Air Transat et Airbus A310

bonjour, mes enfants partenr à montreal avec air transat sur un airbusA310; or dans le forum quelqu'un disait que ces A310 avaient fait parler d'eux, mais sans specifier si c'était en bien ou en mal.
Auriez-vous des infos sur ces avions et la compagnie air transat est-elle bien du point de vue sécurité, ? et le confort en cabine comment est-il? De plus j'ai pris les billets par téléphone chez " le cercle des vacances = billetsdiscount"; l'un d'entre vous a-til déjà voyagé par leur intermédiaire et cet organisme est-il sérieux? Merci pour vos réponses car je suis un peu inquiète

Ils avais parler d'eux car une fois sur une traverser de l'atlantique un Airbus avais manquer de carburant a 200 km des Canaries (a cause d'autre pieces neuve mal fixer) et avais planner jusqu, a l'aeroport et ce sans aucune perte de vie ou blessure grave (a part celui qui a annonce a sa femme qu'il l'avais tromper) et le commandant Piché est devenu une vedette depuis se tempsEt l'autre incident sur un vol Varadero-Montreal avais perdu son gouvernail de profondeur (a l'arriere) et les autorité américaine n'on pas voulu qu'il attérise a Miami il a donc retourner a Varadero et depuis toute les compagnies se doivent d'entretenir cette pieces d'une nouvelle facon pour contrer se genre d'incident qui peut avoir des consequences graveDepuis les 2 avions en question on été remis en vol sans probleme

Voici qui devrait te rassurer :www.tsb.gc.ca/...ecs_a0605_cannon.asp

Deux petites précisions :sur la panne de carburant : il s'agissait du remplacement d'une pièce par une autre apparemment semblable, mais en fait différente par une couple de millimètre. Comme je l'ai déja écrit, ça ne devrait pas se reproduire. De plus, les procédures appliquées par les pilotes ont été révisées, de façon à considérer ce type de problème avant de transvider les réservoirs d'une aile à l'autre. Cette nouvelle procédure leur aurait permis de se poser avec leurs moteurs au même aéroport.Le deuxième incident impliquait le gouvernail de direction ("rudder"). Il n'a pas encore fait l'objet d'un rapport.Malgré ces incidents, je crois qu'Air Transat demeure une compagnie fiable.

Ce n'est pas aux Canaries mais aux Açores que cet avion s'était posé en vol plané.

Oui c'est vrai excuser moi..........c'etais aux Acores

BonjourAir Transat est une compagnie serieuse sa flotte d'avion est recente
Concernant le A310 c'est un avion court/moyen courrier dont la technologie a ete eprouve
A l'origine tous les avions sont sur, c'est le serieux de l'entretien qui fait la difference
Air transat a une bonne reputation.
Je voyage souvant sur air Transat l'espace en cabine est un peut reduit pour les grandsBon voyage

Coucou, je me permets un message.J'ai pris le A 310-300 pour deux trajets.Paris - Québec TS113 29 février 2016.
Québec - Paris TS112 27 mars 2016.Absolument aucun problème au niveau de l'appareil.La compagnie est fiable.

Cher Robin,Je ne sais pas si vous - en tant que passager - vous pouvez faire ce jugement (sur la fiabilité d'un appareil).
Oui, vous êtes effectivement bien arrivé à destination, c'est vrai.Mais, est-ce que l'appareil, l'Airbus 310 est fiable - ou pas fiable?
C'est une autre question.
La fiabilité se vérifie sur la longue - pas uniquement sur 2 vols.Fait est que l'Airbus 310 devient vieux, et il est très difficile à trouver des appareils de ce type qui volent encore avec des passagers.....
Personnellement j'ai pris 2x l'Airbus 310 ces dernières 3 années, et j'ai toujours eu du retard (cause technique).
Une fois c'était avec SATA, une compagnie portugaise basée sur les Açores.
Mais elle est en train de changer vers des Airbus 330 et ainsi en train de vendre les 310, ou de les mettre en cimetière.L'entretien des 310 doit couter une fortune et il doit consommer une barbarie (comtpé par siège passager).
Je me souviens d'un incident d'Air Transat: D'un Airbus 310 qui a perdu une partie la gouverne verticale, mais ça fait un bail (au moins 10 ans).Chris

Bonjour Chris.J'ai indiqué que la compagnie était fiable, je n'ai pas parlé de l'avion en tant que tel.
Mais je tiens à souligner que mes deux trajets se sont bien déroulés avec l'A 310-3000.Mon message était surtout pour rassurer les futurs voyageurs de l'A 310 avec Air Transat. Les conditions de sécurité sont drastiques, la compagnie n'a pas le droit à la moindre erreur, l'avion est très bien entretenu pour répondre à la demande. Certes, pas d'écran individuel, il peut paraître petit pour du long courrier, mais au niveau de la sécurité, je n'ai pas eu peur. Les écrans indiquent quasiment en permanence l'altitude, le kilométrage etc. C'est assez rassurant.Le seul point où je rejoins Chris c'est qu'ils coûtent chers et consomment beaucoup. Ils vont peu à peu être remplacés par des A 330 ou plus.Concernant le problème d'il y'a 10 ans, il existe des problèmes sur chaque avion. Je pense que sur le long terme et depuis ses 25 ans, l'A 310 a fait ses preuves.Je ne cherche pas à le défendre, juste à rétablir 2-3 faits. Il n'y a pas de risque zéro certes, mais volez sans craintes, je vous l'assure.

Ahah oui, mais si un futur voyageur passe par là et se poserait des questions.. ;)