Results for "Union+|+50+>+150"
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Stage d'orthophonie en Guyane English translation pending
Bonjour,
Je suis étudiante en 3e année d'orthophonie en France et je souhaiterai faire un stage en Guyane au mois de juin ou juillet 2007 et partir à la découverte de ce DOM ensuite! Connaissez-vous des orthophonistes qui travaillent là-bas? y a-t-il des centres comme des CMPP, SESSAD, CAMSP ou bien des centres de rééducation? y a-t-il des orthophonistes à l'hôpital de Cayenne ou à Saint Laurent?
Je vous remercie par avance pour les réponses à mes questions.
Je suis étudiante en 3e année d'orthophonie en France et je souhaiterai faire un stage en Guyane au mois de juin ou juillet 2007 et partir à la découverte de ce DOM ensuite! Connaissez-vous des orthophonistes qui travaillent là-bas? y a-t-il des centres comme des CMPP, SESSAD, CAMSP ou bien des centres de rééducation? y a-t-il des orthophonistes à l'hôpital de Cayenne ou à Saint Laurent?
Je vous remercie par avance pour les réponses à mes questions.
Cabinas sur plage au Salvador? English translation pending
Bonjour
Nous cherchons des endroits cozy sur le bord de la plage au El Salvador... du genre petites cabinas avec des hamac et la vie relaxe!
J'ai feuilleté le lonely planet Honduras-El Salvador et je n'en ai pas trouvé à première lecture.
Alors j'attends vos suggestions
Pierre-Louis
J'ai feuilleté le lonely planet Honduras-El Salvador et je n'en ai pas trouvé à première lecture.
Alors j'attends vos suggestions
Pierre-Louis
Envoyer de l'argent en Inde en toute sécurité? English translation pending
Bonjour a tous,
Tout d'abord, je vous souhaite une bonne et heureuse année 2007 avec plein de voyages et de rêves a aboutir pour chacun..
Voila, j'aimerais envoyer de l'argent en inde... Y a t'il quelqu'un qui ait deja fait ce type de virement ? si oui par quel organisme faut il passer ? que pensez vous de westernunion.com ? peut on faire ce genre de virement en toute sécurité ?
Je vous remercie d'avance dorje06
Tout d'abord, je vous souhaite une bonne et heureuse année 2007 avec plein de voyages et de rêves a aboutir pour chacun..
Voila, j'aimerais envoyer de l'argent en inde... Y a t'il quelqu'un qui ait deja fait ce type de virement ? si oui par quel organisme faut il passer ? que pensez vous de westernunion.com ? peut on faire ce genre de virement en toute sécurité ?
Je vous remercie d'avance dorje06
Bangkok Tatoo (livre) English translation pending
livre terminé, et j'avoue moins bien que bangkok 8 !!
qu'en pensez vous ?
qu'en pensez vous ?
Louer un coffre à Bangkok pour les espèces English translation pending
salut a tous !!!!🙂
je reviens a mon "petit" soucis pour mon prochain sejour en thailande..... savez vous si il y a possibilité d'ouvrir un coffre (sur!!!!!) en ville pour un mois??? et non pas ouvrir un compte dans une banque, ce qui je pense m'obligerai a changer en monnaie locale! because, je pars en indonesie après et j'aimerai changer mes euros sur place!!!!je me suis renseignee sur les retraits par cartes sur place, ainsi que les commisions pour les éspèces et les travellers.... mais étant donné le montant.... ca va me couter bonbon!!!!!aparement l'envoi d'argent par :western union est limité a 500 euros par virement et bonjour la comm....alors je passe un mois en thailande, et j'aimerai ne pas me balader avec toute ma tune, pour pouvoir profiter de mon séjour en toute tranquilité d'esprit!!!! en indonésie, il est facile d'ouvrir ce ty pe de coffre, moyennant peu d'argent et en dormant tranquille!!!! j'attends vos idées merci😏
État des pistes dans le Nord-Ouest argentin? English translation pending
Bonjour à tous.
J'aurais besoin de votre aide pour connaître l'état des pistes dans le NO argentin.
Voici ma liste, pouvez-vous m'indiquer si un 4X4 est nécessaire (en saison sèche)piste à l'ouest de la laguna de Pozuelo de Yoscaba à Cochinoca puis Abra Pampapiste de Susques vers le Paso de Jama en passant par le salar de Olarozpiste de San Antonio de Los Cobres au Paso de Sicopiste qui suit le Tren de Nueve et continue jusqu'à Mina la Casualidadpiste de Salar de Pocitos jusqu'à Antofagasta de la Sierra puis Belen, passant par le salr de Incahuasipiste de Tinogasta jusqu'au Paso San Franciscopiste de Villa Union jusqu'à Paso de Pircas Negras en passant par la Laguna Brava.
Ouf, j'espère avoir des réponses? Pas sûr... En tout cas merci d'avance à ceux qui auront le courage de se replonger dans leurs cartes. Marie
Ah oui! Une question subsidiaire pour les fortiches : y a-t-il une station service à Antofagasta de la Sierra?
Voici ma liste, pouvez-vous m'indiquer si un 4X4 est nécessaire (en saison sèche)piste à l'ouest de la laguna de Pozuelo de Yoscaba à Cochinoca puis Abra Pampapiste de Susques vers le Paso de Jama en passant par le salar de Olarozpiste de San Antonio de Los Cobres au Paso de Sicopiste qui suit le Tren de Nueve et continue jusqu'à Mina la Casualidadpiste de Salar de Pocitos jusqu'à Antofagasta de la Sierra puis Belen, passant par le salr de Incahuasipiste de Tinogasta jusqu'au Paso San Franciscopiste de Villa Union jusqu'à Paso de Pircas Negras en passant par la Laguna Brava.
Ouf, j'espère avoir des réponses? Pas sûr... En tout cas merci d'avance à ceux qui auront le courage de se replonger dans leurs cartes. Marie
Ah oui! Une question subsidiaire pour les fortiches : y a-t-il une station service à Antofagasta de la Sierra?
Que faire au Salvador? English translation pending
je compte passer par le salvador(mars 2007) pour aller au nicaragua. j'aimerais des conseils de personnes ayant déja traversé ce pays:je comptais dormir à santa anna ou sonsonate( pres du cerro verde et de tazumal) puis descendre le long de la cote avec un arret à la libertad( j'ai l'impresssion qu'il ne faut se rendre dans la capitale. puis me rendre a union et enfin repartir pour le nica via la route ou le bateau.
merci d'avance
Argent au Soudan? English translation pending
A la fin novembre 2006, il n'y avait toujours pas moyen d'employer ni cartes Visa ni cartes MasterCard au Soudan.
Les ATM (de plus en plus nombreux) à Khartoum (et dans d'autres villes) ne sont utilisables que pour les usagers de certaines banques (comme par exemple la Farmers's Commercial Bank) mais uniquement avec des cartes soudanaises. L'ATM situé dans le lobby de l'Hilton (à Khartoum) ne fonctionne qu'épisodiquement et ne porte pas mention des cartes acceptées. Je n'ai même pas su en savoir plus à l'hôtel même ! Il est de la Byblos Arab Bank.
Il n'y a pas Western Union contrairement à ce que laisse penser l'inscription proche de l'Acropole (l'hôtel) mais une nouvelle agence de change (en cours de finition) proche de l'ambassade d'Allemagne porte l'inscription au fronton. Un vœu pieu, un rêve ou une future réalité ? Par contre, il y a plusieurs agences Travelex qui semblent tout à fait opérationnelles.
Dès lors, le plus simple reste le cash. A Khartoum, il y a de plus en plus d'agences de change privées qui proposent de meilleurs taux (et des heures d'ouvertures plus étendues) que ceux offerts par les banques. Il est dès lors préférable de les privilégier. Les banques islamiques sont légions mais n'offrent pas de facilités. Il n'en va pas de même pour la Banque de Khartoum ou la Franco-Soudanaise. A Khartoum comme en dehors.
L'euro plus stable et avec un bien meilleur taux de change est la devise à avoir pour changer dans les banques et/ou agents de change.
Il est quand même souhaitable d'avoir un peu de dollar (en plusieurs petites coupures) pour vous dépanner comme " billet magique "
Je me trimballe toujours deux fichus travellers (en USD) que je n'ai toujours pas changé. Je ne sais dès lors toujours pas en dire plus sur le sujet.
Michel
Mariage avec un indien English translation pending
j'aimerais rentrer en contact avec des personnes qui se sont mariées en france ou en inde avec un indien...
je suis française et envisage de me marier avec un indien.
Thalys/Air France English translation pending
Bonjour,
entendu à l'instant sur France 3 dans "l'avenue de l'Europe", Thalys abandonnerait sa ligne Bruxelles Aéroport Roissy Charles de Gaulle au profit de Air France très certainement en partenariat avec la SNCF.
Affaire à suivre puisque cette situation devrait avoir lieu en avril 2007!!!
entendu à l'instant sur France 3 dans "l'avenue de l'Europe", Thalys abandonnerait sa ligne Bruxelles Aéroport Roissy Charles de Gaulle au profit de Air France très certainement en partenariat avec la SNCF.
Affaire à suivre puisque cette situation devrait avoir lieu en avril 2007!!!
Recherche travail dans la biologie, l'hôtellerie ou le commercial en Afrique ou à la Réunion English translation pending
salut à tous,
Nous cherchons avec ma compagne un job en Afrique ou à la réunion, je recherche en tant que caviste, négociant en vins dans un magasins, fournisseur ou grande surface. Je cherche aussi dans l'hotellerie-restauration en tant que assistant ou responsable de salle.Je peux égallement travailler dans le domaine commercial, import-export.
Je recherche égallement pour ma compagne un poste en biologie dans un labo de recherche ou hopital.
merci de votre aide
Sébastien
Avis sur itinéraire des Rocheuses à la Californie English translation pending
Bonjour,
J'aurai besoin de quelques conseils pour fignoler ce circuit que j'ai préparé pour un départ en septembre 2007 : et je vous remercie davance de vos réponses et de vos précieux conseils : Denver (1 nuit) Holiday Inn Civic Center Denver - Casper (1 nuit) 450 km Shilo In Casper Casper - Cody (1 nuit) 345 km Holiday Inn Buffallo Village Cody - Yellowstone (1nuit) 200 km Mammoth Hot spring Yellowstone (1nuit) Mammoth Hot Spring Yellowstone (1nuit) Old FaithFull Inn West Yellowstone - Grand teton - Jackson Hole 210 km Signal Moutain lodge Jackson - Salt Lake City 455 km Holiday Inn Downtown Salt Lake City - Moab 380 km Big Horne Lodge ou Goulding Lodge ou autre ? conseil Visite Arches - Mexican Hat (1nuit) 200km San juan Inn Monument Valley- Grand Canyon south rim 315 km Maswick south ou ? Grand Canyon - Page - Antelope Canyon - Horshoe Bend 220km Quality Inn Page - Bryce Canyon 190 km Ruby's inn Bryce Canyon - Las Vegas (1nuit) 390 km Luxor Las Vegas (1nuit) Luxor Las Vegas - Death Valley (1nuit) 230 km Furnace Creek ranch Death Valley - Yosemite (1nuit) (ou arriver pour mieux visiter Yosemite car El portal la derniere fois c'etait pas top) - mammoth LAke 330 km mammoth Moutain Inn Visite Yosemite- San Francisco (1nuit) 300 km King George ou conseil ?(j'ai po trop aimé e handlery union square l'année derniere) San Francisco (1nuit) King George ou ? San francisco (1 nuit) San francisco - Los Angeles( 1nuit) Hilton Airport ou ? ( départ matin : TRAJET EN AVION ) Los Angeles (1nuit) Hilton Airport ou Angelano ? ou ? Los angeles (1nuit)
>>> Depart snif snif vers la france
Alors que pensez vous de mes choix ?
Merci de vos conseils
Amicalement😉
J'aurai besoin de quelques conseils pour fignoler ce circuit que j'ai préparé pour un départ en septembre 2007 : et je vous remercie davance de vos réponses et de vos précieux conseils : Denver (1 nuit) Holiday Inn Civic Center Denver - Casper (1 nuit) 450 km Shilo In Casper Casper - Cody (1 nuit) 345 km Holiday Inn Buffallo Village Cody - Yellowstone (1nuit) 200 km Mammoth Hot spring Yellowstone (1nuit) Mammoth Hot Spring Yellowstone (1nuit) Old FaithFull Inn West Yellowstone - Grand teton - Jackson Hole 210 km Signal Moutain lodge Jackson - Salt Lake City 455 km Holiday Inn Downtown Salt Lake City - Moab 380 km Big Horne Lodge ou Goulding Lodge ou autre ? conseil Visite Arches - Mexican Hat (1nuit) 200km San juan Inn Monument Valley- Grand Canyon south rim 315 km Maswick south ou ? Grand Canyon - Page - Antelope Canyon - Horshoe Bend 220km Quality Inn Page - Bryce Canyon 190 km Ruby's inn Bryce Canyon - Las Vegas (1nuit) 390 km Luxor Las Vegas (1nuit) Luxor Las Vegas - Death Valley (1nuit) 230 km Furnace Creek ranch Death Valley - Yosemite (1nuit) (ou arriver pour mieux visiter Yosemite car El portal la derniere fois c'etait pas top) - mammoth LAke 330 km mammoth Moutain Inn Visite Yosemite- San Francisco (1nuit) 300 km King George ou conseil ?(j'ai po trop aimé e handlery union square l'année derniere) San Francisco (1nuit) King George ou ? San francisco (1 nuit) San francisco - Los Angeles( 1nuit) Hilton Airport ou ? ( départ matin : TRAJET EN AVION ) Los Angeles (1nuit) Hilton Airport ou Angelano ? ou ? Los angeles (1nuit)
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Alors que pensez vous de mes choix ?
Merci de vos conseils
Amicalement😉
Passeport ou non pour l'île Maurice? English translation pending
Bonjour dans moins d'un mois je pars pour l'ile maurice.. Mais je viens de remarquer que mon passeport est périmée depuis juin. Est-ce que la carte d'identité suffit t'elle à passer la douanes sachant que je n'y reste que 3 semaines ?
Merci de me répondre au plus vite.
S'installer au Qatar avec deux enfants English translation pending
Bonjour je suis en négociation pour être expat au Qatar, j'ai 2 enfants ( 2ans 1/2et 5 mois), mon mari ne désire pas me suivre, est-ce un problème pour une femme seule ?
Puis-je travailler en tant que femme sans homme ? Merci de vos réponses...
NB: combien coûte une super Nany ?
Cuba: réservation d'hébergement à l'avance? English translation pending
Bonjour,
Je pars à Cuba pendant la semaine du 1er janvier avec mon mari et mon fils, une semaine avec une location de voiture. Nous voulons loger chez l'habitant ou dans de petits hôtels, à La Havane, Vinales, Trinidad, Cienfuego.
Est-il nécessaire de réserver l'hébergement à l'avance à cette période de l'année ou peut-on partir le nez au vent ?
Merci.
Association sur les éléphants du Burkina Faso English translation pending
Bonjour,
je suis à la recherche d'un association ou d'une organisation burkinabée qui s'occupe d'éléphants.
Si vous en connaissee une, pouvez vous me transmettre les coordonnées ...
Merci d'avance à tous.
Amandine
Merci d'avance à tous.
Amandine
Banque Malienne de Solidarité (BMS-SA) English translation pending
Bonjour !
Quelqu'un a-t-il déjà effectué un virement bancaire sur un compte de la BMS-SA de Bamako ou ses trois autres agences au Mali (Mopti, Sikasso, Kidal) ?!
Quelles sont les modalités ? Frais fixes ou selon le volume du virement ? etc. etc.
Vos expériences m'intéressent beaucoup. Merci d'avance !
Sincèrement, hgb
Quelqu'un a-t-il déjà effectué un virement bancaire sur un compte de la BMS-SA de Bamako ou ses trois autres agences au Mali (Mopti, Sikasso, Kidal) ?!
Quelles sont les modalités ? Frais fixes ou selon le volume du virement ? etc. etc.
Vos expériences m'intéressent beaucoup. Merci d'avance !
Sincèrement, hgb
Indemnité pour retard d'embarquement pour la Tunisie? English translation pending
Notre vol depuis la Tunisie TU 0680 devait décoller le 26 octobre à 12h30 mais il a été retardé jusqu'à minuit. Que peut on attendre pour un tel retard comme indemnité ? Il s'agissait d'un vol régulier. merci pour vos réponses.
Croisière aux Grenadines English translation pending
Bonjour à tous
Nous partons en croisières en janvier 2007 dans les iles grenadines. Pouvez-vous nous renseigner sur la monnaie acceptée dans ces iles. L'euro est-il accepté ou faut-il changer en monnaie locale ou autre. Merci d'avance pour vos réponses.😄
Mariage hindou? English translation pending
Bonjour, Je fais présentement des recherches sur le mariage Hindou et j'ai de la difficulté à trouver des infos.
J'aurais besoin de savoir pourquoi la mariée s'assied à la gauche du marié au repas symbolique et pourquoi
le cordon qui était mis autour des époux est maintenant mis autour du cou de la mariée lors du repas?
Merci!🙂
Visite des volcans au Salvador English translation pending
Salut nous partons pour le decameron salinitas au el salvador et j'aimerais savoir quel volcan nous pouvons visiter? Et si nous pouvons faire de l'apnée.Départ du 16 au 23 nov. merci.
Liaison du Salvador au Nicaragua en bateau? English translation pending
salut a tous
juste un ^petit renseignement pour savoir s'il etait possible de passer au nicaragua par le golfe de fonseca en bateau depuis le salvador
si c le cas, quel prix faut t'il debourser ?
merci a vous !
bye
Complément à la mise à jour 2006 (Tadjikistan) English translation pending
Bonjour a tous,
Je reviens du Tajikistan ou j'ai passe le mois qui vient de s'ecouler. Merci a ceux qui m'ont aide a preparer ce trip (Cupda et Naps).
Bon j'imagine que ca ne servira a pas grand monde d'ici l'annee prochaine vu que l'hiver arrive mais comme le post de Cupda m'a ete tres utile ( n'hesitez pas a vous en servir pour l'annee prochaine), bcp plus precis et exacte que le guide, je viens apporter ma pierre a son edifice sur 3 points :
1- GBAO et autres formalites de frontieres
2- Fan (partie non traite par Cupda)
3- Pamir, j'y ai passe 2 semaines fin Octobre, donc une saison un peu differente de l'ete et j'ai des trucs a ajouter si vous envisagez un passage par la a cette saison ou en hiver.
1- GBAO - frontieres Je l'ai commande par internet a la 2e agence dont Cupda a cite l'adresse mail, c'est TJS. Le contact c'est Valisher Ashurov si moi memoire est bonne. Tres fiable, on envoie le scan du passeport et du visa Taj, 40 USD par western union (+ les frais de WU) et 2 semaines max apres c'etait pret a aller chercher dans leur agence a Douchambe et il l'envoie par Scan. Y'avait toutes les regions. Ca c'est si vous avez plannifie un peu.
Ensuite y'a les autres methodes mais c'est plus aleatoire. J'ai voyage avec un Allemand qui parlait bien russe et a essaye de passer le Kyzyl Art en venant de Osh sans permis en disant qu'il le ferait a Khorog. Il a parlemente des heures et finit par coucher avec les soldats au poste frontiere mais y'a pas eu moyen (en gros parce que le soldat devait tamponner son visa et s'il se faisait recontroler, c'etait facile de prouver qu'il les avait corrompu au poste frontiere). Donc il s'est fait ejecte et a retenter le coup a Khorog. Il est arrive en Avion, et la reception a ete plutot froide : " tu remontes dans l'avion et tu repars a Douchambe tout de suite, personne ne rentre dans le GBAO sans le permis". Mais la c'etait plus de l'emphume, et au bout de 10 minutes ils l'ont laisse passer sans payer a condition qu'il file a l'OVIR de Khorog le faire. Arrive a l'OVIR, il l'a obtenu en 1/2 heures et une "gratification" de 50 USD. C'est risque mais si vraiment vous avez pas pu le faire avant, ca se tente... Voyager sans ce papelar par contre, je le recommanderai pas. C'est le premier, voir le seul truc qu'ils regardent au checkpoints. Et comme y'a pas mal de checkpoint, et des mans du KGB qui surgissent de nulle part de temps en temps, si vous devez payer et parlementer a chaque fois, il est vite amorti le permis ! Sans parler du risque de devoir rebrousser chemin.
Quand on a ces trucs la en regle, aucun souci, aucune tentative de rien du tout a aucun checkpoint. Juste un inspecteur du KGB un peu lourd dans la vallee du Chokh Dara, mais ne pas parler russe et ne faire aucun effort + montrer qu'on a le temps la decourage vite. OVIR pas OVIR ? Je dirais si vous n'allez pas au Pamir, pas OVIR. J'ai fait le mien a Khojand, c'est un peu chiant parce qu'on peut pas payer cash l'ovir mais faut aller chercher 2 cheques dans une banque puis aller les donner a l'ovir qui tamponne le passeport ensuite. C'est moins cher a Khojand 15USD. Si vous faites votre permis GBAO a l'arrache a Khorog, vous n'aurez pas le choix du coup. Sinon je ne sais pas si c'est indispensable, toujours la meme chose, ca doit passer mais si on tombe sur un chieur ca lui donne un pretexte pour demander une "amende". Par contre s'enregistrer a l'OVIR a Khorog et Mourgab, meme si c'est gratuit ca ne sert a rien (pas de tampon) donc on m'a demande une fois a un checkpoint si je l'avais fait, "oui bien sur", c'est pas comme s'ils avaient un telephone pour verifier au checkpoint😛. frontieres : venant du Kirghistan, j'ai emprunte le poste Batken - Isfara. Ras sur le poste mais j'ai pas pu trouver de transport public pour la route qui contourne les enclaves donc taxi 60 USD pour 8h de route caillouteuse depuis Osh. Assez belle route. Depart depuis derriere l'hotel Alai a Osh (pres de la grande statue avant le pont sur le parking, y a des Audi qui attendent). Sinon y'a l'avion de temps en temps aussi Osh - Khojand, pas plus cher. Toujours pareil, y'en a qui tentent le passage a travers les enclaves et qui passent, d'autres qui se font jeter et se retrouvent dans la merde parce que leur visa n'est plus valide pour le KGZ. La bonne idee, c'est un visa multi entree. Apparemment, les 2 presidents Ouzbeks et KGZ discutent au sujet de ces enclaves pour que ce soit plus un probleme. Peut etre l'ete prochain...
2- Fan. J'y suis passe debut Octobre et j'ai vraiment adore. J'ai pas vu un seul touriste et il a fait beau. 2 randos : A- les lacs dans la vallee au dessus de Shing (pour y aller le bus de 11h de Penjikent depuis la petite gare routiere a 1km du bazar (mashrutka n 1) puis attente genre 3h a Shing pour la jeep qui passe et monte jusqu 'a Marguzor. Ou alors la jeep depuis Penjikent qui part a 14h mais je sais pas d'ou. Pour la bouffe faire ses courses a Penjikent, y'a pas grand chose a Shing. Pas grand interet a marcher l'AR, c'est la meme route, perso je suis faineant donc je suis monte jusqu a Marguzor en jeep ou est le 6e des 7 lacs puis je suis redescendu a pied en 2 jours en campant entre le 2e et 3e lac, y a un spot de camping. Y'a environ 20 bornes, ca peut se faire en une journee pour les presses. J'ai dormi a Marguzor, un monsieur m'a invite. On peut camper aussi sans probleme je pense. J'ai beaucoup aime ces 7 lacs, bleus noirs encaisses entre les montagnes de la vallee, c'est tres differents de ceux d'Artush. Pas besoin de carte, impossible de se paumer, suivre la piste de 4x4.
B- Les lacs au dessus d'Artush. Depuis Penjikent gare routiere, y'a des marhrutka reguliers jusqu'au mausolee qui est a 7km d'Artush. Pour direct Artush cf le post de Cupda. A Artush, y a un monsieur qui s'appelle Hazrat qui heberge dans sa maison (tres sympa, bouffe trop bonne) pres de la mosquee. Pour la rando, je marche pas tres vite, y'a 2h jusqu'a l'Alpager puis 3h jusqu'au premier lac. Ca monte severe apres l'Alpager et dans les eboulis (casse gueule pour la descente). En haut j'avais les lacs pour moi tout seul, tres beau. J'y ai campe. Il faisait bon la journee, mais la nuit gla gla pour le camping, environ -2C mais il y a un petit lac avec plein de bois mort pour faire un feu et se rechauffer. Prevoir de redormir a Artush a moins de redescendre vraiment tres tot parce que pas trop de transport l'aprem depuis Artush (et pour la lumiere c'est bien de voir les lacs le matin aussi). Apparemment l'ete y'a des touristes, pas fin Sept/debut Oct en tout cas. A Penjikent, le resto dans l'angle du Sogdian hotel est bon.
3- Pamir. Donc j'y etais 2 semaines du 6 au 21 Octobre.
A- L'avion Dushambe - Korhog. Effectivement un beau bordel en apparence car personne ne semble vendre de billets, personne ne sait rien.... C'etait pas l'ete donc pas de probleme de dispo comme l'ete je crois. Petit avion de 20 places. J'ai fini par trouver qqun qui a pris la peine de m'expliquer comment ca marche vraiment. Les billets sont vendus par Tajikistan Airlines, au 1er etage de l'aeroport, seulement une fois que l'avion est revenu de Khorog. Donc pas la peine de se pointer le matin pour acheter un billet, au mieux debut d'aprem sauf quand l'avion est retarde. Les gens ne savent pas parce qu'en fait ils ne decident qu'au tout dernier moment si l'avion decolle mais ils ne l'annulent pas sauf quand ils savent qu'il ne pourra arriver avant la nuit. Tout ca parce que le temps change super vite en montagne. Par exemple pour mon vol, a 8h en theorie, on est monte dans le coucou a 9h, pres a decoler, et ...... finalement "non, attendez, des nuages a Khorog reprenez vos baggages, on vous dira a 11h". J'y croyais plus du tout. Et a 11h "si, finalement vous decolerez a 12h", et ca l'a fait. C'etait 200 somonis. On peut acheter le billet tant que l'avion est encore la, meme 5 minutes avant comme je l'ai fait. Evitez d'acheter des billets en avances a des Aviakassa de l'aeroport. On m'a vendu un billet a 250 somonis pour une compagnie qui n'existait pas. Le lendemain, ils m'ont dit que l'avion ne decollerait pas a cause du mauvais temps.... Mais bon quand j'ai demande ils m'ont rembourse sans probleme, petite tentative d'arnaque sans ambition je pense. Le vol est vraiment sympa a condition de ne pas avoir peur de l'avion (c'est pas le vol lui meme qui fait peur mais l'etat de l'avion et comment il est charge).
B- J'ai fait Khorog - Mourgab par la vallee de Wakhan, puis retour a Khorog par la vallee de Bartang (avec un crochet par Karakul), puis un bout de la vallee de Chokh Dara puis Khorog - Mourgab par la route du Pamir.
Bon je sais pas trop en ete, visiblement a lire Cupda c'est different en terme de transport, parce que moi, j'ai vraiment pas vu grand monde. J'ai tente les 2, tranports public + stop et charteriser une jeep, donc voila ce que j'en retire. La frontiere chinoise etait ouverte mais ca change pas grand chose si ce n'est qq camions sur la grande route et des chauffeurs de jeep en moins a Mourgab. C'est sur que la jeep c'est mieux pour les photos, plus souple, et on maitrise un peu mieux son destin. Et faut pouvoir partager les frais avec d'autres touristes parce que ca raque. Mais on rencontre moins de gens. Khorog - Mourgab par la vallee de Wakhan. Je l'ai fait en jeep sur 4 jours = 220 USD. Tres beau, on voit les montagnes Afghanes tout le long. Y'a des beaux forts sur la route etc... 1er nuit pres du fort (eviter de dormir au sanatorium, le directeur est complete fele, il m'a demande un certificat pour la Syphilis !🤪, voulu me faire payer pour prendre des photos, bref pas trop clair dans sa tete le man😕. Heureusement y'a un monsieur, premiere maison en revenant du sanatorium qui a l'habitude de recueillir les touristes qui fuient le sanatorium, tres gentil. Jusqu'a Ishkachim, transport public de Khorog ok. Ensuite jusqu'a Langar, pas croise plus de 3 voitures/camions. Apres pour rejoindre la grande route par le poste avant Alichur, je peux vous dire precisement qu'il y a 7 personnes (et non pas vehicules qui sont passes la semaine ou je suis passe), c'etait ecrit sur le registre des soldats. En clair, si vous avez pas votre voiture, c'est retour sur Khorog. Mourgab - Khorog par la vallee de Bartang en 3 jours, en jeep = 300 USD. 1er jour jusqu a Karakul, 2e jusqu a Gudara et 3e retour a Khorog. Visiblement c'est assez inedit le 2e jour mais je peux vous dire que c'est completemnt extraordinaire. Perso, c'est ce que j'ai prefere aux Pamirs. La route est tres peu frequente, souvent bloquee (quand on est passe elle venait d'etre reouverte il y a 2 jours), et surtout y'a pas vraiment de route en fait, donc les chauffeurs veulent pas y aller parce que ca detruit les jeeps, et la plupart n'ont jamais fait cet itineraire. On passe un col, sur une route qui donne des frissons avec vue sur une sorte de mer de sable gris prise entre les montagnes, tout ca avec des arbres aux couleurs d'automne. La fin de la vallee (ou le debut en venant de Khorog) est moins joli, mais il y a des villages. Voila donc, pas de transports public sur cette route. Faut trouver un chauffeur motive a Murgab (ils ont jamais pris la route en general, mais ils savent qu'elle est degeu). Pour pas se perdre, l'idee c'est de trouver qqun a Mourgab qui a de la famille dans la vallee et comme ca pourra les visiter gratos sans faire tout le tour par Khorog (ca c'est pas dur a trouver😏). Mourgab - Khorog par la route du Pamir. Y'a une voiture par jour (pas 4x4) qui part a environ 200 metres du bazar sur la rue principale en allant vers l'universite. 50 somonis une place. 8 heures. Khorog - vallee de Chokh Dara. Je voulais aller jusqu'a Javchanguz en transport public. Jusqu'a Rotshqala pas de souci. Y'a du passage et puis il y a un bus ou Marshrutka qui part entre 11h et 13h de Korhog pour un village qui est a 20 km de Rotsqala. Mais il part de l'arriere du bazar (prendre le pont derriere les voitures au Bazar) et marcher 100 metres puis sur la droite. Le probleme c'est apres. On est sur le rythme de 1 ou 2 bus par semaine, 1 ou 2 camions par jour. Donc des heures a attendre et regarder les anes passer, et il fait froid. J'ai reussi a aller 20 bornes plus loin que le village de Sejd mais pas plus loin. Pour redescendre, un camion a moutons m'a pris, c'etait marrant mais il faisait froid aussi. A 6h30 le matin le bus part de Rotshqala sur Khorog.
Murgab - Sary Moghool. Y'a pas une voiture chaque jour qui part de Murgab pour Osh. Tous les 2/3 jours plutot. Mais y'a des camions qui font Murgab - Sary Moghool environ 2 fois par semaine. J'ai attendu une journee et pris cette option la, les camions repartent vident parce le Tajikistan n'exporte rien donc ils sont content d'avoir des gens pour payer un peu d'essence. Ils reviennent avec du charbon, je vous dis ca parce que j'ai fais l'erreur de foutre mon sac dans la remorque et que mon sac s'en rappelle encore.... Bref ils partent vers 4/5 h du mat donc il faut trouver le chauffeur la veille pour se mettre d'accord. Ca peut etre long, pas a cause des postes frontieres car les chauffeurs sont trop potes avec les soldats qu'ils transportent de temps en temps, mais parce qu'ils peuvent trouver des trucs a transporter (nous on a pris 5 yaks a la frontiere KGZ), de l'essence pas chere... C'est beau comme route aussi, et de Sary Tach a Sary Moghool aussi.
Pour charteriser les jeeps, faut pas faire n'importe quoi. Premiere chose eviter Acted et autres MDSDP qui sont super chers et qui ne font que la meme chose que vous cad aller aux bazars trouver les chauffeurs et negocier. Deja choisir une jeep Uaz (les grosses vertes, c'est les plus costauds et facile a reparer). On a cartonne une Lada Niva, je confirme, les jeep Uaz c'est du beton arme roulant. Ensuite verifier les pneus et celui de secours parce que y'a pas de raison pour que vous ne creviez pas. L'etat general du vehicule (evitez les pares brises petes c'est frustrant quand on mate le paysage). Ensuite 2/3 trucs a mettre au clair avec le chauffeur : c'est une "excursi", cad le but est pas de rejoindre le plus vite l'autre village mais de s'arreter tout le temps pour prendre des photos, marcher jusqu'a un fort etc... Lui dire clairement en combien de temps vous voulez faire le trajet. Le temps ils s'en foutent en general, ca vous coutera pas plus cher. L'etat de la route et l'essence, y'a que ca qui leur fait peur. Convenir avant d'un tarif au km pour les extras que vous deciderez au dernier moment pour aller voir un lac ici, un site zoroastrien la.... Payer que la moitie le 1er jour (ou le prix de l'essence et verifier qu'il mette toute l'essence qu'il a besoin pour tout le trajet (parce qu'apres il en trouvera plus ou + cher et ca le mettra de mauvaise humeur). L'essence est cher dans le pamir environ 1USD le litre. Vous allez surement prendre des gens en stop (enfin j'espere🙂). Chacun fait ce qu'il veut mais moi je voulais pas qu'il paye or les gens y sont habitues, et forcement le chauffeur disait pas non, voir cherchait des gens dans les villages pour les emmener. Donc faut que ce soit clair aussi, vous avez deja paye pour la voiture, si des gens montent, c'est a vous de decider s'ils paient ou pas et qui.
Tout ca peut paraitre un peu infantilisant mais c'est pas forcement inutile parce que la plupart des chauffeurs n'ont fait les routes completes qu'une fois dans leur vie ou jamais par les itineraires sur lesquels vous les emmenerez. Ensuite ils y a ceux qui reflechissent et plannifient un peu, et les autres ....qui foncent tetes baisses. Et sur certaine partie du parcours, genre entre Langar et Alichur ou Gudura et Muzkol, s'il arrive qqchose, c'est vite dangereux parce qu'il n'y a absolument personne et les premiers villages sont loins.
Voila, pour finir sur des generalites, a cette epoque il fait assez froid, surtout le soir et en allant vers Murgab. Mais vous avez les couleurs d'Automne dans les vallees ou il y a des arbres. Pas vu l'eau courante nulle part. L'electricite dans la vallee de Chokh Dara, a Khorog, et a Mourgab le soir un jour sur 3. Dans les autres vallees, c'etait "en travaux", mais les gens comptaient pas trop dessus visiblement. Plus vous allez vers Mourgab, moins y'a de ravitaillement et y'a plus grand chose qui pousse. Donc stocker des fruits et autres trucs pour offrir aux gens qui vivent aux fonds des vallees (genre a Gudara ils ne mangent que du mouton, des patates et des oignons, rien d'autre ne pousse) et aux soldats des checkpoints, ca fait vraiment plaisir aux gens. Cote hebergement, jamais aucun souci, vous pouvez quasimment vous arretez n'importe ou et quelqu'un vous invitera. Ce qui est top et en plus offre une vraie souplesse pour se ballader dans la region vu les conditions de transports. Tous les pass etaient ouverts en cette saison, peu de neige. Kyzyl Art est ouvert toute l'annee, ainsi que le pass sur la route du Pamir je crois.
C'est vraiment un pays extraordinaire, un accueil inoui, certes un peu rude a voyager mais disons que ca le reserve a ceux qui le merite vraiment 😉 Si vous avez besoin d'autres infos, n'hesitez pas.
1- GBAO - frontieres Je l'ai commande par internet a la 2e agence dont Cupda a cite l'adresse mail, c'est TJS. Le contact c'est Valisher Ashurov si moi memoire est bonne. Tres fiable, on envoie le scan du passeport et du visa Taj, 40 USD par western union (+ les frais de WU) et 2 semaines max apres c'etait pret a aller chercher dans leur agence a Douchambe et il l'envoie par Scan. Y'avait toutes les regions. Ca c'est si vous avez plannifie un peu.
Ensuite y'a les autres methodes mais c'est plus aleatoire. J'ai voyage avec un Allemand qui parlait bien russe et a essaye de passer le Kyzyl Art en venant de Osh sans permis en disant qu'il le ferait a Khorog. Il a parlemente des heures et finit par coucher avec les soldats au poste frontiere mais y'a pas eu moyen (en gros parce que le soldat devait tamponner son visa et s'il se faisait recontroler, c'etait facile de prouver qu'il les avait corrompu au poste frontiere). Donc il s'est fait ejecte et a retenter le coup a Khorog. Il est arrive en Avion, et la reception a ete plutot froide : " tu remontes dans l'avion et tu repars a Douchambe tout de suite, personne ne rentre dans le GBAO sans le permis". Mais la c'etait plus de l'emphume, et au bout de 10 minutes ils l'ont laisse passer sans payer a condition qu'il file a l'OVIR de Khorog le faire. Arrive a l'OVIR, il l'a obtenu en 1/2 heures et une "gratification" de 50 USD. C'est risque mais si vraiment vous avez pas pu le faire avant, ca se tente... Voyager sans ce papelar par contre, je le recommanderai pas. C'est le premier, voir le seul truc qu'ils regardent au checkpoints. Et comme y'a pas mal de checkpoint, et des mans du KGB qui surgissent de nulle part de temps en temps, si vous devez payer et parlementer a chaque fois, il est vite amorti le permis ! Sans parler du risque de devoir rebrousser chemin.
Quand on a ces trucs la en regle, aucun souci, aucune tentative de rien du tout a aucun checkpoint. Juste un inspecteur du KGB un peu lourd dans la vallee du Chokh Dara, mais ne pas parler russe et ne faire aucun effort + montrer qu'on a le temps la decourage vite. OVIR pas OVIR ? Je dirais si vous n'allez pas au Pamir, pas OVIR. J'ai fait le mien a Khojand, c'est un peu chiant parce qu'on peut pas payer cash l'ovir mais faut aller chercher 2 cheques dans une banque puis aller les donner a l'ovir qui tamponne le passeport ensuite. C'est moins cher a Khojand 15USD. Si vous faites votre permis GBAO a l'arrache a Khorog, vous n'aurez pas le choix du coup. Sinon je ne sais pas si c'est indispensable, toujours la meme chose, ca doit passer mais si on tombe sur un chieur ca lui donne un pretexte pour demander une "amende". Par contre s'enregistrer a l'OVIR a Khorog et Mourgab, meme si c'est gratuit ca ne sert a rien (pas de tampon) donc on m'a demande une fois a un checkpoint si je l'avais fait, "oui bien sur", c'est pas comme s'ils avaient un telephone pour verifier au checkpoint😛. frontieres : venant du Kirghistan, j'ai emprunte le poste Batken - Isfara. Ras sur le poste mais j'ai pas pu trouver de transport public pour la route qui contourne les enclaves donc taxi 60 USD pour 8h de route caillouteuse depuis Osh. Assez belle route. Depart depuis derriere l'hotel Alai a Osh (pres de la grande statue avant le pont sur le parking, y a des Audi qui attendent). Sinon y'a l'avion de temps en temps aussi Osh - Khojand, pas plus cher. Toujours pareil, y'en a qui tentent le passage a travers les enclaves et qui passent, d'autres qui se font jeter et se retrouvent dans la merde parce que leur visa n'est plus valide pour le KGZ. La bonne idee, c'est un visa multi entree. Apparemment, les 2 presidents Ouzbeks et KGZ discutent au sujet de ces enclaves pour que ce soit plus un probleme. Peut etre l'ete prochain...
2- Fan. J'y suis passe debut Octobre et j'ai vraiment adore. J'ai pas vu un seul touriste et il a fait beau. 2 randos : A- les lacs dans la vallee au dessus de Shing (pour y aller le bus de 11h de Penjikent depuis la petite gare routiere a 1km du bazar (mashrutka n 1) puis attente genre 3h a Shing pour la jeep qui passe et monte jusqu 'a Marguzor. Ou alors la jeep depuis Penjikent qui part a 14h mais je sais pas d'ou. Pour la bouffe faire ses courses a Penjikent, y'a pas grand chose a Shing. Pas grand interet a marcher l'AR, c'est la meme route, perso je suis faineant donc je suis monte jusqu a Marguzor en jeep ou est le 6e des 7 lacs puis je suis redescendu a pied en 2 jours en campant entre le 2e et 3e lac, y a un spot de camping. Y'a environ 20 bornes, ca peut se faire en une journee pour les presses. J'ai dormi a Marguzor, un monsieur m'a invite. On peut camper aussi sans probleme je pense. J'ai beaucoup aime ces 7 lacs, bleus noirs encaisses entre les montagnes de la vallee, c'est tres differents de ceux d'Artush. Pas besoin de carte, impossible de se paumer, suivre la piste de 4x4.
B- Les lacs au dessus d'Artush. Depuis Penjikent gare routiere, y'a des marhrutka reguliers jusqu'au mausolee qui est a 7km d'Artush. Pour direct Artush cf le post de Cupda. A Artush, y a un monsieur qui s'appelle Hazrat qui heberge dans sa maison (tres sympa, bouffe trop bonne) pres de la mosquee. Pour la rando, je marche pas tres vite, y'a 2h jusqu'a l'Alpager puis 3h jusqu'au premier lac. Ca monte severe apres l'Alpager et dans les eboulis (casse gueule pour la descente). En haut j'avais les lacs pour moi tout seul, tres beau. J'y ai campe. Il faisait bon la journee, mais la nuit gla gla pour le camping, environ -2C mais il y a un petit lac avec plein de bois mort pour faire un feu et se rechauffer. Prevoir de redormir a Artush a moins de redescendre vraiment tres tot parce que pas trop de transport l'aprem depuis Artush (et pour la lumiere c'est bien de voir les lacs le matin aussi). Apparemment l'ete y'a des touristes, pas fin Sept/debut Oct en tout cas. A Penjikent, le resto dans l'angle du Sogdian hotel est bon.
3- Pamir. Donc j'y etais 2 semaines du 6 au 21 Octobre.
A- L'avion Dushambe - Korhog. Effectivement un beau bordel en apparence car personne ne semble vendre de billets, personne ne sait rien.... C'etait pas l'ete donc pas de probleme de dispo comme l'ete je crois. Petit avion de 20 places. J'ai fini par trouver qqun qui a pris la peine de m'expliquer comment ca marche vraiment. Les billets sont vendus par Tajikistan Airlines, au 1er etage de l'aeroport, seulement une fois que l'avion est revenu de Khorog. Donc pas la peine de se pointer le matin pour acheter un billet, au mieux debut d'aprem sauf quand l'avion est retarde. Les gens ne savent pas parce qu'en fait ils ne decident qu'au tout dernier moment si l'avion decolle mais ils ne l'annulent pas sauf quand ils savent qu'il ne pourra arriver avant la nuit. Tout ca parce que le temps change super vite en montagne. Par exemple pour mon vol, a 8h en theorie, on est monte dans le coucou a 9h, pres a decoler, et ...... finalement "non, attendez, des nuages a Khorog reprenez vos baggages, on vous dira a 11h". J'y croyais plus du tout. Et a 11h "si, finalement vous decolerez a 12h", et ca l'a fait. C'etait 200 somonis. On peut acheter le billet tant que l'avion est encore la, meme 5 minutes avant comme je l'ai fait. Evitez d'acheter des billets en avances a des Aviakassa de l'aeroport. On m'a vendu un billet a 250 somonis pour une compagnie qui n'existait pas. Le lendemain, ils m'ont dit que l'avion ne decollerait pas a cause du mauvais temps.... Mais bon quand j'ai demande ils m'ont rembourse sans probleme, petite tentative d'arnaque sans ambition je pense. Le vol est vraiment sympa a condition de ne pas avoir peur de l'avion (c'est pas le vol lui meme qui fait peur mais l'etat de l'avion et comment il est charge).
B- J'ai fait Khorog - Mourgab par la vallee de Wakhan, puis retour a Khorog par la vallee de Bartang (avec un crochet par Karakul), puis un bout de la vallee de Chokh Dara puis Khorog - Mourgab par la route du Pamir.
Bon je sais pas trop en ete, visiblement a lire Cupda c'est different en terme de transport, parce que moi, j'ai vraiment pas vu grand monde. J'ai tente les 2, tranports public + stop et charteriser une jeep, donc voila ce que j'en retire. La frontiere chinoise etait ouverte mais ca change pas grand chose si ce n'est qq camions sur la grande route et des chauffeurs de jeep en moins a Mourgab. C'est sur que la jeep c'est mieux pour les photos, plus souple, et on maitrise un peu mieux son destin. Et faut pouvoir partager les frais avec d'autres touristes parce que ca raque. Mais on rencontre moins de gens. Khorog - Mourgab par la vallee de Wakhan. Je l'ai fait en jeep sur 4 jours = 220 USD. Tres beau, on voit les montagnes Afghanes tout le long. Y'a des beaux forts sur la route etc... 1er nuit pres du fort (eviter de dormir au sanatorium, le directeur est complete fele, il m'a demande un certificat pour la Syphilis !🤪, voulu me faire payer pour prendre des photos, bref pas trop clair dans sa tete le man😕. Heureusement y'a un monsieur, premiere maison en revenant du sanatorium qui a l'habitude de recueillir les touristes qui fuient le sanatorium, tres gentil. Jusqu'a Ishkachim, transport public de Khorog ok. Ensuite jusqu'a Langar, pas croise plus de 3 voitures/camions. Apres pour rejoindre la grande route par le poste avant Alichur, je peux vous dire precisement qu'il y a 7 personnes (et non pas vehicules qui sont passes la semaine ou je suis passe), c'etait ecrit sur le registre des soldats. En clair, si vous avez pas votre voiture, c'est retour sur Khorog. Mourgab - Khorog par la vallee de Bartang en 3 jours, en jeep = 300 USD. 1er jour jusqu a Karakul, 2e jusqu a Gudara et 3e retour a Khorog. Visiblement c'est assez inedit le 2e jour mais je peux vous dire que c'est completemnt extraordinaire. Perso, c'est ce que j'ai prefere aux Pamirs. La route est tres peu frequente, souvent bloquee (quand on est passe elle venait d'etre reouverte il y a 2 jours), et surtout y'a pas vraiment de route en fait, donc les chauffeurs veulent pas y aller parce que ca detruit les jeeps, et la plupart n'ont jamais fait cet itineraire. On passe un col, sur une route qui donne des frissons avec vue sur une sorte de mer de sable gris prise entre les montagnes, tout ca avec des arbres aux couleurs d'automne. La fin de la vallee (ou le debut en venant de Khorog) est moins joli, mais il y a des villages. Voila donc, pas de transports public sur cette route. Faut trouver un chauffeur motive a Murgab (ils ont jamais pris la route en general, mais ils savent qu'elle est degeu). Pour pas se perdre, l'idee c'est de trouver qqun a Mourgab qui a de la famille dans la vallee et comme ca pourra les visiter gratos sans faire tout le tour par Khorog (ca c'est pas dur a trouver😏). Mourgab - Khorog par la route du Pamir. Y'a une voiture par jour (pas 4x4) qui part a environ 200 metres du bazar sur la rue principale en allant vers l'universite. 50 somonis une place. 8 heures. Khorog - vallee de Chokh Dara. Je voulais aller jusqu'a Javchanguz en transport public. Jusqu'a Rotshqala pas de souci. Y'a du passage et puis il y a un bus ou Marshrutka qui part entre 11h et 13h de Korhog pour un village qui est a 20 km de Rotsqala. Mais il part de l'arriere du bazar (prendre le pont derriere les voitures au Bazar) et marcher 100 metres puis sur la droite. Le probleme c'est apres. On est sur le rythme de 1 ou 2 bus par semaine, 1 ou 2 camions par jour. Donc des heures a attendre et regarder les anes passer, et il fait froid. J'ai reussi a aller 20 bornes plus loin que le village de Sejd mais pas plus loin. Pour redescendre, un camion a moutons m'a pris, c'etait marrant mais il faisait froid aussi. A 6h30 le matin le bus part de Rotshqala sur Khorog.
Murgab - Sary Moghool. Y'a pas une voiture chaque jour qui part de Murgab pour Osh. Tous les 2/3 jours plutot. Mais y'a des camions qui font Murgab - Sary Moghool environ 2 fois par semaine. J'ai attendu une journee et pris cette option la, les camions repartent vident parce le Tajikistan n'exporte rien donc ils sont content d'avoir des gens pour payer un peu d'essence. Ils reviennent avec du charbon, je vous dis ca parce que j'ai fais l'erreur de foutre mon sac dans la remorque et que mon sac s'en rappelle encore.... Bref ils partent vers 4/5 h du mat donc il faut trouver le chauffeur la veille pour se mettre d'accord. Ca peut etre long, pas a cause des postes frontieres car les chauffeurs sont trop potes avec les soldats qu'ils transportent de temps en temps, mais parce qu'ils peuvent trouver des trucs a transporter (nous on a pris 5 yaks a la frontiere KGZ), de l'essence pas chere... C'est beau comme route aussi, et de Sary Tach a Sary Moghool aussi.
Pour charteriser les jeeps, faut pas faire n'importe quoi. Premiere chose eviter Acted et autres MDSDP qui sont super chers et qui ne font que la meme chose que vous cad aller aux bazars trouver les chauffeurs et negocier. Deja choisir une jeep Uaz (les grosses vertes, c'est les plus costauds et facile a reparer). On a cartonne une Lada Niva, je confirme, les jeep Uaz c'est du beton arme roulant. Ensuite verifier les pneus et celui de secours parce que y'a pas de raison pour que vous ne creviez pas. L'etat general du vehicule (evitez les pares brises petes c'est frustrant quand on mate le paysage). Ensuite 2/3 trucs a mettre au clair avec le chauffeur : c'est une "excursi", cad le but est pas de rejoindre le plus vite l'autre village mais de s'arreter tout le temps pour prendre des photos, marcher jusqu'a un fort etc... Lui dire clairement en combien de temps vous voulez faire le trajet. Le temps ils s'en foutent en general, ca vous coutera pas plus cher. L'etat de la route et l'essence, y'a que ca qui leur fait peur. Convenir avant d'un tarif au km pour les extras que vous deciderez au dernier moment pour aller voir un lac ici, un site zoroastrien la.... Payer que la moitie le 1er jour (ou le prix de l'essence et verifier qu'il mette toute l'essence qu'il a besoin pour tout le trajet (parce qu'apres il en trouvera plus ou + cher et ca le mettra de mauvaise humeur). L'essence est cher dans le pamir environ 1USD le litre. Vous allez surement prendre des gens en stop (enfin j'espere🙂). Chacun fait ce qu'il veut mais moi je voulais pas qu'il paye or les gens y sont habitues, et forcement le chauffeur disait pas non, voir cherchait des gens dans les villages pour les emmener. Donc faut que ce soit clair aussi, vous avez deja paye pour la voiture, si des gens montent, c'est a vous de decider s'ils paient ou pas et qui.
Tout ca peut paraitre un peu infantilisant mais c'est pas forcement inutile parce que la plupart des chauffeurs n'ont fait les routes completes qu'une fois dans leur vie ou jamais par les itineraires sur lesquels vous les emmenerez. Ensuite ils y a ceux qui reflechissent et plannifient un peu, et les autres ....qui foncent tetes baisses. Et sur certaine partie du parcours, genre entre Langar et Alichur ou Gudura et Muzkol, s'il arrive qqchose, c'est vite dangereux parce qu'il n'y a absolument personne et les premiers villages sont loins.
Voila, pour finir sur des generalites, a cette epoque il fait assez froid, surtout le soir et en allant vers Murgab. Mais vous avez les couleurs d'Automne dans les vallees ou il y a des arbres. Pas vu l'eau courante nulle part. L'electricite dans la vallee de Chokh Dara, a Khorog, et a Mourgab le soir un jour sur 3. Dans les autres vallees, c'etait "en travaux", mais les gens comptaient pas trop dessus visiblement. Plus vous allez vers Mourgab, moins y'a de ravitaillement et y'a plus grand chose qui pousse. Donc stocker des fruits et autres trucs pour offrir aux gens qui vivent aux fonds des vallees (genre a Gudara ils ne mangent que du mouton, des patates et des oignons, rien d'autre ne pousse) et aux soldats des checkpoints, ca fait vraiment plaisir aux gens. Cote hebergement, jamais aucun souci, vous pouvez quasimment vous arretez n'importe ou et quelqu'un vous invitera. Ce qui est top et en plus offre une vraie souplesse pour se ballader dans la region vu les conditions de transports. Tous les pass etaient ouverts en cette saison, peu de neige. Kyzyl Art est ouvert toute l'annee, ainsi que le pass sur la route du Pamir je crois.
C'est vraiment un pays extraordinaire, un accueil inoui, certes un peu rude a voyager mais disons que ca le reserve a ceux qui le merite vraiment 😉 Si vous avez besoin d'autres infos, n'hesitez pas.
Cuba change d'heure le 29 octobre prochain? English translation pending
Bonsoir,
Normalement, Cuba change d'heure tous les ans fin octobre. L'année 2005 a été exceptionnelle, puisque c'est la seule année où Cuba n'a pas changé d'heure l'hiver dernier.
Je voudrais savoir si cette année non plus Cuba ne va pas changer d'heure ou au contraire si ?
Il y a des sites où c'est marqué qu'ils changent d'heure le 29 octobre, et d'autres non...
Merci !
Normalement, Cuba change d'heure tous les ans fin octobre. L'année 2005 a été exceptionnelle, puisque c'est la seule année où Cuba n'a pas changé d'heure l'hiver dernier.
Je voudrais savoir si cette année non plus Cuba ne va pas changer d'heure ou au contraire si ?
Il y a des sites où c'est marqué qu'ils changent d'heure le 29 octobre, et d'autres non...
Merci !
Retour de l'Ouest américain English translation pending
du 15 sept au 1 oct: SF/yosemite/death valley/LV/zion/bryce/torrey/arches/MV/GC/sedona/phoenix
on a bien fait de faire grand canyon en dernier, c'est le plus impressionnant la tioga pass est superbe, et fin septembre on est tranquille sur la route les trails de bryce sont plutot pentus ! Prevoir une petit laine quand on passe a l'ombre. bryce est l'endroit ou l'on a vu le plus de touristes si vous avez un 4x4 faites le titus canyon a death valley, 2h d'eclate a 10mph, un superbe canyon tout seul et l'adrenaline en cas de panne 😛 la plupart des shuttles des parcs prennent 2h-3h, apres on peut faire des tas de randonnées pour tout niveau. Etant avec un bébé, on a toujours trouvé une balade de 1-2miles / 1h. Le bébé arrive toujours a caser sa sieste quand on fait de la route.
les petits details: location auto chez alamo SF union square: une galere 2h de queue les chutes de yosemite sont seches depuis mi-aout lone pine est une ville morte, kayenta est pire beaucoup de touristes francais partout las vegas c'est comme a la tv, pas de surprise. On redecouvre des gens qui fument (on habite a NY). on aimerait trouver autre chose au menu que burger/chicken strip/caesar salad dans le resto standard j'ai adoré moab comme ville etape, le best western canyonlands et le resto pasta guys sont excellents ! pas grand monde a monument valley, les indiens n'ont pas une culture tres accueillante derniere nuit a scottsdale a cote de phoenix, une ville tres americaine et tres agreable retour de voiture a l'aeroport de phoenix, impressionnant. Code-barre pour la voiture, shuttle aeroport toutes les minutes, personnel tres accueillant. contrairement aux autres etats l'arizona met des panneaux indicateurs sur la route assez souvent. 2500 miles en 15 jours, moteur de camion, eviter de depasser les 2000 rpm pour consommer normalement. Finalement l'essence n'est pas un gros cout. Commentaire d'un francais dans un groupe en bus "j'ai allumé la tv hier soir, y avait pas grand chose" (65 chaines), probleme d'anglais ? 😛 une serveuse qui s'excuse quand je lui demande pourquoi elle applique 18% de "suggested service" (elle a entendu parler francais) joli panneau sur l'autoroute, tres prison break: "prison area, hitchhiking prohibited" les news tv locales sont toutes les memes: police blotter, meteo, brushing, dents blanches. Deprimant. dans les restos, ya souvent des crayons et un modele de dessin pour distraire les enfants 🙂 beaucoup de RV tirant le 4x4 sur la route, on a meme vu un RV+bateau+4x4 😮 evidemment j'ai ramené mon kokopelly et mon jeton bellagio
bon je retourne au boulot pour recuperer ce qu'on a depensé...
les petits details: location auto chez alamo SF union square: une galere 2h de queue les chutes de yosemite sont seches depuis mi-aout lone pine est une ville morte, kayenta est pire beaucoup de touristes francais partout las vegas c'est comme a la tv, pas de surprise. On redecouvre des gens qui fument (on habite a NY). on aimerait trouver autre chose au menu que burger/chicken strip/caesar salad dans le resto standard j'ai adoré moab comme ville etape, le best western canyonlands et le resto pasta guys sont excellents ! pas grand monde a monument valley, les indiens n'ont pas une culture tres accueillante derniere nuit a scottsdale a cote de phoenix, une ville tres americaine et tres agreable retour de voiture a l'aeroport de phoenix, impressionnant. Code-barre pour la voiture, shuttle aeroport toutes les minutes, personnel tres accueillant. contrairement aux autres etats l'arizona met des panneaux indicateurs sur la route assez souvent. 2500 miles en 15 jours, moteur de camion, eviter de depasser les 2000 rpm pour consommer normalement. Finalement l'essence n'est pas un gros cout. Commentaire d'un francais dans un groupe en bus "j'ai allumé la tv hier soir, y avait pas grand chose" (65 chaines), probleme d'anglais ? 😛 une serveuse qui s'excuse quand je lui demande pourquoi elle applique 18% de "suggested service" (elle a entendu parler francais) joli panneau sur l'autoroute, tres prison break: "prison area, hitchhiking prohibited" les news tv locales sont toutes les memes: police blotter, meteo, brushing, dents blanches. Deprimant. dans les restos, ya souvent des crayons et un modele de dessin pour distraire les enfants 🙂 beaucoup de RV tirant le 4x4 sur la route, on a meme vu un RV+bateau+4x4 😮 evidemment j'ai ramené mon kokopelly et mon jeton bellagio
bon je retourne au boulot pour recuperer ce qu'on a depensé...
L'Ecosse en une semaine English translation pending
Ca y est, je vais avoir enfin une semaine de vacance et donc un peu de temps pour bouger. Ma destination L'écosse.
J'arrive à glasgow. Je pensais monter vers le nord voir les highlands mais le temps est limité, je vais donc choisir l'ile d'Aran, et la région de Fort William.
Comme beacoup vu le prix de la vie là bas, j'ai un budget serré! Pouvez vous me faire part de vos voyages : bon plan hébergements, pubs, sorties et autres coins à ne pas louper en Ecosse.
J'arriverai sur place le 28 oct, si vous y etes pendant cette période, faite moi signe on peut aller boire un verre ou faire un bout de chemin ensemble.
Plusieurs questions en vrac le stop pour une fille seule ? La région sud ouest région Ayrshire? Les transports de l'aéroport glasgow prestwick pour centre ville jusqu'à quelle heure et tarif environ ? Faut il un visa pour les ressortissants de l'union europeenne? La pêche faut il un permis? Dormir sous tente ou à la belle est ce utopique?
A bientot
Sabrina
Comme beacoup vu le prix de la vie là bas, j'ai un budget serré! Pouvez vous me faire part de vos voyages : bon plan hébergements, pubs, sorties et autres coins à ne pas louper en Ecosse.
J'arriverai sur place le 28 oct, si vous y etes pendant cette période, faite moi signe on peut aller boire un verre ou faire un bout de chemin ensemble.
Plusieurs questions en vrac le stop pour une fille seule ? La région sud ouest région Ayrshire? Les transports de l'aéroport glasgow prestwick pour centre ville jusqu'à quelle heure et tarif environ ? Faut il un visa pour les ressortissants de l'union europeenne? La pêche faut il un permis? Dormir sous tente ou à la belle est ce utopique?
A bientot
Sabrina
La vie au Salvador English translation pending
Hola todos,
Je vis en Espagne depuis bientôt 3 ans, dans le sud, j'ai 29 ans. Ma copine etant salvadoreniene, nous comptons aller résider au Salvador, d'ici un an. Pour cela, j'aimerai avoir deux trois infos: La recherche d'emplois, y'a t-il des ONG qui recrutent? l'ambassade de france? une chambre de commerce, ou même encore une chambre de commerce Franco-Salvadoreniene? je travaille actuelement dans une entreprise espagnol, pour chercher des socios en Amerique Latine, dans le but de monter des consortium et nous presenter a des appels d'offre de l'Union Europeenne, la Banque Mondiale, la Banque Interamericaine de Developpement, bref cela touche au comerce international, de même qu'au Dévloppement (nous travaillons beaucoup avec des ONG Americo Latines). Les salaires? je suis habitué aux salaires andalous, qui sont bien plus faible que dans le reste de l'Europe, mais comment sont les salaires au Salvador, je ne m'attend pas non plus à de gros salaires, mais peux t-on éspérer un 1000 dollars le mois? Les loyers, est - il facil de trouver une location sympa meublée, ou tout le monde est propriétaire? Enfin, la sécurité, theme récurent j'avoue, mais peut - on se balader a Santa Ana ou San Slavdore, la nuit, dans le centre, se balader seul, dans la journée en voiture, sans risque d'agression? en évitant les quartiers chaud j'en conÇoit. Question un peu banale, et le danger est partout dans nimporte quel pays, mais au Salvador plus qu'ailleurs ou c'est seulement une mauvais image cliché que l'on se fait? Enfin la vie en générale, est elle sympa? car j'avoue que même si j'ai l'habitude de ne plus vivre en france depuis 6 ans maintenant, cela fait un sacré changement, et donc des aprehensions, merci pour toutes vos réponses et vos conseils.
Hasta luego.
Yohann.
Je vis en Espagne depuis bientôt 3 ans, dans le sud, j'ai 29 ans. Ma copine etant salvadoreniene, nous comptons aller résider au Salvador, d'ici un an. Pour cela, j'aimerai avoir deux trois infos: La recherche d'emplois, y'a t-il des ONG qui recrutent? l'ambassade de france? une chambre de commerce, ou même encore une chambre de commerce Franco-Salvadoreniene? je travaille actuelement dans une entreprise espagnol, pour chercher des socios en Amerique Latine, dans le but de monter des consortium et nous presenter a des appels d'offre de l'Union Europeenne, la Banque Mondiale, la Banque Interamericaine de Developpement, bref cela touche au comerce international, de même qu'au Dévloppement (nous travaillons beaucoup avec des ONG Americo Latines). Les salaires? je suis habitué aux salaires andalous, qui sont bien plus faible que dans le reste de l'Europe, mais comment sont les salaires au Salvador, je ne m'attend pas non plus à de gros salaires, mais peux t-on éspérer un 1000 dollars le mois? Les loyers, est - il facil de trouver une location sympa meublée, ou tout le monde est propriétaire? Enfin, la sécurité, theme récurent j'avoue, mais peut - on se balader a Santa Ana ou San Slavdore, la nuit, dans le centre, se balader seul, dans la journée en voiture, sans risque d'agression? en évitant les quartiers chaud j'en conÇoit. Question un peu banale, et le danger est partout dans nimporte quel pays, mais au Salvador plus qu'ailleurs ou c'est seulement une mauvais image cliché que l'on se fait? Enfin la vie en générale, est elle sympa? car j'avoue que même si j'ai l'habitude de ne plus vivre en france depuis 6 ans maintenant, cela fait un sacré changement, et donc des aprehensions, merci pour toutes vos réponses et vos conseils.
Hasta luego.
Yohann.
Etats-Unis avec tampons turques sur le passeport? English translation pending
Bonjour
je dois aller au texas en décembre, j'ai un passeport à lecture optique délivré avant le 26/10/05 donc pas besoin de visa. Mais je suis allée 5 fois en turquie en 2 ans, et j'ai donc les tampons d'entrée/sortie sur mon passeport. Un ami me dit que ça risque de poser problème à l'entrée des USA.
Qu'en pensez-vous ?
Travailler en Thaïlande..... Xème.... English translation pending
🙂 Salut,
Bon, j'ai pas l'air mais je lis bien tous ces changements en cours actuellement avec le " putsch " des généraux, et surtout les nouvelles lois concernant le visa d'entrée, cependant je lis aussi que beaucoup de voyageurs se demandent comment aller travailler maintenant en Thailande, alors voilà ma contribution au débat espérant ne pas faire un " doublon " et que ce soit toujours d'actualité ........
Avec plus de 350 entreprises installées en Thaïlande dont de nombreuses PME- employant plus de 40 000 personnes, la France est le 2e investisseur de l'Union européenne et les perspectives apparaissent favorables. Très diversifiée en termes de taille d'entreprises (multinationales, grands groupes, ou PME) ou de secteur (industries, services, tourisme) la présence française se compose aussi de nombreuses sociétés créées par des entrepreneurs individuels qui ont fait le choix de la Thaïlande pour y développer leurs affaires. Plusieurs entreprises importantes ont par ailleurs fait de Bangkok leur siège régional en Asie du Sud-Est.
Les implantations françaises couvrent tous les secteurs d'activité : ACCOR, Vivendi, Alcatel, Alstom, Axa, IndoSuez, Crédit Agricole, BNP, Sté Générale, Bureau Veritas, Casino, Fives Lille, Essilor, Hachette, Club Méditerranée, l'Air Liquide, Legrand, Chemise Lacoste, Méridien, Leroy Sommer, Michelin Matra, L'Oréal, Pasteur Mérieux, Perrier, Guy Degrenne, Saint Gobain, Sofresid, Sopexa, Suez Lyonnaise des Eaux, Usinor, Thomson, Carrefour, etc… La liste des entreprises françaises implantées en Thaïlande est disponible dans l'annuaire intitulé "Présence Commerciale et Technique Française en Thaïlande" : à la FRANCO-THAI CHAMBER OF COMMERCE 5th Floor, Indosuez House, 152 Wireless Road, Lumpini, Pathumwan, Bangkok 10330 Tel. +66 (0)2 650 96 13-4 ; Fax. +66 (0)2 650 97 39 Site internet : http://www.francothaicc.com ; Email: contact@francothaicc.com Et à UBIFRANCE 10, avenue d'Iéna, 75016 Paris Tel. 01 40 73 30 00; Fax. 01 40 73 39 79 Site internet : http://www.ubifrance.fr
MARCHE DU TRAVAIL Les secteurs accessibles par les étrangers sont : l’industrie automobile, la chimie, les machines outils, le High Tech, le commerce et services, etc… Les secteurs non accessibles à un ressortissant étranger sont : l'artisanat traditionnel, la maçonnerie, coiffure, fabrication d’objets en métal précieux, Guide, Taxi, architecture, secrétariat et la comptabilité/audit (sauf international). Le salaire moyen pour des emplois les plus couramment occupés par des Français est de 2000 euros par mois.
JURIDICTION Pour travailler en Thailande, il faut avoir obtenu un visa "Business" ou plus facilement un visa "Non-immigrant" de catégorie B à l'ambassade de Thailande dans son pays d'origine, avant le départ. Une fois en Thailande, il faut faire une demande de "Work-permit", et ne pas travailler tant que ce work-permit n'est pas délivré (c'est un livret bleu, format passeport). Le "Work Permit" coûte relativement cher (les frais d'un cabinet spécialisé sont éventuellement a ajouter). Obligatoire pour tout étranger dès le premier jour de travail salarié (loi Thor Tor 2). L'entreprise d'accueil doit avoir un capital social suffisant (2 millions de Bahts par Work Permit) et un nombre d'employés minimum (quota). Acte d'Emploi étranger B.E. 2521 (1978). Procédure visa Non-immigrant B + work permit : Faire établir en France un visa Non-Immigrant catégorie 'B' ou Immigrant. Le visa Non-Immigrant autorise un séjour de 3 mois maximum. En Thailande faire la demande de Work Permit dès l'arrivée. Toutes les démarches peuvent être faites auprès d'un unique bureau : One Stop Service Center 207 Rachadapisek road, Krisda Plaza, 3-5e étages Dindaeng, Bangkok 10310 tel:(+66) 2.693.9333 -9 - fax:(+66) 2.693.93.40. Une fois que le Work Permit est délivré (autorise un travail salarié pour 1 an), il faut prolonger le visa pour une durée totale de 1an.Pour obtenir le Work Permit, il faut fournir : - Attestation de séjour (Alien Book) si visa Immigrant - Passeport valide (au moins 6 mois) avec visa, si visa Non-Immigrant - Formulaire thai/anglais à remplir, dater et signer - Copie des diplômes - Eventuellement : certificat de mariage, certificat de naissance de chaque enfant - Certificat médical établi par un médecin thailandais agréé, copie des attestations de vaccinations - Attestations de travail en anglais (référence des précédents emplois) - 3 photographies d'identité grand format 5x6 cm - L'employeur rempli un formulaire (type de travail, durée, lieu, déplacements prévus...) - L'employeur remet l'organigramme de l'entreprise d'accueil - L'employeur remet le plan d'entreprise - Copie des déclarations fiscales de l'entreprise d'accueil Por Ngor Dor 50 - Paiement des frais : 1000 Bahts (tarif 2006)
Le délai d'obtention du Work Permit est de 2 a 3 semaines Le Work Permit se présente sous la forme d'un passeport bleu dans lequel sont consignées toutes les autorisations. Il est valable pour le travail désigné, une durée (1 an en général) et un lieu précis; tout changement doit être signalé et renseigné dans les pages prévues du livret. Le Work Permit est renouvelable, avant échéance, par période d'un an. Il doit être restitué à l'employeur a la fin de l'activité professionnelle. Sanctions en cas d'infractions : pour l'employeur amende (600kB maxi) et/ou prison (3 ans max) et pour le salarié étranger amende (5kB maxi) et/ou prison (3 mois maxi). Il existe des cabinets qui peuvent traiter et faciliter vos démarches.
Bon, j'ai pas l'air mais je lis bien tous ces changements en cours actuellement avec le " putsch " des généraux, et surtout les nouvelles lois concernant le visa d'entrée, cependant je lis aussi que beaucoup de voyageurs se demandent comment aller travailler maintenant en Thailande, alors voilà ma contribution au débat espérant ne pas faire un " doublon " et que ce soit toujours d'actualité ........
Avec plus de 350 entreprises installées en Thaïlande dont de nombreuses PME- employant plus de 40 000 personnes, la France est le 2e investisseur de l'Union européenne et les perspectives apparaissent favorables. Très diversifiée en termes de taille d'entreprises (multinationales, grands groupes, ou PME) ou de secteur (industries, services, tourisme) la présence française se compose aussi de nombreuses sociétés créées par des entrepreneurs individuels qui ont fait le choix de la Thaïlande pour y développer leurs affaires. Plusieurs entreprises importantes ont par ailleurs fait de Bangkok leur siège régional en Asie du Sud-Est.
Les implantations françaises couvrent tous les secteurs d'activité : ACCOR, Vivendi, Alcatel, Alstom, Axa, IndoSuez, Crédit Agricole, BNP, Sté Générale, Bureau Veritas, Casino, Fives Lille, Essilor, Hachette, Club Méditerranée, l'Air Liquide, Legrand, Chemise Lacoste, Méridien, Leroy Sommer, Michelin Matra, L'Oréal, Pasteur Mérieux, Perrier, Guy Degrenne, Saint Gobain, Sofresid, Sopexa, Suez Lyonnaise des Eaux, Usinor, Thomson, Carrefour, etc… La liste des entreprises françaises implantées en Thaïlande est disponible dans l'annuaire intitulé "Présence Commerciale et Technique Française en Thaïlande" : à la FRANCO-THAI CHAMBER OF COMMERCE 5th Floor, Indosuez House, 152 Wireless Road, Lumpini, Pathumwan, Bangkok 10330 Tel. +66 (0)2 650 96 13-4 ; Fax. +66 (0)2 650 97 39 Site internet : http://www.francothaicc.com ; Email: contact@francothaicc.com Et à UBIFRANCE 10, avenue d'Iéna, 75016 Paris Tel. 01 40 73 30 00; Fax. 01 40 73 39 79 Site internet : http://www.ubifrance.fr
MARCHE DU TRAVAIL Les secteurs accessibles par les étrangers sont : l’industrie automobile, la chimie, les machines outils, le High Tech, le commerce et services, etc… Les secteurs non accessibles à un ressortissant étranger sont : l'artisanat traditionnel, la maçonnerie, coiffure, fabrication d’objets en métal précieux, Guide, Taxi, architecture, secrétariat et la comptabilité/audit (sauf international). Le salaire moyen pour des emplois les plus couramment occupés par des Français est de 2000 euros par mois.
JURIDICTION Pour travailler en Thailande, il faut avoir obtenu un visa "Business" ou plus facilement un visa "Non-immigrant" de catégorie B à l'ambassade de Thailande dans son pays d'origine, avant le départ. Une fois en Thailande, il faut faire une demande de "Work-permit", et ne pas travailler tant que ce work-permit n'est pas délivré (c'est un livret bleu, format passeport). Le "Work Permit" coûte relativement cher (les frais d'un cabinet spécialisé sont éventuellement a ajouter). Obligatoire pour tout étranger dès le premier jour de travail salarié (loi Thor Tor 2). L'entreprise d'accueil doit avoir un capital social suffisant (2 millions de Bahts par Work Permit) et un nombre d'employés minimum (quota). Acte d'Emploi étranger B.E. 2521 (1978). Procédure visa Non-immigrant B + work permit : Faire établir en France un visa Non-Immigrant catégorie 'B' ou Immigrant. Le visa Non-Immigrant autorise un séjour de 3 mois maximum. En Thailande faire la demande de Work Permit dès l'arrivée. Toutes les démarches peuvent être faites auprès d'un unique bureau : One Stop Service Center 207 Rachadapisek road, Krisda Plaza, 3-5e étages Dindaeng, Bangkok 10310 tel:(+66) 2.693.9333 -9 - fax:(+66) 2.693.93.40. Une fois que le Work Permit est délivré (autorise un travail salarié pour 1 an), il faut prolonger le visa pour une durée totale de 1an.Pour obtenir le Work Permit, il faut fournir : - Attestation de séjour (Alien Book) si visa Immigrant - Passeport valide (au moins 6 mois) avec visa, si visa Non-Immigrant - Formulaire thai/anglais à remplir, dater et signer - Copie des diplômes - Eventuellement : certificat de mariage, certificat de naissance de chaque enfant - Certificat médical établi par un médecin thailandais agréé, copie des attestations de vaccinations - Attestations de travail en anglais (référence des précédents emplois) - 3 photographies d'identité grand format 5x6 cm - L'employeur rempli un formulaire (type de travail, durée, lieu, déplacements prévus...) - L'employeur remet l'organigramme de l'entreprise d'accueil - L'employeur remet le plan d'entreprise - Copie des déclarations fiscales de l'entreprise d'accueil Por Ngor Dor 50 - Paiement des frais : 1000 Bahts (tarif 2006)
Le délai d'obtention du Work Permit est de 2 a 3 semaines Le Work Permit se présente sous la forme d'un passeport bleu dans lequel sont consignées toutes les autorisations. Il est valable pour le travail désigné, une durée (1 an en général) et un lieu précis; tout changement doit être signalé et renseigné dans les pages prévues du livret. Le Work Permit est renouvelable, avant échéance, par période d'un an. Il doit être restitué à l'employeur a la fin de l'activité professionnelle. Sanctions en cas d'infractions : pour l'employeur amende (600kB maxi) et/ou prison (3 ans max) et pour le salarié étranger amende (5kB maxi) et/ou prison (3 mois maxi). Il existe des cabinets qui peuvent traiter et faciliter vos démarches.
Itinéraire pour périple Munich-Zagreb à vélo? English translation pending
Bonjour à tous,
J'envisage de faire un Munich-Zagreb à la toussaint si la météo n'est pas trop défavorable...Je fais appel à vos expérience pour me dire s'il y a des pièges à eviter, des itinéraires conseillés, des sites à voir absolument... D'un point de vue administratif, la carte nationale d'identité est elle suffisante pour la slovénie et la croatie ? Merci pour tous vos conseils...
Nico
J'envisage de faire un Munich-Zagreb à la toussaint si la météo n'est pas trop défavorable...Je fais appel à vos expérience pour me dire s'il y a des pièges à eviter, des itinéraires conseillés, des sites à voir absolument... D'un point de vue administratif, la carte nationale d'identité est elle suffisante pour la slovénie et la croatie ? Merci pour tous vos conseils...
Nico