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Bonsoir,

Pour notre retour d'Indonésie en septembre

Nous décollerons de Bali à 20h05 et notre arrivée à Singapour se fera à 22h30 , le décollage de Singapour pour Paris s'effectuera à

23h55 , ce qui nous fera tout juste 1 heure 25 en transit et meme moins que ça sans compter le temps pour descendre de l'avion, ça

m'inquiéte un peu car j'ai peur de vraiment courrir, je trouve que ça fait juste quand meme, qu'en pensez vous , es ce simple pour

reprendre le vol pour Paris ?

merci pour vos réponses 😉

Bonjour, Je cherche des infos sur les billets open TDM, apparemment les agences anglaises sont assez bien placé niveau tarifs, mon trip serait la Nouvelle Zélande, l'Indonésie, l'Inde, la Bolivie, le Sénégal et Madagascar ( 7 vols départ et retour sur Londres). Si vous avez des infos sur les prix, expériences sur ce genre d'itinéraire ou tout autres conseils, serait sympa! Merci J-F

bonjour à tous, j'avais remarqué l'année derniere que la thai airways je crois, fesait escale à abu dahbi sur leurs vols paris bangkok, en juillet août, ce qui permettait de payer les billets moins cher... or dans mes différentes recherche sur les comparateurs, la thai ne fait en aucun cas escales, pourtant la programmation des vols est cloturé ? de toute manière il n'y as que le tg 931 et 932 sur cette liaison si je ne me trompe pas...

Bonjour, Je pars pour la Thaïlande en avril, avec Thai Airways (vol direct depuis Paris donc). J'arrive à 12h45, horaire annoncé par la Thai.

J'ai 2 vols qui m'intéresse pour la suite: - 14h20 pour un BKK - Surat Thani via Air Asia - 14h40 pour un BKK - Phuket via Air Asia

A BKK, nous aurons à descendre de l'avion (logique 😏) et nous sommes en queue d'avion, en plus, à passer l'immigration, récupérer nos bagages, et les faire ré-enregistrer sur Air Asia.

Pensez-vous que c'est jouable ?? Au moins celui de Phuket (1h55 d'escale) ??

Je ne crois pas qu'on puisse faire suivre les bagages à BKK entre la Thai et Air Asia, je me trompe ?

Merci

Bonjour à tous,

En lisant un post sur FT j'ai eu l'idée de créer ce topic, l'idée est simple, faire des statistisques sur nos vols en 2010 (nombre de vols, cies empruntés, vol plus long/plus court...) L'idée n'est evidement pas une competition, nous avons tous des ages, des moyens et des professions différentes.

Personellement je vais surtout m'aider d'openflight.51 vols54668km20 Aéroports différents11 Pays21 Avions (du Saab 2000 au A380)16 Compagnies aerienneVol le plus court: Tampere > Helsinki (142km)Vol le plus long: Maurice > Paris CDG (9447km)Top fréquence:6x LHR <-> CDG égalité NCE <-> ORY (4x NCE <-> CDG)19x au depart ou à l'arrivée de CDG (16x NCE)21x Air France (10x Lufthansa)12x A321 (7x A319, égalité A320)Que l'année 2011 nous apporte plein de vols 😇

POINT SUR LA SITUATION ACTUELLE :

· De 2006 à 2009 : CDG2 a sensiblement augmenté sa capacité d’accueil en passant de 38 à 54 millions de passagers grâce au

o A l’ouverture du S3 en 2007

o A la remise en service de la Jetée du E en 2008

o A l’ouverture Terminal régional G

· La satisfaction clients est passée de 5,71 en 2006 à 6,23 en 2009.

· Les incidents bagages sont passés de 40 pour 1000 en 2006 à 28 pour 1000 en 2009, suite à l’optimisation du trieur bagages.

· Taux de contact avion

o est passé de 1 sur 2 sur MC à 70% actuellement.

o Sur LC de 53% en 2006 à 90% cet hiver.

PROCHAINES ÉTAPES :

1. Mars 2012 – Une jonction sera ouverte entre les terminaux 2A et 2C :

o Espace public réaménagé avec accès public au centre.

o Une seule zone de sûreté avec un seul point de contrôle.

o Connection des 2 salles d’embarquements avec pour conséquence une augmentation des points de contacts.

2. Juillet 2012 – Ouverture du S4 dont les points forts seront :

o Embarquement des vols LC uniquement.

o 16 gros porteurs au contact (dont 7 A-380).

o 7,8 millions de clients attendus.

o Prolongement du train LISA (Liaison Interne Satellite Aérogare) depuis 2E et S3.

o PIF regroupés en un seul point.

o Salon de 3092m2 de 600 sièges.

3. Juillet 2012 – Abandon de l’activité AF au terminal C et transfert des vols vers le terminal E et les jetées S3 et S4.

4. Septembre 2012 – Transfert des vols intercontinentaux du F2 vers le terminal E et les jetées S3 et S4. Passage du F2 en régime Schengen comme le F1. Le Terminal F sera entièrement Schengen et donc consacré au MC.

o F1 sera dédié à la Clientèle Premium, inspection filtrage puis salon.

o F2 sera dédié à la clientèle Voyageur : Toutes les banques d’enregistrements et tous les postes filtrages seront centralisés.

o Les deux salles d’embarquement actuelles seront reliées.

o Une seule zone centrale de 20 PIF pour fluidifier l’accès à l’embarquement.

o Mutualisation des salons du F1 et du F2 puis création d’un salon unique de 2200M2 en 2013.

5. Décembre 2012 – Achèvement de la construction d’une coursive entre les terminaux F et E.

A TERME :

· Un terminal AF intercontinental : E et trois jetées d’embarquement (E à proprement parler + S3 + S4).

· Terminal Air France MC sera le F (entièrement Schengen).

· Terminal régional Air France : 2G (Schengen).

· Des temps de correspondance seront simplifiés et raccourcis de 10 Minutes.

· Fin des croisements de flux Pax.

· Nombre de frontières réduit.

· PARAF système de passage automatique des frontières concernera dans un premier temps les ressortissants Français avec passeports biométriques.

· L’aéroport sera plus lisible.

· Terminal 1 occupé par Star alliance.

· Terminaux 2A et 2C seront occupés par l’alliance One World.

· Terminaux 2B et 2D seront occupés par Easyjet (avec d’abord une fermeture du 2B pour réaménagement).

Bonjour, je pars le 20 janvier pour la nouvelle-calédonie. Départ de toulouse, arrivée à heathrow terminal 5, correspondance 3h45 plus tard terminal 1, est-ce faisable si je dois récupérer ma valise ? Puis à aukland 1h15 pour prendre la correspondance (meme compagnie) vers nouméa, la seule de la journée, est-ce possible ? C'est mon premier vol long courrier et j'appréhende car je ne parle pas l'anglais... Pouvez-vous me renseigner si vous avez pris un vol semblable, merci d'avance

Bonjour,

Nous partons en Colombie en février prochain et allons faire quelques trajets en avion sur place. Est-il financièrement mieux de réserver les vols à l'avance par internet (moins de liberté) ou les prix sont ils identiques si l'on prend le billet directement sur place? Les trajets que nous prévoyons pour l'instant sont Bogotá-Leticia (AR), Bogotá-Carthagene (AR) et peut être d'autres suivant les rencontres et les envies 😉.

Merci de vos réponses, K.

Billet d’avion pour Philadelphie le 26 décembre

Mon mari veut offrir des billets pour assister à un match de football le 26 décembre à Philadelphie pour Noël à notre fils. Le hic, l’an dernier le même scénario à coûté une fortune, avion, une nuitée plus les billets de foot, les dépenses etc. Beaucoup trop dispendieux (environ 2000.00$), cette fois-ci il veut offrir en cadeau, un autre package, seulement les billets d’avions aller retour la journée même pour éviter les dépenses d’ébergement et autre.

Il parait qu’il y a des compagnies aériennes qui offrent des billets d’avion à 75.00$ ???

Nous habitons à 20 minutes de Montréal, mon mari est prêt à ce déplacer de Plattsburgh.

Un rapide calcul de la valeur de votre clientèle pour Air France :

Si vous avez été platinum pendant 10 ans, vous avez probablement dépensé pendant cette période au moins 300 000 euros. La marge d’exploitation d’AF étant de 10%, la contribution à son bénéfice est de 30 000 euros. D’autre part, estimons que votre clientèle permet à AF de diluer ses couts fixes à hauteur de 15 000 euros.

Votre clientèle vaut donc 45 000 euros de résultat, miles compris.

En échange de cette contribution et de votre fidélité, voici les avantages perdus ( !) :

- Plus d’accès au loundge quelque soit la compagnie aérienne (avantage Royal Wings)

- Zero upgrade en 4 ans (en moyenne 1 sur 3 avec Fréquence Plus rouge et Royal Wings)

- 28 AR payants CDG-JFK nécessaire pour un gratuit au lieu de 7 auparavant

- Suppression d’accès aux billets prime en première (ou pour ainsi dire vu le barème).

Je ne considère pas que Platinum à vie soit un avantage puisque avec 10 ans de Platinum ou équivalent, et 430 000 miles qualifiant au compteur en fin d’année, FB me trouve toujours de bonnes raisons pour ne pas le mettre en place.

Mais pour quelle raison acceptons-nous une pareille gestion de notre fidélité ? Surement par confort : si vous êtes à Paris c’est bien pratique de voyager avec AF, le service n’est pas mal et c’est un peu la galère de changer de programme.

Pour ma part, j’ai donne a FB jusqu’au 31 décembre pour me donner une bonne raison de rester. Si, comme c’est probable, rien ne change je pars pour M&M qui accepte le status match.

Je suis interessée par un vol delta airlines pour les Usa qui nécessittent 90000 sky miles , je dispose de 110782 miles chez air France . Delta et air france font toute deux parties de sky team , y a-t- il moyen de transformer des miles flying blue en sky miles? Merci

bonjour a tous je vais me rendre a buenos aires avec la compagnie iberia qui a deja pris cette compagnie et vos avis minterresse merci

Bonjour,

J'étais entrain de me poser une question. Si je fais un AR avec Escale (en question, c'est un Bristol - Singapore par AMS). Est ce que je vais avoir 4 vols-statuts vu qu'il y a effectivement 4 vols, ou seulement 2 ?

Merci pour votre aide,

Bonjour,

Desole s'il s'agit d'un sujet deja traite mais je n'ai pas trouve les informations dont j'ai besoin sur le forum. Mon copain et moi prevoyons d'effectuer un voyage de 2-3 mois en Asie du Sud-Est (Thailande, Laos, Cambodge et Vietnam) a partir de fin octobre/debut novembre. Nous prevoyons d'arriver a Bangkok pour notre debut de sejour. Nous n'avons pas encore achete nos billets d'avion et nous sommes flexibles sur nos dates de voyage. Nous aimerions savoir quelles compagnies aeriennes proposent des tarifs interessants a partir de Geneve pour des billets modifiables (etant donne que nous ne sommes pas surs de la duree exacte de notre voyage donc nous aimerions pouvoir changer nos dates de retour si besoin). Pour le moment, j'ai trouve que Qatar Airways proposaient les tarifs les plus interessants pour la periode et que si nous rajoutons une centaine d'auros en + (ce qui n'est pas non plus negligeable dans le budget) on pouvait changer notre date de retour. Et je suppose qu'il est preferable de passer directement par la compagnie plutot que par des sites tels Opodo, Expedia... Je vous remercie d'avance pour vos renseignements

Bonjour, Je compte faire le tour du monde en 6 mois (Indes, Bornéo, Indonésie. Australie, Nouvelle Zélande, Vanuatu, Nouméa, Polynésie française, Chili, Equateur, Paris) J'ai souvent pris des billets par Internet pour mes voyages précédents, c'était facile et peu onéreux.

Une agence spécialisée de Paris, me conseille dès maintenant de fixer mon itinéraire et de prendre les billets car ce sera moins cher. Est-ce vrai? Est-ce que j'y ai intérêt ? N'y a-t-il pas un inconvénient à fixer dès maintenant des dates et de manquer de souplesse? En effet, avec internet on peut obtenir de bons prix et des E-tickets, me semble-t-il ? et je ne pense pas que les agences ont réellement des tarifs bien meilleurs que ceux d'internet!! Il suffit de les prendre les billets quand on en a besoin (au moins un mois avant et payer avec la carte Visa) , je considère qu'il y a plus de souplesse. Merci de me dire ce que vous en pensez.

Bonjour à tous,

J'ai fait deux trois recherches et je comprends pas tout en fait,

Skyteam, oneworld, Tam, M&m... je suis perdu..

Comment choisir son programme de fidélité, par rapport à une compagnie en particulière ? à un groupement de compagnies ?

Je vais surtout voyager de la France vers les Etats-unis dans les mois qui viennent, que dois-je choisir d'après vous, sachant que bien entendu le but est de payer le moins cher possible?

Merci d'avance et excusez-moi si la réponse est déjà présente.

Nous envisageons de partir au Vietnam au mois de mars 2011. Notre voyage serait probablement de 3 semaines et je suis actuellement sur la recherche de billets d'avion intéressants qu'il me semble après trouvés auprès de Lot, un compagne polonaise. Je suis donc en train d'élaborer un budget prévisionnel et sachant que nous voudrions visiter Hô Chi Minh, Hué etc.... pourriez-vous m'indiquer le prix d'une chambre dans une guest house ; nous ne cherchons pas le luxe bien loin de là mais quelque chose de propre comme ce qu'on peut trouver dans les hostelworld mais il ne semble pas qu'il y en ait au Vietnam ainsi que le prix moyen pour un repas sans non plus que ce soit dans un super resto ni quoi que ce soit, notre objectif étant de découvrir le pays et pas de transporter notre confort français au Vietnam. Voilà, si dans un premier temps je pouvais avoir quelques indications budgétaires, celà me serait bien utile. par ailleurs, il semble que l'avion qui fait Hanoï à Hô Chi Minh ne soit pas très avantageux... avez-vous d'autres idées ? Merci pour tout ce que vous voudrez bien partager, Lili

Bonjour Je me rend en novembre au Mexique; on me propose un vol Delta Airlines Marseille- Frankfurt- Houston-Guadalajara. Le trasit a Houston est de 1h40 . Cela me semble impossible, surtout si je dois m'acquitter des formalites d'immigration... mais est-ce que le cas pour un vol en transit, opere par la meme compagnie pour la partie houston-mexique que pour la partie france-Houston ? Devrais-je recuperer mes bagages a Houston et re-enregistrer ? Ou la compagnie achemine-t'elle mes bagages ?

Question subsidiaire : pourquoi in ne trouve pas ces info sur le site du consulat de France a Houston ?

Merci d'avance pour votre aide....

Bonjour à Tous,

Tout est dans le titre... Pensez vous que les vols internationaux seront perturbés le 23 septembre 2010 ? Date à laquelle nous partons, ma femme et moi, depuis l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle, à destination de Bangkok pour un périple d'un mois. Malgré mes recherches effectuées sur le net, je n'ai pas réussi à obtenir de réponses concretes. Je vous souhaite à tous et toutes une bonne journée. Cordialement, Leluss.

Bonjour à tous,

Je pars au mois de mars prochain en Egypte. Je vais effectuer un premier vol avec Easyjet Genève - Sharm el Sheikh. Je souhaite le même jour effectuer un vol Sharm el Sheikh - Le caire avec la compagnie Egyptair.

Combien de temps faut-il prévoir entre les deux vols, sachant que nous n'aurons pas nos visas ? (nous allons les acheter sur place, à l'aéroport de Sharm)

Merci pour vos réponses,

C'est la première fois que je vais en Egypte et, ne souhaitant pas passer par un T.O, j'essaye de m'organiser seule (et un peu perdue ^^)

Je propose de détacher les salons de la rubrique Premières et classes affaires afin de regrouper les salons sous la même rubrique .Si certains pensent qu'une telle rubrique serait utile au forum , merci d'y apporter votre contribution.

Bonjour,

Je souhaiterais avoir des avis des TDMistes concernant le projet de TDM suivant et dont la faisabilité a été vérifiée sur le site de oneworld: Paris-Tokyo (2 semaines) Tokyo-Hanoi (1 mois pour descendre à HCMV en terrestre) HCMV-Bangkok (vol pris localement) (1 mois pour descendre à Singapour en terrestre) Singapour-Adelaïde (1 mois pour rejoindre Sydney en terrestre) Sydney- Queenstown (1 mois pour rejoindre Auckland en terrestre) Auckland-Santiago (1 mois pour rejoindre Ushuaïa en terrestre) Ushuaïa-Buenos Aires (2 semaines) Buenos-Aires-Rio de Janeiro (2 mois pour rejoindre Lima via la Bolivie) Lima-San Fransisco (3 mois pour rejoindre Boston) Boston-Paris

Total : entre 11 et 12 mois

Des commentaires sur les durées et les trajets terrestres ? Des retours d'expérience ? etc...

Merci d'avance de vos réponses (s'il y en a !) 😉

Bonjour à tous.

Je voudrais me rendre en avril 2011 en polynésie, mais je ne trouve pas de billet moins cher que 1400 euros. J'ai lu sur le forum qu'il était possible d'avoir des prix de 1100 à 1200 E, mais je ne retrouve pas ces prix, meme à d'autre période de l'année. Septembre 2011 n'est actuellement pas disponible sur les sites internets, les prix sont ils plus bas à cette periode (début septembre). Depuis quelques mois, les compagnies aériennes ont elles augmenter leur prix, peut on faire mieux actuellement.

salut tous le monde!! on avait trouvé un prix convenable pour novembre 3semaine de paris a phuket avec Ethiad , hier on a voulu réservé plus de Ethiad et les autres un plus cher, j'apelle Ethiad qui me dise qu'il ne save pas si le contrat sera renouvelé avec bangkok airways 😕😕 il m'on dit faut attendre!!!😮 donc bon du coup ilya des bons prix pour aussi pour paris bangkok (et aprés prendre une billet apart pour bangkok phuket) mais bon c'est des compagnies comme quatar, air china, royal jordanian et gulfair aussi malaysia mais plus cher. vous en pensez quoi de ses compagnies?? je ne c'est pas si il faut attendre pour Ethiad ou réservé une autre compagnie comme celle au dessus!!! 🤪🤪 bon c'est dans 3mois il peut encore s'en passé des choses 🤪

Bonjour à tous,

Nous sommes une famille de 4 personnes et nous allons régulièrement (mais malheureusement pas très souvent) en Thailande pour les vacances. Nous utilisons de préference la Thai, mais, ayant trouvé un tarif très interressant cette année (449€/ pax ttc du 3/07 au 1/08), nous avons réservé sur Aeroflot. Comme on lit beaucoup d'avis contradictoires sur cette compagnie, je voulais vous faire part de notre expérience. Départ presque à l'heure de CDG (terminal 2E très bien), vol jusqu'à Moscou calme et sans histoire en A320, repas assez quelconque et pas d'alcool en classe éco. PNC assez froid et ne parlant pas le Français. Arrivée à Moscou, changement de terminal en bus assez mal organisé mais sans problème (les bagages ont été enregistés à Roissy pour Bangkok). Le vol Moscou Bangkok s'effectue en B767 alors qu'il était prévu en A330 donc pas d'IFE et avion propre mais plus tout jeune. C'est là que ça a commencé à merder. Un groupe de jeunes Russes avec un coup dans le nez alors qu'on ne sert toujours pas d'alcool, a décider de fumer dans les toilettes. On sentait la fumée de cigarette dans la cabine. Durant une heure, les PNC ont essayé de les coincer sans succès. Reste du vol calme, service boisson minimum. Arrivée à Bangkok dans les temps, livraison bagages rapide et sans problème. Pour le retour (pas besoin de reconfirmer auprès de la compagnie) l'enregistrement s'effectue normalement, les bagages enregistrés jusqu'à Paris. Départ à l'heure en B767 alors que là aussi un A330 était prévu. Vol jusqu'à Moscou sans problème, personnel plus aimable et souriant. Repas et boissons toujours quelconques. A Moscou, changement de terminal en bus. Départ et arrivée à Paris à l'heure en A320. Où ça se gate, c'est à la livraison des bagages. Vous je sais pas, mais moi j'ai toujours une petite appréhension. Et si il me manquait une valise ? Et bien nos amis Russes on fait fort, ils ont laissé les bagages de toutes les personnes venant de BKK à Moscou. Nous étions une bonne quinzaine à faire notre déclaration de "perte" auprès du personnel d'AF auquel Aeroflot sous-traite la gestion des bagages. Il n'est pas facile d'avoir un interlocuteur chez Aeroflot, mais en insistant, nous avons appris que nos bagages arriveraient par un vol le lendemain. Ils nous ont été livrés à domicile par transporteur 2 jours plus tard. Malgré ces quelques déboires et à ce prix là, je ne regrette pas d'avoir choisi Aeroflot.

Voilà notre expérience sur Aeroflot.

Bonjour à tous,

Nous partons à 2 au Japon la première quinzaine de Novembre, ce sera pour nous une grande première ! Le Japon n'était pas une destination prioritaire pour moi (euphémisme), mais grâce à Lufthansa et ses supers promos j'aurai peut être l'occasion de changer d'avis sur ce pays !

Nous avons donc commencé à lire quelques guides de voyage, ainsi que que quelques uns des sujets ouverts sur le Japon sur ce forum. Après ces premières lectures nous avions une idée assez précise de ce que nous voulions faire, c'est à dire le grand classique (apparemment) 1 semaine à Tokyo et alentours (Nikko, Kamakura, Mont Fuji, Hakone), 1 semaine à Kyoto et alentours (Nara, mont Koya, Himeji, 1 nuit à Osaka, peut être Ise ?).

Sauf qu'en lisant la partie de nos guides consacrée à Okinawa et Ishigaki-Jima, nous avons eu un petit coup de coeur, surtout pour Ishigaki...Ca a l'air paradisiaque ! Nous ne sommes encore jamais allés sur une île tropicale, et j'avoue que la perspective de baignades et de belles plages au sable blanc me fait plutôt rêver en Novembre (mois que je déteste cordialement en France...)

Donc la question est : est-ce bien raisonnable ? 😛 Je sais, ça nous force à raccourcir notre passage à Kyoto et Tokyo, mais bon on est jeunes, le Japon ne va pas disparaitre demain, et quand même depuis qu'on a parlé de Ishigaki ça nous tente bien...😊 Comment donc ajouter cette étape à notre voyage ?

Nous avons vu qu'il était possible d'utiliser des air pass au Japon (nous utiliserions celui de Star Alliance car voyageant avec Lufthansa, il me semble avoir lu que le coupon était à 11.000 yen). Bon par contre Ishigaki, ça crame 2 coupons direct...Après on peut aussi envisager un low cost : par exemple Kobe - Okinawa (Naha), c'est 5000 yens il me semble. Ou alors faire Kobe - Okinawa (Naha) puis le ferry vers Ishigaki (12 heures) : ça peut être sympa...

Donc question 1 : connaissez-vous l'archipel d'Okinawa et les iles environnantes ? Il nous semble que Ishigaki est plus conservée et plus sauvage que Okinawa (présence américaine...), vous confirmez ? Quelle destination de l'archipel recommanderiez-vous ? Comment s'y rendre ? A partir d'où ? (plutôt Tokyo ou la région de Kyoto / Osaka ?) Que pensez-vous du ferry Okinawa - Ishigaki (j'ai pas cherché encore les horaires mais l'idéal serait de voyager de nuit pour arriver sur l'île le matin, ça doit être magique...) ?

Question 2 : que pensez-vous du reste de notre itinéraire (cf plus haut) entre Tokyo et Kyoto ? Y a-t-il des oublis ? Des choses à privilégier si nous voulons passer 3 jours à Ishigaki ? Va falloir faire des choix c'est clair...

Question 3 : J'ai lu sur ce forum (messages datés de mars) que Himeji était en travaux...Savez-vous si ce sera toujours le cas en Novembre ? Si c'est le cas j'imagine qu'on fera autre chose...

Question 4 : Pour le Mont Fuji, nous pensions l'observer depuis le lac de Kawaguchiko. Bon choix ou pas ? Autres options ? Est-on réellement obligé de faire le Fuji sachant qu'apparemment on peut le voir depuis Tokyo, et que nous aimerions faire le Koya au sud de Kyoto ? (et d'ailleurs le Koya, vous conseillez ?)

Question 5 : Avez-vous déjà dormi dans un monastère ? J'ai lu que la cérémonie de l'aube était un superbe moment, quelqu'un en a fait l'expérience ? Quel endroit recommandez-vous ?

Question 6 : Si nous voulons voir une pièce de théâtre (et une seule), quel théâtre recommanderiez-vous (à Tokyo ? A Kyoto ?)

Question 7 : pour les hôtels, j'ai entendu tout et son contraire : "hâtez-vous pour réserver", et "pas de souçis y a pas le feu". Votre avis ? (je rappelle que nous voyageons en Novembre).

Question 8 : dans quels quartiers dormir à Tokyo ? Faut-il changer d'hôtel pour se rapprocher des quartiers que l'on visite ou bien peut-on en choisir un central depuis lequel rayonner pour 3 jours par exemple ?

J'en aurai sans doute d'autres mais ça en fait déjà pas mal...Merci à tous pour votre aide ! 🙂

Kasha

Bonjour,

Je prévois d'être en Equateur dans quelques mois (normalement en novembre) dans le cadre d'un tour du monde et j'aimerais savoir s'il est facile de trouver des places pour un tour en bateau dans les Galapagos en réservant depuis les îles.

Le Lonely Planet conseille de réserver depuis le continent (vol + tour), mais les billets tours du monde permettent d'aller aux Galapagos pour presque rien. Les guides affirment que réserver une excursion sur place revient moins cher, mais qu'il n'est pas toujours facile de trouver des places disponibles.

J'ai cherché sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de réponse. Merci d'avance de votre aide si vous connaissez bien la question...