Airbus compte lancer son A350 mi-octobre

Déjà près de 200 commandes ont été passées par EADS pour la construction de cet appreil, qu'en pensez-vous? Techniquement et artistiquement?

il ressemble beaucoup a sa grande soeur l'A330 contrairement au B787 qui se differencie des autres modeles.

le boeing 787 dreamliner a l'air de séduire plus les compagnies 263 commande contre 130 A350..l'A350 est un 330 amélioré ..disont airbus fait du neuf avec du vieux sa ressemble a du bricolage...dommage..pour LE N° 1 mondial devant boeing

forcement, quand on a investi l'immense majorite de ses ressources au programme A380...sur le 350, on ne peut pas faire preuve d'autant d'innovation et de creativite que le 787, qui a ete cree a partir d'une page vierge!!!

l'A350 est une copie du 330 quelque modification mineure au niveau des ailes..il sera contruit avec de nouveau matériaux..il consommera moins, pourra allé plus loin..mais 787 deramliner est plus novateur que lui

En quoi est-il plus novateur?

nouvel conception, construit avec de nouveau matériaux (carbone - composite), il sera plus léger, hyper-economique en kérosène..grand confort..

Bientôt un Airbus A350 entièrement relooké?www.aerocontact.com/...ews_art.php?ID=02163

le site Boeing annonce 393 commandes pour le 787 (dont 350 fermes)...mais c'est vrai que son lancement
officiel date du 26/04/2004 (6/10/2005 pour l'A350)..donc le déficit de commandes de l'A350 est en partie dû à ce décalage de date...Cela dit il est vrai que Airbus a la pression dela part de certaines compagnies aériennes (notamment Singapore)pour revoir sa copie...

Oui et heureusement que des compagnies ont mis la pression sur Airbus, Airbus a des moyens qu'elles peut mettre a profit et un surplus de temps d'au moins 2 ans, plutot meme 3 et elle doit le mettre a son profit pour concurrencé directement Boeing avec le 787 et 777. Sachant que la plupart des compagnies qui souhaitaient un remplacant rapidement ont deja commmandé le 787 (Air Canada, NWA, QFA) et peu de compagnies sont vraiment pressés d'avoir un remplacant immediatement..
Oui et puis au nombre de commande, Air Madrid finalise l'achat de 15 A350, Iberworld de 5 A350, Iberia serait aussi en negociation pour au moins 20 unités, Air France commandera surement aussi l'A350 en 1er lieu pour remplacé l'A343, puis apres les 332 et 772 (pas de commande pour AF avant 2010) donc au fond Airbus n'a pas trop de soucis a se faire. Et puuis en parlant du décalage, n'oublions pas que le 787 sera commercialisé dans 2 ans, alors que le 350, c'est pas avant 4 ans.. Sachant que pour qu'une commande soit ferme, il faut payé au moins 20% d'accompte, pas beaucoup de compagnies souhaitent payé 300 Millions d'€ pour une commande de 10 appareils pour etre livrés dans 5 ans, voir plus!

bonjour
que reprochait sq a airbus a propos de l'A350?

Bonjour
Sq reprochait que l'A350 n'etais qu'une vulgaire copie de l'A330, seuleument mis a jour et qu'il n'avais aucune chance face au 787, que Airbus devait plus s'orienté vers un avion plus nouveau...
Aujourd'hui, on peut dire que c'est chose faite puisque Airbus va doublé le cout du projet a environ 8 Milliards d'€. Il va élargir le fuselage, voilure modifié, un nouveau modele de plus grosse capacité, moteur plus puissant et plus grand rayon d'action.. On peut dire que Airbus a gagné une 1ere etape puisque SQ a décidé de repoussé une commande qu'elle devait passé normalement au debut de ce mois pour attendre les avancéés faites par Airbus, qui est aujourd'hui largement plus apte a faire un avion de meilleur qualité que le 787...

D'apres ce que j ai compris en tant que "petite abonnée" d air et cosmos airbus a une longueur d'avance en terme de recherche technologique grace a l'A380 et ainsi l'A350 en beneficiera:cockpit, fusellage, et surtout aerodynamique.Reste à savoir maintenant si le conseil donnera son feu vert tres rapidement car le 787 sortira des chaines bien avant l'A350