Airbus préconise de changer les sondes Pitot

L'avionneur a recommandé, jeudi 30 juillet, aux compagnies aériennes de remplacer une grande partie des capteurs de vitesse fabriqués par Thales sur quelque deux cents A330 et A340 par des capteurs de l'américain Goodrich. Le fonctionnement défectueux des capteurs de vitesse – appelés communément sondes Pitot – est apparemment au centre de l'enquête sur l'accident du vol AF447 d'Air France.Le changement conseillé concerne les Airbus A330 et A340 équipés de capteurs fabriqués par le français Thales. Le constructeur aéronautique conseille de changer pour qu'"au moins" deux capteurs sur les trois dont est équipé chaque appareil soient "fournis par Goodrich". Le délai dans lequel doit s'opérer le changement n'est pas précisé.
Cette décision intervient alors que l'Agence européenne de la sécurité aérienne s'apprête à recommander l'interdiction d'un des capteurs de vitesse fabriqués par Thales, du type de ceux qui étaient installés sur l'Airbus A330 du vol AF447. Environ 200 des 1 000 A330 et A340 en service dans le monde sont équipés de capteurs Thales.Le Monde.frwww.lemonde.fr/...4.html#xtor=RSS-3208

L'action Thales se porte bien: 29.890€ +3.39% alors que le CAC fait +0.12%

De toute façon il n'avait "apparemment " que 20% du marché. Il commercialise également des IFE je crois mais je ne sais pas quelles compagnies les utilisent.Quel est le cours en bourse de Monsanto ?

Contactée par Libération.fr, la compagnie Air France indique qu'elle appliquera cette recommandation lorsqu'elle en aura reçu l'ordre de son autorité de tutelle, l'agence européenne de sécurité aérienne.Libération.frwww.liberation.fr/...tot-de-marque-thales