Afrique Australe: neuvième version

Bonsoir à tou (te)s (Diamina, ne lis pas cette discussion...)Pour ce 9ème voyage en Afrique du Sud, j'ai imaginé l'itinéraire suivant (été austral) :Arrivée Johannesburg--> Pilanesberg (Des adresses -en dur- à conseiller ?) pour 2 nuits
Pilanesberg --> Kang (Faisable en une étape ?) 1nuit
Kang--> Kaa 1 nuit
Kaa --> Polentswa 1 nuit
3 nuits dans la partie Sud Africaine du Kgalagadi
Sortie par Mata-Mata --> Aus puis Richtersveld Transfrontier Park (4 nuits pour ce secteur- des adresses à conseiller vers Aus ?)
RTP --> Augrabies 1nuit
Augrabies--> Mokala NP 1 nuit
Mokala --> Nord Drakensberg-Lesotho 3 nuits (Des adresses à conseiller ?)Toutes vos suggestions seront bienvenues (à défaut d'être suivies...).Par ailleurs entre ces 3 possibilités, quel véhicule vous paraît le plus adapté à ce parcours ?Un Nissan Trax Camper (Plus pratique et plus sécurisant pour les quelques nuit en camping mais single cab)Un Nissan double cab avec tente sur le toitUn Toyota double cab avec tente sur le toit. (Y a que 10 euros d'écart entre le plus et le moins cher)Merci !

Bonjour Attila!Tiens, un nouveau voyage en Afrique du sud! Chouette, ça va donner des idées à plein de gens (hein Diamina )Au nord du Lesotho, il y a le maliba lodge, avec différentes catégories d'hébergement. J'avais bien aimé mais tout dépend de ce que tu recherches et où tu veux aller exactement.Bonne préparation (je vais suivre!)
Muriel

Coucou Muriel !Le pôle sud, c'est un peu trop isolé quand même alors je me suis dit qu un nouveau petit séjour en Afs serait une meilleure idée.Et puis le KTP en hiver austral ça semble déjà fully booked alors qu'en février y a encore tout ce qu il faut !Le lodge au Lesotho m'a l'air très bien.

Il n'y a que ses deux camps.! Le kwa n'est pas exesif au niveau prix

Pour février, on arrive à plus de 8000 rands pour 2 nuits en demi-pension...

Promis, je ne lierai rien de ce qui se dit ici.....

Août, c'est la basse saison en AFS. (Pour les lodges)Bon, l'avantage de février, c'est que si les lodges sont plus chers (en AFS mais pas dans les pays voisins), le prix des 4x4 est au plus bas !

Ah ?

Cet itinéraire est comme une nouvelle route avec ce qu'il faut de relief et de sable profond, mais aussi de longues liaisons; n'est-ce pas trop de cahots pour un neuvième mois?Pour les voitures: comme tu vas peu utiliser le couchage mais passer beaucoup de temps en voiture, j'exclurais d'emblée le Trax single cab (qui de plus n'est pas garanti diesel). Et puis, passer quelques nuits dans une tente de toit manque à ton expérience et c'en est une incomparable.Zimbabwe 2011

Je vois qu'il me reste pas mal de choses à apprendre dans le domaine automobile. (Y a pas que dans celui là d'ailleurs...)

Sauf que, Julie, la locataire s'en moque de la longévité du moteur.
A moins que tu ne parlais de l'autonomie?

Il est souvent recommandé d'effectuer des stages préparatoires avant l'aventure.

Je pense qu'il s'agissait du nombre de km possible par litre de carburant et non de la durée de vie du moteur...

Gharagab, ça compte pas ? (La version février serait un stage préparatoire pour la version août.)