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Conseils pour l'ouest canadien English translation pending
On envisage un voyage de 2 semaines dans l'ouest canadien à l'été 2004. On veut visiter les meilleurs points d'intérêt des Rocheuses, Vancouver et Victoria. On part 4 (2 adultes et 2 ados). On pense prendre l'avion et se louer une auto là-bas.
Devrions-nous arriver à Vancouver ou en Alberta? Devrions-nous réserver tous nos hôtels avant de partir, vu qu'on est en haute saison?
Y-a-t-il des musts ou des trouvailles à visiter à part les incontournables Banff, Jasper, etc.
Pour l'hébergement, y-a-t-il des options genre B&B, location de condo ou autre que des hôtels /motels?
Quel genre de budget se fixer?
Vos suggestions seront appréciées.
Devrions-nous arriver à Vancouver ou en Alberta? Devrions-nous réserver tous nos hôtels avant de partir, vu qu'on est en haute saison?
Y-a-t-il des musts ou des trouvailles à visiter à part les incontournables Banff, Jasper, etc.
Pour l'hébergement, y-a-t-il des options genre B&B, location de condo ou autre que des hôtels /motels?
Quel genre de budget se fixer?
Vos suggestions seront appréciées.
Travailler dans l'ouest canadien en reboisement English translation pending
Bonjour,
je suis un étudiant et j'aimerais travailler cette été dans l'ouest canadian sur le reboisement. Cependant, je ne ces pas ou prendre les informations sur ce travail.
Si quelqu'un à déjà travaillé ou connais quelque chose sur ce sujet...S.V.P contacté moi.
je suis un étudiant et j'aimerais travailler cette été dans l'ouest canadian sur le reboisement. Cependant, je ne ces pas ou prendre les informations sur ce travail.
Si quelqu'un à déjà travaillé ou connais quelque chose sur ce sujet...S.V.P contacté moi.
Densha Otaku - A Southern Loop
Here’s my second travel journal since my 2017 one. You can check it out here if you’d like: https://voyageforum.com/forum/densha-otaku-passion-japonaise-d9177495/
This was my first trip back to Japan since the COVID lockdown. Between 2017 (with a short visit in 2018) and 2024, a lot has unfortunately changed. Economic and demographic shifts have led—and will continue to lead—to the closure of many rural railway lines. Fewer residents, fewer travelers, rising operating costs, staffing shortages, and increasingly precarious funding. Then there’s the ever-growing number of tourists who damage everything in their path and frustrate locals. Fortunately, there are still plenty of ways to escape the crowds, even if you do run into groups of Chinese tourists arriving by bus at the Mino Railway Museum or aboard a Kiha 120 crossing the Izumo-Sakane switchback. (Oops, spoiler alert—that’s for my 2025 travel journal.) We’ll see if PM Takaichi has as much success on the ground as he does in his speeches.
I’m lucky to love remote regions and places most tourists don’t know about. Taking public transport—mostly trains—and living like the locals do. That’s what my trips are all about. Those who’ve followed me on these pages know I love trains, especially older ones. These are becoming rarer in regular service, and Japan still isn’t ready to allow even certified museums to run historic trains on public lines, unlike many other countries. I even have my own license to drive historic trams, despite being an IT specialist in my day job. You’ll find some comments that clearly reflect my opinions and experience with the operation and rolling stock of certain lines—sometimes positive, sometimes not.
My trips are always intense. This isn’t about relaxing. It’s about discovering, blending in with locals, being welcomed by associations and museums, and uncovering things most people wouldn’t even imagine exist halfway across the world.
Sorry for the long intro.
This was my first trip back to Japan since the COVID lockdown. Between 2017 (with a short visit in 2018) and 2024, a lot has unfortunately changed. Economic and demographic shifts have led—and will continue to lead—to the closure of many rural railway lines. Fewer residents, fewer travelers, rising operating costs, staffing shortages, and increasingly precarious funding. Then there’s the ever-growing number of tourists who damage everything in their path and frustrate locals. Fortunately, there are still plenty of ways to escape the crowds, even if you do run into groups of Chinese tourists arriving by bus at the Mino Railway Museum or aboard a Kiha 120 crossing the Izumo-Sakane switchback. (Oops, spoiler alert—that’s for my 2025 travel journal.) We’ll see if PM Takaichi has as much success on the ground as he does in his speeches.
I’m lucky to love remote regions and places most tourists don’t know about. Taking public transport—mostly trains—and living like the locals do. That’s what my trips are all about. Those who’ve followed me on these pages know I love trains, especially older ones. These are becoming rarer in regular service, and Japan still isn’t ready to allow even certified museums to run historic trains on public lines, unlike many other countries. I even have my own license to drive historic trams, despite being an IT specialist in my day job. You’ll find some comments that clearly reflect my opinions and experience with the operation and rolling stock of certain lines—sometimes positive, sometimes not.
My trips are always intense. This isn’t about relaxing. It’s about discovering, blending in with locals, being welcomed by associations and museums, and uncovering things most people wouldn’t even imagine exist halfway across the world.
Sorry for the long intro.
Les Rocheuses canadiennes en hiver English translation pending
Bonjour,
certains d'entre vous ont-ils déjà voyagé au Canada en Hiver ? Plus particulièrement dans les Rocheuses ? Dans les parcs de Banff et Jasper ? Cela vaut-il le coup ? Peut-on s'y déplacer en voiture ? Les paysages sont-ils aussi époustouflants qu'en été ?
Merci de vos réponses.
Avis sur rando itinérante dans les Hautes-Pyrénées English translation pending
bonsoir
je prévois une randonnée itinérante dans les Hautes Pyrénées pendant 2 semaines fin juillet début août, avec mes jeunes garçons. Le Massif de Néouvielle et de Gavarnie semblent s'imposer à moi pour l'instant, mais je redoute la forte affluence. Nous allons bivouaquer, alors autant en profiter et trouver des coins tranquilles. (Si je plante la tente sur une autoroute de randonneurs, le dépaysement ne sera pas vraiment assuré !)
Est-ce possible en cette saison, ou illusoire, dans ces deux zones ? ou bien faut-il se rendre dans d'autres zones des Pyrénées moins fréquentées ? Pour faire plaisir à mes enfants, mon cahier des charges est le suivant : voir des glaciers (!), des marmottes, des ours (bon là, faut pas exagérer !), si possible des Isards, des sommets pointus (!), aller en Espagne, voir des lacs et des cascades. Et pas trop de monde, vous l'aurez compris.
auriez-vous des avis ? (je prévois environ 8 kms par jour)
merci !
Où trouver des lacs accessibles en fauteuil électrique en montagne? (Pyrénées de préférence) English translation pending
Bonjour,
savez vous où trouver des lacs accessibles en fauteuil électrique en montagne (Pyrénées de préférence) avec une belle balade à faire ?
En vous remerciant par avance 😉
savez vous où trouver des lacs accessibles en fauteuil électrique en montagne (Pyrénées de préférence) avec une belle balade à faire ?
En vous remerciant par avance 😉
La Great Divide Mountain Bike road English translation pending
Présentation et préparation du voyage
Bonjour a tous,
Tout juste de retour de 6 semaines de voyage a VTT sur les sentiers Canadiens et surtout Américains de la Great divide mountain bike road, je tenais a faire un topo sur ce sentier car on n'en trouve encore aucun sur ce site, ni sur un autre site Français a ma connaissance.
Tout d'abord la Great divide qu'est ce que c'est ? La Great divide c'est le pendant cycliste du trek appelé la Continental divide, c'est a dire que c'est un itinéraire cycliste suivant au plus près la ligne de partage des eaux Américaines. En gros dans le sens Nord-Sud comme la plus majorité des gens le parcours, si une goutte d'eau tombe a notre gauche elle terminera sa course dans l'océan Atlantique et a notre droite elle terminera dans le Pacifique. Le point de départ normal de la Great divide est situé à Banff au Canada et se termine 4400 km et 60000 de d+ plus loin à Anteloppe Wells qui est à la frontière Mexicaine.

L'itinéraire est vendu comme la plus longue piste de VTT au monde. Ce n'est pas a proprement parler du VTT, plutôt du gravel car la trace emprunte a 75% les fameuses gravel road Américaines, a 23% des routes et a 2% des single track. Au niveau des états on démarre au Canada en Alberta puis en Colombie-Britanique avant de passer aux Etats-Unis dans le Montana, un micro passage en Idaho, puis le Wyoming, le Colorado et enfin le Nouveau-Mexique. L'itinéraire oblige a être en totale autonomie car il arrive de ne pas croiser une ville pour se ravitailler pendant 3 jours, voir beaucoup plus selon sa distance journalière. Il nécéssite en revanche d'être très léger, contradiction même a l'origine du courant très à la mode du bikepacking.
Si la Great divide est si connue c'est car une course la parcoure, le tour divide. Cette course a une telle renommée que c'est carrément elle qui a lancée les bikepacking races. Tout les ans a la mi-Juin une poignée d'ultra cycliste s'élance de Banff pour une course jusqu'à la frontière Mexicaine en une étape en autonomie complète avec juste des trackers GPS et une liste des endroits où se ravitailler tout au long du parcours. Le record est détenu par Mike Hall dans le temps astronomique de 14 jours et 11 heures. Certains beaucoup trop facile se lance des défis comme parcourir le Tour divide en single speed (?).

Pour faire cette traversée j'ai choisit de ne pas partir avec mon vélo habituel, un Lapierre tout suspendu. Je me suis donc commandé un Canyon semi rigide 29 pouces en carbone, ce qui fut le meilleur rapport poids-confort dans ces pistes, plus que ceux aperçus qui étaient en tout-suspendus, en gravel bike ou encore pire en vélo de voyage. Pour suivre l'itinéraire j'ai acheté le livre Cycling the great divide, véritable bible du parcours détaillant l'itinéraire, sa distance, sa difficulté, où dormir et se ravitailler, et les étapes conseillées. Son seul défaut étant qu'il date déja de 2013, quelques retouches ayant été faite au parcours et que la trace chargée dans mon téléphone date elle de 2011. Il décrit la Great divide en 70 étapes. En ayant posé quasiment tout mes congés de l'année dans ce voyage je ne disposerais sur place que de 40 jours. Je choisis donc de doubler quotidiennement toutes les étapes du livre. Le vélo paré, l'argent changé, tout semble prêt pour prendre l'avion.
Bonjour a tous,
Tout juste de retour de 6 semaines de voyage a VTT sur les sentiers Canadiens et surtout Américains de la Great divide mountain bike road, je tenais a faire un topo sur ce sentier car on n'en trouve encore aucun sur ce site, ni sur un autre site Français a ma connaissance.
Tout d'abord la Great divide qu'est ce que c'est ? La Great divide c'est le pendant cycliste du trek appelé la Continental divide, c'est a dire que c'est un itinéraire cycliste suivant au plus près la ligne de partage des eaux Américaines. En gros dans le sens Nord-Sud comme la plus majorité des gens le parcours, si une goutte d'eau tombe a notre gauche elle terminera sa course dans l'océan Atlantique et a notre droite elle terminera dans le Pacifique. Le point de départ normal de la Great divide est situé à Banff au Canada et se termine 4400 km et 60000 de d+ plus loin à Anteloppe Wells qui est à la frontière Mexicaine.

L'itinéraire est vendu comme la plus longue piste de VTT au monde. Ce n'est pas a proprement parler du VTT, plutôt du gravel car la trace emprunte a 75% les fameuses gravel road Américaines, a 23% des routes et a 2% des single track. Au niveau des états on démarre au Canada en Alberta puis en Colombie-Britanique avant de passer aux Etats-Unis dans le Montana, un micro passage en Idaho, puis le Wyoming, le Colorado et enfin le Nouveau-Mexique. L'itinéraire oblige a être en totale autonomie car il arrive de ne pas croiser une ville pour se ravitailler pendant 3 jours, voir beaucoup plus selon sa distance journalière. Il nécéssite en revanche d'être très léger, contradiction même a l'origine du courant très à la mode du bikepacking.
Si la Great divide est si connue c'est car une course la parcoure, le tour divide. Cette course a une telle renommée que c'est carrément elle qui a lancée les bikepacking races. Tout les ans a la mi-Juin une poignée d'ultra cycliste s'élance de Banff pour une course jusqu'à la frontière Mexicaine en une étape en autonomie complète avec juste des trackers GPS et une liste des endroits où se ravitailler tout au long du parcours. Le record est détenu par Mike Hall dans le temps astronomique de 14 jours et 11 heures. Certains beaucoup trop facile se lance des défis comme parcourir le Tour divide en single speed (?).

Pour faire cette traversée j'ai choisit de ne pas partir avec mon vélo habituel, un Lapierre tout suspendu. Je me suis donc commandé un Canyon semi rigide 29 pouces en carbone, ce qui fut le meilleur rapport poids-confort dans ces pistes, plus que ceux aperçus qui étaient en tout-suspendus, en gravel bike ou encore pire en vélo de voyage. Pour suivre l'itinéraire j'ai acheté le livre Cycling the great divide, véritable bible du parcours détaillant l'itinéraire, sa distance, sa difficulté, où dormir et se ravitailler, et les étapes conseillées. Son seul défaut étant qu'il date déja de 2013, quelques retouches ayant été faite au parcours et que la trace chargée dans mon téléphone date elle de 2011. Il décrit la Great divide en 70 étapes. En ayant posé quasiment tout mes congés de l'année dans ce voyage je ne disposerais sur place que de 40 jours. Je choisis donc de doubler quotidiennement toutes les étapes du livre. Le vélo paré, l'argent changé, tout semble prêt pour prendre l'avion.
En traversant Ontario-Manitoba-Saskatchewan (vidéo) English translation pending
Bonjour lea amis
Je continue les vidéos de notre voyage, avec la traversée des premières 3 provinces Ontario, Manitoba et Saskatchewan, par ou ont est passez très vite, entre 500 et 1000 km par jour. Le relief e plutôt plat et les routes droites et longues. Ce n’est pas « plat » comme il se dit mais assez monotone. En fait le vrai voyage commence en Alberta.
A la prochaine
Lucian
https://www.youtube.com/watch?v=A9Ar_98fhJc
https://www.youtube.com/watch?v=A9Ar_98fhJc
Road trip Calgary-Whitehorse et réservation d'hébergements English translation pending
Bonjour à tous,
Pour la préparation de notre prochain Road Trip de 3 semaines en famille avec nos 2 garçons de 13 et 10 ans, j'aimerais savoir si il est nécessaire de faire des réservations sur l'itinéraire suivant :
- Calgary - Drumheller/Dinosaur Park (Camping) - Drumheller - Edmonton (hotel) - Edmonton - Watson Lake (hotel / Cabine) - Watson Lake - Hyder (hotel / Cabine) - Hyder - Calgary en Passant par Jasper (hotel / cabine)
Nous louerons une voiture et amenons notre matériel de camping pour les Badlands en Alberta. Nous gardons la tente sous le coude au cas où on ne trouve pas d’hôtels pour la partie Alaska Highway.
Ma question est de savoir si il est facile de trouver des logements dans le nord de la Colombie Britannique où faut-il mieux réserver à l'avance (voire envisager un camping car pour plus de liberté).
L'esprit du voyage est "alors aujourd'hui on fait quoi ? où allons nous ?"
D'avance merci à tous ceux qui ont déjà fait cette expérience et qui peuvent me faire partager leurs récits et photos.
Bonne journée Lorenzo
Pour la préparation de notre prochain Road Trip de 3 semaines en famille avec nos 2 garçons de 13 et 10 ans, j'aimerais savoir si il est nécessaire de faire des réservations sur l'itinéraire suivant :
- Calgary - Drumheller/Dinosaur Park (Camping) - Drumheller - Edmonton (hotel) - Edmonton - Watson Lake (hotel / Cabine) - Watson Lake - Hyder (hotel / Cabine) - Hyder - Calgary en Passant par Jasper (hotel / cabine)
Nous louerons une voiture et amenons notre matériel de camping pour les Badlands en Alberta. Nous gardons la tente sous le coude au cas où on ne trouve pas d’hôtels pour la partie Alaska Highway.
Ma question est de savoir si il est facile de trouver des logements dans le nord de la Colombie Britannique où faut-il mieux réserver à l'avance (voire envisager un camping car pour plus de liberté).
L'esprit du voyage est "alors aujourd'hui on fait quoi ? où allons nous ?"
D'avance merci à tous ceux qui ont déjà fait cette expérience et qui peuvent me faire partager leurs récits et photos.
Bonne journée Lorenzo
Train entre Salzbourg et Zurich English translation pending
bonjour
nous cherchons un train qui nous permettait de faire le trajet entre Salzbourg et Zurich en passant par le Tyrol est ce possible et si oui avez vous les compagnies de train qui permettent le trajet.
merci
merci
Séjour en Finlande pour voir les aurores boréales et climat en février English translation pending
Bonjour a tous, voila nous projetons d aller en Finlande afin de réaliser un de mes rêves:voir une aurore boréale!
Le voyagiste nous conseille le mois de Février afin d'augmenter les chances d'en voir une , seulement voila je ne suis jamais allée dans un pays froid et j'aurai besoin d'idées de conseils de votre part.
Je voudrais aussi savoir quoi amener comme vêtements, si pour voir une aurore boréale on nous prête des vêtements adaptés etc... car notre budget est serré et je ne voudrais pas acheter des choses dont je ne me resservirai plus jamais!
Je vous remercie par avance pour toutes vos réponses😉
Road trip Ouest des États-Unis - Montréal English translation pending
Bonjour à tous,
C'est mon premier message sur ce forum, et je remercie d'avance tous les carnets que j'ai pu lire et la communauté active qui est souvent d'une aide précieuse !
Je suis actuellement en road trip en Amérique du Nord pour 4 mois (ça paraît long, mais pour un territoire aussi grand, c'est finalement court !) Les deux premiers mois et demi se sont résumés tels que: 2 mois au Canada (traversée du Canada par la transcanadienne, Parcs nationaux des Rocheuses en Alberta et en BC, Région des Kootenays - vraiment magnifique et sauvage, je recommande vivement! - Sea to Sky Highway - et notamment le magnifique Garibaldi Provincial Park - Vancouver Island). Puis 1 mois dans le Pacific Northwest des USA (2 semaines dans l'Etat de Washington pour faire les Parcs Nationaux - Mont Baker, North Cascades, Seattle, Olympic NP, Mont Rainier NP - et 2 semaines dans l'Etat de l'Oregon - Côte Pacifique, Crater Lake NP, Bend et Smith Rock State Park - que je recommande vivement, comme un air d'Utah par ici! - Mount Hood National Forest, Columbia River Gorge, Portland).
Il me reste aujourd'hui 35 jours de voyage, car je dois être rentré sur Montréal fin Août, et j'hésite entre deux routes: Option 1: un retour de Portland par: - Glacier NP (6 jours), - Yellowstone (6j), - Grand Teton (5j), - Dakota du Sud (Badlands, Mont Rushmore, Black Hills, 5j), - Chicago (2-3j), plus le temps de route Option 2: un retour de Portland par: - San Francisco (2j) - Yosemite, Mammoth Lakes et l'est de la Sierra Nevada, Death Valley (8-9j) - Grand Canyon (3-4j) - Parcs de l'Utah (Zion, Bryce, Capitol Reef, Moab) (12j) - Colorado (Rocky Mountains NP et autre?) (5-6j) - Route jusqu'à Montréal sans faire trop d'arrêt
Des idées pour agrémenter l'option 1? Lequel choisiriez-vous? Sachant que j'aime prendre mon temps dans chaque endroit, que je dors exclusivement dans des free camps dans mon van, et que c'est ma première fois aux USA ! Au plaisir de vous lire et en vous souhaitant à tous une très belle journée ! Matthieu
C'est mon premier message sur ce forum, et je remercie d'avance tous les carnets que j'ai pu lire et la communauté active qui est souvent d'une aide précieuse !
Je suis actuellement en road trip en Amérique du Nord pour 4 mois (ça paraît long, mais pour un territoire aussi grand, c'est finalement court !) Les deux premiers mois et demi se sont résumés tels que: 2 mois au Canada (traversée du Canada par la transcanadienne, Parcs nationaux des Rocheuses en Alberta et en BC, Région des Kootenays - vraiment magnifique et sauvage, je recommande vivement! - Sea to Sky Highway - et notamment le magnifique Garibaldi Provincial Park - Vancouver Island). Puis 1 mois dans le Pacific Northwest des USA (2 semaines dans l'Etat de Washington pour faire les Parcs Nationaux - Mont Baker, North Cascades, Seattle, Olympic NP, Mont Rainier NP - et 2 semaines dans l'Etat de l'Oregon - Côte Pacifique, Crater Lake NP, Bend et Smith Rock State Park - que je recommande vivement, comme un air d'Utah par ici! - Mount Hood National Forest, Columbia River Gorge, Portland).
Il me reste aujourd'hui 35 jours de voyage, car je dois être rentré sur Montréal fin Août, et j'hésite entre deux routes: Option 1: un retour de Portland par: - Glacier NP (6 jours), - Yellowstone (6j), - Grand Teton (5j), - Dakota du Sud (Badlands, Mont Rushmore, Black Hills, 5j), - Chicago (2-3j), plus le temps de route Option 2: un retour de Portland par: - San Francisco (2j) - Yosemite, Mammoth Lakes et l'est de la Sierra Nevada, Death Valley (8-9j) - Grand Canyon (3-4j) - Parcs de l'Utah (Zion, Bryce, Capitol Reef, Moab) (12j) - Colorado (Rocky Mountains NP et autre?) (5-6j) - Route jusqu'à Montréal sans faire trop d'arrêt
Des idées pour agrémenter l'option 1? Lequel choisiriez-vous? Sachant que j'aime prendre mon temps dans chaque endroit, que je dors exclusivement dans des free camps dans mon van, et que c'est ma première fois aux USA ! Au plaisir de vous lire et en vous souhaitant à tous une très belle journée ! Matthieu
Hôtel La Bodega à Cayenne English translation pending
Bonjour , je recherche le No de telephone ou adresse mail de cet Hotel .Je trouve des Nos de telephone sur Internet qui ne correspondent pas du tout à cet hotel. J, arrive à Cayenne le 19 Aout et je ne trouve que des hotels chers (pour moi) .J, ai logé il y a longtemps dans cet hotel la Bodega et j, aimais bien l, ambiance et les prix à cette époque.. Si vous pouvez m, aider merci d'avance.
Road trip boucle à l'ouest de Denver English translation pending
Bonjour.
Après avoir lu quantités de discussions et comptes rendus de voyages qui m’ont beaucoup aidé (un grand merci à tous les contributeurs) j’apporte ici le circuit que nous (2 adultes) avons prévu à partir du 15 juillet 2019. C’est ma première grande contribution à Voyage Forum.
Ce circuit est modifiable, toutes les réservations d’hôtels sont faites mais encore annulables sans frais (sur certains sites il devient difficile de trouver des hébergements).
Pour chaque journée j'ai listé les visites que nous souhaitons faire et aussi quelques unes en plus pour information.
Ouvert à vos remarques, conseils et suggestions, peut-être que notre circuit pourra aussi aider quelques futurs voyageurs.
J1 Paris / Frankfurt / Denver/Loveland Arrivée du vol Lufthansa à Denver en milieu d'après midi Récupération véhicule de location (SUV) Route jusqu’à l’hôtel à Loveland : 90km.
J2 Loveland / Rocky Mountain Ntl Park/ Kremmling Pour la journée, environ 300 km. •Bear Lake Loop (option 1) •Alberta Falls (option 2) •Old Fall River Road •Trail Ridge Road
J3 Kremmling / Grand Junction Pour la journée, environ 280 km pour rejoindre l’hôtel dont environ 200km en suivant le cours du Colorado. •Colorado National Monument (à Grand Junction): Rim Rock Drive.
J4 Grand Junction (CO) / Moab (UT) Le matin route jusqu’à Moab via Scenic Road 128 soit environ 160km. Les 30 derniers kilomètres se déroulent dans un paysage remarquable longeant le fleuve Colorado entre deux hautes falaises rouges. En matinée et début d’après-midi : •Fisher Towers (avant d’arriver à Moab) •Poison Spider Dinosaur Tracks & Petroglyphes •Jug Handle Arch •Dead Horse Point State Park En milieu d’après-midi jusqu’au soir : •Arches National Park 1/2
J5 Moab : Canyonlands & Arches Ntl Park •Canyonlands National Park le matin (Island in the Sky area). •Arches National Park (milieu d’après-midi jusqu’au soir) 2/2.
J6 Moab (UT) / Monument Valley / Page (AZ) Journée très chargée, beaucoup de sites à découvrir beaucoup de kilomètres, il faudra choisir ses visites. Route jusqu’à Page soit environ 570km et 6h30 de conduite (détours inclus) mais ajouter 3h00 de piste/visite dans Monument Valley. Environ 4h15 de temps de conduite pour arriver à Monument Valley. Sauf Monument Valley, tous les autres sites se visitent rapidement ou assez rapidement. •Départ via La Sal Loop Road (ou via Moab ?). •Wilson Arch •Newspaper Rock State Historic Monument (pétroglyphes) •Church Rock •Route US163 (via Monument Valley) •Sand Island Petroglyph Panel •Lower Buttler : Wash Wolfman Panel •Goosenecks State Park •Monument Valley Navajo Tribal Park. Valley Drive : piste de 28km (A/R) et 3h circuit incluant arrêts. Depuis la sortie de Monument Valley jusqu’à Page il reste environ 200km et 2h15 de conduite. •Navajo National Monument.
J7 Page (AZ) Journée à Page, peu de kilomètres. Décalage horaire: ça se complique! Attention aux horaires donnés pour les visites. •Horseshoe Bend •Ninemile Draw ? (pour info) •Upper Antelope Canyon (réservé depuis le 19 novembre 2018 !). Les visites ne sont possibles qu’avec un guide, la demande est plus forte que l’offre donc c’est très cher et vite complet. •Lower Antelope Canyon (alternative à Upper Antelope Canyon). •Water Hole Canyon (autre alternative à Upper et Lower Canyon). •Lake Powell (Glen Canyon Dam, Tour the Glen Canyon Dam, Glen Canyon Dam Overlook).
J8 Page /Vermilion Cliffs Ntl Monument/ Page Une journée à Vermilion Cliffs National Monument (au Sud de US89). •Coyote Buttes North : The Wave (pas élus au tirage de la loterie, donc pas pour nous) •Coyote Buttes South : Paw Hole & Cottonwood Cove (pas pour nous) •Edmaier’s Secret (via House Rock Valley Road): 65km et 1h15 de conduite depuis Page pour rejoindre le parking du Buckskin Gulch Trailhead départ du sentier qui conduit à Edmaier’s Secret. Accès à l’ensemble du secteur payant (6$/personne +12ans) •Wire Pass Trail (alternative à Edmaier’s Secret) •Nautilus Rock ?
J9 Page / Paria area / Page Une journée à Grand Stairecase-Escalente National Monument (au Nord de US89). Paria area (Pahreah): Ces sites au Nord de UT89 font partie de Grand Staircase-Escalante National Monument, ils sont libres d’accès et gratuits. Choix à faire sur place. •Paria Rimrocks (Toadstool Hoodoos) •White Valley •Paria Townsite (Pahreah) •Yellow Rock (pour info, pas prévu) •Hackberry Canyon •White Rocks 1 et 2 •Wahweap Hoodoos (pour info, pas prévu)
J10 Page / Grand Canyon North/ Kanab Route 430km pour la journée, environ 5h30 de conduite. •Navajo Bridge à 63km de Page: Balanced Rocks, Lee’s Ferry, Boat Ramp •Vermillon Cliffs •Vermillion Cliffs Condor Viewing Site •Grand Canyon Ntl Park – North Rim: Cape Royal Road, Point Imperial Road, Visitor Center avec Bright Angel Point
J11 Kanab / Zion Ntl Park / Mount Carmel Little Hollywood : 297 West, Center Street, 84741 Kanab pour voir décors de westerns. Environ 70km et 1h15 de conduite depuis Kanab pour rejoindre Zion Visitor Center. Journée complète pour découvrir Zion National Park. •En priorité : Zion Canyon : Partie la plus visitée. Avec Navette. Randonnée en fonction des envies. •Pour fuir la foule : éventuellement Kolob Terrace •Découverte du secteur de Kolob Terrace: Pour aller jusqu’à Kolob Reservoir depuis Zion Visitor Center il y a environ 65km soit 1h15 de conduite. Pour rejoindre Mount Carmel Junction depuis Kolob Reservoir il y a 100km et 2h00 de conduite.
J12 Mt Carmel /Bryce Canyon / Tropic Depuis Mt Carmel, 100km et 1h15 de conduite pour rejoindre Bryce Canyon Visitor Center. Journée complète dans Bryce Canyon National Park. Le parc est ouvert 24h/24, le Visitor Center de 8h à 20h. Navette gratuite : Bryce Amphitheater Shuttle Route : cette navette ne dessert que le secteur Amphitheater. (L’autre navette Rainbow Point Shuttle Tour va jusqu’à Rainbow Point sur réservation). •Points de vue : Bryce Point, Inspiration Point, Sunset Point et Sunrise Point, s’ouvrent sur le fameux Brice Aphitheater. •Randonnées dans Amphitheater : Navajo Loop + Queens GardenTrail •Puis retour jusqu’à la voiture et direction Rainbow Point. •Rodéo : Saison de rodéo 2019 : du 25/05 au 17/08 tous les mercredis, jeudis, vendredis et samedis à 19h00 (Utah Time) au Ruby’s Inn Rodeo Ground .– Adults $13
J13 Tropic / Capitol Reef Ntl Mt / Torrey Aujourd’hui on quitte la foule des touristes. Option sans Kodachrome Basin State Park : environ 250km et 5h30 de conduite. Option avec Kodachrome Basin State Park : environ 300km et 6h30 de conduite. •Kodachrome Basin State Park ? •Scenic Drive 12 jusqu’à Boulder: Powel Point Overlook, Upper Valley Graineries, Head of the Rocks Overlook, Calf Creek Viewpoint, The Hogback •Burr Trail Road: Depuis Boulder, comptez entre 4 et 5heures pour rejoindre Torrey via Notom Bullfrog Basin Road. Route goudronnée depuis Boulder jusqu’à ce qu’elle quitte Grand Staircase-Escalante Ntl Mt. En cas de pluie faire demi-tour à la fin de la partie goudronnée, revenir jusqu’à Boulder et continuer la 12 jusqu’à Torrey. oLong Canyon oStrike Valley Overlook ?: Sans 4x4, marche de 8,6km (aller/retour), 2h15, difficulté moyenne. Avec 4x4, marche de 600m (aller/retour), 30min, difficulté facile. oLes lacets de la Burr Trail Road •Notom Bullfrog Basin Road (sauf en cas de pluie)
J14 Torrey / Capitol Reef Ntl Park/Torrey •Cathedral Valley : Ne pas faire ce circuit en cas de risque orage/pluie ou s’il a plu récemment. Se renseigner au Visitor Center avant de partir. Il faut au minimum un SUV avec une bonne garde au sol ; un 4x4 serait mieux ; pour faire les pistes de cette « boucle » d’une centaine de kilomètres comportant quelques passages délicats. Entre River Ford (gué) point de départ sur UT24 et le point d’arrivée vers Caineville sur UT24, le circuit sur les pistes fait environ 100km et 5h00 de conduite + les temps d’arrêts. A tout cela il faut ajouter 1h15 pour le temps des trajets A/R sur UT24 (soit 30min depuis Torrey à l’aller et 45min au retour pour rejoindre Torrey).
•Fruita Area (alternative a Cathedral Valley) •Scenic Drive (autre alternative à Cathedral Valley) •South Draw Road (pour info uniquement). South Draw Road est une piste qui commence au bout de la Scenic Drive. Cette piste part en direction du Sud puis tourne en direction de l'Ouest en passant près de Lower Browns Reservoir et rejoint enfin la Scenic Drive 12 sur les flancs de Boulder Mountain. Cette piste est extrêmement difficile, un vrai 4x4 est impératif. Et en cas de mauvais temps.il ne faut pas s'y engager.
J15 Torrey / Basalt Beaucoup de kilomètres 520km / 5h45 de conduite et peu de sites à visiter sur le trajet. •The Mars Desert Research Station (MDRS) Ce matin nous allons passer à proximité de la station de recherche où des scientifiques travaillent à la préparation du voyage vers la planète Mars. La piste 5,4km qui conduit au MDRS démarre sur la route UT24 à env 5,5km avant Hanskville., pas de visite prévue. www.facebook.com/...a/10154080436318718/ •Goblin Valley State Park •Copper Ridge Sauropod Track : Le site Copper Ridge Sauropod Track contient des traces fossiles d'empreintes d’un brontosaure en train de tourner et de quatre carnivores de différentes tailles de la période Jurassique. •Sego Canyon Petroglyphs 2 sites proches l'un de l'autre: Le site abrite des dessins et peintures rupestres indiennes parmi les plus remarquables de l’Ouest américain, facilement accessibles et particulièrement bien conservées. Accès libre et gratuit. •Cimetière de Sego
J16 Basalt / Aspen / Dillon Pour la journée, 190km et environ 3h00 de conduite. •Aspen : L’une des villes les plus bling-bling des USA ? •Maroons Bells : Les Maroon Bells sont deux pics des montagnes rocheuses appelées Maroon Peak and North Maroon Peak. Crater Lake trail : Promenade facile, 6km aller/retour environ 2h00. Accès entre 8h00 et 17h00: uniquement en bus navette payante. •Route jusqu’à Dillon : Independence Pass & Continental Divide, Twin Lakes et Mount Elbert •Outlets at Silverthorne
J17 Dillon / Denver /Vol Frankfurt Environ 160km et 2h30 de conduite entre Dillon et le parking location voitures à Denver Airport. •Loveland Pass Road : route touristique 6 Loveland Pass Road via Arapahoe Basin Ski Area. •Herman Gulch Trail vers Herman Lake: Dernière possibilité de marcher entre deux sommets de plus de 3800m d’altitude avant Denver. Pour joindre Herman Lake il faut environ 3h45 aller/retour pour au moins 10km (A/R) ; faire en fonction du temps disponible. Il reste environ 160km et 1h45 de conduite pour rejoindre le parking des locations de voitures.
Fin du circuit. Départ vers Frankfurt puis Paris.

J1 Paris / Frankfurt / Denver/Loveland Arrivée du vol Lufthansa à Denver en milieu d'après midi Récupération véhicule de location (SUV) Route jusqu’à l’hôtel à Loveland : 90km.
J2 Loveland / Rocky Mountain Ntl Park/ Kremmling Pour la journée, environ 300 km. •Bear Lake Loop (option 1) •Alberta Falls (option 2) •Old Fall River Road •Trail Ridge Road
J3 Kremmling / Grand Junction Pour la journée, environ 280 km pour rejoindre l’hôtel dont environ 200km en suivant le cours du Colorado. •Colorado National Monument (à Grand Junction): Rim Rock Drive.
J4 Grand Junction (CO) / Moab (UT) Le matin route jusqu’à Moab via Scenic Road 128 soit environ 160km. Les 30 derniers kilomètres se déroulent dans un paysage remarquable longeant le fleuve Colorado entre deux hautes falaises rouges. En matinée et début d’après-midi : •Fisher Towers (avant d’arriver à Moab) •Poison Spider Dinosaur Tracks & Petroglyphes •Jug Handle Arch •Dead Horse Point State Park En milieu d’après-midi jusqu’au soir : •Arches National Park 1/2
J5 Moab : Canyonlands & Arches Ntl Park •Canyonlands National Park le matin (Island in the Sky area). •Arches National Park (milieu d’après-midi jusqu’au soir) 2/2.
J6 Moab (UT) / Monument Valley / Page (AZ) Journée très chargée, beaucoup de sites à découvrir beaucoup de kilomètres, il faudra choisir ses visites. Route jusqu’à Page soit environ 570km et 6h30 de conduite (détours inclus) mais ajouter 3h00 de piste/visite dans Monument Valley. Environ 4h15 de temps de conduite pour arriver à Monument Valley. Sauf Monument Valley, tous les autres sites se visitent rapidement ou assez rapidement. •Départ via La Sal Loop Road (ou via Moab ?). •Wilson Arch •Newspaper Rock State Historic Monument (pétroglyphes) •Church Rock •Route US163 (via Monument Valley) •Sand Island Petroglyph Panel •Lower Buttler : Wash Wolfman Panel •Goosenecks State Park •Monument Valley Navajo Tribal Park. Valley Drive : piste de 28km (A/R) et 3h circuit incluant arrêts. Depuis la sortie de Monument Valley jusqu’à Page il reste environ 200km et 2h15 de conduite. •Navajo National Monument.
J7 Page (AZ) Journée à Page, peu de kilomètres. Décalage horaire: ça se complique! Attention aux horaires donnés pour les visites. •Horseshoe Bend •Ninemile Draw ? (pour info) •Upper Antelope Canyon (réservé depuis le 19 novembre 2018 !). Les visites ne sont possibles qu’avec un guide, la demande est plus forte que l’offre donc c’est très cher et vite complet. •Lower Antelope Canyon (alternative à Upper Antelope Canyon). •Water Hole Canyon (autre alternative à Upper et Lower Canyon). •Lake Powell (Glen Canyon Dam, Tour the Glen Canyon Dam, Glen Canyon Dam Overlook).
J8 Page /Vermilion Cliffs Ntl Monument/ Page Une journée à Vermilion Cliffs National Monument (au Sud de US89). •Coyote Buttes North : The Wave (pas élus au tirage de la loterie, donc pas pour nous) •Coyote Buttes South : Paw Hole & Cottonwood Cove (pas pour nous) •Edmaier’s Secret (via House Rock Valley Road): 65km et 1h15 de conduite depuis Page pour rejoindre le parking du Buckskin Gulch Trailhead départ du sentier qui conduit à Edmaier’s Secret. Accès à l’ensemble du secteur payant (6$/personne +12ans) •Wire Pass Trail (alternative à Edmaier’s Secret) •Nautilus Rock ?
J9 Page / Paria area / Page Une journée à Grand Stairecase-Escalente National Monument (au Nord de US89). Paria area (Pahreah): Ces sites au Nord de UT89 font partie de Grand Staircase-Escalante National Monument, ils sont libres d’accès et gratuits. Choix à faire sur place. •Paria Rimrocks (Toadstool Hoodoos) •White Valley •Paria Townsite (Pahreah) •Yellow Rock (pour info, pas prévu) •Hackberry Canyon •White Rocks 1 et 2 •Wahweap Hoodoos (pour info, pas prévu)
J10 Page / Grand Canyon North/ Kanab Route 430km pour la journée, environ 5h30 de conduite. •Navajo Bridge à 63km de Page: Balanced Rocks, Lee’s Ferry, Boat Ramp •Vermillon Cliffs •Vermillion Cliffs Condor Viewing Site •Grand Canyon Ntl Park – North Rim: Cape Royal Road, Point Imperial Road, Visitor Center avec Bright Angel Point
J11 Kanab / Zion Ntl Park / Mount Carmel Little Hollywood : 297 West, Center Street, 84741 Kanab pour voir décors de westerns. Environ 70km et 1h15 de conduite depuis Kanab pour rejoindre Zion Visitor Center. Journée complète pour découvrir Zion National Park. •En priorité : Zion Canyon : Partie la plus visitée. Avec Navette. Randonnée en fonction des envies. •Pour fuir la foule : éventuellement Kolob Terrace •Découverte du secteur de Kolob Terrace: Pour aller jusqu’à Kolob Reservoir depuis Zion Visitor Center il y a environ 65km soit 1h15 de conduite. Pour rejoindre Mount Carmel Junction depuis Kolob Reservoir il y a 100km et 2h00 de conduite.
J12 Mt Carmel /Bryce Canyon / Tropic Depuis Mt Carmel, 100km et 1h15 de conduite pour rejoindre Bryce Canyon Visitor Center. Journée complète dans Bryce Canyon National Park. Le parc est ouvert 24h/24, le Visitor Center de 8h à 20h. Navette gratuite : Bryce Amphitheater Shuttle Route : cette navette ne dessert que le secteur Amphitheater. (L’autre navette Rainbow Point Shuttle Tour va jusqu’à Rainbow Point sur réservation). •Points de vue : Bryce Point, Inspiration Point, Sunset Point et Sunrise Point, s’ouvrent sur le fameux Brice Aphitheater. •Randonnées dans Amphitheater : Navajo Loop + Queens GardenTrail •Puis retour jusqu’à la voiture et direction Rainbow Point. •Rodéo : Saison de rodéo 2019 : du 25/05 au 17/08 tous les mercredis, jeudis, vendredis et samedis à 19h00 (Utah Time) au Ruby’s Inn Rodeo Ground .– Adults $13
J13 Tropic / Capitol Reef Ntl Mt / Torrey Aujourd’hui on quitte la foule des touristes. Option sans Kodachrome Basin State Park : environ 250km et 5h30 de conduite. Option avec Kodachrome Basin State Park : environ 300km et 6h30 de conduite. •Kodachrome Basin State Park ? •Scenic Drive 12 jusqu’à Boulder: Powel Point Overlook, Upper Valley Graineries, Head of the Rocks Overlook, Calf Creek Viewpoint, The Hogback •Burr Trail Road: Depuis Boulder, comptez entre 4 et 5heures pour rejoindre Torrey via Notom Bullfrog Basin Road. Route goudronnée depuis Boulder jusqu’à ce qu’elle quitte Grand Staircase-Escalante Ntl Mt. En cas de pluie faire demi-tour à la fin de la partie goudronnée, revenir jusqu’à Boulder et continuer la 12 jusqu’à Torrey. oLong Canyon oStrike Valley Overlook ?: Sans 4x4, marche de 8,6km (aller/retour), 2h15, difficulté moyenne. Avec 4x4, marche de 600m (aller/retour), 30min, difficulté facile. oLes lacets de la Burr Trail Road •Notom Bullfrog Basin Road (sauf en cas de pluie)
J14 Torrey / Capitol Reef Ntl Park/Torrey •Cathedral Valley : Ne pas faire ce circuit en cas de risque orage/pluie ou s’il a plu récemment. Se renseigner au Visitor Center avant de partir. Il faut au minimum un SUV avec une bonne garde au sol ; un 4x4 serait mieux ; pour faire les pistes de cette « boucle » d’une centaine de kilomètres comportant quelques passages délicats. Entre River Ford (gué) point de départ sur UT24 et le point d’arrivée vers Caineville sur UT24, le circuit sur les pistes fait environ 100km et 5h00 de conduite + les temps d’arrêts. A tout cela il faut ajouter 1h15 pour le temps des trajets A/R sur UT24 (soit 30min depuis Torrey à l’aller et 45min au retour pour rejoindre Torrey).
•Fruita Area (alternative a Cathedral Valley) •Scenic Drive (autre alternative à Cathedral Valley) •South Draw Road (pour info uniquement). South Draw Road est une piste qui commence au bout de la Scenic Drive. Cette piste part en direction du Sud puis tourne en direction de l'Ouest en passant près de Lower Browns Reservoir et rejoint enfin la Scenic Drive 12 sur les flancs de Boulder Mountain. Cette piste est extrêmement difficile, un vrai 4x4 est impératif. Et en cas de mauvais temps.il ne faut pas s'y engager.
J15 Torrey / Basalt Beaucoup de kilomètres 520km / 5h45 de conduite et peu de sites à visiter sur le trajet. •The Mars Desert Research Station (MDRS) Ce matin nous allons passer à proximité de la station de recherche où des scientifiques travaillent à la préparation du voyage vers la planète Mars. La piste 5,4km qui conduit au MDRS démarre sur la route UT24 à env 5,5km avant Hanskville., pas de visite prévue. www.facebook.com/...a/10154080436318718/ •Goblin Valley State Park •Copper Ridge Sauropod Track : Le site Copper Ridge Sauropod Track contient des traces fossiles d'empreintes d’un brontosaure en train de tourner et de quatre carnivores de différentes tailles de la période Jurassique. •Sego Canyon Petroglyphs 2 sites proches l'un de l'autre: Le site abrite des dessins et peintures rupestres indiennes parmi les plus remarquables de l’Ouest américain, facilement accessibles et particulièrement bien conservées. Accès libre et gratuit. •Cimetière de Sego
J16 Basalt / Aspen / Dillon Pour la journée, 190km et environ 3h00 de conduite. •Aspen : L’une des villes les plus bling-bling des USA ? •Maroons Bells : Les Maroon Bells sont deux pics des montagnes rocheuses appelées Maroon Peak and North Maroon Peak. Crater Lake trail : Promenade facile, 6km aller/retour environ 2h00. Accès entre 8h00 et 17h00: uniquement en bus navette payante. •Route jusqu’à Dillon : Independence Pass & Continental Divide, Twin Lakes et Mount Elbert •Outlets at Silverthorne
J17 Dillon / Denver /Vol Frankfurt Environ 160km et 2h30 de conduite entre Dillon et le parking location voitures à Denver Airport. •Loveland Pass Road : route touristique 6 Loveland Pass Road via Arapahoe Basin Ski Area. •Herman Gulch Trail vers Herman Lake: Dernière possibilité de marcher entre deux sommets de plus de 3800m d’altitude avant Denver. Pour joindre Herman Lake il faut environ 3h45 aller/retour pour au moins 10km (A/R) ; faire en fonction du temps disponible. Il reste environ 160km et 1h45 de conduite pour rejoindre le parking des locations de voitures.
Fin du circuit. Départ vers Frankfurt puis Paris.

Randonnée Chamonix - Zermatt English translation pending
Bonjour,
je voyage en solo. J'aimerais joindre un petit groupe accompagné d'un guide si nécessaire pour faire la randonnée pédestre de 6-8 jours entre Chamonix et Zermatt au mois de juin 2019 sans transport de bagages et ne nécessitant pas d équipement d'escalade. Que me conseillez-vous.
Merci
Marie--Claude
Itinéraire de 24 jours dans l'Ouest canadien English translation pending
Bonjour à tous,
Je vous soumets mon itinéraire dans l'ouest canadien pour cet été (août) et j'aimerais vos avis pour savoir s'il n'y a pas de longueurs ou de choses que je loupe. Si vous avez les randos incontournables à me proposer c'est également avec plaisir (à la journée, nous ne campons pas car nous n'avons pas de matériel) ou des hébergements pas cher quitte à aller dans une petite ville à côté , nous ne sommes pas très foule. Merci à tous pour votre aide.
J1: arrivée à Vancouver de paris J2: Vancouver J3: départ vers Lillooet ( arret à whisler) J4: clearwater ( rando à wells gray pp) en passant par kamloops j5: mt Robson et arrivée à Jasper j6: jasper (randos à préciser) j7: jasper j8: route des glaciers jusqu'au lake louise j9: lake louise (randos à préciser dont lac moraine, yoho) j10: lake louise j11: lake louise j12: banff (rando à préciser dont johnson canyon) j13: banf j14: revelstoke en passant par le glaciers national park j15: penticton (passage par kelowna, vernon) j16: trajet vers vancouver j17: victoria j18: victoria j19: parksville ( duncan, chemainus) j20: ucluet ( cathédral grove, port alberti) j21: tofino j22: tofino j23: retour vancouver j24: départ paris
Merci à tous
J1: arrivée à Vancouver de paris J2: Vancouver J3: départ vers Lillooet ( arret à whisler) J4: clearwater ( rando à wells gray pp) en passant par kamloops j5: mt Robson et arrivée à Jasper j6: jasper (randos à préciser) j7: jasper j8: route des glaciers jusqu'au lake louise j9: lake louise (randos à préciser dont lac moraine, yoho) j10: lake louise j11: lake louise j12: banff (rando à préciser dont johnson canyon) j13: banf j14: revelstoke en passant par le glaciers national park j15: penticton (passage par kelowna, vernon) j16: trajet vers vancouver j17: victoria j18: victoria j19: parksville ( duncan, chemainus) j20: ucluet ( cathédral grove, port alberti) j21: tofino j22: tofino j23: retour vancouver j24: départ paris
Merci à tous
Voyager et travailler au Canada à l'été 2019 English translation pending
Bonjour ! Suite à la frustration de ne pas partir en voyage cet été, je programme celui de l'été 2019 😉 C'est encore un peu flou mais avec une copine, on aurait pour projet de traverser le Canada d'est en ouest (donc de prendre un peu de temps pour visiter), mais on voudrait également travailler là-bas. On aimerait donc s'arrêter sur la route pour travailler dans un ranch, en Alberta si possible, puis faire du fruit picking en Colombie-Britannique et pour finir avoir une expérience de handler, dans le Yukon par exemple. Tout cela se ferait en 3 mois, de juin à août.
On aurait donc souhaiter savoir si notre projet n'était pas un peu utopique, vu le peu de temps que l'on pourra consacrer à ce trip et notre relativement jeune âge (j'aurai 19 ans et mon amie 18), ainsi que quel véhicule est-il conseiller de louer (un van, une voiture...) ? Et si vous aviez des conseils car ce sera notre premier grand voyage, sur l'itinéraire, le budget à prévoir, les logements...
Merci.
On aurait donc souhaiter savoir si notre projet n'était pas un peu utopique, vu le peu de temps que l'on pourra consacrer à ce trip et notre relativement jeune âge (j'aurai 19 ans et mon amie 18), ainsi que quel véhicule est-il conseiller de louer (un van, une voiture...) ? Et si vous aviez des conseils car ce sera notre premier grand voyage, sur l'itinéraire, le budget à prévoir, les logements...
Merci.
Brussels Airlines en grève English translation pending
Les pilotes de Brussels Airlines ont décidé de faire grève le lundi 14 et le mercredi 16 mai 2018.
En principe, tous les vols de Brussels Airlines seront annulés ces deux jours-là, mais les vols exécutés pour le compte de Brussels Airlines par d'autres compagnies (CityJet, ASL, BMI) devraient être assurés.
Les voyageurs concernés sont invités à prendre contact avec la compagnie en vue de trouver une solution (remboursement ou changement de date).
www.brusselsairlines.com/...c/alert-message.aspx
www.brusselsairlines.com/...c/alert-message.aspx
Témoignages sur voyages à vélo en Chine + permis frontaliers English translation pending
Bonjour
J'ai besoin de transiter du Kazakhstan à la Mongolie par le Xinjiang (précisément de Jarkent au Kazakhstan au poste frontière de Takeshiken ).
Je sais que c'est possible :
http://piedslibres.com/passage-de-frontiere-entre-takeshiken-chine-et-bulgan-mongolie
mais par contre il est fort possible que j'ai besoin d'un permis rien que pour m'approcher de la frontière avec la Mongolie.
Je voudrais savoir où on peut se procurer ce genre de permis (en France ou en Chine?) .
De plus je voudrais savoir si quelques réservations d'hotels suffisent ? ne parlant pas la langue j'ai redoute un peu des tracasseries avec la police. Merci de vos témoignages. Urgent
Je voudrais savoir où on peut se procurer ce genre de permis (en France ou en Chine?) .
De plus je voudrais savoir si quelques réservations d'hotels suffisent ? ne parlant pas la langue j'ai redoute un peu des tracasseries avec la police. Merci de vos témoignages. Urgent
Itinéraire Grenoble - Annecy à vélo English translation pending
Bonjour,
Quel itinéraire vous semble le plus sympa entre Grenoble et Annecy ? (idéalement : jolis paysages, routes avec peu de trafic et pas de cols de malade à grimper, car premiers jours de notre périple avec petite condition, pas mal de bagages, et une carriole avec 2 enfants !).
Nous pensions initialement passer par Aix les bains, mais je me demandais si le contournement des Bauges par Albertville n'était pas plus adapté ?
Merci !
Quel itinéraire vous semble le plus sympa entre Grenoble et Annecy ? (idéalement : jolis paysages, routes avec peu de trafic et pas de cols de malade à grimper, car premiers jours de notre périple avec petite condition, pas mal de bagages, et une carriole avec 2 enfants !).
Nous pensions initialement passer par Aix les bains, mais je me demandais si le contournement des Bauges par Albertville n'était pas plus adapté ?
Merci !
Six semaines en auto vers l'Ouest canadien à partir de Montréal English translation pending
Je voyage avec ma compagne. J'ai 78 ans et ma compagne 76. Pas des jeunesses mais aimons voyager en auto, sans nous presser, tous les deux à la retraite (ou presque).
Nous avons calculé 2300 km. d'ici à Kenora, le confin de l'Ontario. Nous ne voulons pas passer par Toronto, mais le long de Georgian Bay nous intéresse.
Des conseils pour le Manitoba, la Saskatchewan, l'Alberta et la C.B. ?😎
Route Revelstoke - Calgary 4x4 English translation pending
bonjour
je dois faire un aller retour en voiture de Calgary a Revelstoke par la transcanadienne 1 en début janvier 2019 et je voulais avoir des avis de personnes l ayant déjà fait en cette période
quel type de voiture faut il prevoir absolument a la location ?
comment est l entretien de la route concernant les chutes de neige ?
faut il prevoir une longue marge pour ce trajet en condition d hiver ?
y a t il un risque qu ils ferment la route pour cause de neige ou bien est ce un axe suffisament frequenté
je suis preneur de toutes experiences
merci a tous
Projet de voyage au Canada avec mon fils de 8 ans English translation pending
Après 6 années de bataille de déceptions et de grosses panique à l'époque ou le PVT s'obtenait à celui qui avait été le plus rapide a cliquer.. Me voici contre toute attente presque titulaire du PVT canada.. J'ai recu une invitation à presenter ma demande alors que je ne l'espérais plus et que bien des choses ont changé dans ma vie! Bref c'est un énorme cadeau et même si ca bouscule bien des choses je ne souhaite pas le lâcher comme ça mon p'tit PVT chéri !
Maintenant mon fils à presque 8 ans et ma vision du voyage a un peu changé.. A l'époque je visais ottawa maintenant je rêve de nature et de quelques chose de plus authentique et surtout j'ai moins le goût du risque!! Je pensais a Alberta (pour l'anglais, le style et son coté ouest americain même si la vie y semble chère) La peur de la galère sur place et de ne pas arriver à la gérer comme avant.. Nous avons pu quand même nous consoler en 2014 en partant pour 4 mois a malte, mon fils a été scolarisé à l'école publique et a appris l'anglais aisément.. Il l'a pas mal perdu depuis..
Bref aujourd'hui je voudrais des conseils car je me demande comment faire pour vivre la bas sans trop galérer.. En effet je suis serveuse mais évidemment ce metier implique des horaires inadaptées par rapport aux écoles.. Aujourd'hui je vise Alberta, je pensais faire un saut a calgary mais cette vilke énorme me fait peur.. Plutôt campagne.. Savez vous s'il existe des brasseries (ouvert que le midi) ou métier qui puissent correspondent avec des horaires d'école comme chez nous en France ? De plus pendant la période de vacances scolaires étant donné que j'aurai mon fils H 24 je pensais faire du woofing ou helpx pour éviter les frais d'une location et pouvoir nous immerger complètement dans la vie locale le temps des vacances, pensez vous que ce soit réalisable? Pour la période scolaire j'envisage de rester dans la region de scolariser mon fils (chose à prevoir avant le départ bien-sûr) mais une idée m'est venu et à vous de me dire si elle est complètement folle lol Est il possible de vivre dans un Van aménagé si j'en suis propriétaire ? Et donc de pouvoir inscrire mon enfant a l'école sans adresse fixe? Je suis encore au stade de l'idee et rien est encore figé dans le type de voyage que j'envisage se faire.. C'est en cherchant une offre d'emploi a Banff et en voyant les prix exorbitants des loyer que m'est venue l'idée..
Bref si vous même vous avez vécu l'expérience PVt en tant que parent solo j'aimerais vraiment avoir vos témoignages et vos remarques cela m'aiderait beaucoup..
Itinéraire Vancouver - Victoria - Whistler? English translation pending
Bonjour,
Au début juin 2018, nous partirons pour 9 jours visiter Vancouver, l'Île de Vancouver et Whistler. Je ne sais pas comment organiser mon itinéraire. Combien de jours devrais-je prioriser à Vancouver et Victoria? Devrions-nous dormir une nuit près de Whistler pour explorer ce coin plus en profondeur? Où devrions-nous prioriser nos dodos???
Merci!!!
Autriche - Tyrol English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais faire un road trip cet été en Autriche. Le but est de partir avec ma propre voiture de région parisienne.
Je souhaite faire des randonnées mais aussi découvrir la culture du pays (Châteaux / forteresses, artisanat local, musée, folklore etc...). J'aimerais bien voir des gorges (j'ai vu qu'il y'en avait quelques unes comme Rossengartenschluct (Schann), Kaisuklamm Aschau, Eisholhe et dans le Parc de Gesäuse), éventuellement des glaciers etc...
Pour les randonnées, grand maxi 8h de marche et si possible pas en refuge.
J'écume internet depuis plusieurs semaines sur les sites à découvrir, mais je m'y perd un peu. Je souhaiterais partir 3 semaines maxi en août avec un budget de 1800€ (peut-être plus mais pas sûr) (donc camping, auberge de jeunesse et peut-être pension, mais je prévois 30€ par nuit grand maxi).
Je précise que je fais aussi de la photo, donc il m'arrive de rallonger parfois mon temps pour des prises de vues.
Voici un premier itinéraire (qui risque à coup sûr d'être modifié je suppose par la suite :/ ):
Jour 1: Arrivée aux environs de Sankt Anton am Alberg Jour 2: lac Faselfadsee (rando) Jour 3: Gorges Rossengartenschluct (ou autres gorges ailleurs) - Drachensee - Seebensee (rando) Jour 4: Seebensee (rando) - Innsbruck Jour 5: Innsbruck Jour 6: Innsbruck Jour 7: Innsbruck - Lac Salfeinssee – Schaflegerkogel, Kalkkögel (rando) Jour 8: Achensee - Pertisau (Rando ou autres pour aller observer le lac) Jour 9: Zireiner see (Rando?) Jour 10: Vallée de Zillertal (Rando?) Jour 11: Grossglokner - Route Alpine - Chutes de Krimml Jour 12: Hohe Tauern (Rando) - Gosausee - Hallstatt Jour 13: Hallstatt (Visite du Village, Lac, Ossuaire?, Mine de sel?) Jour 14: Parc Gesaüse (Rando) Jour 15: Grünersee - Melk Jour 16: Melk - Alentours Salzbourg (lac Wolfgang, Walchsee, plansee?) Jour 17: Alentour rando lac Salzbourg Jour 18: Salzbourg Jour 19: Salzbourg Jour 20: Salzbourg Jour 21: Salzbourg - (des choses à voir sur la route avant?) Rottenburg Jour 22: Rottenburg Jour 23: Rottenburg - France
que pourrais-je modifier sur cet itinéraire pour pouvoir profiter du voyage sans passer à côté de sites incroyables (même s'il faudrait bien plus qu'un voyage pour découvrir les beautés de l'Autriche ;) )
Il y'a trois étapes qui me tiennent vraiment à coeur: Innsbruck, Salzbourg et Melk. Je suis consciente que Melk me fait faire un gros détour, mais je n'aurais pas forcément l'occasion de retourner en Autriche tout de suite (beaucoup de projet de voyage avant tout). Pour les villes de Innsbruck et Salzbourg, je prendrais les pass pour les transports et visites, donc ça ne me dérange pas de faire du camping si des navettes passent à proximité, afin d'éviter de galérer avec la voiture dans ces villes. Sauf si je trouver un logement sur place avec parking (mais je n'ai pas beaucoup d'espoir là dessus, les logements sont relativement cher en Autriche).
Je prévois bien sûr de faire équiper mon véhicule de la vignette Allemande et Autrichienne (Je contournerai la Suisse, donc j'esquive cette vignette)
Merci beaucoup :)
Je souhaiterais faire un road trip cet été en Autriche. Le but est de partir avec ma propre voiture de région parisienne.
Je souhaite faire des randonnées mais aussi découvrir la culture du pays (Châteaux / forteresses, artisanat local, musée, folklore etc...). J'aimerais bien voir des gorges (j'ai vu qu'il y'en avait quelques unes comme Rossengartenschluct (Schann), Kaisuklamm Aschau, Eisholhe et dans le Parc de Gesäuse), éventuellement des glaciers etc...
Pour les randonnées, grand maxi 8h de marche et si possible pas en refuge.
J'écume internet depuis plusieurs semaines sur les sites à découvrir, mais je m'y perd un peu. Je souhaiterais partir 3 semaines maxi en août avec un budget de 1800€ (peut-être plus mais pas sûr) (donc camping, auberge de jeunesse et peut-être pension, mais je prévois 30€ par nuit grand maxi).
Je précise que je fais aussi de la photo, donc il m'arrive de rallonger parfois mon temps pour des prises de vues.
Voici un premier itinéraire (qui risque à coup sûr d'être modifié je suppose par la suite :/ ):
Jour 1: Arrivée aux environs de Sankt Anton am Alberg Jour 2: lac Faselfadsee (rando) Jour 3: Gorges Rossengartenschluct (ou autres gorges ailleurs) - Drachensee - Seebensee (rando) Jour 4: Seebensee (rando) - Innsbruck Jour 5: Innsbruck Jour 6: Innsbruck Jour 7: Innsbruck - Lac Salfeinssee – Schaflegerkogel, Kalkkögel (rando) Jour 8: Achensee - Pertisau (Rando ou autres pour aller observer le lac) Jour 9: Zireiner see (Rando?) Jour 10: Vallée de Zillertal (Rando?) Jour 11: Grossglokner - Route Alpine - Chutes de Krimml Jour 12: Hohe Tauern (Rando) - Gosausee - Hallstatt Jour 13: Hallstatt (Visite du Village, Lac, Ossuaire?, Mine de sel?) Jour 14: Parc Gesaüse (Rando) Jour 15: Grünersee - Melk Jour 16: Melk - Alentours Salzbourg (lac Wolfgang, Walchsee, plansee?) Jour 17: Alentour rando lac Salzbourg Jour 18: Salzbourg Jour 19: Salzbourg Jour 20: Salzbourg Jour 21: Salzbourg - (des choses à voir sur la route avant?) Rottenburg Jour 22: Rottenburg Jour 23: Rottenburg - France
que pourrais-je modifier sur cet itinéraire pour pouvoir profiter du voyage sans passer à côté de sites incroyables (même s'il faudrait bien plus qu'un voyage pour découvrir les beautés de l'Autriche ;) )
Il y'a trois étapes qui me tiennent vraiment à coeur: Innsbruck, Salzbourg et Melk. Je suis consciente que Melk me fait faire un gros détour, mais je n'aurais pas forcément l'occasion de retourner en Autriche tout de suite (beaucoup de projet de voyage avant tout). Pour les villes de Innsbruck et Salzbourg, je prendrais les pass pour les transports et visites, donc ça ne me dérange pas de faire du camping si des navettes passent à proximité, afin d'éviter de galérer avec la voiture dans ces villes. Sauf si je trouver un logement sur place avec parking (mais je n'ai pas beaucoup d'espoir là dessus, les logements sont relativement cher en Autriche).
Je prévois bien sûr de faire équiper mon véhicule de la vignette Allemande et Autrichienne (Je contournerai la Suisse, donc j'esquive cette vignette)
Merci beaucoup :)
Refuge proche de Briançon English translation pending
Bonjour,
Nous avons le projet de nous rendre cet été dans la vallée de la Clarée près de Briançon, en famille avec nos 2 enfants. Une immersion dans un refuge d'altitude nous tente, mais je déteste les dortoirs. Est ce qu'il y en a parmi vous qui connaissent un refuge avec des chambres ? Idéalement pour nous 4...
Sinon, quelles randos et activités conseillez vous ? Notre habitude de marche à la journée est de 600 à 800 m de dénivelé.
Merci de vos renseignements !
Risque d'éruption du volcan Agung (Bali) English translation pending
qui aurait des nouvelles du volcan AGUNG je pars le 5.10 merci
Parcours Matagalpa et Esteli (Nicaragua) English translation pending
bonjour,
J'ai prévu dans mon parcours 3 nuits dans le nord du pays , pour le moment réparti en 2 nuits à Matagalpa et 1 à Esteli
Je ne compte pas aller au canyon de Somoto car tps trop court
Nous sommes principalement intéressés par la découverte de la nature , paysage et balades de 3-4 h maxi.
Nous arriverons le matin de Masaya , bus 6h- 9h , donc nous aurons 2 jours pleins à Matagalpa et 1 jour à Esteli
Nous nous rendons ensuite à Las Pénitas (via Léon) pour y terminer nos vacances
Pensez vous qu'il faut mieux rester les 3 jours à Matagalpa et ne pas aller à Esteli ou Esteli vaut le coup même pour 1 seul jour et sans faire SOMOTO
Pour Matagalpa , nous avons prévu la balade au Cerro Apante (durée 3h) au départ du centre ville et le lendemain une randonnée accompagnée sur la journée avec marche de 12 kms avec matagalpa tours (forets / cascades/faune...) jusqu'à la ville de san ramon.
Pour Esteli, une visite de la ville et nous aurions aimé faire la visite de la réserve tisey pour aller voir les sculptures d'Alberto Guttierez mais en arrivant le matin , je pense que çà va être difficile à réaliser dans la même journée.
Si vous êtes passé par là, merci de me donner vos avis et conseils pour optimiser au mieux notre bref passage dans ces endroits, mais pas possible plus longtemps. Cdlt Ckriss
J'ai prévu dans mon parcours 3 nuits dans le nord du pays , pour le moment réparti en 2 nuits à Matagalpa et 1 à Esteli
Je ne compte pas aller au canyon de Somoto car tps trop court
Nous sommes principalement intéressés par la découverte de la nature , paysage et balades de 3-4 h maxi.
Nous arriverons le matin de Masaya , bus 6h- 9h , donc nous aurons 2 jours pleins à Matagalpa et 1 jour à Esteli
Nous nous rendons ensuite à Las Pénitas (via Léon) pour y terminer nos vacances
Pensez vous qu'il faut mieux rester les 3 jours à Matagalpa et ne pas aller à Esteli ou Esteli vaut le coup même pour 1 seul jour et sans faire SOMOTO
Pour Matagalpa , nous avons prévu la balade au Cerro Apante (durée 3h) au départ du centre ville et le lendemain une randonnée accompagnée sur la journée avec marche de 12 kms avec matagalpa tours (forets / cascades/faune...) jusqu'à la ville de san ramon.
Pour Esteli, une visite de la ville et nous aurions aimé faire la visite de la réserve tisey pour aller voir les sculptures d'Alberto Guttierez mais en arrivant le matin , je pense que çà va être difficile à réaliser dans la même journée.
Si vous êtes passé par là, merci de me donner vos avis et conseils pour optimiser au mieux notre bref passage dans ces endroits, mais pas possible plus longtemps. Cdlt Ckriss
La Transcanadienne jusqu'à Vancouver en Harley et camping-car English translation pending
Bonjour,
Je lance comme projet en 2019/2020 la Transcanadienne avec 2 Harley et 1 camping car de Québec ou Montréal vers Vancouver. Nous serons 4 personnes en tout.
Nous voudrions partir de Quebec si cela est pertinent et aller sur Vancouver ou dans l'autre sens et cela en 3 semaines avions compris A/R Paris.
Quelqu'un l'a t-il fait ? Le sens le plus pertinent d'Est en Ouest ou d'Ouest en Est ? La période la plus propice ? Facilité pour louer Harley et camping car ? pour quel budget ? Coût du carburant ? Pouvons-nous nous arrêter n'importe tout avec le camping car ? je suppose que non... Y a t il des endroits prévus à cet effet et ou les trouvons nous ? Les endroits incontournables à voir et surtout ceux à éviter ?
Pas d’hôtel sachant que nous avons le camping car. Si vous avez d'autres points importants à me faire part, je suis preneur.
En vous remercient d'avance pour vos retour.
Bruno
Je lance comme projet en 2019/2020 la Transcanadienne avec 2 Harley et 1 camping car de Québec ou Montréal vers Vancouver. Nous serons 4 personnes en tout.
Nous voudrions partir de Quebec si cela est pertinent et aller sur Vancouver ou dans l'autre sens et cela en 3 semaines avions compris A/R Paris.
Quelqu'un l'a t-il fait ? Le sens le plus pertinent d'Est en Ouest ou d'Ouest en Est ? La période la plus propice ? Facilité pour louer Harley et camping car ? pour quel budget ? Coût du carburant ? Pouvons-nous nous arrêter n'importe tout avec le camping car ? je suppose que non... Y a t il des endroits prévus à cet effet et ou les trouvons nous ? Les endroits incontournables à voir et surtout ceux à éviter ?
Pas d’hôtel sachant que nous avons le camping car. Si vous avez d'autres points importants à me faire part, je suis preneur.
En vous remercient d'avance pour vos retour.
Bruno
Déménager dans l'Ouest canadien avec besoin d'assurance médicament English translation pending
Bonjour à tous,
Moi j'ai deux-trois questions plus techniques dont je ne sais pas si quelqu'un ici peut m'aider! Mais bon, je m'essais.
Partons du début! Tout d'abord je quitte le pays pour l'Argentine le 13 décembre 2017 mais pour ça, j'ai déjà ce dont j'ai besoin.
Par la suite, j'ai l'intention de débarquer dans l'Ouest Canadien pour officiellement m'y installer. J'ai traverser l'Ouest en 2015 et maintenant je veux m'y installer. Seul bémol c'est qu'au Québec et partout dans le monde, je prend des médicaments dispendieux, donc je ne peux pas contracter une assurance privée puisque personne veut me couvrir. Donc je suis sur la RAMQ, qui ce trouve à être l'assurance médicament du gouvernement du Québec, qui me permet de payer une bonne partie de mes médicaments.
Là vient mon interrogation ; je me demande si le même genre d'assurance est disponible pour quelqu'un comme moi, qui désire s'installer soit au B-C ou en Alberta ?
De plus, si vous savez comment ça fonctionne un peu, j'aimerais vraiment avoir de l'information si vous en avez. J'ai vraiment envie de m'y installer quelques années.
Je vous remercie à l'avance
Moi j'ai deux-trois questions plus techniques dont je ne sais pas si quelqu'un ici peut m'aider! Mais bon, je m'essais.
Partons du début! Tout d'abord je quitte le pays pour l'Argentine le 13 décembre 2017 mais pour ça, j'ai déjà ce dont j'ai besoin.
Par la suite, j'ai l'intention de débarquer dans l'Ouest Canadien pour officiellement m'y installer. J'ai traverser l'Ouest en 2015 et maintenant je veux m'y installer. Seul bémol c'est qu'au Québec et partout dans le monde, je prend des médicaments dispendieux, donc je ne peux pas contracter une assurance privée puisque personne veut me couvrir. Donc je suis sur la RAMQ, qui ce trouve à être l'assurance médicament du gouvernement du Québec, qui me permet de payer une bonne partie de mes médicaments.
Là vient mon interrogation ; je me demande si le même genre d'assurance est disponible pour quelqu'un comme moi, qui désire s'installer soit au B-C ou en Alberta ?
De plus, si vous savez comment ça fonctionne un peu, j'aimerais vraiment avoir de l'information si vous en avez. J'ai vraiment envie de m'y installer quelques années.
Je vous remercie à l'avance