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“Hey, your Marker... - My Marker? - The one you used to make hitchhiking signs.”

The marker in question is sitting proudly on the kitchen table. Marielle found it at the bottom of a moving box.

I’ve been meaning to tell the long story of my love affair with hitchhiking for years. Here we go.

To be honest, I’m not quite sure when it started. My earliest memory goes back to a fair with a bike race in my maternal grandparents’ village. I was with my cousin, my little sister, and three girl cousins. There were six of us, ages ranging from six or seven to thirteen or fourteen. Our parents stayed at the fair, and we’d had enough. So we decided to walk home. Only it was four kilometers away. So we hitchhiked. A guy driving an old car picked us all up and dropped us off at the farm. He probably found it amusing to see us thumbing a ride by the side of the road, but maybe it also worried him a bit. With everything you read in the papers...

Around fifteen or sixteen, I started hitchhiking regularly, alone or with a friend, to go to the nearby town. But it was especially when I started boarding school in Orléans that it became more regular. The first year, I’d leave Monday morning and come back Saturday noon by bus. It was an old, uncomfortable bus where we froze in winter. To make matters worse, I often got motion sickness if, as was too often the case, I ended up sitting in the back. In the spring, a high school friend suggested I hitchhike back. It meant a slight detour, but the advantage was taking only national roads.

So that’s how, from the end of tenth grade to twelfth grade, I’d thumb a ride every Saturday on the Pont de Bourgogne. Drivers were used to seeing young people hitchhiking, and it worked pretty well. Our biggest fear? Soldiers! At that time, military service was still mandatory, and on weekends, it wasn’t rare to see them competing with us. They’d keep their uniforms on to go home. That gave people confidence—with everything you read in the papers—and they’d rarely wait more than five minutes. We, with our long hair, were definitely less popular. From time to time, three big red-faced guys in a van coming back from a construction site would flip us off, yelling things like “go get a haircut, you bums!” Those were the good old days.

We still had a good laugh, though. Patrice, the friend I’d hitchhike back from school with on Saturdays, is a musician—I’d later discover he’s an excellent composer. A die-hard Beatles fan, he knows their repertoire by heart and spends his time singing at the top of his lungs while we thumb a ride. One Saturday late morning, we’d been waiting for a while at the exit of Châteauneuf-sur-Loire when a little lady came up to him and asked if he could please sing a little quieter: a baby was sleeping in the house. He put on the most sorry face: “Oh, sorry ma’am, we didn’t realize.” No sooner had the lady gone back inside than he started again. Luckily, a car stopped just then, sparing me the embarrassment of seeing the lady come back out.

Saturday was also the day when the cigarette pack was dangerously low. So before leaving, we’d go buy some “Parisiennes,” the “P4s” as we called them back then. They were slightly thinner cigarettes with a mix of tobacco scraps. Sometimes they tasted like light tobacco, sometimes like dark. Not great, but by the end of the week, our pocket money was gone. They were sold in small packs of four, hence the name P4. We’d only pay 20 centimes. On Saturdays, it was rare for the two of us to manage to scrape together 1.50 F to buy a whole pack of Gauloises...

The last twenty kilometers, I’d usually do alone, Patrice having reached his destination. From time to time, luck would smile on me: an acquaintance would just happen to pass by and stop. One January Saturday, at the exit of Gien, I ran into another guy from Argenton whom I knew a little. That day, the weather was nice, but the temperature was well below zero. It was around noon, and it was the off-peak hour. We were shivering, stamping our feet by the side of the road, when a Citroën “Tube” arrived: it was his father’s boss’s, a mason. They were both sitting in the front, but since they were obese, they had us climb onto the open back. Even though we huddled against the cab to shelter from the wind, the twenty kilometers felt very long, especially since we were only going sixty kilometers an hour. Our hands and cheeks were blue when we finally arrived.

The year I took my baccalaureate, a friend with a 2CV would take me Monday mornings with one or two others we’d pick up in nearby villages. We’d share the gas costs, but it was still cheaper than the bus. And in winter, the bus was my nightmare. You had to get up at five to catch it at six. Not enough sleep, and outside it was freezing or raining—or both. The 2CV was luxury. Plus, Philippe would pick me up at home. On the other hand, since I didn’t have class Saturday mornings—well, I did, but we only had PE the first two hours and nothing after—I’d skip class and slip out right after breakfast to thumb a ride at the Pont de Bourgogne.

Those three high school years were formative in this optional subject that was hitchhiking. Little by little, I learned the rules of the game. First, you shouldn’t walk along the road while thumbing. Cars go too fast and can’t stop easily. Accepting a ride that’s too short is also a no-go. The guy who offers to take you a little way but drops you off at some vague crossroads in the middle of nowhere? No thanks. You need to get dropped off in a town. If it’s a fairly big city, you often have to cross it from one end to the other, but it’s better. At the exit, you have to choose your spot well. Actually, you have to put yourself in the driver’s shoes: they need to see you early enough, not be going too fast, and be able to stop easily without risking an accident. So when leaving a city, it’s better not to go too far. It’s wiser to find a spot where cars go slowly and can stop easily. And preferably near a café. The café is for when you still have a few coins for a coffee and need to warm up. From time to time, you’d run into someone nice who’d make a detour to drop you off at a better spot to start again. Finally, if possible, avoid hitchhiking on Sundays. Cars are packed with whole families who, most of the time, aren’t going far. And then there’s the little worry of those people who rarely leave home: with everything you read in the papers...

During those high school years, it was only short trips, rarely exceeding a hundred kilometers. Later, I aimed bigger, and things were a bit different. In 1973-74, I crossed part of France for the first time on two or three occasions, coming back from the German border or returning to Bordeaux, where we lived briefly. Since there weren’t many highways back then, we took national roads. It was during these trips that I realized it was better to leave in the evening. As I said earlier, Sunday is to be avoided, but on weekdays, there’s another problem: if you leave in the morning, you only make short hops. First, it often takes longer to get going because drivers are people going to work nearby. Which brings us back to those who drop you off in a bad spot, far from everything. There, you have to know how to refuse. You thank the driver for stopping—oh, if only everyone could be like you—while explaining why you’d rather stay put. People don’t take offense, by the way. Those who pick up hitchhikers often hitchhiked themselves when they were in the military or before they had a car. In the late afternoon, you’d often run into salespeople or truckers, in other words, people who drive a lot. At that time, salespeople no longer had appointments and were more relaxed. They wanted to talk about something other than the merits of their products. On the radio, it was time for *Les Grosses Têtes*. You’d also quite often run into small business owners, professionals, or even hippies. The conversations were pleasant and often enriching. A little later in the evening, truckers would take over. They’d already driven a few hundred kilometers, and the depot or customs was still far away. So they’d gladly take a hitchhiker to stay awake at the wheel and chat. The radio with Max Ménier’s show *Les routiers sont sympas*, you’d eventually get tired of it. So a hitchhiker was a change. Others, who’d hit the road at midnight to be at their destination by morning, were nice and offered to let you lie down on the bunk while they drove. When you’d been hitchhiking since six in the evening, freezing in the wind between two vehicles, you weren’t unhappy to take a little nap.

Speaking of Max Ménier, he’d often make announcements for hitchhikers. One evening, I called him. It was getting late, and I still had quite a way to go. No luck: the show had ended for good the day before!

In short, it’s better not to rush, sleep in, and leave after lunch, or better yet, in the late afternoon. Obviously, I’m talking about when you have several hundred kilometers to cover. That’s when you have to play it pro.

First thing, especially at night, but it also applies in the middle of summer when the light is blinding: dress to be seen from far away. I’ll admit I have an advantage over most other hitchhikers: I’m small and don’t scare people. To balance that out, racist drivers often take me for an Arab and are less likely to pick me up, but overall, the balance tips in my favor. Back to the need to be seen: at night, I wear light-colored clothes. In headlights, you can see me from far away.

Second thing: travel light. Forget the big backpack with a frame. Drivers don’t always have room in the trunk or on the back seat, especially if it’s rained and the ground is wet. Plus, it forces them to get out of the car. If they’re nice enough to pick up a hitchhiker, you shouldn’t ask for too much either.

Third thing: bring a cardboard sign and a big marker—like the ones in the photo at the start of this post—to write the name of your destination. In the early 80s, I ran a tourist house in the Cher, but I lived in the Netherlands. In the off-season, it was only open on weekends. On Fridays, I’d leave Holland and return on Mondays. 1200 km round trip. On the way there, in Paris, I’d stand at Porte de la Chapelle. At that spot, the road is very wide, and drivers could stop easily. Obviously, on the sign, I didn’t write Eindhoven, which not everyone knows, and even less Amsterdam because of its seedy reputation. In that case, you’d expect to see a police car stop and two officers in kepis ask for your papers. So as a first destination, I’d write Compiègne. We were well out of Paris, and since it wasn’t too far, a trucker or salesperson was less reluctant to stop. Once past Compiègne, I’d take out my Lille sign. Once in Belgium, it wasn’t really necessary to use a sign anymore, since everyone was going in the same direction. Usually, the guy who picked me up at Porte de la Chapelle would say he wasn’t going far but could take me a little way. Before that, I’d still ask if there was a gas station on the highway where he could drop me off before exiting. While talking, the guy would realize he wasn’t dealing with a dangerous criminal. He’d pretend to check his watch, think for a moment, then say that actually, he was going to Belgium and could take me to the border or a little beyond. To leave Paris on the way back, I’d take the train to Melun, where it was easier to hitchhike than at Porte d’Italie.

Over all those years, I think I was pretty lucky. Or maybe philosophical enough not to imagine a car would stop after a few minutes. An hour’s wait was average. Sure, I sometimes waited three, four, or five hours. Most often at odd hours and in terrible weather. When it doesn’t work, it doesn’t work. But there’s always a moment when things pick up. Sure, when you’re soaked in freezing rain in the early morning after a sleepless night, you’re less philosophical than when I’m writing these lines comfortably at my computer, but it still holds true.

Earlier, I mentioned clothing and the importance of being well-rested before leaving. When you’ve eaten well and just gotten out of the shower, shaved, you’re in a better mood. And somehow, drivers sense it. Or at least, that’s the impression I’ve always had. It’s better to look in shape than disgusted at standing there, half-heartedly thumbing a ride. In short, when I’d start to get fed up with waiting, I’d go into the first café I saw for a coffee. Coming back out, I’d be refreshed, and most of the time, a car would stop within minutes. I’ve often said that when I stood by the side of the road thumbing a ride, I felt a bit like a gambler in front of a slot machine. It was a matter of giving luck a chance. And well, it worked out pretty well.

Then, there are countries where hitchhiking works really well and others where it’s harder. In the 70s-80s, it worked best in Germany and England. In the late afternoon, it wasn’t rare to be invited for tea. Well, that was in England. Tea meant being offered room and board. In Germany, they’d offer you coffee. Once there, they’d first show you the guest room and point out the bathroom before sitting you down in front of a big plate of cold cuts. In the evening, they’d go out in town, and the next morning, they’d usually drop you off at a good spot for hitchhiking. On the other hand, in Mediterranean and Scandinavian countries, you’d better be patient. In Spain or Italy, it’s better to take the train, which was dirt cheap back then. However, if you’re a couple traveling light, it’s already easier in most countries.

In 1982, I went on a trip around Turkey with my girlfriend. We only had two small bags, which was plenty. It was November-December, and we wore our warm, bulky clothes. Leaving Eindhoven at nine in the morning, we arrived in Graz, near the Yugoslav border, at eleven at night. 1300 km in a day! In just four or five vehicles. One to the German border, about fifty kilometers from Eindhoven, the second to Hagen in the Ruhr, the third to Salzburg, and the last to Graz at the Yugoslav border. Record broken. During the night crossing of Yugoslavia, we ran into a trucker close to retirement who lent us the truck’s bunk. So we arrived fresh and rested near Skopje the next morning. We continued to Thessaloniki in northern Greece before taking the train to Istanbul. In Turkey, we traveled a good part of the country by hitchhiking too. With truckers in old, overloaded, slow trucks that climbed hills at fifteen kilometers an hour, but also in cars where five or six people were already crammed in. And every time, we were invited for tea. Once, we were even picked up by a big shot in his Mercedes with a chauffeur. Until then, the average speed was around fifty kilometers an hour. There, we were going two hundred. On a national road, not a nice European highway.

I’ve also hitchhiked in Nepal, from Lumbini, Buddha’s birthplace, to a village on the way to Pokhara. It must have been midday. No bus until the next day. I gave it a try. A small truck overloaded with rice sacks, with two or three young people already perched on top, stopped. I rode on the roof of the cab. At fifty kilometers an hour when it was going well, with a breathtaking view. Coming back from India, I also crossed part of Iran by hitchhiking, from Tehran to the Turkish border. I did this trip with an Austrian I met at the hotel who, like me, had to watch his pennies. We gave it a shot. There was almost no traffic, but to our great surprise, the first car that passed in the area would always stop. They’d just ask for a modest contribution for gas, and it cost next to nothing.

Sometimes, you get scared too. After leaving Turkey in early December 82, we spent about two weeks in the southern Peloponnese harvesting olives. A few days before Christmas, we hitchhiked back to Holland. A girl picked us up in her little Fiat 500. We were driving on a mountain road, and that morning there was a bit of black ice. After crossing a pass, we saw the old Ford Taunus ahead of us at fifty meters start to skid. The driver let out a “heeee!” while grabbing my knees. I reflexively grabbed the wheel. Finally, the Taunus got back on track. And we didn’t swerve. But those few seconds felt very long.

In January 77, while I’d been living in Germany for a few months, I decided to spend a few days in Italy. By hitchhiking, of course. I left in the early afternoon, and by ten at night, I wasn’t far from Frankfurt. I saw a big Mercedes stop. The four or five young people crammed inside were listening to Schlager at full volume. Beer cans littered the floor. They didn’t have a precise destination, and as long as they were going south, that was fine with me. They’d finished their military service that very day and had clearly already celebrated their discharge. The driver was going 160, zigzagging dangerously from one side of the highway to the other. I should have realized he wasn’t entirely sober either. Luckily, there was almost no traffic. Finally, I managed to get dropped off at a gas station just before Frankfurt, relieved. I hope their trip didn’t end tragically.

Another time, coming back from Holland with my wife, we were picked up early in the morning near Senlis by two guys from Lille. They were going to work near Tours and could drop us off at Porte d’Italie. Apparently, they were coworkers but barely knew each other. The driver offered us a beer—at six in the morning, sure!—before opening another can for himself. He was clearly having trouble staying in the right lane. We politely declined, the passenger too. Everyone was tense. Luckily, it was rush hour on the ring road, and we were going slowly. When we got out of the car, the passenger said goodbye with the look of a guy being offered the condemned man’s rum and cigarette.

Finally, there are the annoying remarks from drivers who are either gay when you’re alone or turned on by the sight of your girlfriend when you’re a couple. In those cases, I’d get in the back so the guy wouldn’t feel too confident. And if the conversation got a little too suggestive, we’d deflect until we got dropped off.

And luckily, there are the times, not so rare after all, when you run into really nice people who invite you to eat and sleep at their place and drive you to a good spot the next morning. In Germany and England, that was common. And then there are the big strokes of luck, like during our trip to Turkey when we crossed most of Germany in one car, or that other time when some Germans drove me from the exit of Geneva all the way to the Costa Brava.

Going back to “with everything you read in the papers” and its variant “with everything you see on TV”—and now on the internet—it’s always left me perplexed. Personally, I’ve never heard of hitchhikers assaulting drivers, even if it may have happened. On the other hand, what was most common were hitchhikers being assaulted, especially girls. Anyway, even armed, it seems a bit stupid to assault the driver—wouldn’t that risk causing an accident?

Finally, since that time, I’ve occasionally wanted to hitchhike somewhere far away in France. Most often, too busy with work, it never happened, but the nostalgia hasn’t completely disappeared.

* * *

Other Hitchhikers

And then one day, I... settled down to become a driver myself. Ten years had passed, and you saw fewer and fewer hitchhikers. Or maybe I saw fewer because I had a regular job and wasn’t traveling the same way. And then I understood a few things.

Several times, I was tempted to pick up a hitchhiker, but they didn’t meet the required conditions. They were walking along the road instead of staying at the exit of the previous town. Hard to stop without risking an accident. Or the guy looked really scruffy. Or he was sulking, if not both. Then you think of that famous “with everything you read in the papers.” Not that I was scared, but unfortunately, the few hitchhikers I did pick up later were rarely interesting.

A few years ago, we picked up a young guy at the exit of a small town in Sologne. Not an easy spot for hitchhiking. Bad luck, he was a pretentious little jerk. He was barely 20 or 25 and talked like a bitter old man. He was a waiter in a restaurant. According to him, it was lucky he was there, otherwise the boss would have closed up shop long ago. You’d think he had thirty or forty years of professional experience behind him. As we approached Blois, he started ranting about Arabs, blaming them for all evils. And he laid it on thick. That morning, we were going to a teenager’s funeral who had just committed suicide, so he really got on our nerves, Mr. Know-It-All. Out of anger, I dropped him off next to a shopping center a few kilometers from downtown. Not nice, but it felt good.

Some time ago, we were driving around the Limousin on a Sunday to try out the used Twingo we’d just bought. We picked up a guy in his forties. A German who spoke French well. He started talking about the environment. He was a green Khmer. He got worked up all by himself with his pseudo-eco rant and, after a few kilometers, was almost yelling at us. As we were about to leave the main road for a small one, I dropped him off at a crossroads in the middle of nowhere. Normally, I would have made a little detour to take him to a better spot, but this time, I didn’t feel like doing the... eco-warrior a favor.

On the other hand, I’ve still done my good deed a few times. One June morning, coming back from Orléans, I saw a man in his sixties hitchhiking. The poor guy had had a rough time. He was from Montpellier and was coming back from Caen, where he’d been promised a job. Once there, they bluntly told him the position was already taken, and he had to go back. Except he didn’t have enough money left for the train. He’d spent the night hitchhiking without success. I could only take him as far as Lamotte-Beuvron, where I dropped him off near the fire station. Apparently, there was some vague shelter there or something, but it only opened a few hours later. In the meantime, he settled on the grass in a corner to sleep a little. While he was doing that, I quickly went to the train station to check the price of a ticket to Montpellier. It was within my means. Since he was sound asleep, I slipped the train ticket and 100 francs into his pocket. I couldn’t imagine him continuing to hitchhike all the way to Montpellier. And I bet he didn’t even have a piece of cardboard and a marker!

When we go to Brazil, we usually rent a small car. One day, we were coming back from Paracuru to Fortaleza when we saw a whole family hitchhiking. Two adults and two or three small children. Here near the equator, the sun sets very quickly, and it would soon be night. There was little traffic, and trucks wouldn’t stop because there was no room in the cab. As for the rich people driving big 4x4s, they wouldn’t stoop to picking up the lower classes. The only hope for this kind of family was usually a farmer or artisan who’d let them ride in the back of his pickup. Obviously, they were a bit surprised to see us. Everyone crammed in as best they could in the back of our little car. When we dropped them off, we got a whole string of “Deus lhes abençõe”—God bless you.

Still in Brazil, we were on the road from Barreirinhas to São Luís do Maranhão. About 150 km of deserted road with an isolated mud house here and there. A young woman flagged us down. She was very pregnant and had to get to the clinic twenty or thirty kilometers away to give birth. Someone was supposed to drive her, but the first signs of labor started earlier than expected, and the driver was unavailable. Even driving fast, we weren’t feeling great: it would be just our luck if she gave birth in the car!

Today, we’re in the age of smartphones and carpooling apps. Safety. With everything you see on TV... Three or four years ago, we signed up on a platform. Our first, and only, “client” was a little jerk who didn’t say a word the whole trip. No hello, no goodbye, and certainly no thank you. The next day, we found his Ray-Bans in the car. We didn’t run after him to give them back. Ha!

Bonjour,

Cet été je vais voyager 3 mois seule entre les Etats Unis et le Canada, et resterai les mois de Juillet et Août dans le Nord Ouest américain (dans les états de Washington, Montana, Idaho, Wyoming, éventuellement Oregon et Utah). Je passerai par différentes destinations, allant de villes assez conséquentes, à des petites villes entre les montagne, en passant par les parcs nationaux.

La question du covoiturage avec des touristes qui louent un véhicule je l'envisage seulement pour les parcs nationaux, comme Yellowstone et Grand Teton que je ferai en août.

Etant donné que je voyage seule, j'avais envisagé pour mes trajets de faire du covoiturage, de deux façons : - Soit j'utilise un des sites de covoiturage américain, mais il ne m'ont pas l'air très utilisés. Je voulais donc savoir si l'un d'entre vous avait déjà utilisé un de ces sites, s'ils sont fiables, si ça fonctionne bien. - Soit me pointer dans des agences de locations de voitures près des aéroports et gares ferroviaires ou routières (ou maritimes ) et demander aux touristes à qui il reste une place dans la voiture s'ils accepteraient de me laisser participer à leur voyage en participant aux frais.

Je me suis dit que la deuxième option pourrait bien fonctionner dans les endroits touristiques en été, les parcs nationaux notamment, car les agences de location sont souvent situées à deux ou trois endroits clés d'entrée du parc. Si vous vous aviez vu quelqu'un débarquer et vous proposer de partager sa voiture dans un parcs national comme ça, vous auriez fait quoi ? :) Sachant que je suis tranquille, polie et souriante ! ;) et que j'explique bien mes buts.

Si vous avez des infos sur ce genre de pratique, svp renseignez-moi ! Et par la même occasion : qu'en est-il de l'autostop dans les états cités plus haut ? C'est courant, sans risque, ou au contraire difficile et risqué... ? Plutôt pour des petites, moyennes ou grandes distances ? Quels sont les états où le stop est interdit ? etc

Merci d'avance !

Edith

Bonjour tout le monde,

Alors voilà, j'y suis, 2016 c'est le début d'un long tour du monde, et pour commencer, direction le Québec pour faire du stop de Montréal à Tadoussac puis de Tadoussac aux Sept-Iles ( sur la route des Baleines) en juin si tout va bien et que mon voyage n'est pas décalé. Bref, tout ça pour savoir si l'un d'entre vous a déjà fait la route des baleines en stop et s'il y a beaucoup de circulation sur cette route? Je précise aussi que je n'ai que 3 semaines pour faire ce petit road trip Québécois. Pensez-vous que cela est jouable en si peu de temps? Sachant que j'aimerais également faire un petit détour pour visiter le zoo de Saint-Félicien qui parait-il est magnifique.

Merci d'avance pour vos réponse :)

Bonjour... j'arrive à Montréal en avion, mais je ne sais pas si je dois prendre mon retour de Montréal ou de Québec ville, ne sachant pas quel sera mon circuit. Je pars environ 3 semaines et reste au Québec. Est-il aussi facile de rejoindre Montréal que Québec de n'importe où ? Ou il y a-t-il de bus pour Québec que pour Montréal?

Hello,

Quelques petites questions dans l'optique de faire du pouce lors de notre voyage cet été...

- on est 3 (filles), avec de sacs à dos d'environ 60l chacune : y'aura t il quand meme des voitures pour s'arreter et nous prendre toutes les 3 ?

- l'idée du trajet serait en gros (en partant du 19 juin au 13 juillet) -> Montréal (si on a le temps, passage au PN Mauricie) -> direction lac saint jean vers Chambord en prenant la 155 (apparament, belle route ?) -> direction PN Saguenay -> Traversier les Escoumins vers parc du Bic -> PN Gaspésie -> PN Forillon, Gaspé -> Percé, ile Bonaventure -> Baie des chaleurs, vers Rimouski -> Ste Anne de Beaupré, Québec -> Montréal

Est ce que ca le fait le pouce sur ces axes ? Il y'a du passage ? Ou il y a certains passages qui seront désert et où on a plus interet à réserver nos covoiturages à l'avance ?

Pour le covoiturage, y'a t il des "bornes" d'accès aux sites (genre amigo express...) dans certaines villes pour y réserver nos trajets (il me semblait avoir entendu quelque chose à se propos...)

Sinon, si vous avez des endroits à conseiller sur notre trajet où ca vaut le coup de faire le détour ou s'arréter, on est preneurs ! :)

Merci !

Bonjour tout le monde, Je me permets de lancer cette discussion car je ne sais plus quelles pistes explorer. Je vous explique la situation, mon mari et moi n'avons pas le permis et nous souhaiterions partir en vacances cet été mais n'ayant pas le permis , nous nous sommes rendus compte que nous allions être très limités dans nos choix de cet été. Auriez vous quelques pistes de pays où nous pourrions nous déplacer facilement. Nous avons déjà fait quelques pays en Europe ainsi quelques pays en Asie (Japon, Malaisie, Chine et dans quelques semaines la Corée).

Nous n'avons pas d'à priori sur les pays nous souhaitons juste pouvoir avoir un minimum de bon temps (température) et une certaine facilité de déplacement.

Merci pour tout Bonne journée à vous tous

Bonjour,

J’aimerai visiter le Québec l’année prochaine en août ou en septembre, ce sera pour moi la 1ère fois.

Je n’aurai pas de voiture, je sais que ViaRail pour le train et Greyhound pour les cars desservent beaucoup de lieux touristiques.

Voici mes questions, en attendant vos suggestions ! - Combien de jours faut-il compter pour visiter Montréal, sachant que je ne vais pas voir les musées ? Est-il intéressant de faire un tour de ville à vélo ? - Combien de jours faut-il compter pour Québec ? Combien de temps prévoir pour la Citadelle ? - La chute de Montmorency est-elle atteignable en transport en commun de Québec ? Si oui, combien de temps faut-il compter pour y aller ? - Ottawa est-il incontournable ? Si oui, combien de temps prévoir ? - Le transfert de Montréal à Québec est-il préférable en train ou en bus ? - Je sais qu’il y a le train de Québec à Percé et même à Gaspé. Est-il envisageable de s’arrêter à Percé et pouvoir aller jusqu’au Rocher sans moyen de transport ou y a-t-il des navettes qui font le lien entre la gare et les lieux touristiques de Gaspésie ? Les cars Greyhound sont-ils plus intéressants étant donné qu’ils font le tour complet de la Gaspésie ? - Vaut-il mieux privilégier Gaspé ou Percé ou bien les deux sont-ils « à voir »? - Combien de jours faut-il compter pour visiter Gaspé et Percé ? - Est-il intéressant de s’arrêter à la Baie des Chaleurs ?

- Concernant le train Amtrak de Montréal à NYC, y a-t-il des endroits à voir sur le trajet, par exemple Westport et le Lake Placid, qui pourrait demander un arrêt supplémentaire ?

Merci d’avance pour vos suggestions et vos réponses !

Sandryne

Hello

Voila j'ai 18 ans et depuis que je suis gamine je rêve de voyager à travers le monde. Cet été pour un projet scolaire je pensais faire une première expérience de 2-3 semaines.

J'aurai vraiment voulu descendre une partie de la côte ouest américaine mais le problème c'est le billet d'avion. Je pense que ce sera donc plutôt un voyage en europe (la France aurai pu être sympa mais un pays où je ne parle pas la langue serai un défi plutôt sympa)

J'ai déjà lu pas mal de forum et de blog mais j'ai encore besoin d'info 😛

Donc si vous avez des astuces, des idées de trajets et quoi que ce soit ce serai vraiment trop cool de votre part de m'aider !! 😉

Merci à tous

hello

hier, en rentrant de lyon, on se trompe de train et il ne s'arrete pas a notre gare.. et continue jusuqu'a avignon.. Arrivée 19h28.. plus au train pour remonter ou redescendre... Mais aucun.. Pas de Car, pas de covoiturage, pas de voiture de loc dispo.. aucun Moyen de remonter dans la drome...

On a essayer l'auto-stop et la je me suis rendu que presque personne ne s'arrete sauf des magrebins.. etant donné que nous on est un typée..

c'est quand mm une honte.. on habite dans un pays civilisé et aucune solidarité..

Le truc c'est que j'avais l'impression qu'on mandiait... sachat qu'on avait les moyens de payer le trajet.. mais personne prenait la peine de nous poser la question?

Je vous avoue que moi aussi je ne me serais pas arreter.. pourquoi?? je ne sais pas... Mauvaise habitude.. j'ai honte.. Maintenant je vais m'arreter et je depanne les gens

Mais bonne experience mm si c'etait tres dur...

Bonjour,

Nous envisageons de faire le trajet du titre le mois prochain, sur 4 semaines.

Entre Tulear et Fort Dauphin, nous souhaitons faire la route de la côte.

Questions: Est-ce envisageable sans rien organiser, particulièrement entre Tulear et Fort Dauphin, en stop? Ou est-ce préférable de louer un 4x4 pour cette partie du trajet (je comprends qu'il faut alors louer avec chauffeur)? Ou encore louer un 4x4 à Tana (possible sans chauffeur?) pour la boucle complète, et sur quel budget faudrait-il alors compter?

Et évidemment, votre opinion sur les étapes à ne pas rater...

Merci pour votre aide!

Bonjour

Je debute un voyage au quebec en solo et j ai prevu de visiter la gaspesie au mois d aout. Je debute par tadoussac et je pense prendre une traversee pour rejoindre la gaspesie. Je nai pas de voiture et je voulais utiliser allo stop ou amigo pour me rendre ds chaque place sympas a visiter. je pense loger en auberges de jeunesses Seulement malgres des recherches sur ce qu il ya a voir j ai du mal a savoir quels coins visiter et ou ca vaut le coup de s arreter quelques jours. Avez vous des conseils

Merci par avance

Marion

alors voila avec des copains on a décider de se faire un petite virée a l'aventure afin d'arriver en hongrie vers le 5aout 2013 pour un festival nommé ozora. comme nous partons de france nous avons decider d'aller jusqu'a Munich en stop ou en co-voiturage pour ensuite prendre un bus qui nous menerait a Budapest.cependant il nous manque certaine chose pour organiserle voyage... mes question sont : -pensez vous que le stop pour des longue distance et facilement pratiquable ? - la catre d'identité suffit-elle pour passer la frontiere ? un mineur peut-il la passer si celui si a plus de 16 ans et est accompagné de majeur ? - y a t-il des ligne de bus plus interressant que Eurolines pour voyager en Europe ? - conessez-vous des sites de co-voiturages interressant et pas trop cher ?

merci de repondre, il ce peut que j'ai oublier certaine question cependant tous renseignemant est le bienvenue, merci ! :)

Bonjour à tous,

Je suppose que de nombreux posts ont déjà été édités à ce sujet, mais je ne trouve pas mon bonheur donc je tente ma chance ! J'aimerais, dans le cadre d'un long road trip, passer du Maroc au Sénégal, et la seule façon étant par la route (je ne serai pas véhiculée, je suis donc dépendante de bus ou du stop (je suis accompagnée par un homme), je suis obligée de passer par la Mauritanie. J'ai lu beaucoup de contre indication au voyage en Mauritanie, notamment des ambassades. J'aimerais cependant savoir ce que vous en pensez vous voyageurs. Est-ce que passer par la mauritanie, le long de la côte, pour rejoindre le sénégal est vraiment dangereux, ou est-ce que c'est possible?

Merci d'avance de vos conseils !

Catherine

Bonjour, Nous aimerions bien partir début juillet en Normandie avec mon copain. Notre but est de partir à l'aventure et de gagner la Normandie en auto-stop et à partir de là de randonner plusieurs jours en suivant des sentiers balisés. Nous aimerions bien prendre la tente sur notre dos pour la planter le soir là où nous sommes arrivés...je veux dire pas dans un camping mais en pleine nature...Le problème c'est que je pense qu'en Normandie il n'y a pas beaucoup de bois où il est possible de planter une tente? Avez-vous une idée pour partir ainsi à l'aventure en Normandie? Un sentier balisé où il y a des endroits possibles pour planter une tente et sans trop de touristes? On avait aussi penser à demander à des fermiers si on pouvait planter notre tente dans une de leurs prairies ou dormir dans l'étable...Qu'en pensez-vous? Y a t-il qqn qui aie déjà fait ça dans cette région?

Merci d'avance pour vos réponses! =)

Qui a une idée sur les different moyens de transport entre chicoutimi et montreal...les prix et combien dure le trajet...Merci d'avance

Bonjour je cherche une cie d'autobus qui font le voyage montreal quebec pas cher et qui part soit de la gare centrale, du métro berri ou encore du terminus longueuil !

Quelqu'un à de quoi à me suggérer ???

Merci d'avance tout le monde 🙂

Salut!!

Petit budget oblige... je voudrais me rendre en Tunisie au meilleur prix.

Le départ est prévu pour cet été, je pars de Paris... et le temps n´étant pas mon souci premier, je voyagerais en stop pour commencer!!

Je dois mal m´y prendre mais je ne parviens pas à trouver d´infos sur internet: dois-je descendre l´Espagne, ou l´Italie?... Et au niveau des prix??... des infos?

Merci d´avance!!!

Bonjour,

J'ai réservé des billets pour partir du 9 au 20 octobre en Islande, sans objectifs de visite en particulier à part voir des beaux paysages et rencontrer un maximum de gens du coin.

Je suis une fille seule et j'ai un petit budget, je n'ai donc pas prévu de louer une voiture (ou alors de manière ponctuelle, peut être1 jour ou 2 si je suis coincée)

J'ai repéré un site de covoiturage, semfar, où pas mal de trajets sont proposés, j'ai aussi lu que dans les AJ on pouvais facilement se grouper avec d'autres personnes pour louer une voiture à plusieurs ou se greffer à un trajet. J'ai également contacté quelques familles en Workaway mais j'ai peu d'espoir car je ne souhaite rester que 3/4 jours sur place.

Voici mes questions:

- Quelqu'un sait-il si certaines auberges HI sont fermées à cette époque de l'année ? - Quelqu'un a-t-il des bons plans, bonnes adresses pour dormir pas cher ? - Pensez-vous que j'aurai de la place en réservant la veille ou le matin ? Car, n'ayant pas réellement d'idée où je vais atterrir j'ai peur de me compliquer la vie en réservant partout !

Je n'ai pas encore repéré l'itinéraire souhaité mais je préfères prendre mon temps et bouger moins loin, plutôt que courir partout et passer tout le temps et le budget en transport ! Je vais repérer quelques "hotspots" où j'aimerai aller et tenterais d'y arriver

Par ailleurs, j'ai jeté un coup d'oeuil à couchsurfing, j'ai eu l'impression qu'il y avait beaucoup d'hommes seuls et cela ne me plait pas trop :-/

Enfin, si d'autres filles seules en sac à dos l'ont fait, je suis preneuses de vos bons plans et retour d'expériences !

Au plaisir de vous lire

Anne

Salut à tous ! :) Moi et ma sœur (18 et 20 ans) prévoyons de partir au Maroc en stop l'année prochaine. Le but étant de ne pas dépenser d'argent et d'aller à la rencontre des locaux. Ce pays nous attire énormément mais naturellement nous angoissons un peu à l'idée d'être deux filles seules à l'étranger. Cette peur est-elle fondée ? Des conseils pour nous ? Etes-vous déjà aller au Maroc ? Qu'elles ont été vos impressions ?

Bonjour, C'est une grande première pour moi! Je souhaite voyager en pouce avec un ami de Montréal à Gaspé ou Percé. Je n'ai jamais fait de pouce au Canada, ni sur une longue distance! Je souhaiterais recevoir quelques conseils sur ce qui est autorisé ou non en pouce au Canada et si possible avoir quelques astuces? De plus, nous souhaiterions faire du camping sauvage une fois en Gaspésie, une grande première également! Auriez-vous des endroits où il est autorisé de s'installer, plaisant pour le paysage, conseil pour se ravitailler en nourriture, se laver, toilette... J'avoue être novice en la matière. Tous vos conseils à ce propos seront donc les bienvenus ! Merci beaucoup! :)

Bonjour à tous =) Je suis en partance pour mon premier grand voyage à destination de notre grande mama Africa =)

Je pars avec une amie dans environ 1mois et demi, et nous souhaitons avoir tous types de renseignements qui pourraient nous être utile.. Nous partons d'Avignon, en stop pour une premiere halte en Espagne, puis direction Maroc, ensuite les Iles Canaries pour essayer de trouver un bateau qui voudrait bien nous mener aux Iles du Cap Vert ou directement au Senegal. Si nous trouvons pas de bateau, nous devrons traverser la Mauritanie et je nous vous cache que cela nous apportes une plus grande appréhension car nous avons entre autres peu de renseignement.. Nous sommes donc preneuse, si vous avez des renseignements sur le bateau stop ou sur ce beau pays qui est la Mauritanie! Maintenant que vous connaissez le parcours de notre périple peut être que vous pourriez nous aider, pour les visas, les transports, les vaccins, les endroits à découvrir, les mesures de sécurité à prendre ou non, les bons plans, ou pour toutes remarques et conseils que vous pouvez nous apporter !

N'hésitez pas !On vous remercie d'avance !

Marion et Manon =)

Bonjour à tous et à toutes.

Cela fait un petite moment que je parcour ce forum , et uen chose est sur c'est que certaines discussions et récits me font rêver. J'ai décidé d'enfin de me lancer dans le baroudage , enfin etant un newbie totale il me faudra des renseignements sur la préparation etc...

Mais voici ma principale question , comment fait on en france pour voyager pour pas trop chers à travers le pays.

J'aimerai partir de Paris mi aout et passer 10-15 jours à longer la cote atlantique.

ça sera en sorte mon baptème de voyageur , alors si un/une compagnon veut faire un bout de chemin , c'est avec plaisir.

Pour Info j'ai 23 ans et je suis plutot de nature réservé et solitaire , mais ça ne m'empêche pas d'être sociable. Un seul mot d'ordre no stress et vivre le présent.

Seulment en France on a deux problèmes.

Le premier est que l'on a pas de réseau de bus intereville développé comme dans d'autres pays.

Le deuxième est que les prix des billets de trains sont excessifs si on les prends au dernier moment , même avec une carte 12-25.

Alors comment fait on pour voyager pas cher et en sac à dos en France?? à part le stop.

Merci pour vos futurs réponses.

Bonjour à tous,

j'aurais aimé savoir si il était obligatoire ou conseillé d'avoir un permis de conduire international pour louer et conduire une voiture aux etats-unis. Certains sites de locations disent que non d'autres que oui, j'aimerais que des gens ayant déjà loué une voiture la-bas me renseignent....

Merci d'avance.

Bonjour à tous , je pars cet été 1 semaine en Bretagne et je suis perdu niveau Transport , je n'ai pas de voiture et je viens du pas de calais. Je pense prendre l'avion(Qu'en pensez vous niveau rapport qualité/prix ? ) , ensuite arrivé à l'aéroport c'est le flou total pour rejoindre le camping qui se trouve à Névez , Bus ? Train ? Stop ? J'aimerai avoir des conseils de ceux qui y vivent ou qui ont déjà fait le déplacement comme je m’apprête à le faire. Niveau budget j'aimerai dépenser le moins possible pour le transport . Je précise que je voyage avec ma fille de 7 ans .

Merci d'avance 🙂

Bonjour à tous ! J'aurais besoin de votre aide afin de m'aider dans mon itinéraire du tour de l'Asie en 1 an... J'envisage sérieusement une année sabbatique en compagnie de mon partenaire qui aura lieu à partir d'août 2018. Après de nombreux mois de réflexion, nous avons réussis à localiser la zone que nous aimerions explorer c'est à dire l'Asie. Nous avons ensuite choisis de créer un premier itinéraire en fonction de ces pays : Népal, Inde, Bangladesh, Birmanie, Thaïlande, Cambodge, Vietnam , Laos, Chine. Bien sûre ce n'est qu'un itinéraire de base qui peut être modifié. Nous comptons passer 1 mois dans chaque pays et hésitons entre à pied ou bien en vélo . Le vélo ne serait-il pas trop encombrant surtout surtout dans les pays montagneux tels que le Népal ? Mais ne serait il pas prudent d'avoir un moyen de locomotion comme celui ci pour aller plus vite plutôt que passer son temps à faire de l'auto stop? De plus, j'ai essayé de comparer ces pays en fonction des températures pour chaque mois de l'année afin de n'avoir ni trop chaud ni trop froid et ne pas tomber sur la saison des pluies mais c'est très difficile de tous les relier. Auriez-vous un itinéraire à me proposer s'il vous plaît ? Tout autres conseils autres conseils seront la bienvenue puisque mon expérience est pour l'instant casiment nule. Merci beaucoup de votre aide ! :)

BONJOUR A TOUS🙂🙂

qui fait cette croisiere au départ de toulon, et sait on si le départ à l embarcadère c'est bien toulon ou la seyne sur mer ?

où laisser ma voiture pendant 5 jours ? et comment récupérer ma voiture sachant

que je reprend le train de nice vers toulon le 30 avril (billet reservé 43e pour deux)

merci de vos conseils avisés ....😛

Bonjour, Je suis Québécois et je prevois explorer le Sud de la France pour Env. 1 mois à petit prix! J'aimerais avoir quelque conseil en terme d'hébergement (j'avais pensé au couchsurfing, camping sauvage..?) J'aimerais aussi savoir si c'est le bivouac est légal en France. En terme de transport j'avais pensé au Train pour les longue distance mais j'ai bien peur que ça soit trop coûteux? Sinon je pourrais prendre le bus, faire de l'auto-stop ou encore marcher en chaque villes/villages.. Que conseillez-vous? J'aimerais à la fois avoir quelques endroit à voir inévitablement dans cette région.

Merci à l'avance

j'envisage de faire le trajet en vélo et en solitaire : Vidin (Bulgarie) - Mulhouse (france) le long du Danube en aout/septembre 5 semaines. je cherche un moyen de me rendre à Vidin de façon économique et sympa ! les compagnies de bus n'acceptent pas les vélo !!! le train, cela semble compliqué, l'avion c'est cher et compliqué (faut démonter le vélo) est il possible de trouver des solutions de covoiturage auto ou de trouver un routier qui fait le trajet ? merci pour vos idées et vos expériences

Bonjour, Je vais passer quelques semaines au Québec cet été, j'atterris le 24 juin à Montréal. Je sais que ce jour-là a lieu la fête de la St Jean-Baptiste, et que le festival (de Jazz?) commence le 26, qu'il y a aussi Juste Pour Rire à la même époque; je compte bien en profiter quelques jours. J'aimerais ensuite me diriger sur Québec, mais là je suis moins certaine de mes infos: est-il vrai qu'il y a une fête à ne pas manquer le 3 juillet? et le 6? Je crois que je confonds un peu toutes les dates. En tout cas, j'aimerais profiter au maximum de tous ces évènements dans les deux villes...seulement voilà, entre les deux se trouve le parc national de la Mauricie. J'aimerais le visiter, mais je crains de ne pas avoir le temps si je veux profiter de Montréal et ensuite être à Québec le 3 juillet; en plus, louer une voiture pour moi toute seule revient cher, alors que de Montréal à Québec (en m'arrêtant juste peut-être à Trois-Rivières ou qq part sur le chemin) je pourrais plutôt prendre le bus ou utiliser le covoiturage. D'où ma question: DOIS-je impérativement m'arrêter à la Mauricie, sachant que je compte de toute façon visiter d'autres parcs plus au nord, ainsi que la Gaspésie, etc? Ce parc est-il vraiment un immanquable de la région? J'espère avoir été suffisamment claire! :) Merci de vos réponses.

Bonjour à toutes et à tous,

avez-vous les mêmes habitudes écologiques en voyage qu'à la maison, ou êtes-vous au moins sensible à l'être? Chez moi, en Suisse, j'ai l'habitude de trier les déchêts, d'utiliser mon vélo ou de prendre le train par exemple, mais une fois à l'étranger, il devient plus difficile d'harmoniser sa conscience avec son comportement.

Je me trouve en ce moment au Guatemala, et les ordures sont un véritable casse-tête. Les poubelles n'existent presque pas, alors je dois garder mes déchêts dans mon sac jusqu'à trouver un endroit où les jeter. Ne parlons pas du tri... Verre, papier, plastique, organique, tout va dans le même sac, qui va ensuite rejoindre ses semblables dans un dépotoir au milieu de la forêt.

Je suis en train de développer un projet avec des agences de voyages locales pour qu'elles compensent leurs émissions de CO2 en finançant la promotion des énergies renouvelables, ou la reforestation. Si vous aviez le choix entre une agence "neutre en CO2" mais légèrement plus chère et une agence meilleur marché mais qui ne participe à aucun projet, honnêtement, laquelle choisiriez-vous?

De même, de nombreuses compagnies aériennes proposent de compenser ses émissions de CO2. Personnellement, je compense sans problème mes émissions sur un vol Madrid-Genève (1, 5 euros), mais j'y réfléchi à deux fois avant de le faire sur un vol Zurich-Sydney (120 euros), vu le prix du billet d'avion et que mes moyens sont limités.

Le voyage écologique, sans vouloir se donner bonne conscience, est-il réservé à ceux qui ont les moyens de se l'offrir?

Merci de vos réponses, qui m'aideront à percevoir le potentiel de réussite de mon projet. (je tiens à préciser au passage que toutes les agences de voyages auxquelles j'ai rendu visite sont très intéressées par le projet).

Bons voyages!!!