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Bonsoir, J'aimerais vous soumettre l'itinéraire que nous souhaitons faire l'été prochain en formule autotour. Nous sommes partis d'une formule classique proposée par divers tour operateurs et nous y avons rajouté une petite semaine, ce qui nous mène à 3 semaines. J1 Départ vers New York J2 à j5 New york J6 New York - Cap cod J7 Cap Cod - Boston J8 Boston J9 Boston - Bar Harbor J10 Bar Harbor - Québec J11 Québec J12 Québec - Montréal J13 Montréal - Ottawa ( j'ai bien envie de faire changer Ottawa en Kingston/Mille iles) Qu'en pensez-vous? J14 Ottawa (ou Kingston, donc) - Toronto J15 Toronto - Niagara Falls J16 Niagara Falls - Gettysburg (Aïe ! 670 Km mais ça vaut-il le coup de rajouter une étape entre ?) J17 Gettysgurg - Washington J18 Washington J19 Washington - Virginia Beach J20 Virginia Beach - Philadelphie J21 Philadelphie - Retour maison

Je vous précise que nous partons à 4, 2 adultes et 2 grands ados de 20 et 16 ans et qu'il s'agit de notre premier voyage aux Etats Unis. On n'a pas envie de le rater ou bien de passer à côté de quelque chose d'important. En même temps, on n'a pas envie non plus d'avoir tout le temps les fesses dans la voiture ! Merci beaucoup de vos réponses,

Bonjour les motards !

Mon père et moi voulons faire un beau petit tour de deux semaines à moto dans l'Ouest des USA. Nous voulons le faire par nous même, nous allons louer deux Harleys et dormir où bon nous semblera. Nous voulons partir de San-Francisco où nous prendrions les motos. Nous aurions comme préférence le sud, les déserts surout, mais nous avons bien peur que la temérature soit trop chaude à ce moment de l'année. Nous sommes de bons rouleurs mais nous aimons aussi rouler dans des températures comfortables, pas dans la sur-chaleur... Serais-ce trop chaud le sud à cette période de l'année ?

Si trop chaud et déconseillé, nous serions prêts à changer notre fusil d'épaule et suivre un itinéraire plus au nord (Orégon, Washington, Montana, Wyhoming). Mais pour ces états, nous avons moins d'idées de tracés, toujours dans le but d'en prendre plein la gueule avec de belles routes. Quelqu'un ici peut en proposer un ? Ah oui, nous sommes fans de coins perdus, tranquilles, pas trop branché et super touristiques !

Merci !

Shack !

Nous partons le 12 février pour Fort Lauderdale, c'est une première pour nous car nous allions presque toujours au Mexique. Nous y allons en automobile et nous prévoyons 3 jours pour l'aller. Comme je sais que plusieurs d'entre vous ont déjà fait ce trajet, quelles routes nous suggérez-vous afin d'éviter principalement la ville de New-York. Nous, nous voulions prendre les autoroutes à péage. J'aimerais beaucoup bénéficier de votre expérience et de vos conseils.

Merci

Je recherche un endroit agréable sur les Etats-Unis pour mes vacances en familles( avec 2 enfants 6 et 4 ans) début août 2008. Pour le moment je regarde pour le Canada, mais on me conseille plus la floride pour le soleil. Qui pourrait me renseigné sur les Etats-Unis? (endroit, hôtel...) de préférences pres de la plage.

merci

Bonjour, j'ai 16 ans et je voudrais voyager sur la côte est des USA pour les vacances d'été 2008.

J'ai vu une formule qui a l'air pas mal avec l'organisme calvin-thomas, c'est 100% immersion à la carte et je choisirai d'aller sur la côte est. J'aimerai aussi prendre l'option "double stay" pour aller ensuite dans le Minnesota.

Voila! Alors j'aimerais bien avoir des témoignages de personnes qui ont déjà voyagé avec cette organisme ou qui le connaisse. Sur certains forums ils disent qu'ils vaut mieux l'éviter mais je trouve la formule "double stay" vraiment très interessante.

Merci beaucoup pour vos réponses !!!

Recit de notre voyage en octobre 2007 :

Printemps 2007. Coup de fil a l’agence : « Allo Philippe », on voudrait se faire « Biktoberfest » en octobre c’est possible ? « Ouais pas de problème je t’organise çà, on connaît bien » Oui mais attend ! avant, on voudrait passer quelques jours à New York, filer plein sud par la « Blue Ridge », rejoindre la côte atlantique, finir à Daytona et rendre la moto à Orlando, c’est toujours possible ? Un blanc de quelques secondes au téléphone ! Laisses moi quelques jours, je te rappelle. Là, évidemment on sortait des « circuits classiques » et la mise en place du voyage allait demander un minimum de préparation qu’il allait falloir boucler en quelques semaines. Trois jours plus tard le numéro de Great Escape s’affiche sur mon portable : Bruno, on a trouvé un vol pour New York, un hôtel sur Broadway à Manhattan, à deux pas de Time Square et de Central Park, y a pas de loueur de moto à New York !! mais pas de problèmes, celui de Washington te livrera la moto à ton hôtel, le motel à Daytona en bord de plage est réservé, tu pourras rendre la moto à Orlando . Il y a un vol Orlando – Atlanta – Paris CDG. Cà y est c’était fait nous pouvions commencer à rêver et a préparer notre 3ème voyage aux USA. Après une première expérience dans l’Ouest avec une agence spécialisée dans les voyages moto aux USA, qui nous avait permis de découvrir ce pays extraordinaire, mais, nous avait un peu laissé sur notre faim quant à l’esprit de liberté normalement inhérent aux voyages moto et aux rencontres avec les Américains. Un deuxième tour toujours dans l’Ouest mais cette fois avec nos enfants et en camping car ; génial, mais peut être un peu « speed » car beaucoup de kilomètres à faire pour en voir le plus possible (erreur fréquente commise par les Européens, c’est très grand les states). Cette fois la philosophie sera différente, on sait d’où on part, on sait où on arrive, et le temps imparti, mais le trajet ne sera pas figé . En fonction des conditions météo et de nos envies, nous improviserons, en effet, nous partons seul, en amoureux sans réservations d’hôtels. L’aventure, oui mais dans un grand pays civilisé, ou la culture des voyages et des déplacements sont fortement ancrés (les pionniers, la ruée vers l’Ouest, la route 66 !!) donc cela ne devrait pas nous causer de soucis. Entre temps, plusieurs échanges avec Philippe et Carole nous avait permis d’imaginer le tracé approximatif de notre parcours, les incontournables, et de précieux conseils pour profiter pleinement de nos 4 jours à Daytona Beach pendant Biketoberfest, la petite Bike Week (environ 100 milles motos tout de même, quand on sait que « Faker See » ne réunit « que » 50 000 motos). Le 8 Octobre décollage de Roissy CDG arrivé à New York aéroport JFK vers 10 h 00 heure locale. A la sortie de l’aérogare, organisation à l’Américaine, file d’attente encadrée et respectueuse, dispatcheuse en uniforme, qui dirige les clients vers les taxis (les jaunes) forfait de 45 USD pour rejoindre Manhattan (24 miles). On roule sur des grands axes dans une immense banlieue, il fait très beau et chaud (25°). D’un seul coup, dans l’horizon embrumé d’immenses tours se dessinent, c’est la grosse pomme ! On y est, on est dans le film, chair de poule et émotions, plus on se rapproche du centre, plus on prend la mesure du gigantisme de cette ville, une grande claque. Nous déposons nos bagages à l’hôtel, la chambre n’est pas disponible. Philippe nous avait dit, pour découvrir New York le mieux c’est une bonne paire de basket et un sac à dos, c’est donc ce que nous ferons pendant 2 jours.

1er jour : Un peu assommés par le vol et la chaleur, nous décidons de remonter Broadway pour nous réfugier dans la fraîcheur et le calme de Central Park, après une petite sieste réparatrice allongés dans le gazon, nous découvrons le lac, Strawberry Fields (jardin financé par Yoko Ono) et nous baladons tranquillement à l’ombre d’arbres magnifiques entouré de joggers, rollers, cyclistes, beaucoup de maman avec leur bambins en poussettes, des calèches à chevaux pour touristes et des joueurs de base ball. Notre premier repas en Amérique dans Central Park ne nous laissera pas un souvenir impérissable sauf au niveau du prix, à éviter. La circulation automobile dans Manhattan est dense mais beaucoup moins stressante que son équivalente parisienne, surprenant. Après avoir disposé de notre chambre vers 16h00 nous décidons de filer vers le sud vers l’incontournable Empire State Building, nous voulions faire cette visite en fin de journée pour assister à la tombée de la nuit du haut des 440 mètres de l’édifice. Epoustouflant, les rues et les buildings qui s’éclairent progressivement avec la fin du jour, même au milieu des centaines de touristes reste une grande séquence émotion, nous aurons du mal à redescendre tant la vue sur toute la ville est grandiose. Au retour vers l’hôtel nous passons par Times Square ses écrans géants, ses néons multicolores et sa frénésie.

2ème jour : Réveillé à 7h00, petit déjeuner au « Starbuck Café » du coin, aux Etats Unis on déjeune fréquemment à l’extérieur de chez soi, chocolat chaud et muffins au milieu de News Yorkais accro à leur PC portables. Un taxi direction Battery Park, là où se trouve le départ des bateaux pour la statue de la liberté, on fera différemment nous prendrons le ferry gratuit qui relit Manhattan à Staten Island, ainsi nous passerons près de la dame au flambeau et profiterons d’une vue magnifique sur la skyline sans faire la queue avec les autres touristes. Un petit tour près du terminal de Staten Island comme à pied il n’y a pas grand chose à voir nous retournons vers Manhattan pour visiter Fincancial district : Wall Street, l’église St Trinity.. on déambule, souvent les yeux vers le ciel pour admirer les magnifiques façades des immeubles qui mêlent néogothique et style art déco . Une assiette de wings acheté dans une de ces baraques typiques de New York pour le repas de midi. Nous faisons un détour par « Ground Zéro » pas grand chose a dire, même maintenant au milieu des travaux de reconstruction ça « prend aux tripes ». Un taxi pour retourner à l’hôtel. Après une petite pose pour délasser nos jambes peu habituées à tant de marche à pied (a peu près 15 km hier et 10 aujourd’hui) nous décidons de repartir le nez au vent au gré des rues (toutes orientées Est West) et des avenues (Nord Sud) de New York. Là en quelque blocks (pâtés de maisons) nous découvrons le monde entier : restaurant italien, chinois, français, maghrébins etc., etc., …… Echopes proposant des produits de tous les continents, nous visiterons une ahurissante épicerie Amish rappelant celles de nos campagnes d’antan, mais puissance 100. Une bonne bière dans un Pub Irlandais avec une ambiance sympa clôturera notre après midi. Arrivés à l’hôtel, la réception nous informe que la moto a été livrée, nous filons au parking découvrir l’Electra Glide noire, ce sera désormais notre fidèle destrier pour les 2 semaines à venir.

3ème jour : Il a plu toute la nuit, la circulation est dense, la chaussée visqueuse et comme pendant ces 2 journées nous avons noté qu’il n’y avait quasiment aucune moto à New York une certaine appréhension s’empare du chauffeur ! Nous roulerons très cool et merci Tom Tom de nous avoir extrait de la mégapole. Nous nous dirigeons vers York en Pennsylvanie où nous devons visiter l’usine Harley Davidson. Après quelques kilomètres sur l’interstate qui nous éloigne de NY nous faisons halte sur une aire de repos ou se trouve un « visitor center » la préposée nous fourni quantité de cartes et de dépliants et nous concocte un itinéraire qui nous plongera dans le pays Amish, fermes typiques, voitures à chevaux, tenues vestimentaires d’un autre âge on se refait « Witness » le film avec Harrison Ford. En traversant la campagne de Pennsylvanie, chaque petite ville rivalise de charme, maisons typiques américaines, jardins proprets, pas de clôtures et nombreuses décorations pour Halloween. A chaque arrêt les habitants viennent nous voir pour discuter, il y a même ce monsieur qui nous propose de rester le soir pour assister à la fête agricole et aux nombreuses dégustations qui vont avoir lieu mais on doit avancer un peu quand même, dommage.

4ème jour : Visite de l’usine HD, rigueur américaine, lunettes de protection, file indienne et « on ne passe pas la ligne jaune ! ». Mais, guide très sympathique, visite intéressante, on sait maintenant où passent nos euros quand on signe le gros chèque à notre concessionnaire HD. Quelques achats à la boutique (pas trop, on est quand même limité en place) sur le parking nous discutons quelques instant avec des bikers locaux. Depuis notre départ de NY nous avons accroché un petit drapeau français à l’arrière de la moto ce qui ne manquera pas de susciter la curiosité à chaque arrêt et nous permettra très souvent d’engager la conversation avec des américains plutôt surpris de voir des frenchies en moto dans le coin. Au moment de repartir, il pleut et la température a fortement chuté nous décidons donc de prendre l’ interstate afin de descendre au plus vite vers le sud et trouver un peu plus de soleil. Au hasard de l’itinéraire le plus rapide décidé par le GPS, nous passons dans la grande banlieue de Washington, en quittant la route principale pour faire le plein nous découvrons une zone résidentielle ahurissante, des propriétés impressionnantes, au milieu des bois et des collines qui pourraient faire pâlir d’envie certaines maisons de stars de Hollywood. En fin de journée nous sommes à Front Royal, porte d’entrée de la Blue Ridge Parkway, la route touristique qui file vers le sud au travers de la chaînes des Appalaches. Le premier motel a certainement été construit dans les années 50 et pour lui le temps s’est arrêté à cette date, kitch et typique, mais propre. La réceptionniste nous indique un « steak house » à 100 mètres. Il ne paye pas de mine, mais une fois à l’intérieur nous serons accueillis par 3 charmantes dames, dans un cadre sympathique, la nourriture excellente et l’ambiance conviviale nous ferons passer une excellente soirée.

5ème jour : Petit déjeuner au supermarché du coin. Nous entrons dans le parc de Shenandoa et roulons sur la « Skyline Drive », le premier tronçon de la Blue Ridge, un paradis pour motard, bitume parfait, grandes courbes, pas de feu rouge, pas de carrefour mais vitesse limitée à 45 miles. Seul problème, si le temps est magnifique, on roule a presque 2 000 m est le fond de l’air est un peu frais. Les paysages sont fantastiques, les points de vues se succèdent avec chaque fois un panorama grandiose. Les forêts commencent à prendre leurs couleurs d’automne et ajoutent a la beauté des sites .Apercevant notre drapeau français, un couple nous interpelle, « hello les cousins », ils sont canadiens et descendent chacun avec leur moto vers la Floride, habitués de cette partie des USA, ils nous donneront de précieuses indications pour notre trip . Lorsque nous redescendons des crêtes en fin d’après-midi pour trouver un hébergement la température remonte. Faisons étape à Roanoke dans un éconolodge pas terrible, bof pas grave c’est juste une nuit.

6ème jour : Motel pas terrible donc, et nuit pas terrible non plus la route trop proche certainement ! Petit déjeuner en ville, un truc impressionnant un bol de chocolat chaud surmonté d’une montagne de crème chantilly le tout arrosé de sauce chocolat, ouf ! Ca change un peu des gobelets en carton mais un peu « too much » quand même. Nous sommes à nouveau sur la Blue Ridge, plus nous filons vers le sud plus les paysages sont beaux, sapins, haie de rhododendrons Aujourd’hui nous rencontrons de plus en plus de bikers, il faut dire qu’au states cette route est un must un peu comme le Verdon ou les gorges de l’Ardèche chez nous. Nous quittons la Blue Ridge pour trouver une station service, celle indiquée par Tom Tom n’existe pas ! on s’enfonce donc en pleine campagne, nous trouvons alors la station-épicerie-fast food-garage-pharmacie-saloon du coin. Pompes déglinguées (celle avec les chiffres qui tournent !!) à l’intérieur un bric à brac incroyable. Au moment de repartir arrive un pick up en descendent 2 affreux crados, gueules en biais et dents pourries, ce sont les affreux de « Délivrance », t’endends pas un air de banjo ! Vite on dégage.

7ème jour : Ce matin, on a deux possibilités, continuer par la montagne jusqu’au « Great Smoky Mountains » ou piquer à l’Est vers l’Atlantique. La fraîcheur des cimes et le risque d’être obligés de se dépêcher pour être dans les temps les jours suivant, nous font opter pour le plan B. On traverse donc les Cherokee Foot Hills. Nous quittons la Virginie pour la Caroline du Sud. C’est une route somptueuse, les montagnes se sont changées en collines boisées avec de nombreux lacs. Si l’altitude baisse, la température augmente, les miles défilent, en fin de journée nous traversons une région de culture, pommes, pêches, fraises, chaque ferme y va de son exposition de citrouilles, et oui Halloween approche. Ce soir étape dans la ville d’Anderson, chouette motel « La Quinta », dîner de poissons au « Red Lobster » voisin.

8ème jour : Arrêt à la concession Harley d’Anderson, nous investissons dans des blousons plus légers car dès le matin il commence à faire chaud. Nous quittons déjà la Caroline et nous voilà en Georgie, nous attaquons alors le sud et les premiers champs de coton avec leurs immenses fermes. La prospérité n’est pas présente partout dans le coin, et nous traversons plusieurs villages délabrés, maisons peu entretenues et nombreux commerces fermés. Nous décidons de rouler un peu plus aujourd’hui pour atteindre Savannah . Nous y arrivons vers 18h00, c’est un peu chaud pour trouvez un hôtel au centre, car c’est une ville touristique. Une dame charmante nous voyant dans l’embarras, nous demande d’attendre 5 minutes, à son retour elle nous explique qu’elle a téléphoné et nous a trouvé un hôtel quelques rues plus loin !! petite ballade sur les quais, resto et dodo.

9ème jour : Ce matin nous la jouons très touristes, ballade en trolley dans le centre historique, finalement un excellent moyen pour voir les magnifiques demeures typiques du sud ; les dizaines de squares particuliers à Savannah sont magnifiques avec des arbres centenaires, des magnolias gigantesques. L’après-midi, petite croisière en Steam Boat sur la Savannah River, départ vers 16h00. Nous rejoignons rapidement la côte, un pont immense nous amène à St Simons Island, station balnéaire huppée de Georgie, mais nous trouvons un motel pour un prix raisonnable à 100 mètres de la mer. Le soir dîner dans un bas sympa qui sert apparemment de rendez-vous aux locaux, musique live, clients chanteurs (bons), bonne bière, ambiance cool.

11ème jour : Petite balade à pied pour faire les indispensables photos typiques, c’est vraiment beau, propriétés entourées d’arbres, bordée par l’océan, très chouette. On roule vers Saint Augustine, la plus vielle ville des Etats Unis, pour gagner du temps et éviter les embouteillages de Jacksonville, nous prenons un petit ferry en compagnie d’autres bikers. En continuant par la route côtière, nous roulons maintenant avec des dizaines de motos qui convergent vers la Floride. Nous allons bientôt faire la connaissance de la Marée Rouge !.. Il faut faire le plein, arrêt station service, nous voilà pris tous deux d’une quinte de toux, la gorge irritée, les yeux qui pleurent, nous pensons que c’est peut être le sel de l’océan ? Mais la pompiste nous explique que ceci est du à une algue qui se développe sporadiquement dans le golf du Mexique et provoque ces quintes .Au moment de repartir, nous entendons : « vous allez bien ? » teinté d’un accent singulier, nous avions retrouvé nos deux canadiens, 2 000 Kms plus loin au milieu de centaines d’autres motards, dans une des milliers de stations services des USA. Ce sont maintenant des milliers de motos et un bruit incessant de V twin qui nous accueillent quand nous arrivons à Daytona Beach . Notre motel en bord de mer est impeccable. Le patron, canadien francophone nous accueille avec gentillesse . Avec son épouse, il nous chouchouteront tout au long de notre séjour. On s’installe pour 4 jours, plus de chargement quotidien, génial. Le soir nous allons visiter Main Street, le cœur de l’événement nous ne sommes que jeudi mais c’est déjà très animé, défilé ininterrompu de Harley, bars, boutique, musique et ambiance bon enfant.

12ème jour : Visite de la concession Harley d’Ormond « Destination Daytona ». D’après la pub la plus grande au monde, hé bien, çà doit être vrai, deux étages, escalators, ascenseurs, des centaines de motos exposées, des rayons d’accessoires déments, un choix de vêtements stupéfiant. A l’extérieur des centaines de stands aftermarket et de customizers. Le soir dîner dans un resto sympa situé sur la jetée à deux pas de l’hôtel.

13ème jour : Matinée glandouille, balade à pied sur la plage, l’après-midi nous filons vers le sud visiter le phare de Ponce Inlet, vue imprenable sur le dédale de chenaux, de marais et d’îles qui bordent l’embouchure de l’Halifax et de la Spruce river. Le soir nous irons dans un des monuments de la Bike week le « Iron Horse Saloon » : concerts, hamburgers, frites, hot dogs, et Budweisers à gogo, motos partout, strings cuir, tatouages et burns, véritable ambiance biker mais toujours conviviale, à vivre au moins une fois dans une vie d’Harleyiste.

14ème jour : On achète les derniers tee shirts et l’accessoire indispensable pour l’electra restée en France. La frénésie motarde des 3 jours précédents s’éteint peu à peu et le tonnerre des twins cam s’amenuisent d’heure en heure, les retraités de Floride vont bientôt reprendre possession de la ville.

15ème jour : Levés très tôt pour atteindre Orlando mais gros embouteillages quand même, on rend notre electra à l’agence et taxi pour l’aéroport .Après 3000 kms, 15 stations service, 30 fast foods, 7 états, cette fois c’est fini mais que d’images et de souvenirs, retour vers la France et l’hiver. On reviendra aux USA, c’est sur, et en moto !

Bonjour à tous

Aprés quelques mois d'absence, je suis ravie de retrouver tout le grand monde de voyage forum. 😎Grâce à vos nombreux et pertinents conseils, j'ai fait l'été dernier un voyage inoubliable... dans l'ouest américain. Comme d'autres avant moi, j'ai attrapé le virus... et je retournerai sans nulle doute vers ces paysages et d'autres encore aussi inouies et fabuleux.

Pour 2008, j'ai un nouveau projet, pas encore vraiment dégrossi. Voici à peu prés l'itinéraire pour 3 semaines: arrivée Chicago, départ NYChicago (pour la ville et la région des grands lacs). Je peine un peu pour définir ce qui vaut vraiment la peine côté grands lacs, je sais que c'est immense...(5 jours ville + lac ?)Chutes Niagara (la route est longue de Chicago! est-ce incontournable, (cf tourisme de masse? ) 2/3 jours route comprise? Boston si la ville et la côte valent la peine (3j)Vers Washington (4 j) conseils route ?Remontée vers Philadelphie (2j) New york (5 jours)Ces villes m'intéressent beaucoup mais si possible je voudrais des conseils sur de belles routes, de beaux itinéraires pour les relier (nostalgique des grands espaces) .

Merci de vos suggestions Pythie

Bonjour à tous !

est-ce que quequ'un connait une adresse pour méditer au Népal (à KTM ou ailleurs)? J'y serai vers le débu du mois de mars... le 10/03 ? quelqu'un a déjà fait l'expérience du silence pendant une semaine ou plus ? comment est-ce que c'est organisé ? y a-t-il des cours genre cours de méditation ou c'est chacun dans son coin .. ? combien faut-il prévoir par jour pour être nourri, logé et pour méditer ? Il faut réserver ou en arrivant sur place, ça va aussi ?

Je compte d'abord faire un trek puis je méditerai... je peux donc réserver sur place 1 ou 2 semaines à l'avance... Si vous êtes dans le coin à cette période, n'hésitez pas me contacter ! J'ai 24 ans et je pense être qq de facile à vivre...

merci pour toutes vos infos !!

Cat

Bonjour,

Voilà, je serai dans l'ouest americain en avril 2008 pour 1 mois environ (un peu plus). J'arrive à Vancouver et repars de LA. Je souhaite voir de tout sans me gaver de visites "standardisées" (villes, parcs nationaux, rencontrer des gens comme voir de purs payasges...) le long de la côte ouest pour en faire un trip depaysant. Quels endroits vous paraissent incontournable pour un premier voyage et pour cette durée?? Un aller retour à Yellowstone vaut-il le coup depuis Seattle pour ensuite refaire cap au sud vu la distance?? Je précise que je n'aurai surement pas de voiture, est ce handicapant? Par quel moyen voyager (bus, train??) Existe -t-il des pass pour voyager pas cher sur une longue durée (style JR pass au Japon)??

Merci de vos conseils, ciao

bonjour, je compte partir pour New york, mais je ne sais pas quelles villes me serait la plus avantageuse en tant que touriste.🙂

Ensuite, je me demande si je loue une chambre pour 1 mois a NYC ou sinon j'essaye de faire le tour en 3 mois???🤪

Peut-on faire plusieurs villes en s'installant sur NYC pour 3 mois ? (par exemple partir tot le matin avec les transport et revenir le soir?)😎

merci !!!

( au passage je remercie les "créateurs" de VoyageForum.com, je trouve qu'on le fait pas assez souvent 😇 )

United et Tam (Brésil) commence depuis le 14NOV07 un partenariat des vols codeshare et le programme de miles entre les EU et le Brésil est-il un pas pour JJ se joindre chez Star Alliance?

le text en anglais TAM and United Airlines begin codeshare and frequent flyer partnership today Frequent flyers of both airlines will enjoy mileage or points accrual and redemption, airlines will offer codeshare flights between Brazil and the U.S. São Paulo, November 14, 2007 – Customers from TAM (Bovespa: TAMM4 and NYSE: TAM) and United Airlines (NASDAQ: UAUA), a founding member of Star Alliance, will gain increased service to North and South America under a new codeshare agreement that begins today. Customers from both airlines may now earn and redeem frequent flyer miles or points on the partner carrier. The partnership enables both companies to offer more flight options to customers traveling between Brazil and the United States. United Mileage Plus members will earn and redeem miles on all TAM and TAM Mercosur operated flights, and TAM’s Fidelidade members will earn miles and redeem points on United, Ted, which is United’s low fare carrier that serves leisure destinations, and United Express regional jet flights. By combining the two networks, TAM customers may now purchase tickets on United Airlines operated flights between Brazil and the United States, departing Rio de Janeiro and Sao Paulo to Washington, D.C. and Chicago. The agreement will also enable passengers to connect to several destinations in the United States, including Atlanta, Boston, Dallas, Denver, Las Vegas, Los Angeles, San Francisco and Seattle, among others. United Airlines will offer service on flights operated by TAM from Miami and New York to the cities of Sao Paulo and Manaus, enabling passengers to connect to several points in Brazil.

bonjour,

alors voila pour ceux qui avaient suivi mon topic sur los angeles, nous avons un changement de programme du fait que notre chauffeur ne peut pas venir, nous changeons donc notre cap pour nous rabattre sur new york

donc j'aimerais savoir tout ce qu'il y a a faire, visiter, decouvrir a new york en deux semaines sachant que nous ne serons pas véhiculés merci d'avance de vos reponses 😉

Bonsoir; je recherche un musée que nous avons déja visité dans le sud-ouest, montrant des outils, vêtements, et autres objets indiens anciens: en Arizona, Californie, Nevada, Utah... Merci

Bonjour,

Je souhaiterais avoir plus d'informations concernant la compagnie britannique Virgin Atlantic (appareils utilisés, destinations, conseils, avis des voyageurs, ...) Merci

Bonjour a tous,

Je suis un Francais passant mes dernieres semaines a Toronto (1 an au total). Je serai libre du 1er au 21 Novembre pour voyager.

J'ai deja fait Montréal, Québec, les chutes du Niagara, le Parc Algonquin, San Francisco et Chicago par des longs week ends.

Auriez vous quelques suggestions possibles ?

Je pensais a Miami pour le beau temps a cette periode, sinon Vancouver et Ottawa comme villes me manquent au Canada, mais pas trop sur a cause du temps, en particulier pour Vancouver.

Sinon Las Vegas et le grand canyon peut etre ? Ou Joshua Tree depuis Los Angeles, mais bon je suis seul donc ca perd peut etre un peu d'attrait.

Bien sur si jamais une demoiselle serait désireuse de voyager a cette periode en ma compagnie pour un long week end ou plus, contactez moi et demandez moi mon email et msn

Merci de vos conseils de voyages en cette période.

Bonjour à tous! 🙂

je suis nouvelle sur le forum, et je vous avoue un peu paumée... J'espère que vous pourrez m'aider... voilà:

je prends l'avion pour New York à la fin de l'année ( ouahou!! ) de Paris, par contre je fais une escale via Chicago... et ça m'angoisse un peu car d'après ce que j'ai compris, il faut récuperer et réenregistrer les bagages? passer à la douane?? si parmi vous, quelqu'un pourrait me renseigner sur comment ça se passe, combien de temps cela prends, dans quel ordre...... ( je précise que j'ai 2h30 entre les correspondances chicago- NY ) est ce que c'est bien indiqué?

Je pars avec United AIrlines, je vous remercie d'avance de vos reponses...

Selon le quotidien The Globe and Mail de Toronto, le Department of Homeland Security américain s'apprète à demander aux lignes aériennes canadiennes la liste des passagers qui prennent un vol vers le sud et qui survolent le territoire américain sans s'y arrêter. Dans les faits, les américains qui passent par le Canada pour se rendre à Cuba ne pourrons plus le faire sans être possiblement sujet à des amendes très élevées pour avoir enfreint une loi du département d"état américain. De plus, ce réglement américain pourraient hypothétiquement toucher les canadiens qui sont interdits de séjours aux États-Unis pour des raisons de sécurité nationale ou encore pour avoir un casier judiciaire.

danduc * ************************ U.S. wants passenger data for all sun-seeker flights By BRENT JANG TRANSPORTATION REPORTER

Thursday, October 11, 2007 – Page A1 Washington has angered Canada's airlines with a proposal to order them to hand over personal information about passengers who take flights that go south over U.S. airspace en route to sunny destinations . Although the planes wouldn't take off from or land on U.S. soil, the Department of Homeland Security is proposing Canadian carriers send passenger manifests up to 72 hours in advance of departures to popular winter escapes such as Mexico and the Caribbean.

Under the U.S. Secure Flight program, the requirement to transmit data would also apply to northbound return flights from holiday destinations. The broader goal is to "prevent certain known or suspected terrorists from boarding aircraft where they may jeopardize the lives of passengers and others, " Homeland Security's Transportation Security Agency said in its Notice of Proposed Rulemaking.

The deadline to file comments on the proposal is Oct. 22, and the Air Transport Association of Canada is gearing up to voice its outrage on behalf of Canadian airlines.

"We're already vetting our passengers against the Canadian no-fly list, " ATAC policy vice-president Fred Gaspar said in an interview. "If you happen to go through some part of U.S. airspace, the U.S. may end up intercepting your plane and forcing you to land. That's a scenario that we don't want to go through."

This is the TSA's latest effort to toughen passenger screening. It introduced Secure Flight plans in 2004, but suspended their development early last year amid widespread criticisms from privacy advocates.

Mr. Gaspar said ATAC officials thought Canadian carriers had managed to escape the widening net of the TSA, so they were shocked to recently discover the proposed changes, after combing through a 37-page document in the U.S. government's Federal Register. "Our position is that it just does not make sense in light of the fact that Canada has its own no-fly list, which was developed very closely and in co-operation with U.S authorities, " he said.

The U.S. plan will be a major headache for Canadian airlines and tour operators because they will need to assign staff to assemble the data, and also ensure their software is compatible with the U.S. electronic acceptance systems.

"There are also privacy concerns, " Mr. Gaspar said. "This is a data-fishing expedition by a third-party government. What makes this problematic is that you're heading to another country and you're not trying to get into the U.S. What's the point of this co-operative approach if our list isn't deemed to be good enough for the United States? They're using a hammer to swat a fly."

Canadian airlines would be required to turn over the full name of passengers as it appears on passports, date of birth, gender and, if applicable, the so-called "known traveller number" - a unique number assigned to travellers that the U.S. government has previously deemed do not pose a security threat. Over and above that information, the TSA will encourage Canadian carriers to send other data, if available, including a passenger's itinerary with the departure airport code, airline, departure time, arrival time and arrival airport code.

The TSA proposal would cover flights operating between two international points that go over the airspace of the lower 48 U.S. states, affecting mostly those run by Canadian carriers to winter getaways such as Mexico, Jamaica, Cuba and the Dominican Republic. Excluded from the plan are flights between two points in Canada, such as Toronto-Vancouver, in which the flight path temporarily crosses into U.S. airspace. With the strong loonie making sunny destinations more affordable, a busy winter holiday season is expected for Canadian firms such as Air Canada, WestJet Airlines Ltd. and Transat A.T. Inc., analysts say.

Canada's no-fly list, the Passenger Protect program, took effect on June 18. Those named on the Canadian list are believed to pose an immediate threat to air security, but that list of up to 2, 000 names is much shorter than the U.S. terrorist watch list developed after the attacks on Sept. 11, 2001.

Separately, the International Air Transport Association plans to raise its concerns about the TSA's sweeping data-collection proposals that would cover flights between U.S. cities, as wells as flights between the United States and foreign airports. After a final ruling is published, airlines would have 60 days to comply.

The TSA said it is committed to safeguarding passenger privacy. "The vast majority of records are expected to be destroyed within seven days of completion of directional travel, " the TSA said in the Federal Register.

"Personal information will only be disclosed to, and used by, authorized individuals who have a need to know the information in order to perform their duties."

Bonjour à tous

Je suis en train de préparer mon voyage pour l'été prochain dans les grands parcs des USA. J'ai déjà réserver pour Yellowstone par Internet avec leur site sécurisé WWW.xanterra.com (j'ai été obligée de modifier certaines dates car tout était déjà complet!!!).

Pour d'autres destinations, je souhaite réserver également ex à Bryce au Bryce Country Cabin, mais je tombe sur des sites où il demande le n° de carte bancaire + date d'expiration + tous les détails sans que j'ai de sécurité...et quand je téléphone à certains hôtel (ex: Bashful bob hotel, il demande le numéro de carte + date d'expiration au tel)!!!

Qu'en pensez-vous et comment avez vous procéder pour réserver vos hôtels?

Merci d'avance pour vos précieux conseils!!

Cat

bonjour a tous, je part avec ma fille (15 ans) debut novembre, qq'un peut il me renseigner sur les choses a ne pas rater, nous sommes a new york que 10 jours et je ne voudrais pas passer a coté du principal.. merci a vous d'avance

C'était just histoire de prévenir dans la région de Jakarta séisme de 6 ou 7 info et source à l'instant JT F2 Sumatra 7.9 2eme séisme A+

Bonjour à tous!

DAns 24 h à moi les US... Donc petite question avant de partir...

faut-il toujours prépayer son plein d'essence dans les stations de l'ouest américain? (c'était le cas en 2004 et 2005)... C'est juste pour savoir si cette pratique tend à disparaître ou si elle est conservée...

D'avance merci!

Olivier

Bonjour,

Avez -vous des "bons plans" pour un petit séjour (3-4 jours ) à San Francisco, je compte y rester 1 jour a l'aller et 2 ou 3 jours au retour je recherche doncHébergement pas trop cher, dans quel endroit serait mieux de reserver un hotel, j'ai pas envie de passer mon temps dans les transportsles choses à voir et à ne pas manquer ( serait possible de visiter le parc de yosemite à partir de san francisco ?)

Merci de votre aide

bonjour, je pars en congrès dans quelques mois à Kansas city et j'aimerais prolonger ce voyage de quelques jours aux états unis. J'aurais aimé avoir vos avis pour une destination qui vaut vraiment le détour (sans me ruiner par vol interne!) merci à tous pour votre aide! géraldine

Bonjour, j'aimerais connaitre si quelqu'un sait l'adresse de la rue qui fait l'affiche du film 'il était une fois en amérique' où king kong et bien d'autres films. Je pense que c'est sur brooklyn, et d'aprés l'angle du pont sur la photo c'est du coté gauche du pont, enfin je pense.



Merci.

salut! je pars a Los Angeles 3 mois au mois de septembre et j'arrete pas de lire sur internet que los angeles est une ville tres dangereuse etc etc Es ce que c'est vrai?