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bonsoir,

je me suis interressé au voyage a vélo depuis peu, et j'aimerai tenter ma propre éxperience seulement j'aodre l'aventure mais partir a vélo, je ne l'ai jamais fait, j'aimerai des conseils au maximum pour bien me préparer

je vis en belgique et je souhaite traverser la moitié de la belgique a vélo pour me rendre dans les ardennes belge (+ ou - 300, 350km)

1.faut t'il un bon vélo, dans le sens pas trop pourris, potable je dirai? 2.faut t'il une certaine condition physique? je roule plus bcq a vélo mais je compte m'entrainer avant et prendre mon temps durant l'éxpédition? 3.pour ce qui est des routes a prendre est ce dure a s'organiser? 4.pour ce qui est du d'équiper son vélo pour tt le matos, (tente, mattelas, sac de couchage) cela coute chere?? 5.dérnière question, quel budget faut t'il pour ce genre d'éxpédition?

je remerci tous et toutes celles ou ceux qui pourront m'aider pour ma première éxpédition en vélo!!

merci d'avance,

julien

Bonjour Tout le monde,

Je pars en Thailande samedi prochain. J'ai deux questions:

Je fais un Paris-Bangkok (Aller-retour) et je vais pour plus de 4 semaines et demi au Cambodge.Pouvez-vous me confirmer que je n'ai pas besoin de visa pour la Thailande même si je reprends mon avion plus d'un mois et quelques jours plus tard, je pars avec Malaysia Airlines?

Concernant Malaysian Airlines, côté kilos, j'ai vu que je n'avais droit qu'à 20kilos en soute+ 5 kilos en bagage à main. Est-ce possible de dépasser de quelques kilos sans avoir de problème ? Bref, sont-ils laxistes ou non?

Merci d'avance pour vos réponses,

Quelqu'un sait-il s'il y a une consigne à bagages à Ollantaytambo ?

Si non, savez-vous si l'on peut déposer ses bagages à l'entrée du site pour visiter ?

Caroline

Nous partons vers Santa Lucia le 28 février pour 1 semaine. Ma fille ne buvant que du lait de Soya, je me demandais s'il était possible que j'apporte son lait (contenant en aluminium conçu pour ne pas être réfirgéré pendant le transport) à Cuba ? Est-ce que ce sera un problème au niveau des douanes cubaines ?

Hibou73

Bonjour, ma copine et moi planifions de partir cet été en Amérique Centrale. Nous voyagerons en autobus. J'aimerais savoir comment se passe le passage d'une frontière entre deux pays. Si les douaniers nous font débarquer, que se passe-t-il avec nos sac-à-dos qui seront probablement dans l'espace à bagages sous l'autobus. Serait-il mieux de les garder avec nous en tout temps ?

Merci !

François-Julien

Bonjour à tous,

Ma femme et moi partons pour Punta Cana (Mélia Caribe Tropicale) le 13 janv. J'aimerais savoir quel sont les bons terrains de golf dans ce secteur, les tarifs et tout autres informations pertinentes.

En passant, je cherche toujours un ou des partenaire(s) pour jouer au golf entre le 14 et le 20 janv.

Hasta luego

Big Papou

Hello!

Je pars depuis la suisse direction Melbourne! Quel est le poids maximum autorisé des bagages en voyageant en avion?

Merci d'avance.

Loin de moi l'idée de lancer un débat ou une quelconque polémique, mais je voudrai bien savoir et avoir votre avis sur "notre" aéroport national, savoir si je suis vraiment un raleur (ce que je ne crois pas) ou si vous avez la même opinion que moi à son propors...à savoir qu'il est vraiment indigne d'un pays comme la France qui se veut toujrous aux avants postes (hhahaha...) et qui ne cesse de "crier" qu'elle est la meilleure.... Franchement, je trouve que Charles de Gaulle "craint" de plus en plus, et vous ?🤪

Fau-il emporter des vêtements de pluie pour juillet ( Thailande centre est et ouest) et le sud vers Koh chang, puis Koh Samui Un Kway est il suffisant? D'autre part est-ce interessant d'acheter ce type de vêtements sur place, car je prèfère éviter de charger mon sac

Sans vouloir faire mon cuistre pédant, je me permets de rappeler quelques concepts économiques de base.

Pour les personnels des compagnies aériennes (enfin Air France en particulier) qui visitent ce site: pourriez-vous faire remonter mon insatisfaction auprès de votre direction, car apparemment on fait la sourde oreille à mes lettres.

Air France autorise à ses passagers Tempo un forfait bagage de 20Kg (un peu limite après deux mois et demi de stage en Chine) mais ce sont les règles, soit, donc je les repsecte. Certains de vos concurrents font la même chose, d'autres sont un peu plus généreux (China Eastern: 30kg), donc je n'ai rien à rajouter à ce sujet. Je ne critique pas le prix du billet, ni quelque autre élément de tarification, mais je trouve cette politique particulièrement mesquine envers les Tempo, puisque les passagers l'espace disposent de forfaits bien plus important, qui ne sont pas utilisés ou sous-utilisés (chacun sait que les business man ne prolongent pas le vol en attendant 1heure au pied des tapis roulants...).

D'où ma première question: pourquoi ne pas faire bénéficier les capacites bagages d'un avion en offrant les forfaits là où se trouvent la demande, à savoir en Tempo?

Reprenons un cours de base d'économie: En concurrence, une entreprise facture à son coût marginal (puisque la concurrence crée les profits écconomiques nuls). Certes le modèle est quasiment valable pour les tarifs des vols (puisque les prix ont baissé avec l'introduction de la concurrence sur les lignes intérieures: Merci Bruxelles) mais sont à dix milles lieux de la réalité pour les excédents de bagages.

Je m'explique: J'enregistre 35, 0kg au lieu des 20 kg autorisés. Je dois donc payer un supplément de 15kg x 30€/kg = 450€ Je trouve ce prix complétement déconnecter de toute réalité économique.

En effet, un airbus consomme 3L de kerosène pour un passager de 80kg + 20kg de bagage pour 100 km (source: www.airbus.com) Donc un petit calcul: 8000 km x 3L /100 = 240 L de kerosène par passager Soit le kerosene à 0, 5 € (meme avec la hausse du petrole, je pense que mon estimation est surevaluée car le produit n'est pas aussi taxée que l'essence particuliers) d'où prix du voyage pour 1 kg: 1, 2 € Air France multiplie donc par 25 le coût moyen (et non pas marginal, encore une faveur de ma part) du transport des excédents bagages!!!

Etant de conviction libérale, j'ai toujours pensé que le marché était né du bon sens, c'est donc le meilleur moyen de réguler les prix, les consommations, etc. sauf si une intervention permet de déterminer l'optimum (ce n'est pas moi qui le dit, c'est Hayek).

En l'occurence, le marché des excédent bagage n'étant pas régi par la concurrence (puisque on ne peut pas faire transporter son excédent par une autre compagnie dans la legislation actuelle), je sollicite l'intervention du legislateur sur 2 sujets: INFORMER LE PASSAGER DES COUTS EVENTUELS D'UN EXCEDENT BAGAGE (ce n'est inscrit nul part dans une agence Air France), même les vendeuses ne le savent pas puisque le prix est différent selon les destinations: Air France aime bien facturer à chaque client sa plus forte propension à payer. Ainsi à distance égale, il faut mieux avoir un excédent en venant des DOM-TOM que du Japon!!! Bref, passons sur cet autre sujet polémique qu'est la différenciation par les prix! OBLIGER LES COMPAGNIES AERIENNES, COMME C'EST LE CAS POUR EDF OU LES AUTRES MONOPOLES AUJOURD'HUI, A FACTURER AU COÛT MARGINAL. OU BIEN APPLIQUER LA LEGISLATION AMERICAINE ET CANADIENNE: 2 x 32 KG POUR TOUS. (LE PAYS DU VRAI LIBERALISME A DÉJÀ COMPRIS OÙ L'INTERVENTION ETAIT NECESSAIRE)

J'attends avec impatience vos objections ou votre soutien.

Pour finir, j'invite tous les passagers (et particulièrement, ceux de nationalité non francaise) mécontents par cette tarification et qui ont été facturés au départ des Etats-Unis à me contacter pour poursuivre Air France devant un tribunal américain (et pour avoir de gros dommages et intérêts) car il y a sur leur site internet, une page qui constitue un élément à charge très lourd. Malheureusement, vous êtes peu nombreux je pense car avec 64 kg, il est assez rare d'être en surplus je pense.

😉salut à tous

est ce que quelqu un de tres gentil ou gentille pourrais me donner des infos sur la traversée des pyrénées est ouest ou ouest est en vélo ..le trajet des livres???

bonjour a tous, quelqu'un pourrait t'il me dire si avec un velo de course on pourrait s'aventurer dans de long periples

equiper d'un bob yak ou vaut il mieux avoir un vtt, et de quelles façon sont etagée les cassettes, donc les vitesses et les braquets des vtt

merci d'avance GRIMPETTE

Bonjour

Quelqu'un peut il me dire si il est exact que les compagnies charters n'accepte que 15 kg par personne de bagages en soute???

Je suis déjà partie trois avec charter et avec plus de poids sans jamais payer de surtaxe pourtant mes documents de voyage font mention de cette info??

Quelqu'un a t-il déjà payer un supplément pour la république dominicaine avec Star Air Line et Corsair??

merci de votre aide

Françoise

Bonjour à tous,

je part en tunisie d'ici 1 mois et me conaissant je vais vouloir ramaner de l'artisanat local type poteries, tajines, objets de déco... mais comment faire pour que tout ne soit pas réduit en bouillie pendant le trajet...

Les compagnies aérienne prévoient elle des boxes ???

Merci de m'aider A+

Bonjour,

Je dois aller en Inde avec un vol Delta Air Lines. Si vous avez déjà voyagé avec cette compagnie, pouvez-vous me dire quel est les poids maxi autorisés pour le bagage en soute et le bagage à main.

Merci

bonjour a tous

je me pose une question au niveau de l'éclairage dois-je prendre un éclairage basic

ou une lampe torche qui qui doit consommer des piles ou mettre des signes fluos sur le vélo ou sur moi

quand on voyage tôt le matin .

cordialement merci a tous et bon voyage à ceux qui partent actuellement.

😉

Salut, Apres plusieurs semaines de voyage en Asie du Sud Est (Indonesie, Malaisie), je viens de me faire prendre pour la premiere fois a Bangkok... ou plutot dans le bus de nuit allant a Bangkok (de Sura Tani, la ville a cote des iles de Koh Pah Ngan et Koh Samui)... Super bus super VIP avec plein de places, mais vraissemblablement un mec etait cache dans la soute a bagage. Il s'est gentiment servi et est descendu a l'un des stops imprevus qu'a fait le bus... Heureusement j'avais lu dans le Lonely Planet que ca pouvait arriver dans les bus prives, donc j'avais garde mon passeport et mon argent avec moi... Mais j'ai quand meme realise le lendemain que mes affaires avaient ete deplacees et qu'il manquait des choses, telles que parfums, bijoux, quelques dollars et j'en oublie encore surement... Une fois arrive a mon hotel a Bangkok, je suis parti prendre le petit dej. En revenant de nouvelles choses manquaient de ma chambre, telles que mon guide Lonely Planet que j'avais laisse sur la table de nuit... Ca commence bien... J'espere que ca va se calmer. On ne peut pas toujours se trimbaler avec toutes ses affaires sur soi quand meme!... Bon, je vous laisse. Faites gaffe au bus de nuit. Je pars pour Chang Mai dans qques jours et j'envisage le train ou l'avion maintenant... A moins de dormir dans la soute? ;-) Ciao. Yann

Bonsoir, alors voilà je pratique le vélo depuis maintenant x années mais je n'ai jamais fait de randonnée digne de ce nom, tout au plus 60 km une fois.

Vivant en Bretagne j'aimerai m'organiser des parcours de 90 km pour commencer, avant de faire plus ( projet d'un tour de la Bretagne par la côte Nord puis Bretagne centrale ). Je sais que par rapport à vous cela ne représente pas grand chose, mais je "débute" en randonnée.

Cela m'amène à ma question : je possède un Vtc Gitane que je remet à neuf actuellement : selle Bi-Twin, pompe, porte-bagage, sacoches arrière et de guidon, ... Le commercant que j'ai contacté me dit qu'il faut éviter les sacoches avant, car cela influe sur la tenue de route et présente un danger. Qu'en pensez-vous ? Dois-je m'en tenir aux sacoches arrière et à un sac à dos?

D'autre part quel système d'éclairage préconisez vous? Dynamo ou lampes ?

J'ai une dynamo mais qui à tendance à s'éteindre par temps de pluie ( la roulette de caoutchouc glisse sur le pneu )

Un autre point : je vais installer un compteur kilométrique mais il y a aujourd'hui deux systèmes sur le marché : avec ou sans fil. Quelqu'un aurait-il déjà testé ces systèmes?

Bon j'en termine avec mes questiojns.

Merci pour vos réponses et vos conseils

Qu'ya t il de vraiment typique a ramener de thailande je pars en avril et j aimerais rapporter des souvenirs etait il vrai qu'on ne peut ramener de bouddha (ou statuettes) ?MERCI

Bonjour, je pars en Europe pour 19 jours en août, je visiterai plusieurs pays.

J'aimerai connaÎtre vos trucs pour voyager léger, on apporte toujours trop, surtout que je veux rapporter des souvenirs .

Merci à l'avance

nikita

Bonjour a tous.

Je suis un pauvre breton de Rennes(et oui je suis kan meme breton 😛 ) qui ne connait pas sa region...😐😐😐 Je m en suis appercu lors d un voyage en asie cet été ou j ai rencontrés bcoup d étrangers qui la connaissait mieux que moi. 😮

Voila je voudrais donc partir depuis Rennes et rouler sans trop definir un trajet... pendant 1 mois ou 2. Je suppose que certain d entre vous ont deja tenté l expérience?!!!😉 Je ne pense pas que cela suppose une tres grande organisation, mais n ayant pas du tout l expérience du voyage a vélo j aimerais avoir qques plans et tuyaux... Quel sorte de vélo?...mon VTT tout pourri?? Une tente du matos de camping, coupe vent... Mais quel materiel pour stocker tout ca...mon bon sac a dos de 60 litres???

Combien coute un velo, équipé... pour une petite expédition? Peut etre je peux trouver ca d occasion...😉

Voila merci d avance et bonne année a tous.... avec une tres grosse pensée pour l asie du sud est......😕😕😕

Salutations, Il existe des pass VASP pour des vols au Brésil... Cette compagnie connait de gros soucis et les vols sont pour le moins incertains (et certains annulés, purement et simplement) Attention donc. Préférez Varig qui semble plus sure... Côté compagnie, éviter la LAB (bolivienne) retards, panne et vols dans les sacs (sur des vols differents, chaque sac a été visité...)

Ha, l'Amerique du Sud...

Bonjour,

nouveau sur le forum, j'aimerai partager ma passion du voyage à vtt. Mon crédo: le voyage léger, très léger (5 kg maxi) qui tiennent dans un petit sac au dos. Ainsi, l'aspect ludique du VTT est préservé et l'aventure prend tout son sens. Cette démarche me permet de traverser de vastes zones avec beaucoup de confort.

Mes terrains de jeux se trouvent un peu partout (France, Croatie, Tunisie, Mali) mais je ne vis que pour Madagascar.

Des conseils, des réactions, partageons nos emotions. A bientot - Raphael

Je suis petit nouveau sur ce forum...alors bonjour à tous !!

Je suis aussi un débutant ( mais passionné) en photo.

Je dois partir dans quelques semaines en Tunisie et je me demande comment faire voyager au mieux mes appareils numérique et argentique.

J'imagine qu'il ne vaut mieux pas les laisser dans la soute sous peine de les retrouver en milles morceaux donc il devront voyager avec moi dans l'avion...Mais le passage au rayon x et/ou dans le portique ne risque t'il pas d'endommager les pellicules et les cartes mémoires...

Merci de m'indiquer technique à vous...ça serait sympas😇

Bonjour, Nous partons en NZ en février 2005 pour 1 mois. Nous partons avec nos velos et nos remorques BOB. Problème : le poids ! Les 20 kgs : info ou intox? La compagnie nous impose 20 kgs par personnes! Sachant qu'avec le vélo + la remorque nous sommes déjà à 20 kgs... et que le kgs en plus est facturé 40 euros... Nous avons droit à 10 kgs en bagages en cabine à condition de respecter un certain volume je pense. Si vous avez des expériences là dessus. Nous partons avec air france jusqu'à Paris puis singapour airline jusqu'à Christchurch. Devons nous négocier à l'embarquement? De combien pouvons nous dépasser raisonnablement le poids autorisé? Devons nous laisser tomber et louer les vélos sur place? A vos claviers. merci Bozzo

Je voudrais savoir s'il y a quelqu'un qui connaitrait des compagnies qui font des sacoches de vélo (tourisme) à chargement horizontal. La plus part des modèles sont à chargement vertical. Je sais que la compagnie Arkel, ensuite copiée par Louis-Garneau, offrent ce genre de model, mais à des prix proches de l'exorbitant. Enfin, aidez-moi si vous connaissez d'autres marques qui peuvent offrir ce type de chargement, mais à prix plus abordable.

Merci à l'avance.

We’re planning a trip to the Philippines from April 22 to May 8, 2026. Flight from Geneva with a layover in Turkey and Manila. Our itinerary: Angeles – Busuanga – Palawan…

The Philippines are a dream destination, but is it possible to travel there safely? I’ve heard that checked luggage often gets lost, tap water isn’t safe to drink, and mosquitoes are everywhere.

For water, what’s the best solution to carry in a backpack? Is a filtering water bottle 100% reliable?

For mosquitoes, should we treat our clothes with repellent? Are you vaccinated against hepatitis A, malaria, or dengue? Or is there an oral treatment to take?

Thanks for your feedback!

Is hitchhiking in Thailand a good idea? A bad one? Safe or not?

Instead of sharing my thoughts on the subject, I’ll tell you about my four short hitchhiking "adventures" over 40 years of traveling there. Hopefully, this will help you form your own opinion.

First, a general rule I always follow in Southeast Asia: whether you're a woman or a man, in the city or the countryside, if you're a foreigner—even in a small group—never let yourself get completely isolated once night falls.

Okay, here we go.

My first time:

This happened in the late 80s in Kanchanaburi province, on route 3272/4088, somewhere between the charming Thong Pha Phum and that spot on the Burmese border where a gas pipeline—owned at the time by a major French company—crosses. I don’t remember why or how I ended up on that remote road, but since I love getting lost, it was fine. Except that it was already mid-afternoon, no songthaew had shown up after an hour of waiting, and I wanted to get back to T.P. Phum before dark. So I started walking, keeping an ear out for any approaching engine to flag down (hand flat, palm down, waving as if saying goodbye). Soon after, a slightly upscale car stopped—a high-end Japanese model. Inside was a couple in their thirties. "You guys headin’ to Thong Pha Phum?" "Sure, no problem, my good farang, hop in." I was saved. We drove for 20-30 kilometers, then the guy pulled over: "Come on, let’s grab a drink..." Later, I’d learn we were near the spot where they were spending a short vacation, south of the reservoir stretching from T.P.P. to Sangkhlaburi—a place (that part of the lake) known for its waterfront resorts for couples, families (next stop...), and other Thais out for a good time (I’d stay there myself a weekend a few years later, in a dorm room with about thirty Thai friends). We had a drink. The woman barely sipped hers. We had a second. She didn’t say anything, but I could read in her eyes what she was thinking (no language barrier for that kind of communication). Then he ordered a third. She shot her husband a disapproving, embarrassed look. As for me, aware I was still far from "home" and that night was falling, I started pretending to drink too. You can guess the rest: the guy kept ordering, got drunker and drunker, and his wife didn’t dare scold him in front of me, but the looks she gave him—and her discomfort around the other people in the roadside joint—spoke volumes.

After a (very) long while, the woman couldn’t take it anymore and finally reminded him, I assume, that they still had to take me to T.P.P. But given his state, it was unanimously decided—by both of us—that there was no way he was driving. I felt stuck, especially since I don’t drive. And her? Oh, she could. I helped the guy as best I could, and the joint’s owner, taking pity on me, lent a hand. We got him into the back seat, where he fell asleep almost immediately. It was around 8 PM when, with her husband still snoring in the back, she dropped me off at the entrance of the guesthouse in Thong Pha Phum, near the market square. I thanked her, feeling a pang of sympathy for the moment she’d have to haul her husband from the car to their room. They drove off. I was hungry. At the far end of the market square was a great restaurant with a direct view of the Mae Nam Khwae. I headed that way.