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Je reviens de vacances en Gwada... Et j'ai effectué le retour en 777-300ER en Tempo... Et benh, AF a mis le paquet!

En Tempo les sieges ne sont pas des SK3, ni des SK2 (comme il l'avait été sous entendu par des personnes apparement trés informées...). Ce sont des sièges snecma HD (haute densité). En effet, etant donné les dix sièges de front, il fallait un siège moin large... Cependant, l'assise est plus larges qu'avant! Petit tour de magie lié aux accoudoirs beaucoup plus fins qui ne contiennes plus le systeme audio... Celui ci est integré au dossier du siege d'en face... L'espacement est au Pitch de 32 pouces (4cm de plus que Corsair et identique au reseau International), chaque passager dispose de la Vod NG (vidéo individuelle avec séance de films toutes le 15 min + audio à la demande!). Sans oublié un nouveau repose pieds et aussi, des accoudoirs tous entierement escamotables qui ne gène plu les passagers lorqu'ils sont relevés et que le dossier est incliné! L'ambiance est épurée, les coffres a baggages immenses, c'est du tres beau travail!

L'Alizé est elle aussi revolutionnaire! Les sieges sont vraiment plus larges, les sieges encore plus espacés (Pitch de 38 pouces!) et beaucoup plus inclinables (127degres). L'ecran video est immense (10.4 pouces avec Video et Audio a la demande!), le repose pieds est massant et l'ambiance feutrés dans des tons grège et bleu marine...

L'espace affaires et identique a l'international, et AF renove acctuellement ses trois salons Affaires a PPT FDF et SDN!...Vives les antilles!

Air France Shanghai recherche stagiaire pour un poste de 5-6 mois a partir de fin juin, a Shanghai. Fonction Marketing : Appui marketing operationel / organisation d'evenements / organisation de demenagement des bureaux / analyse + traitement de resultat commerciaux & bases de donnees. Profil Universitaire / Ecole de commerce international ou marketing en fin de cursus (bac+4). Disponible immediatement a Shanghai pour entretien individuel dans les jours qui viennent. Anglais Francais courant, Mandarin de base pour la vie de tous les jours. Bonne maitrise d'excell / Lotus Note / internet. Dynamique, responsable, assidu, reactif ... etc, tout ce qui plait aux recruteurs.

Merci d 'envoyer CV a dtalvard@yahoo.com directement.

Je suis rentré le week end dernier en France et il m'est arrivé un problème avec Air France que je juge très grave.

Il n'est pas dans mon habbitude de généraliser à partir d'expériences personnelles, de lyncher une entreprise pour un grief personnel, mais je dois dire que j'ai été abasourdi par cet épisode au point de remettre en question la plutôt bonne opinion que je me faisais d'AF et de leur service clientèle.

Je leur ai écrit une lettre de réclamation circonstanciée ce matin. Sans réponse de leur part sous 30 jours, je les ai menacés de quitter le programme FB (je ne suis "que" Gold, depuis que j'ai commencé à fréquenter BA et Cathay pour mes séjours sur l'Asie) pour rejoindre une autre alliance, car je trouve vraiment leur attitude audieuse. De plus, je me renseigne si cet incident est un cas isolé ou si c'est assez fréquent, en quoi, cela mériterait une class action. Affaire à suivre.

J'avais un billet business Buffalo-Charles de Gaulle, via Atlanta, émis par Delta. Le vol ATL-CDG était opéré par Air France.

A 16h15, check in à Buffalo: on me remet mon premier coupon de vol pour le tronçon BUF-ATL (en classe éco, normal, pas de classes sur les jets regionaux), et sur mon coupon ATL-CDG, je peux lire WAIT FOR SEAT ASSIGNMENT, et on me dit que tout est normal mais Air France travaille sur le vol et comme je n'ai pas préselectionné de sièges, il faut attendre que les manip soit finies. "OK, Sir, sounds good, have a safe trip".

Dans le vol vers ATL, je commence à avoir des soupçons sur ce seat assignment, mais le comptoir AF à ATL doit régler mon problème... ne travaillons pas sur la comète comme disent certains étudiants francophiles... J'ai presque 2 heures de correspondance donc, j'attends de voir!

Et là, en 15 minutes c'est la stupéfaction. Arrivé au comptoir on me dit que le vol est full en business et ils me proposent: de partir le lendemain OU de me downgrader en eco avec pour dédommagement $400

Ayant un rdv trop important je ne pouvais pas décaler mon départ d'une journée, donc j'examine les solutions pour partir aujourd'hui. Impossible de négocier la prime de sous classement, et très vite, impossible de discuter. On me dit qu'un siège est en panne et que la cabine a une capacité réduite, puis qu'il y a des passagers VIP qui ont été prioritaires sur moi, argh... c'est à peine croyable.

Une hotesse m'explique même que je n'ai pas à me plaindre et que cela correspond à plus du double de la différence entre un AR en business unrestricted et un AR en eco unrestricted, ce qui est "more than a fair deal". Je n'y comprends plus rien dans ses explications bien dignes d'une employée américaine zèlée... qui me rappelle mes pires souvenirs avec l'administration fédérale... Impossible de négocier également mon ordre de priorité ou de débarquer qqn d'autre. Je suis pourtant ELITE PLUS (mon adresse principale est à Shanghai), mais rien n'a faire, j'ai un billet Delta et on me fait savoir que les billets AF sur le vol ont déjà enregistrés et pas assez de no shows pour prendre leur place, etc. and so on... and so forth...

Je leur demande de faire une annonce en salle d'embarquement pour essayer les débarquements volontaires mais ils me font bien comprendre que je n'ai pas à leur donner d'ordres (c'est vrai, je le reconnais).

Suite à ces paroles que je jugeais dignes d'un service clientèle soviétique, j'ai refusé toute indemnisation, en pensant pouvoir régler mon différend ici avec le Service Client AF. Certes, j'ai un billet DL et donc c'est envers DL que je devrais adresser mes plaintes mais comme les remarques étaient faites par des employés badgés AF, c'est à leur société que j'ai adressé mes plaintes.

Avec la fatigue et l'énervement je me dis que les $400 étaient peut être légalement justifiés mais quand même, quand on paie plus de $5000 un billet, j'étais en droit de demander une indemnisation un peu plus épaisse??? Certains auraient-ils vécu une situation similaire avec d'autres compagnies?

Depuis janvier 2005 après de nombreux courriers sans réponses, suite à un message dans voyage forum miracle Air France me téléphone le 30 aout et me demande ma carte d'identité et ma carte Fréquence provisoire fait immédiatement. Depuis grand silence.

Donc ne vous laissez pas attraper, choisissez votre compagnie sans tenir compte de cet attrape nigaud concocté par une compagnie qui ne vous considère que comme un n° de siège. Dans un prochain mail je vous donne un site sur lequel les "clients" de cette compagnie exprime leurs humeurs....édifiant.

Bonjour Alors voilà, j'ai un billet électronique Air France au depart de Lyon a destination de San Francisco via CDG (mercredi 3 mai) Est-ce que je peux m'enregistrer en ligne (choisir mon siege etc...) ou bien n'est-ce pas possible a destination des USA ? Autre question, y-a-t-il des ecrans individuels sur ces avions ou bien non ? Merci d'avance a tous a+

pour des informations récentes air france est-il si nul?

Bonjour ! Je pars le 24 avril au Portugal avec Air France. Le vol est prévu sur A321. J'aurais voulu connaitre la qualité du service, les distractions (meme si c'est pas très long) la nourriture et surtout le poids autorisé des bagages à main. Merci !

Bonjour,

Je viens de faire une simulation sur le site d'Air France pour un vol Paris/Cacun (Mexique) et il semblerait qu'il n'y en ai pas. Je suis surprise, car l'aéroport de Cancun dessert une zone très touristique.

Quelqu'un peut-il me confirmer cette absence de vol. Quelles sont les Compagnies qui desservent Cancun depuis la France ?

Merci de vos réponses.

Bonjour à tous,

Voila ce que je viens de lire sur le net et qui confirme ce que j'avais entendu ce matin à la radio.

Qu'en pensez-vous ?

Bien à vous

"Air France: va mettre à disposition le système OnAir en vol.

(Cercle Finance) - Air France sera la première compagnie aérienne à disposer dès 2007 du système OnAir permettant aux passagers d'utiliser leur téléphone portable en vol (sans perturber les instruments de navigation).

La compagnie testera ce nouveau service de mars à septembre 2007 à bord d'un A318 neuf qui desservira l'Europe et l'Afrique du Nord. Il sera dans un premier temps limité aux échanges de données pour être étendu par la suite au son. Le service permettra de recevoir des appels, des sms sur téléphone portable, des e mails sur ordianateur portable et assistant personnel et de consulter des pages de type WAP et imode.

Air France proposera à ses passagers de faire part de leur remarque et objection pendant cette période 6 mois de teste. Les résultats de cet étude permettra de décider de l'extension de ce service à d'autres avions de la compagnie.

" Air France saisit toutes les opportunités d'innovations technologiques pour les mettre au service de ses clients, en ayant toujours à coeur de préserver cette bulle de bien-être qui caractérise le voyage sur Air France " a déclaré Patrick Roux, Directeur du Marketing. "

Depuis que la fusion entre Klm et Air France a eu lieu, les miles qui sont credites lors de voyages avec air France a ete divise par au moins 4 ou 5! Incroyable.

Ex: pour un A/R paris, ponte a pitre c'est 500 miles (aller) alors que ca valait au moins 4500 miles !Meme pour les destinations comme le canada ou l'asie que je visite regulierement, c'est pareil! ca ne vaut plus le coup de voyager avec eux car il faut au moins 10 ans pour pouvoir avoir un A/R gratuit ...qui demande au minimun 80000 miles (selon les destinations)... Savez vous quel est la vrai raison de cela?

slt à tous

l'ile de la reunion connais pas mal de soucis et tout naturellement les fréquences de vol vont baisser

voici un des beaux avions que nous verrons moins 🙁

Bonjour à tous,

Je livre à votre sagacité cette dépèche AP que je viens de lire.

Je trouve ça dingue.

Qu'en pensez-vous ?

A bientôt.

"Air France pourrait se lancer dans le TGV

PARIS (AP) -- Il est «fort probable» que des TGV d'Air France circulent en 2012 ou 2014 après la libéralisation totale des transports ferroviaires, selon le PDG d'Air France Jean-Cyril Spinetta, cité lundi par «La Tribune».

»Il est fort probable qu'avec la libéralisation du trafic ferroviaire de voyageur sur les marchés domestiques, il y aura des trains TGV aux couleurs d'Air France», prédit M. Spinetta. Même s'il évoque des liaisons entre Roissy et Angers, Tours ou Vendôme, le PDG affirme que la compagnie n'a «pas de projets aujourd'hui». «On parle en effet de 2012, voire 2014». Le journal écrit qu'Air France pourrait choisir d'affréter des trains appartenant à la SNCF ou à d'autres compagnies plutôt que d'acheter ses propres rames. Lors d'un colloque sur le transport aérien organisé la semaine dernière, Jean-Cyril Spinetta avait déjà affirmé qu'un TGV, c'était »un avion qui roule», rapporte «La Tribune». AP"

Bonjour à tous,

J'ai récemment effectué un long séjour en Chine et je suis revenu les bagages plutôt remplis. Ayant pris pour le retour la compagnie Air France et fait le vols suivants : Pékin-Paris et Paris-Luxembourg, j'ai été taxé pour les excédents de bagages d'un montant faramineux :

9 380 rmb (soit environ 1000 eur) pour 35 kg de bagages supplémentaires !!!!!!

je n'arrive toujours pas à y croire et je voudrais connaitre votre opinion ou vos expériences à ce sujet. Je vous remercie d'avance de vos infos,

Julien 😕

salut apres des annés de sacrifices et des miles et de miles et de miles, j'ai enfin mon billet prime et je vais voyager sur AF pour Buenos Aires en 777, savez vous me dire si les sieges ce sont les anciens ou les nouveaux, et le service ça vaut le prix?

Merci chers amis 😉

bjour je part en republique dominicaine avec air france j aimerai savoir si vous savez kel genre d apareil est utilise pour ces voyages ??? et que pensez vous du service a bort ???? Merci d avances pour vos temoignage

Je cherche des informations concernant l'état du changement en configuration NEV sur les 777-200 d'Air France. Ai voyagé ce derniers 2 mois 4 fois sur 777-200 en ancienne configuration (MEX + BUE). Personne des PNC pouvait me dire si il'y a un changement prevu ou si l'on attend tout simplement que les 777-200 soient remplacés par des 777-300 ou autre type un bon jour. Paraît-il qu'en plus il-y a des problemes techniques ou logistiques concernant les nouveaux sièges. Quelqu'un en sait plus?

Un appel aux spécialistes : Jai ouî dire que AiR France ne commandait plus de 744 qui sont en fin de course et qu'elle allait se défaire des A343 qui ne donnent pas satisfaction et qu'elle allait se concentrer sur le 777 avec moteurs General electrique et le 380. Ont ils prévu de commander le 787?? le A 350?? Quelqu'un a t-il des échos de la politique future d'AF en termes d'avions?merci à tous

Suite à un voyage très éprouvant avec Air France, j'envoie à leur service client une lettre courtoisement incendiaire (besoin de me passer la hargne et l'épuisement). Je reçois trois mois plus tard une réponse m'accordant un avoir de 100 euros à dépenser dans les douze mois pour l'achat d'un de leur billet. Il est spécifié que cet avoir peut également être utilisé par ma famille directe : parents, frères et soeurs. Je donne donc la lettre à ma mère. Munie du livret de famille (nous n'avons pas le même nom), elle se présente à un comptoir d'Air France de l'aéroport de Bordeaux et demande un billet. Là l'hôtesse lui indique qu'elle ne peut bénéficier de l'avoir qui est réservé au père, à la mère, aux frères et soeurs. Ma mère lui montre le livret de famille et l'hôtesse lui répète que seuls le père, le mère et les frères et soeurs peuvent utiliser l'avoir et que vu que nous n'avons pas le même nom elle ne peut pas en bénéficier. Ca a duré longtemps et... l'hôtesse a eu le dernier mot (seuls le PERE !!!!!!!!!!!!!!!!!!, la MERE !!!!!!!!!!!!!! les FRERES et SOEURS !!!!!!!!! peuvent bénéficier de l'avoir, MADAME!!!!!!!!!!!!!!!!!).

Fantastique la compagnie nationale, non ?

Catherine

pour une fois les forumistes pro ou anti AF seront mis d'accord par cette distinction, accordée par un magazine américain peu suspect de favoritisme.. et dont bénéficie également les autres compagnies de l'alliance Skyteam--

AIR FRANCE élue meilleure compagnie transatlantique 2005

(AOF) - Air France a été élue aujourd'hui "meilleure compagnie transatlantique 2005" par près de 5 000 lecteurs du mensuel américain "Global Traveler Magazine", après une enquête dont les résultats viennent d'être publiés. Les lecteurs ont également désigné SkyTeam, dont Air France est membre fondateur, "meilleure alliance aérienne 2005". Marie-Joseph Malé, directeur général d'Air France pour les Etats-Unis, recevra ce prix lors d'une cérémonie organisée le 17 janvier 2005 à New York.

" Nous sommes très fiers et très heureux de cette distinction " a déclaré M.Malé. " Le magazine Global Traveler s'adresse en effet à des passagers voyageant fréquemment pour affaires, essentiellement en première classe et en classe affaires : ce segment de clientèle correspond à un de nos principaux c¤urs de cible. Air France continue d'investir dans l'amélioration de ses services, alors que bien d'autres compagnies prennent le parti des restrictions. "

" Air France a fait des progrès spectaculaires grâce au lancement cette année de ses Nouveaux Espaces du Voyage, dont ont notamment profité les passagers transatlantiques. C'est sans doute une des raisons pour lesquelles Air France vient d'être récompensée par nos lecteurs" a déclaré pour sa part Francis X. Gallagher, rédacteur en chef de Global Traveler.

Je suis furax contre Air France ! (et ne suis pas prêt d'acheter un billet chez eux !)

A moins d'être célibataire et de voyager hors périodes de congés scolaires, difficile de profiter des billets primes ! Ma femme, mes deux enfants et moi-même résidons pour l'instant en Guyane. Nous cumulons près de 400 000 miles, mais ne pouvons pas en profiter ! Voilà plusieurs années que nous essayons de nous échapper de Kourou à Noël ou à Paques, mais à chaque fois, on nous répond : "pas de possibilité de vol avec billets primes pour ces dates ... Sans doute parcequ'il s'agit de périodes de vacances scolaires ..."

Les offres alléchantes (30000 miles pour les USA à partir de la Guyane par exemple) = poudre aux yeux ... ?

Bonjour

Je dois me rendre en thailande pour la premiére fois, au moi de juin J'hésite entre Air France et Thai Airways, car a ma connaissance ce sont les deux seules compagnies qui assurent un vol direct au départ de Paris pour Bangkok. Est il vrai que Air france utilise des avions derniere génération sur cette ligne et que la Thai utilise des vieux boeings 747? Qui peut me renseigner?

On m'a déconseillé de prendre un vol avec escale, car m'a t on dit c 'est beaucoup plus fatigant qu'un vol direct, et pourtant j'ai entendu dire que la compagnie Emirates assure aussi des vols paris bangkok, avec une escale a dubai je crois et eux utilisent des boeings 777, de derniére génération

Qu'en pensez vous? Quelle compagnie choisir? vol direct ou avec escale? Je vous remercie par avance de vos réponses

Pierre Eric

Bonjour,

Lors d un recent voyage d une semaine au Canada (sur AF) pour des raisons professionelles (je n ai donc pas acquis le billet moi-même donc pas d assurance pour perte de baggage), je n ai recu mes baggages que cinq jours apres mon arrivée. Je n ai bien entendu pas reussi a contacter Airfrance pour savoir combien je pouvais depenser pour acquerir le minimum de vetements corrects pour mon boulot et pour tenir cinq jours: j ai depense environ 400 euros.

A mon retour j ai envoyé mes recus originaux à AF france esperant un remboursement complet (service client, Beauvais) et expliqué les circonstances dans lesquelles j ai du faire face à des dépenses non prévues.

Resultats des courses, AF m envoie un coupon de 100 euros à utiliser sur un prochain achat AF bien sur. Mon employeur sera certainement tres content d avoir a payer 100 euros en moins au prochain coup!!

Quelle est la legislation en la matière ? que puis je esperer comme indembnité par jour de retard (sans assurance personelle) ? dois je insister pour etre rembourse totalement de mes achats? Est normal qu il soit impossible de joindre une personne à AF? Quels sont les leviers à actionner?

Vos avis en la matière sont les bienvenus!!

cordialement

francois

bonjour je pars en janvier avec air france, j'aimerai avoir des renseignements sur ce vol ( confort, prestations, type d'avion) merci!!!!🙂

Bonjour,

je viens de recevoir nos billets d'avion pour notre voyage à l'Ile Maurice. NOus partons avec AF et je sais que certains d'entres vous savent selon le numéros de vols quels types d'avions sont utilisé, si c'est un boeing, ou un airbus. POur l'aller nous avons un vol N° AF 0966 et au retour un vol AF0963... Si vous avez des renseignements je suis preneuse car j'aimerai connaître les type de machine que nous allons prendre, afin de me renseigner sur l'agencement des sièges, pont supérieur, etcs...

J'ai hâte d'y être !

Merci d'avance, Meg !

Bonjour à Tous j'ai voulu acheter un vol sec Paris -Delhi aller retour, je l'ai pris sur air France, en me disant que, bon, la sécurité, le confort.... etc valaient bien un petit ( gros?) supplément. Et puis en farfouillant sur le net, je me suis rendue compte que les vols de ce jour sur Delta Airlines et air India partaient et arrivaient à la même heure, du même terminal, sur le même type d'appareil ...et surtout portaient la mention d'un "partenariat" avec une autre compagnie! Par contre, les prix n'étaient pas les mêmes! Moins chers, bien sur! Alors j'ai un sérieux doute: Est ce que ces trois compagnies, pour un prix différent, n'utiliseraient pas le MEME boeing 747 d'AIR FRANCE?😕 Ce serait tout de même un comble! Quelqu'un sait il quelque chose? merci à tous

A ce jour, qu'en est-il des différences de service, de confort, etc.., entre Air France et Air Mauritus sur le trajet Paris / Maurice, et notamment au niveau des appareils et du personnel naviguant car on ressent sur les divers forums un aversion pour AF et une quirielle de louanges pour Air Mauritius.

Il m' avait semblé lire que ces deux compagnies étaient maintenant au même niveau.

Si vous avez voyagé récemment vers l'ile Maurice, merci pour vos réponses car je pars dans 4 semaines et apparament sur AF

Qui a déjà pris AIr France de Paris à Punta Cana? C'est comment? Y-a-t'il des écrans individuels ou bien c'est des écrans généraux?

Je voyage avec mon fils de 3 ans et j'appréhende le voyage....ça va être super long pour lui et je voulais savoir si on distribue des choses aux enfants pour les occuper (de toute manière je vais prévoir le coup en emportant des trucs), si y'a possiblité de dessins animés etc......

J'ai déjà réservé son plateau repas, j'avais entendu dire qu'ils font des plateaux enfants mais il faut les réserver à l'avance....

Merci pour vos tuyaux!😉

Bonjour, je dois me rendre au antilles avec ma famille, J'hesite entre La classe alize sur airFrance et la classe madras sur Air Caraibes. Les prix sont a peut pres les memes, quelqu'un une recomandation? quelles sont les differences?

Merci d'avance

Mike