Achat de vélo pour balades itinérantes (Trek 7.1 FX)?

Bonjour à tou-te-s,Je m'apprête à acheter un vélo pour effectuer quelques virées itinérantes (les week end pour commencer).
En parcourant le forum, mon choix s'est orienté vers un Trek 7.3 mais les message le concernant commencent à dater et les sites des vélocistes indiquent que "Ce vélo modèle 2010 est en ligne à titre informatif et n'est plus disponible en magasin".
Je me demandais si les "nouveaux" Trek 7.3 FX étaient identiques, et si selon vous, semblent être de bons vélos pour découvrir les joie de la balade itinérante ?Des retours d'expérience et/ou d'autres conseils avisés seraient les bienvenus !
J'ai un budget d'environ 800 euros grand max (gardes boue avant-arrière compris).Autre question concernant la taille de la bête.
Comment la choisir ?
Je suis un adepte de l'utilisation du vélo de manière urbaine pour me déplacer, mais je suppose que l'effort (et le plaisir !) fournis ne seront pas les mêmes qu'en ville, idem pour la position.Merci d'avance pour vos conseils !

Salut,
de nombreux posts traitent déjà de ce sujet sur ce forum mais je vais tenter de t'exposer mon point de vue. Le Trek FX est un bon vélo qui peut très bien être équipé pour le cyclotourisme avec portes-bagages avt et arr + gardes-boue. Je te conseillerais le modèle FX 7.3 équipé en Deore. Mais pour m'être penché sur la question depuis un moment déjà et avoir fait moi-même l'acquisition d'un VTC Lapierre Water 2009 que j'équipe progressivement, je te conseille de t'intéresser à la production allemande en général, Kalkhoff en particulier. Nos amis allemands ont une approche différente du vélo, basée sur la fonctionnalité davantage que sur l'apparence comme la production française. Pour 500-600€, Kalkhoff propose des modèles tout équipés avec notamment une éclairage avt et arr pour dynamo-moyeux, béquille...tu n'auras qu'à ajouter un porte-bagage avant et bien sûr des sacoches.
voilà pour mon avis modeste...

bonsoir
je te propose un velo de rando RIVERSAIDE 7 tout équipé va voir sur le bon coin
région Aquitaine 64600
gerard vergnes
0632673269

Bonjour scot 25110 et merci pour ton avis !Je suis allé chez un vélociste près de chez moi pour glaner quelques informations sans interface.
Il vend uniquement du Lapierre et m'a présenté 2 modèles (le Rock et l'Ice).
Il est vrai que je partais plus sur le Trek 7.3.
Je ne connaissais pas la marque Kalkhoff, je la rajoute dans mes comparatifs, merci !
Je viens de voir qu'un vélociste vendait la marque Trek pas loin de chez moi, j'y jetterai un coup la semaine prochaine.
Qu'entends tu par "équipé en Deore" (ça semble être le type de dérailler, c'est ça ?).
Tu me conseillerais quoi comme équipement supplémentaire pour commencer à aller me balader sur plusieurs jours en plus des gardes boues, portes bagages, sacoches ?
Aurais tu un modèles de sacoches à me recommander ?Merci !

Bonjour Gérard,
Merci pour ta proposition, mais je vais partir sur du neuf.

Sinon t as un Fahrradmanufaktur...tres bon produit pour le prix, le modele en photo est la version femme mais dispo en version homme:www.cyclable.com/...#product-description

Salut,J'ai le FX 7.5 modèle 2009 (c'est en gros le même que le 7.3 sauf que la fourche est en carbone). Pour la taille j'ai un 17.5 pouces qui est parfait pour moi (1m70).La transformation en vélo de rando est facile car il possède tous les oeillets pour visser un porte bagage, des gardes boues, une béquille, etc... et le cadre accepte les pneux plus larges de 35 voir plus.J'ai fait plus de 5000km depuis que je l'ai sans soucis.

Bonjour Seitan,
Personnellement, je n'accroche pas à la nouvelle gamme "trekking" 2011 de Lapierre. Les Trek 7.3 et 7.5 FX sont de bons vélos, Deore LX et fourche carbone en plus pour le 7.5FX, à mon sens le 7.3FX est suffisant: groupe de transmission fiable, plus facillement équipable d'un porte-bagage avant, pas de fourche suspendue pour un gain de rendement et de poids.
En ce qui concerne Kalkhoff, je te conseillerais plus particulièrement le modèle Voyager HS11: groupe Deore, fourche suspendue (lourde mais appréciable sur chemins non revêtus et en ville), gardes-boue et porte-bagages, freins hydrauliques sur jante Magura (puissance et progressivité, entretien simple) et enfin éclairage avt et arr pour moyen dynamo. Tout ça pour 499€, imbattable à mon sens.
Pour les sacoches, ma préférence va à VAUDE, le choix du modèle dépend de ton budget...
En ce qui concerne le reste de l'équipement, tout dépend de ce que tu prévois pour les repas et le couchage...

Bonjour,Je reprends ce topic, car ma demande est un peu similaire.Je compte m'acheter un VTC ayant pour but de faire des balades à la journée entre 40 et 80km et peut être un jour une rando sur plusieurs jours.Mes critères en terme de confort seraient un amortisseur à l'avant, des garde-boue et s'il y a un porte bagage c'est mieux !Je souhaiterais une position de conduite entre VTT e Btwin 5. J'ai un VTT Haibike scream SL 2009, qui est trop penché pour faire de la balade/rando.En terme de budget je pensais à quelque chose entre 400 et 700€.J'ai repéré quelques modèles :1 - Lapierre Rock 2013 à 700€ : www.kelvelo.com/...rock-homme-2013.html (mais les avis n'ont pas l'air fameux, je ne sais pas pourquoi)2 - le specialized crossover sport à 700€ www.specialized.com/...crossoversport#specs3 - le Giant Argento RS 3 GTS à 440€ www.giant-bicycles.com/...6594/#specifications4 - Le Kalkhoff Voyager à 530€ : www.cyclable.com/...#product-descriptionQue pensez-vous de ces modèles et auriez vous des suggestions ?J'entends pas mal parler de la série Trek FX, quel sont les avantages ou inconvénients par rapport aux modèles que j'ai repéré ?Merci d'avance.Bonne journée

Si tu as le budget, le Specialized est bon et certainement moins lourd que le Kalkhoff qui pèse son poids mais propose des freins Magura. Dans tous les cas, le porte-bagage est à changer si souhaites partir plusieurs jours. Prends surtout celui qui te plaît le plus. C'est un achat de plaisir, alors fais-toi plaisir .

Bonjour à tous!
Je suis également à la recherche d'un vélo pour randonner cette été (sorties d'une semaine environ), du coup ce topic m'intéresse beaucoup
Je suis aussi bien tenté par le Trek 7.3FX qui a l'air d'être une valeur sûre (moyennant quelques améliorations), mais j'ai moins entendu parler du Giant Argento RS3, quelqu'un aurait un retour sur ce vélo par hasard?Un autre question, je m'interroge sur l'utilité d'une fourche suspendue, même blocable, pour une utilisation sur route, et même sur petites routes pas super entretenues, est-ce vraiment un confort nécessaire??Voilà merci d'avance de vos conseils, car je me suis rendu compte que la plupart des vélocistes auprès desquels j'ai demandé conseil étaient un peu perdus car pas vraiment habitués à ce genre de demande, et plutôt spécialistes pour les vélos de compèt...Au plaisir de vous lire!

Bonjour,les plus expérimentés ici te confirmeront que la fourche suspendue n'est pas indispensable en cyclo-tourisme, le surpoids est important et la fiabilité dans la durée aléatoire. Personnellement, j'envisage le remplacement de la fourche suspendue basique (Suntour) de mon VTC Lapierre par une fourche acier équipée de tous les oeillets nécessaire, notamment les perçage de fourche permettant la meilleure fixation d'un low-rider.
Ne pas oublier que le poids reste l'ennemi du plaisir et partir sur la base d'un vélo de 17kg, comme la gamme trekking Lapierre 2013, me semble excessif.
La gamme Trek FX reste une bonne alternative malgré des prix qui manquent de douceur, la contrepartie de la fiabilité Trek. Je possède un route Trek 2.1 géométrie "confort", une vrai bohneur de stabilité et une position peu exigeante par rapport à de nombreux vélos de route + des oeillets de fixation.
Bonne réflexion.

Merci de vos réponses!Visiblement, aucun commentaire sur le Giant, donc il faut oublier ?
A la base j'étais parti sur un cadre acier, car beaucoup de monde disait que niveau confort c'était top, mais je me rends compte qu'à moins de vouloir partir pour un tour du monde, ce n'est pas forcément inévitable... Et les prix ne sont pas les mêmes!En tous cas je suis réconforté, et je vais penser sérieusement à l'idée du Trek.Autre petite question pendant que j'y suis, d'après votre expérience vaut-il mieux installer des sacoches à l'avant ou à l'arrière??Merciiii

Bonjour,
tout dépend de la fourche, si elle est en alu, pas de soucis pour installer un p-b Tubus avec colliers d'adaptation. Mais si elle est en carbone, je ne m'y risquerais pas et installerais un p-b + sacoches à l'arrière. Après chacun ses préférences entre avant, arrière ou les deux...
Juste une remarque annexe, bcp louent les avantages d'un sacoche de guidon, personnellement, je préfère de loin un sac à dos léger (type Vaude Trail Light) et éviter de méchants nids de poule !

C'est clair, avec Trek, la qualité est là, le prix de cette qualité aussi mais "on en a pour son argent". Les oeillets sur fourche carbone permettent la fixation du garde-boue mais ne doivent pas "inviter" à l'installation d'un porte-bagage avant qui nécessitent l'utilisation de colliers de serrage. Mais en termes de précision et de confort, une fourche carbone et une alu, c'est le jour et le nuit !

OK, merci de toutes ces précisions Du coup je m'étais quasiment décidé pour le Trek, quand le vélociste que je suis allé voir m'a parlé et montré les vélos KTM... Et ben je dois dire qu'ils ont vraiment une belle gamme! Dont un modèle (le Life Lite) qui aurait globalement les même caractéristiques, certes un peu plus cher mais bien mieux équipé.Avez-vous déjà essayé, ou eu des retours sur ces vélos??