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Bonjour à tous,

Je vais faire un compte rendu de notre croisière aux Etats-Unis et au Canada sur le Carnival Glory. Cette croisière a été faite en septembre 2011 mais je ne peux faire le compte rendu que maintenant à cause du fait que j’ai été assez occupé et que j’ai dû faire également un voyage professionnel de plusieurs semaines à l’étranger. Désolé donc de ce compte rendu très tardif. J’espère toutefois qu’il vous sera utile. Ce fut notre quatrième croisière. Les deux premières furent sur L’Orient Queen de Louis Cruises Lines et la troisième sur le MSC Splendida. Le trajet de cette croisière de 8 jours a été le suivant : New-York / en mer / Boston / Portland / Saint John / Halifax / en mer / New-York

http://www.carnival.com/...Military:, length:3,

Jour 1 - New-York- l’embarquement

Après avoir passé 2 jours à visiter New-York, le jour d’embarquement pour cette croisière est arrivé. Nous prenons un taxi qui doit nous amener au port. Malheureusement, le taxi est pris dans un embouteillage monstre et nous sommes obligés de le quitter pour continuer le trajet à pied avec toutes nos valises. Heureusement, ce trajet n’est pas long puisque en quittant le taxi, nous voyons au loin le Carnival Glory. Arrivé au pied du bateau, des porteurs se chargent de mettre les valises dans des chariots. Nous remarquons de suite que les futurs passagers autour de nous donnent un pourboire au porteur. Nous faisons de même. Puis nous montons à l’étage indiqué. Les passagers sont dirigés vers différents portiques de sécurité selon le type de cabine. Au portique de sécurité, c’est comme à l’aéroport : tout passe au rayon X. La sécurité est beaucoup plus stricte qu’à Marseille. Nous sommes ensuite dirigés vers des guichets où l’on nous prend en photo et où l’on nous donne tous les papiers nécessaires. La jeune femme qui s’occupe de nous semble déconcertée quand nous lui présentons nos passeports français. Elle quitte son guichet pour faire voir nos passeports à ses supérieurs. Nous craignons un moment qu’il y est un problème mais finalement tout s’arrange. On nous fait ensuite asseoir dans une grande salle. Une étiquette contenant un numéro nous a été donnée. Il faut attendre que le personnel appelle ce numéro pour pouvoir monter sur le paquebot. Nous attendons donc assez longtemps d’ailleurs. L’embarquement est beaucoup plus long que lorsque nous sommes montés sur le MSC Splendida à Marseille. Un papier nous informe que l’ordre des escales est modifié à cause d’un banc de baleines qui perturbe le trajet ! Un autre papier nous informe qu’à cause du triste anniversaire (10 ans) des attentats du 11 septembre, la sécurité sera renforcée. Les paquebots qui sont au port de New-York sont bien pleins car les américains craignent des attentats à New-York. Certains fuient la ville à bord des paquebots où ils se sentent plus en sécurité… A travers les vitres de la salle, nous voyons le Carnival Glory. Les passagers qui patientent comme nous sont pour la plupart plutôt âgés. Il y a beaucoup d’américains mais aussi des touristes de l’Amérique du Sud ainsi qu’un groupe d’asiatiques. Les américains de la côte Est des Etats-Unis qui font des croisières vers le Sud, et notamment vers les Caraïbes, sont plutôt jeunes. A l’inverse, ceux qui font des croisières vers le Nord, et notamment vers le Canada, sont plutôt âgés. Finalement, nous entrons dans le paquebot. Il est 12h30. Nous comprenons que nous sommes autorisés à déjeuner à la cafétéria mais que nous ne sommes pas autorisés à aller dans nos cabines car elles ne sont pas encore prêtes ! Nous nous perdons, avec d’autres passagers d’ailleurs, dans l’immensité du paquebot. Nous ne parvenons pas à trouver la cafétéria. Heureusement, nous croisons un membre d’équipage qui nous l’indique gentiment. Je décrirai le jour 2 le Carnival Glory et notre cabine. Nous déjeunons donc à la cafétéria. C’est un buffet à volonté. La nourriture n’est pas terrible. Il y a par contre des cookies délicieux. Je n’en ai jamais mangé d’aussi bons. Après avoir mangé, aucune annonce ne nous précise que nous sommes autorisés à aller dans nos cabines. Nous décidons d’y aller par nous-même. Nous entrons dans notre cabine sans problème. Elle est prête. Nous nous rafraichissons puis a lieu l’exercice de sauvetage. Nous commençons ensuite à visiter le paquebot lorsqu’on s’aperçoit qu’il est sur le point de quitter le port de New-York et nous ne voulons pas manquer le départ ! Nous montons alors sur le pont promenade. Le départ est somptueux ! Tous les paquebots quittent le port en même temps et se suivent les uns derrière les autres. Il y a un paquebot de Norwegian Cruise, un de Celebrity Cruises , un autre de Holland America et d’autre encore. Nous passons devant les gratte-ciels de Manhattan, puis sous un immense pont (dont j’ai oublié le nom), puis devant la Statue de la Liberté. Nous voyons peu à peu New-York disparaître dans l’horizon. La journée est déjà bien entamée. Nous savions déjà que nous sommes au deuxième service pour le diner. Nous constatons avec plaisir que nous sommes à une table de deux personnes. On nous apporte le menu : plusieurs entrées, plats et desserts au choix. On peut prendre tout ce que l’on veut. J’ai pris à chaque fois deux entrées, un plat et un dessert. On peut prendre aussi (sans supplément) un café, un thé et même un verre de lait servis dans un grand verre. Je prenais à chaque fois le verre de lait. Nous sommes agréablement surpris des repas : de la qualité, de la quantité suffisante et les plats sont bien servis. Nos deux serveurs sont sympathiques tout en étant professionnels. Ils semblent à la fois ravis et surpris que nous soyons français. Nous avions craints que la cuisine sur un paquebot américain ne soit pas de qualité : ce n’est pas le cas. J’ai même mangé des escargots ! Un officier habillé tout en blanc (un croate) vient à notre table pour se présenter et nous faire un petit discours. Nous apprenons alors que nous sommes les deux seuls français à bord ! Après le diner, le spectacle. Nous sommes un peu déçus car en fait, ce n’est pas un spectacle. C’est un show à l’américaine qui présente le personnel du Carnival Glory. Un gros ballon gonflable qui représente le Carnival Glory gonfle peu à peu au fur et à mesure du show.

Jour 2 – en mer – Carnival Glory

C’est une journée en mer. La prochaine escale au jour 3 est Boston. Comme Boston est assez proche de New-York, le paquebot avance très lentement. Nous profitons de cette journée pour visiter le Carnival Glory. Il a été construit en 2003 par les chantiers italiens Fincantieri. Ce sont ces chantiers qui ont construit les paquebots Costa. Le Carnival Glory peut accueillir 2974 passagers et il y a 1150 membres d’équipage. Ce paquebot offre tout le confort d’un 4**** : salle de spectacle, salle de sport, espace bien être (sauna, hammam, jacuzzi, massage), bibliothèque, piscine, casino, bars, salons, atrium avec ascenseurs panoramiques, magasins, restaurant, cafétéria, salle de jeux, discothèque, … C’est un beau paquebot mais il n’est toutefois pas aussi beau et luxueux que le MSC Splendida. La décoration est moins sobre et moins contemporaine. Nous avons été agréablement surpris de notre cabine. Nous avions une cabine extérieure standard. Elle était spacieuse puisqu’elle faisait 22 m² (10 m² sur l’Orient Queen et 18 m² sur le MSC Splendida), bien agencée et confortable. Il y avait un coffre-fort ainsi qu’un sèche-cheveux. Dans la salle de bains, il y avait un petit panier contenant des savons, des dentifrices (très agressifs), des rasoirs, des shampooings, ... Il n’y avait pas de peignoirs ou de chaussons par contre. Notre cabine communiquait avec une cabine voisine par une porte. C’est bien pratique quand on est en famille (les parents dans une cabine et les enfants dans la voisine), ou quand on voyage avec des amis mais quand on est que deux, je vous conseille de ne pas prendre de cabine qui communique avec la voisine car cette communication est un point faible sur le plan acoustique. Nous entendions un peu nos voisins mais surtout ils fumaient ( !) et la fumée passait par cette porte communicante. Nous avons dû la calfeutrer avec une serviette. Cette porte peut bien sûr se fermer à clef. Les petits déjeuners se font à la cafétéria sous forme de buffet à volonté. Ils sont assez moyens. Les cookies sont délicieux. Nous avons remarqué que certaines personnes ramenaient leur plateau pour manger dans leur cabine. Ils laissaient ensuite le plateau vide dans le couloir. Je n’ai pas le souvenir que l’on pouvait déjeuner au restaurant. Nous avons toujours déjeuné à la cafétéria sous forme de buffet à volonté. C’est assez moyen. Les diners se font au restaurant. Plusieurs entrées, plats, desserts et café, thé ou un verre de lait sont proposés dans le menu. On peut prendre ce que l’on veut. J’ai toujours pris deux entrées, un plat, un dessert et un verre de lait. Comme je l’ai dit plus haut, c’est bon, copieux et bien servis. Les repas sont faits par un cuisinier français. J’ai remarqué que contrairement à nos précédentes croisières, les tables ne sont pas fleuries. Les spectacles après le diner sont biens aussi. Certains soirs toutefois, il y avait un divertissement sous forme de sketch (stand-up comedy) auquel nous avions du mal à adhérer… Le bateau est propre et bien entretenu. Le personnel aimable et efficace. J’ai remarqué également qu’à la fin de la croisière, nous n’avons pas rempli de questionnaire de satisfaction ! Nous avons également apprécié la longueur des escales : de 8 à 10 h ! Par contre, aucuns efforts n’est fait pour les touristes étrangers : les informations, les journaux de bords, les repas, les spectacles, les excursions, le personnel, … tout est en anglais. Pour les excursions, nous les avons achetées directement sur le site internet de Carnival avec une carte American Express. Nous avons essayé avec une carte bancaire visa mais ça ne fonctionnait pas … Nous avons pu profiter ainsi du taux de change avantageux pour nous Européens. Le carnet des excursions était dans notre cabine à notre arrivée ! On peut annuler ou modifier les excursions sans problème. Il y a un espace personnalisé accessible depuis le téléviseur pour savoir quelles excursions ont été réservées et quelles ont été les dépenses à bord du paquebot.

Jour 3 – Boston (Etats-Unis)

Boston est la capitale du Massachusetts. Nous avons pris à chaque fois des excursions proposés par le bateau à chacune des escales. Pour Boston, nous avons pris l’excursion « Historique Boston et Harvard ». Nous nous sommes promenés dans un premier temps dans le vieux Boston, vu de vieilles maisons du XVIII ème siècle tout en bois notamment celle où à séjourné Georges Washington, la cathédrale, un immeuble entièrement construit avec des canettes de bières recyclées, vu également les gratte-ciels les plus connus de Boston, son port de plaisance, le plus vieux cimetière de Boston du XVIIIème siècle, la plus vieille église de Boston tout en bois (toujours du XVIIIème siècle). Nous sommes passés également devant un petit monument en mémoire des soldats de Boston décédés en guerre, leur plaque d’immatriculation en métal qu’ils ont autour du cou y étant accroché dessus. Nous avons aussi visité un square où se trouve la statue de Paul Revere, célèbre pour sa chevauchée en avril 1775. Je n’ai pas le souvenir d’avoir vu le vieux Capitole, construit en 1713… Nous avons ensuite visité la célèbre université de Harvard. Nous nous sommes baladés dans le campus : la bibliothèque, l’église du campus, la maison du Directeur mais surtout la célèbre statue de John Harvard que l’on voit dans de nombreux films (« Social Network » par exemple).

Jour 4 – Portland (Etats-Unis)

Portland est la capitale du Maine. Nous avons pris l’excursion « Le meilleur de Portland et Kennebunkport » Balade dans le centre-ville où l’on a vu le Parlement, le Capitole, la cathédrale, … Le car nous a ensuite amené à l’extérieur du centre-ville pour aller visiter le phare de Portland qui se trouve à l’extrémité d’un parc boisé. Belle vue sur la mer et ses environs. Le phare, construit en grande partie en bois, est beau et typique de l’architecture de la région. Nous avons ensuite visiter Kennebunkport qui est un joli petit village de pêcheurs qui est devenu peu à peu un lieu de villégiature chic et chère (un peu comme St Tropez). De nombreuses personnalités ont leur résidence secondaire. Nous sommes passés par exemple devant la résidence de la famille Buch. Joli balade dans le centre du village construit en majorité en bois. On peut faire du shopping mais c’est très cher. Des calèches en bois circulent dans le village. Le soir, de retour au paquebot, c’était la soirée de gala. Tout le monde était très bien habillé. Le diner était un peu plus élaboré. C’est ce soir-là que j’ai mangé des escargots. Mais, contrairement sur l’Orient Queen ou sur le MSC Splendida, nous ne sommes pas pris en photo avec le Commandant et aucun cocktail ou champagne ne nous est proposé !

Jour 5 – Saint John (Canada)

Saint John est la plus grande ville du New Brunswick. A ne pas confondre avec Saint John’s capitale de Terre-Neuve-et-Labrador et également avec Saint John’s capitale d’Antigua-et-Barbuda ! Nous avons pris l’excursion « Le Top 10 de Saint John » Visite du musée de la ville. On peut notamment y voir tous les outils qui étaient nécessaire à l’époque pour chasser la baleine, des costumes et du mobilier d’époque, les découvertes archéologiques et géologiques, … Nous avons visité également le marché couvert de Saint John où l’on peut voir les produits récoltés dans la région. Balade dans le centre-ville ou l’on nous fait voir les maisons les plus anciennes et les plus typiques. Puis on nous montre une curiosité du coin : « les chutes d’eau réversibles ». C’est une rivière qui coule tantôt dans un sens (de gauche à droite) puis dans l’autre sens (de droite à gauche) avec beaucoup de remous selon le fait qu’elle est soumise ou pas à la marée de la mer. Nous sortons ensuite de la ville pour rouler dans la campagne canadienne dans des endroits marécageux et boisés. Nous admirons de beaux paysages. Nous arrivons ensuite au village de pécheurs de Saint Martins où l’on peut notamment admirer des ponts en bois tout couvert. Ceci dans le but d’éviter que la partie en bois où roulent les voitures ne gèle. Nous continuons le trajet pour s’arrêter à la baie de Fundy, célèbre pour sa beauté, sa riche diversité en faune et en flore. Au large, la baie est fréquentée par les baleines que nous n’avons malheureusement pas vues. Nous nous baladons sur la plage. Le guide, qui est habillé en costume traditionnel local nous explique que si l’on trouve un galet cerclé de blanc, c’est un porte bonheur. J’en trouve un justement que je ramène précieusement en France ! La guide m’a demandé d’où je venais. Je lui réponds que je suis français mais je comprends par la suite qu’elle comprend que je suis québécois. J’insiste en disant que je suis français « de France ». Elle comprend alors et semble très surprise. En faisant les magasins, j’achète un petit tableau comme souvenir. Le hasard fait que la guide s’en aperçoit. Son visage s’illumine alors, elle vient vers moi pour me remercier chaleureusement. Elle se met à me parler et je comprends que ces vendeurs chez qui j’ai acheté ce tableau font ce métier pour arrondir leur fin de mois et que ce n’est pas leur activité principale. Ils le font par nécessité et j’ai l’impression que leur vie est assez difficile.

Jour 6 – Halifax (Canada)

Halifax est la capitale de la Nouvelle-Ecosse. Elle est célèbre car c’est dans cette ville que sont enterrées les victimes du naufrage du Titanic. Nous avons pris l’excursion « Le Top 10 d’Halifax » La guide est également habillée en costume traditionnel local. Visite de la ville avec notamment le port de plaisance, le vieux fort sur les hauteurs d’Halifax, le parc de la ville (avec son petit lac où flotte dessus une maquette du Titanic !), les maisons à l’architecture typique et visite enfin du cimetière où sont enterrées les victimes du naufrage du Titanic. Nous quittons ensuite la ville pour aller visiter dans les environs Peggy’s Cove qui est un joli petit port de pêcheurs avec un beau phare. Il y aussi une sculpture sur un rocher. Nous avons également visité une fabrique de sirop d’érable. Au retour dans notre cabine, nous trouvons une feuille qui nous indique que le lendemain, le Carnival Glory va traverser une mer agitée et qu’il faut s’attendre à ce que le paquebot tangue … Nous quittons Halifax sous un brouillard très épais. Le bateau avance très lentement en émettant une sirène caractéristique pour prévenir les environs de sa présence. Nous avons remarqué aussi qu’il émettait un gros flash à intervalle régulier. Tout ceci donne une atmosphère triste et lugubre.

Jour 7 – en mer

En effet ! Quand on se réveille, le bateau tangue mais cela ne nous dérange pas plus que çà…Le brouillard a disparu. Nous passons une bonne partie de la journée à faire du shopping dans les magasins du paquebot et à jouer au casino. Beaucoup, notamment les plus âgés, ont préférés resté dans leur cabine.

Jour 8 – New-York – Débarquement

Il y avait possibilité de laisser sa valise le jour 7 avant de se coucher dans le couloir pour que le personnel s’occupe jour 8 de la décharger. Nous avons préféré la garder avec nous. Nous prenons notre petit déjeuner et retournons dans notre cabine où l’on attend que l’on nous appelle pour pouvoir débarquer. Ils appellent les passagers pont par pont. Notre pont est enfin appelé. Nous débarquons sans problèmes. Nous prenons un taxi qui nous amène à la gare pour prendre le train pour Washington où nous rejoignons des amis pour une dizaine de jours.

Conclusion

Nous sommes globalement satisfaits de cette croisière. Nous avons bien apprécié d’avoir une cabine spacieuse. Nous avons par conséquent réservé une cabine extérieure sur le nouveau Carnival Breeze pour une croisière de 13 jours en septembre. Le trajet est le suivant : Barcelone / Monaco / Livourne (Pise, Florence, Luca) / Civitavecchia (Rome)/Olbia/en mer/Dubrovnik/Venise (2 jours)/en mer/Messine/en mer/Barcelone.

Croisière Terre Sainte avec le Pacifica English translation pending

by Marilu91 · 2012-01-25 · 54 replies

Bonjour à tous 🙂,

Je vais faire une croisière avec mes filles, du 19/04/2012 au 30/04/2012.

Voici l'itinéraire des escales : - Katakolon 13h00 - 18h00 - Haifa 9h00 - 21h00 - Ashdod 7h00 - 20h00 - Izmir 8h00 - 18h00 - La Pirée 8h00 - 17h00 - Civitavecchia 8h00 - 19h00

Nous souhaitons faire les escales seules, sans les excursions proposées par Costa (pour le prix et la liberté). Pourriez-vous nous donner des conseils sur les plus beaux endroits à visiter, les bus, horaires de trajets et de visites, ...

Merci par avance, Marilu

Croisière sur le Splendida: escale à Malte et Messine English translation pending

by Mmimi84 · 2012-01-21 · 8 replies

Bonsoir,

Nous partons sur le Splendida cette année et j aurais besoin de votre aide concernant 2 escales : Malte et Messine.

Mon mari ne pouvant que très peu marcher, j essaie de planifier les escales au mieux.

Pour Malte, nous aimerions prendre le bus touristique qui fait la partie sud de l île, maintenant le problème est de savoir la distance entre le bateau et le bus?

Pour Messine, je me souvient d une belle cathédrale mais comment s y rendre ? Le port en est loin ? Je vous avoue que, à part cette cathédrale, nous ne nous souvenons plus de cette escale :-(

Merci d avance et salutations

Le Costa NeoRomantica et le Magica sur les itinéraires du Costa Concordia English translation pending

by JCC83 · 2012-01-21 · 89 replies

Voici l'annonce faite sur le site Costa France pour remplacer le programme du Costa Concordia :

"Suite aux évènements du Costa Concordia, nous avons reprogrammé une partie des croisières du Costa neoRomantica et du Costa Magica, afin de pouvoir continuer à proposer à nos hôtes, l’un des itinéraires les plus appréciés.

A partir du 24 mars 2012 les modifications suivantes seront effectuées :

Le Costa neoRomantica proposera des croisières en Méditerranée occidentale, du 25 mars jusqu’au 14 mai avec des embarquements aux départs de Marseille puis de Nice/Savone : croisière d’1 semaine au départ de Marseille le 25 mars, de 9 jours en Marseille – Nice/Savone le 1er avril, puis des croisières d’1 semaine tous les lundis, du 9 avril au 14 mai au départ de Nice/Savone. Le Costa neoRomantica continuera ensuite sa saison en Europe du Nord avec une croisière Marseille – Le Havre de 9 jours, le 22 mai, puis, des croisières « Capitales et Visions d’Europe » de 9 jours au départ du Havre, du 30 mai jusqu’au 26 août 2012. Le 3 septembre 2012, le Costa neoRomantica quittera le Havre pour Marseille. Il effectuera ensuite une croisière de 6 jours en Méditerranée, avant de commencer le 18 septembre sa grande croisière de 109 jours « Parfums du monde » qui l’emmènera jusqu’en Australie.

Le Costa Magica quant à lui, proposera des croisières d’1 semaine en Méditerranée occidentale, tous les lundis au départ de Nice/Savone, du 21 mai jusqu’au 29 octobre 2012. "

Voici le lien

http://www.costacroisieres.fr/...cambio_itinerari.htm

Le Costa Concordia s'échoue près de l'île Giglio au sud de la Toscane (13 janvier 2012) English translation pending

by Montérégie · 2012-01-14 · 977 replies

Semble-t-il que le Costa Corcordia s'est échoué près de l'Ile Giglio au sud de la Toscane, les passagers et l'équipage ont été évacués.

Croisière Paloma sur l'Horizon avec Croisière de France du 29 juillet au 5 août 2012 English translation pending

by Carostef38 · 2012-01-10 · 90 replies

ça y est, c'est décidé !!! nous partons en vacances sur l'HORIZON, avec nos enfants cette fois. EN TOUT INCLUS !!! on va leur montrer ce que c'est que des VRAIES vacances !!!!

dire que mon mari ne voulait pas partir en octobre dernier !! il a dit oui de suite quand j'ai fait faire les premiers devis pour cet été !😏 au départ, on devait prendre le DIVINA à VENISE, mais mon homme ne voulant pas prendre l'avion pour aller a venise, et la distance LYON VENISE en voiture ou en train étant interminable, nous avons fnalement opté pour une croisière au départ de MARSEILLE !!! et puis une TOUT INCLUS, en plein mois de juillet, et avec des enfants, je pense que finalement c'est surement mieux !!! pas de surprise le matin du départ ! même les pourboires sont compris ! et pas besoin de freiner les enfants s'ils veulent boire un coup ou manger une glace ! le top pour eux , et pour notre porte monnaie !!! ;)

on sera en cabine intérieure au pont 6, juste en dessous de la salle de spectacle, donc ça ne devrait pas être trop bruyant ! !

qui ici sera du voyage ????

Croisière "Tour du monde" sur le Costa Deliziosa en décembre 2011-mars 2012 English translation pending

by Titi77310 · 2011-12-28 · 316 replies

Compte rendu de la croisière "Les Colonnes d'Hercule" sur le Costa Luminosa English translation pending

by Jujub · 2011-11-11 · 9 replies

Mercredi 26 : Nous sommes dans le bus destination Savone à 11h pour démarrer 30 minutes plus tard pour un trajet un petit peu plus long que d’habitude.

Le temps est au beau fixe et la cohue au palocrociere n affecte pas notre joie d’embarquer pour cette onzième croisière.

Nous embarquons immédiatement sur le Luminosa avec lequel nous sommes déjà allé au cap nord, il y a 2 ans. Nous passons par notre cabine avant d’aller se restaurer au pont 9.

Puis nous irons prendre un bain de soleil avant le départ et l’inamovible exercice d’abandon du navire.

C’est l heure de l’apero et du dîner qui précéderont un joli spectacle de la troupe Costa. Un dernier verre au piano bar et au dodo

Petit compte rendu «Au-delà des Colonnes d'Hercule» sur le Costa Luminosa du 26 octobre au 4 novembre English translation pending

by Seb3f33 · 2011-11-11 · 47 replies

Bonjour à tous

je ne suis pas des plus douée en littérature. Mais je vais quand même, avec l’aide de ma fille (qui a pris des notes tout au long de notre croisière), vous faire un petit compte rendu « au-delà des colonnes d’hercule sur le Costa Luminosa » du 26 octobre au 4 novembre.

Tout commence le mercredi 26 octobre 2011, il fait beau environ 17° Lorsque nous arrivons au Palacroisière il est 11 h (nous étions en camping-car, 135 euros de parking) notre bateau «　Costa Luminosa　» est là, accompagné du «　Costa pacifica　», tous les deux très gros et beaux, mais ce ne fut pas l’enchantement de LA PREMIERE CROISIERE (qui était sur le Concordia en 2007) ! Notre numéro d’embarquement était le 7, mais nous avons réussi à avoir le 4 grâce à la carte Coral. A 13 heures le numéro 4 embarque : C’est à nous, ça y est la croisière commence !!! Le bateau est très beau, les couleurs (bleu le plus souvent) et les lumières sont présentes mais sans plus, le juste milieu et c’est parfait ! Une fois à l’intérieur du bateau, notre cabine n’est pas encore fini alors nous nous dirigeons vers le pont 9, pour notre «　premier gavage　», où le choix n’a pas été super, mais une fois terminé on s’est aperçu qu’a d’autres endroits sur le pont, il y avait d’avantage de choix (tempi se sera pour la prochaine fois, de toute façon ce n’est pas chez Costa que l’on peut mourir de faim !). Une fois notre cabine disponible, on rentre dedans et la cabine est exactement la même que sur le Costa Deliziosa, hormis le balcon plus grand car nous avons pris une cabine balcon b5 alors que sur le Deliziosa nous avions une b1. Toutes les valises sont défaites, nous pouvons enfin nous reposer un instant avant de partir visiter le reste du bateau puis aller à la réunion de bienvenue effectuée par Benoit notre référent francophone sur cette croisière, nous étions 946 français, comme sur le Deliziosa nous étions donc en majorité. Nous avons enchainé sur l’exercice de sauvetage puis un peu de répit avant de voir partir le Costa pacifica suivi du notre, nous sommes parti à 18 heures 30 à cause de passagers retardataires. Avec 4 coups de klaxon ! Et on enchaine avec le repas du soir au restaurant : Nous ne sommes que 3 à une table de 4, nos serveurs s’appellent Darwin et Hermar, à notre plus grand plaisir ils font beaucoup d’effort pour nous parler en français. Le repas est bon et de bonne qualité, mais nous sentons quand même la dégradation du luxe «enlever les miettes sur la tables　», … Mais ce n’est pas grave c’est quand même vraiment bien ! Une fois le repas terminé et le ventre bien rempli nous nous dirigeons vers le théâtre pour aller voir le spectacle qui commence par de magnifique jeu de lumières et qui finit par de superbes danses, ce spectacle ne nous a pas du tout déçu, il est même passé trop vite ! Ensuite, nous rentrons à la cabine, la mer n’est pas agitée seulement nous sentons beaucoup de vibration malgré que nous sommes au 6° étage tout au milieu, mais nous verrons bien comment se passe la nuit ! La première journée est finie, et nous allons nous coucher très fatigués par la route !

Croisiere MSC Splendida du 17 au 24 février 2012 au départ de Marseille English translation pending

by Babytoum · 2011-11-10 · 68 replies

Bonjour, nous partons en croisière à bord du msc splendida au départ de Marseille du 17 février au 24 février 2012 ( serons cabine 9160) qui envisage de faire cette croisière, et pour ceux qui l'on faite quels sont vos impressions, prix des boissons à bord, excursions etc . Les forfaits boissons prix a bord sont ils intéressant. Merci et à bientôt

Compte-rendu de croisière "Îles et terre du soleil" sur le Costa Deliziosa (octobre 2011) English translation pending

by Vivi51 · 2011-11-02 · 22 replies

22ème croisière . Commandant : Marco DERIN que l'on verra très souvent sur le bateau. Hotesse Costa Club : Doriana ORRU Hotesse francophone : Corinne ROBIN.

SAMEDI 15 OCTOBRE 2011

Très tôt le matin, nous prenons la direction de l'autoroute du soleil. C'est la 1ère fois que nous prenons la décision de nous rendre jusqu'à Savone en voiture. Nous ne le regretterons absolument pas, bien au contraire. Nous sommes ainsi maître de nous-mêmes. Nous faisons un arrêt à Menton pour y passer la nuit.

DIMANCHE 16 OCTOBRE 2011 - Beau temps - Mer calme

Départ pour Savone - Arrivée à 10 h 30. Deux bâteaux sont présents : le SERENA accosté au Palacrocière et le DELIZIOSA sur l'autre quai. Direction le parking. Petite attente car quelques voitures sont devant nous. Puis arrive notre tour, déchargement des valises et au moment de régler le parking et donner les clefs de la voiture, un charmant Monsieur nous demande si nous allons bien sur le SERENA. "Eh bien non ! pas de chance, nous allons sur le DELIZIOSA" Le monsieur de répondre : "dans ce cas ce n'est pas le bon parking, il faut aller de l'autre côté nous dit-il, mais attendez il faut recharger les bagages" "Ben oui bien sur ! les bagages dans le SERENA et nous dans le DELIZISA, ce n'est pas chose possible !" Car c'est quand même pour éviter, la perte des bagages, le retard des vols avec aucune certitude de décollage, éviter d'arriver 5 minutes avant que le bateau ne parte, que nous avons décidé de venir à Savone en voiture. Donc changement de parking et on recommence... Et on ne peut même pas reprocher quoique ce soit à Costa pour l'orientation, on a même rien demandé à la personne qui se chargeait d'orienter les voitures. Arrivée dans le palacrocière vers 11 h 30. Echange du n° 6 par le n° 1 grâce à notre carte gold pearl. A 12 h 30, nous sommes dans le bateau. Accueil par Corinne, l'hotesse francophone qui nous dit que les cabines seront prêtes à 13 h 30. Nous y allons quand même de suite, la cabine est prête.

Dans la cabine on trouvera la carte pour le resto club, le courrier pour le casino, les peignoirs, les chaussons, les produits de toilette, la corbeille de fruits, la bouteille de Prosecco. On trouvera également un courrier nous indiquant le lieu de rendez-vous pour le débarquement prioritaire des excursions. Rien à réclamer.

Nous étions 40 clients gold pearl. Pour info, sur le tour du monde, ce ne sera pas si facile, ils seront 600 clients gold pearl.

Nous allons déjeuner au self service et ensuite ballade dans Savone sous le soleil.

17 h 00 départ du bateau - 17 h 15 exercice d'abandon du navire. Dîner au 2ème service, comme demandé. Ensuite petites fraises à la chocolaterie et ensuite dodo.

LUNDI 17 OCTOBRE 2011 - BEAU TEMPS - MER CALME - MER + BARCELONE

Petit déjeuner au self service - Il n'y a pas trop de monde. Le choix est correct.

Ensuite bronzette sur le pont supérieur au soleil, que c'est agréable encore à cette période de l'année.

13 h 00 arrivée à Barcelone. Petite ballade sur les ramblas, nous connaissons déjà tout sur cette ville. Retour au bateau pour le départ. Cocktail au bar Atrium Delle Delizie. Spectacle Variety Show par la troupe Costa, pas terrible à mon goût.

La suite à venir. Je mettrais également quelques photos.

Voyage de Marrakech à Agadir du 22 décembre au 8 janvier English translation pending

by Neoetienne · 2011-10-28 · 29 replies

Salut tout le monde. Alors je voila je pars en voyage au maroc du 22/12 au 08/01. Je vais faire un festival du 28/12 au 03/01 dans la vallée du paradis vers agadir.

Du coup j'arrive à Marrakesh le 22 et j'aurais donc 5 jours pour rejoindre agadir. Ma question est la suivante : Que faire pendant ce temps la ? Je ne connais pas le pays, j'aimerais faire un truc sympa (rando, jolie ville à visiter, gens à rencontrer...) pendant ces 5 jours la tout en descendant tranquillement vers agadir.

Voila et aussi je compte ne passer qu'une nuit à Marrakesh et je ne veux pas m'y éterniser. Est-ce que vous connaitriez un bon hotel ou auberge de jeunesse, pas cher pour une nuit ?

Merci d'avance

Retour d'une croisière sur le Carnival Magic (très déçue) English translation pending

by Frippe · 2011-10-19 · 34 replies

Ma croisière sur le Carnival Magic me laisse un goût amer et ceux qui liront ces lignes doivent savoir que j’ai une certaine expérience dans le monde des croisières et je me base sur cette expérience pour mes commentaires.

J'avais promis un compte rendue donc le voici;

Que dire du Magic???

Un navire ou tout est faux!!! C’est la première fois que je constate un décor aussi cheap avec des matériaux bas de gamme.

Le navire n’a pas un an et déjà ses matériaux font défaut. Rare sont les ascenseurs ou les miroirs ne sont pas déjà cassé, les décorations en faux chrome sont cabossé les tables déjà abimé et j’en passe.

Je suis peut-être critique mais mes yeux ne pouvaient s’empêcher de remarquer ces détails. En tout cas on ne prend pas le Magic dans le but de vivre une croisière de grand luxe.

C’est ma troisième croisière avec Carnival et dès mon arrivé personne, ni à l’accueil (embarquement) ni durant ma croisière m’a dit Welcome Back. Cela m’a choqué un peu.

Lors de ma deuxième croisière avec Carnival tous les employés vous disaient ces deux mots et je me sentais privilégié comme étant un client régulier. En plus nous avions eu pleins de petits cadeaux dans notre cabine mais cette fois ci NADA rien du tout.

On a bien eu un cocktail pour les clients mais la croisière était déjà presque terminée donc ma frustration a durée plusieurs jours.

Les cabines;

Aucun changement même décor. Un détail il manquait au moins 2 pouces à la cabine si bien que la table de chevet coté balcon entrait très serré entre le lit et le mur. Donc, je l’avais directement au niveau de la taille lorsque couché ce n’est pas très évident la nuit si on doit se lever. J’ai trouvé cela vraiment ridicule et pas très pratique pour se coucher de se coté du lit!!! Est le cas pour toutes les cabines balcon???

Les repas;

BOFF rien de spécial, souvent froid. Je dois dire que plusieurs soirs je ne savais même pas quoi commander tellement le menue manquait de choix. Sur 10 je donnerais un 5 ½ pour la nourriture et le choix. En croisière je m’attends à être épaté a essayé des mets que je ne cuisine pas à la maison. J’espère avoir du filet mignon plus d’une fois au menue. Nous sommes allergique aux fruits de mer donc pour ceux-ci je ne peux pas me prononcer.

La carte des vins;

On est en Italie je m’attends à boire de bon vins Italien. On nous a sorti qu’ils n’avaient pas eu leur commande de Barcelone, je me demande s’ils ne disent pas cela à chaque croisière. La plupart des bouteilles n’étaient pas disponible.

Petit scoop plusieurs gens ce sont plein du manque de choix et des bouteilles disponible sur leur forfait vin. Alors, il semble que le maître d’hôtel leur a proposé de prendre n’importe quelle bouteille sur la carte sans frais additionnelle.

Le service;

Très bien dans la salle à manger par contre le personnel à la piscine et au déjeuné surtout ceux qui passe le café et nettoie les tables, n’ont pas le sourire facile!!! J’avais vraiment l’impression que les employés n’étaient pas très heureux à bord et surtout très épuisé. C’est la première fois que c’est si évident!!

Pour les drinks souvent nous devions chercher quelqu’un pour nous servir mais, une fois commandé on venait à toutes les 5 minutes pour être certain qu’on consomme encore. Alors là ça devenait carrément fatiguant.

Le code vestimentaire;

Franchement j’avais l’impression de faire une croisière avec les Bougons!!! Aucun filtre à la salle a mangé, les gens portaient les mêmes vêtements que la journée lors de leur escale, la sueur en bonis!!! Short, jean, t-shirt, gougone, même des vêtements sportifs. Aucune classe!!!

C’est la première fois que je vois 50% des gens mal habillé sur un navire de croisière dans la salle a mangé. C’est vraiment très désagréable.

Je suis certaine que si ils auraient refusé l’entré au gens attriqué de la sorte, que le code vestimentaire aurait changé. Mais non le Carnival Magic vous permet d’être habillé n’importe comment!!

Pour la soirée du capitaine WOW un gros effort des jeans!!! Je leur aurais carrément refusé l’entrée du théâtre!!!

J’ai même vue des gens en pyjama le soir au théâtre extérieur avec leur robe de chambre. Est-ce qu’on va au ciné parc en pyjama?? Franchement!!!!

Au début le capitaine dit bienvenue chez vous, je crois que certain ont pris ces mots à la lettre.

Les spectacles;

Toujours selon mon expérience peu d’originalité aucun souvenir positif.

Les boutiques;

Assez de choix bon prix pour les souvenirs, soyez attentif au produit offert certaine fois on doit se rendre à la boutique le lendemain a une heure précise et la quantité est limité…

La propreté; Ça prenait vraiment du temps avant que les tables soit nettoyé si bien que plusieurs gens restaient debout avec leur assiette en main à attendre une table.

Internet;

Une vraie arnaque la connections est lente, le système gèle souvent et le prix 30$ pour 45 minutes qui s’épuisent très rapidement.

N’aller pas faire une plainte à celui qui s’occupe des ordinateurs, il va vous dire que c’est vous le problème avec aucun sourire dans la face.

Journal de bord;

Aucune info pratique comme mots en italien, magasinage à faire point d’intérêts une carte et l’heure c’est tout!!!

Le matin du débarquement on n’a pratiquement hâte de vous mettre dehors le manager vous réveille à 7H avec les haut-parleurs dans la cabine, nous avions un départ tardif j’aurais aimé dormir jusqu’à 7h30 au moins!!!

Point positif;

J’ai bien aimé le restaurant Tandori et sa cuisine Indienne pleine d’arôme et de saveur.

La pizza très bonne, la propreté de notre cabine impec, les escales, l’exercice de feu se fait dans la salle a mangé assis.

En résumé;

Voici le pire navire, le pire service, la pire bouffe sur l’ensemble de mes croisières.

Voilà mes commentaires si quelqu’un a aimé cette croisière tant mieux pour eux!!!

Peut-être sont-ils à leur première croisière et ne peuvent comparer ou ils aiment payer pour pas grand-chose….

Chacun a droit à ses commentaires et j’espère que ceux-ci aideront certaine personne dans leur choix de croisière.

Comme on dit, moins cher dit moins de qualité!!!Et pour le Magic et bien c’est évident!!!

Croisière sur le MSC Splendida, départ de Marseille le 8 octobre 2011 English translation pending

by Onédédénéna · 2011-09-25 · 22 replies

Bonjour à tous, c'est la toute première fois que j'écris sur le forum car d'ordinaire, je vous lis énormément et je dois dire que c'est une vraie bouée de secours...Alors, merci pour ça... Ce sera la grande première fois de ma vie que je ferai une croisière. Et je ne pourrais énumérer le nombre de questions que me suis posée...les avis divergent tellement, que subsistent encore quelques appréhensions. Nous serons 3 adultes et 1 enfant de 10ans dans une cabine avec balcon au pont 9. Qui fera également cette croisière? Départ Marseille. Je ne parle que français et anglais et pas du tout italien et à peine espagnol. Certaines personnes disent que les Français n'étaient pas du tout considérés à bord auprès du personnel de bord et qu'ils sont de manière générale désagréables avec nous, alors j'espère que ce ne sera pas le cas car, c'est frustrant de ne pas pouvoir se défendre verbalement... Nous avons toujours été septiques aux croisières car nous n'aimons pas la promiscuité et le brouhaha des gens (surtout des italiens en général qui manquent de discrétion...). Mais nous avons vu un jour un énorme bateau à Sydney le "Diamond Princess" et là, nous avons été subjugués! de là, nous avons voulu tenter l'aventure. L 'avenir nous dira si nous adopterons ou fuirons le concept. Tout comme le camping-car que nous avons essayé et adoré sans même n'être jamais monté dans un camping-car...Nous aspirons à renouveler l'expérience! Je souhaite la même chose pour la croisière. Sur ce, j'espère vous lire tantôt... En tout cas, je compte bien faire un rapport complet de notre voyage à son issue. Si vous avez des conseils, suggestions ou autres, n'hésitez pas... Merci d'avance.😉

Compte rendu de croisière "Saveurs d'automne" sur le Deliziosa English translation pending

by Herveb74 · 2011-09-18 · 18 replies

Bonjour a tous,

Quelques impression au retour de notre croisière pour nos 25 ans de mariage, à bord du Deliziosa. Tout d'abord, 5 jours c'est un peu court, mais travail oblige! C'était notre 6e croisière, toujours chez Costa, et notre 3e en Samsara. J'ai lu plusieurs critiques quant à la "baisse" de qualité, et je dois dire que nous avons retrouvé les prestations que nous connaissions (mais nous sommes de "jeunes" croisièristes, la 1ere remonte a 2006). Nous aimons en particulier la solution Samsara, d'une part pour l'accès au spa, mais aussi pour le restaurant plus calme. C'était notre 1ere en Pearl, et nous avons eu droit a l'invitation au restaurant Club, pour ma femme (qui est Coral) et moi. J'ai suivi les conseils éclairés de Pap, et nous avons toujours pris le petit déjeuner au restaurant Samsara: très tranquille (nous étions très souvent seuls), super service, et copieux. 1 - notre cabine (N°8251) 2 - le restaurant Samsara 3 - notre table préférée

A suivre ...

Meilleur parcours à vélo entre Marignane et Perpignan? English translation pending

by Gabey · 2011-09-15 · 14 replies

Bonjour

De retour de Turquie le 19 SEPTEMBRE après un peu plus de trois mois de voyage notre dernière ligne droite sera Marignane Perpignan. Auriez vous une iée u parcours le plus simple? Merci d'avance

Croisière Costa sur le Concordia en novembre 2011 English translation pending

by Candy028 · 2011-08-28 · 20 replies

Bonjour à tous,

Nous partons en novembre 2011 en croisiere et faisons escale en Espagne, Baléares, Malte et Italie.

Est ce que quelqu'un d'entre vous a dejà fait cette croisiere a cette periode de l'année? Quel est le climat? Y a t'il des excursions qu'il ne faut pas faire?

Est ce quelqu'un fait cette croisiere en meme temps que nous?

j'attends vos reponses avec impatience...😎

Merci à vous tous.

Nouvelle programmation Costa pour 2012 English translation pending

by JCC83 · 2011-08-18 · 44 replies

Sur le site ci-dessous vous trouverez la nouvelle programmation Costa pour 2012

http://www.viajaratope.com/Noticias-1176-nueva-programacion-Costa-Crociere-2012.html

Voici une traduction « personnelle » et bonne lecture !

« Madrid, le 16 août 2011.

Costa Croisiere a présenté un nouveau programme d'itinéraires pour 2012, y compris les nouveaux itinéraires du Fascinosa, le futur navire Costa, itinéraires exclusifs dans la Méditerranée et Europe du Nord et grandes croisières dans l'océan Indien, entre autres. Voici les points les plus importants de ce nouveau programme :

Le Costa Fascinosa double ses croisières inaugurales Le nouveau navire amiral Costa (114 500 tonnes de jauge brute et la capacité de «3800 passagers), qui est actuellement en construction au chantier naval Fincantieri à Marghera (Venise), fera ses débuts au printemps 2012. Pour répondre à la forte demande, en particulier des passagers les plus fidèles, l'entreprise a programmé deux nouvelles croisières de présentation. La première, qui partira de Venise, le 2 mai 2012, s'arrêtera à Dubrovnik (Croatie), Capri (Italie) Savone (Italie), la seconde partira de Savone, le 7 mai 2012 et s'arrêtera à Corfou (Grèce), Kotor (Monténégro) et Venise (Italie).

Méditerranée : plage, plaisir, culture et religion dans le haut de la liste Parmi les nouvelles les plus importantes de l'année prochaine, Costa dans ses itinéraires d'été privilégie des vacances différentes, en particulier la plage, le divertissement, la culture et la religion. Le premier itinéraire est au depart de Rhodes. Un itinéraire passionnant de sept nuits en mer Egée, orientée vers la plage, en visitant un maximum de six îles grecques. De la fin de Juin jusqu'à la mi Septembre 2012, le Costa Atlantica partira de Rhodes chaque vendredi à destination des îles de Kos, Samos, Izmir (Turquie), Mykonos, Santorin et Héraklion / Crète.

A partir 14 Septembre 2012 et jusqu'à Novembre, le navire entamera une croisière de sept nuits à partir de Rhodes, mais l'itinéraire prendra un aspect plus culturel et inclura Chypre, Turquie, Israël et la Grèce.

Une autre nouvelle route sera consacrée à la plage à l'été et au plaisir. De Juin à Septembre 2012, le Costa Serena proposera des croisières de sept nuits à partir de Palma de Majorque, Marseille (avec excursions en Provence.), Avec escales à Savone, Rome (Civitavecchia), Olbia (Costa Smeralda, Italie) une nuit à Ibiza, (où vous pouvez même faire une excursion vers la belle île de Formentera), Palma de Majorque.

En outre, Costa a programmé un nouvel itinéraire pour la Méditerranée orientale, qui vise à découvrir la magnifique côte dalmate. Tout au long de l'été, le Costa Classica naviguera sept nuits avec une journée complète à Dubrovnik et la possibilité d'excursions à Medjugorje, l'un des centres de pèlerinage les plus importants du monde et une destination de première grandeur. Voici les escales du nouvel itinéraire du Costa Classica: Trieste, Ancône (Italie), Dubrovnik / Medjugorje, Céphalonie (Grèce), Corfou (Grèce) et Kotor (Monténégro).

Enfin, le nouvel itinéraire de sept nuits du Costa Concordia à partir de Barcelone ou Palma de Majorque dans la Méditerranée occidentale, pour profiter des vacances avec soleil garanti: Savone (Italie), Malte, Palma de Majorque, Catane (Italie) Naples (Italie).

Méditerranée: plusieurs routes vers la mer Noire, le Portugal et Israël

En avril 2012, pour les départs de Septembre à Novembre, les croisière de 11 nuits sur le Costa Pacifica, qui comprenaient l'Egypte seront remplacées par un itinéraire Grèce Israël / Turquie deux jours en Israël, Ashdod et Haïfa, et l'occasion de visiter Jérusalem et la Terre Sainte.

Le Costa Mediterranea aura deux dates supplémentaires de 13 nuits pour la mer Noire, ainsi que quatre de 10 nuits vers Lisbonne et Casablanca.

En automne 2012, le Costa Fortuna remplacera les croisières de 10 nuits en Egypte par des croisières de 9 nuits vers Lisbonne et Casablanca.

Méditerranée: Cagliari remplace Tunis Le port italien de Cagliari remplacera Tunis dans les croisières d’été de sept nuits du Costa Allegra en Méditerranée occidentale dans les croisières d’hiver de sept nuits du Costa Concordia en Méditerranée occidentale et dans tous les mini-croisières Costa Deliziosa de décembre 2011 à avril 2012.

Europe du Nord: de nouveaux itinéraires pour le Costa NeoRomantica Au cours de l'hiver prochain, le Costa Romantica va subir une rénovation complète qui fera de lui un nouveau navire: le NeoRomantica Costa. Après la période initiale avec des croisières de 11 nuits vers les îles Canaries, le navire partira de la fin Mars jusqu'à la mi-Septembre 2012 pour des nouveaux circuits de 14 nuits, itinéraires exclusifs en l'Europe du Nord: quatre croisières pour découvrir les ports comme Amsterdam, Bruges, Le Havre, Saint-Malo, Bordeaux, Porto et Lisbonne, six croisières dans les fjords et les capitales baltes et deux croisières aux îles Spitzberg.

Grandes croisières dans l'Océan Indien, en Extrême-Orient et en Australie En outre, Costa a introduit de nouveaux itinéraires de longue durée en particulier pour les clients les plus dévoués. A partir du 19 Septembre 2012, Costa offre de nouvelles croisières sur le NeoRomantica de 21 nuits aller-retour en partance pour le golfe Persique, océan Indien, en Extrême-Orient et en Australie. Ce navires sera appeler à faire escales dans des endroits merveilleux comme Israël, Jordanie, Oman, Inde, Seychelles, Maurice, les Maldives, Sri Lanka, Thaïlande, Indonésie, Australie et Nouvelle-Zélande. »