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Bonjour, Faut il ou ne faut il pas faire l economie de la Malarone pour un sejour de 21j, du 31 Juillet au 21 Aout au Rajasthan? Merci

Bonjour à tous, Notre groupe (19 personnes) se rend au Laos et Vietnam pendant 21 jours en Août. J'aimerais savoir s'il est possible en cette période de "basculer" sur DBPhu par le point passage Tay Trang ( je crois ?), en fait, nous aimerions remonter par la rivière Nam Ou, jusque Muang Khua et par la "route" pour finir. notre voeu étant de rejoindre Sapa au Vietnam, Merci à vous Fred

Bonjour, je voulais savoir comment on peut circuler dans la région de Bac Ha, notamment pour se rendre à Can Cau et Lung Phin à partir de Bac Ha.

Savez-vous s'il existe des bus locaux qui relient ces villages. Si oui, à quelle fréquence?

Merci pour vos réponses.

On est entrain de programmer 3 semaines au Vietnam et on hésite encore entre 3 mois : Septembre, Octobre ou Novembre.

On compte faire le Vietnam du Nord au Sud...

Quel mois est le plus propice d'aprés vous ?

Mille merci d'avance.

bonjour nous voulons retourner à l'automne au Myanmar, après avoir visité les sites incontournables, maintenant nous voudrions aller à kengtung (possible par la route pour les étrangers?), lashio, mu se, bhamo, myitkyina et mrauk u + une plage pour finir, en fait nous voudrions aller dans les villages accessibles aux touristes avec ou sans permis?qui a fait ces régions? est ce faisable en voiture classique ou seulement en jeep? y a t il un vol à meilleur prix que 750€: paris-bangkok-yangon? merci pour les suggestions😏

Pour eviter toute polemique je souligne qu il s agit bien sur de mon opinion strictement personnelle. Les adeptes de farniente aux bords de plage seront déçus de ne pas trouver de renseignements.

Ces deux voyages ont été effectués en solo sans jamais passer par les services d Open Tour ou autre agence excepté une seule fois à Hué pour un tour DMZ (KHe Shan+tunnels Vinh Moc ). Remerciements à Abalone & Ottlnpac & breizh29 qui m ont fourni tout une foule de precieux renseignements avant mon depart.

2008 => Itineraire Hanoi-Ninh Binh (TamCoc/ Hoa Lu-Phat Diem-Hanoi-Hue- Hoi Han via Lanco Col des nuages & Danang- - Kontum-Buon Me Thuot-Dalat-Saigon HCMV-Can Tho-Chau Doc-Long Xuyen-HCMV 2009 => Itineraire HCMH-Camau-Hatien via Rach Gia-Chau Doc-HCMV-Dalat-Nha trang-Quy Nhon-Kontum via Pleiku- - Buon Me Thuot-Lac Lak-Dalat-HCMV-Ben Tre- Vinh Long via My Tho-HCMV Briévement , Les coins que j'ai preférés : -Hanoi et surtout son quartier des corporations recelant de nombreuses echoppes - Tam Coc et ses superbes alentours dans la baie d Halong terrestre - Kontum ville provinciale decontractee et villages de minorites situés aux environs encore epargnés - Dalat pour son climat apres avoir enduré la fournaise de la cote - Chau Doc pour la vue depuis le sommet du Mont Sam , la rive donnant sur le Bassac et ballades sur la rive opposee. - Ben Tre et à proximité ses petites routes et chemins , arroyos, cours d'eau - La petite route Camau-Rach Gia , la nouvelle route Dalat-Nha Trang à travers jungle et montagnes, et la route entre Nha Trang-Tuy Hoa devoilant de superbes vues sur la cote - Hue Les coins qui m'ont déçus : Hoi Han , envahie de touristes mais... en arrivant un dimanche (ville se revelant plus agreable en la parcourant tot le lendemain matin avant la ruée ) Instauration par l office de tourisme local d un systéme de coupons de visite ne laissant pas assez de souplesse au visiteur pour coincider avec ses preferences personnelles Ha Tien : ville paraissant charmante en la decouvrant de loin mais l edification du nouveau pont d acces a laissé des traces au centre ville actuellement en cours de refection .Donc les choses devraient s ameliorer dans les prochains mois . Les sites que je pensais ecarter de mon itineraire et qui en fait se revelent etre bien agreables : -Dalat : climat reposant , belles ballades aux alentours - Nha Trang : Ville en fait restée" vietnamienne" malgré un quartier moderne occidentalisé dedié aux touristes . Un charmant petit port de peche à decouvrir à une vingtaine de kms au nord de la ville , tres actif en debut de matinée. Nha Trang malgré mes à prioris initiaux s’est revelée etre une bonne surprise. - Quy Nhon : ville nichée au pied de hautes collines dans une jolie baie , mais pas encore aussi developpée que Nha Trang . Une partie du bord de mer située en face du coin des bateaux de peche offre à la vue des maisons delabrees ( Quelques requins de promoteurs doivent etre à l affut pour regler leur sort du fait de leur emplacement faisant face à la promenade longeant la mer ) Des coins peu frequentés semblant interessants qui m attireraient lors d' un prochaine voyage : - Dakto à une quarantaine de kms au Nord de Kontum . zone montagneuse s etendant plus au nord qui doit etre chouette mais dommage qu on ne puisse parcourir à fond cette region sans l' obtention d' une autorisation de l office du tourisme - Bao Loc situee à mi-chemin sur l axe Dalat -Saigon , ville disposant de quelques hotels , entourée d'une campagne vallonnee . Alentours qui doivent reserver de bonnes surprises et offrir la possibilite d agreables ballades - la region située au Sud de Vinh et au nord de la DMZ traversée en train - la region cotiere au Nord de Nha Trang bordée par la montagne et avec peninsule couverte en partie de dunes

Et… peut-etre cet itineraire pour 2010 => projet à peaufiner dans les mois à venir: Retour à Hanoi et forte envie de revoir Tam Coc . Et il faudra bien que j y aille faire un saut à cette fameuse baie d' Halong …maritime Egalement Sapa , Cao Bang , Babe Lake , Hao Giang etc.. ( Les mails de " Larsay "& "Routard de 60 ans" sont déjà imprimés, rangés et prets à emploi )

Voyager au Nord Vietnam à 60 ans N°3

Ce POST fait suite aux 2 précédents sur le même sujet :

Voyager au Nord Vietnam à 60 ans N°1

Voyager au Nord Vietnam à 60 ans N°2 BA BE

Le LAC DE BA BE

Ou LOGER ? Prix des nuits chez l’habitant : 50.000 VD/Nuit/personne soit environ 3 $ ou 2 €

ROUTE BA BE à HA GIANG Quand vous regardez la carte, entre ces 2 villes la route (279), la plus courte fait 170 Km. Mais cette route serait complètement défoncée et impraticable pour des véhicules autres que tous-terrains.

Vous avez donc 2 possibilités : Soit reprendre la RN 3 jusqu’à THAÏ NGUYEN puis la RN 2 jusqu’à HA GIANG. C'est un périple de 450 km qui s’effectuera en environ 8 heures de route. Cette route serpente entre les collines le long de la rivière LO, un affluent du fleuve rouge. Elle est d’une couleur jaune tellement elle charrie de limon arraché aux pentes montagneuses. Vous pouvez aussi passer une nuit du coté de TUYEN QUANG à mi-parcours. Soit reprendre la 279 à travers CHO RA, puis à HA HIEU, au carrefour avec la 212, remonter au nord sur 60 km, pour rejoindre la N34 qui vous emmènera par TINH TUC, BAO LAC, BAC ME, jusqu’à HA GIANG. Il parait que cela peut se faire en 8-10 heures (au 05/2009).

Un petit mot sur les routes empruntées au Nord Vietnam : Le revêtement est en très mauvais état et les nids de poule (ou d’autruches plutôt) abondent. Ce qui explique sans doute, les chantiers de réfection des routes tous les 30 km. Il faut alors rouler sur des pistes et quand il a plu, slalomer entre les fondrières. Mais les chauffeurs sont doués. Quand il n’y a pas de travaux, même les nationales sont étroites, il y a rarement la place pour se croiser, il faut se déporter, sur les bas cotés. Comme il y a beaucoup de motos, mobylettes, scooter qui occupent toute la largeur, le klaxon est en action répétée (mais plus personne n’y fait attention !) et c’est à celui qui aura le plus peur et s’écartera en premier. En général c’est le 2 roues. Conclusion : n’espérez pas faire plus de 30km/heure de moyenne et dans les véhicules essayer d’éviter de vous asseoir à l’arrière si vous souffrez du dos.

Le tour HA GIANG – DONG VAN – MEO VAC Des montagnards dans les nuages

HA GIANG Cette ville moderne est bâtie au fond de la vallée, de part et d’autre de la rivière torrentueuse et est entourée de montagnes. Le site est bien agréable. Vous y trouverez nombre d’hôtels mais pas de restaurants autres que les COM PHO. Sur la place principale une statue d’HO CHI MIN qui étend ses bras protecteurs sur les épaules des enfants des minorités locales. Ha Giang est la porte d’entrée et de sortie obligée de la boucle de l’extrême nord. « Obligée » car vous devez vous procurer auprès de la police une « autorisation » et ne pouvez y accéder qu’accompagné d’un guide officiel. Donc vous êtes obligés de passer par une agence de tourisme. Il parait qu’il en existe d’efficace sur place.

LA PORTE DU PARADIS Dés que vous quittez la ville en direction du nord, vous attaquez une route qui s’accroche à la montagne. Le paysage se transforme alors que la vallée était couverte de rizières et de terrasses, les pentes se recouvrent ensuite de cultures de Maïs. Les H’MONGS ont succédé aux THAI et aux DZAOS. Les maisons sur pilotis ont cédées la place à celles construites directement sur le sol. Vers 1500 mètres d’altitude vous atteignez le col de QUAN BA « la porte du paradis ». Halte obligatoire : plaque signalant les efforts héroïques des peuples et de minorités locales qui ont réussi à tailler cette route dans ces montagnes afin de permettre le désenclavement de cette région. Bon si vous ne l’avez pas encore compris, il semble bien que tout a été fait pour faciliter les accès à cette région, peuplées de H’MONGS, (l’équivalent de nos Harkis ?) qui conservent farouchement leur culture, perchés dans des montagnes difficilement accessibles, et qui plus est à quelques km d’un gigantesque voisin, ennemi héréditaire depuis 2200 ans. Il fallait donc construire ces routes vertigineuses de désenclavement.

Après le col la route redescend au fond des vallées jusqu’à la ville de YEN MINH. Il est temps d’y faire une pause.

La BOUCLE MEO VAC à DONG VAN

C’est l’embranchement de la boucle vers DONG VAN et MEO VAC. Notre chauffeur avait choisi de redescendre par MEO VAC car avec des travaux dans la montée et la pluie, il n’était pas sur d’y arriver et ne voulait pas prendre de risque de glissades sur les routes bordant les précipices. Je manque de mots pour décrire ce parcours. Alternance de verdoyantes montagnes, parfois avec des forets de pins, et de pentes dénudées, revenues à la jachère après 2-3 ans de cultures de maïs. Des glissements de terrain argileux. Des rizières en étroites terrasses en fond de vallée. En grimpant vers MEO VAC, après LUNG PHIN, la route croise une mine d’antimoine. La cheminée de l’usine surplombe la ville, les femmes cherchent dans les terrils des restes de minerai qui seront vendus en chine parait il. NB l’antimoine est un métal qui est cancérigène. A l’approche de MEO VAC le paysage se transforme : la montagne est une succession de rochers noirs entre lesquels le moindre espace est planté de maïs. En fait ce n’est pas du granit mais du calcaire blanc recouvert d’une pellicule de lichen noir. Ce calcaire karstique ne retient pas l’eau. Chaque dépression présente un gouffre par où s’évacue l’eau. Il n’y a pas de ruisseaux. Vu l’altitude, les nuages et la bruine apportent l’humidité. Les habitations sont pauvres et rares. Toutes les pentes sont cultivées au delà des 45 degrés, jusqu'à 60 degrés j’estime même ! Comment les H’Mongs arrivent ils à cultiver de telles surfaces de maïs ? Mystère. Après MEO VAC, la route est taillée à flanc de falaise et domine, tout là bas, au fond la rivière NHO QUE qui fait frontière avec la chine. La route est à une seule voie, heureusement il y a pratiquement pas de circulation et notre chauffeur conduit prudemment. Mais il ne faut pas avoir le vertige !

DONG VAN Une petite ville, une seule rue longée de maisons « à la vietnamienne » soit construites toute en hauteur 2-3 hôtels seulement, il est sans doute prudent de retenir. 2 salles Internet envahies par la jeunesse locale qui s’agrippe aux jeux en ligne. La ville présente en elle-même 3 points d’intérêt peu signalés dans ce forum :

1-Le café PHO CO en haut de la place du marché, une bâtisse restaurée en brique. C’est en fait une maison de style chinois construite au XIXe siècle, qui comporte une sorte d’atrium avec des galeries en bois autour. Vous pouvez y boire du thé ou café, c’est le lieu de RDV de la jeunesse dorée du village.

2- L’escalade d’un des 2 pitons calcaires dominant la ville. Pour y accéder prenez à droite de la façade du café Pho Co sur une centaine de mètres. A gauche vous trouverez un chemin bien pavé qui monte entre des maisons. Il y a une pancarte « VUN CAM No admittance » En 10 minutes de grimpette vous atteindrez les restes d’un fort de la période coloniale. Le panorama sur la vallée vous récompensera de votre effort et vous fera comprendre le pourquoi de l’emplacement de ce fortin.

3-Le Marché La ville est si petite que vous ne pouvez le manquer. Il semble fonctionner chaque matin, c’est un régal de couleurs : toutes les femmes H’Mongs, hotte d’osier au dos, viennent vendre leur production. Quelques hommes, béret sur la tête les accompagnent. SA PHIN 30 minutes après avoir repris la route de HA GIANG, vous visiterez le « palais d’un roi H’Mong » C’est une belle demeure de style chinois avec 3 cours successives et des pièces et galeries en bois autour. C’est un ensemble qui comporte aussi des étables, des réserves d’eau, un mur d’enceinte etc. En fait ce « roi H’Mong » avait bâti sa richesse et sa puissance sur la production locale d’opium organisée par les autorités coloniales françaises. Bien entendu cette production a totalement cessée dans la région……………

RETOUR VERS HA GIANG

Même si vous reprenez l’itinéraire de l’aller, vous ne serez pas déçus, vous aurez un angle de vu différent. Vous traverserez des paysages abrupts, parfois couverts de pins et vous ne manquerez pas de vous arrêter dans les villages H’Mongs ou DZAOS aux étonnantes coutumes. : Il est très bien vu de conserver sous l’auvent de la maison des cercueils pour les personnes âgées. C’est un signe d’amour filial, qu’elles apprécient. Ne vous étonnez pas de l’abondance des chiens………….qui ne servent pas qu’a garder les maisons. Ne vous choquez pas des questions indiscrètes sur vous, qui est votre conjoint ? Si vous êtes un homme, ne vous formalisez pas de l’admiration des femmes devant votre pilosité méditerranéenne « mon marri n’a pas de poils ». vous pourrez voir les travaux des champs, labourage au buffle, repiquage du riz, sarclage du maïs. Tous ces travaux sur un mode d’entraide collective.

Les MARCHÉS DE BAC HA

La suite dans quelques jours

SAPA

La suite dans quelques jours

Quand LAI CHAU s'appelait TAM DUONG

Les LU et les DZAO à sapèque

Pour s'y retrouver dans le nom des villes qui ont changé de nom Avant 2005-- Aprés 2005

BINH LU -- TAM DUONG TAM DUONG -- LAI CHAU LAI CHAU -- MUONG LAY La suite dans quelques jours

Décevante BAIE D’ HA LONG

La suite dans quelques jours

voir le précédent POST : Voyager au nord vietnam à 60 ans N° 1

Le LAC DE BA BE

Le lac de BA BE est une réserve naturelle, ce qui signifie qu’il est entouré de montagnes avec une forêt primaire non dégradée par les coupes et les cultures de montagne. Cela contraste avec les paysages environnants.

Y ALLER Ce n’est pas facile en dehors d’un véhicule avec chauffeur Voir les indications de LARSAY. Mais si on dispose de tout son temps, ce doit être possible par les transports en commun, puis se faire accompagner par une moto depuis CHO RA. Il y a une route qui contourne le lac par le sud jusqu'à PAC NGOI, on n’est pas obligé de traverser en bateau.

OU LOGER ? Les choix semblent limités. Il existe bien un hôtel à l’entrée du Parc mais loin des rives du lac, ce serait dommage Sinon dans les villages autour du lac, et notamment à PAC NGOÏ vous trouverez de très nombreux hébergements chez l’habitant très convenables. Vous ne disposerez pas forcément d’une chambre individuelle, mais au moins d’un espace privatif avec rideau et lit à moustiquaire. Il y a l’électricité dans toutes les maisons, et des douches chaudes et des sanitaires avec siège. Donc un confort minimum. Vos hôtes vous préparerons à manger et vous fournirons guides et bateaux

QUE FAIRE ?

Ballade en bateau sur le lac Avec de grandes barques à moteur pas trop bruyants. Un enchantement : naviguer le long des forêts qui couvrent les flancs montagneux. Votre batelier pourra vous emmener au nord du lac sur la rivière Na ang, Soit à l’ouest vers les rapides, il y a un hameau avant, où on peut se restaurer, Soit à l’est vers la grotte de Dong Puong où vous serez surpris par les pépiements des chauves souris. La rivière la traverse de part en part. La rivière serpente entre de hautes montagnes, des falaises, des pitons karstiques. Somptueux.

Randonnées dans les villages environnants a l’extérieur du Parc naturel. Attention il faut d’abord monter raide pour sortir du trou de BA BE et franchir la crète.

Au sud ouest vers le village DZAO de Ban Lom, il faut d’abord grimper pendant une bonne heure. On redescend ensuite avec vue sur la vallée de Nam cuong. On traverse la rivière sur un pont suspendu et après la traversée du village de COC LUNG, en haut d’un petit col, on pénètre à nouveau dans le parc naturel. En bas, à proximité du lac la rivière émerge d’une grotte et alimente des roues à aubes élévatrices pour irriguer les rizières. Il semble que cette technique soit spécifique de l’ethnie TAI, je l’avais rencontrée chez les DONG de langue TAI, dans le sud de la chine. L’arrivée à Pac Ngoï se fait par une petite route longeant en surplomb le lac et à son extrémité sud une superbe et verdoyante étendue de rizières où ça et la vaquent les silhouette des Taï affairés.

Il existe aussi la possibilité de randonner vers le village H’MONG de BAN TAU tout au nord du lac, à partir de la rivière Na ang

Vous avez aussi la possibilité de vous promener le long du lac, de regarder la vie des habitants : il y a un fabricant de tuiles en ciment, un autre construit sa maison de bois et est très fier de vous la monter, bref c’est la vie loin des villes.



Le tour HA GIANG – DONG VAN – MEO VAC Des montagnards dans les nuages

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Quand LAI CHAU s'appelait TAM DUONG Les LU et les DZAO à sapèque

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BINH LU -- TAM DUONG

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bonjour,

je pars mi juillet au laos avec mon vélo couché, j'envisage faire Vientiane / hanoi en passant par le nord par la route de Dien Bien Phu. Quelqu'un peut-il me donner des infos sur l'état des routes, la météo, le passage de la frontière à cet endroit est-il possible ? possibilités d'hébergement etc... Merci d'avance

A voir documentaire sur le Vietnam samedi a 16h30 sur TV5 monde, les coleres de la mousson.

A mettre entre toutes les mains, surtout entre ceux qui detruisent leur pays sur l autel du profit. Autant que ceux la se gavent le plus rapidement possible, le Vietnam sera l un des 5 pays le plus touche par le dereglement climatique.

La semaine derniere, le Premier ministre a "pose la premiere pierre" du futur autoroute joignant l'aeroport d'Hanoi a Lao Cai (premier tronçon: Noi Bai-Yen Bai -$1, 2 milliards). Lorsque terminée (l'article du Vet nam News ne précise pas quand), Lao Cai sera �� 4h de route d'Hanoi; ça promet du monde à Sapa!!!!!!

Bonjour je prevois réserver pour la Republique fin décembre 2009, pour fêter les 18 ans de notre fils avec d'autres amis.Nous cherchons une formule vraiment 24 heures, comme snack a tout heure et boisson aussi 24 heures.Avec animation, belle plage.Je veux vraiment un 3-4 étoiles et plus.Je suis ouverte a plusieurs destination sauf Cuba.J'attends vos informations avant de me décider a réserver un endroit pour fêter ses 18 ans Merci.

Bonjour j'ai grandement besoin de conseils je suis un peu perdu dans mes choix...

Je passe en tout 13 ou 14 jours au vietnam, j'arrive et je quitte de Saigon. J'y vais au mois de juin donc directement dans la saison des pluies. On m'a dit que plus on montait, moins pire c'était mais quand je regarde les cartes du vietnam je remarque qu'il y a beaucoup plus de villes au sud donc logiquement plus de choses à faire non ? De plus 14 jours dans un pays selon moi c'est énorme... est-ce trop ? J'aurais la possibilité de repartir de Bangkok, est-ce très long traverser le cambodge ?

En fait comme vous le constater je suis vraiment perdu, j'ai un peu de temps mais j'ai vraiment aucune idée quoi faire, est-ce que quelqu'un peux me suggérer quelque chose ?

Merci à l'avance !!! :)

Je cherche un hébergement (autre que le camping) au Cap Sounion. C'est pour une ou 2 nuits. Qui a une adresse ? Merci

Bonjour, Nous partons le 30 mai pour Bangkok où nous voulons rester 2 nuits, notre volonté première était de prendre l'avion pour nous rendre à Krabi mais nous avons peur d'avoir mauvais temps, apparement il pleut moins à Koh Samui pendant cette période mais ça m'embale moins!! Quand pensez-vous?

Merci par avance pour votre aide.

bonjour a tous,

Voila au mois d'aout ma famille et moi nous nous envolons pour djerba a l'hotel homere. Cela est notre premier voyage comme toute maman je voudrais que ce voyage soit parfait, pour mes 2 enfants de 8 et 11 ans. Donc je recherche tout bon tuyaux pour passer un bon moment pour les escursions ballade en chameau en 4*4 ds le desert ect... Enfin si vous pouvez me faire parvenir les bon truc a ne pas manquer je serais ravie.

Deplus je voudrais savoir le prix d'une balade en dromadaire une sortie a jet ski..... l'endroit pour faire de bon achat fane de schopping!!!! Si la contrefaçon est autoriséedans l'habillement la location de voitrue est elle cher!!!!!

Enfin voila koi

Merci a vous

Notre voyage au Vietnam. Janvier-Février 2008

Nous sommes partis de Marseille le 13 janvier 2008 pour la Thaïlande.

Après deux jours à Bangkok, départ pour le Vietnam par un vol Air Asia réservé depuis la France. Nous sommes accueillis à Hanoï par notre guide Hinh et un chauffeur le 16 janvier. J'avais réservé un circuit à la carte de trois semaines depuis la France chez Asiatica Travel. La circulation dans cette ville, c'est de la folie!!! 4 millions d'habitants, 3 millions de motos nous dit le guide, les trottoirs sont impraticables car ils servent au stationnement de ces motos, traverser une rue relève de l'exploit. Le temps n'est pas super, frais et brumeux!!! Nous visitons la ville pendant deux jours, les principaux sites, et assistons au fameux spectacle de marionnettes sur l’eau. Le train pour aller plus au nord est assez confortable. Arrivés à Lao Caï, il ne fait plus frais, mais froid, nous sommes a 2 Km de la Chine, la route vers Sapa est belle, mais dans le brouillard c’est un peu stressant, la conduite à droite se fait plutôt au milieu, à gauche dans les virages, ils doublent aussi dans les virages, sans se soucier de la ligne continue !!! Heureusement, ils roulent lentement, 30-40 Km/heure, cela permet de se rabattre lorsque l’on se trouve nez à nez avec un autre véhicule qui fait la même chose en face. Ainsi, les distances ne se calculent pas en Km mais en temps !!!

Arrivés à Sapa, visibilité nulle, il paraît que les montagnes nous entourent, mais on n’y voit pas à 10 mètres. Installation à l’hôtel puis nous partons visiter le village Catcat des H’mong noirs sous la pluie, retour à l’hôtel, difficile de se réchauffer, car il fait vraiment froid et humide nous nous apercevons avant de sortir pour déjeuner que les lits sont munis d’alèzes chauffantes. Nous allons faire un tour sur le marché en marchant dans la boue, nous « apercevons » la cathédrale dans la brume avant d’aller se régaler dans un restaurant près d’un feu de cheminée. Nous faisons ensuite un tour dans le village toujours dans les nuages et la bruine donc en rentrant à l’hôtel nous testons l’efficacité des alèzes chauffantes, c’est super !!! Pour ajouter une touche « agréable », le matin au lever il n’y avait pas d’électricité, le linge que j’avais donné à laver m’a donc été rendu bien humide !!!

Nous avons pris la route vers Bac Ha, une éclaircie nous a permis d’apercevoir les alentours et les rizières jusqu’en haut des montagnes, après Lao Cai la route est un peu périlleuse à l’endroit où elle est en réfection. Là nous logeons chez l’habitant à même le sol de l’étage sur des petites paillasses, un peu dur pour mes vieux os, notre guide nous confectionne le repas accroupi dans la pièce qui est la « cuisine » !!! Deux petits feux de bois, un pour la bouilloire et un pour le wok. A deux mètres de là, les cochons, les poules et les chevaux. Les sanitaires avec douche chaude ont été construits à l’extérieur par l’agence de voyage. Le lendemain dimanche c’est le marché hebdomadaire, les costumes des H’Mongs fleurs sont très beaux, nous avons aussi du soleil. Tout est vendu au marché, cochons, buffles, chevaux….l'alcool de riz dans des bidons de 5 à 20 litres en plastique ressemblant à des bidons de gas oil, du pétrole dans des bassines, la viande à même les tables en bois(bonjour l’odeur !! comme dans tous les autres marchés d’ailleurs !). Le soir à Lao Cai avant de reprendre le train pour Hanoï nous nous arrêtons au poste frontière avec la Chine, il n’y a que des « commerçants » qui passent à pied avec de grosses charrettes, genre semi-remorque sans tracteur, remplies de fruits ou de légumes « made in China » ! Le train arrive à Hanoï à 4h30, il pleut, le chauffeur nous attend et nous prenons tout de suite la route pour Mai Chau.

Déjà beaucoup de monde circule à cette heure là, avec ou sans éclairage, il y a un col à passer, il est dans le brouillard, pour maintenir sa route, le chauffeur se positionne à cheval sur la ligne médiane et non sur celle de la bordure droite, ceux qui arrivent en face en font de même !!!! Des camions en panne restent sur le bas côté de la route pendant la réparation le moteur en pièces détachées par terre !!! Il faut aussi éviter les blocs de pierres décrochés on ne sait quand du flan de la montagne, on espère que cela ne se produira pas lors de notre passage !!!

A Mai Chau nous arrivons dans un petit hameau de maisons sur pilotis, nous nous installons dans une grande pièce où plusieurs paillasses sont installées sur le sol, celui-ci n’est fait que de bambous posés sur des traverses en bois, ils ont l’air de bien résister. Des rideaux seront tendus dans l’après-midi pour nous séparer d’un autre couple de français d’à peu près notre âge arrivés plus tard et dont on ne connaitra jamais le son de la voix, le mari nous a fait un signe de tête le lendemain matin, mais sa femme ne nous a même pas regardés !!! Peut-être nous en voulait-elle de l’avoir gênée par nos ronflements de la nuit !!! Nous avons fait une grande ballade dans les rizières l’après-midi, puis le soir après le repas nous sommes allés assister à un spectacle de danses traditionnelles dans une maison voisine. Nous avons eu la preuve que les bambous du sol étaient solides en les voyant danser et sauter dessus.

Le lendemain nous reprenons la route pour la Baie d’Halong terrestre, nous logeons à Tam Coc, temps toujours froid et brumeux, heureusement que nous avions nos vestes en laine polaire ! Pendant la promenade en sampan, j’avais une main au chaud dans la poche, et l’autre frigorifiée en tenant le caméscope. Le restaurant se trouvait au 7ème étage de l’hôtel, trois côtés de la pièce étaient vitrés le reste non, aussi pour le repas le soir, j’avais une veste de jogging et une polaire sur moi, une deuxième polaire autour des jambes, je ne suis pourtant pas frileuse en général ! Après le petit déjeuner nous reprenons la route pendant 4 heures pour la Baie d’Halong, le soleil est au rendez-vous en y arrivant. Pour accéder à notre jonque il a fallut en traverser deux autres puis passer tant bien que mal à la troisième en descendant de l’une sur l’autre pour moi, les autres passagers eux, ont escaladé. Ces jonques sont de vrais petits hôtels flottants, nous partagons la table avec une famille Québequoise de 8 personnes dont un couple de Vietnamiens qui avait quitté le Vietnam depuis plus de 30 ans. Nous avons eu la chance d’avoir le soleil jusqu’à son coucher, puis le temps s’est rafraichit, heureusement que la clim de la cabine était réversible, nous avons pu chauffer un peu pendant la nuit. Au réveil, temps gris, et vent froid.

Retour à Hanoï où nous repassons quelques heures avant de prendre le train pour Hué. Nous disons au revoir à Hinh qui ne nous avait pas quittés depuis le début du séjour. Le train n’est pas aussi net que celui qui dessert le nord, tout ce qui part dans les WC arrive directement sur la voie comme c’était le cas chez nous quand j’étais enfant, je passe sur l’odeur !!! Les draps ont du être blancs un jour.

Un nouveau guide, Hong, et un nouveau chauffeur nous attendent à l’arrivée à Hué, nous déposons nos affaires à l’hôtel puis allons petit-déjeuner. Ensuite visite de la cité impériale et du tombeau de l’empereur Minh Mang. La circulation est vraiment beaucoup plus calme qu’à Hanoï. Le lendemain, après une excursion sur la rivière des parfums et la visite de la pagode de La Dame Céleste, nous prenons la route pour Hoi An. En passant par le col des nuages. On dit qu’il est la frontière météorologique entre le nord et le sud, c’est bien la vérité !!! Ce col porte bien son nom, froid, brume et bruine, mais aussitôt la descente commencée, le temps s’améliore et l’on aperçoit Danang en bas, au soleil.

Il parait que le monde est petit, nous en avons encore eu la preuve. En visitant un atelier de sculpture de marbre avant d’arriver à Hoi An, nous avons rencontré un couple de personnes que nous connaissons qui habite près de chez nous à Carqueiranne.

A Hoi An nous avons revu nos « amis » Québequois, à Nha Trang ils étaient également au même hôtel que nous, et à Saïgon nous les avons encore rencontrés.

Trois nuits à Hoi An, la ville est à 4 Km de la mer, mais comme notre hôtel était en ville, nous n’y sommes allés en taxi que le jour où nous avions quartier libre. Il y avait des vagues, et l’eau n’était pas claire donc pas envie de se baigner. Nous avons visité My Son le premier jour, puis la ville de Hoï An à pied, pont Japonais, marché… tout seuls puis avec le guide, sans oublier l’artisanat. Nous avons ensuite pris le train de Danang à Nha Trang de jour.

Les trains au Vietnam sont très lents, il faut en moyenne 32 heures pour aller de Hanoï à Saïgon (1141 Km), à 60 Km/h maximum. Le voyage de Danang à Nha Trang a duré 11 heures, heureusement que nous avions pris un petit déjeuner copieux car nous pensions acheter quelque chose à manger dans le train, mais la vue des vendeurs et de ce qu’ils vendent coupe l’appétit. Le guide du couple de Suisses qui était avec nous dans le compartiment, leur avait fait acheter ce qu’il fallait, ils nous on donné un petit sandwich. Nous avons trouvé de justesse un restaurant encore ouvert en arrivant à Nha Trang à 22 heures, car celui de l’hôtel venait de fermer. Notre nouvelle guide, Nga, nous a emmenés le lendemain matin faire une excursion en bateau vers l’une des îles de la baie de Nha Trang, occasion de découvrir plusieurs espèces maritimes. Visite de l’ile de Hon Tam, de l’aquarium de Tri Nguyen et du village de pécheurs flottant, puis nous avons pris un bain sur une autre île, l’eau était claire, il nous en a coûté 7000 dongs( un Euro=20000 dongs) chacun pour pouvoir se rincer à l’eau douce . Nga nous a proposé de visiter le musée Yersin, mais nous n’avons pas eu le courage, dommage pour nous car nous avons appris le lendemain au moment du départ qu’elle en était la conservatrice. Elle est guide en plus de sa formation de microbiologiste afin de pouvoir payer les études de ses enfants. Alexandre Yersin (1863-1943) Médecin et biologiste français, d'origine suisse, né à Lavaux (Canton de Vaud, Suisse), le 22/09/1863. Son père, intendant des poudres de la Suisse française, meurt avant sa naissance. Sa mère s'installe alors à Morges où elle ouvre une institution pour les jeunes filles et élève seule ses trois enfants (Emilie, Franck et Alexandre). 1883-1884 Etudes secondaires à Lausanne. Etudes de médecine à Lausanne, puis à Marburg en Allemagne. 1885-1886 Poursuit ses études de médecine à Paris, à l'Hôtel-Dieu, dans le service du Docteur Cornil. Rencontre E. Roux qui le fait entrer dans le laboratoire de L. Pasteur, à l'Ecole normale supérieure, où il participe aux séances de vaccination contre la rage. 1887 Reçu à l'externat des hôpitaux. Entre dans le service du professeur J.-J. Grancher, à l'Hôpital des Enfants-malades. 1888 Soutient sa thèse de doctorat en médecine : Etude sur le développement du tubercule expérimental, qui lui vaut la médaille de bronze de la Faculté de médecine de Paris (1889). Entre mai et juin, suit le cours de bactériologie de R. Koch, à Berlin. 1889 Nommé préparateur du premier cours de microbiologie de l'Institut Pasteur. Prend part aux travaux de E. Roux sur la diphtérie, et à la rédaction des mémoires sur le bacille diphtérique et sa toxine, qui paraissent dans les Annales de l'Institut Pasteur. Obtient sa naturalisation française. 1890 Quitte l'Institut Pasteur pour devenir médecin des Messageries maritimes sur la ligne Saigon-Manille. 1891 Est affecté sur la ligne Saigon-Haiphong. En décembre, obtient un congé des Messageries maritimes pour explorer l'Indochine. Rencontre A. Calmette à Saigon. 1892-1894 Effectue trois missions d'exploration en pays Moïs (Indochine) et découvre le plateau du Lang-Bian où s'élèvera plus tard la ville de Dalat. 1894 A la demande du Gouvernement français et de l'Institut Pasteur, se rend à Hong-Kong, pour y étudier la nature de l'épidémie de peste qui y fait rage et isole, le 20 juin, le bacille responsable de la maladie. Démontre l'identité entre la maladie humaine et celle du rat dont il souligne le rôle dans l'épidémie. Au mois de juillet, E. Duclaux communique à l'Académie des sciences la note de Yersin sur La peste bubonique de Hong-Kong. 1895 Est envoyé sur la petite île de Nossi-bé, proche de Madagascar, où il autopsie des malades atteints de fièvre bilieuse hématurique. De retour en France, poursuit au laboratoire d'E. Roux (Institut Pasteur), avec A. Borrel et A. Calmette, ses travaux sur le bacille de la peste et prépare un sérum antipesteux. Obtient une nouvelle mission à Nhatrang, où il installe un petit laboratoire (devenu Institut Pasteur de Nhatrang en 1905) pour y étudier les maladies du cheptel indochinois. 1896 Départ pour la Chine, où il expérimente à Canton, puis à Amoy le sérum antipesteux reçu de l'Institut Pasteur de Paris. Edifie de nouveaux bâtiments pour son laboratoire de Nhatrang et obtient une concession, à Suoi Giao, pour y créer une station agricole. 1897 Se rend à Bombay (Inde), où la peste vient d'éclater, avec d'importantes provisions de sérum antipesteux. Les résultats des injections sont décevants. Le vaccin, utilisé par W. Haffkine, n'est pas plus efficace. P.-L. Simond, envoyé par l'Institut Pasteur, vient le relayer. 1899 Introduit l'hévéa (arbre à caoutchouc) en Indochine. La première récolte de latex est achetée par l'entreprise Michelin en 1904. 1902-1904 A la demande de P. Doumer, gouverneur général de l'Indochine, crée et dirige l'Ecole de médecine de Hanoi. 1904 Nommé mandataire en Indochine de l'Institut Pasteur de Paris et directeur des Instituts Pasteur de Saigon et de Nhatrang. 16/02/1905 Décès de sa mère avec laquelle il a entretenu une correspondance régulière. C'est désormais à sa soeur qu'il adresse ses nombreuses lettres. 1908 Fait construire, sur le toit de sa maison de Nhatrang, une coupole abritant une grande lunette astronomique et un astrolabe à prisme. 1909 Devient membre associé de la Société de pathologie exotique (SPE). 1915 Ouvre une nouvelle station agricole au Hon Ba. Premiers essais d'acclimatation des Cinchonas pour produire la quinine nécessaire à l'Indochine. 1916 Elu correspondant pour la section de médecine et de chirurgie de l'Académie des sciences. Prix Lecomte de cette même académie (1927). 1924 Devient inspecteur général des établissements de l'Institut Pasteur en Indochine (titre honorifique), N. Bernard devenant directeur des Instituts Pasteur d'Indochine. 1934 A la suite du décès de A. Calmette et E. Roux, le conseil d'administration de l'Institut Pasteur crée le Conseil scientifique de l'Institut Pasteur dont A. Yersin devient membre aux côtés de G. Bertrand, J. Bordet, A. Borrel, F. Mesnil, Ch. Nicolle. Il est nommé dans le même temps directeur honoraire de l'Institut Pasteur de Paris dont il vient chaque année présider l'assemblée générale. 28/02/1943 Décès, dans sa maison de Nhatrang. Les plages de Nha Trang s’étendent sur plusieurs km, surtout celle de sable blanc qui est près de du nouvel aéroport et qui n’a pas encore été investie par les « promoteurs ». Cette fois-ci, nous prenons l’avion pour Saigon où nous attendent guide et chauffeur, tous deux bons francophones. Notre hôtel est en plein centre à cinquante mètres du marché. Le lendemain matin, départ pour Tay Ninh où nous visitons le Temple Caodai. Trajet de plus de 2 heures. Très coloré et unique en son genre, ce temple est le centre de la religion caodaïste au Vietnam. Les saints y sont Jésus, Bouddha et des personnes légendaires comme Victor Hugo, Churchill et Nguyen Binh Khiem ! Visite en chemin des Tunnels de Cu Chi. Situé à 60 km du centre ville de Saigon, ce réseau très complexe de souterrains, long de 250 km a été creusé de nuit comme de jour par les habitants et la guérilla durant la guerre contre les Américains. Nous rentrons dormir à Saigon, pour repartir le lendemain vers le delta du Mékong. Après la Visite de la Poste Centrale (Eiffel), de la Cathédrale Notre Dame, et du grand marché nous prenons la direction de Cai Be, nous nous arrêtons à My Tho pour déjeuner dans un grand restaurant, nous y mangeons entre autre de drôles de « ballons » frits faits avec du riz gluant. A Cai Be nous embarquons sur un petit sampan à moteur et naviguons sur le Mékong et ses canaux vers une ferme éco-touristique située sur une île dans un cadre luxuriant. Nuit en bungalow en pleine nature, mais le moins confortable, surtout au niveau sanitaires, que nous ayons eu depuis le début. Nous sommes déjà au 19ème jour, de bonne heure, nous participons au marché flottant de Cai Be. Ensuite, nous visitons à pied l'île de Tan Phong en traversant des villages et vergers, nous déjeunons dans une maison typique aménagée en restaurant. Route vers Long Xuyen via Sadec, la ville où vécu Marguerite Duras, nous y visitons d’ailleurs « la maison du chinois » son ancien amant, celle-ci est devenue un musée. A Long Xuyen, notre chambre était plutôt une suite !! Il y avait un coin salon avec deux canapés, un coin bureau et le coin chambre ainsi qu’une grande salle de bain. Avant de rentrer à Saigon nous visitons le marché flottant de Long Xuyen sur le Mékong, surprenant par son étendue. Nous découvrons l’activité quotidienne des gens vivant sur le Mékong. Visite de Cu Lao Ong Ho, à pied, pour reprendre ensuite la route vers Saïgon en s’arrêtant au même restaurant à My Tho. Les trois semaines au Vietnam sont finies, après une journée libre qui nous permet de profiter des préparatifs du Tet, notre chauffeur nous emmène à l’aéroport. Bizarrement, le billet le moins cher pour Bangkok que j’avais trouvé avant de partir était un billet sur le vol Air France Saigon-Bangkok-Paris !!! Car les vols Air Asia entre Saïgon et Bangkok n’existaient pas encore. Nous sommes repartis de Bangkok, où nous avons passé six jours, le 11 février.

Vivement que notre porte-monnaie se regarnisse afin de pouvoir repartir en Asie du sud-est.

Bonjour,

Je suis en train de prévoir un itinéraire pour mon prochain voyage au Vietnam et je pensais allé à Sapa, une amie y étant allé il y a 6 ans me l'ayant fortement recommendé... Mais apparemment Sapa a beaucoup changé et beaucoup d'article disent que c'est disneyland.

Est-ce quand même un passage obligatoire et si oui comment éviter le tourisme de masse ? Sinon quelles sont les alternatives dans le Nord Vietnam pour voir de beaux marchés, des rizières, marcher etc.

Merci

Bonjour-Bonjour,

Voila j’ai pensé qu’il serait utile de faire le bilan sur tous les postes de frontières entre : Thaïlande / Laos / Cambodge / Vietnam pays énormément fréquentés et dont on manque toujours d'informations fiable sur les postes frontières, voila donc la liste de tous ces postes frontières, j'ai pioché un peu de partout sur internet et surtout sur le site des 3 ambassades de France Vietnam / Laos / Cambodge.

J’attends vos commentaires de pied ferme, savoir si des postes on récemment fermés / ouverts, et surtout je souhaiterais savoir si on peut s’octroyer un visa a chacun de ces postes ou si il faut en avoir un en avance pour certains postes frontières. LAOS : Aéroports internationaux · Aéroport international de Wattay (Vientiane) LA 17°59'16.70"N / LO 102°33'43.90"E · Aéroport international de Luang Prabang LA 19°53'49.99"N / LO 102° 9'38.70"E · Aéroport international de Pakse (Champassack)

Frontières Laos / Thaïlande · Point d’entrée international de Houeixay (Bokeo) / Xiangkhong · Point d’entrée international de Savannakhet / Moukdahane (ferry) · Point d’entrée international de Vangtao (Champassack) / Xongmek LA 15° 7'50.63"N / LO 105°28'32.11"E · Point d’entrée international de Vientiane / Nongkai (pont de l’amitié)

Frontières Laos / Vietnam · Point d’entrée international de Namphao-Keoneua (Bolikhamxay), route n° 8A reliant Lak Sao à Vinh LA 18°23'24.10"N / LO 105° 9'35.14"E · Point d’entrée international de Denesavanh (Savannakhet) / Lao Bao, route n° 9 reliant Savannakhet à Dong Ha LA 16°37'33.65"N / LO 106°35'3.83"E · Point d’entrée international de Nonghet (Xieng Khouang) / Nam Kan, route n° 7 reliant Phonsavanh à Vinh LA 19°29'9.65"N / LO 104° 5'43.65"E

Frontière Laos / Chine · Point d’entrée international de Boten (Luang Namtha) / Bohan (Yuhan) LA 21°11'41.91"N / LO 101°40'49.90"E

Frontières Laos / Cambodge ?

Vietnam : Frontières Vietnam / Chine : · Point d’entrée international de Mong Cai (Quang Ninh) - Voie terrestre · Point d’entrée international de Huu Nghi (Lang Son) - Voie terrestre · Point d’entrée international de Dong Dang (Lang Son) - Voie ferrée · Point d’entrée international de Lao Cai (Lao Cai) - Voie terrestre ou ferrée

Frontières Vietnam / Laos (voie terrestre) : · Point d’entrée international de Cau Treo (Ha Tinh) · Point d’entrée international de Cha Lo (Quang Binh) · Point d’entrée international de Lao Bao (Quang Tri) · Point d’entrée international de Tay Trang (Dien Bien) · Point d’entrée international de Na Meo (Than Hoa) · Point d’entrée international de Nam Can (Nghe An)

Frontières Vietnam / Cambodge (voie terrestre) : · Point d’entrée international de Moc Bai + Sa Mat(Tay Ninh) · Point d’entrée international de Vinh Xuong + Tinh Bien (An Giang) · Point d’entrée international de Bo Nue (Binh Phuoc) · Point d’entrée international de Thuong Phuoc (Dong Thap) · Point d’entrée international de Xa Xia (Kien Giang)

Aéroports internationaux : · Aéroport de Noi Bai (Hanoï) · Aéroport de Tan Son Nhat (Ho Chi Minh Ville) · Aéroport de Da Nang (Da Nang) · Aéroport de Dien Bien Phu (Lai Chau)

Ports maritimes internationaux : · Port de Van Gia (Quang Ninh) · Port de Hon Gai (Quang Ninh) · Port de Cam Pha (Quang Ninh) · Port de Hai Phong (Hai Phong) · Port de Hai Thinh (Nam Dinh) · Port de Diem Dien (Thai Binh) · Port de Thanh Hoa (Thanh Hoa) · Port de Nghi Son (Thanh Hoa) · Port de Xuan Hai (Ha Tinh) · Port de Ben Thuy (Nghe An) · Port de Cua Viet (Quang Tri) · Port de Thuan An (Thua Thien Hue) · Port de Vung Ang (Ha Tinh) · Port de Da Nang (Da Nang) · Port de Quy Nhon (Binh Dinh) · Port de Nha Trang (Khanh Hoa) · Port de Vung Tau (Ba Ria Vung Tau) · Port de Sai Gon (Ho Chi Minh Ville) · Port de Dong Thap (Dong Thap) · Port de My Thoi (An Giang) · Port de Hon Chong (Kien Giang) · Port de Nam Can (Ca Mau) · Port de Sa Ky (Quang Ngai) · Port de Ky Ha (Quang Nam)

CAMBODGE Aéroports Internationaux · Aéroport International de Phnom Penh · Aéroport International de Siem Reap

Frontières Cambodge / Vietnam · Point d’entrée international de Bavet (routier) (province de Svay Rieng) · Point d’entrée international de Ka-orm Samnor (province de Kandal) · Point d’entrée international de Phnom Den (province de Takeo) · Point d’entrée international de Dong Kro Lor (province de Stung Treng) · Point d’entrée international de Tropiang Sre (province de Kratie) · Point d’entrée international de Tropiang Phlong (province de Kompong Cham) · Point d’entrée international de Prek Chak (province de Kom Pot) · Point d’entrée international de Banteay Chakrey (province de Prey Veng)

Frontières Cambodge / Thaïlande · Point d’entrée international de Cham Yeam (routier) (province de Koh Kong) · Point d’entrée international de Poï Pet (routier) (province de Banteaymeanchey) · Point d’entrée international d’O’Smach (routier) (province de Udormeanchey) · Point d’entrée international de Prum (ville de Païlin) · Point d’entrée international de Daung (province de Battambang) · Point d’entrée international de Chuam (province de Udormeanchey)

Frontières Cambodge / Laos · Point d’entrée international de O’Yadav (province de Ratanakiri)

Bonjour, Actuellement plusieurs familles en camping-car en Amérique du sud, nous préparons une boucle par le Pantanal côté sud. Nous nous demandons si certaines routes sont praticables en cc. Pour joindre Campo Grande depuis Iguacu puis Miranda et peut-être Corumba. Nous avons des CC traditionnels (7m de long et bien lourds) Pouvons nous aller directement dans une fazenda ou prendre les services d'une agence? par ailleurs, nous poursuivons par la Bolivie. La jungle Bolivienne peut-elle nous offrir les mêmes découvertes ? Merci à tous

Bonjour,

Si quelqu'un a une bonne adresse d'hôtel ou de guesthouse à me conseiller à Chittor et Bundi, je suis preneuse.

Merci 😉

Bonjour,

Nous partons au Vietnam en Avril avec 2 enfants de 8 et 11 ans. 10 jours sur place, séjour limité par les vacances scolaires. Nous arrivons à Ho Chi Minh et en repartons aussi. Pas de poss. de changer les billets. Voila le parcours que j'envisage : HCM- vol pour Hanoi - Baie d'Halong mer/terrestre - Hue - Danang (plage) - Hoi an - Ho Chi Min. delta mékong -HCM. Retour Sachant que : les enfants sont fans de belles plages. Je cherche à éviter les lieux très touristiques et aime me ballader dans de beaux endroits. Je n'ai pas très envie de tout organiser avec une agence locale car j'aime me débrouiller seule. Je pense prendre en organisé le delta du mékong et la baie d'Halong. Mais j'ai vu la photo des bateaux : ils sont énormes ! C'est la croisière s'amuse... Je n'ai pas envie de me retrouver avec des dizaines de groupes. Pas envie non plus d'être harcelée par des rabatteurs locaux. Que conseillez-vous ?

Pour les transports, il faut perdre le moins de temps poss. en 10 jours. Donc avion entre HCM et Hanoi. Ensuite que conseillez-vous : plutôt l'avion entre Hanoi et Danang ? Ou le train couchettes (quel est le temps de trajet) ? Je ne veux pas faire courir de risques aux enfants. Le train est-il sûr ? Comment sont les bus ? Y a t'il des bus plus confortables que d'autres ?

Enfin les hôtels. Je préfère mettre un peu plus cher et trouver des endroits de caractère. Je n'aime pas les hôtels standardisés. Ils peuvent aussi être simples et avoir du charme. Avez-vous des coups de coeur à me recommander ?

Merci beaucoup pour vos conseils. Je sais que les réponses doivent être quelque part dans tous les messages. J'en ai lu des dizaines... mais je n'ai pas trouvé.

Bonjour a tous je suis a la rechercher d un voyage en Guyane (pour octobre je sais je mis prend tôt) mais je ne trouve rien sur le site internet pourquoi ?? connaissez vous des sites de voyage pour la Guyane et si vous déjà aller dite moi ce que vous en pensez Merci a tous

😉Bonjour a tous je dois voyager en Corse en avril 2009, j'ai hate de decouvrir l'île de beauté que je ne connais pas, mais, je me pose une question a savoir: téléphoner depuis la Corse vers la Metropole avec un portable est t-il au meme tarif que les cout en metropole? certain me dise que la Corse est considérer faisant partit de France metropole pour les tarif mobile d'autre m'assure du contraire ... je n'obtiens jamais de reponse concrete a mes message envoyer a mon operateur a savoir sfr...si vous pouvez me renseigner... merci beaucoup.

Bonjour ! Les billets sont pris pour un voyage cet été d'un mois et demi au Laos/Cambodge. En pleine mousson, certes, mais c'était ça ou rien. Projet : En gros, Vientiane, Luang Prabang, tour dans le nord en remontant la Nam Ou jusqu'à Phongsali, Luang Nam Tha et Muang Sing par la route, Huay Xai, descente jusqu'à Luang Prabang par le Mékong, descente en bus jusqu'à Paksé, 4000 iles, passage au Cambodge, éventuellement un peu de bord de mer, puis Siem Reap puis retour par Bangkok. Est ce que dans ses grandes lignes ceci est envisageable en saison des pluies ? Y a t'il des tronçons de route ou de fleuve infaisables ? On se fait un peu de souci avec la mousson, les avis sont partagés, on sait pas trop... Merci pourvos avis éclairés !

Bonjour, Nous partons 4 filles le 5 avril 09 et nous ne savons pas quel endroit choisir! Un peu d'aide s.v.p. Nous avons sélectionnés le Punta Cana Princess All et Occidental Grand Punta Cana. La première fois en RD. Qui y a été et s.v.p. vos recommandations. Merci .

Bonjour, nous somme sun jeune couple d e25 ans et nous envisageons de (peut etre) partir en Birmanie pour 2 semaines. Je voudrai savoir quel circuit il est possible de faire (je sais que 2 semaines ca ne fait pas beaucoup) sachant que l'on aime avant tout le contact avec le peuple et non les endroits touristiques.

Merci pour toutes vos informations. audrey

Sabaidee à tous ! Revenant d'un périple en Thaillande (au nord-est le long du mékong) et au Laos (Ventiane et luang Prabang), je voulais avoir votre ressenti sur la ville elle-même et non sur la beauté des temples et des paysages qui sont bien evidemment à tomber par terre. Je suis resté à Luang Prabang un peu plus de 3 jours mais mon projet initial étant d'y rester 5 ou 6 jours mais je n'ai pas supporté ce ghetto touristique un peu chicos. A mon retour, un copain thai m'a dit naturellement qu'on l'a surnommé le St Tropez du Laos. J'avais l'impression d'être sur la côte d'azur (je grossis un peu le trait mais c'est presque ça) mais en tout cas pas au Laos. Des cars entiers descendent dans cette ville et par exemple le marché matinale de la vieille ville se transforme très vite en foire à touristes. Vous rencontrez essentiellement dans les allées des personnes mitraillant avec leurs numériques que des laotiens. Autre exemple, le night market s'adresse exclusivement aux touristes avec ces familles descendant des villages environnants pour vendre leurs artisanats. Pour la nourriture, il y a de superbes desserts, des poissons grillés délicieux à déguster dans la rue mais vous êtes encore une fois entourés que par des touristes. Pour la tournée matinale des moines, j'en parle pas car vous vous doutez de ma réponse... des paparazzis partout En bref, cette ville m'a décu car il manque pour ma part l'essentiel c'est à dire le quotidien des laotiens que j'avais pu observer si facilement en thaillande en en me baladant dans la rue ou sur les marchés. Elle est tourné que vers le tourisme et c'est vrai que pour une personne qui veut passer un séjour pépère et agréable, c'est une réussite. Elle offre de très bons hotels et guesthouses ainsi que pas mal d'activités mais c'est tout. Néanmoins, la route que j'ai pu faire en bus entre Ventiane et LP est magnifique et ça donne une envie folle de découvrir ce pays. Merci par avance pour vos réponses.

A+ rachid

Bonjour, Je serais en Birmanie en decembre, j aimerais connaitre vos coups de coeur du pays. Juste 2 ou 3 noms (autres que Yangon-Inle-Mandalay-Bagan-Ngapali), des endroits insolites et hors des sentiers battus qui vous ont particulièrement marqué. Que ce soit à l intérieur du pays ou sur la côte... ou même une île paradisiaque... ? 😇