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Bonjour,

Je prévois d'aller 15 ou 20 jours au Japon en avril prochain. En plus de Tokyo et Kyoto, j'avais envie de faire un tour du côté de la vallée de Kiso et peut-être aussi voir Takayama et Shirakawa-go. Cependant, j'ai lu sur plusieurs sites et forums que Takayama et Shirakawa-go ne valaient pas vraiment le coup car devenus des lieux beaucoup trop touristiques... Les touristes ne me dérangent pas trop, mais c'est vrai que si ça grouille vraiment de monde au point de gâcher la visite, j'hésiterai un peu à y aller. Pourrais-je avoir votre avis sur ces deux lieux ? Je songe carrément à les rayer de mon itinéraire pour faire des promenades plus rurales à partir de Kyoto, par exemple (Ohara ? Kurama ?).

Merci par avance de votre avis et conseils éventuels ! :)

salut à tous les baroudeurs et autre corto maltese ou jack london, je m'offre une petite escapade avec ma moitiée dans cette charmante dictature qu'est la Birmanie.Vous me direz , on est mal placé pour donner des leçons de morale... Donc , je suis preneur de toutes sortes d'infos concernant le pays, les plans sympas que vous avez fait (sachant que nous avons un fort penchant pour la rando), bref tous ce qui vous passe par la tete.D'avance merci.ciao

Bonjour, Je souhaite organiser pour mes parents un séjour à Dublin, probablement au mois de février. Je fais donc appel à vous pour m'aider à organiser tout ça! J'ai besoin de vos conseils sur plusieurs choses: - En ce qui concerne le logement. J'aimerais savoir s'il existe des quartier à la fois sympas et pas trop chers. J'aimerais aussi connaître la différence entre BB's, questhouses, hotels, ... et savoir qu'est ce qui est le mieux pour moi (assez confortable, si possible qui existe en centre ville, et qui ne soit pas trop cher). Etant étudiante, j'attache pas mal d'importance au prix.. - Pouvez-vous également me présenter les principaux quartiers. Lesquels sont sympas? lesquels sont à éviter? Qu'est-ce qu'il y a de bien à faire dans chacun? ... - Et si vous avez aimé Dublin, pouvez-vous me dire pourquoi? Ca peut m'aider à organiser quelque chose de sympa!

Et puis si vous avez visité cette ville où que vous y vivez, vous aurez très certainement des choses à me dire auxquelles je ne pensais pas. Même si vous pensez que c'est inutile, n'hésitez pas à me dire tout ce qui vous passe par la tête! A propos de la ville, de la façon de la visiter, des habitants, des choses à faire, ...

J'epsère que cerains d'entre vous pouront m'aider. Merci d'avance,

j'arrive dimanche à montréal pour rejoindre ma fille nous projetons de louer une voiture pour aller jusqu'au lac saint jean zoo de saint félicien, tadoussac , fjord du saguenay er retour par quebec est-ce un bon programme à cette saison quel loueur de voiture est recommandé à quoi dois-je faire attention c'est la première fois que je pars en voyage comme cela ; où il faut s'organiser par soi-même est-ce que l'on va trouver des hébergements pas trop cher sur notre parcours faut-il réserver avant... tous pleins de questions me traversent l'esprit et je suis anxieuse je voudrais tellement faire plaisir à ma fille..... merci pour votre aide je suis perdue................

Bonjour. 🙂

Pouvez-vous me conseiller pour une installation de panneau solaire sur un camping car (lesquels sont les meilleurs, meilleur rapport qualité prix, la puissance est elle vraiment importante ?)

Sur quel site sont ils les moins chers ?

Connaissez-vous un atelier sur Montpellier ou sa région ou on peut le faire poser ?

ça coute combien à peu près avec la pose ?

Un panneau 110 W peut-il subvenir à un éclairage le soir et un pc qui tourne 6/7 heures une journée ?

Merci pour vos lumières (si j'ose dire) 😄

Tout d'abord bonjour à tous,

Je suis étudient et j'ai pour ambition de partir cette été, en août, à Tokyo, mais je ne connais rien.

Donc, je demande votre aide pour m'aider à tout préparer, comme je vous l'ai dit je suis étudient, donc mes revenus sont limité 1300 euros (prix du billet compris).

J'ai fait quelques calcul, les voici : 700e l'aller/retour, 300 euros le logement, 100 la nourriture (acheter quelques packets de pattes et de riz et de la viande en supermarché ca coute pas des masses), 200 euros pour les sorties, des petits plaisirs ...

Moi, si je pars la bas, c'est surtout pour découvrir une nouvelle culture, car j'ai été influencé par la culture Japonaise dès ma jeunesse et surtout surtout pour la vie nocturne de Tokyo (boites de nuits ...) (Tokyo by Night lol).

Voilà, je n'ai aucune idée de comment organisé, ce voyage ce loger où ...

Si j'y vais ce sera surement avec un ami, car je me vois mal à l'autre bout du monde seul, même si je suis très sociable, c'est mieux de partager une expérience à plusieurs.

J'ai une très bonne maitrise de l'Anglais et l'Espagnol, voilà si vous pouviez m'aider à bien tout préparer et à réctifier mes calculs "grotesques", me donner des liens, des adresses ... ce serait gentil.

Amicalement, ArosS

P.S: Pour l'hébergement, il me suffit d'un lit ou même dormir par terre sur un matelas çà m'est égal une douche et des toilettes, comme je vous l'ai dit je vais la bas pour être by night, donc l'herbegement c'est juste pour dormir quelques heures, je veux pas du luxe :)

Bonjour,

Nous voila de retour du MSC Fantasia, nous avons tenu un journal de bord comme souvenir au premier à bord comme d'habitude et plus nous avancions dans la croisière plus cela devenait un journal pour de future réclamation. Même en essayant de rester positif cela est très difficile car je plein les passagers qui ont payé plein pot !

Embarquement : nous sommes arrivée à 9h15 pour déposer les bagages et la voiture, à notre arrivée au port après avoir passé le passage du garde, un bagagiste récupère les bagages, vérifie la présence des étiquettes, il nous indique que le check-in s’ouvre à 10h et il nous indique où se trouve les Messieurs pour la voiture, à peine fini et comme il ne voit pas dans l'immédiat venir un pourboire, il demande si nous avons envie de lui donner un pourboire !

On se rend au bout du pont pour la voiture et 2 messieurs vérifient la réservation. Nous sommes sur sa liste mais avons réservé et payé à un autre parking que MSC nous a remis, le site de MSC indiquant lors de la réservation que le parking « officiel » était complet !

Il nous explique alors l’endroit du parking réservé et pré-payé qui se trouve à 700 mètres, on va au parking mais personne n’est là.

On téléphone et le monsieur qui fait les navettes dit qu’il arrive, c’est vrai il arrive 5 minutes plus tard, notre nom se trouve sur une feuille au dos, la réservation est bien faite ainsi que le paiement, le monsieur nous ramène au port devant l’embarquement.

On va attendre dans une salle au sous-sol, endroit froid, une hôtesse nous reçoit mais on a l’impression de la déranger, d’autres passagers attendent, à 10h15 on vient nous chercher pour le check-in express, on remonte pour se rendre dans la salle de check-in, une hôtesse nous donne le numéro 1, elle nous indique pour un comptoir.

À l’enregistrement, un employé avec un gallon nous demande le carnet et les passeports ainsi que la carte de crédit, il nous prend en photo, nous donne la carte pour la cabine, on passe une autre salle ou se trouve la présentation du mini club enfant, le spa et les excursions, il y a un service de jus d’orange et d’eau gazeuse, peu de temps après l’appelle numéro 1, on passe la machine pour rayon X, on continue a avancer, mais plus personne pour nous indiquer ce qu’on doit faire, alors on attend… un monsieur vient vers nous, nous demande les passeports mais ne les ouvrent pas et on redescend, passons un petit couloir et prenons 1 passerelle à escaliers très raide (vaut mieux ne pas avoir de la peine à marcher), donnons la carte d’embarquement, la sécurité vérifie s’il y a la photo enregistrée et nous sommes dans le bateau.

Après le check-in il nous est proposé des actions SPA.

Entrée illimitée à 49€ et brushing à 19€.

On prend 2 entrées illimitées et un brushing mais on a oublié de nous dire :

Dans le Spa il n’y a pas de jacuzzi et le solarium est en supplément !

Le coiffage n’est pas possible les jours de Gala !!

A 11h30, nous sommes dans le bateau, un monsieur nous indique de monter au pont 11 où se trouve la cabine, on trouve encore assez facilement la cabine. Nous rentrons dans la cabine, la cabine est prête, il y a un plateau avec de la vaisselle utilisée des anciens passagers, peu de temps après un steward vient pour le récupérer, s’excuse, nous dit que l’autre steward a oublié.

On découvre sur le lit le journal de bord et les excursions sont en anglais, le mini bar est ouvert, 2 peignoirs non repassés (donnent l’impression d’être utilisés et non changés), la salle de bain est propre, lit est fait avec couverture (à l’ancienne).

On va demander à la réception pour demander le changement de service, en effet ont avait réservé au second service (mentionné sur la feuille shek-in express 2ème service), mais reçu au 1er service, on demande aussi pour le journal de bord en français et demandons que les documents en cabine soient en français.

On va au bard à côté de l’embarquement (bar velvet vert), une serveuse sympa nous donne une feuille bleue avec les différents forfaits proposés, on prend un forfait pour 14 bouteilles d’eau à 23 euros et un forfait Peter Pan pour boissons sans alcool sans alcool à 25euros.

On va pour manger au restaurant, mais un serveur nous indique qu’il faut aller au buffet de bienvenue mais nous dit pas ou et quel pont, il nous indique aussi pour changer d’heure de service, mais on ne comprend pas ou cela se trouve, on retourne à la réception et nous montre l’endroit à droite, on trouve le red velvet pour changer de service, il y a aucun passager, le maitre d’hôtel parle le français et il change de suite au second service mais pas de table à 2, il y a une liste d’attente…

Changement de service toutefois rapide et agréable.

On va au buffet pour manger au pont 14, on regarde les différents buffets, il y a beaucoup de monde au même endroit.

Le buffet est censé être un buffet de bienvenue, or nous trouvons que des salades ordinaires, maïs, tomates, verte, carottes, lentilles, il faut chercher pour trouver de la charcuterie et elle n’est pas appétissantes cubes de jambon cuit et salami voir sec/fatigué, c’est tout !

Pas un morceau de saumon ou de jambon cru, ni salades un peu exotiques.

Il y a des pizzas de forme carrée, des steaks hachés et une sorte de rôti ou jambon cuit.

Minouche mange de la pizza (bonne) et un hamburger (froid) des frites chaude mais que je venais de prendre à la sortie de la friteuse.

Alexandre prend plusieurs sortes de salade, vitello tonato, maïs, roquette, tomates, salade de pâte et champignons, rôti de porc, ragout de porc et spaghetti al`arabiatta (bon).

Nous allons visiter la suite du bateau au pont 14 après le buffet, on découvre des jacuzzis et une galerie supérieure avec endroit fumeur pour Minouche.

Nous retournons à la cabine et à 13h les bagages arrivent. A 14h05, les valises sont rangées

A 17h15, après le départ, nous effectueront l’exercice de sauvetage, on se rend au pont 7

On va faire un tour au SPA pour prendre le pass pour toute la durée de la croisière et un monsieur remet à Minouche un pass sur papier, un philippin nous présente le spa, on va ce changer et se rend dans la pièce silence, on découvre qu’il n’y a pas de jacuzzi, que la salle silence se trouve dans le passage pour aller au sauna.

Très grande déception, car il n’y a pas de jaccuzzi et que l’accès au solarium n’est pas compris. Cela même si le pass pour toute la croisière nous a coûté 49€/personne.

On se rend tout derrière voir la piscine réservée aux adultes qui était déjà fermée à 18h, la piscine derrière secouait pas mal.

On va boire un apéro dans la place de St Giorgio, on commande un virgin strawberry daïkiri (bon) et un virgin pina colada (bon).

Le forfait wifi coute 60€ pour 4 heures, 30 minutes 10€, 1h = 20€

On retourne à la cabine pour ce changer et se préparer pour le repas du soir.

On va au restaurant à la table 926 au second service, en arrivant un maître d’hôtel donne ma carte à un serveur qui nous amène à la table, nous avons une table à 6.

Surprise, la carte des mets est un catalogue avec toutes les langues à chaque page.

Ça donne l’impression et ça se confirmera) que les menus sont les mêmes chaque semaine donc peu, très peu renouvelés.

On commande

Entrée froide : jambon cru et melon (translucide), feuilleté de légumes et sauce blanche (pas assez chaud, mais bon)

Entrée chaude : spaghetti sauce tomate (bon)

Plat de résistance : cuissot de veau, pomme de terre sautée, carottes, brocolis (bon mais pas assez chaud)

Dessert : glace vanille arrivée presque fondue, parfait aux deux chocolats (pas assez frais, froid, mais bon).

Conclusion : Aucune originalité qu’on pourrait attendre à trouver lors d’une croisière.

Les tables sont installées de sortes que le serveur ne peut accéder à 3 personnes sur 6 et nous passe les couverts entre nous et nous devons lui tendre les assiettes lors de la fin de chaque plat !

On va boire un expresso longo au cigar lounge, il y a beaucoup de monde.

Après manger allons jouer au casino, fumeur des deux côtés. Beaucoup de monde, peu de personnel qui surveille (réparent, enfants, etc..)

Allons voir au 14ème étage voir s’il y a un buffet le soir, mais pas de possibilité de manger après le repas du soir !

Il faut aimer le repas du soir et manger suffisamment, ou attendre les buffets de minuit très parcimonieux servis dans les salons

Retour en cabine, le lit est fait, mais pas de décoration fait en linge et pas de chocolats, recouche ordinaire.

Le nom du/de la cabinier(ière) n’est pas mentionné, manque de mise en valeur du personnel.

Evaluation : linge très effiloché, pièce rouillée qui tient le rideau de douche, le tuyau de douche très abimé

Photos 1: notre cabine 11041

Photos 2: le plateau resté dans la cabine des précédents passagers

Photos 3: salle de bains/douche Photos 4: feuilleté de légumes et sauce blanche

Photos 5: quiche aux courgettes

Photos 6: rideau de douche tenue avec pièce rouillée Photos 7: tuyau de douche rongé Photos 8: la place devant l'embarquement à Genes

Photos 9: le rez de chaussée de la salle d'embarquement

On est désolé pour les pro MSC mais ceci n'est que le début dum journal, la suite viendra...

Qui aurait un avis pour une classe affaire en flat bed sur Paris -Bangkok , à tarif accessible .... Merci

Mon mari et moi voudrions nous expatrier au Senegal sur la petite côte avec notre petite fille.

Niveau professionnel mon mari est médecin généraliste en Belgique et on ne sait pas trop par où commencer pour se renseigner sur la faisabilité de notre projet. Le but serait qu’il pratique un mi-temps comme généraliste sur place vu le nombre de prépensionnés européens, les hôtels, résidences … cela devrait être faisable et suffisamment rémunérateur pour nous permettre d’investir l’autre mi-temps dans un projet d’aide à la population locale (à ce niveau seul le choix sera difficile vu l’immensité des besoins). Nous avons déjà vu dans une autre discussion qu’il faut l’autorisation du médecin chef de district mais à part çà nous n’avons aucune idée de l’organisation des soins de santé, le remboursement pour les ressortissants français/belges, la disponibilité des médicaments, les démarches à faire pour avoir des carnets de prescriptions, les honoraires, l’idéal serait de discuter avec un médecin sur place mais aidera t’il un « concurrent » à s’installer… Donc toute information sera la bienvenue ainsi que des avis sur notre projet.

Bonjour.

Nous serons à l'hôtel Sandos Caracol Eco Resort & Spa du 28 Novembre au 5 décembre. Avez vous des bons commentaires sur cet hôtel? Comment étais la nourriture? Les chambres ? Est-ce que les gens là-bas parlent un peu l'anglais ? Ou le français? À combien de temps sommes nous de la Playa Del Carman ?

On m'a aussi dit qu'il fallait de la crème solaire Bio .... Est-ce partout ou juste pour les parcs naturelles?

Merci de me donner vos impressions sur cet hôtel :-)

Bonjour à tous, je vais partir 4 mois en province nord, 1er mois à Pouebo, 2e à Poindimié. j'aimerais savoir: - y a t il des gens sur Pouebo motivés pour plongée? - sinon, combien de temps pour faire: pouebo-poindimié (1er club de plongée) en voiture? - prix d'une location de voiture pour 4 à 5 mois? merci beaucoup, Ayla

Bonjour à tous,

j'ai vu qu'il y avait pas mal de sujets sur les billets d'avion, mais je n'en ai pas vu concernant la question que je me pose.

Voilà ma situation : je voudrais partir début novembre en Amérique du Sud (ou centrale) pour y voyager pendant trois mois. Je n'ai pas d'itinéraire à respecter ni de pays de préférence, je pense que tout doit être magnifique là-bas et surtout différent de ce que je vois ici en France, ce qui me suffit. En février, je dois aller pour raisons professionnelles aux Etats-Unis (Californie), et je rentrerai en France au mois d'aout 2011.

Avant d'aller faire le tour des sites de billets d'avions, peut-être pourriez-vous me conseiller avec votre expérience. Voilà les questions que je me pose :

- y a-t-il un pays en Amérique du Sud / Centrale pour lequel le billet d'avion serait le moins cher (puisque je n'ai pas de préférence forte sur la destination) ?

- de la même façon, y a-t-il un pays en Europe au départ duquel le billet serait moins cher qu'en France ? Je pense notamment à l'Espagne, habitant dans le sud de la France.

- en relation avec mon voyage aux Etats-Unis, vaut-il mieux prendre deux billets aller-retour (Paris-Lima, et Lima-Los Angeles par exemple) ou trois billets simples (Paris-Lima, Lima-LA, et LA-Paris) ? Y a-t-il des compagnies qui font ce genre de billets avec étapes "longues durées" (car au final ce sera bien un aller-retour) ?

- si je pars début novembre, vaut-il mieux que je réserve mes billets dès que possible ou vu la proximité du départ (et vu que je n'ai pas de préférence sur la destination) je ferai mieux d'attendre novembre et acheter un billet à la dernière minute ? Est-ce que des billets de dernière minute sont fréquents pour l'Amérique du Sud ?

Voilà quelques questions que je me pose, merci d'avance de vos réponses qui faciliteront grandement mes recherches !

Bonjour à tous,

Une question très pragmatique...je cherche un drapeau français à fixer à l'arrière de mon vélo: - Savez-vous où on peut acheter ce genre d'objet? - Avez-vous un truc pratique pour le fixer simplement à l'arrière du vélo sur le porte-bagages?

D'avance merci...la question n'est pas vitale mais je tiens à "balader" les couleurs de la France!!😎

Bonjour,

Nous partons en petit groupe de 4x4 avec des copains au Maroc, pendant un mois Quel est l'opèrateur qui couvre le plus le pays et quels sont les prix des clés 3G on m'a parlé que le prix c'est 18€ pour un mois illimité merci

Bonjour à tous et à toutes!

Je recherche des associations bénévoles pour aider lors de mon voyage en amérique du sud.

Je pars le 20 décembre 2010 et je serai dispo aux alentours de début janvier (cela depend dans quel pays je choisirai d'aider, etant donné que j'atteris au Chili.)

Si vous aviez des noms à me donner, des contacts à qui m'adresser ou ne serait-ce que des idées, ce serait vraiment le bienvenu.

En effet, je cherche depuis un moment maintenant, et c'est vraiment dur de trouver quoi que ce soit au Chili meme, ce que je cherchais à la base.

Du coup, je me laisse porter par le vent et je pense me diriger vers un autre pays, meme si le pays dont je suis amoureuse reste le chili.

J'ai 21 ans et suis assistante en pharmacie de formation, j'ai un diplome et je sais procurer les premiers soins.

Je cherche à la base dans les assoc' avec animaux, mais des domaines commes les ecoles, les aides aux personnes handicapés physiquement et mentalemen m'interessent enormement egalement.

Par contre, du fait de ma petite morphologie (taille et poids) je me vois mal aider dans la construction ou le developpement de terrains.

Toute aide est la bienvenue et, à l'heure actuelle, je me dois de faire vite.

Merci d'avance à tous,

excellente fin de journée à vous!

Ahhh, les Philippines!! Ses montagnes et ses lagons... Ses requins et ses requines...

Voilà déjà plus d'un mois et demi que je suis dans le pays et je n'arrive toujours pas à m'en lasser. Comment pourrait-il de toute façon en être autrement quand la collection de sourires est inépuisables, quand le poisson se déguste dans des feuilles de bananier, quand le coucher de soleil du jour rend grace à celui de la veille? Cela dit maintenant, mes jours sont comptés. En théorie, la durée maximum d'un séjour touristique est de deux mois si on renouvèle son visa à mi-chemin. Pour ma part, je suis tellement loin de ces considérations administratives que je ne m'en suis même pas occupé, espérant qu'à l'heure du grand départ, les officiers des douanes me propose en guise de pot de départ le verre de l'amitié à la place d'une amende à laquelle je devrais avoir droit. Mais une chose à la fois. La question est d'abord de savoir si je peux cloturer cette parenthèse enchantée de manière tonitruante comme chaque jour passé ici.

La veille, la grande majorité de notre groupe de joyeux félés a levé le camp. Ne restent plus, en plus de ma modeste personne, que Mira et Rob', derniers membres actifs de la Holland Connection. Mira est encore là pour deux jours et Rob' pour un peu plus encore. Pour l'instant, on loge toujours au Crystal Lodge dans une chambre de trois qui nous parait ridiculement étroite en comparaison avec la vie de chateau que l'on menait quand l'union d'une demie-douzaine faisait la force. Mais, malgré cela, comme le soleil brille et que l'on passe la grande majorité de nos journées à l'extérieur, ça n'a que peu d'incidence.

D'ailleurs, en terme d'activité, on a pas vraiment décidé de se reposer sur nos lauriers. Depuis que j'ai débarqué sur Palawan puis sur Busuanga, on a beau avoir fait de l'exploration marine, force est de constater que la plupart du temps, nous ne nous sommes pas beaucoup éloignés de la surface. En bon plongeur, il va falloir remédier à cela. Je commence donc par convaincre Mira, la plus réticente. Le discours de motivation passe à ce point, qu'elle entreprend même de complèter le premier diplome du plongeur autonome : l'"open water" de chez PADI. Elle en a pour trois jours et quelques plongées qu'elle appréhende quelque peu. Pour Rob', c'est encore un peu plus facile, il suffit que je lui décrive ce qui se trame ici par une vingtaine de mètres de profondeur pour qu'il adhère au projet branché à l'air comprimé.

C'est que la plongée autour de Busuanga a quelque chose d'unique. Dans un rayon d'une dizaine de kilomètres, on peut admirer et visiter les épaves d'une dizaines de bateaux militaires japonais coulés pendant la seconde guerre mondiale. Et comme si ça ne suffisait pas, la quasi majorité d'entre eux mesure plus de cent mètres de long. Une paille. Dix aiguilles à tricoter dans un bol de foin. Immancable. Ce qu'ils font là? L'histoire mérite d'être racontée. Le haut commandement japonais avait décidé, au plus fort de la guerre du Pacifique contre les américains, de se baser ici en attendant de pouvoir lancer une attaque massive sur la flotte de l'Oncle Théodore. L'endroit est à l'abri des courants, caché du grand large par une multitude d'île qui sont autant de barrières protectrices. Les nippons sont donc installé confortablement et durablement à tel point qu'ils prennent la peine de camoufler leur flotte avec des pans (pants? Pands? pff...) entiers de branchages qu'ils arrachent aux îles environnantes. Durant quelques semaines, les américains qui survolent les environs en prenant des photographies aériennes n'y voient que du bleu, prenant les navires de l'empereur pour des îlots sans intéret. Mais, ça ne dure pas. Il se trouve que les japonais ont comis une erreur. Les bateaux sont solidements ancrés mais là où le bas blesse, c'est qu'ils ne sont ancrés qu'avec une attache par bateau, laissant ceux-ci tournés au gré du courant. Or, lors d'une observation des photos par les opérateurs attitrés, il s'avère que ce qu'ils prenaient pour des îles ne sont pas orientés de la même façon au gré du temps qui passe. Qu'est ce c'est que cette sorcellerie? Des îles qui bougent avec la marée? Bon sang mais c'est bien sur, LES JAPONAIS SONT LA!!!!!! Les portes-avions à la banière étoilée entre alors en action et en quelques heures, ce sont des centaines d'avions qui déversent un flot de bombes ininterrompu sur les bateaux pris au piège, les coulant un à un à quelques dizaines de mètres des côtes. C'est ainsi que maintenant au large de Busuanga se trouve un paradis pour plongeur en quête d'épaves accessibles et titanesques. Des croiseurs, des destroyers, des portes-avions, tout le bestiaire naval et militaire git ici, s'offrant à qui aura d'une part l'expérience, et d'autre part la volonté de mettre la tête sous l'eau. On en est!!

Au centre de plongée, on débarque la fleur au fusil. Théoriquement, pour pouvoir pénétrer dans les entrailles des monstres, il faut être titulaire de l'"advance water", le niveau supérieur que je ne possède pas encore. C'en est trop, il n'est pas encore né celui qui va me priver d'explorer de fond en comble ces trésors historiques. Ni une ni deux, je m'inscrits sur la liste des candidats au brevet. Que demain soit un grand jour, ça ne fait aucun doute.

L'étape obligatoire par le bistrot n'est alors qu'anecdotique.

S'en suivent alors huit plongées en quatre jours. Huit plongées au cours desquelles la visibilité n'est pas exceptionnelle puisque ne dépassant pas la dizaine de mètres, mais tout le reste l'est, exceptionnel. Dès que l'on aperçoit une à une les épaves, c'est le vertige qui nous gagne. Les dimensions de ces choses qui gisent au fond sont tellement impressionnantes que ça donne le tourni. Plus on s'en rapproche, plus ça empire, impossible de savoir où donner de la tête. Puis, par endroit, il y a une brêche résultant d'une explosion ou du choc lorsque l'ogre de d'acier s'est échoué. Pour nous, c'est une aubaine, c'est la porte d'entrée. A l'intérieur, dès lors que l'on pénètre, la luminosité plonge. Tout sens de l'orientation est alors affecté si bien que si l'on perd de vue la lampe torche du guide qui nous précède, il y a de fortes chances qu'on ne retrouve jamais la sortie où qu'elle soit. Le haut, le bas, la gauche, la droite, sont alors des notions toutes relatives. La discipline prévaut. Cette sensation est d'autant plus renforcée quand en de multiples endroits, le faisceau lumineux s'attarde sur des obus qui n'ont pas bougés depuis plus de 65 ans, et qui de ce fait, non pas non plus été désamorcés. Gare à la curiosité, chien méchant, très méchant, à la limite du n'importe quoi!

Au bout du troisième jour, c'est la fin d'un cycle avec Mira qui rentre à Manille rejoindre sa potesse Josha durant quelques jours. Pour fêter son diplome fraichement acquis, l'équipe des plongeurs lui réserve une surprise. C'est l'opération boisson apnéiste. Assise, on l'équipe d'un masque et d'un tuba. Un des membres de l'école prend alors une bouteille de bière et commence à verser son contenu dans le tuba. En une seconde, la pauvre suffoque et se laisse gagner par le mal des profondeurs dans l'hilarité générale. Certes, ce n'est pas très fin comme humour mais passons, moi aussi j'ai ri.

Avec Rob', on s'accorde une ultime journée dans les bas fonds à contempler le corail qui se développe sur les carcasses éparpillées. C'est ensuite mon tour de boire au tuba. Avec plaisir. Si ça peut contribuer à la bonne humeur ambiante... Sur cette dernière gageure, me voilà plongeur certifié émérite au delà de la soixantaine de descente que j'ai déjà derrière moi. Pourvu que ça dure...

D'une dizaine, nous voilà maintenant les deux derniers rescapés du radeau de la mumuse. Tachons de nous en montrer digne. Une journée de pluie plus tard où je deviens peu à peu la mascotte de la GH, le démon de la bougeotte a raison de nous. Profitant du ciel bleu qui nous repasse le bonjour comme pour célébrer l'arrivée de l'été en ce 21 juin, on se lève aux aurores pour une visite pour le moins bizarre. De l'autre côté de l'île de Busuanga, l'ex-président-dictateur Marcos s'est offert une petite folie. Une autre île de quelques hectares dont il s'est dit que ce serait le cadre parfait pour y créer son propre zoo à ciel ouvert. Profitant de tous ses amis africains un peu douteux, l'homme s'est fait livré des gazelles, des zèbres, des girafes pour assouvir sa soif de n'importe quoi. A priori, c'est l'Afrique sans l'Afrique, la savane sans le Kilimandjaro. Pour aller voir ça, il faut encore traverser Busuanga et quoi de mieux qu'une étape motocycliste pour parvenir à nos fins? Rien.

A 8h du matin, on est donc d'attaque faisant le planton en attendant l'ouverture du loueur. A 8h30, la route défile à grande vitesse. C'est qu'il faut qu'on en profite, le secteur goudronné sur la centaine de kilomètres qu'il va nous falloir parcourir ne couvre qu'une infime portion. A 8h45, c'est sur la terre qu'il faut déjà éviter le ornières. Ce qui aurait pu être un problème quelques mois plus tôt ne l'est maintenant plus. L'expérience du Laos et du Vietnam faisant de moi un conducteur expérimenté, c'est avec délectation que les difficultés s'appréhendent. Et s'il faut traverser le lit des rivières, c'est encore mieux! Au cours de la traversée, les paysages s'enchainent. En cinq minutes, on peut passer d'une plaine fertile où les cowboys à cheval guident les vaches vers les patures à une foret dense et luxuriante. En tout, il nous faut pas moins de quatre heures pour atteindre la côte ouest. Le chrono tourne, il n'est pas prévu qu'on fasse le chemin du retour à la nuit tombée. Laissant là nos motos, on fait alors le tour des maisons pour s'enquérir de la présence opportune d'un possesseur de bateau capable de nous faire traverser l'étroit détroit qui nous sépare des girafes. On est alors guidé vers une maison où un petit vieux sans dents est ravi de nous trouver, se chargeant de nous convoyer sans remous. En dix minutes, nous y sommes. Pour l'instant en bas d'un chemin mais comme le dit le préposé à un guichet de fortune :

- Dès la colline franchie, vous ne serez pas déçu!

Il a raison l'animal... Le chemin nous ammène jusqu'à une grande maison sans mur où on est sommé d'attendre notre guide. Pendant la courte attente, on profite de la vue que l'on a sur tout le parc en s'émerveillant des zèbres qui jouent à chat. Pour l'instant loins de nous, bientôt plus proche. Le guide arrive et les présentations faites, on marche à travers la plaine. Partout autour, des zèbres par dizaines. Incroyable!! Qui plus est, habitués à la présence de l'homme depuis toujours, ceux-là ne sont en aucun cas farouches et s'accomodent de notre présence sans peine. C'est d'autant plus surprenant qu'en présence des petits, c'est le même refrain. On peut déambuler quasi librement dans ce non sens sans qu'aucun animal ne s'en émeuve. Et quand ce ne sont pas les zèbres, ce sont les biches, et quand ce ne sont pas les biches, ce sont des petits oursons arboricole, et ainsi de suite jusqu'au clou du spectacle : les girafes. L'emploi de superlatifs est alors inutile. Ces animaux semblent être à tel point sortis d'un livre des rêves que tout commentaire est vain pour décrire ce que l'on ressent à leur contact. C'est que pour une raison dont je ne me souviens plus, les girafes sont provisoirement dans un enclos potentiellement grand comme le zoo de Vincennes à lui tout seul! C'est tellement bien agencé qu'en aucune manière je ne peux être désolé pour ces chevaux tombés dans la potion magique. Ils ont droit à un traitement quatre étoiles et ils le méritent bien!!

Nageant dans un bonheur de tous les instants, il se trouve que nous aussi bénéficions d'un traitement quatre étoiles. Le hasard faisant bien les choses, nous sommes là exactement au moment où les girafes se font apporter leur encas de l'après-midi. Avec Rob', on saute alors sur l'occasion pour nous aussi attrapper de longues branches feuillues et nourrir les phénomènes. Inimaginable! Prenez une branche. Mettez ma main à une extrémité pendant qu'à l'autre extrémité s'excite le plus grand animal de la planète se délectant avec une grande précision d'une feuille après l'autre. Gigantesque!!!! WHAOUUUUUU!!!!!!! Impossible de se lasser d'un tel spectacle!!

C'est donc une autre raison qui nous impose de repartir. Coron City est dans le sens du retour aussi à quatre heures de lutte contre les glissades, sorties de route, téléscopages avec une chèvre. Comme chaque fois que je suis sur un deux roues, l'appel de la nature a beau résonné à travers mon cerveau, il reste une parcelle qui supplie de ne pas encore conduire quand la nuit est tombée. La DDE locale n'étant pas exactement au taquet, si tu respectes la devise "Sécurité avant tout", tu roules de jour. Ca me permet aussi, en outre, de récupérer le passeport que j'ai laissé comme caution, ça peut s'avérer utile... Loin d'être en avance, ne laissant derrière nous que des nuages de poussière, on parvient à rentrer dans les délais fixés. Le loueur est ravi, Félicie aussi.

La boucle est maintenant bouclée. Busuanga Island n'a plus de secrets pour moi, mais de là à dire que je la connais comme ma poche, c'est un pas que je me garderais bien de faire. Gardons cela pour ma prochaine visite.

Le lendemain, toujours avec Rob, on décolle vers Manille l'odorante. Mira et Josha sont toujours sur place, agréable compagnie pour une dernière soirée sans histoire.

Le 23 juin, nouvelle journée, nouvel avion. A la douane, je présente mon passeport qui certifie que ma date d'entrée dans le pays remonte à près de huit semaines au lieu du mois autorisé. Qu'à celà ne tienne, démontrant une dernière fois leur hospitalité légendaire, je m'acquitte d'un forfait journalier supplémentaire minime.

A l'heure du décollage, j'ai le coeur serré. J'ai toujours estimé que cette période philippine était synonyme de vacances. Or, le plus dur commence. Dans quelques heures, j'atterris à Hong Kong en prélable à mon séjour chinois où, à priori, personne ne va comprendre ce que j'ai à lui dire avant une autre partie de plaisir, l'Inde qui ne laisse jamais aucun voyageur indifférent en bien ou en mal.

Les pieds bien calés dans les étriers, je suis paré.

Bonjour,

je souhaiterais équiper mon vélo de freins v-brake de qualité, j'élimine d'entrée les shimano xtr car trop chéres.En fait d'un point de vue technique je n'arrive pas a me rendre compte des différences qu'il pourrait y avoir entre les produits shimano et avid(single 7 et 5). merci de vos réponses

Je décide de passer par une agence de voyages pour la réservation de 2 billets secs Toulouse/Bangkok aller/retour (pour plus de sécurité : budget assez lourd).

Après une première visite d’information (et plusieurs tours sur Internet), nous voici prêts à réserver.

Nous demandons ce qu’il est possible de réserver pour un départ mi décembre 2010 (dates flexibles) avec un retour IMPERATIF le 20 janvier 2011.

L’agent de voyage Patrice (très sympathique) finit par trouver des vols AF. Les tarifs avantageux avec cette compagnie sont avec un départ le 9 décembre - retour le 20 janvier (plus chers que les concurrents, mais bon c’est AF !).. Nous discutons pendant qu’il bloque la réservation.

Nous nous acquittons de la facture de 1917 € (que je signe tout en continuant à discuter), nous posons les billets électroniques sur un coin de table et nous partons en vacances (séjour acheté sur internet !) le cœur léger.

Le 11 septembre, je vais pour scanner les billets et Surprise, les dates validées sont aller le 9 décembre – retour le 20 DECEMBRE !

Nous accourons à l’agence dès l’ouverture. L’agent à qui nous avons réservé est absent et nous sommes reçus par 2 « agentes » qui ne sont manifestement pas emballées de bosser ce samedi. Après nous avoir grogné « vous voulez des brochures ? » nous tentons d’expliquer que l’agent (Patrice) a fait une erreur au moment de la réservation (même jour : le 20 mais un mois plus tôt) et que nous voulons changer les dates. Elles nous répondent en ricanant « c’est la contrat signé qui fait foi », « certes nous savons ce qu’est un contrat, mais comment réparer cette erreur ? (de frappe ? de click ?)». Et là nous entendons :

- « et vous avez mis 15 jours pour regarder le contrat ? »

- « quand vous avez signé le contrat vous étiez d’accord sur les dates »

- « c’est facile de dire que vous nous avez demandé un retour le 20 JANVIER»

- « Vous n’aviez qu’à surveiller ce que l’agent réservait »

- « et sauter sur son bureau pour regarder son écran et faire son boulot !!!???? »

- « Je regrette, mais sur mes dates de vacances, je me trompe rarement ! »

J’en passe, mais cela distillé très agressivement, comme si nous étions 2 voyous !

Bref ! Comment réparer cette erreur ? et bien en casquant !!!! et puis c’est très compliqué à faire, il nous faut revenir.

Nous retournons lundi 13 à l’agence où Patrice est de service. Nous lui re-exposons le « Souci » et lui demandons s’il se rappelle de nos impératifs (retour le 20 janvier)…. Une petite tentative de mauvaise foi puis…« Euh oui, je ne comprends pas, nous aurions dû être alertés au niveau des « filtres »…. Que nous propose-t-il pour réparer ? RIEN !!!!

Bref, il nous fait la modif pour la somme de 280 € ! Puis s’excuse platement de l’erreur….

Je ne comprends pas que l’on puisse proposer de la billeterie (quasi sans marge) et ne pas avoir une assurance couvrant les erreurs professionnelles des agents. L’erreur est humaine, mais on tente la réparation, là pas une compensation proposée.

Et je ne tolère pas d’être traités comme des clients de mauvaise foi et accusés de mensonge !

J’ai l’intention de contacter tous les services consommateurs pour alerter sur cette arnaque !

Bonjour, Nous partons 3 mois à partir de décembre en Mongolie, Chine, Népal et j'ai une question pour le visa de Chine, Faut il vraiment avoir une photocopie des billets d'avion parce que nous n'atérissons ni ne décollons de Chine? Deuxième question : est ce possible de faire l'est de la Chine pour rejoindre la Mongolie au Népal en 1 mois/1 mois et demi? Troisième question : l'hiver est-il vraiment rude dans ces pays à cette époque de l'année? Merci beaucoup

bonjour je suis un jeune boulanger patissier qui aimerait travailler en thailande, j'aimerai ouvrir une boutique mais je n'ai pas l'argent qu'il faut je recherche des contact adresse nom de boulangerie/patisserie francaise en thailande a phuket sur patong jaimerai y travailler merci d'avance pour vos reponse bon aprem a tous les gens du forum!

Bonjour,

Nous partons à 4 ( 2 adultes et 2 enfants de 5 et 10 ans) du 13 au 22 avril 2011 et j'aurais besoin d'avis sur le planning que j'ai prévu. Je voudrais savoir si cela parait réalisable ou non. J'ai écarté l'ascension de la Soufrière , peut être pour une autre fois!! Nous ne sommes pas trop plages donc j'ai privilégié les excursions car j'ai deux petites filles très curieuses! Mercredi 13 Avril 2011 Arrivée au gite à Saint francois courses repos jeudi 14 Avril 2011 aquarium à Gosier /la maison du crabe /plage /marché nocturne Sainte Anne vendredi 15 Avril 2011 marché / pointe des chateaux/ sucrerie gardel/distillerie damoiseau/pointe de la grande vigie/rangement / valises Samedi 16 Avril 2011 (Les Saintes)Embarcadere à 9h/Visite ( merci de me conseiller) Dimanche 17 Avril 2011 ( Les Saintes)Visite ( merci de me conseiller) /Embarcadere à 16H/Arrivée au gite à Deshaies /plage de la Grande Anse Lundi 18 Avril 2011 jardin botanique de deshaies/maison du bois/musée de coquillage/caféière beauséjour/plage de Leroux Mardi 19 Avril 2011 route de la traversée/parc des mamelles/cascade aux écrevisses/domaine de Valombreuse/plage Mercredi 20 Avril 2011 réserve Cousteau/domaine de vanibel/chutes du carbet ( juste le début)/plantation grand café/plage de la Malendure Jeudi 21 Avril 2011 marché/distillerie de sèverin/jardin créole de sainte rose/visite Sainte Rose/plage des amandiers Vendredi 22 Avril 2011 Rangement / Ménage/Départ vers aéroport/retour voiture de location/Avion

merci d'avance de vos avis!!

Je fais d'abord "remonter" la circulaire des douanes du 4 Juin , déja publiée par la responsable des carnets ATA de l'ICC.C'est le document officiel auquel fait allusion le responsable national des carnets ATA dans le courrier reçu hier, qui suit cette circulaire:

Douanes

REPUBLIQUE DU SENEGAL No. 000991 DGD/DRCI/BRD/ab

Un people – Un But – Une Foi

MINISTERE DE L’ECONOMIE ET DES FINANCES Dakar, le 4 juin 2010

DIRECTION GENERALE DES DOUANES

Le Directeur Général

NOTE DE SERVICE

A Messieurs :

- le Coordonnateur

- les Directeurs

- du Contrôle interne

- de la Réglementation et de la Coopération Internationale

- des Opérations douanières

- de la Facilitation et du Partenariat avec l’Entreprise

- du Renseignement et des Enquêtes douanières

- du Personnel et de la Logistique

- des Systèmes informatiques douaniers

- les Directeurs régionaux

- les Conseillers techniques

- le Chef du Bureau particulier

- le Chef du Bureau des Relations publiques et de la Communication

- le Chef de la Division de la Formation

- le Chef de la Division de l’Orientation et de la Prospective

Objet : Réglementation de la délivrance de passavants de circulation pour

les véhicules

Références : - Loi No. 87-47 du 28 décembre 1987 portant Code des Douanes

- décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l’importation des véhicules et cyclomoteurs usagés

- note de service No. 453 DGD/DERD/BEI du 3 avril 1986 portant délivrance de passavants de circulation pour les véhicules

- note de service No ; 0445 DGD/DEL/DFRED/RREP du 14 mars 2001 portant réglementation relative à la délivrance des passavants de circulation pour les véhicules

- note de service No ; 532 DGD/DEL/DRCI/BRRI/atc du 12 mars 2009 portant nouveau formulaire du passavant de circulation des véhicules.

II m’a été donné de constater que de nombreux véhicules introduits dans le territoire national par le biais de passavants de circulation délivrés par les Bureaux et Postes de Douanes frontaliers continuent à circuler frauduleusement malgré l’expiration de leur délai de séjour, entraînant ainsi le non apurement desdits passavants.

L’existence d’un tel trafic limite les effets escomptés de l’application du décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l’importation des véhicules, cycles et cyclomoteurs usagés et engendre des conséquences préjudiciables aux intérêts du Trésor public.

En vue de remédier à cette situation, je porte à votre connaissance les nouvelles dispositions, ci-après, relatives à la réglementation sur la délivrance des passavants de circulation pour les véhicules.

Ces dispositions visent à restaurer la fonction originelle du passavant et à assurer une application rigoureuse des règles et principes énoncés par le décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 susvisé ainsi qu’une prise en charge correcte des véhicules entrant dans le territoire sénégalais.

I Définition du passavant de circulation

Le passavant est un titre qui permet la circulation dans la zone terrestre du rayon des douanes, des marchandises en provenance de l’étranger ou de l’intérieur du pays, en vue de leur conduite au bureau des douanes le plus proche ou compétent pour y être déclarées.

II. Conditions de délivrance des passavants de circulation

A. Principe

La délivrance des passavants pour la circulation des véhicules automobiles en provenance de l’étranger est interdite, à titre absolu, pour les véhicules ne répondant pas aux prescriptions d’âge édictées par le décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 susvisé, à l’exception des cas répertoriés ci-dessous. L’observation de cette règle doit être de rigueur au niveau des Bureaux et Postes des Douanes frontaliers.

B. Ayants-droits au passavant de circulation

Le passavant ne peut être délivré qu’aux personnes non résidentes ci-après :

- les touristes munis de Carnet de passage en Douane (CPD) ;

- les sénégalais non-résidents munis d’un CPD ;

- les sénégalais non-résidents et non munis d’un CPD :

- les ressortissants des pays membre de la CEDEAO et de la Mauritanie.

1. Touristes munis d’un CPD

Sont considérés comme touristes, les personnes de nationalité étrangère résidant à l’étranger plus de six (06) mois dans l’année.

Lorsqu’ils sont munis d’un CDP et entrent au Sénégal avec un véhicule quel que soit son âge, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir uniquement la circulation du véhicule du point d’entrée à l’un des bureaux de domiciliation de Dakar Port-Nord ou Dakar Port-Sud où il sera procédé à l’enregistrement et au traitement du CPD.

A l’expiration du délai de séjour, si le véhicule, au moment de son entrée au Sénégal avait excédé la limite d’âge fixée par le décret, il sera obligatoirement réexporté. Au cas contraire, il pourra être déclaré pour la réexportation ou pour la mise à la consommation.

2. Sénégalais non-résidents munis d’un CPD

Lorsqu’ils entrent au Sénégal avec un véhicule de tourisme de moins de 5 ans d’âge et munis d’un CDP, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir uniquement la circulation du véhicule du point d’entrée à l’un des bureaux de domiciliation de Dakar Port-Nord et Dakar Port-Sud où il sera procédé à l’enregistrement et au traitement du CPD.

A l’expiration du délai de séjour, il sera loisible au propriétaire du véhicule de le mettre directement à la consommation ou de le réexporter.

3. Sénégalais non-résidents et non munis d’un CPD

Lorsqu’ils entrent au Sénégal avec un véhicule de tourisme de moins de 5 ans d’âge et non munis d’un CPD, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir la circulation du véhicule du point d’entrée à l’un des bureaux de domiciliation de Dakar Port-Nord ou Dakar Port-Sud pour une mise en dépôt, à l’issue de laquelle les formalités de dédouanement seront accomplies (admission temporaire ou mise à la consommation directe).

4. Pour tous les autres cas, les dispositions du décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l’importation des véhicules, cycles et cyclomoteurs usagés seront appliquées sans possibilité de dérogation aucune.

Je rappelle que le délai de route des passavants de circulation ne peut excéder vingt quatre (24) heures pour l’acheminement du véhicule du Bureau de Poste frontalier au Bureau de dédouanement. Le délai de route de 24 heures qui arrive à expiration un jour férié doit être prorogé d’office jusqu’au premier jour ouvrable.

5. Ressortissants de la CEDEAO et de la Mauritanie

Lorsqu’ils entrent au Sénégal avec un véhicule quel que soit l’âge, il leur est accordé un passavant de circulation spécial de couleur verte dont la durée de validité ne peut excéder quatre vingt dix (90) jours dans l’année, conformément à la réglementation communautaire en vigueur.

III. Gestion des passavants

A. Au niveau des Bureaux et Postes frontaliers

Le passavant ne doit être signé que par le Chef de Bureau ou de Poste des Douanes frontalier.

Les agents des douanes des bureaux et postes frontaliers doivent prendre les précautions suivantes :

- ne délivrer de passavants qu’aux ayants-droit repris dans la présente note ;

- viser les titres de voyages des ayants-droit à l’entrée et à la sortie du territoire national ;

- remplir dûment le formulaire du passavant de circulation en indiquant notamment les informations relatives à l’identité du requérant, aux caractéristiques du véhicule particulièrement le numéro de châssis du véhicule et le mode d’apurement du passavant ;

- indiquer le délai de route accordé, l’identité exacte du conducteur et du propriétaire du véhicule et leurs adresses exactes au Sénégal.

Les Directeurs régionaux devront établir et transmettre, au plus tard le cinq (05) de chaque mois, au Directeur des Opérations Douanières, la liste complète des passavants délivrés le mois précédent, ainsi que l’état de leur apurement.

B. Au niveau des Bureaux de dédouanement

Les Bureaux des douanes de Dakar Port-Nord et Dakar Port-Sud sont chargés de l’enregistrement, du traitement et du suivi des CPD. Ils devront s’assurer de la mise en dépôt effective des véhicules et de l’accomplissement des formalités de dédouanement.

De même, ils veilleront à transmettre aux bureaux et postes émetteurs les passavants apurés avec indication de la destination finale, la mention du numéro de déclaration et de mise en dépôt.

J’attache du prix à l’exécution correcte de la présente note de service, vous invite à en assurer une large diffusion auprès des agents placés sous votre autorité et à me rendre compte de toute éventuelle difficulté liée à son application.

Mouhamadou Makhtar Cisse

Le Directeur Général

Direction Générale des Douanes

République du Sénégal

Fin de la citation

Il n'y a pas à ce jour au Sénégal d'organisation pour garantir les Carnets CPD. Par contre, d'après les douanes sénégalaises, celles-ci accepteraient les Carnets ATA pour les véhicules qui correspondent aux critères de la note ci-dessus.

J'espère que cette information répondra à certaines de vos interrogations.

Laurence Bottier-Heiderscheid

Madame,

Suite à notre conversation téléphonique de ce jour,

Globalement, les informations qui circulent concernant l'importation d'un véhicule privé au Sénégal sont fondées; et elles sont en tout cas concordantes avec plusieurs sources et témoignages verbaux. Cependant, à défaut d'une confirmation officielle, ces éléments ne peuvent pas être entérinés.

Les divers recoupements effectués semblaient, dans un premier temps, valider de fait la réactivation du système des carnets ATA au Sénégal pour les véhicules de tourisme, mais cette décision n'avait pas été notifiée préalablement aux instances internationales. Il s'avère depuis que la seule notification authentique du changement des procédures locales au Sénégal accroît la confusion et ne confirme pas l'application du carnet ATA*.

L'expérience passée ayant révélé la nature instable de la communication avec l'administration sénégalaise, il importe de considérer la situation avec beaucoup de prudence.

En cette saison, de nombreux touristes sont ou vont être amenés à se diriger vers le Sénégal avec leur véhicule et devraient vraissemblablement contacter leur CCI. Dans l'attente d'une clarification nécessaire sur l'acceptation éventuelle des carnets ATA pour véhicules de tourisme au Sénégal, les CCI "peuvent" cependant, à leur convenance eu égard au passif notamment..., proposer aux clients concernés l'emploi d'un carnet TOUS PAYS, établi à la demande du titulaire qui en exprime par écrit le besoin ou le souhait, dans le but de leur faciliter les formalités douanières d'admission temporaire à l'étranger. Ce carnet ATA devra être assorti de toutes les précautions d'usage liées aux carnets TOUS PAYS, son acceptation par les autorités sénégalaises ne pouvant être formellement assurée.

Le cas échéant, lesdits carnets peuvent être obtenue en ligne sur notre site : www.webataonline.com

Cordialement,

Le responsable national des carnets ATA nous informe donc que nous pouvons obtenir un carnet ATA tous pays grâce au site www.webataonline.com. Inutile donc de se compliquer la vie avec les CCI locales qui sont ou peu informées ou très réticentes à cause des problèmes de contentieux qu'elles ont connu. Avec ce site, ça marche ....du côté des douanes on espère aussi.

Hello nous preparrons un petit ski trip d'une 10ene de jours en Georgie pour Fevrier 2011. Quelques question que je me pose Apparement la plupart des vol arrivent à Tbilisi vers 4heures du mat! Peut on a cette heure ci trouver des transport? Peut on aller directement de l'aéroport à Gudauri ou Bakuriani? ou faut il passer par la gare et les machroutka? Dois on reserver les hebergement à l'avance ou ca ce trouve facilement sur place? Merci d'avance

boujour à vous tous , nous prévoyons partir 2 semaines pour paris, quel moment vous semble le mieux du 5 mars au 17 ou en avril?

bonjour à tous et toutes, je viens bientot etre en congé sabbatique aussi je desire voyager en europe et partir en camion.Avez vous conseils infos pistes à me donner pour organiser le voyage amicalement

Bonjour,

Je pars en janvier à New York pour trois mois et j'aimerai avoir des renseignement sur le temps et des conseils: dois je prévoir des vêtements, chaussures ou est ce qu'il vaut mieux que j'achéte la bas?

bonjour je suis a la recherche de site internet en thailande qui exporte des statuettes et des budhas des meubles aussi je recherche tout site internet marchand a bangkok mais je peine a trouver sur le net je cherche pas des budhas miniature c'est pour une deco dans un salon merci beaucoup de votre aide

C’est déjà fini, plus d’un an de préparation et ces 3 semaines ont filé aussi vite qu’un F16 de l’US ARMY.

Tout d’abord, un grand merci à tous les gens du forum qui nous ont aidé dans la réalisation de notre voyage, pour tous les comptes rendus que j’ai pu consulter, toutes les infos et réponses à mes nombreuses questions.

Je ne saurai citer tous les noms, car je risque d’en oublier.

Mais surtout un très grand merci à Mark et Sylvie, ce couple de Québécois qui n’ont pas hésité un instant pour nous consacrer plus de 2 heures de leurs vacances pour nous aider à nous tirer d’un problème bien embarrassant.

Maintenant le retour à une vie d’Européen, les gens pressés et mal polis, les euros, les tailles plus petites de nos voitures et leurs boites manuelles, il faut réaprendre à utiliser sa jambe gauche pour autre chose que de faire le « frein à main ».

Classer tous nos souvenirs, photos (plus de 4000), vidéos, préparer un compte rendu, qui sera le pus complet possible, car ce sera nos livres de souvenir de nos vacances 2010.

Un petit, même grand bonjour à Jean François et sa famille (Max 68) que nous avons rencontré à Bridgeport et qui nous ont cherché « désespérément » au Furnace Creek et qui nous ont raté au petit déjeuner d’une demi heure au Best Western de Bryce.

A Daniel et sa famille(Maricami) avec qui nous avons découvert Antelope.

Ces deux familles bien sympathiques que j’espère un jour revoir.

Mes premières impressions à chaud c’est que là bas tout est grand, le pays, les routes, les villes, les voitures, camions, trains, bâtiments, sites naturels et même les habitants (mon fils d’1,90m se sentait petit auprès de certain, même des plus âgés).

Ils sont propres, polis, serviables et disciplinés pour la plupart.

Quelques reproches.

Ils sont assez bruyants, je me souviens de cette famille d’Américains que nous cherchions à fuir dans Mariposa Groove, car ils faisaient fuir tous les animaux sauvages dans un rayon de 2kms.

Certains hôtels qui pratiquent l’Overbooking.

United assez irrégulier dans les horaires de nos vols.

Chicago O’Hare qui est un grand foutoir, comparé aux autres aéroports américains que j’ai déjà pu faire.

Il est en effet impossible de faire un changement d’avion en moins de 2h00.

Alamo qui ne donne qu’une seule clé de voiture.

Et le nombre de touristes dans les parcs nationaux (difficile en pleine saison touristique).

Bon je vais en finir ici et garder le reste pour mon compte rendu.

A bientôt

C'est un des faits m'ayant le plus marqué. Les touristes français sont massivement présents aux USA (je parle de l'Ouest) et semblent représenter, de très loin, le plus gros contingent (au bas mot, j'aurai tendance à dire plus de 50% des touristes). On croise aussi pas mal d'italiens (trop souvent bruyants et, par contre, présents très rarement en camping), beaucoup d'asiatiques (jamais en camping par contre) mais finalement peu d'allemands (alors que ces derniers sont plutôt adeptes du camping itinérant).

Pourquoi autant de français ?