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Hello !

Voilà mon expérience avec certains magasins de vélos à Bangkok. Attention ! Je ne vis pas à Bangkok, j'ai seulement dû y faire changer mon pédalier, quelques câbles et acheter quelques autres pièces de rechange.

Les Acolytes ont fait une discussion pour les magasins de vélo en Asie mais je pense qu'une discussion dédiée à Bangkok n'est pas superflue étend donné le nombre de magasins et le nombre de cyclos qui ont cherchent un magasin dans cette ville.

Alors d'abord il faut trouver les magasins : C'est facile : http://www.bangkok.com/cycling/recommended-bike-shops.htm http://www.kutu.com/thai/bike/bybike.htm Le deuxième lien à l'avantage de fournir les coordonnées GPS des magasins cités. En cadeau bonus, il donne des conseils avisés pour rouler dans la ville. C'est pas du luxe et j'ai testé et approuvé la plupart des conseils.

Note 1 : je n'ai jamais trouvé le magasin Cannasia (déplacé suite à l'agrandissement de l'hopital ?) Note 2 : Pour ceux qui ont un GPS, une carte opensource de BKK est téléchargeable ici et elle s'est révélée très utile pour moi, surtout une fois que vous avez récupéré les coordonnées des shops. Note 3 : LE PLUS IMPORTANT : Un magasin n'est pas dans ces listes : Velo Thailand et c'est pourtant à mes yeux celui chez qui j'aurais fait faire toutes mes réparations si je l'avais trouvé avant ! Adresse : a 3 min de Khao San road : Samsen Road, soi 4.

Ensuite il faut y aller : Ben ... le plus simple, si vous avez un vélo en état de marche, c'est de l'utiliser ... en ayant lu les recommandations de kutu.com auparavant bien sûr ... ;) Mais pour info : Khao San Road - Bike Zone quand c'est un peu encombré : 1h avec le bus n°15, 17 min en vélo ...

Ensuite il faut expliquer ce qu'on veut : et c'est là que ça se gâte. - Dans l'ensemble, tous les magasins ont quelqu'un qui parle anglais, donc c'est pas le problème. - Pour mes réparations, le montant total pièces et main d'oeuvre était d'environ 5500 Baht. Le total était sensiblement le même dans tous les magasins, même ceux du quartier chinois. Presque aucun shop n'a fait de reduc sur le total. La majorité faisait la main d'oeuvre gratuite. - Dans tous les magasins, il y avait beaucoup de clients thai qui visiblement ne regardaient absolument pas à la dépense ... Ca aide pas, je me sentais un peu seul à chercher des bons prix ...

Ceux que j'ai consulté, classé dans mon ordre de préférence : N°1 VELO THAILAND : Tout près du quartier touristique où on logeait. Le manager est super sympa et le mécano que j'ai vu aussi, les deux parlent anglais. Ils avaient en stock des pièces que les autres n'avaient pas, notamment un pédalier Shimano Deore avec la couronne de protection du grand plateau pour ne pas se mettre de l'huile tout le temps sur le mollet. Les prix sont les mêmes, voire un peu moins cher que chez Bike Zone et Pro-Bike. Le pédalier avec couronne, introuvable ailleurs était moins cher que la version standard sans couronne chez Bike zone. Et j'y ai acheté 4 paires de patins de frein qui étaient affichées plus cher qu'ailleurs, mais sur une simple allusion, il m'a fait 20% de reduc ce qui en fait les patins les moins chers de Bangkok ... Le gars a visiblement l'habitude des vélos de voyage puisqu'il en avait 2 en réparation quand j'y suis allé (et je me demande donc comment ces voyageurs ont fait pour trouver ce magasins d'ailleurs ...). Anecdote : je cherchais à refaire de la peinture sur des points de rouille de mon cadre et le mécano m'a dit que le meilleur truc pas cher c'était du vernis à ongle ... 15 baht au 7/11 dans n'importe quelle couleur. Ca tient depuis un mois maintenant ...

N°2 Bike Zone : Ce sont eux qui m'ont changé mon pédalier et mes câbles. Le mécano en chef a été super sympa et parle parfaitement l'anglais. Il a écouté et fait exactement tout ce que lui ai demandé. Ils ont accepté de monter le pédalier avec couronne que j'ai acheté chez Velo Thailande alors que mon vélo était déjà en réparation chez eux. Par contre ils ont pas beaucoup de stock et il faut compter 24h pour qu'ils approvisionnent certaines pièces. A noter qu'ils ont du Tubus et du Ortlieb en stock. Mais alors le prix ... on est loin de Outdoorworks ... Le gros désavantage par rapport à Velo Thailand, c'est que c'est loin de Khao San road ... Le patron, américain, ne m'a pas fait une très bonne impression. Il doit pas en falloir beaucoup pour qu'il envoie ballader les touristes à vélo qui cherchent un bon prix ...

N°3 Quartier Chinois : Plein de magasins plus ou moins modernes, mais les prix du Shimano sont les mêmes qu'ailleurs. Par contre j'y ai trouvé un bon rétro, de la guidoline (même modèle mais 200 baht de moins qu'ailleurs) et un joli pouet-pouet qui fait beaucoup de décibels, le tout dans 3 magasins différents, pour pas cher.

N°4 Sang Pat ou Sang Phet Pas dans les listes non plus, trouvé sur voyageforum ici : sur l'avenue Charan, le "soi" (rue) N° 20. J'avais un peu l'impression de les emmerder avec mes demandes, mais ils avaient du matos.

N°5 Probike : Réputé cher, mais pas pour ce que je devais faire, c'était le même prix partout. Par contre accueil déplorable : on m'a renvoyé sans un sourire vers 5 gars différents avant que je puisse avoir un prix pour les pièces que je voulais. C'est beau, c'est propre, mais c'est presque que du matos du groupe TREK et ils se reposent visiblement beaucoup trop sur leur réputation ...

N°6 Sahapatt : Inutile, rien de plus que les autres, trop loin, pas d'anglais.

Voilà !

Toute question ou retour d'expérience avec les magasins de vélo à BKK sont les bienvenus ici je pense ...

Bonne route !

Eric

Bonjour,

Nous n'avions pas envisagé de changer notre matériel pour notre future voyage mais en tombant sur cette tente nous nous demandons si nous n'allons pas investir sur ce modèle. Il semble grand et pour les vélos seraient à l'abri ( c'est toujours flipant quand ils dorment dehors !) donc par avance merci de vos retours éventuels d'expérience. Le prix est correct par contre le matériel ne semble pas très solide mais bon ce n'est pas un investissement colossal

http://www.decathlon.fr/t4-ultralight-pro-id_6540990.html

merci des remarques

Salut les voyageurs,

Juste pour porter à votre connaissance (et plus particulièrement à ceux que l'Iran intéresse :) ) le fruit de mes modestes qualités rédactionnelles, compilées sur http://www.f0ll0w-me.fr/.

Ces petits récits du quotidien du backpacker ont donc pris un autre tour, suite à mon incarcération en iran en janvier (http://www.f0ll0w-me.fr/category/iranian-jail), une mésaventure toujours sympathique à connaître avant d'aller fouler du pied les tapis persans. Enfin si vous disposez de 12 739h de libre devant vous : j'ai peur de pas avoir été super concis.

J'ai aussi écrit des trucs moins dramatiques (et surtout moins longs) ; et je risque de m'y remettre, ayant un peu épuisé mon filon à ménagères lacrymophiles. Entres autres, j'ai déjà traversé et relaté la Turquie, la Syrie, Liban, Jordanie, Israël Palestine, l'Irak, enfin, le Kurdistan plutôt. L'Iran, hors-tôle, arrive, ainsi que l'Inde et le Népal (les Dieux de l'Informatique n'ont pas été tendres, du coup j'ai pris du retard). Le Tibet, la Chine ? et l'Asie du Sud-Est devraient suivre. L'un dans l'autre, je sais que pas mal de forumeurs ici présents aiment prendre la plume de temps en temps, ou sont justes des lecteurs intéressés/intéressants, donc je veux bien vos avis et impressions sur mon œuvre :). (et pour ceux qui prennent la route, j'essaie de compiler mes adresses et les tarifs pratiqués à chaque fois, ça peut être utile. En anglais.)

Merci pour ce retour, bisou, Doudou

je me suis posé pas mal de questions concernant l'accés de ces tunnels aux cyclistes. après avoir consulté http://www.eftel.com.au/~wheelbuddies/norway/norway2007/n2007tunnels2.htm et http://www.cycletourer.co.uk/maps/tunnelmap.shtml

il me restait quand même des doutes. je me suis rendu compte qu'en se promenant sur google map. on place le petit bonhomme devant l'entrée du tunnel et hop, on peut voir s'il y a un panneau interdisant l'accés aux vélos : facile 🙂