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État des lieux des programmes de Miles? English translation pending
Bonjour à tous,
Toute nouvelle inscrite (bien que je sois tombée sur ce forum plus d'une fois), j'envisage de partir en Asie (puis éventuellement me déplacer encore ailleurs, pas de plans précis) tout bientôt.
Aussi, je me pose de grandes questions sur les Miles. À ces deux possibilités: - voyager à chaque fois avec les billets les moins cher que possible - préférer des vols un peu plus chers pour obtenir des miles, p.ex. StarAlliance Qu'est-ce qui à long terme revient à coûter le moins? Je sais qu'obtenir un statut permet aussi un certain confort supplémentaire (l'accès aux lounges, ce n'est pas négligeable pour moi compte tenu que je travaille en route avec mon portable) mais pour le moment je table surtout sur le budget (tout petit). Donc si j'arrive à obtenir des vols gratuits, et que sur le long terme il y a une réelle économie, ce serait idéal.
Aussi, je suis en Suisse - apparemment il y a la CornerCard (140chf/année) êtes-vous au courant d'autres possibilités? L'idéal serait une carte qui me permettrait d'obtenir des points aussi à travers les achats normaux.
Et autres questions: Quelle est la différence entre les points prime et les points statut? Comment obtient-on les uns ou les autres? Si j'achète un vol en avion avec la carte de crédit, je reçois les miles du vol & les miles de l'achat? À quoi correspondent les miles en terme de coût? P.ex. si j'obtiens 25000 miles, je peux faire quoi avec?
Mille mercis d'avance à tous.
Toute nouvelle inscrite (bien que je sois tombée sur ce forum plus d'une fois), j'envisage de partir en Asie (puis éventuellement me déplacer encore ailleurs, pas de plans précis) tout bientôt.
Aussi, je me pose de grandes questions sur les Miles. À ces deux possibilités: - voyager à chaque fois avec les billets les moins cher que possible - préférer des vols un peu plus chers pour obtenir des miles, p.ex. StarAlliance Qu'est-ce qui à long terme revient à coûter le moins? Je sais qu'obtenir un statut permet aussi un certain confort supplémentaire (l'accès aux lounges, ce n'est pas négligeable pour moi compte tenu que je travaille en route avec mon portable) mais pour le moment je table surtout sur le budget (tout petit). Donc si j'arrive à obtenir des vols gratuits, et que sur le long terme il y a une réelle économie, ce serait idéal.
Aussi, je suis en Suisse - apparemment il y a la CornerCard (140chf/année) êtes-vous au courant d'autres possibilités? L'idéal serait une carte qui me permettrait d'obtenir des points aussi à travers les achats normaux.
Et autres questions: Quelle est la différence entre les points prime et les points statut? Comment obtient-on les uns ou les autres? Si j'achète un vol en avion avec la carte de crédit, je reçois les miles du vol & les miles de l'achat? À quoi correspondent les miles en terme de coût? P.ex. si j'obtiens 25000 miles, je peux faire quoi avec?
Mille mercis d'avance à tous.
FlyingBlue: vols statuts et escales English translation pending
Bonjour à tous,
Je compte faire un vol Paris - Le Caire avec une compagnie SkyTeam (Czech Airlines). Ce vol inclut un transit par Pragues avec changement d'avion et le trajet devient donc: Paris / Prague - Prague / Le Caire & Le Caire / Prague - Prague / Paris
Savez-vous si ce trajet comptera comme 4 vols statuts pour le programme FlyingBlue (puisque je prends 4 avions différents) ou seulement comme 2 vols status?
J'ai appelé FB et évidemment, une fois on m'a dit oui pour 4 vols status, et l'autre fois on m'a dit non.
Merci d'avance!
++
B.
Je compte faire un vol Paris - Le Caire avec une compagnie SkyTeam (Czech Airlines). Ce vol inclut un transit par Pragues avec changement d'avion et le trajet devient donc: Paris / Prague - Prague / Le Caire & Le Caire / Prague - Prague / Paris
Savez-vous si ce trajet comptera comme 4 vols statuts pour le programme FlyingBlue (puisque je prends 4 avions différents) ou seulement comme 2 vols status?
J'ai appelé FB et évidemment, une fois on m'a dit oui pour 4 vols status, et l'autre fois on m'a dit non.
Merci d'avance!
++
B.
Flying Blue: comment gagner des Miles? English translation pending
Bonjour à tous!
je vais partir au mois de janvier pour qqes mois en Nouvelle-Zélande. Etant membre Flying Blue (jeune!) je me dis que sur un voyage de 40 000 km AR l'occasion est trop belle de faire grimper mon compte de miles :D
j'ai déjà repéré les compagnies sur lesquelles il était possible d'en gagner (skyteam, mais aussi JAL, Jet Airways, Malaysia etc...) mais je me posais la question pour les compagnies en codeshare avec Air France. Par ex Qantas est en codeshare ac AF, ainsi sur le site d'AF lorsque on cherche un AR Paris-Sydney (via SIN) les numeros de vol sont de type AFxxxx même si le deuxième vol est assuré par Qantas. ma question est donc: sur un vol AF assuré par une cie est-il possible d'engranger des miles.
inversement qantas propose des sièges sur des vols assurés par AF, mais est-il possible de gagner des miles sur ces vols sous prétexte d'être dans un avion AF, même si la cie qui a vendue le billet ne fait pas partie du programme FB ?
que se passe-t-il dans le cas ou on achète les billets d'avions sur un site de voyagistes (style GO Voyage etc...)? touche-t-on le même nbre de miles ?
enfin toujours pour gagner plus de miles j'ai souscris la semaine dernière une Amex AF silver, si j'effectue le paiement de mes billets avec pensez vous que les garanties et assurances qu'elle apporte sois suffisants en cas d'annulation ou de pbs de correspondance?? avez vous des expériences à ce sujet?
Merci d'avance de vos avis éclairés :)
PS: si on effectue 2 vols successifs avec la même cie, comment faire pour récupérer ses bagagges après le premier vol (pour ne pas prendre le deuxième bien sûr ^^)?? encore merciii
je vais partir au mois de janvier pour qqes mois en Nouvelle-Zélande. Etant membre Flying Blue (jeune!) je me dis que sur un voyage de 40 000 km AR l'occasion est trop belle de faire grimper mon compte de miles :D
j'ai déjà repéré les compagnies sur lesquelles il était possible d'en gagner (skyteam, mais aussi JAL, Jet Airways, Malaysia etc...) mais je me posais la question pour les compagnies en codeshare avec Air France. Par ex Qantas est en codeshare ac AF, ainsi sur le site d'AF lorsque on cherche un AR Paris-Sydney (via SIN) les numeros de vol sont de type AFxxxx même si le deuxième vol est assuré par Qantas. ma question est donc: sur un vol AF assuré par une cie est-il possible d'engranger des miles.
inversement qantas propose des sièges sur des vols assurés par AF, mais est-il possible de gagner des miles sur ces vols sous prétexte d'être dans un avion AF, même si la cie qui a vendue le billet ne fait pas partie du programme FB ?
que se passe-t-il dans le cas ou on achète les billets d'avions sur un site de voyagistes (style GO Voyage etc...)? touche-t-on le même nbre de miles ?
enfin toujours pour gagner plus de miles j'ai souscris la semaine dernière une Amex AF silver, si j'effectue le paiement de mes billets avec pensez vous que les garanties et assurances qu'elle apporte sois suffisants en cas d'annulation ou de pbs de correspondance?? avez vous des expériences à ce sujet?
Merci d'avance de vos avis éclairés :)
PS: si on effectue 2 vols successifs avec la même cie, comment faire pour récupérer ses bagagges après le premier vol (pour ne pas prendre le deuxième bien sûr ^^)?? encore merciii
Salon CDG et AMS, payant pour les invités? English translation pending
Selon une note destinée aux agences de voyage:
A compter du 1er juillet 2009, les clients Flying Blue Elite (Silver), les invités des clients Flying Blue Elite Plus (Platinum, Gold), Club 2000 et les invités des passagers Affaires pourront profiter du confort, du calme et d´une large gamme de services dans les salons Affaires du hub de Paris-CDG (sauf celui du Terminal 2G) et dans les salons KLM Crown du hub d´Amsterdam-Schiphol.
Ce service leur sera proposé pour 35 euros par personne payable directement à l´entrée du salon par carte bancaire.
Ce service leur sera proposé pour 35 euros par personne payable directement à l´entrée du salon par carte bancaire.
Distance entre l'hôtel Yavapai Lodge et Grand Canyon Lodge? English translation pending
Bonsoir,
Nous passons 2 nuits au Grand Canyon en venant de Las Végas et voici ma question : à priori nous n'avons qu'une nuit possible au Yavapai Lodge et l'agence de voyage nous propose de faire la deuxième nuit au Grand Canyon Lodge. Mais il me semble que ces deux lodges ne sont pas sur la même rive, alors est ce bien réalisable ? Ce serait fin juillet. Après nous retournons une nuit à Las Végas. Merci de votre aide, Baila54
Nous passons 2 nuits au Grand Canyon en venant de Las Végas et voici ma question : à priori nous n'avons qu'une nuit possible au Yavapai Lodge et l'agence de voyage nous propose de faire la deuxième nuit au Grand Canyon Lodge. Mais il me semble que ces deux lodges ne sont pas sur la même rive, alors est ce bien réalisable ? Ce serait fin juillet. Après nous retournons une nuit à Las Végas. Merci de votre aide, Baila54
Urgent: sept jours entre Denver et Las Vegas en voiture de location: que faire? English translation pending
Bonjour à tous, je pars dans le cadre du boulot à Denver à la fin de la semaine, et je vais profiter du voyage pour faire un petit road trip de 7 jours entre Denver et Las Vegas avec mon amie.
Le départ de Denver est prévu le 10 Juin donc c'est très urgent, nous avons besoin de votre aide !!!!!!!
Nous avions prévus de voir les sites suivants (pour une première visite là bas...) :
J1 - Denver - Moab (1 jour de voyage, un peu rude mais faisable sauf si il y a de très jolis sites sur ce trajet ??? 1 nuit sur place, départ le lendemain midi en zappant les sites du coin (il faut choisir...)
J2 - Moab - Zion Nl Park , 1 jour de voyage
J3 - Visite de Zion, coucher de soleil à Bryce Canyon (à 2h de route apparement, nuit sur place)
J4 - Trajet vers Grand Canyon par la 89
J5-6: Petite rando dans le Grand Canyon (à déterminer)
J7: route vers vegas et nuit là bas. Départ le lendemain en avion vers denver puis france (obligés de repasser par Denver...)
Voilà, on zappe donc Monument Valley.. Il y a donc un autre trajet possible : Denver - Moab - Mesa Verde - Monument Valley - Grand Canyon - Vegas, toujours en 7 jours.
On zappe surrement un tas de jolis sites, je n'ai pas eu le temps de fouiller le Lonely Planet (acheté à la hâte cette aprem), mais je compte sur vos connaissances pour nous aider à boucler le meillur parcours, en voiture de loc' !
Merci d'avance pour votre aide !!!
Ju
PS: au niveau du prix des hotels il y a des établissements abordables dans ce coin ?
Le départ de Denver est prévu le 10 Juin donc c'est très urgent, nous avons besoin de votre aide !!!!!!!
Nous avions prévus de voir les sites suivants (pour une première visite là bas...) :
J1 - Denver - Moab (1 jour de voyage, un peu rude mais faisable sauf si il y a de très jolis sites sur ce trajet ??? 1 nuit sur place, départ le lendemain midi en zappant les sites du coin (il faut choisir...)
J2 - Moab - Zion Nl Park , 1 jour de voyage
J3 - Visite de Zion, coucher de soleil à Bryce Canyon (à 2h de route apparement, nuit sur place)
J4 - Trajet vers Grand Canyon par la 89
J5-6: Petite rando dans le Grand Canyon (à déterminer)
J7: route vers vegas et nuit là bas. Départ le lendemain en avion vers denver puis france (obligés de repasser par Denver...)
Voilà, on zappe donc Monument Valley.. Il y a donc un autre trajet possible : Denver - Moab - Mesa Verde - Monument Valley - Grand Canyon - Vegas, toujours en 7 jours.
On zappe surrement un tas de jolis sites, je n'ai pas eu le temps de fouiller le Lonely Planet (acheté à la hâte cette aprem), mais je compte sur vos connaissances pour nous aider à boucler le meillur parcours, en voiture de loc' !
Merci d'avance pour votre aide !!!
Ju
PS: au niveau du prix des hotels il y a des établissements abordables dans ce coin ?
Circuits à motos et trikes sur la côte ouest américaine English translation pending
bonjour a tous et surtout bonne annee 2009
nous sommes un petit groupe de trois couples d amis, qui voulons decouvrir la cote ouest des etats unis, les uns en moto, les autres en trike, et les dernier couple en cabrio ( complex les vieux) nous cherchons des conseils, des avis, des cites, tout quoi!!!!!!!!! le voyage est prevu en mai 2010, on est au debut de la preparation.(location de vehicules, gites, couverts, circuits, ) merci a tous
nous sommes un petit groupe de trois couples d amis, qui voulons decouvrir la cote ouest des etats unis, les uns en moto, les autres en trike, et les dernier couple en cabrio ( complex les vieux) nous cherchons des conseils, des avis, des cites, tout quoi!!!!!!!!! le voyage est prevu en mai 2010, on est au debut de la preparation.(location de vehicules, gites, couverts, circuits, ) merci a tous
Une semaine à Las Vegas et visite des alentours en voiture (urgent) English translation pending
Bonjour a tous,
Oui, je sais je m'y prends a la derniere minute mais je voudrais aller a LAS VEGAS pour le jour de l'an 2009 !
Je suis actuellement a Vancouver et j'ai trouvé des billets d'avion a 150 euro aller retour pour passer 1 semaine a Las Vegas !
Je voudrais passer le soir du 31 a Las Vegas et le 1er janvier et ensuite profiter des 5 / 6 jours qu'il nous reste pour visiter les alentours. On louera une voiture donc on pourra rouler sans PB.
Que me conseillez vous en 6 / 8 jours a distance raisonnable de Las Vegas ? On aimerais voir paysages qui coupent le souffle, comme Death Valley, ou Grand Canyon, avez vous une idée des choses a ne pas rater ? Et savez vous ou on peut trouver des outlets factory sur le chemin ?
Quelle est la temperature a cette période dans cette région ? Merci pour tout vos bon plans et conseils, j'attends votre avis pour booker mes billets d'avion !
Merci et bonne journée !
Oui, je sais je m'y prends a la derniere minute mais je voudrais aller a LAS VEGAS pour le jour de l'an 2009 !
Je suis actuellement a Vancouver et j'ai trouvé des billets d'avion a 150 euro aller retour pour passer 1 semaine a Las Vegas !
Je voudrais passer le soir du 31 a Las Vegas et le 1er janvier et ensuite profiter des 5 / 6 jours qu'il nous reste pour visiter les alentours. On louera une voiture donc on pourra rouler sans PB.
Que me conseillez vous en 6 / 8 jours a distance raisonnable de Las Vegas ? On aimerais voir paysages qui coupent le souffle, comme Death Valley, ou Grand Canyon, avez vous une idée des choses a ne pas rater ? Et savez vous ou on peut trouver des outlets factory sur le chemin ?
Quelle est la temperature a cette période dans cette région ? Merci pour tout vos bon plans et conseils, j'attends votre avis pour booker mes billets d'avion !
Merci et bonne journée !
Climat à Manzanillo de Cuba fin juillet-début août? English translation pending
Bonjour à tous et toutes,
J'aimerais avoir des informations sur la température, surtout savoir si il pleut tout le temps dans la région de Manzanillo de Cuba (Marea del Portillo plus précisément) durant la dernière semaine de juillet et la première de août? Bien entendu, je m'adresse à ceux et celles qui, dans les dernières années, sont allés à cet endroit ou tout près, merci.
J'y suis allée en décembre dernier et j'ai tellement aimé que je veux y retourner mais comme la dernière semaine de juillet et la première de août sont les seules où je pourrai prendre mes vacances je me demandais si c'était un bon moment pour y aller ou non. Si ce n'est pas le cas, j'irai ailleur et je retournerai à Marea del Portillo en décembre... J'attends vos commentaires et suggestions!!! Merci
julie
Circuit de vingt-et-un jours dans l'ouest des États-Unis English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis déjà venue il y a quelques mois posté un itinéraire pour avoir votre avis... Mais nous avons un peu changé de parcours et plus approfondi le programme (regarder si les distances sont pas trop longues, les endroits pour dormir, etc...). Du coup, je souhaite vous soumettre notre nouvel itinéraire....
Juste une précision, le circuit se fera certainement au mois de mai 2009 (eh oui, on s'y prend tôt)
J1 Arrivée à Las Vegas J2 Las Vegas J3 Départ tôt en direction de Zion (visite du parc) puis Page J4 départ pour Antelope Canyon et ensuite Monument Valley (après la visite on compte reprendre un peu la route en direction du GC, pour éviter que la journée no 5 ne soit trop longue) J5 Visite du Grand Canyon puis départ pour Meteor Crater (j'y tiens !). Ensuite on prend la route en direction de la fôret petrifiée J6 visite de la forêt petrifiée puis départ pour Phoenix J7 Route en direction de LA avec arrêt à Palm prings J8 LA visite de ville J9 LA Universal Studios J10 LA visite de ville J11 Départ de LA pour les environs de San luis (à voir où l'on s'arrête) J12 Départ de San Luis pour SF J13 SF J14 SF J15 Départ de SF pour Yosemite J16 Yosemite (traversée du Nord au sud, car tioga pass est fermé à cette période) puis Fresno J17 Départ de Fresno pour Lone Pine J18 Départ de Lone Pine, traversée de la DV puis Las Vegas
Et il nous reste encore 2 jours pleins.... suggestions ? Y a t'il peut être des jours trop chargés que nous pourrions couper en deux ?
Et si par hasard qqun a une meilleure idée pour contourner le tioga pass, c'est volontiers ? idée peut être moins longue ???
Merci d'avance de vos conseils, suggestions...
P.s. effectivement nous consacrons pas mal de temps dans les villes !
Je suis déjà venue il y a quelques mois posté un itinéraire pour avoir votre avis... Mais nous avons un peu changé de parcours et plus approfondi le programme (regarder si les distances sont pas trop longues, les endroits pour dormir, etc...). Du coup, je souhaite vous soumettre notre nouvel itinéraire....
Juste une précision, le circuit se fera certainement au mois de mai 2009 (eh oui, on s'y prend tôt)
J1 Arrivée à Las Vegas J2 Las Vegas J3 Départ tôt en direction de Zion (visite du parc) puis Page J4 départ pour Antelope Canyon et ensuite Monument Valley (après la visite on compte reprendre un peu la route en direction du GC, pour éviter que la journée no 5 ne soit trop longue) J5 Visite du Grand Canyon puis départ pour Meteor Crater (j'y tiens !). Ensuite on prend la route en direction de la fôret petrifiée J6 visite de la forêt petrifiée puis départ pour Phoenix J7 Route en direction de LA avec arrêt à Palm prings J8 LA visite de ville J9 LA Universal Studios J10 LA visite de ville J11 Départ de LA pour les environs de San luis (à voir où l'on s'arrête) J12 Départ de San Luis pour SF J13 SF J14 SF J15 Départ de SF pour Yosemite J16 Yosemite (traversée du Nord au sud, car tioga pass est fermé à cette période) puis Fresno J17 Départ de Fresno pour Lone Pine J18 Départ de Lone Pine, traversée de la DV puis Las Vegas
Et il nous reste encore 2 jours pleins.... suggestions ? Y a t'il peut être des jours trop chargés que nous pourrions couper en deux ?
Et si par hasard qqun a une meilleure idée pour contourner le tioga pass, c'est volontiers ? idée peut être moins longue ???
Merci d'avance de vos conseils, suggestions...
P.s. effectivement nous consacrons pas mal de temps dans les villes !
Californie: Point Lobos, "17-Mile Drive" et Point Reyes English translation pending
J'ai prévu de faire la cote au mois d'aout, et je me pose quelques questions.
Lors de ma journée Monterey-Carmel, Point Lobos parait plus interressant que la 17 mile Drive, qui est parfois décrite comme une route autant cotiere que residentielle (pas mal de maisons de riches). Qu'en pensez vous ? laquelle privilégier ?
Ensuite lors d'une autre journée j'ai prévu de faire Sausalito-Tiburon et eventuellement de pousser jusqu à Inverness Point Reyes, ça à l'air tres sauvage et tres beau. Mais je me demande si cela ne va pas faire "doublon" avec la ballade Point Lobos/17 miles.
Dans l'absolu j'aimerais avoir l'avis de quelqu un qui a fait ces 3 endroits 😏.
merci à tous
Lors de ma journée Monterey-Carmel, Point Lobos parait plus interressant que la 17 mile Drive, qui est parfois décrite comme une route autant cotiere que residentielle (pas mal de maisons de riches). Qu'en pensez vous ? laquelle privilégier ?
Ensuite lors d'une autre journée j'ai prévu de faire Sausalito-Tiburon et eventuellement de pousser jusqu à Inverness Point Reyes, ça à l'air tres sauvage et tres beau. Mais je me demande si cela ne va pas faire "doublon" avec la ballade Point Lobos/17 miles.
Dans l'absolu j'aimerais avoir l'avis de quelqu un qui a fait ces 3 endroits 😏.
merci à tous
Comment faites vous pour gagner autant de miles? English translation pending
Bonjour
Je me demande comment en voyageant, on peut atteindre autant de miles, certains atteingnent le million, voire plus, ca me laisse reveur ! A lire ce forum, tout le monde semble etre gold ou platinum a vie. Vous voyagez tous pour le travail ou quoi, ou vous payez tous vos billets plein pot ?!!!
Je ne voyage pas pour le travail, donc tous les miles gagnés, c est uniquement lors de mes vacances, pour mes voyages d agrement, et meme en voyageant souvent, avec au moins 4 long courriers par an, (parfois avec ces fichues classes L, Q, G, N, U... qui ne me rapportent que 25 ou 50% de miles), j atteins difficilement 50.000 miles par an (et encore, 25.000 par les voyages, et 25.000 grace a American Express). Pourtant j estime voyager pas mal et je ne suis que silver (1 fois gold) donc a ce rythme la, il me faudra 20 ans pour atteindre le million de miles comme certains, et encore, sans jamais en utiliser !
Y en a t il qui accedent aux statuts gold / platinum sans que leur billet ne soit payé par l entreprise ? Comment faites vous ? Avez vous le droit de garder les miles gagnés lors de vos deplacement professionnels ? Si oui, avez vous le droit de les utiliser pour obtenir des primes pour vos voyages perso, ou etes vous obliges de prendre ces miles pour d autres deplacements profesionnels ? Quels sont donc vos secrets?
Je me demande comment en voyageant, on peut atteindre autant de miles, certains atteingnent le million, voire plus, ca me laisse reveur ! A lire ce forum, tout le monde semble etre gold ou platinum a vie. Vous voyagez tous pour le travail ou quoi, ou vous payez tous vos billets plein pot ?!!!
Je ne voyage pas pour le travail, donc tous les miles gagnés, c est uniquement lors de mes vacances, pour mes voyages d agrement, et meme en voyageant souvent, avec au moins 4 long courriers par an, (parfois avec ces fichues classes L, Q, G, N, U... qui ne me rapportent que 25 ou 50% de miles), j atteins difficilement 50.000 miles par an (et encore, 25.000 par les voyages, et 25.000 grace a American Express). Pourtant j estime voyager pas mal et je ne suis que silver (1 fois gold) donc a ce rythme la, il me faudra 20 ans pour atteindre le million de miles comme certains, et encore, sans jamais en utiliser !
Y en a t il qui accedent aux statuts gold / platinum sans que leur billet ne soit payé par l entreprise ? Comment faites vous ? Avez vous le droit de garder les miles gagnés lors de vos deplacement professionnels ? Si oui, avez vous le droit de les utiliser pour obtenir des primes pour vos voyages perso, ou etes vous obliges de prendre ces miles pour d autres deplacements profesionnels ? Quels sont donc vos secrets?
Meilleur trajet entre le Grand Canyon Sud et San Diego? English translation pending
quel est le meilleur trajet entre grand canyon village et san diego (le moins long et le + interessant), en CC, avec une étape pour couper la route?
il me semblait logique de faire étape à phoenix ou scottdaele mais la lecture des différents posts ne semble pas confirmer cela avec évidence...qu'en pensez-vous?
Comment combiner rafting et excursions à Canyonlands/the Needles? (Etats-Unis) English translation pending
bonjour,
nous passons 2 jours à Moab/canyonlands, sommes 6, voyageons en cc dans le sens Moab vers Monument Valley, au mois d'aout.
comment combiner intelligemment (en évitant des km inutiles) et à moindre coût :dead horse point/canyonland nord island in the skyarchesun petit rafting sympa sur le coloradocanyonlands the needle
je pensais dormir à dead horse point apres avoir fait torrey-moab via capitol reef. faire le lendemain matin island in the sky et arches l'après-midi(cc+excursion à pieds). dormir à moab et faire le 2ième jour rafting et the needles;mais comment combiner les 2? je suis allée sur le site tag-a-long mais je n'ai rien compris et c très cher (quand on x par 6...) est-ce raisonnable de faire Arches l'après-midi en plein soleil? vaut-il mieux prévoir de faire un arret-excursion à "the needles" le surlendemain sur la route de Monument Valley;auquel cas une demi-journée suffit-elle pour profiter du site de MV? merci pour vos commentaires .à+
je pensais dormir à dead horse point apres avoir fait torrey-moab via capitol reef. faire le lendemain matin island in the sky et arches l'après-midi(cc+excursion à pieds). dormir à moab et faire le 2ième jour rafting et the needles;mais comment combiner les 2? je suis allée sur le site tag-a-long mais je n'ai rien compris et c très cher (quand on x par 6...) est-ce raisonnable de faire Arches l'après-midi en plein soleil? vaut-il mieux prévoir de faire un arret-excursion à "the needles" le surlendemain sur la route de Monument Valley;auquel cas une demi-journée suffit-elle pour profiter du site de MV? merci pour vos commentaires .à+
Comment utiliser au mieux ses miles? English translation pending
Bonjour,
Petit sondage : comment utiliser au mieux ses miles ?
1) En achetant des billets primes ? Dans ce cas quelles sont les destinations les plus rentables ? J'ai lu que les destinations nordiques (Paris - St-Petersbourg par exemple) sont les plus rentables (au sens nb de miles nécessaires par rapport au cout moyen - meme si c'est pas toujours facile à évaluer - de la destination) Le surcout en miles pour la business et la first sont-elles rentables ? 2) En prenant des surclassements ? Est-ce rentable vers toutes les destinations ? Il semblerait que les US avec 25000 miles "seulement" serait le plus interessant (au sens cout du surclassement par rapport au cout du billet) ? 3) Autres utilisations ?
J'ai fait des recherches sur le forum et je n'ai pas trouvé de réponses à ma question, mais si jamais j'ai mal cherché, n'hésitez pas à me renvoyer vers un lien 😉.
Petit sondage : comment utiliser au mieux ses miles ?
1) En achetant des billets primes ? Dans ce cas quelles sont les destinations les plus rentables ? J'ai lu que les destinations nordiques (Paris - St-Petersbourg par exemple) sont les plus rentables (au sens nb de miles nécessaires par rapport au cout moyen - meme si c'est pas toujours facile à évaluer - de la destination) Le surcout en miles pour la business et la first sont-elles rentables ? 2) En prenant des surclassements ? Est-ce rentable vers toutes les destinations ? Il semblerait que les US avec 25000 miles "seulement" serait le plus interessant (au sens cout du surclassement par rapport au cout du billet) ? 3) Autres utilisations ?
J'ai fait des recherches sur le forum et je n'ai pas trouvé de réponses à ma question, mais si jamais j'ai mal cherché, n'hésitez pas à me renvoyer vers un lien 😉.
Air France et sa hotline English translation pending
Voila, j'en ais tres gros sur la patate depuis mon retour des states alors je tenais a partager avec vous ma fabuleuse aventure avec Air France. Tout ce qui suis est malheureusement véridique.
Je voulais absolument prendre ma guitare manouche avec moi car aux states je savais que je risquais de m'ennuyer. En plus je venais juste de l'acheter cette occasion alors...j'avais vraiment la grosse envie ! Mais connaissant la délicatesse du personnel qui fait la mise en soute des bagages, je preferais la prendre avec moi en cabine ou pas du tout. Vu la taille de l'engin dans sa housse, je preferais telephoner au service client d'AIR FRANCE pour confirmation. Leur numéro sur internet etait correct et j'ais pu les contacter sans difficulté le dimanche 14 novembre dans l'aprés-midi.
La personne du service client me confirme que je peux effectivement prendre ma guitare avec moi en cabine si je n'ais pas d'autre bagages du style sac a dos. Ce qui est mon cas. Quand je lui demande s'il n'y aura pas de souscis quand je voudrais réembarquer aux etats unis, de Los Angeles précisément, elle me dit qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter. Et que pour des raisons de place, il serait bon que je prenne une housse souple.
Connaissant la rigidité des américains en ce moment, je lui fais repréciser sa réponse une deuxieme fois. Chose qu'elle confirme une deuxieme fois sans se poser la moindre question ou aller verifier au pres de ces collegues.
Enfin, un doute me restait tout de meme, je pris donc ma guitare mais dans une housse rigide (celle de ma gibson 165). A l'aller, je n'ais pas rencontrer le moindre souscis. Le vol etait plein pourtant. Mais au retour bien sur.... ca s'est gaté.
Je suis resté plus d'un heure aux comptoirs pour leur expliquer. Refus catégorique, le Superviseur est venu, refus catégorique. Au final que faire ? je fais cramer ma guitare aux millieu du hall ? façon jimmy hendrix ? (non, c'est une guitare manouche) je la fais partir par Fedex ou UPS, trop tard mon vol est dans moins d'une heure...
Evidement j'accepte d'embarquer en la prennant en soute. Alors, je leur précise bien que vu le prix du "grattons" je veux prendre une assurance.
On me dit alors d'aller à un autre guicher pour payer cette assurance. Je me pointe fais la queue et la on me dit tout d'abord que je ne peux pas prendre d'assurance sur un demi-voyage... Ok je rale, mais finalement, j'accpete et je demande a payer la totalité... Apres, on me dis que je ne peux pas parceque c'est un voyage qui a deja etait payé par ma société et qu'il ne peuvent pas accepter d'option de derniere minute... je rale bien sur... Derniere nouvelle aprés avoir regardé leurs callepins, ces messieurs dames me disent qu'Air France n'assure ni les bijous ni les guitrares ni les instruments de musique...
Colere totale que chaque fois j'exprime sans grossiereté en réexpliquant que c'est le support client d'Air France qui ma mis dans cette situation, et que ce n'est pas a moi a payer leur erreurs... que ma guitare va certainement etre detruite dans le transport et que vu le prix je ne suis pas pret de m'en racheter une...
Pour finir l'hotesse de ce deuxime guichet au comptoir me parle en francais et me dis avec un tres joli accent américain:
"vous savez, je n'y suis pour rien, c'est la politique d'Air France, je ne fais que l'apppliquer" la dessus je lui réponds en francais: "Mais je comprend bien que vous n'y etes pour rien..." je n'ais pas le temps de finir ma phrase que l'hotesse s'en va en courant.
je reste seul au guichet comme un con ! Je m'exclame devant les autres clients francais:"mais c'est quoi ce sketch ? y'a des cameras, c pour video gags ou quoi ?"
La personne en question reviens et me dit sechement: "retournez au premier guichet" puis bougonne dans sa barbe: "je n'ais pas a me faire insulter".Je lui explique qu'elle fait erreur; chose qu'elle ne croit pas bien sur et va demander traduction à une autre personne.
Elle revient avec un sourire embarrassé et me dit qu'elle avait compris que je lui avait dis: "qu'elle n'était bonne à rien". Alors je réponds, "et je fais quoi moi maintenant ?" Et bien je retourne comme un idiot au premier guichet bien sur puisqu'ici je suis le seul ici a faire des efforts pour trouver des solutions a mon probleme...
Evidement, je fais la queue et l'hotesse s'en va, il faut que je demande a une autre personne pour qu'on me dise qu'elle a fini son service... super.... Si c'est pas de la mauvaise volonté: j'étais à un metre cinquante d'elle ... ca faisait dix minutes qu'elle voyait que je l'attendais...
je prends donc un autre guichet et la premiere question de l'hotesse c'est :"where is your green card?" Evidement une des personnes qui s'etait "occupé" de moi avait enlevé ce coupon sans lequel c'est un direct pour la police. Bien rangé au dernier rangs d'un tirroir, cette derniere personne retrouve le coupon 5 minutes plus tard.
Une fois, les papiers d'embarquement terminés, je présente ma guitare et ma valise aux rayons X... cette derniere monte gentiment sur le tapis roulant et aprés avoir été scannée, elle prends une joli accélération pour finir sa course un metre plus bas contre un bati.... tout cela avec un grand Boum !
Super cette fois c'est clair, la Olivier Marin je peux faire une croix dessus...
Vous croyez que je suis au bout de mes souscis ?
Non bien sur, avec Air France c'est toujours l'aventure. Apres mon Los Angeles Paris, pour rentrer chez moi, il y a un Paris Toulouse et bien sur l'innévitable egarement de bagage qui va avec. Ou plutot la mise de coté de ma guitare car l'avion etant plein a craquer, c'est bien sur ma guitare qui doit rester sur le tarmac !
Deux heures aprés etre rentré chez moi ma guitare arrive enfin...
Au final, ma guitare est en bon etat, cela grace à la housse gibson qui en a vu d'autres. Les cordes detendus ont certainement permis à la table de ne pas trop "morffler" dans la soute mal pressurisé et sous les trois tonnes de frets. Enfin, a l'usage on verra comment elle vieillira, y parait qu'une gratte n'est pas manouche si elle ne feraille pas un peu...
Voila, fin de l'aventure me direz vous et temps de tirer des conclusions... D'abord ne jamais faire confiance à une personne surtout si l'objet de la question concerne son métier. Pensez à un garagiste ou à un banquier... Ensuite si vous en avez le temps pensez à DHL ou UPS Eux aux moins emballes dans du plastique bulle...
Pour ce qui est d'Air France je ne veux meme pas porter réclamation. Je veux tout simplement ne plus jamais avoir à faire à eux.
Et la personne qui m'a dit derriere son bureau: "pensez a mettre votre numéro de carte Frequence Plus elle sera crédité de miles suplémentaire" n'a pas du tout compris la haine que j'ais contre AIR FRANCE !
Au fil des discussions, des phrases comme : "vous savez nous sommes 78 milles, nous ne pouvons pas controler les faits et gestes de chacuns" ou alors "vous savez tout est lié au nombre de miles que vous avez sur votre carte Fréquence Plus: plus vous en avez plus vous serait pris en compte" montre a quel point cette entreprise n'a rien de ce que l'on appelle "l'esprit d'entreprise" et plus encore "le respect du client". De telles phrases comme celles que j'ais entendues sont innaceptables de la part d'une société qui dit-on diffuse l'image de la "France" à l'étranger. Alors justement qu'elle image ont ils de nous nos voisins ?
Pour affaire ou autre, désormais, je ferais tout pour ne plus jamais monter dans leurs avions.
Voila, cette fois c'est fini, j'ais été un peu soulant, mais je pense que vous avez eu tout les details...
Je voulais absolument prendre ma guitare manouche avec moi car aux states je savais que je risquais de m'ennuyer. En plus je venais juste de l'acheter cette occasion alors...j'avais vraiment la grosse envie ! Mais connaissant la délicatesse du personnel qui fait la mise en soute des bagages, je preferais la prendre avec moi en cabine ou pas du tout. Vu la taille de l'engin dans sa housse, je preferais telephoner au service client d'AIR FRANCE pour confirmation. Leur numéro sur internet etait correct et j'ais pu les contacter sans difficulté le dimanche 14 novembre dans l'aprés-midi.
La personne du service client me confirme que je peux effectivement prendre ma guitare avec moi en cabine si je n'ais pas d'autre bagages du style sac a dos. Ce qui est mon cas. Quand je lui demande s'il n'y aura pas de souscis quand je voudrais réembarquer aux etats unis, de Los Angeles précisément, elle me dit qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter. Et que pour des raisons de place, il serait bon que je prenne une housse souple.
Connaissant la rigidité des américains en ce moment, je lui fais repréciser sa réponse une deuxieme fois. Chose qu'elle confirme une deuxieme fois sans se poser la moindre question ou aller verifier au pres de ces collegues.
Enfin, un doute me restait tout de meme, je pris donc ma guitare mais dans une housse rigide (celle de ma gibson 165). A l'aller, je n'ais pas rencontrer le moindre souscis. Le vol etait plein pourtant. Mais au retour bien sur.... ca s'est gaté.
Je suis resté plus d'un heure aux comptoirs pour leur expliquer. Refus catégorique, le Superviseur est venu, refus catégorique. Au final que faire ? je fais cramer ma guitare aux millieu du hall ? façon jimmy hendrix ? (non, c'est une guitare manouche) je la fais partir par Fedex ou UPS, trop tard mon vol est dans moins d'une heure...
Evidement j'accepte d'embarquer en la prennant en soute. Alors, je leur précise bien que vu le prix du "grattons" je veux prendre une assurance.
On me dit alors d'aller à un autre guicher pour payer cette assurance. Je me pointe fais la queue et la on me dit tout d'abord que je ne peux pas prendre d'assurance sur un demi-voyage... Ok je rale, mais finalement, j'accpete et je demande a payer la totalité... Apres, on me dis que je ne peux pas parceque c'est un voyage qui a deja etait payé par ma société et qu'il ne peuvent pas accepter d'option de derniere minute... je rale bien sur... Derniere nouvelle aprés avoir regardé leurs callepins, ces messieurs dames me disent qu'Air France n'assure ni les bijous ni les guitrares ni les instruments de musique...
Colere totale que chaque fois j'exprime sans grossiereté en réexpliquant que c'est le support client d'Air France qui ma mis dans cette situation, et que ce n'est pas a moi a payer leur erreurs... que ma guitare va certainement etre detruite dans le transport et que vu le prix je ne suis pas pret de m'en racheter une...
Pour finir l'hotesse de ce deuxime guichet au comptoir me parle en francais et me dis avec un tres joli accent américain:
"vous savez, je n'y suis pour rien, c'est la politique d'Air France, je ne fais que l'apppliquer" la dessus je lui réponds en francais: "Mais je comprend bien que vous n'y etes pour rien..." je n'ais pas le temps de finir ma phrase que l'hotesse s'en va en courant.
je reste seul au guichet comme un con ! Je m'exclame devant les autres clients francais:"mais c'est quoi ce sketch ? y'a des cameras, c pour video gags ou quoi ?"
La personne en question reviens et me dit sechement: "retournez au premier guichet" puis bougonne dans sa barbe: "je n'ais pas a me faire insulter".Je lui explique qu'elle fait erreur; chose qu'elle ne croit pas bien sur et va demander traduction à une autre personne.
Elle revient avec un sourire embarrassé et me dit qu'elle avait compris que je lui avait dis: "qu'elle n'était bonne à rien". Alors je réponds, "et je fais quoi moi maintenant ?" Et bien je retourne comme un idiot au premier guichet bien sur puisqu'ici je suis le seul ici a faire des efforts pour trouver des solutions a mon probleme...
Evidement, je fais la queue et l'hotesse s'en va, il faut que je demande a une autre personne pour qu'on me dise qu'elle a fini son service... super.... Si c'est pas de la mauvaise volonté: j'étais à un metre cinquante d'elle ... ca faisait dix minutes qu'elle voyait que je l'attendais...
je prends donc un autre guichet et la premiere question de l'hotesse c'est :"where is your green card?" Evidement une des personnes qui s'etait "occupé" de moi avait enlevé ce coupon sans lequel c'est un direct pour la police. Bien rangé au dernier rangs d'un tirroir, cette derniere personne retrouve le coupon 5 minutes plus tard.
Une fois, les papiers d'embarquement terminés, je présente ma guitare et ma valise aux rayons X... cette derniere monte gentiment sur le tapis roulant et aprés avoir été scannée, elle prends une joli accélération pour finir sa course un metre plus bas contre un bati.... tout cela avec un grand Boum !
Super cette fois c'est clair, la Olivier Marin je peux faire une croix dessus...
Vous croyez que je suis au bout de mes souscis ?
Non bien sur, avec Air France c'est toujours l'aventure. Apres mon Los Angeles Paris, pour rentrer chez moi, il y a un Paris Toulouse et bien sur l'innévitable egarement de bagage qui va avec. Ou plutot la mise de coté de ma guitare car l'avion etant plein a craquer, c'est bien sur ma guitare qui doit rester sur le tarmac !
Deux heures aprés etre rentré chez moi ma guitare arrive enfin...
Au final, ma guitare est en bon etat, cela grace à la housse gibson qui en a vu d'autres. Les cordes detendus ont certainement permis à la table de ne pas trop "morffler" dans la soute mal pressurisé et sous les trois tonnes de frets. Enfin, a l'usage on verra comment elle vieillira, y parait qu'une gratte n'est pas manouche si elle ne feraille pas un peu...
Voila, fin de l'aventure me direz vous et temps de tirer des conclusions... D'abord ne jamais faire confiance à une personne surtout si l'objet de la question concerne son métier. Pensez à un garagiste ou à un banquier... Ensuite si vous en avez le temps pensez à DHL ou UPS Eux aux moins emballes dans du plastique bulle...
Pour ce qui est d'Air France je ne veux meme pas porter réclamation. Je veux tout simplement ne plus jamais avoir à faire à eux.
Et la personne qui m'a dit derriere son bureau: "pensez a mettre votre numéro de carte Frequence Plus elle sera crédité de miles suplémentaire" n'a pas du tout compris la haine que j'ais contre AIR FRANCE !
Au fil des discussions, des phrases comme : "vous savez nous sommes 78 milles, nous ne pouvons pas controler les faits et gestes de chacuns" ou alors "vous savez tout est lié au nombre de miles que vous avez sur votre carte Fréquence Plus: plus vous en avez plus vous serait pris en compte" montre a quel point cette entreprise n'a rien de ce que l'on appelle "l'esprit d'entreprise" et plus encore "le respect du client". De telles phrases comme celles que j'ais entendues sont innaceptables de la part d'une société qui dit-on diffuse l'image de la "France" à l'étranger. Alors justement qu'elle image ont ils de nous nos voisins ?
Pour affaire ou autre, désormais, je ferais tout pour ne plus jamais monter dans leurs avions.
Voila, cette fois c'est fini, j'ais été un peu soulant, mais je pense que vous avez eu tout les details...
Achat pick-up et cellule camping aux États-Unis et assurances English translation pending
Bonjour.
J'avais un joli projet de voyage aux USA avec une 2 CV AK 400 préparée RAID, mais j'ai dû me résoudre à abandonner. Coût vraiment prohibitif tout compris et impossibilité de laisser le véhicule aux USA plus d'un an. Bref, je m'oriente vers un autre projet sur lequel je me suis déjà pas mal documenté. L'achat d'un pick up avec une cellule camping de ce type ; https://www.youtube.com/watch?v=EXNL-KkDMII. Je pourrais ainsi les prochaines années aller aux USA pour des durées plus ou moins longues, à n'importe quelle saison suivant les opportunités de prix des billets d'avion. J'ai trouvé pas mal d'offres sur ces produits dans mon budget. Mais je ne parviens pas à obtenir de renseignements précis concernant l'assurance. Je suis susceptible dans les mois qui viennent d'obtenir un visa E2 , mais je dois connaître les conditions d'obtention d'assurance si je ne l'ai pas et si c'est possible d'être assuré sans. Viens ensuite la question du permis. Faut il un permis US ou un permis international suffit il pour conduire un véhicule plus de 3 mois aux USA? Faut il une domiciliation aux USA? J'ai fait une demande de renseignements auprès d'une compagnie Américaine, mais en retour ( en anglais) on me conseille de les appeler par téléphone. Mon Anglais rudimentaire ne me permet pas de le faire. Quelqu'un connaîtrait il un assureur aux USA qui parle le Français? Voilà, c'est tout pour aujourd'hui!
J'avais un joli projet de voyage aux USA avec une 2 CV AK 400 préparée RAID, mais j'ai dû me résoudre à abandonner. Coût vraiment prohibitif tout compris et impossibilité de laisser le véhicule aux USA plus d'un an. Bref, je m'oriente vers un autre projet sur lequel je me suis déjà pas mal documenté. L'achat d'un pick up avec une cellule camping de ce type ; https://www.youtube.com/watch?v=EXNL-KkDMII. Je pourrais ainsi les prochaines années aller aux USA pour des durées plus ou moins longues, à n'importe quelle saison suivant les opportunités de prix des billets d'avion. J'ai trouvé pas mal d'offres sur ces produits dans mon budget. Mais je ne parviens pas à obtenir de renseignements précis concernant l'assurance. Je suis susceptible dans les mois qui viennent d'obtenir un visa E2 , mais je dois connaître les conditions d'obtention d'assurance si je ne l'ai pas et si c'est possible d'être assuré sans. Viens ensuite la question du permis. Faut il un permis US ou un permis international suffit il pour conduire un véhicule plus de 3 mois aux USA? Faut il une domiciliation aux USA? J'ai fait une demande de renseignements auprès d'une compagnie Américaine, mais en retour ( en anglais) on me conseille de les appeler par téléphone. Mon Anglais rudimentaire ne me permet pas de le faire. Quelqu'un connaîtrait il un assureur aux USA qui parle le Français? Voilà, c'est tout pour aujourd'hui!
Côte ouest américaine en avril? English translation pending
Bonjour,
Je suppose qu'en avril pas de baignade même à LA... trop froid et donc inutile de chercher avec piscine... (vous me confirmez? )
On pensait faire une boucle avec à l'aller la côte jusque San Francisco et au retour l'intérieur des terres (mais je ne sais pas trop que voir sans faire plus de 3h de voiture par jour).
Des bons plans pour se loger? Je suppose que "sans piscine" y a moyen de trouver autour des 100$ la nuit à 4...
Merci de vos bons plans!!
On pensait faire une boucle avec à l'aller la côte jusque San Francisco et au retour l'intérieur des terres (mais je ne sais pas trop que voir sans faire plus de 3h de voiture par jour).
Des bons plans pour se loger? Je suppose que "sans piscine" y a moyen de trouver autour des 100$ la nuit à 4...
Merci de vos bons plans!!
L'Ouest américain en 15 jours en famille et en camping-car English translation pending
Bonjour tout le monde,
suite à un autre sujet où on me conseillait de me concentrer sur le sud ouest pour mes vacances, j'en lance un nouveau pour faire plus propre, après avoir acheté mes billets d'avion.
Arrivée le vendredi 1er avril à 12h50 à Los Angeles. Retour le samedi 16 avril à 11h50 de Los Angeles.
Nous serons: 2 adultes 2 ados de 17 et 13 ans 1 enfant de 5 ans 1 bébé de 11 mois Soit, en gros, 5+1
Nous souhaitons, si possible et si pas trop pénalisant financièrement, faire une partie du séjour en camping car. Etant 5 + 1 bébé, nous avons peur que ce soit compliqué de trouver des hôtels pas trop chers ou encore de devoir faire et défaire les sacs tous les jours si nous louons une voiture.
Du, coup, comment pourriez vous nous conseiller l'organisation? Nous savons que 15 petits jours signifie faire des sacrifices.
Vaut-il mieux se concentrer sur la côte Ouest ou les parcs nationaux (j'opte pour l'instant pour l'options parc nationaux)?
J'imagine, pour l'instant, qu'il faudrait louer le CC dès le 2 avril, et le rendre, par exemple, aux alentours du 13 avril, pour finir sur Los Angeles (et faire plaisir aux ados).
Vers quel type de CC m'orienter, avec quelles options indispensables, quelle compagnie, etc?
Merci par avance pour votre aide, on va essayer d'avancer petit à petit!
Arrivée le vendredi 1er avril à 12h50 à Los Angeles. Retour le samedi 16 avril à 11h50 de Los Angeles.
Nous serons: 2 adultes 2 ados de 17 et 13 ans 1 enfant de 5 ans 1 bébé de 11 mois Soit, en gros, 5+1
Nous souhaitons, si possible et si pas trop pénalisant financièrement, faire une partie du séjour en camping car. Etant 5 + 1 bébé, nous avons peur que ce soit compliqué de trouver des hôtels pas trop chers ou encore de devoir faire et défaire les sacs tous les jours si nous louons une voiture.
Du, coup, comment pourriez vous nous conseiller l'organisation? Nous savons que 15 petits jours signifie faire des sacrifices.
Vaut-il mieux se concentrer sur la côte Ouest ou les parcs nationaux (j'opte pour l'instant pour l'options parc nationaux)?
J'imagine, pour l'instant, qu'il faudrait louer le CC dès le 2 avril, et le rendre, par exemple, aux alentours du 13 avril, pour finir sur Los Angeles (et faire plaisir aux ados).
Vers quel type de CC m'orienter, avec quelles options indispensables, quelle compagnie, etc?
Merci par avance pour votre aide, on va essayer d'avancer petit à petit!
Où aller au Brésil et quoi faire? English translation pending
Bonjour à tous !
J'ai prévu de partir 2 semaines au Brésil (fin Juillet début Aout) cet été avec un pote (on a 23 ans).
Vous pouvez nous conseiller quoi comme ville à faire ? On a vu Rio de Janeiro + l'Ilha Grande qui a l'air pas mal. On veut la plage, voir des belles choses (plage, nature) et sortir le soir dans des bars ou boites.
Le tout pour un budget de 2000€ tout compris (vol + hotel + dépenses) voir un peu plus (+300) avec dépenses supplémentaires en fonction des activités.
Merci pour votre aide. A bientot !
J'ai prévu de partir 2 semaines au Brésil (fin Juillet début Aout) cet été avec un pote (on a 23 ans).
Vous pouvez nous conseiller quoi comme ville à faire ? On a vu Rio de Janeiro + l'Ilha Grande qui a l'air pas mal. On veut la plage, voir des belles choses (plage, nature) et sortir le soir dans des bars ou boites.
Le tout pour un budget de 2000€ tout compris (vol + hotel + dépenses) voir un peu plus (+300) avec dépenses supplémentaires en fonction des activités.
Merci pour votre aide. A bientot !
Étape détente entre Rocky mountain NP (Colorado) et Moab (Utah)? English translation pending
Bonjour,
Nous visiterons les parcs nationaux de Rocky mountain et des environs de moab (canyonlands et arches) a la mi août. Comme nous serons avec un enfant de 8 ans, j'aurais aimé faire une pause d'une journee ou deux sur la route entre les deux étapes des parcs nationaux pour changer le mal de place ;) Pas d'idée arrêtée sur les choses à faire, je sollicite vos suggestions pour une étape d'une journée ou deux: visite d'un ranch? équitation? baignade? Vaut-il le coup d'aller sur hanging lake? Y a-t-il de belles chutes à voir dans la environs? Merci à l'avance pour vos suggestions!
Nous visiterons les parcs nationaux de Rocky mountain et des environs de moab (canyonlands et arches) a la mi août. Comme nous serons avec un enfant de 8 ans, j'aurais aimé faire une pause d'une journee ou deux sur la route entre les deux étapes des parcs nationaux pour changer le mal de place ;) Pas d'idée arrêtée sur les choses à faire, je sollicite vos suggestions pour une étape d'une journée ou deux: visite d'un ranch? équitation? baignade? Vaut-il le coup d'aller sur hanging lake? Y a-t-il de belles chutes à voir dans la environs? Merci à l'avance pour vos suggestions!
Projet de visiter les États-Unis et le Mexique en camping-car English translation pending
bonjour a tous
je lance un debat sur mon proget et espere avoir les conseils de ceux qui l'ont deja fait
proget /visiter les usa et le mexique en camping car en 6 mois ou 1 an suivant visa accorder
problemes / * dois je venir avec camping car francais ;reparation sur place , assurance, homologation mexique au moment installation * si achat cc usa , ou acheter (probleme adresse sur place et assurance, certaine regions usa plus cool) * puis je faire ma demande de visa retraite au mexique sur place ou faut il retourner en france faire demande ambassade
idealement j'aimerais acheter en france et charger sur bateau mais il parait que le cc doit etre vide car toujours du vol pendant le voyage car apparement on peut pas voyager avec
enfin je suis preneur de toute experience et info sur passage en bateau france canada ou usa et itineraire ;halte du soir ;astuces, etc etc merci a ceux qui prendront le temps de me repondre salutations amicales a tous les baroudeurs
problemes / * dois je venir avec camping car francais ;reparation sur place , assurance, homologation mexique au moment installation * si achat cc usa , ou acheter (probleme adresse sur place et assurance, certaine regions usa plus cool) * puis je faire ma demande de visa retraite au mexique sur place ou faut il retourner en france faire demande ambassade
idealement j'aimerais acheter en france et charger sur bateau mais il parait que le cc doit etre vide car toujours du vol pendant le voyage car apparement on peut pas voyager avec
enfin je suis preneur de toute experience et info sur passage en bateau france canada ou usa et itineraire ;halte du soir ;astuces, etc etc merci a ceux qui prendront le temps de me repondre salutations amicales a tous les baroudeurs
Itinéraire entre San Francisco et Mammoth Lake? English translation pending
je vais avec ma famille ( 3 efants) a berkeley en aout 2 jours puis je vais a mammoth lake en passant une demi journee a yosemite
comment visiter yosemite en peu de temps ? y a t il d autres site a voir sur cette route
je passe la nuit a mammoth puis je descends vers le lake arrowed ( 1 nuit)
que voir a mammoth et quelles sont les choses a voir sur cette route en sachant que je suis fan de western
ensuit e je vais a palm springs 3 jours
que faire de sympa a palm springs
merci de vos reponses
Annulation d'un vol Orly-Clermont-Ferrand et autres péripéties English translation pending
Voilà ce qui m'est arrivé lundi soir :
AF annule le vol de 20 h 50 entre ORY et CFE.
La personne qui a géré le problème m'a dit que comme je n'étais pas FB Elite (je ne le suis plus) je n'avais droit à aucune prise en charge. Pas d'hébergement et pas de repas, et pas d'indemnité.
Résidant à Clermont, je ne pouvais pas "rentrer chez moi" comme on me l'a gentiment proposé en me payant un taxi sur la région parisienne.
Au final, j'ai payé moi même une chmabre d'hôtel mais je voulais savoir à quoi j'avais droit réellement car je ne vais pas laisser ça en l'état.
J'ai les noms, adresses et attestations de plusieurs autres passagers qui confirmeront qu'on m'a refusé un hébergement au motif que je n'étais pas FB Elite. En cas de plainte, ça sera toujours utile.
Pour info, je voyageait avec un tarif abonné/premium, soit prés de 450 € l'AR sur la journée.
Je trouve qu'AF m'a pris pour un jambon, j'aimerais vos éclairages avant de sans doute les aligner en justice.
AF annule le vol de 20 h 50 entre ORY et CFE.
La personne qui a géré le problème m'a dit que comme je n'étais pas FB Elite (je ne le suis plus) je n'avais droit à aucune prise en charge. Pas d'hébergement et pas de repas, et pas d'indemnité.
Résidant à Clermont, je ne pouvais pas "rentrer chez moi" comme on me l'a gentiment proposé en me payant un taxi sur la région parisienne.
Au final, j'ai payé moi même une chmabre d'hôtel mais je voulais savoir à quoi j'avais droit réellement car je ne vais pas laisser ça en l'état.
J'ai les noms, adresses et attestations de plusieurs autres passagers qui confirmeront qu'on m'a refusé un hébergement au motif que je n'étais pas FB Elite. En cas de plainte, ça sera toujours utile.
Pour info, je voyageait avec un tarif abonné/premium, soit prés de 450 € l'AR sur la journée.
Je trouve qu'AF m'a pris pour un jambon, j'aimerais vos éclairages avant de sans doute les aligner en justice.
Parcs nationaux américains et la côte ouest: itinéraire de dix-sept jours English translation pending
Bonjour,
J'aimerais vous soumettre notre itinéraire prévu du 16 juillet au 3 août 2012. Merci de me donner votre avis sur les visites prévus, trop, pas assez etc. Nous sommes deux adultes et de jeunes de 18 et 21 ans.
16.07. arrivée Las Vegas fin de journée et récupération de notre voiture. Nuit à l'hôtel Mirage 17.07. visite Las Vegas. Hôtel Mirage 18.07. départ le matin pour le Grand Canyon avec arrêt à Williams pour le déjeuner. Visite du Grand Canyon (Hermit Rest Route) et coucher du soleil. Maswik Lodge 19.07. Matin: Grand Canyon, ev. vol en hélicoptère, puis route vers Page. Visite de Horseshoe Bend et Scenic Drive du Lake Powel. Courtyard by Mariott 20.07. Matin visite Antellope Canyon (nous ne savons pas encore lequel ou bien si nous allons faire les deux) puis route pour Monument Valley. Visite de Monument Valley et nuit sur place à l'hôtel the View. 21.07. Lever du soleil, puis route vers Moab. Visite de Gooseneck State Park en route, l'après-midi visite du Parc national Arches, coucher du soleil Délicat Arche. Hôtel La Quinta Inn 22.07. Tôt continuation de la visite de Arches, puis Canyonlands et Dead Horse state parc. Fin de journée route jusqu'à Hanksville. Hôtel Whispering Sands Motel 23.07. Route 24 et avant d'arriver à Bryce visite de Mossy Cave. Après-midi randonnée Queens Garden-Navajo Loop et div. points de vue. Ruby's Inn 24.07. Lever du soleil au Bryce Point, puis route via Zion jusqu'à Las Vegas. Visite de Las Vegas. Hôtel New-York New-York 25.07. Visite de Las Vegas, puis route vers Death Valley aux environs de 15h00. Badwater, Artist Drive. Frunace Creek Ranch 26.07. Zabriski Point et Sand Dunes, puis route jusqu'à Lee Vining. Visite de Mono Lake, puis Bodi State Park. Retour pour dormir à Lee Vining. Lake View Lodge 27.07. Yosemite, randonnée Vernal Falls et Nevada Falls, puis Mariposa Groove. Le soir route jusqu'à Madera pour passer la nuit. Spring Hill Suites Mariott 28.07. au 31.07. San Francisco, ville, 49-mile scenic drive, Sausalito etc. Holliday Inn Civic Center 31.07. Route vers Monterey, puis côte jusqu'à San Simeon. Visites: Monterey, Point Lobos state park, Julia Pfeiffer state park et éléphants de mer de Piedras Blancas. Best Western Plus Cavalier 01.08. Route jusqu'à Los Angeles avec arrêts à Santa Barbara et Solvang. Fin de journée visite de Hollywood Boulevard. Best Western Mikado 02.08. Visite Universal Studios et le soir Griffith Park. Best Western Mikado 03.08. Santa Monica et Venice puis vol de retour à 19h45.
Pensez-vous que c'est faisable? On m'a parlé de Mesquite Sand Dunes après San Simeon, est-ce que cela vaut la peine d'y aller? Est-ce une bonne idée de s'arrêter à Mossy Cave?
J'aimerais vous soumettre notre itinéraire prévu du 16 juillet au 3 août 2012. Merci de me donner votre avis sur les visites prévus, trop, pas assez etc. Nous sommes deux adultes et de jeunes de 18 et 21 ans.
16.07. arrivée Las Vegas fin de journée et récupération de notre voiture. Nuit à l'hôtel Mirage 17.07. visite Las Vegas. Hôtel Mirage 18.07. départ le matin pour le Grand Canyon avec arrêt à Williams pour le déjeuner. Visite du Grand Canyon (Hermit Rest Route) et coucher du soleil. Maswik Lodge 19.07. Matin: Grand Canyon, ev. vol en hélicoptère, puis route vers Page. Visite de Horseshoe Bend et Scenic Drive du Lake Powel. Courtyard by Mariott 20.07. Matin visite Antellope Canyon (nous ne savons pas encore lequel ou bien si nous allons faire les deux) puis route pour Monument Valley. Visite de Monument Valley et nuit sur place à l'hôtel the View. 21.07. Lever du soleil, puis route vers Moab. Visite de Gooseneck State Park en route, l'après-midi visite du Parc national Arches, coucher du soleil Délicat Arche. Hôtel La Quinta Inn 22.07. Tôt continuation de la visite de Arches, puis Canyonlands et Dead Horse state parc. Fin de journée route jusqu'à Hanksville. Hôtel Whispering Sands Motel 23.07. Route 24 et avant d'arriver à Bryce visite de Mossy Cave. Après-midi randonnée Queens Garden-Navajo Loop et div. points de vue. Ruby's Inn 24.07. Lever du soleil au Bryce Point, puis route via Zion jusqu'à Las Vegas. Visite de Las Vegas. Hôtel New-York New-York 25.07. Visite de Las Vegas, puis route vers Death Valley aux environs de 15h00. Badwater, Artist Drive. Frunace Creek Ranch 26.07. Zabriski Point et Sand Dunes, puis route jusqu'à Lee Vining. Visite de Mono Lake, puis Bodi State Park. Retour pour dormir à Lee Vining. Lake View Lodge 27.07. Yosemite, randonnée Vernal Falls et Nevada Falls, puis Mariposa Groove. Le soir route jusqu'à Madera pour passer la nuit. Spring Hill Suites Mariott 28.07. au 31.07. San Francisco, ville, 49-mile scenic drive, Sausalito etc. Holliday Inn Civic Center 31.07. Route vers Monterey, puis côte jusqu'à San Simeon. Visites: Monterey, Point Lobos state park, Julia Pfeiffer state park et éléphants de mer de Piedras Blancas. Best Western Plus Cavalier 01.08. Route jusqu'à Los Angeles avec arrêts à Santa Barbara et Solvang. Fin de journée visite de Hollywood Boulevard. Best Western Mikado 02.08. Visite Universal Studios et le soir Griffith Park. Best Western Mikado 03.08. Santa Monica et Venice puis vol de retour à 19h45.
Pensez-vous que c'est faisable? On m'a parlé de Mesquite Sand Dunes après San Simeon, est-ce que cela vaut la peine d'y aller? Est-ce une bonne idée de s'arrêter à Mossy Cave?
Associations humanitaires en Asie ou en Afrique? English translation pending
Bonjour à tous, j'ai 18 ans et je suis étudiante à l'école d'infirmière. J'aimerai énormèment partir cet été faire de l'humanitaire en Asie ou en Afrique. Mais voilà, j'aimerai beaucoup faire quelque chose avec des enfants ou des adultes, enfin quelque chose dans le social plutôt que construire quelque chose etc. Seulement je dispose que de 3 semaines de libres, éventuellement 4 et pas un trop grand budget. J'ai pas mal cherché mais pour si peu de temps c'est pas évident de trouver...
Je ne sais pas si vous connaissez des associations qui répondent à mes critères?!
Merci d'avance pour votre aide! :)
Chloé
Je ne sais pas si vous connaissez des associations qui répondent à mes critères?!
Merci d'avance pour votre aide! :)
Chloé
Bons plans pour visiter l'Ouest américain en famille et échange de maison? English translation pending
Bonjour,
Nous souhaiterions visiter l'Ouest américain en famille (itinéraire non défini sur 3 voire 4 semaines) mais comme nous sommes 5, nous aurions besoin de conseils pour alléger le budget! Quelqu'un a-t-il déjà pratiqué l'échange de maison? Peut-on trouver des motels bons marché? Ou camping? Quels sont vos bons plans?
Merci pour vos réponses.
Itinéraire de vingt et un jours dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
En septembre 2012, ma copine et moi envisageons de découvrir l'ouest américain ! Et pour cette première, nous voudrions allier grandes villes et natures. J'ai passé de nombreuses semaines à lire différents sujets pour vous soumettre un itinéraire des plus lisibles afin de pouvoir m'aider à peaufiner ce qu'il reste à améliorer.
Voici notre itinéraire vraisemblable :
J1 Arrivée à Los Angeles, nuit sur place J2 Los Angeles J3 Los Angeles J4 Los Angeles J5 Route Los Angeles => Grand Canyon (788 km : 8h) Hôtel : Yavapai Lodge J6 Entièrement consacré au Grand Canyon (South Rim) Hôtel : Yavapai Lodge J7 Grand canyon et route vers monument Valley (281 km : 3h24) Hôtel : The View J8 Route vers Page tôt le matin puis Antelope Canyon, Horseshoe bend, Lake Powell (195 km : 2h16) Hôtel : Day’s Inn & Suites Page J9 Bryce Canyon Hôtel : Best Western Ruby’s Inn J10 Zion Hôtel : Best Western Zion Park Inn J11 route Zion => Las Vegas – Valley of Fire - Soirée Las Vegas (265 km : 2h57) Hôtel : Mirage J12 Las Vegas Hôtel : Venetian J13 Las Vegas Hôtel : Bellagio J14 Route Las Vegas => Death Valley (215 km : 3h26) Hôtel : Stovepipe Wells Village J15 Route Death Valley => Lee Vining - Bodie, Mono Lake, Alabama Hills (Lone Pine) (395 km : 5h13) Hôtel : Murphey’s Motel J16 Yosemite Hôtel : Cedar Lodge J17 Yosemite Hôtel : Cedar Lodge J18 Route Yosemite - San Francisco (304 km : 3h51) Hôtel : Nob Hill Motor Inn J19 San Francisco Hôtel : Nob Hill Motor Inn J20 San Francisco Hôtel : Nob Hill Motor Inn J21 San Francisco et départ Hôtel : Nob Hill Motor Inn
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Alors voilà l'itinéraire, tout d'abord, est-ce qu'il vous parait "raisonnable" ? Est-ce que je n'ai pas exagéré les distances, fait d'erreurs ou autre ?
Une autre question assez essentielle est de savoir si au niveau de l'hôtellerie je ne suis jamais "trop" éloigné... S'il n'y a pas mieux, moins cher, alors là c'est votre expérience qui parlera pour moi.
Un autre point important pour les hotels c'est de savoir s'il n'y a pas d'erreur parce que par exemple dans mon parcours je dors 2 nuits au Cedar Lodge pour Yosemite mais est-ce dans le sens de mon parcours (les trajets, direction San Francisco au final) il n'y a pas un hotel entrée ouest et un hôtel sortie est par exemple ?
J'ai mis 3 hotels différents pour Las Vegas parce qu'on veut vraiment pouvoir profiter de différents services et ne pas simplement se contenter d'un des nombreux hôtels de cette ville. Je vois que souvent des gens veulent faire pareil et on leur déconseille pour une question de bagages mais quitte à perdre quelques minutes pour re-ranger ses bagages à chaque fois ça peut valoir le coup de changer d'environnement dans cette même ville qui nous réservera sûrement une multitude de surprises je l'espère.
Je vous remercie d'avance.
En septembre 2012, ma copine et moi envisageons de découvrir l'ouest américain ! Et pour cette première, nous voudrions allier grandes villes et natures. J'ai passé de nombreuses semaines à lire différents sujets pour vous soumettre un itinéraire des plus lisibles afin de pouvoir m'aider à peaufiner ce qu'il reste à améliorer.
Voici notre itinéraire vraisemblable :
J1 Arrivée à Los Angeles, nuit sur place J2 Los Angeles J3 Los Angeles J4 Los Angeles J5 Route Los Angeles => Grand Canyon (788 km : 8h) Hôtel : Yavapai Lodge J6 Entièrement consacré au Grand Canyon (South Rim) Hôtel : Yavapai Lodge J7 Grand canyon et route vers monument Valley (281 km : 3h24) Hôtel : The View J8 Route vers Page tôt le matin puis Antelope Canyon, Horseshoe bend, Lake Powell (195 km : 2h16) Hôtel : Day’s Inn & Suites Page J9 Bryce Canyon Hôtel : Best Western Ruby’s Inn J10 Zion Hôtel : Best Western Zion Park Inn J11 route Zion => Las Vegas – Valley of Fire - Soirée Las Vegas (265 km : 2h57) Hôtel : Mirage J12 Las Vegas Hôtel : Venetian J13 Las Vegas Hôtel : Bellagio J14 Route Las Vegas => Death Valley (215 km : 3h26) Hôtel : Stovepipe Wells Village J15 Route Death Valley => Lee Vining - Bodie, Mono Lake, Alabama Hills (Lone Pine) (395 km : 5h13) Hôtel : Murphey’s Motel J16 Yosemite Hôtel : Cedar Lodge J17 Yosemite Hôtel : Cedar Lodge J18 Route Yosemite - San Francisco (304 km : 3h51) Hôtel : Nob Hill Motor Inn J19 San Francisco Hôtel : Nob Hill Motor Inn J20 San Francisco Hôtel : Nob Hill Motor Inn J21 San Francisco et départ Hôtel : Nob Hill Motor Inn
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Alors voilà l'itinéraire, tout d'abord, est-ce qu'il vous parait "raisonnable" ? Est-ce que je n'ai pas exagéré les distances, fait d'erreurs ou autre ?
Une autre question assez essentielle est de savoir si au niveau de l'hôtellerie je ne suis jamais "trop" éloigné... S'il n'y a pas mieux, moins cher, alors là c'est votre expérience qui parlera pour moi.
Un autre point important pour les hotels c'est de savoir s'il n'y a pas d'erreur parce que par exemple dans mon parcours je dors 2 nuits au Cedar Lodge pour Yosemite mais est-ce dans le sens de mon parcours (les trajets, direction San Francisco au final) il n'y a pas un hotel entrée ouest et un hôtel sortie est par exemple ?
J'ai mis 3 hotels différents pour Las Vegas parce qu'on veut vraiment pouvoir profiter de différents services et ne pas simplement se contenter d'un des nombreux hôtels de cette ville. Je vois que souvent des gens veulent faire pareil et on leur déconseille pour une question de bagages mais quitte à perdre quelques minutes pour re-ranger ses bagages à chaque fois ça peut valoir le coup de changer d'environnement dans cette même ville qui nous réservera sûrement une multitude de surprises je l'espère.
Je vous remercie d'avance.
Avis sur car rental à Los Angeles et Las Vegas English translation pending
Bonjour.
Je viens vous faire part de mon expérience toute récente avec le loueur AVIS aux USA.
J'ai pris ma voiture (KIA FORTE) à l'aéroport de Los Angeles le 05/09/11 pour 13 jours. Le lendemain, en route pour le Zion National Park, je m'aperçoit d'un problème relativement gênant, la clim dysfonctionne gravement et envoie une odeur à vous retourner l'estomac. Nous ne l'allumons donc plus, même si la route pour le Zion à travers le Nevada puis l'arizona est relativement très chaude en cette période ...
De retour le soir à Las Vegas, nous décidons d'aller à l'aéroport de Las Vegas, voir AVIS pour faire changer notre voiture, étant donné que notre périple de 3500 km ne fait que commencer et que nous n'envisageons pas de traverser la vallée de la mort sans clim.
Une dame antipathique nous accueille au guichet d'AVIS. Elle ne fait aucun effort pour comprendre nos rudiments d'anglais. Heureusement, un de ses collègues très gentil, se sert de son Iphone pour nous faire une traduction très exacte. Il nous demande ce qui se passe, nous expliquons, et quelques minutes plus tard ils nous changent notre voiture en nous donnant une Mazda 3 et un nouveau contrat. Et en fait mon erreur elle est là.
J'ai survolé le nouveau contrat à droite les sommes étaient identiques au contrat initial, donc je n'y ai pas prêté plus d'attention ... mais c'est à gauche que j'aurai du regarder, tout en bas...
Donc nous continuons puis terminons notre périple. LE 18 au matin, vers 4h00 nous rendons notre voiture à l'aéroport de LAX. Là, les bras m'en sont tombés quand le vendeur me demande de payer 94.11 $ de frais de changement de voiture !!!!! j'ai beau lui expliquer dans mon anglais approximatif qu'il s'agit d'un problème inhérent à la voiture, que je n'y suis donc pour rien ! il ne veut rien savoir et limite il s'en fou même !
Très énervé je lui dit dans mon anglais bidon : " AVIS it's FINISH, FINISH".
Mais je n'en ai pas terminé avec eux ! je vais aller au bout de ma démarche. Comme j'ai réservé et payé via AVIS FRANCE je vais me retourner contre eux et voir s'ils me remboursent, parce que ces 70 euros je vais pas leur en faire cadeau !! En tout cas, pour moi AVIS c'est terminé ! On pense qu'en louant chez des grandes compagnies on sera à l'abris de coups tordus ... et ben non ! Je me contenterai des ALAMO, NATIONAL voir même DOLLAR ...
PS : D'ailleurs, j'ai trouvé l'attente de la navette à l'aéroport de LAX éternelle ... alors que nous n'étions arrivé qu'à 19h00 ... alors que la navette NATIONAL/ALAMO passait 5-6 fois devant nous ...
Mais je n'en ai pas terminé avec eux ! je vais aller au bout de ma démarche. Comme j'ai réservé et payé via AVIS FRANCE je vais me retourner contre eux et voir s'ils me remboursent, parce que ces 70 euros je vais pas leur en faire cadeau !! En tout cas, pour moi AVIS c'est terminé ! On pense qu'en louant chez des grandes compagnies on sera à l'abris de coups tordus ... et ben non ! Je me contenterai des ALAMO, NATIONAL voir même DOLLAR ...
PS : D'ailleurs, j'ai trouvé l'attente de la navette à l'aéroport de LAX éternelle ... alors que nous n'étions arrivé qu'à 19h00 ... alors que la navette NATIONAL/ALAMO passait 5-6 fois devant nous ...
Quelle est la plus belle route entre Page et Bryce Canyon? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous devons quitter Horseshoe Bend vers 16h pour nous rendre très exactement à Hatch, un peu avant Bryce Canyon. Ma question est la suivante: Je sais qu'il existe 2 itinéraires possibles:
- US89 qui part vers le nord de Page (Big Water etc) - US89A qui part vers le sud de Page (Marble Canyon, Vermillion Cliffs...)
La 1ère route est la + rapide pour rejoindre Hatch, mais j'ai lu plusieurs fois que la US89A offre des paysages beaucoup plus beaux. Pouvez vous svp me confirmer que cela vaut la peine de faire un détour et de prendre cette route US89A? Est ce que Vermillion Cliffs est un beau site? J'ai vu quelques photos de très gros rochers qui ressemblent à des gros champignons, j'aurais bien aimé m'y arrêter et prendre quelques photos, est ce qu'ils sont loin de la route et faut-il marcher longtemps avant de les apercevoir?
Merci à tous pour vos réponses!
Nous devons quitter Horseshoe Bend vers 16h pour nous rendre très exactement à Hatch, un peu avant Bryce Canyon. Ma question est la suivante: Je sais qu'il existe 2 itinéraires possibles:
- US89 qui part vers le nord de Page (Big Water etc) - US89A qui part vers le sud de Page (Marble Canyon, Vermillion Cliffs...)
La 1ère route est la + rapide pour rejoindre Hatch, mais j'ai lu plusieurs fois que la US89A offre des paysages beaucoup plus beaux. Pouvez vous svp me confirmer que cela vaut la peine de faire un détour et de prendre cette route US89A? Est ce que Vermillion Cliffs est un beau site? J'ai vu quelques photos de très gros rochers qui ressemblent à des gros champignons, j'aurais bien aimé m'y arrêter et prendre quelques photos, est ce qu'ils sont loin de la route et faut-il marcher longtemps avant de les apercevoir?
Merci à tous pour vos réponses!