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Bonjour,

Lorsque les conditions seront favorables, je projette un voyage au long cours à vélo. Hypothétiquement, l'idée de départ est un voyage d'environ 12 000 km, j'irais bien de France jusqu'en Mongolie. Je me pose la question du remplacement de certaines pièces et consommables. Je veux bien partir avec des patins de frein, des câbles, des rayons... Mais comment remplacer chaine/cassette, pneus... si l'on est dans des zones où l'on ne trouve pas un tel matériel. Peut-être trouve-t-on tout ce que l'on veut partout ?

Merci !

🙂

Bonjour A partir de Sary-Tash, j'aimerai aller à Kachgar en passant le Irkeshtam pass, puis retour au Kirghizstan par le Torrugart pass.Je sais que le Torrugart pass est administrativement plus compliqué, et qu'il faille un véhicule chinois pour passer le no man's land frontalier, mais quant est-il à vélo ? Si quelqu'un a récemment passé ces frontières à vélo, je suis preneur d'infos.

Bonjour, Je prépare un périple en vélo pour juillet prochain et je cherche le renseignement suivant : un étranger peut-il passer la frontière entre le Kirghizistan et le Tadjikistan par la A 372, en suivant au départ la vallée Karatéjin? ( poste frontière à 150 km à l'ouest de Sary-Tas ). J'ai lu des infos très différentes sur ce sujet ( le poste frontière existe, mais serait interditaux étrangers ) et je vous remercie si vous avez une expérience récente. Amicalement. Pierrick

Bonjour, nous prévoyons traverser le tadjikistan en vélo cet été. Est-il facile d'obtenir des visas et le permis GBAO depuis le Kirghizistan ? Quelles sont les démarches à faire ? Merci d'avance !

Bonjour à tous,

Je continue avec mes multiples questions concernant la préparation de notre voyage avec ma compagne. Donc, nous partons en mars prochain de Lyon pour l'Asie du Sud Est en passant par l'Iran et l'Asie centrale. Il nous faut donc des visas... Et le moins que l'on puisse dire, c'est que ce n'est pas très clair (du moins je trouve).

Ce que je sais :Pour l'Iran, j'ai cru comprendre que le visa dur un mois et est valide sur une période de 3 mois ? Is it true ? A moins de complétement se louper sur les dates, je pense qu'il est donc intéressant de le faire faire en France avant le départ. Cela fait un problème de moins à régler une fois en Turquie. Pour le Turkménistan, le visa est dit "de transit" et dure 5 jours. Pour l'obtenir il nous faut un visa Ouzbek.La durée de validité du visa Ouzbek est de 1 mois.Pour le Tadjikistan, la durée est je crois également de 1 mois et il nous faut un permis pour la Pamir highway.Pour le Kirghizstan, 1 mois également.Ma première question est de savoir si comme pour l'Iran, les visas Ouzbek, Tadjik et Kirghiz ont une période d'utilisation de 3 mois par exemple ? Si tel est le cas, il peut être intéressant de les faire faire en France ? Ou bien est-ce de date à date ?

Si tel est le cas... Pour les visas Tadjik, Kirghiz et Chinois, le mieux est de les faire en Ouzbékistan ?

Une fois en Chine, nous prévoyons de pédaler au Tibet... Si cela s'avère impossible, nous irons au Pakistan. Quel est le mieux celons vous ? Faire faire un visa Pakistanais en Chine (Urumqi ?) ou le faire faire avant (en Ouzbékistan ?).

Désolé pour ce flot de question, mais toute cette problématique des visas est assez obscure...

Bonne journée,

Benjamin.

Quelqu'un peut-il me dire si un filtre a eau peut etre necessire(Ou indispensable)??

Salut J hesite sur mon parcours dans les prochaines semaines entre la KKH dans le sens Chine-Pakistan ou alors la Pamir road dans le sens Chine-Kirghy-Tadjikistan.

J ai actuellement des pneus semi-slick qui arriveront rapidement en fin de vie si la route choisie est cassante.

Qu en est-il des conditions de ces routes? Faut il mieux privilegier des pneus pur-VTT pour ce troncon et repasser sur mes semi-slick sitot la gravel road passee?

Merci

Bonjour quel sont les point négatifs et positifs que vous avez tester en bike treep avec les frein a disque avid BB7 mécanic et les freins a disque xt chimano hydraulique?valerie

Bonjour, Nous sommes en voyage à vélo en Asie et nous avions prévu de passer par la Pamir Highway cet été (en Aout). Nous venons d'apprendre que le permis GBAO nécessaire à cette région n'est plus délivré en ce moment. Quelqu'un aurait-il plus d'infos sur cette actualité ? merci d'avance.

Bonjour bonjour

Moi et ma copine préparons un voyage à vélo pour ce printemps, destination : l'Asie centrale. On cherche des infos et expériences (récentes si possible...) surtout sur le partie Asie centrale :

- Visa et traversée du turkmenistan - Permis GBAO - Tout ce qui tourne autour de la "Pamir Highway"

N'hésitez pas à partager vos conseils, infos et expériences en tous genres !

Merci d'avance A bientôt

Jérôme

Bonjour. Je suis à Osh et voulais partir pour ke lac Son Nul via Kazarman et la série de cols. Des cyclos me disent que la route est en très très mauvais état et surtout très raide. Ce serai plus dur que le plus dur du Pamir. Si vous avez emprunté cette route récemment pouvez-vous m'en dire plus ? Y a-t-il possibilité de dormir chez l'habitant et d'acheter de ka nourriture ? Merci beaucoup d'avance. Spassiba balchoï !

Bonjour, bonjour,

Comme confirmé par deux ambassades Tadjikes (Suisse et Allemagne), les permis GBAO sont de nouveau octroyés aux étrangers. J'ai envoyé ma demande de visa/permis récemment et j'espère que cela va marcher.

Par contre, on m'a fait comprendre que la région de Khorog n'est pas encore super stable politiquement parlant et que c'est peut-être encore dangereux de s'y rendre, même si les autorités y laissent l'accès.

Voulant traverser cette région seule, ces rumeurs m'inquiètent un peu. Est-ce que quelqu'un qui est récemment (genre cette année 2013 déjà) allé à Khorog peut me dire si ces rumeurs sont véridiques? Parce que bon, en même temps, difficile de voir le Parmir sans passer par Khorog donc ça risque d'être un peu compliqué de ne pas y aller...

Merci d'avance pour vos témoignages. Estelle

Hello ! je pars dans un mois pour la Pamir Highway qui comme chacun le sait n'est pas vraiment une autoroute. Je me pose la question de savoir si malgré mes pneus neufs (Hutchinson, conseillés par Cattin) j'emporte un pneu de rechange (tringle souple). Qu'en pensez-vous, Ô vous grands voyageurs ? Sinon, qui connaît des trucs pour rouler avec un pneu abîmé ? On peut mettre des morceaux de chambre air, bien sûr. J'ai lu que certains avaient roulé un morceau de carton de lait (?) sous le pneu. Auriez-vous d'autres astuces testées ?Merci merci d'avance.

Je viens de lire qu'il y avaient des conflits dans la région de Khorok et qu'il n'était donc pas possible de se rendre dans la région du Pamir. Tout les contacts avec cette région sont interrompu, pas de téléphone pas d'internet. Comme je dois prendre l'avion dimanche pour Douchanbé et rejoindre le kirghizistan à vélo par les Pamirs, je commence à me poser des questions... Quelqu'un aurait-il des infos?

Je n'ai pas toutes ces infos, mais il y a eu plus de 200 morts à Khorog il y a 3 jours, donc je pense qu'il va falloir oublier d'y aller. Ils ont déjà interrompu tout contact avec cette région, pas de téléphone, pas d'internet. J'ai essayé de contacter un ami, mais sans nouvelle.

Bonjour, Je pars à vélo de Juin à Septembre sur la Route de la Soie, de Téhéran à Oulan Bator. Je passerai par Ashgabat, Samarcande et l’autoroute du Pamir (vallée du Whakan), avant de rejoindre Oulan Bator. J’hésite entre partir avec un réchaud à gaz ou à essence, que me conseillez-vous ? Peut-on trouver des recharges de gaz à viser sur ce parcours ? Je prévois de prendre un sac de couchage décathlon confort à 5°, est-ce trop juste pour le Pamir ? Quelles seront selon-vous les températures les plus basses ? Quelles sont les portions les plus désertiques (sans aucune habitation durant plus de 80-100 kms) ? Merci ! Gregolio

JE suis a Tachkent a attendre mes visas chinois et kirghiz.J'aimerai aller au Pamir au Tadgikistan mais j'ai bien peur de ne pas pouvoir a cause des dates de validite du visa chinois.Je n'ai pas le temps de chercher la reponse a la question que je me pose, quelqu'un peut-il m'aider.Je veux savoir si il facile d'obtenir une proogation du visa chinois en Chine, ou l'on peux effectuer la demarche et comment l'on procede>D'autre part j'aurai besoin du Lonely Chine mais ca je verrai plus loin et plus tard Merci deja Didier

Bonjour le forum,

Ma compagne et moi envisageons de parcourir la route militaire du Pamir l'an prochain pendant un mois : notre road-trip qui irait de Douchanbé à Osch, avec peut-être une pointe vers Bichkek en fonction du temps passé sur la route, et retour en France par Tschkent, donc en empruntant par la vallée de Ferghana que nous ne connaissons pas encore (nous avons parcouru l'Uzbekistan il y a quelques années, mais sans passer par là). Nous utiliserons les moyens de transport locaux (bus, marshrutka, taxis partagés, etc.).

Voilà pour le projet (ouvert, bien entendu, à tous les commentaires et à toutes les suggestions...), mais la question qu'on se pose est celle des dates. Nous avons la chance de pouvoir fixer nos dates de voyage avec pas mal de souplesse, et l'idée de départ était d'y aller en mai. Juin et septembre sont pour nous impossibles, et on a peur qu'il y ait un peu trop de touristes en juillet-août.

Le problème est celui de la météo, et les indications qu'on a pu glaner ici ou là sont très imprécises et parfois contradictoires. Est-ce que la route est vraiment très difficilement praticable au mois de mai, est-ce que les cols risquent d'être fermés ?

Ou bien est-ce qu'au contraire ça passe sans (trop de) problème, compte tenu évidemment des aléas climatiques, par définition imprévisibles ?

Merci d'avance pour vous réponses et vos retours d'expérience.

Tadjikistan - Kirghistan La traversée Douchambé - Sary-Tash est habituellement pratiquée par les cyclistes en utilisant la M41 par Khorog et Murghab. Toutefois, d'après ce qui apparaît dans Google Earth, après 150 km de Duchambé, un cheminement différent par la A372 semble possible au nord des montagnes du Pamir. Quelqu'un aurait-il déjà pratiqué cet itinéraire ?

Bonjour à tous,

Je prévois d'effectuer un voyage en vélo en Asie, en tentant de parcourir route de la soie, Mongolie et Tibet Pas de contraintes de durée, c'est d'ailleurs l'objet de ce message: quel itinéraire serait le plus adéquat et la période de l'année la plus propice (ou celles à éviter) pour chacune des régions.

Le trajet reste encore très ouvert à savoir le sens EW ou WE. J'imaginais dans mes pensées les plus folles ;) un trajet de même:

- route du Pamir - Kashgar - Urumqi (train/vélo ?) - Mongolie d'ouest en est - Pékin - Xian - Lanzhou - Xining - Lhasa (train) - Lhasa - Zhongdian (train) - Lijiang - Kunming

Ou inversement ^^

Ca permettrait de faire les régions du Sichuan et du Yunnan en vélo. Quant au Xinjiang, je n'en sais trop rien. Je ne sais pas si c'est réalisable par rapport au temps que cela prend (rythme pépère, disons 50 à 55 km par jour) et les saisons recontrées.

Je vous remercie par avance des conseils ou autres que vous pourriez me fournir. Pendant ce temps, je continue de creuser sur le net et les différents blogs ;)

Nico

Bonjour,

Nous préparons actuellement un voyage à vélo avec mon amie, nous souhaiterions nous rendre au Népal depuis la France. Par ailleurs, tout au long de notre périple nous projetons de nous intéresser aux modes de vie et aux pratiques de bergers ou, selon les pays traversés, d'éleveurs nomades.

En vue de préciser notre itinéraire, auriez-vous connaissance, dans les pays mentionnés dans mon "titre", des régions où nous serions le plus à même de rencontrer de l'élevage nomade... Si par ailleurs vous connaissez quelques associations / ONG travaillant dans ce domaine de l'élevage (voir plus générallement de l'agriculture) nous serions preneurs...

Merci beaucoup par avance!

Je pars faire la route leh manali en velo au mois de septembre, Je cherche des points de ravitaillement et des endroits ou dormir, a raison de 50km par jour ca donne une idée mais je trouve pas. Merci pour des infos.

Bonjour à tous,

Actuellement en voyage à vélo, je suis à Bakou. Je souhaite voyager l'iran puis rejoindre le Pamir. Je ne souhaite pas traverser le Turkménistan pour diverses raisons notamment la difficulté à avoir le visa.

Existe-t-il des ferry qui partent de la côte irannienne et qui vont à Akthaou ?

Quelles autres possibilités ai-je sans prendre de lourd moyen transport (avion..)?

Je sais que des navettes partent de Bakou pour Akthaou mais ça me ferait revenir à Azerbaïdjan..

Merci pour vos témoignages.

Yannick

Salut tout le monde,

D'ici deux semaines, nous serons au Kirghizistan et nous aurons environ 20 jours pour découvrir un peu le pays à vélo. Ensuite, nous partirons sur la Chine par le col d'Erkech Tam.

En regardant un peu plus la carte, je me rends compte que ce n'est pas évident de trouver un itinéraire sans être obligé de faire un aller-retour. N'ayant pas le visa Tadjik ni le temps (et il y a pas mal de monde aux dernière nouvelles), nous ne ferons pas la route de la Pamir.

Aussi, je me demandais si certains d'entre-vous auraient des conseils sur un itinéraire sympa, avec des paysages incroyables et pas trop de monde... J'en demande peut être beaucoup !

Merci en tout cas de vos réponses, ALban

Je viens d'exploser ma jante arriere sur les pistes du kyrgyztan. Avec l'usure, la pression du pneu et du poids, elle n'a pas resiste. Mavic, c'est pas tres solide. Je suis a Osh et ici, ca parait tres difficile de trouver une jante neuve 26 pouces 32 rayons. Dans le bazar, ils ont des jantes 26 pouces 36 rayons. Quelqu'un connait unendroit ici, a Osh ou degoter une jante alu double fond 26 pouces 32 rayons ? L'autre solution : utiliser une jante 36 rayons en en mettant que 32. Qu'en pensent les specialistes ? En sachant que ma prochaine route, apres avoir resolu mon probleme, est la route du Pamir, a priori un peu defoncee. Merci pour votre aide.

Nous envisageons le tadjikistan au mois d'aout à vélo. Qqn aurait-il déjà pratiqué ? Plusieurs questions se posent : Comment est la route entre Murghab et Sary Tach ? Il y a des cols à 4600. La route est-elle parsemée de montées-descentes ou suivons-nous de grandes vallées ? Ensuite, la routeentre le lac Karakul et Ruchan est-elle pratiquable ? Y a-t-il des problèmes pour passer du Tadjikistan au Kirghistan par la pamir Highway ? Risquons-nous d'être bloqués à la frontière une semaine ?

Nous désirons partir en juillet-août 2003 au Myanmar en amenant avec nous nos vélos.

Nous avons déjà voyagé de cette façon à Madagascar, Cuba et en Indonésie.

Quelqu'un pourrait-il nous donner des renseignements sur les hébergements possibles le long des routes du Myanmar ?

Michèle et Raymond

Bonjour, Je souhaite acheter une sacoche pour tige de selle, mais aussi de cadre, de style backpacking. Pourriez-vous me faire part de vos expériences par rapport aux marques et modèles (quelle contenance ?) sur le marché actuel ? Merci d'avance. Hélène