3 semaines en self drive Safari au Botswana (août-septembre 2015)

Bonjour,Nous envisageons (couple de 33 et 32 ans) de partir environ 3 semaines en safaris au Botswana vers fin août début septembre 2015. Nous envisageons de prendre un vol jusqu'à Johannesburg (les vols y sont moins chers que pour le Botswana) et d'y prendre un 4*4 aménagé pour le camping (tente sur le toit).Voici le programme que nous envisageons de faire :Paris Avion
Johannesburg -> Kang
Central Kalahari: Kang -> Xade
Central Kalahari: Xade Piper -> Pan (Camping)
Central Kalahari: Piper Pan -> Sunday Pan (Camping)
Central Kalahari: Sunday Pan -> Maun
Moremi : Maun -> Xakanaxa (camping)
Moremi : Xakanaxa (camping) -> Xakanaxa (camping)
Moremi : Xakanaxa (camping) -> Khwai (camping)
Moremi : Khwai -> Savuti (camping)
Chobe : Savuti -> Linyanti
Chobe : Linyanti -> Ihaha
Chobe : Ihaha -> Kasane
Chobe : Kasane -> Kasane
Chutes Victoria : Kasane -> Victoria Falls
Chutes Victoria : Victoria Falls -> Pandamatenga
Pandamatenga -> Makgadikgadi
Makgadikgadi -> serowe
Serowe -> Gaborone
Gaborone -> JohannesburgPensez-vous que cet itinéraire est envisageable pour 3 semaines ? ça ne fera pas trop de route ? Est-ce une bonne répartition du temps entre les différents parcs?Avez vous des recommandations ou des bons plans pour la location du 4*4?Pour la conduite en 4*4, pensez-vous qu'un Toyota Hilux est suffisant ou est-ce préférable d'avoir un Toyota Land Cruiser ou Land Rover Defender ?Pour les campings, nous avons vu que nous devions réserver longtemps en avances; pensez-vous que c'est encore possible ou est-ce trop tard ?Merci beaucoup pour vos conseils et vos bons plans.à bientôtOndine et Aurelien

BonjourA mon avis budget approximatif 7 à 8000 euros avions compris.
Ce serait OK pour toi ?Je ne sais pas si c'est trop tard.
En camping pur ou en lodge ?
Faudrait demander à un spécialiste ;-)Il faut inverser Lynianty et Savuti.CKGR, je crois que tu vas avoir très froioiooioiiiid (ce n'est paaaaaas, à cause de moioioioioioioioiiii ;-)A jo'burg tu as le choix pour les loueurs : bushlore, kea, britz...
Mais calcule le prix du "transfert" Jo bourg - Maun = env 4 jours... de location. A comparer au prix d'un complément de billet d'avion Jo Bourg - Maun..Bonne préparation
Franck

Bonsoir Aurélien,Sacré circuit ! Quelle est votre expérience de ce genre d'aventure ? De la conduite d'un 4x4 en milieu isolé pouvant être difficile (sable profond, gués) ?Ça dépend de l'expérience du (des) conducteur(s) aussi, pas seulement du 4x4. Le plus facile c'est un Hilux 3.0 D4D automatique de préférence un peu rehaussé ("safari" comme disent les loueurs).Il faudra vous adapter aux disponibilités restantes pour Moremi et Chobe.
Pour le reste il ne doit pas y avoir de problèmes. Je ne rentre pas dans le détail de l'itinéraire qui devra évoluer en fonction des disponibilités.À moins que vous aimiez beaucoup le sable, pas sûr que la grande traversée du CKGR soit nécessaire.Tout ça est wild, wild, wild. Victoria Falls sonne un peu bizarrement au milieu.

Bonjour Francky4,Merci pour ton message.Pour le budget, nous avions fait une prévision à 5-6.000 €:
- vols Paris Johannesburg : 550€ / pers
- voiture : environ 2.800 €
- Camping / entrée des parcs : 700 € (en prenant au max les campings gérés par le DWNP)
- Essence : 500 € (en considérant une consommation d'environ 20l/100km)
- nourriture 500 € (en se faisant à manger au maximum)Ce budget te semble-t-il raisonnable ?On veut faire du camping pur; et on est habitués à voyager en mode routard, donc on se contente du minimum de confort. Dès qu'on a plus de visibilité sur la faisabilité de notre programme, nous commencerons les réservations.Merci pour le tuyau pour Lynianti et Savuti.Penses-tu que le temps passé dans chaque parc est suffisant ? en faisant les parcs seuls, sans guide, a-t-on autant de chance de voir des animaux?Nous avons regardé le coût d'un transfert en avion jusqu'à Maun, et c'est pas super rentable; les vols Johannesburg - Maun sont à environ 350 € par personne, et les locations de 4*4 sont un peu plus cher qu'à Johannesburg.Merci bcp pour plus de commentairescdtOndine et Aurelien

Bonjour Pierre77N,Merci pour ce message.Pour la conduite en 4*4, j'ai un peu d'expérience; nous avons traversé l'Islande par les pistes avec pas mal de passages de gués; on a fait les parcs de l'Ouest américain avec pas mal de pistes. On a fait toute la patagonie et remontée jusqu'au nord du Chili avec un van (pas 4*4) en ne prenant quasiment que des pistes. En tant que passager, on a traversé la Mongolie d'Ouest en Est, et là on vient de faire le désert du Wadi Rum en Jordanie; c'est vrai qu'être à côté c'est complètement différent, mais ça montre quand même comment négocier les pentes et les pistes. Pour les routes isolées, on est habitués aux grandes étendues sauvages sans personne et sans assistance.C'est vrai que je n'ai jamais réellement conduit dans des pistes de sable profond; pensez-vous que c'est suffisant comme expérience ?Pour le 4*4, je préférerais éviter un automatique et prendre un manuel; pour avoir conduit les 2, je pense que le manuel est beaucoup plus fiable et sécurisant (meilleur frein moteur...). Qu'en pensez-vous ?Pour les campings, c'est vrai qu'on adaptera l'itinéraire quand on aura commencé à réserver.La traversée du CKGR nous semblait pas mal, puisque ça nous faisait ressortir pas loin de Maun, donc au pieds du Moremi; que proposeriez-vous pour CKGR ? faire un aller retour ?C'est vrai que c'est wild wild wild; on trouve dommage d'aller aussi près des chutes Victoria sans aller y faire un tour. Non, ça ne vaut pas le coup ?merci pour tout

Bonjour,Quelques infos suite à notre petite expérience :La conduite sur piste de terre et sur piste de sable c'est vraiment différent. Mais surtout, piste de sable au milieu d'animaux sauvages et notamment d'éléphants c'est vraiment autre chose.
Un Hilux 3.0TD nous avait suffit dans Moremi et Chobe, c'était confort.
Pour les chutes Victoria, on était à côté, et nous ne sommes pas allés : prix du passage visa + droit d'entrée pour 1 journée+ le fait qu'on avait vu Iguazu qq temps avant, mais surtout parce qu'on sait qu'on va revenir dans le coin + tard....Regarde notre carnet et les autres sur le Botswana il n'y en n'a pas beaucoup :
voyageforum.com/...x-okavango-d6638879/Lilas

un stage 4x4 avant de partir serait une bonne idée

Oui.C'est une impression. Au Botswana le frein moteur n'a guère d'importance, tout est plat ! Deux avantages de la boîte auto : on ne peut pas se tromper de rapport dans le sable puisqu'elle rétrograde seule instantanément en cas de besoin (ça peut éviter des plantages), on ne peut pas caler (dans un gros gué par exemple). Ça ne veut pas dire qu'on ne peut pas faire le parcours avec une boîte manuelle, juste que c'est plus facile avec une boîte auto en particulier dans le sable.
(on parle d'une boîte auto sur un vrai 4x4 avec des vitesses courtes comme un Hilux ou un Land Cruiser, pas sur un SUV !)Vous devriez faire vite. En passant par les différents opérateurs privés des camps c'est laborieux d'obtenir les réponses.La partie la plus intéressante du CKGR c'est le Nord. Vous pourriez faire Matswere Gate / Tsau Gate via Deception et Passarge Valley, plus si affinités. De Tsau Gate tu es vite à Maun.Ça vous changera de voir du monde... Vous n'en profitez pas pour passer par Hwange en redescendant ?

Hello,Exact pour la boitoto (j' ai une boite manuelle), les boites auto des 4x4 modernes ont (comme mon chariot de golf !!) des dispositifs évitant que les rapports ne montent automatiquement en descente, il faut je crois appuyer sur un bouton (j' ai eu cela une fois sur un Toyota 100 en Australie), cela remplace le frein moteur et est tout aussi efficace.Le seul problème éventuel en terrain accidenté c' est que la boitoto passe son temps à changer de rapport (sauf si on la bloque), ce qui se traduit par une délicieuse odeur d' huile chaude à l' arrivée..Quant aux chutes Victoria il faut y aller (même si je ne suis pas très - voire pas du tout - ce genre de touriste..et surtout aller déjeuner à la terrasse du Victoria Falls Hotel..A+

Hello- vols Paris Johannesburg : 550€ / pers
--> Selon mon expérience, c'est plutôt de l'ordre 1200 euros par personne. Moins de 1000 si tu t'y prend vraiment à l'avance ???- voiture : environ 2.800 €
--> Compte 150 dollars par jour avec les assurancesPenses-tu que le temps passé dans chaque parc est suffisant ?
--> Oui c'est bien de passer à minima deux nuits dans un parc, ça laisse une journée complète pour bien en profiter.en faisant les parcs seuls, sans guide, a-t-on autant de chance de voir des animaux?
--> Avec de la patience et du temps, tout est possible...Bonne préparation
Franck

Merci à tous pour vos messages,pour le 4*4, j'avais envisagé un stage, mais quand j'ai vu que ça coûtait quasiment 600€ la journée, j'ai laché l'affaire. Je suis conscient que ça peut etre utile, mais si ça doit coûter aussi cher que le billet d'avion...Pour le billet d'avion, j'ai regardé dimanche sur skyscanner et j'ai trouvé un AR Paris Johannesburg pour 504 € avec Qatar Airways; et il ne met que 15hAprès tous vos messages, je pense qu'on va peut être modifier notre itinéraire en faisant le nord de la Namibie, et le nord du Botswana, jusqu'aux chutes Victoria. J'ai vu que les pistes étaient moins difficiles en Namibie, comme ça ça me permets de prendre en main le 4*4 et me confronter aux difficultés progressivement, et on finirait par Moremi et Chobe. Par contre, avec cet itinéraire on est obligés de faire une croix sur le CKGR... ça nous donnera une raison de revenir au Botswana (avec de l'expérience cette fois).
Que pensez-vous de ce nouvel itinéraire?En plus, j'ai vu que les 4*4 sont moins chers à la location au départ de Namibie.Ienien

Bonjour,- Qu'est-ce-que tu entends par le Nord de la Namibie ? Car en 19 jours au total jusqu'aux chutes victoria c'est court si tu veux visiter justement ce nord Namibien avec Moremi et Chobe. Tu pars donc sur un circuit totalement différent.... dommage pour le CKGR, tu avais l'air d'avoir bien étudié la question......
- Je ne connais pas le CKGR, mais à la lecture des carnets lus, il me semble (on me contredira si besoin ), que les pistes ne sont pas plus compliquées que dans Moremi. Et perso, je pense qu'on se met moins en situation délicate si on s'ensable au CKGR qu'à Moremi/ Chobe avec les éléphants tout tout proches.- La location du 4*4 est moins chère en Namibie qu'au Botswana, mais + chère qu'en Afrique du Sud !bonne reflexion
lilas

Une différence c'est l'isolement : quasiment total dans certains coins du CKGR où en cas de plantage il faudra pouvoir appeler un poste de rangers et attendre des heures, voire des jours qu'ils viennent te chercher avec un tracteur.
Nettement plus relatif dans Moremi où il passe du monde tout le temps.
À la saison sèche les pistes du Nord du CKGR sont plutôt faciles c'est vrai. Plus au Sud, c'est vraiment très sablonneux, plus que Moremi.
Et dès qu'il pleut, le CKGR devient très difficile.Les pistes de Moremi ne sont pas si difficiles si on ne cherche pas les ennuis. Il y a les gués, plus ou moins profonds selon les années et la saison. Le danger des éléphants est assez relatif, ils sont habitués à voir du monde. Si on ne les provoque pas, ils sont indifférents.Pour en revenir au sujet de départ, un tour du Botswana en 3 petites semaines pourquoi pas, mais en étant un peu moins gourmand.

Bonjour,Nous revenons de 15 j du Botswana, en Land rover defender,2 tentes de toit. nous sommes partis fin décembre et avons fait votre circuit, sens inverse sans le CKGR, nous étions 1 couple et notre fille de 11 ans.Le Land Rover passe mieux dans le sable et on a une meilleur visibilité derrière et sur les cotés (vitres).
Une adresse ici pour loc à Johannesburg /http4x4rentalssouthafrica.com/ efficace, sans PB.
En cas de gros pépin tu as avec la loc. un tel. satellite.Ihaha est souvent complet, nous nous sommes fait refusé à Savuti car le réservation était pour le lendemain et donc avons été jusqu'à Linyanti (un des plus sauvage et magnifique)Les chutes Victoria sont à visiter, prendre un forfait tout compris depuis Kasane.
Aller en Namibie, je trouve cela trop juste.
Pourquoi pas faire KUBU island (magnifique et Nxai Pan)?A+

Bonjour,
Je connais très bien ce circuit pour l'avoir fait plusieurs fois :
Loueur Johannesburg, KEA est bien organisé, pour les tarifs ils se valent tous.
Les Hilux sont parfaits pour ce type de circuits.Johannesburg - Kang, difficile
Nuit à Ghanzi (Bushmen Dae Kware)
Ghanzi - Piper Pan aucun intérêt à XadeEssayez de rester deux nuits par camp dans les parcs.
Savuti deux nuits et Ihaha aussi.Je viens de terminer mes résas pour Octobre, dépêchez vous!N'hésitez pas à demander si vous avez des questions...