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Montréal - Wildwood: coût du gaz et poste péage avec roulotte English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour wildwood la fds prochaine pour le première fois. Nous aimerions évaluer les cout de gaz et poste de peage. Nous allons faire un camping, donc nous y allons avec la roulotte 27 pied.
Aussi nous prévoyons faire une dodo dans un wal-mart. Est-ce quelqu'un peut me dire comment ca fonctionne? Doit-ton demander la permission?
Merci !
Nous partons pour wildwood la fds prochaine pour le première fois. Nous aimerions évaluer les cout de gaz et poste de peage. Nous allons faire un camping, donc nous y allons avec la roulotte 27 pied.
Aussi nous prévoyons faire une dodo dans un wal-mart. Est-ce quelqu'un peut me dire comment ca fonctionne? Doit-ton demander la permission?
Merci !
Camping entre Vienne et Bratislava English translation pending
Bonjour,
Nous sommes actuellement à Vienne et partons demain pour budapest mais avec les enfants, il nous faudra 2 jours.
auriez vous des adresses à nous donner pour camper entre Vienne et budapest, , officielles ou non.
Merci à vous,
Olivier
Assurances voyage tour du monde English translation pending
Salut à tous,
Dans le cadre de mon travail, je me renseigne en ce moment sur les assurances tour du monde et je voulais vous demander votre avis sur deux points. Tout d'abord, au moment de choisir votre assurance tour du monde, quel critère est pour vous le plus important à prendre en compte ? Est-ce le prix ou autre chose? Et qu'est-ce que vous voulez que votre assurance couvre en priorité ?
Merci d'avance pour votre aide !
Lisa
Dans le cadre de mon travail, je me renseigne en ce moment sur les assurances tour du monde et je voulais vous demander votre avis sur deux points. Tout d'abord, au moment de choisir votre assurance tour du monde, quel critère est pour vous le plus important à prendre en compte ? Est-ce le prix ou autre chose? Et qu'est-ce que vous voulez que votre assurance couvre en priorité ?
Merci d'avance pour votre aide !
Lisa
Voyage au Vietnam en novembre, est-ce vrai ce qu'on lit sur le net? English translation pending
Bonjour à toutes/tes,
Voyageur habitué à La Thaïlande, j'ai décidé de partir au Vietnam en novembre, quelques jours à Ho Chi Minh Ville et quais jours à Hanoï, puis retour.
Comme pour chaque voyage, je m'intéresse aux divers avis, témoignages qu'il y a sur internet, avec le recul nécessaire.
J ai sondé les sites en Français et Anglais, et ce que j'ai trouvé m'a laissé un peu perplexe... A en croire la plupart des posts que j'ai vu, il y aurait bcp de vol à la tire, arnaques en tout genre, taxi, et des rues à Hanoï où il ne fait pas bon se retrouver, des salons de massage qui ne laissent pas sortir les clients s'ils n'ont pas donné de "tip" assez haut aux yeux du personnel. Bref, j'aimerais éviter de gâcher mes vacances...
Je ne connais pas la véracité des dires évidemment, mais une personne de 60 ans se serait fait rouer de coups en plein parc pour un Ipad, heureusement secourue par d'autres Vietnamiens.
Il y aurait aussi la police, très corrompue.
Alors oui, la Thaïlande aussi à ses arnaques, et la police est loin d'être toute blanche, on est d'accord.
Je me demandais juste si tout ça était vrai (au sujet du Vietnam) ou si c'était exagéré.
Merci de vos réponses
Voyageur habitué à La Thaïlande, j'ai décidé de partir au Vietnam en novembre, quelques jours à Ho Chi Minh Ville et quais jours à Hanoï, puis retour.
Comme pour chaque voyage, je m'intéresse aux divers avis, témoignages qu'il y a sur internet, avec le recul nécessaire.
J ai sondé les sites en Français et Anglais, et ce que j'ai trouvé m'a laissé un peu perplexe... A en croire la plupart des posts que j'ai vu, il y aurait bcp de vol à la tire, arnaques en tout genre, taxi, et des rues à Hanoï où il ne fait pas bon se retrouver, des salons de massage qui ne laissent pas sortir les clients s'ils n'ont pas donné de "tip" assez haut aux yeux du personnel. Bref, j'aimerais éviter de gâcher mes vacances...
Je ne connais pas la véracité des dires évidemment, mais une personne de 60 ans se serait fait rouer de coups en plein parc pour un Ipad, heureusement secourue par d'autres Vietnamiens.
Il y aurait aussi la police, très corrompue.
Alors oui, la Thaïlande aussi à ses arnaques, et la police est loin d'être toute blanche, on est d'accord.
Je me demandais juste si tout ça était vrai (au sujet du Vietnam) ou si c'était exagéré.
Merci de vos réponses
De Soanierana-Ivongo à Maroantsetra English translation pending
Bonjour,
Je suis preneur de tous renseignements utiles concernant le parcours précité (état de la piste, difficultés éventuelles, hôtels, restaurants, sites à ne pas manquer...) Voyage aller retour à effectuer tranquillement en deux semaines.
Merci d'avance à tous ceux qui pourront me renseigner.
Je suis preneur de tous renseignements utiles concernant le parcours précité (état de la piste, difficultés éventuelles, hôtels, restaurants, sites à ne pas manquer...) Voyage aller retour à effectuer tranquillement en deux semaines.
Merci d'avance à tous ceux qui pourront me renseigner.
Le Lesotho sans 4x4, une bêtise? English translation pending
Bonjour,
Nous allons au Lesotho au mois d'aout.
Etant donné la grosse différence de prix entre une compact et un 4x4, on se demande si il est indispensable d'avoir un 4x4 pour nos 5 jours là bas. J'ai lu qu'apparement, les routes sont refaites depuis peu mais bon... Qu'en pensez vous svp? Une compact (polo)? Un vrai 4x4? Une intermédiaire 4x2 type Qashqai?
Et au passage, quel itinéraire vous nous conseillez de faire au Lesotho et quels sont les endroits incontournables à vos yeux?
Merci! :)
Nous allons au Lesotho au mois d'aout.
Etant donné la grosse différence de prix entre une compact et un 4x4, on se demande si il est indispensable d'avoir un 4x4 pour nos 5 jours là bas. J'ai lu qu'apparement, les routes sont refaites depuis peu mais bon... Qu'en pensez vous svp? Une compact (polo)? Un vrai 4x4? Une intermédiaire 4x2 type Qashqai?
Et au passage, quel itinéraire vous nous conseillez de faire au Lesotho et quels sont les endroits incontournables à vos yeux?
Merci! :)
Covoiturage en Europe English translation pending
bonjour...est-ce possible d utiliser le covoiturage avec partage des frais en europe et ou en particulier comme nous au québec qui avons amigo express et allo-stop...merci
Route à vélo de Nice - Les Arcs en passant par Tende et les Alpes English translation pending
Bonjour, j'ai l'intention de voyager avec mon copain de Nice jusqu'à "les arcs" en passant par Tende bien chargée de bagages. Pourquoi tende et les arcs... Pour faire du VTT :). Nous partirons de Nice vers la fin juillet. Nous voulons camper autant que possible, car notre budget est limité. Avez vous de bonnes suggestion de routes où il n'y a pas trop de trafique? Nous sommes présentement au Pérou et avons fait de cyclotourisme à travers les Andes. Les grandes montées ne nous font pas peur, du moment que les pentes ne soient pas trop raide. Après les arcs, nous traversons la France vers la Bretagne pour nous rendre en Irlande. Donc nous n'avons pas de limite de temps fixe, mais nous espérons être en Irlande en septembre. Merci :)
Potence de guidon (vélo): alignement English translation pending
Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer le "truc" (si il existe) pour aligner au mieux une potence de guidon...?
Ou faut-il le faire à l'oeil?
Tourist Trophy 2016 (Isle de Man) English translation pending
Bonjour ! Bonjour !😉
Mon chéri et moi même avons comme projet d'aller sur l'île de Man, pour cette fameuse course du Tourist Trophy !!
Et comme apparement il faut s'y prendre maintenant ! J'aimerais connaître vos "bons plans" etc .. Sachant qu'on irais à moto ! Merci d'avance d'éclairer ma lanterne 😁😁 !!
Et comme apparement il faut s'y prendre maintenant ! J'aimerais connaître vos "bons plans" etc .. Sachant qu'on irais à moto ! Merci d'avance d'éclairer ma lanterne 😁😁 !!
Réglages de l'extrawheel English translation pending
Bonjour,
J'ai repéré une extrawheel dont le vendeur habite à proximité du départ de ma rando pour laquelle je pars d'ici 2 semaines. Je n'en ai pas besoin pour cette rando, ni pour ce vélo, j'ai tout les porte bagages qu'il me faut, mais elle peut être utile pour le vélo de mon fils qui n'a aucun système de fixation "l'aubaine" étant la proximité de ce départ évitant des frais de port. Toutefois, j'hésite quand même car il doit y avoir quelques ajustements et réglages qui peuvent prendre un certain temps pas forcement compatible avec des prévisions d'étapes futures (et de train de retour), j'ai cru lire qu'il ne faut pas forcement beaucoup d'outils, une clé BTR mais partir avec un matériel sans essai préalable autre que les quelque mètres que je ferais pour une distance de 800km et un dénivelé significatif me chagrine un peu. Au regard expérience que vous avez eu avec votre extrawheel vous a t'il fallu de nombreux ajustements?
D'autre part, elle est équipée du porte sac étanche sur le dessus, sur le site de cyclo rando Julien évoque un sac de 20L le mien fais 35 avez-vous mis des sacs de ce type?
Merci
J'ai repéré une extrawheel dont le vendeur habite à proximité du départ de ma rando pour laquelle je pars d'ici 2 semaines. Je n'en ai pas besoin pour cette rando, ni pour ce vélo, j'ai tout les porte bagages qu'il me faut, mais elle peut être utile pour le vélo de mon fils qui n'a aucun système de fixation "l'aubaine" étant la proximité de ce départ évitant des frais de port. Toutefois, j'hésite quand même car il doit y avoir quelques ajustements et réglages qui peuvent prendre un certain temps pas forcement compatible avec des prévisions d'étapes futures (et de train de retour), j'ai cru lire qu'il ne faut pas forcement beaucoup d'outils, une clé BTR mais partir avec un matériel sans essai préalable autre que les quelque mètres que je ferais pour une distance de 800km et un dénivelé significatif me chagrine un peu. Au regard expérience que vous avez eu avec votre extrawheel vous a t'il fallu de nombreux ajustements?
D'autre part, elle est équipée du porte sac étanche sur le dessus, sur le site de cyclo rando Julien évoque un sac de 20L le mien fais 35 avez-vous mis des sacs de ce type?
Merci
La fréquentation des voies vertes et véloroute en France en 2014 English translation pending
Bonjour,
A consulter le rapport sur la fréquentation des voies vertes et véloroutes de France en 2014.
7 itinéraires particulièrement analysés : EV1, EV4, EV6, EV17, V51, V53, V63
Intéressant...
Vienne-Budapest à vélo en 8 jours English translation pending
Bonjour,
Je prévois avec mon mari de faire en juillet 2015 Vienne Budapest à vélo. Nous prévoyons de partir en avion, donc sans nos vélos. Est ce que certains auraient des infos sur la location de vélos à Vienne pour une semaine? Est ce qu'il faut ramener les vélos à Vienne ou est ce qu'ils peuvent être récupérés par le loueur ) Budapest?
Merci pour vos précieuses infos
Corse en juin English translation pending
Bonsoir ! Mon chéri et moi partons pour la première fois en Corse le 14 juin 2015 pour 9 jours ! Nous arrivons à Ajaccio et partons de calvi. Notre parcours est : Ajaccio , sartene , bonifacio , Porto vecchio , Porto et saint Florent ! Nous aimerions avoir des avis sur ce trajet , avez vous des idées , adresses ou bons plans à nous donner ? Pensez vous qu'au mois de juin nous pourrons bien profiter etc ? Merci pour vos réponses :)
Scooter sur l'est de Bali pour des non initiés? English translation pending
Bonjour,
Je serai à Bali avec mon compagnon fin août et nous pensions partir découvrir une partie de l'est en scooter. Je pensais faire deux boucles : - Tirtagangga et boucle Amed-Kusamba par les terres puis par la côte - Besakih et peut-être le lac du Mont Batur
Ces deux circuits vous paraissent-ils possible à faire en scooter? Pas de soucis de concernant le trafic? A priori les Indonésiens ont une conduite assez particulière et pour autant nous ne sommes pas du tout des habitués du 2 roues
Merci d'avance, Linou
Je serai à Bali avec mon compagnon fin août et nous pensions partir découvrir une partie de l'est en scooter. Je pensais faire deux boucles : - Tirtagangga et boucle Amed-Kusamba par les terres puis par la côte - Besakih et peut-être le lac du Mont Batur
Ces deux circuits vous paraissent-ils possible à faire en scooter? Pas de soucis de concernant le trafic? A priori les Indonésiens ont une conduite assez particulière et pour autant nous ne sommes pas du tout des habitués du 2 roues
Merci d'avance, Linou
Randonneuse + remorque voyage jusqu'en Espagne English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Je pense avoir besoin d'un petit conseil !
Après avoir réalisé mon premier voyage en vélo l'été dernier (Poitiers -> Lyon -> Poitiers), j'ai envie de repartir à l'aventure et d'aller m'égarer jusqu'en Espagne ! L'an dernier, je suis parti avec un VTT et une remorque Bob Yak. J'ai retenu une chose : plus jamais de VTT. Faut dire que j'avais même pas changer les pneus ...
Du coup, cette année, l'étudiant que je suis a un budget très très très mince. J'ai trouvé une randonneuse CNC Spécial en parfait état de marche. Je voulais donc savoir si ce type de randonneuse est compatible avec ma remorque Bob et mon projet de voyage (entre 1000 et 1500 km en bord de mer avec pas mal d'équipements : tente, duvet etc.) car je n'ai pas les moyens d'investir sur des saccoches.
Merci d'avance de vos précieux conseils ! :)
Je pense avoir besoin d'un petit conseil !
Après avoir réalisé mon premier voyage en vélo l'été dernier (Poitiers -> Lyon -> Poitiers), j'ai envie de repartir à l'aventure et d'aller m'égarer jusqu'en Espagne ! L'an dernier, je suis parti avec un VTT et une remorque Bob Yak. J'ai retenu une chose : plus jamais de VTT. Faut dire que j'avais même pas changer les pneus ...
Du coup, cette année, l'étudiant que je suis a un budget très très très mince. J'ai trouvé une randonneuse CNC Spécial en parfait état de marche. Je voulais donc savoir si ce type de randonneuse est compatible avec ma remorque Bob et mon projet de voyage (entre 1000 et 1500 km en bord de mer avec pas mal d'équipements : tente, duvet etc.) car je n'ai pas les moyens d'investir sur des saccoches.
Merci d'avance de vos précieux conseils ! :)
Jeep Grand Cherokee versus Toyota Rav4 (États-Unis) English translation pending
Bonjour à tous,
Tout est dans le titre. J'ai effectué ma réservation pour un véhicule de type Grand Cherokee pour cet été mais des tarifs intéressants sur le RAV4 via un intermédiaire me font douter. Qui a déjà essayé le RAV4 sur des pistes ? D'après mes (petites) recherches le Toyota est plus volumineux et a une garde au sol plus haute (je parle bien sûr des derniers modèles de chaque marque respective) mais quid du reste ? Est-ce que les RAV4 sont essentiellement proposés en 2 roues motrices par exemple ? Petite précision: le G Cherokee sera pris à Denver avec le loueur Dollar alors que le RAV4 est proposé par Alamo. Pour ceux qui ont une opinion là-dessus, merci de la partager.
Tout est dans le titre. J'ai effectué ma réservation pour un véhicule de type Grand Cherokee pour cet été mais des tarifs intéressants sur le RAV4 via un intermédiaire me font douter. Qui a déjà essayé le RAV4 sur des pistes ? D'après mes (petites) recherches le Toyota est plus volumineux et a une garde au sol plus haute (je parle bien sûr des derniers modèles de chaque marque respective) mais quid du reste ? Est-ce que les RAV4 sont essentiellement proposés en 2 roues motrices par exemple ? Petite précision: le G Cherokee sera pris à Denver avec le loueur Dollar alors que le RAV4 est proposé par Alamo. Pour ceux qui ont une opinion là-dessus, merci de la partager.
Montage tandem pour voyages English translation pending
Bonjour,
Voyageurs, randonneurs et cyclistes, nous avons décidé de joindre ces 3 passions avec ma conjointe pour nous lancer dans l'aventure du Tandem. Nous voulons aussi bien rouler en France, Europe qu'à l'étranger et notamment en Asie. Nous comptons monter le tandem nous même pour avoir le choix des pièces le plus standard si possible et de la taille du cadre. Aussi nous aurions besoin de votre aide pour affiner nos choix.
- Cadre X-peria avec fourche rigide (que me conseillez vous en taille : le pilote fais 1m71, et le stocker 1m61) j'ai pensé à un cadre en 18" et 16". Ou faut il passer sur la taille supérieur ?
- Roues en 26" (Pour l'instant j'ai une paire de roue VTT en 32 rayons à disc, cela est-il possible de faire une 1er semaine avec ?) avant d'investir sur du 36 trous avec moyeux shimano XT et jantes velocity pscyho.
- Freinage à disque mécanique Avid BB7 avec disque 203mm
- Idéalement un 3éme freins Vbrake ou Magura hydraulique à monter par la suite
- Pédalier Trutativ ou faut il mieux monter tout à droite avec pédalier traditionnel ?
- Choix des vitesses, faut-il 9 vitesses ou 10 vitesses à l'arrière ? (je trouve bcp de matos 10 vitesses à vendre sur les sites et plus trop en 9) L'idée est de prendre du Shimano Deore SLX et dérailleur Arriere en XT avec chape longue, c'est bien çà ?
- Pour la chaine est ce une chaine spécifique ou alors, chaines traditionnel de VTT ?
Merci d'avance pour votre aide...
Steeve & Emmanuella
Voyageurs, randonneurs et cyclistes, nous avons décidé de joindre ces 3 passions avec ma conjointe pour nous lancer dans l'aventure du Tandem. Nous voulons aussi bien rouler en France, Europe qu'à l'étranger et notamment en Asie. Nous comptons monter le tandem nous même pour avoir le choix des pièces le plus standard si possible et de la taille du cadre. Aussi nous aurions besoin de votre aide pour affiner nos choix.
- Cadre X-peria avec fourche rigide (que me conseillez vous en taille : le pilote fais 1m71, et le stocker 1m61) j'ai pensé à un cadre en 18" et 16". Ou faut il passer sur la taille supérieur ?
- Roues en 26" (Pour l'instant j'ai une paire de roue VTT en 32 rayons à disc, cela est-il possible de faire une 1er semaine avec ?) avant d'investir sur du 36 trous avec moyeux shimano XT et jantes velocity pscyho.
- Freinage à disque mécanique Avid BB7 avec disque 203mm
- Idéalement un 3éme freins Vbrake ou Magura hydraulique à monter par la suite
- Pédalier Trutativ ou faut il mieux monter tout à droite avec pédalier traditionnel ?
- Choix des vitesses, faut-il 9 vitesses ou 10 vitesses à l'arrière ? (je trouve bcp de matos 10 vitesses à vendre sur les sites et plus trop en 9) L'idée est de prendre du Shimano Deore SLX et dérailleur Arriere en XT avec chape longue, c'est bien çà ?
- Pour la chaine est ce une chaine spécifique ou alors, chaines traditionnel de VTT ?
Merci d'avance pour votre aide...
Steeve & Emmanuella
Circuit de 8 à 10 jours dans le delta du Mékong English translation pending
Bonjour,
J'essaye d'organiser une partie de mon voyage au mois de juillet. Je serai à Saigon et après une visite de la ville, je compte me rendre dans le delta pendant quelques jours, par moi-même (les agences contactées ne proposent pas de circuits pour gens tout seul !). Pouvez-vous me conseiller sur l'itinéraire, les choses à voir, à faire, ne pas faire ? s'il y a des étapes supplémentaires à ajouter ou d'autres dont je peux me passer ? Où puis-je loger avec un petit budget ? Bref, je prends toutes les informations nécessaires ! 🙂
Je pensais faire comme ceci : J1 : Saigon - Vinh Long J2 : Vinh Long, An Binh J3 : Vinh Long - Can Tho J4 : Marché flottant de Phong Dien J5 : Can Tho - Chau Doc, visite du Mont Sam J6 : Chau Doc - Cao Lanh J7 : Cao Lanh, visite de la forêt de Xeo Quyt J8 : Cao Lanh - Sadec J9 : Sadec - Saigon
Je précise que je voyagerai en bus ou autre moyen de transport mais que je ne conduis pas de moto ou autre 2 roues (à part le vélo !) et que pour ne pas avoir l'impression de courir partout, je préfère passer 2 nuits de suite au même endroit. Ce parcours semble-t-il correct ? Je n'ai pas trouvé d'infos sur le moyen d'aller de Chau Doc à Cao Lanh en bus, faut-il prendre un bateau ? Je pensais aller à Tra Vinh aussi, comment l'inclure dans cette boucle (si ça vaut le détour) ?
J'attends impatiemment vos réponses ! 🙂
J'essaye d'organiser une partie de mon voyage au mois de juillet. Je serai à Saigon et après une visite de la ville, je compte me rendre dans le delta pendant quelques jours, par moi-même (les agences contactées ne proposent pas de circuits pour gens tout seul !). Pouvez-vous me conseiller sur l'itinéraire, les choses à voir, à faire, ne pas faire ? s'il y a des étapes supplémentaires à ajouter ou d'autres dont je peux me passer ? Où puis-je loger avec un petit budget ? Bref, je prends toutes les informations nécessaires ! 🙂
Je pensais faire comme ceci : J1 : Saigon - Vinh Long J2 : Vinh Long, An Binh J3 : Vinh Long - Can Tho J4 : Marché flottant de Phong Dien J5 : Can Tho - Chau Doc, visite du Mont Sam J6 : Chau Doc - Cao Lanh J7 : Cao Lanh, visite de la forêt de Xeo Quyt J8 : Cao Lanh - Sadec J9 : Sadec - Saigon
Je précise que je voyagerai en bus ou autre moyen de transport mais que je ne conduis pas de moto ou autre 2 roues (à part le vélo !) et que pour ne pas avoir l'impression de courir partout, je préfère passer 2 nuits de suite au même endroit. Ce parcours semble-t-il correct ? Je n'ai pas trouvé d'infos sur le moyen d'aller de Chau Doc à Cao Lanh en bus, faut-il prendre un bateau ? Je pensais aller à Tra Vinh aussi, comment l'inclure dans cette boucle (si ça vaut le détour) ?
J'attends impatiemment vos réponses ! 🙂
Visiter Marseille en van aménagé English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais visiter Marseille en van aménagé pendant quelques jours fin mai. Quelqu'un connaîtrait il un lieu de bivouac tranquille à proximité du centre ou aurait il quelques conseils à me donner.
Merci d'avance pour votre réponse.
Loupphil
3 semaines en Thaïlande, les classiques et le reste... English translation pending
Je pars l'hiver prochain en Thailande pour 3 semaines.
Je ne souhaite pas descendre vers les plages, mais plutôt faire les visites de ce que j'appelle les classiques (l'amie qui part avec moi n'est jamais allée en Thailande, et moi, ça fait plus de 20 ans...), mais aussi sortir un peu des sentiers battus en voyant un peu la campagne et des sites moins visités. Voilà ce que nous envisageons : Jour 1 : arrivée BKK le matin (nous avons déjà l'avion) Jours 2-3-4 : BKK et environs (on aime assez les grandes villes-je crois qu'il y a de quoi faire à BKK, mais s'il y a des immanquables dans les alentours, pourquoi pas...) Jour 5 : départ + 1eres visites Ayuthaya Jour 6 : Ayuthaya jour 7 : départ Sukhothai Jours 8-9 : Sukhothai jour 10 : départ Chiang Mai Jours 11-12-13 : Chiang Mai et environs
Et après ?... Après, on aimerait bien visiter le coin de Mae Hong Son. Nous ne conduirons pas (ni 2 roues, ni voiture), mais on peut envisager d'y aller en avion et de revenir, soit en bus, soit en avion... Combien de temps consacrer à la région, sachant que sans moyen de transport perso, on dépendra de bus locaux...
Nous prévoyons un retour dans la journée à BKK (en avion probablement) le jour 19 pour un décollage le jour 20 très tard (donc on a de la marge).
Mes questions sont les suivantes : le début du périple, assez classique, se tient-il en timing ? Quels conseils de temps, de trajet, pour Mae Hong Son ? Peut-on prévoir autre chose dans le temps des jours 14 à 18 ? La frontière birmane dans le coin vaut-elle le coup ?
Mon amie aimerait bien une journée éléphants, mais nous voudrions plutôt un lieu correct qui ne maltraite pas les animaux et évite les spectacles... En recommandez-vous un en particulier ? Où l'inclure (en fonction du lieu, bien sûr) ?
Merci à tous pour votre aide
Je ne souhaite pas descendre vers les plages, mais plutôt faire les visites de ce que j'appelle les classiques (l'amie qui part avec moi n'est jamais allée en Thailande, et moi, ça fait plus de 20 ans...), mais aussi sortir un peu des sentiers battus en voyant un peu la campagne et des sites moins visités. Voilà ce que nous envisageons : Jour 1 : arrivée BKK le matin (nous avons déjà l'avion) Jours 2-3-4 : BKK et environs (on aime assez les grandes villes-je crois qu'il y a de quoi faire à BKK, mais s'il y a des immanquables dans les alentours, pourquoi pas...) Jour 5 : départ + 1eres visites Ayuthaya Jour 6 : Ayuthaya jour 7 : départ Sukhothai Jours 8-9 : Sukhothai jour 10 : départ Chiang Mai Jours 11-12-13 : Chiang Mai et environs
Et après ?... Après, on aimerait bien visiter le coin de Mae Hong Son. Nous ne conduirons pas (ni 2 roues, ni voiture), mais on peut envisager d'y aller en avion et de revenir, soit en bus, soit en avion... Combien de temps consacrer à la région, sachant que sans moyen de transport perso, on dépendra de bus locaux...
Nous prévoyons un retour dans la journée à BKK (en avion probablement) le jour 19 pour un décollage le jour 20 très tard (donc on a de la marge).
Mes questions sont les suivantes : le début du périple, assez classique, se tient-il en timing ? Quels conseils de temps, de trajet, pour Mae Hong Son ? Peut-on prévoir autre chose dans le temps des jours 14 à 18 ? La frontière birmane dans le coin vaut-elle le coup ?
Mon amie aimerait bien une journée éléphants, mais nous voudrions plutôt un lieu correct qui ne maltraite pas les animaux et évite les spectacles... En recommandez-vous un en particulier ? Où l'inclure (en fonction du lieu, bien sûr) ?
Merci à tous pour votre aide
Usure de jantes prématurée? English translation pending
Bonjour a tous,
Apres seulement 5000km, principalement sur des routes de montagne, et peut-etre 1000km en mauvaises conditions (pas d'asphalte, neige, boue...), le temoin d'usure de mes jantes (mavic ex721) est quasiment disparu (juste une bande claire est encore visible mais on ne le sent plus et la jante est creusee).
J'ai use deux jeux de patins (v-brake), et j'ai essaye, autant que possible, de ne pas freiner en continu dans les descentes. Mon velo est moyennement charge (entre 35 et 45kg), et je ne suis moi-meme pas tres lourd (70kg).
Est-ce normal d'user une paire de roues aussi vite ? Faut-il les changer ? Faut-il envisager des freins a disque ?
Apres seulement 5000km, principalement sur des routes de montagne, et peut-etre 1000km en mauvaises conditions (pas d'asphalte, neige, boue...), le temoin d'usure de mes jantes (mavic ex721) est quasiment disparu (juste une bande claire est encore visible mais on ne le sent plus et la jante est creusee).
J'ai use deux jeux de patins (v-brake), et j'ai essaye, autant que possible, de ne pas freiner en continu dans les descentes. Mon velo est moyennement charge (entre 35 et 45kg), et je ne suis moi-meme pas tres lourd (70kg).
Est-ce normal d'user une paire de roues aussi vite ? Faut-il les changer ? Faut-il envisager des freins a disque ?
Préparation de mon vélo pliant Decathlon Tilt 9 English translation pending
Depuis pas mal de temps l'idée du vélo pliant pour la randonnée me trotte dans la tête .
l'an dernier en juillet le tilt9 est vendu 500 € au lieu de 700 € car renouvèlement de la série. J'ai sauté le pas .
c'est le modèle le plus complet : garde-boue , lumière alimenté par dynamo dans le moyeu , porte-bagage arrière , transmission à couroie , 8 vitesses dans le moyeu.
- j'ai ajouté une béquille arrière Hebie AX-618 Universelle adaptable sur axe de roue plein. Aujourd'hui enfin décathlon vend une béquille pour ses Tilt .
https://picasaweb.google.com/lh/photo/PJAgvJh1ggrf1XWu_qBSU9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai mis des pneus Schwalbe Marathon Plus 406x47 mm avec des chambres à air auto-réparables Michelin Protek Max 20 "
https://picasaweb.google.com/lh/photo/BhVUcpT8cj0V0QW6lwXp9tMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai installé un chargeur usb2byk de chez http://www.eurecart.fr
pour l'installation voir ici http://www.eurecart.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=142
- j'ai installé un rétroviseur Busch & Muller 901 à tige courte
https://picasaweb.google.com/lh/photo/DzCjxeLz3k_iUILsy54TWdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai installé une fixation pour sacoche guidon Orlieb
j'ai été obligé de la mettre bien relevée pour éviter qu'elle cogne sur la fourche quand on replit la tige de guidon.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/gUsOreHt-XEm4Swqlm3ghNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai installé un porte-bouteille Topeak Modulla Cage XL
il permet de porter au choix une bouteille d'eau 1,5 l , un thermos métallique 1 l , une gourde classique métallique 1 l . je l'ai fixé avec une fixation btwin souple qui permet d'ajouter 2 écrous de fixation sur le cadre
https://picasaweb.google.com/lh/photo/7sHVXmztqjyfmoJ0psXPx9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai reculé au maximum le porte-bagage arrière pour ne pas toucher avec le talon en pédalant l'avant des sacoches Ortlieb Bike Packer Plus
j'ai déjà fait une petite randonnée de 5 jours et 300 km l'an dernier mais sans toutes ces transformations . J'en suis content . Cette année sera l'année de la confirmation .
et puis fini ces discussions par exemple au guichet sncf de Cahors lors d'un retour : - le train de 11 h 08 plus de place vélo - le train de 13 h 30 pas de place vélo - le train de 19 h 10 c'est ok
mes tests : - plié les 3 dimensions 46x80x66 cm sont inférieures à ce qui est exigé par la sncf 120x90 cm et comparable à une valise moyenne et dans tous les cas moins encombrant que ces énormes valises que certains utilisent .
- plié pour le rouler la seule possibilité est de le pousser . il n'est pas assez stable pour le tirer
- plié pour descendre ou monter un escalier la seule bonne façon est de le porter
- pour descendre un escalier avec vos sacoches à poste c'est la même façon que avec votre vélo classique .
- dans les escaliers mécaniques avec vos sacoches à poste c'est la même façon de faire que avec votre vélo classique c'est à dire que ça peut se révéler casse-gueule .
- il tient facile dans les ascenseurs sncf avec ses 2 sacoches arrières à poste
- il est lourd (15 kg) à manipuler : quand on doit monter dans un corail ou les anciens ter avec des marches quand on doit le mettre dans la soute à bagage d'un car
- il n'est pas très stable une fois plié sur ses 2 roues . le balancement , les accélérations , les freinages du train le font tomber donc le placer couché ou coincé ou fixé par quelquechose
- pour descendre les marches de tgv ou ancien ter c'est facile . Il faut le pousser en avant lentement marche par marche et se tenir à la rambarde de la porte
- où le placer ? dans les corails dans l'entrée à un bout il y a un décrochement dans lequel il tient plié sinon direction l'espace bagage au milieu de la voiture. ça doit-être pareil dans les tgv (pas testé) .
je n'ai pas testé s'il passe dans le couloir entre les sièges des voitures tgv ou corail . Il est annoncé à 46 cm de large . j'ai mesuré 49 cm .
l'an dernier en juillet le tilt9 est vendu 500 € au lieu de 700 € car renouvèlement de la série. J'ai sauté le pas .
c'est le modèle le plus complet : garde-boue , lumière alimenté par dynamo dans le moyeu , porte-bagage arrière , transmission à couroie , 8 vitesses dans le moyeu.
- j'ai ajouté une béquille arrière Hebie AX-618 Universelle adaptable sur axe de roue plein. Aujourd'hui enfin décathlon vend une béquille pour ses Tilt .
https://picasaweb.google.com/lh/photo/PJAgvJh1ggrf1XWu_qBSU9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai mis des pneus Schwalbe Marathon Plus 406x47 mm avec des chambres à air auto-réparables Michelin Protek Max 20 "
https://picasaweb.google.com/lh/photo/BhVUcpT8cj0V0QW6lwXp9tMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai installé un chargeur usb2byk de chez http://www.eurecart.fr
pour l'installation voir ici http://www.eurecart.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=142
- j'ai installé un rétroviseur Busch & Muller 901 à tige courte
https://picasaweb.google.com/lh/photo/DzCjxeLz3k_iUILsy54TWdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai installé une fixation pour sacoche guidon Orlieb
j'ai été obligé de la mettre bien relevée pour éviter qu'elle cogne sur la fourche quand on replit la tige de guidon.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/gUsOreHt-XEm4Swqlm3ghNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai installé un porte-bouteille Topeak Modulla Cage XL
il permet de porter au choix une bouteille d'eau 1,5 l , un thermos métallique 1 l , une gourde classique métallique 1 l . je l'ai fixé avec une fixation btwin souple qui permet d'ajouter 2 écrous de fixation sur le cadre
https://picasaweb.google.com/lh/photo/7sHVXmztqjyfmoJ0psXPx9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
- j'ai reculé au maximum le porte-bagage arrière pour ne pas toucher avec le talon en pédalant l'avant des sacoches Ortlieb Bike Packer Plus
j'ai déjà fait une petite randonnée de 5 jours et 300 km l'an dernier mais sans toutes ces transformations . J'en suis content . Cette année sera l'année de la confirmation .
et puis fini ces discussions par exemple au guichet sncf de Cahors lors d'un retour : - le train de 11 h 08 plus de place vélo - le train de 13 h 30 pas de place vélo - le train de 19 h 10 c'est ok
mes tests : - plié les 3 dimensions 46x80x66 cm sont inférieures à ce qui est exigé par la sncf 120x90 cm et comparable à une valise moyenne et dans tous les cas moins encombrant que ces énormes valises que certains utilisent .
- plié pour le rouler la seule possibilité est de le pousser . il n'est pas assez stable pour le tirer
- plié pour descendre ou monter un escalier la seule bonne façon est de le porter
- pour descendre un escalier avec vos sacoches à poste c'est la même façon que avec votre vélo classique .
- dans les escaliers mécaniques avec vos sacoches à poste c'est la même façon de faire que avec votre vélo classique c'est à dire que ça peut se révéler casse-gueule .
- il tient facile dans les ascenseurs sncf avec ses 2 sacoches arrières à poste
- il est lourd (15 kg) à manipuler : quand on doit monter dans un corail ou les anciens ter avec des marches quand on doit le mettre dans la soute à bagage d'un car
- il n'est pas très stable une fois plié sur ses 2 roues . le balancement , les accélérations , les freinages du train le font tomber donc le placer couché ou coincé ou fixé par quelquechose
- pour descendre les marches de tgv ou ancien ter c'est facile . Il faut le pousser en avant lentement marche par marche et se tenir à la rambarde de la porte
- où le placer ? dans les corails dans l'entrée à un bout il y a un décrochement dans lequel il tient plié sinon direction l'espace bagage au milieu de la voiture. ça doit-être pareil dans les tgv (pas testé) .
je n'ai pas testé s'il passe dans le couloir entre les sièges des voitures tgv ou corail . Il est annoncé à 46 cm de large . j'ai mesuré 49 cm .
Pont sur la rivière Omo, à Omorate ou environs (Kenya-Éthiopie) English translation pending
Bonjour
Projetant de venir du Kenya par la "route" , en longeant le lac Turkana par la rive Ouest , nous cherchons des informations récentes sur l ' état d avancement de 2 ponts dans la partie Sud de l'Omo River , juste au dessus du lac Turkana .
Ce que nous avons appris :
- le pont métallique routier au niveau d Omorate, qui s etait ecrasé en 2010 dans la riviere, a été remonté en 2014 … mais il manque toujours la route dessus , donc seuls les 2 roues passent en roulant sur les poutrelles ( info la plus fraiche : fin mars 2015 , update sur le site de Loic http://velobrousse.over-blog.com/page-5291288.html )
- qu un nouveau pont vient d ouvrir 60km plus au nord , dans le village de Kangata (10km au sud du Murully Omo Lodge ) : cette info vient du blog du Bradt , et le recit de la voyageuse semble indiquer que le pont est bien ouvert au traffic routier ( Avril 2015) . Nous avons cherché a contacter le lodge pour confirmation , mais aucune reponse ..
L un d entre vous a t il des informations sur l un de ces 2 ponts ?
Merci et bon voyage a tous
G
Projetant de venir du Kenya par la "route" , en longeant le lac Turkana par la rive Ouest , nous cherchons des informations récentes sur l ' état d avancement de 2 ponts dans la partie Sud de l'Omo River , juste au dessus du lac Turkana .
Ce que nous avons appris :
- le pont métallique routier au niveau d Omorate, qui s etait ecrasé en 2010 dans la riviere, a été remonté en 2014 … mais il manque toujours la route dessus , donc seuls les 2 roues passent en roulant sur les poutrelles ( info la plus fraiche : fin mars 2015 , update sur le site de Loic http://velobrousse.over-blog.com/page-5291288.html )
- qu un nouveau pont vient d ouvrir 60km plus au nord , dans le village de Kangata (10km au sud du Murully Omo Lodge ) : cette info vient du blog du Bradt , et le recit de la voyageuse semble indiquer que le pont est bien ouvert au traffic routier ( Avril 2015) . Nous avons cherché a contacter le lodge pour confirmation , mais aucune reponse ..
L un d entre vous a t il des informations sur l un de ces 2 ponts ?
Merci et bon voyage a tous
G
Besoin d'aide après une chute en scooter English translation pending
Bonjour, comme le titre l'indique j'ai fait une chute en scooter hie sur l'île de Koh Lanta. Un riverain ma emmené dans une clinique pour me soigner. Apparemment il n'y a pas d'hôpital sur Lanta mais des cliniques et là ou j'ai besoin de vous c'est que je suis à la recherche d'un hôpital digne de ce nom au plus prêt. J'ai était soigné dans des conditions qui me font bien flipper. Table avec plein de tâches de sangs et autres! Aucun médicament pour calmer la douleur et maintenant aucune prescription ni explication pour la suite des soins. Clinique égale à paye et t'ai toi.
Montage de porte-bagages sur cadre titane route? English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai repéré un vélo route titane d'occasion mais le problème est qu'il n'a aucun système prévu pour des portes bagages. Est-il possible d'adapter des portes bagages à l'aide de colliers sans endommager le cadre ? Et, si oui quelle est la charge maxi supportée à l'arrière dans ce cas ?
Merci !
J'ai repéré un vélo route titane d'occasion mais le problème est qu'il n'a aucun système prévu pour des portes bagages. Est-il possible d'adapter des portes bagages à l'aide de colliers sans endommager le cadre ? Et, si oui quelle est la charge maxi supportée à l'arrière dans ce cas ?
Merci !
Dynamo moyeux Shimano English translation pending
bonjour;
Je fais appel à la communauté et plus spécialement aux bricoleurs fouineurs. Je cherche a changer ou a remanufacturer le rotor de ma dynamo moyeu. J'ai en fait coupé le fil électrique qui passe dans l'axe. j'aimerai autant que possible éviter de racheter une dynamo complète. La mienne est une shimano DH3N 72 6 volts 3 watts. Merci à vous
Cordialement
Rencontre EuroVéloGex English translation pending
Voilà, c'est fait !
J'ai envoyé mon inscription pour participer à EuroVéloGex 2015.
Un dicton prétend qu'un "changement de pâture réjouit les veaux" 😐... Alors direction l'Ardêche pour voir si l'herbe est encore meilleure que dans le Jura 😏😏!
A(nnonay)+
J'ai envoyé mon inscription pour participer à EuroVéloGex 2015.
Un dicton prétend qu'un "changement de pâture réjouit les veaux" 😐... Alors direction l'Ardêche pour voir si l'herbe est encore meilleure que dans le Jura 😏😏!
A(nnonay)+
Montage vélo sur la base d'un Surly LHT English translation pending
Bonjour à tous,
Comme beaucoup l'ont déjà entrepris avant moi, je souhaiterais me lancer dans le montage d'un vélo de voyage sur la base d'un cadre Surly Long Haul trucker. J'ai déjà fait une sélection de composants sur différents sites internet pour obtenir le meilleur prix possible au final.
J'aurais besoin des lumières de quelques experts en montage vélocipédique afin de (i) valider la compatibilité des principaux composants choisis (en particulier pour le système de transmission) et (ii) me donner un avis quant à mon choix (délibéré) de pédalier double.
Roues : Sun Ringle Rhyno Lite XL, Moyeux Shimano XT, Rayons DT Swiss Alpine III, montage main 36 rayons, croisé par trois. J'ai pu lire que ces roues ont été testées et approuvées lors d'un tour du monde sur 30000km. D'autres avis sont les bienvenus.
Pédalier + BDP : Shimano XT M785 24/38 170mm 2x10v Est-ce que je pourrai bien monter un tel pédalier sur le Surly LHT ? Est-ce que certains utilisent un pédalier double pour leurs voyages à vélo ? Est-ce assez polyvalent (associé par exemple à une cassette 11-36) ?
Etriers de freins : Shimano LX
Leviers de freins : Shimano LX
Manettes de vitesses : Shimano XT Rapid Fire Plus 2-/3-x10v
Dérailleur avant : Shimano XT M786 montage direct
Dérailleur arrière : Shimano XT M781 10v shape longue Le choix d'un dérailleur shape longue est-il judicieux et le plus approprié pour la configuration choisie ?
Cassette + chaîne : Cassette Shimano XT M771 10v 11-36 Chaîne HG95 10v
Merci pour vos retours ! Marion
Comme beaucoup l'ont déjà entrepris avant moi, je souhaiterais me lancer dans le montage d'un vélo de voyage sur la base d'un cadre Surly Long Haul trucker. J'ai déjà fait une sélection de composants sur différents sites internet pour obtenir le meilleur prix possible au final.
J'aurais besoin des lumières de quelques experts en montage vélocipédique afin de (i) valider la compatibilité des principaux composants choisis (en particulier pour le système de transmission) et (ii) me donner un avis quant à mon choix (délibéré) de pédalier double.
Roues : Sun Ringle Rhyno Lite XL, Moyeux Shimano XT, Rayons DT Swiss Alpine III, montage main 36 rayons, croisé par trois. J'ai pu lire que ces roues ont été testées et approuvées lors d'un tour du monde sur 30000km. D'autres avis sont les bienvenus.
Pédalier + BDP : Shimano XT M785 24/38 170mm 2x10v Est-ce que je pourrai bien monter un tel pédalier sur le Surly LHT ? Est-ce que certains utilisent un pédalier double pour leurs voyages à vélo ? Est-ce assez polyvalent (associé par exemple à une cassette 11-36) ?
Etriers de freins : Shimano LX
Leviers de freins : Shimano LX
Manettes de vitesses : Shimano XT Rapid Fire Plus 2-/3-x10v
Dérailleur avant : Shimano XT M786 montage direct
Dérailleur arrière : Shimano XT M781 10v shape longue Le choix d'un dérailleur shape longue est-il judicieux et le plus approprié pour la configuration choisie ?
Cassette + chaîne : Cassette Shimano XT M771 10v 11-36 Chaîne HG95 10v
Merci pour vos retours ! Marion
Piste nord versus piste sud pour rejoindre Oulan-Bator English translation pending
Salut à tous.....
J'aimerais bien avoir des infos ou des avis sur la différence pour rejoindre UB depuis la russie entre la piste nord( ulaagom-moron-UB) et la piste sud (dund us-altay-arvahyeer-UB)
Petites précisions : je n'ai pas encore acheter mon véhicule, ce sera pour l'été 2016 ce serait soit un pick-up avec cellule, soit un B110 4X4 soit si cela peut passer un camion aménagé en mode propulsion roues jumelées, soit si ça peut passer un bête camion aménagé.....Je serais avec ma chérie et mes 2 petits monstres donc grands espaces OK mais dangers pas OK. J'aimerais vraiment éviter de prendre le goudron entre le baikal et UB mais le budget véhicule peut passer du simple au double pour avoir ces fameuses 4 roues motrices, je suis novice en 4X4 mais plein de motivations et ai dèjà rejoins la frontière du Niger il y a 10 ans à bord d'une super5 en coupant régulièrement à travers brousse.
Merci de m'aiguiller un peu...
Matthieu