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Bonjour,

Comment faire pour passer du Panama à la Colombie ? > par la route ? > en bateau ? --> D'ailleur je comprend rien du tout au processus de transport en Cargo !!! lol !!!

Nous avions envisagé de faire le tour du monde en camping ca mais au vue des risques lié à la traversé de l'IRAN et PAKISTAN nous nous sommes résigné à ne faire que le tour des Amériques. Cependant, le risque qui court partout concernant la traversé de la colombie nous inquiète un peu. > Avez vous un retour d'expérience concernant cette traversée ? > Pourquoi la plupart des personnes qui sont passée du Panama à la Colombie ont mis leur camping car en cargo ? on peut pas prendre la route ? il y a t'il des risques par la route peut-etre ? > enfin, il faut savoir que nous ne parlons pas du tout Espagnol et moyennement Anglais (On garde la pèche quant même! mdr !), c'est faisable malgré tout ?

Merci pour vos réponses car je suis un peut inquiet à ce sujet . Si un couple avec enfants (nous c'est 5ans et 8ans) ont déja fait ce voyages des Amériques Fréquement (2011-2012), je suis preneur d'infos !

Bonjour, je me suis installée en Guadeloupe et j'aimerai en profiter pour voyager au Mexique, aux Etats unis, au Brésil et je me demande si il est possible d'effectuer les trajets au départ de la Guadeloupe en Bateau pour ces destinations et si oui à quel prix et ou dois-je me renseigner. Si quelqu'un peut m'aider. Bonne journée

Donc, on embarque : beaucoup de sécurité : prise de photos, portiques, ça ne rigole pas. Une hôtesse (toujours charmante...)nous guide vers le pont (N° 7 )où se trouve notre cabine . Elle est superbe😄 ! nos bagages sont sur le lit, avec nos cartes Costa et le Today. Et puis le balcon : certes la vue n'est pas terrible ( 1 cargo et des réservoirs de carburant...) mais je sens que ça va nous plaire quand on sera en mer ! Pas le temps de s'éterniser pour la visite : il faut ranger nos affaires, puis se rendre au théatre (faut déjà savoir où il est...) pour une séance d'information, suivie de l'exercice de sauvetage (on a oublié nos gilets dans la cabine...😕), et tout de suite après notre premier repas au restaurant Cérès (on a choisi le premier service). Notre table ne nous plaît pas trop : mal placée (on est sur un côté en bas, alors qu'on aurait souhaité être plus haut...). 😕 Dès la fin du repas, nous demandons à changer...ce qui sera fait dès le jour suivant : par contre nous ne sommes plus au Cérès, mais au Vesta.... Table de 6, nous faisons la connaissance d'un couple et de leur fils , sympas 😄 Et nous voilà partis pour 1 semaine ! Le bateau : Nous le trouvons superbe 😏 ! Bien sûr, c'est "clinquant", ça fait un peu "toc", mais toutes ces lumières, tous ces décors, tous ces bars, et ces ascenseurs panoramiques...c'est magique ! Nous avons un peu de mal à nous repérer (il y a des ascenseurs partout, et parfois on ne sait plus si on est à l'avant ou à l'arrière...surtout quand il fait nuit).🤪 Des ponts immenses ! Par contre les piscines...plutôt "rikiki"! 3 brasses et vous êtes au bout, le tout dans 1m20🤪 ! La restauration : Petit déjeuner sous forme de buffet : super ! A part les viennoiseries, pas terribles c'est vrai, on a du choix : y compris parfois du hareng( oui Madame : du hareng au petit déjeuner ! 😛) et des oeufs au plat, et du jambon et du gruyère...rien que du bon pour le régime ! Repas du midi au buffet également : au lieu de faire la queue, on prend un peu de tout en plusieurs fois et ça se passe très bien. Attention toutefois à ne pas se perdre :tout se ressemble, les tables sont des deux côtés du bateau et il y a plusieurs buffets identiques : c'est comme ça qu'à force de tourner autour des distributeurs, je me suis trouvé d'un côté et mon épouse de l'autre...😮 Le forfait "all inclusive" : Super ! pas besoin de compter à chaque fois que vous prenez un verre, que ce soit un apéro, un verre de vin, une bière ou un coktail, dans un des nombreux bars ou à table, il suffit de présenter la carte costa et on vous fait signer un ticket sur lequel il est marqué : 0 ! Les excursions : nous n'en avons fait qu'une avec Costa à Rome (qui nous a déçu : la ville est très mal entretenue, le Tibre est envahi d'herbes et de roseaux 🤪, les quais sont bordés de platanes qui n'ont pas dû être taillés depuis des années... Seul le Vatican nous a plu : malgré une foule considérable nous avons pu entrer dans l'Eglise St Pierre. Mais à la sortie : quelle chaleur ! Nous avons vraiment apprécié le retour au bateau climatisé...😊. A Savone le bateau est stationné quasiment en plein centre : vue magifique sur les collines qui surplombent la ville...même si certains immeubles sont particulièrement malpropres. L'escale à Olbia fut très courte (1/2 journée), puis ce fut Ibiza où nous avons pris la navette pour aller faire un tour en centre ville (le matin, car l'après midi il faisait vraiment trop chaud 🤪: même sur les ponts habituellement envahis de passagers allongés sur les transats, il n'y avait pratiquement personne.) Enfin ce fut Palma de Majorque : très jolie ville, de la verdure, des palmiers, des fleurs, des jets d'eau, et la cathédrale de la Creu. Vraiment une belle escale😎. ( petit conseil : ne cherchez pas de toilettes à Palma, il n'y en a pas...renseignements pris auprès d'un agent de police : allez dans un bar 😐 ! ). Les animations : du football (c'était l'"Euro" ! alors on a eu droit à des matchs sur grand écran aux piscines, et même au théatre pour Italie-Allemagne) alors avec tous ces Italiens sur le bateau...je ne vous en dit pas plus !😕 De la musique dans différents salons, de beaux spectacles au théatre, avec des éclairages dignes d'un cabaret parisien (par contre avec une sono ultra-forte : nous avons eu 2 séances de comédies musicales style "broadway" avec des ballets parfaitement règlés, mais aussi un chanteur à la voix sur-aigüe et qui "hurlait" dans le micro dont la sono était règlée à fond...😠). Autre petit conseil😉 : sur le Costa Serena, il faut éviter les cabines du pont 6 : c'est juste au dessus des salons, avec de la musique jusqu'à 1h30... J'allais oublier de dire un mot au sujet du personnel : en majorité des phillipins, très gentils, très serviables, et d'un calme remarquable en toute circonstances (rien à voir avec les garçons de café parisiens...). La cabine toujours impeccable, le lit défait et les lampes de chevet allumées le soir, quand vous rentrez 🙂... des petits détails, mais tellement agréables. Que ce soit à table, aux bars, dans les couloirs, tout est propre 😊 Et puis il faut bien que ça se termine : retour à Marseille, débarquement, toujours avec une excellente organisation. Conclusion : le bateau, nous avons aimé ! Costa, nous avons aimé ! la croisière, moins : trop de monde, trop chaud (39 ° dans les embouteillages au retour...🏴‍☠️faut être fou !), trop loin.😕 (Nous, on devait partir du Havre, et c'est l'Europe du Nord qu'on avait choisi...enfin bref ! ). C'est sûr, on repartira avec Costa. Mais pas en Méditerranée... J'ai déjà repéré "les terres des vikings" sur le Luminosa...mais c'est au départ de copenhague ! il n'y a plus rien l'année prochaine au havre 😕! Mais là, on prendra l'avion. Bon voyage à tous ! Et merci pour tous les conseils que j'ai pu dénicher sur ce forum très intéressant😎

Bonjour bonjour

nous sommes actuellement dans la préparation d'un voyage d'un an en 4x4, France / Australie / France, départ juillet 2013.

et nous cherchons un moyen de rejoindre l'Inde ... avec notre 4x4 !

A priori il faut oublier la traversée du Pakistan ou de l'Afghanistan à l'heure actuelle, trop risqué ! Nous pensions donc faire Turquie , Iran, puis un bateau jusqu'au Qatar pour un cargo jusqu'en Inde. Ou directement de l'Iran en Inde. Le problème c'est que j'en ai aucune idée de comment trouver une société qui nous propose cela, afin de faire une réservation si nécessaire et de connaitre les tarifs et la durée !

Quelqu'un a t'il une idée, ou au moins quelle type de société proposerait ça, et ou les trouver !?

Nous avons d'autres trajet à prévoir comme cela : Inde / Sri Lanka, Sri Lanka / Thailande, Malaisie / Indonésie, Indonésie / Australie, Australie / Oman ou Emirats Arabes

Si quelqu'un a une direction à me donner au moins ...

Bonsoir, Pour le moment résident à Dakar, j'aimerais rentrer fin Aout en France en Cargo (Si je ne trouve pas de covoiturage d'ici là). Je suis allé au port aujourd'hui et j'ai rencontré un type qui ma dit que c'était aisement faisable et qu'il suffisait d'aller parler au capitaine d'un navire qui remonte au Pays (Le mieux serait Le Havre).

Quelqu'un l'a t-il déjà fait ? Je me méfie toujours de jolie plan comme ça, ça semble un peu trop facile. Cela vous semble faisable, ou faut-il obligatoirement passer par des agences spécialisées ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour. Nous sommes des voyageurs a velos en Afrique, actuelement a Bamako apres 7000 km pedales. Nous descendons en Namibie, et souhaitons sauter le Nigeria.

Nous voudrions savoir si vous connaissons des liaisons ou des possibilites "non touristiques" (genre cargo, marchandises...) pour aller de:

Togo/Benin jusqu'au Gabon

Du Cameroun/Gabon jusqu a Luanda en Angola, en Namibie ou en Afrique du sud.

Bref, toute option qui nous permette de sauter le Nigeria....

Merci a vous Jeremie et Claire voyage.jeremiebt.com

bonjour à tous, comment aller de l'ile de mayotte où je réside aux maldives? combien de temps est ce que cela prend? quelle compagnie fait la liaison? combien ça coûte? et sur place, des vacances là bas reviennent elles cher? merci pr vos infos... à bientôt

Bonjour à tous,

Je vous décris un peu mon projet au cas où des barroudeurs (motards) seraient intéressés par l'aventure et voudraient se joindre à mon projet. Ca ne me dérange pas de voyager seul mais ça peut être très chouette aussi à plusieurs ! Donc je (me) fais un peu de pub 😛 :

Départ de Paris début avril. Descente tranquille dans le sud de la France en 3-4 jours (étapes gastronomiques, ballades, etc.), puis direction Venise

De Venise : Ferry pour la Grèce (moins de 100€, départ tous les jours) Arrivée à Patras, traversée du Péloponnèse en suivant le golfe de Corinthe. D'athènes, traversée de la Grèce du Nord via Larissa, Thessaloniki, direction Istabul.

Ensuite, c'est l'aventure : il y a au moins 1800 km entre Istanbul et Beyrouth. 4 pays à visiter, qui sont excessivement riches culturellement ! 1000 choses à faire, à voir .. Je compte plus de quatre semaines pour le trajet, les visites, etc. Ca sert à rien de prévoir le programme de cette partie à l'avance, car il y aura de toute manière des choix à faire, de nombreux imprévus .

Pour finir, l'idée c'est de ramener les bécanes en France par bateau, soit depuis le port de Limassol (Chypre), soit depuis le port d'Ashdod ou d'Haifa en Israel. (Cf. discussion : http://voyageforum.com/v.f?post=3803769;live=1;#3803769) La compagnie Grimaldi propose ce service de cargo. Ca revient à environ 500€ pour la traversée (7-8 jours), nourriture comprise. Arrivée à Savona (Nord de l'Italie), et retour à la civilisation...

Donc, au final un voyage d'au moins deux mois et 5.000 km !! Pour ce qui ce qui me concerne, je compte partir en avril/mai 2010.

Si vous voulez vous joindre au trip, pas de soucis ! Les seules conditions : - bonne humeur et "esprit d'aventure" exigés 🙂 !! - avoir un peu de sous (allez pas tant que ça !) et le temps (2 mois) - avoir la bécane ... pour ma part, je roule avec un trail BM 650 GS. C'est le vieux modèle mono-cylindre bien robuste et facile à réparer (pas d'électronique) ...

A+

Pierre.

salut je suis au quebec avec un pvt qui va s'expirer bientot et j'aurait voulut savoir si il exiter un bateau de croisiere qui par de montreal jusqu'a la france

bonjour

rebutée par les 24 heures de vol entre paris et noumea je recule bêtement un séjour chez des amis sachant que je dispose maintenant de tout mon temps auriez vous des idées à me soumettre soit pour des stop over en avion ou un voyage en bateau avec plusieurs escales : je préfèrerais de loin cette dernière solution

merci par avance et que l'année 2010 vous soit douce

Bonjour,

Mon ami et moi aimerions aller en Amérique Latine depuis l'Afrique de l'Ouest. Il y a des chances pour que se soit depuis Ouaga (burkina) ou Bamako (mali). Savez vous quels sont les destinations les moins cher de l'Amérique Latine depuis l'afrique ?

Merci d'avance pour vos conseils !!!

🙂

Bonjour, M'installant au Brésil, je me demandais si il était plus intéressant d'achter une voiture sur place ou de ramener la mienne de France, par cargo. Déjà est-ce faisable? j'ai commencé à chercher mais n'ai pas vu de compagnies maritimes assurant le transport de véhicules privés. Si vous en connaissez, merci de me faire signe. Et si ce n'est pas avantageux de faire çà, merci aussi de me partager vos expériences! 🙂 Moytsa

Bonjour à tous, j'aimerais avoir des infos pour ceux qui connaisent pour se deplacer entre Madagascar vers la réunion pas cher, autre que l'avion ??

merci

Beaucoup de gens se demandent d'ou viennent toutes ces peuplades et tribus qui occupent la region. Je me propose donc de les informer dans l'humble mesure de mes moyens.

Au depart -on ne sait trop d'ou ni quand, mais au moins 5000 ans vu les nombreus sites de l'Age du Bronze trouves ds tout le nord, de la Birmanie au Tonkin, un peuplade dite Proto-malaise, a la peau tres foncee, et dont les seuls authentiques survivants sont les arborigenes d'Australie, les autres ayant "fondu" pour se retrouver malaisiens et indonesiens.

Ensuite, c'est la lente invasion de multiples tribus, toutes originaires des steppes d'Asie Centrale, le creuset des peuplades les plus guerieres de l'antiquite (dont les Turcs). Pousses par la recherche de nouveaux terrains de chasse et de paturages, elles ont lentement emigrees vers l'est et se sont installes dans la vallee du Fleuve Jaune, nord de la Chine, a cause de la richesse des terres (c'est de la que l'on retrouve les premieres traces des thais, documentees dans de vieux manuscrits de la 1er dynastie chinoise; d'aileurs, le mot thai est chinois, il voulait dire "libre" car ils refusaient toute domination et preferaient tout abandonner et descendre vers le sud).

Jusqu'au "jour" ou apparaissent les Han, les futurs chinois, et que nous appelons les Huns, comme Attila (entre parentheses, celui-la c'etait tres loin d'etre le barbare decrit ds les livres d'histoire; c'etait en fait quelqu'un d'extermement civilise, eleve avec le fils de l'Empereur a Rome, ou il etait otage pour controler le pere, immense stratege, fin diplomate, tres cultive, parlant couremment le grec et le latin, .. qu'est-ce qu'on peut pas raconter comme betises a propos de nos ennemis...!). Donc, les Han sortent eux aussi des steppes (des 2 cotes, d'ou l'invasion du Royaume franc) et arrivent ds la fameuse vallee du Fleuve Jaune; tout le monde fuit la poussee, et descend vers le sud; les Han aussi! Arrives dans le sud de la Chine, et bien coinces par les jungles montagneuses, les "fuyards" -ca s'est deroule sur des siecles- n'avaient plus qu'un choix: mettre lesdites jungles entre eux et les Han. Donc, toutes ces tribus traversent les frontieres actuelles assez facilement au Nord du Vietnam (ce sont les fameux yet, un mot chinois qui deviendra "Viet") et, pour ceux qui sont plus a l'ouest de la Chine (Setchouan, Yunnan) descendre les fleuves: le Mekong (d'ou le fait qu'il y a de nombreux thais ds l'ouest du Nord Vietnam, que les laotiens sont des thais, et les thais de Thailande...des thais), la Menam (encore des thais), la Salween (les Shan du nord de la Birmanie, qui st aussi des Thais, les Pyus, les Mon, les Karen, etc.). Par contre, les Birmans, eux, ils st d'abord alles au Tibet avant de descendre la Salween aussi, ce qui explique leur ardeur belliqueuse!

Les 2 seuls grands mysteres, la-dedans, ce sont les Kmehrs -dont on pense qu'ils viennent de l'Inde du Nord Est- et les H'mongs, peuple fascinant s'il en est, dont on ne sais RIEN! A mon humble avis, ils viennent des hauts plateaux du Tibet, d'ou leur repugnance a vivre dans les plaines.

VOILA! en esperant que cela vs aura ete utile!

Je projète actuellement d'aller en Inde à vélo dans un futur relativement proche dans 2 ou 3 mois. D'après mes recherches la route la moins laborieuse et la plus intéressante parait être par la Turquie puis l'Iran! Cependant dans mes recheches je n'arrive pas à savoir comment il est préférable d'aller de l'Iran à l'Inde? Passer par le Pakistan et le Balouchistan assez périlleux mais peut-être possible en faisant du stop pour un combi ou autre véhicule!Comment avoir le visa pakistanais? Où?prendre un avion d'Iran vers l'Inde en se faisant transporter le vélo en bagage?prendre un bateau sur les côtes Iranienne vers les côtes Indienne en se faisant employer sur le cargo?

Si quelqu'un possède une des expériences utilisant l'une des solutions cités ceci me ferait plaisir de receuillir son témoignage et d'en parler. Si quelqu'un à déjà expérimenté un voyage vers l'Asie en biciclette par un autre chemin, son témoignage serait aussi le bienvenu! Merci pour tous renseignements pour un tel projet!

Un peu bonjour depuis le Mexique...

A tous les motards qui sont ou qui seront en amerique central ou du sud au mois d´octobre prochain... Je pars avec mon épouse despuis Cancun jusqu´a la Patagonia afin de passer Noel a Ushuaia. Son 43 000 km aller/Retour - 4 mois de voyage. Moto: GS 1200 Je connais bien le trajet jusqu´a Costa Rica que j´ai realisé le moi passé. Passage a Panama en Bateau et descente para Colombia, Equateur, Perou, Chile, Argentina....Boliva, Paragay, Brasil...et Colombia...

Por favor si estan en estas zona a esta epoca..mandame un correo y tienen plano de ir ..con gusto lo dare tips

Cada Viaje crea un cambio de Emociones/

Bonjour, Nous terminons notre voyage au long court : un an d'Ushuaia au Quebec. Nous voyageons avec notre vehicule, un pick-up equipe d'une cellule camping-car. Nous cherchons un bateau cargo pour ramener notre vehicule en France. Les recherches sont longues et difficiles, en particulier parce que notre vehicule n'entre pas dans un contenair en raison de ses dimensions. Il ne peut etre transporte qu'en Roro. Connaissez-vous des compagnies qui pourraient embarquer notre vehicule depuis le Canada, le Quebec ou la cote est des Etats-Unis. Avez-vous des contacts (noms, e-mails, telephone...) Connaissez-vous les prix des traversees, les taxes et frais divers, et les formalites a prevoir. Nous vous remercions d'avance pour votre aide. Florence et Joachim.

Voila, j'aimerai savoir si c'est possible d'aller jusqu'en chine par bus ou train puis par voie maritime jusqu'en australie, si oui comment et ou doit je me renseigner à une agence de voyage, dans une gare? Est ce que quelqu'un l'a déja fait! Merci de vos réponses!

Bonjour a tous,

nous voyageons en couple en velo de Strasbourg a Bangkok et sommes actuellement a Teheran d ailleurs vive l Iran et les Iraniens

La traversee de la Birmanie s averant impossible nous etudions dautres possibilites 1 Inde Nepal Chine laos Thailande ok toutes les infos st deja dans les posts de vf 2 Un bateau de Calcutta ou de Chittagong vers la Thailande ou la Malaysie ou Singapour on parle souvent de cargo ds vf et certains ont envoye leur camping car mais je ne trouve pas d info concernant la traversee en tant que passager 3 avion mais trop facile

je me pose la meme question quand aux liaisons maritimes entre Bander Abbas en Iran et l Inde car le visa pakistanais n est pas evident a avoir en ce moment depuis Teheran

merci pour vos reponses ciao

Nous envisageons un voyage d'un an en amérique du sud avec nos 2 enfants, nous réflchissons au meilleur moyen pour pouvoir bénéficie d'un camping car sur place. soit transport en bateau, nous préfèrerions ne pas voyager avec mais cela est il vraiment risqué ? l'achat en argentine ou au brésil est il envisageable administativement, êst ce facile d'en trouver sur place à des prix abordables avec . est ce un problème de ne pas pouvoir équiper le véhicule comme nous le désirons. le transport en container est il envisageable

merci pour vos réponses

Hello,

est-ce que vous connaissez un moyen économique d'aller à l'île de pâques ? Si en plus ce pouvait être économique (par exemple en bateau...). A priori j'imagine que c'est moins cher depuis le chili, mais je me dis que peut-être depuis tahiti, ou l'amérique centrale?

merci beaucoup

et bons voyages !

eric

coucou!!!

je pars en thailande 1 mois et je voulais savoir si quelqu'un avait descendu le mekong en bateau... est ce que c quelque chose a faire? ya t-il des bateaux surs et pas chers? l'ordre de prix? d'ou partir? ou s'arreter? bref jme disais que ca pouvais etre sympa...

merci d'avance pour vos reponses qui je le precise sont toujours une source d'eclairement pour moi!!!

Pour un voyage au long cours : 125 ou d'avantage ? Quelle moto sobre (conduite pépère) et rustique choisir ? Quelles modifs à apporter ? Merci de vos conseils éclairés !!!

Kamantche

Salut à tous....

Quelqu’un connait-il le prix de la traversée entre l’équateur et le panama sur un cargo ? Pas beaucoup d’informations ne circulent sur le sujet.

Merci

Eric

Bonjour! Je suis en ce moment au laos avant de filer au Cambodge, et je souhaiterai rentrer en france vers debut juin, MAIS SANS PRENDRE L AVION. Je pensais donc trouver un cargo, mais ca semble tres compromis, et je recherche donc un autre moyen de rentrer (train, moto, stop, ski de fond...). Je suis pret a partir d un peut n importe ou en asie, et j ai le temps de faire un long voyage de retour. Merci de me donner vos suggestions, et bonnes chances dans vos tours du monde respectifs... Erwan

Bonjour à tous et à toutes,

Avec un ami, nous préparons un tour d'Amérique du Sud à vélo sur un an pour l'année prochaine, et nous aimerions nous rendre là-bas en bateau, en voilier de préférence. Notre départ est prévu pour le mois de juillet 2006 et nous souhaitons rejoindre les Caraïbes, le Venezuela, la Guyane, le Surinam, le Guyana ou le nord du Brésil en bateau. Nous préférerions trouver un voilier, mais ceci semble très difficile, alors un cargo, pourquoi pas... Si vous avez des infos, n'héstitez pas ! Savez-vous s'il existe des organismes spécialisés dans ce domaine ? Où pourrions-nous trouver des infos ? Comment trouver un voilier qui nous emmènerai là-bas ?

Merci!

Tiens pour changer ...

Après … ou plutôt en même temps que, car je ne veux pas couper court aux autres sujets, « les petits moments de bonheur », les citations, cette destinée qui nous rattrape toujours, les « vrais » et les « faux » voyageurs ou autres questions existentielles, pourriez-vous nous raconter une de vos petites «galères» de voyage (ou considérées comme tel à leur arrivée) dont vous riez volontiers aujourd’hui?

Je lance le sujet avec cette anecdote recopiée d'un carnet.

« …ce n’est qu’à l’heure du BN que j’ai pu sortir du piège de ce fond de lit d’oued à sec dans lequel nous étions engagés depuis le milieu de matinée. Tout allait pourtant pour le mieux -du moins le croyais-je- jusqu’à l’arrivée au-dessus de cette cascade sèche, oh pas bien haute … même pas deux mètres, mais quand même infranchissable par mon compagnon d’infortune. Je veux citer Rantanplan, mon, parfois têtu et stupide - si, si j’vous jure- mulet, mais néanmoins solide, courageux et fidèle compagnon-porteur tout-terrain. Tout-terrain ? Pas tout à fait ! Bon, rien à dire face à la cascade sèche… Je me doutais bien qu’il n’allait pas sauter, pattes jointes, deux mètres plus bas rien que pour me faire plaisir. J'ai donc fait demi tour sans me prendre la tête, mais après… quand-même ! Me laisser plus de trois heures, sans aucun remord apparent, au fond d’une gorge, en pleine « cagna » de mi-journée parce que Monsieur refusait de retraverser le petit éboulis dont il s’était rit à l’aller, je trouve la plaisanterie un peu saumâtre.

Bon, la tension est retombée. Je suis maintenant tiré d’affaire, bien à l’ombre bienfaisante d’un genévrier thurifère centenaire préservé - par quel miracle ?- du massacre à la hache subi par ses diformes et squelettiques congénères. J’en ai assez pour la journée ! Le petit bivouac est installé, le thé au thym frémit gentiment sur les braises, Rantanplan broute ce qu’il peut entre les cailloux en attendant son repas du soir, je me remémore et laisse quelques traces écrites des événements de ces dernières heures.

Quand j’ai vu le mulet planter ses fers et s’immobiliser devant l’étranglement du passage et quelques cailloux polis, j’ai pensé qu’au vu des expériences précédentes, passer au-delà ne serait qu’une formalité ; d’autant plus qu’à l'aller il n’avait pas marqué la moindre hésitation.

J’ai donc commencé par le plus simple : l'accompagner en le tenant par la bride. Il n’a pas bougé les pattes d’un millimètre. Je suis passé derrière en lui donnant la traditionnelle tape sur la croupe accompagnée dans mon meilleur berbère du mot « ouchte » connu par tous les mulets de l’Atlas pour déclencher le mouvement. Rien. Une, deux, dix, vingt fois et plus sans succès, j’ai renouvelé ces gestes basiques. Sans y croire réellement j’ai vérifié qu’aucun animal rampant n’était caché dans les pierres à proximité. Si un serpent était dans coin il aurait de toutes façons fuit depuis longtemps. Je lui ai fait faire demi tour sur quelques mètres, pris par la bride et revenu en espérant passer ainsi comme si de rien n’était. Quand il s’est de nouveau planté devant la plus grosse pierre sans même l’effleurer du sabot, j’ai cru lire dans son regard « non mais tu me prends pour un con ? ». J’ai essayé de lui faire comprendre que non. Je lui ai susurré à l’oreille que c’était le plus gentil et courageux des mulets, qu’après avoir arpenté sans chuter des pierriers pentus et instables à la recherche d’une trace perdue, qu’après avoir franchi dans les rochers des passages en escaliers devant lesquels j’aurais fait demi tour sans hésiter si je n’avais pas vu les traces de fer sur les cailloux ou eu la garantie des bergers rencontrés que le passage était accessible aux mulets, qu’après avoir reculé sur plusieurs mètres, à trente mètres de la rivière en contre-bas, dans une vire de falaise étroite au point de ne pas pouvoir faire demi-tour, il ne devait pas se laisser ridiculiser par ces quelques cailloux certes un peu polis mais qu’il avait royalement toisé deux heures auparavant. Toujours rien. Fâché, j’ai fini par lui dire qu’il n’avait aucun orgueil, que je le revendrais à un méchant éleveur de chèvres dès que nous serions sortis de là, qu’il me regretterait en voyant la différence de traitement avec moi qui ne l’avais jamais battu. Je l'ai menacé de partir seul avec mon sac à dos en l’abandonnant là à son triste sort… Cela n’a pas semblé l’émouvoir. Je l’ai déchargé, fait plusieurs fois demi tour et revenu en montant dessus en croyant naïvement que si je lui montrais que je n’avais pas peur sur lui, il n’avait rien à craindre non plus. Ce ne fût pas un franc succès. J’ai ensuite pensé qu’une diversion viendrait à bout du caprice et l’ai entraîné jusqu’au petit filet d’eau qui ressurgissait en aval à une demi-heure de là. Il n’a pas voulu reboire. Moi si. Nous sommes restés là le temps de fumer une cigarette ( pas lui, moi ) et je l’ai fait trotter au retour en espérant qu’il passe dans la foulée… mais la foulée s’est figée une fois de plus à la vue du passage considéré comme délicat. Je lui ai bandé les yeux, et à nouveau tiré, poussé, monté à nouveau. Il y a eu un semblant de progrès. N’y voyant rien, il posait le premier sabot, mais dès celui-ci au contact de ce p….. de caillou c’était un « non » aussi franc que massif. Que faire ? Arrêter de se prendre la tête, passer là le reste de l’après-midi et la nuit et … demain serait un autre jour ? Imprudent. Même si je ne suis pas plus inquiet que cela sur la météo de ce mois de juillet, je n’aime pas dormir dans un endroit « sans issue ». Le laisser là et partir chercher de l’aide d’un conducteur de mulet plus expérimenté que moi ? C’était une option. De toute façon … il n’allait pas se sauver ! Construire une espèce de passerelle selon la technique locale éprouvée Tiens c’est une idée ça. Les cailloux c’est pas ce qui manque … de toutes tailles… Il n’y a plus qu’à les déplacer ! Le bois est plus rare, mais j’en ai vu ce matin qui avait du être charrié par l’eau cet hiver avant de coincer dans les rochers riverains… Il n’y a plus qu’a aller les chercher ! Au taf ! J’ai donc joué les terrassiers pendant plus d’une heure avant de, non pas m’émerveiller du labeur accompli dans la canicule de cette mi-journée, mais du moins estimer suffisant le résultat et envisager la fin de la plaisanterie. Je n’y ai pas cru longtemps ! L’animal était dans une phase d’humeur contrarié et la mienne d’humeur n’étant pas dans un cycle de jovialité, j’ai opté sagement pour une petite détente-collation destinée à faire chuter ma tension. Collation …? Et si asserdoun ( le mulet ) avait faim ? Lui aussi a généralement droit à sa ration d’orge de midi pendant que je déguste mes sardines à la tomate ou mon corned beef. Et si sa ration était alignée en petits tas tous les trente centimètres jusqu’à dépasser … ce que je ne peux toujours pas qualifier d’obstacle ? Je la tenais ma solution ! Collé à la paroi de la falaise pour profiter de la petite bande d’ombre qu’elle voulait bien dispenser, j’ai fini ma portion de Vache qui rit et mes figues ( et oui, aujourd’hui c’était fromage et dessert !) sans savoir si je devais rire ou pleurer. J’aurais du mal à décrire ici l’attitude ridicule adoptée par l’animal pour attraper le tas suivant après avoir avalé goulûment les trois premières poignées de grain, mais je me promets de la mimer à celles ou ceux qui m’en feront un jour la demande. Sachez seulement que ce cher Rantanaplan ne semblait pas décidé à esquisser le moindre petit pas en avant pour accéder au x autres petits tas de grain et finir son repas de midi. C’est cependant cette position grotesque qui m’a donné une nouvelle idée : l’encolure et la tête allongée au maximum, le naseau frémissant, les lèvres tendues trois centimètres devant sa dentition de jeune homme, et les deux pattes avant jointes formant un angle avec le sol à la limite de rupture d’équilibre … Suffirait-il de rompre la stabilité de cet inesthétique position pour qu’il fasse enfin ces deux pas en avant tant attendus depuis la fin de matinée ? Y avait qu’à … et pour cela une seule solution : le prendre par surprise car il reprendrait sa position bien campée dès que je m’approcherais.

La surprise, oui mais … Qui a déjà essayé de s’approcher d’un mulet sans se faire remarquer ?

La solution serait dans la corde qui sert à la fixation du chouari et du taghrart ( paniers de portage et sac de bât). J’ai attaché une extrémité de la corde à une des pattes avant et l’autre bout à une des pattes arrière, resservi à portée de gueule quelques grains pour l’aguicher, mis la corde en limite de tension et attendu patiemment trois mètres devant lui qu’ il essaye à nouveau d’attraper le tas suivant. L’instant propice n’a pas tardé plus d’une minute. Dès qu’il a atteint la position attendue j’ai tiré d’un coup sec simultanément sur les deux brins de la corde.

Bingo ! Déséquilibré réellement ou surpris par la tension brutale de la corde dans les chevilles, toujours est-il que plus de trois heures après s’être planté une première fois, Rantanplanfranchissait le misérable tas de cailloux, m’évitant ainsi d’avoir à exposer dans une langue où je ne connais que quelques « expressions de survie » le grotesque de la situation à la première bergerie trouvée.

Certes, la vie des montagnards locaux manque tellement de récréations que l’anecdote du roumi et asserdoun n’aurait pas manqué d’alimenter les discussions des veillées et certainement diverti le souk régional pendant des semaines… Mais j’avoue être un brin susceptible, alors … »

José

bonjour

j'aurais voulu connaitre le moyen de transport le plus sûr pour aller de panama jusqu'en equateur

le bateau serait-il un bon moyen???

Merci d'avance

bonne journée

Come along, I'm taking you to this country where it's so nice to wander and slow down...

This trip was in 2023, but when I wanted to write my travel journal, VF was still closed to contributions... So, now that I've just finished my Japan travel journal here, I figured it was high time to honor this destination we came back from so enchanted. Disclaimer 1: This is a written travel journal. There’ll be text! Too much, for some! Disclaimer 2: This is an illustrated travel journal. There’ll be photos! Too many, for some!

I have to say, every time I try to discipline myself, to keep it shorter, to include fewer photos... I end up adding more. It feels like my dear Aunt Nicole, who exhausted us with her slide-show evenings in the 70s/80s, decided to take her revenge. The upside for you, readers, is that you can slip away anytime without offending Aunt Nicole. I won’t even notice!

Anyway, since I love maps, here’s one to give you an idea of where I’m taking you. As you can see, we only saw a tiny part of Laos (the areas circled in red); we only had 3 weeks for ourselves (my husband’s newly retired, I still work), and we prefer taking our time over rushing around like crazy.



In broad strokes, it was very classic:

First, we “settled in” at Luang Prabang (8 days), because we wanted and needed to. From there, we took three days to venture a little further north—not far in kilometers, but as we know, distances aren’t just about km! Then we flew south to Paksé, letting ourselves drift down to the 4,000 Islands while stopping by the pre-Angkorian archaeological sites. We wrapped up with the Bolaven Plateau.

A few practical notes: We arrived via Bangkok, then took a Bangkok-Luang Prabang flight, having picked up our luggage in Bangkok to check it in for Luang Prabang. No issues—the Bangkok airport, which many of you know, is very well organized. We got our visas on arrival in Luang Prabang. Quick, but to be fair, we were on a “small” plane, and the big flights had arrived earlier, so we weren’t too crowded in line! At the end of our trip, we didn’t fly out of Paksé but from the nearby airport in Thailand, Ubon Ratchathani (a 2.5-hour drive from Paksé), then Bangkok and Paris. You’ll notice we skipped Vientiane to stay longer in Luang Prabang. That said, there’s now a high-speed train between Vientiane and Luang Prabang—good to know—and soon the (Chinese) train will go all the way to Bangkok and even Kuala Lumpur!

With that intro out of the way, let’s dive into the heart of the matter. To be continued: Slowing down the pace... in Luang Prabang

Hi there, I’m looking for information about a ferry that runs between Pam (or Fam) Island and Sorong every Saturday morning. We’re traveling in February–March. It’s been tough to find precise details, especially whether it still exists! If you have any info on this ferry, thanks in advance! Evelyne