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Bonjour,

-Il n'y a pas un tour opérateur en France qui ne vous déconseille pas fermement de ne pas louer de véhicule; -Si vous faites une recherche sur google avec les mots "location véhicule république dominicaine, incarcération racket accident", vous trouverez même des sites de location de véhicule qui ..... vous mettent en garde !!! et vous aurez aussi déjà une petite idée des motifs; - sur le site du Ministère des Affaires Etrangères français (diplomatie.gouv.fr) , si vous allez sur " conseils aux voyageurs", "conseils par pays" puis République Dominicaine, vous verrez qu'on vous explique que, la circulation en ville étant cahotique, il est déconseillé d'y circuler avec une voiture de location.

Mais, vu qu'il est impossible de sillonner un pays sans jamais traverser une ville, il faut donc en déduire que le Ministère déconseille la location de véhicule, mais en terme très diplomatique pour ne pas froisser un pays avec lequel nous entretenons de bonnes relation.

Quelques points à savoir : Les secours routiers d'urgence sont inexistants

Dans un pays ou le rhum et la bière coule à flot, il n'existe pas de limite de taux d'alcoolémie au volant....

la signalisation est singulièrement défaillante;

le respect du code de la route semble n'être qu'une option laissée à l'appréciation des conducteurs. Pour doubler, la seule chose qui ne se fait pas, c'est par dessus ou par dessous;

Dans des artères essentielles de la capitale, et en particulier sur l'avenue qui prolonge l'autoroute las americas, cela fait des années qu'il manque toujours les mêmes plaques d'égout en plein milieu de la chaussée : on les vole pour les revendre aux ferrailleurs. Lorsque j'arrive par là en guagua, je prie le ciel qu'il n'y ait pas devant moi un touriste au volant d'une voiture de location, donc, qui ne connait pas, aussi bien que les locaux, les emplacements des plaques d'égoût manquantes....

Lorsque on rebitume une route, et qu'au final, il y a un décalage de 10 cm, ou plus, entre la nouvelle surface de la chaussée et une plaque d'égout (si on ne l'a pas volée...), on laisse ça comme cela..... Quelquefois, mais pas toujours, on pense à peindre un rond en jaune sur la chaussée pour signaler le problème. Mais encore faut il savoir ce que cela signifie.......

Nombreux nids de poule aux allures de nids d'autruche non signalés, ce qui fait d'ailleurs qu'il est fréquent de voir une voiture qui vient en face de vous se déporter brusquement sur la gauche, donc exactement en face de vous, pour éviter un nid de poule, d'ailleurs, vous ne pourrez pas faire autrement que d'en faire autant;

Très violents ralentisseurs très fréquemment non signalés;

Et quelques exemples concernant la circulation sur l'autoroute "las américas" très fréquentée car elle part de la capitale, dessert l'aéroport de Saint Domingue et c'est par là qu'on passe pour aller de Saint Domingue à Boca Chica, Juan Dolio, San Pedro de Macoris, La Romana etc. La vitesse est limitée à 80 km et ce n'est pas sans motif :

- Les piétons traversent l'autoroute (ils ont le droit, on n'est pas en France) et d'ailleurs la guagua qui va de la capitale à Boca Chica, s'arrête à la demande sur l'autoroute pour charger, ou laisser descendre des passagers. Pour aller chez eux, les piétons n'ont pas d'autre possibilité que de traverser l'autoroute...... Il ne faut donc pas s'étonner de voir au dos des guaguas St Domingue - Boca Chica, en espagnol, "assez de morts, nous exigeons des ponts piétionniers"; - A signaler : A Andrés (à 5 km de Boca Chica) l'autoroute forme une courbe. Les habitants d'Andrés doivent traverser l'autoroute pour aller prendre la guagua pour aller à Saint Domingue. Même un piéton prudent ne pourra pas voir une voiture circulant en 3ème file si elle dépasse la vistesse autorisée (80 km/h) de plus de 20 km/h, et la voiture ne pourra pas l'éviter.... Entre Boca Chica et Andrés, il y a de très violents ralentisseurs qu'on ne peut pas franchir à plus de 5 km/h (oui, sur l'autoroute....) pour protéger un.... carrefour (oui oui sur l'autoroute...) D'ailleurs, si vous arrivez par l'aéroport de Saint Domingue, et que vous prenez la direction de Boca Chica, de Punta Cana ou de La Romana, vous verrez, dès que vous entrez sur l'autoroute, à 2,5 km de l'aéroport, que de larges passages sont ouverts entre les deux sens de circulation de l'autoroute, pour permettre aux voitures .....de faire demi-tour.... Sur les zones urbaines traversées par l'autoroute, Il n'est pas rare de voir circuler sur l'autoroute, à contre sens, des motos ou des carioles à cheval, d'ailleurs bien souvent non éclairées la nuit....

En cas d'accident, en particulier corporel, l'incarcération est assurée. S'il ne s'agit que d'un accident matériel et que votre adversaire veut profiter de l'occasion pour vous soutirer de l'argent , et qu'en plus il connaît bien le chef de la police locale, il y a de fortes chances pour que ce soit idem. Et vous y resterez, jusqu'à ce que le Juge puisse vous voir, si la police (qui fait absolument comme elle veut) en décide ainsi, et peut être plus. Alors si ça vous arrive un vendredi soir.....Et si ça vous fait rater votre avion, tout le monde s'en fiche. Et le touriste au volant d'une voiture de location aura toujours tord : il est nécessairement immensément riche puisqu'il a pu venir jusque là, et, en plus, il a les moyens de se payer une voiture de location .....alors que son adversaire est bien pauvre......

Sur son site Internet, le Ministère des Affaires Etrangères français met aussi en garde contre le racket des touristes au volant d'une voiture de location par de vrais ou de faux policiers.

En conclusion, il est tout a fait déconseillé de louer un véhicule en RD, sauf si on est convaincu qu'on est né sous une bonne étoile et qu'il est absolument impossible d'avoir un accident, et que conduisant très prudemment, il est absolument impossible de rencontrer sur sa route un chauffard complètement ivre.... Et ne parlons même pas de louer un deux roues....

Mais pourquoi prendre des risques alors que, sur toutes les routes du pays, sauf les routes en cul de sac au bout desquelles personne n'habite) du lever du soleil jusqu'à son coucher (et plus tard dans certaines zones) , circulent de façon fréquente les guaguas (minibus). En plus, ça ne coûte quasiment rien.

Enfin, une fois bien informé, chacun fait ce qu'il veut..

Cordialement

Bonjour,

Nous prévoyons une journée de visite du parc Yosemite au mois de juillet 2014. Nous partirons de Lee Vining tôt le matin, ou nous aurons passé la nuit. Pouvez-vous me dire les sites et points de vue à visiter en priorité le long de la tioga road jusqu'a Mariposa ? nous avons prévu de passer la nuit suivante a BISHOP. merci de votre aide 😉

Bonjour,

Savez-vous s'il est possible de conduire une jeep de location en Inde du Nord, au Népal et au Tibet ? Si oui, est-ce intéressant financièrement et en termes de liberté d'arrêt ? Quelles sont les précautions à prendre ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Gigi

Bonjour,

J'ai pour projet pour début avril, qui est déjà bien avancé, de relier Montpellier à Istanbul à vélo en autonomie complète, et de revenir à Montpellier en passant par la Moldavie, la Hongrie et les Alpes.

Je souhaiterai utiliser une remorque pour ce trip, le problème, c'est le choix. J'hésite entre l'Extrawheel et la Burley-Nomad. On trouve pas mal de commentaire sur l'Extrawheel, des bons, des mauvais donc difficile de trancher. Quand à la Burley-Nomad il n'y a pas grand-chose. Merci pour tous les conseils que vous pourriez me donner.

Bonjour à tous!

Mon itinéraire dans l'Ouest amérciain étant terminé (une boucle à partir de Salt Lake City: Grand Teton, Yellowstone, parcs du Sud de l'Utah), j'en suis à la location d'une bagnole. Disons que c'est l'embarras du choix au pays de l'automobile et les prix varient beaucoup d'une agence à l'autre...

J'ai trouvé d'excellents prix sur HotWire (oui je connais le principe, on ne connait pas l'agence à laquelle on aura affaire avant de confirmer la location). Quelqu'un est déjà passé par ce grossiste? Expériences positives ou négatives? Meilleurs plans?

J'attends vos réponses avec impatience! Merci d'avance.

Salut à tous J'ouvre ce sujet pour savoir si des voyageurs à vélo utilisent des boitiers de pédaliers à roulements externes plus haut de gamme que les standards shimano. Je pense notamment à Chris King, Acros ou autres Phil wood.

Je voyage depuis bientôt deux ans, j'ai parcouru plus de 40000km et les roulements de pédaliers externes que j'utilise (des shimano XT pour pedalier Hollowtech) ne durent en moyenne que 10000km. Les derniers on prix du jeu après seulement 3000km.

Je commence à penser à mettre des roulements plus hauts de gamme même si le prix est clairement supérieur ou de changer de pédalier et de mettre un pédalier à roulement internes.

merci de vos conseils et retour d’expérience.

Voici une nouvelle discussion de truc et astuce dédié à l'usage des remorques. Étant donné le succès de la rubrique “Vos astuces de voyage à vélo?“ je propose d'ouvrir celle-ci pour centraliser toutes les infos afin d'équiper et utiliser les remorques et pour ne pas encombrer l'autre discussion. Quel sont vos améliorations? Accessoires? Astuces de transport? ...?

Bonjour à tous, J'ai 15 ans révolus et mes parents et moi avons surement comme projet de partir vivre en Thaïlande, et j'ai vu sur des sites qu'à 15 ans on a le droit de conduire un scooter. je possède actuellement le BSR et une 50 cc(en France). Je voulais donc savoir si il y a un permis en Thaïlande à 15 ans pour conduire une moto ou un scooter et je voulais savoir aussi quel cylindrée j ai le droit à 15 ans? Merci de me répondre :p

Bonjour,

Tout est dans le titre.

Quel est le meilleur compromis, résistance, poids, du pneu idéal. Je suis fan de Schwalbe.

Alors, je vous écoute . . .

ML

Comme indiqué dans le titre de ce message les photos de voyage proposées dans ce concours devront donner la part belle - à défaut de la part principale - à la forme circulaire.

Il faut donc qu'un cercle - pratiquement complet - apparaisse de manière évidente sur votre photo quand bien même il n'en serait pas l'élément le plus important.

Exemples :



La présence humaine (ou animale 😛 à condition de rester dans une certaine décence 😮) sont à privilégier.

Les photos de macarons (à condition qu'ils soient bons 😊) sont également acceptées

Modalités pratiques

Dépôt des photos jusqu’au Vendredi 25/01 minuit

Vous pouvez poster jusqu’à 3 photos; numérotées et postées dans des messages différents, accompagnées d’un petit descriptif (lieu, anecdote...)

Pour voter : du Samedi 26/01 au Mercredi 30/01 minuit

Merci d’indiquer le pseudo, le numéro de la photo et le classement.

Photo n°1 = 3 pts Photo n°2 = 2 pts Photo n°3 = 1 pt

Tous les membres de VF peuvent voter (même ceux qui n’ont pas déposé de photos).

En cas d’égalité de points pour deux photos, la photo gagnante sera celle ayant obtenu le plus grand nombre de 1ère places sur le podium !

L’heureux gagnant pourra organiser le concours photo du mois de Février 2013.

Pour les discussions autour du thème, c'est ici : Discussion autour du concours du mois de Janvier 2013 : La forme circulaire dans le monde

Diaporama (Merci Herikles) : Diaporama La forme circulaire dans le monde

Bonne chance à tous!

Bonjour à tous,

je part au Maroc avec ma compagne du lundi 13 au dimanche 26 aout, et je viens de me rendre compte que cela tombe en pleine periode de Ramadan ... Déjà que je redoute assez la chaleur qu'il risque de faire en plein mois d'aout à Marrakesh...j'en finit par me demander si j'ai bien choisi la bonne période !! Sur le forum, beaucoup de personne déconseillent cette période prétextant que la ville sera morte et les marrakchis épuisés, énervés, ect...Je préfère m'en tenir à l'avis de ceux qui n'ont pas regretté d'avoir choisi cette période pour partir et qui disent c'était une période enrichissante pour eux.

Mon post n'est pas une question précise, mais plus des demandes d'avis et des retours d'expérience.

Voici comment se décompose mon voyage :

- 6 nuits réservées en Riad à Marrakech du 13 au 19 aout . - puis du 19 au 24 Aout 5 nuits à passer je ne sais ou encore. - et enfin du 24 au 26, 2 nuits que je vais passer dans un hôtel réservé à Essaouira.

Ma question porte sur la période du 19 au 24 sur laquelle j'aimerais m'organiser !

Avant tout je voudrais savoir comment et ou passer les fêtes de fin de jeune, moi qui souhaitais partir le 19 vers le sud, est ce qu'il ne serait pas préférable de rester à Marrakesh pour cette nuit pour profiter au mieux de l' Aîd El Fitr qui se déroule à cette période ?

Dans un second temps, je souhaiterais savoir que faire durant cette période ?

J'avais en tête de me déplacer dans les gorges du Dadès et faire un itinéraire comme une boucle ou je serais de retour le 24 sur Marrakesh pour pouvoir prendre le bus vers essaouira ? En tout cas je souhaiterais éviter un peu la chaleur de marrakesh et gagner un peu en altitude D'autre part pour l'instant j'ai réservé uniquement Riad et hotel, et je souhaiterais découvrir pendant ces 5 jours, un Maroc un peu plus rural, et apprécier la beauté des paysages, en utilisant uniquement des logements pas cher chez l'habitant (dois-je réserver ?). quelqu'un aurait-il une idée de parcours en prenant en compte l'Aîd et donc de pouvoir bien en profiter le 19 au soir ?

Merci pour vos réponses en espérant qu'elles soient nombreuse et que le débat soit alimenté !!

merci d'avance pour vos réponses

Bonjour, je vais traverser l'Amérique Latine à vélo, je mesure 1m71, 81 cm d'entrejambe, et j'ai décidé d'acheter mon vélo en pièces détachées. Voici mon choix : qu'en pensez vous ? il ne manque rien ? les pièces sont bien compatibles ? Merci d'avance à tous pour vos suggestions, je suis novice...

CADRE

SURLY Long Haul Trucker Cadre 26" taille 52

- Application: Trekking - Matériau: CrMo - Type : cadre avec fourche rigide - Type: Filetage: BSA - Gabarit: Taille douille de direction: 1 1/8 pouce(s)

Guide cable sur cadre

SELLE

Selle Route/Femme SLK Lady Gel Flow Rails Vanox

Caractéristiques : la selle SLK Lady Gel Flow a été étudiée pour offrir aux femmes la position la mieux adaptée à leur morphologie. Sa forme spéciale, avec son ouverture anatomique, est faite pour que les côtés gauche et droit de la selle puissent bouger indépendamment l'un par rapport à l'autre et ainsi épouser le mouvement de pédalage. La découpe anatomique s’étend jusque sur le devant de la selle pour plus de confort. Avec ses 10 % de carbone composite, la coque est rigide mais suffisamment flexible pour être confortable. Technologie LTH : revêtement 100 % cuir très respirant et résistant. Technologie Silicone : pièces en gel Silicone à épaisseurs différenciées autour de la coupe anatomique centrale de la zone d'assise. Technologie Anti-vibrations : suspension à élastomères pour une absorption quasi-intégrale des vibrations. Technologie Perfetc-Fit : rembourrage spécial auto-modelant pour une parfaite adaptation à votre position. Technologie Carbone Composite 10 % : coque réalisée avec 10 % de carbone composite pour assurer un maximum de rigidité et de légèreté. Rails Vanox : proche du Titane, les rails Vanox disposent d'excellentes propriétés en terme de filtration des vibrations. Plus souple que des rails carbone, ils vous assurent un remarquable confort. Dimensions : 145 x 265 Poids : 230 grammes

Tige de selle suspendue Suntour SP8-NEX

Longueur : 350 mm Diamètre : 27,2 mm (possibilité d'utiliser des adaptateurs optionnels si le diamètre à l'embouchure du cadre au niveau de la tige de selle est plus important). Poids du cyclo : 65 à 100 kg (ajustable en serrant une vis sous la tige du selle) Débattement : 50 mm Poids : 750 g

DERAILLEUR

Dérailleur avant shimano Deore M531 Down

Collier Haut- 3x9v

Dérailleur arrière shimano Deore RD-M531 Down

inversé 9v

Manette de dérailleur Deore

Type : VTT Position : Droite Nombre de vitesses : 9

Kit câbles et gaines shimano

Kit câbles et gaines dérailleurs SIS 40 pour les roues avant et arrière

Patte de dérailleur rayon vélo

patte de dérailleur droite

DIRECTION

Cintre multifonction XLC Trekking HB-C05

Matériau : Alu 6061 PG Angle : 27° Largeur : 585 mm Poids : 505g

Jeux de direction cage à billes B’Twin

Acier et caoutchouc avec cage à roulement à bille Pour douille de direction 1"1/8 (28,6mm)

Mousse XLC G-10

pour cintre multifonction 400 mm

Guidoline GR-T01

Gel, Korkstyle

Potence Ahead-set XLC ST-M02

Matériau: Alu longueur 110mm Angle réglable de 0° à 80° Diamètre cintre: 25,4 mm 315 g

Entretoise Ahead Rayon vélo 10 mm

- Aluminium - 1 1/8 pouce

Bouchon potence Ahead XLC AP-S01

- Aluminium - Bouchon A-Head - Les jeux de direction 1 1/8 pouce sont compatibles avec les fourches de tube 1 1/8 pouce (extérieur du tube Ø 28,6 mm)

FREINAGE

Kit frein Shimano

Câbles et gaines pour roues avant et arrière

Leviers de frein Shimano Deore BL-M590 Levier 1.5 doigt Levier plus large pour un meilleur confort et un meilleur contrôle Meilleure position de levier pour un freinage aisé Retour silencieux du levier grâce à une butée d'amortissement interne Construction pivot précise Sensation souple et consistante du levier Vis de fixation de 4mm pour une installation facilitée 175 g (la paire)

Etriers de frein Shimano Deore BR-M590 Les branches verticales de l'étrier V-brake et l'action directe du câble produisent un effet de levier très puissant. Le système de patins à fixation latérale réduit la flexion des patins , simplifie et accélère le montage et le réglage de position. Bras plus longs (107mm), plus de place pour un garde-boue 420g (la paire)

Kit patins de frein + 2 gommes couleurs B’twin

conçu pour les étriers de frein V-Brake. Les gommes rouges sont spécialement adaptées aux terrains humides.

ROUES ET PNEUS

Chambre à air schwalbe AV13 26X1.50 À 2.50 VALVE SCHRADER 40 MM valve auto destinée au VTT et aux vélos de ville en roues de 26 pouces, pour largeur allant de 1,50" à 2,50". Meilleure protection anti-crevaison qu'une chambre à air VTT standard.

Fonds de jante B’Twin

Pour roues de 26"

Jante Sputnik 26" + moyeu Shimano Deore M530 - Jante sputik 26 pouces : jante alu double paroi robuste pour utilisation intense, indicateur d'usure, flancs usinés pour un freinage puissant, double oeillet, couleur argent, 36 trous - Moyeu Shimano Deore M530 (avant et arrière 9 vitesses), couleur argent, blocage rapide - Cette roue convient aux VTT et vélo de ville 26" - Pour v-brake Rayons inox 2 mm Pneus Schwalbe Marathon Plus Tour 26x2.00 50-559

TRANSMISSION

Pédalier DEORE FC-M590

à roulement externe Modèle 9 v. Dentures : 44/32/22

Cassette Shimano Deore HG61

9 Vitesses Pignons acier Dentures 12/36 Poids : 330g Chaine shimano HG-53

Caractéristiques : 114 maillons. Compatible avec les cassettes Shimano et SRAM 9 vitesses. Poids : 304 g

Pédales aluminium B’Twin

Solidité Axe en acier, corps et cage en aluminium. Compatibilité Prévue pour accueillir les cale-pieds plastiques et courroies de cale-pieds. 360 g

Cale-pieds sport B’Twin

compatibilité : s'adapte sur tous types de pédales plates à cages percées. Polyvalence : Peut s'utiliser avec ou sans courroies. Efficacité : Permet une meilleure puissance de pédalage 56 g

Courroie cale-pieds B’Twin

Compatibilité : S'utilise sur la majorité des cale-pieds à courroies. 52 g

Bonjour à tous,

Avec ma copine, nous préparons un voyage à vélo au long cours, départ prévu en juin. Nous voudrions nous équiper en pneu de qualité et il semble que les schwable sont une référence en la matière. Il existe de nombreuses gammes : marathon, evolution, performance, dureme, et je ne sais lequel choisir... La référence était le marathon XR mais je crois comprendre qu'il n'est plus fabriqué. Peut-on encore le trouver ? Et s'il n'est plus en vente, quel serait LE pneu qui lui a succédé ? Lequel utilisez-vous ? Le marathon mondial semble en bonne position. Il existe en 'Performance' et en 'Evolution'. Quelle est la différence ? Avez-vous des retours sur ces pneus ?

Merci d'avance

Bonjour à vous tous,

Après un gros travail de réflexion, de comparaison .... je sais enfin quel cadre me convient ( surly LHT 26 pouces ), équipé en shimano déore au niveau de la transmission, et avid pour les freins. Par contre pour les roues, je ne sais toujours pas quoi prendre au niveau des jantes !

Je sais que rigida xplorer, sputnik sont pas mal en 36 rayons. Pour le j'ai un budget à 180 euros vraiment maxi ! Mon utilisation sera la suivante : utilisation quotidienne pour le taf et autre et pour le voyage sacoche pendant les vacances genre 1 ou 2 semaines voir si l'occasion si prète !

Les avis rencontrés dans les magasins de vélo sont aléatoire, certains me conseillent la paire de mavic crossride ( 170 euros) très résistante et parfaite pour mon utilisation, d'autre comme rando cycle, rigida sputnik ( 210 euros la paire complète ) et un autre magasin à Rouen ( même ambiance que rando cycle) qui me suggère une paire de spectra double paroi moyeu shimano déore, 36 rayons ( 95 euros ), le gars assez cool par d'ailleurs bientot en Corse faire un périple en vélo monté sur ces roues.

A ce jour j'hésite en la spectra et la mavic crossride § Quelqu'un peut-il m'éclairer ?

Bonjour,

Nous avons prévu un voyage de 15 jours en Floride en avril prochain, et nous serons accompagnés de notre fils qui aura un peu plus de 4 mois à ce moment-là. Ce sera notre premier voyage avec Bébé!

Les cinq premières journées, nous serons "bloqués" dans un hôtel d'Orlando dans lequel ma compagne doit participer à une réunion professionnelle.

Pour le reste du séjour, nous envisageons de louer une voiture pour découvrir un peu le reste de la Floride. Nous aimerions notamment voir les mythiques Everglades et descendre jusqu'aux Keys et ses eaux tropicales.

Auriez-vous des conseils ou des expériences à partager concernant un tel voyage en compagnie d'un si petit bébé ? Quelles sont les activités possibles avec lui? Nous rêvons de parcourir les Everglades en hydroglisseur, et d'aller observer les dauphins dans leur milieu naturel, mais nous nous demandons si ce genre d'activité est faisable avec un bébé.

Y a-t-il d'autres endroits à ne pas rater?

Merci de votre aide!

Bonjour à tous,

Souhaitant changer les jantes de mon vélo (26") et celui de ma copine (28"), je regarde pas mal de site pour voir ce qui ce fait. Vélo équipé pour du cyclo-tourisme, donc avec pas mal de poids.

Or je ne connais pas les différentes gamme de chez Xtreme (saari, t-sx, t-xx...) ou Mavic (A319-A719...) de la plus fragile à la plus costaude, (genre en shimano sa va du tourney, deore, lx, xt, xtr). Et je ne trouve pas cette info sur le net, donc je me tourne vers vous qui avez réponses à tous! (pas forcément les bonnes!😛 mais une info toujours appréciable!).

Voila en attente de vos réponses, car je pense que sa servira à pas mal de monde pour choisir ces jantes.

Bien à vous.

Vincent.

Je souhaite d'abord remercier toutes les personnes auxquelles j'ai posé des questions et qui m'ont répondu donc aidé. Ce fut mon premier voyage aussi loin et seul et je ne l'ai préparé que au niveau des médicaments et de ce qu'on pouvait ou ne pouvais pas faire dans ce pays unique. Autrement dit je n'ai réservé ni guide, ni hotel et je n'avais qu'un seul contact avec qui j'avais échangé quelque E-mail. Le facteur chance doit y être pour quelque chose certainement mais c'est largement faisable en étant un minimum sociable. Je suis partis le 27Juin, avec une faute d'orthographe dans mon billet d'avion ce qui fut une source de stress mais cela n'a point posé problème. Je me retrouve dans l'avion seul, entre peur et exitation mais plus du côté peur. Par un coup de chance je me retrouve à côté d'un Mr qui me propose de m'amener avec lui jusqu'au sud (Fort dauphin) pour pas cher du tout dans son 4X4. Méfiance quand même mais j'accepte car j'étais, je dois bien l'admettre, térrifié. Une fille rencontré dans l'avion, très bizard, avec qui nous avions symphatisé nous suit... Première impression à Tananarive: peur, fascination, honte, tristesse, emerveillement, enfin sous le choc quoi...... La pauvreté choc, c'est un peu l'anarchie, des gens réparent toute sorte de chose, porte toute sorte de chose sur leurs tetes, les voitures anciennes, la polution, l'état de délabrement des batiments et de toute chose et hallucinante. Enfin au début on regarde vraiment dans tout les sens, on hallucine sur tout. Cette ville m'a paru térrifiante et je n'osé ni regarder les gens dans les yeux, ni sortir mon appareil photo, ni faire 10 mètre tout seul. C'est vraiment indescriptible comme sensation l'écart de culture et de richesse est vraiment énorme. Le Mr et sa petite famille qui nous prend en charge nous amène au Cactus hôtel en plein centre de Tana ou nous décidons de prendre une chambre. Hôtel bon état, acceuil sympa. Je tiens à dire que pour ce qui des appréciations des hôtels, je ne suis pas du tout rigoureux et je n'étais pas du tout venu cherché le luxe ou le confort à l'européenne au contraire. Le Lendemain nous partons pour Ambositra ou je devais logiquement rejoindre mon contact d'internet mais rien n'était sur. 8H de trajet et 10 barages de "police" plus loin on arrive de nuit a Ambositra. Pour des raisons que seul lui connaissait nous avons roulé presque tout de nuit à mon grand d'esespoir pour les paysages mais je n'allait pas faire mon chiant alors que c'était un voyage au prix coutant. C'est lourdement déconseillé par les guides divers et surtout par la population malgache de rouler de nuit car il y a des attaques (la nuit seulement). Donc je ne le conseil à personne, beaucoups de personne nous ont dit que nous avions eu beaucoups de chance. On dormira à Ambositra ou je retrouverais mon contact internet qui partagera notre périple. Très charmant comme ville bien que je n'y suis resté que quelque heure, ambiance apaisante et artisanat varié. Nous sommes partis vers 15H, le lendemain, et nous voulions ralié Tulear d'une traite (13H de route), c'est donc la RN7 la route la mieu entretenue de l'ille, avec quelque troue bien piège quand même. Je savais qu'il ne fallait pas rouler de nuit car je l'avais lu à maintes reprises mais on m'avait prévenu que je n'avais pas à avoir peur sauf si les malgaches avec nous avaient peur et ils avaient l'air détendu... Jusqu'au moment où nous traversons une zone rouge (entre Ilakaka et Sakara, zone a risque bien connu des locaux), 2H du matin nous remarquons un bruit bizarre qui s'avère être un pneu crever. La femme malgache qui était avec nous et qui avait vécu dans cette zone nous demande de ne plus parler et de ne plus faire de bruit alors que nous sommes au milieu de rien, ça fait encore plus peur. Le mécanicien saute de la voiture et se rue sur la roue, plus personne ne rigole et l'ambiance doucement doucement n'est plus du tout de mise. Evidemment le cric ne tiens pas car il y a trop de poids, la Malgache qui est avec nous regarde dans tous les sens, moi je me décompose. On arrive finalement à repartir mais la roue de secours se dégonfle petit à petit, ils n'ont pas de pompe à par une pompe a vélo;ce qui fonctionne. On tente le coup jusqu'à Tuléar et nous y parviendrons 3H plus tard, en roulant doucement pour cette fameuse roue, il est 5H du matin. Je crois que ce fut la peur de ma vie car arrivé à l'hôtel on nous a dit que c'est vraiment très dangereux la nuit par là-bas.

Sinon parenthèse nourriture nous avons toujours mangé dans les gargotes pour environ 3000 Ariary (1peu plus de 1 euro) et toujours très bon en quantité et je n'ai jamais été malade. Pour ma part je suis tombé amoureux de leur nourriture et je n'ai jamais ressenti le besoin d'allé mangé à l'européenne ce qui n'est pas le cas de tous les vazas (étranger) que j'ai croisé, dommage. Même au bord de la route en pleine campagne, les poissons que l'on mange sur les brochettes, avec un morceau de manioc, ou des petites écrevisses exquises, des oeufs durs, des gâteaux variés. A premiere vue on dirait qu'il se vend plus ou moins toujours les mêmes choses car beaucoups de personne vende les même chose côte à côte mais plus on voyagent dans le pays plus on s'aperçois qu'il y a une grande diversité a travers le pays.

Pour ce qui ce qui est du contact avec la population plus on avance plus on ose les regarder en face et on s'apercoit que les regards qu'on croyait menaçant sont en fait, pour la plupart de la curiosité et que ses visages que l'on peut croire fermé se mettent a sourrir dès que vous acquiescez un geste ou un bonjour a leur égard. Très vite je souriais constamment et eux aussi, il est très facile de les faire rire et 99 pour cent du temps je n'ai pas sentis de la moquerie méchante ce que l'on pourrait croire des fois, mais ils rigolent tout le temps et c'est vraiment très agréable. Ça ne faisait qu'une semaine que j'étais là-bas et je commençais a me sentir de mieux en mieux et une sensation que j'étais venu chercher apparu de plus en plus accru: le bonheur. (Les photos ne sont pas terribles car elles ont étaient prises le soir, l'appareil utilisé n'est pas top et j'avais encore peur de m'en servir)

La suite au prochain number.

Bonjour a tous !

J'ai comme projet de faire du cyclo camping en autonomie cet été avec quelques amis.

J'ai un vieux Decathlon 5.2 de 2004 environ (modèle bleu et gris, avec fourche suspendue réglable non blocable) A propos de fourche, la mienne est bloquée :p! Avec le temps elle a arretée de marcher. (manque d'entretient? pas impossible j'ai pas fais grand chose, est-il possible de la démonter et la refaire marcher?) Ma transmission a 8000km de ville principallement, sans entretient autre que huilage. Donc la chaine est d'origine, ce qui me laisse a penser qu'elle est pas mal allongée et qu'elle a du bouffer les pignons.

J'ai quelques solutions : - si je ne peux réparer la fourche, je la remplace par une en acier courbée un peu souple de 410/430mm. - eventuellement je change toute la transmission, mais j'en ai pour cheros! (genre 150/200€, alors que le velo valait300neuf) Dans ce cas autant racheter un vélo

- si j'achete un vélo, sois je pars sur le vélo que j'aimerai avoir au quotidien ensuite, CAD un Urbain (exemple Cannondale BadBoy 26 Vbrake, ou Giant Seek 2 ou 3). J'échange les roues avec celle de mon VTT bien solide, la selle, et met une fourche en acier.

Ce qui m'ammène à la question : Un VTT rigide, chargé sur porte bagage arrières (15/20Kg +64kg gugusse) et de gros pneux de 2/2.5", est-il adapté pour un parcours du type GTMC? (grande traversée du massif central) avec des chemins pas trop cassant. Ou bien vais-je me casser les poignets a force? Une suspenssion avant est elle un confort (presque) indispensable? Dans ce cas je devrais peut etre acheter un nouveau VTT hardtail, genre BTwin 8.1.

Autre questions aux connaisseurs du parcour: Je désire faire du camping sauvage, pecher des truites sur le trajet et faire des feux de camp. - y'a t'il un probleme pour bivouaquer quelque part le soir? - y'a t'il des points d'eau potable et de quoi acheter de la nourriture au moins tous les 100km? - y a t'il des rivières fréquentes sur le trajet pour pecher? - J'imagine que les risques d'incendis en juillet sont trop importants? Qu'en pensez vous?

Ferais-je mieux de cibler un autre trajet plus au nord? Je pense également à la norvège.

Aux amateurs: J'essaye de former un petit groupe de 2 a 6 personnes pour faire le trajet, profiter de la nature a fond. Si ca interresse quelqu'un durant la seconde moitier de juillet.

Nous sommes une petite famille, un couple et un enfant, et nous sommes depuis des années des adeptes du voyage à vélo: nous avons beaucoup voyagé en Europe (France, Espagne, Portugal, Suisse, Allemagne, Autriche, Hongrie, Suède, Norvège...), à deux d'abord puis avec notre petit garçon quand il est né en adaptant les distances (de 70km/jour à 40 km/jour) et les routes (en adoptant essentiellement des voies vertes ou véloroute sécurisées depuis que nous voyageons avec notre enfant). Nous partons généralement pour des durées de 2 à 4 semaines à chaque fois, et nous avons toujours eu les mêmes vélos GIANT CRS 3.0 dont nous sommes globalement satisfaits (après quelques adaptation comme le remplacement des lumières ou des pneus!!). Pour notre fils, nous utilisons une carriole CTS cougar 2 qui tient bien le choc pour le moment (mis à part quelques problèmes d'étanchéité sur la durée...!).

Mais mais... un changement est prévu!!! Nous attendons aujourd'hui notre 2e enfant, et si l'heure n'est pas vraiment aux voyages très sportifs pendant la grossesse, nous continuons à rêver à nos prochaines expéditions. Seulement, nous craignons d'atteindre nos limites en terme capacité à tracter les 2 bibous, les bagages pour nous 4 et le matériel (celui qui tracte la carriole - généralement, mon homme! - peine déjà sensiblement dans les côtes avec un vélo + une carriole dont la charge totale atteint environ 130 kg passagers compris). Il n'est pas question pour nous d'abandonner ce mode de voyage, aussi on se disait que le vélo électrique pourrait nous filer un petit coup de pouce. L'idée serait de mettre les 2 enfants dans la même carriole et d'équiper ce vélo "lourd" de l'assistance électrique, tandis que l'autre vélo (le mien donc) resterait "normal". Les vélos à assistance électrique ont l'air orientés "ville", je n'arrive pas vraiment à voir quel type de modèle pourrait être idéal pour la randonnée...

Quelques questions, pour ceux qui auraient des expériences à partager: - avez-vous déjà fait un long voyage en VAE? Si oui avec quel type de matériel? Y a-t-il un modèle de vélo électrique qui soit conçu pour le voyage? - vaut-il mieux racheter un nouveau vélo déjà VAE ou plutôt acheter un kit électrique pour l'adapter sur nos anciens vélos? Dans le 2e cas, y a-t-il des kits électriques meilleurs que d'autres? - quelqu'un a-t-il déjà tenté le vélo électrique sur un vélo très chargé et dans ce cas, l'aide est-elle significative? Nous ne sommes pas en recherche de performance en terme de vitesse, nous voulons seulement éviter l'effort surhumain (enfin, pour nous en tout cas!!) en cote et éviter de mettre pied à terre quand la pente devient importante.

Toutes vos expériences sont les bienvenues! Merci.

bonjour à tous , quelqu'un pourrait il me dire si on obtient un visa à l'aéroport de SAL et de Mindelo ? combien coûte - t'il ? quel est la durée ? les services sont ils ouverts tard à SAL car l'arrivée du vol TP est aux environs d'1h du matin? faut il repayer à Mindelo ? je pense que non mais je demande malgré tout.. merci pour vos réponses Aliénor

A la manière de "Présentez vos tentes", voici le sujet concernant les sacoches, les portes sacoches, remorques, tout ce qui concerne la bagagerie pour les voyages à vélo. Sacoches étanches ? Sacoches imperméables avec couverture de protection en cas de pluie ? Seulement sur l'arrière, à l'avant, plutôt une remorque. Quels sont les avantages de vos modèles, les inconvénients...

bonsoir, je suis à la recherche d'idées pour un itinéraire retour vers johannesburg depuis maun en 4 jours du 25-07-11 au 28-07-11 inclus. j'avais pensé à plusieurs plans: j1 maun > camping du leroo la tau lodge (ou khumaga campsite mais la traversée de la boteti n'est garantie) j2 leroo la tau > khama rhino (on y sera déjà passé à l'aller) j3 khama rhino > frontière (quelqu'un connait un camp sympa prés de martin's drift?) j4 frontière > modimolle (vers 12h)

ou bien j1 maun > khama rhino j2 khama rhino > une petite réserve sympa aprés la frontiére en afs (quelqu'un a-t-il une idée?) j3 journée dans cette réserve que je n'ai donc pas trouvée pour le moment j4 > modimolle

ou bien j1 maun > nata j2 nata bird sanctuary j3 nata > frontière j4 frontière > modimolle

ou bien j1 maun > nata j2 nata > limpopo river j3 journée sur place / peut-être s'approcher de la frontière dans l'après-midi j4 > modimolle

merci de critiquer ces idées, de me donner des infos ou de me proposer d'autres plans plus judicieux peut-être. cordialement. mpec

Bonjour. Possédant un vélo avec dynamo dans le moyeux qui fournit de l'électricité quasiment sans résistance, serait-t'il possible via un système électronique de l'utiliser comme chargeur? Bricoleurs, si vous avez une solution ou astuce. Merci à tous.

Bonjour,

Cette année nous partons en direction de l'allemagne à moto et à nouveau un petit saut en Autriche... Nous roulerons probablement en Bavière et en direction du Danube... Passant à proximité de la rep Tcheque... je me demandais si nous allions pas en profiter pour faire un crochet en tchequie. Je recherche des infos pratiques et des conseils pour ceux qui auraient roulé en Tchequie.. merci

Notre projet est de partir aux pays-bas cet été. Passer 3 à 4 jours à Amsterdam et ensuite 8 jours à vélo. Nous sommes une famille avec 2 enfants 16 ans et 12 ans. Nous aimerions des suggestions pour un circuit en boucle à partir d' Amsterdam et de profiter d'expériences semblables à notre projet.

Merci par avance. Petitlouis