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Elles appellent à l'arrêt de diffusion d'une série de films télévisés réflétant une vie perverse ne correspondant pas à la vie réelle des hôtesses de l'air.

ça s'appelle "The Air Hostress War" autour de la vie d'un pilote🙂

Bonjour, Tout nouveau parmi vous et en debut de préparation d'un TDM, nous en sommes au choix de l'itinéraire. Le départ est prévu pour novembre 2008 (date non modifiable en raison du boulot). Nous avons établi 2 scénarios, et n'arrivons pas à nous décider:

N°1 Novembre-decembre: inde (2mois) Debut janvier: birmanie (3 semaines) Mi-janvier à mi fevrier: Thaïlande (4s) Mi-fevrier- debut mars: cambodge-delta mekong (3 s) Mars:philippines (4s) Avril-mai: indonésie (8s) Sydney: 1 s Juin: pérou (4s) Juillet: bolivie (4s) debut aout: chilli nord (2s) Mi aout-mi septembre: Argentine Nord + Buenos Aires + valdes (4s) Fin septembre: Rio de janneiro (15j visite + repos plage avant retour) Retour debut octobre: total 11 mois

N°2 Novembre: Argentine (4s) Décembre: Argentine/chilli: pointe sud et patagonie (4s) Debut janvier: chilli Nord (2s) mi janvier à mi mars: inde (8s) Mi-mars à mi juillet: même trip en asie du SE mais sans la thaïlande Mi juillet à fin aout: australie nord et est jusqu'à sydney Retour debut octobre: total 10 mois

En fait, on arrive surtout pas à se decider entre Pérou-Bolivie et Nord du chilli/argentine versus Sud du Chilli/argentine. C'est bien sur question de choix perso mais nous ne connaissons pas du tout l'Am du Sud. Vous qui êtes plus expérimentés que nous, avez certainement un avis... Sinon, la thaïlande est-elle indispensable?

De plus, il y a, je pense des étapes pas pratiques comme le passage chilli-inde du scénario 2: pas de vol direct, escale à New York....

Question annexe: quelqu'un sait-il si c'est facile de se procurer un visa pour la Birmanie à partir de l'Inde? Si oui, quel delai? Quel prix?

Merci beaucoup pour votre aide. Sacoche et besace

Bonjour à tous, une amie et moi même sommes en pleine préparation pour un "tour du monde".

Finissant notre cursus licence en mai prochain, nous avons décider de saisir l'occasion, prendre une pause et parcourir une petite partie de notre globe, pour voir ce qu'il se passe ailleurs, découvrir d'autres cultures, rencontrer de nouvelles têtes, mais aussi réflechir sur la vie et nous même. Et pour qu'enfin un vieux rêve devienne enfin réalité !

Départ, mi septembre 2008 Durée, 9 mois mini / 12 mois maxi. Becauz reprise des études en septembre 2009

Les destinations dans l'ordre =

Amérique du sudPerouChili

OcéanieAustralieNouvelle Zélande

AsieIndonésieThailandeLaosNépalInde

Retour en France.

Mes questions sont les suivantes:

1°/ PREPARATIF

On se fixe une durée approximative dans chaque pays. Mais celle-ci pourra changer selon nos envies. Par conséquent, on souhaiterai trouver un billet "tour du monde" ou il est possible de choisir ses dates de départ. On ne veut pas être préssé par le temps. Et devoir faire l'impasse sur certains sites et certaines visites à cause du manque de temps. De plus on veut pouvoir atterir à un endroit, relier un autre par nos propres moyens et redécoller de ce même autre endroit.

Pourriez vous me donner des sites internet d'agence proposant ceci.

Je connaisles conaisseurs du voyagestar allianceskyteamoneworld

il y en a certainement d'autres, les moins chèrs pour nos destinations? allez voir directement auprès des compagnies, dans les aéroports? faire le tour des agences de voyage et voir ce qu'ils peuvent nous proposer?

2°/ AMERIQUE LATINE

Je ne connais absolument pas. On a donc besoin de votre aide. durée, 1mois environ (septembre/octobre) On a décidé de s'y rendre pour profiter de la neige et faire un peu de ski. Fin septembre, est-ce encore la bonne pèriode?budget héliski? Arriver au Pérou (Lima) et repartir du Chili (Santiago), est-ce cohérent, combien de temps pour rejoindre les deux, en prenant son temps, en visitant ce qu'il y a à voir?Quel budget également? Sachant que nous partons en voyage non pas pour profiter des infrastructures que l'ont trouve chez nous, mais pour s'impregner de la culture locale.Descendre plus au sud et repartir de Punta arenas, en passant par Ushaia

3°/ ILES DU PACIFIQUE SUD

On voulait Y faire une étape et profiter des îles paradisiaques ( on hésitait entre Polynésie fr, Fidgi, Nouvelle Calédonie). Mais on a bien peur que ça ralonge considérablement le budget... Info, intox? Des destinations "pas trop chèrs" à conseiller.

4°/ OCEANIE, on y va et on souhaite y travailler puisque le budget n'est pas illimité et que se sont les pays les plus chèrs visité. NOUVELLE ZELANDE = durée, 1 mois et demie (novembre/décembre)On arriverai au nord, et repartirai du sud. En reliant l'un et l'autre à pied. On y va pour faire de la randonnée et profiter des paysages.L'option bivuac, avec tente, est-ce possible en NZ, des risques?Travailler en Nouvelle Zélande, même principe que pour l'autralie au niveau des visas? Facile de trouver du travail?

AUSTRALIE = durée 4 mois environ (décembre à maxi avril pour qu'on puisse après profiter de l'Asie). Je connais déjà Sydney. On y va donc pour travailler et en même temps faire un tour de l'Australie. Adelaide=> Sydney => Cairns => Centre rouge => PerthParcours plus adapté à proposer? Est-ce trop en si peu de temps?Le budget à prevoir?Travailler, oui mais ou? des conseils? on souhaiterait trouver dans la cueillette des fruits, aider dans des fermes. Etre proche de la nature.Louer un véhicule, est-ce possible d'en louer un à un point A et de le rendre à un point B. (ce qu'on voudrait faire relier, Sydney à Cairns et dormir dans le "van)?

Pour aller ensuite en Asie, le mieux c'est quoi visiter en premier l'Australie, puis la NZ et se rendre en Asie. Ou d'abord Nz, puis Oz.

5°/ ASIE

durée, 3, 4 mois (trop court)

L'idéal du parcours serait. Tout d'abord l'Indonésie et plus précisemment Bali. Qu'y a-t-il à voir, si possible des lieux peu touristiques?Ensuite la Thailande, atterissage à Bkk, on visiterait plutot le nord du pays afin de rejoindre le Laos "à pied" et sachant que je connais deja le sud je lui ferai visiter que quelques endroits qui valent le détour.Passez la frontière les conditions, en plus du visa?Pareil pour le Laos, ou allez?Du Laos, départ pour Katmandou. Et rejoindre Delhi en Inde. Sachant que l'on veut connaitre et le Népal, et l'Inde on se lilitera donc au nord pour ce dernier. Déjà fait, itinéraires à conseiller. Et pareil les conditions pour passez la frontière...

Au niveau du budget total, sans compter les billets d'avion on aurait environ 6 000 euros par personne. Trop peu? On a enlever du trajet beaucoup de pays, mais le manque de temps mais aussi le budget limité nous invite à la prudence. On souhaite vraiment prendre le temps de connaitre les pays visités. Et non pas faire "escale". Si vous pensez qu'il y a encore trop de pays. N'hésitez pas tous les vis sont les bienvenus ;)

Je sais que mon poste est très long. Merci à ceux qui m'auront lu jusqu'au bout... J'attends vos précieux conseils.

Julie

Bonjour

j'aimerais avoir votre avis sur cette compagnie ainsi que la franchise bagage acceptée en eco ....

Merci!

Bjr, Nouveau sur ce site recommandé par un collègue je remarque énormement d'insatisfaits d'AF . Je ne suis pas la pour polemiquer mais juste pour savoir ce que vous reprochez a AF et je en me ferez en aucun cas avocat de celle ci . Et je tiens a savoir apres lectures des sujets sur la greve d'AF si vous etes si rancunier par rapport a la RATP ou la SNCF qui eux font greve car ils perdent leur retraite avancé ???

Donc, mon coup de cœur fut pour le Bahia Principe Akumal, Riviera Maya et mon coup de tonnerre va à Air Transat. Naturellement, ce ne sont pas tous les employés qui sont concernés, mais une minorité. Cependant, la nature humaine étant ce qu’elle est, on parle presque toujours de la minorité qui cause le trouble et rarement de la majorité qui font bien leur travail. Le gros problème dans tout ça, c’est que cette minorité tache facilement une réputation difficile à bâtir.--

Air Transat … de pire en pire.

Comme vous, nous voyageons régulièrement et bien souvent avec Air Transat qui dessert la plupart de nos destinations vacances, que ce soit dans le sud ou ailleurs, mais voilà que cette compagnie devrait, et ce, rapido, tuer dans l’œuf le début d’un foutoir de plusieurs employés. Je ne sais pas si le sourire et la politesse sont défendu chez Air Transat, mais ils auraient avantage à revoir leurs politiques.

L’an dernier sur le vol de retour de Cancun le 27 octobre 2006, l’attitude de certaines agents de bord laissaient à désirer. Une agent avait même été arrogante envers ma fille de 8 ans lorsque cette dernière s’inquiétait que son ‘livre de bord’ que le commandant devait signer, ne revenait pas. Une autre avait brusqué verbalement une dame qui voulait traverser sur le coté droit à l’arrière de l’appareil pour une toilette disponible, mais les agents avaient tiré le rideau pour leur pose. La pauvre dame fut ‘reviré’ assez sec merci.

Cette année, nous prenions le 21 octobre, le vol TS-768 à destination de Cancun. Nous nous dirigeons mon épouse, mes 2 enfants (9 et 14 ans) et moi vers les comptoirs d’Air Transat à l’aéroport PET. Une quinzaine de comptoirs ont un écran qui indique ‘Air Transat’ mais aucun n’indique le numéro de vol ou sa destination. Heureusement, un préposé se tient à l’entré de l’interminable zigzag de ‘cordons’ pour atteindre le comptoir, vide à ce moment, pour diriger les passagers, enfin, je suppose. Excusez-moi, est-ce ici pour le vol 768? A destination de où? Cancun! Oui! Merci! J’aurais pensé que le gars installé là en accueil, savait au moins le numéro du vol, mais bon, on ne lui avait peut-être pas dit ……(!)

On arrive au comptoir. Une préposée dans la vingtaine qui affiche un air hautin, nous fait un signe de tête pour s'avancer à son comptoir. Aucun sourire aucun bonjour bref, une gueule pour rester à la maison. Billet – passeport! Pardon? Billet – passeport!

Je lui remets mes documents mais disons que je suis passé à un cheveu de lui dire : Un p’ti SVP ça vous tente pas?

Elle ‘pitonne et pitonne’ un air de bœuf prend de temps en temps le dessus sur son air hautain puis, sans dire un mot, elle part avec nos passeports. La suivant des yeux je me rends compte qu’elle cherche quelqu’un, mais qui et pourquoi. Près de 5 minutes plus tard elle revient et se remet à pitonner de nouveau sans jamais nous expliquer ce qui se passe. En fait, c’est comme si nous n’existions pas. Excusez-moi? Elle me regarde mais ne dit rien Y a t’il un problème? OUI! Euhhh puis-je savoir lequel! J’ai enregistré une autre passagère qui s’appelle Line au lieu de Linda! Ah! Et ça va être long pour corriger? Ché pas! Une superviseure d’origine asiatique ou semblable, arrive et se met, elle aussi, à pitonner à qui mieux mieux. 10 minutes plus tard et je n’exagère pas et ça, sans jamais nous regarder, nous expliquer brièvement le problème et encore moins un petit mot d’excuse, si tantinet soit-il pour le contre-temps. Disons que, j’avais déjà vu mieux en relation avec la clientèle.

Excusez-moi madame! Un regard de sa part (la superviseure) d’une fraction de seconde en ma direction suffira. Se sera encore long? J’ai eu droit cette fois à un regard plus long mais QUEL regard! J’ai cru que ses yeux sortiraient de l’orbite. C’est un nouveau système et je fais mon possible. Ah!

Finalement, après un bon 20 minutes au total au comptoir à attendre la correction de l’erreur, la superviseure finira par régler le problème et repartira avec le même air quelle était arriver et toujours en nous ignorant totalement.

Miss hautaine me demandera alors si nous avons des bagages de cabine. Je lui répondrai par l’affirmative et sa réplique sera : J’veux lé voir. Faudra encore une fois oublier, un p’ti SVP de sa part et encore moins, une phrase avec un peu de tact.

De grâce Transat, un cours de relation avec la clientèle ou tout simplement une base de politesse serait de mise, encore plus chez les superviseurs(es)

Serge

Bonjour, je suis en pleine préparation d'un TDM au départ France fin 2008. Voici le détail (du mloins une première ébauche) de mon projet.

Alors voici les deux trois questions qui pourrais beaucoup m'aider : qu'elle compagnie comme oneWorld ou connaisseurVoyage ? je n'arrive pas à trouver un tel ou joindre oneworld est ce que vous pouvez valider tout ou un partie en ce qui concerne le budget, car en fait je trouve cela cher, sachant que je n'ai pas compter les billets d'avions+assurance rapatriement+assurance voiture et moto qui m'attendront+assurance habitation+taxe foncière+impot sur le revenu et immobilier+achat pr le TDM (pharmacie, vêtement, mousticaire...etc) Est ce que vous pouvez m'aider dans les choses à voire et/ou à faire dans les différents pays de mon parcours. Je suis plutôt routard, j'aime bcp les animaux, la rando, la photographie, pas d'hôtel (dodo chez l'habitant ou auberge) Avez vous un moteur de site préféré pour créer un site internet.voila dans un première temps ce que j'ai à vous demander.....et si j'ai d'autre choses à vous demander eh bien je viendrai vous faire un petit coucou. Prmière année Continant Pays Durée sur place Jr Trajet Mode de transport Budget EUR/ Etape Budget EUR/JR Européen France 0 Avion 0 Africain Kenya 25 Paris-> Nrérobi ou Genève Nérobi Bus, Taxi brousse, etc. 500 20 Tanzanie 21 Nérobi-> ?? Tanzanie Avion Bateau 420 20 Madagascar 35 Tanzanie -> Madagascar Avion Bateau 875 25 Seychelle 14 Madagascar-> Seychelle Avion 1400 100 Asie Manille 31 Seychelle -> Manille Avion 775 25 Bali 29 Manille-> Bali Avion 870 30 Australie 31 Bali->Darwin Avion 1550 50 31 Darwin-> Sydney Bus, tax, loc voit 1550 50 NewCal ou Polynesie fr 28 Sydney-> new caldnie, ou polynesie fr 1680 60 Chili 28 new caldnie, ou polynesie fr-> Santiago du chili Avion 700 Argentine -Valdès 7 Santigagio chili-> Mendoza ou Valdes Bus 210 30 Arg - Centre 7 Valdes-> Cordoba (cumbrechita) Bus 210 30 Arg - Nord E 14 Cordoba (cumbrechita) -> Iguazu Bus 420 30 Bolivie 21 Iguazu-> Bolivie Avion 525 25 Pérou 14 Bolivie -> pérou Bus 350 25 Equateur 14 Pérou -> Equateur Bus 280 20 Amérique central Panama 14 Equateur ou LIMA -> Panama Avion 280 20

Deuxième année 6 Mois Continant Pays Durée sur place Jr Trajet Mode de transport Budget EUR/ Etape Budget EUR/JR Costa RICA 14 Panama -> Costa rica Bus 420 30 Nicaragua 14 Costa RICA-> Nicaragua Bus 280 20 Honduras 14 Nicaragua -> Honduras tegulcigalpa Bus 280 20 Guatemala 14 Honduras-> Guatemala Bus 280 20 Mexique 21 Guatemale-> Mexique Bus 525 25 Amerique du nord Etat unis 14 Mexico-> Las vegas Avion 840 60 Alaska 28 Las Vegas -> Alaska Avion 1680 60 Quebec 56 Alaska -> Quebec Avion 2520 45 Laponie 15 Quebec-> Laponie Avion 780 52 Européen France 30 France / Suisse Bus, Avion 1500 50

Total Jr 584 Total Budget 21700 Moy Budget /Jr 37, 15753425

Je compte partie en thailande avec la compagnie aerienne quatar airways et je me suis rendu compte qu'il y avait une "escale à Doha". Cela veux dire quoi? est ce embettant?

Merci pour vos reponses

🙂 bonjour à tous...

je m'appelle Jphi...j'ai 30 ans...j'ai un métier ou je peux m'absenter les 6 premiers mois de l'année 2008...et je désirerais faire un break avec la France pendant ce temps là...histoire de prendre le pouls du reste du monde...de faire le point sur ma vie et de revenir spirituellement enrichi

en effet ça fait 6 mois que j'y songe....faire un (petit) tour du monde (évidemment j'ai conscience que je ne vais pas pouvoir assouvir mon désir de découverte avec seulement 6 mois)....le pb c'est que je suis novice en la matiere...

Vu qu'il y a un max de passionnés sur ce forum...j'aimerais que vous m'aidiez à élaborer un programme de voyage en fonction de mes critères...de maniere à ce que je plannifie avec cohérence ce périple...notemment en fonction du climat départ probable :janvier/février 2008 (je sais c'est bientot) retour probable : mai/juin ou juillet 2008 budget: entre 8000 et 12000€ mais le moins c'est mieux... mes attentes pour ce voyage: découverte des sites remarquables des pays traversés, rencontre avec la population...de l'artisanat.... pays auquels je pense:inde...australie...ile pacifique...mexique...bolivie?...afrique (quel pays?) (dans mon idée de départ...mais je compte sur vous pour me conseiller les vrais endroits qui valent le coup)je suis tres ouvert sur les destinations...j'aime toutes les cultures et je suis avide de connaissances....

donc merci pour ceux qui vont prendre un peu de temps pour me conseiller a bientot

ps: je pars seul pour le moment...à moins que qqun(e) ne soit tenté

HONG KONG (Reuters) - Cathay Pacific Airways annonce avoir voulu s'allier à la maison mère d'Air China pour entrer au capital de leur concurrente chinoise China Eastern Airlines, mais avoir renoncé à ce projet. Cathay, numéro trois du transport aérien en Asie, a déclaré dans un bref communiqué qu'elle prévoyait de s'associer à China National Aviation Holding pour racheter des parts dans China Eastern, en réponse à l'acquisition dans cette même compagnie d'une participation par Singapore Airlines et sa maison mère Temasek . Mais Cathay Pacific n'a pas dit pourquoi elle renonçait à ce projet, ni donné d'autres précisions sur ses intentions. Elle a simplement ajouté que le projet n'avait jamais atteint le stade de la présentation d'une proposition à China Eastern, troisième compagnie aérienne chinoise, basée à Shanghaï. Aucun responsable de Cathay n'était disponible dans l'immédiat pour faire un commentaire. Les transactions boursières sur Cathay et Air China sont suspendues depuis vendredi. Cathay a précisé qu'elles reprendraient mardi pour ce qui la concerne.

FORTE PRESENCE DE SINGAPOUR

Les spéculations sur un investissement de Cathay et d'Air China, alimentées par des articles de presses et des commentaires d'analystes, ont fait flamber l'action China Eastern de 50% la semaine dernière. Le titre a encore grimpé de 8% à un nouveau record lundi, avant de rechuter de 11, 4% quand les chances du projet Cathay ont soudain semblé s'amenuiser. Les rumeurs sur China Eastern ont évoqué une bataille d'offres entre Cathay et SIA ou une reprise en main de la compagnie par l'État chinois. Ces spéculations profitent à l'ensemble des compagnies aériennes chinoises. Les analystes soulignent que Cathay redoute la concurrence de Singapour Airlines sur un marché devenu très lucratif. Celui-ci est en plein boom grâce à la forte croissance économique dont jouit la Chine, au développement du tourisme international et des voyages d'affaires, et à l'approche des JO de Pékin l'été prochain. Jusqu'aux manoeuvres de Cathay et de SIA, le secteur était resté vierge de tout investissement étranger majeur. Singapour Airlines et la holding publique Temasek, investisseur très présent en Chine, ont proposé cette année de racheter à elles deux 24% de China Eastern pour 918 millions de dollars. Les autorités de tutelle n'ont pas encore rendu leur verdict. Cathay a pour sa part racheté l'an dernier la compagnie Dragonair pour accéder davantage au marché intérieur chinois. Air China possède 10, 14% de Cathay, qui détient en retour 17, 3% d'Air China.

Reuters--

Intéressant débat, Singapore Airlines et Cathay Pacific sont sans doute les 2 compagnies les plus profitables au monde, et qui dégagent du bénéfice depuis pas mal d'années .... Cela inclut sûrement pas mal de questions :

= Est ce que les prestations, services & tarifs vot être modifiés sur ces vols ? = Est ce que cela va couper court aux alliances entre Air France et ces compagnies ? = Est ce que les compagnies européennes et arabes vont se faire damer le pion et rester en dehors de ce business ... ( si oui, c'est sûrement une erreur, surtout pour AF dont les partenaires asiatiques sont faibles ...)

Bonjour,

Je songe à partir en Iran fin avril 2008, pour 2 semaines.

Je me pose quelques questions pour préparer mon voyage : Achat du billet à l’avance : j’ai l’habitude de m’y prendre à l’avance, pour profiter de tarifs plus intéressant. Dans ce cas précis je me demande si c’est une bonne idée. Si j’achète des billets 6 mois à l’avance et que la situation se dégrade, j’imagine que les assurances annulations ne fonctionnent pas ? Le prix des billets risque-t-il de devenir prohibitif à quelques semaines du départs ? Où acheter un billet Iran air : seuls Air France et IranAir proposent des vols directs Paris-Téhéran. Mais je n’ai pas réussi à trouver de site internet proposant l’acaht et les prix des vols iran air (g juste trouvé juste les horraires), et l’agence iranair des champs élysées a des horraires d’ouverure fort peu compatibles avec ceux d’un actif. Quelqu’un a une combine ? Ascension du Mont Damavand fin avril : celui-vi est-il encore enneigé à cette période ? Des agences de trekking permettent-elles d’organiser un truc à l’arrache sur place ou depuis Téhéran ? A pied ou en ski de rando ? Les coûts ne sont-ils pas trop prohibitifs ? Certains d'entre-vous ont-il prévu de faire cette ascencion à cette période, auquel cas pourquoi ne pas se regrouper pour les quelques jours de l'ascencion ? Visa iranien et séjour aux USA : est-ce grave d’avoir un tampon iranien sur son passeport ? Notamment pour aller aux USA, dans un but professionnel notamment ? Jà j’ai déjà un peu épluché les forums, et je crois que c’est dur d’avoir une réponse claire et définitive. N’hésitez pas à me contacter toute nouvelle information …Merci pour vos réponses …

Bonjour à tous!

Air France nous a annoncé que le version 1 des NEV devrait avoir disparu des avions dès l'automne 2007. Les versions 2 et 3 continueront à cohabiter. Dorénavant Air France a décidé de ne plus attendre l'amortissement complet des fauteuils. Il va donc y avoir une innovation constante des fauteuils. Affaire à suivre...

Amicalement. David😊

Bonjour,

Lorsque je voyage en classe Eco (généralement en groupe) et quelle que soit la compagnie aérienne, je suis surpris par le comportement de certains passagers.

A la fin du repas, le passager assis devant vous incline son siège sans vous prévenir alors que les plateaux repas n'ont pas été desservis. En règle générale, cette attitude renverse sur votre vêtement le contenu de votre verre ou de votre tasse alors que vous êtes tranquillement en train de manger.

Bien sûr, dans de tels cas, le passager en cause doit payer le nettoyage du vêtement taché.

Mais afin d'éviter tout problème, je me demandais si les PNC lors des chek sécu ne pourraient pas rappeler aux passagers de la classe Eco cette règle élémentaire qui - je le conçois - serait inutile si chacun faisait preuve de politesse à l'égard de son voisin.

Cordialement.

Mikke

Lufthansa... Tant de temps que j'en entends parler, sans jamais avoir osé franchir le pas. J'ai décidé alors récemment d'expérimenter cette compagnie, et de me faire ma propre petite idée. J'avoue être parti avec quelques préjugés, certains issus de l'inconscient collectif : pour moi les Allemands étaient froids et austères; et donc le service avait de fortes chances d'y ressembler. Honte à moi. J'ai découvert la meilleure compagnie européenne que j'avais jusqu'alors expérimentée.

Passons maintenant aux détails pratiques : GVA-FRA-CMN, Business Class, 05/08/2007

GVA-FRA, LH 3669

Salon GVA : petit, mais agréable et assez fonctionnel, de nombreux PC disponibles, mas un catering indigne. Note : 12/20

Repas : excellent petit encas savoureux, des produits raffinés, et du pain chaud au sésame. Note : 16/20

Siège : hélas même disposition que sur AF. La tablette abaissée du milieu n'apporte qu'un confort marginal. Note : 08/20

Service et amabilité PNC : c'est là que LH marque de très bons points. Des PNC aux petits soins, agréables et souriants en permanence. Note : 16/20

FRA-CMN, LH 4116

Salon FRA : Cela a été la grande déception de ce vol. Je m'attendais au moins à un salon équivalent à celui de GVA, il n'en a rien été. Ce fut probablement un des pires salons que j'ai vu dans le monde (pire que celui du 2C). Des sièges d'une laideur assez déconcertante, disposés de façon militaire, uniquement 2 PC, et catering toujours indigne. Note : 05/20

Repas : LH prend ici une longueur d'avance décisive. Un repas exceptionnel ! Savoureux, raffiné, pas une seule fausse note. Pourtant je suis assez difficile en gastronomie, et je l'ai trouvé presque parfait. Même supérieur à SQ d'un point de vue gustatif ! Je pensais qu'il y avait un horizon indépassable s'agissant du catering des CIES européennes, LH m'a prouvé le contraire. Des crus dignes de Première classe, et un service en porcelaine tout à fait appréciable. Le seul reproche que je peux faire aux PNC est de servir le vin de façon grossière : on ne le fait pas goûter au passager, et le verre est rempli presque jusqu'au fond, comme s'il s'agissait d'un Coca ! Hormis cette (petite) fausse note, le repas était excellent. Des gambas fraîches et croquantes et un dessert au gingembre très savoureux. Note : 18/20

Menu : * Tiger Prawns marinated in Cumin, served on Orange and Carrot Salad with Tabouleh and Houmous

*Flavoured Lemon Chicken with Olives, Courgette and Herb Potatoes *Cod in a spicy Jus, served with Mixed Vegetables and Artichoke Purée *Vegetarian Couscous with Chick Peas, Zucchini and Carrots

*Pickled Sheep's Milk Chesse and grilled Pepper + *Muhlabia Pudding with Ginger Chili Sabayon and Mango Sauce

Siège : même remarque que pour le vol précédent. Je n'apprécie pas du tout ce système de console centrale abaissée, bien qu'adoptée par de nombreuses compagnies européennes. A ce sujet, elles ont un train de retard sur les cies américaines, asiatiques et moyen-orientales. Note : 08/20

Service et amabilité PNC : Un excellent travail ! Il faut dire aussi que j'étais le seul passager en C sur ce vol, ce qui m'a permis d'avoir un service très personnalisé. J'étais même presque un peu gêné que l'hôtesse ne fasse les démonstrations de sécurité que pour moi. Un sourire et une amabilité en permanence. LH vous fait sentir que vous êtes le seul passager Premium de la journée. Les autres PNC aux petits soins, j'étais à mille lieux d'imaginer que cela existait sur une compagnie européenne. J'ai demandé à l'hôtesse de me donner ses lumières concernant le menu car j'hésitais entre le poulet et le poisson; et elle m'a alors proposé de me les offrir tous les deux (et pourtant, je ne portais pas de tailleur...). Avant de faire un petit somme, (couvertures et oreillers sont fournis), les PNC vous souhaitent un agréable sommeil, et vous demandent au réveil si vous avez bien dormi. Des petites touches d'attention comme celles-ci, cumulées les uns aux autres, qui concourent à un excellent service. Note : 18/20

Conclusion : En dépit d'un salon décevant à FRA, qui mérite d'être réaménagé, et de sièges cabine dont je ne suis pas particulièrement friand, LH offre un service excellent, alliant courtoisie et raffinement à tous les instants. Une très bonne compagnie que j'ai hâte de reprendre.

Et voici pour les photos :

GVA-FRA :



Salon GVA



Salon GVA



Repas



Survol du Mont-Blanc

FRA-CMN :



Bordeaux Médoc



Dîner



Suite



Dessert

Juste un message pour dire du grand bien de l'aéroport de Munich.

Hier soir, j'avais une connexion prévue de 30 minutes. Mon avion a atterri à Munich avec 13 minutes de retard. Au bas de l'avion, il y avait 4 camionnettes pour assurer le transfert rapide de passagers vers 8 destinations différentes. Rapide passage à un bureau pour le contrôle du passeport et direct dans l'avion, le tout a pris 15 minutes.

Et les bagages ont également été transférés.

Chapeau Lufthansa et Munich.

Quelle enveloppe budgétaire doit-on prévoir pour un TDM disons "classique". Merci RF

On commence par une nouvelle commande d'Emirates.... Emirates achete 8 A380.

Tandis que Qatar Airways commande 3 A380.

Les rumeurs vont bon train actuellement, Us Airways commanderait 22 A350XWB, Air Berlin commanderait 20 A330 et 20 A350.. IFLC commanderait 50 787... Etc..

Bonjour à tous😉

Je pars dimanche 20 mai (et je revien le 29) pour un vol Marseille-marrakech avec Royal Air Maroc. Avant d'acheter mon billet je me suis renseignée sur la compagnie car je suis une phobique de l'avion (cf mon post: dans la rubrique divers/ peur de prendre l'avion) Ce qui me rassure c'est que cette compagnie aprtage ces vols avec Air France (au départ de Lyon mais ausi d'autres villes) donc je me dis que c'est un signe de qualité. Je me suis renseignée et mes vols allers et retours se ferront bien avec Royal Air Maroc et pas Atlas blue (merci à certains d'avoir signalé ce cas😛)

Mes questions sur cette compagnie(et j'espère que vos réponses combleront mes angoisses) Le vol dure 2h45 : a-t-on droit à voir un film, repas? Voit-on un écran qui indique où en est l'avion (distance parcourue..;) Peut-on choisir sa place? Pensez-vous qu'il faut que je dise aux hôtesses que j'ai très peur?

MERCI de tout coeur pour vos réponses

Bonjour à tous! J'ecris cette missive pour denoncer l'abus d'une compagnie comme AIR FRANCE. j'ai acheté 2 billets d'avion a €850, 00 chacun pour mon frère et moi, il ya de cela 2 mois. j'ai eu des soucis de santé m'empechant d'effectuer ce voyage ( pour me rendre dans un pays en afrique ) et surtout je ne pouvais plus prendre des medicaments preventifs contre les maladies tropicales.🏴‍☠️

c'est ainsi que mon calvaire a commencé avec AIR FRANCE, j'ai averti 1 mois avant le voyage par telephone ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas rembourser cette somme, d'ecrire un e-mail, lettre recommandée, fax( avec biensur certificat de mon medecin qui deconseillait ce deplacement trop risqué pour ma vie )...j'ai tout fais sans aucun resultat de leur part.🙁

Je suis desesperée, deja pour le stress que cela procure, surtout pour une personne ayant des problèmes de santé, et se voir perdre presque toute cette somme d'argent injustement .

Aidez moi quelqu'un a t'il deja rencontré ce type pb ? qu'est ce qu'il a fait pour ce faire rembourser?

Toutes les reponses sont les bienvenue. Merci encore pour l'attention .

Bonjour à tous

Mon coup de gueule est petit pour l'instant car je ne dois pas avoir toutes les cartes en main, je m'explique... Cette rubrique s'apelle "faire le tour du monde" et la plupart des tourdemondistes ne passent pas par le continent africain et je dirais même qu'ils osent dire qu'ils font le tour du monde alors qu'ils omettent ce gros détail... Alors je voudrais savoir pourquoi vous n'allez pas en afrique?? est-ce que c'est parce que vous n'aimez pas la culture? est-ce que c'est parce que vous craignez une certaine insécurité?? Est-ce que vos billets d'avion vous l'empêchent?? J'ai pourtant l'impression que comme les autres ce continent est unique !! Pour moi un tour du monde c'est pas seulement faire le tour d'une boule mais aller fourrer son nez au moins sur les 5 continents !! Je trouve ça dommage que personne n'inclut l'afrique dans son itinéraire et je voulais appuyer là-dessus pour pas l'oublier... voilà alors suis-je ignorant ou ai-je raison de pousser cette petite gueulante?? merci a+

Bonjour et attention, c'est très long!!! Je sais, c'est un peu du réchauffé, tant les messages à ce sujet sont nombreux... Un peu trop nombreux peut-être, si on y ajoute les sites perso, les sites commerciaux, etc., je ne sais plus où donner de la tête, tant l'information est diffuse, incommensurable... et souvent contradictoire. Alors je fais appel aux bonnes volontés qui voudront bien m'aider à mettre de l'ordre dans mes idées, me conseiller et me donner les informations que je n'ai pas (encore?) trouvées. Je m'excuse auprès des autres qui en ont marre de voir toujours les mêmes discussions... Je rêve de partir en famille pendant un an (juillet 2009- juillet 2010; je sais, c'est encore loin... ), faire le tour de la planète (hémisphère sud) et pour le moment mes recherches ont pour but de déterminer la "faisabilité" ou non de ce projet. Plein de questions se bousculent et j'aimerais poser celles qui se viennent en ce moment (les autres, soit j'ai trouvé ma réponse, soit elles sont prématurées, soit je n'y ai pas encore pensé) Je vous présente le projet dans ses (très) grandes lignes, et après je vous expose les difficultés auxquelles je suis confrontée.

juillet-septembre: Afrique: Namibie, Botswana, Tanzanie (du désert du Namib aux chutes Victoria, puis remontée vers N'Gorongoro) octobre: Madagascar novembre-décembre: Nouvelle-Zélande janvier-juillet: Amérique du sud (janvier-février: de Santiago du Chili à Usuhaïa; mars-avril: remontée par BA vers Igaçu; mai, ou un peu plus tôt-juillet: Atacama, Altiplano, Titicaca, Cuzco, etc, pour finir à Lima, à l'île de Pâques, aux Galapagos ou alors "filer" par l'Amazonie jusqu'en Guyane)

Les questions qui viennent sont de 3 ordres: coût, transport, "timing"..., les questions spécifiques au voyage avec enfant(s), et celles qui relèvent plus de... la "gestion affective" (je ne sais pas comment dire autrement) de l'entreprise.

coût, transport, "timing" 1) n'est-pas trop? Passerions-nous suffisamment de temps dans chaque région pour bien s'en "imprégner"? Ou au contraire suggéreriez-vous d'"en rajouter" un peu? 2) normalement, cet itinéraire suit la saison sèche; pouvez-vous le confirmer? Est-ce à chaque fois la meilleure période? 3) un billet TDM est-il plus intéressant financièrement que des allers simples, sachant que nous ferions en avion: Europe-Windhoek, puis Afrique de l'Est (Nairobi, Dar es Salaam?)- Madagascar, Mada-NZ, NZ-Santiago et Lima, Santiago, Quito ou Cayenne-Europe (j'ai horreur de l'avion - ce qui ne m'empêche pas de voyager, je n'en suis pas là- et j'aimerais donc limiter au strict minimum les trajets par ce moyen de transport; et puis, nous partons pour découvrir le "plancher des vaches", pas l'espace aérien de ces continents!). J'ai pu constater que les billets TDM qui incluent l'Afrique et l'Amérique du sud sont très chers et je me demande donc s'ils sont vraiment intéressants. Ensuite, cet itinéraire à l'air franchement galère (surtout Madagascar, et les possibilités de quitter l'Afrique vers un continent autre que l'Europe semblent assez réduites). Quels sont vos avis et/ou vos suggestions, les infos dont vous disposez et que je n'ai pas encore trouvées? 4) "sur place", quel est le mieux (rapport qualité-coût) pour se déplacer? J'ai déjà testé le bus au Maroc avec ma fille et ce n'était pas franchement concluant (elle était à moitié malade, et le Maroc, ce n'est pas les Andes!); je ne suis donc pas convaincue d'utiliser ce moyen de transport, même si dans l'absolu c'est le plus économique. Vaut-il mieux louer un véhicule ou en acheter un et essayer de le revendre (cela suppose que l'opération est à réaliser deux fois, en Afrique et en Amérique du sud)? Ou carrément, partir avec notre voiture (ou acheter et aménager un minibus), l'"expédier" en cargo en Namibie avant de partir, puis de nouveau l'expédier à Santiago pendant que nous ferions Mada et la NZ? J'aimerais recevoir votre opinion et votre expérience... A ce que j'ai lu, il semblerait qu'avoir son véhicule aménagé soit la solution la plus confortable avec des enfants...

voyager avec un (des) enfant(s). La question du mode de déplacement me mène directement à cette problématique; nous avons une fille qui aura 6 ans et demi au moment du départ et d'ici là elle aura peut-être (du moins nous le souhaitons) un petit frère ou une petite soeur. Même si les questions qui suivent seront discutées en temps voulu avec les professionnels concernés, j'aimerais déjà me faire une petite idée, histoire de revoir éventuellement la copie avant de trop m'impliquer dans nos petits rêves d'ailleurs... 5) hygiène, santé, etc. Madagascar: est-ce raisonnable? J'ai constaté que les avis sont très partagés quant à la pertinence d'y partir en famille. Même question pour l'Amazonie (bien que nous y ayons déjà presque complètement renoncé). Je ne suis pas une "psychosée" des questions sanitaires, mais je n'ai pas non plus envie d'être responsable d'un problème sérieux et/ou de transformer le rêve en cauchemar... J'ai également vu que pour les longs séjours les traitement anti-palu sont déconseillés; le reste de l'"attirail" est-il suffisant? Normalement, comme je l'ai écrit, nous devrions voyager essentiellement en saison sèche mais le site de l'Institut Pasteur ne fait pas cette distinction. Avez-vous d'autres infos? En fait, j'essaye, à partir des infos que je trouve (sites spécialisés, témoignages) de déterminer notre rapport "envie d'aller à tel endroit/manière dont on appréhende le(s) risque(s) réel(s) ou supposé(s); renoncer à un endroit parce que ce rapport est négatif n'est pas un échec: d'autres endroits "au rapport positif" existent, et pour les destinations auxquelles on renoncerait, ce ne serait que partie remise (partir avec des ados plutôt qu'avec des petits chtoups); merci de ne pas me répondre que si je m'inquiète mieux vaut rester à la maison... ce n'est absolument pas le sens de ma question (on ne sait jamais!) 6) scolarité: la petite devrait être au CE1 lors de ce périple. Nous l'inscrirons sûrement au Cned pour cette année scolaire et j'aimerais savoir comment ça se passe (récupère-t-on tous les documents avant de partir? Est-ce maintenant possible de suivre les cours par internet? Y a-t-il une sorte de test lors du retour en France? etc.). Comment réagissent les enseignants en général? Moi-même dans l'enseignement, je n'y verrais aucun problème, au contraire, mais n'est-ce pas de l'extrapolation? Vos expériences sont les bienvenues.

"gestion affective" Enfin (!!!), quelques questions en vrac sur la manière de gérer cette vie nomade pendant un an. 7) comment faire pour que cette aventure ne soit pas un déchirement insupportable pour les proches? Ma mère est très attachée à sa petite-fille (à moi et à son gendre aussi, mais les petits-enfants...) et je n'ose même pas imaginer sa réaction lorsque nous lui annoncerons le départ. Que faire pour que notre rêve ne soit pas son cauchemar? Sa réaction ne nous empêcherait pas de partir, mais tout de même, j'aimerais que ce soit le moins douloureux possible. Bien sûr il y a internet, éventuellement le téléphone, mais bon... A ceux qui se sont posé les même questions face à une situation similaire, comment avez-vous géré, y a-t-il des idées-"miracle" pour adoucir la peine des uns et des autres face à une année d'éloignement, pour que cet éloignement ne soit que physique? Comment maintenir un lien assez fort pour tromper le sentiment d'absence? 8) de même, comment maintenir un lien avec l'école et les copains pour que le retour se passe bien? Des solutions comme un blog de voyage par exemple sont-elles satisafaisantes? 9) N'est-pas trop long pour des petits? 10) Je ne me fais d'illusion, il y aura sûrement des moments de tension, des coups de blues: j'imagine ma puce fêter Noël sans les cousins, aïe, aïe, aïe!!, ou demander "quand est-ce qu'on rentre, j'en ai marre" ou au contraire "je veux pas rentrer!!!" ( elle nous a fait le coup la dernière fois). Comment associe-t-on un enfant à un tel projet? J'aimerais l'impliquer davantage, d'ailleurs l'itinéraire a été en grande partie conçu à partir de ses centres d'intérêt, des pays qu'elle aimerait voir; à partir de quel "compte à rebours" est-ce possible? Entre l'incertitude du départ (ça c'est aujourd'hui), une date trop éloignée (risque d'impatience) ou trop rapprochée (risque de ne rien comprendre à ce qui arrive), quel est selon vous le meilleur moment pour commencer à en discuter en famille?

11)etc., etc. ... Je sais évidemment que certaines questions sont personnelles et que nous seuls y trouverons une réponse (notamment les questions affectives), mais je viens un peu à la "pêche aux idées", aux petites recettes qui pourraient être du goût de mes proches si je les assaisonne à notre façon. Bien sûr il ne s'agit que des premières interrogations, les plus évidentes; d'autres suivront, à mesure que nous avancerons dans notre projet. Je remercie d'avance tous les "tourdumondistes", les bonnes volontés et les parents qui m'aideront à éclaircir ces différents points; je suis ouverte à toutes les suggestions et les mises en garde, du moment qu'elles restent courtoises et argumentées. Bonne journée, cordialement.

Hello,

je pars a Rome Via Prague (escale romantique oblige) et j' aimerais savoir si vous conaissez des astuces pour obtenir un surclassement :-))

Ah oui j'ai oublie, en tant que grand voyageur l'annee derniere j'ai reussi a obtenir le Statut ELITE PLUS Sky Team!!!

Merci bcp de vos comentaires

Fab

bonjour

je cherche un tarif intéréssant pour aller en nouvelle zelande au mois de novembre via le CANADA pour 1 mois ; en effet AIR NEW ZEALAND lançe un vol non stop entre vancouver et auckland 3 fois par semaine a compter de novembre 2007 donc je cherche un vol paris-vancouver-auckland-vancouver-paris ; ce vol permet de ne pas transiter par les USA; qui a des infos sur un tarif aller et retour via vancouver ? MERCI

Salut à toutes & tous, Nouvelle arrivée sur Voyage Forum depuis ce matin, j'annonce la couleur je travaille pour AF, au Revenue Management (le Yield)... Comme j'ai lu pas mal de commentaires par ici sur les quotas de classes tarifaires, les quotas de places de billets primes etc. et que les réponses d'experts autoproclamés frôlaient souvent le délire complet, si ça vous dit qu'on en discute et qu'on échange là-dessus, ce sera avec plaisir. On a déjà un peu commencé la discussion avec certains dans le sujet sur l'ouverture de la ligne AFKL sur PTY, mais mieux vaut me semble-t-il la poursuivre ici!

Au plaisir de vous lire! Chloë