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Bonjour,

Je pars à Madère début mars avec dans l'idée de découvrir l'île en randonnant. Je me suis procuré le guide Rother (très bien fait) pour préparer mes itinéraires. J'y ai trouvé deux randos qui ont l'air superbes, mais classées "noires" c'est-à-dire difficiles. Il s'agit d'un parcours entre le Caldeirao Verde et le Caldeirao do Inferno d'une part et d'une rando du Pico do Arieiro au Pico Ruivo d'autre part (n°28 et 30 du guide pour ceux qui le connaissent). Ces deux itinéraires me tentent beaucoup mais j'ai un peu peur de ne pas être à la hauteur... Est-ce que ça grimpe beaucoup? Est-ce qu'il y a des passages dangereux ou vertigineux? Existe-t-il des guides sur place qui organisent des excursions vers ces lieux avec transfert sur place puisque nous nous déplacerons en bus? Merci par avance pour vos réponses...

Bonjour à tous, Je suis en train de préparer un voyage en Alaska pour l'été prochain et nous allons commencer par une semaine en kayak de mer durant laquelle nous allons camper loin de toute source de ravitaillement (à part la pêche, hum!) Pour la bouffe, l'espace sera compté et il ne faut pas se tromper sur les qualités gustatives des aliments choisis. Bref, j'aimerais pouvoir emmener un maximum de choses de France, histoire aussi de pouvoir conditionner les aliments de façon optimale.

J'aimerais donc savoir s'il y a quelque part une liste des aliments interdits à l'importation. A défaut, voici ci-dessous la liste de ce que nous avions emmené la dernière fois (pas aux US...). Si certains pouvaient me dire ce qui est interdit, ça me rendrait grand service.

Merci!

Marie

lait en poudre pour faire 30 litres de lait 2, 4 kg de chocolat 1, 5 kg de pâtes d'amande 2 kg d'amandes séchées et noix de cajou 72 barres de céréales 2 cakes aux fruits 3 quatre-quarts 3 kg de pâtes (quand même) 2 kg de riz 6 sachets de 4 assiettes de purée 40 sachets de nouilles chinoises 12 soupes en sachets 6 flans au chocolat 4, 5 kg de muesli 1 kg d'ovomaltine tisanes+ sucrettes curry, épices, huile, sel, poivre 6 saucissons secs 1, 5 kg d'emmental 1, 5 kg de comté 6X6 tranches de jambon sec 200 g de lard maigre sous blister

Bonjour, Envisageant de faire un trek dans les Ecrins l'été prochain, est il possible d'organiser des balades en étoiles à partir d'1 ou 2 points fixes, permettant de n'avoir qu'un sac pour la journée au lieu de porter un sac plus volumineux sur le séjour. Si cela est possible merci de me communiquer les points de départ les plus appropriés. Merci

Bonjour à tous,

A moins de 2 mois du départ, l’imaptience et le stress montent....

Nous avons acheté pas mal de choses en France, mais il va falloir que nous continuions a nous équiper dès notre arrivée à Salt lake city. Notamment glacière, oreillers, 1 autre matelas gonflable, un réchaud basique.

J’ai lu ici que l´ideal était de commander en ligne et se faire livrer dans un walmart. Avez vous des conseils la dessus?, par ex: savez vous combien de temps avant il faut commander? Et je suis preneuse de tout autres conseils.....ça sera notre première grosse expérience de camping.

Merci beaucoup et bonne journée à tous!

Ayant moi meme trouvé peu d'infos pour preparer ce voyage au Timor Oriental sur le forum, voila de quoi aider un peu ceux qui comptent se rendre un jour dans ce beau pays encore tout jeune et peu frequenté. Le moins cher pour s'y rendre est peut etre d'arriver par Kupang, mais le trajet ensuite en bus est bien long, et il me semble que le visa n'est pas donné a la frontiere terrestre. Donc j'ai preferé un vol Bali-Dili avec Sriwijaya pr environ 170 euro, au moins une autre compagnie -Citilink fait aussi la liaison tous les jours. Depuis 2015 les visas sont gratuits pour les francais a l'aeroport de Dili. La monnaie est le USD. Carte SIM récupérée a l'aéroport a 2 USD. De l'aéroport a la ville, on peut marcher 500m et sauter dans un mikrolet , minibus qui traverse la ville a 25 centavos le trajet. Dili est assez petite, 200 000 habs pour un pays d'1 million, peu de trafic (comparé à l indonesie), ville bordée de plages sympas et desertes, notamment à environ 10km a l'est avec la statue de Christo Rei.

Le East timor backpackers, bien placé a 12$ le lit en dortoir est idéal pour rencontrer d'autres voyageurs (et tester le café local). Si les routes vers l'est et l'ouest semblent correctes, aller vers le sud est assez sportif, 4h pour faire 75km en camion sur une piste pleine de trous et poussiereuse. Une fois a Maubisse, au milieu de collines et plantations de cafés, j'ai rejoint Hato Builico, a 28km plus loin, dans les montagnes et porte d'acces pour le mont Ramelau, le plus haut sommet du pays. Poussada d'Hato Builico, 20$ la chambre ou 15$ sans les repas. Ascension pas trop dure, 2h-3h commencée avant le lever du soleil, nombreux locaux y viennent en pelerinage. Jolis panoramas sur les montagnes et forets alentours, et meme sur la cote.

Retour a Dili pour 2 jours sur Atauro. Le ferry part le samedi matin vers 8h-9h (billets a acheter la veille, 5$ ou 10$), 2h30. Les autres jours, il faut prendre un fast boat a 45$ l'aller, a arranger avec les hotels d atauro. En bonne saison, baleines et dauphins sont visibles lors de la traversée en ferry, bon moi j'ai rien vu. Le weekend, des expatriés de Dili (surtout portugais) viennent se reposer sur Atauro. L'ile est assez grande, offre de superbes fond marins, et de bonnes randonnées. Je me contente de snorkeling, tres bon au bord de la jetée. Des compagnies de plongée basées a Dili organisent aussi des excursions a la journée. Pour dormir, Barry eco-lodge, non loin du marché a Beloi, super chambres, propre, confortable, jardin fleuri et bon buffet, 30$-45$ la nuit incluant 3 repas. On trouve moins cher a Vila, 7km plus au sud, mais j'ai largement préféré le lodge de Barry.

Pour ceux qui ont plus temps que moi, l'ile paradisiaque de Jaco tout au bout à l'est du pays est souvent chaudement recommandée. Bref j'ai vraiment beaucoup aimé, ce mélange entre asie et pacifique et surtout un accueil excellent, grands sourires et saluts des jeunes et moins jeunes.

Bonjour à tous,

Nous prévoyons un voyage de 15 jours en Bourgogne avec notre fille (dans sa remorque) en juin prochain. Ce ne sera pas le dernier voyage en vélo, nous espérons en faire régulièrement ! Nous avons déjà effectué un voyage en vélo avant la naissance de notre fille, ça nous avait beaucoup plu et c'est pour ça qu'on veut repartir avec elle le plus souvent possible !

Qui dit 3 personnes, dit changement de tente ! Avant nous utilisions la T2 ultralight de DKT, auquel on rajoutait le tarp les jours de pluie pour pouvoir cuisiner à l'abri. Nous prenions un mat pour pouvoir fixer le tarp d'un côté, l'autre côté était accolé à la tente. Aujourd'hui, je recherche une tente 3 places (histoire de pouvoir caser la maman, le bébé, et le grand papa !) et j'hésite beaucoup entre les modèles avec grande abside (type big horn 3xd) ou alors un modèle avec double abside de taille plus classique + un tarp.

Je ne compte pas mettre les vélos ni les remorques sous l'abside, ce que je recherche c'est de l'espace pour mettre les sacoches, cuisiner, et jouer avec notre fille, à l'abri de la pluie et du vent. Je voudrais également investir dans du bon matos, puisque nous comptons régulièrement repartir en vélo. Je cherche une tente 3 (ou 4) personnes plutôt que 2.5 histoire de pouvoir caser éventuellement un 2e bout de chou un jour !

La solution du tarp nous avait bien suffit il y a quelques années mais je me demande - si c'est faisable par jour de grand vent (le vent n'a t il pas tendande à passer sous le tarp et le soulever ?) - si l'abside n'est pas plus efficace niveau isolation (du vent, de la pluie et du froid) ?

Avez vous testé une de 2 solutions ?

Nathalie

Bonjour, On pense dormir plusieurs jours de suite sous la tente dans des endroits non équipés de douche. Je sais bien qu'on peut tjs se laver avec un peu d'eau au fond d'une bassine mais prendre une vraie bonne douche de temps en temps ne serait pas un luxe avec les températures de juillet. Est-il possible de profiter des douches des campings mieux équipés sans y passer la nuit? Sachant que nous sommes 5 et qu'il me parait difficile de faire ça "discrètement" hum! Certains d'entre-vous ont-ils déjà tenté l'expérience?

Merci!

Marie

PS : au passage je déconseille formellement les douches solaires de chez Décathlon, pas étanches DU TOUT!

est ce que ce pass existe toujours ? car je ne vois pas de conseils à ce sujets dans les dernières années, et si oui, ou l'achetez ? je vais arriver vendredi (prochain, !!!) a tokyo et j'aimerais bien aller au musée d'art moderne des ce jour la puisqu'il y a "nocturne" (si j'etais trop fatiguée par le voyage est ce que quelqu'un peut me confirmer qu'il est ouvert le dimanche ? car j'ai 2 guides et l'un me dit que c ouvert seulement du mardi au samedi ???

et peut on l'acheter directement au musée ou seulement dans les offices de tourisme ? j'imagine qu'il y en a un dans le quartier d'asakusa ?

Bonjour

Nous prévoyons un séjour de 15 jours en alaska durant l'été 2011 .. Pas beaucoup de post sur cette destination (idem brochures ..) Après des heures de recherche sur le net et sur ce forum, nous avons réussi à mettre en forme notre circuit

Cependant, j'ai deux points à éclaircir :

impossible de trouver une location de truck camper abc.motorhome m'a répondu qu ils n'en avaient plus, ni en juillet, ni en août (!) et me propose un 21 foot ... connaissez vous un autre loueur qui loue un truck camper svp ?

d'autre part nous aurions la possibilité de partir soit à partir du 15 juillet, soit à partir du 15 août ... laquelle choisir ? sachant :

en juillet ce serait l'idéal pour voir les ours mais y a t il vraiment trop de moustiques à cette période ??? (nous les craignons ...)

en aout : plus d'ours à katmai ???? et le climat ?? (bq plus froid qu'en juillet ?)

merci beaucoup pour vos réponses ..

en espérant qu'un passionné d'Alaska passera par là .. Bonne journée 🙂 Isabelle

J'ai lu pas mal de poste sur la Shafer trail. Mais ce que je ne sais pas c'est combien de temps faut-il prévoir pour la parcourir du haut jusque Moab (avec Potash Rd).

On a prévu sur 2 jours: Jour 1) matin : Arches (côté Devils Garden et Double Arch). Après-midi : Island in the sky et Dead Horse ST. Jour 2) matin : Shafer trail vers Moab. Après-midi : Arches : le reste dont Delicate.

Parce que si on est déjà à Island in the sky, autant repartir par la Shafer. Mais si c'est trop long et qu'on la termine dans le crépuscule, je suis bonne pour tomber dans le ravin. ou me conseillez-vous : Jour 1) matin : Arches (idem). Dead Horse ST. Jour 2) Island + shafer. Après-midi : Arches (idem).

On demandera d'office au ranger son avis avant de la prendre. Moi ce qui me fait peur en plus, c'est l'utilisation de ces foutues bagnoles (on a loué un 4x4) à boites automatiques...mais bon on aura déjà 1 semaine de pratique dans les dents.

Famille avec 2 enfants, voilà plusieurs années que nous utilisons refuges et gites pour nos randos itinérantes. Agés de 9 et 11 ans nos enfants portent quelques kilogs de sacs désormais ( 4 et 6, 5 l'an passé, cette année ce devrait être un peu plus..). Nous désirons donc recommencer la rando avec autonomie totale et donc portage de toile de tente comme nous le faisions avant leur naissance. Nous recherchons donc une tente pour 4, évidemment - comme tous les randonneurs pédestres ! - légère et de bonne qualité pour nos bivouacs en France et peut-être à l'étranger.... Familles randonneuses, avez-vous des tentes fétiches correspondant à ce profil ? ( j'ai déjà quelques pistes mais attends vos retours d'expériences...). Merci d'avance pour vos réponses ! cécile

Bonjour, l'idée m'effleure!!! de faire un jour le pacific crest trail(PCT), qui est certainement le plus long chemin de randonnée au monde(frontiere du Mexique à frontiere canadienne, soit 4500 km à pied.)

Les sites internet parlant de ce trek mythique sont bien documentés mais j'aimerais discuté de vive voix(tel ou mail) avec quelqu'un qui l'aurait fait, tout(thru-hike disent les américains) ou partie., en en français c'est plus mieux...

Merci de vos conseils, ou peut-etre seulement de vos projets

Bonjour à tous !

Après avoir parcouru longuement le forum, farfouillé dans les topics, j'en viens à poser ici mes quelques questions en espérant que des âmes charitables puissent me donner des avis éclairés !

J'envisage de parcourir la Thailande puis le Laos dans quelques semaines ou quelques mois.

Je prévois atterrir à Bangkok, de asser à Ayuthaya puis à Chiang Mai.Ensuite me rendre à Chiang Rei. Première question où traverser la frontière ? D'où peut-on descendre le fleuve en bateau lent ? De Huay Xai ? Si pour la Thailande, mon circuit me parait clair, ça se complique un peu pour le Laos...

Je pensais descendre le Mékong jusqu'à Luang Prabang, mais aussi profiter du Nord, est-ce compatible ?

Aller jusqu'à Vang Vieng, puis jusqu'à Ventiane (y aller malgré les mauvais avis ou à déconseiller ?)

Finir direction Paksé et le Plateau des Boloven.

J'aimerais terminer en retournant dans le sud de la Thailande et profiter des îles. D'où quitter le Laos pour re-rentrer en Thailande ?

Je prévois 2 mois pour ces 2 pays, est-ce trop court ? Y a -t-il des endroits que je peux "zapper" pour passer plus de temps dans d'autres que j'aurais oublié ?

Et dernière question : je pense partir "léger" avec le strict minimum. Short, débardeur, claquettes suffisent ou faut-il prévoir des vêtements "chauds" pour certains endroits ?

Je remercie d'avance les personnes qui prendront le temps de m'éclairer !

Bonjour, je dois me rendre à Koh phi phi depuis Krabi le 28/12, mais impossible de trouver des horaires recents. j'atteri à 13h30, je pensais prendre la navette de 16h, pouvez vous me dire si cet horaire est bon? merci d'avance!

LANGSON-CAO BANGH: LA ROUTE SANGLANTE

Bonjour!

Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait etre une date capitale dans l’histoire du monde moderne: en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque: Dien Bien Phu.

Donc, VOILA!

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc) bien pourris qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les pochesavec de somptueux dividendes et le trafic de piastres, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jeanpierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc., anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Hélas, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaitre ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe: c’est l’affaire de ses officiers supérieurs. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement qu’il a la situation bien en main (curieux comme l’histoire se répète! C’est la meme escroquerie militaire perpétrée par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les memes résultats!!!!!!). Le résultat: en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoi.

LE CADRE!

Le Nord Ouest, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaum de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle controle les 3 seules portes de la Chine: Monkai à l’est, Langson au centre, et Cao Bang au nord. Qui la controle bloque tout le traffic routier entre la Chine et le Tonkin.

De Langson à Dong Khé à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points incontrolables. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral: la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un canon de 75 dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tete et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi!!!! C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds.

LES PREMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent a la frontière du Vietnam (elles repoussent les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thailande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et, en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles controlleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80). Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépots d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entrainées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion (le célèbre 2E REP) à Cao Bang et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décident donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi fufute, décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le Leconte, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang sous les ordres du Colonel Chartron, un des « Dieux » de la Légion. Chartron quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroisme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh combattabnnt a 10 contre 1 et, au lieu de secourir Chartron, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Chartron quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéantis le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé »- Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir errer des semaines dans la jungle ; quant aux autres, ils sont morts, ou connaitront les terribles camps vietminh (de saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis) ; seuls quelques officiers et hommes de troupe -surtout nord africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre., nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur la colline de Ninh Binh.

On peut aller à Coc Xa, une très belle petite vallée entourée de pitons calcaires ; la piste part à gauche à 2km après Dong Khé, mais elle est épouvantable sur toute la montée.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépots de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’est de Hanoi et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap controllant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

Bonjour, Je vais m'installer pour quelques années au Brésil à Curitiba, et j'ai tant de questions que je préfére les numéroter :

1) logement: je compte louer une maison (nous sommes 3), vaut-il mieux louer en direct à un particulier ou passer par des agences (lesquelles ?), quels sites internet consulter ? avec un enfant en bas age, est-ce préférable de choisir un condominium ? les résidents des condominiums ne sont-ils de fait que des étrangers ou bien y-a-t-il aussi des brésiliens ? des avis sur la vie en condominium ? quels sont les fourchettes de prix en condominium et en maison classique ? est-il "indispensable" d'avoir une alarme ? être abonné à un service de sécurité ? etc ? quels quartiers conseillés / déconseillés ? astuces et risques liés à la location d'un logement ? est-il plutot conseillé d'acheter (puis revendre avant le retour en europe ) que de louer ?

2) vie pratique: concrétement, l'arrivée sur place des affaires déménagées depuis la France est-elle rapide (tracasseries en douane ?) et sans soucis ? faut-il "impérativement" emporter de France des choses difficiles à trouver sur place (médicaments ? objets usuels ?) ou beaucoup plus chères sur place (matériel informatique, photo, hifi, ..) ? conseils sur ce qu'il faut emporter ou au contraire sur ce qui va être inutile là-bas ? conseils pour apprendre le portugais à paris et/ou à curitiba ? quelle carte de crédit idéale (Visa ? American express ? Mastercard ? autre ?) ? ouvrir un compte en banque: des conseils sur les banques ? des sites internets sur la vie pratique ?

3) pour les enfants en bas age, des astuces et risques sur: l'alimentation ? les distractions ? les modes de garde (baby sitting, garderies, ..) des sites internet liés à la vie quotidienne avec des enfants au brésil ?

4) la sécurité: on lit tout et son contraire à ce sujet, il semble que curitiba soit considérée comme "sûre" (comme paris ...), concrètement: on peut se promener à pied en centre-ville de curitiba jusque quelle heure sans soucis ? homme seul ? femme seule ? aucun soucis en voiture dans l'agglomération à toute heure ? à la maison ? week-end en voiture au départ de curitiba: des itinéraires déconseillés du point de vue sécurité ?

5) boulot: connaissez-vous des sociétés brésiliennes basées à Curitiba et qui sont implantées ou cherchent à s'implanter en France ? connaissez-vous des sociétés françaises qui sont implantées ou cherchent à s'implanter à Curitiba ? des tuyaux sur des emplois à curitiba dans l'enseignement en fac/école, dans les domaines du controle de gestion en entreprise ?

6) tourisme et culture ! des tuyaux sur les week-ends faciles au départ de curitiba avec un enfant en bas-age ? buenos-aires au départ de curitiba: en avion seulement ? pas de tracasseries à la douane ? livres brésiliens: on m'a conseillé Giorgio Amado (quel titre choisir ?), d'autres écrivains pour se faire une idée de la vie, des moeurs, de la culture ? films brésiliens: même question que pour les livres existe-t-il un journal quotidien brésilien qui propose une version hebdo en français ou en anglais ?

Désolé pour cet inventaire à la Prévert, si vous avez un conseil sur une seule de ces nombreuses questions ce sera déja formidable, merci ! Si vous êtes surpris que je n'ai pas posé une question essentielle, n'hésitez pas non plus ...!

Bonjour à tous,

Nous partons en Alaska du 19 juillet au 16 aout prochain (4 semaines). Nous serons en voiture (pas 4x4) et nous privilégions le camping en tente tout au long du voyage. Nous prévoyons de faire des randonnées et des activités en plein air (kayak, rafting, bearwatching). Du coup se pose la question de notre équipement.

Nous avons prévu : - deux duvets chauds (température de confort 2°C) - une tente - deux matelas de sol autogonflants

Pour les vêtements nous prévoyons : - sous vêtements chauds (type odlo) - des polaires - des thsirt manches courtes - des chaussettes bien chaudes (genre ski) - 1 paire de chaussure de rando - 1 pantalon de rando qui sèche rapidement (en cas de pluie) - 1 veste gore tex (pour le vent et la pluie) - bonnet / gant / écharpe - bâtons de randonnée

Mine de rien, la valise est déjà pas mal remplie (on ajoute à cela les éléments de camping minimum : casseroles, couverts, assiettes).

Qu'oublie t'on d'essentiel ? Y a t'il des laveries un peu partout car nous ne comptons pas emporter trop de vêtements ? Des idées sur l'équipement et sur les températures mini ? (nous sommes assez frileux :-) )

On avait eu bien froid la nuit au Chili en Patagonie (mais nous avions un duvet température de confort 12°C ... et il fait moins de 6 °C !)

Merci pour vos réponse

Bonjours!

Sur la meme idée que "présentez vos vélos", il serait peut etre aussi interressant de voir un peu toutes les tentes utilisées par tous... Ca peut donner des idées sur les produits.

PS:merci aux amateurs de débats enragés de s'abstenir sur ce coup là!

Allez je commence donc:

Tente quechua 2 secondes: Bons points _Se pose partout en un temps record et permet de boire l'apero tout de suite si on a tres soif... _Son prix _Discrete _Seche tres facilement _Son poids 2.4 kg

Mauvais points: _Pas toujours facile a transporter _Un peu courte en longueur. - Pas d'abside _Pour 1 personne mais pas plus

Bonne tente pour des utilisations en conditions clémentes

Toujours chez quechua, la forclaz t2+ light

Bons points: _Tente super pratique au montage rapide _Discrete _Deux entrées et deux absides, une pour ranger le matos et une autre plus petite pour rentrer et sortir sans rien mouiller. _Bon espace interieur pour 1 personne mais trop juste pour deux _Son poids 2.4 kg _Les arceaux exterieurs sur lesquels il suffit de fixer les crochets de la tente

Point négatif: _Ne se fait plus! et c'est bien dommage.

Allez , je termine avec la beast de chez Husky

_3.3kg _Tente 3 personnes , tres spacieuse pour deux. _Deux entrées et deux absides pour le matos. _Montage classique et pas compliqué. _149 euros

Point négatif: _Pas vraiment discrete en rouge, la seule couleur proposée

Voila, en espérant une bonne participation de tout le monde afin de completer la liste! Bien à vous ! Tof

Bonjour

Nous partons en famille en avril 2010 pour 1 an pour un TDM et nous commençons par la côte ouest des USA pour 3 mois puis 5 semaines en Polynésie avant d'aller en Asie pour plusieurs mois.

Les hébergements près des parcs nationaux ainsi qu'en Polynésie étant très cher, pour réduire le budget je me demandais si cela ne serait pas une solution de camper dans les 2 premiers pays, puis de se débarrasser du materiel de camping avant d'aller en Asie. Le problème c'est qu'il va falloir transporter une tente , des duvets pour 4 et matelas, et que nous n'aurons que 2 sacs à dos pour 4.

Je ne sais pas trop quoi faire , quelles sont vos expériences à ce sujet?

Merci d'avance.

bonjour,

je pars 3 semaines (26/06 au 15/07 ) avec des enfants au usa, en louant une voiture . arrivée et départ à partir de los angeles. est ce que quelqu'un peut nous conseiller sur les endroits à privilégier car nous ne voudrions pas faire trop de route...

merci

Bonjour tous le monde,

En premier lieu les présentations:

Je m'appelle Maïk, j'ai 22 ans, je viens du Jura en Suisse, je suis Installateur-électricien, j'aime le sport et la nature.

Pourquoi partir:

j'ai dû effectuer mon service militaire (obligatoire en Suisse) l'année passée et je suis revenu dans le civil reprendre mes activités, boulot-apéros-sport-dodos la vie d'un jeune suisse banal. Le problème c'est que les rencontres de personnes d'un univers différent (La Suisse parle 4 langues différentes donc vivre avec des personnes qui parlent allemand, italien et français), les marches militaires, le fait d'avoir le strict minimum et voir ces propres limites me manquent. Je devrais commencer mon brevet en électricité l'année prochaine donc je me dis c'est maintenant ou jamais . A oui et aussi le rêve américain fais son effet ;) .

Ou, comment, combien de temps:

- J'aimerais faire un parcours depuis la Californie jusqu'en Alaska, mais cela reste changeant

- A pieds pour sûr ! et suivant le parcours des bouts de chemin en voiture pour rejoindre tel ou tel destination, parc national intéressant

- Minimum 2 mois a maximum 3 mois

Mes + :

- Pas vraiment de problèmes d'argent, j'ai fais pas mal d'économie - Sportif et jeune - Motivé

Mes - :

- Jamais allé en Amérique et pas beaucoup de connaissance sur le sujet - Parle l'anglais de base appris à l'école - Jeune - Aucune personne de contact sur place

Questions:

- Quelqu'un aurait déjà fait quelque chose de similaire ? - Quels parcours suivre pour voir de beaux paysages ? - Les problèmes liés aux visa, frontières, période ouverte. - Suis-je trop amateur pour se genre de voyage ?

Vos conseils avisés de super voyageur sont le bien venu ;)

Bonjour Il y a quelque mois je vous avez présenté un road trip Ici

Au vue des avis et suggestions j'ai décider de refaire un itinéraire plus complet.

Cependant je suis ouvert a toutes suggestions pour me détailler quelle activités serai approprié au lieu ou je vais.

Nous disposons donc moi et mes amis de 90 jours pour faire ce voyage qui commencerai en Juin-Juillet 2012, mais j'ai encore quelque doute sur le fait que ce soit possible, donc si vous pouvez me conseiller ... Nous serrons 2-3 personnes durant ce voyages, toute les personnes ayant le permis, cela permet de ce déplacer un peut plus vite

Le fait d'avoir séparer ce voyage en 4 partie, me permet en cas de gros problème ou gros retard, d'en annuler une. Car pour le moment l'ordre ou nous faisons les régions n'est pas définitive et nous ne sommes pas obliger de nous y tenir

Arrive Washington 1er jour : Arriver Washingthon 2-4em jour: Visite Capitole, Maison blanche, L’obelisque, Memorial Lincoln, Old post office + Direction Colombus 5em jour : Visite colombus + direction indianapolis 6em jour : Visite indianapolis (Eagle Creek Park , Lockerbie Square District) + Direction chicago 7-8em jour : Arrivé chicago + visite Chinatown, Sears Tower, Michigan Avenue, Balade (water taxis) 9em jour : Direction Sandusky 10em jour : Cedar point Theme park (sandusky) 11em jour : Direction cleveland + visite ( ???) 12em jour : Direction Buffalo + Soirée 13em jour : Chute du niagara + Direction New York 14-16em jour : New york (Statue de la liberté, Central park, Empire state building, Grand central station, South street Seaport, Quartier financier, Chinatown, Time square) 17-18em jour : Direction philadelphie + visite King Prussia mall, City hall, Independence Hall, Centre ville, Liberty Bell center 19em jour : Direction Baltimore + Visite Fort Mac Henry, Inner harbor 20em jour : Washington -> Miami

Trajet total (Environ 3200Km) : Durée : 23 Jours (20+ 3 imprevu) Trajet Effectué

Avion de Washington a Miami (environ 100Euro) Avion 2h20 + 0h Decallage 1er jour : Arrivé a Miami 2-4em jour : Balade + Fort lauderdale 5em jour : Direction Cape Canaveral + visite 6em jour : Direction jacksonville + Balade Jackson 7em jour : Direction Savannah + journée dans la ville 8em jour : Direction Charleston + journée dans la ville 9em jour : Direction Columbia + journée dans la ville 10em jour : Direction Panama city 11em jour : Visite panama city + Direction tampa 12em jour : Arrivé tampa + Visite 13em jour : Bush gardens (theme park) 14em jour : Miami -> Las vegas

Total trajet (3000Km) Durée : 16 Jours (14 jours + 2 imprevu) Cependant j’hésite a aller a Columbia + panama city cela ferai 2300Km et économiserai 3 jours Trajet Effectué

Avion de Miami à las vegas (Environ 200Euros) 6h avion – 3h de decallage

1er jour : Arrivé Las Vegas 2em jour : Direction Grand canyon 3em jour : Grand canyon : Visite, balade + direction Page 4em jour : Page : Boat tour Rainbow Bridge 5em jour : Antelope Canyon + horseshoe bend 6em jour : Direction monument valley + visite + direction albuquerque 7em jour : Arrivé albuquerque + visite 8em jour : Direction Rio grande national forest avec arrêt sur la route 9em jour : Rio grande 10em jour : direction denver avec arret (fairplay) 11em jour : denver 12em jour : direction aspen + visite aspen + direction moab 13-14em jour : Moab : Balade + activité + Canyonland national park 15em jour : Direction capitol reef + balade capitol reef 16-17em jour : Direction Zion national park + Visite 18em jour : Direction Death Valley 19-20em jour : Visite Death valley 21em jour : Direction santa barbara + fin de journée visite de la ville 22-26em jour : Los Angeles Universal Studios Hollywood, Hollywood, Warner Studio, Beverly Hills, Malibu , Six flags Moutain 27em jour : Direction las vegas 28em jour : Las vegas

Trajet total (5400 Km) : Durée : 33 Jours (28 + 5 imprevu par exemple : sequoia park ou un detour par yosemite entre Death valley et Santa Barbara qui demanderai 1 jour de trajet et 2 jours sur place) Trajet effectué

Avion de Las vegas a Boise (Environ 110Euros) 2h avion +1h decallage 1er jour : Arrivé a Boise 2em jour : Visite boise 3em jour : Direction Hells Canyon National + Visite 4-5em jour : Nezperce National forest 6em jour : Direction Glacier National Park 7-8em jour : Glacier National park 9em jour : Direction Bitterroot National Forest 10-11em jour : Bitterroot National Forest 12em jour : Direction Yellowstone 13-14em jour : Yellowstone National Park 15em jour : Direction Grand Teton National Park 16em jour : Grand teton 17em jour : Direction Boise (Passage Twin Falls)

Trajet Total (Environ 3000Km) : Durée : 20jours (17 + 3 imprévu) Trajet effectué

Le total de ce voyage est donc de 91 jours dont 13 jours imprevu.

Cependant j'aimerai bien avoir quelque précision pour le camping dans certain parc, sommes nous obliger de reserver ? pouvons nous nous installer en dehors des air prevu a cet effet ? Merci

Bonjour ! Dans notre futur voyage aux États unis au mois d avril, nous allons passer par Denver. J ai pu lire différents commentaires au sujet de cette ville qui sont plutôt mitigés. Nous allons y rester 2 j plein. J ai prévu de faire: - Lodo - 16th street mall - highland - Denver pavillon (shopping) - capitol - Denver city park - red rocks amphithéâtre - garden of the gods - castle rock outlet (oui encore du shopping car on sera sur la fin de notre voyage) - Five points

Qu en pensez vous ? Y a t il des choses que j oublie ? Ou des choses inutiles ?

Merci beaucoup.

J ai entendu vaguemnt parlé d une manifestation le 20/02 , quelqu un peut m en dire+? j arrive dans une semaine.merci

hola, quelqu un connaitrait il les dates pour le carnaval 2006 au bresil? ce sont les memes quellequesoit la ville? merci

We’ve just returned from a cruise that my wife and I will remember—unfortunately, not in a good way. There’s so much to say that I’ll proceed chapter by chapter. Pre-Cruise On January 24th, 2025, I booked through a supposedly attentive cruise agent the repositioning cruise of the CFC Renaissance to the French West Indies, initially departing from Le Havre, then from Dunkirk, on November 1st, 2025. The return flight was included in the price of this trip. From January, right after booking, this adventure got off to a bad start. Used to major cruise lines, I asked my agent to reserve a table for 4 at the "Vatel" restaurant for the second seating, and to link this reservation to the cabin of friends traveling with us. First brush-off: "Ask the maître d’ at the restaurant entrance on the first night."

"To govern is to foresee, and to foresee nothing is to head for disaster," as Émile de Girardin said.

Following this maxim, in February, I started looking for transportation to Le Havre, which was initially the departure port. Then, I asked the travel agent which airport the return flight would land at. I knew flights from Pointe-à-Pitre to Paris served both main Parisian airports. Here, I found myself like a ping-pong ball between the cruise agent and CFC: The cruise agent said, "Ask CFC," and CFC replied, "No, your agent is your intermediary—ask them." It went back and forth like that. Impossible to pre-book the flight that would take us back to our final destination. During the summer, we learned that the departure port was no longer Le Havre but Dunkirk. We canceled our transfers to Le Havre but, of course, lost the cost of the reservations. Meanwhile, we purchased our "Beverage" package—we chose the "Fraîcheur" option, which included all non-alcoholic cocktails, canned sodas, fruit juices, bottled water, and regular coffees. This detail is important for the rest of the story. Every month, I followed up to find out the return airport. Nothing until October 28th (3 days before departure), when CFC finally informed me it was Orly, along with the flight number and time. Of course, on top of booking at full price, I had to arrange my final transfer home. Since I had very little time before the return flight, I had to book an Uber in a rush for the Orly/CDG transfer. Right after, we were told that our first stop in Lisbon—the most anticipated for many cruisers—had been canceled due to a strike at the port of Lisbon and replaced with Vigo, Spain. A completely unremarkable stop—nothing outstanding. As you can see, the prelude was already problematic, yet we’re far from reaching the peak of our disappointments. .......... to be continued soon.

Bonjour je souhaite partir l'année prochaine durant 3 semaines avec toute ma famille visite l'alaska ou du moins une partie quels sont les sites incontournables comment visiter les parcs vaut il mieux se déplacer en voiture et hotel ou camping car ? le moins cher et pas trop galére merci pour toutes vos répones

Bonjour,

En pleine préparation d'un séjour familial dans l'Ouest américain, je commence un peu à me noyer sous les infos et j'aurais besoin d'avis éclairés pour arrêter de me triturer les méninges ! 🏴‍☠️ Après une première ébauche de circuit (largement inspirée des carnets de voyages des piliers de VF), les billets d'avion sont réservés (24/07 au 19/08). Nous sommes 5, dont 3 enfants qui auront 9, 11 et 14 ans. Nous avons choisi de camper au maximum, de privilégier les merveilles de la nature, et d'essayer (dur dur de résister) de ne pas empiler les destinations à toute vitesse...

J1 (jeu 24) : vol Paris - Denver (arrivée 18h30 = nuit Denver) J2 (ven 25) : Denver - Colorado NM (nuit Colorado NM) J3 (sam 26) : Colorado NM - Arches NP : Devil's garden (nuit Arches) J4 (dim 27) : Canyonlands NP : Islands in the sky (nuit Arches) J5 (lun 28) : Arches NP : Fiery Furnace (nuit Arches) J6 (mar 29) : Arches NP (nuit Moab) J7 (mer 30) : Moab - Mesa verde NP (nuit Mesa verde) J8 (jeu 31) : Mesa verde NP - Mexican Hat (nuit Mexican Hat) J9 (ven 1) : Mexican Hat- Muley point - Valley of the gods - Monument valley (nuit Monument valley ?) J10 (sam 2) : Monument valley - Grand canyon village (nuit GC) J11 (dim 3) : Grand canyon village - Horseshoe bend - Page (nuit Page) J12 (lun 4) à J14 (mer 6) : Waterholes canyon - Lower Antelope canyon - Cathedral wash - Edmaier's secret (nuits Page) = mettre quoi avec quoi ?! J15 (jeu 7) : Page - Paria Rimrocks - Zion NP (nuit Zion) J16 (ven 8) : Zion NP : the Narrows (nuit Zion) J17 (sam 9) : ZionNP : Angel's landing (nuit Zion) J18 (dim 10) : Zion NP : canyon overlook - Red canyon - Bryce canyon NP (nuit Bryce) J19 (lun 11) : Bryce canyon NP : Queens garden et Navajo loop (nuit Bryce) J20 (mar 12) : Bryce canyon NP : Peek a boo loop (nuit Bryce) J21 (mer 13) : Bryce canyon NP - Mossy cave - Kodachrome basin SP (nuit Calf creek ?) J22 (jeu 14) : Calf creek falls - Strike valley overlook (nuit Torrey ?) J23 (ven 15) : Capitol Reef NP - Sulphur creek ? (nuit Fruita) J24 (sam 16) : Capitol Reef NP - Goblin valley SP (nuit Goblin valley) J25 (dim 17) : Crack canyon - Little wild horse canyon (nuit Moab) J26 (lun 18) : Moab - Fisher towers - Denver (nuit Denver) J27 (mar 19) : vol Denver - Paris (départ 17h20)

Ce qui me pose problème : - nous arrivons juste avant un WE et que nous repartons juste après un WE donc je peine à positionner la région de Moab (la plus proche de notre lieu d'arrivée/départ) si je veux éviter d'y être en plein WE ! Comment faire ?! - enchaînement des randos pour les J12 à J14 : qu'est-ce qui serait faisable ? - idem pour les J22 à J24

Merci pour vos conseils !

Bonjour à tous, Nous envisageons un trek en Alaska en juillet 2012. A peine revenu d'Islande, nous organisons un nouveau départ. Quelqu'un connait-il un trek de 5 à 10 jours en Alaska, qui puisse allier marche et peche ? Nous sommes déjà pas mal affûtés. Nous n'avons pas peur du franchissement de cols ou des traversées de rivières. Que ceux qui ont eu la chance de faire un trek en Alaska en témoignent ! J'aurai besoin aussi d'une carte topo compatible avec mon GPS etrex HCX. Voilà pour démarrer une discussion...🙂

à bientôt

Bonjour à toutes et tous ! 🙂

Comme nous devons partir au Portugal début septembre pour un séjour à Lisbonne et un autre à Porto, et que nous devrons couvrir par nous même la disatance entre Lisbonne et Porto (aller-retour), j'aimerai avoir des infos sur les trains entre Lisbonne et Porto (et Porto-Lisbonne). Quelle est la gare à Lisbonne pour partir à Porto ? Quelle est la gare de Porto pour partir à Lisbonne ? Quels types de trains existent t-il ? (ordinaires, grandes vitesse, etc...) Quelle est la durée du voyage ? Quel est le coût d'un billet ? (aller ou retour) Une réservation est-elle nécessaire ?

Merci à l'avance pour votre aide !! 😉

P.S. : en même temps nous sommes preneurs : de toutes bonnes adresses (restos, bars, fado, boutiques + tout ce qui a un intérêt à se visiter dans ces 2 villes et aux abords) de tous conseils pratiques (vie au quotidien, météo...)