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Bonjour à tous, sujet mainte fois discuté mais je n'arrive pas à trouver exactement les renseignements malgré qqs jours de recherche sur ce site et google! Depuis qqs années, je vadrouille avec ma T2 ultralight pro me satisfaisant dans la majorité des cas! Mais un peu léger par mauvais temps et ayant notamment le projet de camper en islande et un peu l'hiver je cherche plus costaud, plus grand(pouvoir cuisiner et rester 1 journée entière si le temps est trop pourri!) et bien sûr pas trop lourd. Le projet islande me fait partir vers une tente tenant très bien le vent. D'après ce que j'ai lu, les marques hilleberg et helsport ont des soucis de rigidité avec les arceaux. De toute façon je pense éviter une tente tunnel. J'etais parti sur la VAUDE MARK II light mais vu les soucis rencontrés par certains je laisse tomber.

En gros je penche donc vers une tente auto portante, avec grande abside, pas trop lourde (environ 3kg max). Niveau budget on verra...

Après de nombreuses recherches, je penche vers les modèles suivants : 1) VAUDE POWER ODYSSE XT (qui a l'air de sacrément bien tenir le vent) 2) NORTH FACE BIG FAT FROG 24 3) TERRA NOVA ULTRA QUASAR

Je n'arrive pas à trouver d'avis sur ces tentes!!! si vous en avez une de cette liste, pouvez vous m'éclairer svp! Je suis ouvert à d'autres marques car de toute façon je change d'avis tous les jours...

Merci d'avance.

Revenant de Koh Phan Gan, j ai fait une halte a Chumporn, enfin une bourgade en bord de mer. Je l ai trouve vraiment tres agreable avec sa rue commercante et ses maisons traditionnelles en bois. Marche de nuit sympa en bord de mer, ambiance provinciale sereine, tranquille. Il m a semble depuis le bateau que la cote est fantastique. Nombreuses iles et eperons rocheux. Quelqu un connait il cette region qui m a l air fort interessante ?

Bonjour a tous, Je voudrai venir voir ma petite amie en France mais je n'ai que la carte de permission de sejour en espagne (qui est comme la carte d'identité) car je suis de nationalité vietnamienne mais je vis en espagne depuis 7 ans. Je n'ai pas encore mon passeport mais j'ai une photocopie , alors je voudrai savoir si je peux aller en france simplement avec cette photocopie et avec ma carte de sejour. Merci de me repondre au plus tot s'il vous plait car mon vol est pour vendredi

Bonjour à tous,

Etant sur Hanoi au mois de janvier, je comptais en profiter pour voir la Baie D'Along! Je voulais séjourner sur l'ile de Cat Ba pour faire un trek, et ensuite faire une croisiere de 6 à 8 heures sur la Baie D'Along! Je voulais savoir si je pouvais directement partir de Cat Ba pour faire cette croisiere sur la Baie, ou si je devais aller à Hon Gai? Que me conseillez vous? NB: (J'ai lu qu'il y avait un seul bateau par jour de Cat Ba pour Hon Gai à 7h le matin)

Merci d'avance!

Bonjour à tous,

Je prévois un circuit sur la Floride en Novembre prochain et ma question est la suivante: faut-il privilégier Key West ou Key Largo? Sachant que je ne fais pas de plongée sous marine et que je suis accompagnée de mon fils de 9 ans. J'ai lu beaucoup d'éloges sur Key West mais très peu de détails sur Key largo en fait. Merci de vos tuyaux!🙂

Bonjour Me rendant au Pérou en Octobre , je voudrai savoir s'il est facile sur place de retirer du liquide avec une carte banquaire pour ramener des choses du style souvenirs ou autres ...? Si non, vaut il mieux avoir sur soi des dollards US ou des Euros ? Merci à toutes et à tous pour vos réponses en vous souhaitant de nombreux et beaux voyages...

Bonjour à tous, après un premier voyage en Thaïlande en mars dernier, ma femme et moi envisageons de repartir mi janvier 2011. C'est loin et en même temps pas tant que ça donc nous commencons déjà à regarder le programme. Nous souhaitons faire une halte de quelques jours à Krabi mais la lecture de différents messages et guides nous refroidisent un peu sur la surfréquentation de certaines plages de Krabi. Cette année en mars nous avons été sur Kamala Beach à Pukhet et honnètement la plage était hyper tranquille et très agréable. Je sais que nous sommes en Thaïlande, que le tourisme est clairement très développé dans ce payes et que nous serons en assez haute saison en janvier mais nous ne voulons pas pour autant avoir l'impression d'être sur la côte d'azur au mois d'août. Si certains forumistes ont fréquentés ces plages (railay, ao nang) durant la haute saison, peut être pourront ils nous faire part de leurs impressions sur la fréquentation acceptable ou insupportable des lieux. D'avance merci.

Bonjour à tous, Nous partons en mars 2011 avec une bande d'amis (9 au total) fêter les 40 ans de 2 personnes du groupe. Nous commençons à regarder les sites qui proposent les excursions au départ de Bayahibe du genre "proexcursion" et je souhaiterais savoir si quelqu'un connait des organismes d'excursions pro , afin d'avoir d'autres moyens de comparaison. Sur les forums j'ai lu qu'il y avait un certain" Pascal" mais le nom de sa société n'est pas mentionnée, et j'ai vu aussi Capitan Pat', mais personne ne confirme si la société a fermé ou pas. Pourriez-vous m'indiquer quelques adresses sympa. On voudrait faire une sortie en tamaran, peut-être Jeep ou Quad... que nous conseillez-vous? Merci à tous pour vos réponse. Laure

John Muir et les parcs nationauxCet article est surtout un hommage à l'un des pionniers qui a, par sa ténacité et sa vision, compris qu'il fallait sauver certaines régions des Etats-Unis des effets d'une civilisation galopante.Quand vous visitez un parc, si bien organisé, ayez une pensée pour celui qui s'est battu pour garder ce lieu si magique. Quand vous entrez au Yosemite Park, n('oubliez pas que, sans John Muir, le parc n'existerait pas.Voyager de par le monde doit inclure ce genre de pensées envers celles ou ceux qui ont consacré leur vie à la défense de sites sacrés.Caltecor a choisi : l’île en deux est coupée. La plaine et le plateau sont à l’agriculture. La partie sauvage, par la faune occupée, S’étend au Nord : elle est refuge et sépulture   A tous les animaux qui librement s’ébattent, Chassent, tuent le gibier par instinct prédateur. Naturelle est leur mort : le froid, un coup de patte, Non la lâche visée dans un collimateur.   Celui qui s’aventure au risque de sa vie Est responsable seul de son vaillant retour. Sans armes et sans poudre, il n’a de sa survie Pas toujours le destin : qu’il regarde alentour :   Immense est la nature et l’homme par la ruse L’a souvent dominée et l’a même réduite A un charnier puant dont le spectacle accuse L’humanité de son exécrable conduite.   Le danger va de pair avec la vraie beauté. La profonde forêt révèle à tous moments D’admirables profils qu’il soit peine d’ôter, Si grand serait le risque, aux soupirs des amants.                                                           Caltecor 5127, Vision XI 2, André Girod 1978   Quel plus bel hommage pourrait être rendu à un seul homme qui, par sa vision, son action, sa témérité et sa persévérance, transforma l’Amérique dans les années 1870. Un nom à retenir : John Muir, véritable naturaliste et écologiste par sa façon de voir la nature et de vivre en son sein. « Only by going alone in silence, without bagage, can one truly get into the heart of the wilderness. All other travel is mere dust and hôtels and bagage and chatter. » ( C’est seul et  dans le silence, sans bagage, que l’on peut aller dans le cœur de la nature sauvage. Tout autre voyage n’est que poussière et hôtels et bagage et bavardages.)   Radicalement influencé par le poète écossais Robbie Burns dont il lisait souvent les œuvres, puis plus tard par Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson dont il avait une copie dans son sac, John Muir va s’enfoncer, loin de toute civilisation, dans la forêt profonde. Il rappelle, bien qu’il en ait vaguement entendu parler, le parcours du philosophe suisse, Jean Jacques Rousseau. Si je dis suisse, c’est qu’à l’époque de John Muir, Rousseau était considéré comme un philosophe suisse de Genève. L’idée de s’accaparer de son œuvre par les Français, n’a jamais convaincu les anglo-saxons de la véritable identité de Jean Jacques !   John Muir aurait bien pu écrire, tout comme Rousseau dans les «  Rêveries » : « Me voici donc seul sur la terre, n’ayant plus de frère, de prochain, d’ami, de société que moi-même. » Ou : «  Jamais je n’ai tant pensé, tant existé, tant vécu, tant été moi que dans les voyages que j’ai faits seul et à pieds. »   On est loin du raffut des hélicoptères, avions, équipes techniques,   cirque Barnum des écologistes reporters de notre époque : imaginez Hulot et Arthus Bertrand, Pernoud et bien d’autres sauver la nature sans leurs cinq étoiles, voyages première classe, 4X4 tonitruants et armada de véhicules ! Pauvre John Muir, qui sans un sou, a réussi à faire plus pour sauver la nature et défendre les vastes étendues sauvages de l’Amérique que ne feront jamais nos pieds-nickelés verts ! Avec ses seuls carnets, ses crayons, ses jambes et son courage, il s’est dressé contre tous et a gagné. Son influence restera à jamais gravée dans le cœur des Américains !   Ce fut surtout le pionnier dans le domaine de la préservation de la beauté de Yosemite.   Né en Ecosse en 1838, il émigra aux Etats-Unis à l’âge de onze ans (1849). Sa famille s’installa dans une ferme dans le Wisconsin : « Fountain Lake Farm ». Puis il alla à l’université du Wisconsin à Madison et eut son premier cours de botanique : «  Ce petit cours m’a envoûté et m’a fait voler par-delà les forêts et les prairies avec un enthousiasme sauvage. »   Pas à la Yann Arthus-Bertrand, en hélicoptère et en avion mais spirituellement sans pollution !   En 1868, il arrive dans une magnifique vallée qu’il veut explorer : Yosemite Valley. Il est simplement subjugué par la vue et l’émotion le prend au corps : «  Aucun temple construit de la main de l’homme ne peut être comparé à Yosemite. »  écrira-t-il dans son carnet de notes.   Mais les dangers rôdent : exploitation du bois, pâturages pour moutons qui détruisent tout sur leur passage, ignorance du grand public, cynisme et critiques des  scientifiques et des politiques. Alors il prend une plume virulente et s’élève contre ceux qui, pour un appât de gains, détruisent les arbres millénaires à coups de dynamite :   «  Any fool can destroy a tree.   Any fool can destroy trees. They cannot run away ; and if they could, they would still be destroyed – chased and hunted down as long as fun or a dollar could be got out their bark hides, branching horns or magnificent bole backbones. Few that fell trees plant them ; nor would planting avail much toward getting back anything like the noble primeval forests…. God has cared for these trees… but he cannot save them from fools – only Uncle Sam can do that. » ( N’importe quel idiot peut détruire un arbre : Ils ne peuvent pas se sauver et s’ils le pouvaient , ils seraient quand même détruits, chassés et poursuivis tant qu’un dollar peut être obtenu de leur peau en écorce, de leurs branches en forme de cornes, de leur magnifique colonne vertébrale. Peu de ceux qui abattent les arbres en replantent. Cela ne servirait à rien pour retrouver les nobles forêts primales. Dieu a pris soin de ces arbres mais il ne peut pas les sauver de ces idiots –seul l’oncle Sam peut le faire ! »   John Muir n’était pas du tout aveuglé par sa religion : il connaissait les limites de Dieu qui avait tout créé à ses yeux mais ne pouvait rien sauver !   Pourtant son courage et sa persévérance  vont réussir à protéger ce paradis. En 1890, sur le modèle du premier parc national créé au monde: Yellowstone Park, une loi déclare Yosemite Valley, un parc national. C’est le deuxième en Amérique.   Grâce à une vision nouvelle de certains hommes explorateurs, la société va réfléchir à la défense de sites encore vierges et naturels, qui existent intacts sur terre depuis des millions d’années. La Nature dans toute sa splendeur et son aspect sauvage.  L’Amérique était le seul pays à pouvoir le faire, l’Europe étant ravagé depuis des siècles par une civilisation rampante.   Pendant que Napoléon partait à la conquête sanglante de l’Europe en 1806, un homme se retrouvait seul dans un endroit encore inexploré des Etats-Unis : John Colter était le premier blanc d’origine européenne à observer les éléments géothermiques de la région : fumerolles, sources d’eau chaude, émanations de soufre, geysers. A la suite de nombreuses expéditions, le Président des Etats-Unis, Ulysses Grant signe le décret qui déclare Yellowstone, premier parc national, le 1er mars 1872.   Quant à John Muir, bien déterminé à sauver Yosemite des griffes des investisseurs et des forestiers, il se battra toute sa vie pour y parvenir. Avec succès surtout lorsqu’il passa une nuit à la belle étoile avec le président des Etats-Unis, Théodore Roosevelt. Ce dernier comprit l’importance de mettre de côté des pans du pays et les protéger d’une civilisation destructrice galopante.   Les parcs, à leur instauration, étaient encore des lieux sacrés, accessibles uniquement à des aventuriers qui avaient le courage de défier la nature : le froid, les animaux sauvages (ours, bisons, loups), la solitude, le risque d’accidents. John Muir était l’un d’eux. Il partait dans les coins les plus reculés de Yosemite, seul, sans armes, avec juste ses vêtements et un peu de pain dur. Il devait camper dans les forêts, entretenant un feu en se réveillant toutes les demi-heures. La pénétration de cette nature sauvage n’était pas le privilège des riches mais des téméraires, des hommes peu attachés aux choses matérielles.   Le dictionnaire Larousse de 1875, trois ans après l’instauration du premier parc américain, rappelle qu’aimer la nature, c’est faire comme Rousseau : « Rousseau donne le premier exemple aux touristes par ses longs voyages pédestres en Suisse et en Italie (il est banni de France), qu’il accomplissait le sac au dos et le bâton à la main, se nourrissant de pain bis, de laitage et de cerises, en véritable enfant de la nature. »   Mais Rousseau, tout comme Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson, est un doux rêveur, pas un homme d’action, comme le sera John Muir. Ce n’est pas avec de vagues réflexions sur son désarroi devant la société qu’il la changera. Quand Thoreau écrit ; «  I went to the woods because I wished to live deliberately, to front only the essential facts of life. » ( Je suis allé dans les bois parce que je voulais vivre selon mon désir, n’affronter que les actes essentiels de la vie) ou quand Emerson déclare : «  Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail. » ( Ne va pas où mène le sentier, va plutôt où il n’y a pas de sentier et laisse ta trace. » ce ne sont que des réflexions qui inspireront sans doute les autres mais ne changeront rien au comportement des hommes.   Au contraire, John Muir s’enfoncera dans la forêt, non pas uniquement pour fuir la société mais surtout pour la défendre des prédateurs qui commençaient à la dépecer. Et il y réussira brillamment, ce qui n’était nullement dans les intentions de nos pacifistes «  sauvages ».   Hélas, trois fois hélas ! C’est là que ma modeste personne entre en jeu !   Mais encore une fois parlons chiffres avant.   Le progrès envahit tout et n’a aucun respect pour ce qui peut être exploité. En 1880, une ligne de chemin de fer est construite à proximité de Yellowstone. Le reste du trajet se fait encore à cheval ou en diligence. Le nombre de visiteurs est donc restreint. On en a compté, dans l ‘année 1872, trois cents, un par jour à peine. L’itinéraire correspondait à une véritable expédition. Mais en 1883, la horde commence à apparaître, des touristes qui n’auraient jamais parcouru plus d’un kilomètre à pied. Ils sont plus de cinq mille en 1883. On fait pire pour améliorer le tourisme de masse : en 1908, une deuxième ligne est construite par la «  Union Pacific Railroad » : elle conduit directement à l’entrée du parc. Ce sera la déferlante surtout qu’une route avait été taillée dans les parois de la vallée, la «  Grand Loop Road », en 1905. Avec l’ère de la voiture, c’est un tsunami de métal et de caoutchouc qui submerge le parc. En 1915, plus de mille véhicules, pétaradant et polluant entrent dans le parc.   Rengaine, routine, suite prévisible de cette invasion. Il y a besoin de construire d’autres routes, des hôtels, des magasins, des restaurants, des aires de stationnement, des terrains de camping, des toilettes et les concessions se distribuent comme des pains bénits. Un village sera même construit en 1966 pour accommoder ce qui est devenu un torrent de roues. Maintenant, 3700 employés travaillent dans le parc, 2 238 chambres sont disponibles dans 9 hôtels. Les stations-services sont présentes. Tout ce trafic rapportait 80 millions de dollars au Parc en 2001, laissés par trois millions de visiteurs.   Mais la circulation et l’arrivée du tourisme de masse a fait inscrire le parc sur la liste du «  patrimoine mondial en péril » en 1995. Et personne ne sait ou ne veut enrayer ce raz de marée.   Comme tout le long de ce livre, j’apporte un témoignage direct et vécu.   En 1960, ma femme et moi, après notre session au NDEA à l’université de Kansas en juillet et août 1960, décidâmes de nous rendre à San Francisco avant de partir pour l’Australie. A bord d’une Ford Falcon, nous nous dirigeâmes vers l’ouest en prenant des petites routes de traverse. A cette époque, une grande partie du réseau d’autoroutes  fédérales n’était pas  encore construite. Par la 30 puis la fameuse 66, nous approchâmes des Montagnes Rocheuses, site des plus beaux parcs nationaux : Grand Canyon, Yellowstone, Bryce Canyon, Yosemite, Sequoia park. L’un après l’autre, nous les explorâmes.    Je me rappelle ( voir Flammes du père inconnu, Publibook) que nous étions rentrés dans le Yellowstone, accueillis par une famille d’ours. La mère faisait la manche au bord de la route tandis que ses oursons, accrochés aux branches d’un arbre proche, surveillaient la scène. Quelques mètres plus loin, deux adultes fouillaient dans une poubelle. A la fin du séjour dans le parc, on ne s’est même plus arrêtés pour les photographier tellement ils étaient nombreux. Nous passâmes deux nuits inconfortables à dormir dans la voiture puisqu’il n’y avait pas d’accommodations en ce temps-là. Au milieu de la nuit, un bruit  énorme nous réveilla : deux grizzlis se disputaient le contenu de bagages qu’un touriste inconscient avait retirés du coffre !  Puis ils vinrent rôder autour de notre véhicule et je pouvais distinguer nettement leur museau, leurs yeux et surtout leurs crocs !   Mais 1960 marque un tournant : la prospérité s’accélère, les autoroutes apparaissent, des aéroports sont construits à proximité et de quelques milliers en 1960,  le nombre passera à trois millions de visiteurs en 2001.

Par la suite j’y retournai souvent, visite incontournable pour les enfants. En 1980, 1985, 2000, 2 001 et  trois ans de suite en 2004, le parc s’était métamorphosé en cirque. L’été, il est parfois impossible de stationner dans les parkings prévus à cet effet et les gens s’arrêtent n’importe où. Les embouteillages valaient ceux de l’entrée à Paris un jour de semaine. Les queues sont partout : aux toilettes, dans les cafétérias, pour acheter une carte postale, une boisson. Même la file de voitures à l’entrée payante ( $ 20.00) du parc qui attendent le signal des rangers pour avancer. Ces derniers, par talkie walkie, attendent que des touristes ressortent à l’autre bout pour dégager la voie ! Les parcs étaient devenus les lieux de visite privilégiés des Américains : 80% des entrées.   Evidemment une autre conséquence me saute aux yeux tout de suite : ceux qui vous accueillent portent un chapeau et sont munis de badges. Les ours, pendant tout le parcours, se cachent au fond des bois et il ne reste plus que quelques caribous de service, loin dans une vallée. La faune a totalement disparu.   Je suis heureux d’avoir pu connaître les parcs, non comme Colter ou Muir mais au moins presqu’encore en privé.   John Muir conclut sans illusion pourtant : « Devotees of ravaging commercialism, instead of lifting their eyes to the God of the mountains, lift them to the Almighty Dollar. » ( Ces dévoués de la  commercialisation ravageuse, au lieu de lever les yeux vers le Dieu des montagnes, les lèvent vers le Dollar Tout-Puissant.)  

Bonjour,

J'arrive à l'aéroport de Juliaca en septembre vers 8h15 du matin. Je souhaite aller en bus à Copacabana le jour même. J'ai pu lire qu'il était possible de le faire mais je ne suis pas parvenu à trouver des infos précises sur des horaires et des tarifs. Quelles compagnies font le trajet et la sécurité? Connaissez-vous un endroit sympa où dormir à Copacabana? Je souhaite ensuite aller sur la Isla del sol

Merci Bertrand

Mon épouse, mon fils de 7 ans et moi-même travaillons sur un projet de tour du monde de 11 mois à partir de mi 2011. Il ne s'agissait encore que d'une envie il y a peu mais nous avons sauté le pas et nous accédons au titre de projet car nous avons mis notre maison en vente il y a une semaine.

Je voudrais avoir une précision pour bien préparer mon budget quotidien. Lorsque sur un site ou un guide on nous indique X euros par jour par personne doit on prendre ce prix et le multiplier par le nombre d'adultes et d'enfants (3 dans notre cas) ou peut on minorer le coefficient (2,5 par exemple) du fait qu'un hébergement pour 2 ou 3 reviendra au même prix au final. Ce point est très important car il va faire varier considérablement le budget quotidien de notre TDM.

Pour les curieux, voici en gros l'itinéraire : Afrique du Sud, Thailande, Cambodge, Laos, Vietnam, Chine, Malaisie, Indonésie, Australie, Fidji, Chili, Argentine, Bolivie, Etats Unis.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

J'envisage de partir fin août - début septembre 2010 à Cuba avec Vacances Transat pour un circuit accompagné intitulé "Buena Vista de Cuba".

Je souhaiterai avoir l'avis de personnes qui ont profité de ce circuit (météo, organisation, choix des hôtels, restauration...), le seul post retrouvé sur ce forum datant de 2007.

Merci bcp, A très vite 😎

Bonjour, 🙂

Nous partons du 9 septembre au 9 octobre 2010 au chili etj'aimerais qu'on me renseigne sur le prix le moins cher possible pour effectuer le trajet de SANTIAGO vers OSORNO. Je n'arrive pas a savoir le prix du trajet en bus (turbus, pull man ou autres...) Ou si il est possible d'effectuer le trajet en train. Merci d'avance pour vos reponses! 😉

Bonjour,

si des personnes se sont déjà rendues à Cuba en août, selon vous est il nécessaire d'emporter une moustiquaire pr se protéger la nuit ? risque de Dengue élevée en ce moment ? (hébergement dans des Casas particulares)

Merci de vos conseils.

vraie? lol je perds mon francais :(

finalement je vais atterir en territoire sud est asiatique en octobre/novembre...je dis finalement car je veux aller en asie du sud est faire des arts martiaux apprendre le mandarin et vivre/connaitre leur culture depuis si longtemps. ayant vu lamerique du sud/centrale/afrique australe et autres llugares je veux enfin me plonger dans le monde asiatique.

je veux apprendre une langue, le tagalog me semblait le plus simple, le japonais pourrait etre interessant mais je pense que le mandarin est la langue que je devrais investir mon temps...mais jai une mauvaise image de la Chine...que ce soit cote pollution , mentalite ou vie en generale...(mon oncle y etait 6 semaines ...mais tres touristique comme trajet) moi jai pas bcp dargent et je veux partir 2-3 ans (6 mois yoga en India, puis de la vers lafrique (again) pour le Kili - sinon avant ca pas mal au vietnam et china, etc) enfin je voudrais savoir si parfait les membres de ce forum quelqu un serait au courant dun endroit relatif a cette description:

je veux appredre les arts martiaux, I believe in China its Kung fu! je veux pas que ca me coute cher, je veux pas etre dans les grosses villes pollues jaimerais bien etre a cote de la plage un endroit propre et (niveau questce quont mange..vegetarian ca mirait bien) et je veux pouvoir apprendre le mandarin...cest a dire pas un accent de village ou je sais pas quoi peut etre jen demande trop mais bon le mieux que lont peut tirer de ca serait bien

Xai Xai ...Xe Xe? for your time haha

ps: so basicly a place to sleep by the beach with a course of mandarin and kung fu everyday and i can teach them English and its not too expensive and there isnt much tourists ...well none would be nice...i dont mind foreigners who stay there and speak mandarin also though

thanks for the help!!!! very much appreciated!!!

Louis de Montreal

keep on travelling! keep on living! keep on opening your minds!

Bonjour, je prépare un circuit pour mars 2011, pour lequel on utilisera les transports locaux (bus ou taxis).

Je me demande si trop de châteaux... Celui qui est pour moi incontournable, c'est le Krak. Je penses qu'il est possible de faire une journée en taxi depuis Homs incluant Krak + Marqab. Qu'en pensez-vous ?

Ensuite, je me tâte... Je me fais déposer à Lattaquié et je fais une journée Saône + Apamée (toujours en taxi) ? Je reviens à Homs (ou à Hama) et je visite Apamée sur la route d'Alep ?

En clair, pensez-vous que 3 chateaux en 2 jours c'est trop ? Saône vaut-il le détour ?

Merci

Bonjour,

Je me rends du 14 au 21 août pour 1 semaine à Rome. J'aimerais avoir votre avis sur mon itinéraire:

Samedi 14 août:

Arrivée en voiture à Rome.

Dimanche 15 août:

Visite de Tivoli Au matin visite de la villa d'Hadrien Après midi visite de la villa d'este.

Lundi 16 août

Nous souhaitons aller en voiture à Pompéi

Mardi 17 août

Promenade dans Rome pour découvrir ses places et ses Fontaine L'ile tiberina et ses alentours Achats

Mercredi 18 août

Forum impériaux (marché de Trajan etc.) Le capitole et son musée Forum romain et Palatin Colisée Eglise saint clément et son mithraeum

Jeudi 19 août : La basilique saint Pierre Visite de la nécropole du Vatican Musée du vatican Chateau Saint Ange Peut être visite du Palazzo altemps

Vendredi 20 août:

Villa borghese et ses jardins thermes de caracalla Via appia Antica et une des catacombes mais laquelle?????

Samedi 21 août:

Départ de Rome

Qu'en pensez vous? Est-ce réalisable? Ai-je oublié des incontournables?

Merci d'avance pour vos réponses

Charlotte

Bonjour !

ben voilà ..je souhaite partir en Aout pour faire le circuit suivant (1 semaine par pays) : Israel --> Jordanie --> Egypte (Le Caire). 🙂 Mais j'ai toujours des soucis concenrants les différents visas pour le faire..désolé ce sujet a été rabaché dans plein de posts mais je n'arrive pas à me faire une idée claire..

Je sais qu'il est facile d'obtenir le visa pour la Jordanie à la frontiere avec Israel.

Mon problème concerne le passage Jordanie --> Egypte. J'ai téléphoné au consulat Egyptien (ils disent -pas de problèmes - "à priori (!)" ça se fait aux frontieres, pas très convainquant) et c'est contradictoire avec ce que j'ai lu dans les forum (repasser en Isrel et faire le visa à Eilat ce qui prend 1/2 journée ou bien à Tel aviv ce qui peut prendre plus de 2 jours??). Du coup je me demande si ce n'est pas plus prudent de faire le visa Egyptien en France, mais l'ambassade à Paris reste injoignable..

Bref je suis un peu perdue, si quelqu'un aurait des renseignements fiables à me donner pour ce passage Jordanie --> Israel, ça me rendrait enormément service!

merci d'avoir lu!

bonjour,

je compte aller à disneyworld en floride et je cherche un hotel qui serait situé à courte distance des parks( Magic Kingdom park, Epcot, Disney Animal, disney hollywood Studios). c'est a dire ou je peux m'y rendre à pied ou 5 a 10 minutes maximun en bus.

pouvez vous m'en conseiller

j'en ai vu pas mal sur le net mais je ne sais si ils sont a coté ou pas des parks disneys

merci

J'avais dit en mai que c'était mon dernier voyage dans les parcs, hélas nous venons d'être invités pour les 60 ans d'amis à Vegas (pauvres de nous 😎)

Bon quand il faut y aller ...

Par contre, je n'ai pu faire CBS et quelques autres sites dans la région de Page, début octobre est-ce trop tard ?

Merci

Revil

Bonjour à tous les accros du voyage , L'un d'entre vous pourrait-il me renseigner sur l'état de la route et le temps de trajet entre Tambor Bay ( Sud de Presqu'ile de Nicoya ) ou je vais stationner environ une semaine et le volcan Arenal / Fortuna /Monteverde ? Merci

Bonjour.

Je suis en asie du sud est jusqu'au 28/09 (je reparts depuis kuala lumpur) et je souhaiterais passer 10/15 jours a apprendre et pratiquer le parapente.

Qui a des infos sur la pratique de cette activite en malaisie, voir en thailande ???

J'ai trouve 2-3 pistes en malaisie, mais les programmes, les lieux ainsi que les tarifs des cours proposes varient...Je ne sais pas quoi faire...

Si une ame charitable pouvait m'aiguiller, ce serais cool.

Merci beaucoup.

Bonjour à tout le monde,

bon mon départ pour l'Inde mine de rien approche et je commence à me pencher sur la réservation des trains (je pense réserver que les grandes portions du circuit pour garder un semblant de liberté sur les petites étapes, en me disant que si c'est juste deux heures de train, être debout c'est pas si grave...)

Donc, afin de réserver ces billets, je veux avoir votre avis sur le circuit prévu. Plusieurs explications à ce circuit : J'ai fait le choix de quitter Delhi dès mon arrivé, car je compte visiter cette ville avant mon retour en France au mois de Janvier. Et nous quittons Delhi pour Jaipur, même si vu le circuit j'aurais pu mettre Jaipur après Vârânasî, mais le premier truc que j'ai envie de voir de l'Inde, ce n'est pas le Taj Mahal, je ne sais pas pourquoi d'ailleurs, je m’attends tellement à quelque chose d'exceptionnelle que j'aurais même voulu me le garder pour la fin de mon séjour, comme la cerise sur le gâteau. Pour la partie Rajasthan, je pense que c'est le grand classique... J'ai inclus Vârânasî car j'ai vraiment envie de voir cette étape, par contre je n'ai pas inclus Orchha et Khajuraho car je refais un circuit en Novembre dans le Madhya Pradesh) Ensuite, la grande hésitation du circuit a été de choisir entre la région Bengale (Calcutta et Darjeeling notamment) ou le Gujarat. J'ai opté pour le Gujarat car déjà le circuit doit absolument se finir à Mumbai, donc géographiquement plus proche, mais ce qui a fait pencher la balance, c'est l'incertitude sur la météo au Bengale à cette période...Les pluies sont-elle vraiment gênante?). Je n'ai également pas inclus Arimstar, cela fait quand même un grand détour juste pour le temple d'or... Enfin bref pour l'instant voici le circuit, j'attend tout vos commentaire pour l'améliorer!

J12 : Delhi / Jaipur

V13 : Jaipur

S14 Jaipur ( excursion Shekhawati)

D15 Jaipur / Agra

L16 Agra

M17 Agra/Varanassi

M18 Varanassi

J19 Varanassi

V20 Varanassi

S21 Varanassi / Jodhpur

D22 Jodhpur

L23 Jodphur / jaisalmer

M24 Jaisalmer

M25 Jaisalmer

J26 Jaisalmer

V27 Jaisalmer / Bikaner

S28 Bikaner

D29 Bikaner / Ajmer

L30 Ajmer / Bundi

M31 Bundi

M01 Bundi / Udaipur

J02 Udaipur

V03 Udaipur

S04 Udaipur / Ranakpur

D05 Ranakpur / udaipur

L06 Udaipur / Mont Abu

M07 Mont Abu

M08 Mont Abu / Amedhabad

J09 Amedhabad / palatina

V10 Palatina / Diu

S11 Diu

D12 Diu / Junadagh

L13 Junadagh / porbandar / Dwarka

M14 Dwarka / Jamnagar

M15 Jamnagar / Rajkot / Amedhabad

J16 Amedhabad / mumbai

Voila j’attends vos avis avec impatience! Je pense que j'ai plutôt était raisonnable sur le nombre d'étape non?Un grand merci bien sur pour votre aide, cela fait maintenant mon, quatrième "gros" séjour que j'organise grâce à voyage forum, et l'aide que cela apporte est tellement précieuse...

J'ai tellement d'autre question, car je vous ne raconte même pas à quel point je suis stresser de passer 6 mois en Inde (alors que bizarrement 6 mois à Madagascar je n'avais pas peur du tout), mais bon je ne vais pas trop polluer ce forum par toutes mes questions!=)

Bonjour à tous,

Je suis nouvelle sur ce forum et je voulais avoir votre avis sur mon prochain voyage en andalousie. Je pars en voiture depuis le sud de la france en voiture le 16 Juillet. Je vous fais un aperçu de mon itinéraire, dites moi ce que vous en pensez et n'hésitez pas à me donner des conseils.

Vendredi 16 : Journée à Barcelone et Nuit

Samedi 17 : Voyage jusqu'à Alicante et nuit

Dimanche 18 : Journée autour de Alicante plage et sûrement visite de Elche

Lundi 19 : Départ pour Grenade aprem visite de la cathédrale, le souk, capilla et la ville...

Mardi 20 : Journée à l'Alhambra avec soirée à l'Albaycin

Mercredi 21 : Depart vers Marbella avec en route des pauses à Almuñecar, et à Frigiliana (combien de temps leur consacrer????). Nuit dans la région : Marbella ou Estepona (est-ce que ça vaut le coups d'aller jusqu'à Estepona?)

Jeudi 22 : Visite de Ronda puis route des villages blancs jusqu'à Grazalema (j'ai entendu qu'en juillet il y avait une fête avec des taureaux est-ce que quelqu'un en sait plus???)

Vendredi 23 : Départ pour Séville et aprem visite de la basilique de la Macarena et museo del baile flamenco puis tour dans la ville

Samedi 24 : Visite de Séville avec la cathédrale, l'alcazar, et soir ballade dans le quartier Santa Cruz

Dimanche 25 : visite quartier Triana avec le musée Taurin et peut-être une novillada dans les arènes

Lundi 26 : Visite d'une Ganaderia toute la journée et soir retour vers Cordoue

Mardi 27 : visite de la vieille ville de Cordoue et de la Mosquée et soirée au jardin de l'Alcazar

Mercredi 28 : Visite de l'Ajerquia, du Palacio Viana et la Medina Az Zahra

Jeudi 29 : départ pour Valence (je ne sais pas quoi faire sîrement du repos et un tour dans la ville)

Vendredi 30 : retour dans le sud de la France 😕

Voilà j'espere que vous pourrez me donner votre avis sur cet itinéraire. Est-ce que je passe à côté de choses vraiment à faire là bas, est-ce que je dois modifier certaines choses? Merci beaucoup!

Nous allons séjourner à Denia du 1er au 15 août. C'est un premier voyage en Espagne et nous allons chercher le soleil. Mais qu'en est-il vraiment ? Peut-on espérer 15 jours de franc soleil ? Et quelle chaleur ? Importante ou pas ? Humide ou plutôt sèche ? Nos amis ont des enfants très jeunes (4 et 2 ans) et doivent-ils prévoir des teeshirts anti-UV pour les baignades ?

Merci d'avance pour vos conseils !

Bonjour,

je travaille actuellement en Equateur a Manta (pays que vous devriez tous visiter!!) et je m'attache a ce qui me rejouis le plus: le mois d'octobre de vacances... un ami me rejoint depuis la France et j'essaye d'organiser quelque chose de bien en laissant bien sûr place a un peu d'imprevu et une marge pour les aleas dus a la notion du temps en amerique latine...

on a deja les billets d'avion Guayaquil - Santiago, ensuite j'aimerais des conseils pour:

Chili / Bolivie: caves a vin et autres choses a voir dans Santiago, compagnie conseillée et prix des bus pour relier San pedro de Atacama et faire un tour 3jours 2nuits au Salar de Uyuni et lagunas et enfin transport de Uyuni a Salta (train jusqu'a villazon et bus ensuite?)

Argentine: une fois a Salta je pensais prendre deux jours pour faire Cafayate et Humahuaca mais je ne sais pas avec quelle compagnie ou s'il faut le faire seul. Quelle compagnie et prix du bus pour faire Salta - Iguazu ainsi que des conseils sur le tour a iguazu (cote argentin et bresilien) et ensuite rejoindre Buenos Aires (bus argentin? bresil uruguay?). A Buenos Aires nous aurons quelques jours et je pensais faire un saut a montevideo et mar del plata et pour cela encore j'ai besoin de vos conseils. Flanner dans les quartier de BA en profitant du metro est aussi au programme...Ensuite BA - Cordoba et Cordoba - Santiago, meme questions pour les bus?

Sans oublier vos conseils pour aller admirer le meilleur tango, manger dans un bon streak house et admirer les meilleurs gauchos s'il vous plait!!!

Tout conseil sera bienvenu car rien n'est figé, je suis ouvert a tout et j'ai du temps pour etudier toute proposition, remodeler le budget ou le trajet.

Si vous voulez des conseils pour léquateur ou le perou je peux peut etre vous aider.

Muchas gracias!!

Loke

Bonjours à toutes et tous !

Je pars pour 1 mois et demi en Inde du Sud et cherche quelques lieux singuliers pour mon voyage. J'ai bien entendu le Lonely Planet et parcouru ce forum bien complet d'ailleurs.

Mon idée actuelle étant :

Arrivée en avion à Bombay visite de la ville de Bombay départ pour l'état de Goa en train le long de la cote jusqu'à Kochi en train ou autre Remonter sur Pondichery et/ou Madras et se diriger sur Bangalore pour un avion direction la thailande

En un mois et demi pouvons nous faire ce parcours sans être stressé et en profitant de visites, plages, et vie locale ? Avez vous quelques haltes conseillées sur le trajet ? ou d'autres à éviter ?

Et autres question : Les gares ne desservent pas l'aéroport de Bombay, quel est le meilleu moyen pour laisser ses bagages et prendre le stricte nécessaire dans la ville (afin d'éviter de prendre tout l'atirail pour 2-3 jours de visites? )

Merci 🙂