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Nouvel hôtel à Punta Cana 2011? English translation pending
Bonjour,
Nous aimerions savoir si quelqu'un est au courant concernant les nouvelles hôtels en rodage. Nous aimons bien essayer les nouveautées et les plus bas prix. En connaissez vous un à Punta Cana? Nous aimerions y retouner en mars prochain.
Salutations à tous....
Nous aimerions savoir si quelqu'un est au courant concernant les nouvelles hôtels en rodage. Nous aimons bien essayer les nouveautées et les plus bas prix. En connaissez vous un à Punta Cana? Nous aimerions y retouner en mars prochain.
Salutations à tous....
Moluques du Sud, Banda et Kei English translation pending
Bonjour
En 5 semaines est-ce que j’ai le temps de faire les Banda et les Kei islands ou est-ce qu’il vaut mieux se concentrer sur les Banda seulement (ou les Kei).
Je me pose des questions sur la façon de rejoindre les Banda et les Kei à partir de Ambon.
Quel est la régularité des ferry dans le coin.
J’y serai ou mois de novembre, est-ce la bonne saison pour ce coin d’Indonésie ?
Merci à ceux qui peuvent m’aider à organiser tout ça Terima kasih
🙂
Cellule fixe (petit gabarit!!) sur quel 4x4? English translation pending
Bonjour
Vous allez voir comme je suis novice ! En fait j'aimerai plutôt une cellule fixe sur un 4x4. Un defender m'irait bien, ou un toyota BJ79 (on en trouve encore ??), Hilux aussi, mais pas de double cabine, sinon l'iveco (mais me semble peu accessible niveau prix).
Bon, non seulement je préfère une cellule fixe, mais en plus je souhaite qu'elle soit ultra compacte (je dois pas être la seule !!) mais avec un minimum de confort qui sont pour moi : - coin wc, toilette et douche - coin repas, cuisine, frigo - un minimum de rangements - réserve eau propre eau sale conséquentes
Je vais voyager seule avec ma fille (8 ans actuellement), donc je souhaite plutôt un couchage superposé de 2 lits simples rabattables par exemple (il me semble que cela peut permettre un bon gain de place non ?). La dinette peut être petite aussi, juste pour 2 personnes pas besoin d'une grande table. Par contre, j'ai besoin d'un peu de place pour ranger de façon accessible son fauteuil roulant (elle ne s'en sert pas tout le temps mais il ne faut pas que ce soit compliqué à sortir). Passage direct de l'avant vers cabine serait un plus. Par rapport au handicap de ma petite c'est indispensable d'avoir toilettes ET douche à peu près confortable.
Nous n'allons pas faire de voyage au fin fond du Sahara (enfin pas pour l'instant !) mais l'Amérique du sud est en ligne de mire ainsi qu'Haïti donc le 4x4 est bien nécessaire !!
Dites moi si je rêve ?? Sourire
Merci d'avance pour tous vos généreux conseils !!
PS : Suis allée sur pas mal de site dédié, mais je trouve toutes les cabines souvent bien trop grosses, trop lourdes et si je regarde dans les plus petites cellules, souvent elles n'ont plus de douche !!
J'ai pensé à un toit qui se relève sur un 4x4 Westfalia par exemple mais en général il n'y a pas de douche.
Ai-je dit que nos moyens n'étaient pas dans la catégorie luxe neuf mais plutôt d'occas correct ?? Sourire
Vous allez voir comme je suis novice ! En fait j'aimerai plutôt une cellule fixe sur un 4x4. Un defender m'irait bien, ou un toyota BJ79 (on en trouve encore ??), Hilux aussi, mais pas de double cabine, sinon l'iveco (mais me semble peu accessible niveau prix).
Bon, non seulement je préfère une cellule fixe, mais en plus je souhaite qu'elle soit ultra compacte (je dois pas être la seule !!) mais avec un minimum de confort qui sont pour moi : - coin wc, toilette et douche - coin repas, cuisine, frigo - un minimum de rangements - réserve eau propre eau sale conséquentes
Je vais voyager seule avec ma fille (8 ans actuellement), donc je souhaite plutôt un couchage superposé de 2 lits simples rabattables par exemple (il me semble que cela peut permettre un bon gain de place non ?). La dinette peut être petite aussi, juste pour 2 personnes pas besoin d'une grande table. Par contre, j'ai besoin d'un peu de place pour ranger de façon accessible son fauteuil roulant (elle ne s'en sert pas tout le temps mais il ne faut pas que ce soit compliqué à sortir). Passage direct de l'avant vers cabine serait un plus. Par rapport au handicap de ma petite c'est indispensable d'avoir toilettes ET douche à peu près confortable.
Nous n'allons pas faire de voyage au fin fond du Sahara (enfin pas pour l'instant !) mais l'Amérique du sud est en ligne de mire ainsi qu'Haïti donc le 4x4 est bien nécessaire !!
Dites moi si je rêve ?? Sourire
Merci d'avance pour tous vos généreux conseils !!
PS : Suis allée sur pas mal de site dédié, mais je trouve toutes les cabines souvent bien trop grosses, trop lourdes et si je regarde dans les plus petites cellules, souvent elles n'ont plus de douche !!
J'ai pensé à un toit qui se relève sur un 4x4 Westfalia par exemple mais en général il n'y a pas de douche.
Ai-je dit que nos moyens n'étaient pas dans la catégorie luxe neuf mais plutôt d'occas correct ?? Sourire
Itinéraire Sud-Thaïlande de trois semaines pour sept jeunes à la recherche d'aventures authentiques? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 7 jeunes (donc budget réduit) à partir en juillet prochain pour 3 semaines en Thailande et plus précisément dans le sud de la Thailande (à moins que vous ne nous persuadiez de changer)... Nos grandes lignes sont dépaysements, nature et un maximum d'authenticité...
Quelques questions viennent se poser :
- Etant 7 jeunes (garçons uniquement) quel est le mode de transport le plus adapté ? (meilleur rapport rapidité/prix, le confort nous importe peu mais la sécurité tout de même) - Avides d'aventures et de découvertes quels sont vos "pépites" ? (types snorkeling, escalade, rafting et où cela ?) - Vu la période est-il opportun d'aller s'aventurer sur la côte ouest ? (temps fort variable ai-je lu à cette période) - Quelles îles conseilleriez-vous ? (encore une fois, le type resort super cher et touristique nous ne botte pas plus que ça) - Est-il possible de faire un trek de 3-4 jours en pleine "jungle" ? (et si oui, où donc ?!) - Le nord est-il vraiment inmanquable ?
Merci bcp de vos réponses, Les 7 "baroudeurs"
Nous sommes 7 jeunes (donc budget réduit) à partir en juillet prochain pour 3 semaines en Thailande et plus précisément dans le sud de la Thailande (à moins que vous ne nous persuadiez de changer)... Nos grandes lignes sont dépaysements, nature et un maximum d'authenticité...
Quelques questions viennent se poser :
- Etant 7 jeunes (garçons uniquement) quel est le mode de transport le plus adapté ? (meilleur rapport rapidité/prix, le confort nous importe peu mais la sécurité tout de même) - Avides d'aventures et de découvertes quels sont vos "pépites" ? (types snorkeling, escalade, rafting et où cela ?) - Vu la période est-il opportun d'aller s'aventurer sur la côte ouest ? (temps fort variable ai-je lu à cette période) - Quelles îles conseilleriez-vous ? (encore une fois, le type resort super cher et touristique nous ne botte pas plus que ça) - Est-il possible de faire un trek de 3-4 jours en pleine "jungle" ? (et si oui, où donc ?!) - Le nord est-il vraiment inmanquable ?
Merci bcp de vos réponses, Les 7 "baroudeurs"
Y a-t-il des compagnies aériennes à éviter en Équateur? English translation pending
Bonjour,
comme le titre le demande, est-ce qu'il y a des compagnies aériennes pour vols intérieurs à éviter ou à privilégier en Équateur (ponctualité, fiabilité des appareils, ...)
C'est pour Quito-Esmeraldas et Quito-Cuenca.
Merci pour l'info
comme le titre le demande, est-ce qu'il y a des compagnies aériennes pour vols intérieurs à éviter ou à privilégier en Équateur (ponctualité, fiabilité des appareils, ...)
C'est pour Quito-Esmeraldas et Quito-Cuenca.
Merci pour l'info
Retour d'un voyage en Birmanie fin juillet-début août 2011 English translation pending
Mingalaba 🙂
Pour commencer, je remercie encore une fois tous ceux qui m'ont aidé à préparer mon voyage au Myanmar. Le voyage était absolument incroyable, inoubliable! Outre les paysages magnifiques, les gens sont vraiment accueillants et d'une gentillesse extraordinaire! Bref, un des voyages de ma vie! Nous sommes donc partis 14 jours sur place fin juillet/ début août.
- Pour commencer, voici donc un « point météo » sur le temps qu’il fait fin juillet/début août. Il a fait très chaud et il a plu de temps en temps. Mais la pluie n'a pas du tout gâché notre voyage, c'est l'essentiel. ceci dit, n'oubliez pas votre imper.
Lac Inlé: il a plu principalement en fin de journée, pendant maximum 30 min. Certes, il vaut mieux être à l'abri au moment où ça tombe 😉. Attention, le soleil tape très fort…
Mandalay: il a plu de temps en temps, mais ça ne dure pas longtemps, ce n'était donc pas gênant pour les visites. Il a fait très très chaud.
Bagan: pas de pluie du tout et il a fait très chaud. Attention au soleil qui tape très fort.
Rangoon: beaucoup de pluie, il pleut toute l'après midi presque non stop.
Pour ceux qui se demandent s'il faut venir au Myanmar en saison des pluies, la réponse est OUI OUI OUI! Le pays est tout simplement sublime.
- Nous avons donc voyagé dans le pays en avion par manque de temps (14 jours au total). Les billets d'avions ont été achetés via l'agence Gulliver. C’est une très bonne agence, très sérieuse qui a des tarifs corrects. Nous avons récupérer nos billets sans problème dans leurs bureaux en arrivant à Yangoon. Il faut être à l’aéroport 1h/1h30 avant le vol. Pensez bien à reconfirmer les vols la veille de votre départ, les horaires peuvent parfois changer.
- En ce qui concerne l'argent: prenez impérativement des billets de dollars NEUF sans AUCUN pli. C’est très important. Si vous le pouvez, passez par un bureau de change plutôt que par votre banque qui prend des commissions, et qui au bout de 10 jours (délai pour recevoir les devises commandées), vous délivrent des billets usagés contrairement à votre demande… C’est ce qui nous est arrivé… Nous avions prévu un budget moyen de 30 dollars par personne par jours (hors billets d’avions interne), plus 100 dollars pour les entrées dans les sites. On a vu « large » car aucun moyen de retirer de l’argent une fois sur place.
Nous avons payé les hôtels et effectué le change avec les gros billets (taux de change: 1 dollar pour 750 k en moyenne), et nous avons payé les souvenirs, visites, taxi, etc avec les petits billets de dollars. (50 ou 20 dollars). Le dollar est bien accepté partout et il est assez facile de changer l’argent. Nous n’avons changer aucun euro, juste les dollars. Il n'y a pas de problème pour prendre l'argent liquide, le pays est très sûr.
- Hôtels Nous n'avions aucune réservation en arrivant en Birmanie. Attention par contre si vous partez en haute saison, j'ai cru comprendre que les hôtels se remplissaient vite !
Nous avons donc loger au Winner Inn a Yangoon : 30 dollars la nuit pour 2 avec clim. Cet hôtel est très propre, ce qui est pour moi essentiel. Il est plutôt bien situé également, et l’accueil y est sympa. Le restaurant est assez bon. Une bonne adresse. Par contre, je vous déconseille très fortement le Liberty Hotel! Les chambres sont très très sales! Vraiment l’horreur !!
A Inle, nous n’avons pas logé sur le lac (trop cher !). Je vous recommande l'hotel Teakwood, très bien tenu, excellent rapport qualité prix, 20 dollars la nuit pour 2, avec ventilo. Super accueil, bref super adresse! Goûtez si possible le "shan breakfast" qui est très bon. Leurs excursions sont par contre plus chères que dans les agences, bien que de qualité. Ne manquez pas le restaurant « Four sisters », à 15-20 min à pied de l’hotel Teakwood. La nourriture y est vraiment excellente !! Vous pouvez changé vote argent chez Min Min’s, à 2 min à pied de l’hotel sur la route principal.
A Mandalay, nous avons dormi au Royal City Hotel. 25 dollars la nuit pour 2, avec clim, très propre, chambre un peu vieillotte. Excellent accueil. Je vous recommande cet hotel également. Si vous logez à cet hotel, ne ratez pas à environ 10 min à pied le restaurant indien végétarien Mari Min, il est tout simplement excellent ! Leurs lassis sont succulents !
Puis à Bagan, nous avons dormi à New Bagan. Nous avons choisi le Bagan Central Hotel, 20 dollars la chambre pour 2 avec clim, très propre, très bonne adresse également. Ne manquez pas le restaurant Black Bamboo, vraiment excellent !
Voici les points forts de nos (fabuleuses) visites:
- A Yangoon, Swedagon bien évidemment. Y aller en fin d'après midi, c’est sublime ! Nous l’avons visité dans 5 cm d’eau mais c’était magique quand même! 2 jours suffisent à mon avis pour Yangoon, surtout en saison des pluies !
- Inle: le lac, les balades dans les villages flottants, les marchés (en faire plusieurs si possible), le lac Sankar et ses environs, le monastère aux fenêtres ovales, l’accueil extraordinaire des gens, leurs sourires. Nous avons même finit un après-midi chez la mère de notre piroguier! Bref, un lieu et des gens extraordinaires. Il faut y rester 4 jours minimum je trouve pour vraiment en profiter. Attention au soleil, il tape fort!
- Bagan: L’endroit qui m’a donné envie de visiter la Birmanie, et je n’ai pas été déçu. Absolument magnifique, une émotion inoubliable. Le mieux je pense est de faire une journée en calèche, et les autres journées à vélo. Mais à vous de voir. Nous y sommes restés 3 jours. Nous avons particulièrement aimé les temples d’Ananda, Thatbyinnyu, Dhammayazika. Ne pas manquer la vue depuis Shwesandaw, et Dhammayazika, même s'il y a du monde, la vue y est vraiment sublime.
Ne manquez pas non la visite d’un atelier de laque à Bagan, c’est vraiment impressionnant et le travail de qualité. Il faut absolument aller au restaurant Black Bamboo, il est vraiment excellent !
- Mandalay: nous avons préféré les environs de Mandalay à la ville elle-même. Prenez les taxis pour la journée, cela vous permettra de faire toutes les visites que vous voulez. Nous sommes restés 4 jours. Nous avons adoré le repas des moines, la balade à Innwa, le pont U Bein, la fabrique de feuille d’or.
N’oubliez pas vos tongs (on passe beaucoup de temps à enlever ses chaussures) et votre lampe de poche, les rues ne sont pas éclairées le soir.
Voilà, je pense avoir dit l’essentiel sur ce pays extraordinaire, en prime quelques photos. Quel voyage! J’espère y retourner bientôt! 😉
Pour commencer, je remercie encore une fois tous ceux qui m'ont aidé à préparer mon voyage au Myanmar. Le voyage était absolument incroyable, inoubliable! Outre les paysages magnifiques, les gens sont vraiment accueillants et d'une gentillesse extraordinaire! Bref, un des voyages de ma vie! Nous sommes donc partis 14 jours sur place fin juillet/ début août.
- Pour commencer, voici donc un « point météo » sur le temps qu’il fait fin juillet/début août. Il a fait très chaud et il a plu de temps en temps. Mais la pluie n'a pas du tout gâché notre voyage, c'est l'essentiel. ceci dit, n'oubliez pas votre imper.
Lac Inlé: il a plu principalement en fin de journée, pendant maximum 30 min. Certes, il vaut mieux être à l'abri au moment où ça tombe 😉. Attention, le soleil tape très fort…
Mandalay: il a plu de temps en temps, mais ça ne dure pas longtemps, ce n'était donc pas gênant pour les visites. Il a fait très très chaud.
Bagan: pas de pluie du tout et il a fait très chaud. Attention au soleil qui tape très fort.
Rangoon: beaucoup de pluie, il pleut toute l'après midi presque non stop.
Pour ceux qui se demandent s'il faut venir au Myanmar en saison des pluies, la réponse est OUI OUI OUI! Le pays est tout simplement sublime.
- Nous avons donc voyagé dans le pays en avion par manque de temps (14 jours au total). Les billets d'avions ont été achetés via l'agence Gulliver. C’est une très bonne agence, très sérieuse qui a des tarifs corrects. Nous avons récupérer nos billets sans problème dans leurs bureaux en arrivant à Yangoon. Il faut être à l’aéroport 1h/1h30 avant le vol. Pensez bien à reconfirmer les vols la veille de votre départ, les horaires peuvent parfois changer.
- En ce qui concerne l'argent: prenez impérativement des billets de dollars NEUF sans AUCUN pli. C’est très important. Si vous le pouvez, passez par un bureau de change plutôt que par votre banque qui prend des commissions, et qui au bout de 10 jours (délai pour recevoir les devises commandées), vous délivrent des billets usagés contrairement à votre demande… C’est ce qui nous est arrivé… Nous avions prévu un budget moyen de 30 dollars par personne par jours (hors billets d’avions interne), plus 100 dollars pour les entrées dans les sites. On a vu « large » car aucun moyen de retirer de l’argent une fois sur place.
Nous avons payé les hôtels et effectué le change avec les gros billets (taux de change: 1 dollar pour 750 k en moyenne), et nous avons payé les souvenirs, visites, taxi, etc avec les petits billets de dollars. (50 ou 20 dollars). Le dollar est bien accepté partout et il est assez facile de changer l’argent. Nous n’avons changer aucun euro, juste les dollars. Il n'y a pas de problème pour prendre l'argent liquide, le pays est très sûr.
- Hôtels Nous n'avions aucune réservation en arrivant en Birmanie. Attention par contre si vous partez en haute saison, j'ai cru comprendre que les hôtels se remplissaient vite !
Nous avons donc loger au Winner Inn a Yangoon : 30 dollars la nuit pour 2 avec clim. Cet hôtel est très propre, ce qui est pour moi essentiel. Il est plutôt bien situé également, et l’accueil y est sympa. Le restaurant est assez bon. Une bonne adresse. Par contre, je vous déconseille très fortement le Liberty Hotel! Les chambres sont très très sales! Vraiment l’horreur !!
A Inle, nous n’avons pas logé sur le lac (trop cher !). Je vous recommande l'hotel Teakwood, très bien tenu, excellent rapport qualité prix, 20 dollars la nuit pour 2, avec ventilo. Super accueil, bref super adresse! Goûtez si possible le "shan breakfast" qui est très bon. Leurs excursions sont par contre plus chères que dans les agences, bien que de qualité. Ne manquez pas le restaurant « Four sisters », à 15-20 min à pied de l’hotel Teakwood. La nourriture y est vraiment excellente !! Vous pouvez changé vote argent chez Min Min’s, à 2 min à pied de l’hotel sur la route principal.
A Mandalay, nous avons dormi au Royal City Hotel. 25 dollars la nuit pour 2, avec clim, très propre, chambre un peu vieillotte. Excellent accueil. Je vous recommande cet hotel également. Si vous logez à cet hotel, ne ratez pas à environ 10 min à pied le restaurant indien végétarien Mari Min, il est tout simplement excellent ! Leurs lassis sont succulents !
Puis à Bagan, nous avons dormi à New Bagan. Nous avons choisi le Bagan Central Hotel, 20 dollars la chambre pour 2 avec clim, très propre, très bonne adresse également. Ne manquez pas le restaurant Black Bamboo, vraiment excellent !
Voici les points forts de nos (fabuleuses) visites:
- A Yangoon, Swedagon bien évidemment. Y aller en fin d'après midi, c’est sublime ! Nous l’avons visité dans 5 cm d’eau mais c’était magique quand même! 2 jours suffisent à mon avis pour Yangoon, surtout en saison des pluies !
- Inle: le lac, les balades dans les villages flottants, les marchés (en faire plusieurs si possible), le lac Sankar et ses environs, le monastère aux fenêtres ovales, l’accueil extraordinaire des gens, leurs sourires. Nous avons même finit un après-midi chez la mère de notre piroguier! Bref, un lieu et des gens extraordinaires. Il faut y rester 4 jours minimum je trouve pour vraiment en profiter. Attention au soleil, il tape fort!
- Bagan: L’endroit qui m’a donné envie de visiter la Birmanie, et je n’ai pas été déçu. Absolument magnifique, une émotion inoubliable. Le mieux je pense est de faire une journée en calèche, et les autres journées à vélo. Mais à vous de voir. Nous y sommes restés 3 jours. Nous avons particulièrement aimé les temples d’Ananda, Thatbyinnyu, Dhammayazika. Ne pas manquer la vue depuis Shwesandaw, et Dhammayazika, même s'il y a du monde, la vue y est vraiment sublime.
Ne manquez pas non la visite d’un atelier de laque à Bagan, c’est vraiment impressionnant et le travail de qualité. Il faut absolument aller au restaurant Black Bamboo, il est vraiment excellent !
- Mandalay: nous avons préféré les environs de Mandalay à la ville elle-même. Prenez les taxis pour la journée, cela vous permettra de faire toutes les visites que vous voulez. Nous sommes restés 4 jours. Nous avons adoré le repas des moines, la balade à Innwa, le pont U Bein, la fabrique de feuille d’or.
N’oubliez pas vos tongs (on passe beaucoup de temps à enlever ses chaussures) et votre lampe de poche, les rues ne sont pas éclairées le soir.
Voilà, je pense avoir dit l’essentiel sur ce pays extraordinaire, en prime quelques photos. Quel voyage! J’espère y retourner bientôt! 😉
Porter bébé de 20 mois en Inde English translation pending
bonsoir
je suis a la recherche de voyageurs ayant baroudé avec 1 bébé et pouvant m'aider concernant le choix d'1 porte bébé ...
je part en Inde seule avec mon fils de 20 mois jusqu'à ses 2 ans
seulement voilà je ne trouve pas de porte bébé qui me permet d'aliener le portage de mon fils et de nos affaires
comment avez-vous fait ???
merci de partager votre experience
bonne soirée
Voyage à Holguin, Cayo Coco ou autre en décembre 2011 English translation pending
Bonjour, je cherche une place pour aller en décembre 2011 pour une durée
soit d'une ou de deux semaines à Cuba, je cherche une place comme
Holguin, Cayo Coco (à vrai dire je ne sais pas encore, mais c'est sûr que je
veux aller à Cuba étant donné le rapport qualité prix...mon budget est d'environ
1600$ pour deux semaines, merci
Surcoût pour "board bag" ou planche de surf sur Etihad? (vol Paris-Bali) English translation pending
Boujour,
Je voulait savoir si des personne avait déja voyager avec des planche de sur ou boardbag sur des compagnie aerienne pour bali, et si oui est ce que cela vous a couté un surcout?
Je doit partir avec Etihad et je ne sai toujour pas si il y a un surcout?? je n'ai pas encore eu de réponse?
Est ce que quelque pouré m'éclairé ..??
Merci d'avance de toutes vos réponses....
Thaïlande pour la première fois: hôtels et îles? English translation pending
Bonsoir VF.
Je lis si souvent les forums que j'en arrive à trop me disperser, aussi je lance un appel pour m'aider à optimiser mon futur séjour en Thailande.
1)Départ Janvier 2012 , nous arrivons a 4 à BKK Hansaah GH 4 nuits inclus la visite des Klongs avec Thuan,
2)nous desirons prendre le train de nuit pour Chiang Mai et rester 4 ou 5 jours pour visites sans stress autour et avons repéré le All In 1 pour sejourner mais trop d'info sur les forums j'en ai le tourni,
3) nous pensons ensuite prendre un avion pour Phuket (pas le choix) pour pouvoir atteindre les plages (soit 9 jours)..Ao Nang et faire peut être Ko Phi Phi et seulement les 2 derniers jours à Phuket avant de reprendre notre avion pour Paris.
LES HÖTELS QUE VOUS VOUDREZ BIEN NOUS RECOMMANDER(lit propre +sanitaire privé et eau chaude+clim éventuellement ) AINSI QUE VOS CONSEILS POUR NOS DIVAGATIONS SONT LES BIENVENUS. Acceptons changements d'Iles...
Pas routard sac à dos, surtout pas routard bling bling, 4 zoreilles, Vazaha, Farang qui veulent s'imprégner un peu de la Thailande pour une première fois.
D'avance merci
Mongolie en 4x4: Toyota Landcruiser ou Nissan Patrol? English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement en pleine planification pour un voyage direction la Mongolie et voir plus par la suite. J ai ici un camion Saurer 2DM 4x4 avec le quel je songeais faire mes périples, mais après discutions je songe le faire en véhicule tout terrain normal.
J ai vu que les 3 marques souvent citées Toyota land cruiser, Nissan patrol et land rover reviennent souvent, mon père a actuellement une Toyota land cruiser TD 4 cylindre 3litres avec boite automatique de 1998 avec pompe d injection mécanique.
Comme il désir bientôt changer de véhicule car il est maintenant a la retraite il me propose de me la vendre a bas prix pour faire mes voyages. Elle a toujours était soignée tout les service effectuer et arriver a 180*000km.
J ai aussi en vu un Nissan patrol GR 2.8 TD qui me plait beaucoup et j ai aussi passer mon permis de conduire avec un tel véhicule. Je sais que la culasse est leurs points faible mais l anciens patrol de mon père a tenu 280*000km sans aucun problème avant qu’il ne la change pour le land cruiser.
J ai aussi un collègue qui m a parlé de land rover série 109 idéal pour les voyages ou il ne faut pas d électronique j ai vu que pas mal de paysan les utilises mais autrement je ne connait rien de cette marque.
Niveau transmission il vaut mieux une boite automatique ou une manuelle? Je sais que les deux ont des avantages comme des inconvenants niveau carburant je préfère le diesel mais peut on trouver facilement partout? L essence le problème c est les différent indice octane comme ici nous avons le 95 et si je désir aller en Amérique du nord c est du 71 je ne sais pas si le moteur va aimer beaucoup cela. En plus bonjours la consommation.
Je vous remercie de vos avis, conseils, et autre renseignement pour que je puisses trouver le juste véhicule.
Mon retour d'expérience Alamo type de Suv Standart à Las Vegas English translation pending
Hello, de retour d'un mois de l'ouest.
Ayant posé la question avant de partir concernant les types de SUV Standart chez Alamo à Las Vegas, je fais mon propre retour !
Donc Alamo Vegas en SUV Standart on trouve des Jeep grand cherokee (pas eu la chance d'en avoir mais il y en a ) Des Kia Sarento, Des mitsubishi Pajero AWD (je crois) et des Mazda CX9 Sport AWD
C'est le Mazda que j'ai eu. Très bonne expérience ! C'est un 5 places + 2 places plus petites à l'arrière. Coffre immense en passant de 7 à 5 places ! Confort parfait, moteur puissant. type AWD. j'ai fait pas mal de hors pistes (shafter trail etc) sans aucun problème. Consommation très correcte pour la bête. Toutes options ! Un réel plaisir d'avoir fait 7000 km avec lui ! Aucun regret ! Il est presque plus grand qu'un Cherokee à vue d'oeil.
Sinon sur le parking en SAV Full Size : Comme d'hab des Ford Explorer 2011, des Tahoe, Sur les intermédiares SUV Des Ford Escapes (plus grands que ce que je pensais) et des Jeep à profusion !
On peut changer choisir le 4*4 que l'on veut et on peut même le changer sans aucun problème si besoins.
Pour finir il n'y a pas de frais pour rendre la voiture à San Francisco ou à Los Angeles.
Voila !
Ayant posé la question avant de partir concernant les types de SUV Standart chez Alamo à Las Vegas, je fais mon propre retour !
Donc Alamo Vegas en SUV Standart on trouve des Jeep grand cherokee (pas eu la chance d'en avoir mais il y en a ) Des Kia Sarento, Des mitsubishi Pajero AWD (je crois) et des Mazda CX9 Sport AWD
C'est le Mazda que j'ai eu. Très bonne expérience ! C'est un 5 places + 2 places plus petites à l'arrière. Coffre immense en passant de 7 à 5 places ! Confort parfait, moteur puissant. type AWD. j'ai fait pas mal de hors pistes (shafter trail etc) sans aucun problème. Consommation très correcte pour la bête. Toutes options ! Un réel plaisir d'avoir fait 7000 km avec lui ! Aucun regret ! Il est presque plus grand qu'un Cherokee à vue d'oeil.
Sinon sur le parking en SAV Full Size : Comme d'hab des Ford Explorer 2011, des Tahoe, Sur les intermédiares SUV Des Ford Escapes (plus grands que ce que je pensais) et des Jeep à profusion !
On peut changer choisir le 4*4 que l'on veut et on peut même le changer sans aucun problème si besoins.
Pour finir il n'y a pas de frais pour rendre la voiture à San Francisco ou à Los Angeles.
Voila !
Souhaite monter un bar ou restaurant ou guest house en Thaïlande English translation pending
je souhaite m'installer en thailande pour monter une affaire et j'aurais souhaiter avoir des informations au niveau d'un achat d'un commerce dans ce pays: comment cela se passe;quelle formalite administrative;quellle regions privilegier; enfin le plus possible de renseignement ...... merci
Retour de voyage avec Saudi Arabian Airlines English translation pending
Nous avons voyagé cet été avec cette compagnie, de Paris à Kuala lumpur en passant par jeddah où nous avons fait 5 heures d'escale à l'aller et au retour.
Les avions étaient des airbus neufs (ou quasi) de paris à jeddah et de Jeddah à Paris (vol en code share avec air france). De jeddah à KL et vice versa nous avons volé dans des boeing 777 en trés bon état (stop d'une heure à Riyadh au retour).
Les repas servis étaient corrects et nombreux, à l'aller comme au retour.
Le personnel de bord trés serviable, attentif.
Les divertissements à bords étaient quasi inexistants ou ne fonctionnaient pas, mais cela ne pose pas de souci si on a prévu le coup (livres, dvd, musique...).
Lors de l'escale à Jeddah, l'aéroport est assez petit, il y a de quoi se restaurer (type snack où l'on peut payer en euros, on vous rend des ryals), en fait la compagnie aérienne nous a fourni des bons pour nous restaurer à l'escale, lors du voyage retour. Pas besoin de se voiler ou quoi que ce soit d'autre pour les femmes, une tenue décente suffit (j'avais lu tellement de bêtises à ce sujet avant de partir...). A savoir, lorsqu'on passe la sécurité, il y a un côté homme et un côté femme (mais bon, comme dans n'importe quel pays musulman.). Pas de souci à l'escale.
Nous voyageons avec nos équipements de plongée en bagage cabine et pas de souci là non plus. Le poids de bagages autorisés est de 30 kg de paris à jeddah et de 20 kg de jeddah à KL. Pas de retard d'avion.
En conclusion je dirais que saudi arabian est une bonne compagnie aérienne sur la ligne paris Kuala lumpur. rapport qualité/prix plus que correct, vu que nous avions payé nos billets 600 euros chacun. Ce qui est trés peu cher au mois d'Août. N.
Les avions étaient des airbus neufs (ou quasi) de paris à jeddah et de Jeddah à Paris (vol en code share avec air france). De jeddah à KL et vice versa nous avons volé dans des boeing 777 en trés bon état (stop d'une heure à Riyadh au retour).
Les repas servis étaient corrects et nombreux, à l'aller comme au retour.
Le personnel de bord trés serviable, attentif.
Les divertissements à bords étaient quasi inexistants ou ne fonctionnaient pas, mais cela ne pose pas de souci si on a prévu le coup (livres, dvd, musique...).
Lors de l'escale à Jeddah, l'aéroport est assez petit, il y a de quoi se restaurer (type snack où l'on peut payer en euros, on vous rend des ryals), en fait la compagnie aérienne nous a fourni des bons pour nous restaurer à l'escale, lors du voyage retour. Pas besoin de se voiler ou quoi que ce soit d'autre pour les femmes, une tenue décente suffit (j'avais lu tellement de bêtises à ce sujet avant de partir...). A savoir, lorsqu'on passe la sécurité, il y a un côté homme et un côté femme (mais bon, comme dans n'importe quel pays musulman.). Pas de souci à l'escale.
Nous voyageons avec nos équipements de plongée en bagage cabine et pas de souci là non plus. Le poids de bagages autorisés est de 30 kg de paris à jeddah et de 20 kg de jeddah à KL. Pas de retard d'avion.
En conclusion je dirais que saudi arabian est une bonne compagnie aérienne sur la ligne paris Kuala lumpur. rapport qualité/prix plus que correct, vu que nous avions payé nos billets 600 euros chacun. Ce qui est trés peu cher au mois d'Août. N.
Indemnisation pour la perte de bagage par TAP English translation pending
Bonjour,
Nouvelle sur ce forum, je souhaite apporter mon témoignage concernant la perte d’un bagage par la TAP sur un vol Nice/Sao Tomé via Lisbonne en février 2011.
Notre bagage (un gros sac à dos) est considéré à présent comme définitivement perdu par la TAP.
Pour l’indemnisation, nous avons eu 100 $ donnés (très généreusement d’après les témoignages trouvés sur Internet) le lendemain de l’arrivée. Cette générosité est vite réduite à rien puisque ce bagage contenait des articles qui ne se trouvent pas sur place, ou à un prix exorbitant (sprays anti moustiques, masques, tubas, combinaisons de plongée, arbalètes de chasse sous-marine, tous nos médicaments…).
J’ai envoyé à la compagnie une déclaration sur l’honneur (à leur demande) précisant le contenu exact, avec date d’achat et valeur approximative lorsque je n’avais pas les tickets : total : presque 1 400 €.
Ils me répondent très rapidement : ils nous remboursent la valeur réelle des articles achetés quelques semaines avant le voyage et pour lesquels nous avons les tickets. Ils ne remboursent pas les objets fragiles ni les médicaments. Tout le reste (avec ou sans preuve d’achat) ils retiennent 50 % de la valeur déclarée : total 542,85 €. On doit donner un RIB et on renonce à toutes poursuites (chantage ?).
Ils citent les conditions générales du transporteur international qui interdisent les objets fragiles et/ou de valeur ainsi que les médicaments en soute : exit notre appareil photo (on reconnait notre bêtise). Par contre, pour les médicaments, pas d’accord. Je ne trouve nulle part cette mention, j’ai même imprimé sur leur site qu’il est interdit de transporter des sprays en cabine, et de plus, on est limité pour les gels, crèmes et liquides.
Et on préfère ne pas s’approcher trop des limites permises pour ne pas être embêté à la sécurité (je pense qu’on fait tous pareil).
Je leur ai demandé de me transmettre les conditions générales dont ils parlent et que je ne trouve pas, et aussi qu’ils soient plus précis dans leurs calculs car je ne retrouve pas leur montant.
Tous les conseils seront les bienvenus, mais je souhaite surtout offrir à d’autres les infos que je n’ai trouvées nulle part sur Internet. Je n’ai trouvé aucune règle concernant les modalités d’indemnisation, hormis le plafond de la convention de Montréal d’environ 1100 € (1 000 DTS).
Merci,
Kristel
Nouvelle sur ce forum, je souhaite apporter mon témoignage concernant la perte d’un bagage par la TAP sur un vol Nice/Sao Tomé via Lisbonne en février 2011.
Notre bagage (un gros sac à dos) est considéré à présent comme définitivement perdu par la TAP.
Pour l’indemnisation, nous avons eu 100 $ donnés (très généreusement d’après les témoignages trouvés sur Internet) le lendemain de l’arrivée. Cette générosité est vite réduite à rien puisque ce bagage contenait des articles qui ne se trouvent pas sur place, ou à un prix exorbitant (sprays anti moustiques, masques, tubas, combinaisons de plongée, arbalètes de chasse sous-marine, tous nos médicaments…).
J’ai envoyé à la compagnie une déclaration sur l’honneur (à leur demande) précisant le contenu exact, avec date d’achat et valeur approximative lorsque je n’avais pas les tickets : total : presque 1 400 €.
Ils me répondent très rapidement : ils nous remboursent la valeur réelle des articles achetés quelques semaines avant le voyage et pour lesquels nous avons les tickets. Ils ne remboursent pas les objets fragiles ni les médicaments. Tout le reste (avec ou sans preuve d’achat) ils retiennent 50 % de la valeur déclarée : total 542,85 €. On doit donner un RIB et on renonce à toutes poursuites (chantage ?).
Ils citent les conditions générales du transporteur international qui interdisent les objets fragiles et/ou de valeur ainsi que les médicaments en soute : exit notre appareil photo (on reconnait notre bêtise). Par contre, pour les médicaments, pas d’accord. Je ne trouve nulle part cette mention, j’ai même imprimé sur leur site qu’il est interdit de transporter des sprays en cabine, et de plus, on est limité pour les gels, crèmes et liquides.
Et on préfère ne pas s’approcher trop des limites permises pour ne pas être embêté à la sécurité (je pense qu’on fait tous pareil).
Je leur ai demandé de me transmettre les conditions générales dont ils parlent et que je ne trouve pas, et aussi qu’ils soient plus précis dans leurs calculs car je ne retrouve pas leur montant.
Tous les conseils seront les bienvenus, mais je souhaite surtout offrir à d’autres les infos que je n’ai trouvées nulle part sur Internet. Je n’ai trouvé aucune règle concernant les modalités d’indemnisation, hormis le plafond de la convention de Montréal d’environ 1100 € (1 000 DTS).
Merci,
Kristel
Hôtels à Las Vegas: avis sur le "Monte Carlo", le "New York", et le "MGM"? English translation pending
Bonsoir,
Le rapport qualité/prix nous semble intéressant, mais avant de réserver nous aimerions avoir les avis d'éventuels voyageurs qui auraient déjà dormi dans ces 3 hôtels de Las Vegas : le "Monte Carlo", le "New York" et le "MGM".
Nous avons déjà trouvé plusieurs articles sur le net pour les 2 premiers, avec des avis du genre "vieillissant mais bien" etc... Mieux pour le MGM.
Bon, soit, le MC et le NY sont un peu vieillots par rapport aux autres plus récents sur le Strip, mais nous aimerions vraiment pouvoir échanger avec des personnes qui y seraient réellement allés afin de nous faire un avis et nous assurer que nous pouvons continuer à privilégier le prix à L.V. en choisissant l'un de ces 3 hôtels.
En vous remerciant d'avance, A+
Le rapport qualité/prix nous semble intéressant, mais avant de réserver nous aimerions avoir les avis d'éventuels voyageurs qui auraient déjà dormi dans ces 3 hôtels de Las Vegas : le "Monte Carlo", le "New York" et le "MGM".
Nous avons déjà trouvé plusieurs articles sur le net pour les 2 premiers, avec des avis du genre "vieillissant mais bien" etc... Mieux pour le MGM.
Bon, soit, le MC et le NY sont un peu vieillots par rapport aux autres plus récents sur le Strip, mais nous aimerions vraiment pouvoir échanger avec des personnes qui y seraient réellement allés afin de nous faire un avis et nous assurer que nous pouvons continuer à privilégier le prix à L.V. en choisissant l'un de ces 3 hôtels.
En vous remerciant d'avance, A+
Itinéraire de quinze jours au Kirghizistan en septembre: votre avis? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons pour 15 jours au Kirghizistan et j'aimerai avoir un peu de feedback quant à notre périple. Nous aimerions alterner visites de ptts villages, découverte des coutumes locales et trekking marche/cheval. Le parcours ci-dessous est-il réalisable sans se presser? Y a-t-il des spots que nous avons oublié ?
Dimanche 4 sept : arrivée sur Bishkek vers 13h et visite. Connaissez-vous un petit hôtel, chambre d'hôte pour passer notre 1ère nuit ? Votre avis sur la Sakura guesthouse ? Lundi 5 sept :Bishkek - Canyon de Boom - Pétroglyphes - Chopton Ata Mardi 6 sept : Chopton Ata - Karakol Mercredi 7 - vendredi 9 sept : Trek de 3 jours (col d'Alacol, Altyn Arashan, sources d'eau chaude) : d'autres idées de trek ? Samedi 10 sept : Karakol - Jety Oguz - Dolima Svetov Dimanche 11 sept : Jety Oguz - Bokanbayevo - Kochkor Lundi 12 sept : trek de Kochkor à Kol Ukok Mardi 13 - jeudi 15 sept : trek de 3 jours en partant de Kyzart (idées de trek ? possible de louer des chevaux ?) Vendredi 16 sept : Kochkor - Ala Archa Samedi 17 sept : Bishkek.
Un grand merci pour votre aide.
Nous partons pour 15 jours au Kirghizistan et j'aimerai avoir un peu de feedback quant à notre périple. Nous aimerions alterner visites de ptts villages, découverte des coutumes locales et trekking marche/cheval. Le parcours ci-dessous est-il réalisable sans se presser? Y a-t-il des spots que nous avons oublié ?
Dimanche 4 sept : arrivée sur Bishkek vers 13h et visite. Connaissez-vous un petit hôtel, chambre d'hôte pour passer notre 1ère nuit ? Votre avis sur la Sakura guesthouse ? Lundi 5 sept :Bishkek - Canyon de Boom - Pétroglyphes - Chopton Ata Mardi 6 sept : Chopton Ata - Karakol Mercredi 7 - vendredi 9 sept : Trek de 3 jours (col d'Alacol, Altyn Arashan, sources d'eau chaude) : d'autres idées de trek ? Samedi 10 sept : Karakol - Jety Oguz - Dolima Svetov Dimanche 11 sept : Jety Oguz - Bokanbayevo - Kochkor Lundi 12 sept : trek de Kochkor à Kol Ukok Mardi 13 - jeudi 15 sept : trek de 3 jours en partant de Kyzart (idées de trek ? possible de louer des chevaux ?) Vendredi 16 sept : Kochkor - Ala Archa Samedi 17 sept : Bishkek.
Un grand merci pour votre aide.
Quel hôtel en octobre choisir? English translation pending
Bonjour a tous. J'aimerais avoir vos conseils et suggestions. Je prévois partir vers la mi-octobre pour Cuba. Ce sera mon 1er voyage la-bas. Je ne sais trop vers quel hotel me tourner. Je regardais plus pour Varadero afin d'etre pres du centre et pouvoir faire des excursions comme la Havane si le coeur nous en dit.
Nos attentes: - superbe plage et eau cristalline - site propre sans bestioles (et la je ne parle pas de fourmis), surtout dans les chambres - nous serons 2 femmes d environ 30 ans voulant se reposer mais aussi faire la fete et souhaitons un endroit sécuritaire - budget de moins de 1000$ vu la période de l'année et le fait que ce voyage n'était pas prévu
Questions: Y a-t-il des grossistes a éviter pour Cuba? Vaut-il mieux changer de destinations vu le temps de l'année plus propice aux ouragans? Est-ce que certaines villes de Cuba sont préférables a ce temps de l'année vu le climat? Les dernieres minutes valent-ils le coup et combien de temps a l'avance réserver dans ce cas?
Merci
fleur_delys15
Nos attentes: - superbe plage et eau cristalline - site propre sans bestioles (et la je ne parle pas de fourmis), surtout dans les chambres - nous serons 2 femmes d environ 30 ans voulant se reposer mais aussi faire la fete et souhaitons un endroit sécuritaire - budget de moins de 1000$ vu la période de l'année et le fait que ce voyage n'était pas prévu
Questions: Y a-t-il des grossistes a éviter pour Cuba? Vaut-il mieux changer de destinations vu le temps de l'année plus propice aux ouragans? Est-ce que certaines villes de Cuba sont préférables a ce temps de l'année vu le climat? Les dernieres minutes valent-ils le coup et combien de temps a l'avance réserver dans ce cas?
Merci
fleur_delys15
Hôtel Sirenis Playa Turquesa à Holguin English translation pending
Bonjour à tous,
Nous avons choisis d'aller à cet hotel à la fin mars 2012, car semble très bon hôtel qualité/prix selon TripAdvisor, et nous allons reserver avec Nolitours....Cameleon OR, j'aurais une question....Ils écrivent "emplacement exclusive de la chambre", est- ce que qulqu'un y est deja allé avec Nolitours "Cameleon" et peut me dire dans quel section les chambres sont situées, car j'ai la map du resort et j'aimerais me situer.
Merci à l'avance
Nous avons choisis d'aller à cet hotel à la fin mars 2012, car semble très bon hôtel qualité/prix selon TripAdvisor, et nous allons reserver avec Nolitours....Cameleon OR, j'aurais une question....Ils écrivent "emplacement exclusive de la chambre", est- ce que qulqu'un y est deja allé avec Nolitours "Cameleon" et peut me dire dans quel section les chambres sont situées, car j'ai la map du resort et j'aimerais me situer.
Merci à l'avance
"Upgrade" en croisière? English translation pending
Avez-vous déjà réservé en chambre intérieure ou en chambre avec hublot et un upgrade vous a octroyé une chambre avec balcon? Si oui, aviez-vous réservé très tôt à l'avance?
On est sur le bord de booker pour le carnival breeze pour juin 2012; je ne veux pas avoir une chambre intérieure et mon chum prendrait la chance de prendre chambre avec hublot en espérant un upgrade pour un balcon. Peut-on vraiment prendre la chance?
Merci !!
On est sur le bord de booker pour le carnival breeze pour juin 2012; je ne veux pas avoir une chambre intérieure et mon chum prendrait la chance de prendre chambre avec hublot en espérant un upgrade pour un balcon. Peut-on vraiment prendre la chance?
Merci !!
Ascension du Kilimandjaro + parcours safari dans le nord de la Tanzanie English translation pending
Bonjour,
J'ai beaucoup parcouru les forums, malgré tout je souhaiterais des avis/conseils pour m'aider à faire le bon choix. Je vais passer faire avec ma copine un séjour de 3 semaines comprenant l'ascension du Kili par la voie Machame + safari de 9 jours environ + qq jours à Zanzibar. Assez classique.
Pour le Kili, j'ai 2 questions principales sur lesquelles je n'arrive pas à me faire d'avis : - est-ce vraiment préférable de prévoir 1 jour supplémentaire (donc en 7 jours) ou suffit-il a priori de s'assurer les services d'un bon guide et de suivre ses conseils (doucement, bcp boire, pas d'effort inutile...)? Certaines agences disent "6 jours par cette voie c'est bien suffisant" mais je me demande si ce n'est pas plutôt leur propre intérêt... - est-ce préférable de privilégier les agences qui prévoient un caisson hyperbare (en général un poil plus cher) ou peut-on se fier encore une fois à un bon guide et aux services de secours prévus (+ être à l'écoute de son corps)? Ces 2 questions sont peut-être bêtes, j'imagine que la réponse est évidente si on veut mettre toutes les chances de son côté en minimisant les risques coûte que coûte... mais je ne voudrais pas non plus être excessif inutilement.
Pour le safari, nous souhaitons faire les parcs principaux (Tarangire, Seregenti, Ngorongoro) + Manyara (quoique les avis soient partagés) + un tour un peu moins classique pour marcher (éviter de faire uniquement du 4x4), rencontrer des populations sans voyeurisme dans un village surfréquenté par les tours operators. Je pensais notamment au Lac Eyasi, lac Natron, Crater Highlands, Oldonyo lengai. Des avis sur ces sites? Est-ce que les villages sont authentiques dans cette région? J'ai lu des avis mitigés sur le lac Natron, mais cela dépend peut-être de la saison? (on part fin sept début oct). Un avis également sur les chasseurs Hadzabe vers Eyasi? Par ailleurs, bcp d'agences proposent de passer par les gorges d'Olduvai, mais est-ce qu'elles valent le coup? On m'a également proposé le lac Victoria pour voir les pêcheurs entre autres, mais j'ai peur que cela fasse loin, donc bcp de route pour une destination qui n'est peut-être pas à mettre en priorité.
Bref, je suis preneur de bons conseils par rapport à vos expériences et au temps que nous comptons passer sur place.
Je remercie d'avance ceux qui auront un peu de temps à m'accorder.
J'ai beaucoup parcouru les forums, malgré tout je souhaiterais des avis/conseils pour m'aider à faire le bon choix. Je vais passer faire avec ma copine un séjour de 3 semaines comprenant l'ascension du Kili par la voie Machame + safari de 9 jours environ + qq jours à Zanzibar. Assez classique.
Pour le Kili, j'ai 2 questions principales sur lesquelles je n'arrive pas à me faire d'avis : - est-ce vraiment préférable de prévoir 1 jour supplémentaire (donc en 7 jours) ou suffit-il a priori de s'assurer les services d'un bon guide et de suivre ses conseils (doucement, bcp boire, pas d'effort inutile...)? Certaines agences disent "6 jours par cette voie c'est bien suffisant" mais je me demande si ce n'est pas plutôt leur propre intérêt... - est-ce préférable de privilégier les agences qui prévoient un caisson hyperbare (en général un poil plus cher) ou peut-on se fier encore une fois à un bon guide et aux services de secours prévus (+ être à l'écoute de son corps)? Ces 2 questions sont peut-être bêtes, j'imagine que la réponse est évidente si on veut mettre toutes les chances de son côté en minimisant les risques coûte que coûte... mais je ne voudrais pas non plus être excessif inutilement.
Pour le safari, nous souhaitons faire les parcs principaux (Tarangire, Seregenti, Ngorongoro) + Manyara (quoique les avis soient partagés) + un tour un peu moins classique pour marcher (éviter de faire uniquement du 4x4), rencontrer des populations sans voyeurisme dans un village surfréquenté par les tours operators. Je pensais notamment au Lac Eyasi, lac Natron, Crater Highlands, Oldonyo lengai. Des avis sur ces sites? Est-ce que les villages sont authentiques dans cette région? J'ai lu des avis mitigés sur le lac Natron, mais cela dépend peut-être de la saison? (on part fin sept début oct). Un avis également sur les chasseurs Hadzabe vers Eyasi? Par ailleurs, bcp d'agences proposent de passer par les gorges d'Olduvai, mais est-ce qu'elles valent le coup? On m'a également proposé le lac Victoria pour voir les pêcheurs entre autres, mais j'ai peur que cela fasse loin, donc bcp de route pour une destination qui n'est peut-être pas à mettre en priorité.
Bref, je suis preneur de bons conseils par rapport à vos expériences et au temps que nous comptons passer sur place.
Je remercie d'avance ceux qui auront un peu de temps à m'accorder.
Peut-on créer une association humanitaire au Burkina Faso? English translation pending
Bonjour,
J'ai une petite association en France qui et en partenariat avec une association du Burkina, mais après plusieurs séjours dans ce pays, aujourd'hui j'aimerai créer mon association sur place à Ouagadougou. J'aimerais m'installer pour longtemps.
Et-il possible à un Français de créer une association humanitaire au Burkina ?
Comment doit-on procéder pour les papiers administratifs ?
Où puis-je avoir des renseignements à ce sujet ?
Est-il possible à un président d'association humanitaire, de rester longtemps au Burkina ? (car notre souhait et de finir nos jours dans ce pays au service de la population.)
Je demande peut-être trop d'un seul coup, mais nous partons dans quelques mois au Burkina et j'aimerais connaitre à l'avance les possibilités.
Notre but avec mon épouse et de facilité les relations entre bénévoles internationaux et les bonnes associations du Faso.
De donner la possibilité à des donateurs éventuels de savoir où ce trouve leurs dons et ce que nous allons en faire sur le terrain.
De créer un petit dépôt pour donner la possibilité à toutes personnes internationaux de pouvoir envoyer des colis (vêtement, nourriture bébé et enfant, matériels scolaires, médicaments et matériels médicales, ......etc).
De créer des partenariat avec des bonnes associations locale afin de pouvoir leurs trouver des bénévoles ou des dons pour pouvoir continuer leurs travaux sur le terrain.
Tout cela et plus encore, pour aider les personnes international a venir en aide au peuple du Burkina.
Le pays des hommes intègre à besoin de nous, soyons nombreux à leurs venir en aide.
Merci.
J'ai une petite association en France qui et en partenariat avec une association du Burkina, mais après plusieurs séjours dans ce pays, aujourd'hui j'aimerai créer mon association sur place à Ouagadougou. J'aimerais m'installer pour longtemps.
Et-il possible à un Français de créer une association humanitaire au Burkina ?
Comment doit-on procéder pour les papiers administratifs ?
Où puis-je avoir des renseignements à ce sujet ?
Est-il possible à un président d'association humanitaire, de rester longtemps au Burkina ? (car notre souhait et de finir nos jours dans ce pays au service de la population.)
Je demande peut-être trop d'un seul coup, mais nous partons dans quelques mois au Burkina et j'aimerais connaitre à l'avance les possibilités.
Notre but avec mon épouse et de facilité les relations entre bénévoles internationaux et les bonnes associations du Faso.
De donner la possibilité à des donateurs éventuels de savoir où ce trouve leurs dons et ce que nous allons en faire sur le terrain.
De créer un petit dépôt pour donner la possibilité à toutes personnes internationaux de pouvoir envoyer des colis (vêtement, nourriture bébé et enfant, matériels scolaires, médicaments et matériels médicales, ......etc).
De créer des partenariat avec des bonnes associations locale afin de pouvoir leurs trouver des bénévoles ou des dons pour pouvoir continuer leurs travaux sur le terrain.
Tout cela et plus encore, pour aider les personnes international a venir en aide au peuple du Burkina.
Le pays des hommes intègre à besoin de nous, soyons nombreux à leurs venir en aide.
Merci.
Choix de vélo...ça se précise...pas vraiment English translation pending
Bonjour,
je reviens d'un mois en cyclo-camping en Irlande avec ma compagne. En deux mots, parce que le reste du message est plus long :D : - première expérience (après 5 jours en Lozère pour tester le matos et les besoins), - 1 mois, 1 800 km (c'était les vacances quand même et nous n'avons absolument pas l'esprit course),
Ce premier voyage à vélo me laisse à penser que mon vélo n'est pas adapté et m'incite à en changer. Plusieurs raisons, dont certaines étaient connues d'avance : - c'est un vélo...de ville (malgré les fixations de PB sur la fourche AV) - c'est un vélo alu (bien rigide, bien tape c...) - c'est un vélo plutôt lourd (c'est pas le plus important mais sans le PB AV et avec les pneus Schwalbe il pèse 17kg). Pour les caractéristiques, il s'agit d'un vélo allemand de marque Kettler acheté une misère d'occasion, moyeux sachs 7 vitesses, avec d'origine, éclairage AV AR, PB AR, GB, carter de chaîne. J'ai changé pas mal de choses depuis son acquisition (selle brooks B17, pneus Schawlbe Marathon Plus, éclairage B&M, PB AV tubus, pédales auto, béquille, pignon). http://imageshack.us/...24/dsc1216copie.jpg/
Premier constat : l'inconfort. Même si je pense que l'alu est en partie responsable, je pense que le vélo n'est pas à ma taille. C'est là que les choses se compliquent. Je l'ai choisi pour mes trajets quotidiens parce qu'il est "grand" mais apparemment pas assez. J'ai beau vérifier dans les multiples tableaux sur la taille des vélos, il est "théoriquement" à ma taille. Tableau de taille
Uploaded with ImageShack.us
Voici les caractéristiques du cadre que j'ai pu relever (reportées sur une veille photo du vélo monté d'origine) http://imageshack.us/photo/my-images/192/g7274.png/
Après ce galop d'essai, j'ai bien envie de réitérer et donc d'acquérir une nouvelle bicyclette mieux adaptée. 1/ en acier léger et expérimenté (Colombus, reynolds, vitus, ...), 2/ neuf ou occasion? Pas fixé. Je voulais trouver d'occasion des randonneuses 70'-80', mais difficile de connaître l'historique, d'essayer, de remplacer certaines pièces facilement, etc. Du coup je penche plutôt désormais sur le neuf pour partir plus sainement et aussi par rapport au point 4. 3/ roues de 700 : j'ai lu le pour et le contre du 650B. C'est attrayant mais la disponibilité, le choix (et le prix?) des pièces en 650B m'ont dirigés vers le standard 700. 4/ la taille du cadre : l'inconnue. A la lumière de mon expérience d'un mois, mon ressenti me fait dire qu'un 59 est trop petit, pas tant en hauteur qu'en longueur (58). J'avais surtout la désagréable sensation de vouloir m'asseoir derrière la selle, surtout en montée (la selle et le chariot sont reculés au max). Nous avons accueillis deux cyclo-touristes américains il y a peu. L'un deux mesurait comme moi 1,88m (pas demandé son entrejambe ni eu l'occasion d'essayer son vélo), il roulait sur un très sympa BIANCHI acier en 61 !!!
J'ai surfé pas mal, hésité longtemps sur beaucoup de questions et je butte principalement sur la taille du cadre. Je n'ai pas (trouvé) de vélocistes proposant des randonneuses acier dans ma région (Montpellier) afin d'essayer. J'aimerai bien dégrossir la question avant d’éventuellement me déplacer chez quelqu'un, ou de faire un acte d'achat d'un vélo complet ou cadre nu, ou même d'aller voir un cadreur. Cette dernière option est également tentante, mais en ai-je vraiment besoin pour l'usage et la fréquence que je ferai du vélo (qq WE et 2 à 5 semaines par an?).
- Cadreur, sur mesure : option la plus chère et sur -estimée pour mon usage : pas très raisonnable dans mon cas (et je pense pas avoir une anatomie hors norme non plus...), - Cadre nu : type surly LHT : je fais le montage moi-même "sur mesure", ce qui me plairait, mais pas sûr d'économiser sur le prix au final, ni d'avoir un vélo à ma taille avant d'avoir résolu cette question, - Confrerie 650B : l'idée du vélo à 1 000€ monté par le futur propriétaire aidé de pros et passionnés est excellente et bien dans mon esprit, mais je suis pas convaincu par ce format (CF point 3), - Randonneuse du commerce : rando-cycles, cyclo-randonnée (pas trouvé d'infos sur le type d'acier CroMo) ou vélos étrangers mais ca se complique pour voir, essayer, ressentir : DA Silva, Dawes (apparemment pas au dessus de 58), Farrhad Manufaktur et j'en passe.
Vous l'aurez compris je suis un peu confus, et veut pt'être le beurre et l'argent du beurre. Si le cœur vous en dit, n'hésitez pas à me faire profiter de vos avis et expérience en la matière. Ne m'en veuillez pas, j'ai également posté ce message sur cyclos-cyclotes que j'ai supposé plus orienté vélo que voyage, pas les mêmes lecteurs.
je reviens d'un mois en cyclo-camping en Irlande avec ma compagne. En deux mots, parce que le reste du message est plus long :D : - première expérience (après 5 jours en Lozère pour tester le matos et les besoins), - 1 mois, 1 800 km (c'était les vacances quand même et nous n'avons absolument pas l'esprit course),
Ce premier voyage à vélo me laisse à penser que mon vélo n'est pas adapté et m'incite à en changer. Plusieurs raisons, dont certaines étaient connues d'avance : - c'est un vélo...de ville (malgré les fixations de PB sur la fourche AV) - c'est un vélo alu (bien rigide, bien tape c...) - c'est un vélo plutôt lourd (c'est pas le plus important mais sans le PB AV et avec les pneus Schwalbe il pèse 17kg). Pour les caractéristiques, il s'agit d'un vélo allemand de marque Kettler acheté une misère d'occasion, moyeux sachs 7 vitesses, avec d'origine, éclairage AV AR, PB AR, GB, carter de chaîne. J'ai changé pas mal de choses depuis son acquisition (selle brooks B17, pneus Schawlbe Marathon Plus, éclairage B&M, PB AV tubus, pédales auto, béquille, pignon). http://imageshack.us/...24/dsc1216copie.jpg/

Premier constat : l'inconfort. Même si je pense que l'alu est en partie responsable, je pense que le vélo n'est pas à ma taille. C'est là que les choses se compliquent. Je l'ai choisi pour mes trajets quotidiens parce qu'il est "grand" mais apparemment pas assez. J'ai beau vérifier dans les multiples tableaux sur la taille des vélos, il est "théoriquement" à ma taille. Tableau de taille

Uploaded with ImageShack.us
Voici les caractéristiques du cadre que j'ai pu relever (reportées sur une veille photo du vélo monté d'origine) http://imageshack.us/photo/my-images/192/g7274.png/

Après ce galop d'essai, j'ai bien envie de réitérer et donc d'acquérir une nouvelle bicyclette mieux adaptée. 1/ en acier léger et expérimenté (Colombus, reynolds, vitus, ...), 2/ neuf ou occasion? Pas fixé. Je voulais trouver d'occasion des randonneuses 70'-80', mais difficile de connaître l'historique, d'essayer, de remplacer certaines pièces facilement, etc. Du coup je penche plutôt désormais sur le neuf pour partir plus sainement et aussi par rapport au point 4. 3/ roues de 700 : j'ai lu le pour et le contre du 650B. C'est attrayant mais la disponibilité, le choix (et le prix?) des pièces en 650B m'ont dirigés vers le standard 700. 4/ la taille du cadre : l'inconnue. A la lumière de mon expérience d'un mois, mon ressenti me fait dire qu'un 59 est trop petit, pas tant en hauteur qu'en longueur (58). J'avais surtout la désagréable sensation de vouloir m'asseoir derrière la selle, surtout en montée (la selle et le chariot sont reculés au max). Nous avons accueillis deux cyclo-touristes américains il y a peu. L'un deux mesurait comme moi 1,88m (pas demandé son entrejambe ni eu l'occasion d'essayer son vélo), il roulait sur un très sympa BIANCHI acier en 61 !!!
J'ai surfé pas mal, hésité longtemps sur beaucoup de questions et je butte principalement sur la taille du cadre. Je n'ai pas (trouvé) de vélocistes proposant des randonneuses acier dans ma région (Montpellier) afin d'essayer. J'aimerai bien dégrossir la question avant d’éventuellement me déplacer chez quelqu'un, ou de faire un acte d'achat d'un vélo complet ou cadre nu, ou même d'aller voir un cadreur. Cette dernière option est également tentante, mais en ai-je vraiment besoin pour l'usage et la fréquence que je ferai du vélo (qq WE et 2 à 5 semaines par an?).
- Cadreur, sur mesure : option la plus chère et sur -estimée pour mon usage : pas très raisonnable dans mon cas (et je pense pas avoir une anatomie hors norme non plus...), - Cadre nu : type surly LHT : je fais le montage moi-même "sur mesure", ce qui me plairait, mais pas sûr d'économiser sur le prix au final, ni d'avoir un vélo à ma taille avant d'avoir résolu cette question, - Confrerie 650B : l'idée du vélo à 1 000€ monté par le futur propriétaire aidé de pros et passionnés est excellente et bien dans mon esprit, mais je suis pas convaincu par ce format (CF point 3), - Randonneuse du commerce : rando-cycles, cyclo-randonnée (pas trouvé d'infos sur le type d'acier CroMo) ou vélos étrangers mais ca se complique pour voir, essayer, ressentir : DA Silva, Dawes (apparemment pas au dessus de 58), Farrhad Manufaktur et j'en passe.
Vous l'aurez compris je suis un peu confus, et veut pt'être le beurre et l'argent du beurre. Si le cœur vous en dit, n'hésitez pas à me faire profiter de vos avis et expérience en la matière. Ne m'en veuillez pas, j'ai également posté ce message sur cyclos-cyclotes que j'ai supposé plus orienté vélo que voyage, pas les mêmes lecteurs.
Quelle moto pour voyager? English translation pending
Bonjour
Je me permet d'ouvrir ce post ( si un post existe déja merçi à l'administration de suprimé celui-çi ) sur une sujet bien vaste du choix de sa monture. Je souhaiterai connaitre votre point de vu sur le choix de tel ou tel machine pour éffectuer tel ou tel voyage.
Ceci pour but d'échanger nos expérience sur nos bécanes d'un point de vu fiabilité/coût/poids/Puissance etc .. etc .. Nombreux d'entre vous vont bien sur sans hésité annoncé le 1200 gs en haut du tableau, mais personnellement a'ton besoin de 100 cv et 1200cm3 dans un bourdier, ou une piste bardé de trous ?
Bien sur j'ai une image de la moto idéal à mon utilité mais elle n'est pas visible dans les tiroirs des constructeurs et vu les normes en court et à venir elle est pas prête de sortir.
Alors a vous de me répondre : mono; bicylindre; quelle cynlindré; quelle modéle la plus polyvalente et pour quoi faire ?
europrider
Je me permet d'ouvrir ce post ( si un post existe déja merçi à l'administration de suprimé celui-çi ) sur une sujet bien vaste du choix de sa monture. Je souhaiterai connaitre votre point de vu sur le choix de tel ou tel machine pour éffectuer tel ou tel voyage.
Ceci pour but d'échanger nos expérience sur nos bécanes d'un point de vu fiabilité/coût/poids/Puissance etc .. etc .. Nombreux d'entre vous vont bien sur sans hésité annoncé le 1200 gs en haut du tableau, mais personnellement a'ton besoin de 100 cv et 1200cm3 dans un bourdier, ou une piste bardé de trous ?
Bien sur j'ai une image de la moto idéal à mon utilité mais elle n'est pas visible dans les tiroirs des constructeurs et vu les normes en court et à venir elle est pas prête de sortir.
Alors a vous de me répondre : mono; bicylindre; quelle cynlindré; quelle modéle la plus polyvalente et pour quoi faire ?
europrider
Voyage Battambang - frontière thaïlandaise English translation pending
Bonjour,
J'ai lu pas mal sur le forum, mais ce n'est pas toujours évident de se faire une idée... Je passerai près de 3 semaines au Cambodge. À date, mon plan est le suivant:
Chau Doc - Phnom Penh : 3 nuits Phnom Penh - kampong Chhnang (visite de Udong) : 2 nuits Kampong Chhnang - Kampong Cham : 2 nuits Kampong Cham - Kratie : 2 nuits Kratie - Kampong Thom : 2 nuits Kampong Thom - Siem Reap : 6-7 nuits >> 4 jours pour la visite des temples de Angkor; pour le reste, visite de Kompong Pluk ou Kompong Khleang ou Floating village of Chnoong Kneas et visite de l'un ou l'autre des lieux suivants: pagodes Wat Bo, Wat Preah Inkosei, Wat Athvea, Les Chantiers Ecoles, Agkor Butterflies center + Landmines museum Siem Reap - Ko Chang, Thailande : 4 nuits Ko Chang - Bangkok: 5 nuits, puis retour au Québec le 21 décembre
Je n'ai pas mis sur ma liste Battambang, mais d'après ce que j'ai lu sur le forum, la ville et ses alentours méritent assurément d'y consacrer au moins une couple de jours. Pour cela, il faudrait que je laisse tomber Kratie ou Kampong Thom. Kratié, c'est le Cambodge profond avec la vraie vie des gens vivant à la campagne (j'ai eu des bons commentaires), tandis que Kampong Thom, c'est surtout en fait pour Sambor Prei Kuk, un site pré-angkorien classé site mondial par l'UNESCO. Mais comme je prévois consacrer 4 jours à la visite des temples d'Angkor, cela fera double emploi, non? Que pensez-vous de Battambang au lieu de Kampong Thom? Même à Siem Reap, j'ai peut-être une journée de trop...
Sur le 2e point, j'ai lu des infos contradictoires pour aller en un jour de Battambang à l'île de Ko Chang en Thaïlande. De Siem Reap, je sais que ça se fait en 1 jour en passant par les agences à S-R, par la frontière de Poipet. Mais, j'ai lu que de Battambang, ce n'est pas certain qu'il y ait des agences permettant de faire ce trajet en 1 jour... J'ai aussi lu que la frontière de Pailin / Chantabury est plus rapide selon certains. Les infos lues dataient de quelques années, donc j'aimerais connaître la situation actuelle. Si quelqu'un peut m'aider là-dessus, j'apprécierais. En fait, peu importe la frontière, je veux arriver à Ko Chang dans la même journée et dans le plus petit laps de temps!!
Voilà, merci d'avance.
J'ai lu pas mal sur le forum, mais ce n'est pas toujours évident de se faire une idée... Je passerai près de 3 semaines au Cambodge. À date, mon plan est le suivant:
Chau Doc - Phnom Penh : 3 nuits Phnom Penh - kampong Chhnang (visite de Udong) : 2 nuits Kampong Chhnang - Kampong Cham : 2 nuits Kampong Cham - Kratie : 2 nuits Kratie - Kampong Thom : 2 nuits Kampong Thom - Siem Reap : 6-7 nuits >> 4 jours pour la visite des temples de Angkor; pour le reste, visite de Kompong Pluk ou Kompong Khleang ou Floating village of Chnoong Kneas et visite de l'un ou l'autre des lieux suivants: pagodes Wat Bo, Wat Preah Inkosei, Wat Athvea, Les Chantiers Ecoles, Agkor Butterflies center + Landmines museum Siem Reap - Ko Chang, Thailande : 4 nuits Ko Chang - Bangkok: 5 nuits, puis retour au Québec le 21 décembre
Je n'ai pas mis sur ma liste Battambang, mais d'après ce que j'ai lu sur le forum, la ville et ses alentours méritent assurément d'y consacrer au moins une couple de jours. Pour cela, il faudrait que je laisse tomber Kratie ou Kampong Thom. Kratié, c'est le Cambodge profond avec la vraie vie des gens vivant à la campagne (j'ai eu des bons commentaires), tandis que Kampong Thom, c'est surtout en fait pour Sambor Prei Kuk, un site pré-angkorien classé site mondial par l'UNESCO. Mais comme je prévois consacrer 4 jours à la visite des temples d'Angkor, cela fera double emploi, non? Que pensez-vous de Battambang au lieu de Kampong Thom? Même à Siem Reap, j'ai peut-être une journée de trop...
Sur le 2e point, j'ai lu des infos contradictoires pour aller en un jour de Battambang à l'île de Ko Chang en Thaïlande. De Siem Reap, je sais que ça se fait en 1 jour en passant par les agences à S-R, par la frontière de Poipet. Mais, j'ai lu que de Battambang, ce n'est pas certain qu'il y ait des agences permettant de faire ce trajet en 1 jour... J'ai aussi lu que la frontière de Pailin / Chantabury est plus rapide selon certains. Les infos lues dataient de quelques années, donc j'aimerais connaître la situation actuelle. Si quelqu'un peut m'aider là-dessus, j'apprécierais. En fait, peu importe la frontière, je veux arriver à Ko Chang dans la même journée et dans le plus petit laps de temps!!
Voilà, merci d'avance.
Nouveaux hôtels de Cayo Santa Maria? English translation pending
Je sais que dans la dernière année, plusieurs hôtels se sont bâtis à cayo Santa Maria.
J'ai séjourné à cet endroit deux fois(Mélia cayo santa maria, et Las Dunas)...je voudrais avoir l'opinion des gens qui sont allés dans lesnouveaux hôtels...Sirenis cayo Santa Maria, Ibérostar Ebsanachos Park suites, Mélia BuenaVista Royal, Iberostar Ensenachos grand village,
Je voudrais savoir si la plage est belle et l'eau translucide(prioritaite)...combien de piscinesont ces hôtels, et combien de restos à la carte...y-a-t-il un hôtel qui inclus que nous puissions allés dans les autres Mélia?.Merci!
Je voudrais savoir si la plage est belle et l'eau translucide(prioritaite)...combien de piscinesont ces hôtels, et combien de restos à la carte...y-a-t-il un hôtel qui inclus que nous puissions allés dans les autres Mélia?.Merci!
Coût du taxi aéroport Montréal-Trudeau - Laval? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait t'il m'indiquer combien couterait un transport en taxi entre
Montreal Trudeau Airport - jusqu'à Laval ?
Merci
Quelqu'un pourrait t'il m'indiquer combien couterait un transport en taxi entre
Montreal Trudeau Airport - jusqu'à Laval ?
Merci
Croisière sur le Costa Atlantica au départ de Copenhague le 4 septembre English translation pending
Bonjour
Je me demande s'il y aura beaucoup de francophones
pour faire cette croisière, jusqu’à présent nous sommes
les seules inscrits dans le calendrier de départ chez Titi.
Espérant en rencontres quelques uns. Manu
Consommation du F250 diesel plus fifth wheel? English translation pending
Bonjour à vous🙂
Après avoir vu quelques sites, parlé à des vendeurs et lu vos commentaires et suggestions, nous sommes presque certain de choisir le 4x4 F250 moteur diesel.
Nous allons bientôt acheter une fifth wheel de 27' (environ 8000 lbs). Nous en sommes à magaziner le véhicule pour la tirer. L'utilisation que nous en ferons est la suivante: Quand même plusieurs km à vide, Quelques voyages Québec-Floride Un gros voyage d'environ un an à travers l'amérique du Nord; les montagnes de l'Ouest Canadien et les routes de l'Alaska, les routes du désert, ...
Donc, je voudrais savoir, concernant le F250 diesel: - Quelle est approximativement sa consommation avec et sans la roulotte (L/100 km)? - Combien de litres contient le réservoir (combien ça coûte faire le plein)? - Est-ce un véhicule vraiment fiable (à assez long terme) pour ne pas toujours être rendu au garage?
Je commence aussi à préciser le budget dont je devrai tenir compte pour le carburant lors de mon voyage alors vos réponses m'éviterons certainement des mauvaises surprises...😠
merci, votre aide est toujours précieuse.
Après avoir vu quelques sites, parlé à des vendeurs et lu vos commentaires et suggestions, nous sommes presque certain de choisir le 4x4 F250 moteur diesel.
Nous allons bientôt acheter une fifth wheel de 27' (environ 8000 lbs). Nous en sommes à magaziner le véhicule pour la tirer. L'utilisation que nous en ferons est la suivante: Quand même plusieurs km à vide, Quelques voyages Québec-Floride Un gros voyage d'environ un an à travers l'amérique du Nord; les montagnes de l'Ouest Canadien et les routes de l'Alaska, les routes du désert, ...
Donc, je voudrais savoir, concernant le F250 diesel: - Quelle est approximativement sa consommation avec et sans la roulotte (L/100 km)? - Combien de litres contient le réservoir (combien ça coûte faire le plein)? - Est-ce un véhicule vraiment fiable (à assez long terme) pour ne pas toujours être rendu au garage?
Je commence aussi à préciser le budget dont je devrai tenir compte pour le carburant lors de mon voyage alors vos réponses m'éviterons certainement des mauvaises surprises...😠
merci, votre aide est toujours précieuse.
Route 138 Nord en partant de Québec English translation pending
Bonjour,
Comme semble l'indiquer le titre, nous comptons, avec 3 amis, louer une voiture et faire la route 138 en direction du Nord en partant de Quebec. On projette de s'arrêter à Tadoussac, d'aller voir le lac saint-jean, de voir le fiord Saguenay. Il parait qu'on peut y voir des baleines le long de cette route. On part 9 jours, et on pense faire 2000 km aller-retour à partir de Quebec.
Si vous avez des suggestion sur les coins à visiter tous ça, elles seront les bienvenues.
Merci d'avance.
Comme semble l'indiquer le titre, nous comptons, avec 3 amis, louer une voiture et faire la route 138 en direction du Nord en partant de Quebec. On projette de s'arrêter à Tadoussac, d'aller voir le lac saint-jean, de voir le fiord Saguenay. Il parait qu'on peut y voir des baleines le long de cette route. On part 9 jours, et on pense faire 2000 km aller-retour à partir de Quebec.
Si vous avez des suggestion sur les coins à visiter tous ça, elles seront les bienvenues.
Merci d'avance.