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Bonjour

Je vais partir en equateur le 12.09.10 pour 4 semaines en velo.

Pour ceux qui y sont deja allé, vous me conseillez de prendre quelle hotel ou pension pres de l'aeroport pour passer un nuit avant le depart de Quito?

Est-ce que on peut partir directment de l'aeroport, parce que j'arriverai vers 08:10 avec KLM en origine d'Amsterdam? Pour le moment je pense partir de Quito vers le nord.

Si vous avez des idées d'itinéraires, des logements, des lieux insolites, des bonnes adresses , des infos pratiques, je suis à l'écoute...

Au retour: Ou organiser un boîte adéquate pour le velo? Est-ce qu'l ya „plastificado“ pour emballée le velo dans l'aeroport?

Concernant securite, quel conseils?

Merci

Michael

Bonjour, Le mouvement social à venir sur la réforme des retraites va toucher de nombreux secteurs dont, si je ne me trompe pas, l'aviation. J'ai le vol suivant dans quelques semaines. Nantes Amsterdam (Air France) - Amsterdam Lima (KLM)

Je voudrais savoir, si une grève touche le secteur aérien, avec impossibilité d'avoir la confirmation un jour avant sur la présence ou non de mon avion Nantes - Amsterdam Puis je me rendre directement à Amsterdam prendre mon avion par sécurité pour éviter de rester bloqué en France?

Ma non présence sur le vol Nantes Amsterdam annule l'ensemble de mon trajet?

18/7: On me demande si je connais pas qqun qui à un studio ou qque chose à louer deux mois... "Qu'il vienne chez moi, je me taille!" 22/7: je dépose mon passeport pour le visa, au soir, je reçois les deux mois de loyer. 23/7: j'achète mon ticket: 570€ Bruxelles Amsterdam Delhi par la KLM 26/7: je vais chercher mon visa 29/7: je décolle😎😎😎😎😎😎😎😎, je reviens deux mois après... Il me reste 5 jours pour préparer mon voyage! 😏😏😏 Ou je vais? Bah... peu importe, là ou je me sens bien. Je vais sans doute commencer par Almora, ensuite Varanasi bien sur, puis je ne sais pas.... Tout le monde est en HP ou Ladakh? Super, je descendrai au TN alors 😏

Plein de bonnes vibes! Namasté! 🙂

Bonjour,

Pour des raisons personelles ... de belle-mère nous avons du prendre nos billets chez Air Italy (ou Italia je ne sais pas exactement)

Etant un habitué de AirFrance, KLM, ... j'ai un peu peur de prendre cette compagnie surtout que nous faisons Toulouse Blagnac - Milan - Moscow

Avez vous eu des bonnes ou mauvaises expériences avec cette compagnie ?

Merci d'avance de vos réponses que j'espère réconfortantes !

Shaun

Bonjour à tous,

J'ai 18 ans et je pars dans 15 jours aux Etats Unis pour la premiere fois. J'ai une carte bleue VISA et une carte Air France KLM American Express.

Pouvez vous me conseiller sur laquelle utiliser? EN france, tous les magasins n'acceptent pas l'American EX., est-ce pareil aux USA?

Je vous remercie par avance de vos réponses, qui m'aideront beaucoup :)

(J'ai vu de nombreuses conversations sur le sujet sans véritablement comprendre les réponses...)

Bonjour,

J'ai acheté (via le moteur de recherche de ce site) deux billets pour l'Argentine (depuis Bruxelles) sur Expedia.fr. La plupart des vols (2 escales par trajet) sont effectués par KLM. Un vol, à l'aller, est opéré par TAM Airlines. Le problème, c'est que les deux compagnies proposent des politiques différentes de bagages : 1*23kg pour KLM (comme pour presque toutes les compagnies aériennes européennes, bonjour l'arnaque), 2*23 kg pour TAM. Je me disais que très probablement, vu le nombre de vols KLM, la politique de la compagnie hollandaise allait être de mise. Sauf que...

Sauf que Expedia.fr me précise dans mon mail de confirmation que c'est TAM qui opère le vol ! Qui plus est, le site officiel de TAM précise que c'est leur politique qui prévaut, même si une autre compagnie opère le vol. Je me mets à douter et décide donc de contacter TAM et KLM. Et là, commence une grande partie de ping pong où les deux compagnies me précisent soit que c'est l'autre compagnie qui est en charge soit que c'est l'autre compagnie qu'il me faut contacter ! Mails, coups de téléphone, rien n'y fait, les deux compagnies se renvoient la balle. TAM me dit même de me présenter avec le mail de KLM me disant que c'est à TAM de prendre la responsabilité et de le présenter le jour de mon voyage ! Je veux surtout éviter les prises de tête ce jour-là, un voyage étant suffisamenent fatiguant et me décide de contacter Expedia.fr comme me le conseille KLM. Sauf que...

Sauf que...Expedia.fr ne répond pas. 7 mails envoyés depuis 1 mois, aucune réponse (alors qu'ils annoncent une réponse dans les 24h !). J'ai essayé d'appeler leur numéro réservé aux appels depuis l'étranger : numéro non valide. Qui plus est, mon trajet retour comprenant des parcours en train aberrant (jugez plutôt : Paris-Amsterdam, Amsterdam-Anvers, Anvers-Bruxelles !!?? Pourquoi pas un Thalys Paris-Bruxelles, d'autant que KLM est partenaire d'Air France), je désirais savoir s'il pouvait être modifié puisque le départ est encore loin (dans deux mois) et le retour encore plus (trois mois).

Que faire ? Est-ce qu'Expedia.fr est un site sérieux ? J'en viens à douter que mes billets aient été confirmés à cause de ce silence, tout simplement scandaleux. J'ai reçu des codes de confirmation pour TAM et KLM mais mon compte précise toujours depuis l'achat : "Achat effectué, en attente de confirmation par la compagnie aérienne. Nous avons transmis votre demande d'achat à la compagnie aérienne. Veuillez vérifier la confirmation dans 24 heures."

Je n'achèterai en tout cas plus jamais sur ce site dont le manque de professionnalisme est indécent.

Une idée ?

Merci.

Bonjour à tous,

mon fils, mineur et devant voyager seul au mois d'août pour un vol Marseille-Denpasar doit faire une escale de 23 heures à Singapour,

le vol Marseille-Singapour est effectué par Air-France, et Singapour-Denpasar par KLM,

j'ai entendu dire que lorsqu'une escale est supérieure à 8 heures, la compagnie aérienne doit proposer gratuitement un hôtel. cette information est-elle exacte ? existe-t-il des textes de lois internationaux à ce sujet, et dans l'affirmative, à qui demander cette prestation, Air-France ou KLM ?

merci d'avance pour vos conseils

Bonjour,

Voilà, je dois m'envoler pour Buenos Aires depuis Bruxelles fin aout et suis donc à la recherche active de mes billets. Au-delà du prix, la question des compagnies et de leur politique de bagages se pose.

Selon le compagnie, la classe économique a droit à 2x23kg (la plupart du temps) ou 1X23 kg avec suppléments pour tout bagage additionnel (ex : KLM). Que se passe-t-il quand un vol est dit multi-compagnies ou réalisé en partenariat avec "telle" compagnie ? J'utilise des moteurs de recherches comme liligo, expedia, govoyages ou encore ce site et je constate parfois une différence entre la compagnie annoncée par ces moteurs et la compagnie réelle sur le site référencé, d'où mes doutes.

Que prendre en compte ? Je me perds dans les nombreuses astérisques qu'impliquent ces questions ! 😄

Merci !

La Tribune (France), no. 4462 La Tribune du management, lundi 3 mai 2010, p. 34

Dossier

" Flying Blue ", cinq ans de performances

Flying Blue a été lancé en 2005 : c'était la première fois que deux compagnies aériennes " majors ", Air France et KLM, fusionnaient leur programme de fidélité. " Nous l'avions appelé le crazy project, se souvient Patrick Roux, directeur marketing de l'entreprise. Cela a pris dix-huit mois et nous étions très heureux d'être les premiers. L'objectif était de devenir le leader européen des programmes de fidélité de l'aérien. " Les résultats sont au rendez-vous. Lors du lancement, le programme comptait 10 millions d'adhérents. " Nous fêterons les cinq ans en juin avec 18 millions de membres Flying Blue, note Patrick Roux. Le vrai succès est que seul un tiers des nouveaux membres provient de nos marchés nationaux (France et Pays-Bas), les deux tiers étant des clients internationaux. " Ces clients sont plus fidèles en tant que consommateurs. Ils sont plus actifs et ils consomment davantage que les clients des anciens programmes Fréquence Plus ou Flying Dutchman pour KLM. Mais trouve-t-on toujours des places sur les avions d'Air France-KLM lorsqu'on utilise ses miles ? " On objecte parfois que l'on ne trouve jamais de place, que tout ceci est très théorique, mais les billets primes représentent 4 % des billets qui sont utilisés tous les jours sur Air France ou sur KLM, assure Patrick Roux. C'est l'équivalent de quarante A320 ou de treize A380 par jour. " La destination la plus plébiscitée en billet prime est New York, pour la destination internationale, mais, en volume, il s'agit de Toulouse. Les destinations les plus lointaines ne sont pas forcément les plus consommées.

Communauté affinitaire

Confronté à une telle croissance du programme, Air France-KLM a dû en maîtriser les coûts. Internet a notamment permis de donner accès en libre-service aux prises de prime et à la gestion de compte par les clients. " Ces 80 % de membres supplémentaires ont pratiquement été obtenus à coût constant ", confie Patrick Roux qui cherche en outre à développer des communautés. " Une partie des études quantitatives sur nos clients est maintenant réalisée par mail sur un panel de membres Flying Blue, remarque Patrick Roux. Cela permet de créer de la proximité, d'être très réactif dans nos études et de créer un premier niveau de fidélité. FB in touch est un premier essai de blog, de Web2.0, qui sera lancé en France dans les semaines qui viennent ; il permettra d'avoir aussi un panel de clients qui interagissent avec nous, mais de façon complètement ouverte en donnant leur avis sur Air France-KLM. " La communauté créée peut aussi être affinitaire (le golf) ou professionnelle. Par exemple, Flying Blue Petroleum met en contact les clients qui travaillent dans l'industrie pétrolière. Ce sont d'énormes flux de passagers, notamment sur les États-Unis et l'Afrique, avec des correspondances longues à Roissy. P. B. et F. S.

Encadré(s) :

Une fidélisation client qui rapporte Air France-KLM distribue 500.000 questionnaires par an à bord de ses avions. Cela lui donne un baromètre de satisfaction pour développer de nouveaux modèles. " Quand nous lançons un nouveau produit, nous chiffrons son coût, nous estimons le gain de satisfaction et ce qu'il peut rapporter comme recettes supplémentaires ", confie Patrick Roux, directeur du marketing d'Air France-KLM. C'est ainsi que l'offre cinématographique à bord des avions est passée de 6 films à bord à 85 ou 100. " Nous pouvions estimer que cela nous rapporterait 20 millions d'euros supplémentaires par an, explique Patrick Roux. En réalité, cela nous a rapporté davantage. " Air France-KLM a donc réussi à monétiser la fidélisation. Avec les nouvelles technologies, il est possible d'aller plus loin : un client à qui il n'arrive rien est moins fidèle qu'un client à qui il est arrivé un petit problème mais à qui on a su apporter une solution... Une nouvelle frontière pour les logiciels de la relation client. P. B.

(c) 2010 La Tribune. Tous droits réservés.

Numéro de document : news·20100503·TR·409654

Bonjour à tous, Vous avez surement tous entendu parler de la fusion annonçée entre United et Continental. Le nouveau groupe formera le premier transporteur mondial devant DELTA (Delta/Notrhwest), AA et AF-KLM. Je souhaitais savoir pourquoi les américaines se regroupent ainsi? Pourquoi pas des joint venture à la AF-KLM ou chaque compagnie garde son identité. Ok, United et Continental sont deux compagnies US mais aux images bien différentes.

Je ne pose pas de questions particulières. Je souhaite juste avoir votre point de vue, voyage forumistes!😉

Hello,

Je n'ai pas réussi a trouver de réponses dans le forum.

Ma femme a reçue son visa d'épouse long séjour type D. Il est écrit sur ce visa valable pour France (Sauf CTOM).

Notre voyage de retour de Manille passe par Amsterdam (Vol KLM) puis Amsterdam-Genève.

A votre avis, ce visa est valable sachant qu'il n'y as que France d'écrit dessus ???

Bonjour, Je cherche à actualiser mes infos sur la qualité (et la sécurité) de la compagnie aérienne de Taiwan: CHINA AIRLINES. Nous partons de Marseille pour Bangkok en septembre et cette compagnie est imbattable sur le prix du vol (Plus de 150 € d'écart avec KLM par exemple). Avez vous utilisé cette compagnie ces derniers mois, notamment sur ce vol Europe Bangkok ? et quel est votre avis globalement ? Merci d'avance pour vos réponse.

L'info se trouve ici : à partir du 28 mars AFKL généralise la règle du "piece concept" à l'ensemble de son réseau. Quelle que soit la destination, la franchise sera ainsi de:Un bagage en classe éco (Voyageur)Deux bagages en Premium VoyageurTrois bagages en AffairesLes passagers Flying Blue Elite (Silver et au-delà) auront droit à un bagage supplémentaire gratuit.

Par bagage on entend une pièce ne dépassant pas 23kg et 158cm pour la somme des dimensions.

Suivant les cas, la nouvelle règle est plus ou moins avantageuse que l'ancienne, mais elle a au moins le mérite de la simplicité.

Bonjour, Je vais partir à bali en juillet prochain et je ne sais pas quelle compagnie prendre. Le vol étant très long, je suis prête à y mettre un peu plus cher pour avoir le confort et la sécurité. Je pensais à Air France/KLM mais il y a deux escales et du coup le voyage est très long. Quelle compagnie me conseillez-vous ? Cécile

Bonjour, Comme je l'avais dis dans de précédents posts, j'étais partis pour 253€ A/R de Bruxelles a New York, en prenant le Thalys de Bruxelles/Anvers a l'aéroport d'Amsterdam. Il me semble qu'il en existait pour Paris, de Bruxelles également. Ces billets sont uniquement pour remplir les Thalys, et la société KLM. Le problème est que je ne les trouvent plus, en cherchant sur mon site habituel (liligo), et en mettant Bruxelles, ou même Anvers.. Quelqu'un les a t-ils trouvés (Toute période cofondu)? Merci d'avance!

BONJOUR QUELQU'UN SAIT IL SI CATHAY FAIT DES PROMO INTÉRESSANTES SUR BALI POUR LA PERIODE MARS AVRIL 2010? SUR LEUR SITE IL ANNONCE UNE OFFRE "SUPERDECLIC" MAIS IMPOSSIBLE DE LA TROUVER LES TARIFS CORRESPONDANTS. MERCI D'AVANCE

Bonjour,

Je me rends à Montréal en mars pour 10 jours de vacances!

J'ai trouvé ce trajet à un prix intéressant :

Airfrance: Montpellier 6h45 -> 7h40 Lyon (3h de correspondance) Airfrance: Lyon 10h35 -> 12h10 Amsterdam (1h45 de correspondance) KLM: Amsterdam 13h55 -> 15h35 Montréal

Pensez vous qu'1h45 de correspondance à Amsterdam soit suffisant?

J'ai peur non seulement de rater mon avion pour Montréal mais aussi que mes bagages ne suivent pas! Pensez vous que mes bagages seront étiquetés pour Montréal dès le départ de Montpellier ? Prendre 3 avions dans la même journée ca fait 3 fois plus de chance de perdre ses bagages!!!!

Merci d'avance!

Muriel

Bonjour,

Évidemment, plus le voyage s'approche, plus on trouve des sujets à paniquer....

Nous nous sommes rendus compte que la durée de correspondance à Bangkok est de 1 heure et 20 minutes et une amie nous a confirmé que si ce n'est pas la même compagnie d'aviation du début à la fin du vol (dans notre cas Toulouse - Amsterdam = KLM puis Amsterdam - Bangkok = KLM puis Bangkok - Yangon = Bangkok Airways ), on doit retirer les bagages à Bangkok et les enregistrer de nouveau pour le vol pour Yangon.... Est-ce que c'est vrai?!? Parce que si c'est vrai, on n'y arrivera jamais en 1h20 !!!! Et pourtant les billets nous ont été vendus comme ça il y a quelques mois déjà ! Je sais, je sais, je vais téléphoner demain à Go voyages mais qu'est-ce que je dois exiger? Si on rate l'avion, doit-on payer de notre poche un autre vol? Et l'hôtel? Et le retard dans notre planning?

J'avoue que nous n'avions jamais eu de problèmes avec les billets achetés sur Internet mais j'ai l'impression que là, on s'est fait avoir....

Merci pour vos conseils.

Beata

Bonjour,

Je prévois de partir avec deux amis à Quito cet été, les vols les moins chère sont avec la compagnie Santa Barbara, compagnie du Venezuela. J'ai l'habitude de voyager mais plus le temps passe plus j'appréhende!!! Ns sommes étudiants et notre budget ne ns permet pas d'aller vers des compagnies tel que air france, KLM, ...

Quelqu'un a-t-il déjà pris la compagnie Santa Barbara??? pourriez vous me dire comment est le niveau de sécurité, la qualité des appareils et des vols??? J'aimerai vraiment être un peu informée avant de prendre ms billets!!! 🤪

Je vous remercie d'avance pour vos conseils!

Bonjour,

J'ai accumulé au cours de mes modestes voyages un peu plus de 25000 miles (AirFrance), et je me suis dis "chouette, je vais pouvoir les utiliser pour faire un petit tour en europe". Mais la, quel ne fu pas ma surprise de voir que les taxes aéroports pour le même trajet (mais 2 compagnies différentes, KLM d'un coté et airfrance de l'autre) portait le prix du billet au même niveau qu'un billet normal: Toulouse - Stockholm : KLM (normal) : 217€ Toulouse - Stockholm : AirFrance (avec les 25000 miles) : 187€ => c'est le même vol, même date, même horraire !

Quel est donc l'intéret de ses foutus miles s'ils se ratrappent sur les taxes d'aéroport?

Est ce que vous connaitriez un moyen plus efficace d'utiliser ces 25000 miles durement acquis au lieu de juste une 30aine d'euro sur un billet?

Merci!

S.v.p. donnez -moi des suggestions de compagnies aériennes dont vous êtes fiers d'avoir voyagé avec autant du côté confort, bouffe etc... Parmi celles dont j'aimerais particulièrement avoir des commentaires figurent Air France, Corsair, Lufthansa, KLM. Merci

🙂 bonjour a tous les voyageurs!! en partance pour le senegal je recherche le point GPS ou ont quitte le goudron plus ou moins 40 klm avant rosso donc sud de nouakchot en direction du barrage de diama direction piste avec panneau parc du djoudj?? etat de la piste a ce jour ??ce qui eviterait rosso😠 d avance merci a vous pour toute infos et bon voyage jimmy et tina du 73😏

Bonsoir à tous,

Mon ami et moi-même sommes revenus ce mardi d'un voyage de 18 jours au Pérou. Suite aux nombreuses réponses à mes questions sur le forum, à mon tour de répondre aux vôtres. Je fais un petit résumé du voyage mais n'hésitez pas à me soumettre vos questions.

Départ le 25 sept avec la KLM Amsterdam Lima (surper compagnie surper service en vol). Arrivée à Lima et vol interne pour Arequipa dans la foulée avec Lan. Arrivée à Arequipa vers 23h. Lendemain : visite de la ville. Surlendemain, visite de la ville et côté pratique : achats des billets de trains pour le Canon del Colca au terminal terrestre, visite de la ville repos (le décalage se ressent).

Lendemain : départ tôt le matin pour Cabanaconde avec la compagnie Andalucia. 6 heures de bus. Voyage assez éprouvant car pas l'habitude de la "manière de voyager à la péruvienne" mais compagnie correcte.

Arrivée à Cabanaconde sans acheter le billet touristique pour tout le Canyon. Après-midi descente du Canon et arrivée à l'oasis! Quel paradis! Une super soirée à dormir dans une petite hute, à manger un bon repas aux bougies et à observer au petit matin le soleil se lever sur le canyon.

Remontée du Canon à pied et sans mule (éprouvant mais on y arrive...mais je ne le conseille pas aux gens qui ne sont pas fans de rando un peu hard, d'ailleurs j'hésitais moi-même à prendre une mule mais bon)

Arrivée en-haut et aprèm à Cabanaconde + achat des billets avec la compagnie Andalucia le lendemain. Lendemain on prend le premier bus pour Cruz del Condor (magnifique) on s'y arrête 1h30 env. et on reprend le bus suivant pour Arequipa. Cela dit petit hic: pour accéder à la plate-forme d'observation on nous a obligé à acheter le boleto turisico entier. Tous le monde y est passé. Pas trop le choix mais bon :-( on croyait y échapper.

Retour arequipa et achats des billets de bus pour Puno. Cruz del Sur était complet donc on s'est rabattu sur Ormeno pour un départ à 9h. Lendemain, à la gare à 8h30 on nous dit que le bus a du retard et ne sera là qu'à 13h. Bon... On attend et le bus part à 13h environ. Pour un trajet de 5 h on arrive à 19h30.... Puno : j'appelle Olga qui viendra nous chercher à l'hôtel avec un mini-bus. Visite pendant 2 jours des îles du lac avec elle et hébergement chez elle. Super.

Alors petite parenthèse : si vous voulez faire le lac titicaca, n'engraissez pas les agences qui ne donnent qu'une infime partie de l'argent à la population mais passez par elle. Elle est la seule indépendante de l'île à proposer ce service et il n'y a pas d'intermédiaire. Service équitable pour un salaire équitable. Je suis prête à vous donner ses coordonées (pour ceux que ça intéresse).

Lendemain départ en bus pour Cuzco avec les billets achetés la veille au terminal de Puno. Compagnie de bus Yulsa. Plus ou moins ponctuelle et du même genre que Andalucia. Pas de bus cama. Bus normal.

Petit tuyaux que Olga m'a donné : la meilleure compagnie de bus pour Puno-Cuzco : Tour Peru. Nous voulions la prendre mais comme pour toutes les bonnes compagnies il ne restait plus de place.

Cuzco :quelle ville merveilleuse ! Nous avons adoré. Visite pendant une journée et achat du billet pour le Machu Pichu à l'INC (pas dans une agence). Encore une fois un tuyau d'Olga: INC = Instituto Nacional de la Cultura. C'est le prix normal du billet. Il nous a coûté 135 soles.

Lendemain : Bus pour Urubamba hélé à l'endroit de son départ (renseignement pris auprès de l'hôtel) et divers arrêts dans la vallée sacrée (chinchero, moray en taxi à partir de l'embranchement, puis ollantaytamba en fin de journée, de là train réservé à l'avance sur Internet pour aguas calientes. Arrivée à Aguas Calientes vers 21h30.

Lendemain : Machu Pichu à pied à partir de 4h30 du mat. Tous les gens qui disent que c'est con de le faire à pied euh: pas d'accord du tout. On était dans les premiers à arriver en-haut on a vu le lever du soleil et apprécié cette jungle, qui est déjà un peu le début de l'amazonie. Obseration d'orchidées sauvages aussi. Très beau.

Arrivée au Machu Pichu et visite avec guide puis ascension du Wayna PIchu. Contrairement à ce qu'on dit on a pu faire l'ascension vers 10h30 du matin. La plupart des gens s'inscrivent quand ils arrivent tôt le matin, font la visite guidée du Machu-Pichu et après, se rendent compte qu'ils sont fatigués et ne montent pas au Wayna (nous disait le guide). Ce jour-là, il restait des places. Seul hic pour entrer au Wayna Pichu on nous oblige acheter des bouteilles d'eau en guise de droit de passage. Ayant mon sac plein de bouteilles d'eau j'ai refusé net. pas très contents mais ils nous on laissé passé quand même. J'ai l'impression qu'ils se faisaient un petit business là dessus. Mais attention pour ceux qui n'ont pas deau, à acheter absolument sans quoi on crève de soif à la montée.

Ascension donc puis descente et départ du M-P à pied mais l'on peu aussi acheter des billets de bus et descendre par ce moyen de locomotion. On aime bien la marche nous ... :-)))

Lendemain, train pour Ollantaytambo puis reste de la vallée sacrée en combi. Avons fait pisac et les salines en un jour. Puis le lendemain Saqsahuaman et retour à Cusco.

Lendemain : avion pour Lima. Aprèm et soiré à Lima (petit tour à la place d'armes) et visite du parque del amor.

Lendemain retour Lima Amsterdam puis la France.

En ce qui concerne les salines : il nous est arrivé une mésaventure. Pour nous y rendre, le combi nous a déposé dans le village le plus proche des Salines et nous y sommes montés à pied sans prob. Retour.... Nous nous sommes faits attaqué par une horde de chiens qui rôdait dans le secteur (mais pas à l'aller pourtant c'était le même chemin), ça aurait pu mal tourner. Mon ami était entouré de 5 chiens (petits) mais qui avaient les crocs et très très hostiles, ils étaient à deux doigts de le mordre. Il en a fallu de peu et personne à la ronde pour nous aider. Il a finalement réussi à sortir de cette horde qui l'encerclait et moi j'ai réussi à me défaire des deux autres cleps autour de moi. Lui, avait une vieille bombe lacrimo sur lui qui n'a pourtant pas fonctionné. Je conseille personnellement aux gens qui se rendent dans des endroits reculés comme ceux-ci de se munir d'une telle bombe. Dans ce cas là ça aurait vraiment bien servi si ça avait foncitonné. Un autre de nos ami est tombé sur un serpent pendant un de ses voages (qui lui barrait la route) et c'est comme ça qu'il a réussi à le repousser.

Voilà pour le résumé et surtout pour les infos pratiques du séjour.

En ce qui concerne les taxis à Arequipa et la mise en garde des autorités fr à ce sujet, nous avons été sur nos gardes surtout après le témoignage d'un couple qui s'est fait agressé à Arequipa et qui a d'ailleurs témoigné sur ce forum. Quand nous arrivions dans une ville ou en repartions, nous demandions toujours à l'hôtel de nous dépêcher un taxi et ça a bien marché. Sinon, une fois en ville on prenait toujours les combi comme tout le monde, et ça aussi ça marchait bien (exception pour Lima ou nous n'avions pas le temps de prendre des bus mettant une heure à l'aller pour se rendre au centre. Mais nous avons toutefois pris le taxi Lima-Aéroport et vice-versa que nous avait dépêché l'hôtel).

Sinon aucun problème à signaler contrairement à la psychose qui émane de chaque page de guides genre LP. Il faut être prudent et avoir du bon sens sans tomber dans la parano.

J'espère que mon témaignage servira à qq.

A très bientôt

Je pars a Vancouver en Février 2010 mais je ne sais pas toujours pas quelle compagnie prendre...vol direct?Escale?...

Air France ne fait pas de vol direct mais propose une escale à Montreal. Avec KLM il y a un vol direct au d&part d'Amsterdam mais effectué en MD11 (Ca vole encore???) Les compagnies américaines peuvent elles faire l'affaire?

Merci pour vos conseils.

Bonsoir, Je me demande si il est raisonnable de tenter de prendre l'avion pour Sukkothai, sachant que nous avons 2h10 d'escale. Arrivée et départ du même aéroport. Arrivée en Provenance d'Amsterdam par KLM, départ Par Bangkok Airways. Nous n'aurons pas de bagages et je sais où se situe les départs (si rien à changé depuis 1 an). Peut être y a t-il un bus? Merci pour votre aide toujours aussi importante. Je me demande aussi où dormir à Bangkok, je suis allée plusieurs fois à la guest house Wild Orchid Villa, quartier Kao san, mais du côté de Pra-arthit (pratique pour se déplacer sur le fleuve, mais j'ai été tellement déçue l'an dernier par le changement d'ambiance, que j'irai bien ailleurs. Un endroit propre, sympathique, pas trop bruyant, près du fleuve... Re-merci😏

Bonjour

je souhaite partir a New york en janvier et il y a plusieurs vols aux même tarifs: paris -JFK british airways ( avec escale a londres) / paris- la guardia par NWA ( escale a detroit) , paris- newak par KLM(escale a Amesterdam) / paris- JFK par swiss airlines (escale a zurich) ou un peu plus cher paris-la guardia par united airlines ( escale a Chicago)/

les vols dont l'escale est la moins longue st British airways. Sinon avec une centaine d'euros d'ecart il y a un vol Paris- Newark par la Continental airlines mais en vol direct

Qu en pensez vous, y a t il une compagnie meilleur? plus confortable? et quel est le meilleur aeroport pour arriver a NY?

Merci pour votre aide a bientot