entre Montpellier et Alger opérée également par Air Méditerranée. En juillet 2009, Air Méditerranée avait ouvert une liaison entre Paris et Oran avec trois fréquences par semaine.
Avec ces quatre liaisons entre la France et l’Algérie, Air Méditerranée se positionne pour les vacances d’été sur un pays qui est surtout couvert par Aigle Azur et Air Algérie.
Horaires des vols Paris - Jijel
Vol BIE 3250 : Départ de Paris à 09h00, Arrivée à Jijel à 10h40 Vol BIE 3251 : Départ de Jijel à 18h00, Arrivée à Paris à 21h25
Horaires des vols Mulhouse - Jijel
Vol BIE 3040 : Départ de Mulhouse à 15h55, Arrivée à Jijel à 17h00 Vol BIE 3041 : Départ de Jijel à 11h40, Arrivée à Mulhouse à 14h55
L’aéroport Ferhat Abbas de Jijel se situe à 14 kilomètres à l’est de Jijel, une ville située sur la côte méditerranéenne.
Trek en Allemagne, Suisse, Italie et France: conseils et hébergements? English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je fais partie d'une équipe de 8 élèves ingénieurs qui vont participer, du 9 au 30 avril 2008, à un "Trek" basé sur le thème du développement durable. Nous avons d'ores et déjà prévu nos étapes, qui seront : Brest (départ avion), Munich, Freiburg, Basel, Zurich, Milan, Turin, Nice (Sophia Antipolis plus précisément), Lyon, Grenoble, Paris, Rennes et retour à Brest.
Nous réaliserons tous nos trajets en train, ce qui fait un certain budget... Aussi, pour arriver à rentrer au final dans le budget global que nous avons, nous recherchons le plus possible d'astuces, notamment au niveau du logement, dans ces différentes villes. Nous serons 6 à voyager (2 coordonnent le voyage depuis notre école à Brest). Pensez vous que nous puissions trouver des logements chez l'habitant, quitte à être séparés ?
Autre chose : nous serions intéressés par trouver des points de chute dans ces villes, notamment pour un aspect logistique : nous devons en effet alimenter régulièrement le blog de notre projet (disponible ici : http://telecompagnons.wordpress.com), aussi nous devons si possible avoir un accès type ADSL pour transférer des vidéos et suivre quelques cours à distance.
Si vous souhaitez des renseignements sur notre projet, nous soutenir ou nous donner des conseils de voyage, n'hésitez pas à me répondre ! Vous trouverez également des renseignements sur le Trek sur le blog du responsable du projet : http://www.nereys.fr/trek
Nous pourrions également vous rencontrer sur notre trajet 😉
Nicolas
Je fais partie d'une équipe de 8 élèves ingénieurs qui vont participer, du 9 au 30 avril 2008, à un "Trek" basé sur le thème du développement durable. Nous avons d'ores et déjà prévu nos étapes, qui seront : Brest (départ avion), Munich, Freiburg, Basel, Zurich, Milan, Turin, Nice (Sophia Antipolis plus précisément), Lyon, Grenoble, Paris, Rennes et retour à Brest.
Nous réaliserons tous nos trajets en train, ce qui fait un certain budget... Aussi, pour arriver à rentrer au final dans le budget global que nous avons, nous recherchons le plus possible d'astuces, notamment au niveau du logement, dans ces différentes villes. Nous serons 6 à voyager (2 coordonnent le voyage depuis notre école à Brest). Pensez vous que nous puissions trouver des logements chez l'habitant, quitte à être séparés ?
Autre chose : nous serions intéressés par trouver des points de chute dans ces villes, notamment pour un aspect logistique : nous devons en effet alimenter régulièrement le blog de notre projet (disponible ici : http://telecompagnons.wordpress.com), aussi nous devons si possible avoir un accès type ADSL pour transférer des vidéos et suivre quelques cours à distance.
Si vous souhaitez des renseignements sur notre projet, nous soutenir ou nous donner des conseils de voyage, n'hésitez pas à me répondre ! Vous trouverez également des renseignements sur le Trek sur le blog du responsable du projet : http://www.nereys.fr/trek
Nous pourrions également vous rencontrer sur notre trajet 😉
Nicolas
Parcours à vélo Moselle et Rhin (France) English translation pending
voila, je voudrais faire un voyage de qques jours depart Thionville suivre la moselle jusque Coblence et redescendre le rhin jusqua strasbourg
si quelqu'un connait le parcours ou une portion merci de tous renseignements utiles ( distance etat des routes hebergement difficulté )
Dan
Dan
Pont Morandi effondré et conséquences sur le trafic vers le nord de l'Italie? English translation pending
Bonjour
je dois partir vers Udine depuis Toulon lundi 03/08. Le pont de Gênes ne sera pas encore en service ! Y a-t-il en ce moment des conséquences importantes sur le trafic ? des retards liés aux déviations ?
L'Éthiopie en août: jongler entre météo et sécurité English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons, mon épouse et moi, de nous rendre en Ethiopie en Août pour environ 15 jours (nos contraintes professionnelles respectives nous empechant de partir à une autre période ou pour davantage de temps). En parcourant ce forum et d'autres sites, il s'avere que le mois d'Aout correspond à la saison des pluie, ce qui rend "plus compliqué" la visite du nord du pays, en particulier les Monts du Simien. Par ailleurs, les autorités françaises (et dans une moindre mesure ethiopiennes) déconseillent "fortement" le Danakil pour des raisons de sécurité. Nous ne sommes pas du genre à être alarmistes mais comme nous ne pouvons nous rendre compte par nous-mêmes, il est sage de prendre également ce parametre en considération.
Aussi, compte tenu de ces contraintes météorologiques et sécuritaires et du nombre de jour à notre disposition, auriez-vous des suggestions d'itinéraires alternatifs permettant malgré tout d'aller à la découverte de cette belle destination ?
Par avance, merci pour vos retours et partages.
Mamoudou
Nous envisageons, mon épouse et moi, de nous rendre en Ethiopie en Août pour environ 15 jours (nos contraintes professionnelles respectives nous empechant de partir à une autre période ou pour davantage de temps). En parcourant ce forum et d'autres sites, il s'avere que le mois d'Aout correspond à la saison des pluie, ce qui rend "plus compliqué" la visite du nord du pays, en particulier les Monts du Simien. Par ailleurs, les autorités françaises (et dans une moindre mesure ethiopiennes) déconseillent "fortement" le Danakil pour des raisons de sécurité. Nous ne sommes pas du genre à être alarmistes mais comme nous ne pouvons nous rendre compte par nous-mêmes, il est sage de prendre également ce parametre en considération.
Aussi, compte tenu de ces contraintes météorologiques et sécuritaires et du nombre de jour à notre disposition, auriez-vous des suggestions d'itinéraires alternatifs permettant malgré tout d'aller à la découverte de cette belle destination ?
Par avance, merci pour vos retours et partages.
Mamoudou
Sud-Est du Canada et les Grands Lacs pour la mi-août 2012 English translation pending
Bonjour à tous !
J'organise mon voyage pour la mi-août 2012 (les dates ne sont pas fixées mais le fait qu'on parte en août n'est pas changeable car même si c'est moi qui organise ceux sont mes parents qui mettent la mains au porte-feuille😉 et décident des dates). Mes parents ne sont pas fans des hautes chaleurs et j'ai réussi à négocier le fait que l'on change de continent (la première fois pour moi) ; donc direction le nouveau continent. J'ai d'abord pensé à New-York mais ils n'étaient pas emballé donc ce sera le Canada. Je me doute bien que ça ne doit pas être très clair alors je vous mets l'itinéraire prévu qui sera affiner avec votre aide :
Voila c'est mieux comme ça. J'habite en centre Alsace donc on ira à l'aéroport de Francfort qui offre des vols directs pour Chicago, Toronto, ou encore Montréal. Je pense qu'on va préférer des vols directs ça nous économisera du temps précieux qui à ce que ce soit un peu plus cher. On fera donc un road trip de Montréal à Chicago.(Cette année on a fait 3500km🙂 pendant 10 jours en Scandinavie donc autant dire que ça ne gène pas mon père de faire de la route.) J'ajouterais que je suis fans de montagnes russes (ceux qui veulent en savoir plus peuvent se rendre ici) donc on ajoutera dans notre expédition deux parcs : cedar point et SF great america (deux jours le premier et un jour le second).
Voilà vous pouvez me dire ce que vous en pensez mais avant j'ai quelques questions : - Pour l'itinéraire y'a quelque destinations que je ne sais pas si je doit les intégrer : tout d'abord Québec qui fait un détour de 500km et 6h je pense tout de même qu'il faille l'intégrer sans hésitation mais qui a descendre le Saint-Laurent, Doit-on poursuivre jusqu'au baleines sachant que notre temps est limiter et que ce sera sans doute au détriment d'autre chose... Et puis un arrêt à Trois-Rivière est-il nécessaire. Après je sais que ça dépend de si on est fan de nature ou de culture mais on est entre les deux alors... J'ai lu pas mal de choses sur "Upper Canada Village", j'aimerais savoir de quoi il s'agit exactement. Ensuite de Niagara Falls à Chicago la route est longue : on longera le lac Erié par le Sud (pour passer à Cedar Point qui est comme La Mecque dans le monde des montagnes russes : c'est le lieu de "pèlerinage" obligatoire) mais il n'y a pas grand chose à faire et je ne pense pas que l'on puisse faire le chemin d'une traite (enfin quoique...) alors il y a Cleveland et Détroit mais je sais pas ce que valent ces villes (sachant que c'est 2h de détour pour Détroit). L'autre idée que j'ai eu c'est de remonter dans le Michigan pour voir le reste des lacs mais je sais pas si ce sera beaucoup plus dépaysant d'autant plus que ça alourdira fortement le trip et ça m'étonnerait que l'on puisse se le permettre. J’espère m'être bien exprimé.
- Pour les billets je pense les prendre sur expédia.fr car c'est là que j'ai trouvé les meilleurs prix. J'ai aussi regardé sur les sites des compagnies et la différences de prix est effarante c'est de l'ordre d'un ration 1 : 4. Comment vous expliquez ça ?
- J'ai un gros problème pour la location de voiture étant donné qu'on la retirera dans un pays et la rendra dans un autre. J'ai bien chercher et seul National Car Rental fonctionne mais je ne connait pas cette compagnie c'est pour cela que je vous demande. J'ai aussi cherché avec cartrawler et il m'a proposé une offre alamo moins cher que national mais dès que je vais sur le site officiel impossible de la retrouver... Alors je vous demande si c'est possible de louer une voiture et de la rendre dans un autre pays ?
- Je sais que la politique d'immigration est très stricte c'est pourquoi nous allons faire nos passeport biométrique mais comme on passera une fois la frontière aérienne et une fois la frontière terrestre que pensez qui est le mieux : Arrivé à Chicago et repartir par le Canada ou entrer du Canada et repartir de O'Hare ?
- Maintenant pour les visites quelles destinations seront bondées (genre CN Tower) et combien de temps faut-il passer dans chacune d'elle : j'ai pensé un jour pour chaque grosse destination (Montréal, Québec, Ottawa, Toronto, Niagara Falls) et peut-être deux pour Chicago. Car en général on fait plutôt des visites express.
- Si vous avez des bons plans ou des astuces utiles (quoi visiter à pied, en voiture ou en transport en commun). Des lieux à ne pas rater...
- Pour le logement les années passées on y allait en itinérant sans rien réserver (même pas les ferrys) mais cette année comme on aura une voiture de location et un avion qui nous attendent à l'arrivé, on va s'organiser un peu mieux. Ma famille est plutôt du genre à avoir des goûts de luxe mais à ne pas trop dépenser. Alors comme ces vacances seront dans l'ensemble assez cher (4000€ l'avion et 800€ la location minimum pour 4 ça fait cher sans ni le logement ni la nourriture ni les loisirs) : on va faire un compromis je pense lorsque qu'on s'arrêtera en coup de vent on prendra un genre de motel pas trop cher (enfin ils ont quand même horreur des salles de bains à l'étage (on y a goûter en Suède)) et lorsqu'on s'arrêtera pour deux jours par exemple (Cedar point ou Chicago) on prendra un bel hotel bien sympa. Qu'est-ce que vous en pensez ? Et puis est-ce réaliste car je ne connais pas le coût de la vie là-bas...
- Encore une chose durant le séjour on aura des téléphones et appareils à charger et je sais que là-bas il utilise du 110V alors est-ce que vous savez où est-ce que on peut en acheter (je pose la question mais ça ne devrait pas poser trop de problème je pense). Sinon est-ce que en général on trouve du wi-fi assez aisément car je suis un peu addict et ça m'arrangerait.
- Juste pour finir de quoi faut-il se prémunir dans la région : je sais qu'il faut de l'anti-moustique et des vêtements chauds pour le soir mais j'en sais pas beaucoup plus.
Voilà c'est tout pour l'instant je repost si j'ai d'autres questions et je vous tiens informer de mon avancement...
Merci d'avoir lu mon gros paver😛, j'attends avec impatience vos réponses...😎
J'organise mon voyage pour la mi-août 2012 (les dates ne sont pas fixées mais le fait qu'on parte en août n'est pas changeable car même si c'est moi qui organise ceux sont mes parents qui mettent la mains au porte-feuille😉 et décident des dates). Mes parents ne sont pas fans des hautes chaleurs et j'ai réussi à négocier le fait que l'on change de continent (la première fois pour moi) ; donc direction le nouveau continent. J'ai d'abord pensé à New-York mais ils n'étaient pas emballé donc ce sera le Canada. Je me doute bien que ça ne doit pas être très clair alors je vous mets l'itinéraire prévu qui sera affiner avec votre aide :

Voila c'est mieux comme ça. J'habite en centre Alsace donc on ira à l'aéroport de Francfort qui offre des vols directs pour Chicago, Toronto, ou encore Montréal. Je pense qu'on va préférer des vols directs ça nous économisera du temps précieux qui à ce que ce soit un peu plus cher. On fera donc un road trip de Montréal à Chicago.(Cette année on a fait 3500km🙂 pendant 10 jours en Scandinavie donc autant dire que ça ne gène pas mon père de faire de la route.) J'ajouterais que je suis fans de montagnes russes (ceux qui veulent en savoir plus peuvent se rendre ici) donc on ajoutera dans notre expédition deux parcs : cedar point et SF great america (deux jours le premier et un jour le second).
Voilà vous pouvez me dire ce que vous en pensez mais avant j'ai quelques questions : - Pour l'itinéraire y'a quelque destinations que je ne sais pas si je doit les intégrer : tout d'abord Québec qui fait un détour de 500km et 6h je pense tout de même qu'il faille l'intégrer sans hésitation mais qui a descendre le Saint-Laurent, Doit-on poursuivre jusqu'au baleines sachant que notre temps est limiter et que ce sera sans doute au détriment d'autre chose... Et puis un arrêt à Trois-Rivière est-il nécessaire. Après je sais que ça dépend de si on est fan de nature ou de culture mais on est entre les deux alors... J'ai lu pas mal de choses sur "Upper Canada Village", j'aimerais savoir de quoi il s'agit exactement. Ensuite de Niagara Falls à Chicago la route est longue : on longera le lac Erié par le Sud (pour passer à Cedar Point qui est comme La Mecque dans le monde des montagnes russes : c'est le lieu de "pèlerinage" obligatoire) mais il n'y a pas grand chose à faire et je ne pense pas que l'on puisse faire le chemin d'une traite (enfin quoique...) alors il y a Cleveland et Détroit mais je sais pas ce que valent ces villes (sachant que c'est 2h de détour pour Détroit). L'autre idée que j'ai eu c'est de remonter dans le Michigan pour voir le reste des lacs mais je sais pas si ce sera beaucoup plus dépaysant d'autant plus que ça alourdira fortement le trip et ça m'étonnerait que l'on puisse se le permettre. J’espère m'être bien exprimé.
- Pour les billets je pense les prendre sur expédia.fr car c'est là que j'ai trouvé les meilleurs prix. J'ai aussi regardé sur les sites des compagnies et la différences de prix est effarante c'est de l'ordre d'un ration 1 : 4. Comment vous expliquez ça ?
- J'ai un gros problème pour la location de voiture étant donné qu'on la retirera dans un pays et la rendra dans un autre. J'ai bien chercher et seul National Car Rental fonctionne mais je ne connait pas cette compagnie c'est pour cela que je vous demande. J'ai aussi cherché avec cartrawler et il m'a proposé une offre alamo moins cher que national mais dès que je vais sur le site officiel impossible de la retrouver... Alors je vous demande si c'est possible de louer une voiture et de la rendre dans un autre pays ?
- Je sais que la politique d'immigration est très stricte c'est pourquoi nous allons faire nos passeport biométrique mais comme on passera une fois la frontière aérienne et une fois la frontière terrestre que pensez qui est le mieux : Arrivé à Chicago et repartir par le Canada ou entrer du Canada et repartir de O'Hare ?
- Maintenant pour les visites quelles destinations seront bondées (genre CN Tower) et combien de temps faut-il passer dans chacune d'elle : j'ai pensé un jour pour chaque grosse destination (Montréal, Québec, Ottawa, Toronto, Niagara Falls) et peut-être deux pour Chicago. Car en général on fait plutôt des visites express.
- Si vous avez des bons plans ou des astuces utiles (quoi visiter à pied, en voiture ou en transport en commun). Des lieux à ne pas rater...
- Pour le logement les années passées on y allait en itinérant sans rien réserver (même pas les ferrys) mais cette année comme on aura une voiture de location et un avion qui nous attendent à l'arrivé, on va s'organiser un peu mieux. Ma famille est plutôt du genre à avoir des goûts de luxe mais à ne pas trop dépenser. Alors comme ces vacances seront dans l'ensemble assez cher (4000€ l'avion et 800€ la location minimum pour 4 ça fait cher sans ni le logement ni la nourriture ni les loisirs) : on va faire un compromis je pense lorsque qu'on s'arrêtera en coup de vent on prendra un genre de motel pas trop cher (enfin ils ont quand même horreur des salles de bains à l'étage (on y a goûter en Suède)) et lorsqu'on s'arrêtera pour deux jours par exemple (Cedar point ou Chicago) on prendra un bel hotel bien sympa. Qu'est-ce que vous en pensez ? Et puis est-ce réaliste car je ne connais pas le coût de la vie là-bas...
- Encore une chose durant le séjour on aura des téléphones et appareils à charger et je sais que là-bas il utilise du 110V alors est-ce que vous savez où est-ce que on peut en acheter (je pose la question mais ça ne devrait pas poser trop de problème je pense). Sinon est-ce que en général on trouve du wi-fi assez aisément car je suis un peu addict et ça m'arrangerait.
- Juste pour finir de quoi faut-il se prémunir dans la région : je sais qu'il faut de l'anti-moustique et des vêtements chauds pour le soir mais j'en sais pas beaucoup plus.
Voilà c'est tout pour l'instant je repost si j'ai d'autres questions et je vous tiens informer de mon avancement...
Merci d'avoir lu mon gros paver😛, j'attends avec impatience vos réponses...😎
Devenir un mangeur de Gruyère (premier emploi en Suisse) English translation pending
Oui je vous l'accorde, le titre est un peu provocant mais toujours plus original que l'éternel " Travailler en Suisse ".
Avant de créer ce post j'ai effectué une recherche qui m'a été bien utile mais qui ne répond pas à toutes mes questions.
Tout d'abord une petite présentation pour que vous puissiez me cerner : J'habite dans le 71, j'ai 20ans. J'ai étudié pour avoir un BAC SI ( Sciences de l'Ingénieur ), mais en vain, même pas pris au rattrapage. Peut importe, actuellement je fais un BTS TC ( Technico-Commercial ) et là c'est un autre monde. Sans me jeter des fleurs je me débrouille carrément bien ( 1er de la promo au 1er semestre ) en cours et le stage que je fais en entreprise se passe tout aussi bien. Il me reste donc un an à faire et je sortirais donc avec un Bac +2 ( sans BAC :D ) et 14 semaines de stage au total.
Mon niveau d'anglais n'est pas mauvais mais lorsque que l'on m'a demandé si je voulais étudier l'Espagnol ou l'Allemand lorsque j'avais 14ans j'ai pris la première option sans imaginer qu'un jour je serais attiré par la Suisse. Là où ça coince c'est qu'une grande partie de la Suisse est Allémanique. J'ai lu a plusieurs reprises que la région ou les salaires sont les plus élevés c'est dans le canton de Bâle, on l'on parle Allemand.
D'où ma première question : Doit-on impérativement parler Allemand pour travailler dans une partie Allémanique de la Suisse ? Le cas échéant : J'ai demandé à être intégré dans une classe d'allemand niveau seconde dans le lycée ou j'étudie, ce qui a donné un refus catégorique ( trop de retard à rattraper. ), j'avais donc pensé à la méthode Assimil, qu'en dites vous ?
De manière plus générale : Que feriez vous à ma place pour décrocher un emploi qui paye bien ( n'ayons pas peur des mots, si je travaille c'est pour gagner de l'argent... ) tout en limitant les dépenses ? J'entends par là limiter le trajet jusqu'au travail, privilégier les zones à faible loyers ( quelles sont-elles ? ) etc...
Plus précisément : - Comment bien s'intégrer en Suisse ? Les Français venant y travailler sont-ils bien vus ? - Est-il possible de trouver un habitat frontalier prés de son lieu de travail ou suis-je obligé de me manger les 2h de bouchons matinaux dont tout le monde me parle ? - En admettant que mon plan aboutisse, comment évoluer ? - Que faut-il absolument voir en Suisse ( monuments, lacs, etc)
Je lirais avec plaisir tous les retours d'expérience et vous remercie par avance !
H22A5 ++
Avant de créer ce post j'ai effectué une recherche qui m'a été bien utile mais qui ne répond pas à toutes mes questions.
Tout d'abord une petite présentation pour que vous puissiez me cerner : J'habite dans le 71, j'ai 20ans. J'ai étudié pour avoir un BAC SI ( Sciences de l'Ingénieur ), mais en vain, même pas pris au rattrapage. Peut importe, actuellement je fais un BTS TC ( Technico-Commercial ) et là c'est un autre monde. Sans me jeter des fleurs je me débrouille carrément bien ( 1er de la promo au 1er semestre ) en cours et le stage que je fais en entreprise se passe tout aussi bien. Il me reste donc un an à faire et je sortirais donc avec un Bac +2 ( sans BAC :D ) et 14 semaines de stage au total.
Mon niveau d'anglais n'est pas mauvais mais lorsque que l'on m'a demandé si je voulais étudier l'Espagnol ou l'Allemand lorsque j'avais 14ans j'ai pris la première option sans imaginer qu'un jour je serais attiré par la Suisse. Là où ça coince c'est qu'une grande partie de la Suisse est Allémanique. J'ai lu a plusieurs reprises que la région ou les salaires sont les plus élevés c'est dans le canton de Bâle, on l'on parle Allemand.
D'où ma première question : Doit-on impérativement parler Allemand pour travailler dans une partie Allémanique de la Suisse ? Le cas échéant : J'ai demandé à être intégré dans une classe d'allemand niveau seconde dans le lycée ou j'étudie, ce qui a donné un refus catégorique ( trop de retard à rattraper. ), j'avais donc pensé à la méthode Assimil, qu'en dites vous ?
De manière plus générale : Que feriez vous à ma place pour décrocher un emploi qui paye bien ( n'ayons pas peur des mots, si je travaille c'est pour gagner de l'argent... ) tout en limitant les dépenses ? J'entends par là limiter le trajet jusqu'au travail, privilégier les zones à faible loyers ( quelles sont-elles ? ) etc...
Plus précisément : - Comment bien s'intégrer en Suisse ? Les Français venant y travailler sont-ils bien vus ? - Est-il possible de trouver un habitat frontalier prés de son lieu de travail ou suis-je obligé de me manger les 2h de bouchons matinaux dont tout le monde me parle ? - En admettant que mon plan aboutisse, comment évoluer ? - Que faut-il absolument voir en Suisse ( monuments, lacs, etc)
Je lirais avec plaisir tous les retours d'expérience et vous remercie par avance !
H22A5 ++
Vos avis sur 747 KLM entre Amsterdam et Los Angeles English translation pending
Tours les précisisons que vous pourrez apporter seront les bienvenues...
Tarif des taxis à Addis-Abeba English translation pending
Bonjour à tous
pouvez vous me donner une idée des tarifs des Taxis à Addis pour un trajet Aéroport vers la ville . On arrive en pleine nuit et si j'avais une petite idée ça m'aiderait pour marchander! Je précise qu'on" bénéficiera" des tarifs de nuit... quelqu'un a parlé de 200 birs pour Olympia.( de jour je suppose)
Le plus simple serait que ceux qui se souviennent du tarif qu'ils ont payé le disent et précisent aussi dans quel cartier ils sont allés et si c'était de jour ou de nuit. Comme cela j'aurais une idée de la fourchette des prix. Certaines guesthouses ont des pick up et se proposent de venir nous prendre à l'aéroport.Ils me demandent des sommes qui me paraissent trop élevées et je crains aussi pour une course de nuit qu'ils aient des trous de mémoire.
pouvez vous me donner une idée des tarifs des Taxis à Addis pour un trajet Aéroport vers la ville . On arrive en pleine nuit et si j'avais une petite idée ça m'aiderait pour marchander! Je précise qu'on" bénéficiera" des tarifs de nuit... quelqu'un a parlé de 200 birs pour Olympia.( de jour je suppose)
Le plus simple serait que ceux qui se souviennent du tarif qu'ils ont payé le disent et précisent aussi dans quel cartier ils sont allés et si c'était de jour ou de nuit. Comme cela j'aurais une idée de la fourchette des prix. Certaines guesthouses ont des pick up et se proposent de venir nous prendre à l'aéroport.Ils me demandent des sommes qui me paraissent trop élevées et je crains aussi pour une course de nuit qu'ils aient des trous de mémoire.
Partir travailler en couple en Suisse English translation pending
Bonjour a tous,
Ma copine et moi souhaiterions partir travailler en suisse. Vivant dans le Jura, le pas ne parait donc pas infranchissable, mais je souhaiterais avoir quelques infos complémentaires à celles que j'ai déjà pu voir en parcourant le forum. D'abord, ma copine est Aide-Soignante, est-ce "facile" de trouver un emploi dans ce secteur? Ensuite, est-il possible (je souhaiterais savoir les avantages et inconvénients ) de travailler à 2 en Suisse et habiter en France? A mon avis, la meilleure solution est 1 en Suisse et 1 en France, mais je demande quand même 😉 Enfin, quelles sont les villes frontalières les moins "chères" ? (loyers, etc...)
merci d'avance de vos réponses
Christophe
Ma copine et moi souhaiterions partir travailler en suisse. Vivant dans le Jura, le pas ne parait donc pas infranchissable, mais je souhaiterais avoir quelques infos complémentaires à celles que j'ai déjà pu voir en parcourant le forum. D'abord, ma copine est Aide-Soignante, est-ce "facile" de trouver un emploi dans ce secteur? Ensuite, est-il possible (je souhaiterais savoir les avantages et inconvénients ) de travailler à 2 en Suisse et habiter en France? A mon avis, la meilleure solution est 1 en Suisse et 1 en France, mais je demande quand même 😉 Enfin, quelles sont les villes frontalières les moins "chères" ? (loyers, etc...)
merci d'avance de vos réponses
Christophe
Itinéraire d'été en France (et Suisse), avec enfants English translation pending
Bonjour,
Nous partons en France à la mi-août 2018 pour un voyage de 2 semaines avec nos enfants de 7 et 4 ans. Nous atterissons à Lyon en matinée et nous repartons de la même ville. Nous aimons les promenades dans les villes et quartiers (idéalement pas trop dense) et les paysages.
J'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire que nous avons prévu :
12-13 août : Visite de Lyon (fourvière par funiculaire, promenade dans la ville) 14 août : Pérouges (tarte au sucre et visite de la cité médiaévale) 15-16 août : Lac Léman et visite du Château de Chillon en Suisse 17 août : Gouffre de Poudrey OU Grotte des Moidons 18-19-20 août : Route des vins d'Alsace et arrêt 1 journée à Colmar 21 août : Château du Haut-Koenigsbourg 22-23 août : Strasbourg 24 août : TGV Strasbourg - Lyon 25 août : Retour en avion vers Montréal
Mes questions : 1) Votre avis sur notre itinéraire : y a-t-il des arrêts que vous changeriez? 2) Est-il fortement recommandé de réserver l'hébergement/activité à l'avance ou on peut le faire sur place la veille. (Ça nous permet une petite latitude). 3) Quelle activité est la plus intéressante/impressionnante/facile d'accès pour des enfants de 7 et 4 ans : la grotte des Moidons ou le gouffre de Poudrey? 4) Les TGV sont-ils tous aussi fiables/confortables les uns des autres? Y a-t-il des compagnies à éviter? 5) Y a-t-il des arnaques à éviter? 6) Nous sommes preneurs pour des suggestions d'hébergement pour jeunes familles?
Merci!
Nous partons en France à la mi-août 2018 pour un voyage de 2 semaines avec nos enfants de 7 et 4 ans. Nous atterissons à Lyon en matinée et nous repartons de la même ville. Nous aimons les promenades dans les villes et quartiers (idéalement pas trop dense) et les paysages.
J'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire que nous avons prévu :
12-13 août : Visite de Lyon (fourvière par funiculaire, promenade dans la ville) 14 août : Pérouges (tarte au sucre et visite de la cité médiaévale) 15-16 août : Lac Léman et visite du Château de Chillon en Suisse 17 août : Gouffre de Poudrey OU Grotte des Moidons 18-19-20 août : Route des vins d'Alsace et arrêt 1 journée à Colmar 21 août : Château du Haut-Koenigsbourg 22-23 août : Strasbourg 24 août : TGV Strasbourg - Lyon 25 août : Retour en avion vers Montréal
Mes questions : 1) Votre avis sur notre itinéraire : y a-t-il des arrêts que vous changeriez? 2) Est-il fortement recommandé de réserver l'hébergement/activité à l'avance ou on peut le faire sur place la veille. (Ça nous permet une petite latitude). 3) Quelle activité est la plus intéressante/impressionnante/facile d'accès pour des enfants de 7 et 4 ans : la grotte des Moidons ou le gouffre de Poudrey? 4) Les TGV sont-ils tous aussi fiables/confortables les uns des autres? Y a-t-il des compagnies à éviter? 5) Y a-t-il des arnaques à éviter? 6) Nous sommes preneurs pour des suggestions d'hébergement pour jeunes familles?
Merci!
La Suisse n'est plus un Eldorado English translation pending
Voici un intelligent article paru dans la Tribune de Genève de ce jour. A méditer avant de franchir la frontière amis français.😏
Le mythe de l’eldorado suisse serait-il en train de s’effriter? Si les frontaliers sont encore légion dans le canton, une nouvelle réalité pointe le bout de son nez. Avant de franchir la frontière, les travailleurs hésitent. Ils procèdent désormais à de savants calculs avant d’opter pour un emploi à Genève. Même ceux qui occupent un poste, parfois depuis de nombreuses années, commencent à se poser la question d’un retour au bercail. A l’image de Dominique Vanwaelscappel. Infirmier à l’Hôpital cantonal, cet habitant de Bons-en-Chablais a eu ces derniers temps une sérieuse envie de faire son paquetage. «J’ai connu l’opulence, explique-t-il. Il y a vingt ans, on nous proposait des formations, des congrès, il y avait plus de personnel. Depuis, les conditions ont changé. La charge de travail par exemple a pratiquement doublé.» Et d’évoquer tous ces «détails» qui modifient la donne. «Certains acquis sociaux ont disparu, le coût de l’assurance maladie a fortement augmenté. Désormais, même le parking est payant.» Autant d’éléments qui, mis bout à bout, grignotent son budget. Mais surtout, depuis l’arrivée de l’euro, il a perdu 600 francs sur son salaire. Une perte de salaire de 10 à 12% Le taux de change est sans conteste la principale raison des tergiversations des frontaliers. Et pour cause, depuis l’entrée en vigueur de la monnaie unique en 2002, ils n’ont cessé de voir leur salaire diminuer. La perte se chiffre entre 10 et 12% et peut atteindre dans certains cas 15%. «Ils commencent à faire leurs calculs et se disent que, finalement, travailler à Genève, ce n’est peut-être pas tellement l’eldorado», confirme Sabine Von der Weid, secrétaire permanente de l’Union des associations patronales genevoises. «Genève reste attractive. Mais la perte de salaire, qui pour certains peut atteindre 1000 francs, couplée à la qualité de vie, incite certains à préférer un travail en France.» D’autant que la situation économique est au beau fixe des deux côtés de la frontière. «Je n’aurais pas quitté mon emploi à Genève si je n’avais pas été persuadé de trouver un poste en France. Dans ma branche, les offres d’emploi sont nombreuses», signale Claude Lacroix. Après vingt-neuf ans à la Coop, il a donné son congé fin 2006. Même si le salaire passe de 4000 francs net à Genève à 3300 francs environ, il a fait ses calculs: «Quand on répartit sur l’année le prix de l’assurance maladie, le coût du transport, l’usure de la voiture, la différence est finalement faible.» Employé comme intérimaire chez Rolex, Sébastien n’a, lui, pas souhaité aller au-delà de son contrat d’un an. Habitant la vallée de l’Arve, il faisait chaque jour une centaine de kilomètres aller-retour. «Entre les heures de travail et de transport, je devais compter cinquante heures environ par semaine. Alors qu’en travaillant plus près de chez moi, j’aurai beaucoup plus de temps pour ma vie à côté.» Sans compter, là encore, le coût des trajets quotidiens. La flambée du prix de l’essence, l’augmentation des tarifs de péages autoroutiers entrent en ligne de compte. Si ceux qui sont installés dans la région hésitent, ceux qui viennent de plus loin ont toutes les raisons de s’interroger. A l’accueil du Groupement transfrontalier, Edwige Charrat observe ce phénomène. «Ils font la liste des plus et des moins. Et ça, c’est nouveau.» Le prix de l’immobilier dans la région frontalière en refroidit plus d’un. Des Haut-Savoyards d’origine envisagent eux aussi de quitter leur département.
«Que 200 euros de plus…» Loin d’arranger les choses, le contexte général peut parfois s’avérer pesant. «Une campagne comme celle menée par l’UDC lors des dernières élections n’entraîne pas les départs, estime Jean-François Besson, secrétaire général du Groupement, mais elle vient se greffer à une situation générale. Au fond, les frontaliers commencent à se dire: si c’est seulement pour gagner 200 euros de plus, à quoi bon!» Et de relativiser: «Avant, le salaire justifiait à lui seul que l’on passe la frontière. Aujourd’hui, l’intérêt bascule.» L’attrait pour le travail en lui-même prime, suivent la volonté de rester dans la région et enfin la rémunération. POURQUOI? Le salaire et les charges indirectes Un taux de change défavorable. En janvier 2003, 4000 francs devenaient 2760 euros. Quand un euro vaut 1, 68 franc, le frontalier ne touche plus que 2380 euros. L’assurance maladie. Les charges sociales payées par le frontalier n’incluent pas l’assurance (LAMal ou Couverture maladie universelle ou assurance privée). Le coût des trajets et du parking. Les tarifs immobiliers dans la région. La qualité de vie Les 35 heures en France contre 40 heures en Suisse. Le temps passé dans les transports. Sans compter le stress des bouchons. L’âge de la retraite: 60 ans en France contre 65 en Suisse. Les congés maternité qui s’étendent en France à 16 semaines (6 avant et 10 après l’accouchement) La sûreté de l’emploi: le licenciement est plus encadré en France
Le mythe de l’eldorado suisse serait-il en train de s’effriter? Si les frontaliers sont encore légion dans le canton, une nouvelle réalité pointe le bout de son nez. Avant de franchir la frontière, les travailleurs hésitent. Ils procèdent désormais à de savants calculs avant d’opter pour un emploi à Genève. Même ceux qui occupent un poste, parfois depuis de nombreuses années, commencent à se poser la question d’un retour au bercail. A l’image de Dominique Vanwaelscappel. Infirmier à l’Hôpital cantonal, cet habitant de Bons-en-Chablais a eu ces derniers temps une sérieuse envie de faire son paquetage. «J’ai connu l’opulence, explique-t-il. Il y a vingt ans, on nous proposait des formations, des congrès, il y avait plus de personnel. Depuis, les conditions ont changé. La charge de travail par exemple a pratiquement doublé.» Et d’évoquer tous ces «détails» qui modifient la donne. «Certains acquis sociaux ont disparu, le coût de l’assurance maladie a fortement augmenté. Désormais, même le parking est payant.» Autant d’éléments qui, mis bout à bout, grignotent son budget. Mais surtout, depuis l’arrivée de l’euro, il a perdu 600 francs sur son salaire. Une perte de salaire de 10 à 12% Le taux de change est sans conteste la principale raison des tergiversations des frontaliers. Et pour cause, depuis l’entrée en vigueur de la monnaie unique en 2002, ils n’ont cessé de voir leur salaire diminuer. La perte se chiffre entre 10 et 12% et peut atteindre dans certains cas 15%. «Ils commencent à faire leurs calculs et se disent que, finalement, travailler à Genève, ce n’est peut-être pas tellement l’eldorado», confirme Sabine Von der Weid, secrétaire permanente de l’Union des associations patronales genevoises. «Genève reste attractive. Mais la perte de salaire, qui pour certains peut atteindre 1000 francs, couplée à la qualité de vie, incite certains à préférer un travail en France.» D’autant que la situation économique est au beau fixe des deux côtés de la frontière. «Je n’aurais pas quitté mon emploi à Genève si je n’avais pas été persuadé de trouver un poste en France. Dans ma branche, les offres d’emploi sont nombreuses», signale Claude Lacroix. Après vingt-neuf ans à la Coop, il a donné son congé fin 2006. Même si le salaire passe de 4000 francs net à Genève à 3300 francs environ, il a fait ses calculs: «Quand on répartit sur l’année le prix de l’assurance maladie, le coût du transport, l’usure de la voiture, la différence est finalement faible.» Employé comme intérimaire chez Rolex, Sébastien n’a, lui, pas souhaité aller au-delà de son contrat d’un an. Habitant la vallée de l’Arve, il faisait chaque jour une centaine de kilomètres aller-retour. «Entre les heures de travail et de transport, je devais compter cinquante heures environ par semaine. Alors qu’en travaillant plus près de chez moi, j’aurai beaucoup plus de temps pour ma vie à côté.» Sans compter, là encore, le coût des trajets quotidiens. La flambée du prix de l’essence, l’augmentation des tarifs de péages autoroutiers entrent en ligne de compte. Si ceux qui sont installés dans la région hésitent, ceux qui viennent de plus loin ont toutes les raisons de s’interroger. A l’accueil du Groupement transfrontalier, Edwige Charrat observe ce phénomène. «Ils font la liste des plus et des moins. Et ça, c’est nouveau.» Le prix de l’immobilier dans la région frontalière en refroidit plus d’un. Des Haut-Savoyards d’origine envisagent eux aussi de quitter leur département.
«Que 200 euros de plus…» Loin d’arranger les choses, le contexte général peut parfois s’avérer pesant. «Une campagne comme celle menée par l’UDC lors des dernières élections n’entraîne pas les départs, estime Jean-François Besson, secrétaire général du Groupement, mais elle vient se greffer à une situation générale. Au fond, les frontaliers commencent à se dire: si c’est seulement pour gagner 200 euros de plus, à quoi bon!» Et de relativiser: «Avant, le salaire justifiait à lui seul que l’on passe la frontière. Aujourd’hui, l’intérêt bascule.» L’attrait pour le travail en lui-même prime, suivent la volonté de rester dans la région et enfin la rémunération. POURQUOI? Le salaire et les charges indirectes Un taux de change défavorable. En janvier 2003, 4000 francs devenaient 2760 euros. Quand un euro vaut 1, 68 franc, le frontalier ne touche plus que 2380 euros. L’assurance maladie. Les charges sociales payées par le frontalier n’incluent pas l’assurance (LAMal ou Couverture maladie universelle ou assurance privée). Le coût des trajets et du parking. Les tarifs immobiliers dans la région. La qualité de vie Les 35 heures en France contre 40 heures en Suisse. Le temps passé dans les transports. Sans compter le stress des bouchons. L’âge de la retraite: 60 ans en France contre 65 en Suisse. Les congés maternité qui s’étendent en France à 16 semaines (6 avant et 10 après l’accouchement) La sûreté de l’emploi: le licenciement est plus encadré en France