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Traitement anti-paludéen nécessaire pour trois jours à Manille? (Philippines) English translation pending
Bonjour !
Est-ce que j'ai besoin de prendre un traitement anti paludéen ou autres médocs si je reste seulement 3 jours en ville à Manille ? J'y vais mi-février, donc apparemment période sèche (donc a priori moins de risques ?).
Merci pour vos infos,
Fabrice
Merci pour vos infos,
Fabrice
Ashram en Inde du Sud English translation pending
Bonjour,
je cherche à passer quelques jours dans un ashram yoga/méditation. Quelqu'un a t til des conseils ou des adresses ? combien cela coute il ? est ce que ca vaut le coup d'y aller seulement quelques jours ? comment une journée s'organise-t-elle ? Connaissez vous des ashrams vers bangalore ou chennai ? j'ai un peu peur de mal tomber. merci de vos précieux conseils, Pauline
je cherche à passer quelques jours dans un ashram yoga/méditation. Quelqu'un a t til des conseils ou des adresses ? combien cela coute il ? est ce que ca vaut le coup d'y aller seulement quelques jours ? comment une journée s'organise-t-elle ? Connaissez vous des ashrams vers bangalore ou chennai ? j'ai un peu peur de mal tomber. merci de vos précieux conseils, Pauline
Fixation trois points chassis cellule English translation pending
Bonjour à tous ceux qui bataillent.
Nous voulons nous fabriquer notre cellule et la fixer sur le chassis du merco 911 B 42, nos recherches sur internet commencent à se concrétiser mais nous sommes toujours à la recherche de plus d'information sur la fixation 3points chassis cellule. Nous souhaiterions prendre contact avec ceux qui ont déja : soit fabriqué, soit acheté chez un carrossier cette fixation et qui pourrait nous fournir un maximum de renseignements, de plans, ou de photos afin de pouvoir la fabriquer.
Merci à tous et vivement le tour du monde.
Ferry Coron - Manille English translation pending
Bonjour à tous ! :)
Je prévois de partir dans une semaine aux Philippines avec mon sac à dos ! Cependant j'ai énormément du mal à trouver des sites internet correct pour les transports, ferry, bus ect.
Alors voilà, je souhaite rejoindre à la fin de mon séjour Manille au départ de Coron. Je ne trouve pas de ferry même sur 2GO Travel. Il y a t-il des ferry tous les jours ?
Merci de votre aide, Amélie 😛
Je prévois de partir dans une semaine aux Philippines avec mon sac à dos ! Cependant j'ai énormément du mal à trouver des sites internet correct pour les transports, ferry, bus ect.
Alors voilà, je souhaite rejoindre à la fin de mon séjour Manille au départ de Coron. Je ne trouve pas de ferry même sur 2GO Travel. Il y a t-il des ferry tous les jours ?
Merci de votre aide, Amélie 😛
Trois semaines à vélo au Sri Lanka (compte rendu) English translation pending
Compte rendu d'un superbe voyage en grande partie à vélo au Sri lanka au mois de Mars 2018:
(Plus d'infos dont traces, photos et bientôt vidéos sur : https://les-voyages-a-velo-de-benoit.jimdo.com/a-l-étranger/sri-lanka-2018-route/)
Notre programme :
02/03/18 : Avion à 14h25 pour Dubaï, 7h de vol. 2h d’escale et retrouvaille de Traile venant de LA. Avion pour Colombo, 4h30 de vol 03/03/18 : Arrivée à 8h25. 2 véhicules viennent nous chercher et nous déposer à notre hôtel de Negombo. Journée d’acclimatation et de visites à Négombo. Remontage des vélos. Inlak Garden Hôtel (35$ + 25$ pour transfert depuis l’aéroport)
04/03/18 : Negombo – Kurrunegala. 78km. Montée au Bouddha en tuk-tuk et retour hôtel à pied. Bravo City hôtel (4800rps)
05/03/18 : Kurrunegala – Sigiriya. 94km. Visite des grottes ornées de Dambulla. Lakmini Lodge (4000rps)
06/03/18 : Montée au rocher de Sigiriya puis route jusqu’à Polonnarawa. 89km. Tsiria Guesthouse (3500rps)
07/03/18 : Visite du site de Polonnarawa à vélo. Tsiria Guesthouse (3500rps)
08/03/18 : Polonnarawa – Kandy. 132km. Nous y arrivons juste après la levée du couvre-feu suite aux émeutes inter-religieuses des derniers jours. Lake room (Abnb 15$)
09/03/18 : Visite de Kandy et des environs : Temple de la Dent sacrée, marché, déjeuner avec Benjamin de Warmshowers, , spectacle de danses sri-lankaises. Pot au Suisse hôtel. Lake room (Abnb 15$)
10/03/18 : Vélo jusqu’à chez Benjamin (WS). Visite du jardin botanique royal. Visite du Bouddha debout de Ranawana, Temple de Lankathilaka, courses, visite d’une fabrique de thé. Traile cuisine avec la mère de Benjamin.
11/03/18 : Fête de mon anniversaire. Vélo jusqu’à la gare de Peradeniya. Train jusqu’à Hatton. Taxi jusqu’à Dalhousie. White House hôtel (3500rps)
12/03/18 : Montée à pied à Adam’s Peak (départ à 9h, 2h de montée sans les pauses, retour à 14h20). Repos l’après-midi. White House hôtel (4000rps)
13/03/18 : Dalhousie – Nuwara Eliya. 76km. Carnation Rest (3000rps)
14/03/18 : Taxi à 6h pour Horton Plains. Balade de World’s End. Retour à Nuwara Eliya avec le taxi. Visite de la ville. High tea au Grand Hôtel.
15/03/18 : Train de Nanu_ Oya à Ella. Balade pour voir le pont des 9 arches et montée à Little Adam’s Peak. Lizzie Villa Guesthouse (3500rps)
16/03/18 : Ella – Udawalawe. 113km. Silent Bungalow (2800rps)
17/03/18 : Lever 5h30 pour safari de 3h dans le parc national d’Udawalawe. Vélo jusqu’à Deniyaya. Saharaja Rest (3500rps)
18/03/18 : Lever 5h30 pour balade guidée dans la forêt de Saharaja. Vélo jusqu’à Tangalle. 82km. Panorama Rock hôtel (4000rps)
19/03/18 : Balade à vélo au sud de Tangalle. Vélo jusqu’à Mirissa. Sunrise Dream guesthouse (3750rps)
20/03/18 : Plongée à Mirissa (35$/p), puis vélo jusqu’à Galle. Balade à pied dans nouvelle et ancienne ville. Garden hôtel (3000rps)
21/03/18 : Galle – Hikkaduwa. Plongée (40$/p) puis vélo jusqu’à Beruwala. 59km. Bavarian Guesthouse (6000rps)
22/03/18 : Taxi jusqu’à Colombo (6000rps) puis vélo jusqu’à Negombo. 41km. Inlak Garden Hôtel (35$ + 25$ pour transfert depuis l’aéroport)
23/03/18 : Avion pour Dubaï à 3h du matin. 4h30 d’avion. Escale de 2h à Dubaï. Je quitte Traile qui s’envole pour LA. 7h d’avion pour Paris. Arrivée à 13h. Récupération de ma voiture après 2h d’attente à cause d’un bagage à déminer. Retour à Rouen à 18h
Les moments les plus mémorables :
Les visites des sites culturels de Dambulla, le rocher de Sigiriya, du site de Polonnaruwa, du temple de la dent de Boudha à Kendy mais aussi d’autres sites moins touristiques comme le grand Boudha de Rambadagalla et le Boudha debout de Ranawana Les visites des sites naturels du parc botanique de Peradeniya (prox. Kandy), du parc national d’Udawalawe, de la réserve de la forêt de Saharaja, les plongées à Mirissa et à Hikkaduwa La montée à Adam’s Peak, faite sous la pluie, en commençant à 9h. Physiquement, le plus dur aura été les courbatures 2 jours après. Ces petits routes ou pistes qui relient tous les villages. On se trouve alors au plus près des villageois et de la faune local (singes, éléphants, oiseaux, …) Les multiples rencontres et discussions avec les sri lankais et tous ces coucous lorsque l’on croise des enfants ou des adultes. La nourriture sri lankaise (bonne, en quantité et moins épicée que je le craignais), le goût des fruits exotiques et des légumes. Avoir partagé ce 2ème voyage avec mon amie Traile, de Californie. On se complète parfaitement pour ce type de voyage. Moi pour définir le circuit à vélo et faire le guidage, pour définir les sites touristiques à voir. Elle pour le contact avec les locaux, pour aller dénicher un petit resto local fréquenté uniquement par des sri lankais, pour aller voir des sites non touristiques, pour me faire découvrir des fruits exotiques délicieux, pour se soucier de l’approvisionnement en eau. Et puis, c’est tout simplement agréable de pouvoir partager avec quelqu’un tous ces moments vécus lors de ce voyage. Des regrets ? Pas vraiment. Certes en 3 semaines, le périple de ce périple a été un peu chargé et nous n’avons pas vraiment eu le temps de nous poser un peu, profiter d’un massage ayurvédique ou faire bronzette à la plage. On aurait pu faire plus de shopping car le coût des vêtements y est vraiment intéressant (exemple : achat d’un bermuda l’équivalent de 4€. L’étiquette mentionnait déjà le prix à l’exportation soit 50$) Difficultés rencontrées : Il m’a fallu 3 à 5 jours pour m’acclimater à ce climat chaud et un peu humide. Cela reste assez violent pour le corps de passer de l’hiver normand à l’équivalent d’un plein été. La circulation paraît assez affolante notamment dans les grandes villes et sur les routes à fort trafic mais en fait, les Sri lankais roulent pas vite (limitation à 70km/h voir moins pour les autres catégories de voitures). Les routes de types A ou B sont des 2x1 voies et ont parfois une bonne bande d’arrêt d’urgence sur laquelle on peut rouler. La chaussée est généralement en très bon état et peu minée par des nids de poule ou autres raccords. Se méfier de certains conducteurs de bus. Ils freinent fort, s’arrêtent quasiment pas pour prendre ou déposer des passagers. Quelques voitures ou camions bien polluants. On a évité l’entrée de Colombo en voiture à cause du trafic mais nous avons fait sans problème la liaison Colombo-Negombo à vélo Entre Nuwara Eliya et Ella nous avons privilégié le train pour éviter les reliefs montagneux. Nous avons rarement eu de montées avec de très forts pourcentages. Aucune difficulté pour trouver un logement ou pour se restaurer. Dans tous les coins touristiques on trouve une profusion de guesthouses et on trouve partout des petites échoppes pour manger sur le pouce ou pour un vrai plat. On a bu que de l’eau minérale que l’on trouve partout (70rps pour une bouteille de 1.5l soit 36cts) Météo : Il fait très chaud (28 à 40°C) en plaine, à l’intérieur des terres et il n’y a pas de vent pour se rafraichir. C’est plus supportable en bord de mer avec de légères brises. Temps plus frais (12 à 25°C) en montagne. Nous avons eu 1 journée de pluie et quelques petites averses en fin d’après-midi. En montagne, à Dalhousie ou Nuwara Eliya, c’est assez comique de voir certains sri lankais très couverts (bonnet, protège oreilles) alors qu’il ne fait que 15 ou 20°C. La mer est à 28°C. Pas besoin de combinaison pour plonger. Des mésaventures ? Aucun problème mécanique pour nos vélos, même pas une crevaison (pneu Schwable Marathon pour ma part, pneu ? tubeless pour Traile). Arrivée de nuit à Tangalle, ce qui vaut mieux éviter même si nous avions un bon éclairage. (Nuit vers 18h30) Mal de gorge et réaction au soleil pour Traile, quelques problèmes intestinaux pour nous 2 mais pas spécialement dus à la nourriture mais plutôt au changement de régime alimentaire. Le guidage pour vélo sous MAPS.ME est un peu bizarre. Il cherche à éviter des grandes routes qui sont parfois bien pratique pour rejoindre rapidement un site et nous fait emprunter parfois des pistes pas toujours très praticables. Une fois, pour suivre la trace, nous avons dû passer sous une barrière électrique anti-éléphants puis galérer pour trouver le passage à travers une rivière. Un des avantages d’être à deux est que l’on peut se dépanner en cas de problème. J’ai ainsi perdu mon cadenas dans le train pour Ella et j’ai pu profiter de ceux de Traile. Idem lorsque mon câble de recharge d’Iphone à grillé, j’ai pu utiliser le sien. Quelques impressions générales : Difficile de bien définir ce pays. Il est à la fois moderne mais aussi très rural. Très peu de supermarchés. On trouve des petites échoppes partout même en pleine campagne. En fait, on se rend bien compte de cette manière des conséquences néfastes de nos centres commerciaux et autres hypermarchés. Les transports en commun sont hyper développés et à très bas coût. Les gares routières sont le centre névralgique de chaque ville. On trouve des taxi tuk-tuk presque partout (compter environ 50 rps / km) et on peut trouver facilement des taxi-vans (compter environ 100 rps / km) pour des plus longues distances. Les trains sont un voyage temporel et dépaysant en soi. Bien se renseigner à l’avance car peu de trains permettent de mettre les vélos dans le compartiment bagages. Le prix pour le vélo est beaucoup plus élevé que pour 1 place mais cela reste bon marché. Seul bémol à tout cela, la durée de ces transports. Il faut compter sur du 20 à 30km/h en moyenne. On n’a pas testé le bus. Les sri lankais sont sympas, curieux, aidants, chaleureux. Il faut cependant avoir conscience du coût des choses car ceux qui vendent essentiellement aux touristes sont assez roublards. Ce que l’on a vraiment apprécié de ce pays, c’est sa grande diversité. Après plusieurs jours à visiter des sites bouddhistes, on saturait un peu et on a été bien content du changement ensuite dans la partie montagneuse les jours suivants avec la découverte de la faune et de la flore puis, de nouveau du changement en arrivant sur la côte. Le coût de la vie pour les touristes est globalement peu cher par rapport à la France si l’on se limite à dormir dans des guesthouses et manger dans des petits restaurants. Certains hôtels peuvent être très chers cependant. Seuls les prix d’entrée de certains sites touristiques peuvent paraitre un peu chers. Aucun sentiment d’insécurité au cours de ces 3 semaines. Seules les caméras de surveillance dans la moindre petite boutique indiquent qu’il doit falloir être tout de même prudent. Nous avons toujours attachés nos vélos avec des cadenas et laissé nos affaires soit à la guesthouse pendant nos visites soit à l’accueil du site visité. Les vélos sont respectés et globalement en sécurité. Souvent les autres véhicules donnent un petit coup de klaxon avant de vous dépasser pour s’assurer que vous êtes bien conscient de leur présence. On trouve du wi-fi gratuit dans quasiment toutes les guesthouses. Traile avait acheté une carte SIM locale pour pouvoir réserver nos guesthouses la veille ou juste avant notre arrivée. Nous avons réservés nos 2 premières nuits à Negombo ainsi que la dernière via Booking. Ils nous ont organisé nos transferts depuis et vers l’aéroport et on a pu leur laisser nos sacs à vélos. Pour le reste, on s’est débrouillé sur place au jour le jour. Mars n’est pas une saison très touristique. La haute saison serait plutôt Décembre. L’offre est pléthorique dans les sites touristiques mais il faut faire attention tout de même car il peut y avoir de grands écarts de prix. Les petits-déjeuners sont copieux et très bons. Il est souvent possible d’avoir le dîner dans la guesthouse. Toutes les guesthouses sont à peu près au même standard : un grand lit et parfois un autre plus petit, climatisation et / ou ventilateur, salle de bain, et accueil presque toujours très sympathique. Nous avons toujours trouvé une solution pour pouvoir ranger nos vélos en sécurité. Formalités d’entrée à Sri Lanka : 25€ de visa à demander en ligne avant le départ. Le passage en douane a été rapide, de même que la récupération de nos bagages. Argent : Coût de ce voyage 2035€/p pour 22 jours soit 950€ pour le vol Emirates Paris –Dubaï- Colombo (gratuit pour le vélo car compris dans les 30kg de bagages en soute). On peut trouver moins cher facilement. Le prix le plus bas vu était de 450€ depuis Paris. 80€ de parking à proximité de Roissy (Aerpark) +25€ de visa+ 390€ pour logement (3700rps en moyenne pour 2), nourriture, visites, activités, taxi, souvenirs. J’ai fait un peu de change à l’aéroport (40€), puis j’ai fait 3 fois des prélèvements à des distributeurs mais j’aurais dû me méfier car les frais sont importants (9€ pour 50000rps soit pour 260€). On marchande parfois pour des prestations ou pour des achats dans la rue. Dans un restaurant, si le service n’est pas compris, il est d’usage de laisser un pourboire de 10% de la note. Les dollars sont parfois acceptés. Les euros, moins souvent. Rencontres : Parler anglais facilite grandement les échanges même si tout le monde ne parle pas forcément anglais. Nous avons eu de multiples occasions de longues discussions avec nos hôtes comme avec des gens croisés dans la rue. Les Sri Lankais sont vraiment chaleureux et le voyage à vélo donne un capital sympathie important. La rencontre de Benjamin et de sa famille via Warmshowers aura été un grand moment de notre séjour. Il nous a donné de bons conseils, nous a servi de guide pendant une bonne journée et c’est même débrouillé pour nous revoir en fin de séjour. Animaux : Sur les bords de route, on croise vaches, buffles, varans, singes, plus rarement des éléphants. Presque bizarrement, très peu d’animaux écrasés. Mention spéciale pour les chiens. On en croise des centaines tous les jours et c’est étonnant de les voir tous aussi nonchalants et calmes. On se fait tout de même courser parfois visiblement plus par jeu que par réelle agressivité. Le jet d’eau du bidon suffit pour les éloignés. Beaucoup d’oiseaux aussi. Mon conseil serait d’apporter des jumelles et un appareil photo avec un bon téléobjectif pour les prendre en photo. Je conseille fortement ces 3 visites naturelles que nous avons faites : safari en jeep de 3h dans le parc d’Udawalawe, balade avec un guide dans la forêt de Saharaja et plongée à Mirissa et Hikkaduwa (beaux poissons mais quasiment plus de coraux) Nous n’avons été que très peu embêté par des moustiques et n’avons pas utilisé les moustiquaires, juste parfois un peu de répulsif. Ce n’est peut-être pas comme cela en toute saison Gastronomie locale: La nourriture est très bonne, variée, équilibrée, en quantité et pas trop épicée. On s’est régalé des rices and curry, kothu roti (salé ou sucré, on adore celui au chocolat), plats de poissons grillé. Les petits déjeuners sont aussi très conséquents : café ou thé, jus de fruit frais, morceaux de fruits, pains, beurre, confiture, œufs, jambon, fromage, pâtisserie. Vous pouvez discrètement vous préparer un petit pique-nique avec tout ce que vous ne pourrez pas manger ou alors vous pouvez demander un seul petit-déjeuner pour 2 personnes. Nous avons parfois mangé dans la rue (hoppers, samoussas, rottis) sans aucun problème gastrique. Pour l’eau, il semble que boire l’eau du robinet soit déconseillé. Nous avons donc acheté des bouteilles d’eau. Pour le cycliste un Coca ou un Pepsi et on retrouve des forces. Il faut goûter aussi les sodas au gingembre. Quelques chiffres: - du 2 au 23/03/2018 - 910kms en 12 étapes. - 49h30 de vélo soit une moyenne de 20.7km/h. - 5800m de D+. Moyenne de 640m / 100km - 1120 photos et 435 vidéos. - 2kg de perdu. - 8 jours sans vélo ou avec moins de 10km - Etape maxi 132km, moyenne 74 km.
Notre programme :
02/03/18 : Avion à 14h25 pour Dubaï, 7h de vol. 2h d’escale et retrouvaille de Traile venant de LA. Avion pour Colombo, 4h30 de vol 03/03/18 : Arrivée à 8h25. 2 véhicules viennent nous chercher et nous déposer à notre hôtel de Negombo. Journée d’acclimatation et de visites à Négombo. Remontage des vélos. Inlak Garden Hôtel (35$ + 25$ pour transfert depuis l’aéroport)
04/03/18 : Negombo – Kurrunegala. 78km. Montée au Bouddha en tuk-tuk et retour hôtel à pied. Bravo City hôtel (4800rps)
05/03/18 : Kurrunegala – Sigiriya. 94km. Visite des grottes ornées de Dambulla. Lakmini Lodge (4000rps)
06/03/18 : Montée au rocher de Sigiriya puis route jusqu’à Polonnarawa. 89km. Tsiria Guesthouse (3500rps)
07/03/18 : Visite du site de Polonnarawa à vélo. Tsiria Guesthouse (3500rps)
08/03/18 : Polonnarawa – Kandy. 132km. Nous y arrivons juste après la levée du couvre-feu suite aux émeutes inter-religieuses des derniers jours. Lake room (Abnb 15$)
09/03/18 : Visite de Kandy et des environs : Temple de la Dent sacrée, marché, déjeuner avec Benjamin de Warmshowers, , spectacle de danses sri-lankaises. Pot au Suisse hôtel. Lake room (Abnb 15$)
10/03/18 : Vélo jusqu’à chez Benjamin (WS). Visite du jardin botanique royal. Visite du Bouddha debout de Ranawana, Temple de Lankathilaka, courses, visite d’une fabrique de thé. Traile cuisine avec la mère de Benjamin.
11/03/18 : Fête de mon anniversaire. Vélo jusqu’à la gare de Peradeniya. Train jusqu’à Hatton. Taxi jusqu’à Dalhousie. White House hôtel (3500rps)
12/03/18 : Montée à pied à Adam’s Peak (départ à 9h, 2h de montée sans les pauses, retour à 14h20). Repos l’après-midi. White House hôtel (4000rps)
13/03/18 : Dalhousie – Nuwara Eliya. 76km. Carnation Rest (3000rps)
14/03/18 : Taxi à 6h pour Horton Plains. Balade de World’s End. Retour à Nuwara Eliya avec le taxi. Visite de la ville. High tea au Grand Hôtel.
15/03/18 : Train de Nanu_ Oya à Ella. Balade pour voir le pont des 9 arches et montée à Little Adam’s Peak. Lizzie Villa Guesthouse (3500rps)
16/03/18 : Ella – Udawalawe. 113km. Silent Bungalow (2800rps)
17/03/18 : Lever 5h30 pour safari de 3h dans le parc national d’Udawalawe. Vélo jusqu’à Deniyaya. Saharaja Rest (3500rps)
18/03/18 : Lever 5h30 pour balade guidée dans la forêt de Saharaja. Vélo jusqu’à Tangalle. 82km. Panorama Rock hôtel (4000rps)
19/03/18 : Balade à vélo au sud de Tangalle. Vélo jusqu’à Mirissa. Sunrise Dream guesthouse (3750rps)
20/03/18 : Plongée à Mirissa (35$/p), puis vélo jusqu’à Galle. Balade à pied dans nouvelle et ancienne ville. Garden hôtel (3000rps)
21/03/18 : Galle – Hikkaduwa. Plongée (40$/p) puis vélo jusqu’à Beruwala. 59km. Bavarian Guesthouse (6000rps)
22/03/18 : Taxi jusqu’à Colombo (6000rps) puis vélo jusqu’à Negombo. 41km. Inlak Garden Hôtel (35$ + 25$ pour transfert depuis l’aéroport)
23/03/18 : Avion pour Dubaï à 3h du matin. 4h30 d’avion. Escale de 2h à Dubaï. Je quitte Traile qui s’envole pour LA. 7h d’avion pour Paris. Arrivée à 13h. Récupération de ma voiture après 2h d’attente à cause d’un bagage à déminer. Retour à Rouen à 18h
Les moments les plus mémorables :
Les visites des sites culturels de Dambulla, le rocher de Sigiriya, du site de Polonnaruwa, du temple de la dent de Boudha à Kendy mais aussi d’autres sites moins touristiques comme le grand Boudha de Rambadagalla et le Boudha debout de Ranawana Les visites des sites naturels du parc botanique de Peradeniya (prox. Kandy), du parc national d’Udawalawe, de la réserve de la forêt de Saharaja, les plongées à Mirissa et à Hikkaduwa La montée à Adam’s Peak, faite sous la pluie, en commençant à 9h. Physiquement, le plus dur aura été les courbatures 2 jours après. Ces petits routes ou pistes qui relient tous les villages. On se trouve alors au plus près des villageois et de la faune local (singes, éléphants, oiseaux, …) Les multiples rencontres et discussions avec les sri lankais et tous ces coucous lorsque l’on croise des enfants ou des adultes. La nourriture sri lankaise (bonne, en quantité et moins épicée que je le craignais), le goût des fruits exotiques et des légumes. Avoir partagé ce 2ème voyage avec mon amie Traile, de Californie. On se complète parfaitement pour ce type de voyage. Moi pour définir le circuit à vélo et faire le guidage, pour définir les sites touristiques à voir. Elle pour le contact avec les locaux, pour aller dénicher un petit resto local fréquenté uniquement par des sri lankais, pour aller voir des sites non touristiques, pour me faire découvrir des fruits exotiques délicieux, pour se soucier de l’approvisionnement en eau. Et puis, c’est tout simplement agréable de pouvoir partager avec quelqu’un tous ces moments vécus lors de ce voyage. Des regrets ? Pas vraiment. Certes en 3 semaines, le périple de ce périple a été un peu chargé et nous n’avons pas vraiment eu le temps de nous poser un peu, profiter d’un massage ayurvédique ou faire bronzette à la plage. On aurait pu faire plus de shopping car le coût des vêtements y est vraiment intéressant (exemple : achat d’un bermuda l’équivalent de 4€. L’étiquette mentionnait déjà le prix à l’exportation soit 50$) Difficultés rencontrées : Il m’a fallu 3 à 5 jours pour m’acclimater à ce climat chaud et un peu humide. Cela reste assez violent pour le corps de passer de l’hiver normand à l’équivalent d’un plein été. La circulation paraît assez affolante notamment dans les grandes villes et sur les routes à fort trafic mais en fait, les Sri lankais roulent pas vite (limitation à 70km/h voir moins pour les autres catégories de voitures). Les routes de types A ou B sont des 2x1 voies et ont parfois une bonne bande d’arrêt d’urgence sur laquelle on peut rouler. La chaussée est généralement en très bon état et peu minée par des nids de poule ou autres raccords. Se méfier de certains conducteurs de bus. Ils freinent fort, s’arrêtent quasiment pas pour prendre ou déposer des passagers. Quelques voitures ou camions bien polluants. On a évité l’entrée de Colombo en voiture à cause du trafic mais nous avons fait sans problème la liaison Colombo-Negombo à vélo Entre Nuwara Eliya et Ella nous avons privilégié le train pour éviter les reliefs montagneux. Nous avons rarement eu de montées avec de très forts pourcentages. Aucune difficulté pour trouver un logement ou pour se restaurer. Dans tous les coins touristiques on trouve une profusion de guesthouses et on trouve partout des petites échoppes pour manger sur le pouce ou pour un vrai plat. On a bu que de l’eau minérale que l’on trouve partout (70rps pour une bouteille de 1.5l soit 36cts) Météo : Il fait très chaud (28 à 40°C) en plaine, à l’intérieur des terres et il n’y a pas de vent pour se rafraichir. C’est plus supportable en bord de mer avec de légères brises. Temps plus frais (12 à 25°C) en montagne. Nous avons eu 1 journée de pluie et quelques petites averses en fin d’après-midi. En montagne, à Dalhousie ou Nuwara Eliya, c’est assez comique de voir certains sri lankais très couverts (bonnet, protège oreilles) alors qu’il ne fait que 15 ou 20°C. La mer est à 28°C. Pas besoin de combinaison pour plonger. Des mésaventures ? Aucun problème mécanique pour nos vélos, même pas une crevaison (pneu Schwable Marathon pour ma part, pneu ? tubeless pour Traile). Arrivée de nuit à Tangalle, ce qui vaut mieux éviter même si nous avions un bon éclairage. (Nuit vers 18h30) Mal de gorge et réaction au soleil pour Traile, quelques problèmes intestinaux pour nous 2 mais pas spécialement dus à la nourriture mais plutôt au changement de régime alimentaire. Le guidage pour vélo sous MAPS.ME est un peu bizarre. Il cherche à éviter des grandes routes qui sont parfois bien pratique pour rejoindre rapidement un site et nous fait emprunter parfois des pistes pas toujours très praticables. Une fois, pour suivre la trace, nous avons dû passer sous une barrière électrique anti-éléphants puis galérer pour trouver le passage à travers une rivière. Un des avantages d’être à deux est que l’on peut se dépanner en cas de problème. J’ai ainsi perdu mon cadenas dans le train pour Ella et j’ai pu profiter de ceux de Traile. Idem lorsque mon câble de recharge d’Iphone à grillé, j’ai pu utiliser le sien. Quelques impressions générales : Difficile de bien définir ce pays. Il est à la fois moderne mais aussi très rural. Très peu de supermarchés. On trouve des petites échoppes partout même en pleine campagne. En fait, on se rend bien compte de cette manière des conséquences néfastes de nos centres commerciaux et autres hypermarchés. Les transports en commun sont hyper développés et à très bas coût. Les gares routières sont le centre névralgique de chaque ville. On trouve des taxi tuk-tuk presque partout (compter environ 50 rps / km) et on peut trouver facilement des taxi-vans (compter environ 100 rps / km) pour des plus longues distances. Les trains sont un voyage temporel et dépaysant en soi. Bien se renseigner à l’avance car peu de trains permettent de mettre les vélos dans le compartiment bagages. Le prix pour le vélo est beaucoup plus élevé que pour 1 place mais cela reste bon marché. Seul bémol à tout cela, la durée de ces transports. Il faut compter sur du 20 à 30km/h en moyenne. On n’a pas testé le bus. Les sri lankais sont sympas, curieux, aidants, chaleureux. Il faut cependant avoir conscience du coût des choses car ceux qui vendent essentiellement aux touristes sont assez roublards. Ce que l’on a vraiment apprécié de ce pays, c’est sa grande diversité. Après plusieurs jours à visiter des sites bouddhistes, on saturait un peu et on a été bien content du changement ensuite dans la partie montagneuse les jours suivants avec la découverte de la faune et de la flore puis, de nouveau du changement en arrivant sur la côte. Le coût de la vie pour les touristes est globalement peu cher par rapport à la France si l’on se limite à dormir dans des guesthouses et manger dans des petits restaurants. Certains hôtels peuvent être très chers cependant. Seuls les prix d’entrée de certains sites touristiques peuvent paraitre un peu chers. Aucun sentiment d’insécurité au cours de ces 3 semaines. Seules les caméras de surveillance dans la moindre petite boutique indiquent qu’il doit falloir être tout de même prudent. Nous avons toujours attachés nos vélos avec des cadenas et laissé nos affaires soit à la guesthouse pendant nos visites soit à l’accueil du site visité. Les vélos sont respectés et globalement en sécurité. Souvent les autres véhicules donnent un petit coup de klaxon avant de vous dépasser pour s’assurer que vous êtes bien conscient de leur présence. On trouve du wi-fi gratuit dans quasiment toutes les guesthouses. Traile avait acheté une carte SIM locale pour pouvoir réserver nos guesthouses la veille ou juste avant notre arrivée. Nous avons réservés nos 2 premières nuits à Negombo ainsi que la dernière via Booking. Ils nous ont organisé nos transferts depuis et vers l’aéroport et on a pu leur laisser nos sacs à vélos. Pour le reste, on s’est débrouillé sur place au jour le jour. Mars n’est pas une saison très touristique. La haute saison serait plutôt Décembre. L’offre est pléthorique dans les sites touristiques mais il faut faire attention tout de même car il peut y avoir de grands écarts de prix. Les petits-déjeuners sont copieux et très bons. Il est souvent possible d’avoir le dîner dans la guesthouse. Toutes les guesthouses sont à peu près au même standard : un grand lit et parfois un autre plus petit, climatisation et / ou ventilateur, salle de bain, et accueil presque toujours très sympathique. Nous avons toujours trouvé une solution pour pouvoir ranger nos vélos en sécurité. Formalités d’entrée à Sri Lanka : 25€ de visa à demander en ligne avant le départ. Le passage en douane a été rapide, de même que la récupération de nos bagages. Argent : Coût de ce voyage 2035€/p pour 22 jours soit 950€ pour le vol Emirates Paris –Dubaï- Colombo (gratuit pour le vélo car compris dans les 30kg de bagages en soute). On peut trouver moins cher facilement. Le prix le plus bas vu était de 450€ depuis Paris. 80€ de parking à proximité de Roissy (Aerpark) +25€ de visa+ 390€ pour logement (3700rps en moyenne pour 2), nourriture, visites, activités, taxi, souvenirs. J’ai fait un peu de change à l’aéroport (40€), puis j’ai fait 3 fois des prélèvements à des distributeurs mais j’aurais dû me méfier car les frais sont importants (9€ pour 50000rps soit pour 260€). On marchande parfois pour des prestations ou pour des achats dans la rue. Dans un restaurant, si le service n’est pas compris, il est d’usage de laisser un pourboire de 10% de la note. Les dollars sont parfois acceptés. Les euros, moins souvent. Rencontres : Parler anglais facilite grandement les échanges même si tout le monde ne parle pas forcément anglais. Nous avons eu de multiples occasions de longues discussions avec nos hôtes comme avec des gens croisés dans la rue. Les Sri Lankais sont vraiment chaleureux et le voyage à vélo donne un capital sympathie important. La rencontre de Benjamin et de sa famille via Warmshowers aura été un grand moment de notre séjour. Il nous a donné de bons conseils, nous a servi de guide pendant une bonne journée et c’est même débrouillé pour nous revoir en fin de séjour. Animaux : Sur les bords de route, on croise vaches, buffles, varans, singes, plus rarement des éléphants. Presque bizarrement, très peu d’animaux écrasés. Mention spéciale pour les chiens. On en croise des centaines tous les jours et c’est étonnant de les voir tous aussi nonchalants et calmes. On se fait tout de même courser parfois visiblement plus par jeu que par réelle agressivité. Le jet d’eau du bidon suffit pour les éloignés. Beaucoup d’oiseaux aussi. Mon conseil serait d’apporter des jumelles et un appareil photo avec un bon téléobjectif pour les prendre en photo. Je conseille fortement ces 3 visites naturelles que nous avons faites : safari en jeep de 3h dans le parc d’Udawalawe, balade avec un guide dans la forêt de Saharaja et plongée à Mirissa et Hikkaduwa (beaux poissons mais quasiment plus de coraux) Nous n’avons été que très peu embêté par des moustiques et n’avons pas utilisé les moustiquaires, juste parfois un peu de répulsif. Ce n’est peut-être pas comme cela en toute saison Gastronomie locale: La nourriture est très bonne, variée, équilibrée, en quantité et pas trop épicée. On s’est régalé des rices and curry, kothu roti (salé ou sucré, on adore celui au chocolat), plats de poissons grillé. Les petits déjeuners sont aussi très conséquents : café ou thé, jus de fruit frais, morceaux de fruits, pains, beurre, confiture, œufs, jambon, fromage, pâtisserie. Vous pouvez discrètement vous préparer un petit pique-nique avec tout ce que vous ne pourrez pas manger ou alors vous pouvez demander un seul petit-déjeuner pour 2 personnes. Nous avons parfois mangé dans la rue (hoppers, samoussas, rottis) sans aucun problème gastrique. Pour l’eau, il semble que boire l’eau du robinet soit déconseillé. Nous avons donc acheté des bouteilles d’eau. Pour le cycliste un Coca ou un Pepsi et on retrouve des forces. Il faut goûter aussi les sodas au gingembre. Quelques chiffres: - du 2 au 23/03/2018 - 910kms en 12 étapes. - 49h30 de vélo soit une moyenne de 20.7km/h. - 5800m de D+. Moyenne de 640m / 100km - 1120 photos et 435 vidéos. - 2kg de perdu. - 8 jours sans vélo ou avec moins de 10km - Etape maxi 132km, moyenne 74 km.
Les sourires d'Arsouille30 au pays des sourires en février - mars (Thaïlande) English translation pending
S🙂wasdee!
De mi-fev' à mi-mars, ithaïnéraire: Bangkok (sans Y moisir) et Sud, côté Golfe du Siam (Pranburi, Bankrut, Chumphon, Koh Samui).Retour en terre cognita mais aussi découvertes hors sentiers battus:
1-Visites:
* Bangkok, la bien nommée Cité des Anges: Vibrant City Pillar Shrine Lak Muang (jouxtant le Grand Palace), toujours nourrissants Bangkok Art and Culture Center aka BACC (BTS Siam) & Duke Art Space at Gaysorn (BTS Mo Chit), respirable&séduisant Quartier Sathorn, sa mixité (mosquées, temples thaï, hindou, chînois), son architecture moderne&passée..., agréable balade en long tail privatisé (3000 TBath l'enbarcation, 3H30 A/R) sur la Chao Phraya (Sathorn Pier) jusqu'à son embouchure (au Wat Vorachanyawas, on y masse on y masse mustement/ Salon Baiyot Upsatirs 😉)
*Pranburi: En scooter (250 TBath/jour), Plages de Khao Tao (joli temple où s'offir l'amulette crocrodile), Sam Roi Yot, Royale Phraya Nakhon Cave (Pass pour tous les sites payants du Park:200 TBath/p), scenic Wat Khao Daeng (khr😉p! phil-a-phuket.com, by Therat).
*Bankrut: "péleriplage" à Bo Tong Lang, son temple, sa beach, ses ptits restos...sa coolitude.
*Chumphon District: Chumphon Ville, Pak Nam Chumphon (fourmillant port de pêche), Tham Sing (son temple léonin, son coloré marché du mardi...), croquignolesque village de pêcheur, luxuriants paysages karstiques...
*Koh Samui (Mae Nam, poursuite du bétonnage & montée en gamme de la plage 🤪 ) : énergisante Célébration de Makha Bucha Day au Wat Phu Khao Thong , traversant short cut (Soï1)Mae Nam-Lamaï (stadium de gros les bubufles de combats bichonnés), visite de courtoisie à gros les nénéléphants des Nam Muang Waterfalls (j'y crois po! font même un animal show mainant..🤪),
2-Transports:
Vols internationaux Aller sur Austrian Airlines, Retour sur Lufhtansa (A380), font le job. Sur rails : BKK-Gare de Thonburi/Pranburi (45 TBath/p, durée 5h)/Bankrut (26 TBath/p, durée 2h30,1h de retard, normal)/Chumphon (25 TBath/p, durée 2h30,1h30 de retard, normal). Sur mer: Chumphon Pier-Koh Samui avec Lamprayah, réservé l'avant-veille en ligne (1100 Tbath/p, durée 3h30) Air: Koh Samui-Bangkok/Survanabhumi avec Bangkok Airways, booké en ligne de France. Partout, loc de scooter (photocopie passport) à 200-250 TBath/jour
3-Accomodation (double avec sdb): *Krung Thep: hôtel quartier Sathorn (900 TBath/nuit avec pdj, réservé de France) *Pranburi: Pujira Resort.Bungalows confortables tout neufs, à 100m de le mer, tenus impec par famille thaï.A Pak Nam Pranburi -plus animée&couleur locale que les plages voisines (700 TBath/nuit, choisi sur place). Repéré en baladant, le séduisant Baan Kiang Talae Resort sur Sam Roi Yot Beach (from 800 TBath/nuit). *Chumphon District: semaine en Homestay Thaïo-Français topissime, dans les hévéas. *Bang Por/Koh Samui: intermède de la plage ressourçant de 2 nuits en homestay, chez Donna&Larry, avec vue plongeante W😮aWante! sur la cocoteraie&mer ( sur Airbnb).Repérés sur la plage de Mae Nam: Tree House Silent Beach Bungalows, Lolita Bungalows, Anong Villa, Wandee Bungalows.
4-Restauration (Top List): *Bangkok: Le (populaire& aroy) Prachak Restaurant (du coincoin), face au C.C.Robinson. *Pranburi: Ox Seafood Restaurant (sur pilotis en bord de mer) & Night Market (valeur toujours sûre). *Bankrut: Li's Restaurant, of course *Koh Samui: chez (l'institutionnel) Jano (Mae Nam Soï 3), le délicieux thaï en face de Lek Massage dans la Walking Street de Mae Nam (oublié son nom).
5-Vide-poche de Tips: *Info Artistique sur BKK (mensuel): facebook.com/bangkokartmap *1 euro= 38-39 TBath (fev-mars 2018) *Vive le Hors saison touristique: perso je ne pense plus retourner au P.D.S en février: trop de monde (vacances scolaires obligent) et la chaleur grimpe (pas l'amie des marcheurs).Beaucoup de Locaux me recommandent Octobre. *Se renseigner sur le Calendrier Bouddhiste thaï de son séjour, célébrer/vivre une fête dans un temple enrichie merveilleusement sa visite.
Je ne résiste pas à terminer ce partage par: https://www.youtube.com/watch?v=oZ5TmHbqEKA
Waï
😉
De mi-fev' à mi-mars, ithaïnéraire: Bangkok (sans Y moisir) et Sud, côté Golfe du Siam (Pranburi, Bankrut, Chumphon, Koh Samui).Retour en terre cognita mais aussi découvertes hors sentiers battus:
1-Visites:
* Bangkok, la bien nommée Cité des Anges: Vibrant City Pillar Shrine Lak Muang (jouxtant le Grand Palace), toujours nourrissants Bangkok Art and Culture Center aka BACC (BTS Siam) & Duke Art Space at Gaysorn (BTS Mo Chit), respirable&séduisant Quartier Sathorn, sa mixité (mosquées, temples thaï, hindou, chînois), son architecture moderne&passée..., agréable balade en long tail privatisé (3000 TBath l'enbarcation, 3H30 A/R) sur la Chao Phraya (Sathorn Pier) jusqu'à son embouchure (au Wat Vorachanyawas, on y masse on y masse mustement/ Salon Baiyot Upsatirs 😉)
*Pranburi: En scooter (250 TBath/jour), Plages de Khao Tao (joli temple où s'offir l'amulette crocrodile), Sam Roi Yot, Royale Phraya Nakhon Cave (Pass pour tous les sites payants du Park:200 TBath/p), scenic Wat Khao Daeng (khr😉p! phil-a-phuket.com, by Therat).
*Bankrut: "péleriplage" à Bo Tong Lang, son temple, sa beach, ses ptits restos...sa coolitude.
*Chumphon District: Chumphon Ville, Pak Nam Chumphon (fourmillant port de pêche), Tham Sing (son temple léonin, son coloré marché du mardi...), croquignolesque village de pêcheur, luxuriants paysages karstiques...
*Koh Samui (Mae Nam, poursuite du bétonnage & montée en gamme de la plage 🤪 ) : énergisante Célébration de Makha Bucha Day au Wat Phu Khao Thong , traversant short cut (Soï1)Mae Nam-Lamaï (stadium de gros les bubufles de combats bichonnés), visite de courtoisie à gros les nénéléphants des Nam Muang Waterfalls (j'y crois po! font même un animal show mainant..🤪),
2-Transports:
Vols internationaux Aller sur Austrian Airlines, Retour sur Lufhtansa (A380), font le job. Sur rails : BKK-Gare de Thonburi/Pranburi (45 TBath/p, durée 5h)/Bankrut (26 TBath/p, durée 2h30,1h de retard, normal)/Chumphon (25 TBath/p, durée 2h30,1h30 de retard, normal). Sur mer: Chumphon Pier-Koh Samui avec Lamprayah, réservé l'avant-veille en ligne (1100 Tbath/p, durée 3h30) Air: Koh Samui-Bangkok/Survanabhumi avec Bangkok Airways, booké en ligne de France. Partout, loc de scooter (photocopie passport) à 200-250 TBath/jour
3-Accomodation (double avec sdb): *Krung Thep: hôtel quartier Sathorn (900 TBath/nuit avec pdj, réservé de France) *Pranburi: Pujira Resort.Bungalows confortables tout neufs, à 100m de le mer, tenus impec par famille thaï.A Pak Nam Pranburi -plus animée&couleur locale que les plages voisines (700 TBath/nuit, choisi sur place). Repéré en baladant, le séduisant Baan Kiang Talae Resort sur Sam Roi Yot Beach (from 800 TBath/nuit). *Chumphon District: semaine en Homestay Thaïo-Français topissime, dans les hévéas. *Bang Por/Koh Samui: intermède de la plage ressourçant de 2 nuits en homestay, chez Donna&Larry, avec vue plongeante W😮aWante! sur la cocoteraie&mer ( sur Airbnb).Repérés sur la plage de Mae Nam: Tree House Silent Beach Bungalows, Lolita Bungalows, Anong Villa, Wandee Bungalows.
4-Restauration (Top List): *Bangkok: Le (populaire& aroy) Prachak Restaurant (du coincoin), face au C.C.Robinson. *Pranburi: Ox Seafood Restaurant (sur pilotis en bord de mer) & Night Market (valeur toujours sûre). *Bankrut: Li's Restaurant, of course *Koh Samui: chez (l'institutionnel) Jano (Mae Nam Soï 3), le délicieux thaï en face de Lek Massage dans la Walking Street de Mae Nam (oublié son nom).
5-Vide-poche de Tips: *Info Artistique sur BKK (mensuel): facebook.com/bangkokartmap *1 euro= 38-39 TBath (fev-mars 2018) *Vive le Hors saison touristique: perso je ne pense plus retourner au P.D.S en février: trop de monde (vacances scolaires obligent) et la chaleur grimpe (pas l'amie des marcheurs).Beaucoup de Locaux me recommandent Octobre. *Se renseigner sur le Calendrier Bouddhiste thaï de son séjour, célébrer/vivre une fête dans un temple enrichie merveilleusement sa visite.
Je ne résiste pas à terminer ce partage par: https://www.youtube.com/watch?v=oZ5TmHbqEKA
Waï
😉
Retour de Bali, séjour de fin mars à début avril 2017 English translation pending
Bonjour la communauté.
Je devais partir à Cuba et j’atterris à Denpasar. Encore un changement de dernière minute suite à l’impossibilité d’avoir la carte touristique à temps. Il y a des pays où Cuba n’entretient aucune antenne….volontairement. On s’est donc rabattu sur Bali, l’Indonésie étant un pays sans visa pour ma copine et moi. Donc de retour de Bali, je vous livre mon avis sur cette destination qu’on nous vend comme étant un petit paradis tropical aux intérêts culturels immenses, les plages magnifiques, les activités nautiques et « plongistiques » étonnantes, les espaces sauvages à découvrir en trekking, les volcans, les cascades, les rizières dépaysantes, et j’en passe…. Je suis resté 18 jours sur l’ile des dieux et j’ai serpenté sur l’ile au gré de mon humeur et donc contemplé la plupart des paysages cités plus haut. Je ne suis pas allé aux Gilis ni à Lombok par pur désintéressement de ces sites. Quand on a connu la Thailande et ses plages en particulier, je pense qu’on peut en faire l’impasse. Certains rencontrés au cours de mon voyage avaient pour but Flores et puis voir les dragons de Komodo. Bonne idée quoi que couteuse et longue en déplacement pour voir un site mille fois mieux présenté par les documentaires animaliers. Ceux qui se sont fondu du trajet et m’ont rapporté des avis mitigés ont fini de me convaincre de me limiter à ile de Bali malgré le temps énorme dont je disposais. Après coup je me rends compte que c’était une erreur car l’ile de Bali se visite rapidement. Pas grave car j’aime prendre mon temps et découvrir surtout les populations, leurs coutumes, partager leurs loisirs, comprendre leur mode de vie. Et à Bali, on n’est pas déçu par ce contact chaleureux d’une population ouverte et gaie qui vous démontre que l’humanité n’est pas « grise » partout.
Je devais partir à Cuba et j’atterris à Denpasar. Encore un changement de dernière minute suite à l’impossibilité d’avoir la carte touristique à temps. Il y a des pays où Cuba n’entretient aucune antenne….volontairement. On s’est donc rabattu sur Bali, l’Indonésie étant un pays sans visa pour ma copine et moi. Donc de retour de Bali, je vous livre mon avis sur cette destination qu’on nous vend comme étant un petit paradis tropical aux intérêts culturels immenses, les plages magnifiques, les activités nautiques et « plongistiques » étonnantes, les espaces sauvages à découvrir en trekking, les volcans, les cascades, les rizières dépaysantes, et j’en passe…. Je suis resté 18 jours sur l’ile des dieux et j’ai serpenté sur l’ile au gré de mon humeur et donc contemplé la plupart des paysages cités plus haut. Je ne suis pas allé aux Gilis ni à Lombok par pur désintéressement de ces sites. Quand on a connu la Thailande et ses plages en particulier, je pense qu’on peut en faire l’impasse. Certains rencontrés au cours de mon voyage avaient pour but Flores et puis voir les dragons de Komodo. Bonne idée quoi que couteuse et longue en déplacement pour voir un site mille fois mieux présenté par les documentaires animaliers. Ceux qui se sont fondu du trajet et m’ont rapporté des avis mitigés ont fini de me convaincre de me limiter à ile de Bali malgré le temps énorme dont je disposais. Après coup je me rends compte que c’était une erreur car l’ile de Bali se visite rapidement. Pas grave car j’aime prendre mon temps et découvrir surtout les populations, leurs coutumes, partager leurs loisirs, comprendre leur mode de vie. Et à Bali, on n’est pas déçu par ce contact chaleureux d’une population ouverte et gaie qui vous démontre que l’humanité n’est pas « grise » partout.
Argent à l'arrivée à Manille English translation pending
Hello , j'espère que vous allez pouvoir m'aider!
Voilà, moi et mon homme partons en vacances au philippines début février, je voulais savoir si nous avions le droit d'avoir de l'espèce sur nous à l'arrivée à l’aéroport d manille ou si il y avait une restrictions? De plus, est-il facile d'échanger ces euros? ou est ce préférable de prendre des dollars ? Encore une question, savez vous si la carte visa sensea passe là bas?
Merci d'avance pour vos réponses😉
Natacha.
Voilà, moi et mon homme partons en vacances au philippines début février, je voulais savoir si nous avions le droit d'avoir de l'espèce sur nous à l'arrivée à l’aéroport d manille ou si il y avait une restrictions? De plus, est-il facile d'échanger ces euros? ou est ce préférable de prendre des dollars ? Encore une question, savez vous si la carte visa sensea passe là bas?
Merci d'avance pour vos réponses😉
Natacha.
Quel 4x4 choisir en Afrique Australe? English translation pending
Je commence à préparer un voyage en Afrique Australe. L'idée est d'acheter un véhicule en France et de l'envoyer en Namibie (ou dans les environs en fonctions des facilités d'acheminement). Je cherche donc un 4x4, plutôt un Toyota Land Cruiser. Par contre il y a tout un tas de modèles, il semblerait que le Hzj75 ou 78 soient bien cotés mais difficile à trouver ou très cher. Qu'en est-il du HZJ80? est-il fiable (pas trop d'électronique)?
Je suis preneur de commentaires et conseils.
Merci d'avance
Recherche bon garagiste Toyota de préférence à Almaty ou Bichkek English translation pending
bonjour,
nous venons de finir une expédition de 2,5mois en Mongolie et nous nous dirigeons vers le Kazakhstan puis le Kirghizstan où nous allons laisser notre véhicule, un Toyota HZJ78 pour l'hiver.
Après 10000 kil de pistes, notre Toy a besoin d'une bonne révision. Est-ce quelqu'un connaitrait une bonne adresse à Almaty ou à Bichkek?
Un grand merci par avance
Cécile
www.mongolie4x4.com
Philippines: que faire en cas de retard imprévu pour le visa touriste? English translation pending
Bonjour,
Je demande ça par curiosité et au cas où, mais que faire quand par un imprévu le temps resté aux Philippines est supérieur aux 29 jours du visa touriste par exemple ? J'ai lu ici ou là qu'il y a un guichet pour régler sa situation directement dans l'aéroport, pour payer une amende, etc. Existe-t-il toujours, et comment ça marche vraiment ? Ça peut se faire sans problème à l'aéroport, ou il faut aller à un bureau en dehors comme j'ai pu le lire aussi ?
Je demande ça par curiosité et au cas où, mais que faire quand par un imprévu le temps resté aux Philippines est supérieur aux 29 jours du visa touriste par exemple ? J'ai lu ici ou là qu'il y a un guichet pour régler sa situation directement dans l'aéroport, pour payer une amende, etc. Existe-t-il toujours, et comment ça marche vraiment ? Ça peut se faire sans problème à l'aéroport, ou il faut aller à un bureau en dehors comme j'ai pu le lire aussi ?
Budgétiser un voyage en Indonésie: quelques éléments English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
De retour d'un fantastique voyage de 17 jours en Indonésie, je voulais apporter ma participation à celles et ceux qui envisagent d'aller découvrir ce merveilleux pays (en l'occurrence, Java et Bali). Pour préparer ce voyage, malgré des tas de recherches préalables sur Internet (j'ai trouvé beaucoup d'infos grâce à ce forum, merci à tous les contributeurs au passage), je manquais de données, notamment pour préparer mon budget. J'ai donc fait un debriefing de ce qu'on peut envisager de prévoir pour les dépenses sur place, en espérant que cela puisse vous éclairer un peu :)
INDONESIE (Java, Bali) Quelques éléments chiffrés pour préparer son voyage (août 2014)
1 € = environ 15 000 roupies indonésiennes (IDR)
Budget : - Nourriture, boisson = 10 € par personne / jour (c’est largeos, il permet de faire quelques courses en supermarché et de boire quelques bières, sans non plus abuser, l’alcool est « cher » là-bas) - Hébergement (sur la base d’une chambre double en heure saison) = 10-15 € par personne/jour pour un hébergement confortable avec petit déjeuner - Visites = à part les vieux temples de Java (Prambaran par exemple), ça ne coûte pas grand-chose. L’entrée des temples et sites à visiter est généralement de 10 000 à 30 000 roupies, les spectacles du soir (à Ubud, sur Bali) sont généralement à 80 000 le billet (à acheter à l’Office de tourisme). - Transports = c’est le pôle le plus important/cher. Il dépend de la façon dont vous allez vous déplacer. Sur Bali ; compter 30-40 € par jour pour une voiture avec chauffeur. Il y a des bus qui sont + économiques. Pour les tout petits budgets, la location d’un scooter est clairement la solution à privilégier, avec les risques qu’elle comprend (circulation « sportive » en Indonésie)
Pour un budget confortable, compter 35 € par personne/jour.
A prévoir : - Visa pour entrer en Indonésie : 35 $ (et non plus 25 $) - Taxes aéroports au départ d’Indonésie: 40.000 roupies pour un vol intérieur et 150.000 pour un vol international - Des euros en liquide pour changer au cas où les distributeurs soient capricieux. Attention, retraits plafonnés généralement à 1.500 000 roupies (astuce : préférez les distributeurs qui distribuent des billets de 100 000, dont le plafond est à priori + important que ceux qui donnent des 50 000) - Prévenir sa banque de son voyage (éventuellement augmenter le plafond de retrait)
Prix indicatifs (août 2014, très haute saison) : - Taxi aéroport international – centre-ville de Jakarta : 160 000 à 250 000 IDR (10-16 €) - Prix d’une location de voiture avec chauffeur sur Bali : 450 000 à 600 000 la journée (30-40 €). Cette solution devient + économique que le bus à partir de 3 personnes - Massage d’une heure : 5 à 15 € (généralement, autour de 80 000 à 150 000 IDR) - Une Bintang 33 cl en supermarché : autour de 17 000 IDR (environ 1 €) - Un paquet de malboro : autour de 17 000 IDR (environ 1 €) - Une Bintang Large dans un bar/restau : de 35 000 à 50 000. NL : La Bali Hai est généralement un peu moins chère - Une petite bouteille d’eau : 3 000 à 7 000 IDR - Un timbre pour la France : 10 000 IDR (une carte postale : 2 000 à 4 000) - Une course en back (cyclo-pousse) à Yogyakarta sans negoce(^^) : 40 000 IDR
Les petits trucs : - Aucun problème pour faire laver son linge sur place, services de « laundry » partout - Ne pas hésiter à prendre des guides locaux, pour visiter les temples ou les musées - Avantages avec les chauffeurs à la journée : vous pouvez vous trimbaler avec vos bagages et les laisser dans la voiture sans crainte / en général, ils parlent anglais, discuter avec eux vous permettra de découvrir au plus près et en temps réel les coutumes et la culture de cet incroyable pays - Tous les prix se négocient (astuce de marchandage, pour celles et ceux qui n’aiment pas ça, déterminez avant de commencer la négoce, le prix qui vous semble juste pour une prestation) - Prévoir un budget pour les souvenirs (l’artisanat est extraordinaire) - Quelques mots en indonésien vous apporteront à coup sûr des sourires chaleureux !
A mettre dans ses bagages : - Une lampe de poche - 1 rouleau de PQ - De la crème solaire - Un anti-moustique - Eventuellement un « sac à viande » pour les routards - Un habit de pluie ou un parapluie (même en saison sèche, ça peut servir) - Un appareil photo ( !)
A savoir : - La fin du ramadan correspond au début des vacances des indonésiens (1 semaine). A cette occasion, les hébergements sont pris d’assaut, et le trafic routier est très important (bouchons dans les villes, sur les routes, et foule impressionnante sur les sites à visiter) - Fête d’indépendance : le 17 août - Attention en mars/avril, « Silent day » = une journée off, sans électricité, moyen de transport, nourriture. Les indonésiens n’ont pas le droit de se parler pendant toute une journée et toute une nuit. Apparemment, même les animaux se taisent ce jour-là - Prévoir un Sarong (je vous conseille d’en acheter un sur place, sinon vous devrez le louer) pour homme comme pour femme, pour visiter les temples.
Pourquoi choisir cette destination ? - Vie sur place très bon marché - Artisanat et offre culturelle énorme - Diversité des paysages - Accueil des locaux incroyable - Dépaysement garanti - Nourriture pas chère et excellente - Du soleil toute l’année
Les petits moins : - Heures de vol (13 à 15 heures depuis Francfort avec escale) - Climat tropical (chaud et très humide, même en saison sèche) - Gestion des déchets catastrophique (caché aux yeux des touristes)
Baroudeusement vôtre,
Zorlack
De retour d'un fantastique voyage de 17 jours en Indonésie, je voulais apporter ma participation à celles et ceux qui envisagent d'aller découvrir ce merveilleux pays (en l'occurrence, Java et Bali). Pour préparer ce voyage, malgré des tas de recherches préalables sur Internet (j'ai trouvé beaucoup d'infos grâce à ce forum, merci à tous les contributeurs au passage), je manquais de données, notamment pour préparer mon budget. J'ai donc fait un debriefing de ce qu'on peut envisager de prévoir pour les dépenses sur place, en espérant que cela puisse vous éclairer un peu :)
INDONESIE (Java, Bali) Quelques éléments chiffrés pour préparer son voyage (août 2014)
1 € = environ 15 000 roupies indonésiennes (IDR)
Budget : - Nourriture, boisson = 10 € par personne / jour (c’est largeos, il permet de faire quelques courses en supermarché et de boire quelques bières, sans non plus abuser, l’alcool est « cher » là-bas) - Hébergement (sur la base d’une chambre double en heure saison) = 10-15 € par personne/jour pour un hébergement confortable avec petit déjeuner - Visites = à part les vieux temples de Java (Prambaran par exemple), ça ne coûte pas grand-chose. L’entrée des temples et sites à visiter est généralement de 10 000 à 30 000 roupies, les spectacles du soir (à Ubud, sur Bali) sont généralement à 80 000 le billet (à acheter à l’Office de tourisme). - Transports = c’est le pôle le plus important/cher. Il dépend de la façon dont vous allez vous déplacer. Sur Bali ; compter 30-40 € par jour pour une voiture avec chauffeur. Il y a des bus qui sont + économiques. Pour les tout petits budgets, la location d’un scooter est clairement la solution à privilégier, avec les risques qu’elle comprend (circulation « sportive » en Indonésie)
Pour un budget confortable, compter 35 € par personne/jour.
A prévoir : - Visa pour entrer en Indonésie : 35 $ (et non plus 25 $) - Taxes aéroports au départ d’Indonésie: 40.000 roupies pour un vol intérieur et 150.000 pour un vol international - Des euros en liquide pour changer au cas où les distributeurs soient capricieux. Attention, retraits plafonnés généralement à 1.500 000 roupies (astuce : préférez les distributeurs qui distribuent des billets de 100 000, dont le plafond est à priori + important que ceux qui donnent des 50 000) - Prévenir sa banque de son voyage (éventuellement augmenter le plafond de retrait)
Prix indicatifs (août 2014, très haute saison) : - Taxi aéroport international – centre-ville de Jakarta : 160 000 à 250 000 IDR (10-16 €) - Prix d’une location de voiture avec chauffeur sur Bali : 450 000 à 600 000 la journée (30-40 €). Cette solution devient + économique que le bus à partir de 3 personnes - Massage d’une heure : 5 à 15 € (généralement, autour de 80 000 à 150 000 IDR) - Une Bintang 33 cl en supermarché : autour de 17 000 IDR (environ 1 €) - Un paquet de malboro : autour de 17 000 IDR (environ 1 €) - Une Bintang Large dans un bar/restau : de 35 000 à 50 000. NL : La Bali Hai est généralement un peu moins chère - Une petite bouteille d’eau : 3 000 à 7 000 IDR - Un timbre pour la France : 10 000 IDR (une carte postale : 2 000 à 4 000) - Une course en back (cyclo-pousse) à Yogyakarta sans negoce(^^) : 40 000 IDR
Les petits trucs : - Aucun problème pour faire laver son linge sur place, services de « laundry » partout - Ne pas hésiter à prendre des guides locaux, pour visiter les temples ou les musées - Avantages avec les chauffeurs à la journée : vous pouvez vous trimbaler avec vos bagages et les laisser dans la voiture sans crainte / en général, ils parlent anglais, discuter avec eux vous permettra de découvrir au plus près et en temps réel les coutumes et la culture de cet incroyable pays - Tous les prix se négocient (astuce de marchandage, pour celles et ceux qui n’aiment pas ça, déterminez avant de commencer la négoce, le prix qui vous semble juste pour une prestation) - Prévoir un budget pour les souvenirs (l’artisanat est extraordinaire) - Quelques mots en indonésien vous apporteront à coup sûr des sourires chaleureux !
A mettre dans ses bagages : - Une lampe de poche - 1 rouleau de PQ - De la crème solaire - Un anti-moustique - Eventuellement un « sac à viande » pour les routards - Un habit de pluie ou un parapluie (même en saison sèche, ça peut servir) - Un appareil photo ( !)
A savoir : - La fin du ramadan correspond au début des vacances des indonésiens (1 semaine). A cette occasion, les hébergements sont pris d’assaut, et le trafic routier est très important (bouchons dans les villes, sur les routes, et foule impressionnante sur les sites à visiter) - Fête d’indépendance : le 17 août - Attention en mars/avril, « Silent day » = une journée off, sans électricité, moyen de transport, nourriture. Les indonésiens n’ont pas le droit de se parler pendant toute une journée et toute une nuit. Apparemment, même les animaux se taisent ce jour-là - Prévoir un Sarong (je vous conseille d’en acheter un sur place, sinon vous devrez le louer) pour homme comme pour femme, pour visiter les temples.
Pourquoi choisir cette destination ? - Vie sur place très bon marché - Artisanat et offre culturelle énorme - Diversité des paysages - Accueil des locaux incroyable - Dépaysement garanti - Nourriture pas chère et excellente - Du soleil toute l’année
Les petits moins : - Heures de vol (13 à 15 heures depuis Francfort avec escale) - Climat tropical (chaud et très humide, même en saison sèche) - Gestion des déchets catastrophique (caché aux yeux des touristes)
Baroudeusement vôtre,
Zorlack
Philippines: plongées bouteille à Camiguin et où loger? English translation pending
Bonjour à tous ou bonsoir,
Je dois avouer que je n'ai pas remonté tout l'historique des posts par manque de temps... mais j'ai cherché un peu quand même.
Je m'apprête à me rendre à Camiguin après quelques jours de plongée à Panglao et ses environs. L'ami qui me rejoint plonge beaucoup et a son propre matos. La question est la suivante: les plongées proposées à Camiguin valent-elles ou pas celles des environs de Panglao? Sont-elles nettement inférieures?
Vos réponses permettront de voir comment mieux répartir notre temps et, pour lui, de décider s'il amène ou pas son équipement lourd à Camiguin ou si nous consacrons notre temps là-bas à d'autres activités.
Si vous avez des infos précises: centres de plongée à recommander, tarifs pratiqués, spots à privilégier etc. je prends aussi!
Et question subsidiaire: o�� loger selon vous sur cette île? Un seul lieu et rayonner (et dans ce cas où?) ou une itinérance est-elle préférable? Je cherche un endroit assez entouré et bon marché où il n'est pas besoin de louer une moto tout le séjour pour aller manger ou sortir où on veut...
Je vous remercie par avance, Bonne journée ou soirée,
A bientôt,
Céline.
Je dois avouer que je n'ai pas remonté tout l'historique des posts par manque de temps... mais j'ai cherché un peu quand même.
Je m'apprête à me rendre à Camiguin après quelques jours de plongée à Panglao et ses environs. L'ami qui me rejoint plonge beaucoup et a son propre matos. La question est la suivante: les plongées proposées à Camiguin valent-elles ou pas celles des environs de Panglao? Sont-elles nettement inférieures?
Vos réponses permettront de voir comment mieux répartir notre temps et, pour lui, de décider s'il amène ou pas son équipement lourd à Camiguin ou si nous consacrons notre temps là-bas à d'autres activités.
Si vous avez des infos précises: centres de plongée à recommander, tarifs pratiqués, spots à privilégier etc. je prends aussi!
Et question subsidiaire: o�� loger selon vous sur cette île? Un seul lieu et rayonner (et dans ce cas où?) ou une itinérance est-elle préférable? Je cherche un endroit assez entouré et bon marché où il n'est pas besoin de louer une moto tout le séjour pour aller manger ou sortir où on veut...
Je vous remercie par avance, Bonne journée ou soirée,
A bientôt,
Céline.
S'installer, travailler et ouvrir un business aux Philippines English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes un couple (30ans) de Paris qui avons pour projet de s'installer prochainement aux Philippines. Différents voyages en Asie du Sud-Est nous auront finalement conquis pour prendre la décision d'orienter différemment notre vie.
Nos jobs actuels sont de bonnes place (tout du moins à ce qu'on dit), mais notre désir est vraiment de passer à autre chose... Après la lecure de plusieurs discussions sur ce forum et plusieurs recherches sur Internet, nous souhaiterions pouvoir profiter de l'expérience et aide de personnes installées ou connaissant très très bien les Philippines.
L'iobjectif serait d'ouvrir un business ou travailler (formation et expérience financière) sur place afin de pouvoir nous installer dans les Visays (la situation et l'ile exacte restent à définir).
Toutefois avant de partir définitivement sur place, nous voudrions solliciter votre aide ou orientation sur divers sujets (financement, relations etc...):
-Dans le cas où nous envisagerions de monter une corporation pour l'ouverture d'un business (à définir même si l'envie d'un hotel/ Guesthouse, restaurant nous donne envie), quels sont les moyens et intermédiaires permettant de mettre en relation des investisseurs pour trouver des associés?
-Pouvons-nous trouver des terrains à louer sans avoir à tourner d'iles en iles?
-Concernant le budget nécessaire à la création d'un business ou achats quel est selon vous le budget permettant un apport minimum? Dans le cas d'un complément de financement, savez-vous si des crédits peuvent être octroyés aux étrangers pour ce genre de business?
Du temps et une installation préalable (pourquoi pas travailler sur place) nous semblent indispensables , néanmoins un premier retour d'expériences nous parait intéressant.
Nous vous remercions d'avance de vos retours.
Nous sommes un couple (30ans) de Paris qui avons pour projet de s'installer prochainement aux Philippines. Différents voyages en Asie du Sud-Est nous auront finalement conquis pour prendre la décision d'orienter différemment notre vie.
Nos jobs actuels sont de bonnes place (tout du moins à ce qu'on dit), mais notre désir est vraiment de passer à autre chose... Après la lecure de plusieurs discussions sur ce forum et plusieurs recherches sur Internet, nous souhaiterions pouvoir profiter de l'expérience et aide de personnes installées ou connaissant très très bien les Philippines.
L'iobjectif serait d'ouvrir un business ou travailler (formation et expérience financière) sur place afin de pouvoir nous installer dans les Visays (la situation et l'ile exacte restent à définir).
Toutefois avant de partir définitivement sur place, nous voudrions solliciter votre aide ou orientation sur divers sujets (financement, relations etc...):
-Dans le cas où nous envisagerions de monter une corporation pour l'ouverture d'un business (à définir même si l'envie d'un hotel/ Guesthouse, restaurant nous donne envie), quels sont les moyens et intermédiaires permettant de mettre en relation des investisseurs pour trouver des associés?
-Pouvons-nous trouver des terrains à louer sans avoir à tourner d'iles en iles?
-Concernant le budget nécessaire à la création d'un business ou achats quel est selon vous le budget permettant un apport minimum? Dans le cas d'un complément de financement, savez-vous si des crédits peuvent être octroyés aux étrangers pour ce genre de business?
Du temps et une installation préalable (pourquoi pas travailler sur place) nous semblent indispensables , néanmoins un premier retour d'expériences nous parait intéressant.
Nous vous remercions d'avance de vos retours.
Conseils pour Palolem à Goa English translation pending
Bonjour à tous !
En Inde depuis maintenant 6 semaines, je comptais terminer mon séjour par le farniente sur les plages de GOA. On m'a conseillé Palolem, mais j'ai l'intention de louer une moto pour en faire un peu le tour. Je recherche aussi aussi si possible de bonnes adresses où il y a une vie nocturne après 10 P.M . Donc voilà, j'attends vos suggestions et vous remercie d'avance pour vos conseils.
Cdlmt,
Martin
En Inde depuis maintenant 6 semaines, je comptais terminer mon séjour par le farniente sur les plages de GOA. On m'a conseillé Palolem, mais j'ai l'intention de louer une moto pour en faire un peu le tour. Je recherche aussi aussi si possible de bonnes adresses où il y a une vie nocturne après 10 P.M . Donc voilà, j'attends vos suggestions et vous remercie d'avance pour vos conseils.
Cdlmt,
Martin
Deux semaines à Goa: où rester? English translation pending
Bonjour,
Je projette de partir deux semaines à Goa fin Mars - début Avril mais je ne sais toujours pas où je vais rester... Le Nord ou Le Sud...
D'après ce que j'ai lu, le Nord risque de me déplaire: semblable à la Costa Brava , ça grouille de monde sur la plage, c'est très bruyant musique forte non stop ect... (Peut-être un peu tout much pour moi...)
Dans le sud, Palolem, belle plage, touristique mais ambiance plus calme... je pencherait plus pour Palolem mais...peut-être un peu trop calme aussi ! :S
Je souhaiterai donc savoir à quel point c'est calme? Y a -t-il quand même des choses à faire le soir? Je n'ai pas envie de rentrer tous les soirs à 23h -00h... Y'a t-il des endroits le soir où boire un verre avec de la musique live ou autres? Y'a t-il au moins une soirée ou nightclub par semaine? J'ai quand même envie de sortir...
Aussi, aux alentours qu'est-ce qui est à voir , à faire? De Palolem, combien de temps faut-il pour aller dans le nord?
J'ai deux guide, le LP et le petit futé mais franchement il n'y a pas grand chose!!!
Je compte sur vos informations surtout ceux qui y sont allée récemment! ;)
Merci d'avance!
Je projette de partir deux semaines à Goa fin Mars - début Avril mais je ne sais toujours pas où je vais rester... Le Nord ou Le Sud...
D'après ce que j'ai lu, le Nord risque de me déplaire: semblable à la Costa Brava , ça grouille de monde sur la plage, c'est très bruyant musique forte non stop ect... (Peut-être un peu tout much pour moi...)
Dans le sud, Palolem, belle plage, touristique mais ambiance plus calme... je pencherait plus pour Palolem mais...peut-être un peu trop calme aussi ! :S
Je souhaiterai donc savoir à quel point c'est calme? Y a -t-il quand même des choses à faire le soir? Je n'ai pas envie de rentrer tous les soirs à 23h -00h... Y'a t-il des endroits le soir où boire un verre avec de la musique live ou autres? Y'a t-il au moins une soirée ou nightclub par semaine? J'ai quand même envie de sortir...
Aussi, aux alentours qu'est-ce qui est à voir , à faire? De Palolem, combien de temps faut-il pour aller dans le nord?
J'ai deux guide, le LP et le petit futé mais franchement il n'y a pas grand chose!!!
Je compte sur vos informations surtout ceux qui y sont allée récemment! ;)
Merci d'avance!
Turquie-Iran-Inde: comment trouver du travail sur place? English translation pending
salut je compte partir de la france pour une durée indétérminé , partir en train ou en stop avec peut de bagage (sac as dos avec habit de rechange et necessiare de toilette ) et je voudrait savoir si c'est possible de trouver des petit travaille sur la route pour dormir bien et manger et gratée "un peux" de sous je compte marétée en iran , inde quelqun connais une ville dans le nord de l'iran la ou ya une jungle pour i rester un peux et en inde aussi quelqun as des conseil de survie ? si j'ai pas de visa ou un truc du genre je risque quoi ? je pars avec un budjet d'environ 1500 euro en poche .
Voyager pour trois/quatre semaines aux Philippines? English translation pending
Bonjour, je projette un voyage en asie de 3 à 4 semaines en routard cet été... j'ai fouillé sur internet, regardé des photos, lu plusieurs carnet de route, mais ne suis pas décidé pour les Philippines... que je ne connais pas du tout, l'idée m'est venue de vous poser la question car j'hésite entre la malaisie et aussi le vietnam
j'aimerai voir de splendides paysages, un peu de culture et un peu de plage et rencontrer aussi la population ...
un voyage aux Philippines me semble plus difficile à organiser que dans les deux autres pays, ai-je tort?? (niveau réservation hotel, visa et transport)
le climat, les conditions de voyages ne m'effraie pas (déjà parti à de nombreuses reprises en routard) ... mais il s'agit d'un pays moins connu (touristiquement) que les deux autres... et au niveau sécurité ?
Pouvez vous me dire ce qui vous a plu ou pas aux Philippines ??
Merci d'avance
j'aimerai voir de splendides paysages, un peu de culture et un peu de plage et rencontrer aussi la population ...
un voyage aux Philippines me semble plus difficile à organiser que dans les deux autres pays, ai-je tort?? (niveau réservation hotel, visa et transport)
le climat, les conditions de voyages ne m'effraie pas (déjà parti à de nombreuses reprises en routard) ... mais il s'agit d'un pays moins connu (touristiquement) que les deux autres... et au niveau sécurité ?
Pouvez vous me dire ce qui vous a plu ou pas aux Philippines ??
Merci d'avance
Hébergement pour une nuit près du Terminal Nord (Mandanaue) à Cebu English translation pending
Bonjour
Je pense aller passer quelques jours à Bantayan lors de mon séjour aux Philippines en juillet prochain. Ce sera probablement après Bohol . Et justement, le problème qui se pose est le déplacement entre Bohol et le Terminal Nord de Cebu doù partent les bus pour Bantayan : c'est long à faire dans la même journée ! Alors je pense que je vais scinder le trajet en 2 et dormir sur Cebu avant de repartir pour Bantayan. C'est là que j'ai besoin de votre aide , notamment concernant une idée d'hôtel ou Gh où passer la nuit . Je me dis que l'idéal serait de dormir pas trop loin de Hagnaya si c'est possible, sinon, plutôt à proximité du terminal des bus . Concernant le budget, disons aux alentours de 25/30 € max ( plus près de 25 si possible). Je voyage avec mon fils, donc je pense à un quartier assez safe pour pouvoir sortir manger sans trop s'inquiéter . J'ai trouvé pas mal d'infos pour Bantayan sur ce site : http://lifeisaconcept.eklablog.com/-a16699341 , notamment les horaires de ferry, les tarifs , .... Si ça peut en aider d'autres ... Merci d'avance pour vos réponses .
Je pense aller passer quelques jours à Bantayan lors de mon séjour aux Philippines en juillet prochain. Ce sera probablement après Bohol . Et justement, le problème qui se pose est le déplacement entre Bohol et le Terminal Nord de Cebu doù partent les bus pour Bantayan : c'est long à faire dans la même journée ! Alors je pense que je vais scinder le trajet en 2 et dormir sur Cebu avant de repartir pour Bantayan. C'est là que j'ai besoin de votre aide , notamment concernant une idée d'hôtel ou Gh où passer la nuit . Je me dis que l'idéal serait de dormir pas trop loin de Hagnaya si c'est possible, sinon, plutôt à proximité du terminal des bus . Concernant le budget, disons aux alentours de 25/30 € max ( plus près de 25 si possible). Je voyage avec mon fils, donc je pense à un quartier assez safe pour pouvoir sortir manger sans trop s'inquiéter . J'ai trouvé pas mal d'infos pour Bantayan sur ce site : http://lifeisaconcept.eklablog.com/-a16699341 , notamment les horaires de ferry, les tarifs , .... Si ça peut en aider d'autres ... Merci d'avance pour vos réponses .
Choix de GPS moto English translation pending
Bonsoir à tous, j'ai une question concernant l'achat d'un gps moto.
Je souhaite partir cette année soit en France soit au Portugal et je ne sais quel gps moto choisir. Quoiqu' il en soit, je souhaiterais qu'il possède une cartographie européeenne. Quelqu'un peut t' il m' aider à faire un choix ?
Je voudrais trouver un gps avec un kit audio avec fil de préférence, le système bluetooh m'effraie un peu😕, le micro livré avec ne me plait pas du tout.
Je roule avec une Kawasaki 1400 GTR .
Merci à vous d'avance 😉
Fred
Trajet El Nido - Port Barton en bus ou van privé? (Philippines) English translation pending
Bonjour,
J'ai eu l'occasion de poser pas mal de questions sur le forum, le départ approche et il m'en reste encore quelques unes.
Je vais passer une quinzaine de jours sur Palawan début janvier 2012. Je vais arriver sur Puerto princessa et ensuite monter sur El Nido pour redescendre vers Port Barton et Cacnipa. Je souhaiterai savoir s'il est possible de faire El Nido -Port Barton en bus ou van privé. J'ai trouver aucune information claire sur les différentes sujets sachant que je préfère la route à la mer, c'est éprouvant mais tant pis!!!
J'ai vu qu'il y avait une possibilité de faire El Nido -Roxas et de Roxas prendre une jeepney pour Port Barton. Sauf que je ne sais pas à quelle heure part la jeepney de Roxas et que j'ai déjà reservé une nuit d'hotel sur Cacnipa???? Il semblerait selon le Lonely Planet (2009) que la jeepney parte le matin aux alentours de 9h. Donc si je calcule:
- départ d'El Nido aux alentours de 7h et arrivée si tout se passe bien vers 10-11h à Roxas. Je peux donc dire adieu à la jeepney pour Port Barton et à ma nuit sur Cacnipa. Obligé de passer la nuit sur Roxas.
Qu'en pensez-vous? Quelqu'un a-t-il déjà fait le trajet?Y -a-t-il plusieurs jeepney à destination de Port Barton à Roxas? Dans le pire des cas, est-il possible de réserver un van ou voiture pour nous conduire jusqu'a Port Barton? Quel côut sachant que nous sommes que 2?
Merci pour vos rpéonses
J'ai eu l'occasion de poser pas mal de questions sur le forum, le départ approche et il m'en reste encore quelques unes.
Je vais passer une quinzaine de jours sur Palawan début janvier 2012. Je vais arriver sur Puerto princessa et ensuite monter sur El Nido pour redescendre vers Port Barton et Cacnipa. Je souhaiterai savoir s'il est possible de faire El Nido -Port Barton en bus ou van privé. J'ai trouver aucune information claire sur les différentes sujets sachant que je préfère la route à la mer, c'est éprouvant mais tant pis!!!
J'ai vu qu'il y avait une possibilité de faire El Nido -Roxas et de Roxas prendre une jeepney pour Port Barton. Sauf que je ne sais pas à quelle heure part la jeepney de Roxas et que j'ai déjà reservé une nuit d'hotel sur Cacnipa???? Il semblerait selon le Lonely Planet (2009) que la jeepney parte le matin aux alentours de 9h. Donc si je calcule:
- départ d'El Nido aux alentours de 7h et arrivée si tout se passe bien vers 10-11h à Roxas. Je peux donc dire adieu à la jeepney pour Port Barton et à ma nuit sur Cacnipa. Obligé de passer la nuit sur Roxas.
Qu'en pensez-vous? Quelqu'un a-t-il déjà fait le trajet?Y -a-t-il plusieurs jeepney à destination de Port Barton à Roxas? Dans le pire des cas, est-il possible de réserver un van ou voiture pour nous conduire jusqu'a Port Barton? Quel côut sachant que nous sommes que 2?
Merci pour vos rpéonses
Deux semaines aux Philippines: circuit, visites...? English translation pending
bonjour,
j'arrive a clark a 3h55(cebu airlines)le 18 janvier 2012 et je repart pour bkk le 31 au soir..pour un premier sejour au philippines et je ne sais pas encore trop quoi faire..j'ai envie de voir manilles mais ca peut etre sur la fin du voyage et je pensait aller vers le nord et puis..
alors voila si vous avez qq suggestions de circuit, de choses a voir absolument, de bon plans..toutes infos est bienvenue (j ai pas encore achete de guide..:) ??
merci d'avance amis voyageurs !
j'arrive a clark a 3h55(cebu airlines)le 18 janvier 2012 et je repart pour bkk le 31 au soir..pour un premier sejour au philippines et je ne sais pas encore trop quoi faire..j'ai envie de voir manilles mais ca peut etre sur la fin du voyage et je pensait aller vers le nord et puis..
alors voila si vous avez qq suggestions de circuit, de choses a voir absolument, de bon plans..toutes infos est bienvenue (j ai pas encore achete de guide..:) ??
merci d'avance amis voyageurs !
Philippines en vingt et un jours: date de sortie? English translation pending
Bonjour,
Ca y'est j'ai réservé mon vol pour les philippines, j'arrive donc si aucun pb à Manille le 13 Novembre prochain à 13H15 !
Je n'ai pas encore pris ma sortie qui doit être fait au bout de 21 jours : http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/philippines_12346/index.html
J'ai un pb avec le système de comptage ma question est donc très simple :
Je dois quitter les philippines le 3 décembre avant 13h15 ou le 4 décembre avant 13h15 ?
D'après moi ça serait plutôt le le 4 décembre avant 13h15 car si j'étais arrivé le 13 Novembre à 00h00, le 21ième jour tombant le 3 Décembre, il aurait fallut donc que je parte au plus tard le 3 décembre avant 00h00, comme là j'arrive 13h15 plus tard, je pense que j'ai donc jusqu'au 4 Décembre 13h14 !
Je n'ai pas l'habitude des voyages, mon raisonnement est-il bon ?
Un grand merci d'avance !
Ca y'est j'ai réservé mon vol pour les philippines, j'arrive donc si aucun pb à Manille le 13 Novembre prochain à 13H15 !
Je n'ai pas encore pris ma sortie qui doit être fait au bout de 21 jours : http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/philippines_12346/index.html
J'ai un pb avec le système de comptage ma question est donc très simple :
Je dois quitter les philippines le 3 décembre avant 13h15 ou le 4 décembre avant 13h15 ?
D'après moi ça serait plutôt le le 4 décembre avant 13h15 car si j'étais arrivé le 13 Novembre à 00h00, le 21ième jour tombant le 3 Décembre, il aurait fallut donc que je parte au plus tard le 3 décembre avant 00h00, comme là j'arrive 13h15 plus tard, je pense que j'ai donc jusqu'au 4 Décembre 13h14 !
Je n'ai pas l'habitude des voyages, mon raisonnement est-il bon ?
Un grand merci d'avance !
Les volcans aux Philippines? English translation pending
Bonjour!
Auriez vous des infos sur les volcans aux philippines?
Nous avons prévu d'inclure le PINATUBO, lac TAAL et éventuellement MAYON lors d'un voyage de 3 semaines aux philippines.
y en a t il un moins intéressant que les autres? doit on prendre un guide pour chacun?
a quel moment de la journée faut il ou pas les "visiter"?
Merci par avance!
J'aurai plein d'autre questions si un spécialiste des philippine peu m'orienter!!!!
(par exemple : choisir palawan+coron plutôt que boracay?)
y en a t il un moins intéressant que les autres? doit on prendre un guide pour chacun?
a quel moment de la journée faut il ou pas les "visiter"?
Merci par avance!
J'aurai plein d'autre questions si un spécialiste des philippine peu m'orienter!!!!
(par exemple : choisir palawan+coron plutôt que boracay?)
Nouveaux vols sur Bohol (Philippines) English translation pending
la Cie Mid Sea Express, basée a Cebu, va ouvrir en decembre de nouveaux vols vers Bohol
- au départ Davao - 3/sem
- au départ Cagayan de Oro - 2/sem
... un jetstream 32 (turboprop de 19 sièges) rejoindra la flotte à cette occasion
Il semble que cette Cie d'avion taxi (Islander et Piper Navajo) mute en Cie "régulière regionale" le nom de Mid Sea Connect apparait maintenant ! actuellement elle opère quelques vols de Cebu vers Bohol, Camiguin, Siquijor et Bantayan cette dernière momentanement suspendue !
Attention le site de la Cie n'est visiblement pour le moment plus mis a jour, les infos passent par FB
... un jetstream 32 (turboprop de 19 sièges) rejoindra la flotte à cette occasion
Il semble que cette Cie d'avion taxi (Islander et Piper Navajo) mute en Cie "régulière regionale" le nom de Mid Sea Connect apparait maintenant ! actuellement elle opère quelques vols de Cebu vers Bohol, Camiguin, Siquijor et Bantayan cette dernière momentanement suspendue !
Attention le site de la Cie n'est visiblement pour le moment plus mis a jour, les infos passent par FB
Construction d'une remorque vélo monoroue English translation pending
Salut à tous,
je termine la construction d'une remorque monoroue pour faire le canal de Brest à Nantes cet été. Je planche sur l'attelage au vélo. Je suis parti sur cette remorque : http://ablogm.com/velorution14/2010/05/22/fabriquer-une-remorque-de-velo-mono-roue-en-aluminium/
Et je me demande si ce système d'attelage :
convient bien à une remorque monoroue?
Est-ce que la remorque restera bien stable notamment dans le sens horizontal? J'ai peur que ça se balance un peu... Merci de vos retour d'expérience.😉
je termine la construction d'une remorque monoroue pour faire le canal de Brest à Nantes cet été. Je planche sur l'attelage au vélo. Je suis parti sur cette remorque : http://ablogm.com/velorution14/2010/05/22/fabriquer-une-remorque-de-velo-mono-roue-en-aluminium/
Et je me demande si ce système d'attelage :
convient bien à une remorque monoroue?
Est-ce que la remorque restera bien stable notamment dans le sens horizontal? J'ai peur que ça se balance un peu... Merci de vos retour d'expérience.😉
Bons plans pour voyage de noces aux Philippines? English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai survolé le forum relatif aux Philippines, et je dois dire que je ne regrette pas notre choix de destination pour notre voyage de noces.
Nous prévoyons de partir en Janvier/Février prochain (une 20aine de jours) car à priori cela semble être une bonne période pour se rendre là-bas (arrêtez-moi si je me trompe, lol). En tout cas, en vous lisant, ca devient difficile d'attendre février prochain !!
Si j'ouvre ce sujet, c'est parce que j'aimerai savoir si vous connaissez des bons plans ou si vous avez des tuyaux pour rendre ce voyage encore plus paradisiaque. Exemple: une sortie en catamaran avec repas en amoureux, arrivée sur une île en hydravion... Malheureusement, même si nous souhaitons faire de ce voyage, notre voyage de noces rêvés, nous ne sommes pas plus fortunés que la moyenne...lol. (donc je crois que l'hydravion ça restera dans nos rêves ^^).
Bref, en tout cas si vous avez des bons plans à conseiller pour venir nourrir un voyage de Noces, nous sommes vraiment preneurs.
Pour le moment, de ce que j'ai lu sur le forum, je partirai sur l'idée de visiter:
- Palawan - Mindoro (pandan island et caramoan) - Banaue (même si ca fait pas trop voyage de noces, j'aimerai bien voir les rizières).
Et donc malheureusement pour nous, nous ferons certainement l'impasse sur Bohol et Siquijor que j'aurai bien aimé faire... :( Surtout que d'après pas mal de commentaires, l'hotel "coco groove beach resort" sur Siquijor, correspondrait bien à ce que nous recherchons pour notre voyage de Noces...donc à réfléchir quand même.
J'en profite pour vous demander si vous connaissez d'autres hotel de ce genre sur Palawan et/ou Mindoro ? Car ça me plairait vraiment de m'offrir une nuit dans un petit bungalow classe, près de l'eau...
Merci à tous pour votre aide :-) Jonathan.
J'ai survolé le forum relatif aux Philippines, et je dois dire que je ne regrette pas notre choix de destination pour notre voyage de noces.
Nous prévoyons de partir en Janvier/Février prochain (une 20aine de jours) car à priori cela semble être une bonne période pour se rendre là-bas (arrêtez-moi si je me trompe, lol). En tout cas, en vous lisant, ca devient difficile d'attendre février prochain !!
Si j'ouvre ce sujet, c'est parce que j'aimerai savoir si vous connaissez des bons plans ou si vous avez des tuyaux pour rendre ce voyage encore plus paradisiaque. Exemple: une sortie en catamaran avec repas en amoureux, arrivée sur une île en hydravion... Malheureusement, même si nous souhaitons faire de ce voyage, notre voyage de noces rêvés, nous ne sommes pas plus fortunés que la moyenne...lol. (donc je crois que l'hydravion ça restera dans nos rêves ^^).
Bref, en tout cas si vous avez des bons plans à conseiller pour venir nourrir un voyage de Noces, nous sommes vraiment preneurs.
Pour le moment, de ce que j'ai lu sur le forum, je partirai sur l'idée de visiter:
- Palawan - Mindoro (pandan island et caramoan) - Banaue (même si ca fait pas trop voyage de noces, j'aimerai bien voir les rizières).
Et donc malheureusement pour nous, nous ferons certainement l'impasse sur Bohol et Siquijor que j'aurai bien aimé faire... :( Surtout que d'après pas mal de commentaires, l'hotel "coco groove beach resort" sur Siquijor, correspondrait bien à ce que nous recherchons pour notre voyage de Noces...donc à réfléchir quand même.
J'en profite pour vous demander si vous connaissez d'autres hotel de ce genre sur Palawan et/ou Mindoro ? Car ça me plairait vraiment de m'offrir une nuit dans un petit bungalow classe, près de l'eau...
Merci à tous pour votre aide :-) Jonathan.
Séjour seule d'une semaine en Israël mi-avril English translation pending
Bonjour !
Bonne année... et je vous souhaite à tous des voyage à gogo en 2011 !
Je pars mi-Avril pour un premier voyage en Israël. Je vais y rester une semaine.
Un ami vient me chercher à l'aéroport à l'arrivée et je reste à Jérusalem toute la journée. Ensuite, j'aimerais descendre dans le Néguev (seule avec mon sac à dos) pour ensuite remonter en fin de semaine, pour Shabbat, sur Jérusalem.
Je suis preneuse d'infos, conseils, adresses, bon plans... de voyageurs qui auraient déjà foulé la terre israélienne, et plus particulièrement de voyageuses qui l'auraient seules.
Pour l'instant, je n'ai rien réservé et j'hésite entre organiser la semaine seule ou partir quelques jours avec un tour opérator local (plus cher et moins perso). J'espère que vos réponses m'aideront à vivre une belle semaine !
Merci d'avance à toutes et à tous.
Bon vent !
Compte rendu de voyage avec Air France, Voyageur, 747-400 vers Atlanta English translation pending
Hello à tous,
Pour changer des longues discussions sur le produit et la qualité de service chez AF en Affaires, je vous propose un petit compte rendu de mon voyage vers de Mulhouse vers Charleston, Caroline du Sud, via Atlanta, le trip report se concentrant sur CDG - ATL - CDG
Avant d'arriver à CDG, départ de Mulhouse avec Regional en ERJ 170, rien de particulier à signaler, à l'heure et service de viennoiseries habituel sur le vol de 06h50. Arrivée au 2G et transfert avec le bus spécial pour le 2E. Entre le bloc de l'avion et le bloc de mes fesses au salon du 2E s'écouleront 25 minutes. Pas mal.
Rien à signaler de particulier au salon, pas trop de monde en ce samedi matin et choix habituel.
Embarquement sur F-GITI à l'heure, content de constater que nous allons effectuer le vol sur un des 744 équipé en AVOD, toujours sympa de pouvoir regarder ce qu'on veut quand on veut. Quelques difficultés à la réservation pour bloquer le 65A (pont sup, sortie de secours) mais un coup de fil à l'assistance internet et une très charmante personne a réussi en appellant le check in à CDG directement, à me reserver mon siège préféré. Pour moi c'est de loin le meilleur photo en voyageur du 744. Place pour les jambes, fenetre et rangement entre le hublot et le siège. Seul léger bémol : faut pas être large des hanches !! Comme il n'y a pas de fauteuil devant, la tablette se situe dans l'accoudoir et prend donc le pas sur la largeur des sièges. Difficile d'acceder à la télécommande.
Equipage du pont sup indifférent au mieux, et désinteressé au pire. Je n'ai jamais eu de soucis avec les PNC AF, en général ils sont toujours avenants et polis pour peu qu'on soit correct avec eux. Mais nos deux PNC du jour n'avaient visiblement pas envie de faire plus que le strict minimum : accueil glacial (en pleine discussion on avait plutôt l'air de les déranger). Pendant le taxi et le décollage leur conversation continue d'un jump seat à un autre (pas très pro et safe le fait de discuter pendant le décollage, chez LX et sur la plupart des majors c'est interdit, on appelle ça la silent review : le PNC se tait et se rememore les procédures d'urgences en cas de soucis). Bref nous avons eu le droit à un exposé de ce que les PNC allaient faire après AF. Quand je dis nous, c'est toute la rangée 65 car tout le monde en a profité ... Au décollage un 747 ca fait du bruit alors faut parler plus fort.
Niveau plateau repas, comme presque toujours chez AF en éco, plus que correct, et ce coup ci même très bien, le parmentier de colin, surimi et crevettes était particulierement bon. Les photos parleront d'elles même. Remarquable l'absence maintenant d'assiette sous le plat chaud. Economie, economie ... ^^ Le PNC en charge de notre rangée nous oublie pour le pain et quand mon voisin de rangée lui fait la remarque il se retourne et nous lance un glacial "ca vient, deux minutes !!" Bref ... Pendant le vol nous ne verrons aucun passage en cabine, les appels sonores sont simplement ignorés. Les seuls passages en cabine sont ceux vers le cockpit. Le dîner froid avant l'atterissage sera bon lui aussi, seul bémol, les secondes prestations se ressemblent toutes. Très peu de changement sur les lignes transatlantique en quatre ans. La encore la photo parlera mieux.
Ici aussi les plateaux nous seront donnés sans sourire ni echange. Sauf : "Comme boisson ?" "Pain ?" "Café, thé ?" A croire que les phrases completes étaient reservées à leurs discussions personnelles.
Atterissage à l'heure et connection sur Charleston sans souci, Atlanta est un bon hub. Aucun service sur le vol Atlanta - Charleston avec Delta en CRJ 900. Pareil au retour mais les hotesses sont super sympa et discutent avec les passagers, et même si l'annonce "le vol est trop court pour un service" (35 minutes) est faite, elles viennent voir chaque passager pour voir si tout va bien et si il ne désire pas un verre d'eau, ou ... something else. Sympa et remarquable.
Transit de 50'' minutes à Atlanta, encore une fois aucun soucis, et embarquement sur F-GEXB pour le retour. Pas d'AVOD et pas de sortie de secours sur ce vol pour moi, mais le 63C sera pas mal non plus, car pas de voisin !! ^^
Quel changement pour l'équipage commercial, nos deux PNC du jour sont souriants, avenants, regroupent des familles séparées et prennent le temps d'engager la conversation avec ceux qui le souhaitent. L'hotesse en charge de la section avant du pont sup était particulierement élégante et raffinée. Très agréable (mais encore une fois, en général mes voyages avec AF se passent plutôt de cette façon).
Pas grand chose à signaler sur le vol, sauf que pas de boissons chaudes pour tout l'appareil en raison d'un problème technique. Soit. Ca peut arriver. La prestation principale était excellente, l'émincé de boeuf forestier était particulierement bon tout comme l'entrée et le dessert !! Le petit dej aucun commentaire, inchangé à la fraise prêt depuis 3 ans.
Retour sur Bâle en ERJ 145, aucun souvenir, dormi pendant tout le vol ^^
Pour changer des longues discussions sur le produit et la qualité de service chez AF en Affaires, je vous propose un petit compte rendu de mon voyage vers de Mulhouse vers Charleston, Caroline du Sud, via Atlanta, le trip report se concentrant sur CDG - ATL - CDG
Avant d'arriver à CDG, départ de Mulhouse avec Regional en ERJ 170, rien de particulier à signaler, à l'heure et service de viennoiseries habituel sur le vol de 06h50. Arrivée au 2G et transfert avec le bus spécial pour le 2E. Entre le bloc de l'avion et le bloc de mes fesses au salon du 2E s'écouleront 25 minutes. Pas mal.
Rien à signaler de particulier au salon, pas trop de monde en ce samedi matin et choix habituel.
Embarquement sur F-GITI à l'heure, content de constater que nous allons effectuer le vol sur un des 744 équipé en AVOD, toujours sympa de pouvoir regarder ce qu'on veut quand on veut. Quelques difficultés à la réservation pour bloquer le 65A (pont sup, sortie de secours) mais un coup de fil à l'assistance internet et une très charmante personne a réussi en appellant le check in à CDG directement, à me reserver mon siège préféré. Pour moi c'est de loin le meilleur photo en voyageur du 744. Place pour les jambes, fenetre et rangement entre le hublot et le siège. Seul léger bémol : faut pas être large des hanches !! Comme il n'y a pas de fauteuil devant, la tablette se situe dans l'accoudoir et prend donc le pas sur la largeur des sièges. Difficile d'acceder à la télécommande.
Equipage du pont sup indifférent au mieux, et désinteressé au pire. Je n'ai jamais eu de soucis avec les PNC AF, en général ils sont toujours avenants et polis pour peu qu'on soit correct avec eux. Mais nos deux PNC du jour n'avaient visiblement pas envie de faire plus que le strict minimum : accueil glacial (en pleine discussion on avait plutôt l'air de les déranger). Pendant le taxi et le décollage leur conversation continue d'un jump seat à un autre (pas très pro et safe le fait de discuter pendant le décollage, chez LX et sur la plupart des majors c'est interdit, on appelle ça la silent review : le PNC se tait et se rememore les procédures d'urgences en cas de soucis). Bref nous avons eu le droit à un exposé de ce que les PNC allaient faire après AF. Quand je dis nous, c'est toute la rangée 65 car tout le monde en a profité ... Au décollage un 747 ca fait du bruit alors faut parler plus fort.
Niveau plateau repas, comme presque toujours chez AF en éco, plus que correct, et ce coup ci même très bien, le parmentier de colin, surimi et crevettes était particulierement bon. Les photos parleront d'elles même. Remarquable l'absence maintenant d'assiette sous le plat chaud. Economie, economie ... ^^ Le PNC en charge de notre rangée nous oublie pour le pain et quand mon voisin de rangée lui fait la remarque il se retourne et nous lance un glacial "ca vient, deux minutes !!" Bref ... Pendant le vol nous ne verrons aucun passage en cabine, les appels sonores sont simplement ignorés. Les seuls passages en cabine sont ceux vers le cockpit. Le dîner froid avant l'atterissage sera bon lui aussi, seul bémol, les secondes prestations se ressemblent toutes. Très peu de changement sur les lignes transatlantique en quatre ans. La encore la photo parlera mieux.
Ici aussi les plateaux nous seront donnés sans sourire ni echange. Sauf : "Comme boisson ?" "Pain ?" "Café, thé ?" A croire que les phrases completes étaient reservées à leurs discussions personnelles.
Atterissage à l'heure et connection sur Charleston sans souci, Atlanta est un bon hub. Aucun service sur le vol Atlanta - Charleston avec Delta en CRJ 900. Pareil au retour mais les hotesses sont super sympa et discutent avec les passagers, et même si l'annonce "le vol est trop court pour un service" (35 minutes) est faite, elles viennent voir chaque passager pour voir si tout va bien et si il ne désire pas un verre d'eau, ou ... something else. Sympa et remarquable.
Transit de 50'' minutes à Atlanta, encore une fois aucun soucis, et embarquement sur F-GEXB pour le retour. Pas d'AVOD et pas de sortie de secours sur ce vol pour moi, mais le 63C sera pas mal non plus, car pas de voisin !! ^^
Quel changement pour l'équipage commercial, nos deux PNC du jour sont souriants, avenants, regroupent des familles séparées et prennent le temps d'engager la conversation avec ceux qui le souhaitent. L'hotesse en charge de la section avant du pont sup était particulierement élégante et raffinée. Très agréable (mais encore une fois, en général mes voyages avec AF se passent plutôt de cette façon).
Pas grand chose à signaler sur le vol, sauf que pas de boissons chaudes pour tout l'appareil en raison d'un problème technique. Soit. Ca peut arriver. La prestation principale était excellente, l'émincé de boeuf forestier était particulierement bon tout comme l'entrée et le dessert !! Le petit dej aucun commentaire, inchangé à la fraise prêt depuis 3 ans.
Retour sur Bâle en ERJ 145, aucun souvenir, dormi pendant tout le vol ^^
Pose de garde-boue Inox Gilles Berthoud sur un vélo English translation pending
Bonjour à tous,
je voudrais poser des garde boue inox (les gilles berthoud) sur mon vélo ( ça sera la touche finale !), renseignements pris dans un magasine de vélo de rando parisiens : la pose serait complexe, et coûteuse en main d'oeuvre, minimum 150 euros ! ( pour des gardes boues qui à la base valent un trentaine d'euros !)
mon cadre est celui ci ( en noir par contre 😉) : http://www.poison-bikes.de/frame.php?MakeLang=deutsch&MakeLangID=1&lay1=7&lay2=20&lay3=6&lay4=0&prodid=10250-55-1-1
et ma fourche : http://roseversand.com/forks-rear-shocks/forks/trekking-forks/stiff/atb-fork-28-700-c-chromed-.html?cid=156&detail=10&detail2=1160
je ne vois pas ce qui pourrait poser problème, vu que normalement j'ai tous les oeillets nécéssaires ?
je suis donc preneur de tous conseils, avis, expérience de gens qui ont les mêmes sur leur vélo.
Merci d'avance.
je voudrais poser des garde boue inox (les gilles berthoud) sur mon vélo ( ça sera la touche finale !), renseignements pris dans un magasine de vélo de rando parisiens : la pose serait complexe, et coûteuse en main d'oeuvre, minimum 150 euros ! ( pour des gardes boues qui à la base valent un trentaine d'euros !)
mon cadre est celui ci ( en noir par contre 😉) : http://www.poison-bikes.de/frame.php?MakeLang=deutsch&MakeLangID=1&lay1=7&lay2=20&lay3=6&lay4=0&prodid=10250-55-1-1
et ma fourche : http://roseversand.com/forks-rear-shocks/forks/trekking-forks/stiff/atb-fork-28-700-c-chromed-.html?cid=156&detail=10&detail2=1160
je ne vois pas ce qui pourrait poser problème, vu que normalement j'ai tous les oeillets nécéssaires ?
je suis donc preneur de tous conseils, avis, expérience de gens qui ont les mêmes sur leur vélo.
Merci d'avance.