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Quelle compagnie tu boycotte et pourquoi ? Je vois souvent les gens dire je ne prendrais plus cette compagnie ou celle ci mais pourquoi ??? Perso j'ai voyagé sur plusieurs compagnies je n'ai jamais eu de problemes (AF, Thai, Gulfair, Air Mauritius, Qatar Airways, Royal Jordanian, Singapore Airlines, Swiss Air, Eva Air, Bangkok Airways, Phuket Air)

Merci de vos réponses

Bonjour,

Quelqu'un pourrait-il me dire s'il existe une piste praticable entre la Mauritanie et le Mali avec une berline au mois de juin ?

Je souhaite me rendre à Kayes au Mali.

😎

Bonjour à toute la communauté,

Tout d'abord je dois vous avouer que le sujet abordé me parait très flou et étant moi-même habitué à la débrouille totale en voyage, celui-ci ne sera peut-être pas envisageable par rapport à notre budget et à si peu d'avance pour préparer notre voyage. Je sais que le/les thèmes ont été à plusieurs reprises abordés mais autant tout regrouper d'un coup. Je me lance et annonce la couleur directement.

Nous disposons de 6000€ TOUT compris (Vol, transport, nourriture, activités, ...) Nous voulons, ma compagne et moi voyager pour 1 mois en juillet en imaginant louer un véhicule et en dormant sous tente au sol (du 1 au 29 donc 26 jours sur place).

Est-il envisageable de faire une boucle ou imaginer partir du cap et retour pretoria/johannesburg en traversant la Namibie et une petite partie du Botswana (CFR photo ci-dessous) ? Sinon, traverser du sud au nord en passant par les chutes Victoria? Je me suis inspiré du tour de Terdav qui est organisé sur 23 jours et nous pouvons le faire en 27 jours en évitant certains points comme Cederberg, par exemple.

La voiture est-elle conseillée (4x4 / 2x4 ?) Le budget est-il réaliste? Le tour est-il cohérent/raisonnable? N'est-il pas trop tard pour s'organiser, faire les différentes réservations?

Je connais Voyageforum pour ses avis divers et variés mais surtout pour la "franchise" de ses membres, n'hésitez pas à m'aiguiller, je suis là pour peaufiner un projet. Si certaines personnes sont prêtes à m'aider en partageant les différents coûts, mésaventures, bon plans... n'hésitez pas! ;-)

Je vous remercie pour votre aide.

Sasatch

bonjour à tous. j'etudie un voyage d'une semaine au mois de decembre. j'hesite entre la floride et chicago à cause des temperatures. alors j'aimerais savoir de par vos experiences si la floride en decembre est vraiment interessante niveau climat (pour la baignade par exemple). sinon chicago et les chutes du niagara sont elles interessantes meme en hiver? merci.

Est ce que vous êtes allés voir le film "la cité interdite" ?

j'envisage d'aller le voir et j'aimerais bien avoir vos avis sur ce film.

Je vous remercie de vos réponses

Bonjour, j'ai une question précise à poser aux habitués de la Tanzanie. Pour mon premier voyage dans ce pays j'envisage un circuit de 8 jours au mois de mai dans différents parcs auquel je voudrais ajouter un jour en supplément dans un hôtel d'Arusha.

En fait je voyage seul ce qui m'oblige à rejoindre un groupe. Après de longues recherches sur Internet je n'ai trouvé que deux TO qui proposent ce type de regroupement, exactement les deux mêmes circuits aux mêmes dates (le 10 et le 20 de chaque mois). Ces 2 TO sont Hors pistes et Covoyageurs.

Je n'ai guère d'autre choix, sachant que faire des recherches sur place au dernier moment ne m'inspire guère et que ces deux là me garantissent des guides francophones. (Je parle anglais comme une vache espagnole.)

Donc je voudrais tout d'abord votre avis sur ces 2 circuits pour m'aider à trancher, sachant qu'ils sont à peu de chose près au même prix : (le 2 un poil plus cher)

Circuit 1 : (le 10 du mois) Arrivée lodge Arusha Arusha - Natron par Mto Wa Mbu - Natron Natron Serengeti Ngorongoro Tarangire

Circuit 2 : (le 20 du mois) arrivée Arusha parc Manyara Ngorongoro Serengeti Serengeti Tarangire Arusha -retour

2 remarques :

- Ces 2 circuits se ressemblent à un détail près : le 1 fait une visite au village de Mto wa Mbu et je trouve que c'est un plus. Par contre 2 jours entiers au Natron alors que l'autre fait 2 jours entiers au Serengeti.

- Aucun des 2 circuits ne fait le petit parc d'Arusha ce qui me paraît dommage.

Deuxièmement je voudrais votre avis sur le point suivant :

Comme il est précisé qu'un jour d'extension à Arusha est possible, j'hésite entre choisir : Le 1) et y ajouter un jour d'hôtel à Arusha et de faire le petit safari pédestre d'Arusha. Le 2) et y ajouter la visite du village Mto wa Mbu.

Ma question est la suivante : Quelle est la formule la plus facile ? Je veux dire, partant d'Arusha, est-il plus facile de faire le petit safari du parc ou la visite du village ? Je veux dire le plus pratique et le plus court en temps de trajet ?

Enfin dernier détail : sachant que j'envisage de partir en mai, la date du 10 ne risque-t-elle pas d'être un peu limite puisque la saison des pluies se finit "début mai" comme je lis partout ? (pistes détrempées ?)

Merci de vos avis. Pat.

Bonjour à tous, Après de longues discussions, visites de sites web et rélexions, je suis arrivé au circuit suivant finalisé pour notre voyage en Namibie / Bostwana en Août 2010:

01-août WINDHOEK

02-août SESRIEM

03-août NAUKLUFT

04-août SWAKOPMUND

05-août SWAKOPMUND

06-août SPITZKOPPE

07-août TWYFELFONTEIN

08-août PALMWAG

09-août OPUWO

10-août KAOKOLAND Epupa Falls

11-août KAMANJAB

12-août ETOSHA Okaukuejo

13-août ETOSHA Halali

14-août ETOSHA Namutoni

15-août BAGANI

16-août BAGANI

17-août KONGOLA

18-août LIVINGSTONE

19-août KASANE

20-août KASANE - Hihaha

21-août KASANE

22-août MAKGADIKGADI

23-août MOREMI - North Gate camping

24-août MOREMI - North Gate camping

25-août MOREMI - Xakanaxa camping

26-août MAUN

27-août KALAHARI

28-août DEPART 4x4 équipé camping loué chez AfricanTracks et résa dans les lodges et campings / réserves bouclées. Il n'a pas été possible de trouver une place de libre pour Savute fin Août même avec autant d'avance (nous avons commencé les résa fin Décembre / début Janvier) mais vous m'aviez prévenu. Enfin, nous ferons tout de même le Chobe River Front et Moremi avec, tant pis, une étape de transition sur les pans. Galère tout de même pour les résa au Botswana. Pas de problème pour la Namibie. Je tenais à remercier Pierre77N, Ericarole, Grisemote et Voyageur08 pour tous vos conseils et superbes compte rendus et/ou blogs qui m'ont bien aidé à la préparation de ce voyage. Maintenant, il n'y a plus qu'à attendre le mois d'Août....et se préparer pour la conduite 4x4 sur les pistes car je ne suis pas un expert, loin de là.

Une question: pour notre journée du 3/08 sur Naukluft, est-il posible de faire l'Olive trail le matin en partant à l'aube et rejoindre Swakopmund pour le soir dans la même journée sans prendre des risques inconsidérés de vitesse sur les pistes? J'ai lu des avis contradictoires...et si vous pouviez préciser ce qu'il est réellement possible de faire, c'est serait super

Un autre point, si par hasard des personnes en solo comme nous seraient présent sur Moremi aux mêmes dates et souhaiteraient se joindre à nous pour s'entre aider à 2 véhicules en cas de pépin sur ces pistes de l'Okavango qui semblent "délicates", on est preneur et n'hésitez pas à nous contacter pour voir comment on peut se retrouver.

Merci à tous Samuel et Marie-Pierre

Bonjour ,

Tout d'abord merci à tous les membres de ce forum entre autres dont les précieux conseils m'ont permis d'affiner notre circuit qui aujourd'hui est arrêté comme suit :

1( 26 juin) arrivée à Windhoek ( Qarar airways 683 euros A/R ) Surricate town lodge

2 Mount Etjo Safari Lodge Plus de place à Okonjima ! GAME DRIVE A 15H

3 route vers Etosha . Nuit à Tree top camp sur la réserve Onguma . Pouvez vous me conseiller sur la route à prendre vers Otjiwarongo à partir de Mount Etjo : rejoindre la B1 ( est) ou la C33 à Kalkfeld ( ouest ) selon les paysages ou les points d'inerêt ?

4 Etosha . Nuit à Halali camp . Le matin , avant de partir vers Halali , marche guidée à Onguma.

5 Etosha . Nuit à Okaukuejo camp en chambre standart

6 Etosha . Nuit à Dolomite camp

7 Route vers Epupa falls . Nuit Epupa camp .

8 Epupa Falls .Nuit Epupa camp Visite village Himba

9 Route de transition . Nuit à Opuwo country lodge .

10 Route vers Grootberg . Nuit au Grootberg Lodge

11 Grootberg lodge . Rhino tracking .

12 Route vers le Brandberg via Twylfontein . Nuit au Brandberg White Lady lodge . Eléphants du desert à reserver sur place si on a le temps .

13 Route vers Okonjima . Je sais , ça fait un détour mais nous avions un regret dans ce circuit , c'est de ne pas avoir eu de place à Okonjima . En guettant sur internet , nous avons fini par débusquer une chambre avec vue à Okonjima plains camp . Nous avons réservé un léopard tracking l'après midi en arrivant et un large carnivore trail on foot le lendemain matin avant de repartir vers Windhoek . J'ai donc besoin de conseils sur le trajet le plus court entre Brandberg White Lady lodge et Okonjima ( arrivée souhaitée vers 14h) . Nous aurons un SUV ( pas de 4x4).

Je suis sure que ce détour pas très cohérent vaut le coup même si nous avons un peu cassé la tirelire!

14 Retour vers Windhoek . Nuit au Surricate town lodge .

15 (10 juillet) Départ hélas .

Toutes les activités sont réservées ; la plupart des diners sont inclus .

Pouvez vous également me donner votre avis sur les points d'interêt à privilégier entre Gootberg et White Lady lodge?

Merci d'avance à tous

Pilar

Risque et voyage

Chacun d’entre nous dans ses choix de voyages prend en considération le facteur risque sous toutes ses formes. Chacun a sa propre tolérance au risque en voyage. Pour certains il faut tout planifier pour essayer de faire disparaître toute surprise en espérant minimiser le risque. Pour d’autres le risque et le côté aventureux d’un voyage sont des moteurs qui les font partir.

Il me semble que deux mondes se côtoient, sans vraiment se comprendre. Cette remarque me vient en lisant les réponses à certaines demandes de renseignement, tout particulièrement lorsqu’il s’agit de voyage à vélo. Je pense à un post récent d’une amie qui demandait des renseignements sur un pays à la frontière de l’Europe et de l’Asie. Pour ma part il m’est aussi arrivé d’être traité d’inconscient, voire une fois d’assassin en faisant part de mon vécu ou en donnant des conseils.

Et que dire de ce camarade qui, il y a deux ou trois ans a traversé le Soudan à vélo en solitaire. Il relate son expérience en parlant d’une population très accueillante, et il n’a jamais eu le moindre problème, alors que l'on nous parle sans arrêt de guerre.

Y-at-il d’un côté des fous et des inconscients et de l’autre des gens raisonnables ? Certes on va me répondre qu’un otage cela coûte très cher à récupérer, ou qu’un blessé à sauver dans les Grandes Jorasses cela coûte aussi cher, et il met en danger la vie des sauveteurs.

D’ailleurs, il y a sans doute une corrélation entre acceptation du risque en voyage et alpinisme. Les deux personnes dont je parle au-dessus ont été des alpinistes de haut niveau, pour ma part cela a aussi été l’activité que j’ai le plus pratiquée. J’ai constaté que dans les voyages à vélo « un peu engagés » la proportion d’alpinistes était loin d’être négligeable. Et malheureusement, toutes les personnes, ou presque, qui ont pratiqué l’alpinisme difficile ont perdu plusieurs de leurs amis dans cette pratique. Cela donnerait-il une vision décalée dans l’appréciation des risques et des responsabilités du fait de l’acceptation d’une certaine fatalité ?

Et vous, comment vivez-vous l’idée du risque en voyage, et considérez-vous que certains s’engagent trop ? Luc

Bonjour à toutes et à tous. Je m'aprette à changer les pneus de mon c/c et je me pose la question de savoir si je remonte les pneus d'origine(15') ou bien des pneus en 16' ? Alors que les constructeurs de véhicules(FIAT, CITROEN, PEUGEOT)montent d'origine sur leurs fourgons(DUCATO, JUPER, BOXER) des pneus en 16' ;purquoi les constructeurs de campingcars montent-ils de pneus en 15'...? Si quelqu'un a la réponse , merci de me le faire savoir. Autre question:pourquoi un pneu spécial camper? Cordialement à tous.

Bonjour je suis nouveau et j'ai un nouveau projet. Je suis passioné par les fourgons campingcar et les voyages.. apres avoir aménagé un transporteur, un merco 508D et un 609D ( PL). je souhaite faire monter une cellule sur un PL 4x4.. Ma question est la suivante: pensez-vous qu'une cellule type frigo, récupéreée sur un camion frigo, puisse faire l'affaire. J'ai bien en tete que celle-ci devra subir des contraintes mecaniques importantes, mais sera t'elle assez solide? merci de vos reponses😉

Bonjour à toutes et à tous,

Les discussions sur ce sujet sont anciennes et n'ont plus évoluées depuis avril 2017.

Il semble bien qu’à ce jour octobre 2017, il n’est plus possible de circuler en Thaïlande avec un campervan. Suite aux recherches sur VF, sur Facebook, aux restrictions connues et suite à des contacts avec des voyageurs, nous avions décidé de demander un permis à l’agence « Aran Sisophon Travel » qui avaient délivré le précieux document à un CC français pour rentrer en Thaïlande depuis le Cambodge début 2017. L’agence nous a répondu que c’était désormais impossible pour un van. Depuis début septembre, nous avions contacté le DLT (Ministère des transports – Department of Land Transport) à Bangkok qui, début octobre, vient enfin de nous répondre et nous joindre la nouvelle réglementation publiée en décembre 2016. A notre avis, certains début 2017 ont pu passer en bénéficiant du délai de mise en place. Extrait du document DLT : « How to apply for temporary permit before using foreign-registered vehicle in Thailand in Thailan Which type of vehicle can apply for temporary permit? 1. Motorcycle 2. Passenger car with no more than 9 seats (including driver seat) 3. Pick-up truck with no more than 3,500 kilograms of maximum permissible weight CANNOT APPLY: vans, camper cars, motorhomes, buses and trucks

Nous avons aussi contacté l’office de tourisme Thaïlandais à Paris qui nous a répondu que nous pouvions entrer avec une voiture mais pas un CC (ni un van). Dans une autre discussion « camping car français autorisé au Vietnam et en Thaïlande », des voyageurs ont été refoulés à la frontière Cambodge-Thaïlande et ont dû faire un shipping depuis Sihanoukville.

Si quelqu’un à d’autres informations, nous sommes preneurs.

Bonjour à tous et surtout belle année 2012!

La mienne semblait être merveilleuse! Mon ami et moi avions des envies de voyages, de découvertes et de rencontre. Notre idée de "petit tour du monde" s'est fait petit à petit. Nous avons potasser, mis l'argent de coté et nous nous apprêtions à prendre nos billets d'avion fin décembre. Nous devions partir début avril. Malheureusement, mon ami, d'est mis à douter. Depuis quelques temps, j'étais donc dans le doute, ne souhaitant pas le bousculer. Et vendredi soir, il m'a annoncé, il ne se sentait pas capable de partir. Voilà.. je suis tellement triste. Et en même temps, je ne peux pas lui en vouloir. Il dit qu'il veut attendre d'aller mieux, d'être dans une situation plus stable. Sauf que moi j'ai peur, que s'il est dans une situation encore plus stable, alors il ne le fera jamais. Je l'aime infiniment, mais je n'arrive pas à me résigner... C'est mon rêve depuis très longtemps, et je le touchais des doigts... je suis complètement perdue. Sans repère. J'avais quitté mon emploi, nous avions un visa working holiday pour la nouvelle zelande.. Quand il me parle de retrouver un cdi, ca me fait mal parce que je ne me sens pas du tout prête à reprendre ma vie, comme si de rien n'était.

J'ai peur qu'en l'attendant, je ne le fasse jamais. J'ai peur de passer à coté de cette expérience.

Savez vous ce que je pourrais faire? Je suis vraiment perdue..

bonjour à tous

J'adore les voyages et l'an prochain je souhaite partir 3 mois en Australie(c'est un peu à coté de chez moi, j'habite à l'ile de la reunion)en vélo cette fois, vous qui avez de l'experience sur de la longue distance et à vélo il est plus aisé d'atteler une remorque avec deux roues parrallèles, en ligne ou une seule roue, je suppose qu'il a aussi une question de poid mais au niveau maniabilité et traction? merci de vos précieux témoignages.😎

Bonsoir,

Ma copine et moi préparons un voyage au tour du monde pour 2009 et voici quelques questions ou décisions qui ne demandent qu'à êtres commentées ou critiquées... nous pensons nous décider sur le choix d'un toyota (semble plus représenté sur les différents continents). sans doute un pickup hilux extra cab (conso raisonnable, fiabilité ???) sachant qu'on est nul en mécanique : est-ce mieux de partir avec un véhicule d'occasion ou un neuf. (pour ce qui est du budget : une occasion accusant les 200000 km et plus ou moins 6 à 10 ans d'âge tourne autour de 14000€ alors qu'un neuf fait 24000€) pour ce qui est de l'équipement minimum : pneus AT Goodrich, deux roues de secours, un hilift, deux tapis de désensablement, 20m de sangles, une protection de carter, jerricans diesel, eau, frigo, tente de toit....batterie sup?... compresseur, kit réparation pneus?? pour ce qui est des communications (tél. sat.) on s'en passerait bien. pour ce qui est du positionnement aussi ???sauf des cartes bien entendu! on aimerait être un minimum discret. on cherche pas l'exploit, on veut juste voyager (franchissement ou raid c'est pas le but...)

Voilà pour ce qui me vient à l'esprit en ce moment, merci pour toutes vos remarques et conseils.

Bonne soirée

Sylvain.

Nous hésiton entre Bahia Principe et Gran palladium Palace à Punta Cana.....nos critères: plage pa trop bondé de monde, sable blanc, luxueux, bain tourbillon pour 2 dans la chambre, avec beaucoup de végétation (sur la plage aussi, des palmiers ont adore. ??? quoi choisir ?? Évidemment bonne bouffe 🙂

Bonjour!

Je prépare un éventuel itinéraire pour un tdm et je voulais avoir des renseignements sur le kazakhstan. Ne trouvant pas beaucoup de témoignages sur voyage forum et sur le net je m'adresse à vous en espérant trouver des réponses.

Premièrement je voulais savoir si c'était un pays sécuritaire, il parait que ça chauffe là-bas à cause de la crise et qu'il y a beaucoup plus de criminalité. Est-il possible de faire en partie la visite du Kazakhstan en solo et si oui que visiter à part Almaty et Astana? Faut-il un guide? Quel itinéraire? Est-ce un bon arrêt pour un tdm pour quelqu'un avec sac-à-dos seulement?

Je ne sais que trop peu sur le kazakhstan malgré mes recherches. Tout avis et réponses seront la bienvenue:)

Merci beaucoup!

Bonjour,

J'ai un cc IVECO laika kreos 3002 et je cherche à monter des suspensions firestone dessus. Actuellement aux USA, ils n'ont pas ici la référence française alors je cherche à savoir si quelqu'un à des photos de montage du modèle français pour que je puisse adapter un modèle américain.

Merci d'avance.

Adrien

Bonjour à tous,

Avis à vous, experts en cc et autre voyages au bout du monde, je sollicite vos lumières.

Je prépare un projet de voyage longue durée (12/14 mois) sur l'Europe du Sud et l'Amerique du Sud et j'en suis à la douloureuse decision du choix du camping car - Mon budget pour le CC est d'environ 30-35K € Après de multiples consultations, notamment sur ce site, mon choix initial s'était porté sur un modèle "Vehicule Leger" Laika type Ecovip ou Kreos sur porteur Iveco double essieux. En discutant avec un concessionnaire CC, son point de vue était tout différent - Selon lui, les VL sont confrontés à la limitation PTAC de 3, 5t et de ce fait inclus un grand nombre d'adaptations pour limiter la charge au possible (reserve d'eau souvent limité à 100l voire 50l réellement, nature du chassis, solidité des matériaux, ...). De plus, les VL, une fois adaptés et chargés pour ce type de voyage, sont souvent > à 3, 5t ce qui les expose à des PV. Sa recommendation est de franchir le pas et de passer le permis PL afin d'avoir accès à des CC qui offriraient une meilleure solidité et autonomie, n'étant plus limité en terme de PTAC - Il a ainsi mentionné les modèles Phoenix sur chassis Iveco Daily à titre d'exemple

Qu'en pensez-vous? Au delà du fait de passer le permis, il y a qques points qui me font hesiter: limitation de circuler applicable aux PL?, existance d'un marché d'accasion suffisamment important? couts?

Je suis preneur de vos avis sur la question

Philippe

j'ai des fourmillements-picotements de l'annulaire et l'auriculaire des deux mains, cela pendant une belle randonnée à vélo.....souvent après 50/60 km et au delà bien sur.... le guidon est plat et les cornes sont quasiment à l'horizontale.....je pense remonter les cornes de quelques millimètres afin de diminuer un peu le point d'appui. Ou s'agit-t-il d'un autre problème? merci pour vos conseils.

ps: mes gants ne sont pas trop serrés, car bien à ma taille...la potence relevée quasi au maximum, je ne suis pas sur un vélo de course..j'inclus une image du guidon afin de vous donner une idée....

Salut, je suis sur le point d' acheter un ford transit diesel de 1982 avec 66000km. Vous savez si le moteur et le chassis tiennent la route? En comparaison, j' ai appris que les peugeot J5 valaient pas grand chose... Vous en pensez quoi?

ola!!

J'habite à BsAs depuis très peu de temps et donc je ne suis pas trop au courant des bons moyens de voyager dans le pays encore... Je voudrais aller visiter la Peninsula de Valdes sur un week end de trois jours, depuis BsAs... si possible en avion, pour perdre moins de temps, mais je ne sais pas si c'est possible... j'ai vu qu'iol y avait des vols BsAs-Trelew, mais les horaires et lesprix, pffffiiiuuu, pas facile à obtenir... put être en bus egalement est-ce possible... help please!!! merci,

marie

Je compte partir motorisée pour Kathmandu fin 2003 et souhaiterais connaître l'expérience de quelqu'un qui aurait voyagé avec un carnet de passage en douane...

Une lettre de garantie d'une banque suffit-elle ou est-il indispensable de laisser une caution auprès de l'Automobile Club ?

D'autres conseils ?

Merci d'avance :)

Bonjour J'utilise de temps en temps en rando une tente tres légère Ferrino lightent 1 mais les arceaux sont très fragiles et ont cassés à plusieurs endroits. Je suis donc à la recherche d'un jeu d'arceaux de remplacement mais je ne trouve rien sur le net. Quelqu'un a une piste ? Merci André

Bonjour,

J'ai prévu de faire en une journée et avec une voiture de location, le trajet suivant dans quelques jours : Paracas - Palpa - Mirador de Nasca - Observatoire naturel de Nasca - Cahuachi - Nasca.

J'ai des informations précises sur tout, sauf pour Palpa où je n'arrive pas à avoir des données précises pour l'accès aux géoglyphes éponymes. Je suis donc intéressé par tout renseignement précis pour voir ces géoglyphes : de quel endroit les voire pour une meilleure vue ? possibilité de guide sur place pour faire le tour ? etc. Pour le moment, je vois bien comment arriver au village de Palpa, mais après je ne sais pas comment faire.

Je vous remercie d'avance pour vos éclairages.

@+ GollumDotNet

PS : accessoirement, je suis preneur de tout autre conseil sur ce que j'ai prévu pour mon trajet de Paracas à Nasca.

Bonjour,

Avec une amie nous avons pour projet de partir au Japon en juillet et aout 2014. Nous souhaiterions utiliser le principe du Working Hollidays et rester pendant environ 1 semaine à différents endroits pour pouvoir visiter. Nous ne connaissons pas de du tout le Japon et nous sommes donc à la recherche d'idée de lieux/régions à visiter ainsi que de conseils concernant notre voyage.

Merci à vous

Cathie et Magali

Bonjour, Nous serons de passage à Bragance pour deux nuits début 08/2013 et sommes à la recherche d'un hôtel à Bragance ou proche. Nous ne trouvons que des grosses structures impersonnelles qui ne nous plaisent pas ou des établissements hors de prix. Nous préfèrerions un petit hôtel calme ou chambre d'hôtes suffisamment près de Bragance pour visiter, à prix raisonnable. Ca doit bien exister ? Toutes les idées sont bien bienvenues... D'avance, merci beaucoup.

Bonjour

Je compte partir pour un peu plus de 2 mois au vietnam/cambodge et laos, dès mi fevrier. Les billets à cette période sont très chers pour un paris hanoi A/R, sauf sur aeroflot ou les prix commencent à 600 euros. Est ce que quelqu'un a dejà voyagé avec cette compagnie russe ? est elle de confiance.

Merci par avance

Bonjour tout le monde!!

Je part dans environ 1 mois à Varadero et j'aurais quelques questions sur le forfait Cameleon d'or qu'offre Nolitours pour l'Hôtel Sirenis La Salina.

1. On parle souvent de menu à la carte. Est ce que c'est gratuit au même titre que le buffet? 2. Est-ce que les boissons des mini-bars et les aliments des casse-croute sont gratuits aussi?

Merci de me répondre le plus vite possible🙂