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Bonjour

Je voudrais partir vers les Seychelles depuis Marseille au mois de mai 2010.

Je possède assez de miles pour avoir un billet gratuit sur AF mais...sur le site qq soit la période de l'année (j'ai écumé toutes les dates depuis aujourd'hui), on me répond qu'il n'y a aucun vol...arnaque ce flying blue ? On vous promet des vols gratuits mais les classes ne sont pas en vente sur ses vols vers les Seychelles...

Du coup je me suis tourné vers Emirates qui part de Nice : 725€ ça vous semble correct ? Les prix peuvent-ils encore baisser ? A ce prix là c'est un billet modifiable et remboursable moyennant 100€ et 150€ de frais.

Sinon c'est Qatar Airways à 641€ au départ de Paris mais ça va ajouter des frais d'hôtel et la transport jusqu'à Paris et ça va revenir au même qu'Emirates.

Air France 965€...no comment mais comme c'est dans longtemps, AF risque-t-elle de baisser ses prix ? (exemple c'est 945€ pour un départ en mai et 830€ en octobre...) Ca me permettrais de partir de Marseille et d'éviter les frais de transport vers Nice...

Si qq'un sait combien coûte un tel billet d'habitude...sur BA LH ou autre, merci de me dire si je dois foncer ou attendre.

Bonjour,

Je rentre aujourd'hui d'un voyage aux usa.

Mon trip était le suivant.

30/04 cdg/jfk sur AF en J : miles crédités

04/05 jfk/las sur delta en P : 0 miles

16/05 lax/cdg sur AF en J : pas encore crédité (logique)

Membre Flying Blue Platinum depuis plusieurs années je décide de vérifier si les miles de mes vols ont bien été crédités.

Surprise!!

Le vol sur Delta du 04 Mai Jfk/las vegas en business est crédité 0 miles. Il apparaît bien sur mon relévé mais 0 miles m'ont été crédité. Or même avec le nouveau programme Flying blue, les vols effectués en J sur AF ou cies Sky Team sont qualifiants.

Par contre, j'ai offert à ma mère un cdg/lax en J en billet prime le 04 Mai. Et là re surprise. Bien que ce billet était un billet prime et au nom de ma mère (payé avec mes miles) il m'ont crédités 13000 miles, comme si cela avait été un billet payant effectué par moi.

Voilà mes 2 questions:

1- Je suppose que le billet prime offert à ma mère crédité en miles est une erreur informatique, vont ils s'en apercevoir obligatoirement ou bien c'est tout benef pour moi? Ont ils un délai pour me les "reprendre" au cas où? Je sais que le vol sur Delta en J Jfk/las vegas est qualifiant et équivaut à 5000 miles, mais comme je l'ai effectué le même jour que le cdg/lax de ma mère, je me demande si en leur réclamant les miles ils ne vont pas s'apercevoir de leur erreur.

Car il est impossible que je décolle de Cdg le 04 Mai à 10h40 pour un cdg/lax et le même jour à 9h30 pour un jfk/las.

Dois je réclamer mes miles manquants?

Merci de vos réponses.

Voici ma petite galerie illustrée de notre roadtrip du 9 au 23 avril dans le plateau du colorado. Une boucle de 1400 miles (2250km) en partant de Las Vegas dans le Nevada, puis passant au nord de l'Arizona pour explorer en profondeur l'Utah, le pays des indiens et des Mormons (on nous a même demander si on était mormons :D ). Le parcours : A - Départ de Las Vegas (Nevada) B - Grand Canyon National Park south rim (Arizona) C - Marble Canyon - Lee ferry's (arizona) D - Page/Antelope Canyon (Arizona) E - Monument Valley (Utah) F - Moab (Utah) G - Negro Bill Canyon (Utah) H - Arches National Park (Utah) I - Deadhorses State Park (Utah) J - Capitol Reef National Park (Utah) K - Bryce Canyon National Park (Utah) L - Zion Canyon National Park (Utah) M - retour Las Vegas (Nevada)

Le moyen de transport : Un Camping Car de 30 pieds (9, 6m) de long, mu par un V-10 essence de 7, 1L de cylindrée. Nous passerons sous silence la consomation gargantuesque de l'engin par respect pour nos amis verts.

:D

J'ai un mal de chien à trier les photos, le décalage horaire faisant encore sentir ses conséquences.

Arrivée à Las Vegas tard le soir, nous en partirons le lendemain matin très tôt donc on ne verra pas grand chose de cette ville délirante. L'hotel (Le Luxor) est ........ gggrrraaannnd ! la déco kitch, et les allées sont peuplées de créatures bronzées et bombées, en mini moulantes razdelatouffe, montées sur talons aiguille, et dont les tarifs doit être prohibitif pour le bon père de famille que je suis : Donc on va se coucher Désolé pas de photo des bombasses (j'ai pas osé [:cawa] ), donc pour vous consoler, une photo de harley au détour d'un couloir :D 1)

Première étape : Le Grand Canyon 470 km de route en partant de Las Vegas ; Et bien sur, pour cette première étape, un vent de travers de malade qui m'a permis de prendre connaissance de la légendaire tenue de route des chassis américains. Bref, c'est épuisé que nous arrivons tard le soir au grand canyon; Il fait nuit et donc hors de question de voir quoi que ce soit. Il fait tellement nuit qu'on ne trouve même pas le Camping, mais un joli parking qui nous attendait pour la nuit :D . Lendemain matin, réveil frigorifique, ouverture de la porte et.............enfer et damnation, il neige ! visibilité 100m. La neige va tomber toute la journée, nous permettant de prendre notre temps pour trouver le camping. Puis vers 18H, le neige s'arrête et quelques trouées bleues s'ouvre dans le ciel; Je saute au volant et on se dirige vers Mather point avec l'espoir de voir quelques chose et là, miracle : 2)

Quand on s'approche à pied et que d'un seul coup on découvre ce gouffre, la sensation est dantesque ! C'est gigantesque ; Aucune photo ne peut rendre la dimension des lieus.

Le spectacle durera à peine 1/4 d'heure avant que le canyon soit plongé dans l'ombre....

3)

Changement de temps et de température le lendemain. On passe de -3° à 25° :ouch: . Le climat est assez surprenant dans le coin :D Powel Point, le matin 4)

et pour finir avec le Grand Canyon, Yaki point le soir 5)

Deuxieme étape : Page Environ 300km pour atteindre cette petite ville champignon, qui est née de la construction du barrage et de la création du lac Powel, lac artificiel. La ville ne présente aucun intérêt en soit, mais à proximité, on trouve quelques point remarquable. En premier, le Marble Canyon (dont il est impossible, une fois de plus, de rendre en photo les dimensions réels. 6) Les falaises toutes droites, taillées par le Colorado (ici de couleur verte car chargé d'une algue spécifique) doivent faire plus d'une centaine de mêtre de hauteur. Au fond, les Vermillons cliffs, référence à la couleur de la roche qui les compose.

Le Classic Horseshoe Bend; Arrivé trop tard dans la matinée, la lumière est un peu dure. Pour donner l'echelle, le petit point blanc sur le colorado est un bateau :D . La photo est archivu mais je ne pensais pas que c'était aussi gigantesque ! Et pour la prendre, il faut aller à plat ventre sur le rocher qui surplombe le vide (au moins 200m de vide en dessous, j'étais mort de trouille [:jesuciter] ) 7)

puis direction Lee ferrie's, une base de départ de rafting au bord du Colorado. Succession de Mushroom Rocks en chemin (rocher champignon) dont la base est éerroder par la boue qui ravine de la falaise environante, lors des gros orages. 8)

Et enfin Lee Ferrie's, au bord du colorado 9)

Après une nuit à Page, la météo se couvre et nous n'aurons pas le droit aux fameux rayons magiques dans Upper Antelope Canyon. Malgré cela, la beauté des lieus et renversante et à la vue de la roche sculptée, on imagine ce que cela donne quand il y a un orage (8 morts il y a une dizaine d'année). Bon, c'est du réchauffé, mais c'est quand même bôô ! 10)

11)

12)

Pour ceux qui iront un jour, bien emballer le boitier dans un sac plastique, ne pas changer d'objectif sur place et mettre un filtre (+ trépied obligatoire). Il pleut du sable en permanence dans ce foutu slot canyon !

Nous quittons Page en début d'après midi, sous un ciel couvert et le vent qui se lève. Dernière image du coin : La centrale électrique au charbon des Navaro, un peu surréaliste en plein désert. 13)

Direction Monument Valley; Plus on roule, plus le vent se renforce, commençant à lever des nuages de poussières et de sable. Bifurcation de Kayenta, nous approchons de Monument Valley; ça s'annonce mal :sweat: 14)

Bon arrivée à Monument Valley à la bonne heure (le soir) même pas avec les bonnes conditions météo. Un rayon de soleil quand même finit par perçé la poussière : 15)

à suivre............

Bonjour,

Je viens d'acheter un billet pour une tierce personne (même nom de famille...) en utilisant les miles de ma carte FB Platinum et puisque la réservation figure bien sur mon profile FB Air France, j'aimerais savoir si le bénéficaire de ce billet-prime pourra bénéficier de mes avantages Platinum (accès salons, surplus bagages etc...) sachant que je ne serai pas sur le même vol et si oui, faut-il que je lui prête ma carte lors de ce voyage?

Merci d'avance,

Bonjour,

Ma question s'adresse aux voyageurs aériens réguliers.

Certains d'entre vous réussissent-ils à faire valoir un crédit de miles correspondant à un même billet sur des programmes différents ?

En relisant les conditions générales de Flying Blue, rien ne s'y oppose. Mais je ne suis quand même pas le premier à y penser ?

Z.

Bonjour à tous, Cet été, American Express a proposé une offre de parrainage pour sa carte Air France KLM Gold: premier parrainage 5000 miles (pour le parrain), et 7500 miles pour les parrainages suivants. De mémoire, il me semblait qu'il s'agissait exceptionnellement de miles statut... Mais je ne parviens pas à remettre la main sur le dépliant de l'offre. Quelqu'un l'aurait-il conservé ? ou connaitrait-il la réponse: s'agissait-il pour cette offre de miles statut ou de miles prime ? Merci par avance, Cordialement,

mon compte a été crédité de 10 000 avec des justifications du style Date Opérations Crédit Débit Miles-Statut Vols-Statut 29/11/2008 BONUS CAMPAGNE BOOST 2008 4 000 29/11/2008 BONUS CAMPAGNE BOOST 2008 3 000

quelqu'un en connait la raison? apparament c''est à chaques fois que j'effectue un vol, j'ai encore reçus 3000 miles hier, je vais pas me plaindre mais bon je sais pas à quoi cela correspondant? cette campagne dure jusqu'a quand? elle est limité a un certain nombre de vol?(et donc de miles)?

Ils font souvent des campagnes comme cela?

A noter sur le site de RENAULT, un partenariat provisoire avec flying blue. Celui ci permet en effet de gagner 5000 miles pour un essai de la Renault Kaleos ou la nouvelle Megane(2000 miles) jusqu'a fin mars. Toujours bon à prendre...

Selon un post paru sur Flyer Talk, la prime classic en première disparaîtrait au profit de la seule flex prime ( le double de miles) à compter d'octobre 2009.

Un nouveau coup dur après l'augmentation récente: PAR- NYC: 300.000 miles! PAR - HKG : 400.000 miles!

Ils nous cherchent ou quoi ?

"AF is removing the regular / "classic" first class awards for all journeys from 25OCT09 (the start of the 2009/2010 winter schedule).

Only elite members will retain the ability to redeem their miles for AF first class awards, but only at double miles with the "flex scheme".

Also, booking classes for elite awards will change from 25OCT09:

W class (long-haul coach award for elites) will become R class E class (business award for elites on the USA/Canada/Tahiti routes) will become M class"

Bonjour,

J'ai une question simple mais technique: Est-ce que je peux prendre une prime Tour du Monde (140000 miles) chez Skyteam pour faire : Paris-Tokyo-Nouméa-Papeete-Los Angeles-Miami-Paris? Sachant que je souhaite ajouter une deuxième prime Los Angeles-Santiago du Chili-Nassau (50000 miles)? Et aussi, sans faire le Los Angeles-Miami dans le cadre du billet Tour du Monde, mais plutôt sur la deuxième prime...

Merci

Bonjour à tous,

nous avons une étape LA / Laughlin, et nous allons passé pas très loin du mythique bagdad café (18 miles de I40).

Est-ce que ça vaut le détour, ou est-ce à l'abandon puisque la route 66 ne doit plus être beaucoup fréquentée à cet endroit ?

Merci d'avance pour vos conseils.

D��part dans 19 jours (ça commence à sentir bon)

Steph et Nico

Bonjour

Le guichet juste à l'entrée du Canyon (et les 4X4 pour parcourir les derniers miles jusqu'au Canyon lui-même) sont-ils ouverts tous les jours en août (même le dimanche)? Ou vaut-il mieux réserver une excursion depuis Page? Est-il difficile de se garer à Page? Pensez-vous qu'il vaille la peine de prendre une excursion depuis Page ou qu'il vaut mieux se rendre soi-même jusqu'à l'entrée? Un grand merci!

1) Sur Air France, le code des classes des billets Tour du monde change à partir du 1er juin: En éco 26000 miles, il passe de V à L... d'où moins de disponibilité et 50% de miles FB en moins. En eco de 29000à 39000 miles on passe du code T à V, donc là aussi moins de dispo (mais 100% de miles FB) En business, sur les 3 tarifs, on passe du code D à I, qui est aussi moins disponible.

Merci Air France, tu aimes tes clients.

On peut toujours prendre KLM dont le code passe de Q à Y qui est très disponible et souvent upgradé. voici les nouveaux tarifs ( sans les taxes ) du RTW au départ de la France avec le code des vols AF ( la mise en page de ce forum n'est pas au standard BBcode... d'où un léger décalage.

Combien de temps faut consacrer à ces objectifs là : pour faire les 20 miles en voiture en prenant le temps de s'arrêter pour admirer les beaux points de vue ? Ceci ayant pour objectif d'avoir une vue générale avant les marches pour la combinaison Queen's garden + Navajo lopp à partir de Sunset point, conseil du routard mais non timé (à pied bien sur) pour le Rim trail de Sunrise point à Inspiration pointMerci

Pour un AR Paris - Pointe à Pitre en affaires (tarif Z) c'est 2 458 € et ça rapporte 12 618 miles statut

Si je vais à Pointe à Pitre depuis Londres, c'est 2 296 €, toujours en classe Z et 15 618 miles statut

De plus, depuis Londres, il n'est pas obligatoire de réserver au moins 42 jours à l'avance, les modifications et remboursement sont possible sans frais (respectivement 200 et 400 € depuis Paris)

J'ajoute un AR Paris Londres en Eco (pas tout à fait le moins cher) à 195 € qui rapporte 2 fois 750 miles (celui à 158 € ne rapporte que 2 fois 187 miles)

Donc pour un total de 2 491 € soit 33 € de plus, Air France me transporte sur 2 AR Paris Londres et m'offre 4500 miles statuts de plus (plus les miles primes afférent à mon statut FB, mais je ne les compte pas car cela dépend de chacun)

Si j'avais pris l'éco le moins cher sur Paris Londres, c'était 4 € de moins et 3374 miles de plus. N'atteint-on pas là les limites du Yeild management ?

Bonjour,

Je pars en juin au Pérou avec Ibéria. Mon vol est déjà réservé. Je voudrais savoir si les miles sont comptabilisés au moment de la réservation ou au moment de l'enregistrement afin de voir si ça vaut la peine que je m'inscrive au programme de fidélité.

Merci,

Angélique

Bonjour à tous. Comme je me rendrai prochainement en Thailande, j'ai échangé une partie de mes miles Royal Orchid contre des nuits d'hôtel. Dans le passé, nous avons logé au Sheraton Grande Sukhumvit mais cette fois, nous voudrions essayer un des autres hôtels participant au programme Royal Orchid. Le Sheraton est très bien mais c'est juste histoire de voir autre chose.... Je m'adresse principalement aux couples (mariés ou non) dont la femme est thaïlandaise. Avez-vous déjà résidé dans un de ces hôtels? A plusieurs reprises, nous avons vécu de mauvaises expériences dans certains hôtels, voyant d'un très mauvais oeil les couples européen/asiatique. Ce fut nortamment le cas à l'hôtel Ambassador à Bangkok. Il va de soi que le nom des 2 personnes est communiqué lors de la réservation. Bref, si vous avez des informations à me communiquer sur votre séjour dans l'un de ces hôtels, n'hésitez pas! Nous connaissons déjà le Bel-Aire Princess et le Shearton Grande Sukhumvit. Je vous remercie d'avance. 😉

Les hôtels participant sont:

Sheraton Grande Sukhumvit The Westin Grande Sukhumvit Bel-Aire Princess Grand Sukhumvit by Sofitel The Imperial Queen’s Park Hotel The Imperial Tara Hotel Dusit Thani Grand China Princess Le Royal Méridien Bangkok(Opening April 2008) Plaza Athenee Prathumwan Princess Royal Orchid Sheraton Hotel & Towers Royal Princess, Lan Luang Royal Princess, Srinakrin Sofitel Centara Grand Plaza

Bonjour,

Je n’ai jamais eu de bol avec les cartes de fidélité. Au mieux, on ne me crédite pas mes miles, au pire je n’ai jamais reçu la carte (Lufthansa, Turkish Airlines…). Donc, j’ai fini par mettre de côté ces programmes de fidélité, ne présentant même plus celles dont je dispose…

Néanmoins, je voudrais « reprendre le dossier » : l’an dernier nous sommes partis en Thaïlande en famille avec Turkish Airlines (pas reçu leur carte) et nous volerons sur United cet été vers Mexico. (Star Alliance)

Chez Star Alliance : je réclame auprès de Turkish Ailines. Sans savoir si les miles que j’aurais dû recevoir avant leur entrée (aujourd’hui, 1er avril 2008) dans Star Alliance 😕

Chez Skyteam : j’ai une carte Delta Airlines (mais ne m’avait pas crédité de mes miles à l’inscription avec un A/R BRU-ATL-SCL)

Chez One World : j’ai Lan Chile (me créditait de mes vols internes au Chili, mais pas d’un A/R IBERIA BRU-MAD-SCL)

QUESTION : Puisqu’il y a des pros de ces programmes… Il y a probablement dans chaque alliance, des compagnies plus sérieuses que d’autres quant au suivi des miles… : Chez qui s’inscrire ? Quelle compagnie donne le meilleur avantage dans chaque alliance ?

Merci à toutes et tous 😉

Phil.

salut a tous !

Savez-vous si il y a déjà eu un "post" pour les principales distances soit en Km ou miles des sites touristiques ? de l'ouest américain ( parc national ou ville etc...) je crois que ca pourrait aider les gens... d'avoir une bonne base qui a été vérifiée. N'est-ce pas le secret pour se faire une itinéraire valable ? je vous remercie a l'avance au plaisir de vous lire Macareux 06

Slt,

j'ai vu la promo des webawards sur le site AF, pour un vol CDG/DXB à 20.000 miles.

j'ai voulu prendre un billet prime, mais ça ne fonctionne pas, on me propose le billet a 40.000 et plus.

pourtant la promo le propose à 20000 en classe éco, j'ai alors changé plusieurs fois la date, tout en respectant la periode de voyage inscrite sur l'offre, toujours le meme probleme.

avez vous une solution?

merci.

Bonjour

A votre avis, ai-je le temps de faire en une journée : le trajet Durango - Mesa Verde (49 miles / 1h10 sur googles maps), puis la visite de Mesa Verde (nous pensons faire une visite guidée par un ranger de Cliff palace, et une ballade avec notre voiture sur la mesa top loop road), et enfin le trajet Mesa Verde - Moab ou Arches pour recherche et arrêt dans un camping. Est-ce faisable ou pas ? Merci d'avance

Nous partons pour runaway bay le 30 janvier et j'aimerais savoir si le musée de Bob Marley à Nine miles vaut le peine d'être vu et s'il y a des endroits dans les environ de Ocho rios où l'on peut entendre des musiciens de reggae. Michelle

Je regarde les prix pour un vol intérieur aller et retour, non pas le moins cher (classe N) mais classe W ( 500 miles AR) et à la fin on me propose de gagner 4 fois plus de miles pour 30 EUR de plus: on passe en classe Q, dans la pop up, (qui normalement ne gagne que 1000 miles AR). Donc 2000 miles pour un prix très inférieur à la classe Y. (évidemment pas flexible) Quelqu'un en a-t-il déjà profité? Sont-ce des miles statuts? En tout cas, c'est une très bonne initiative d'Air France... Est-ce que ça existe sur les moyens et longs-courriers?

United et Tam (Brésil) commence depuis le 14NOV07 un partenariat des vols codeshare et le programme de miles entre les EU et le Brésil est-il un pas pour JJ se joindre chez Star Alliance?

le text en anglais TAM and United Airlines begin codeshare and frequent flyer partnership today Frequent flyers of both airlines will enjoy mileage or points accrual and redemption, airlines will offer codeshare flights between Brazil and the U.S. São Paulo, November 14, 2007 – Customers from TAM (Bovespa: TAMM4 and NYSE: TAM) and United Airlines (NASDAQ: UAUA), a founding member of Star Alliance, will gain increased service to North and South America under a new codeshare agreement that begins today. Customers from both airlines may now earn and redeem frequent flyer miles or points on the partner carrier. The partnership enables both companies to offer more flight options to customers traveling between Brazil and the United States. United Mileage Plus members will earn and redeem miles on all TAM and TAM Mercosur operated flights, and TAM’s Fidelidade members will earn miles and redeem points on United, Ted, which is United’s low fare carrier that serves leisure destinations, and United Express regional jet flights. By combining the two networks, TAM customers may now purchase tickets on United Airlines operated flights between Brazil and the United States, departing Rio de Janeiro and Sao Paulo to Washington, D.C. and Chicago. The agreement will also enable passengers to connect to several destinations in the United States, including Atlanta, Boston, Dallas, Denver, Las Vegas, Los Angeles, San Francisco and Seattle, among others. United Airlines will offer service on flights operated by TAM from Miami and New York to the cities of Sao Paulo and Manaus, enabling passengers to connect to several points in Brazil.

Bonjour à tous,

En forçant un peu cette année sur AF, je pourrai passer la barre des 30 000 miles qualifiants nécessaires pour passer FB Silver. Mais je me pose une question, dont la réponse déterminera si je voyagerai un peu plus sur AF que prévu pour atteindre les 30 000.

En tant que Fréquence Jeune, j'ai quelques avantages sur les miles, notamment en France, avec le forfait de 1000 Miles pour chaque aller simple en France (ben oui, quand on en fait beaucoup c'est génial !!).

En étant FJ et en passant le cap des 30 000 miles qualifiants, est-ce que je passe FJ Silver, car il ne me semble pas que cela existe ! Donc, c'est une carte FB silver normale avec les avantages de FJ ? Ou alors ça me fait perdre les avantages FJ ?

Merci d'avance !

J'ai déjà un aller-retour, 27/8 >> 17/9, Paris-Philadelphie, que j'ai payé 215€ grâce à mes miles.

Il se peut que je souhaite rentrer plus tard en France, une semaine plus tard exactement, vers le 25. Puis-je : justifier d'un billet retour à la douane à la date du 17 septembre ;MAIS acheter sur place un autre billet de retour et repartir en réalité le 25 sans que cela pose problème ?

Merci d'avance !