Aéroport de Bruxelles fermé suite à l'attentat du 22 mars 2016

Suite aux attentats qui ont dévasté le hall des départs ce mardi 22 mars 2016, l'aéroport de Bruxelles est fermé jusqu'à nouvel ordre. La réouverture n'est pas envisagée avant mardi prochain au plus tôt.
Certaines compagnies aériennes ont déplacé leurs vols vers d'autres aéroports (Charleroi, Liège, Ostende,...), d'autres les ont annulés. Se renseigner auprès des compagnies concernées.

hello merci de l'info, alors c'est mardi ? sur le site il y a marqué lundi. Ou avez-vous vu cela ?Brussels airlines est injoignable et les changements de vols sont seulement affichés pour le 25/03

En fait, rien n'est sûr : c'est l'incertitude complète, y compris pour les nombreux voyageurs partant en vacances de Pâques ce week-end.
Par exemple, tous les vols Ryanair au départ de Bruxelles seront transférés à Charleroi jusqu'à mardi inclus. Lufthansa annule ses vols pour Bruxelles jusqu'au 28 inclus.
Pour le 26 mars sur Brussels Airlines :
www.brusselsairlines.com/...-schedule-26mar.aspx

Officiel:Suite aux attentats survenus mardi 22 mars, il n'y aura pas de vols passagers vers et au départ de Brussels Airport jusqu'au mardi 29 mars.www.brusselsairport.be/fr/alarm/69875/

Pour info, Swiss a publié tout à l'heure une liste des vols annulés ces prochains jours :www.swiss.com/...ious/breaking-news-1

Brussels Airport a procédé au cours de ces derniers jours aux analyses approfondies de l’infrastructure du terminal et des divers scénarios possibles pour une reprise partielle de ses activités. Les infrastructures temporaires seront d’abord testées avant une reprise partielle des activités.
Quand cette reprise partielle aura lieu n’est pas encore défini.www.brusselsairport2203.be/...ory/vol/#section-faq

" Au cours des derniers jours, l’aéroport de Bruxelles a procédé à une analyse approfondie de l’infrastructure du terminal et des différents scénarios possibles pour une reprise partielle de ses activités », est-il précisé dans le communiqué de dimanche.
« Il n’a pas encore été décidé quand ce redémarrage partiel aurait lieu », ajoute l’aéroport, avertissant que cela était peu probable à court terme.

Thai airways m'indique ce matin qu'il n'est pas certain que l'aéroport réouvre d'ici le week-end prochain. Ils me proposent selon les dates des départs de Francfort ou Paris CDG sans supplément.

L'aéroport de Bruxelles - Zaventem est toujours fermé; on parle d'une possible réouverture partielle demain après-midi, mais rien n'est moins sûr.

Pour UA ils envisagent de reprendre les vols lundi 160404.

En attendant l'autorisation de réouverture, l'aéroport sera encore fermé demain vendredi 1er avril 2016 ; la réouverture ne sera en tout état de cause que très partielle, on parle de 20% de la capacité."No flights till 1 April included. Awaiting decision authorities on final date for restart. We're operationally ready to resume flights."

L’aéroport de Zaventem restera fermé jusque samedi 23h59. Mais, théoriquement, devrait pouvoir rouvrir, de manière très partielle, dès dimanche matin. Pour quels vols, quelles compagnies... c’est à ces décisions que devrait servir la journée de samedi.

Le CEO de Brussels Airport l'a annoncé lors d'une conférence de presse ce samedi après-midi, Brussels Airport rouvrira ses portes ce dimanche."Une offre limitée et simple qui pourra évoluer graduellement. L'objectif étant de retourner rapidement à la capacité normale afin d'assurer les départs en vacances fin juin début juillet"

Delta airline m'a appelé pour savoir si je maintenais ma reservation (23 mai 2016) ou si je voulais changé.
Je leur ai expliqué que sa me derangé pas de partir quand meme de bruxelles seulement j'ai l'impression qu'eux ne sont pas du tout sur et certain que sa sera possible de partir de bruxelles.
A noter que d'apres un article que j'ai lu ce matin il espere atteindre 40% de traffic possible d'ici fin juin c'est peu en réalité.
Meme moi je suis dans l'expectative : changer ou attendre

Tout va bien à l'aéroport de Bruxelles-Zaventem; la police et l'armée gèrent la situation et s'excusent d'avoir été distrait le 22 Mars portfolio.lesoir.be/...204958223.1459753391

Bonjour Michel,Avant toutes choses, je tiens à avoir une pensée pour toutes les victimes. Ce qui est arrivé est tout simplement dramatique. Et je me dis que je suis content d'être en vie après cette semaine horrible.Ces considérations étant claires, je vais quand même pousser mon petit coup de gueule sur la suite des événements.L'émotion étant encore présente, il faut quand même continuer à vivre et essayer de voir les choses avec lucidité.Pendant quelques jours, on nous parlait sans arrêt du redémarrage de l'aéroport qui a enfin eu lieu ce 03 avril 2016. On nous a fait tout un barnum pour.... 3 vols !Et à chaque jour qui passe, on nous annonce le nombre de vols pour les prochains jours. Le problème ? Tout est focalisé sur Brussels Airlines. J'ai le sentiment que les responsables de l'aéroport se foutent royalement des autres transporteurs. Surtout des intercontinentaux (EK, QR, UA, etc.)www.lesoir.be/...ee-zaventem-ce-lundiOn nous annonce bravement que la réhabilitation du hall de départ va prendre des mois. Soit ils sont cons (c'est possible), soit ce sont des incapables (c'est probable !). Ils pensent naïvement que les poids lourds du transport aérien vont attendre bien gentiment que le hall des départs soit réparé pour revenir à BRU.Un premier signal est venu de DL qui a stoppé sa liaison sur ATL. Signal faisant suite au départ de Jet Airways (9W). Visiblement, ce genre d'événements ne les fait pas réagir. Car, quand un transporteur part, il ne revient jamais. L'argument de DL selon lequel l'arrêt ne durera qu'un an, c'est du pipeau !J'ai lu (mais est-ce vrai ?) qu'on parle de 9 mois de travaux pour la réfection du terminal. Si c'est vrai, c'est débile et il ne faudra pas s'étonner que les poids lourds intercontinentaux désertent DEFINITIVEMENT Bruxelles !Les rapports et les images sont limpides : les plafonds, le sol et le câblage électrique sont prioritaires. Les comptoirs d'embarquement n'ont pas été endommagés. Les dégâts ont surtout touché l'entrée du terminal (près du Starbucks et du comptoir de vente de Brussels Airlines). Le bâtiment est stable. Il faut bien entendu le revitrer. Les accès aux zones Schengen et non Schengen n'ont pas été endommagés.Comment ne parvient-on pas à mettre une structure provisoire dans le hall d'entrée et relancer directement l'activité afin que toutes les compagnies reviennent vite ?Non, on fait du provisoire pour SN uniquement. Les autres, on s'en balance. J'ai le sentiment que BRU va être rapidement déserté par les gros bras du secteur si les responsables ne prennent pas des mesures drastiques pour imposer un travail de réfection jour et nuit (24/7) et non du lundi au vendredi de 8 à 16 h comme c'est trop souvent le cas.Pendant ce temps, AMS, CDG et FRA se frottent les mains du malheur et de l'incompétence des responsables aéroportuaires belgesA titre indicatif, j'ai un vol QR le 23 avril et un vol UA le 08 juillet. A l'heure actuelle, je ne sais toujours pas si je vais voler avec ces compagnies et si oui, au départ de quel aéroport.En matière de communication, on n'est nulle part.On passe plus la brosse à reluire en se disant qu'on sera plus fort à l'avenir plutôt que de saisir le problème à bras le corps. Est-il imaginable qu'il ait fallu attendre 12 jours pour rouvrir l'aéroport ? C'est n'importe quoi !Si on raconte cela à un Asiatique ou à un Américain, il rigole de nous. C'est à se demander si des entreprises de rénovation ont déjà été contactées. On ne voit aucune évolution. Tout ce qu'on nous annonce est le nombre de vols SN du jour suivant. Les autres compagnies ? Circulez, il n'y a rien à voir. On s'en fout. Il faut protéger le soldat SN !C'est à l'image de la Belgique : petit pays, petit esprit !

Totalement d'accord avec vous.

C'est clair que c'est hallucinant de mettre autant de temps.
On parle quand meme d'un aeroport international et on nous annonce des mesurettes pour une reprise d'exploitation pour 3 vols.
Quand vous parlez de DL c'est delta airline? Parce que je sais pas de ou vous tenez vos infos mais j'ai telephoné cet apres midi mais ils ne savent encore rien pour ma situation (23 mai)Pour l'instant chez delta il n'ya que ceux qui on un vol avant le 30 avril qui peuvent changer leurs billets.Les autres aéroports doivent se frotter les mains par contre je ne suis pas d'accord avec vous quand vous dites que les grosses compagnies vont desertées zaventem.

Delta Airlines a effectivement annoncé qu'ils suspendent leurs vols Bruxelles-Atlanta jusqu'en mars 2017.
Pour infos: Nous n'avons reçu aucun mail ni coup de téléphone nous indiquant que le vol retour ATL-BRU n'était plus assuré. L'ayant lu sur Internet, nous avons décidé de téléphoner nous-mêmes à Delta Airlines. Nous avons passé plusieurs heures au téléphone pour changer ce vol (notre vol de retour; nous sommes actuellement aux USA). Ceci dit, à part le temps "perdu", nous avons été "rebooké" sur un vol JFK-CDG (et un vol intérieur pour JFK) sans frais. Nous allons faire la même chose pour nos vols de cet été; passant par ATL aussi.
Je pense que ce que Delta Airlines ne sait pas encore pour le moment c'est quand ils vont pouvoir atterrir de nouveau à BXL, puisqu'ils gardent leurs vols JFK-BRU. Je pense que c'est pour ça qu'ils ne savent encore rien te dire (pour mai).

Bonjour,Entendons-nous bien. Je ne parle pas des grosses compagnies européennes (LH, BA, KL, etc.). Je parle uniquement des non européennes (DL, UA, EK, QR, TG, etc.) pour une raison toute simple : le mondes des affaires est régi par 2 points : l'argent et la confiance.Or, la confiance a disparu. Ce ne sont pas les attentats qui ont ébranlé la confiance mais bien la gestion post-attentats. C'est dans les situations de crise qu'on voit les grands patrons. Ici, on a vu.Je ne doute pas un instant de l'énergie qui a été déployée pour relancer l'activité. Le problème est qu'ils s'y sont pas comme des manches. Les mauvais choix ont été faits.L'activité partielle devait redémarrer dans le terminal endommagé. On aurait pu masquer toutes les zones endommagées (essentiellement à l'entrée du bâtiment) et se concentrer sur l'ensemble des comptoirs check in non touchés (et ils sont très nombreux).Ainsi on montrait au monde que les choses repartaient. Le passage se serait fait par la zone B vers le Connector d'où les passagers Schengen auraient bifurqué vers la zone A.Pour rappel, les zones A, B, T et le Connector sont intactes ! Et le bâtiment est stable.L'entrée dans le terminal se serait faite par la zone réservée aux charters et tours operators (l'ancien terminal de 1958), puis bifurcation à droite immédiatement dans la zone du terminal non endommagée.Avec 50% des comptoirs d'enregistrement, on en aurait fait 10 fois plus qu'avec la structure provisoire montée actuellement qui ne profite - je le répète - qu'à une seule compagnie : Brussels Airlines !Les responsables de BRU Airport n'ont jamais compris la chose suivante : des compagnies comme UA, QR, EK, DL, etc. n'ont pas besoin de BRU. BRU est une juste une ville en plus pour elles sur leur réseau. Des aéroports comme LHR, CDG et FRA par exemple sont beaucoup plus importants et stratégiques. Or, si ces compagnies n'ont pas besoin de BRU, l'inverse ne s'applique pas. BRU a bien besoin de ces compagnies aériennes de prestige pour exister sur la carte des aéroports du monde.Et quand on a besoin d'un client, on fait le maximum pour le garder, pour entretenir sa confiance.Ici, ils ont tout foiré.A titre indicatif, UA a déjà annulé tous ses vols de et vers BRU jusqu'au 30 avril 2016 car ils n'ont aucune vision sur l'évolution du chantier en cours à BRU.BRU peut se targuer d'être à présent l'aéroport le plus sécurisé du monde. Pas compliqué quand on perd 90% de sa clientèle. Cela donne du temps aux policiers d'analyser les véhicules, les bagages et les pièces d'identité sous toutes leurs coutures.Comme le dit l'adage : c'est au pied du mur qu'on juge le maçon. On a vu comment les patrons de l'aéroport ont géré ce redémarrage...