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Projet de voyage camping-car en Hollande et Belgique English translation pending
by Gisélegérard · 2011-12-26 · 18 replies
bonjour nous projetons un voyage au printemps fin avril debut mai en hollande et belgique, si quelqu'un a dejà fait un circuit, serais preneuse d'informations concernant les aires de stationnements pour camping car (depart toulouse) merci d'avance gisèle
Annulation de vol Air Seychelles de mars 2012 English translation pending
by Serette38 · 2011-12-15 · 4 replies
🙁Bonsoir

nous avons réservé notre voyage de noce courant octobre en choississant la compagnie air seychelles pour le vol direct et de nuit pour Mahé.Au moment de la reservation auprés de l'agence, le voyagiste nous a dit que ces vols allaient s'arrteter definitivement fin mars donc pas de souci pour nous. Or ce jour, le voyagiste vient de me telephoner pour m'annoncer que les vols été annulé car air seychelles arreté les vols sont stoppés a partir de janvier au lieu de fin mars 2012. L'agence cherche une solution pour trouver une autre compagnie pour le voyage de noce. Qu'en pensez vous?air seychelles doit nous dedomager??Peut on demander reparation?

Merci
Recherche sponsor d'équipe dans le cadre du raid humanitaire 4L Trophy 2012 vers Marrakech English translation pending
by Pyfima · 2011-11-23 · 29 replies
Bonjour,

Je vous contacte car je souhaiterais vous faire part d’un projet humanitaire dans le cadre du 4L Trophy. Cette course inspirée par le Paris-Dakar est organisée pour la première fois en février 1997 avec 3 voitures. Quinze ans plus tard, ce n’est pas moins de 2600 étudiants - c'est à dire 1300 Renault 4L - qui se lanceront de Bruxelles, de Paris ou de Bordeaux pour parcourir les 6000 km qui les séparent de Marrakech au Maroc.

Ce raid, destiné uniquement aux étudiants, comprend 700 km de piste désertique semée d’embûches (montagnes, oueds, cours d’eau, …) qu’il faut surmonter sans oublier les inévitables ensablements et crevaisons !

L’objectif est de rallier l’étape du jour à l’aide d’un road-book, d’une carte et d’une boussole, le tout en respectant les différents points de contrôle. Cependant, même si l’organisation du 4L Trophy est issue de la plus pure tradition des rallyes raid africains, toute notion de vitesse est exclue, le code de la route doit être respecté, et le classement est déterminé en fonction des kilomètres parcourus et d’autres critères tels que les nombreuses épreuves de franchissement de dune.

Au-delà de la dimension sportive et aventurière, le 4L Trophy, c’est aussi et surtout un projet humanitaire, en effet en partenariat avec l’Association « Enfants du Désert » qui oeuvre avec les ONG locales, la Ligue Marocaine de Protection de l’Enfance et l’UNICEF, son objectif est d’aider à la scolarisation de 3000 enfants. Pour cela, chaque équipage doit apporter des fournitures scolaires pour deux enfants, soit un minimum de 50kg par voiture, plus de 60 tonnes de matériel scolaire ont ainsi pu être récoltées et distribuées lors de l’édition 2011.

Parmi les compétiteurs, l’équipe “Têtes raides” partira de Bruxelles pour participer à cette magnifique aventure. Afin d’équiper convenablement la voiture mais aussi, et surtout, d’acheter le matériel humanitaire, l’équipe “Têtes raides” a besoin de votre aide. Vous pouvez les encourager de différentes manières: - Partenariat intégral Cette option permettrait au sponsor de soutenir intégralement le projet, nous voulons, ici, mettre en évidence le fait que nous sommes une équipes 4L à compter 2 voitures. L'importance de l'équipe serait donc un avantage plus qu'intéressant pour la promotion du sponsor tout au long de l'aventure. - Partenariat financier Nous avons prévu des encarts publicitaires sur chacune des 4L. Le coût de chacun des espaces publicitaires est fonction de la visibilité et de la taille de l'encart pris par le sponsor. Les petits dons sont également les bienvenus! - Partenariat matériel Cette optique de partenariat s'adresse aux personnes qui préfèreront soutenir le projet d'une façon plus technique. Nous parlons ici des assurances, de l'essence, du matériel de campement, de l'outillage pour la préparation des véhicules, etc. - Sponsoring de sympathie Cette démarche de participation s'adresse aux personnes qui ne désirent pas être représenté sur nos 4L mais qui malgré tout désirent prendre part au projet têtesRAID Si vous êtes intéressés par le projet, n’hésitez pas à contacter l’équipe à l’adresse suivante: tetesraid@gmail.com ou de faire un tour sur leur site:
http://tetesraid.wordpress.com/
Quel voilier pour y vivre? English translation pending
by July17 · 2011-11-06 · 30 replies
bonjour, je me pose la question pour mon projet de vivre sur mon bateau, alors oui il y a déja bcp de discussions sur ce sujet...🙂 Ma question est quel "modèle " de bateaux me conseillerait vous. Je recherche un voilier d'environs 9 metres, plastique je pense (moins cher) j'aimerais que la cabine avant sous ouverte (genre lit breton) pour donner de la profondeur, assez fonctionnel avec un cockpit confortable, équipé pour le large (n categorie). Mon souci est que je n'ai peu de moyen, alors forcement il aurait au moins 30ans mais je connais pas assez de modèle pour faire un choix. Il faudrait que la coque et que le greement soit en bonne état, pour l'interieur je peux bricoler... je connais dejà les brins de folie ou folie douce qui ont 40ans mais je souhaiterais partager avec vous vos idées et connaissances!!!😉

Merci a bientot
Fiabilité des compagnies aériennes vénézuéliennes? English translation pending
by Kikionyx · 2011-10-24 · 6 replies
Bonjour,

Je projete de faire un voyage au vénezuela prochainement et compte tenu de la taille du pays, je pense prendre plusieurs vols interne.. Comme je ne suis pas un grand fan de l'avion, quelqu'un pourrait me dire si les compagnies aériennes vénezueliennes sont fiables ?

Merci
Vol Frankfurt - Windhoek (Namibie): prix des billets d'avion? English translation pending
by Max68 · 2011-10-11 · 35 replies
Re-bonsoir tous,

Les prix des billets d'avio Frankfurt - Windhoek viennent de prendre 100 à 200 € est-ce "habituel" et ils rebaisserons plus tard ? En clair y a-t-il une "bonne" période pour réserver ?

a+

Max
Cherche conseils pour un choix de camping-car English translation pending
by Stanu37 · 2011-10-04 · 10 replies
Bonjour, J'ai déjà eu +sieurs C-CAR, mais maintenant que la retraite est là, et que j'ai enfin vendu (3 ans d'attente) une fermette que j'avais restaurée, je peux me permettre de réaliser mon rêve de voir "grand confort". Notre coup de cœur serait le BÜRSTNER i810 G elegance, Double essieux, 9,60m de long, une merveille (pour moi). Vu le prix là je crois plus judicieux de viser une occasion forcément récente, mais avec déjà 10 à 30.000€ de moins. Dans cette configuration il y a KNAUSS, EURAMOBIL, RAPIDO, BAVARIA qui ont également de la gueule et le confort que nous souhaitons. Donc voilà ce dont normalement ont va s'orienter, avec derrière un engin sur remorque le tout faisant -750kg. -  Alors mon problème il est où ?? Et bin c'est que dans un coin de ma tête, (et pour l'instant je ne veux pas "affoler" ma femme), j'aurais bien l'idée d'envisager le bus, style c-car américain, avec slides etc. Bizarrement je vois des occasions apparemment très potables pour pas plus cher que ce que j'envisage. Qu'est-ce qu'un connaisseur de cette mécanique aurait à ma dire ? ? Je me doute qu'un pneu vaut ??? € mais ne fait-il pas Xfois plus de km ? Combien coûte une vidange ?? et tous les combien de km. Bref quelle est la grande différence avec un c-car "classique" de 10 CV environ, même avec 6 roues, et ce truc XXXL, monstrueux pour les uns, génial pour les autres. Qui connaît les deux formules, traîner une petite remorque derrière un gros bus est-ce pareil qu'avec un c-car classique. Qui pourrait m'éclairer dans mon choix, et par la même occasion persuader ma femme (si le coup du bus c'est défendable). Dernière chose ; l'inconvénient de l'encombrement ou de la remorque çà je m'en fou ; à 10 ans je reculais déjà des remorques, et même à 4 roues (c'est autre chose). Un grand MERCI à l'avance à celui qui a eut le courage de me lire jusqu'au bout ! et qui se creusera pour me répondre...😏
Retour de nos deux mois fantastiques en Colombie English translation pending
by Fabinuk · 2011-09-29 · 2 replies
Que chevere Colombia!!

(c’est genial la Colombie)

Nous sommes restés près de 2 mois en Colombie, sur le papier nous nous étions donné un peu plus de 1 mois. La cause est que nous avons été littéralement séduit par ce pays magnifique et accueillant, une belle pause également après une Amérique centrale, un peu plus hostile. C’est simple, le slogan de l’office du tourisme est le suivant : ‘El unico riesgo que hay en Colombia es que tu quieras quedarte aqui : Le seul risque qu’il y a en Colombie, est que tu veuilles y rester ‘. On trouvait cela un peu prétentieux en arrivant à Carthagène. Maintenant, on peut vous l’avouer, on se serait bien vu rester plus longtemps, voir même arrêter notre voyage et y rester jusqu'à épuisement des pesetas. Nous nous sommes raisonnés et aujourd’hui continuons notre descente de l’Amérique du sud. Mais, nous n’avons qu’une idée en tête, y revenir !!! Je crois qu’il est clair que nous sommes tombés amoureux de la Colombie, comme beaucoup de voyageurs avant nous et ce n’est pas fini. Adieu, la sale image d’une Colombie dangereuse où régnait kidnapping et autre violence. Uribe, l’ancien président a fait un sacré ménage, les militaires sont absolument présents partout (d’ailleurs je ne sais pas si il y a un casting, mais ils sont plutôt beaux gosses les militaires Colombiens..).C’est un peu perturbant au début, puis on s’habitueJ. Il faut dire que c’est pour notre sécurité, même si aujourd’hui, beaucoup de jeunes vous diront, qu’il est temps pour le gouvernement de changer son fusil d’épaule et d’investir plus dans la santé et l’éducation que dans l’armée et ils ont certainement raison. Certes, il existe toujours des zones à éviter, comme une grande partie de l’Amazonie, mais la Colombie est devenue, un pays sûr où il est plus que facile de voyager. Une longue traversée du nord au sud nous attendait : Mais quelle route choisir ?? Car la Colombie est immense et nous n’avions seulement que 2 mois. Nous voulions nous égarer des routes touristiques et je pense que nous avons réussi, de bien belles rencontres et de merveilleux souvenirs. Que dire ? Les Colombiens ont tellement été à l’écart du monde à cause de la mauvaise réputation de leur pays, que lorsqu’ils vous voient débarquer, ils sont curieux et généreux. Ils vous offrent un toit assez facilement. Mais, il ne faut pas oublier que dans ces lieux retirés où il vous faut parfois 2 jours de bus pour y arriver, les gens restent pauvres et la nourriture reste leur principale préoccupation. Ne jamais arriver les mains vides étaient notre devise !! Je crois qu’on se souviendra longtemps de cette veille dame, à qui nous avons apporté le reste de nos provisions de fin de trek : « Merci, à dieu, de vous avoir mis sur notre route », ça fait toujours chaud au cœur à entendre. L’insertion sociale est primordiale pour les étrangers, ne pas venir s’installer en égoïste, mais essayer de vivre avec ses voisins. Dans le cas contraire, les jalousies montent vite dans la tête des Colombiens, qui peuvent vous prendre facilement pour des voleurs. Nous l’avons parfois entendu dans les petits villages que nous avons traversés. « Aaah le Français là bas, c’est un voleur et il dit du mal de nous », « Mais, il dit quoi ?? » « OOh des trucs… », Ok en approfondissant un peu, on a vite compris que ce Français ne s’intégrait pas vraiment, ne participait pas à la vie de la communauté et développait son petit business de tourisme en solo. Forcément, il ne faut pas oublier que les mentalités sont différentes, il n’y a pas beaucoup de travail et les gens qui s’enrichissent vite, font monter le doute. On ne remerciera jamais assez nos hotes du couchsurfing, avec qui nous avons passé des moments inoubliables et qui ont contribué au ralentissement certain de notre voyageJ. Nous avons été agréablement surpris par leur niveau d’éducation, beaucoup parlent l’anglais et il n’est pas rare de les entendre parler français. D’ailleurs, le signe Français le plus présent reste ces veilles voitures Renault de notre enfance.

La courtoisie est de mise : le merci, pardon, s’il vous plait, fait partie du vocabulaire des enfants, au plaisir de nos oreilles. Les enfants se sont des dizaines de sourires autant de questions et de curiosité… Ils s’approchent facilement de nous, aiment poser pour la photo et c’est toujours un petit pincement au cœur quand il faut s’en aller, les regardant nous donner un signe de la main, le sourire aux lèvres, comme ci on allait les revoir ‘demain’. Les Colombiens sont beaux, au plaisir des yeux pour Arno, mais aussi pour moi. Il paraîtrait que les Colombiennes sont les plus jolies filles d’Amérique du sud, à voir, mais pour le moment, il n’y a rien à re-dire à cela. Pour les hommes, il faut dire qu’après quelques mois de machisme absolu en Amérique centrale, je retrouve ici, des traits plus fins et moins durs.

La Colombie s’est grand et diversifiée, entre les caraïbes, le début des Andes, l’Amazonie et une culture noire très forte sur le Pacifique, il y a de quoi faire !! Et notre principal problème était que nous ne voulions pas en perdre une miette… dure dure, il nous a fallu choisir.. Deux mois et nous serons restés principalement dans la partie centrale-est : Carthagene-San Gil-El Cocuy-Bogota-San Agustin-Popayan-Pasto. Si, vous avez une carte en tête, vous pouvez vous imaginer pourquoi on veut y revenir. Comme d’habitude, nous aurons aussi trouvé une certaine liberté d’expression artistique dans la rue.

En terme d’architecture, il y règne une forte influence coloniale espagnole. C’est plutôt agréable, de se balader dans ces petits villages aux murs blanchis ornes de leur couleur, des rues pavées, des vieilles mansardes en bois, cela donne un certain charme et une petite mélancolie qui nous rappelle nos errances de nos séjours en Espagne, perdus dans les villages Pyrénéens. La Colombie est aussi réputée pour son café, soit disant le meilleur du monde. On ne pourra pas dire le contraire, il est délicieux mais reste sur la même échelle que le café Salvadorien qui n’est pas non plus à oublier.

Je terminerais par une petite parenthèse Ingrid Betancourt, la vision de l’autre coté. Il faut dire que les Colombiens ne la portent pas vraiment dans leur cœur. Malheureusement la mauvaise réputation de leur pays est due en partie à cause d’elle. Puis, nous avons appris que les militaires lui avaient quasi interdit son entrée dans la zone où elle s’est fait kidnappée, sachant eux même que le risque était grand. Mais elle y est allée quand même, malgré toutes les mises en garde. Sa libération : Enorme coup politique pour les présidents en place, avec tout le blabla qui a été orchestré autour. Aujourd’hui, Ingrid Betancourt réclame des dommages et intérêts suite à son kidnapping à l’état Colombien. Autant vous dire, que les Colombiens restent outrés par son comportement et nous diront ‘Qu’elle devrait s’estimer heureuse que les gouvernements ne l’ont pas laissée tomber ‘. Personnellement nous n’avons jamais été de grands fans de cette femme et de tout le remue ménage qu’il y a eu autour de cette histoire, qui cache certainement d’autres facettes.
Parcours au Vietnam de quatre semaines English translation pending
by Milycol · 2011-09-18 · 28 replies
Bonjour à tous,

Ca y est notre voyage au Vietnam se concrétise !! Nous partons presque 4 semaines, 23jours complets sur place. Billets réservés, visa prêt, il ne manque plus qu’a finaliser notre parcours ! En voici un petit résumé :

Nous atterrissons donc le 21 novembre à Ho Chi Minh, nous prenons un vol interne pour Hanoi dès le lendemain matin. Nous pensons rester 10-12 jours dans le nord, avec trek aux alentours de Sapa (avec nuits chez l’habitant…et guide francophone), Baie d’Along maritime (2-3 jours selon les tarifs), et nous voudrions voir les chutes de Ban Gioc (que pensez-vous de cette étape ?). Puis nous redescendrions sur Ninh Binh (1 ou 2 jours, chez Loan (faut-il réservé ?)). La descente se fera en Bus ou train (voire avion selon teaming !)

Nous ne savons pas encore si nous nous arrêtons dans le centre à Hué, Hoi An (3jours environ), cela dépendra de la météo car apparemment ce n’est pas la bonne période pour le centre.

Puis nous finirons notre séjour dans le delta du Mékong, (3-4jours) : que nous conseillez-vous dans cette région ? Et nous terminerons sur Phu Quoc ou Con Dao (laquelle choisir ??!!) ; Dernier jour sur HCM pour un départ à 21h ;

Pour résumez : - HCMV (soirée) - Hanoi : 2jours - Sapa et alentours : 3 jours - Cascade Ban Gioc et alentours : 2 jours - Bai d’Along : 2-3jours - Ninh Binh : 2 jours - Hué + Hoi An : 3jours - Delta du Mékong : 3-4 jours - Ile paradisiaque : 3 jours - HCMV

Cela ne représente qu’une estimation au niveau temps : bien sûr des modifications apparaitront surement : si un coin nous plait davantage, nous comptons bien y rester un peu plus !!

Nous avons un budget de 1300 euros, hors vol.

Tous vos conseils, bon plans, adresses sont les biens venus, ou même suggestions quant à notre parcours, afin de préparer au mieux notre petit voyage !!

Nous attendons avec impatience vos réponses !!

Emilie et Raphaël
Urgent: avis de non imposition aux Philippines English translation pending
by Fta · 2011-09-18 · 6 replies
Bonjour,

je suis marié à une filipina, on est en France (on s'installe 🙂) depuis juillet, et on est en pleine procédure d'achat d'appartement, et donc de demande de prêt avec les banques. On a trouvé la banque, déposer le dossier, mais GROS PROBLEME ils nous demandent un avis de non-imposition (pour les revenus) pour ma femme...est ce que vous savez comment je pourrais obtenir un équivalent...sachant que l'on est en France et que l'on ne peut donc pas retourner aux Philippines juste pour ce papier (ma femme va commencer ses cours de français en plus, donc on est bloquer ici). Est ce que on peut obtenir quelque chose à l'ambassade des Philippines à Paris ? Ma femme m'a dit que le seul truc qui ressemble un peu à l'avis d'imposition c'est le cedula, mais bon je suis pas sûr que ça plaise à la banque...et d'après elle on ne peut même pas demander à quelqu'un de faire la demande pour elle aux Philippines...

Merci d'avance, c'est TRES URGENT à cause du délai du compromis de vente...🤪

GG
Taxis de Manille... pénibles non? English translation pending
by Derwik · 2011-09-11 · 62 replies
Salut a tous je viens de m installer a Manille et je suis un peu fatiguee de l esprit arnaqueur des taxi locaux : compteur truque, pas de monnaie ou alors on oublie de la rendre, detours... c es tres tres penible, des techniques pour eviter de se faire avoir ? merci
Coût des visas pour le Laos et Cambodge en arrivant par voie terrestre? English translation pending
by Claireloise · 2011-09-07 · 11 replies
Bonjour,

Nous arriverons de Thailande au Laos par voie terrestre (Huay Xai) et j'aurais voulu connaître le prix du Visa. Je pensais le demander ici (en Belgique) avant de partir, pour éviter les "suppléments" (bakchich..), mais l'ambassade demande 40 euros, ce qui me paraît fort cher. Donc si quelqu'un connaît le prix actuel du visa à la frontière, pour voir si ça vaut la peine de le demander ici...

Idem pour le Cambodge : avons-nous intérêt à le demander à l'avance (à Ventiane, au Laos, dans ce cas-ci) ou à frontière Laos-Cambodge ? Quel est le prix dans les 2 cas ?

Merci
Croisière transatlantique mer des Caraïbes départ le 27 avril 2012 à bord du Costa Luminosa English translation pending
by Virginie1978 · 2011-08-27 · 1083 replies
Et voilà, à J- 8 mois 🙂😉 j'ouvre cette discussion pour préparer notre croisière qui aura donc lieu le 27 avril 2012.

Ce sera une croisière de 18 jours à bord du Costa Luminosa.

Nous prendrons l'avion à Marseille vers Paris puis de Paris vers Pointe à Pitre où nous embarquerons.

Les escales sont: - Guadeloupe départ 00h - Martinique 12h/22h - Saint-Martin 12h/18h - La Romana 13h/18h - Ile Catalina 09h/17h - Tortola 9h/18h - Antigua 8h/14h - 5 jours en mer - Santa Cruz de Ténérife (Iles Canaries) 8h/17h - Funchal - mer - Malaga - Mer - Savone transfert pour Nice gare

Nous ne connaissons ni le bateau ni les escales (n'ayant à notre actif qu'une croisière en Méditerrannée).

Tous vos avis, conseils et astuces sont les bienvenus 😎😉🙂

Nous serons avec nos 2 enfants de 8 ans et 2ans1/2 au moment du départ.

Vadijo (ami et membre VF) sera là aussi en famille avec leur enfant de 8 ans.

A bientôt 🙂
Découverte de l'Amérique du Sud en camping-car: durée, stationnement, avis sur l'Aviano i728G? English translation pending
by GollumNet · 2011-08-23 · 14 replies
Bonjour,

Nous réfléchissons à l'idée d'un long voyage en amérique du sud en camping car. J'ai trouvé beaucoup d'informations dans les nombreuses discussions sur le sujet, mais je voudrais faire une synthèse en posant quelques questions préliminaires pour mieux cerner les enjeux de notre projet :

1- pour une bonne découverte (ou une découverte raisonnable) du Pérou, de l'Argentine et du Chili, pensez-vous qu'un voyage de 4 à 6 mois soit suffisant ou est-ce que ce sera trop court ? Quel serait votre itinéraire sur un séjour de 4 mois ?

2- plusieurs camping-caristes conseillent de stationner dans les stations, en camping, etc. pour des problèmes de sécurité. Les problèmes de sécurité sont-ils les mêmes en ville et à la campagne ? si nous y allons, ce serait pour la plupart du temps essayer de nous retrouver en pleine nature. Est-ce risqué dès lors qu'on est à des dizaines de kilomètres des grandes villes de stationner au bord d'un chemin et d'y passer la nuit ?

3- que pensez-vous d'un camping car tel que l'Aviano i728G de Bürstner pour un tel projet ? Quelles préparations conseilleriez-vous sur un tel véhicule pour pouvoir aller dans le plus grand nombre d'endroits sur les trois pays cités ? Quelle protection du bas de caisse ? Comment augmenter la garde au sol ? Faut-il changer les suspensions et amortisseurs ? Faut-il prévoir des pneus TT ? Faut-il plutôt des pneus avec chambres à air ou des tubes-less pour les réparations sur place ? Quelles autres préparations ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses et vos conseils avisés.

@+ GollumDotNet
De retour de la croisière "Terres de glaces" Costa Deliziosa (30 juillet-19 août 2011) English translation pending
by Sylviannefd · 2011-08-22 · 182 replies
Bonjour à tous, Rentrés samedi soir, nous avions prévu de passer un peu de temps à Amsterdam à l'aller et au retour pour ne pas être stressés par d'éventuels retards ou grêves, je vais commencer à vous raconter cette croisière exceptionnelle, tant par l'itinéraire -Norvège, Islande, Groenland, Iles Féroe, Ecosse, que par sa durée 3 semaines. Tout d'abord un coucou aux membres VF rencontrés sur le bateau, j'espère que vous êtes tous bien rentrés, si vous voulez m'aider à faire ce compte rendu ce sera avec grand plaisir que nous pourrons mêler nos souvenirs et ressentis. Tout d'abord quelques impressions générales: La principale à mon sens: nous avons eu un temps exceptionnel, le soleil nous a suivi pendant tout notre périple, et si certaines journées en mer ont été très brumeuses dès que nous entrions dans un fjord comme par miracle la brume se dissipait et le soleil était là (sauf à Nuuk où il a fallu attendre le début de l'après midi pour avoir du soleil). Le bateau était complet, cependant tout était calme, il y avait bien moins d'enfants que pour des croisières au soleil, et ceux présents que nous avons vu lors des excursions étaient heureux d'être dans le froid et très intéressés par ce qu'ils voyaient. Je pensais qu'il y aurait beaucoup d'Allemands, de Français de Hollandais, en fait il y avait principalement des Italiens, nous n'étions que 350 francophones donc environ 10% des passagers. J'ajouterai que la moyenne d'age était assez élevée pour un mois d'aout. La destination et le fait que ce soit la seule et dernière croisière de ce type explique peut-être cela. Je continuerai dans la journée, mais si vous avez déjà des question n'hésitez pas
Achat d'un camping-car English translation pending
by Minerve30 · 2011-08-11 · 17 replies
bonjour à tous et à toutes

nous envisageons mon époux et moi d'acheter un camping car (pour 2) notre budget est de 10000 EUROS (je sais c'est petit) ou fourgon aménagé? que nous conseillez vous ? marque? km? que contrôler, à quoi faire très attention ? nous sommes totalement débutant dans ce domaine et désirons quand même un minimum de confort (toilettes) nous avons déjà loué pour 1 semaine et avons adoré allons nous trouver quelque chose de" correct " pour ce prix là pour l'instant nous envisageons des ballades en france qui est si grande et si belle peut être ensuite l'espagne ou l'italie mais pas plus la france nous suffit merci à tous de vos réponses minerve30
Voyage d'un mois à moto en Andalousie English translation pending
by MissMiaouw · 2011-08-02 · 15 replies
Bonjour,

J'ai parcouru la section et une question revenait souvent : quelle bécane pour quel trajet.

Etant avec un homme atteint du virus motard et étant moi-même atteinte de voyagite aigue, nos deux maladies se sont conjuguées et me voilà avec la furieuse envie de faire le tour de l'Andalousie, au départ de Paris, en 35 jours.

La machine dont nous disposons pour le moment : un Fazer 600, ça vous semble dingue?

Question confort, on a déjà testé sur 500 km de rang et...évidemment, on a envie de se lever mais honnêtement, c'est faisable. La selle a été adaptée, confortisée et donc c'est confortable. On a deux bagages amovibles qui permettent de loger des vêtements pour une semaine + un sac de réservoir dépliable. On est équipé...raisonnablement : il a un cuir complet + bottes et moi j'ai le blouson renforcé + bottines qui remontent.

Ah oui, je suis la passagère :)

Merci pour vos réponses,

Miss Miaouw.
Crash AF447: rapport du BEA le 25 juillet 2011 English translation pending
by Nazim29 · 2011-07-29 · 115 replies
http://www.bea.aero/...29juillet2011.fr.pdf

Bonjour.

On ne pourra pas critiquer la presse d'avoir déformé ou fait un torchon , puisque le lien est le rapport lui même venant du site du BEA.

On ne pourra pas non plus, accuser le BEA, d'être anti français ou anti AF, puisqu'en général c'est plutôt la critique inverse qu'on lui fait.

Je ne commente pas plus puisque n'étant pas du métier on va m'accuser de ne pas être objectif ou de ne rien y connaitre.

Le rapport parle de lui même et insiste lourdement sur l’enchaînement des causes, qui à part la cause première (perte des informations d'une sonde pendant 29secondes), sont toujours l’enchaînement d'actions et consignes de l'équipage.

Je veux simplement dire à ceux qui bossent chez AF, ou qui y ont des intérêts, avant qu'ils m'insultent d'ignare, qu'en tant que simple citoyen, il faut juste accepter que l'erreur est humaine, et qu'il faut reconnaître, les corriger pour avancer.

Le dogmatisme consistant à ne jamais accepter les erreurs et à ne pas accepter la critique ou la remise en cause est une démarche anti scientifique.

Bien à vous. Nazim
Vivre dans "l'hexagone"... English translation pending
by Mingan · 2011-07-26 · 446 replies
Bonjour à tous ceux qui me liront.

De voyages en vagabondages . .... voila que le temps de se poser arrive !. Avec une possibilité de rebondir ensuite, faire des courts séjours " ailleurs " toujours.. mais avec un point de chute perso : " entre deux voyages ". Pour bien des raisons bonnes ou non, ce sera en France.!!!

Aussi, l'ayant quitté pendant longtemps je ne sais vraiment pas OU m'installer ? Je n'ai pas d'apriori régional , me sentant citoyenne d'un peu partout , d' ici ou là.

Pas de grande ville. plutôt moyennne. pas au milieu de rien non plus, un bel endroit de vie , des possibilités d'activités diverses , une population mélangée , du social du culturel, des associations multiples, piscine, médiathèque .... c'est pas trop non ??

A tous ceux qui ont eu dans leur vie " un coup de coeur ". pour quelque part.. A ceux qui vivent dans un environnement correspondant aux quelques idées citées!.

J'attends Tous vos messages , qu'ils soient sincères, que l'on puisse en discuter ensuite si possible. je suis impatiente . MERCI. MINGAN
Itinéraire Grenoble-Briançon English translation pending
by Antoine3839 · 2011-07-25 · 11 replies
Bonjour,

Je projette de faire Grenoble-Briançon à pied en itinérance, un trajet qu'on m'a fortement conseillé.

L'itinéraire que je pense suivre est celui proposé par Allibert
http://www.allibert-trekking.com/pro_id … donnee.htm

Seulement, il subsiste un certain nombre de "trous noirs" pour certaines étapes.

Du coup je m'adresse à vous pour savoir si certain(e)s ont déjà fait ce trajet. Si oui, j'aimerais bien vous poser quelques questions pour pouvoir connaître vos bons plans.

A bientôt j'espère Antoine
Du lac Tana en Ethiopie au Caire / Naviguer sur le Nil Bleu English translation pending
by Auvernhat · 2011-07-12 · 7 replies
Bonjour à tous,

Je souhaite effectuer un voyage le long du Nil Bleu du lac Tana en Éthiopie jusqu'au Caire aux alentours de novembre. J'aimerais essentiellement descendre en bateau le long du fleuve mais je sais cependant que le fleuve n'est pas praticable sur les hauts plateaux éthiopiens.... Savez-vous à partir de quel point le Nil Bleu est-il navigable ? Quelque part autour de la frontière entre l'Éthiopie et le Soudan ? Est-il possible de franchir cette frontière au niveau du Nil Bleu, que ce soit en bateau ou en voiture ?

Merci beaucoup ! Adrien
Randonnée à vélo sur la côte belge English translation pending
by Thayou · 2011-06-27 · 8 replies
Salut à tous,

Ayant peu de sous/peu de temps cet été, mon compagnon et moi avons malgré tout envie de profiter de quelques jours (maximum une semaine) de vacances vers la fin du mois de juillet.

Nous avions pensé prendre un train jusqu'à la côte belge, et de là, entamer une petite randonnée jusque:

- soit la zeelande, vlissingen, et les environs... - soit la côte française, vers les caps blanc et gris nez...

Ce serait une grande première pour moi, l'idée étant de camper le soir entre deux étapes et de profiter d'espaces naturels marins.

A cette période, et dans ce laps de temps, vos esprits éclairés et expérimentés voient-ils une solution qui semblerait plus praticable, plus jolie ou qui aurait n'importe quoi de mieux que l'autre? (Hollande versus Côte française du Nord)?

Tout, plutôt que d'arpenter la côte belge qui, bétonnée comme elle l'est, inflige un triste paysage....

Quoi qu'il en soit, un immense merci à ceux qui pourraient contribuer à ce voyage qui pourrait bien faire développer en moi le goût de la rando...

:-)
Attention réservation Transavia (vol Nantes-Marrakech) English translation pending
by Fransset · 2011-06-04 · 15 replies
bonjour, ifs petite mesaventure tres ennuyeuse suite a reservation vol nantes marrakech aler et retour.l aller reservé a été avancé avant hier pour depart le 1er aout au lieu du 5 aout et en guise de confirmation de reservation du vol retour, un email de modification immediate pour le 22 aout au lieu du 19 aout.vous me repondrez que je n ai qu a annuler mais les tarifs maintenant ne sont plus les memes.il est inadmissible de laisser reserver sur internet des vols aussitot supprimés.et pas de recours, bien sur, la compagnie transavia que j emprunte regulierement commence a avoir des pratiques pire que ryan air;de plus, le service client contacté a été odieux, exaspéré et a raccroché.pas d email d econfirmation d annulation, il a fallu retelephoner et remboursement 15 jours apres, c est la premiere fois que j ai des problemes avec une low cost et eviterais le plus possible cette compagnie.francine
Agence pour l'Australie: paiement par carte bancaire English translation pending
by Pierricou · 2011-05-24 · 9 replies
je compte me rendre en nouvelle Zélande, j'ai contacté une agence de voyage (vacancesnouvellezelande.com) pour mon billet d'avion proposant des tarifs plutôt attractifs... mais voilà je suis pris de cors quant l'opérateur me téléphone pour confirmer le billet et e demande mes numéro de carte visa ... est bien normale cela ne me semble pas très sécuritaire comme procédé...
Déçu de mon voyage au Vietnam English translation pending
by Ghizmo · 2011-05-21 · 409 replies
Bonjour aux futurs touristes,

Oui, la nourriture vietnamienne est bonne et variee. Oui, les paysages sont magnifiques. Et pourtant! Ca fait trois semaines que je parcours le Vietnam, dans des endroits touristiques et non touristiques. Et, sincerement, je suis tres decu par la mentalite du pays. Les touristes, dans la mesure ou ils rapportent de l argent, interessent les Vietnamiens. Par contre, creer un contact qui depasse la relation commerciale, dur, dur... Je me suis fait notamment refuser l entree de boites et de bars, purement vietnamiens. Apparement, hors des circuits touristiques, le Vietnamien ne s interesse pas trop au touriste. Et sans parler des petites arnaques quotidiennes, des cafes pour touristes deux fois plus chers (et le vendeur vous soutient mordicus que c est le tarif local)... Non, le Vietnam, c est pas ca. Et apres avoir voyage au Cambodge et au Laos, 'l aterrissage' est encore plus dur! Je ne sais pas ce que vous pensez de ce pays, mais pour ma part, grosse deception!
Croisière MSC en panne English translation pending
by Olivierrhone · 2011-05-17 · 31 replies
Bonjour,

Voici quelques extraits retirés dans un quotidien :

"le bateau italien transportait 1800 passagers et 200 membres d'équipage.Partis d'Amsterdam, le bateau a fait escale à Stockholm, Helsinki, Saint Petersbourg et devait aller à Copenhage quand le moteur est tombé en panne.Manque de chance, le moteur d'appoint n'a pas tenu. une touriste:"vendredi soir, nous nous sommes retrouvés immobilsés près de l'ile suédoise de Gotland.Tout est tombé en panne, il n'y avait plus d'électricité, ni d'eau chaude, les toilettes ne fonctionnaient plus.Les ascenseurs ne fonctionnaient plus." Finalement, le MSC a été pris en charge par un tout petit remorqueur.Certains passagers, surtout les italiens commencaient à s'énerver.Hier, aux alentours de 13H00, le navire est arrivé au port de nynashamn, près de Stockholm.Les agences de voyage ont rapatrié leurs touristes.MSC cruises Benelux propose le remboursement de la croisière dans sa totalité, sous forme de bons avec obligation de repartir en croisière avant décembre 2012."

Olivier
Voyage de six mois à travers l'Asie du Sud-Est à vélo pliant English translation pending
by Smoothzhuhai · 2011-05-09 · 8 replies
Nous sommes mon époux et moi sur un voyage de 6 mois à travers l'Asie du Sud-Est. Nous avons commencé en Janvier en Thaïlande et nous allons nous retrouver à Singapour après avoir visité le Laos, le Vietnam, le Cambodge, la Malaisie. Je souhaite ici partager avec vous notre expérience et peut être vous donner envie de franchir le pas (Je n'ai pas mis toutes les images mais j'ai laissé les titres; vous pouvez les retrouver dans les articles sur mon blog)

Dans chaque pays, nous visitons en général 3 ou 4 villes où nous restons une ou deux semaines, entre lesquelles nous voyageons par train lorsque cela est possible, mais surtout en bus. Quand nous avons quitté l'Europe, notre idée était de louer des vélos dans chaque ville. La location est facile et bon marché aussi longtemps que vous êtes dans un endroit avec assez de touristes. Dans le nord de la Thaïlande, au début de notre voyage et après quelques mauvaises expériences dues aus vélos de location mal entretenus et à un manque de flexibilité, nous avons décidé d'acquérir nos propres vélos avec la contrainte d'être en mesure de nous déplacer avec eux d'un endroit à un autre. Nous avons trouvé un vélo d'occasion Yeah! (120 $) à Chiang Mai et quelques jours plus tard, un Oyama Dolphin neuf (200 $) à Sukhothai. Ce sont des vélos pliants de milieu de gamme avec 6 vitesses et un porte-bagages arrière. Si je ne me trompe pas, les deux marques sont plus ou moins affiliées à Dahon, Yeah! comme une DLT (Technologie sous licence Dahon), Oyama construisant certains cadres pour eux.

J'aurais bien aimé posséder un Bike Friday ou un Dahon Speed TR mais ces vélos ne sont pas disponibles ici et de toute façon hors de question en raison d'un budget limité.

>>premier voyage avec les 2 vélos dans la vieille ville - Sukhothai

Nous n'avons pas de matériel spécifique pour le vélo. Nous avons acheté quelques outils pour faire l'entretien de base, 2 porte-bagages avant, les chaînes, des ponchos pour la pluie. Avec un climat tropical, nous roulons comme nous marchons en shorts, chemisette et tongs.

>>Vangvieng, l'alimentation de rue.

Une fois dans un endroit, nous roulons entre 15 km à 40 km chaque jour. Notre plus longue course étant une escapade 62 km de Luang Prabang, au Laos.

>>Autour de Khon Kaen, Thaïlande. point GPS rapide. >>Encore une fois autour de Khon Kaen, première crevaison. >>Le paysage vallonné dans Vangvieng, Laos. Annonces qui célèbre la fameuse bière Lao >>Hué, Vietnam. J'essaie de faire une course avec des gamins du coin.

Lors du déplacement d'un endroit à l'autre, nous utilisons les services d'autobus locaux. Ils sont fréquents et abordables. Ils sont aussi lents, pas tellement confortables et parfois effrayant. Attendez-vous à des pannes ou à des retards. En Thaïlande, on ne nous a jamais demandé de payer pour les vélos. Au Laos et au Vietnam, si vous informez la billetterie que vous voyagez avec un vélo, ils vont vous demander de payer un supplément qui peut être autant que le prix du billet des passagers intégral. En réalité, il n'y a pas de frais fixes et ils évaluent à partir de votre look combien ils peuvent obtenir. Nous avons toujours refusé de payer ces suppléments et nous préférions négocier directement avec le conducteur pour un maximum de 10% du prix du billet passager.

>>station de bus de Sukhothai, premier pliage, encore besoin de pratique ... Séquence pliage des vélos >>Vang Vieng en attendant le bus, après une négociation difficile avec la billetterie >>Phonsavan, Laos, vélos dans les bus.

Entre la gare routière et la maison d'hôtes nous voyageons avec tout notre équipement. Habituellement, çà ne fait pas plus de 4 à 5 kilomètres. Chacun d'entre nous porte autour de 25 kg divisé en deux sacs. Les sacs sont fixés avec des sandows. Tant que nous ne chargeons pas trop les vélos à l'avant, ceux-ci restent assez maniables.

Une fois au Laos nous avons manqué l'autobus et un pick-up nous a pris en auto-stop et nous a déposé à 35 km de la destination finale. Le trajet nous a pris deux heures et demi dans une campagne vallonnée et a été moins difficile que prévu. Nous avons croisé le chemin de quelques randonneurs. La plupart d'entre eux ont des mountain bikes aluminium de moyenne gamme (26) ou des vélo de route (700) . Je m'attends à voir des vélos pliants en Malaisie et à Singapour où ils semblent plus fréquents.

Jusqu'à présent, nous sommes totalement satisfaits de notre choix. Nous avons perdu quelques kilos en trop, et nous nous sentons en meilleure forme qu' il y a quelques mois. Les bicyclettes sont fiables, l'entretien est léger. Notre autonomie est fabuleuse et nous pouvons découvrir des lieux hors de la portée des marcheurs.

Je vois des vélos pliants dans nos futures aventures ...
Egypt Air annule des vols pour Kuala Lumpur! English translation pending
by Thirax · 2011-04-28 · 46 replies
le vol du 11 juillet 2011 Paris - Kuala lumpur est annulé!!.. mauvaise surprise découverte par un concours de circonstances.

Attention, ebookers n'était pas au courant (qu'en est-il d'opodo et des autres?) apparemment. Ebookers m'a proposé un remboursement immédiat du billet, ou d'attendre qu'Egypt Air propose des vols "proches ou équivalents". Attention donc car ebookers n'ira pas à la chasse au remboursement à mon avis, et risque d'attendre le dernier moment pour prévenir les voyageurs.. A bon entendeurs.
Tour du monde Océanie - Amérique du Sud English translation pending
by Nicobaio · 2011-04-21 · 4 replies
Bonjour à tous,

J'envisage de partir à l'automne pour faire un "tour du monde"; en fait il s'agit plus de la découverte de deux continents qui m'attirent depuis toujour.

Mon itinéraire comprendrai donc :

Australie => 3 / 4 mois Nouvelle Zélande => 1 mois Nouvelle Caledonie => 2 semaines Fidji => 2 semaines Polynesie Francaise => 2 semaines Perou => 1 mois Chili => 1 mois Argentine => 1 mois Bresil => 2 / 3 semaines

Moyen de transport : Billet TDM Achat van en australie Bus / train / Stop

Aprés cette bève présentation de mon itinéraire, j'en arrive au moment le plus redouté de mon exposé ... "les questions aux connaisseurs" !

D'un point de vue climatique, dans quel sens vaut il mieux que je fasse ce voyage : d'est en ouest ( tels qu'il est présenté) ou dans le sens inverse ?

En terme de budget j'espere avoir réussi à mettre de coté entre 12 et 15 000 € avec lesquels il faut financer les billets d'avion . Es ce réalisable? d'après ce que j'ai lu à droite a gauche oui mais j 'aimerai en avoir la confirmation !

Au niveau des billets tour du monde je souhaite me rapprocher de l'agence Travel Nation dont j'ai lu beaucoup de bien sur le forum . Peux etre avez vous d'autres agence à me conseiller ?

Pour le moment ca sera tout au niveau des questions ...

Voila j'espère que quelqu'un pourra répondre à mes questions et éventuellement me faire part de son experience et me donner quelques conseils !

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