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Paris - New York: quel vol choisir, compagnie aérienne? English translation pending
Bonjour,
Je suis étudiante et je voudrais partir une semaine à New York durant les vacances d'octobre.
J'ai vu que les prix proposés pas les compagnies aériennes étaient relativement intéressants, mais comme je ne dispose que de très peu de ressources, j'aimerais savoir si je pouvais choisir un vol charter ?
Est-ce que KLM et Alitalia sont des compagnies fiables pour des vols longs courriers ?
Si pas, pour quelle autre solution apart AirFrance pourrais-je opter ?
Merci beaucoup.
Je suis étudiante et je voudrais partir une semaine à New York durant les vacances d'octobre.
J'ai vu que les prix proposés pas les compagnies aériennes étaient relativement intéressants, mais comme je ne dispose que de très peu de ressources, j'aimerais savoir si je pouvais choisir un vol charter ?
Est-ce que KLM et Alitalia sont des compagnies fiables pour des vols longs courriers ?
Si pas, pour quelle autre solution apart AirFrance pourrais-je opter ?
Merci beaucoup.
Préparation d'un voyage de quinze jours aux Etats-Unis en famille English translation pending
Bonjour le forum.
Nous sommes 4 (papa + maman + 2 filles de 10 et 6 ans) avec une expérience assez minimaliste des voyages. Avec les enfants en bas âge, les vacances en France nous paraissaient plus appropriées ces dernières années.
Je pense maintenant que mes filles sont en âge d'apprécier un voyage et l'Ouest Américain, avec son excellente réputation, me semble une destination idéale pour faire un grand voyage en famille l'année prochaine.
J'ai déjà parcouru un peu le forum et c'est vraiment une mine d'informations sur le sujet, mais je suis au tout début de ma préparation et j'ai quelques questions globales avant de réfléchir à un itinéraire précis. Il y a évidemment quelques sites déjà identifiés: Studio Universal, Grand Canyon, Parc ...
1 / A quelle période ? J'envisage un voyage d'environ 2 semaines, peut-être quelques jours de plus si le budget le permet. J'hésite entre les vacances de Pâques (mais risque de neige non ?) ou les vacances d'été (mais peut-être très chaud). Avez-vous un avis sur cette question ?
2/ Tour opérateur ou pas ? Je me débrouille en anglais et il reste encore pas mal de temps pour préparer ce voyage. Est-ce que ça vaut le coup de partir en solo ? Financièrement, je me dis que les autotours proposés par les tours opérateurs doivent bénéficier de tarifs négociés sur les chambres d'hôtel par exemple. Si vous avez des retours d'expérience, ça m'intéresse.
3/ Nombre de chambres ? Je suis allé au Etats-Unis il y a 20 ans et les chambres d'hôtel contenaient souvent 2 lits de 2 personnes (soient 4 couchages). Est-ce toujours vrai ?
4/ Age des enfants Mes filles auront 11 et 7 ans l'été prochain. Est-ce que cela peut être une contrainte sur cette destination ? Evidemment, je n'envisage pas de les emmener boire de l'alcool dans un bar.
5/ Camping-car Je pense que la location d'un camping-car doit coûter un bras. Est-ce une option à exclure ou pas?
6/ Réservation Est-il préférable de réserver très tôt ou au contraire d'attendre les "last minute"?
7/ Bon plan Si vous avez d'autres conseils ou des bons plans sur le sujet, je suis preneur.
D'avance merci à tous ceux qui prendront le temps de répondre à mes questions. J'en aurai sans doute d'autres qui suivront.
Alex
Nous sommes 4 (papa + maman + 2 filles de 10 et 6 ans) avec une expérience assez minimaliste des voyages. Avec les enfants en bas âge, les vacances en France nous paraissaient plus appropriées ces dernières années.
Je pense maintenant que mes filles sont en âge d'apprécier un voyage et l'Ouest Américain, avec son excellente réputation, me semble une destination idéale pour faire un grand voyage en famille l'année prochaine.
J'ai déjà parcouru un peu le forum et c'est vraiment une mine d'informations sur le sujet, mais je suis au tout début de ma préparation et j'ai quelques questions globales avant de réfléchir à un itinéraire précis. Il y a évidemment quelques sites déjà identifiés: Studio Universal, Grand Canyon, Parc ...
1 / A quelle période ? J'envisage un voyage d'environ 2 semaines, peut-être quelques jours de plus si le budget le permet. J'hésite entre les vacances de Pâques (mais risque de neige non ?) ou les vacances d'été (mais peut-être très chaud). Avez-vous un avis sur cette question ?
2/ Tour opérateur ou pas ? Je me débrouille en anglais et il reste encore pas mal de temps pour préparer ce voyage. Est-ce que ça vaut le coup de partir en solo ? Financièrement, je me dis que les autotours proposés par les tours opérateurs doivent bénéficier de tarifs négociés sur les chambres d'hôtel par exemple. Si vous avez des retours d'expérience, ça m'intéresse.
3/ Nombre de chambres ? Je suis allé au Etats-Unis il y a 20 ans et les chambres d'hôtel contenaient souvent 2 lits de 2 personnes (soient 4 couchages). Est-ce toujours vrai ?
4/ Age des enfants Mes filles auront 11 et 7 ans l'été prochain. Est-ce que cela peut être une contrainte sur cette destination ? Evidemment, je n'envisage pas de les emmener boire de l'alcool dans un bar.
5/ Camping-car Je pense que la location d'un camping-car doit coûter un bras. Est-ce une option à exclure ou pas?
6/ Réservation Est-il préférable de réserver très tôt ou au contraire d'attendre les "last minute"?
7/ Bon plan Si vous avez d'autres conseils ou des bons plans sur le sujet, je suis preneur.
D'avance merci à tous ceux qui prendront le temps de répondre à mes questions. J'en aurai sans doute d'autres qui suivront.
Alex
Choix d'escales pour croisière par le canal du Panama English translation pending
Bonjour à tous,
Nous désirons faire une croisière par le canal de panama (traversée complète) en début 2012 mais notre choix dépendra des escales alors je fais appel à ceux et celles qui ont déjà fait cette croisière. Voici mes questions :
- faut-il mieux faire escale à Puerto Quetzal au Guatemala ou plutôt à S.Juan del Sur au Nicaragua - " " à Puntarenas ou Puerto Limon ( au Costa Rica) pour être au plus près de l'excursion du canal de Tortuguero - enfin Huatulco au Mexique offre-t-il un interêt de visite alors que nous préférerions Acapulco mais c'est selon les itinéraires.
En ce qui concerne les Cies ce serait : Princess - Holland América - Infinity (déjà utilisé) mais ce dernier ne propose qu'un départ jusqu'à maintenant qui est le 26 mars 2012, ce qui m'étonne c'est qu'il ne fasse qu'un trajet dans un sens mais pas dans le sens inverse, peut-être que toutes les croisières pour 2012 ne sont pas encore sorties. Avez-vous des infos à ce sujet.
Merci beaucoup pour votre aide.
Nous désirons faire une croisière par le canal de panama (traversée complète) en début 2012 mais notre choix dépendra des escales alors je fais appel à ceux et celles qui ont déjà fait cette croisière. Voici mes questions :
- faut-il mieux faire escale à Puerto Quetzal au Guatemala ou plutôt à S.Juan del Sur au Nicaragua - " " à Puntarenas ou Puerto Limon ( au Costa Rica) pour être au plus près de l'excursion du canal de Tortuguero - enfin Huatulco au Mexique offre-t-il un interêt de visite alors que nous préférerions Acapulco mais c'est selon les itinéraires.
En ce qui concerne les Cies ce serait : Princess - Holland América - Infinity (déjà utilisé) mais ce dernier ne propose qu'un départ jusqu'à maintenant qui est le 26 mars 2012, ce qui m'étonne c'est qu'il ne fasse qu'un trajet dans un sens mais pas dans le sens inverse, peut-être que toutes les croisières pour 2012 ne sont pas encore sorties. Avez-vous des infos à ce sujet.
Merci beaucoup pour votre aide.
Orly devra adapter ses Halls 3 et 4 du terminal Ouest à l'A380 English translation pending
En 2014, Air Austral via sa filiale low-cost devrait mettre en ligne ses deux A380 vers La Réunion auquel pourrait se rajouter deux autres appareils vers les Antilles. Mais il y a fort à parier qu'Air France ne restera pas les bras croisés. En effet si la compagnie française riposte à la compagnie réunionnaise en commandant 4 très gros porteurs spécialement aménagés pour la desserte de La Réunion et des Antilles, Orly Ouest (d'où partent actuellement les vols d'AF vers les DOM) va devoir adapter ses Halls 3 et 4 au très gros porteur européen. Le projet de reconfiguration des Halls 3 et 4 visera à rendre Orly Ouest polyvalent et flexible au regard des évolutions possibles du mix de trafic Schengen et international. Le projet consistera àopérer un regroupement des 2 halls et augmenter le dimensionnement et la qualité des espaces créés, regrouper et optimiser les ressources (PIF, contrôles transfrontières, livraison bagages), augmenter l’offre commerciale et les services offerts.Sur ce graphique (voir images attachées), on voit la présence de 3 triples-passerelles adaptées pour recevoir l'A380.
Les études de faisabilité sont en cours pour une mise en service fin 2015.
Problème avec Alitalia au départ de Damas English translation pending
Je copie-colle la lettre que je m'apprête à envoyer auprès d'associations de consommateurs et auprès de la responsable d'Alitalia Syrie. Vos avis sont les bienvenus.
Diapositive 1 Je m’adresse à vous suite à une situation quelque peu bizarre et conflictuelle avec la compagnie aérienne Alitalia. Je vais tenter de vous expliquer la situation rencontrée le dimanche 13 mars 2011.
En septembre 2010, nous avons décidé (3 personnes : mon mari, ma mère et moi-même) d’acheter des billets pour des vacances en Syrie que nous avons programmées pendant les 2 premières semaines du mars 2011. L’achat des billets d’avion a été fait sur le site internet d’Opodo. L’aller, effectué le samedi 26 février, s’est déroulé sans encombre.
Nous devions effectuer le vol retour le dimanche 13 mars 2011. L’avion décollait à 4h40 de Damas (heure locale) puis nous devions prendre 2 correspondances, une à Rome et l’autre à Milan, pour rejoindre Toulouse, notre destination finale. Nous sommes donc arrivés à l’aéroport de Damas à 3h15. Pour accéder aux comptoirs d’enregistrement, nous devions déjà passer un premier contrôle de sécurité. A ce niveau là, un douanier ou agent de sécurité, nous a dit dans un anglais très approximatif « no chicken, no chicken. » Nous ne comprenions pas ce qu’il voulait nous dire vu que notre vol était annoncé sur les écrans d’informations. Toutefois, aucun numéro de comptoir d’enregistrement ne lui était attribué. Nous avons donc attendu 10 minutes puis avons retenté notre chance. Cette fois-ci, l’homme nous laisse passer. Nous arrivons devant un comptoir vide, sans agent de la compagnie. La personne au comptoir voisin appelle une hôtesse, appartenant à Alitalia, qui nous informe que le comptoir est fermé et que nous sommes arrivés trop tard. Il est à ce moment-là 3h35-3h40. A ce moment là, nous rencontrons une dame, dans la même situation que nous, qui était là depuis 2h 30... Après de vaines discussions, nous attendons devant le bureau d’Alitalia que celui ouvre. Le responsable, Marcello Valle, nous affirme que nous sommes arrivés trop tard. Lorsque je lui demande où est écrit l’heure de clôture, il répond que c’est comme ça et que la seule solution qui s’offre à nous pour rentrer en France est d’acheter un autre billet, étant donné que celui que nous avions n’était ni modifiable, ni remboursable. Je ne comprenais pas pourquoi il fallait racheter un billet alors que nous étions à l’aéroport bien avant le décollage de l’avion. Mais nous souhaitions rentrer le plus rapidement possible pour des raisons de santé et professionnelles. Nous avons donc acheté le billet que monsieur Valle nous proposait pour un vol Damas-Rome le lendemain, soit le 15.03 et un vol Rome-Toulouse le surlendemain, le 16.03. Chaque billet a coûté 504€.
Au cours de cette journée d’attente passée à l’aéroport de Damas, nous avons contacté l’ambassade de France. Pour celle-ci, il n’était pas nécessaire de repayer un billet d’avion si nous étions dans nos droits. Par ailleurs, la personne de l’ambassade nous a mise en relation avec Madame Maha Barakat, responsable des relations clients. J’ai d’abord expliqué la situation à cette dame, sans omettre de lui dire que notre billet n’était ni échangeable, ni remboursable. Elle m’a pourtant alors affirmé que nous n’aurions pas dû repayer des billets. Toute la journée, elle a tenté, semble-t-il, de faire son possible pour faire lumière sur cette situation fort embarrassante. Après de nombreuses conversations téléphoniques et après qu’elle eut rencontré Monsieur Valle, elle nous a avoué ne rien pouvoir faire pour nous. En effet, Monsieur Valle lui a affirmé que nous étions arrivés au comptoir d’enregistrement à 4h. Ce qui est faux. J’ai alors demandé à Madame Barakat s’il était possible de vérifier nos dires sur les films de surveillance de l’aéroport. Elle a alors refusé, arguant que cela demanderait une procédure trop longue et trop complexe.
De plus, lors du vol Rome-Toulouse, nous avons constaté, lors de l’enregistrement, à notre grande surprise, que nous étions en première classe. Monsieur Valle ne nous avait pas communiqué cette information et je souhaiterais savoir si ce placement a engendré un surcoût du billet par rapport à une classe économique.
Tous ces problèmes ont engendré des coûts financiers supplémentaires. En plus du rachat des billets d’avion, il a aussi fallu se nourrir et dormir. Au total, cette mésaventure nous a coûté près de 1700 euros. Je souhaiterais donc savoir quel recours intenter pour obtenir le remboursement des frais engagés ainsi que des dédommagements pour les deux jours de travail perdus. Je joins à ce courrier les copies des billets d’avion originaux et de ceux achetés à Damas, ainsi que les factures des frais d’hôtellerie et de restauration à Rome. Malheureusement, nous n’avons pas gardé les tickets de frais de bouche de Damas mais il n’était pas possible pour nous d’attendre 20 heures sans manger.
Je vous remercie par avance pour votre réponse,
Cordialement,
Diapositive 1 Je m’adresse à vous suite à une situation quelque peu bizarre et conflictuelle avec la compagnie aérienne Alitalia. Je vais tenter de vous expliquer la situation rencontrée le dimanche 13 mars 2011.
En septembre 2010, nous avons décidé (3 personnes : mon mari, ma mère et moi-même) d’acheter des billets pour des vacances en Syrie que nous avons programmées pendant les 2 premières semaines du mars 2011. L’achat des billets d’avion a été fait sur le site internet d’Opodo. L’aller, effectué le samedi 26 février, s’est déroulé sans encombre.
Nous devions effectuer le vol retour le dimanche 13 mars 2011. L’avion décollait à 4h40 de Damas (heure locale) puis nous devions prendre 2 correspondances, une à Rome et l’autre à Milan, pour rejoindre Toulouse, notre destination finale. Nous sommes donc arrivés à l’aéroport de Damas à 3h15. Pour accéder aux comptoirs d’enregistrement, nous devions déjà passer un premier contrôle de sécurité. A ce niveau là, un douanier ou agent de sécurité, nous a dit dans un anglais très approximatif « no chicken, no chicken. » Nous ne comprenions pas ce qu’il voulait nous dire vu que notre vol était annoncé sur les écrans d’informations. Toutefois, aucun numéro de comptoir d’enregistrement ne lui était attribué. Nous avons donc attendu 10 minutes puis avons retenté notre chance. Cette fois-ci, l’homme nous laisse passer. Nous arrivons devant un comptoir vide, sans agent de la compagnie. La personne au comptoir voisin appelle une hôtesse, appartenant à Alitalia, qui nous informe que le comptoir est fermé et que nous sommes arrivés trop tard. Il est à ce moment-là 3h35-3h40. A ce moment là, nous rencontrons une dame, dans la même situation que nous, qui était là depuis 2h 30... Après de vaines discussions, nous attendons devant le bureau d’Alitalia que celui ouvre. Le responsable, Marcello Valle, nous affirme que nous sommes arrivés trop tard. Lorsque je lui demande où est écrit l’heure de clôture, il répond que c’est comme ça et que la seule solution qui s’offre à nous pour rentrer en France est d’acheter un autre billet, étant donné que celui que nous avions n’était ni modifiable, ni remboursable. Je ne comprenais pas pourquoi il fallait racheter un billet alors que nous étions à l’aéroport bien avant le décollage de l’avion. Mais nous souhaitions rentrer le plus rapidement possible pour des raisons de santé et professionnelles. Nous avons donc acheté le billet que monsieur Valle nous proposait pour un vol Damas-Rome le lendemain, soit le 15.03 et un vol Rome-Toulouse le surlendemain, le 16.03. Chaque billet a coûté 504€.
Au cours de cette journée d’attente passée à l’aéroport de Damas, nous avons contacté l’ambassade de France. Pour celle-ci, il n’était pas nécessaire de repayer un billet d’avion si nous étions dans nos droits. Par ailleurs, la personne de l’ambassade nous a mise en relation avec Madame Maha Barakat, responsable des relations clients. J’ai d’abord expliqué la situation à cette dame, sans omettre de lui dire que notre billet n’était ni échangeable, ni remboursable. Elle m’a pourtant alors affirmé que nous n’aurions pas dû repayer des billets. Toute la journée, elle a tenté, semble-t-il, de faire son possible pour faire lumière sur cette situation fort embarrassante. Après de nombreuses conversations téléphoniques et après qu’elle eut rencontré Monsieur Valle, elle nous a avoué ne rien pouvoir faire pour nous. En effet, Monsieur Valle lui a affirmé que nous étions arrivés au comptoir d’enregistrement à 4h. Ce qui est faux. J’ai alors demandé à Madame Barakat s’il était possible de vérifier nos dires sur les films de surveillance de l’aéroport. Elle a alors refusé, arguant que cela demanderait une procédure trop longue et trop complexe.
De plus, lors du vol Rome-Toulouse, nous avons constaté, lors de l’enregistrement, à notre grande surprise, que nous étions en première classe. Monsieur Valle ne nous avait pas communiqué cette information et je souhaiterais savoir si ce placement a engendré un surcoût du billet par rapport à une classe économique.
Tous ces problèmes ont engendré des coûts financiers supplémentaires. En plus du rachat des billets d’avion, il a aussi fallu se nourrir et dormir. Au total, cette mésaventure nous a coûté près de 1700 euros. Je souhaiterais donc savoir quel recours intenter pour obtenir le remboursement des frais engagés ainsi que des dédommagements pour les deux jours de travail perdus. Je joins à ce courrier les copies des billets d’avion originaux et de ceux achetés à Damas, ainsi que les factures des frais d’hôtellerie et de restauration à Rome. Malheureusement, nous n’avons pas gardé les tickets de frais de bouche de Damas mais il n’était pas possible pour nous d’attendre 20 heures sans manger.
Je vous remercie par avance pour votre réponse,
Cordialement,
Arriver à Londres à 10h45 pour un vol à 14h25 Londres-Jakarta? English translation pending
Bonjour,
J’aurais aimez avoir un conseil concernant mon vol pour l'Indonésie cet été.
Je viens d'acheter mon billet Londres Jakarta pour le 5 juillet, le départ est a 14h25 et il demande de se présenté 3h avant soit 11h25.
J’ai regardez pour un vol Nantes-Londres et l'avion arriverait a 10h45
Pensez vous que 40min suffisent entre les deux et si la compagnie flybe est assez ponctuel.
Je me pose ces questions car je n'est jamais pris l'avion et ne connait pas vraiment leur ponctualité
En vous remerciant d'avance.
Visa de transit en Inde nécessaire ou pas? English translation pending
Bonjour amis voyageurs,
Avant que vous ne me tombiez dessus (fonction recherche 😉), chose que j'ai faite, mais je reste un peu dubitative alors je préfère vous exposer mon cas pour bien avoir confirmation:
Voilà, le 14 Mars, je pars du Sri Lanka où je me trouve actuellement pour retourner en France. (compagnie Jet Airways) avec stop à Delhi de 17 ou 18 heures, en tout cas moins de 24heures. Le 15 Mars à 9h du matin, je pars de Delhi pour rentrer en France (billet acheté il y'a 5 mois déjà, sur Lufthansa).
La question est: ais-je besoin d'un visa de transit pour les 17h à l'aéroport de Delhi, sachant que je n'ai pas l'intention de sortir de l'aéroport mais d'attendre sagement mon vol le lendemain matin? D'après ce que je lis, du moment où les bagages en soute sont bien enregistrés dès le début du voyage, à la première compagnie empruntée, donc à Colombo, et que je reste dans la zone de transit, il n'yaurait pas besoin de visa de transit.... Qu'en pensez-vous? J'ai envoyé un mail à l'ambassade d'Inde de Colombo il y'a 10 jours déjà, pas de réponse...
Alors, pouvez vous me confirmer mes dires?
Merci d'avance 🙂
Avant que vous ne me tombiez dessus (fonction recherche 😉), chose que j'ai faite, mais je reste un peu dubitative alors je préfère vous exposer mon cas pour bien avoir confirmation:
Voilà, le 14 Mars, je pars du Sri Lanka où je me trouve actuellement pour retourner en France. (compagnie Jet Airways) avec stop à Delhi de 17 ou 18 heures, en tout cas moins de 24heures. Le 15 Mars à 9h du matin, je pars de Delhi pour rentrer en France (billet acheté il y'a 5 mois déjà, sur Lufthansa).
La question est: ais-je besoin d'un visa de transit pour les 17h à l'aéroport de Delhi, sachant que je n'ai pas l'intention de sortir de l'aéroport mais d'attendre sagement mon vol le lendemain matin? D'après ce que je lis, du moment où les bagages en soute sont bien enregistrés dès le début du voyage, à la première compagnie empruntée, donc à Colombo, et que je reste dans la zone de transit, il n'yaurait pas besoin de visa de transit.... Qu'en pensez-vous? J'ai envoyé un mail à l'ambassade d'Inde de Colombo il y'a 10 jours déjà, pas de réponse...
Alors, pouvez vous me confirmer mes dires?
Merci d'avance 🙂
Périple de vingt jours Denver-Denver: vos remarques! English translation pending
Bonjour,
Voilà, après recueil de beaucoup d'infos sur ce forum, grâce à vos réponses et carnets de voyages divers, je pense avoir bouclé mon parcours pour cet été 2011 et je voudrais le soumettre à vos critiques ou simples avis (même positif, ça aide !). Ce sera notre 3eme périple aux US, celui qui se déroulera le plus au nord. Mon fils vivant à San Francisco, nous terminerons par un vol intérieur mais le parcours en question est une boucle Denver – Denver.
· J1 : Vol Bruxelles - Denver · J2 : Denver - Cheyenne (165 km) o Visite Denver jusqu'au midi o Départ vers Cheyenne en début d'après-midi o Visite Cheyenne · J3 : Cheyenne - Custer (491 km) o par Scottsbluff (Nebraska) puis Alliance (visite Car-Hendge) o visite Wind Cave NP ? o visite Custer SP · J4 : Custer - Keystone (52 km) o visite Crazy Horse NM o Hill city (train vapeur) ? o visite Mont Rushmore o visite Keystone · J5 : Keystone - Rapid City (35 km) o visite Badlands NP (scenic drive + loop) · J6 : Rapid City - Sheridan (464 km) o visite Deadwood (détour facultatif) o visite Sundance o visite Devils Tower NM o Moorcroft o Gilette o Buffalo o Sheridan · J7 : Sheridan - Cody (365 km) o visite Bighorn National Forest o visite Medicine Wheel NHL o Lovell o visite Big Horn Canyon o Powell o Cody (visite – rodeo ?) · J8 : Cody – Yellowstone Canyon Village (300 km) o Chief Joseph Highway o Beartooth Highway o Cooke City o Lamar Valley o Canyon Village · J9 : Canyon Village – Gardiner (68 km) o Grand Canyon of the Yellowstone o Mount Washburn o Tower falls o Mammoth hot springs o Tower Roosevelt · J10 : Gardiner – West Yellowstone (87 km) o Norris o Grand Prismatic o Madison · J11 : West Yellowstone – Grant Village (81 km) o Visite région Old Faithfull o West Thumb · J12 : Grant Village – Jackson hole (130 km) o Visite Grand Teton NP o Visite Jackson Hole · J13 : Jackson hole – Twin Falls (425 km) o Visite Idaho Falls o Arco o Visite Craters of the moon NM o Visite Twin Falls · J14 : Twin Falls – Salt Lake City (360 km) o Visite Twin Falls o Visite Antelope Island NP ? · J15 : Salt Lake City – Vernal (380 km) o Visite Flaming Gorge · J16 : Vernal – Moab (355 km) o Visite Dinosaur NM o Moab · J17 : Moab o (re)visites Arches + Canyonland ? · J18 : Moab - Edwards (395 km) · J19 : Edwards - Denver (325 km) o Granby o Grand Lake o Rocky Mountains NP (Trail Ridge road) o Estes Park o Boulder · J20 : Denver – VOL vers San Francisco · J21 : San Francisco · J22 : San Francisco · J23 : San Francisco · J24 : San Francisco · J25 : San Francisco – Bruxelles
Remarques : - les km sont juste indicatifs, dépendent des visites au cours des étapes - J3, J4 et J5 : choix de 3 lieux différents proches de Rapid City pour la variété … - J8 : Canyon Village s'il reste de la dispo dans le parc (sinon Gardiner) - J11 : Grant Village s'il reste de la dispo dans le parc (sinon rester à West Yellowstone) - J16 et J17 : 2 nuits à Moab que j'ai déjà visité => revoir Arches et un peu Canyonland - J18 : à priori rien de spécial à visiter, étape juste utile avant d'attaquer Rocky Mountains NP
Toutes vos réactions, remarques, critiques, suggestions sont évidemment les bienvenues …
Merci pour votre contribution !
Voilà, après recueil de beaucoup d'infos sur ce forum, grâce à vos réponses et carnets de voyages divers, je pense avoir bouclé mon parcours pour cet été 2011 et je voudrais le soumettre à vos critiques ou simples avis (même positif, ça aide !). Ce sera notre 3eme périple aux US, celui qui se déroulera le plus au nord. Mon fils vivant à San Francisco, nous terminerons par un vol intérieur mais le parcours en question est une boucle Denver – Denver.
· J1 : Vol Bruxelles - Denver · J2 : Denver - Cheyenne (165 km) o Visite Denver jusqu'au midi o Départ vers Cheyenne en début d'après-midi o Visite Cheyenne · J3 : Cheyenne - Custer (491 km) o par Scottsbluff (Nebraska) puis Alliance (visite Car-Hendge) o visite Wind Cave NP ? o visite Custer SP · J4 : Custer - Keystone (52 km) o visite Crazy Horse NM o Hill city (train vapeur) ? o visite Mont Rushmore o visite Keystone · J5 : Keystone - Rapid City (35 km) o visite Badlands NP (scenic drive + loop) · J6 : Rapid City - Sheridan (464 km) o visite Deadwood (détour facultatif) o visite Sundance o visite Devils Tower NM o Moorcroft o Gilette o Buffalo o Sheridan · J7 : Sheridan - Cody (365 km) o visite Bighorn National Forest o visite Medicine Wheel NHL o Lovell o visite Big Horn Canyon o Powell o Cody (visite – rodeo ?) · J8 : Cody – Yellowstone Canyon Village (300 km) o Chief Joseph Highway o Beartooth Highway o Cooke City o Lamar Valley o Canyon Village · J9 : Canyon Village – Gardiner (68 km) o Grand Canyon of the Yellowstone o Mount Washburn o Tower falls o Mammoth hot springs o Tower Roosevelt · J10 : Gardiner – West Yellowstone (87 km) o Norris o Grand Prismatic o Madison · J11 : West Yellowstone – Grant Village (81 km) o Visite région Old Faithfull o West Thumb · J12 : Grant Village – Jackson hole (130 km) o Visite Grand Teton NP o Visite Jackson Hole · J13 : Jackson hole – Twin Falls (425 km) o Visite Idaho Falls o Arco o Visite Craters of the moon NM o Visite Twin Falls · J14 : Twin Falls – Salt Lake City (360 km) o Visite Twin Falls o Visite Antelope Island NP ? · J15 : Salt Lake City – Vernal (380 km) o Visite Flaming Gorge · J16 : Vernal – Moab (355 km) o Visite Dinosaur NM o Moab · J17 : Moab o (re)visites Arches + Canyonland ? · J18 : Moab - Edwards (395 km) · J19 : Edwards - Denver (325 km) o Granby o Grand Lake o Rocky Mountains NP (Trail Ridge road) o Estes Park o Boulder · J20 : Denver – VOL vers San Francisco · J21 : San Francisco · J22 : San Francisco · J23 : San Francisco · J24 : San Francisco · J25 : San Francisco – Bruxelles
Remarques : - les km sont juste indicatifs, dépendent des visites au cours des étapes - J3, J4 et J5 : choix de 3 lieux différents proches de Rapid City pour la variété … - J8 : Canyon Village s'il reste de la dispo dans le parc (sinon Gardiner) - J11 : Grant Village s'il reste de la dispo dans le parc (sinon rester à West Yellowstone) - J16 et J17 : 2 nuits à Moab que j'ai déjà visité => revoir Arches et un peu Canyonland - J18 : à priori rien de spécial à visiter, étape juste utile avant d'attaquer Rocky Mountains NP
Toutes vos réactions, remarques, critiques, suggestions sont évidemment les bienvenues …
Merci pour votre contribution !
Avis et impressions sur Openskies? English translation pending
Bonjour à tous.
Tout d'abord je tiens à vous remercier pour tous les renseignements contenus sur ce forum.
Je souhaite me rendre à New York et j'ai bien envie de tester Openskies. Cependant j'aurais aimé avoir les impressions et avis des personnes ayant voyagé avec cette compagnie.
De plus, je sais qu'ils utilisent le B 757 et je voudrais savoir si cet avion est confortable pour un vol transatlantique (turbulences plus importantes que sur un avion plus gros par ex)
Merci !
Tout d'abord je tiens à vous remercier pour tous les renseignements contenus sur ce forum.
Je souhaite me rendre à New York et j'ai bien envie de tester Openskies. Cependant j'aurais aimé avoir les impressions et avis des personnes ayant voyagé avec cette compagnie.
De plus, je sais qu'ils utilisent le B 757 et je voudrais savoir si cet avion est confortable pour un vol transatlantique (turbulences plus importantes que sur un avion plus gros par ex)
Merci !
Recherche le billet d'avion le moins cher pour Bali English translation pending
bonjour à tous et meilleurs voeux ^^, voilà je recherche de l aide pour trouver 2 billet aller retour de (Bordeaux à bali denpasar) (1 adulte 1 enfant 3 ans) de 15 JUIN à 15 AOUT classe eco enfin le moins cher quoi, je me tourne vers vous tous car je cherche mais je suis perdu, de plus je ne connais pas toutes les compagnies aeriennes, les low cost leurs taxes !! c est la panique totale !!🤪 voila je vous remercie d avance pour vos reponses 🙂
Une maman pleine d espoir ...
Une maman pleine d espoir ...
Trouver un billet d'avion pas cher pour Bali en août 2011? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes une famille de 5 (2 adultes et 3 ados) et nous voulons aller à Bali pour un mois, en août 2011. J'ai commencé à chercher des billets d'avion et j'en ai trouvé un sur eDreams qui est bcp moins cher que les autres (795 € par personne soit 300 € de moins que les autres billets les moins chers !)
Le voici:
DateAéroport TerminalPaysCie AérienneOpéré par ALLER: Durée: 21: 00 h Départ10:30 ven., 29 juil. Paris - Orly(ORY) FranceDinar Lineas Aereas SA Dinar Lineas Aereas SA Arrivée05:10 sam., 30 juil. Kuala Lumpur - Subang Kuala Lumpur International (KUL) MalaisieEconomique Correspondance - Changement d’avion Vérifiez l’heure d’embarquement et la porte d’embarquement avec la compagnie aérienne ! Durée de l’escale: 4 heures 15 minutes Départ09:25 sam., 30 juil. Kuala Lumpur - Subang Kuala Lumpur International(KUL) MalaisiePT Indonesia AirAsia PT Indonesia AirAsia Arrivée12:30 sam., 30 juil. Bali - Ngurah Rai (DPS) IndonésieEconomique RETOUR: Durée: 18: 45 h Départ19:15 sam., 27 août Bali - Ngurah Rai(DPS) IndonésieAirasia Sdn Bhd Airasia Sdn Bhd Arrivée22:15 sam., 27 août Kuala Lumpur - Subang Kuala Lumpur International (KUL) MalaisieEconomique Correspondance - Changement d’avion Vérifiez l’heure d’embarquement et la porte d’embarquement avec la compagnie aérienne ! Durée de l’escale: 3 heures 05 minutes Départ01:20 dim., 28 août Kuala Lumpur - Subang Kuala Lumpur International(KUL) MalaisieDinar Lineas Aereas SA Dinar Lineas Aereas SA Arrivée09:00 dim., 28 août Paris - Orly (ORY) FranceEconomique 3 975,00 € Prix total Frais de service non inclus Nombre de passagers: 5 Prix et taxes par passager: 795,00 € Remise eDreams: 60,00 €
Je ne connais pas du tout les compagnies aériennes indiquées pour Paris-Kuala Lumpur et KL - Bali: J'ai cru comprendre sur ce forum qu'en fait le vol Paris -KL A/R était avec Air Asia (et non Dinar Linéas) ?? Le vol KL - Bali est indiqué sur PT Indonesia AirAsia à l'aller et sur Airasia Sdn Bhd au retour ??
Quelqu'un peut il me renseigner sur ces compagnies et me conseiller sur ce billet ??? Faut-il prendre ce billet tout de suite ou faut-il plutôt attendre encore pour prendre le billet ?
Merci et très bonne année 2011 à tous ! ACO
Nous sommes une famille de 5 (2 adultes et 3 ados) et nous voulons aller à Bali pour un mois, en août 2011. J'ai commencé à chercher des billets d'avion et j'en ai trouvé un sur eDreams qui est bcp moins cher que les autres (795 € par personne soit 300 € de moins que les autres billets les moins chers !)
Le voici:
DateAéroport TerminalPaysCie AérienneOpéré par ALLER: Durée: 21: 00 h Départ10:30 ven., 29 juil. Paris - Orly(ORY) FranceDinar Lineas Aereas SA Dinar Lineas Aereas SA Arrivée05:10 sam., 30 juil. Kuala Lumpur - Subang Kuala Lumpur International (KUL) MalaisieEconomique Correspondance - Changement d’avion Vérifiez l’heure d’embarquement et la porte d’embarquement avec la compagnie aérienne ! Durée de l’escale: 4 heures 15 minutes Départ09:25 sam., 30 juil. Kuala Lumpur - Subang Kuala Lumpur International(KUL) MalaisiePT Indonesia AirAsia PT Indonesia AirAsia Arrivée12:30 sam., 30 juil. Bali - Ngurah Rai (DPS) IndonésieEconomique RETOUR: Durée: 18: 45 h Départ19:15 sam., 27 août Bali - Ngurah Rai(DPS) IndonésieAirasia Sdn Bhd Airasia Sdn Bhd Arrivée22:15 sam., 27 août Kuala Lumpur - Subang Kuala Lumpur International (KUL) MalaisieEconomique Correspondance - Changement d’avion Vérifiez l’heure d’embarquement et la porte d’embarquement avec la compagnie aérienne ! Durée de l’escale: 3 heures 05 minutes Départ01:20 dim., 28 août Kuala Lumpur - Subang Kuala Lumpur International(KUL) MalaisieDinar Lineas Aereas SA Dinar Lineas Aereas SA Arrivée09:00 dim., 28 août Paris - Orly (ORY) FranceEconomique 3 975,00 € Prix total Frais de service non inclus Nombre de passagers: 5 Prix et taxes par passager: 795,00 € Remise eDreams: 60,00 €
Je ne connais pas du tout les compagnies aériennes indiquées pour Paris-Kuala Lumpur et KL - Bali: J'ai cru comprendre sur ce forum qu'en fait le vol Paris -KL A/R était avec Air Asia (et non Dinar Linéas) ?? Le vol KL - Bali est indiqué sur PT Indonesia AirAsia à l'aller et sur Airasia Sdn Bhd au retour ??
Quelqu'un peut il me renseigner sur ces compagnies et me conseiller sur ce billet ??? Faut-il prendre ce billet tout de suite ou faut-il plutôt attendre encore pour prendre le billet ?
Merci et très bonne année 2011 à tous ! ACO
Un an en Nouvelle-Zélande English translation pending
Salut,
Je prévois de partir pour un an en nouvelle zélande à partir de mai 2011 et commence à me poser pas mal de questions et voudrais avoir des avis des personnes qui ont déja effectué cet énorme voyage au bout du monde :
> En fouillant sur internet, j'ai regardé le prix des billets d'avion : environ 1500 euros, est-ce que quelqu'un connait des sites ou le prix des billets d'avion sont moins chers??????? et certaines personnes m'ont dit qu'il était possible de retarder le billet de retour plusieurs fois???
> Etant donné que j'ai un niveau d'anglais d'un francais moyen (cad assez mauvais), je prévois de faire 2 mois dans une école pour améliorer mon anglais, y'a-t-il des endroits à recommander au niveau de la qualité, du prix..... en allant sur le site des frogs et des wep, j'en ai vu quelque uns, mais peut-être y'en a des meilleurs...
> Hormis le passeport, le visa, quels sont les papiers indispensables à avoir pour partir en nz??
Et si des personnes ont envi de me raconter leur périple en nz je suis preneur...... je suis preneur de toutes informations !!!
Merci :)
joel
Je prévois de partir pour un an en nouvelle zélande à partir de mai 2011 et commence à me poser pas mal de questions et voudrais avoir des avis des personnes qui ont déja effectué cet énorme voyage au bout du monde :
> En fouillant sur internet, j'ai regardé le prix des billets d'avion : environ 1500 euros, est-ce que quelqu'un connait des sites ou le prix des billets d'avion sont moins chers??????? et certaines personnes m'ont dit qu'il était possible de retarder le billet de retour plusieurs fois???
> Etant donné que j'ai un niveau d'anglais d'un francais moyen (cad assez mauvais), je prévois de faire 2 mois dans une école pour améliorer mon anglais, y'a-t-il des endroits à recommander au niveau de la qualité, du prix..... en allant sur le site des frogs et des wep, j'en ai vu quelque uns, mais peut-être y'en a des meilleurs...
> Hormis le passeport, le visa, quels sont les papiers indispensables à avoir pour partir en nz??
Et si des personnes ont envi de me raconter leur périple en nz je suis preneur...... je suis preneur de toutes informations !!!
Merci :)
joel
Compagnie aérienne pas chère pour un vol Marseille/Paris - Thaïlande? English translation pending
Avis compagnie aerienne pas chere
__
Bonjour a tous .
Voila je compte aller avec deux amis en thailande du 8/01/2001 au 30/01/2011.
J'aimerais trouver un billet d'avion pas trop trop chere au depart de marseille ou paris( je suis marseillais).
Je trouve dans ma tranche de prix (oman air, gulf air, etihad, cathay pacifique, turkish airlines, quatar aiways , THAI, et un peu plus chere EMIRATES) Jaimerais savoir si des personnes de ce site ont deja testé une de ses compagnie pour trouver le meilleur qualité /prix avec un avion assez confortable pour ce long trajet
merci d avance
Je trouve dans ma tranche de prix (oman air, gulf air, etihad, cathay pacifique, turkish airlines, quatar aiways , THAI, et un peu plus chere EMIRATES) Jaimerais savoir si des personnes de ce site ont deja testé une de ses compagnie pour trouver le meilleur qualité /prix avec un avion assez confortable pour ce long trajet
merci d avance
Ouverture des réservations AirAsiaX sur Orly-Kuala Lumpur English translation pending
... en principe jeudi 18 nov (annoncé par plusieurs medias locaux)
Recherche compagnons pour un an en Australie en décembre/janvier English translation pending
Bonjour,
j'ai pour projet de partir vivre et travailler un an en Australie.
Je compte partir en décembre 2010 ou en janvier 2011.
J'aimerais voir du pays, travailler, faire la fete, du surf, renconté du monde.......
Comme beaucoup de monde je ne trouve personne pour venir partager cette formidable aventure, et c'est bien dommage....
Je n'est pas encore prévue d'itinéraire, j'immagine plus le séjour "au jour le jour", mais celé peut encore changer.
Pour ma part, je m'appel Bruno j'ai 25 ans et je vis actuellement dans le sud/ouest de la france (Landes).
Et comme dans beaucoup de région le travail se fait de plus en plus rare, et le coup de la vie devient litéralement dingue!
Je suis quelqu'un de sociable, ouvert, sportif, qui aime faire la fete et vivre des chose qui sorte de l'ordinaire.
Je souhaite réellement trouver une ou plusieurs personnes sympa et motiver pour faire un bout de chemin ou toute l'aventure avec moi.
Je me tien à votre disposition pour tous renseignements.
Au plaisir de vous lire très prochainement. 😉
Correspondance trop courte à CDG pour un vol pour le Vietnam English translation pending
Bonjour,
Je viens de réserver un billet via un voyagiste (Go Voyage) au téléphone : Rennes - Paris - Hanoi - Vientiane.
L'avion Rennes-Paris est un AIR France (Brit Air) qui atterrit à CDG à 11h50 Terminal 2G. L'avion Paris-Hanoi est un Vietnam Airlines qui décolle à CDG à 13h10 Terminal 2E.
J'ai contacté Vietnam Airlines qui me dit que la correspondance est trop courte (1H20) même si je fais enregistrer mes bagages de Rennes pour tout le parcours. Le voyagiste me réplique que s'il a pu enregistrer l'itinéraire c'est qu'il est possible.
Qui croire ? Que faire ?
Je viens de réserver un billet via un voyagiste (Go Voyage) au téléphone : Rennes - Paris - Hanoi - Vientiane.
L'avion Rennes-Paris est un AIR France (Brit Air) qui atterrit à CDG à 11h50 Terminal 2G. L'avion Paris-Hanoi est un Vietnam Airlines qui décolle à CDG à 13h10 Terminal 2E.
J'ai contacté Vietnam Airlines qui me dit que la correspondance est trop courte (1H20) même si je fais enregistrer mes bagages de Rennes pour tout le parcours. Le voyagiste me réplique que s'il a pu enregistrer l'itinéraire c'est qu'il est possible.
Qui croire ? Que faire ?
Itinéraire dans l'Ouest américain jouable en trois semaines? English translation pending
Bonjour les Américains !
Depuis quelques années je hante les parties Islande et Namibie / Botswana du forum, mais pour l'été 2011, il se pourrait que l'Ouest Américain soit au programme de la famille… J'ai commencé à lire un peu les diverses discussions, mais il y en a tellement que je ne sais pas très bien par quel bout commencer. 🤪
Nous aimerions voyager comme nous en avons pris l'habitude en Afrique Australe en alternant camping et hôtels simples, en autonomie avec un "vrai" 4x4 qui nous permette de parcourir quelques pistes un peu hors des sentiers battus et des hordes de touristes (j'ai une certaine expérience de conduite 4x4). Pas question pour nous de SUV plus ou moins 4x4. J'ai déjà lu ici que le meilleur choix serait un Toyota 4Runner, ça me convient bien, mais chez qui le louer et être sûr d'avoir ce véhicule ?
Quelques points où nous voudrions passer… - Départ de Salt Lake City (nous y connaissons quelqu'un pour passer une nuit ou deux) - Yellowstone - Grand Teton - Monument Valley - Grand Canyon - Las Vegas - Death Valley - Sequoia Park - San Francisco (retour à partir de SF)
Jouable en 3 semaines ? Que voir et faire entre ces grands sites ? Où se trouvent les pistes spectaculaires ? Faut-il tout réserver ? Faut-il s'y prendre très tôt pour certaines réservations ? Quelle littérature (guides, cartes) ?
Pas de doute, il faudrait que je creuse un peu tout ça…
Merci d'avance de vos conseils éclairés !
Depuis quelques années je hante les parties Islande et Namibie / Botswana du forum, mais pour l'été 2011, il se pourrait que l'Ouest Américain soit au programme de la famille… J'ai commencé à lire un peu les diverses discussions, mais il y en a tellement que je ne sais pas très bien par quel bout commencer. 🤪
Nous aimerions voyager comme nous en avons pris l'habitude en Afrique Australe en alternant camping et hôtels simples, en autonomie avec un "vrai" 4x4 qui nous permette de parcourir quelques pistes un peu hors des sentiers battus et des hordes de touristes (j'ai une certaine expérience de conduite 4x4). Pas question pour nous de SUV plus ou moins 4x4. J'ai déjà lu ici que le meilleur choix serait un Toyota 4Runner, ça me convient bien, mais chez qui le louer et être sûr d'avoir ce véhicule ?
Quelques points où nous voudrions passer… - Départ de Salt Lake City (nous y connaissons quelqu'un pour passer une nuit ou deux) - Yellowstone - Grand Teton - Monument Valley - Grand Canyon - Las Vegas - Death Valley - Sequoia Park - San Francisco (retour à partir de SF)
Jouable en 3 semaines ? Que voir et faire entre ces grands sites ? Où se trouvent les pistes spectaculaires ? Faut-il tout réserver ? Faut-il s'y prendre très tôt pour certaines réservations ? Quelle littérature (guides, cartes) ?
Pas de doute, il faudrait que je creuse un peu tout ça…
Merci d'avance de vos conseils éclairés !
Air France pourrait déplacer son trafic Antilles à l'aéroport Charles-de-Gaulle English translation pending
A lire
... et bien sur reste au conditionnel mm si sur le fond ce transfert (pour toute ou partie des vols) a une certaine logique pour le trafic en correspondance
http://www.pros-du-tourisme.com/actualites/detail/31226/air-france-priee-de-desservir-les-antilles-de-roissy-cdg.htmlA
Achat de billet d'avion pour les Etats-Unis pour l'été 2011? English translation pending
Bonjour,
Nous avons programmé un séjour dans l'ouest américain du 26/07/2011 au 16/08/2011 avec un passage à New York de 3 nuits à l'aller à 4 (2 adultes, 2 ados 17 et 14 ans).
J'ai simulé sur les sites internet en multi destination et en vol sec et le moins cher que j'ai pour le moment est 4950 euros ce qui est au dessus de notre budget.
Le vol le plus cher est celui du retour par San Francisco ou même Los Angeles et Paris, entre 3000 et 5600 euro le vol aller. Ça m'affole un peu....
Le trajet serait :
Paris - New York
New-York - Los Angeles ou San Francisco
San Francisco ou Los Angeles - Paris
Auriez-vous des tuyaux à me donner pour avoir des billets au meilleur prix ? Faut-il attendre encore un peu ?
Merci de vos réponses
Réserver un vol pour le Japon neuf mois à l'avance: compagnie aérienne et modalités? English translation pending
Bonjour,
Vu que c'est mon premier message sur VF je me présente brièvement: Baptiste, 19 ans, envisage d'aller au Japon en juillet 2011 🙂
J'ai déjà parcouru le forum ce qui m'a aidé répondre à beaucoup de mes questions mais l'une persiste:
Est-ce que le prix d'un vol augmente dès lors que le vol en question est réservable ou augmente-t-il seulement à partir de x mois avant la date de départ ? En d'autre terme ai-je intérêt à réserver dès maintenant mon vol (connaissant déjà à peu près les dates de départ et de retour) ou alors puis-je prendre le temps de bien réfléchir à la compagnie aérienne et aux modalités sans risquer de voir le prix bien plus élevé dans quelques semaines/mois ?
D'avance merci 😉
Baptiste.
Vu que c'est mon premier message sur VF je me présente brièvement: Baptiste, 19 ans, envisage d'aller au Japon en juillet 2011 🙂
J'ai déjà parcouru le forum ce qui m'a aidé répondre à beaucoup de mes questions mais l'une persiste:
Est-ce que le prix d'un vol augmente dès lors que le vol en question est réservable ou augmente-t-il seulement à partir de x mois avant la date de départ ? En d'autre terme ai-je intérêt à réserver dès maintenant mon vol (connaissant déjà à peu près les dates de départ et de retour) ou alors puis-je prendre le temps de bien réfléchir à la compagnie aérienne et aux modalités sans risquer de voir le prix bien plus élevé dans quelques semaines/mois ?
D'avance merci 😉
Baptiste.
Accès Aéroport Roissy-CDG -- travaux sur RER B -- English translation pending
Attention à ceux qui emprunteront le RER B pour relier l'Aéroport Roissy-CDG certains week-ends de septembre à novembre 2010 !!
Travaux les week-ends de septembre, octobre et novembre 2010 Prévoir 30 minutes à 1 heure durée supplémentaire sur le trajet habituel Paris - Aéroport Charles de Gaulle En raison des travaux de rehaussement des quais entre les gares d'Aulnay sous Bois et l'Aéroport Charles De Gaulle, la circulation des trains est interrompue entre Aulnay sous bois et l'Aéroport Charles De Gaulle les week-ends des 11-12, 18-19, 25-26 septembre, 2-3, 9-10 octobre et 6-7 novembre 2010. La circulation des RER B à destination de Mitry-Claye est renforcée avec 2 trains par 1/4 d'heure. Un service de bus de substitution est mis en place par Transilien SNCF. - Temps de parcours des bus desservant toutes les gares entre Aulnay sous bois et l'Aéroport Charles de Gaulle 1 : 45 min , fréquence : 1 bus toutes les 15 minutes - Temps de parcours des bus directs entre Mitry Claye et l' Aéroport Charles de Gaulle 1 : 25 min , fréquence : 1 bus toutes les 5 à 10 minutes.
Pour se rendre à l'Aéroport Charles de Gaulle 1, les clients sont invités à emprunter les RER B à destination de Mitry-Claye ou un service de bus directs est assuré. Pour se rendre à l'Aéroport Charles de Gaulle 2, prendre la navette CDGVAL à l'Aéroport Charles de Gaulle 1.
Prévoir entre 30 minutes et 1 heure de plus que d'habitude pour se rendre à l'Aéroport Charles de Gaulle depuis le centre de Paris.
Travaux les week-ends de septembre, octobre et novembre 2010 Prévoir 30 minutes à 1 heure durée supplémentaire sur le trajet habituel Paris - Aéroport Charles de Gaulle En raison des travaux de rehaussement des quais entre les gares d'Aulnay sous Bois et l'Aéroport Charles De Gaulle, la circulation des trains est interrompue entre Aulnay sous bois et l'Aéroport Charles De Gaulle les week-ends des 11-12, 18-19, 25-26 septembre, 2-3, 9-10 octobre et 6-7 novembre 2010. La circulation des RER B à destination de Mitry-Claye est renforcée avec 2 trains par 1/4 d'heure. Un service de bus de substitution est mis en place par Transilien SNCF. - Temps de parcours des bus desservant toutes les gares entre Aulnay sous bois et l'Aéroport Charles de Gaulle 1 : 45 min , fréquence : 1 bus toutes les 15 minutes - Temps de parcours des bus directs entre Mitry Claye et l' Aéroport Charles de Gaulle 1 : 25 min , fréquence : 1 bus toutes les 5 à 10 minutes.
Pour se rendre à l'Aéroport Charles de Gaulle 1, les clients sont invités à emprunter les RER B à destination de Mitry-Claye ou un service de bus directs est assuré. Pour se rendre à l'Aéroport Charles de Gaulle 2, prendre la navette CDGVAL à l'Aéroport Charles de Gaulle 1.
Prévoir entre 30 minutes et 1 heure de plus que d'habitude pour se rendre à l'Aéroport Charles de Gaulle depuis le centre de Paris.
Lufthansa: vol Roissy CDG-Shanghai via Frankfort sur l'A 380 English translation pending
bonjour
nous partons avec lufthansa via francfort /shanghai sur a 380 , air france direct shanghai etait à 300€ de plus par personne . que pensez vous de la compagnie
lufthansa ?
nous n'avons jamais pris de vols avec escale , pouvez-nous nous dire comment cela se passe à francfort , les bagages on ne s'en occupe pas ?
les billets d'avions sont donné à paris pour les 2 vols ?
doit-on repasser la douane ?
le retour s'effectue de pekin / francfort / pariscdg
merci pour vos infos
Air Asia X obtient 2 slots à Orly English translation pending
A ma (très) grande surprise AIR ASIA X vient d'obtenir 208 slots à Orly, soit l'équivalent de 2 départs hebdo.
Qui l'aurait cru? Les slots proviennent des créneaux qu'avaient obtenu Germanwings pour 2 vols quotidiens vers Cologne mais que la compagnie n'utilisera finalement pas. D'autre part la compagnie avait annoncer un report de la ligne pour 2015 mini et des vols au départ de CDG.
Sinon Easyjet a obtenu des créneaux pour passer en biquotidien sur Naples, Air Caraibes pour faire 3 vols hebdo supplémentaires et Tunisair pour 1 vol hebdu supplémentaire.
Carnet Namibie Kaokoland, partie 1/3 English translation pending
Salut à tous,
une toute 1ère photo pour donner la couleur 😉
Nous voilà de retour après 22 jours en Namibie et dans le Kaokoland. Mes 1ers mots sont pour vous et ce forum où nous avons trouvé une mine d'informations, des réponses à toutes nos questions, et à toutes celles qu'on avait oublié de se poser :-), et des renseignements sur tous les sujets, l'itinéraire, les transports, la géographie, l'histoire, les tribus, les himbas... qui nous ont marqué à jamais, des rencontres inoubliables chargées d'émotion... donc à vous tous , un GRAND merci !!! On a fait un voyage extraordinaire au cours duquel on a pensé à vous bien souvent :-) Le problème, c'est le retour... On est à peine rentrés qu'on est déjà en train d’organiser Namibie2 🙂
contexte : Qui ? une famille de 4, avec 2 enfants de 11 et 14 ans. A noter : aucune expérience du 4x4, et une partie du séjour (Marienfluss) faite avec des compagnons de route rencontrés sur ce site.
Quand ? du vendredi 23 juillet au dimanche 15 août 2010
Comment ? : Toulouse-Frankfurt-JoBurg-Windhoek à l'aller, et via Munich au retour. A noter les écrans individuels sur South African Airways au retour en classe éco (et pas sur la Luft à l'aller). Sur Place : toy Hilux 3L, équipé camping 2x2, BA, 2 roues de secours, réservoir 140L, loué 30300 N$ assurance full excess, pour 21 jours chez Odyssey Car Hire. A noter : on était pas rassurés car on n'a jamais versé d'accompte; véhicule impeccable et sur-équipé; remboursement immédiat, en espéces, des factures de réparation lors de la restitution du véhicule. En résumé : je recommande fortement.
Itinéraire : Windhoek (Tamboti guest house) Sesriem (Desert Camp + Sesriem Camp Site) Swakop (Charlotte Guest House) Cape Cross Uis Palmwag (Lodge) Purros (Camp Communautaire) Orupembe Red Drum Marienfluss Himba community rest camp sur le Kunene Opuwo (Country Lodge) Epupa (Omarunga Rest Camp) Swartboiisdrift (Kunene River Lodge) Otjitotongwe (Cheetah Farm) Okaukuejo (Camp Site) Okahandja Windhoek (Londiningi)
Et c'est parti !!!!
Windhoek direction Solitaire, Desert Camp, Sesriem, Sossusvlei, Dead Vlei, et l'ascencion de Big Daddy
A noter : si on dort au « Sesriem camp site », on est déjà dans le Parc et on bénéficie d’une heure d’avance (l'heure change en fonction du soleil) pour aller à Sossusvlei, contrairement aux autres touristes qui doivent patienter une heure de plus avant d’accèder à la route goudronnée (environ 70 km, suivie de 4 km de sable mou, très mou…, trop mou…)
Y a pas à dire, la vue du sommet de Big Daddy est magnifique. Faut se gagner la montée dans le sable mou, mais une fois en haut, la vue sur les dunes et les nombreux Vlei est à couper le souffle
Les photos parlent d’elles-même, et je vous promet qu’ on ne s’est pas assis sur les branches et qu’on a pas grimpé aux arbres ;-)
Bon là ça fait un peu « Tintin et le Crabe aux Pinces d’or » mais on s’est perdu…. Avant de s’ensabler…
Et hop, la 1ère galère... on a pas eu de soucis à l'aller, mais au retour j'ai voulu suivre un 4x4 d'un lodge qui s'est éloigné de la piste, et voilà... je précise quand même que c'était ma 1ère expérience du 4x4 😎
Sesriem Camp Site : c'est transportant, tout simplement. Les yeux brillants des hyènes et leurs cris dans la nuit viennent nous rappeler qu'ici c'est la nature qui a encore sa place. 2 jours en Namibie, et on a déjà complètement changé de dimensions... les paysages, les couleurs, la faune, les bruits, le coucher de soleil et le clair de lune, tout regorge d'intensité.
Nous quittons Sesriem pour Swakopmund, passons allègrement le Tropique du Capricorne, avant de rejoindre "Charlotte Guest House". Les contrastes sont séduisants, on passe du Désert, des dunes, des vlei, à la cote Atlantique et sa richesse marine. Encore une fois, c'est beau tout simplement, la nature à l'état pur. Ballade en Catamaran dans un épais brouillard avant que le soleil ne se lève sur les dauphins, pélicans, et otaries…
2 nuits à Swakop puis Direction Uis, étape intermédiaire avant de rejoindre Palmwag.
Uis ? c’est paisible, y a pas grand-chose, mais c’est paisible 😉 Une bière et un beau coucher de soleil nous préparent pour une nuit on ne peut plus tranquille.
Et hop, lever à l’aube, direction Palmwag où on doit retrouver nos compagnons de route avant de partir en autonomie vers le Kunene via Marienfluss
Après un ptit pique-nique à l'ombre et après avoir explosé un pneu… nous regagnons Palmwag juste après le passage de la barrière vétérinaire. Palmwag c’est cool, on peut vous changer un pneu ! et on peut même vous proposer un pneu de tracteur en remplacement du vôtre. N’ayant pas le choix, je prends, ça servira toujours 😕 et je demande une facture, qui me sera remboursée lors de la restitution de notre bolide ! Avoir une 1ère roue inutilisable avant de partir en autonomie, c’est pas terrible, mais on compte sur notre bonne étoile !!! et il nous en reste une (roue de secours mais bonne étoile aussi) !!! On retrouve nos compagnons, dîner aux chandelles au Lodge, une bouteille de rouge Sudaf, et on se refait une santé 🙂 car les péripéties ne font que commencer....
A bientôt pour la partie 2 : « Rendez-vous en terre Himba »
une toute 1ère photo pour donner la couleur 😉
Nous voilà de retour après 22 jours en Namibie et dans le Kaokoland. Mes 1ers mots sont pour vous et ce forum où nous avons trouvé une mine d'informations, des réponses à toutes nos questions, et à toutes celles qu'on avait oublié de se poser :-), et des renseignements sur tous les sujets, l'itinéraire, les transports, la géographie, l'histoire, les tribus, les himbas... qui nous ont marqué à jamais, des rencontres inoubliables chargées d'émotion... donc à vous tous , un GRAND merci !!! On a fait un voyage extraordinaire au cours duquel on a pensé à vous bien souvent :-) Le problème, c'est le retour... On est à peine rentrés qu'on est déjà en train d’organiser Namibie2 🙂
contexte : Qui ? une famille de 4, avec 2 enfants de 11 et 14 ans. A noter : aucune expérience du 4x4, et une partie du séjour (Marienfluss) faite avec des compagnons de route rencontrés sur ce site.
Quand ? du vendredi 23 juillet au dimanche 15 août 2010
Comment ? : Toulouse-Frankfurt-JoBurg-Windhoek à l'aller, et via Munich au retour. A noter les écrans individuels sur South African Airways au retour en classe éco (et pas sur la Luft à l'aller). Sur Place : toy Hilux 3L, équipé camping 2x2, BA, 2 roues de secours, réservoir 140L, loué 30300 N$ assurance full excess, pour 21 jours chez Odyssey Car Hire. A noter : on était pas rassurés car on n'a jamais versé d'accompte; véhicule impeccable et sur-équipé; remboursement immédiat, en espéces, des factures de réparation lors de la restitution du véhicule. En résumé : je recommande fortement.
Itinéraire : Windhoek (Tamboti guest house) Sesriem (Desert Camp + Sesriem Camp Site) Swakop (Charlotte Guest House) Cape Cross Uis Palmwag (Lodge) Purros (Camp Communautaire) Orupembe Red Drum Marienfluss Himba community rest camp sur le Kunene Opuwo (Country Lodge) Epupa (Omarunga Rest Camp) Swartboiisdrift (Kunene River Lodge) Otjitotongwe (Cheetah Farm) Okaukuejo (Camp Site) Okahandja Windhoek (Londiningi)
Et c'est parti !!!!
Windhoek direction Solitaire, Desert Camp, Sesriem, Sossusvlei, Dead Vlei, et l'ascencion de Big Daddy
A noter : si on dort au « Sesriem camp site », on est déjà dans le Parc et on bénéficie d’une heure d’avance (l'heure change en fonction du soleil) pour aller à Sossusvlei, contrairement aux autres touristes qui doivent patienter une heure de plus avant d’accèder à la route goudronnée (environ 70 km, suivie de 4 km de sable mou, très mou…, trop mou…)
Y a pas à dire, la vue du sommet de Big Daddy est magnifique. Faut se gagner la montée dans le sable mou, mais une fois en haut, la vue sur les dunes et les nombreux Vlei est à couper le souffle
Les photos parlent d’elles-même, et je vous promet qu’ on ne s’est pas assis sur les branches et qu’on a pas grimpé aux arbres ;-)
Bon là ça fait un peu « Tintin et le Crabe aux Pinces d’or » mais on s’est perdu…. Avant de s’ensabler…
Et hop, la 1ère galère... on a pas eu de soucis à l'aller, mais au retour j'ai voulu suivre un 4x4 d'un lodge qui s'est éloigné de la piste, et voilà... je précise quand même que c'était ma 1ère expérience du 4x4 😎
Sesriem Camp Site : c'est transportant, tout simplement. Les yeux brillants des hyènes et leurs cris dans la nuit viennent nous rappeler qu'ici c'est la nature qui a encore sa place. 2 jours en Namibie, et on a déjà complètement changé de dimensions... les paysages, les couleurs, la faune, les bruits, le coucher de soleil et le clair de lune, tout regorge d'intensité.
Nous quittons Sesriem pour Swakopmund, passons allègrement le Tropique du Capricorne, avant de rejoindre "Charlotte Guest House". Les contrastes sont séduisants, on passe du Désert, des dunes, des vlei, à la cote Atlantique et sa richesse marine. Encore une fois, c'est beau tout simplement, la nature à l'état pur. Ballade en Catamaran dans un épais brouillard avant que le soleil ne se lève sur les dauphins, pélicans, et otaries…
2 nuits à Swakop puis Direction Uis, étape intermédiaire avant de rejoindre Palmwag.
Uis ? c’est paisible, y a pas grand-chose, mais c’est paisible 😉 Une bière et un beau coucher de soleil nous préparent pour une nuit on ne peut plus tranquille.
Et hop, lever à l’aube, direction Palmwag où on doit retrouver nos compagnons de route avant de partir en autonomie vers le Kunene via Marienfluss
Après un ptit pique-nique à l'ombre et après avoir explosé un pneu… nous regagnons Palmwag juste après le passage de la barrière vétérinaire. Palmwag c’est cool, on peut vous changer un pneu ! et on peut même vous proposer un pneu de tracteur en remplacement du vôtre. N’ayant pas le choix, je prends, ça servira toujours 😕 et je demande une facture, qui me sera remboursée lors de la restitution de notre bolide ! Avoir une 1ère roue inutilisable avant de partir en autonomie, c’est pas terrible, mais on compte sur notre bonne étoile !!! et il nous en reste une (roue de secours mais bonne étoile aussi) !!! On retrouve nos compagnons, dîner aux chandelles au Lodge, une bouteille de rouge Sudaf, et on se refait une santé 🙂 car les péripéties ne font que commencer....
A bientôt pour la partie 2 : « Rendez-vous en terre Himba »
Voyage familial au Québec en camping-car English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Nous sommes une famille de 5 personnes du Sud-Ouest de la France et nous projetons de nous rendre l'été prochain (2011) pour trois ou quatre semaines au Québec et de louer un camping-car. Seulement nous nous posons de nombreuses questions auxquelles nous espérons trouver des réponses parmi vous: - estimation du prix des billets d'avion pour 5? - partir en juillet ou en août? - réservation du camping-car sur place ou de France? quel type de véhicule pour 2 adultes et 3 enfants (7 ,5 et 2 ans)? Besoin de sièges auto ou réhausseurs? - quels sont les lieux les mieux adaptés pour passer les nuits en camping-car? (campings, campings sauvages...?) - possibilités de faire étape chez l'habitant? - différentes idées de circuits pour ne pas manquer l'indispensable!!! et aussi connaître ce qui n'est pas forcément dans les guides touristiques!!!
Nous espérons recevoir vos idées, retours d'expérience, conseils... afin de préparer au mieux notre voyage.
Cordialement. 😎
Céline et Sauveur.
Nous sommes une famille de 5 personnes du Sud-Ouest de la France et nous projetons de nous rendre l'été prochain (2011) pour trois ou quatre semaines au Québec et de louer un camping-car. Seulement nous nous posons de nombreuses questions auxquelles nous espérons trouver des réponses parmi vous: - estimation du prix des billets d'avion pour 5? - partir en juillet ou en août? - réservation du camping-car sur place ou de France? quel type de véhicule pour 2 adultes et 3 enfants (7 ,5 et 2 ans)? Besoin de sièges auto ou réhausseurs? - quels sont les lieux les mieux adaptés pour passer les nuits en camping-car? (campings, campings sauvages...?) - possibilités de faire étape chez l'habitant? - différentes idées de circuits pour ne pas manquer l'indispensable!!! et aussi connaître ce qui n'est pas forcément dans les guides touristiques!!!
Nous espérons recevoir vos idées, retours d'expérience, conseils... afin de préparer au mieux notre voyage.
Cordialement. 😎
Céline et Sauveur.
Avis sur itinéraire d'un mois entre New-York, Denver et l'Ouest américain avec 4 enfants? English translation pending
Bonjour à tous,
et déjà je voudrais remercier toutes les personnes qui font vivre ce site et tant d'autres, qui sont des sources inespèrées d'informations !
C'est géant de pouvoir se référer à des personnes "qui y sont déjà passées" avant de décider ; même quand on aime aller à l'aventure c'est toujours intéressant de savoir là où il faut aller et là où il faut pas aller, alors tout simplement MERCI A TOUS !
Bon tout est dans mon titre ; famille de 6 (eh oui c'est ça les familles recomposées, mais c'est tip-top quand même, que du bonheur, euhhhh non, aussi des choses moins drôles, mais l'un dans l'autre, c'est tip-top quand même !😉), 2 adultes, et 4 enfants de 17, 15 et demi, 6 et demi et 1 an (donc 18, 16 et demi, 7 et demi et 2 ans lors du voyage) nous aimerions partir en famille aux Etats-Unis. Et voici dans l'idéal ce que nous aimerions faire (j'ai commencé à créer notre parcours dans l'ouest, je vous en parlerais plus tard, mais si vous avez des idées, elles sont les bienvenus) : Marseille / New-York - A New-York faire un échange d'appartement, nous y resterions quelques jours histoire de voir un peu ; ensuite faire un vol interne New-York / Denver - J'ai un oncle à Denver, donc on y resterait également quelques jours ; De Denver on louerait soit un mini-van (vu le nombre que nous sommes !!!), soit un camping car ! Justement par rapport à ça, j'ai des questions, je mettrais mes questions à la fin ! Donc Denver, nous partirions pour notre périple grand ouest ! Je n'ai pas encore calculé exactement le nombre de jours, mais j'ai déjà noté (en furetant partout) les sites que j'aimerais qu'on visite ; les voici, les voila : ASPEN – FISHER TOWER – ARCHES NATIONAL PARK – DEAD HORSE POINT SP – CANYONLANDS SP - CAPITOL REEF – MONUMENT VALLAY – ANTELOPE CANYON – LAKE POWELL – HORSESHOE BEND - BRYCE CANYON – ZION NATIONAL PARK – GRAND CANYON – LAS VEGAS PAR ROUTE 66 (avec notre mariage officiel accompagné de nos enfants à Las Vegas 😊) – DEATH VALLEY NATIONAL PARK - SEQUOIA NATIONAL PARK & KINGS CANYON NATIONAL PARK – YOSEMITE NP - BODIE - SAN FRANCISCO - LA COTE - LOS ANGELES - et enfin retour en France, soit par San Francisco, soit par Los Angeles, je ne sais pas encore ça dépendra du parcours !
Bon voilà j'ai plein de questions, donc si vous pouvez, ce sera avec grand plaisir :
- Tout d'abord, pensez vous qu'un voyage tel que celui là soit faisable sur un mois ? - Avec des enfants de l'age indiqué c'est jouable (surtout pour le petit dernier) ? - Pour ceux qui l'ont fait, et à la vue de notre situation, quelle est la meilleure solution selon, camping-car ou minivan et dormir à l'hotel (coût, confort, ...) - Echanger sa maison ou son appart, certains l'ont-ils déjà fait ? Si oui merci de me faire part de vos expériences (sites utilisés, expérience vécues, ...) - Quels sont les sites incontournables que j'ai oublié de mettre dans mon parcours de l'ouest américain ? - Quelqu'un peut-il me conseiller "THE" parcours idéal au vue des sites que j'aimerais voir ? - Quel budget selon vous pour un voyage de ce type ? - Certains se sont-ils mariés à Las Vegas ? Mais un vrai mariage, reconnu en France !!! Que faut-il faire pour cela ?
Voilà j'ai lancé quelques questions qui me viennent comme ça, mais si vous pensez à d'autres choses primordiales, bien évidemment je suis preneuse et peut-être aurais-je d'autres questions au fur et à mesure de l'avancée du projet.
Merci d'avance pour votre aide Emilie, qui est toute excitée à l'idée de ce voyage en famille !
et déjà je voudrais remercier toutes les personnes qui font vivre ce site et tant d'autres, qui sont des sources inespèrées d'informations !
C'est géant de pouvoir se référer à des personnes "qui y sont déjà passées" avant de décider ; même quand on aime aller à l'aventure c'est toujours intéressant de savoir là où il faut aller et là où il faut pas aller, alors tout simplement MERCI A TOUS !
Bon tout est dans mon titre ; famille de 6 (eh oui c'est ça les familles recomposées, mais c'est tip-top quand même, que du bonheur, euhhhh non, aussi des choses moins drôles, mais l'un dans l'autre, c'est tip-top quand même !😉), 2 adultes, et 4 enfants de 17, 15 et demi, 6 et demi et 1 an (donc 18, 16 et demi, 7 et demi et 2 ans lors du voyage) nous aimerions partir en famille aux Etats-Unis. Et voici dans l'idéal ce que nous aimerions faire (j'ai commencé à créer notre parcours dans l'ouest, je vous en parlerais plus tard, mais si vous avez des idées, elles sont les bienvenus) : Marseille / New-York - A New-York faire un échange d'appartement, nous y resterions quelques jours histoire de voir un peu ; ensuite faire un vol interne New-York / Denver - J'ai un oncle à Denver, donc on y resterait également quelques jours ; De Denver on louerait soit un mini-van (vu le nombre que nous sommes !!!), soit un camping car ! Justement par rapport à ça, j'ai des questions, je mettrais mes questions à la fin ! Donc Denver, nous partirions pour notre périple grand ouest ! Je n'ai pas encore calculé exactement le nombre de jours, mais j'ai déjà noté (en furetant partout) les sites que j'aimerais qu'on visite ; les voici, les voila : ASPEN – FISHER TOWER – ARCHES NATIONAL PARK – DEAD HORSE POINT SP – CANYONLANDS SP - CAPITOL REEF – MONUMENT VALLAY – ANTELOPE CANYON – LAKE POWELL – HORSESHOE BEND - BRYCE CANYON – ZION NATIONAL PARK – GRAND CANYON – LAS VEGAS PAR ROUTE 66 (avec notre mariage officiel accompagné de nos enfants à Las Vegas 😊) – DEATH VALLEY NATIONAL PARK - SEQUOIA NATIONAL PARK & KINGS CANYON NATIONAL PARK – YOSEMITE NP - BODIE - SAN FRANCISCO - LA COTE - LOS ANGELES - et enfin retour en France, soit par San Francisco, soit par Los Angeles, je ne sais pas encore ça dépendra du parcours !
Bon voilà j'ai plein de questions, donc si vous pouvez, ce sera avec grand plaisir :
- Tout d'abord, pensez vous qu'un voyage tel que celui là soit faisable sur un mois ? - Avec des enfants de l'age indiqué c'est jouable (surtout pour le petit dernier) ? - Pour ceux qui l'ont fait, et à la vue de notre situation, quelle est la meilleure solution selon, camping-car ou minivan et dormir à l'hotel (coût, confort, ...) - Echanger sa maison ou son appart, certains l'ont-ils déjà fait ? Si oui merci de me faire part de vos expériences (sites utilisés, expérience vécues, ...) - Quels sont les sites incontournables que j'ai oublié de mettre dans mon parcours de l'ouest américain ? - Quelqu'un peut-il me conseiller "THE" parcours idéal au vue des sites que j'aimerais voir ? - Quel budget selon vous pour un voyage de ce type ? - Certains se sont-ils mariés à Las Vegas ? Mais un vrai mariage, reconnu en France !!! Que faut-il faire pour cela ?
Voilà j'ai lancé quelques questions qui me viennent comme ça, mais si vous pensez à d'autres choses primordiales, bien évidemment je suis preneuse et peut-être aurais-je d'autres questions au fur et à mesure de l'avancée du projet.
Merci d'avance pour votre aide Emilie, qui est toute excitée à l'idée de ce voyage en famille !
Prix des billets d'avion après la crise en Thaïlande English translation pending
Salut,
Très égoïstement je pensais que la crise en Thaïlande avec sa baise de fréquentation ferait sensiblement diminuer le prix des billets sur cette destination.( Bangkok)
Rien, Nada, que Nenni.
Est-ce que le sempiternel pétrole, dollars et consort resteront éternellement les coupable ?? C’est laçant …
Un ami me disait qu’il y très peu de temps encore, on trouvait à moitié prix. Quand même !
Un conseil je vous prie….La tendance à venir sur Bangkok, a la hausse ou la baisse ??
Merci
Très égoïstement je pensais que la crise en Thaïlande avec sa baise de fréquentation ferait sensiblement diminuer le prix des billets sur cette destination.( Bangkok)
Rien, Nada, que Nenni.
Est-ce que le sempiternel pétrole, dollars et consort resteront éternellement les coupable ?? C’est laçant …
Un ami me disait qu’il y très peu de temps encore, on trouvait à moitié prix. Quand même !
Un conseil je vous prie….La tendance à venir sur Bangkok, a la hausse ou la baisse ??
Merci
L'ouest américain - Octobre 2010 English translation pending
Bonjour à tous,
Cela fait plusieurs mois que je me rends sur ce forum ainsi que sur le forum Sunset bld pour pouvoir préparer mon voyage qui se déroulera en octobre. D'ailleurs les "forumeurs" se trouvant sur les 2 forums retrouveront sûrement mon message sur Sunset bld. J'y ai trouvé de nombreuses informations et je souhaiterai maintenant soumettre mon parcours aux spécialistes.
Quelques explications d'abord. Cela fait 4 ans qu'avec mon copain nous rêvons de partir dans l'ouest américain. Cette année, nous nous sommes enfin décidé, grâce à sa carte American Express qui nous a permis de ne payer que les taxes d'aéroport pour les billets d'avion. C'est pour cela que nous sommes obligés d'arriver à LA et de repartir de LA (pas assez de miles pour prendre des billets qui nous ferais repartir d'une autre ville). Pour le parcours il a fallu faire des choix car le budget était restreint et notre boulot ne nous permettais pas de partir plus de 15 jours. Voici donc ce fameux parcours :
J1 : Arrivée Los Angeles vers 16h J2 : LA - San Simeon J3 : San Simeon - San Francisco J4 : San Francisco J5 : San Francisco J6 : San Francisco - Yosemite J7 : Yosemite - Death Vallée J8 : Death Vallée - Las Vegas J9 : Las Vegas J10 : Las Vegas - Grand Canyon - Nuit à Williams J11 : Williams - Los Angeles (via route 66 pour une partie) J12 : Los Angeles J13 : Los Angeles J14 : Los Angeles J15 : Retour vers Paris
Quelques questions sur le parcours : - Je sais que la route 1 est mieux à faire de San Francisco à Los Angeles mais nous ne le savions pas lorsque nous avons fait notre parcours et c'est vrai que nous nous sommes habitués à le voir dans ce sens. Est-ce vraiment si important que cela ? - Le jour 11 est-il faisable ou cela vous semble t'il trop difficile à faire en 1 journée ?
Toutes les remarques sont les bienvenues.
Je sais qu'il y a beaucoup d'autres choses à voir dans l'ouest américain (notamment les parcs au départ de Las Vegas), mais nous ne voulions pas trop nous pressés ni faire trop de route, d'autant plus qu'il n'y a qu'un seul conducteur. Les parcs feront donc l'objet d'un futur voyage.
Merci d'avance pour vos réponse et merci à ces deux forums qui sont de vrais mines d'informations (et de BONNES informations 😉).
Cela fait plusieurs mois que je me rends sur ce forum ainsi que sur le forum Sunset bld pour pouvoir préparer mon voyage qui se déroulera en octobre. D'ailleurs les "forumeurs" se trouvant sur les 2 forums retrouveront sûrement mon message sur Sunset bld. J'y ai trouvé de nombreuses informations et je souhaiterai maintenant soumettre mon parcours aux spécialistes.
Quelques explications d'abord. Cela fait 4 ans qu'avec mon copain nous rêvons de partir dans l'ouest américain. Cette année, nous nous sommes enfin décidé, grâce à sa carte American Express qui nous a permis de ne payer que les taxes d'aéroport pour les billets d'avion. C'est pour cela que nous sommes obligés d'arriver à LA et de repartir de LA (pas assez de miles pour prendre des billets qui nous ferais repartir d'une autre ville). Pour le parcours il a fallu faire des choix car le budget était restreint et notre boulot ne nous permettais pas de partir plus de 15 jours. Voici donc ce fameux parcours :
J1 : Arrivée Los Angeles vers 16h J2 : LA - San Simeon J3 : San Simeon - San Francisco J4 : San Francisco J5 : San Francisco J6 : San Francisco - Yosemite J7 : Yosemite - Death Vallée J8 : Death Vallée - Las Vegas J9 : Las Vegas J10 : Las Vegas - Grand Canyon - Nuit à Williams J11 : Williams - Los Angeles (via route 66 pour une partie) J12 : Los Angeles J13 : Los Angeles J14 : Los Angeles J15 : Retour vers Paris
Quelques questions sur le parcours : - Je sais que la route 1 est mieux à faire de San Francisco à Los Angeles mais nous ne le savions pas lorsque nous avons fait notre parcours et c'est vrai que nous nous sommes habitués à le voir dans ce sens. Est-ce vraiment si important que cela ? - Le jour 11 est-il faisable ou cela vous semble t'il trop difficile à faire en 1 journée ?
Toutes les remarques sont les bienvenues.
Je sais qu'il y a beaucoup d'autres choses à voir dans l'ouest américain (notamment les parcs au départ de Las Vegas), mais nous ne voulions pas trop nous pressés ni faire trop de route, d'autant plus qu'il n'y a qu'un seul conducteur. Les parcs feront donc l'objet d'un futur voyage.
Merci d'avance pour vos réponse et merci à ces deux forums qui sont de vrais mines d'informations (et de BONNES informations 😉).
Hôtels à proximités de Disney World en Floride? English translation pending
bonjour,
je compte aller à disneyworld en floride et je cherche un hotel qui serait situé à courte distance des parks( Magic Kingdom park, Epcot, Disney Animal, disney hollywood Studios). c'est a dire ou je peux m'y rendre à pied ou 5 a 10 minutes maximun en bus.
pouvez vous m'en conseiller
j'en ai vu pas mal sur le net mais je ne sais si ils sont a coté ou pas des parks disneys
merci
je compte aller à disneyworld en floride et je cherche un hotel qui serait situé à courte distance des parks( Magic Kingdom park, Epcot, Disney Animal, disney hollywood Studios). c'est a dire ou je peux m'y rendre à pied ou 5 a 10 minutes maximun en bus.
pouvez vous m'en conseiller
j'en ai vu pas mal sur le net mais je ne sais si ils sont a coté ou pas des parks disneys
merci
Quelle compagnie aérienne pour un vol Genève - Las Vegas? English translation pending
bonjour à tous.
nous comptons nous rendre à Las Vegas à 2, depart le 20 septembre et retour le 8 octobre.
(dates flexibles)
Toutes nos recherches nous ramenent vers American Airlines comme compagnie la moins chere.
Nous avons trouvé l'aller/retour pour 2 à 1360€
Mais les avis sur AA sont très mitigés, et ne nous encouragent pas à choisir cette compagnie.
Pour passer à une autre compagnie, comme Continental, il nous faut rajouter 400€ soit 30% du cout du voyage tout de meme ! Que nous conseillez vous ? Ce surcout est-il necessaire afin de passer un voyage agréable ? Auriez vous une idée pour trouver un vol moins cher ? A savoir que nous pourrions aussi partir de Paris, et s'y rendre en train, mais les tarifs ne semblent pas moins chers. Ou alors atterrissage à Phoenix ? ou L.A. ?
merci !
Pour passer à une autre compagnie, comme Continental, il nous faut rajouter 400€ soit 30% du cout du voyage tout de meme ! Que nous conseillez vous ? Ce surcout est-il necessaire afin de passer un voyage agréable ? Auriez vous une idée pour trouver un vol moins cher ? A savoir que nous pourrions aussi partir de Paris, et s'y rendre en train, mais les tarifs ne semblent pas moins chers. Ou alors atterrissage à Phoenix ? ou L.A. ?
merci !