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Compagnie aérienne Cubana English translation pending
Est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est o.k. comme avion??
je n'ai jamais pris cette compagnie et je me demandais s'il était fiable.....
merci!
je n'ai jamais pris cette compagnie et je me demandais s'il était fiable.....
merci!
Croisière sur le MSC Splendida du 11 au 22 février 2010 English translation pending
je pars en croisiere sur le splendida avec mon epouse pour son anniversaire du 11frevrier au 22fevrier2010 y aura t il d autres français avec nous? merci de vos reponses
Douches écossaises, automne 2009 English translation pending
Le récit en images : clic
Je vous préviens, ça mouille! Texte seul : Présentation Après avoir goûté aux magnifiques lumières automnales irlandaises il y a 1 an, nous avions envie de retrouver ces ambiances si particulières de ces pays où chaque rayon de soleil crée le spectacle. J’avais déjà parcouru l’Ecosse il y a 25 ans, et il avait fait-en juillet- un temps pourri ! Il a donc fallu que s’écoule un quart de siècle avant que je décide de retenter l’aventure écossaise. Franchement téméraire, je décidai d’y aller à la Toussaint. J’espérais voir s’y succéder les dépressions accompagnées de beau ciels de traîne. Hélas, notre voyage –trop court-(1 semaine) coïncida parfaitement avec une seule et même dépression, obstinément cramponnée aux Highlands. Souvenirs… souvenirs… Heureusement nous étions loin de la 2CV de l’époque puisque nous avions choisi d’y aller en camping car : confort douillet assuré quelque soit le temps ! Ça valait mieux !
Cap sur les Highlands Après une traversée agréable et très calme au départ d’Ijmuiden (près d’Amsterdam) la côte britannique apparait sous le soleil matinal.
Je ne me fais pas trop d’illusions car la météo consultée une dernière fois juste avant de partir n’est pas folichonne, carrément glauque même. Mais ne dit-on pas que le temps change très vite sur cette région ouest de l’Europe ?
Tiens un avion ! C’est sûr ça va plus vite mais ça n’a pas le même charme que le bateau même si tous ces gros ferries ressemblent plutôt à des boîtes à chaussures. Quel confort en tout cas par rapport à l’avion !
L’arrivée dans le port est agréable, je m’attendais à un gros port industriel mais en fait nous longeons un petit port de pêche et d’anciens docks reconvertis en lofts. Belle lumière matinale, profitons…
Cap sur l’Ecosse non sans avoir fait quelques courses de produits frais et acheté des livres anglaises (les livres écossaises sont je crois mal acceptées plus au sud). La £ est dans les choux en ce moment (1£ = 1, 09 euro) si bien que la vie ne nous parait pas chère du tout, on n’en revient pas !
Très vite le soleil disparait et c’est sous une épaisse couche de nuages que nous arrivons à Glen Etieve. La végétation est automnale, mélange de fougères roussies, de bruyères fleuries de pourpre, de sapins vert sombre et de mélèzes jaune vif. Ah ! Avec un rayon de soleil ce serait flamboyant…
La rivière est gonflée par la pluie, roulant des eaux brunes couleur de tourbe. Quelques courageux terminent leur journée de kayak, absolument indifférents aux intempéries…
Nous croisons des biches, pas craintives du tout et pour cause, elles se sont échappées d’un élevage tout proche ! Nous avons aussi (plus au sud) croisé des dizaines de faisans, sans doute issus d’élevage et relâchés pour la chasse. Les routes sont jonchées d’oiseaux écrabouillés. Dans chaque champ : plusieurs faisans. Quelle gloire et quel plaisir peut-il y avoir à chasser des oiseaux débilités par un élevage en captivité et que l’on croise à tous les coins de champs ? Mystère…
Nuit tranquille bercés par la rivière et la pluie qui tambourine sur le toit (j’adore !)
De Glencoe vers l'île de Skye Il pleut…
Nous traversons la (certainement) magnifique vallée de Glencoe avant de continuer la route jusqu’à la côte en face de l’île de Skye car j’y ai repéré une randonnée qui longe la mer. Inutile de se balader en montagne par ce temps, on n’y verrait rien !
Nous déjeunons tranquillement sous les bourrasques puis j’annonce aux enfants qu’il est temps de se préparer pour la randonnée. Ils croient d’abord à une plaisanterie : « -T’as vu le temps ? - Et alors ? Comment font les Ecossais ? S’il leur fallait attendre le grand beau temps pour se balader ils ne mettraient jamais le nez dehors, pas vrai ? Au même moment arrive une voiture dont les occupants s’extraient, enfilent des grosses bottes en caoutchouc, des vêtements de pluie et s’éloignent en devisant tranquillement. La routine quoi… - Là ! Vous voyez bien ? On n’est pas en sucre et on est bien équipés. Allez zou ! »
Alors que nous quittons les dernières maisons du village de Corran, un petit chat qui rentre chez lui précipitamment se ravise, revient sur ses pa(tte)s et vient chercher des caresses. Ces animaux doivent avoir un 6ème sens pour deviner que nous sommes des gagas des chats.
Bref, elle (c’est une chatte que nous baptisons « Nessie » very original isn’t !) décide de venir se promener avec nous. Et nous voilà partis sur un ancien sentier côtier, régulièrement transformé en ruisseau vu le temps.
La bestiole au poil tout ébouriffé nous suit vaillamment, franchissant flaques et grandes touffes d'herbe mouillée avec un flegme très écossais.
Nous sautons quelques ruisselets en crue, elle aussi ! Elle nous épate !
On voit bien qu’elle commence à fatiguer mais elle ne veut pas être portée… Finalement un torrent dans lequel je me vautre lamentablement en dérapant sur une pierre rendue glissante par les embruns salés nous décide à faire demi-tour, au grand soulagement des enfants inquiets pour la chatte. Elle ne veut pas nous laisser mais finit par rejoindre sa maison, épuisée par l’aventure (5 km sous la flotte et dans les flaques). J’en connais une qui va bien dormir. J’en connais aussi qui vont encore traiter leur chat de flemmard sans soupçonner la double vie que ces animaux peuvent mener. Finalement cette petite chatte aura été une excellente ambassadrice de la nature écossaise et voilà les enfants réconciliés avec la pluie !
En route maintenant pour l’île de Skye que nous atteignons après avoir franchi un beau pont, maintenant gratuit (après une « révolte » des îliens) La nuit tombe lentement mais sûrement et nous peinons à trouver un coin pour la nuit car je me suis carrément trompée de péninsule . Au lieu de dormir tranquillement sur le parking de la rando du lendemain il nous faut trouver un coin dans un endroit moins propice. Bref, on y arrive… Soirée crêpes au programme ! Vu le vent qui souffle vers les maisons voisines, je pense qu’on a du en allécher quelques-uns ! Ah ces Français et la bouffe ! Je les entends d’ici malgré le vent et la pluie qui redoublent…
Skye : Oronsay Island Oronsay signifie « île accessible à marée basse » et du coup il y en a plusieurs en Ecosse ! Celle-ci se situe sur la côte ouest de Skye. Il faut marcher un peu dans une prairie avant de découvrir cette curieuse petite île, assez accidentée, recouverte d’une verte pelouse tondue de près et bordée de sombres falaises noires. Elles sont saupoudrées de nombreuses traces blanches, preuve de la présence d’oiseaux que nous ne verrons pas. Pas fous, ils ont migré vers le sud. Seuls quelques goélands traînent encore dans le coin. On y accède par un isthme accessible uniquement à marée basse.
La température est très douce mais ça souffffle !
On a droit à un fugace rayon de soleil…
Petite maison solitaire au loin...
Pas de pluie pour cette balade !
Malgré le plafond nuageux toujours très bas, on décide d’aller dans les Cuillins, au sud de Skye car ces montagnes ont une réputation de beauté sauvage. Skye : Cuillins Mountains Bon ben… pour l’instant on ne voit pas grand-chose. On se gare sur le parking de la rando des « Fairy Pools » (indiqué) Il y a pas mal de monde. Certains s’arrêtent juste pour une photo, d’autres partent se balader sous la flotte. On déjeune et on y va aussi : la randonnée décrit une boucle dans la vallée, longeant de nombreuses cascades et des pools dont le fond, malgré le temps est (presque) turquoise. Il faut franchir pas mal de ruisseaux, tous +/- en crue mais on y arrive sans se mouiller.
Nos bâtons de randonnée nous aident bien, car tout est sploutch et glissant !
La balade ne soulève pas l’enthousiasme de Fred et des enfants : il faut dire que du départ on voit toute la rando. Moi, j’ai bien aimé mais il faut dire que j’ai toujours aimé me balader sous la flotte et là on est servi ! C’est là qu’Arnaud, dégoulinant, nous a demandé : « Pourquoi on ne va jamais…. chépamoi… en Guadeloupe tiens par exemple ! » Bah oui tiens c’est vrai ça ! Ici au moins, pas de risque de coup de soleil ! On ne devine qu’une partie du paysage, tout est roux-gris mais non sans charme.
On décide de passer la nuit sur ce petit parking, la vue est belle même bouchée et on est à l’abri du vent.
Le lendemain de bonne heure nous roulons quelques km vers le sud pour aller au bout de la route à Bualintur.
En arrivant dans le village nous croisons 2 hommes habillés de rouge et tout harnachés qui quittent à grand pas le poste de secours. Quelques minutes après un hélicoptère survole le parking de la plage et disparait derrière les montagnes. Une voiture y est garée avec ce petit mot apposé par les secouristes « Quand vous rentrerez passez nous prévenir que vous êtes sains et saufs. Merci ! Security PC boy.»
Des randonneurs ont donc passé la nuit dans la montagne, les sauveteurs profitent d’une accalmie relative pour tenter de les retrouver. C’est pas gagné car nous avons remarqué que la plupart des randonneurs (nous les premiers) étaient habillés de couleurs sombres car le terrain est très salissant. Espérons qu’il s’agit simplement de randonneurs qui ont prévu de bivouaquer sans avoir prévenu le poste de secours avant (ça ne me serait d’ailleurs pas forcément venu non plus à l’idée, bien que je me souviens avoir souvent vu en Norvège des mots dans les voitures garées au départ des randos indiquant la date prévue du retour) Pour les amateurs, il semble y avoir une belle rando au départ de cet endroit : Coire Lagan
Comme le temps parait un peu moins bouché, nous en profitons pour filer un peu au nord de Portree, toujours sur l’île de Skye, pour aller voir de plus près Old Man of Storr.
En route nous croisons quelques vachapoils, que j’adore !
Un dernier regard sur les Cuillins…
Skye : Old Man of Storr Il fait (presque) beau, du moins il ne pleut pas. Quand nous arrivons vers 9h30 sur le parking, il est déjà presque plein ! Nous sommes vraiment surpris par le nombre de randonneurs en Ecosse ! En été et par beau temps, serait-ce la foule ? La plupart se contente de monter jusqu’aux monolithes de Old Man of Storr. Presque tous les Ecossais qui font de la photo se promènent avec un pied.
Il faut dire que la luminosité est vraiment parfois très basse et il nous est arrivé en plein midi de nous croire au crépuscule. C’est vraiment surprenant. Nous ne sommes pourtant qu’à la latitude du Danemark mais les nuages sont vraiment épais et le sol souvent recouvert de fougères rousses est très sombre, de même que la roche, presque toujours noire.
La vue sur le Sound of Raasay est très belle.
Nous montons au-dessus des monolithes pour faire une grande boucle autour du Storr .
A plusieurs reprises, je rate un fugace rayon de soleil. Le temps d’ôter le bouchon de l’appareil, c’est trop tard !!
Il y a un vent incroyable et Fred et les enfants doivent me protéger en faisant « paravent » afin que les photos ne soient pas bougées. Plus loin nous surplombons toute la partie nord de Skye, avec un vrai rayon de soleil en plus !
Ensuite il nous faut monter vers le sommet du Storr avec le vent dans le nez, ouf !
Nous sommes récompensés par un rayon de soleil mystique sur un lac situé vers le nord.
La descente ne serait pas facile à trouver sans GPS, très raide, pratiquement dans le lit d’un ruisseau et c’est le moment que choisit la pluie pour réapparaître, en bourrasques.
La balade se termine, le Storr a disparu dans les nuages mais on en a bien profité ! C’était vraiment magnifique ! La météo prévoyant bientôt une tempête de force 10 sur la côte ouest, nous choisissons de nous replier vers l’intérieur des terres et le Loch Affric. En chemin nous nous arrêtons au château d’Eilean Donan, qui vient de fermer depuis 11 minutes ! Horaires d’hiver… Raté !
Il fait nuit quand nous arrivons au parking près du Loch Affric. Nous le découvrirons demain. Ah oui, au fait, il a plus toute l’après-midi…
Glen Affric Le ciel est très bas ce matin si bien que nous abandonnons l’idée de faire le tour du lac (18 km tout de même) Nous nous contentons d’une jolie petite balade de quelques km nommée « river walk », indiquée au départ du parking. Sympa mais pas grandiose, faut dire qu’on ne voit toujours pas les montagnes…
Belles couleurs d’automne.
Ciel tragique avec ces vieux pins calédoniens…
Vu le temps, on va essayer de faire un peu de « culturel ». En route vers Cawdor Castle à l’est d’Inverness : nous longeons le Loch Ness qui n'a rien de particulier si ce n'est que nous le voyons avec un rayon de soleil...Bon... le château est fermé!
Rabattons-nous alors sur le Highland Folk Museum de Newtonmore : ouvert, gratuit et très sympathique.
On y passe une paire d’heures avant de grimper vers les Cairngorm Mountains où nous passerons la nuit, sur un parking un peu en contrebas du funiculaire, heureusement bien abrité du vent qui souffle toujours en tempête. Malgré le temps tous les parkings de départ de rando sont remplis de voitures. Pourtant ce ne sont pas les vacances scolaires ici : on a croisé en traversant les villages plein d’écoliers en uniforme.
Cairngorm Mountains Nous sommes dans un parc national. Il y a un poste de rangers avec la météo et moult avertissements à propos de la météo qui peut se dégrader très vite…
Le sentier est royal, c’est le grand luxe et nous partons à flanc de montagne vers le sud. On a une belle vue sur les collines au loin, qui sont … au soleil.
Faut dire que les Cairngorm accrochent les nuages et protègent les collines sous le vent.
Nous découvrons une partie du massif qui a l’air très sauvage avec des vallées très profondes !
Je n’aimerais pas m’y perdre. Il semble y avoir des sentiers de randonnées qui permettent de le traverser en plusieurs jours. Ce doit être magnifique !
Nous n’avons pas de carte et bien qu’une boucle paraisse possible, le terrain très accidenté et la météo nous font renoncer.
Au retour on croise pas mal de randonneurs lourdement chargés, visiblement équipés pour bivouaquer. J’espère qu’ils ont de bonnes tentes ! Aucune route ne pénètre vraiment le massif. Nous décidons d’aller voir à quoi il ressemble côté est et partons donc sur la route A939 en descendant vers le sud jusque Braemar.
Route A 939 Très belle route, d’autant que le temps s’améliore.
Le relief est plus doux de ce côté.
Petit (gros) pincement au cœur quand on voit comme tout s’illumine avec un peu de soleil !
Nous passons la nuit sur une petite route à l’est de Braemar avec une belle vue sur une rivière en crue au fond de la vallée.
Edinburgh Nous sommes dimanche 01/11 et Fred doit prendre l’avion vers 15h car il retravaille demain. Direction Edinburgh en continuant sur la même route, toujours aussi agréable. Nous pensions en profiter pour visiter Edinburgh mais une fois le repas de midi avalé, une douce torpeur nous envahit et seul Fred a le courage de se lancer dans l’exploration de la ville sous des trombes (le mot n’est pas trop fort !) d’eau. Il rentre trempé (le coquet n’a pas voulu mettre son pantalon de pluie pour aller en ville), se change et nous le déposons à l’aéroport. Nous reprenons le bateau dans 24h.
A l'est d'Edinburgh Je décide d’aller voir comment est la mer car l’avis de force 10 signalé par mon père il y a qq jours ne me rassure pas pour la traversée. J’envisage un moment de passer par le tunnel mais la route est longue et pénible jusque Dover. Un SMS me rassure : force 5-6 seulement, ouf ! En route vers la côte, j’avise un panneau indiquant le Musée National de l’Air. Let’s go ! Il se situe sur une ancienne base aérienne et il faut marcher de hangar en hangar pour le visiter. C’est la 1ère fois qu’on s’équipe de chaussures de marche et de vêtements de pluie haut et bas pour visiter un musée !
On a pu visiter un concorde et voir plein de vieux coucous et s’amuser avec des animations didactiques. Bonne surprise ce musée.
Nuit tranquille un peu plus loin. On continue par le chemin des écoliers vers le sud.
Curieux phare dirigé vers la côte. Il font tout à l'envers ces british!
2ème bonne surprise en découvrant (grâce à la signalisation routière qui indique les sites touristiques, très bien faite) le site de St Abbs head où nous faisons une jolie balade sous le soleil. Voilà une entrée de port qui se mérite!
Ici la roche est rouge, ornée de lichen jaune vif, le tout sous le soleil!
Incroyable effet de soufflerie dans ce petit vallon...
Encore un endroit où il doit y avoir plein d’oiseaux, mais pas en ce moment !
Plus loin nous découvrons un petit phare et sa grosse corne de brume.
C’est la seule rando (5 km) effectuée sans les pantalons de pluie !
Après ce bon bol d’air nous regagnons Newcastle et le bateau appareille vers 17h, arrivée à Amsterdam le lendemain à 9h30 pétantes, traversée à peine agitée (juste ce qu’il faut pour savoir qu’on est bien dans un bateau) et route sans histoire jusqu’à Nancy. Carnet pratique Y aller Il y a aussi un ferry qui va de Zeebruge à Edinburgh, à priori plus pratique donc mais les jours de traversées ne nous convenaient pas. Nous avons agréablement voyagé avec la Cie DFDS de Ijmuiden près d'Amsterdam à Newcastle : 1 camping car de moins de 7m + 5 personnes aller, 4 au retour : 750 euros. La traversée dure 15h30.
Au retour Fred a pris un vol Easyjet Edinburgh-Paris CDG pour 75 euro puis le TGV pour Nancy.
Parcours Les journées sont courtes fin octobre, les routes vraiment pas rapides, je ne voulais pas que nous passions nos journées à rouler, aussi nous sommes-nous limités à l’ouest de l’Ecosse. Avec plus de temps nous serions aussi montés plus au nord mais il a fallu faire des choix. Nous avons parcouru environ 1500 km en Ecosse.
Les routes : On roule à G, elles sont souvent étroites, tortueuses. Il y a peu d’autoroutes mais des nationales hyperdangereuses dans leur conception mais heureusement les Ecossais sont prudents et fair play. Chez nous ce serait l’hécatombe !
Randonnées Pour préparer les rando j’ai abondamment pioché dans ce site très complet : http://www.walkhighlands.co.uk/
Vestes et pantalons de pluie indispensables. Les enfants qui avaient des chaussures goretex quasi neuves ont gardé les pieds au sec, pas les adultes qui avaient des chaussures plus usées. Bâtons de marche très très utiles. Après ma gamelle dans la rivière de la 1ère randonnée, ils ne nous ont plus quittés. Quasi pas de balisage donc GPS et/ou carte utiles.
Une envie Y retourner avec du beau temps : guetter un bon créneau météo et sauter dans un avion ! Impossible pour nous hélas…
Un fantasme Voir les Highlands sous la neige avec du soleil ! On peut rêver non ?
Je vous préviens, ça mouille! Texte seul : Présentation Après avoir goûté aux magnifiques lumières automnales irlandaises il y a 1 an, nous avions envie de retrouver ces ambiances si particulières de ces pays où chaque rayon de soleil crée le spectacle. J’avais déjà parcouru l’Ecosse il y a 25 ans, et il avait fait-en juillet- un temps pourri ! Il a donc fallu que s’écoule un quart de siècle avant que je décide de retenter l’aventure écossaise. Franchement téméraire, je décidai d’y aller à la Toussaint. J’espérais voir s’y succéder les dépressions accompagnées de beau ciels de traîne. Hélas, notre voyage –trop court-(1 semaine) coïncida parfaitement avec une seule et même dépression, obstinément cramponnée aux Highlands. Souvenirs… souvenirs… Heureusement nous étions loin de la 2CV de l’époque puisque nous avions choisi d’y aller en camping car : confort douillet assuré quelque soit le temps ! Ça valait mieux !
Cap sur les Highlands Après une traversée agréable et très calme au départ d’Ijmuiden (près d’Amsterdam) la côte britannique apparait sous le soleil matinal.
Je ne me fais pas trop d’illusions car la météo consultée une dernière fois juste avant de partir n’est pas folichonne, carrément glauque même. Mais ne dit-on pas que le temps change très vite sur cette région ouest de l’Europe ?
Tiens un avion ! C’est sûr ça va plus vite mais ça n’a pas le même charme que le bateau même si tous ces gros ferries ressemblent plutôt à des boîtes à chaussures. Quel confort en tout cas par rapport à l’avion !
L’arrivée dans le port est agréable, je m’attendais à un gros port industriel mais en fait nous longeons un petit port de pêche et d’anciens docks reconvertis en lofts. Belle lumière matinale, profitons…
Cap sur l’Ecosse non sans avoir fait quelques courses de produits frais et acheté des livres anglaises (les livres écossaises sont je crois mal acceptées plus au sud). La £ est dans les choux en ce moment (1£ = 1, 09 euro) si bien que la vie ne nous parait pas chère du tout, on n’en revient pas !
Très vite le soleil disparait et c’est sous une épaisse couche de nuages que nous arrivons à Glen Etieve. La végétation est automnale, mélange de fougères roussies, de bruyères fleuries de pourpre, de sapins vert sombre et de mélèzes jaune vif. Ah ! Avec un rayon de soleil ce serait flamboyant…
La rivière est gonflée par la pluie, roulant des eaux brunes couleur de tourbe. Quelques courageux terminent leur journée de kayak, absolument indifférents aux intempéries…
Nous croisons des biches, pas craintives du tout et pour cause, elles se sont échappées d’un élevage tout proche ! Nous avons aussi (plus au sud) croisé des dizaines de faisans, sans doute issus d’élevage et relâchés pour la chasse. Les routes sont jonchées d’oiseaux écrabouillés. Dans chaque champ : plusieurs faisans. Quelle gloire et quel plaisir peut-il y avoir à chasser des oiseaux débilités par un élevage en captivité et que l’on croise à tous les coins de champs ? Mystère…
Nuit tranquille bercés par la rivière et la pluie qui tambourine sur le toit (j’adore !)
De Glencoe vers l'île de Skye Il pleut…
Nous traversons la (certainement) magnifique vallée de Glencoe avant de continuer la route jusqu’à la côte en face de l’île de Skye car j’y ai repéré une randonnée qui longe la mer. Inutile de se balader en montagne par ce temps, on n’y verrait rien !
Nous déjeunons tranquillement sous les bourrasques puis j’annonce aux enfants qu’il est temps de se préparer pour la randonnée. Ils croient d’abord à une plaisanterie : « -T’as vu le temps ? - Et alors ? Comment font les Ecossais ? S’il leur fallait attendre le grand beau temps pour se balader ils ne mettraient jamais le nez dehors, pas vrai ? Au même moment arrive une voiture dont les occupants s’extraient, enfilent des grosses bottes en caoutchouc, des vêtements de pluie et s’éloignent en devisant tranquillement. La routine quoi… - Là ! Vous voyez bien ? On n’est pas en sucre et on est bien équipés. Allez zou ! »
Alors que nous quittons les dernières maisons du village de Corran, un petit chat qui rentre chez lui précipitamment se ravise, revient sur ses pa(tte)s et vient chercher des caresses. Ces animaux doivent avoir un 6ème sens pour deviner que nous sommes des gagas des chats.
Bref, elle (c’est une chatte que nous baptisons « Nessie » very original isn’t !) décide de venir se promener avec nous. Et nous voilà partis sur un ancien sentier côtier, régulièrement transformé en ruisseau vu le temps.
La bestiole au poil tout ébouriffé nous suit vaillamment, franchissant flaques et grandes touffes d'herbe mouillée avec un flegme très écossais.
Nous sautons quelques ruisselets en crue, elle aussi ! Elle nous épate !
On voit bien qu’elle commence à fatiguer mais elle ne veut pas être portée… Finalement un torrent dans lequel je me vautre lamentablement en dérapant sur une pierre rendue glissante par les embruns salés nous décide à faire demi-tour, au grand soulagement des enfants inquiets pour la chatte. Elle ne veut pas nous laisser mais finit par rejoindre sa maison, épuisée par l’aventure (5 km sous la flotte et dans les flaques). J’en connais une qui va bien dormir. J’en connais aussi qui vont encore traiter leur chat de flemmard sans soupçonner la double vie que ces animaux peuvent mener. Finalement cette petite chatte aura été une excellente ambassadrice de la nature écossaise et voilà les enfants réconciliés avec la pluie !
En route maintenant pour l’île de Skye que nous atteignons après avoir franchi un beau pont, maintenant gratuit (après une « révolte » des îliens) La nuit tombe lentement mais sûrement et nous peinons à trouver un coin pour la nuit car je me suis carrément trompée de péninsule . Au lieu de dormir tranquillement sur le parking de la rando du lendemain il nous faut trouver un coin dans un endroit moins propice. Bref, on y arrive… Soirée crêpes au programme ! Vu le vent qui souffle vers les maisons voisines, je pense qu’on a du en allécher quelques-uns ! Ah ces Français et la bouffe ! Je les entends d’ici malgré le vent et la pluie qui redoublent…
Skye : Oronsay Island Oronsay signifie « île accessible à marée basse » et du coup il y en a plusieurs en Ecosse ! Celle-ci se situe sur la côte ouest de Skye. Il faut marcher un peu dans une prairie avant de découvrir cette curieuse petite île, assez accidentée, recouverte d’une verte pelouse tondue de près et bordée de sombres falaises noires. Elles sont saupoudrées de nombreuses traces blanches, preuve de la présence d’oiseaux que nous ne verrons pas. Pas fous, ils ont migré vers le sud. Seuls quelques goélands traînent encore dans le coin. On y accède par un isthme accessible uniquement à marée basse.
La température est très douce mais ça souffffle !
On a droit à un fugace rayon de soleil…
Petite maison solitaire au loin...
Pas de pluie pour cette balade !
Malgré le plafond nuageux toujours très bas, on décide d’aller dans les Cuillins, au sud de Skye car ces montagnes ont une réputation de beauté sauvage. Skye : Cuillins Mountains Bon ben… pour l’instant on ne voit pas grand-chose. On se gare sur le parking de la rando des « Fairy Pools » (indiqué) Il y a pas mal de monde. Certains s’arrêtent juste pour une photo, d’autres partent se balader sous la flotte. On déjeune et on y va aussi : la randonnée décrit une boucle dans la vallée, longeant de nombreuses cascades et des pools dont le fond, malgré le temps est (presque) turquoise. Il faut franchir pas mal de ruisseaux, tous +/- en crue mais on y arrive sans se mouiller.
Nos bâtons de randonnée nous aident bien, car tout est sploutch et glissant !
La balade ne soulève pas l’enthousiasme de Fred et des enfants : il faut dire que du départ on voit toute la rando. Moi, j’ai bien aimé mais il faut dire que j’ai toujours aimé me balader sous la flotte et là on est servi ! C’est là qu’Arnaud, dégoulinant, nous a demandé : « Pourquoi on ne va jamais…. chépamoi… en Guadeloupe tiens par exemple ! » Bah oui tiens c’est vrai ça ! Ici au moins, pas de risque de coup de soleil ! On ne devine qu’une partie du paysage, tout est roux-gris mais non sans charme.
On décide de passer la nuit sur ce petit parking, la vue est belle même bouchée et on est à l’abri du vent.
Le lendemain de bonne heure nous roulons quelques km vers le sud pour aller au bout de la route à Bualintur.
En arrivant dans le village nous croisons 2 hommes habillés de rouge et tout harnachés qui quittent à grand pas le poste de secours. Quelques minutes après un hélicoptère survole le parking de la plage et disparait derrière les montagnes. Une voiture y est garée avec ce petit mot apposé par les secouristes « Quand vous rentrerez passez nous prévenir que vous êtes sains et saufs. Merci ! Security PC boy.»
Des randonneurs ont donc passé la nuit dans la montagne, les sauveteurs profitent d’une accalmie relative pour tenter de les retrouver. C’est pas gagné car nous avons remarqué que la plupart des randonneurs (nous les premiers) étaient habillés de couleurs sombres car le terrain est très salissant. Espérons qu’il s’agit simplement de randonneurs qui ont prévu de bivouaquer sans avoir prévenu le poste de secours avant (ça ne me serait d’ailleurs pas forcément venu non plus à l’idée, bien que je me souviens avoir souvent vu en Norvège des mots dans les voitures garées au départ des randos indiquant la date prévue du retour) Pour les amateurs, il semble y avoir une belle rando au départ de cet endroit : Coire Lagan
Comme le temps parait un peu moins bouché, nous en profitons pour filer un peu au nord de Portree, toujours sur l’île de Skye, pour aller voir de plus près Old Man of Storr.
En route nous croisons quelques vachapoils, que j’adore !
Un dernier regard sur les Cuillins…
Skye : Old Man of Storr Il fait (presque) beau, du moins il ne pleut pas. Quand nous arrivons vers 9h30 sur le parking, il est déjà presque plein ! Nous sommes vraiment surpris par le nombre de randonneurs en Ecosse ! En été et par beau temps, serait-ce la foule ? La plupart se contente de monter jusqu’aux monolithes de Old Man of Storr. Presque tous les Ecossais qui font de la photo se promènent avec un pied.
Il faut dire que la luminosité est vraiment parfois très basse et il nous est arrivé en plein midi de nous croire au crépuscule. C’est vraiment surprenant. Nous ne sommes pourtant qu’à la latitude du Danemark mais les nuages sont vraiment épais et le sol souvent recouvert de fougères rousses est très sombre, de même que la roche, presque toujours noire.
La vue sur le Sound of Raasay est très belle.
Nous montons au-dessus des monolithes pour faire une grande boucle autour du Storr .
A plusieurs reprises, je rate un fugace rayon de soleil. Le temps d’ôter le bouchon de l’appareil, c’est trop tard !!
Il y a un vent incroyable et Fred et les enfants doivent me protéger en faisant « paravent » afin que les photos ne soient pas bougées. Plus loin nous surplombons toute la partie nord de Skye, avec un vrai rayon de soleil en plus !
Ensuite il nous faut monter vers le sommet du Storr avec le vent dans le nez, ouf !
Nous sommes récompensés par un rayon de soleil mystique sur un lac situé vers le nord.
La descente ne serait pas facile à trouver sans GPS, très raide, pratiquement dans le lit d’un ruisseau et c’est le moment que choisit la pluie pour réapparaître, en bourrasques.
La balade se termine, le Storr a disparu dans les nuages mais on en a bien profité ! C’était vraiment magnifique ! La météo prévoyant bientôt une tempête de force 10 sur la côte ouest, nous choisissons de nous replier vers l’intérieur des terres et le Loch Affric. En chemin nous nous arrêtons au château d’Eilean Donan, qui vient de fermer depuis 11 minutes ! Horaires d’hiver… Raté !
Il fait nuit quand nous arrivons au parking près du Loch Affric. Nous le découvrirons demain. Ah oui, au fait, il a plus toute l’après-midi…
Glen Affric Le ciel est très bas ce matin si bien que nous abandonnons l’idée de faire le tour du lac (18 km tout de même) Nous nous contentons d’une jolie petite balade de quelques km nommée « river walk », indiquée au départ du parking. Sympa mais pas grandiose, faut dire qu’on ne voit toujours pas les montagnes…
Belles couleurs d’automne.
Ciel tragique avec ces vieux pins calédoniens…
Vu le temps, on va essayer de faire un peu de « culturel ». En route vers Cawdor Castle à l’est d’Inverness : nous longeons le Loch Ness qui n'a rien de particulier si ce n'est que nous le voyons avec un rayon de soleil...Bon... le château est fermé!
Rabattons-nous alors sur le Highland Folk Museum de Newtonmore : ouvert, gratuit et très sympathique.
On y passe une paire d’heures avant de grimper vers les Cairngorm Mountains où nous passerons la nuit, sur un parking un peu en contrebas du funiculaire, heureusement bien abrité du vent qui souffle toujours en tempête. Malgré le temps tous les parkings de départ de rando sont remplis de voitures. Pourtant ce ne sont pas les vacances scolaires ici : on a croisé en traversant les villages plein d’écoliers en uniforme.
Cairngorm Mountains Nous sommes dans un parc national. Il y a un poste de rangers avec la météo et moult avertissements à propos de la météo qui peut se dégrader très vite…
Le sentier est royal, c’est le grand luxe et nous partons à flanc de montagne vers le sud. On a une belle vue sur les collines au loin, qui sont … au soleil.
Faut dire que les Cairngorm accrochent les nuages et protègent les collines sous le vent.
Nous découvrons une partie du massif qui a l’air très sauvage avec des vallées très profondes !
Je n’aimerais pas m’y perdre. Il semble y avoir des sentiers de randonnées qui permettent de le traverser en plusieurs jours. Ce doit être magnifique !
Nous n’avons pas de carte et bien qu’une boucle paraisse possible, le terrain très accidenté et la météo nous font renoncer.
Au retour on croise pas mal de randonneurs lourdement chargés, visiblement équipés pour bivouaquer. J’espère qu’ils ont de bonnes tentes ! Aucune route ne pénètre vraiment le massif. Nous décidons d’aller voir à quoi il ressemble côté est et partons donc sur la route A939 en descendant vers le sud jusque Braemar.
Route A 939 Très belle route, d’autant que le temps s’améliore.
Le relief est plus doux de ce côté.
Petit (gros) pincement au cœur quand on voit comme tout s’illumine avec un peu de soleil !
Nous passons la nuit sur une petite route à l’est de Braemar avec une belle vue sur une rivière en crue au fond de la vallée.
Edinburgh Nous sommes dimanche 01/11 et Fred doit prendre l’avion vers 15h car il retravaille demain. Direction Edinburgh en continuant sur la même route, toujours aussi agréable. Nous pensions en profiter pour visiter Edinburgh mais une fois le repas de midi avalé, une douce torpeur nous envahit et seul Fred a le courage de se lancer dans l’exploration de la ville sous des trombes (le mot n’est pas trop fort !) d’eau. Il rentre trempé (le coquet n’a pas voulu mettre son pantalon de pluie pour aller en ville), se change et nous le déposons à l’aéroport. Nous reprenons le bateau dans 24h.
A l'est d'Edinburgh Je décide d’aller voir comment est la mer car l’avis de force 10 signalé par mon père il y a qq jours ne me rassure pas pour la traversée. J’envisage un moment de passer par le tunnel mais la route est longue et pénible jusque Dover. Un SMS me rassure : force 5-6 seulement, ouf ! En route vers la côte, j’avise un panneau indiquant le Musée National de l’Air. Let’s go ! Il se situe sur une ancienne base aérienne et il faut marcher de hangar en hangar pour le visiter. C’est la 1ère fois qu’on s’équipe de chaussures de marche et de vêtements de pluie haut et bas pour visiter un musée !
On a pu visiter un concorde et voir plein de vieux coucous et s’amuser avec des animations didactiques. Bonne surprise ce musée.
Nuit tranquille un peu plus loin. On continue par le chemin des écoliers vers le sud.
Curieux phare dirigé vers la côte. Il font tout à l'envers ces british!
2ème bonne surprise en découvrant (grâce à la signalisation routière qui indique les sites touristiques, très bien faite) le site de St Abbs head où nous faisons une jolie balade sous le soleil. Voilà une entrée de port qui se mérite!
Ici la roche est rouge, ornée de lichen jaune vif, le tout sous le soleil!
Incroyable effet de soufflerie dans ce petit vallon...
Encore un endroit où il doit y avoir plein d’oiseaux, mais pas en ce moment !
Plus loin nous découvrons un petit phare et sa grosse corne de brume.
C’est la seule rando (5 km) effectuée sans les pantalons de pluie !
Après ce bon bol d’air nous regagnons Newcastle et le bateau appareille vers 17h, arrivée à Amsterdam le lendemain à 9h30 pétantes, traversée à peine agitée (juste ce qu’il faut pour savoir qu’on est bien dans un bateau) et route sans histoire jusqu’à Nancy. Carnet pratique Y aller Il y a aussi un ferry qui va de Zeebruge à Edinburgh, à priori plus pratique donc mais les jours de traversées ne nous convenaient pas. Nous avons agréablement voyagé avec la Cie DFDS de Ijmuiden près d'Amsterdam à Newcastle : 1 camping car de moins de 7m + 5 personnes aller, 4 au retour : 750 euros. La traversée dure 15h30.
Au retour Fred a pris un vol Easyjet Edinburgh-Paris CDG pour 75 euro puis le TGV pour Nancy.
Parcours Les journées sont courtes fin octobre, les routes vraiment pas rapides, je ne voulais pas que nous passions nos journées à rouler, aussi nous sommes-nous limités à l’ouest de l’Ecosse. Avec plus de temps nous serions aussi montés plus au nord mais il a fallu faire des choix. Nous avons parcouru environ 1500 km en Ecosse.
Les routes : On roule à G, elles sont souvent étroites, tortueuses. Il y a peu d’autoroutes mais des nationales hyperdangereuses dans leur conception mais heureusement les Ecossais sont prudents et fair play. Chez nous ce serait l’hécatombe !
Randonnées Pour préparer les rando j’ai abondamment pioché dans ce site très complet : http://www.walkhighlands.co.uk/
Vestes et pantalons de pluie indispensables. Les enfants qui avaient des chaussures goretex quasi neuves ont gardé les pieds au sec, pas les adultes qui avaient des chaussures plus usées. Bâtons de marche très très utiles. Après ma gamelle dans la rivière de la 1ère randonnée, ils ne nous ont plus quittés. Quasi pas de balisage donc GPS et/ou carte utiles.
Une envie Y retourner avec du beau temps : guetter un bon créneau météo et sauter dans un avion ! Impossible pour nous hélas…
Un fantasme Voir les Highlands sous la neige avec du soleil ! On peut rêver non ?
Deux mois en Thaïlande pour deux baroudeuses English translation pending
Retraitées, à l'aspect physique et mental de jeunes... nous envisageons de partir fin novembre pour 2 mois minimum en Thaïlande.
Ns souhaitons éviter le nord, (déjà connu par mon amie) et avons une préference pour les îles et le Kanchanaburi.
Que pensez-vs d'un circuit du style BKK - Khao Sok?
Koh Chang (plongée avec moniteur français) et hébergement sur place
Kanchanaburi - Pont de la rivière Kway et visite de la nature hors des sentiers battus...
Retour en passant par les iles de Koh-Samui, et villes intéressantes (selon vous)
Il reste évident que ns envisageons de faire le marché flottant et certaines visites sur BKK à la fin...
Démarche pour les visas (2 mois au minimum)
Budget : (nous coucherons ds des hebergements modestes, calmes de préférence, et mangerons localement avec plaisir de la découverte) Faut-il prévoir des éspèces en plus de la CB?
Compagnie aérienne : J'ai lu que certaines sont mieux que d'autres... pour un long trajet, quel es votre avis?
J'ai trouvé sans escale, et avec 1 escale par Amsterdam, mon amie, me signale que c'est l'horreur, car l'aéroport est très grand et les couloirs n'en finissent pas?
Je vais regarder sur ebookers et vs remercie de vos réponses et expériences.
Mon amie, voyage seule depuis son veuvage et a déjà fait un tour du monde, elle parle anglais et espagnol, moi suis un peu moins douée, mais très adaptable et débrouillarde...
Amicalement à toutes et tous, 😉
Six jours dans le désert marocain en février, chaud ou froid? English translation pending
Bonjour a tous,
Voila je vais au mois de Février passer 8 jours au Maroc, 2 jours à l'hotel et 6 dans le desert ( Vallé du Draa). Nous passerons 6 jours à marcher entre 5 et 6 heures par jours avec nuit en tente à la belle étoile, il y'a bien des dromadaires mais ils seront la pour porter nos bagages ( dommage :) ) pas de douche non plus. Donc je voudrais savoir à peut prés qu'elle température il fera, (moi on ma dit 30 le jour et 05 degrés nuit environ), quel astuce pour le voyage, polaire ou pas polaire ? lol, esqu'il y'a beaucoup de bête, bien que je n'ai peur d'aucun animal , je voudrais savoir si je doit vérifier l'intérieur de mes chaussures avant de les mettre le matin :))), beaucoup de vent, etc... ? Juste histoire de savoir comment dévaliser Décathlon avant de partir !!
Merci
Voila je vais au mois de Février passer 8 jours au Maroc, 2 jours à l'hotel et 6 dans le desert ( Vallé du Draa). Nous passerons 6 jours à marcher entre 5 et 6 heures par jours avec nuit en tente à la belle étoile, il y'a bien des dromadaires mais ils seront la pour porter nos bagages ( dommage :) ) pas de douche non plus. Donc je voudrais savoir à peut prés qu'elle température il fera, (moi on ma dit 30 le jour et 05 degrés nuit environ), quel astuce pour le voyage, polaire ou pas polaire ? lol, esqu'il y'a beaucoup de bête, bien que je n'ai peur d'aucun animal , je voudrais savoir si je doit vérifier l'intérieur de mes chaussures avant de les mettre le matin :))), beaucoup de vent, etc... ? Juste histoire de savoir comment dévaliser Décathlon avant de partir !!
Merci
Impossible de ne pas prendre l'assurance Ryanair? English translation pending
Bonjour ,
J'essaie de réserver des vols pour Noel sur Ryanair et ça bloque systématiquement si je ne prends pas l'assurance;avez-vous une solution à me proposer ? ça marche aussi si je mets que l'un de nous n'est pas membre de l'union européenne (ce qui n'est pas vrai ) ; Je voyage sur Ryanair depuis un moment et je n'ai jamais eu ce problème ;
Merci de m'éclairer .
Catriona .
Compte rendu du vol Paris - Taipei via Francfort (Lufthansa et China Airlines) English translation pending
Bonjour à tous,
je me lance pour la première fois dans cet exercice. Je n'ai aucune photo à proposer, je vais donc essayer d'être précis dans mes descriptions.
Le billet a été acheté par l'intermédiaire d'expedia, le tout en classe économique, 5 jours avant le départ, pour un tarif inférieur à 600 euros.
L'enregistrement ouvert dès la veille sur internet, choix de la place donc et e-check-in sur le site de chacune des compagnies concernées.
Départ de Paris mercredi 4 à 8h05, arrivée à l'aéroport par bus (351) vers 6h45. Enregistrement du bagage jusqu'à la destination finale, opération rapide. Après passage des contrôles de sécurité, l'avion est là et le décollage prévu à l'heure. Le vol devait être effectué par un B737-500 de Lufthansa. Ca sera finalement un B737-300.
L'embarquement commence à 8h00 (5 minutes avant l'heure de départ ?!) et pour cause, une fois tout le monde installé, on nous apprend un retard d'environ 45 minutes. Distribution de boissons fraiches et ... attente. L'avion est rempli à moins de 50% à vue d'oeil, et le départ se fera finalement avec 55 minutes de retard.
La prestation petit dejeuner est distribuée avec un sandwich au fromage, boisson chaude et/ou boisson froide, puis les PNC doivent aider la plupart des passagers à transiter à Francfort et tentent de nous expliquer à l'aide de cartes comment se rendre vers nos correspondances. Pour ce qui me concerne, le transit prévu est d'1h15, ce qui ne laisse plus qu'une vingtaine de minutes après le retard.
Arrivée à Francfort prévue au contact terminal 1, ca sera finalement devant le terminal 2 et au large que nous nous arrêterons, avec un retard de toujours 55 minutes. Un bus nous amène au terminal 1 et les hotesses du vol nous recommandent de courir pour attraper les correspondances, sinon nous serions reroutés vers le vol suivant ou sur d'autres vols avec plus de correspondances (après le vol pour Taipei, le suivant est 48 heures plus tard).
Nous sommes presque 10 passagers à vouloir prendre le vol China Airlines. Il faut utiliser le skytrain jusqu'au terminal 2. Le boarding pass n'ayant pu être imprimé à Paris, je me rends aux guichets multi compagnies, le vol étant fermé depuis plus de 20 minutes. Un appel à la porte d'embarquement, on me dit que le vol nous attend et que mon boarding pass serait à la porte.
Après un rapide passage de la douane et contrôle sécurité, à qui je dois expliquer pourquoi je n'ai pas de boarding pass, j'arrive à la porte de l'avion a 10h50 (départ prévu à 10h40), on me donne mon boarding pass et la chef de cabine m'accueille chaleureusement avec un verre d'eau qui était le bienvenu. Un dernier passager, aussi en provenance de Paris, est juste derrière moi et l'A340-300 est prêt à partir. A première vue, le remplissage est proche des 100%, en éco du moins.
Le vol est prévu pour 12h20 minutes, départ de la porte à 10h55 et décollage environ 30 minutes plus tard.
L'IFE propose de nombreux films avec beaucoup de langues : au moins 5 films en français, certains en allemand, italien, espagnol, anglais bien sur, ou chinois, des jeux interactifs, reportages etc.
Le déjeuner est servi environ 1heure après le décollage, avec porc au riz ou poulet pommes de terre, accompagné d'une salade de pates en entrée, salade de fruits et gateau aux pommes, plutôt bon, accompagné de boisson alcoolisée ou non.
Entre les services, eau ou jus sont régulièrement proposées, des canettes de soda ou bière ainsi que des gateaux secs sont disponibles sur demande.
Le deuxième service est proposé vers 18/19 heures, heure de Francfort, soit environ 4 heures avant l'atterrissage. Je pensais avoir un petit déjeuner un peu plus tard, finalement, ce sera un diner, avec choix entre pates ou poulet/riz + dessert, très correct aussi.
Peu de temps avant l'atterrissage seront distribués des gateaux secs et une boisson fraiche.
L'atterrissage se fera à 6h45 heure locale et l'arrivée à la porte à 6h55, soit 55 minutes de retard.
En résume, un service très agréable, prix assez doux. Un point à améliorer pourrait être le confort du siège, j'ai trouvé le dossier très dur pour un vol de plus de 12 heures, comparé à d'autres compagnies asiatiques notamment. Je n'hésiterai toutefois pas une seule seconde à les recommander.
Attention à une seule chose, ils desservent l'Europe (Francfort, Vienne et Rome) avec des A340. Amsterdam est desservie par des B747, dont la flotte est en cours d'équipement de nouveaux sièges et d'AVOD (video à la demande), et ils semblent privilégier les liaisons trans-pacifiques pour les avions rénovés. Je ne sais pas à quelle échéance toute la compagnie sera rénovée.
Bonne journée à tous
je me lance pour la première fois dans cet exercice. Je n'ai aucune photo à proposer, je vais donc essayer d'être précis dans mes descriptions.
Le billet a été acheté par l'intermédiaire d'expedia, le tout en classe économique, 5 jours avant le départ, pour un tarif inférieur à 600 euros.
L'enregistrement ouvert dès la veille sur internet, choix de la place donc et e-check-in sur le site de chacune des compagnies concernées.
Départ de Paris mercredi 4 à 8h05, arrivée à l'aéroport par bus (351) vers 6h45. Enregistrement du bagage jusqu'à la destination finale, opération rapide. Après passage des contrôles de sécurité, l'avion est là et le décollage prévu à l'heure. Le vol devait être effectué par un B737-500 de Lufthansa. Ca sera finalement un B737-300.
L'embarquement commence à 8h00 (5 minutes avant l'heure de départ ?!) et pour cause, une fois tout le monde installé, on nous apprend un retard d'environ 45 minutes. Distribution de boissons fraiches et ... attente. L'avion est rempli à moins de 50% à vue d'oeil, et le départ se fera finalement avec 55 minutes de retard.
La prestation petit dejeuner est distribuée avec un sandwich au fromage, boisson chaude et/ou boisson froide, puis les PNC doivent aider la plupart des passagers à transiter à Francfort et tentent de nous expliquer à l'aide de cartes comment se rendre vers nos correspondances. Pour ce qui me concerne, le transit prévu est d'1h15, ce qui ne laisse plus qu'une vingtaine de minutes après le retard.
Arrivée à Francfort prévue au contact terminal 1, ca sera finalement devant le terminal 2 et au large que nous nous arrêterons, avec un retard de toujours 55 minutes. Un bus nous amène au terminal 1 et les hotesses du vol nous recommandent de courir pour attraper les correspondances, sinon nous serions reroutés vers le vol suivant ou sur d'autres vols avec plus de correspondances (après le vol pour Taipei, le suivant est 48 heures plus tard).
Nous sommes presque 10 passagers à vouloir prendre le vol China Airlines. Il faut utiliser le skytrain jusqu'au terminal 2. Le boarding pass n'ayant pu être imprimé à Paris, je me rends aux guichets multi compagnies, le vol étant fermé depuis plus de 20 minutes. Un appel à la porte d'embarquement, on me dit que le vol nous attend et que mon boarding pass serait à la porte.
Après un rapide passage de la douane et contrôle sécurité, à qui je dois expliquer pourquoi je n'ai pas de boarding pass, j'arrive à la porte de l'avion a 10h50 (départ prévu à 10h40), on me donne mon boarding pass et la chef de cabine m'accueille chaleureusement avec un verre d'eau qui était le bienvenu. Un dernier passager, aussi en provenance de Paris, est juste derrière moi et l'A340-300 est prêt à partir. A première vue, le remplissage est proche des 100%, en éco du moins.
Le vol est prévu pour 12h20 minutes, départ de la porte à 10h55 et décollage environ 30 minutes plus tard.
L'IFE propose de nombreux films avec beaucoup de langues : au moins 5 films en français, certains en allemand, italien, espagnol, anglais bien sur, ou chinois, des jeux interactifs, reportages etc.
Le déjeuner est servi environ 1heure après le décollage, avec porc au riz ou poulet pommes de terre, accompagné d'une salade de pates en entrée, salade de fruits et gateau aux pommes, plutôt bon, accompagné de boisson alcoolisée ou non.
Entre les services, eau ou jus sont régulièrement proposées, des canettes de soda ou bière ainsi que des gateaux secs sont disponibles sur demande.
Le deuxième service est proposé vers 18/19 heures, heure de Francfort, soit environ 4 heures avant l'atterrissage. Je pensais avoir un petit déjeuner un peu plus tard, finalement, ce sera un diner, avec choix entre pates ou poulet/riz + dessert, très correct aussi.
Peu de temps avant l'atterrissage seront distribués des gateaux secs et une boisson fraiche.
L'atterrissage se fera à 6h45 heure locale et l'arrivée à la porte à 6h55, soit 55 minutes de retard.
En résume, un service très agréable, prix assez doux. Un point à améliorer pourrait être le confort du siège, j'ai trouvé le dossier très dur pour un vol de plus de 12 heures, comparé à d'autres compagnies asiatiques notamment. Je n'hésiterai toutefois pas une seule seconde à les recommander.
Attention à une seule chose, ils desservent l'Europe (Francfort, Vienne et Rome) avec des A340. Amsterdam est desservie par des B747, dont la flotte est en cours d'équipement de nouveaux sièges et d'AVOD (video à la demande), et ils semblent privilégier les liaisons trans-pacifiques pour les avions rénovés. Je ne sais pas à quelle échéance toute la compagnie sera rénovée.
Bonne journée à tous
Confort sur les avions MD11 de KLM? English translation pending
Bonjour à tous,
y-a-t'il des forumistes qui ont utilisé récemment les MD11 de KLM ?
Je vais en prendre un, dans 15 jours, entre Amsterdam et Montréal, et ayant déjà pris leur 744, qui n'est pas génial en matière de pitch 😕, je suppose que le confort y est semblable... un retour de vos expériences serait sympa....
merci d'avance
De retour en Thaïlande avec Gulf Air English translation pending
Bonjour,
Nous voiçi reparti vers la Thailande à partir de mardi prochain...
Ce coup ci on part avec Gulf Air...des avis sur cette compagnie?
On va rester sur Bangkok pour des achats pour notre boulot, mais on va en profiter pour s'habiller... donc pratunam et MBK... Perso je vais en profiter pour faire réparer mon Iphone, donc je pense que c'est possible au MBK... (?) On va rester à l'hôtel Sawasdee House (Rambuttri), juste parce qu'on aime bien cet hôtel, on a sympathisé avec les serveurs et on est toujours bien acceuillis... Je vais essayer de trouver des composants pour l'electronique , genre moteurs pas à pas, pour construction CNC... une idée sur l'endroit ou je peux aller? chinatown?
Sinon en fin de séjour on comptais descendre un peu plus au sur et trouver les plages de sable fin... le seul truc c'est qu'on voudrait trouver un endroit pas touristique du tout... une idée sur l'endroit? pas forcément les îles du sud...
Merci d'avance pour vos réponses...
Nous voiçi reparti vers la Thailande à partir de mardi prochain...
Ce coup ci on part avec Gulf Air...des avis sur cette compagnie?
On va rester sur Bangkok pour des achats pour notre boulot, mais on va en profiter pour s'habiller... donc pratunam et MBK... Perso je vais en profiter pour faire réparer mon Iphone, donc je pense que c'est possible au MBK... (?) On va rester à l'hôtel Sawasdee House (Rambuttri), juste parce qu'on aime bien cet hôtel, on a sympathisé avec les serveurs et on est toujours bien acceuillis... Je vais essayer de trouver des composants pour l'electronique , genre moteurs pas à pas, pour construction CNC... une idée sur l'endroit ou je peux aller? chinatown?
Sinon en fin de séjour on comptais descendre un peu plus au sur et trouver les plages de sable fin... le seul truc c'est qu'on voudrait trouver un endroit pas touristique du tout... une idée sur l'endroit? pas forcément les îles du sud...
Merci d'avance pour vos réponses...
Qualité de l'IFE en classe affaire d'un B747 d'Air France? English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais effectuer le 2 juillet un vol vers Mexico avec ma petite famille par le vol AF435 (décollage de CDG à 13H30). La surprise pour ma famille est que le voyage va se dérouler en classe affaire (merci pour une fois les miles🙂) mais j'ai des doutes par rapport à la qualité de l'IFE et de la génération des sièges de la cabine affaire dans le B747 par rapport aux B777s qui effectuent les liaisons vers le Japon (mes voyages habituels).
Serait-il possible d'avoir un feedback sur la classe affaire dans les 747 d'Air France et si possible sur mon vol bien que je sache qu'il est difficile se savoir quel avion va effectuer ce vol.
Merci d'avance à tous
Je vais effectuer le 2 juillet un vol vers Mexico avec ma petite famille par le vol AF435 (décollage de CDG à 13H30). La surprise pour ma famille est que le voyage va se dérouler en classe affaire (merci pour une fois les miles🙂) mais j'ai des doutes par rapport à la qualité de l'IFE et de la génération des sièges de la cabine affaire dans le B747 par rapport aux B777s qui effectuent les liaisons vers le Japon (mes voyages habituels).
Serait-il possible d'avoir un feedback sur la classe affaire dans les 747 d'Air France et si possible sur mon vol bien que je sache qu'il est difficile se savoir quel avion va effectuer ce vol.
Merci d'avance à tous
Voyage à San Pedro de Atacama fin janvier 2010 English translation pending
je serai à San Pedro de Atacama fin janvier 2010
je recherche un hébergement sympa, clean et pas trop onéreux pour 3 personnes
vaut-il mieux s'y balader avec une voiture louée ( compact ou pick up?) ou partir en groupe
4 ou 5 jours à San Pedro?
si je loue une voiture à Santiago ou Vina del Mar 5 ou 6 jours paraissent suffisants pour le voyage
Ensuite Calama-Iquique - Arica en bus? Rrop off from Arica est trop cher
Merci
Dollars ou euros sur le Costa Concordia, croisière transatlantique brésilienne? English translation pending
Bonjour à tous,
Départ le 22 novembre 2009 pour la croisière tansatlantique brésilienne sur la costa concordia, qqs petites questions car c'est ma première croisière sur un paquebot.
Savez-vous si les prix sont en euro ou en dollar pour cette croisière et si c'est le dollar, pratique-t-ils le cours actuel, si c'est le cas, ce serait avantageux pour les français car le dollar est à 1, 47
Ou sinon, j'ai lu sur la brochure que l'eau, café, thé au distributeur sont gratuits, est-ce vrai? Ainsi que les glaces, ça me parait bizarre!
De plus, si quelqu'un a déjà fait cette croisière, quelles sont les excursions les plus intéressantes au Brésil ?
Quel temps avez-vous eu en novembre au Brésil?
J'ai lu sur des forums que la nourriture était pas très top, est-ce vrai ?
N'hésitez pas à me donner plus d'info et vos impressions sur cette croisière, si vous le souhaitez, je suis preneuse.
Merci par avance
SD
Température à Riviera Maya fin novembre? English translation pending
Bonjour j'aimerais avoir vos avis concernant la température à Riviera Maya, Mexique. Je prévois partir le 21 novembre pour une semaine.😐
Merci!
Julievillois
Merci!
Julievillois
Vol Paris-Bangkok avec Egyptair English translation pending
Bonsoir,
Nous souhaitons partir avec mon ami 15 jours en Thailande en mars prochain. La compagnie qui offre le meilleur rapport temps de vol/prix est Egyptair (550 € pour 15h vol A/19h vol R). Beaucoup de critiques ne sont pas très bonnes mais portent surtout sur des trajets courts (Paris-Le Caire ou vols intérieurs Egypte). Je ne sais pas quoi en penser. Je suis surtout attentive à la sécurité et au confort (à vrai dire, la bouffe m'importe peu !).
Merci de vos commentaires sur le sujet !
Aurélie (amie de Cédric69)
Nous souhaitons partir avec mon ami 15 jours en Thailande en mars prochain. La compagnie qui offre le meilleur rapport temps de vol/prix est Egyptair (550 € pour 15h vol A/19h vol R). Beaucoup de critiques ne sont pas très bonnes mais portent surtout sur des trajets courts (Paris-Le Caire ou vols intérieurs Egypte). Je ne sais pas quoi en penser. Je suis surtout attentive à la sécurité et au confort (à vrai dire, la bouffe m'importe peu !).
Merci de vos commentaires sur le sujet !
Aurélie (amie de Cédric69)
Vol vers La Havane avec Air France: 777 ou 747? English translation pending
Bonjour,
J'ai réservé pour le 19/11/09 un billet pour la Havane et sur le site d'Air France, il est dit que l'avion est un 747, idem pour le choix des sièges ?? Je croyais que depuis Mai, il s'agissait d'un 777 ??
Quelqu'un peut m'éclairer ?
Merci
J'ai réservé pour le 19/11/09 un billet pour la Havane et sur le site d'Air France, il est dit que l'avion est un 747, idem pour le choix des sièges ?? Je croyais que depuis Mai, il s'agissait d'un 777 ??
Quelqu'un peut m'éclairer ?
Merci
Liste des prix moyens constatés à Kathmandu et environs English translation pending
Salut,
Je reviens de Kathmandu et Pokhara et voudrais vous faire profiter de quelques infos qui peuvent s'avérer utiles, dès l'instant où l'on sait que tout se négocie au Népal (dans le respect de la valeur des choses, bien sur😉).
Prix négociés pour les taxis: Aéroport >Thamel = 250 roupies Thamel > Patan = 250 roupies Thamel > Buddhanilkhanta (12km au nord de KTM!) = 280 roupies Si vous avez un doute sur le prix demandé, demandez le compteur ("meter") auquel vous ajouterez 10% de tips, ça représente un juste équilibre généralement. (attention, certains taxis "oublient" de mettre le compteur, n'hésitez pas à leur rappeler poliment!)
Petit déjeuner continental dans la plupart des restos de Thamel: environ 300 roupies (toasts+boisson chaude+oeufs+confiture et beurre) Un petit dej vraiment complet se situe entre 350 et 400 roupies. A KTM (et Pokhara aussi d'ailleurs), je conseille définitivement le Mike's Restaurant, pas facile à trouver, mais cadre super sympa, serveurs adorables et petits dejs imbattables! >itinéraire: repérer le Narayanhiti Museum, longer son mur d'enceinte en allant vers l'est (petite ballade quand même, mais joli palais!) passer le parc de Nag Pokhari (charmant) le laisser sur sa gauche en continuant tout droit, puis prendre juste après la petite rue sur la gauche (pas terrible la rue, mais pas craignos non plus, on a un peu l'impression de s'être trompé de chemin, c'est tout!) et c'est en face du "Police Headquarters"
Eviter les "German Bakeries" très appétissantes dans Thamel après midi, ces patisseries à base de croissants et pains divers, deviennent vite rassies dès le début de l'après midi (ce qui n'empêche pas de les avoir fraiches le matin!), d'ailleurs ils proposent des promos à 50% de réduc après 17h, pour peu qu'elles soient de la veille comme certaines, bonne chance!
Resto sympa, prix raisonnables et wifi gratuit: Northfield Café dans Thamel
Une bouteille de coca d'1, 5l, dans les petites épiceries, vaut dans les 85 roupies en dehors de Thamel, sinon, plutôt 150 roupies! La flotte a des prix très aléatoires! vous pourrez payer une bouteille d'un litre ans les 35 roupies, mais ça peut aller jusqu'à 100 ou 150 roupies! (je vous parle même pas de l'envolée des prix dans les montagnes, mais quand on sait que ça vient à dos de porteur, on relativise, et puis ça fait des déchets dans les montagnes, alors...camel pack et micropur!) Sinon, dans ma guest house, ils proposaient des "refills" de bouteilles pour 10 roupies le litre, pratique!
En parlant de guest houses, je déconseille celles directement dans Thamel, vraiment trop bruyantes, et dont l'inflation est galopante (La Kathmandu Guest house est prise d'assaut alors qu'elle n'est vraiment pas la mieux!), pour ma part et suite à certains conseils de trekeurs, je recommande la Tibet Peace Guest House dont le rapport qualité prix est vraiment top, à deux pas de Thamel et suuuper tranquille: Chambre double avec douche chaude :700 roupies (annoncée 800) Les gens sont top gentils, le petit jardin est le bienvenu après une journée de bourlingue en ville!
Autres petites choses: - Si vous cherchez du thé ou des épices à ramener, ne vous faites pas plumer à Thamel, allez un peu plus au sud, demandez le marché d'Asom et vous trouverez tout ce que vous voudrez à des prix raisonnables ("Nepali price"). - Prévoyez de la monnaie pour le Monkey Temple (Swayambunath), c'est dans les 200 roupies et ils n'ont jamais de monnaie, surtout tôt le matin, ce qui est le meilleur moment pour y aller , évitez la bouffe en montant les marches, ça vous évitera une attaque en règle des singes qui pullulent! - Dans Durbar Square, prenez le temps de transformer votre billet d'entrée (300 roupies) en pass pour plusieurs jours: allez au Site Office (marqué sur la carte offerte à l'entrée) et, muni de votre passeport, demandez la prolongation, gratuite. - A Patan, ne passez pas à côté du Golden Temple, l'entrée est dans les 200 roupies, mais c'est un vrai bijou dédié à Buddha. - Si vous voulez une ballade exceptionnelle, demandez à un taxi de vous emmener au Jamacho Peak qui se trouve dans le parc de Nagarjun. Ce parc, ancienne propriété royale, devenu zone militaire, mais qui est visitable pour 200 roupies, ce trouve dans le nord ouest de Ktm et révèle un bijou pour les plus courageux! Après 5, 5km de chemin en montée, on débouche sur une vue incroyable: un temple isolé avec ses drapeaux de prière par milliers, dominant toute la vallée et dévoilant TOUS les massifs montagneux du Nord Est! Prévoyez de l'eau et un petit pique nique, c'est le top!
Voilà, j'ai à dispo 2-3 autres petites infos à propos de Pokhara, si ça interresse certains😉
Je reviens de Kathmandu et Pokhara et voudrais vous faire profiter de quelques infos qui peuvent s'avérer utiles, dès l'instant où l'on sait que tout se négocie au Népal (dans le respect de la valeur des choses, bien sur😉).
Prix négociés pour les taxis: Aéroport >Thamel = 250 roupies Thamel > Patan = 250 roupies Thamel > Buddhanilkhanta (12km au nord de KTM!) = 280 roupies Si vous avez un doute sur le prix demandé, demandez le compteur ("meter") auquel vous ajouterez 10% de tips, ça représente un juste équilibre généralement. (attention, certains taxis "oublient" de mettre le compteur, n'hésitez pas à leur rappeler poliment!)
Petit déjeuner continental dans la plupart des restos de Thamel: environ 300 roupies (toasts+boisson chaude+oeufs+confiture et beurre) Un petit dej vraiment complet se situe entre 350 et 400 roupies. A KTM (et Pokhara aussi d'ailleurs), je conseille définitivement le Mike's Restaurant, pas facile à trouver, mais cadre super sympa, serveurs adorables et petits dejs imbattables! >itinéraire: repérer le Narayanhiti Museum, longer son mur d'enceinte en allant vers l'est (petite ballade quand même, mais joli palais!) passer le parc de Nag Pokhari (charmant) le laisser sur sa gauche en continuant tout droit, puis prendre juste après la petite rue sur la gauche (pas terrible la rue, mais pas craignos non plus, on a un peu l'impression de s'être trompé de chemin, c'est tout!) et c'est en face du "Police Headquarters"
Eviter les "German Bakeries" très appétissantes dans Thamel après midi, ces patisseries à base de croissants et pains divers, deviennent vite rassies dès le début de l'après midi (ce qui n'empêche pas de les avoir fraiches le matin!), d'ailleurs ils proposent des promos à 50% de réduc après 17h, pour peu qu'elles soient de la veille comme certaines, bonne chance!
Resto sympa, prix raisonnables et wifi gratuit: Northfield Café dans Thamel
Une bouteille de coca d'1, 5l, dans les petites épiceries, vaut dans les 85 roupies en dehors de Thamel, sinon, plutôt 150 roupies! La flotte a des prix très aléatoires! vous pourrez payer une bouteille d'un litre ans les 35 roupies, mais ça peut aller jusqu'à 100 ou 150 roupies! (je vous parle même pas de l'envolée des prix dans les montagnes, mais quand on sait que ça vient à dos de porteur, on relativise, et puis ça fait des déchets dans les montagnes, alors...camel pack et micropur!) Sinon, dans ma guest house, ils proposaient des "refills" de bouteilles pour 10 roupies le litre, pratique!
En parlant de guest houses, je déconseille celles directement dans Thamel, vraiment trop bruyantes, et dont l'inflation est galopante (La Kathmandu Guest house est prise d'assaut alors qu'elle n'est vraiment pas la mieux!), pour ma part et suite à certains conseils de trekeurs, je recommande la Tibet Peace Guest House dont le rapport qualité prix est vraiment top, à deux pas de Thamel et suuuper tranquille: Chambre double avec douche chaude :700 roupies (annoncée 800) Les gens sont top gentils, le petit jardin est le bienvenu après une journée de bourlingue en ville!
Autres petites choses: - Si vous cherchez du thé ou des épices à ramener, ne vous faites pas plumer à Thamel, allez un peu plus au sud, demandez le marché d'Asom et vous trouverez tout ce que vous voudrez à des prix raisonnables ("Nepali price"). - Prévoyez de la monnaie pour le Monkey Temple (Swayambunath), c'est dans les 200 roupies et ils n'ont jamais de monnaie, surtout tôt le matin, ce qui est le meilleur moment pour y aller , évitez la bouffe en montant les marches, ça vous évitera une attaque en règle des singes qui pullulent! - Dans Durbar Square, prenez le temps de transformer votre billet d'entrée (300 roupies) en pass pour plusieurs jours: allez au Site Office (marqué sur la carte offerte à l'entrée) et, muni de votre passeport, demandez la prolongation, gratuite. - A Patan, ne passez pas à côté du Golden Temple, l'entrée est dans les 200 roupies, mais c'est un vrai bijou dédié à Buddha. - Si vous voulez une ballade exceptionnelle, demandez à un taxi de vous emmener au Jamacho Peak qui se trouve dans le parc de Nagarjun. Ce parc, ancienne propriété royale, devenu zone militaire, mais qui est visitable pour 200 roupies, ce trouve dans le nord ouest de Ktm et révèle un bijou pour les plus courageux! Après 5, 5km de chemin en montée, on débouche sur une vue incroyable: un temple isolé avec ses drapeaux de prière par milliers, dominant toute la vallée et dévoilant TOUS les massifs montagneux du Nord Est! Prévoyez de l'eau et un petit pique nique, c'est le top!
Voilà, j'ai à dispo 2-3 autres petites infos à propos de Pokhara, si ça interresse certains😉
Egyptair: 581euros pour Bangkok...j'achète? English translation pending
Salut,
De retour d'indonésie, on pense déjà à repartir. Dans la mesure ou l'amérique du sud est chère niveau avion, on aimerai bien se faire l'asie, notamment le cambodge. On a réserver en février 2009 un francfort-jakarta avec la Lufthansa pour 860euros...manque de chance 3 semaines plus tard il y a avait un emirates pour 640euros.
J'ai trouvé un FRANCFORT-BANGKOK pour 581euros avec EGYPTAIR 23/07/2010-25/08/2010. Je saute dessus ou les prix peuvent descendre encore un peu? Même tarif pour FRANCFORT-KUALA LUMPUR.
Sur place on prendrait un vol interne pour le cambodge (ou si on est motivé on passe la frontière à pied)
Merci de vos commentaires
PS: on peut aussi aterir au vietnam si ca peut être plus interessant finacièrement.
De retour d'indonésie, on pense déjà à repartir. Dans la mesure ou l'amérique du sud est chère niveau avion, on aimerai bien se faire l'asie, notamment le cambodge. On a réserver en février 2009 un francfort-jakarta avec la Lufthansa pour 860euros...manque de chance 3 semaines plus tard il y a avait un emirates pour 640euros.
J'ai trouvé un FRANCFORT-BANGKOK pour 581euros avec EGYPTAIR 23/07/2010-25/08/2010. Je saute dessus ou les prix peuvent descendre encore un peu? Même tarif pour FRANCFORT-KUALA LUMPUR.
Sur place on prendrait un vol interne pour le cambodge (ou si on est motivé on passe la frontière à pied)
Merci de vos commentaires
PS: on peut aussi aterir au vietnam si ca peut être plus interessant finacièrement.
Canjet assure la majorité des vols pour Holguin English translation pending
Bonjour, ya t`il quelqu`un qui pourrais me dire la raison que c`est canjet qui fait la majorité des vols pour Holguin pour 2010, et je crois même en decembre aussi.si on achète avec transat ou nolitour c`est avec canjet que on vol et cela me déçois beaucoup. canjet n`a pas de télévision je crois et c`est un petit avion donc on sent plus les turbulences. je me demandais bien le pourquoi de cela . estce une entente entre les deux ? .
Escale à Tenerife au Loro parc? English translation pending
bonjour je souhaiterai savoir si quelqu'un a fait escale a tenerif au loro parc merci bonne journée
Vol Air France Roissy-Miami English translation pending
Bonjour
J'en appelle aux experts de ce forum! Demain dimanche 25/10, je m'envole en famille de CDG vers MIA sur le vol AF de 10h50
3 questions:
1) Sachant que je suis FB Gold, mais que Madame et nos 2 enfants ne le sont pas, pourrons-nous tous enregistrer nos bagages en priorité via le comptoir business?
2) Nous serons sur l'upper deck: chacun aura-t-il une prise éléctrique à disposition (pour laptop, PSP, etc) ou une prise par rangée de 3 ou rien du tout?!
3) La question qui tue: Boeing 747-400 AF certes, mais quel appareil précisément (immat, ancienneté)? Je prie pour ne pas retrouver le même aéronef qu'en novembre 2008 qui nous a planté à MIA (F-GITH de mémoire) en raison de x problèmes techniques
A vous lire, merci pour votre aide Bonne journée
Ringostar
J'en appelle aux experts de ce forum! Demain dimanche 25/10, je m'envole en famille de CDG vers MIA sur le vol AF de 10h50
3 questions:
1) Sachant que je suis FB Gold, mais que Madame et nos 2 enfants ne le sont pas, pourrons-nous tous enregistrer nos bagages en priorité via le comptoir business?
2) Nous serons sur l'upper deck: chacun aura-t-il une prise éléctrique à disposition (pour laptop, PSP, etc) ou une prise par rangée de 3 ou rien du tout?!
3) La question qui tue: Boeing 747-400 AF certes, mais quel appareil précisément (immat, ancienneté)? Je prie pour ne pas retrouver le même aéronef qu'en novembre 2008 qui nous a planté à MIA (F-GITH de mémoire) en raison de x problèmes techniques
A vous lire, merci pour votre aide Bonne journée
Ringostar
Trouver un vol Lyon-Québec avec le moins d'escales possible? English translation pending
Bonjour je souhaite me rendre à Quebec en avril, et j'ai pu remarquer qu'il fallait trois vols minimum...
Quelle est la companis la plus avantageuse ? Lufthansa en passant bien evidemment par Francfort, Air France, Corsairfly en passant par Nantes.. ?
Merci 🙂
Merci 🙂
Trajet Maracaibo (Vénézuela) - Cartagena (Colombie) en bus: danger? English translation pending
je pars pour caracas le 20 novembre et de là je rejoindrais Maracaibo en bus , puis un autre pour Cartagena en Colombie ...y a t"il danger sur dernier trajet ?? je reste à l'écoute de vos conseils !! merci
Nicolas
Krabi, Phuket, Railay ou Ko Lanta pour passer cinq/six jours près d'une très belle plage? English translation pending
Bonjour,
Je serais dans la région de Krabi mi-novembre. Je cherche un coin pas méga méga touristique pour se la couler douce pendant 5/6 jours 😎, relativement proche d'une très belle plage et d'activités (location de petits bateau pour découvrir de petites plages ou éventuellement ferry pour découvrir d'autres îles). Après avoir passé une bonne dizaine d'heures sur le forum et internet, j'hésite encore...🤪 Krabi? Railay? Pukhet? Ko lanta? Connaissez-vous des endroits qui correspondent à cette description, pourriez-vous me faire partager votre expérience?
Je serais dans la région de Krabi mi-novembre. Je cherche un coin pas méga méga touristique pour se la couler douce pendant 5/6 jours 😎, relativement proche d'une très belle plage et d'activités (location de petits bateau pour découvrir de petites plages ou éventuellement ferry pour découvrir d'autres îles). Après avoir passé une bonne dizaine d'heures sur le forum et internet, j'hésite encore...🤪 Krabi? Railay? Pukhet? Ko lanta? Connaissez-vous des endroits qui correspondent à cette description, pourriez-vous me faire partager votre expérience?
Olympic Airways vendue en deux compagnies distinctes English translation pending
Depuis Septembre dernier la compagnie OLYMPIC AIRWAYS a été vendue en 2 unités bien distinctes : une privée pour les lignes internationnales (Air Emirate parait il...) et la seconde pour les lignes intérieures resterait dans le giron de l' état Grec.
Bientôt Air Asia sur Kuala Lumpur - Paris? English translation pending
D'apres le Bangkok Post, Air Asia aurait obtenu le droit d'ouvrir une ligne kuala Lumpur Paris Orly apres celle 'elle exploite deja KL - Londres. Cela aurait ete annonce dans la cadre de la recente visite du premier ministre malaisien a Paris la semaine derniere.....
Itinéraire le moins problématique Maroc-Cameroun par la route? English translation pending
Bonjour
À la fin de mon année universitaire, je voudrai partir du Maroc pour le Cameroun au mois de juillet 2010. Je pars du Canada pour le Maroc en avion et pour la suite de mon voyage, je veux faire le trajet par la route, mais je n'ai pas de voiture à moi. Est-il possible de se fier au transport en commun dans ces différents pays? Si oui quel est l'itinéraire le moins problématique. Le faire avec les bus me permettra de me mélanger à la population d'être très proche et d'apprendre une tonne de choses (moeurs et coutumes) sur les personnes avec lesquelles je voyagerai. Si c'est non (càd pas réaliste de voyager avec les bus locaux), alors est-il possible de trouver sur ce forum des personnes qui comptent partir d'europe ou du Maroc pour se rendre proche du Cameroun avec leur voiture? Il va sans dire que j'accepte d'apporter une contribution financière tout en respectant mes faibles moyens économiques. Je ne vais pas vers les agences de voyage parce que je n'ai pas les moyens de m'offrir leur services.
Merci pour votre contribution à mon projet de voyage.
À la fin de mon année universitaire, je voudrai partir du Maroc pour le Cameroun au mois de juillet 2010. Je pars du Canada pour le Maroc en avion et pour la suite de mon voyage, je veux faire le trajet par la route, mais je n'ai pas de voiture à moi. Est-il possible de se fier au transport en commun dans ces différents pays? Si oui quel est l'itinéraire le moins problématique. Le faire avec les bus me permettra de me mélanger à la population d'être très proche et d'apprendre une tonne de choses (moeurs et coutumes) sur les personnes avec lesquelles je voyagerai. Si c'est non (càd pas réaliste de voyager avec les bus locaux), alors est-il possible de trouver sur ce forum des personnes qui comptent partir d'europe ou du Maroc pour se rendre proche du Cameroun avec leur voiture? Il va sans dire que j'accepte d'apporter une contribution financière tout en respectant mes faibles moyens économiques. Je ne vais pas vers les agences de voyage parce que je n'ai pas les moyens de m'offrir leur services.
Merci pour votre contribution à mon projet de voyage.
Quelqu'un a déjà pris le 777-300ER d'Air France en mode COI pour le vol Orly - la Réunion? English translation pending
Bonjour à tous,
En février je pars a la Réunion avec Air France, j'ai donc naturellement droit au 777-300ER, dont j'ai lu pas mal de critique au niveau du confort et du bruit.
Rumeur de nostalgie du 747-400 ou réalité ?
Je voudrais savoir également si on pouvait se voir decoller et atterrir sur le petit écran individuel (je voyage en tempo) ? J'ai le siège 19L a l'aller et le siege 22L au retour, est-ce bien comme choix ?
Merci d'avance pour vos réponses 🙂
Je voudrais savoir également si on pouvait se voir decoller et atterrir sur le petit écran individuel (je voyage en tempo) ? J'ai le siège 19L a l'aller et le siege 22L au retour, est-ce bien comme choix ?
Merci d'avance pour vos réponses 🙂
Prendre un vol AirAsia de Denpasar ou Makassar vers Kuala Lumpur? English translation pending
Bonjour,
Qui a eu l'occasion de prendre ces vols avec Air Asia?
Cette Cie est elle fiable niveau ponctualité ?
D'autre part qui peut me conseiller un hotel pas trop cher et sympa à KL pas trop loin de l'aéroport , le vol de Makassar étant sensé arriver à 23h 50.
Merci
Piscine utilisable fin octobre sur le Coral, visite de Gibraltar? English translation pending
Bonjour à tous, je suis a la recherche de renseignement pour la piscine du Coral départ le 24 octobre 09. Est il utile de prendre les maillots de bain ?. La piscine était elle chauffée ?.Y at il un sauna ? j 'ai vu que oui sur le forum( message an 08) mais l 'agence qui nous a vendu les billets ne sait pas. Je me demande aussi pour la visite de Gibraltar qui connaît les horaires d'ouverture du télépherique ? j 'ai en soucis que, lors de notre escale ( 17 H 20 H30) il soit trop tard pour visiter le rocher. Merci par avance pour vos réponses
Vol Paris-Tokyo en Premium chez Air France: cherche un plan de cabine English translation pending
Désolée si mon post est doublé, mais il ne semble pas etre passé...Alors voilà, quelqu'un a t-il le plan cabine des vols AF 278 Paris Tokyo à partir du 16 novembre sachant qu'ils ont du changer tout ça puisque'il y aura la classe premium. Je sui sen rang 19, et je voudrai eviter d'etre au dessus de l'aile ;-)
Merci de votre aide.