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Comment acheter un vol sur la compagnie brésilienne Gol sans CPF? English translation pending
Bonjour
J essaie sans succès d acheter des vols intérieurs avec Gol , ils demandent le CPF.
Comment faire?
C est possible je l avais déjà fait mais je ne sait plus comment ???
Merci de votre aide !
Elodie
Elodie
Itinéraire depuis le parc du Bic ou Notre-Dame-du-Portage (Québec) vers Gananoque (Ontario) English translation pending
Bonjour,
Je fais appel à vous Québécois pour avoir des propositions d'itinéraires pour relier le Bas St Laurent aux Mille Iles. Nous terminerons par Ottawa.
Je suis en train de préparer notre circuit pour septembre 2020 vers la Gaspésie. Nous y sommes déjà allés en 2011 , nous avions terminé à Magog. Le trajet Le Bic Magog avait été un peu long.
J'ai pensé à ces 3 itinéraires :
- faire étape vers Drummonville ou Ste Hyacinthe
le matin, prendre la 116, puis la 30 et traverser le pont par la 10 puis prendre la 20.
est-ce que cet itinéraire est chargé le matin vers 10h 11h ?
Google map propose un itinéraire par la 30 mais j'ai vu que c'est une autoroute payante.
Quel est le tronçon payant ? Y a -t-il des bornes de paiement ou la plaque est-elle identifiée par une camera ?
Depuis Levis, cette route est-elle agréable avec de beaux paysages ?
- traverser le St Laurent à Boucherville et rejoindre la 40
- faire étape à Trois Rivières et rejoindre Montréal par la 40 jusqu'à Vaudreuil ? Nous avons plusieurs fois fait ce trajet pour rejoindre l'aéroport en arrivant vers 16h et il y avait toujours de la congestion. Est-ce pareil vers 11h ?
Quel serait le meilleur itinéraire ou vous avez peut-être d'autres propositions ? Ce sera notre 4ème voyage au Québec et le 6ème au Canada (avec les Maritimes et Terre-Neuve). Merci d'avance. Michèle
- traverser le St Laurent à Boucherville et rejoindre la 40
- faire étape à Trois Rivières et rejoindre Montréal par la 40 jusqu'à Vaudreuil ? Nous avons plusieurs fois fait ce trajet pour rejoindre l'aéroport en arrivant vers 16h et il y avait toujours de la congestion. Est-ce pareil vers 11h ?
Quel serait le meilleur itinéraire ou vous avez peut-être d'autres propositions ? Ce sera notre 4ème voyage au Québec et le 6ème au Canada (avec les Maritimes et Terre-Neuve). Merci d'avance. Michèle
Désormais 10 compagnies aériennes entre Paris et New York English translation pending
Une bonne nouvelle... ou pas??
French bee et Corsair International viennent d’annoncer l’ouverture de lignes entre Orly et New York l’ete Prochain.
Au total, , 10 compagnies relieront l’agglomeration parisienne et la new yorkaise.
Au total, 113 liaisons aériennes seront proposées:
Paris Roissy Charles de Gaulle > New York JFK Air France: 4 vols quotidiens (dont 2 A380) - Delta: 2 vols quotidiens - American Airlines: 1 vol quotidien - Norwegian: 1 vol quotidien
Paris Orly > New York JFK - Air France: 1 vol quotidien
Paris Roissy Charles de Gaulle > Newark - United: 2 vols quotidiens - XL Airways: 1 vol quotidien
Paris Orly > Newark - La Compagnie: 10 vols hebdomadaires - Level: 5 vols hebdomadaires - Corsair: 1 vol quotidien - French Bee: 1 vol quotidien
A voir les possibles évolutions de fréquences des compagnies.
La compagnie américaine Jet Blue qui dénonce régulièrement un monopole sur le transatlantique a également manifesté son intention d’opérer cette ligne avec ses futurs A321 long courrier.
Également l’évolution des compagnies, certaines dont Norwegian, se trouvent en santé financière extrêmement fragile.
Il est intéressant de voir que, alors que le transport aérien français est extrêmement émietté, toutes les compagnies françaises long courrier (hors basées dans les DOM/TOM) sont présentes sur cette ligne.
Également intéressant de voir que hors Paris, seule Nice possède des liaisons entre la France et New York avec l’été prochain 3 compagnies (La Compagnie, United, Delta) une seule opérant à l’année (Delta).
Aucune autre ville américaine n’est desservie depuis la France.
A contrario, le Canada, et surtout Montréal possède une desserte beaucoup plus développée hors Paris: - Mulhouse (*), Nantes: Air Transat (saisonnier) - Marseille, Nice: Air Transat, Air Canada Rouge (saisonnier) - Lyon, Bordeaux, Toulouse: Air Canada (annuel) + Air Transat (saisonnier)
(*): la compagnie dessert Bâle et non Mulhouse, aéroport situé sur territoire français, évitant ainsi de payer les pénalités Chirac (lutte contre le SIDA) et Gretha (lutte contre le réchauffement climatique)
French bee et Corsair International viennent d’annoncer l’ouverture de lignes entre Orly et New York l’ete Prochain.
Au total, , 10 compagnies relieront l’agglomeration parisienne et la new yorkaise.
Au total, 113 liaisons aériennes seront proposées:
Paris Roissy Charles de Gaulle > New York JFK Air France: 4 vols quotidiens (dont 2 A380) - Delta: 2 vols quotidiens - American Airlines: 1 vol quotidien - Norwegian: 1 vol quotidien
Paris Orly > New York JFK - Air France: 1 vol quotidien
Paris Roissy Charles de Gaulle > Newark - United: 2 vols quotidiens - XL Airways: 1 vol quotidien
Paris Orly > Newark - La Compagnie: 10 vols hebdomadaires - Level: 5 vols hebdomadaires - Corsair: 1 vol quotidien - French Bee: 1 vol quotidien
A voir les possibles évolutions de fréquences des compagnies.
La compagnie américaine Jet Blue qui dénonce régulièrement un monopole sur le transatlantique a également manifesté son intention d’opérer cette ligne avec ses futurs A321 long courrier.
Également l’évolution des compagnies, certaines dont Norwegian, se trouvent en santé financière extrêmement fragile.
Il est intéressant de voir que, alors que le transport aérien français est extrêmement émietté, toutes les compagnies françaises long courrier (hors basées dans les DOM/TOM) sont présentes sur cette ligne.
Également intéressant de voir que hors Paris, seule Nice possède des liaisons entre la France et New York avec l’été prochain 3 compagnies (La Compagnie, United, Delta) une seule opérant à l’année (Delta).
Aucune autre ville américaine n’est desservie depuis la France.
A contrario, le Canada, et surtout Montréal possède une desserte beaucoup plus développée hors Paris: - Mulhouse (*), Nantes: Air Transat (saisonnier) - Marseille, Nice: Air Transat, Air Canada Rouge (saisonnier) - Lyon, Bordeaux, Toulouse: Air Canada (annuel) + Air Transat (saisonnier)
(*): la compagnie dessert Bâle et non Mulhouse, aéroport situé sur territoire français, évitant ainsi de payer les pénalités Chirac (lutte contre le SIDA) et Gretha (lutte contre le réchauffement climatique)
Quelle compagnie de taxis ou VTC prendre à Paris? English translation pending
Bonjour
Je recherche des compagnies de taxis sérieuses ou de VTC car je lis pleins d'avis négatifs sur plein de compagnie je suis donc un peu perdue. Voyageant avec 1 grosse valise et 1 bagage à main je ne compte pas prendre le métro. Avez vous des recommandations svp ? Merci
Bon dimanche
Je recherche des compagnies de taxis sérieuses ou de VTC car je lis pleins d'avis négatifs sur plein de compagnie je suis donc un peu perdue. Voyageant avec 1 grosse valise et 1 bagage à main je ne compte pas prendre le métro. Avez vous des recommandations svp ? Merci
Bon dimanche
Sécurité en Jordanie English translation pending
Bonjour à tous
J’aimerai avoir votre avis sur la Jordanie. Mon fils de 22 ans envisage de la visiter en août avec son pote , vu de notre point de vue c’est un pays à risque : terrorisme surtout. Pour ceux qui y sont déjà allé quel est votre avis? Merci pour vos conseils😊
Voyage seule en Guyane et Kourou English translation pending
Bonjour à tous les formumistes,
Je cherche à collecter témoignages et renseignements sur la ville de Kourou, où je m'apprête à passer les 6 prochains mois de ma vie minimum pour raison professionnelle. Je voyage seule avec mes 26 printemps, chargée d'espoir et d'aventure. Je suis ingénieure en océanographie (ça change des mutations d'enseignant ou du personnel de CSG/CNES... 😛 ). Cependant, je ne suis jamais venue en Guyane alors je compte sur vous pour me conseiller.
J'ai collecté différentes infos sur plusieurs sites mais tout témoignage supplémentaire est bon à prendre avant mon départ prévu pour fin août 2019 ;)
Je souhaiterais en savoir davantage sur les différents quartiers de Kourou (notamment autour des lacs Marie Claire/Bois Chaudat ?), les zones "à risques" (délinquance/cambriolage - j'ai beau cherché sur le net, impossible d'avoir des infos là-dessus), les activités socio-culturelles et sportives (danse ? protection de l'environnement ? sport collectif ?)... bref tout ce qui peut m'être utile pour mon intégration dans ce département. Je prends :) Et puis, vous, comment vous sentez-vous en Guyane ? 🙂
Je recherche aussi une collocation dans ma tranche d'âge (25-35 ans) si possible dans un quartier calme, dans l'idéal loin des quartiers "chauds", si vous êtes intéressés ou avez des connaissances qui pourraient l'être, n'hésitez pas à me contacter 😉 ( je prospecte déjà sur réseaux sociaux, balada.com mais on ne sait jamais !)
Au plaisir,
Alexandra
Je cherche à collecter témoignages et renseignements sur la ville de Kourou, où je m'apprête à passer les 6 prochains mois de ma vie minimum pour raison professionnelle. Je voyage seule avec mes 26 printemps, chargée d'espoir et d'aventure. Je suis ingénieure en océanographie (ça change des mutations d'enseignant ou du personnel de CSG/CNES... 😛 ). Cependant, je ne suis jamais venue en Guyane alors je compte sur vous pour me conseiller.
J'ai collecté différentes infos sur plusieurs sites mais tout témoignage supplémentaire est bon à prendre avant mon départ prévu pour fin août 2019 ;)
Je souhaiterais en savoir davantage sur les différents quartiers de Kourou (notamment autour des lacs Marie Claire/Bois Chaudat ?), les zones "à risques" (délinquance/cambriolage - j'ai beau cherché sur le net, impossible d'avoir des infos là-dessus), les activités socio-culturelles et sportives (danse ? protection de l'environnement ? sport collectif ?)... bref tout ce qui peut m'être utile pour mon intégration dans ce département. Je prends :) Et puis, vous, comment vous sentez-vous en Guyane ? 🙂
Je recherche aussi une collocation dans ma tranche d'âge (25-35 ans) si possible dans un quartier calme, dans l'idéal loin des quartiers "chauds", si vous êtes intéressés ou avez des connaissances qui pourraient l'être, n'hésitez pas à me contacter 😉 ( je prospecte déjà sur réseaux sociaux, balada.com mais on ne sait jamais !)
Au plaisir,
Alexandra
ESTA refusé pour un transit aux États-Unis English translation pending
Je suis catastrophée.
Hier, j'ai fait une demande d'ESTA.
Je ne l'ai pas obtenu de suite le statut étant "autorisation en attente"
j'étais censée attendre 72 heures pour avoir la réponse définitive mais je suis allée vérifier et le statut est désormais "voyage non autorisé"
mon compagnon me dit que c'est parce que je n'ai pas attendu 72 heures mais je n'y crois pas.
A la réponse avez vous une maladie physique ou mentale j'ai répondu oui. Je pense que c'est là que ça a achoppé.
Je suis écoeurée. C'est la double peine. C'est déjà difficile de vivre avec la maladie mais ça ne m'a jamais empêché de voyager et ce n'est pas une maladie transmissible.
J'étais censée être seulement en transit aux Etats-Unis. J'ai envie de pleurer. C'est du racisme envers les personnes handicapées.
Normalement, l'ESTA peut être refusé si je fais courir un danger au pays. En quoi souffrir d'un handicap peut il être considéré comme un danger pour ledit pays ? cette mentalité me dégoûte.
J'avais trouvé un bungalow pour passer trois semaines loin de tout dans cette petite île qu'est Maupiti. Tout ça tombe à l'eau -et ce n'est pas celle du Pacifique-
mon compagnon me dit que c'est parce que je n'ai pas attendu 72 heures mais je n'y crois pas.
A la réponse avez vous une maladie physique ou mentale j'ai répondu oui. Je pense que c'est là que ça a achoppé.
Je suis écoeurée. C'est la double peine. C'est déjà difficile de vivre avec la maladie mais ça ne m'a jamais empêché de voyager et ce n'est pas une maladie transmissible.
J'étais censée être seulement en transit aux Etats-Unis. J'ai envie de pleurer. C'est du racisme envers les personnes handicapées.
Normalement, l'ESTA peut être refusé si je fais courir un danger au pays. En quoi souffrir d'un handicap peut il être considéré comme un danger pour ledit pays ? cette mentalité me dégoûte.
J'avais trouvé un bungalow pour passer trois semaines loin de tout dans cette petite île qu'est Maupiti. Tout ça tombe à l'eau -et ce n'est pas celle du Pacifique-
Train au Japon English translation pending
Bonsoir,
Je pars dans quelques semaines pour 15 jours au Japon.
J'ai plusieurs questions sur le train : - où peut-on commander à pas trop cher le Japan Rail Pass ? - il est envoyé par courrier forcément ? - doit-on réserver ensuite les trajets en avance depuis le web ? ou peut-on se contenter de voir cela sur place ? (prend-on un risque sur la disponibilité des places ?) - j'ai besoin de 9 jours de train. Est-ce qu'il vaut mieux prendre un JRP de 14 jours ? Ou prendre un JRP de 7 jours et quelques trajets secs sans pass ? Ou encore un JRP de 7 jours et un pass régional, de type Kansai Area Pass, pour les 2 jours restants ?
Voici mon itinéraire :
23/03 : départ pour Tokyo à 12H25 – nuit dans l’avion 24/03 : arrivée à Tokyo à 13H40 – après-midi à Tokyo – nuit à Tokyo 25/03 : journée à Tokyo – nuit à Tokyo 26/03 : journée à Tokyo – nuit à Tokyo 27/03 : journée à Tokyo – nuit à Tokyo 28/03 : journée au temple de Nikko – nuit à Tokyo 29/03 : journée à Kamakura – nuit à Tokyo 30/03 : journée à Hakone – nuit à Hakone dans un ryokan 31/03 : journée à Kyoto – nuit à Kyoto 01/04 : journée à Kyoto – nuit à Kyoto 02/04 : journée à Kyoto (dont Arashiyama) – nuit à Kyoto 03/04 : journée à Nara & Uji – nuit à Kyoto 04/04 : journée à Hiroshima – nuit à Hiroshima 05/04 :journée à Miyajima – nuit à Osaka 06/04 : journée à Osaka – nuit à Osaka 07/04 : départ d’Osaka à 9H pour retour sur Paris – arrivée à Paris à 18H40.
Merci pour vos conseils.
Bonne soirée.
Aurélie
Je pars dans quelques semaines pour 15 jours au Japon.
J'ai plusieurs questions sur le train : - où peut-on commander à pas trop cher le Japan Rail Pass ? - il est envoyé par courrier forcément ? - doit-on réserver ensuite les trajets en avance depuis le web ? ou peut-on se contenter de voir cela sur place ? (prend-on un risque sur la disponibilité des places ?) - j'ai besoin de 9 jours de train. Est-ce qu'il vaut mieux prendre un JRP de 14 jours ? Ou prendre un JRP de 7 jours et quelques trajets secs sans pass ? Ou encore un JRP de 7 jours et un pass régional, de type Kansai Area Pass, pour les 2 jours restants ?
Voici mon itinéraire :
23/03 : départ pour Tokyo à 12H25 – nuit dans l’avion 24/03 : arrivée à Tokyo à 13H40 – après-midi à Tokyo – nuit à Tokyo 25/03 : journée à Tokyo – nuit à Tokyo 26/03 : journée à Tokyo – nuit à Tokyo 27/03 : journée à Tokyo – nuit à Tokyo 28/03 : journée au temple de Nikko – nuit à Tokyo 29/03 : journée à Kamakura – nuit à Tokyo 30/03 : journée à Hakone – nuit à Hakone dans un ryokan 31/03 : journée à Kyoto – nuit à Kyoto 01/04 : journée à Kyoto – nuit à Kyoto 02/04 : journée à Kyoto (dont Arashiyama) – nuit à Kyoto 03/04 : journée à Nara & Uji – nuit à Kyoto 04/04 : journée à Hiroshima – nuit à Hiroshima 05/04 :journée à Miyajima – nuit à Osaka 06/04 : journée à Osaka – nuit à Osaka 07/04 : départ d’Osaka à 9H pour retour sur Paris – arrivée à Paris à 18H40.
Merci pour vos conseils.
Bonne soirée.
Aurélie
Réclamation pour vol retardé Pointe-à-Pitre - Orly English translation pending
de retour d'une croisière aux Antilles du 23 novembre au 10 décembre avec MSC sur le bateau Preziosa , nous avons pris l'avion à Pointre à Pitre pour Orly, pour notre retour sur Poitiers via Paris Montparnasse . Notre avion de la compagnie Air Caraibes ayant eu 3 heures de retard , nous avons du racheter 2 titres de transport sncf et j'aimerais me faire rembourser par cette compagnie . Je ne pense pas que nous soyons les seuls et j'aimerais savoir si quelqu'un peut me donner la marche à suivre , j'essaie de joindre la compagnie mais je tombe sur des intermédiaires (il faut dire que je ne suis pas très douée avec l'ordi ). Merci d'avance et je profite pour saluer toutes les personnes que nous avons eu le plaisir de rencontrer sur le bateau grâce à ce forum ,
nous avons été bien renseignés et guidés .
Cordialement.
Pascal et Marie-Christine
Départ pour la rentrée scolaire en Angleterre English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai la vingtaine et je suis en L2 de Lettres Modernes. Je suis aussi maman d'une petite fille qui a maintenant 7 mois et j'habite en France. J'ai décidé de partir vivre en Angleterre à la rentrée de Septembre 2019 pour rentrer en L3 de bachelors . Maintenant j'ai jusqu'à Janvier pour postuler dans une université. Le problème c'est que je dois trouver LA ville ou je veux habiter . Je suis absolument perdue car j'ai plusieurs critères. Ainsi je fais appel à vous afin que vous puissiez m'aider.
Je cherche une ville d'environs 400 000 à un million d'habitants ( si plus cela ne me dérange pas )
Je cherche une ville ou je peux avoir une maison basse ou un appartement ( mais une maison basse avec un jardin aurait été l'idéale) pour un loyer de 900 à 1000 euros maxi. En effet, il je ne part pas seule mais accompagnée d'un membre de ma famille, il lui faut donc une chambre, il faut également une chambre pour ma fille et d'une autre pour moi. Je cherche une ville acceuillante et multiculturelle car le racisme à plein nez c'est fatiguant Enfin je cherche une ville ou l'on trouve du travail pour la personne qui m'accompagne. Celui ci à la cinquentaine
Si jamais vous avez en tête une ville ( hors Londres bien sur car le budget ne le permet absolument pas ) qui, dans l'idéale regroupe tous ces critères ou quelques un d'entre eux, cela me ferait grand plaisir et me permettra enfin de commencer mes démarches. Au passage, je suis absolument pour des petits topos sur ce que vous savez des villes d'angleterre ou encore de vos expériences .
Je vous remercie !!!!!!!
J'ai la vingtaine et je suis en L2 de Lettres Modernes. Je suis aussi maman d'une petite fille qui a maintenant 7 mois et j'habite en France. J'ai décidé de partir vivre en Angleterre à la rentrée de Septembre 2019 pour rentrer en L3 de bachelors . Maintenant j'ai jusqu'à Janvier pour postuler dans une université. Le problème c'est que je dois trouver LA ville ou je veux habiter . Je suis absolument perdue car j'ai plusieurs critères. Ainsi je fais appel à vous afin que vous puissiez m'aider.
Je cherche une ville d'environs 400 000 à un million d'habitants ( si plus cela ne me dérange pas )
Je cherche une ville ou je peux avoir une maison basse ou un appartement ( mais une maison basse avec un jardin aurait été l'idéale) pour un loyer de 900 à 1000 euros maxi. En effet, il je ne part pas seule mais accompagnée d'un membre de ma famille, il lui faut donc une chambre, il faut également une chambre pour ma fille et d'une autre pour moi. Je cherche une ville acceuillante et multiculturelle car le racisme à plein nez c'est fatiguant Enfin je cherche une ville ou l'on trouve du travail pour la personne qui m'accompagne. Celui ci à la cinquentaine
Si jamais vous avez en tête une ville ( hors Londres bien sur car le budget ne le permet absolument pas ) qui, dans l'idéale regroupe tous ces critères ou quelques un d'entre eux, cela me ferait grand plaisir et me permettra enfin de commencer mes démarches. Au passage, je suis absolument pour des petits topos sur ce que vous savez des villes d'angleterre ou encore de vos expériences .
Je vous remercie !!!!!!!
Transcription et rendez-vous visa à Douala English translation pending
Bonjour à tous
Je viens vous apporter une information très intéressante concernant la transcription et le rendez vous pour la demande de vis de conjoint.
Je viens de passer un coup de fil au Consulat de Douala, et tout d'abord je dois préciser que les choses ont vraiment agréablement changé depuis le début septembre, avec le changement des équipes aussi bien à Douala qu'à Yaoundé.
Pour les personnes dépendant de Douala, on peut téléphoner tous les lundi à partir de 14h30, on décroche dès la première sonnerie et on est très très ben reçu et renseigné sur son dossier. Vraiment chapeau!!!
Donc pour revenir à l'objet de mon message, a transcription est finalisée, et j'ai reçu un mail qui m'informe que les documents me sont envoyés cette semaine, donc mardi. Et comme mon épouse a rdv le 13 novembre, j'ai appelé pour m'inquiéter de la date de réception par rapport à la date du rdv.
J'ai été très surpris d'apprendre que mon épouse peut se présenter au Consulat, récupérer une copie d'acte de mariage et aller à son rdv de visa.
En fait il n'est pas obligé qu'elle attende que je lui envoie les documents à partir d'ici... j'ai bien redemandé pour le livret de famille, la dame m'a répondu qu'il n'y pas besoin, le livret est nécessaire quand il y a des enfants...et en plus il faut juste envoyer une copie par scan
Donc les choses sont plus faciles que je ne croyais.
J'ai voulu partager ces infos avec vous
Bon courage à vous
Croisière Costa Victoria Réunion - océan Indien English translation pending
bonjour,
nous venons de nous inscrire sur un coup de tête pour une croisière avec Costa en février et n'avons pas d'expérience avec cette compagnieCosta Victoria Reunion /ocean indien) . ( nous avons surtout navigué sur le Club Med 2 et Holland America ).
un petit descriptif me ferait bien plaisir ( embarquement , vie à bord , possibilité de diner au snack ou obligé de se rendre au restaurant ? )
D'avance merci .
Guadeloupe à vélo English translation pending
Je songe à aller faire du cyclo-tourisme, seul, pendant près d'un mois en Guadeloupe en janvier ou février prochain. J'aimerais avoir des infos au sujet des gîtes ou autres endroits bon marché pour séjourner. Y-a-t-il un site Internet où je pourrais y trouver une liste de ces endroits. Quel est le prix approximatif pour 1 nuit en gîte et pour les repas? En cette période touristique, est-il nécessaire d'avoir des réservations de faites d'avance ou peut-on juste arriver à la porte? Merci d'avance pour votre aide.
Mellila pour sortir et entrer au Maroc English translation pending
Bonjour
Savez vous si l on peut utiliser Mellila pour sortir du et entrer au Maroc pour rafraichir ses dates de sejour ?
Je lis des choses sur la fermeture de la frontiere commerciale, ce qui n est pas la meme chose que la frontiere de va et vient de la population.
Des infos a ce sujet ?
Merci
Des infos a ce sujet ?
Merci
Mayotte raisonnable pour une femme seule avec ses 2 enfants? English translation pending
Mon époux doit partir dans un mois et demie pour une mission professionnelle pendant une semaine , à Mayotte et j’aurais la possibilité, moi et nos deux filles de 10 et 11 ans de l’accompagner.
est ce raisonnable sachant que connaissant personne, toute la journée, je serais seule avec mes filles? Je pensais louer une voiture et visiter le littoral, profiter de la plage .... est ce dangereux pour une femme seule avec deux enfants? Quelles précautions indispensables?
je vous remercie
Médicaments en Polynésie Française English translation pending
Bonjour,
Je vais rejoindre mon mari qui a été muté à Tahiti. J'ai un traitement hormonal et ma gynéco me fait une ordonnance pour l'année. Est-ce que je pourrai utiliser cette ordonnance de la métropole dans une pharmacie à Tahiti ?
Quelqu'un peut-il me répondre à cette question ?
Merci,
Lila
Séjour 18 jours en Guadeloupe English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 couples et partons, pour la 1ère fois en Guadeloupe du 17 janvier au 04 février 2019. Nous voulons, naturellement visiter Basse-Terre et Grande-Terre. Nous pensions loger tout le séjour à Baie Mahault, au centre du papillon, pour une facilité dans les déplacements. Mais, peut-être est il préférable de rester 1 semaine sur Basse-Terre et 1 sur Grande-Terre? Et dans ce cas, où nous conseillez nous de loger sur chaque parties de l'ile. Pour les excursions, nous avons le guide du routard, mais si vous avez des idées de ballades, de restaurants sympa, je suis preneur.
Merci de votre aide.
Didier
Permis international nécessaire pour l'Argentine? English translation pending
Bonjour à tous. Je dois partir en Argentine j aimerai savoir s il faut un permis international et quel est le délai pour l obtenir. bons voyages à tous
Trente-six candidats à la présidentielle à Madagascar, ça ne fait pas sérieux! English translation pending
36 candidats à l'élection présidentielle ont été validés par la haute cour constitutionnelle.
Dont les trois derniers dirigeants, élus ou non.
Cela promet un joyeux bordel !!
https://www.courrierinternational.com/article/madagascar-36-candidats-la-presidentielle-ca-ne-fait-pas-serieux?utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&Echobox=1535028654
Carte SIM pour plus d'un pays (Europe) English translation pending
Bonjour
Si je veux avoir un forfait internet sur mon téléphone intelligent, est-ce que c'est possible que cela puisse fonctionner dans plusieurs pays européens? Belgique, Hollande, Angleterre, Portugal, Espagne, France etc...
Je comprends qu'il faut acheter une carte sim. Mon premier pays sera la Belgique (Bruxelles).
Francine
Je comprends qu'il faut acheter une carte sim. Mon premier pays sera la Belgique (Bruxelles).
Francine
Sicile à vélo English translation pending
bonjour
je souhaite faire du velo en sicile , plutot sur le litoral sud , sans trop de denivellée
ete 2018
avez vous quelques conseils, a me donner
je vous en remercie d'avance....
je souhaite faire du velo en sicile , plutot sur le litoral sud , sans trop de denivellée
ete 2018
avez vous quelques conseils, a me donner
je vous en remercie d'avance....
État de route bus Bangkok - Trat (enceinte) English translation pending
Bonjour!
Enceinte de 3 mois, je me trouve à Bangkok où tout se passe très bien! On Compte aller avec mon mari à Koh Kut on prendra le bus de Bangkok jusqu'à Trat. J'aimerais savoir même si le Trajet est long, si le bus saute bcp? J'ai lu qu'il y a des bus VIP voire meme super VIP. Si vous pouvez me renseigner sur l'état des routes et si le voyage est tres mouvementé ou pas. Ce qui m'inquiete pas tant les virages, j'y suis habituée venant d'amerique latine et voyageant dans les routes des Andes, mais c'est surtot si ça saute bcp.
Merci!
Enceinte de 3 mois, je me trouve à Bangkok où tout se passe très bien! On Compte aller avec mon mari à Koh Kut on prendra le bus de Bangkok jusqu'à Trat. J'aimerais savoir même si le Trajet est long, si le bus saute bcp? J'ai lu qu'il y a des bus VIP voire meme super VIP. Si vous pouvez me renseigner sur l'état des routes et si le voyage est tres mouvementé ou pas. Ce qui m'inquiete pas tant les virages, j'y suis habituée venant d'amerique latine et voyageant dans les routes des Andes, mais c'est surtot si ça saute bcp.
Merci!
Téléphone / internet mobile en Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjour,
Ma femme et moi partons en voyage de noces en NZ en Mars prochain. Nous pensons qu'il pourrait être utile d'avoir un minimum de forfait téléphonique (pour appeler les campings ou restos) et de data pour vérifier ponctuellement des infos sur internet. Les forfaits Monde avec quelques minutes d'appel et de data fournis notamment par Orange ne sont vraiment pas donnés.
Est-il plus rentable d'acheter une carte prépayée comme celles qu'on peut trouver en France chez les marchands de journaux ? Y a t-il des subtilités à connaître ou est-ce qu'il s'agit simplement d'insérer la carte SIM dans son téléphone pour pouvoir les utiliser ?
Merci
Bonne journée
Yohann
Ma femme et moi partons en voyage de noces en NZ en Mars prochain. Nous pensons qu'il pourrait être utile d'avoir un minimum de forfait téléphonique (pour appeler les campings ou restos) et de data pour vérifier ponctuellement des infos sur internet. Les forfaits Monde avec quelques minutes d'appel et de data fournis notamment par Orange ne sont vraiment pas donnés.
Est-il plus rentable d'acheter une carte prépayée comme celles qu'on peut trouver en France chez les marchands de journaux ? Y a t-il des subtilités à connaître ou est-ce qu'il s'agit simplement d'insérer la carte SIM dans son téléphone pour pouvoir les utiliser ?
Merci
Bonne journée
Yohann
Article Reuters: lutte contre les inondations à Bangkok English translation pending
Bangkok. La protection contre les inondations avance lentement.
Rung, 63 ans, a mené une bataille contre les déchets et les eaux usées qui assiègent sa vieille maison dans un bidonville perché sur pilotis sur les rives du canal de Lat Phrao dans le quartier de Sai Mai à Bangkok.
"Vous pouviez voir et sentir le flux quotidien des déchets", se rappelle la couturière. «Ça allait jusqu'à l'arrière de ma maison, et moi je voulais une vie meilleure pour mon fils et ma fille."
Le jour de Noël l'année dernière, Mme Rung a emménagé dans une toute nouvelle maison peinte en bleu à quelques mètres de son ancien domicile, dans la communauté Chao Phor Somboon à Sai Mai, dans le cadre d'une campagne visant à nettoyer les voies d'eau de leurs squatters, phénomène qui contribua aux inondations catastrophiques de 2011.
La réinstallation de Mme Rung, qui ne paie actuellement que 65 baht par mois pour les 200 000 baht de sa nouvelle maison de deux pièces, est l'une des réussites d'un projet lancé le long du canal Lat Phrao il y a près de deux ans, et achevé au tiers seulement.
Car les autorités ont eu du mal à persuader la plupart des résidents de déménager, et il est peu probable que la date limite du projet, juin 2019, soit respectée, selon un haut fonctionnaire.
Or, préviennent les experts, les retards dans la réhabilitation du canal, la lenteur ou l'abandon d'une série d'autres programmes de prévention des inondations annoncés après 2011 pourraient entraîner une catastrophe plus importante dans les décennies à venir, à moins que des mesures urgentes ne soient prises.
En plus de causer des dommages évalués à 46 milliards de dollars, les inondations d'il y a six ans ont touché plus de 3 millions de résidents de Bangkok, principalement des pauvres, dans 36 des 50 districts qui composent la capitale.
Les principales causes des inondations ont été les affaissements, les mauvaises infrastructures, la faiblesse de la coordination gouvernementale et le blocage des cours d'eau vitaux par les détritus et les constructions non réglementées.
La plupart de ceux qui ont emménagé dans de nouvelles maisons dans la communauté Chao Phor Somboon sont heureux de l'avoir fait.
Le vaste réseau de canaux et de drainage qui permettait autrefois de gérer l'écoulement de l'eau dans la rivière Chao Phraya a été largement comblé pour accueillir le trafic qui encombre les rues de la capitale.
Et tandis que les efforts visant à mieux équiper la ville pour gérer les inondations ont eu du mal à suivre le rythme d'une population en plein essor, la menace du changement climatique a empiré, selon les experts.
"Les endroits humides deviendront plus humides, et les endroits secs deviendront plus secs", a déclaré Abhas Jha, un responsable du développement urbain et des risques de catastrophe à la Banque mondiale. "Ce que nous appelions l'événement du siècle survient maintenant plus souvent."
EN CREUSANT
Bangkok est une ville qui coule lentement. Construite sur une plaine marécageuse, la ville a un problème d'affaissement de terrain aggravé par un pompage excessif des eaux souterraines.
Le taraudage des puits souterrains était traditionnellement un moyen pour les gens d'accéder à l'eau libre, et à un moment donné, la ville s'abaissait à un rythme de 10 centimètres par an.
À la fin des années 1970, le gouvernement central a introduit et appliqué une nouvelle loi pour aider à interdire l'extraction des eaux souterraines.
La ville s'affaisse maintenant à un taux plus faible de 2-3 cm par an – grâce à cette mesure positive qui pourrait être reproduite dans d'autres villes, selon les chercheurs. Mais elle fait toujours face à la menace d'inondations.
Aujourd'hui, Bangkok ne reçoit que 3 à 5 milliards de bahts par an du gouvernement central pour investir dans de nouveaux projets de gestion de l'eau, ont indiqué des responsables.
Alors que la saison de la mousson devient de plus en plus imprévisible, le centre de contrôle des inondations de l'administration métropolitaine de Bangkok a mis en place un système de surveillance des inondations à travers la ville et un système d'alerte intégrant les médias sociaux.
Mais la ville a besoin d'étendre les alertes précoces pour s'assurer qu'elles n'ignorent pas les zones pauvres et rurales, ont indiqué des experts urbains.
"Les problèmes sont plus compliqués aujourd'hui", a déclaré Nambi Appadurai, responsable de la stratégie pour la résilience climatique au World Resources Institute, faisant référence à la nouvelle construction et à la croissance démographique de Bangkok. "Je ne serais pas surpris de voir des inondations (comme en 2011) se produire à nouveau, car très peu d'enseignements en ont été tirés."PLAN DIRECTEUR
Dans le but d'éviter une répétition des inondations de 2011 et d'améliorer la vie des habitants, Bangkok a rejoint en 2013 100 Resilient Cities, un réseau soutenu par la Fondation Rockefeller pour aider les villes à faire face aux chocs et stress actuels.
Supachai Tantikom, responsable de la résilience à Bangkok, a publié une stratégie pour la ville au début de l'année, les inondations étant au centre des préoccupations.
M. Supachai estime que les autorités thaïlandaises devraient créer un nouveau plan directeur de 20 ans pour la protection contre les inondations dans les 50 districts et les provinces environnantes de Bangkok, en cartographiant chaque zone et en utilisant les données les plus récentes.
"Nous avons des inondations chaque année, cette année nous avons eu quelques inondations durant la saison des pluies, qui ont duré trois à quatre heures ... cela a causé beaucoup de désagréments", explique-t-il. "Notre infrastructure n'est pas suffisante pour drainer l'eau."
M. Supachai, ancien conseiller du gouverneur de Bangkok, a déclaré que des experts néerlandais avaient déjà commencé à définir un plan qui coûterait environ 2 millions d'euros.
"Comme dans d'autres villes asiatiques, un manque de coordination entre les autorités locales et centrales rend souvent la gestion des rivières difficile", déclare M. Jha, de la Banque mondiale.
Mais l'accent mis sur les projets d'infrastructure signifie que les gens pensent que les villes peuvent accéder à la sécurité, ajoute-t-il. "Globalement, nous constatons que les décideurs aiment le concret", notant que d'autres mesures peuvent être plus simples et plus rentables.
Les projets d'infrastructures vertes qui pourraient aider Bangkok comprennent la protection des zones humides et le développement de toitures vertes, de chaussées perméables et de collecte d'eau de pluie.
Les installations à double usage - telles que les parkings qui servent d'espaces de stockage pour les eaux de crue - sont également une méthode relativement peu coûteuse de réduction des risques.
DEFICIT DE L'INFRASTRUCTURE
Bangkok abrite aujourd'hui plus de 10 millions de personnes. La croissance industrielle rapide au cours de la dernière décennie a attiré d'importants flux de personnes provenant d'autres régions de la Thaïlande. Cette migration devrait se poursuivre, avec une population estimée à 15 millions d'ici 2020.
Auparavant, la stratégie de défense de l'eau de la ville était axée sur le renforcement du mur d'inondation géant qui entoure son centre et le pompage de tout excès d'eau.
Mais comme la capitale ne cesse de croître, de nouvelles approches seront nécessaires pour protéger tous les résidents, ont déclaré les responsables.
La gestion de l'eau entourant la ville et les investissements à plus long terme sont cruciaux pour l'avenir de la ville, selon des experts urbains.
Rajiv Shah, président de The Rockefeller Foundation, une organisation philanthropique basée à New York qui finance 100 Resilient Cities, a déclaré que 70% des projets du réseau en Asie concernent l'eau - de l'approvisionnement en eau potable à la gestion des eaux de ruissellement.
"L'énorme déficit de financement des infrastructures et des infrastructures va freiner la croissance et le bien-être", a-t-il déclaré à la Fondation Thomson Reuters. "Nous voyons un tout nouvel ensemble de technologies et de partenaires qui peuvent se réunir et faire des choses."
De retour au canal Lat Phrao, le travail se poursuit pour construire de nouvelles maisons, renforcer les rives et draguer le chenal.
Mme Rung a exhorté ceux qui sont encore dans les bidonvilles au bord de l'eau à ne pas laisser l'entêtement ou la fierté les empêcher d'emménager dans de nouvelles maisons.
«Je n'ai aucun regret d'être partie, c'est mieux et plus propre ici», conclut-elle.
www.bangkokpost.com/...n-an-uphill-struggle
Rung, 63 ans, a mené une bataille contre les déchets et les eaux usées qui assiègent sa vieille maison dans un bidonville perché sur pilotis sur les rives du canal de Lat Phrao dans le quartier de Sai Mai à Bangkok.
"Vous pouviez voir et sentir le flux quotidien des déchets", se rappelle la couturière. «Ça allait jusqu'à l'arrière de ma maison, et moi je voulais une vie meilleure pour mon fils et ma fille."
Le jour de Noël l'année dernière, Mme Rung a emménagé dans une toute nouvelle maison peinte en bleu à quelques mètres de son ancien domicile, dans la communauté Chao Phor Somboon à Sai Mai, dans le cadre d'une campagne visant à nettoyer les voies d'eau de leurs squatters, phénomène qui contribua aux inondations catastrophiques de 2011.
La réinstallation de Mme Rung, qui ne paie actuellement que 65 baht par mois pour les 200 000 baht de sa nouvelle maison de deux pièces, est l'une des réussites d'un projet lancé le long du canal Lat Phrao il y a près de deux ans, et achevé au tiers seulement.
Car les autorités ont eu du mal à persuader la plupart des résidents de déménager, et il est peu probable que la date limite du projet, juin 2019, soit respectée, selon un haut fonctionnaire.
Or, préviennent les experts, les retards dans la réhabilitation du canal, la lenteur ou l'abandon d'une série d'autres programmes de prévention des inondations annoncés après 2011 pourraient entraîner une catastrophe plus importante dans les décennies à venir, à moins que des mesures urgentes ne soient prises.
En plus de causer des dommages évalués à 46 milliards de dollars, les inondations d'il y a six ans ont touché plus de 3 millions de résidents de Bangkok, principalement des pauvres, dans 36 des 50 districts qui composent la capitale.
Les principales causes des inondations ont été les affaissements, les mauvaises infrastructures, la faiblesse de la coordination gouvernementale et le blocage des cours d'eau vitaux par les détritus et les constructions non réglementées.
La plupart de ceux qui ont emménagé dans de nouvelles maisons dans la communauté Chao Phor Somboon sont heureux de l'avoir fait.
Le vaste réseau de canaux et de drainage qui permettait autrefois de gérer l'écoulement de l'eau dans la rivière Chao Phraya a été largement comblé pour accueillir le trafic qui encombre les rues de la capitale.
Et tandis que les efforts visant à mieux équiper la ville pour gérer les inondations ont eu du mal à suivre le rythme d'une population en plein essor, la menace du changement climatique a empiré, selon les experts.
"Les endroits humides deviendront plus humides, et les endroits secs deviendront plus secs", a déclaré Abhas Jha, un responsable du développement urbain et des risques de catastrophe à la Banque mondiale. "Ce que nous appelions l'événement du siècle survient maintenant plus souvent."
EN CREUSANT
Bangkok est une ville qui coule lentement. Construite sur une plaine marécageuse, la ville a un problème d'affaissement de terrain aggravé par un pompage excessif des eaux souterraines.
Le taraudage des puits souterrains était traditionnellement un moyen pour les gens d'accéder à l'eau libre, et à un moment donné, la ville s'abaissait à un rythme de 10 centimètres par an.
À la fin des années 1970, le gouvernement central a introduit et appliqué une nouvelle loi pour aider à interdire l'extraction des eaux souterraines.
La ville s'affaisse maintenant à un taux plus faible de 2-3 cm par an – grâce à cette mesure positive qui pourrait être reproduite dans d'autres villes, selon les chercheurs. Mais elle fait toujours face à la menace d'inondations.
Aujourd'hui, Bangkok ne reçoit que 3 à 5 milliards de bahts par an du gouvernement central pour investir dans de nouveaux projets de gestion de l'eau, ont indiqué des responsables.
Alors que la saison de la mousson devient de plus en plus imprévisible, le centre de contrôle des inondations de l'administration métropolitaine de Bangkok a mis en place un système de surveillance des inondations à travers la ville et un système d'alerte intégrant les médias sociaux.
Mais la ville a besoin d'étendre les alertes précoces pour s'assurer qu'elles n'ignorent pas les zones pauvres et rurales, ont indiqué des experts urbains.
"Les problèmes sont plus compliqués aujourd'hui", a déclaré Nambi Appadurai, responsable de la stratégie pour la résilience climatique au World Resources Institute, faisant référence à la nouvelle construction et à la croissance démographique de Bangkok. "Je ne serais pas surpris de voir des inondations (comme en 2011) se produire à nouveau, car très peu d'enseignements en ont été tirés."PLAN DIRECTEUR
Dans le but d'éviter une répétition des inondations de 2011 et d'améliorer la vie des habitants, Bangkok a rejoint en 2013 100 Resilient Cities, un réseau soutenu par la Fondation Rockefeller pour aider les villes à faire face aux chocs et stress actuels.
Supachai Tantikom, responsable de la résilience à Bangkok, a publié une stratégie pour la ville au début de l'année, les inondations étant au centre des préoccupations.
M. Supachai estime que les autorités thaïlandaises devraient créer un nouveau plan directeur de 20 ans pour la protection contre les inondations dans les 50 districts et les provinces environnantes de Bangkok, en cartographiant chaque zone et en utilisant les données les plus récentes.
"Nous avons des inondations chaque année, cette année nous avons eu quelques inondations durant la saison des pluies, qui ont duré trois à quatre heures ... cela a causé beaucoup de désagréments", explique-t-il. "Notre infrastructure n'est pas suffisante pour drainer l'eau."
M. Supachai, ancien conseiller du gouverneur de Bangkok, a déclaré que des experts néerlandais avaient déjà commencé à définir un plan qui coûterait environ 2 millions d'euros.
"Comme dans d'autres villes asiatiques, un manque de coordination entre les autorités locales et centrales rend souvent la gestion des rivières difficile", déclare M. Jha, de la Banque mondiale.
Mais l'accent mis sur les projets d'infrastructure signifie que les gens pensent que les villes peuvent accéder à la sécurité, ajoute-t-il. "Globalement, nous constatons que les décideurs aiment le concret", notant que d'autres mesures peuvent être plus simples et plus rentables.
Les projets d'infrastructures vertes qui pourraient aider Bangkok comprennent la protection des zones humides et le développement de toitures vertes, de chaussées perméables et de collecte d'eau de pluie.
Les installations à double usage - telles que les parkings qui servent d'espaces de stockage pour les eaux de crue - sont également une méthode relativement peu coûteuse de réduction des risques.
DEFICIT DE L'INFRASTRUCTURE
Bangkok abrite aujourd'hui plus de 10 millions de personnes. La croissance industrielle rapide au cours de la dernière décennie a attiré d'importants flux de personnes provenant d'autres régions de la Thaïlande. Cette migration devrait se poursuivre, avec une population estimée à 15 millions d'ici 2020.
Auparavant, la stratégie de défense de l'eau de la ville était axée sur le renforcement du mur d'inondation géant qui entoure son centre et le pompage de tout excès d'eau.
Mais comme la capitale ne cesse de croître, de nouvelles approches seront nécessaires pour protéger tous les résidents, ont déclaré les responsables.
La gestion de l'eau entourant la ville et les investissements à plus long terme sont cruciaux pour l'avenir de la ville, selon des experts urbains.
Rajiv Shah, président de The Rockefeller Foundation, une organisation philanthropique basée à New York qui finance 100 Resilient Cities, a déclaré que 70% des projets du réseau en Asie concernent l'eau - de l'approvisionnement en eau potable à la gestion des eaux de ruissellement.
"L'énorme déficit de financement des infrastructures et des infrastructures va freiner la croissance et le bien-être", a-t-il déclaré à la Fondation Thomson Reuters. "Nous voyons un tout nouvel ensemble de technologies et de partenaires qui peuvent se réunir et faire des choses."
De retour au canal Lat Phrao, le travail se poursuit pour construire de nouvelles maisons, renforcer les rives et draguer le chenal.
Mme Rung a exhorté ceux qui sont encore dans les bidonvilles au bord de l'eau à ne pas laisser l'entêtement ou la fierté les empêcher d'emménager dans de nouvelles maisons.
«Je n'ai aucun regret d'être partie, c'est mieux et plus propre ici», conclut-elle.
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Envoyer un document important aux États-Unis English translation pending
Bonjour,
voilà ma question est toute bête, un membre de ma famille va devoir m'envoyer très prochainement une lettre au Nouveau-Mexique avec à l'intérieur mon permis de conduire ainsi que ma carte d'identité. J'aimerai savoir qu'elles sont les possibilités pour un envoi sécurisé, suivi et rapide. Tout en y mettant le prix si besoin est évidement.
La Poste ? DHL ? Fedex ? Chronopost ?
Je m'y perds un peu entre ces transporteurs et surtout leurs services.
Merci beaucoup
voilà ma question est toute bête, un membre de ma famille va devoir m'envoyer très prochainement une lettre au Nouveau-Mexique avec à l'intérieur mon permis de conduire ainsi que ma carte d'identité. J'aimerai savoir qu'elles sont les possibilités pour un envoi sécurisé, suivi et rapide. Tout en y mettant le prix si besoin est évidement.
La Poste ? DHL ? Fedex ? Chronopost ?
Je m'y perds un peu entre ces transporteurs et surtout leurs services.
Merci beaucoup
Manquer volontairement sa correspondance English translation pending
Bonjour à tous!
Petite mise en contexte : J'ai eu la chance d'acheter grâce à site bien connu des billets d'avion pour NYC à un prix défient toute concurrence (erreur de prix de la compagnie) :
Bruxelles -> Montréal -> NYC / 2 passagers adultes / aller = 135€ NYC -> Toronto -> Bruxelles / 2 passagers adultes / retour = 135€
Nous voudrions nous arrêter à Montréal à l'aller pour découvrir cette ville et donc ne pas prendre notre correspondance pour New York et si rendre par la suite en train.
Cela est il possible? Risquons nous l'annulation de notre retour par la compagnie? Sachant que nous avons profité d'une erreur de prix, la compagnie pourrait elle en profiter pour "se venger"? Dans le cas ou cela est faisable, comment récupérer nos valises à Montréal?
Merci à tout d'avance!
Pauline
Petite mise en contexte : J'ai eu la chance d'acheter grâce à site bien connu des billets d'avion pour NYC à un prix défient toute concurrence (erreur de prix de la compagnie) :
Bruxelles -> Montréal -> NYC / 2 passagers adultes / aller = 135€ NYC -> Toronto -> Bruxelles / 2 passagers adultes / retour = 135€
Nous voudrions nous arrêter à Montréal à l'aller pour découvrir cette ville et donc ne pas prendre notre correspondance pour New York et si rendre par la suite en train.
Cela est il possible? Risquons nous l'annulation de notre retour par la compagnie? Sachant que nous avons profité d'une erreur de prix, la compagnie pourrait elle en profiter pour "se venger"? Dans le cas ou cela est faisable, comment récupérer nos valises à Montréal?
Merci à tout d'avance!
Pauline
Québec: itinéraire de trois semaines en août English translation pending
Bonjour
J'ai construit ce projet d'itinéraire de 22 nuitées en août pour un couple de la cinquantaine en prenant le temps au début du circuit de se reposer (nos seules vacances de l'année) et en ne prévoyant que des randonnées faciles car je ne suis pas une bonne marcheuse. j'ai zappé les baleines car vues et revues.
1 Montréal soir 2 Montréal 3 Montréal 4 parc Mauricie grandes piles 5 Pourvoirie des tritons 6 Pourvoirie des tritons 7 Pourvoirie des tritons 8 Québec 9 Québec 10 Québec 11 Anse St Jean (en passant par Baie Saint paul) 12 Anse St Jean 13 pointe aux pères/Rimouski 14 saint Anne des monts 15 Cap Des Rosiers/PARC FORILLON 16 Cap Des Rosiers/PARC FORILLON 17 Percé 18 Percé 19 Carleton ou autre 20 Carleton ou autre 21 Kamouraska ou autre 22 Kamouraska ou autre 23 aéroport Montréal départ soir
j'ai du faire des choix mais trouvez vous cela équilibré ? Charlevoix est très vite visité mais les deux parcs ne sont pas très faciles je crois
La Pourvoirie: j'hésitais entre 2 ou 3 jours? ou puis je caser une virée en Kayak? je pense choisir que des chambres d'hôtes.
Merci d'avance Appoline
J'ai construit ce projet d'itinéraire de 22 nuitées en août pour un couple de la cinquantaine en prenant le temps au début du circuit de se reposer (nos seules vacances de l'année) et en ne prévoyant que des randonnées faciles car je ne suis pas une bonne marcheuse. j'ai zappé les baleines car vues et revues.
1 Montréal soir 2 Montréal 3 Montréal 4 parc Mauricie grandes piles 5 Pourvoirie des tritons 6 Pourvoirie des tritons 7 Pourvoirie des tritons 8 Québec 9 Québec 10 Québec 11 Anse St Jean (en passant par Baie Saint paul) 12 Anse St Jean 13 pointe aux pères/Rimouski 14 saint Anne des monts 15 Cap Des Rosiers/PARC FORILLON 16 Cap Des Rosiers/PARC FORILLON 17 Percé 18 Percé 19 Carleton ou autre 20 Carleton ou autre 21 Kamouraska ou autre 22 Kamouraska ou autre 23 aéroport Montréal départ soir
j'ai du faire des choix mais trouvez vous cela équilibré ? Charlevoix est très vite visité mais les deux parcs ne sont pas très faciles je crois
La Pourvoirie: j'hésitais entre 2 ou 3 jours? ou puis je caser une virée en Kayak? je pense choisir que des chambres d'hôtes.
Merci d'avance Appoline
Rater volontairement sa correspondance English translation pending
Bonjour
A mi chemin entre paris et Espagne, je souhaitais prendre un billet d’avion Air France depuis l Espagne. celui-ci fait une escale à paris. Est ce que je peux acheter ce billet partant de Madrid avec longue escale à paris, mais m’entegistrer Et n embarquer qu’ à Paris?
Et au retour arrêter mon voyage à paris?
(Je précise que si je prenais directement un billet depuis paris, mon voyage me coûterait 30% plus cher).
Merci.
Vaccins pour rentrer en France du Maroc English translation pending
Bonjour j aurai besoin d aide pour savoir un ami se trouve au maroc il etait parti pour 15 jours pour affaires et ensuite à eu un accident donc hopital cela a remis sa rentrer en France à ce jour il c rendu compte à l aéroport que ses vaccins n était pas à jour se trouvant sans argent et ayant demandé de l aide pour faire ces vaccins il ne peut plus rentrer en France hélas je ne peut l aider on lui demande 200 pour les faire une vrai honte il a même ete à l ambassade m personne ne l aide donc il est en otage ds ce pays que faire Et ou on p avoir de l aide merci
Refonte de Flying Blue suite aux annonces de ce matin English translation pending
Un article sur "the Travelers Club", suite aux annonces AF/KLM de ce matin :
http://thetravelersclub.boardingarea.com/exclusivite-lavenir-de-flying-blue-avril-2018/
En gros, le programme passe complètement en mode "revenue based". Les notions de miles-prime et miles-statut disparaissent. La notion de vols qualifiants disparaît, convertie en "points d'experience". Les possesseurs de carte AMEX se voient attribuer un bonus de XP tous les ans. Ce nouveau programme sera mis en oeuvre pour le 1er avril 2018.
A vos tableurs Excel pour savoir si vous gagnez ou perdez :) :)
http://thetravelersclub.boardingarea.com/exclusivite-lavenir-de-flying-blue-avril-2018/
En gros, le programme passe complètement en mode "revenue based". Les notions de miles-prime et miles-statut disparaissent. La notion de vols qualifiants disparaît, convertie en "points d'experience". Les possesseurs de carte AMEX se voient attribuer un bonus de XP tous les ans. Ce nouveau programme sera mis en oeuvre pour le 1er avril 2018.
A vos tableurs Excel pour savoir si vous gagnez ou perdez :) :)