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Bonjour, Je sais qu'il existe déjà quelques conversations à ce sujet, mais étant maintenant en 2013, j'aimerais savoir si elles sont encore d'actualité. Donc est-ce que vous pouvez me conseiller quelle compagnie prendre pour faire une croisière au Milford Sound???

Merci!

bonjour, j'envisageais un trek sur le langtang à l'automne prochain, mais avant de prendre une décision définitive, je cherche à avoir des infos sur d'autres secteurs par exemple le tour du manaslu et le mustang. vous me direz certainement que c'est différent, je m'en doute, mais difficile de se déterminer. chaque région a ses atouts bien sûr mais quels conseils pourriez vous me donner pour me permettre de prendre position. merci

Bonjour!

J'ai des questions un peu particulières, mais je suis sûr que certaines personnes pourront y répondre.

Voilà, je suis étudiant en géographie et je fais un Master qui me permettra de travailler à l'avenir dans le domaine de l'aide au développement et de la coopération internationale. Je vais commencer un travail de mémoire, et comme l'année passée (lors du voyage à vélo d'un an) j'ai passé plusieurs semaines mémorables au Népal, c'est sans hésitations que j'ai décidé de faire une étude de cas là-bas à partir d'un thème qui me touche particulièrement: le tourisme dans les pays en développement.

L'année passée j'avais fait le trek entre Jiri et le camp de base de l'Everest. On ne peut pas rester indifférent contraste entre le tronçon Jiri-Lukla et Lukla-EBC. Le premier fut à mes yeux très authentique et les rapports avec les gens étaient plus sincères et directe que le second (Mais attention, il faut nuancer ces propos, j'ai adoré l'ensemble du trek, et aussi sur cette deuxième partie j'ai rencontré des népalais super!).

Du coup, j'aimerais me pencher sur le cas d'une région beaucoup moins touristiques, mais en passe de le devenir (d'après plusieurs sites internet). J'ai pensé à la Vallée du Tsum. J'aimerais savoir quelles sont les conséquences de ce nouveau flux pour les populations locales ? Quels sont les externalités du tourisme de trekking en général? Comment, avec les connaissances existant déjà grâce aux études concernant les régions des Annapurnas et de l’Everest, peut-on limiter ces externalités et utiliser ce qu’apporte le tourisme pour améliorer les conditions de vies des locaux ?

Comme je me lance tout juste dans ce travail, je n'ai donc pas encore une réelle maitrise du sujet et j'ai encore pas mal de marges de manoeuvres. Du coup, j'ai plein de questions que j'aimerai poser aux gens connaissant bien cette région. Ce sont surtout des questions d'un ordre pratique qui me taraudent pour l'instant. Comme je compte faire ce travail sur le terrain, j'aimerai me rendre là bas l'hiver prochain (genre entre février et mai).

Voici donc ces fameuses questions (désolé pour tout ce blabla, je me suis un peu laissé aller 🤪)

Pensez-vous qu'il soit possible de rester plusieurs semaines, (2 ou 3 mois) dans la vallée du Tsum? Par rapport aux autorités (permis...etc), et au logement.

Connaissez-vous quelqu'un (un guide népalais par exemple) qui connaît bien cette région et qui pourrait m'accompagner là-bas un certain temps?

Que pensez-vous du tourisme dans la Vallée du Tsum? Comment réagissent les habitants face à ces nouveaux arrivant? Et que faudrait-il faire d'après vous pour que ces trekkeurs aient un impact plus positif que négatif sur l'équilibre de la vallée?

Bon voilà... J'espère que certains prendront la peine de lire ce post et d'y répondre.

Merci,

William

Bonjour,

J'ai toujours rêvé d'aller visiter la Nouvelle Zélande et l'Australie. Un premier va se réaliser fin 2013. Je partirai en Nouvelle Zélande. Pour les dates je n'ai rien fixé encore mais ce sera entre 5 et 6 semaines à mettre entre octobre et fin décembre.

Ce sera une première pour moi de partir tout seul dans un pays étranger. Du coup je flippe un peu par rapport au niveau de la langue. J'ai toujours été nul en anglais et je vais essayer de m'améliorer avant de partir! C'est le minimum à faire pour pouvoir partir un peu plus serein et avoir la possibilité de communiquer sans sortir son dico tous les 2 mots^^

J'ai quelques interrogations sur certaines activités. Dans l'ordre du circuit que j'ai préparé :

- J'ai l'intention de faire mon premier saut en parachute (en tandem) en Nouvelle Zélande. J'ai vu qu'on pouvait faire ça un peu partout dans le pays mais le saut au dessus de la Bay of Islands me tente bien!! Faut-il réserver plusieurs jours avant ou réserver la veille pour le lendemain est suffisant?

- Peut-on aller jusqu'au Cap Reinga en voiture de location?

- Est-il vraiment intéressant de faire les caves de Waitomo? J'ai vu qu'il y avait une sorte de ballade en bateau organisé pour 60 $NZ. J'aurai bien fait du rafting ou du canyoning mais il faudrait que je tombe avec un groupe, ca risque d'être galère. Et en plus j'ai pas trop envie de me blesser (j'ai assez donné l'année dernière avec un pied cassé lol)

- Pour la marche d'un jour "Tongariro Alpine Crossing" comment ca marche? J'ai vu qu'on part d'un endroit et qu'on arrive à un autre endroit. Est ce qu'il faut réserver un bus/car pour revenir au point de départ (lieu où j'aurai forcément laisser ma voiture) ?

- Le parapente du coté de Nelson me tente bien! Est ce que quelqu'un l'a fait? Est ce que ca vaut le coup de le faire? Je pense que si je pose la question sur la réservation j'aurai la même réponse que ma question sur le parachute.

- J'ai vu qu'il y a une marche de 3 jours (que je peux surement faire en 2 jours) dans le parc national d'Abel Tasman. Faut-il réserver auprès du DOC pour pouvoir dormir dans les sortes de gite se trouvant le long du parcours? Pour le retour, apparemment on revient en Taxi driver. Faut-il aussi réserver? J'ai pas trouver le cout du trajet en taxi driver...

- A Queenstown, il y a une activité que je connais pas : le jet boat avec Shotover Jet pour 109$NZ. Est ce vraiment intéressant à faire? Est ce qu'il y a de bonne sensations? J'ai vu la vidéo sur leur site mais entre vidéo et réalité je me pose des questions...

Merci par avance pour les réponses. J'aurai surement d'autre questions dans quelques temps ;)

Bonjour à tous, Après mon voyage en Alaska ... je pars vers une destination opposée : la Nouvelle Zélande ! nous sommes 2, avons l'intention de louer une voiture, de faire du camping environ 3 à 4 semaines. Y a t-il quelqu'un qui a fait ce voyage, mais oui bien sûr ! j'aimerais connaître les plus beaux sites à visiter : sommes très intéressés par la faune et les beaux paysages. Pour l'instant ce n'est qu'un projet qui ne demande qu'à mûrir. Bonnes fêtes de fin d'année 2012 à tous et à toutes. Andréa

Bonjour à tous

mon mari et moi allons louer une voiture pour visiter l'île du sud en 6 jours (seulement !! :( ) auriez-vous un itinéraire à nous conseiller pour pouvoir visiter les endroits incontournables de l'île du sud??

merci d'avance pour vos réponses

Bonjour. Comme beaucoup nous partons faire un séjour au Népal du 1 au 20 janvier 2013 ou du 6 au 27 janvier 2013 et faire un trek puis visiter si nous avons le temps, quelques villes, après avoir parcouru le plus de pages possible sur VF (merci à vous tous), je désire faire un trek classique pour cette fois... J`ai établi ce parcours sur 13 jours de marche, mais je garde 2 jours supplémentaires au cas-où nous désirons stopper pour profiter de l`instant.

Rien n` est figé, nous pouvons changer en cours de route pour X raison.

1) Langtang. transfert KMT - Syabru Besi en bus 😕

1 Syabru Besi - Lama Hotel 2 Lama Hotel - Langtang 3 (et 4) Langtang - Kyanjin Gompa (ou en moins sport :J1 Lama Hotel - Ghora Tabela / +J2 Langtang- Kyanjin Gompa ..) 5 Tserko Ri 6 Kyanjing Ri - Kyanjing Gompa - Ghora Tabela 7 Ghora Tabela - Bamboo lodge 8 Bamboo lodge - Cholang Pati 9 Cholang Pati - Gosainkund 10 Gosainkund - Laurebina - Ghopte 11 Ghopte - Kutumsang 12 Kutumsang -Chisapani 13 Chisapani - Chipling -Sundanrijal.. puis bus pour KTM

ou

2) ABC

Aller: (KTM - Pokhara en avion puis en bus jusqu` a Nayapul) Nayapul-Tickhedhungga Tickhedhungga-Ghorepani Ghorepani – Tadapani Tadapani- Chhomrong Chhomrong - Dobang – Deurali Deurali - Camp de base de Machhapuchhare - Camp de base l'Annapurna

Retour: Camp de base l'Annapurna - Camp de base de Machhapuchhare Dobang Dobang - Chhomrong Chhomrong – Gangdruk Gangdruk - Landruk Landruk - Dhampus Dhampus - Phedi (retour sur Pokhara en bus puis avion pour KTM)

Pensez –vous cela correct comme programme ? Avez des suggestions, des critiques..etc et combien faut-il de temps pour obtenir le TIMS ?

Je remercie d`avance vos points de vue.

Bonjour à tous!

D'ici quelques mois, je m'en vais pour un nouveau tour du monde. Le précédent avait duré 8 mois entre le Canada, les Etats Unis, la Nouvelle Zélande, l'Australie et la Scandinavie. Celui ci durera 6 mois avec: 1 mois en argentine 1 mois en Nouvelle Zélande (île sud) 1 mois à Bali (ou autre île) 2 semaines en Nouvelle Calédonie 2 semaines à Tahiti (ou autre île) 1 mois et demi aux Etats Unis.

En ce qui concerne les Etats Unis, notre itinéraire est déjà assez net mais pour les autres pays, j'aimerais m'appuyer sur vos conseils si certains d'entre vous ont envie de partager leur expérience!

Un gros MERCI d'avance! 😉

Bonjour!

Je ma'apprête à partir 3 ou 4 semaines en NZ en sac à dos; j'aimerais savoir pour ceux qui ont acheté un de ces guides, lequel vous me conseillez (celui qui regroupe les meilleurs plans!). Le routard n'existe pas pour ce pays; les 2 guides qui me semblent le plus tenir la route sont le lonely mais qui existe uniquement en anglais (il y a une version en français simplifiée mais qui semble vraiment trop simplifiée...) et le NZ pour les frogs mais qui parait truffé de publicités à l'intérieur (donc digne de confiance?).

Merci pour votre aide! Steeve

Bonjour à tous! Je pars bientôt en Nouvelle Zélande avec mon petit ami dans le cadre d'un demi tour du monde de 5 mois. Nous ne disposons que de 10 jours en NZ...😕 Ca va être très rapide malheureusement mais nous souhaitons malgré tout profiter pleinement de notre séjour! Nous arrivons à Auckland mais on ne s'y attardera pas. On filera vers Roturoa je pense pour ensuite rejoindre l'île du sud pour de belles balades/rando autour du Mt Cook. Qu'en pensez-vous? Le stop est-il efficace là bas?! On a pu lire que oui apparemment... Qu'en dite-vous?! Le camping sauvage est-il possible? Est-ce faisable de faire des rando/balades sans guide afin d'éviter les groupes de touristes qui se suivent "à la queueleuleu"?! Tous vos conseils, points de vue et expériences seront bonnes à prendre pour nous alors n'hésitez pas... 😛

Ce carnet est réalisé par copie des articles de notre blog (fait pour notre famille et nos amis); ce n'est donc pas un vrai carnet comme certains rédigent. Il peut cependant donner une idée de parcours dans ce superbe pays.

Nous sommes partis le 11 juin 2012 à trois 4x4 et pour atteindre la Mongolie, nous sommes passés par la Suisse, l'Autriche, la Hongrie, l'Ukraine et la Russie. Pour le retour, nous sommes passés par la Russie (lac Baïkal et anneau d'or), l'Estonie, la Lettonie, Lituanie, Pologne, République Tchèque, Allemagne soit 12 pays traversés et 23 000 km parcourus.

Jeudi 28 Juin Départ 7h30 après une bonne nuit dans la voiture (très confortable), nous roulons vers l’est, face au soleil levant. La bonne qualité de la route d’hier, qui se poursuit ce matin, nous permet d’être à notre étape à 13h30. Nous allons directement à la concession Toyota de Novosibirsk pour faire faire les vidanges des voitures avant d’aborder les pistes de Mongolie. Un petit mot sur la cuisine russe qui nous est proposé dans les petits restaurants, motels ou cafet’ au bord de la route : beaucoup de beignets fourrés de confiture ou compote, viande hachée, voire semblant de fromage. Les plats garnis sont tous servis après avoir été réchauffés au micro-ondes, la viande est détaillée en petits morceaux et, si les légumes sont parfois présents sur la carte, ils se résument à pâtes, riz et pommes de terre.

Vendredi 29 juin 4 A 11h45, nous atteignons Bijsk, qui est notre étape de ce soir. Nous avons donc une demi-journée d’avance malgré la demi-journée d’attente chez Toyota. Notre objectif est maintenant d’atteindre Tashanta, la ville frontière, afin d’entrer en Mongolie samedi soir. En effet, d’après nos informations, ce poste frontière serait fermé le dimanche et nous n’avons AUCUNE ENVIE de « poireauter » en Russie, surtout dans un endroit aussi perdu !!!! En début d’après-midi, nous abordons le massif de l’Altaï. Fini l’enfer de la Russie, ses routes défoncées et ses camions rugissants. La route est bonne, très peu de camions, ça ressemble beaucoup à nos Alpes, nous longeons la rivière Katun. Nous passons deux cols et après celui à 1600 mètres, le paysage change, la végétation est beaucoup rare, le relief s’adoucit. Très belle route à partir de Tukta, nombreux troupeaux vaches et leurs veaux ainsi que des hordes de chevaux en liberté, la plupart des maisons ont en annexe, une yourte en bois. Nous croisons un mariage qui faisait des photos sur un chantier routier, l’un des participants connaissait Chambéry !!!!! Nous voyons deux autres mariages. Le vendredi est-il le jour des mariages en Russie ? Nous recherchons un hypothétique hôtel pour Alain, que nous trouvons assez tard : style « chez l’habitant », les deux autres voitures bivouaquent dans l’enclos de l’hôtel, premières brochettes d’agneau pour les carnivores, pâtes pour la végétarienne de service.

Samedi 30 Juin Nous avons 220 km à parcourir pour atteindre la ville frontière de Tashanta que nous atteignons vers 11h45. Nombreux troupeaux de moutons, chèvres, vaches et chevaux en liberté, y compris sur la route. Les gardiens de troupeaux sont à cheval. Au détour d’un virage, des sommets enneigés apparaissent. 5 Nous faisons le plein des véhicules et des bidons : en effet, en Russie le gasoil coûte environ 0,70 € alors qu’en Mongolie il devrait coûter environ 1,10 €. Puis nous prenons place dans la file d’attente pour la frontière russe (fermée de 12 à 14 h) et pique-niquons en attendant. Il nous faut 2 heures pour traverser la frontière russe. Nous traversons le « no man’s land » puis abordons la frontière mongole. Deux heures nous sont nécessaires pour faire passer les 3 véhicules : nous suivons docilement et patiemment le circuit des guichets sans chercher à comprendre. A 18 heures, NOUS SOMMES EN MONGOLIE !!!! Comme par magie, passé la frontière, les paysages sont comme nous les avions rêvés !!!! Nous voyons nos premières yourtes !!!!! Nous roulons une dizaine de kilomètres et décidons de bivouaquer dans une étendue plate. De gros nuages noirs menacent, il pleut au loin. Lorsque René débouche la bouteille de champagne, il commence à pleuvoir et nous finissons nos verres dans les voitures et nous dinons dans les voitures pendant qu’il pleut et tonne. Enfin une bonne nuit réparatrice sans réveil aux aurores pour reprendre la route.

Dimanche 1er Juillet - Olgly Nous arrivons à Olgly en fin de matinée. Les rues sont assez délabrées, les familles vivent dans un carré clos par un mur, avec une petite maisonnette en pisé et la yourte installée à côté. Des français rencontrés à la frontière nous ont indiqué un bon « camping » avec eau chaude… théoriquement… et wifi. Nous rencontrons un couple de voyageurs ardéchois en route depuis le mois de Mars et le couple écossais/tasmanien déjà rencontré à la frontière. Les ardéchois conduisent tout le monde à un restaurant turc. L’après-midi, chacun vaque à ses occupations. La monnaie est le tugrik. Il en faut 1600 pour faire un euro. Le soir, apéro en commun et festival de chapeaux.

Lundi 2 Juillet – Parc Tavan Bogd Nous quittons le camping pour le parc Tavan Bogd. Lors de nos démarches d’avant départ (courses, gasoil, banque et distributeur) nous apprenons que nous devons obtenir une autorisation pour circuler dans ce parc très proche de la frontière chinoise. On nous la promet pour 14 heures, puis pour 15 heures (10 000 tugriks par personne.. En attendant nous sortons un peu de la ville et partons hors piste pour profiter des paysages. 2 Nous prenons ensuite la piste, très beaux paysages, et nous arrêtons pour un bivouac froid et venté, nous montons la « base » (sorte de tente annexe sans tapis de sol de 2 m x 2 m x1,90m de haut qui permet de se mettre à l’abri des intempéries). En route nous observons des marmottes miniatures (longueur 20 à 25 cm queue comprise) qui courent en tous sens et posent pour la photo !!!!

Lundi 3 Juillet Nous partons vers le lac. Le pont est fermé et comme René a perdu le contact pour son GPS, nous continuons la piste… qui se terminera pas un cul de sac. Nous découvrons en route plusieurs sites funéraires : tas de pierre en guise de tombe, ou tombe avec tombeau en rondins de bois, petits cimetières. Nous observons aussi des alignements de pierres dont nous recherchons la signification. Notons que cette région de la Mongolie est musulmane car habitée essentiellement par des Kazakhs. 3 Après un demi-tour, nous retournons au pont qui était fermé. Il est maintenant ouvert et constitue l’entrée dans le parc. La gardienne examine en détail notre laisser-passer. Nous nous remettons en route et nous arrêtons pour un pique-nique TRES venté. Bernard doit changer une roue dégonflée en plein vent glacial. Nous trouvons ensuite un bivouac au bord du lac, avec des tapis d’edelweiss, face aux sommets enneigés, et aux glaciers (4000 m environ). Nous montons la base pour la seconde fois. Bernard, avec un méchant rhume débutant, regonfle tous ses pneus et répare la roue crevée avec une mèche. Les gars à la mécanique avec Bernard, les filles montent les bases et font la cuisine. Malheureusement, la visite de ce parc se fait un temps couvert, où le ciel bleu promis dans la formule « La Mongolie, le pays du ciel bleu » ???? 4

Mercredi 4 Juillet - Parc Tavan Bogd Nous faisons le tour du lac et passons un pont. Des militaires nous rattrapent en moto pour vérifier notre laisser-passer. Nous profitons d’une bonne piste puis d’un passage difficile avec passage de gué pour faire une initiation de Marianne à la conduite du 4x4. Après un premier quart d’heure de stress, ça roule !!!! Bernard estime qu’il pourra bientôt faire la sieste !!!! 5 Nous revenons à Olgly et passons la nuit au Wolf Camp. Nous rencontrons un Français qui n’a pas vu de Français depuis un mois. Il est venu de Marseille en Mongolie à moto. Pour être complet sur ce voyageur, il est marié à une Espagnole et vit en Afrique du Sud.

Jeudi 5 Juillet - Khovd Nous prenons la route pour Khovd et nous profitons de belles portions de route. En effet, un grand axe routier est en construction pour relier l’ouest à Ulan Battor. Tantôt nous roulons sur l’ancienne piste, tantôt nous roulons sur la route en construction qui constitue une belle piste. Parfois même, nous avons l’heureuse surprise de portions goudronnées !!!! A un col, nous nous arrêtons : un groupe de personnes endimanchées est là, près d’un « ovoo ». Un « ovoo » est un monticule chamanique de pierres, bois et autres offrandes aux dieux et aux esprits, placé en principe, aux endroits élevés. De nombreux rubans, en principe de couleur bleue, flottent au vent. C’est l’équivalent des cairns que l’on rencontre fréquemment dans les montagnes. 6

Vendredi 6 Juillet – près de Manhan Journée sans étape, chaque équipage décide de son plan. En ce qui nous concerne, nous choisissons d’aller à une grotte avec des gravures rupestres indiquées sur Lonely Planet. Nous faisons la route « au GPS » qui nous indique bien la direction, mais nous avons tout de même quelques difficultés à trouver la piste qui va contourner les montagnes. Un autochtone au volant d’une camionnette pleine de tontes de moutons nous met sur la bonne piste. Nous arrivons à un petit campement en fin d’après-midi et négocions le prix de la nuit dans la yourte de 40 000 à 25 000 tugriks (16 €). Nous commandons la douche chaude pour notre retour ainsi que notre repas du soir : une soupe de légumes avec viande et une sans viande. Les sanitaires sont sommaires mais propres. Une stagiaire parlant un peu l’anglais nous aide beaucoup. Nous allons visiter la grotte au soleil couchant selon les conseils du guide, en effet elle est plus éclairée à ce moment de la journée. La visite est assez acrobatique et décevante, seulement quelques gravures. Au retour, une grosse fumée blanche s’élève au-dessus des sanitaires, le feu a été fait pour chauffer l’eau de la douche que nous prenons avec délectation !!!!! 7

Samedi 7 Juillet - Darvi Beau réveil sous la yourte. Nous nous gavons de crêpes chaudes avec beurre et confiture !!!!! Après 12 km de pistes à travers la montagne, nous rejoignons une portion de route goudronnée, assez courte… suivie d’une piste. Au début de la route goudronnée, une grande antenne de télécom, Marianne envoie un sms à Marie-Charlotte pour son anniversaire. Le temps menaçant nous incite à rejoindre Darvi où nous avons rendez-vous avec nos coéquipiers entre 17 et 18 heures. Nous arrivons vers 15 heures et déjeunons dans un petit restaurant : 4,50 € pour deux, pas la peine de faire la cuisine !!!! Nous découvrons l’astucieux système d’eau courante… A partir de 17 heures, nous nous plaçons au meilleur endroit près des pompes à essence et en face de la rue principale pour attendre nos coéquipiers. Un gros orage avec grêle éclate. A 20 heures, toujours pas de coéquipiers. Nous envoyons des sms qui ne sont pas transmis, nous allons bivouaquer à quelques kilomètres avec l’intention de revenir au point de rendez-vous le lendemain matin. 8

Dimanche 8Juillet - Altay Nous nous réveillons et plions tranquillement pour retourner au lieu de rendez-vous à Darvi. Au moment de monter dans la voiture, nous apercevons nos coéquipiers sur la piste, qui nous observent !!!! Nous apprenons alors qu’ils ont été bloqués en route, par une coulée de boue lors d’un orage. Un camion porteur d’une grue est bloqué dans un gué et les ouvriers du chantier de la route leur disent qu’il faudra attendre 24 heures pour pouvoir passer. Eux aussi ont envoyé des sms, n’ont pas reçu les nôtres. Nous recevrons l’un de leurs sms le soir en arrivant à Altay. En ce qui concerne le temps, nous observons qu’en général il fait beau le matin avec un ciel limpide. A la mi-journée, le ciel se charge ensuite de gros nuages blancs, très beaux pour les photos, mais prometteurs de perturbations. En fin d’après-midi, c’est l’orage !!!! Depuis quelques jours, nous avons un orage journalier, assez violent, avec grêle fréquente et vent, pendant une à deux heures.

Lundi 9 Juillet - Altay Retrait et change à la banque, puis garage pour Alain dont le pot d’échappement doit être réparé. A Altay, c’est le 2e jour du Nadaam : fête nationale qui se déroule entre le 10 et le 14 juillet selon les endroits, dure deux jours au cours desquels se déroulent des courses de chevaux, des compétitions de tir à l’arc et de lutte. Nous allons au stade voir les lutteurs, de « beaux bébés », bottés, et habillés d’un slip et une mini-veste avec manches (voir photos). La coupe de cette veste a été conçue pour empêcher les femmes de participer à la compétition !!!!! Beaucoup de personnes, à l’occasion du Nadaam, sont habillées en costume traditionnel : un grand manteau ceinturé, des bottes et un petit chapeau avec une pointe. 2 Autour du stade, se tient un marché d’objets en tous genres d’origine principalement chinoise. Egalement, quelques stands proposent des crêpes et chaussons fourrés à la viande, spécialités mongoles. Bernard et nos coéquipiers se régalent… la vie est dure en Mongolie pour les végétariens !!!!! Vers 11 heures nous quittons Altay pour notre étape intermédiaire, car nous voulons arriver à Bayankhongor le 10 au soir car, selon nos informations, le Nadaam s’y déroulera les 11 et 12 Juillet.

Mardi 10 Juillet - Bayankhongor Nous arrivons à Bayankhongor en milieu d’après-midi et apprenons que le Nadaam est commencé depuis la veille et se termine ce soir. Nous trouvons rapidement un hôtel et courons au stade où se déroule le Nadaam. Nous assistons à la finale de la lutte et un défilé de cavaliers qui ont couru le matin, tous très jeunes et qui montent à cru. 3 Après la douche brûlante… car elle n’est alimentée que par l’eau du ballon d’eau chaude, donc aucune possibilité de régler la température, nous décidons de nous retrouver au restaurant de l’hôtel… il ferme et nous apprenons qu’il est 21 heures… encore une heure de décalage supplémentaire. Nous sommes donc à +6 heures. Avant de partir au restaurant, nous récupérons le linge donné à laver en arrivant, il est encore un peu humide. Nous dinons dans un petit restaurant karaoké, activité très prisée en Mongolie. Etant donné que nous avons rendez-vous avec Tuul, notre guide, le 13 Juillet ici à Bayankhongor, nous décidons de nous retrouver le 13 à midi devant cet hôtel, et d’ici-là chaque équipage est libre de son programme.

Mercredi 11 Juillet- Shargalguut sources d'eau chaude La voiture est couverte de boue et de poussière, nous allons la faire laver. Nous faisons des courses pour une escapade de deux jours. Comme dans toutes les villes, les supérettes sont côte à côte dans la rue principale. On y trouve : beaucoup de sucreries, quelques conserves de viande (yak) et poisson, du pain industriel très « étouffe-chrétien », rarement des légumes et des fruits. En matière de légumes, il y a des pommes de terre, des carottes et des choux !!!! Quelquefois des tomates… Les fruits sont encore plus rares : des pommes, des bananes… de l’Equateur, quelques imitations de nectarines. Il y a également des yaourts vraisemblablement longue conservation sans réfrigérateur, valables jusqu’en octobre ou décembre. Nous partons « au GPS » à des sources froides et chaudes situées à Shargalguut, à environ 60 km de Bayankhongor. Après quelques difficultés pour trouver le départ de la bonne piste, nous parcourons les 60 km sur une piste un peu difficile avec des ponts et des passages qui ne doivent pas être faciles lors de l’orage journalier. 4 Nous nous arrêtons près d’une yourte qui fait sécher des fromages sur le toit ; nous en achetons et sommes heureux de goûter ce fromage un peu aigrelet, c’est le premier depuis notre départ. Il s’agit ici de fromage de chèvre. Nous traversons le village des sources qui comportent un hôtel et une « station thermale » et trouvons un lieu idéal de bivouac quelques kilomètres plus loin. Nous sommes un peu surélevés par rapport à la rivière… en prévision des orages… face à une yourte et entourés de troupeaux : chevaux, chèvres et yaks. Nous avons juste le temps de nous installer avant notre orage quotidien de 18 à 20 heures. Bien installés dans notre « ‘base », après un petit apéritif, nous dinons au sec. Nous regardons par la fenêtre et voyons passer le troupeau de yaks à quelques mètres de nous, sous les éclairs, le tonnerre et le vent. 5 A 20 heures, l’orage cesse, nous allons nous coucher avec la couette car il fait assez frais…

Jeudi 12 Juillet Réveil avec le soleil et toujours cette vue magnifique sur les montagnes, les yourtes et les animaux en liberté. Nous décidons de faire une journée sans voiture consacrée au rangement du matériel et à une rando dans les environs. Dans la matinée, nous donnons des gâteaux à des jeunes gardiens de troupeaux. Quelques minutes plus tard, deux petits enfants arrivent de la yourte en face, avec une bouteille de lait à la main. Nous leur faisons visiter notre « ger », notre yourte à nous, ils veulent tout voir et se disputent pour s’assoir sur un fauteuil. Nous leur donnons quelques gâteaux et goûtons le lait : c’est du lait de jument fermenté dit « aïrag ». Nous mettons la bouteille au frigo pour faire goûter à nos coéquipiers demain. Puis nous partons en rando. Marianne étrenne ses nouveaux bâtons de marche et remet ses chaussures de rando pour la première fois depuis le fatidique 30 janvier. Elle a des ailes et escalade les rochers. 6 Nous explorons les environs sous un temps menaçant, nous prenons le chemin du retour un peu prématurément à notre goût et nous terminons les derniers 500 mètres sous la pluie. Nous nous réfugions sous notre yourte occidentale, au bout d’une heure l’orage cesse, nous accédons à la voiture pour déjeuner (il est 15 heures…). Dans un des replis de la base, Bernard découvre des petits grêlons, Marianne est contente car elle va ainsi pouvoir décoller un chewing-gum de son pantacourt tout neuf !!!! Nous passons la fin de l’après-midi sous notre base à mettre à jour le récit de notre voyage pour le blog. Vers 17 heures, le soleil est de retour. Nous repartons donc pour une balade au milieu des troupeaux et en direction de la yourte d’où sont venus les enfants. Nous rencontrons en route le propriétaire de la yourte qui mène un troupeau à cheval. Nous lui offrons une chemise que Bernard ne met plus et il nous invite dans sa yourte. Selon la tradition, il nous offre du lait de jument fermenté et des fromages de yak. Nous pouvons faire des photos de son intérieur, malheureusement la communication est très limitée. Nous quittons la yourte et il nous conduit à son troupeau de chevaux. Les poulains sont attachés très court toute la journée pour qu’ils ne tètent pas leur mère ; en effet, les juments sont traites toutes les 2 heures pour fabriquer le lait de jument fermenté. Nos impressions gustatives : le lait de jument fermenté picote légèrement et n’a pas un goût très prononcé de lait. Nous apprendrons ultérieurement qu’il est fabriqué l’été et 7 se conserve jusqu’au printemps suivant. C’est LA BOISSON courante et journalière des mongols. Quant aux fromages, de chèvre ou de yak, ils ressemblent à de l’édam mais blanc/crème, coupé en morceaux irréguliers, avec un goût un peu aigrelet au début puis un goût prononcé de fromage. Nous en avons mis dans un risotto et cela était tout à fait honnête comme résultat. Nous le consommons également en cubes dans notre salade du midi et là, cela n’a rien à envier à la féta.

Vendredi 13 Juillet - Bogd - en piste pour le Gobi Nous quittons à grand regret notre campement idyllique. Nous sommes à Bayankhongor en fin de matinée pour courses et connexion internet… recevoir et donner des nouvelles et mettre à jour notre blog. A 12 heures, Tuul, notre guide avec qui nous avons rendez-vous pour 8 jours de circuit ensemble, arrive avec un équipage français. Nous partons pour Bogd où nous arrivons en fin d’après-midi. Samedi 14 Juillet - dans le Gobi Alain nous fait un défilé… c’est le jour où jamais !!!! C’est notre premier jour dans le désert de Gobi et avec Tuul notre guide. Enfin les réponses à tant de questions… Nous voyons beaucoup de troupeaux de chameaux (2 bosses) et, oh déception ! ils n’ont pas leurs « cheveux » longs (comme ceux du film « L’histoire du chameau qui pleure » que certains ont peut-être vu). En effet, ils sont tondus au début du printemps (avril-mai) car la laine est utilisée (cordages entre autres) et ils commencent à avoir à nouveau le poil long fin septembre. Nous nous arrêtons dans une yourte pour que Tuul puisse se faire confirmer la piste et la propriétaire nous y invite. Elle nous sert du thé au lait (beaucoup plus de lait que de thé, légèrement salé et qui peut, dans certains cas, être « assaisonné » de beurre de yak, ce qui n’était pas le cas ce jour là). Elle nous offre de la vodka artisanale (distillée dans la yourte, elle est d’ailleurs en train de mettre en route une distillation). 8 Entendez par vodka, une « eau de vie » faite à partir de lait fermenté, distillée dans une « installation maison », sur un poêle alimenté avec de la bouse sèche. Les bouses sont ramassées dans les champs, séchées, et mises en tas près des yourtes (voir photos). Elle nous propose également du fromage accompagné de crème (de chèvre, c’est l’animal qu’elle élève). Nous installons notre bivouac en fin d’après-midi dans un paysage désert à 360°. Il y a seulement quelques arbres du désert de Gobi appelés « saxauls » (phonétiquement). Apéritif au champagne apporté de Chambéry… c’est l’anniversaire de Marianne. Nous dégustons la fin de la 2e bouteille avec une boîte de foie gras (merci Nicole et Jean-Jacques), suivi d’un saumon sur lit de lentilles, préparé par Bernard. Yaourts en dessert pour finir en beauté !!!!

Dimanche 15 Juillet - Khongoryn Els - les dunes A 9 heures, il fait déjà 30°, dans l’après-midi le thermomètre atteint les 36°. Nous roulons vers les plus grandes dunes du Gobi : Khongoryn Els, non sans nous tromper plusieurs fois de piste. Nous arrivons vers 15 heures après un arrêt dans un puits pour nous approvisionner en eau pour toilette et vaisselle. Nous sommes à 9 1384 mètres d’altitude, au milieu des chevaux sauvages. Ce cordon de dunes fait 100 km de long et 12 de largeur. Nous tentons une escapade en 4x4 dans les dunes, mais sans dégonfler les pneus… les spécialistes comprendront que nous n’allons pas très loin dans ces conditions. Nous n’insistons pas. Nous nous promettons d’aller au sommet des dunes, à pieds, le lendemain matin.

Lundi 16 Juillet - Khongoryn Els Au petit matin, un cheval sauvage bouscule l’échelle de notre tente et casse un des crochets d’attache. Heureusement que nos coéquipiers étaient là pour nous permettre de descendre de notre tente !!! Après le petit déjeuner, vers 9 heures, nous partons vers le sommet de la dune (300 mètres) que nous atteignons en un peu plus d’une heure. Les 15 derniers mètres sont épuisants, nous faisons un pas et reculons des ¾, mais nous y voilà !!!! La vue est grandiose, nous sommes récompensés de notre effort. Quatre alpinistes italiens (qui ont fait 2 sommets supérieurs à 4000 m dans l’ouest) nous prennent en photo. Nous redescendons « sur les fesses » pour faire chanter la dune, puis nous continuons à enjambées de géant. Après une douche bien méritée, nous déjeunons et partons en début d’après-midi car nos coéquipiers préfèrent avancer sur le planning. Nous longeons les dunes sur une piste dure sur 50 km en direction de Bayanzag, et bivouaquons dans un terrain caillouteux. Nous avons la visite du voisin… de la yourte proche qui vient rentrer son troupeau. Il arrive à moto avec son jeune garçon. Ils sont très intéressés de découvrir nos tentes et installations. Alain donne un jouet au gamin qui repart avec des étoiles dans les yeux. Mardi 17 Juillet - Yollin Am - la glace Nous reprenons la piste et nous arrêtons près d’un groupe de mongols qui dressent des chevaux sauvages et les montent pour la première fois, c’est du rodéo. Ils nous font signe de nous approcher, nous faisons des photos et ils nous invitent dans la yourte. Ils sont en fête pour le 2e jour avec des amis pour ce dressage. 2 Ils nous servent d’abord des gâteaux, la viande des joues d’un mouton accompagnée de gras. Les bols de lait de jument fermenté et de vodka (vraie vodka et non pas la vodka familiale évoquée précédemment) circulent de main en main. L’ambiance est chaleureuse et les mongols apprécient notre présence. Nous apprenons à saluer les esprits avant de boire en faisant gicler quelques gouttes de vokda vers le ciel avec l’annulaire droit. 3 Nous sommes obligés de les quitter pour reprendre la route, ils nous laissent leur adresse postale pour leur envoyer des photos. Nous passons tout d’abord par les gorges de Dugany Am, juste assez larges pour permettre à un 4x4 de passer. Nous y pique-niquons. Puis nous poursuivons jusqu’à l’entrée du canyon Yollyn Am (bouche du vautour). Ce canyon très étroit et très abrité du soleil conserve encore à la mi-juillet de la glace veinée de bleue. Notre guide y est passée début juillet ; à cette date, la glace bouchait le canyon. En hiver, la glace mesure plus de 10 mètres d’épaisseur et s’étend sur plus de 10 km. Nous bivouaquons à la sortie du parc national où se trouve ce canyon, à 2050 mètres. Les soirées et matinées sont fraîches, heureusement notre « base » nous permet d’avoir un certain confort.

Mercredi 18 Juillet - Bayanzad - falaises de feu Nous quittons ce bivouac de carte postale pour Dalandzadgad, capitale de la province du Gobi du sud. 4 A notre arrivée, comme chaque fois dans un village ou ville, nous faisons les courses habituelles : nous prenons de l’eau (non buvable pour nous) au puits ou à la « maison de l’eau », puis nous achetons de l’eau minérale, du gasoil, fruits et légumes dans la limite de ce que nous trouvons…, pain et internet si cela existe. Nous allumons nos portables car ce n’est que dans les villages ou villes que nous avons du réseau, de plus cela dépend des opérateurs. Nous roulons dans de la steppe à perte de vue, comme cela existe dans l’est de la Mongolie sur des centaines de kilomètres. Aucun touriste ne visite l’est du pays. Nous roulons en direction de Bayanzad et nous arrêtons aux falaises appelées « falaises de feu » : paysage fait de rocs et sable rouges et de quelques buissons. Après une promenade à pied dans ce site, nous bivouaquons au pied de ces falaises. Au moment où nous sortons la base pour l’installer, un vent violent s’abat sur notre campement, le sable nous cingle le visage, la base s’aplatit puis se redresse… nous décidons de la monter de l’autre côté de la voiture, à l’abri du vent. Nous dinons tranquillement et nous couchons. Dans la nuit, ce vent de folie se lève à nouveau, accompagné de pluie, nous passons une partie de la nuit à surveiller notre installation qui « ne bronche pas ». Notre guide n’a pas vu de pluie à cet endroit depuis 8 ans. Ce site est un important site de recherche sur les dinosaures. Il y a 400 sites avec des traces de dinosaures dans le monde, 70 % se situent en Mongolie. Le musée d’histoire naturelle d’Ulan Bator est réputé pour ses collections de vestiges de dinosaures. 5 Jeudi 19 Juillet - Ongiin Khiid - monastère Nous prenons la piste pour Mandal Ovo, mais après la pluie de la nuit, la piste est assez glissante. Bernard, en tête, choisit la mauvaise option et reste planté dans une profonde ornière de glaise. René a pu passer sur le côté et tire le 4x4 de Bernard de ce mauvais pas. Nous poursuivons et avant d’arriver à Mandal Ovo, nous assistons à une course de chevaux du Nadaam qui se déroule ce jour-là dans ce petit village. Nous voyons le départ et l’arrivée de cette course de 15 km réservée aux chevaux de 2 ans montés –à cru- par des enfants. 6 A Mandal Ovo, nous allons à la laiterie qui prépare des spécialités à base de lait de chamelle : yaourts, glaces. Apprécié par certains et pas par d’autres… Nous pique-niquons à l’ombre des arbres qui ont poussé près du puits, pas très loin d'une "cacatière" (terme savoyard), avec ses petites cheminées d’aération !!!!! Nous reprenons la route : une zone désertique caillouteuse plate puis de la steppe. Nous allons jusqu’aux ruines du monastère Ongiin Khiid. A cet endroit, s’élèvent les vestiges de deux monastères détruits à l’époque de la domination soviétique en 1937. Nous bivouaquons près de la rivière, entre deux montagnes, sur un terrain recouvert de pelouse naturelle. Magique !!!!

Vendredi 20 Juillet - Arvaïker Nous quittons la province du Gobi du milieu pour Arvaïkheer. Nous nous dirigeons vers les régions boisées et vertes du Kangay. Nous y arrivons vers 15 heures, nous devons quitter notre guide Tuul ici, nous nous dirigeons immédiatement vers le marché afin qu’elle puisse trouver un covoiturage pour Ulan Bator. Après son départ, nous déambulons dans ce marché aux containeurs (chaque échoppe est installée dans un containeur), achetons du yaourt de chèvre et du fromage au marché au fromage et visitons le marché de la viande… on comprend pourquoi toutes les viandes sont servies très cuites, le plus souvent bouillies. 7 La ville d’Airvaïkheer tient son nom d’un cheval qui est revenu à cette ville après avoir été livré à la Russie, comme beaucoup d’autres chevaux, en tant que contribution mongole à l’effort de guerre de la Russie en 39-45. Vers 17 heures nous trouvons un cyber café, pas très rapide… et l’orage éclate pendant que nous travaillons à notre blog, un déluge de pluie s’abat sur la ville et nous décidons de nous réfugier à l’hôtel. 8

Samedi 21 Juillet - Kharkhorin L’hôtel ne propose pas de petit déjeuner qui nous convient. Nous prenons… une route goudronnée… et nous arrêtons pour un petit déjeuner à notre goût. Après 40 km nous quittons le goudron pour une piste en direction de Hujirt, cette piste est une vraie savonnette (embardée d’Alain et René). Après Hujirt, de nouveau une belle route goudronnée toute neuve, puis une route goudronnée à trous !!!! Nous nous arrêtons à environ 26 km avant Kharkhorin, au monastère Shankh Khiid, créé en 1648 et également en grande partie détruit en 1937 (temples brûlés et moines déportés en Sibérie). Subsiste un temple dans lequel avait lieu le repas des moines et moinillons au moment de notre visite. A l’entrée de Kharkhorin, nous nous arrêtons au site du « rocher phallique » puis au célèbre temple Erdene Zuu Khiid. Ce dernier a été relativement épargné par les purges staliniennes de 1937. Il fut le premier monastère bouddhique de Mongolie au 16e siècle et demeure le plus important du pays. L’ensemble monastique est entouré d’immenses murailles : 108 stupas (108 est un nombre sacré dans la religion bouddhiste) sont répartis tout le long de l’enceinte, tous les 15 mètres. Les 3 temples qui ne furent pas détruits en 1937 sont dédiés aux trois étapes de la vie du Bouddha : l’enfance, l’adolescence et l’âge adulte. 9 Demain étant un jour de repos, chacun est libre de faire ce qu’il souhaite et nous choisissons de passer la nuit dans un camp de yourtes pour touristes (Munkh Tenger recommandé par Tuul).

Dimanche 22 Juillet - Mongol Els Grasse matinée dans la yourte, récupération de nos deux sacs de linge lavé et séché (la blanchisserie nous coûte aussi cher que la nuit sous la yourte…), visite de la ville, connexion internet pour mettre à jour le blog et déjeuner dans un petit restau tenu par un Français qui organise aussi des treks à cheval. Nous rejoignons nos coéquipiers au temple où nous allons jusqu’à une tortue de pierre qui est symbole de longévité. 10 Nous retrouvons nos coéquipiers à 16 heures pour partir bivouaquer sur la route d’Ulan Bator. Après une heure de route, nous bivouaquons dans les Mongol Els (dunes mongoles) qui sont la continuation du Gobi qui apparaît encore presque au nord de la Mongolie. Très beau bivouac, nous arpentons les sommets des dunes alentour avant de diner.

Lundi 23 Juillet - Ulan Bator Nous arrivons à Ulan Bator en début d’après-midi et nous rendons directement au service de l’immigration près de l’aéroport. En une heure la prolongation de notre visa est faite. Nous rejoignons le centre ville ; à l’office de tourisme, séparation avec nos coéquipiers pour les deux jours prévus à U.B. Nous cherchons un hôtel proche du centre ville et optons pour Ganah’s guest house, près du monastère Gandan. Il propose des chambres et des yourtes sur le toit et a l’avantage d’avoir une possibilité de garer le véhicule en sécurité. Après visite de la yourte étouffante, nous optons pour une chambre très fraîche et nous découvrirons à l’usage qu’elle est TRES humide… Un couple de jeunes français venu par le transsibérien nous indique un petit restau mongol mais nous dinons dans un restau coréen, très bien. A U.B., 40 % de la population vit dans des quartiers de yourtes, très souvent très pauvres. Et pour la première fois, nous voyons des panneaux indicateurs… en cyrillique !!!!

Mardi 24 Juillet A 10 heures nous partons pour l’ancien magasin d’état, sorte de Galeries Lafayettes. Marianne fait une halte chez le coiffeur, Bernard déambule dans les rayons et repère l’étage des souvenirs. Nous déjeunons finalement au petit restau indiqué par le couple français : restau typique, atmosphère très locale, difficulté pour se faire servir un plat sans viande qui arrivera finalement avec deux saucisses. Les mongols entrent, déjeunent rapidement et sortent. L’après-midi, nous allons à la place du parlement où il y a les statues de Gengis Khan (photo de gauche) et ses descendants, ainsi que le héro du XXe siècle de l’histoire mongole Sükhbaatar (photo de droite). Nous visitons ensuite le musée de l’histoire mongole qui nous donne un bon aperçu de l’histoire de ce petit pays qui a dominé aux XII-XIIIe siècles une bonne partie de l’Asie et de l’Europe de l’Est. 2 Puis, en plein centre de ville coincé entre des immeubles de verre, le petit temple de Choïjin Lama Khiid abrite quelques curiosités : la statue du Lama Chiïjin réalisée avec ses cendres et de la terre, des dessins très figuratifs de l’enfer froid et l’enfer chaud, et au plafond, des dessins de « mauvaises femmes » dansant nues. On peut également y admirer des tangkas (tentures murales peintes sur tissu) et des masques (tsam) dont un est constitué de 6000 perles de corail. Après une petite bière en fin d’après-midi au Grand Khaan Irish Pub, nous dinons dans un restau végétarien… OUI !!!! ça existe à U.B. !!!!! (le Luna Blanca, très bonne adresse). Retour à pied (20 mn de marche), notre choix de logement est judicieux mais nous sommes tout de même fourbus.

Mercredi 25 Juillet A 9h30 à la poste centrale, nous retrouvons Tuul, notre guide. Nous nous rendons en taxi à Cashmere Works : ancienne usine russe maintenant mongole, c’est la plus importante des 5 usines de cashmere d’U.B. : 800 salariés, 240 000 pulls par an et 300 à 400 000 écharpes. Nous visitons les ateliers où se déroulent les étapes successives de fabrication : séparation du « duvet de cashmere » et des poils restants (perte de seulement 10 % du poids car les nomades ont déjà effectué un premier tri pour vendre leur production au meilleur prix), teinture (avec des produits naturels), séchage, filage (pour obtenir un fil plus fin qu’un cheveux humain ce qui constitue une qualité supérieure, notamment par rapport à la production chinoise), tricotage et assemblage des différentes pièces composant le vêtement (une couturière à un poste d’assemblage assemble 5 pièces par jour), différentes étapes de contrôle tout au long du processus, et enfin étiquetage et emballage où nous rencontrons un anglais de Manchester qui vient contrôler ses commandes. 3 La visite se termine par celle du magasin où chacun « craque » pour une petite folie : Marianne un gilet en cashmere et Bernard un gilet sans manche en cuir doublé de poil de chameau. Tout à côté, nous visitons le palais d’hiver du Bogd Khan, le 8e bouddha vivant et dernier roi de Mongolie. Nous y découvrons des statues réalisées par Zanabazar, des tenues d’apparat en fil d’or, une collection impressionnante d’animaux empaillés, un bol d’une capacité de plusieurs litres que le Bogd Khan servait aux personnes qui arrivaient en retard. L’après-midi, Bernard se rend au garage Toyota avec Tull car il a constaté quelques problèmes de puissance et d’accélération. Pendant ce temps, Marianne visite le musée d’histoire naturelle qui comporte quelques salles consacrées aux dinosaures : squelettes de dinosaures, oeufs, fossiles. Pendant la visite, l’orage éclate et après une heure de pluie battante arrive une accalmie de pluie mais les rues sont inondées : retour à pieds secs impossible, il faut traverser d’immenses flaques d’une vingtaine de centimètres de profondeur, ou faire de l’équilibre sur les bordures de trottoirs et surtout, éviter de se faire asperger !!!! Nous nous retrouvons à l’hôtel pour une mauvaise nouvelle : l’embrayage est TRES fatigué malgré un kilométrage de 59 000 km, plus question de faire de la piste, il est peut-être possible de faire encore 1000 ou 1500 km. Le garage Toyota, encore en cours de construction, demande 15 jours pour faire venir les pièces du Japon. Nous partons en compagnie de Tuul à la recherche des pièces dans des magasins spécialisés au nord de la ville… un immeuble entier d’échoppes présentant un bric à brac impressionnant de pièces de toutes marques… malheureusement, le modèle est trop récent pour trouver les pièces ici. Nous rentrons à l’hôtel plus que dépités… la meilleure solution semble de quitter la Mongolie pour Irkurtz en Russie où se trouve un concessionnaire Toyota

Jeudi 26 Juillet Nous changeons de chambre pour une chambre plus grande et surtout moins humide. Matinée internet puis shopping : pour la petite histoire, achat de Fervex dans une pharmacie pour 10 % du prix français. A 14 heures nous retrouvons Tuul pour un dernier espoir de garage… en vain, puis nous visitons le monastère Gandan, tout près de notre hôtel. Ce monastère a été relativement épargné lors des purges staliniennes de 1937, donc quelques temples anciens sont encore présents. On peut notamment y voir 3 styles de temples : mongol (ressemblant à une yourte), chinois et tibétain (avec un haut soubassement blanc en dur). Par chance, nous visitons ce monastère un jour spécial du calendrier lunaire et assistons à des prières d’une grande ferveur. Dans un temple, les gens font la queue pour choisir sur une liste et acheter le voeu de leur choix ; après passage à la caisse, ils remettent ce voeu aux moines en prières et font des offrandes dans le temple. Dans un des temples du monastère, s’élève la statue d’un bouddha, d’une hauteur de 26 mètres, en cuivre recouvert d’or. Elle avait été enlevée par les soviétiques pour fabriquer des munitions ; une copie, financée par les fidèles, a été consacrée après 1990 lorsque la pratique religieuse est redevenue possible après la fin de l’emprise soviétique. 5 Nous faisons quelques emplettes au marché en prévision de notre départ du lendemain : tomates, fruits et… DE LA SALADE !!! pour la première fois depuis que nous sommes en Mongolie. Nous assistons ensuite à un spectacle recommandé par Tuul, qui nous permet d’avoir un aperçu des arts traditionnels mongols : musique, danse et chants dont le très étonnant chant diphonique, pour finir par un numéro de contorsion, spécialité mongole et chinoise.

Vendredi 27 Juillet - Dahran en route pour la frontière Bernard a finalisé sa décision de tenter de se rendre à Irkurtz. Nos coéquipiers vont continuer leur périple sans nous et ne se soucient guère de notre sort (ils ne passeront même pas nous voir !!!). Nous prenons la route pour le nord de la Mongolie. Le coeur n’y est pas, nous ne visiterons pas le Kansay. 6 Dès la sortie d’U.B., la voiture peine de plus en plus. La route n’est pas favorable à la situation : c’est une succession de descentes et de montées, progressivement, les côtes que nous montions en 3e doivent être montées en 2e… Chaque côte est plus angoissante que la précédente… allons-nous arriver en haut ??? Nous croisons à plusieurs reprises la voie de chemin de fer du transsibérien, rejoignant U.B. depuis Moscou : nous avons d’ailleurs rencontré plusieurs voyageurs ayant emprunté ce train. Nous avons la surprise de voir quelques parcelles cultivées de colza : de belles taches jaunes dans le paysage vert. Une pancarte indique une mine d’or : une grande piste la dessert et nous apercevons les collines de déchets. Après Bayangol, le relief semble s’adoucir, encore quelques côtes, moins raides mais plus longues… puis le paysage s’aplatit progressivement. Nous pique niquons au bord d’un lac salé après Darhan. Nous bivouaquons dans un champ de fleurs, derrière des sapins, sur une piste très près de la route afin d’économiser les forces de notre véhicule. Une voiture locale passe et nous confirme que nous pouvons dormir à cet endroit sans problème.

Samedi 28 Juillet - Kyakhta 5 km en Russie Nous parcourons nos derniers 40 kilomètres en Mongolie. Quelques parties boisées apparaissent dans le paysage : essentiellement des conifères et des bouleaux. Les yourtes se font de plus en plus rares. Nous atteignons difficilement la frontière à Altanbulag à 9h45. Les formalités sont terminées au bout d’une heure après un va-et-vient incohérent d’un guichet à l’autre et de multiples coups de tampons sur d’innombrables papiers. Tout à coup, panne d’électricité !!!! Heureusement, cela n’empêche pas les agents d’inscrire 7 consciencieusement toutes les informations sur des cahiers longuement feuilletés avant d’écrire… le contrôle des passeports se fait par l’informatique alimenté par un groupe de secours. Normalement tout est terminé, la grille de sortie du territoire reste fermée pendant 3 heures alors que les camionnettes et camions passent à côté de nous et avance pour le poste frontière russe. A 13h30, ENFIN !!! la grille s’ouvre pour nous… l’accès au poste frontière russe est en côte… encore une !!!! Une heure plus tard nous entrons en Russie et quelques kilomètres plus loin atteignons la ville de Kyakhta. Nous souhaitons atteindre la ville d’Ulan Ude à 225 km, mais la première côte nous en dissuade et nous revenons dans la ville. A 15h30 nous appelons l’assistance de l’assurance. Au début, tout semble aller bien, on doit nous rappeler dans la demi-heure qui suit… nous appelons et rappelons plusieurs fois malgré les promesses, en fin d’après-midi nous apprenons que le dépanneur ne sera là que demain matin à 9 heures. Faute d’hôtel, nous demandons au poste de police si nous pouvons dormir sur leur parking et ils acceptent bien volontiers de nous laisser dormir sur leur parking ultra sécurisé. Nous apprenons incidemment qu’il est une heure plus tard que ce que nous croyions : nous avons donc 7 heures d’avance sur la France. Nous dormons dans le 4x4.

Dimanche 29 Juillet - Kyakhta A 8h30 nous sommes devant « l’église au toit bleu » pour l’arrivée du dépanneur à 9 heures annoncée par l’assistance… Nous petit déjeunons dans la rue et assistons au défilé des fidèles qui se rendent à l’office. Après quelques coups de fils avec l’assistance, nous apprenons que le dépanneur n’arrivera que vers 13 heures. Nous partons donc faire quelques courses et chercher une connexion internet… que nous trouvons au sous-sol d’un immeuble, au fond d’un couloir… mais ça marche très bien. Retour à la voiture pour une salade et un appel à l’assistance : l’arrivée du dépanneur est reportée à 14h30… nous y croyons toujours. 8 Le dépanneur n’étant pas là à 16 heures, nous rappelons… et apprenons qu’il va encore falloir attendre jusqu’à 23 heures !!!!! Alors que nous sommes là depuis 24 heures déjà !!!!! Nous allons donc passer une seconde nuit sur place, peut-être chez le « pop » qui habite à côté de l’église… peut-être partirons-nous demain matin ??? En attendant, nous retournons au cyber café et rencontrons un jeune couple français eux aussi en panne de voiture depuis un mois, mais ils n'ont pas d'assistance... Ils nous indiquent un hôtel à côté de l'église où nous trouvons une chambre spartiate qui ressemble, a priori, à une suite.... en fait le salon fait office de salle de repassage commune et la salle de bains est également commune à plusieurs chambres...!!! Que de désillusions dans cette ville !!!! le dépanneur promis qui n’arrive pas, la suite qui n’en est pas une… !!!

Bonjour, bonsoir,

Guide ou pas guide obligatoire au Népal : la situation semble confuse

Quelqu'un a-t-il des nouvelles fraîches sur cette situation? Nous partons le 04 Novembre et préparons le Langtang (en couple et sans guide : pour diverses raisons que je ne vais pas expliquer ici).

Peut être certains ont-ils randonné en Septembre Octobre, pour nous confirmer une vérité qui est floue vu d'ici et des ambassades?

Merci.

bonjour à tous, je me lance dans un trek au népal dans 2 mois, et j'hésite entre plusieurs parcours:

- Langtang - Jomsom par l'ouest - Jomsom par l'est

A première vue il faut autant de temps pour aller à Pokhara ou au Langtang en bus, je me tourne donc vers vous pour trouver le meilleur trek. comme je débute, je cherche un trek pas trop difficile mais avec des paysages variés, histoire d'en avoir plein les yeux.

Je voyage seul, donc j'ai plein de questions comme est-il prudent de voyager seul, ou obtenir un permis à Pokhara, si les treks sont bien indiqués pour éviter de se perdre... et pour le confort, si des bonnes lodges sont faciles à trouver, avec des prises de courant! d'ailleurs, les fameuses "lodges" affrent-elles un confort correct, faut il prévoir un sac de couchage?

vu que c'est mon 1er trek tous vos conseils ou mises en garde sont les bienvenus. merci d'avance!

Bonjour,

nous sommes trois amies et comptons partir en NZ fin mars/début avril. Je suis pour le moment néophyte dans le domaine de la NZ. J'attends une carte routière pour me faire une vraie bonne idée et j'ai acheté deux guides que je vais potasser. D'ailleurs c'est étrange je n'ai pas trouvé de guide vert ni de GEO guide sur la NZ .... je crois que ca n'existe pas !

Pour le moment nous savons que : - nous allons rester 3 semaines plein sur place (sans compter les vols AR) - nous allons louer une voiture - nous voulons faire l'ile du nord et l'ile du sud. Visiblement l'ile du sud est plus dense donc je pencherais pour une 1 semaine au Nord et 2 semaines au Sud. - nous y allons essentiellement pour les paysages (je fais de la photo)

Je suis ouverte à toutes vos suggestions! Et je peux me permettre de rester 1 ou 2 jours de plus sur place !

Merci, je vais à mes bouquins !

Bonjour,

Nouveau sur le forum, bien que je le lise depuis pas mal de temps, j'aimerai soumettre le circuit proposé par une agence pour une boucle dans le Nord du Vietnam en Janvier 2013. Ce qui m’inquiète, d’après ce que j'ai pu lire, c'est le climat en cette période. Cela vaut-il le coup d'y aller et de passer des nuits chez l'habitant ? Merci aux spécialistes d’éclairer ma lanterne. Circuit proposé: Ha Noi – Ninh Binh

Ninh Binh – Hoa Binh - Mai Chau & Nuit chez l’habitant

Mai Chau – Ha Noi – Train de nuit pour Sapa

Lao Cai – Sa Pa – Y Linh Ho – Lao Cai – Ta Van & Nuit chez l’habitant

Ta Van – Sapa - Cat Cat village - Lao Cai – Ha Noi

Merci d'avance à tous ceux ou celles qui voudront bien répondre.

Tom

Bonjour, Avec mon mari et nos deux enfants (7 et 8 ans), nous projetons un circuit de 35 jours en camping-car en juillet et début août. On sait que ce sera l'hiver là-bas! On recherche des gens qui ont fait la même expérience que nous ou qui habitent en Nouvelle-Zélande et qui pourraient nous donner des conseils. C'est à vous!

Salut !

Je pars au Népal de fin novembre à fin décembre 2012, avec en tête l'idée de rallier le camp de base de l'Everest, tout en restant ouvert à d'autres possibilités (teahouse trekking uniquement). J'ai choisi cette période pour éviter les foules, reste maintenant à bien se préparer pour dormir convenablement malgré le froid.

J'ai un duvet -2/+2°c (Phantom32) et des vêtements chauds. A priori si je peux compléter avec des couvertures prêtées par les lodges + mes vêtements, je me dis que ça devrait aller. On m'a dit que la t°c dans les chambres pouvait être inférieure à 0°c alors j'hésite... Acheter un duvet -20°c c'est un sacré budget, et c'est aussi du volume dans le sac... J'ai aussi vu des sacs à viande thermolite supposés faire gagner quelques degrés, les avis semblent partagés sur leur efficacité réelle.

Quelles sont vos expériences ?

Merci ! Zbib

Bonjour,

je prépare un voyage dans quelques semaines en Nouvelle Zélande. Nous envisageons de louer une voiture et de camper sous tente. Si le temps est trop mauvais, nous prévoyons de louer des chambres ou des cabines en camping. L'itinéraire prévu pour le moment est le suivant :

Jour 1 9h : Récupération de la voiture Visite d'Auckland et des environs d'Aukland : Tamaki Drive, Skyline, Sky Tower, cônes volcaniques ? (Musée non prévu) en fin d'AM : Route AUCKLAND vers COROMANDEL par route cotière= mini 200 km/ 3h nuit environs COROMANDEL Jour 2 matin : fin de la route vers péninsule Coromandel visite de la péninsule de Coromandel : Goldmine experience à Thames, ville de Coromandel (patrimoine architectural), Hahei (hot water beach, Cathedral Cove) en fin d'AM : COROMANDEL → OTOROHANGA (216 km/ 3h10) nuit à proximité WAITOMO (ou à mi chemin?) Jour 3 visite le matin des 3 grottes de WAITOMO Kiwi house . fin d'AM : Route vers ROTORUA : OTOROHANGA → ROTORUA (128 km/ 1h50) nuit ROTORUA Jour 4 Réserves thermales WAHAKAREWAREWA (30$) + Whaiotupu (32$50) + autres ? Polynesian Spa ??? nuit ROTORUA Jour 5 lac TAUPO huka falls walkway (1h30 + baignade) Orakei Korako (aire géothermique 36$) en fin d'AM : Route vers TONGARIO NP : ROTURUA → TONGARIO (60km/ 1h) nuit TONGARIO NP Jour 6 visite de Tongario NP : lacs émeraude... Tongariro Crossing = une journée de rando, fermé à mi chemin nuit TONGARIO NP Jour 7 Route vers le sud : TONGARIO →WELLINGTON (312km/ 4h) Visite de WELLINGTON Musée Te Papa, jardins botaniques, environs Nuit à Wellington Jour 8 passage entre les 2 îles (passage en ferry dans Marlborough Sounds) 8h15 : ferry 11h40 : arrivée à Picton route PICTON → TASMAN NP (171km, 3h) Route panoramique « Queen Charlotte Drive » sur les Marlborough Sounds de Picton à Havelock Bifurcation sur Kenepuru Road ? Passage à Nelson Visite TASMAN NP nuit TASMAN NP Jour 9 visite de ABEL TASMAN NP (Prévoir 2 jours???) , visite de Pupu Springs (proche) ? nuit TASMAN NP Jour 10 Route ABEL TASMAN →PAPAPORA (275km/ 2h30) AM : viste de PAPAPORA NP et de Pancakes Rocks. nuit à proximité PAPAPORA ou GREYMOUTH Jour 11 Route PAPAPORA →SPRINGFIELD (230km/ 3h00) Route panoramique Arthur's Pass + visite NP Route SPRINGFIELD → WESTLAND NP (327km/ 4h) Nuit à Westland NP Jour 12 Visite WESTLAND NP Glaciers « Fox » et « Franz Josef » NB : 75$/pers pour 3h de rando sur un des 2 glaciers Lac Matheson nuit WESTLAND NP Jour 13 Route WESTLAND NP → lac Hoahu (260km/ 3h) Sur la route : Thunder Creek Falls (court sentier forestier), Blue Pools ? Visite Wanaka et environs (télésiège station Treble Cone) nuit lac Hawea Jour 14 Route WANAKA → QUEENSTOWN (70km/ 1h) Balades dans le secteur, téléphérique, bateau sur le lac Wakatipu ? Glenorchy Route vers TE ANAU (160km/ 2h) nuit TE ANAU Jour 15 Trajet vers Milford Sound (3h) Lac Mirror (5 min de marche) Lac GUNN (circuit 45 minutes marche) Chasm (gouffre, 40 minutes marche) Lac Marian (accès par un pont suspendu) Sutherland Falls ??? Nuit à Milford Sound Jour 16 Croisière Milford Sound Visite des environs Retour vers Te Anau nuit TE ANAU Jour 17 Doubtful Sounds 1 journée 265$ !!! autre compagnie ??? fin à 17h nuit Fiordland NP Jour 18 Route FJORDLAND NP → DUNEDINE (400km/ 5h15 mini) via les Catlins – excursion d'une journée Catlins : entrée INVERCARGILL – Sortie Balclutha nuit à DUNEDINE Jour 19 matin : visite de la péninsule de l'Otago AM : Route DUNEDINE →MONT COOK NP (320km/ 4h) Petit détour au Nord vers Moeraki Boulders (40 km A/R) Visite en route des lacs Aviemore et Pukaki nuit au Mont Cook NP Jour 20 visite Mont Cook NP 2 ou 3 randonnées courtes nuit au Mont Cook NP Jour 21 Route Mont COOK NP →CHRISTCHURCH (332km/ 4h20) Arrêt au lac Tekapo Visite Christchurch (centre ouvert???) péninsule de Banks ???? Nuit à Christchurch Jour 22 Vol vers Auckland : 10h30 → 11h50 Récupération de la voiture Visite d'Auckland et des environs si nécessaire en fin d'AM : Route AUCKLAND → WHANGAREI (nord de l'île) = 158 km/ 2h nuit nord de l'île côte est Jour 23 Chutes Taheke ? Bay of islands (définir activités – balade en bateau?) Russel : visite rapide de Christchurch (+ vieille église NZ) Waitangi Treaty grounds nuit nord de l'île côte est Jour 24 matin : excursion côte ouest du Nord de l'île (Waipoua kauri forest + route SH12 de 18km) AM : MATAPURI (PMT + sentier pédestre de 2km) en fin d'AM : Route vers aéroport AUCKLAND Retour voiture 22h00 : arrivée aéroport Nuit en vol

Pour ceux qui connaissent bien le pays, les étapes paraissent-elles bien équilibrées? Des propositions de modifications? Nous hésitons sur le nombre de jours à Abel Tazman (2 jours au lieu de 1). La croisière à Doubtful Sounds nous intéresse beaucoup, mais semble très chère. Y a-t-il d'autres compagnies?

Merci d'avance!

Bonjour, avec une amie nous aimerions effectuer un trip dans l'île du sud du 3 janvier au 21/22 janvier. Voici notre programme christchurch, lac tekapo, oamaru , dunedin, après ds les fjords land/te anau, mont cook, arthur pass national park, greymouth, pancake rocks, picton, christchurch

qu'en pensez-vous ? trop complet? il manque des choses ? il a des choses à supprimer ? A quel endroit il est mieux de passer plusieurs jours ? Il est difficile quand on ne connait pas de prévoir la durée de chaque étape ...

Merci beaucoup d'avance pour votre aide précieuse !!!!

Bonjour a toutes et a tous,

Je prepare en ce moment meme un tour a velo en Nouvelle Zelande de plusieurs mois (Working Holiday) avec ma copine. Nous sommes tous les deux de pietre cycliste mais hyper motives par cette nouvelle aventure qui devrait debuter assez rapidement (dans un mois). Notre plus gros probleme est que nous n'y connaissons rien au voyage a velo donc nous avons vraiment besoin de votre aide... Nous aimerions acheter des VTC a Auckland ainsi que tous les accessoires indispensable (sacoches, casques, etc...) et commencer notre tour par la... Existe t-il des magasins de velo d'occasion ? Ou des bons plans ? Nous sommes preneurs pour toutes informations sur le sujet (budget, marque de velo, les endroits a eviter a velo, les enroits a ne pas rater...) Des rubriques sur le sujet existe deja mais elle sont assez vielle c'est pour cela que nous remettons le sujet sur la table... Merci d'avance pour vos reponses.

Mathieu et Charlotte matetcha.vacau.com

Bonjour à tous,

Toujours dans le cadre de notre périple en couple, nous souhaitons réaliser à pied, une boucle complète au Népal pendant 3 mois : - départ de Kathmandu vers l'est en direction de Namche Bazar, puis vers le camp de base de l'everest (à voir je pense quand même...;-) - puis cap vers l'ouest vers la région du Langtang (on en profite pour faire un circuit de trek arrivés dans la région) - puis direction les Annapurnas pour en faire le tour - retour vers Kathmandu plus à l'est.

Du coup mes questions portent sur la possibilité de rallier ces 3 zones, et notamment celle de l'everest et son camp de bas vers le langtang en "restant" dans les montagnes, sans repasser par kathmandu ??

Merci si quelqu'un en a fait l'expérience ? si vous avez des infos ?

Merci beaucoup par avance Flavien & Fannie www.voyageelementsterre.com

Bonjour à tous

On envisage les trek Langtang et/ou Gosainkund en cette fin d’année en individuel sans guide ni porteur. Cela sera t'il encore possible ?

On lit en effet beaucoup de choses (parfois contradictoire) sur de soi disant nouvelles restrictions sur le trekking individuel au Népal

Mais qu’en est il au final réellement ?

Quelles sont les raisons : Economique ? Sécuritaire ?

Ces restrictions s’appliqueraient elles sur tous les treks ou seulement certaines régions ?

les trek Langtang et/ou Gosainkund sont ils concernés ou peut on encore y circuler en individuel ?

Si quelqu’un détient des infos fiables et récentes merci de les communiquer car actuellement je n'y vois pas trés clair.

Bonjour.

Actuellement, je suis en Inde pour 3 mois encore. Je travail à Pondichery. Pendant mon temps libre, je voyage dans le sud de L'inde, pour me familiariser avec ce pays et aussi pour monter un petit projet et participer à une bourse. Le projet que je souhaite proposer est, bien évidemment en Inde, mais du nord cette fois çi. J'aimerai proposer un circuit de Trekking qui ressemblerai vaguement à celui çi :

Arrivé à Delhi > Agra > Allahabad > Varanasi > Patna. ( Gange )

Ensuite, je rejoindrai le Népal. Et faire le treeking suivant :

Kathmandou > Sundarijal >Tharepati >Tarkeghyang > Langtang > Syabru besi > Kathmandou.

Qu'en pensez vous ? Quel période me conseillez vous ? Combien de temps ?

J'écoute bien entendu tout les conseils. Merci.

bonjour, Alors voilla avec ma partenaire nous partons pour la nouvelle zélande pendant dix jours (c est court mais pas le choix 😕) donc nous allons louer un campervan;van plus petit qu un campingcar (vue que l on peut conduire un vehicule deplus de 3T5).je voulais savoir si les DOC sont muni de douche?(question péte mais vital). nous avons pas encore tracé notre trajet sachant que l'on arrive a christchruch et que l on repart de la meme ville donc on ferra une boucle ^^.

connaissez vous des endroit magnifique a voir ? ou la ou nous pourrions stationner? et je voudrais savoir aussi si quelqu'un est deja aller sur le Glacier car j aimerais bieny aller et si cella est possible vue que l on doit faire une boucle?

nous avons choisi le sud car nous aimons la natire et que nous avons eu notre cota de grande ville pour le moment.(nous vivons en Australie pour le moment)

merci d avance pour les réponse. et bonne journée a tous

Riffs déchaînés au ngoni

En Afrique, ils chantent pour leurs clients fortunés, en Europe et en Amérique du Nord, ils sont des artistes très populaires : les griots. Un parmi eux est Bassékou Kouyaté, descendant de la grande lignée des ngonifolilaw ("joueurs de ngoni") et fils de Moustapha Kouyaté, le plus grand joueur de ngoni de Ségou. En juillet, il a offert avec son groupe NgoniBa ("grand ngoni") un spectacle frénétique à Francfort-sur-le-Main ...

Actuellement, Bassékou Kouyaté est une des stars de la scène musicale "World". Le griot malien a d’abord participé aux enregistrements des projets "Kulanjan", "Djeliya", "Malicool", "Boulevard de l’Indépendance" avec les légendaires Taj Mahal, Toumani Diabaté, Roswell Rudd et Keletigui Diabaté, ainsi qu’à l’enregistrement de l’album posthume de son mentor Ali Farka Touré. De plus, il a collaboré à l’album "Red Earth – A Malian Journey" de Dee Dee Bridgewater avant de produire le premier album sous son propre nom : "Segu Blue" (2007) ayant été un succès immédiat. Dans la droite ligne de cet album, il présente en 2009 son second, "I Speak Fula". Et confirme encore son talent sans pareil d’instrumentiste et de compositeur et aussi son habileté à révolutionner la façon de jouer de son instrument (ayant créé une nouvelle technique double picking ainsi qu’une technique à sliding et bending les notes ; aujourd’hui, ces techniques sont de la pratique standard pour tout ambitieux ngonifolila). Bassékou compte sans conteste avec son petit-frère Andra et Moriba Koïta parmi les joueurs les plus inventifs de cet instrument ...

A Francfort-sur-le-Main, le groupe familial de Bassékou Kouyaté (ngoni solo) se présente en nouvelle formation : son épouse Amy Sacko (voix), ses fils Moustapha (ngoni médium) et Mamadou Kouyaté (ngoni basse), complétés par Abou Sissoko (ngoni médium), Moukhtar Kouyaté (calebasse) et Mamadou Tounkara (sira, tamani).

Certes, issu d’une famille de griots, donc d’une famille de musiciens, chantres et tambours royaux (selon les Européens), de poètes et conteurs (selon les Arabes) et de traditionalistes ou traditionistes, généalogistes (selon les historiens), Bassékou Kouyaté passe également pour être un modernisateur précautionneux de la culture griotique en Afrique de l’Ouest : au lieu d’un seul ou deux ngonis, ce sont quatre ngonis de différentes hauteurs qui font son ensemble. Aussi, ce musicien ne recule même pas devant l’utilisation d’amplificateurs et de processeurs d’effets électriques (wha-wha, phaser) qui mettent sa virtuosité, notamment son jeu incroyablement rapide dans le voisinage des Guitar Gods Jimi Hendrix et Vernon Reid. Et dans plusieurs pièces, les ngonifolilaw se font la main à une pose de star du rock choréographiée, habilement ! Les percussionnistes décorent le sound à plusieurs couches d’un touch d’oubli de soi, en répétant les patterns à l’infini. En plus, la magnifique voix d’Amy Sacko avec son timbre vibrant ... A la fin, Bassékou rend justice à son rôle comme griot en trouvant des paroles claires concernant la situation actuelle dans sa patrie : "Le Mali n’a besoin ni de la charia ni d’islamistes, ce dont nous avons besoin, c’est de la paix ..."

Voici en images le concert live ...

Herbert

Hi, actuellement en Australie depuis janvier en working holiday visa je compte faire un détour par la Nouvelle Zélande avant mon retour en France prévu mi novembre (Je peux encore le décaler si nécessaire). Je compte arrive a Auckland avec un ami mi octobre et après voyager dans l'ile du nord, passer sur l'ile du sud après et finir mon voyage vers Queenstown. Tout sa avec un sac a dos et juste en marchant ou en faisant du stop le tout en 4, 5 ou 6 semaines. Le but étant d'en prendre plein la vue au niveau des paysages et de découvrir les différents décor du seigneur des anneaux. Si possible effectuer aussi du parapente et du VTT ( étant fan de se sport j'ai entendu dire que y avait des spots géniale en NZ). J'aimerai avoir des avis des personnes qui y sont déjà été, si ils pensent que mon projet est faisable ou pas, comment est la météo pendant ces 2 mois et sur les lieux qu'ils faut absolument que je m arrête. Merci de vos réponses.

Olivier

Bonjour,

Durant mon voyage de 6mois, je compte passer par le Népal en février, Après quelques jours de repos j'aimerais m'attaquer à faire le tour de l'Annapurna. J'aurais voulut savoir quelle est l'ambiance durant cette période, niveau touriste, climat... J'aurais aussi voulut faire ce trek seul, savez vous ou je peux trouver des topo pour ce type de trek ? combien de jour faut il prévoir, je ne cherche rien de trop extrème non plus juste m'en mettre plein la vue. Si vous avez aussi des info sur l'équipement à prévoir, j'ai lu qu'il était possible de louer sur place mais bon...

Bien à vous,

bonjour! nous sommes deux à partir en Inde en octobre et nous ferons un court saut au Népal avant de rentrer. nous serons du 3 au 8 novembre au Népal et cherchons un trek de 4 jours pas trop envahi de touristes. connaissez vous un trek encore un peu "roots" et de bonnes agences à nous conseiller? merci!

Bonjours à tous,

Je pars trois semaines et pense faire le trek du langtang, je recherche des informations concernant le prix d'un guide et d'un porteur ainsi que les tarifs concernant le visa et l'entrée dans les parcs..

Merci d'avance!