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Bonjour tout le monde !

Je m'apprete a rentrer d'un petit periple en Afrique et je souhaiterais rejoindre le maroc depuis le senegal.

Je pense donc entrer en Mauritanie a Rosso et la traverser jusqu'au sahara ocidental, que j'aimerai encore traverser jusqu'au maroc proprement dit.

Je me demandais si quelqu'un aurait pu me renseigner sur d'enventuelles compagnies de bus operant en Mauritanie puis au sahara occidental, ou bien si ca sera plutot des taxis partages, ou un melange des deux ou autre chose !

Si possible, precisez les prix approximatifs des trajets ! Merci beaucoup ! Antoine.

Bonjour a tous,

Semaine du 15 janvier, super séjour malgré un peu de mauvaise température (froid) du jamais vue pour moi en janvier du coté sud du pays.

Pour la troisième fois a cet hôtel et j'ai adorée. Le service et le personnels toujours extra et ils parlent de plus en plus en français. La plage était un peu moins large que l`an passé mais elle était là, la superbe avec de belles vagues, super! La nourriture super au buffet et au resto a la carte international, nous ne sommes pas aller au Cubain et a l'italien ça ne nous tentait pas, au buffet c'était tellement bon et varié. 😉

Nous avions pris une chambre avec vue sur la mer, c'était très bien nous étions au deuxième avec lit baldequin.....wow! Mais je ne trouve pas que cela vaux le prix de payer avec vue sur la mer car on est assez loin de la plage mais on entend la mer il y a ça de positif et les levés du soleil. 😉

Nous y retournons l'an prochain mais 2 semaines car une semaine ce n'ai pas assez pour nous. Les plages Paradeiso et Sirena sont toujours aussi magnifiques. 😉

Aucun commentaires négatifs sinon la température. Il a pas fait beau, froid et venteux au début de notre séjour, par la suite ça été mieux mais le soir une petite veste est de mise.

Monna 😎

Bonjour à tous

Je me suis inscrit sur ce forum pour vous demandez quelques conseils. Je pars à Dakar en fin de semaine pour passer un entretiens avec une entreprise locale pour une éventuelle embauche. Je suis un zoreil ( le toubaba ici à la Réunion😉) je serai seul à m'installer la bas ( avec mon chien tout de même), et je voudrai connaitre les quartiers où je pourrai éventuellement m'installer, soit en appart ou en villa. Sachant que je privilégie les quartiers où je peux facilement avoir des contacts avec les toubaba comme moi et proche du boulot ( autoroute prolongé). Je recherche tout de même un certain confort.

Voilà merci de votre aide

Bonjour Je pars pour 3 semaines à Phuket, du 9 au 27 février 2009, et j'aimerai faire quelques plongée sympa. Quelqu'un peut il me renseigner sur les sites pour voir de belles choses ( je fais de la photo), les tarifs appliqués sur place et surtout éviter les pièges à touristes.

merci d'avance

bonjour à tous ! voilà je navigue sur le forum depuis pas mal de temps juste par curiosité ( enfin on dira ça ! )

nous envisageons notre départ définitif de la métropole vers la guadeloupe et nous souhaitons partir juste avec notre vieux mercedes pour vivre dedans pendant quelques temps en sachant que nous avons dejà un contrat cdi a baie mahault ( demande de disponiblité faite durant 12 mois pour ma conjointe ) . Donc on commence a se renseigner sur le systeme de Roro et voir si perso je pourrais etre aussi passager sur le cargo ou autre ...... départ prevu debut septembre 2009 !

Donc toute aide et éclairage sur ce sujet sera vraiment le bienvenue !

j'espere ne pas m'être tromper d'endroit pour ce post :)

merci encore par avance

Bonjour,

Je décolle le 2mars pour l'Inde, et je rentre le 15 mai, C'est mon second voyage en Inde, et récemment j'ai entendu parlé de Cap Comorin, avec ce phénomène extraordinaire qui permet de voir simultanément le levé de lune et le couché de soleil. Comment puis je savoir quel jour cela aura lieu?? merci de vos réponses

Dernières nouvelles de ce concert, récoltées au CCAC à Tana, aujourd'hui . Le concert serait une rumeur lancée par un quotidien local, comme la venue hypothétique de Françis Cabrel ! Personne ne sait qui organise et aucun billet d' imprimé pour ce spectacle à ce jour 🙁

😄 Bonjour tout le monde j'ai besoin d'aide car je dois voyager en France pour passer mes examens plus precisement à l'université de Belfort. Voila je dois partir de Djibouti mon pays d'origine jusqu'à Paris, donc je voudrai savoir si quelqu'un pourrai me guider en m'indiquant l'itineraire de station de metro à suivre pour partir de Paris et aller à Belfort (c'est-à-dire la station de metro la plus proche de l'université de Belfort).

Merci,

Bonjour

Mon copain et moi viendrons visiter la france vers la fin avril. Nous ferons une semaine à paris et par la suite nous voulons faire une semaine pour visiter des coins de normandie et de bretagne

Avez vous de bonnes compagnies de location à nous conseiller? Économique?

Aussi, combien dois je m'attendre à payer pour les postes de payage?

Merci 🙂

Virginie

Bonjour, On m'a vanté les plongées à Mayotte mais j'avoue que j'ai du mal à me faire une idée du type de plongées qu'on peut y faire ? Savez-vous si c'est très différent de Madagascar ? J'aimerais plus particulièrement savoir s'il y a de beaux coraux et quelle faune sous-marine on y trouve. Y a t'il par ailleurs des randonnées sympa à faire ? Merci pour votre aide !

Nous pensons aller au Catalonia Royal Tulum en février. Je viens de parler à un agent et il me recommandait cet hôtel. Par contre, je viens de lire quelques critiques qui disaient qu'il n'y avait pas beaucoup d'animation et de vie, le soir. Nous ne voulons pas nécessairement partir sur la rumba jusqu'à 3h00 du matin mais nous ne voulons pas être dans un complexe ou tout semble mort à 9h00 pm. De plus, il parait qu'il n'y a pas beaucoup d'hôtel à côté.

Je vais attendre de vos nouvelles!!

Un gros merci!

Avecc un ami, nous souhaiterions traverser le désert en chameau, ou du moins une petite partie, et rencontrer, s'arrêter dans des campements.... Nous avons voyagé dans d'autres pays, mais nous n'avons pas de contacts sur place pour un tel petit projet. Nous ne voulons pas passer par un organisme touristique non plus. Quelques pistes????

Merci d'avance A bientôt.

Bonjour !

Je dois impérativement être à Cologne le vendredi 6 février à 13h. La seule possibilité que j'ai trouvé est un train qui m'emmène de ma région à Paris-Montparnasse à 8h15, et je dois partir ensuite de la gare du Nord à 8h55. Chers parisiens, à vos claviers : 40 minutes suffisent-elles pour aller de Montparnasse à la gare du Nord ? Je crois qu'il y a le métro 4, non? Mais il y a du chemin à pied, paraît-il, et en plus, ça risque d'être bondé à cette heure-là, alors je préférerais avoir des "avis avisés" avant de réserver mes billets !

Merci d'avance de vos réponses !

une grêve au finish a débuté ce matin en Guadeloupe j'ai donc un gros risque à l'attero de me retrouver avec un véhicule de location sans essence pour me rendre sur son lieu de séjour et impossible de me ballader lors du séjour si pas de carburant

ai je droit au minimum au remboursement des taxes si je décide en dernière minute de ne pas y décoller lundi prochain ? "à la louche" à combien m'attendre en cas de remboursement des taxes et dans quel délais ? comment s'y prendre dans ce cas pour demander remboursement ? est il préférable de prévenir AF à l'avance si je décide de ne pas y aller ?

qui peutme renseigner ? merci

Je cherche des explications concernant les politiques tarifaires de certaines compagnies.

Je cherche des billets d'avion pour faire Montréal-Paris en septembre prochain. Je consulte plusieurs site web et le verdict tombe rapidement, AF est le plus intéressant. Environ 1000 euros (2 adultes et un bébé). Jusque là tout va bien mais si je suis surpris de voir AF dans les moins chers. Mais pourquoi pas.

C'était dimanche soir. Lundi matin, recherche identique, toujours sur différents site web et aussi sur celui d'AF... le total est passé à près de 2000 euros !

Soit le double en 1 journée ! Comment expliqué une envolée soudaine des prix ? Généralement les tarifs évoluent mais pas d'autant, surtout qu'il s'agit d'un vol pour dans 8 mois !

Avis aux connaisseurs, aux experts en tout genre.... en attendant... ben je dois attendre que les prix redeviennent "décents" sinon je vais opter pour Air Transat. Ce qui au final, ne me dérange pas plus que ça.

Merci d'avoir lu.

je vais rejoindre ma fille à madagascar, mi mars pour 3 semaines, elle me donne le choix au départ de Tana, soit en 2 semaines faire la route du sud par la RN7, villages zafimaniry, les parcs d'Andringitra et d'Isalo puis 3 jours repos à Tuléar, soit faire la route en 10 jours, donc ne pas faire la baie st Augustin et Anakao, mais de faire un autre séjour de 5 jours à Diego Suarez, qu'en pensez vous ?? merci j'attends vos avis

Bonjour a tous,

je suis actuellement en Australie et je vais en profiter pour allé faire un petit détour en Nouvelle Zélande durant le mois de février.

Voici l'itinéraire prévue :

De Christchurch>Banks Peninsula>Aoraki/ Mt COOK>Queenstown>Te Anau to Milford Sound (Retour a Queenstown)>Jackson Bays>West Coast Glacier (Fox ou Franz Josez)>Abel Tasman Nat. Park>Wellington (via Marlborough Sounds)>Whanganui River Road (Nat. Park)>Mt TARANAKI>Tongariro Nat. Park>Taupo>Rotura>Auckland>Bays of Island (Option)

Quelqu'un à t'il déjà effectuer ce périple dans ce sens ou même en sens inverse ? Si Oui, peut'il me donner des conseils ou des informations importantes a savoir ? Nous avons prévue 1 mois pour ce trajet ... Y'a t'il des routes a éviter ?

Merci de tous les conseils ...

🙂🙂😉

😊Je part a mada pendant trois mois avec ma femme .Nous y sommes déjà allé au mois de janvier pendant un mois .Nous avons fait tana Antsirabe, ambositra, Fianarantsoa, le train jusqu'a manakara. un pauvre gamin est entre pendant que les passagers étaient en train d'acheter des fruits aux malgaches, au moment ou je suis remonte je l'ai trouve par terre complètement désidraté il n'avait que la peau sur les os comme un vieux je suis vite parti récupérer de l'eau que je lui ai versée sur le visage la il s'est mis a faire avec sa bouche comme un poisson, des vazas on vu le gamin par terre et ont directement appelé les militaires qui l'ont emmené je ne sais ou, le pauvre a du mourir peut de temps après vu le manque de moyen médical .Moral au plus bas 45 ans connaissant la société telle qu'elle est (bien pourrie ) mais une bonne claque qui te fait penser que même si tu le sais tu ne te rends pas compte a quel point il est pourri ce monde.A Manakara le canal de pangalane, retour Fiana lhosi, Ranohira, Tulear, ifaty. Cette fois nous voulons monter jusqu'a Ramena suivre la cote ouest jusqu'a Fort dauphin le tout en taxi brousse .Je suis preneur de tous conseils concernant notre parcours.Merci d'avance.

Bonjour

Au benin au mois d'avril avec mon mari et mes 2 ados, j'aimerais savoir comment se déplacer, taxi ? Location avec chauffeur ? combien de kms peut on raisonnablemnt faire en 1 journée sur route goudronnée? le train ? Si quelqu'un a un bon chauffeur à me recommander .... de plus Doit on reserver ses hotels à l'avance?

J'ai acheté le petit futé et je me demande si toutes les infos sont de première fraicheur .

Merci d'avance

Bonjour,

je vous détaille ci-dessous les visites envisagées lors d'un séjour de 15 jours envisagé pour Juillet 2009 avec 3 enfants agés de 6 à 10 ans. Le but est de visiter des sites plus intéressant pour eux que pour moi (ex: voir le siège du parlement ne les intéressera certainement pas). Il reprend forcément les circuits pré-établis par les agences car ce sont à priori les endroits les plus touristiques aux Québec mais se fera en voiture et n'est peut-être pas le circuit le mieux à faire avec des enfants.

Merci d'avance pour tous vos commentaires et critiques, ce qui est à éviter et ce qui ne doit pas être manqué.

Toronto skydome CN Tower Queens park harbourfront

Niagara maid of the mist (éventuellement un survol en hélico) Niagara on the lake

Kingston / Gananoque croisière autour des milles iles Fort Henry !!!

Ottawa musée des civilisations rencontres Amérindiennes

Parc Omega cabane à sucre à Rigaud

Montréal parc Mont Royal / lac des castors biodome / insectarium ile St Hélène balade en rafting visite du Vieux Montréal visite du centre ville réserve indienne Kahnawake

Shawinigan cité de l'énergie

St Elie de Caxton contes de Fred Pellerin

La Tuque / Lac Edouard séjour nuit en tipi

Lac St Jean zoo de St Félicien village Val-Jalbert trou de la Fée

Séjour à St Fulgence (maison dans les arbres)

Tadoussac croisière aux baleines

Retour vers Québec

Par Matane (traversier depuis Baie-Comeau) passe à saumons

Rimouski canyon de la porte des enfers

ou par la région du Charlevoix, le canyon St Anne, les chutes de Montmorency (à réfléchir)

Québec citadelle chateau Frontenac basse ville musée des civilisations ile d'Orléans Fort Levis Wendake (village huron)

Retour vers Montréal si l'avion décolle de là, sinon fin de séjour à Québec.

bonjour a tous je recherche pour mon periple a velo l itineraire le mieux adapté pour rejoindre la rochelle a royan (pour prendre le bac )sachant que j ai une remorque et prefere les routes sympas ( de preference pistes si il y a )merci de vos reponses pour info sur les cartes ign au 1 250000 je n ai rien vu ( pas assez detaillées ?? )

bonjour a vous tous

j'aimerai savoir s'il est possible d'arriver a jakarta avec un aller simple en partant de france avec un visa de 2 mois, sans être refoulé a l'aéroport car je crois qu'un aller retour est obligatoire....... merci par avance

Bonjour,

je pars 6 mois en Amerique du Sud: Londres - Atlanta - Bogota Santiago - Atlanta - Londres

Je passe par Londres et les US car ce sont les billets les moins chers que j'ai trouve. Seulement je viens de lire sur le Lonely planet que les compagnies americaines reclamaient des fois un billet A/R pour pouvoir laisser les passagers embarquer pour un pays d'Amerique du Sud.

Est-ce quelqu'un, passant par les US et sans billet retour, a eu un probleme pour embarquer? Je suis pas tres rassuree 🤪

bonjour à tous, l'envie de decouvrir la Patagonie est très forte pour mon prochain voyage mais je ne pourrais partir que de aout à mi octobre, ce qui est déja bien. mais ce n'est pas la meilleur periode. Alors ma question est la suivante, va t il etre possible d'en profiter durant cette période? meme si je sais qu'il fera froid. Je ne sais pas si il est possible d'acceder et de se deplacer de partout et je lis que certains parc naturels sont fermés. Eclairé moi s'il vous plait, cette destination me fait vraiment rever et je me demande si je dois attendre d'etre dans la bonne periode ou si ça ne pose pas de problemes. Merci beaucoup juju

bonjour Je pars à NYC🙂 au mois d'aôut et je voudrais associer une de ces 2 villes 😛etant donné que c'est la même distance et que le prix en avion est le même mais question visite et decouverte je voudrais savoir ce qui est mieux merci pour vos conseille😎

je dois partir 3 semaines pour ouest américain en juin j'aimerai quelques conseils sur les meilleures affaires voyage avion, hotels, réservation voiture, repas sites à ne pas manquer je demande beaucoup mais un tel voyage je n'aimerai pas le rater merci .

Pan sur le cockpit ! Le rapport d'observations définitives de la Chambre territoriale des comptes sur Air Tahiti Nui, conclut à des observations accablantes pour la compagnie. Pouvait-il en être autrement ? Car comment expliquer que cette société exploitant un réseau reliant quatre continents "et réalisant le plus gros chiffre d'affaires des entreprises polynésiennes… n'a toutefois jamais dégagé de bénéfices" ? À se poser la question de l'existence même de cette compagnie, dont rappelons- le, le but principal était d'assurer un "approvisionnement" en touristes. Par courtoisie, on ne va pas rappeler les chiffres catastrophiques de ces dernières années en matière de fréquentation touristique, même si ATN n'est à l'évidence pas la seule responsable d'un manque criant de dynamisme du tourisme polynésien.

N'a-t-on alors pas vu trop grand ? La Polynésie française avait-elle réellement besoin d'une compagnie de cette envergure qui aujourd'hui a des besoins gargantuesques en financements publics ? Née dans le milieu des années 1990 à l'époque d'un Flossisme grandiloquent, ATN n'a finalement jamais véritablement décollé. Et un chiffre pour commencer : 26 milliards de Fcfp voire même plus de 30 milliards de Fcfp si on y ajoute 2008. C'est le montant, arrêté par la CTC, en aides publiques dont a bénéficié le transporteur aérien depuis sa création, de 1996 à 2007. Des aides couvrants des pertes d'exploitation qui "sont dues pour l'essentiel à une crise de surcapacité entraînée par l'achat d'un 5e avion en juillet 2005 et au lancement de deux lignes nouvelles vers New- York et Sydney". Erreur de stratégie, erreur de management, visiblement le coche déjà très mince d'une réussite de la compagnie a été pour le moins loupé. La chambre pointe d'un doigt soupçonneux les nombreuses perfusions en argent frais dont a bénéficié ATN, un soutien public de la collectivité "qui s'est jusqu'à présent maintenu au mépris des règles juridiques encadrant l'interventionnisme économique". Au point que cette attitude de la Polynésie française "ne semble plus tenable", souligne la CTC et ce "d'autant que sur les résultats escomptés, bien peu sont au rendez-vous".

Il faut rappeler les objectifs dont le principal tout de même était d'atteindre en 2005 la barre des 350 000 touristes, sauf que la compagnie a eu une exploitation "toujours…déficitaire contrairement aux prévisions". Alors pourquoi (lire encadré) ? Pourquoi un tel échec ? La CTC vise trois raisons principales qui "ont contrarié le développement d'Air Tahiti Nui". D'abord "la croissance d'ATN a été trop rapide, ce qui a engendré des déséquilibres auxquels il n'a jamais été complètement remédié". La deuxième erreur de taille relevée par la juridiction financière est "la création rapide d'un réseau mondial destiné à acheminer en Polynésie française une clientèle touristique 'à haute contribution'", avec les fameuses lignes vers New-York et Sydney qui "se sont révélées désastreuses". Et enfin troisième erreur stratégique soulevée par la chambre : "l'isolement d'Air Tahiti Nui". "Dix ans après son lancement, ATN ne fait partie d'aucune des grandes alliances mondiales du transport aérien". Avec son souhait d'une "stratégie de croissance solitaire" ATN a dû supporter des coûts énormes.

Mais tout n'est pas à mettre sur le compte des politiques de la compagnie au tiare. La CTC s'attarde sur l'influence de la conjoncture liée à la rentabilité de l'entreprise. Est citée naturellement la flambée des prix du carburant et "plus secondairement la crise économique américaine ou japonaise" qui ont eu leur part "dans l'aggravation des déficits d'ATN". "Toutefois, nuance la chambre, les difficultés de gestion d'Air Tahiti Nui ne sauraient être ramenées à des causes purement conjoncturelles".

Les billets et autres avantages

Le titre du chapitre est évocateur : "Les dirigeants d'ATN, en dépit des résultats déficitaires de l'entreprise, ont bénéficié d'avantages confortables". Tout est dit ou presque. "La rémunération mensuelle brute des présidents directeurs généraux et des directeurs généraux a oscillé entre 500 000 Fcfp et 1, 8 million de Fcfp", souligne la CTC, avant de continuer sur les cadres dirigeants qui en plus des confortables rémunérations "ont tous bénéficié d'importants avantages en nature". On parle de véhicule de fonction avec assurance, de carte d'essence, de téléphones portables et à domicile, d'ordinateurs portables, de connexions Internet et les fameux billets gratuits en première classe et en classe Affaires. Sur l'affaire des billets gratuits et "de manière habituelle avant 2006", les présidents et directeurs généraux ont pu bénéficier d'un droit "à dix billets gratuits de Première pour euxmêmes et leur compagne ainsi que dix billets gratuits en classe Affaires". "Ce recours immodéré aux rémunérations complétées par un crédit de billets de faveur, observe la chambre, a conduit parfois à des situations étonnantes par le jeu du cumul de fonction de plusieurs dirigeants". Plus généralement, la CTC s'étonne que certaines années et notamment 2006, où le déficit d'exploitation était de plus de 4 milliards de Fcfp, "la proportion de billets gratuits accordés a dépassé les 8%", ce qui certaines années et sur certaines lignes "a dépassé le double du taux observé dans les compagnies concurrentes".

Les raisons du désastre

Une croissance trop rapide

Augmentation de flotte, augmentation d'effectifs qui de 193 en 2001 sont passés à environ 850, et augmentation du chiffre d'affaires, ont fait dire à la CTC que "la taille atteinte par Air Tahiti Nui au terme de ce développement accéléré aurait supposé de doter la société d'un management et d'une organisation dignes d'une entreprise internationale de transport aérien", hors "pour diverses raison, il n'en a rien été". Un audit effectué en 2001 avait identifié comme "handicaps certains, mais surmontables… une gestion trop imprécise, manquant d'efficacité, une politique commerciale perfectible et l'absence de procédure de gestion pointues des dépenses". Les ravages de l'extension du réseau

La chambre territoriale des comptes souligne que c'est entre 2003 et 2005 "que l'option d'extension du réseau a fait le plus de ravages". La période en somme où les nouvelles lignes vers New-York et Sydney ont été ouvertes, lesquelles "se sont révélées désastreuses". Dans sa synthèse des observations, la juridiction souligne qu'en 2006 la ligne New-York faisait perdre mensuellement à la compagnie quelque 150 millions de Fcfp. Mais d'une manière générale ces deux lignes se sont révélées être "des gouffres financiers". La gestion du personnel est restée organisée "sur un mode artisanal"

Dans le dossier particulier des embauches, la CTC met en lumière que l'augmentation du nombre d'avions "qui est censée avoir tout justifié, n'explique en fait qu'une partie des embauches". Par exemple "entre 2002 et 2003, ATN a recruté 249 PNC pour armer, fin 2003, quatre A 340. L'effectif PNC était alors de 272 PNC pour quatre avions soit 68 PNC par appareil. Depuis 2004, alors que la flotte n'a été augmentée que d'un appareil, les embauches l'ont été de 239". ATN isolée

"ATN a localisé son siège au bout de lignes aériennes longues et difficiles. Cette donnée de base complique singulièrement les paramètres d'exploitation d'ATN", a relevé la CTC. Mais ce qui semble avoir suscité l'étonnement de la chambre est le manque d'alliance : "la recherche d'une alliance avec un partenaire majeur de l'aérien aurait pu apparaître comme priorité pour faciliter le développement de la compagnie… à ce jour, ATN –en octobre 2008 le nouveau PCA Christian Vernaudon a annoncé le début de discussion avec Air France- n'a conclu aucun partenariat privilégié avec une grande compagnie…".

Que faire maintenant ?

La CTC défriche un peu ce vers quoi pourrait tendre ATN en vue d'une orientation stratégique peut-être plus pertinente. "Il convient, par exemple observe la CTC, de ne pas oublier qu'ATN doit conserver un comportement d'entreprise, exerçant des choix en vue d'améliorer sa performance économique".

Ajustement au marché de la capacité en ligne La CTC estime que "s'il est vrai que 60% du flux touristique sur la Polynésie est transporté par ATN, il est aussi vrai que la majorité de la clientèle touristique est affinitaire" et qu'en conséquence et afin de "suivre les indications du marché, l'offre d'ATN doit en tenir compte dans sa politique commerciale qui, dés lors, ne saurait être axée prioritairement sur la satisfaction des besoins du tourisme de luxe, finalement peu contributif à l'équilibre de sa gestion". Amélioration de la maîtrise des coûts En fonction de l'évolution "probable" des coûts d'exploitation de l'entreprise, la chambre estime que ceci "doit donc impérativement conduire à la mise en oeuvre d'un plan de recherche d'économies et de maîtrise des charges, de manière à compenser l'atténuation progressive des avantages relatifs dont… la compagnie a bénéficié". Augmentation des recettes nouvelles La juridiction financière pense qu'il conviendrait que la compagnie "adopte une politique commerciale et tarifaire attractive" afin d'optimiser le remplissage. Elle estime également que "l'augmentation des ressources de fret ne doit plus être négligée". Une meilleure organisation de la société Si la CTC reconnaît que la compagnie "est une réussite technique" en ce qui concerne la mise en oeuvre des avions, dont notamment la ponctualité et le service à bord, elle note que ATN "reste une entreprise qui sur le plan de la gestion, n'a pas encore atteint le niveau requis pour une entreprise de plus de 800 personnes". En ce sens, elle préconise "une équipe dirigeante formée de professionnels compétents dans le domaine du transport aérien". Redéfinition de la stratégie La CTC note qu'ATN "a été gérée davantage comme un projet de développement que comme une entreprise responsable de son compte d'exploitation et de ses dettes". De ce constat la chambre estime entre autres que "la recherche de nouveaux marchés complémentaires au haut de gamme semble pourtant s'imposer". "Il est temps qu'ATN épouse une conduite d'entreprise et élabore une politique de transporteur aérien qui tienne compte des réalités du marché". La CTC indique qu'ATN "doit devenir un partenaire du développement touristique conscient et soucieux de ses propres intérêts, plutôt que l'instrument passif d'une politique générale de développement du tourisme".

Voilà, c'est réglé ou presque. Nous arriverons à Tunis le 18 avril et nous serons en excursions jusqu'au 29 avril. Et nous serons libres du 30 avril au 7 mai.

Actuellement nous attendons la confirmation de l'hôtel Mouradi Palace à Port El Kantaoui.

Nos excursions ne couvrent pas le Cap Bon; nos excursions couvrent Carthage, Sidi Bou Saïd ensuite Tunis dans cette partie du pays.

J'ai pu lire qu'il est préférable de faire ces visites en auto.

Y est-il possible de s'y rendre en autobus (spécial ou local) ?

Bonjour..Je quitte fin Janvier pour la 1er fois en direction de VARADERO avec ma conjointe (enceinte de 22 semaines) Nous sommes à choisir notre hôtel et depuis quelques jours je navigue sur le net pour lire des commentaires sur différents hôtels...

Donc nous cherchons un hôtel (forfait tout inclus) ou on mange bien (cest ce point qui nous fait peur dans notre choix de destination) belle plage et surout propre car ma blonde en étant enceinte est quelque peu craintive...

Nous regardions pour le MELIA LAS ANTILLAS, IBEROSTAR PLAYA ALMEDA ou MELIA VARADERO...si vous avez des commentaires ou dautres suggestions nhesitez pas..

Avez-vous des conseils pour une femme enceinte ?

Merci DAN